【オープンポジション／シャシー開発エンジニア募集】 ■ 職務内容 弊部では走る・曲がる・止まるという自動車の三大要素の開発を担当しています。 以下の業務があります： ・次世代電子制御サスペンションの先行開発 ・車両開発プロジェクトへの適用業務（1〜3年後） ・バイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発 ・新たな操舵入力手法の検討 ・ブレーキシステムの構成設計から構成部品の開発 ・新規TPMSのシステムから構成部品までの開発 具体的には、カーブを曲がる、荒れた斜面での快適な走行、安全性と操縦、安定性能、燃費・電費性能を兼ね備えるブレーキシステムの開発など、お客様の安全性・快適性の追求にチャレンジしています。 ■ 対象コンポーネント例 サスペンション、ブレーキ・VDC、ステアリング、TPMS ■ 開発ツール Matlab、Simulink、C言語、マイクロオートボックス、CANalyzer、Python ■ ポスト 次のメカトロ領域の6ポストを内包しています。 ご応募時に適切な以下のポストで選考を案内します。 ・次世代電子制御サスペンション技術開発エンジニア ・ステアリングシステム開発エンジニア ・タイヤ空気圧警報システム(TPMS)開発エンジニア ・次世代EV車向けバイワイヤ式電動ブレーキシステム開発エンジニア ・次世代ステアバイワイヤシステム開発エンジニア ・制御ブレーキシステム開発エンジニア ■ アピールポイント 弊部では自動車の三大要素を決める重要な役割を果たしており、入社後は重要な領域で業務にチャレンジできます。 日産自動車では多様な車種群を持ち、多彩な経験を積むことができ、幅広い制御技術とグローバルなプロジェクト遂行能力を身に付けられます。 異業界出身者も活躍しており、サポート体制も整っています。 ■ 想定残業時間 月平均20〜30時間程度 ■ 組織構成 所属するチームによりますが、課長/課長代理以下5〜10名程度（請負人員含む）のグループ構成。 チームリーダーを上位とした2〜4人程度のチームで業務を実施します。 日産で新たなキャリアを築き、最先端技術の開発に挑戦しませんか？ ご応募をお待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社のコーナーモジュール（アクスル、ハブベアリング、ボールジョイント等）の開発担当者として、次世代サスペンション構造部品の先行開発および新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発を担当します。 運動性能、電動化、知能化、軽量化の要求を実現する設計検討や実車実験、台上実験結果の検証、分析を行い、新技術の開発に貢献します。 ■職務詳細： ・次世代サスペンションシステム構造部品の設計検討と実車実験 ・新型車両開発プロジェクトにおけるサスペンション構造部品の製品化 ・工程、生産立ち上げ品質管理、コストの管理 ・社内外の関連チームとの協業と管理スキルを活用した業務 ■職務の魅力： サスペンションは自動車の走行性能に直結する重要な部品であり、技術スキル、マネジメントスキル、グローバルコミュニケーションスキルを身に付けることができます。 自ら設計したサスペンションを搭載した車両の走行性能を体感し、地球規模の環境負荷低減に貢献することができます。 ■目指せるキャリア： サスペンション構造部品開発のエキスパートとして成長し、プラットフォーム設計、車体設計との連携により、車両構造骨格を決める重要な役割を担うことができます。 ■組織体制： サスペンション開発グループは多様なバックグラウンドを持つエンジニアが集まり、機械系、電気系、化学系、材料系などの専門知識を持ったメンバーがともに働いています。 社内のシャシー、性能、実験、信頼性などの多様な開発チームや、国内外のサプライヤと共同で開発を行います。 ■日産で働く魅力： ・約70兆円の市場規模を誇る自動車業界は、時代に即したSDGsへの対応／自動運転／EV化により、引き続き成長マーケットとなります。 ・電気自動車のさきがけは当社の日産リーフです。そのため、当社は電動化についてもっとも高い技術力とノウハウを持っています。1回の充電で走れる航続距離450kmは他社にない技術となります。 ・自動運転や電気自動車等、他の業界では関われない最先端技術にチャレンジできる環境です。 ・日産は単体で5000億円規模の研究開発費をもって最先端の技術を常々開発しています。内製志向の社風であり、自分でモノづくりができ、開発の上流工程に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社の新型車向けブレーキユニット/システム開発において、ブレーキ音振現象に対する設計検討を担当します。 