■担当業務※入社後すぐに英語を使う業務が発生します。ネイティブレベルでなくTOEIC500点以上のレベルですが、英語に抵抗が無い方を求めております※ 〇業務内容：品質改善対応、クレーム対応、顧客（主に海外顧客）対応、品質監査対応 〇具体的な担当業務： 顧客クレーム対応、顧客仕様要求・法規改訂対応、品質システム維持・構築 ・顧客からのクレームに対する原因調査の手配および是正対応（顧客調整含む） ・顧客、航空局等の品質監査対応 ・IT化、品質システム維持・構築を含む品質改善活動（供給者への品質指導を含む） ■仕事のやりがい・魅力 航空機メーカーやエアラインの顧客と直に対応して、課題や困りごとを解決することにより顧客満足を得る最前線で仕事ができる 日々、多様な課題や改善に対応することができ成長の機会も多い ■職場環境 【組織】15名（20-30代 5名、40代 2名、50代 7名、60代 1名） 【残業時間】10-40時間/月 【出張頻度】（国内）数ヶ月に1回程度　（海外）年に1回程度 【休日出勤】なし 【有給取得率】約90％ 【フレックス制度】あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-） 【職場の環境や雰囲気】 ・気軽に相談しやすい雰囲気の中で航空機の重要部品の品質保証を担う責任感や緊張感のある職場環境 ・国内外の航空機メーカーや航空局の方々と直にやりとりをし、航空機の安全維持に携わることができる 【転勤の有無】将来には転勤の可能性あり ■キャリアパス 品質システム維持・改善を通じて航空の広い要求事項への理解を深めていただく。また、品質保証のリーダー候補として将来の当カンパニーの品質保証体制強化に貢献いただくよう育成予定

【職務内容】 臨床検査自動化システム・自動分析装置のハードウェア（回路設計）を担当いただきます。 特に、血液検査の前処理工程の自動化・高速化に向けた開発を推進しており、 医療現場のニーズに応える最前線の技術に携われるポジションです。 【職務詳細】 ■システム・装置要件からそれぞれのパートで機能・詳細仕様書を作成 ■電気設計（回路設計、プリント基板設計が中心。全体の約7割を占めています） ■実機検証・デバッグ・システム検証（開発期間の約1/3を占めています） ■出荷および出荷後の製品サポート対応 【現場対応について】 国内の医療機関やOEM機器の対応が中心で、 サービス部門が対応できない場合、本部門が対応するケースもあります。 頻度は、国内現場対応は月1回〜2ヶ月に1回程度を想定しています。 【製品・技術の魅力】 高速・コンパクトな搬送ラインを備えた最新の自動化システム 1時間あたり最大800検体の処理が可能な業界トップクラスの性能 国内最大級の臨床検査センターへの納入実績あり 医療機器という社会貢献性の高い分野で、現場に近い開発が可能 IoTなどの先端技術にはやや疎い面もあるが、医療現場との距離が近く、実際の顧客ニーズに触れられる点が魅力 【配属先】 ヘルスケア統括本部 診断システム事業部 青梅診断製品本部 医用分析システム設計部署への配属となります。 設計部署全体：約120名 電気設計チーム：23名在籍 年齢層：20代～40代を中心に、経験豊富なベテランまで幅広く在籍 チーム構成：4チームに分かれており、部品ごと・顧客ごとに編成（多いチームで8名、少ないチームで3名程度） 担当領域：分析装置、血液搬送装置など、顧客ニーズに応じたチーム体制 雰囲気：他部署との交流も盛んで、中途入社者も馴染みやすい環境。分からないこともすぐ相談できる職場です。