CAE解析技術を用いた固有値配列設計、実機を使った振動特性データによる分析・検証を行い、多様な技術課題を解決します。 部品設計、解析Gr、実験部、サプライヤと連携し、ブレーキ音振開発およびシステム開発を主導します。 ■職務詳細： ・CAE解析技術を用いた固有値配列設計 ・実機を使った振動特性データによる分析・検証 ・部品設計、解析Gr、実験部、サプライヤとの連携 ・多様な技術課題の解決とブレーキ音振開発の主導 ■職務の魅力： 新型車開発の初期段階からフィジカル（実機）検証まで一貫して担当することで、ものづくりの最前線を経験できます。 ブレーキユニットだけでなくサスペンション、アクスル、タイヤ、ホイール等のシステム開発に携わるため、シャシーエンジニアリングの幅広い知見を得ることができます。 ■目指せるキャリア： ブレーキ音振設計のエキスパートとして成長し、将来的にはシャシー全体の開発リーダーを目指せます。 グローバルなプロジェクトに参加し、国際的な経験を積むことができます。 ■組織体制： 担当職（スタッフ）および総括職（チームリーダー）として、部品設計、解析Gr、実験部、サプライヤとの連携を通じて開発を進めます。 チーム内での技術論議を通じて、職位に関係なく意見交換ができる環境です。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フレックスタイム制／転勤無し／5GやFAの発展に寄与するグローバル計測器メーカー／海外売上比率70%／年休127日〜 ■採用背景： 環境計測カンパニーは映像情報とIoTイベント情報などを組み合わせたDXソリューションを提供しています。この度、ビジネス拡大に向けた人財確保を背景にマーケティング・マネージャーを募集します。 ■業務内容： 環境計測カンパニーがもつ映像連携コンポーネントと、外部企業がもつ、位置情報、センサ情報などからのイベント情報と組み合わせた画像連携DXソリューションのビジネスを立ち上げます。 具体的には外部企業との連携を主導し、ソリューション検討、ビジネス戦略立案、顧客への提案など幅広いマーケティング活動を行い、そのビジネスの推進役を担っていただきます。 ■やりがい・魅力： アンリツの新領域ビジネス開拓を主導、新ビジネス確立に向けたプロジェクトの中核を担っていただきます。 ■当社について： ・当社は1895年に誕生した計測器／品質検査装置メーカーです。 ・計測事業では、通信用計測器を開発販売しており、国内シェア1位、世界シェア3位を誇ります。たとえばスマートフォンを出荷前に、“電波が正しくつながるか”など、数百にものぼる項目がアンリツの測定器で検査されています。 ・PQA事業では、生産管理／品質保証向け検査装置を開発販売しており、国内シェア2位、世界シェア3位を誇ります。例としてはコンビニなどのお弁当に“異物が混入していないか”など、同社の装置で確認して店頭に並びます。

〜創業85年の老舗商社／商社の提案型営業職／勤続年数平均約14.7年／残業月20h程度／年間休日120日以上／多様な仕入れ先、幅広い取扱い商材〜 機械電気部品・産業用装置の専門商社である同社にて、提案営業をお任せします。業界未経験の方でもじっくりと育成します。同社は年齢に関係なく実力次第で社員を評価する社風です。基準賞与の他に、営業成績次第で賞与が大幅に追加支給されます。個人の頑張りが適切に評価されるやりがいある職場です。 ■業務詳細： ・機械メーカーへ精密機械部品、電気・制御製品などの技術提案、見積対応を行います。 ・担当製品はファクトリーオートメーション（FA機器）、計測機器、制御機器、 油圧／空圧機器など幅広くお任せします。日本を代表する大手メーカーの最新製品を取り扱うことができ、深い知識が身に付きます。 ・既存顧客をメインに担当します。 ・営業メンバーは1日4〜5社程度訪問対応します。帰社後は日報記載・翌日の計画策定を行います。 ■就業環境の魅力： 完全週休2日制、年間休日は120日以上です。また残業時間は平均して20時間程度と無理なく働く事ができる環境です。中途入社の社員が中心となるため製品の勉強会等も手厚く、知識習得の機会は数多くあり異業界出身の方も活躍されてます。 ■特徴：魅力： 2019年で創業80年。長年培った実績をもとにお取引実績も堅調に推移しています。平均勤続年数は約14年と、長期的視点でキャリアを築きながら就業が可能です。独立系の商社であるため、提案内容に縛りはなく自身の裁量で営業活動を行うことができます。そのため顧客の一歩先を行く機器やシステムをトータルにコーディネートしています。