【部門のミッション】 ・自動車の安全性、快適性追求の為に品質・コスト等満足し得る防振ゴム製品を、自動車メーカー等の顧客に国内外を問わずスピーディー且つタイムリーに提供する為、計画的な実験評価を実施します。 ・顧客の要求仕様・製品開発部門からの情報を的確に捉え、評価・実験に必要な試験法の開発・準備を行うと共に、精度の保証された試験をスピーディーに実施します。 ・各試験標準の整備・改訂を計画的（定期的）に行い、必要に応じて各生産拠点に配信・技術指導を行います。 【期待される役割】 ・自動車部品の求められる機能、性能を理解したうえで、評価のプロとして性能評価の視点で設計部門とともに開発の一端を担っていける人材となってもらう事を期待します。 ・将来的には部内グループ長候補として、グループ、チーム内でリーダーシップを発揮しながら、けん引役となれるよう成長することも期待します。 【主な職務内容】 ・自動車用防振部品（エンジンマウント、足回りブシュ他防振部品）開発品の性能評価を行い、結果を設計部門にフィードバックします。 【具体的な業務内容】 ■自動車用防振部品（エンジンマウント、足回りブシュ他防振部品） ・静特性（静ばね、動ばね、等）評価：試験サンプル準備、各試験機へのサンプル取付、試験実施、報告書作成 ・耐久性能評価：試験サンプル準備、試験機へのサンプル取付、試験実施、測定データまとめ、試験後サンプル解体、解析、報告書作成、試験結果考察 ・市場回収品調査：市場回収品（良品および不具合品）の調査、報告書作成 ・試験機の保守管理 ■品質維持管理活動　（ISO9001、IATF16949対応）　業務関連文書整備・管理、各計測機器・試験機の校正 ■職場内5S、安全衛生活動

■知財戦略課では、グループ各社や各事業部門の事業戦略実現に向けた知財活動の支援を行っています。 当社では新規事業開発を積極的に展開しており、それらの立ち上げに必要な知財活動の業務量が増加しています。 また、既存の発展および海外事業拡大に向けて、知財組織の海外対応力強化を図るべく、ともに推進いただける方を募集します。 ■事業部門の担当として、機械、電気、制御・情報、化学、アグリ（栽培技術）いずれかの領域における知財業務をご担当いただきます。入社後は出願権利化業務や調査業務を担当いただき、適性を鑑みて副担当として実務を経験し、将来的には主担当として業務を遂行いただきます。 ・事業部の知財活動の支援（特許調査、出願・権利化） ・海外子会社の特許調査・出願の実施状況把握、不足点のフォロー ・他社特許侵害の状況把握、海外子会社へのアドバイス・是正フォロー 【使用ツール】 Shareresearch、他 【キャリアパス】 事業部門の担当補助（最初は特許調査から）として従事していただき、適正に応じて担当する事業部門を設定します。 担当していただく場合は、特許分析から調査・出願・権利化まで、一気通貫して業務に対応していただきます。 また、事業部門に必要な知財戦略の検討、提案にもご対応いただきます。

●材料設計技術開発（下記はその一例） ・各種重合法を用いた、高付加価値高分子材料設計 ・市販品、自社重合高分子材料の変性、改質 ・高分子材料と無機材料のハイブリッド化による、材料設計 ●上記材料設計技術を活用した材料・製品開発 ・検査・診断・分析、医薬品合成・精製、細胞培養分野に用いる材料 ・半導体等の電子部品に用いる材料 ※有機高分子のみならず、 　医療事業における低分子やモビリティ・電子材料における無機材料など、 　ご経験が活かせる可能性があります。

Honda四輪の完成車製造において、新機種や新技術における外装・内装/電装/シャーシ/パワーユニット/先進技術（CASE）領域いずれかの品質熟成手法の立案と推進、量産段階や市場における品質問題の原因解析と対策を実施します。 【具体的には】 Hondaの設計・開発部門や製造区、社外の取引先と連携し、以下の業務を行います。 ■新機種に搭載される新構造/新技術の品質目標達成に向けた検証および仕様改善提案、製造要件の仕様反映 ・図面検証/実機検証や走行テストを実施して品質を確認 ■量産/市場品質問題の早期解決 ・製造プロセスにおいて発生する品質問題を解析し、設計・開発部門へ源流改善提案の実施 ・市場品質情報を分析し、仕様・製造における改善案の検討 ■国内製造で培った品質におけるナレッジのグローバル展開など 【やりがい、魅力】 ●市場の声に耳を傾け、新機種および量産機種の製造領域から、研究部門やHondaの複数部門と協力し、ものづくりに俯瞰的な視点で関与することができます。 ●設計/製造の連携により品質向上活動を推進し、高品質な商品を実現することができます。 ●また、グローバルな視点で世界中のHondaをリードするマザー拠点の技術者として、海外拠点との連携も可能となります。

IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、民間航空機用エンジンのモジュール生産や、防衛省が使用する航空機はほとんどのエンジンの主契約者となり、生産・整備を担っています。 最新の戦闘機用エンジンあるいは民間航空機用エンジンの組立や整備工程及び出荷前製品の、品質管理業務をお任せいたします。 【業務内容】 ご経験や志向に合わせて防衛・民間いずれかの担当となり、以下の様な業務をお任せいたします。 《防衛向けエンジン》 ◆世界最新の戦闘機用ジェットエンジンの整備工程（分解/洗浄・検査/修理/組立/試運転）における品質管理 ◆整備後のエンジンにおける出荷前最終確認 ◆検査設備・工具（ノギス/マイクロメータ/三次元測定機など）の保全業務 ◆整備工程内で発生した不適合の是正業務 ※作業工程の立ち合いや出荷前最終確認などにおいて、米国駐在員（海外エンジンメーカー）や防衛省など社外ステークホルダーとのコミュニケーションが多く発生する業務です。 《民間航空機用エンジン》 ◆いずれかのエンジン機種の担当として、新製エンジンモジュールの組立工程における品質管理（定められた工程手順書の審査） ◆組立後の製品の出荷前最終検査（組立記録のチェックや外観検査等） ◆整備工程内で発生した不適合の是正業務 ※社内や関係会社とのコミュニケーションが主となります。 【アピールポイント】 ・最新鋭の戦闘機エンジンにおける品質管理業務に携わることができます。 ・製造とは異なりモジュールが組み上がっていく工程の品質管理業務に携わることができます。 ・米国の駐在官及び製造メーカーとの調整業務や米国・英国のエンジンメーカーのお客さまと接する機会がが多く、国内にいながらグローバルな活躍の機会が多くあります。

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 高周波特性を生かした新たな通信デバイスの研究開発をお任せします。多岐にわたる部門や産官学と連携しながら、通信機器を上市する為に必要な基盤技術構築をリードいただきたく思います。 ●通信規格に応じた、周波数・出力レベル・ノイズ許容度等、要求仕様の検討 ●RF回路設計 ●高周波帯の動作に適したパワーデバイス向け材料開発 ●基板設計、EMC対策、ノイズ対策 ●RF特性評価、基盤・チップの評価 ※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。 ・ネットワークアナライザー、ADS Core、TeKScope PC Softwareなど

＜概要＞ 当部門では、主に使用済み核燃料の再処理工程で発生する高レベル放射性廃液を、ガラス原料と混合・溶融して固化し、安定な廃棄体とするための建屋・施設を設計しており、いずれかのプラントや設備における電気・制御設計業務に携わっていただきます。 【業務内容】 日本原燃/JAEA(核燃料サイクル工学研究所)/電力会社などを顧客とした、再処理関連施設・除染/廃炉関連施設/原子力発電プラント付帯設備などにおける、新規制基準対応、既設設備改造、DCS、現場制御盤の更新案件等に関する電気・制御設計から工事完了後の試運転対応までをお任せいたします。 大小3～4案件を担当いただき、主担当として仕様検討～基本設計～試運転までの一連の業務を担当いただくことを想定しています。 【アピールポイント】 施設全体のとりまとめ設計業務から試運転までを経験することにより、施設全体の基本設計知識とプロジェクトマネジメントの能力を身につけることができます。 また、原子燃料サイクル業務を通じて、日本のエネルギーの安定供給とカーボンニュートラル社会の実現に貢献することが可能です。 さらに、新規制基準工事や除染廃炉のプロジェクトを通じて、未知の課題に取り組む機会があり、これらの経験を基に将来の新増設に挑戦できる環境を提供します。 私たちは未来を担うエンジニアを募集しており、技術の伝承と次世代の革新を共に推進していきたいと考えています。

【業務内容】 表面処理材料技術（防錆技術、塗装技術、部品加飾技術など）の開発に関わる業務をお任せします ※ご経験や専門性に応じて以下のような領域をご担当いただきます。 ・社会動向・市場ニーズに基づいた技術要件・商品性の分析と定義 ・CN/RCの実現に向けた防錆技術・塗料・メッキ等の表面処理材料開発 ・事業性（収益性・量産性・コスト性 など）を考慮した材料・商品の仕様検討 ・営業企画・調達・デザイン・設計・製造企画部門など社内関係部門との連携 ・顧客価値・商品価値に即した材料・表面処理技術の技術提案 ※専門性・適性・会社ニーズ等を総合的に判断し、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【仕事の魅力・やりがい】 ・CN/RCと商品魅力向上を両立する開発に初期構想から量産導入まで一気通貫で関われます ・ご自身が手がけた技術が「市場で実際に使われる」という、社会的インパクトと達成感を得られます ・海外拠点やグローバルサプライヤーとの連携機会も多く、グローバルに活躍できるポジションです ・自らの企画・技術がHondaの次世代循環型ビジネスの中核となる可能性もあります