市場と環境を見極める幅広い視野と、卓越した提案力が他社との追随を許さない、同社のアドバンテージとなっています。 ■マサモト社の強み： 部品商社である同社は300万以上の部品を取り扱い、日本を代表する製造業のお客様に部品を供給しています。取り扱い分野は、多関節ロボット・センサーなどのメカトロ製品や計測・検査・試験装置、設備・搬送機器など多岐に渡ります。また、こうした多岐に渡る製品を元に、製造現場の課題に対してタイムリーに提案をしていきます。様々なステイクホルダーを巻き込み、お客様のモノづくりを支えていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から土木施工管理をイチから学べる／小田原城など有名施設も請け負う地元密着企業／長期休暇・有給の取得しやすい環境／夜勤なし・転勤なし〜 道路や水道などの地域インフラを守る土木工事のプロジェクト管理をお任せします。 《具体的な業務内容》 ・各業者手配：工期や規模を考慮した上で、工事会社の手配をします ・現場管理：施工図をもとに現場スタッフと工事の流れをすり合わせ ・工程管理：進捗状況も把握しながら適宜プランの見直しも行います ・事務系業務：見積書や各種資料の作成や近隣住民・工事スタッフが安全に生活・仕事ができるよう配慮します ■配属先 本社工事部土木課です。 ■活躍する場所 主に厚木市・神奈川県央地区になります。 神奈川県及び県央地区の自治体における中規模以上の道路、上下水道、河川工事を主に受注し、施工しております。近年では橋脚の新設、重要構造物の耐震補強工事、法面工事などを請負っています。 ◎施工期間は6ケ月〜1年半程です。現場引渡し後、リフレッシュ休暇を取得することができ、しっかりと疲れた身体を休めていただきます。 ◎安定した受注：以下5：5の割合です。 【官公庁】PFI事業・小田原城など有名施設 【民間】オフィスビル・賃貸マンション・工場・リフォーム ■職場の雰囲気： 頼れる経験豊富な先輩が多く、若手は明るく和気あいあいとした活気のある職場です。 ■当社について： ◇2023年で56期目を迎えた当社は、小田原城など地元でも知名度の高い施設を手掛けた実績があるなど、地元密着の歴史を誇ります。 ◇企画開発から、事業計画・設計プランニング提案を経て、迅速で確実な施工、品質を保つメンテナンスまで、一貫した総合コンサルティングが可能な体制を整えています。神奈川県を中心に、建築・土木・内装・塗装・水道施設・造成など、多岐にわたる分野で業務を展開。また、各省庁・市町村など官公庁から、民間オフィスビル・賃貸マンション・工場、さらに個人邸宅の新築・リフォーム施工など、さまざまなお客様のニーズに対して高い水準でお応えし、実績を重ねています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界の方も歓迎！円滑で高品質な製品を提供／売上高右肩上がり成長／ミネベアミツミならでは！多種多様な事業の連携で新たな事業機会や技術力のシナジーを創出〜 ◆職務概要： 当社、部品・工機部門 ミツミ部品製造部にて、プレス金型設計に携わっていただきます。プレス金型には、大小様々なものがありますが、当社で扱うプレス金型は、主に電子部品用の（コネクタ・カメラアクチュエーター・スイッチなど）の精密な金型を扱っております。 ≪具体的な業務≫ ・精密プレス金型設計 ・精密プレス金型仕上げ、及び海外工場 指導業務 ・顧客対応 ・レポートや指導書の作成 ※将来的に海外赴任や海外出張の可能性がございます。（フィリピン・中国・台湾） ◆厚木事業所について 厚木事業所は東証プライム上場のミネベアミツミグループの技術開発部門、半導体事業部、ミツミ部品製造部の拠点として広い敷地内に開発環境から生産設備までを兼ね備えた重要な事業所の一つです。 ◆ミツミ電機株式会社について： ・電気機械器具の製造および販売 ・計測機械器具、光学機械器具、医療衛生機械器具および電子工業応用製品の製造および販売 ◆同社の魅力: ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界・職種未経験歓迎/教育体制・研修充実／未経験から着実にステップアップできる組織体制／三井住友海上代理店最高位の『TGA代理店』の称号獲得／安定した給与基盤／年間休日122日】 ■業務内容： 保険販売の営業職として、既契約のお客さまの契約更改に加え、新規見込客の発掘、見込客へのコンサルティング営業を担当します。 ■業務詳細： 個人・法人のお客さまに損害保険・生命保険の提案活動を行ないます。 既契約のお客さまを担当し、契約の更改活動を行ないながら、新たな提案活動を実践。