【業務内容】 以下のいずれか、または複数領域を横断的にご担当いただきます。 ・市場ニーズ、顧客価値、社会動向を踏まえた技術開発戦略・商品企画 ・有機材料／樹脂材料を活用した製品・部品・サービスの仕様検討・技術開発 ・耐久性・加工性・環境対応性を重視した新規材料探索および改良提案 ・有機系3Dプリンタや樹脂成形（射出／押出し／ブロー／真空圧空など）による実装技術の設計・検証 ・設計・調達・生産・品質・営業企画部門、及びサプライヤー・顧客との連携による商品化推進 ・グローバルプロジェクトにおける戦略立案およびPM業務 【仕事の魅力・やりがい】 ・技術・デザイン・企画を横断し、「最終商品」に関わる高い裁量と責任 ・商品構想段階から市場導入・実装まで、一貫してLTV向上に貢献できる ・「新しいHonda」のかたちを自ら創造できる技術×事業融合型のポジション ・樹脂材料／有機材料の革新を、次世代モビリティの中心テーマとして牽引できる ・海外拠点やグローバルパートナーとの連携機会も豊富

【業務内容】 材料ライフサイクルのデジタルトランスフォーメーション（DX）領域において、環境、社会、経済価値の評価や顧客訴求の予測手法の研究開発を通じて、Hondaの持続可能な未来を共に築く重要な役割を果たしていただきます。 本田技術研究所内の材料を用いた研究関連部署、技術発信企画部門、本田技研工業のモビリティ開発部門、環境企画部、広報、産官学と連携しながら、ご経験に応じて、以下業務をお任せいたします。 ・LCAや環境インパクト評価手法の構築と適用 ・環境評価に向けた材料のデータベース化および社会経済価値のDX予測手法の構築 ・社内外への発信およびPR手法の設計 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【使用ツール】 使用データベース：Granta-MI,?IDEA,?Ecoinvent,?LIME3,?Recipe,?Impact?world　 使用ツール：?Simapro,?Gabi,?Milca,?Excel?VBA,?3EID,?Star-CCM,?Fluent 分析ツール：?Google?Analytics,?PR?Analyzer

Hondaは2050年までにカーボンニュートラルを目指し、水素活用を拡大します。燃料電池システムの進化と外販、水素エコシステムの構築により、再生可能エネルギーを効率的に利用し、様々なモビリティにクリーンなエネルギーを提供します。自動車だけでなく商用車や産業機器、定置電源などの社会インフラにも適用範囲を拡大し、カーボンニュートラル社会を促進します。 【業務内容】 燃料電池システム、コネクテッド、エネルギーマネジメントの制御仕様構築・ソフトウェア開発、評価・検証をお任せします。燃料電池システムにおける制御は、今後モデル化やサイバーセキュリティ等取り組むべきテーマも多く、様々な技術への挑戦機会が多くあります。システムとしての機能安全を決めていくため、HW側やサブシステムとの要求整備をお任せすることがあります。 <具体的には> ●システムコンセプトの検討、仕様の構想 ●制御アーキテクチャの設計およびアルゴリズム開発 ●制御コンセプト検討から制御仕様の構想 ●モデル実装(Simulinkモデル) ●モデルベースコントロール ●サイバーセキュリティ対策 ●機能安全性の検討(ISO26262) ●ソフトウェア評価（MILS/HILS統合検証） 【開発ツール】※担当業務によって異なります。 OFFICE全般(excel,powerpointなど)、MATLAB、Simulink、Canoe/Canalyzer 、ALMツール(DNG [Doors]、EWM[RTC]、ETM　等) ※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

マリン領域の知能化システム、操船支援システム、制御システムの構築にむけた要求仕様検討、アーキテクチャ設計、ソフトウェア実装、テストをお任せします。 【具体的には】 マリン電動推進機(船外機など)や操船支援システムの開発における ●自動操船、操縦支援、遠隔操船、操縦システムなどに関する統合制御機能開発 ●サブシステムとしての性能目標・性能要件決定、制御仕様の構想 ●各デバイス単位での仕様構築、設計、実装 ●実機を用いた動作検証 マリン領域における知能化研究は、四輪の知能化と異なり、決まった道における操船支援ではなく自然環境による変数が大きいです。センシングデバイスを用いた外界認識技術に加え、自己位置推定の知能化技術に加え、「海」という環境特性を加味した開発に挑戦できます。また、マリン領域でも電動化は1つのテーマであり、E＆Eアーキテクチャ制御だけでなく、完成機と周辺情報や、完成機とクラウド情報を連携させた機体制御など、開発テーマは多岐にわたります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【魅力・やりがい】 お客様も世界中、かつ多岐に渡り、多くの人々の役に立っていることを感じることができます。また、実際に使用いただいているお客様へ直接ヒアリングを行うなどお客様の声を肌で感じることができます。そして、その声を更なる喜びを生み出すための新商品開発へと活かすことができるポジションです。 「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」 創業者・本田宗一郎がパワープロダクツ部を創設したとのきの考えにあるように未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後のマリン電動推進機の研究開発をけん引していただくことを期待しています。

Hondaは2050年までにカーボンニュートラルを目指し、水素活用を拡大します。燃料電池システムの進化と外販、水素エコシステムの構築により、再生可能エネルギーを効率的に利用し、様々なモビリティにクリーンなエネルギーを提供します。自動車だけでなく商用車や産業機器、定置電源などの社会インフラにも適用範囲を拡大し、カーボンニュートラル社会を促進します。 【業務内容】 水素社会実現に向けた自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)モジュールのシステム設計をお任せします。燃料電池技術の価値を素早く提供・進化させるためのシステムコンセプト構築をリードいただきます。ご経験に応じて、システムエンジニアリングの考えに即した要求開発・性能設計　または、要求分析に向けたトレードオフスタディ・多用途展開の検証をお任せします。 <具体的には> ●燃料電池システムの性能設計 -システム要求の抽出 -システム設計およびシステムコンセプトの構築 -サブシステム、コンポーネントレベルへの要求分解 -システム間のバランス調整/最適化 -機能安全活動(ISO26262/21434、FTA/FMEA) ●燃料電池システムの１Dモデル構築及び解析 -MBDを実現する物理モデルの構築 -MILS/HILSの構築及び解析 【開発ツール】※担当業務によって異なります。 OFFICE全般(excel,powerpointなど)、MATLAB、Simulink、ALMツール(DNG [Doors]、EWM[RTC]、ETM　等) ※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

燃料電池(FC)をエンジンに替わってHondaの事業の柱へと進化させカーボンニュートラル社会の実現につなげるため、燃料電池システム競争力の源泉となり多用途展開可能な、性能・耐久性・コストを高次元でバランスさせた新時代のHondaを牽引するFCサブシステムの開発をお任せします。 【業務内容】 燃料電池(FC)システムにおけるE&Eアーキテクチャ構築に向けた以下の業務をお任せします。 ●燃料電池(FC)システム、各デバイスからの要求に基づいた最適なE&Eアーキテクチャの検討 ●サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様の策定、機能要件の明確化・整合 ●電装システム、パワエレシステム、ECU等、システム・デバイス単体の妥当性検証 ＜具体的には＞ ・電装システム開発：ハーネスレイアウト設計、部品設計、各種テスト検証 ・パワエレシステム開発：FC制御ユニットやコンバータ研究、回路設計、構造設計、熱設計、電磁気特性設計・評価 ・ECU開発：要求仕様のとりまとめ・実装、電機インターフェース検討、筐体設計、各種テスト検証 【開発ツール】　　※ミッションにより異なります CATIA V5/V6、各種CAE、MATLAB、SIMLINK、LTspice、DNG、RTC、NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、LS-DYNA など ※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

Honda完成車製造領域におけるマザー工場「鈴鹿製作所」内設備の保全業務をお任せします。 【具体的には】 以下設備業務全般をご担当いただきます。 ●自動設備の点検、給油清掃、部品交換等のメンテナンス業務 ●設備トラブル発生時の突発修理対応 ●保全管理業務（定期保守計画の立案、実行、点検表の作成、改善） ●外部協力メーカ委託工事業務の計画、実行、作業管理 ●設備トラブル対策、生産性向上、効率化、コストダウン施策の推進 ●新規設備導入の技術的サポート業務 ●予兆保全、デジタル技術を活用したDX化推進 ※交替勤務有り（主に3交替制） ※チーム（1チーム4名）での作業を想定しております。 1勤：6:30～15:15 2勤：15:05～23:30 3勤：23:20～6:40 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【やりがい、魅力】 ●鈴鹿製作所は、Hondaで唯一のコンパクトカー専用工場であり、販売台数No.1のN-BOXをはじめ、日本の軽自動車市場を支える中核拠点です。 ●「日本の移動を止めない」という大きな使命を担い、製造ラインの安定稼働を支える保全業務に挑戦できる、やりがいのあるポジションです。 ●大型クレーンやプレス機、長距離コンベアなど、主要拠点ならではのスケール感ある設備に携わりながら、多種多様な設備管理のノウハウを習得することが可能です。 ●異音や振動などの兆候をもとにした予兆保全のシステム化・DX化を、能動的に推進できる環境が整っており、次世代の設備保全を自らの手で創り上げることができます。 ●現在、設備の老朽化に伴うリニューアルや新技術導入が進んでおり、最新技術の吸収と活用のチャンスが豊富にあります。

■赤外線撮像装置および人工衛星に搭載される光学製品の光学設計業務を担当します。 具体的には、 ・顧客対応(新規引合、仕様調整、設計・工程審査、クレーム対応等) ・技術見積りの作成 ・製品の耐環境性評価(温度、湿度、振動、衝撃、真空、熱) ・製造図面の作成 ・要素技術の研究開発 【アピールポイント】 ・年収はご経験に応じて応相談です。 ・人工衛星に関わる技術等、業界で最高峰の技術を誇ります。 ・協調性高く、穏やかな人柄の方が多く、働きやすい環境があります。

■レーザ製品の設計・開発業務をお任せします。 具体的には、半導体検査、ライフサイエンス等の各種計測機器に用いられるレーザ製品に関する下記業務となります。 ・アナログ回路及びマイコンを搭載したレーザ用コントローラの開発 ・既存製品の維持設計 ・得意先や協力会社との仕様調整 【アピールポイント】 自らの手でレーザ製品の設計・試作・評価まで行うやりがいある仕事です。

【業務内容】　 このポジションは、人工衛星開発におけるシステムズエンジニアとして、衛星システムおよびそのサブシステムを開発する複数のドメインにまたがるエンジニアリングチームと協調し、一つの統合されたシステムとして作り上げることができる意欲的なエンジニアリングプロフェッショナルを対象としています。 システムズエンジニアは、プロジェクトマネージャーと密接に連携し、プロジェクトのライフサイクルを通じて、システムレベルの要求分析、アーキテクチャ設計、運用コンセプト、技術的なバジェット管理、検証、妥当性確認などのシステムエンジニアリング業務全般を担当します。また、これらの業務に関する手法やプロセスの確立、改善に寄与することも重要な仕事の一部となります。 【職務内容】 ・人工衛星開発のライフサイクル（企画、設計、試験、打ち上げ、運用）にシステムズエンジニアリングの観点から携わり、ミッションの達成に貢献する。 ・顧客のユースケースとシステムの制約を整理し、各エンジニアリングドメインと連携しながら要求を定義し、維持する。 ・システムレベルの検証計画を立案し、また実施をリードする。 ・システム設計におけるトレードオフ分析を実施し可視化する。 ・ミッション要求と制約をもとに、人工衛星の運用コンセプトを立案、定義する。 ・電力、質量、通信リンク、Delta-Vなどのシステムレベルのバジェットを管理する。 ・人工衛星の不具合をシステムの観点から分析し対策を行う。 ・設計レビュー、検証計画などのエンジニアリングドキュメントの作成と社内外のステークホルダーへの報告。 ・プロジェクトマネージャと連携し、システムズエンジニアリングの観点から設計や検証に関する意思決定を行う。 【変更の範囲】 会社の定める業務

生産設備の保全業務を担当いただきます。設備の改造や故障対応、定期点検作業の電気工事が主な業務となります。 生産設備の修理は、部品の製作、加工、取り付け、試運転調整作業まで行って頂きます。

【職務内容】 ご本人の適性やキャリアプランのご希望を総合的に加味した上で、 モビリティーソリューション事業本部内への企画業務における柔軟なアサインメントを想定 （担当業務例）　 (1)モビリティソリューション事業本部の事業成長に向けた戦略企画 (2)業務提携やM&Aの推進・支援 (3)本部で管掌する関係会社との連携策検討 (4)DXを交えた業務効率化・高度化の推進・支援 (5)長期的な新事業・ビジネスモデル創出支援 ＜募集背景＞ ・モビリティソリューション事業本部では、長期経営計画 "VISION2030" に基づき、 　社会課題の解決に資する高付加価値な事業への変革及び新事業の立ち上げを目指している。 ・モビリティ事業を横断的に関与するプロフェッショナルとして、 　戦略立案やプロジェクトマネジメント等を通した事業拡大・推進等にチャレンジしたい人材を募集する。

自動車用鉛蓄電池に関する製品開発、カーメーカ顧客への技術対応、販売店顧客への技術対応を担当していただきます。 当社が創業から約100年手がけている鉛蓄電池事業は、今後も主力事業であり、更なる付加価値の創生・改良が求められております。 自動車の完成車メーカーの要求仕様に対し、最適な製品を開発・提案し、時には販売店様への技術対応までご担当いただきます。 【役割・ミッション】 BEV(Battery EV)や自動運転、OTA(Over the Air)の導入など、「自動車の進化」は益々加速しているため、鉛蓄電池に求められる性能も年々高まってきております。 当部門では、このような「自動車の進化」に継続的に寄与し、信頼性の向上に貢献できる進化したバッテリーを開発することが最大のミッションとなります。 進化する自動車に対応できる12V鉛蓄電池をお客様から要望されており、日本を代表する自動車産業の一翼を担うことができます。 その中でも当社グループは、鉛蓄電池市場に於いて国内では圧倒的1位・世界トップクラスであり、この分野の技術リーダーといえます。 会社の主幹となる製品の開発業務を担当しているため、強いやりがいと大きな成長を実感できる、大変魅力のある職場です。 【ご入社される方に期待すること】 お客様から要望されている鉛蓄電池を実現するためには、急速充電や深い放電に対応する技術が求められており、充放電の耐久性を向上させるための技術を具現化する必要があります。 ご入社いただく皆様には、これまでのご経験に加え、機構設計や当社のバッテリー技術を融合した新しい技術を開発いただき、当社生産部門やサプライヤはもちろん、お客様とも連動した製品の実現を主導していただくことを期待します。

【業務詳細】排ガス除害装置の品質管理業務 ※規格関連の業務が中心ですが、品質管理との連携を含めた業務を担って頂きます。 1)　購入部品の市場不良の技術的解析、原因究明と購入先メーカとの技術討議、交渉 2)　社内製作品の不良発生時の解析及び根本対策の立案と実施 3)　品質不良の傾向管理 4)　購入部材の評価手法開発 5)　各種規格の管理 　　・規制化学物質の動向と社内規制 　　・安全規格の動向管理と社内製品への適用 　　・各国工業規格の動向把握と閉品への適用 【製品】 ・主として半導体製造工場から排気されるガス（温室効果ガス等）の排出を抑制する装置 ・多くの製造業種で排出の可能性があるVOC（揮発性有機化合物）排出抑制装置 【自社製品のこだわり】 　研究開発から設計・製造・販売・メンテナンスと一貫した装置を創り出しており、 　新技術のための研究開発を行っています。

●業務内容 国内・海外における火力発電プラント・付帯設備に関わる制御盤他、電気設備の諸試験、品質管理及び、現地調整。 ≪具体的には≫ 1.自部門で製造する製品の所内試験、品質管理 　発電機自動電圧制御装置、発電機監視盤、発電機・変圧器保護継電器盤、補助リレー盤、操作盤 等 2.自部門で調達する製品の品質管理 　大容量電動機、ガスタービン起動装置、直流/無停電電源装置、蓄電池 等 3.自部門製品及び、他場所製品を含めた総合現地調整 ・自部門製品、調達品の現地受入試験 ・自部門製品及び、他場所製品を含めた総合現地調整 ・現地調整が円滑に進むよう、当社関連部門、他社、顧客との折衝 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 使用言語：基本的には日本語。ただし、海外案件に携わる場合や海外調達がある場合は英語を使用。 ※必要に応じて、英語スキルが身につくようOJT、OFF-JTによる教育をします。