新たなお客さまの紹介をいただくなど、マーケット開拓も行っていきます。 ■組織構成： 1チーム組織長と営業担当のメンバー5・6名で構成されており、業界職種未経験で入社された方が多く在籍しており、分からない事を丁寧に教えてくれる環境がございます。 移転したばかりの解放感溢れるオフィスです。離職率がとても低いのが特徴で、社員同士とても仲が良く、職場は会話で溢れています。 ※ご紹介や反響の営業が中心です。入社後は三井住友海上にて充実の研修がございます。同社の社員はほとんど営業未経験で入社しており、前職は家電量販店の販売員や工場で作業をしていた方などが活躍しております。 ■未経験でも活躍できる教育体制： 保険の仕組、法人・個人別の詳細な保険知識、金融自由化などの歴史背景、市場分析、コンサルティング手法、リスクマネジメントまでワンストップで対応できる保険のエキスパートとして、活躍する基礎を身に付けられます。 研修終了後は配属先で上司の同行等によるバックアップを受けながら経験を重ね、着実に成長することができます。 ■会社の特色： 創業以来42年、「お客さまのかけがえのない存在になる」ことを目標に事業活動を展開してきました。 お陰様で大手損害保険会社の代理店として全国トップクラスの事業規模となり、今後、更なる事業拡大に向けて成長を続けています。 また、当社ではお客さまを大切にすることは勿論のこと、社員一人ひとりも大切にし、処遇の引上げ、働き方改革にも取組んでいます。 社員一人ひとりが仕事にやりがいを見出し、自身の将来に明るい展望が描けるような会社を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車と日本軽金属HDの合弁会社／世界初・業界標準製品多数／研修体制充実〜 ■担当業務 オーダーメイドのトラックボディを製造する当社にて・設備設計、工程設計、工程改善等、主に自社製造ラインの改善・効率化を図る生産技術のポジションをお任せいたします。 使用するCADは、2DCADでの設計がメインですが一部3DCADを使用いただく場合もございます。 ■ミッション 当社のトラックボディは顧客のニーズに合わせてそれぞれ製造する一品モノのため、現在、多くの工程を人が担っています。 製造部門の設備要求に対して、固定治具、運搬治具の設計、改善や、既存の生産ラインに協働ロボット等を導入し、省人化に取り組んでいただきます。 ■協働ロボット導入例 ・穴あけロボット（アルミプレート同士をつなげる穴を穿つ） ・ローディングロボット ・移動床システム ◇働き方 【出張】稀にある程度（１年１回未満） 【土日】出勤は基本的にないものの、新しい設備導入等大規模な案件を担当いただいている際は土日や長期休暇の出勤の可能性がございます。 ※３年に１回発生する可能性があるものの、振替休日があります ※夜間は基本的に無し（保全部門が夜間を担当しているため） ■当社製品の特長 シャーシ、フレーム、ルームランプの位置、プレートの厚さ、サイドバンクの位置、キャブとボディの高低差など、運送会社のニーズに応じてすべてをカスタマイズできることが出来ます。 当社が製造する製品は多岐にわたるため、入社後にはそれぞれの特徴をしっかり学んで頂き、その後、習熟度・ご経験に応じてお任せする業務の詳細を決定致します。 ■当社について 日本軽金属ホールディングスと、いすゞ自動車から成る総合輸送機器メーカーです。いずれもプライム上場企業で安心の経営基盤があります。 トラックボディの主要材料であるアルミの仕入れが有利であり、素材の開発、トラック技術との融合等グループ間で行えることが強みです。 工場の規模が大きく、一日70〜80台製造できることが強みです（通常のおおよそ倍）。同じ型の方が自動化も進めやすく大量生産しやすいですが、当社はカスタマイズ品でも大量生産できる工場・会社の規模が強みです。生産台数も業界トップクラスを誇っており、確固たる地位を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスの売上を誇る半導体事業／世界シェア50%超・絶好調のイメージセンサー】 ■概要： データプラットフォームのシステムアーキテクトのリーダー候補を募集しています。当社グループのDX推進に向けたデータプラットフォームの戦略立案・企画、開発、運用を担って頂きます。データプラットフォームを中心として、データドリブンマネジメントやデータから新たな価値創造を行う活動に貢献して頂く役割も担って頂きます。 ■業務内容： Azureを基盤を中心としたデータプラットフォームの継続的な改善に向けた企画・開発・運用と、クラウド基盤を最大活用したデータプラットフォームの将来戦略の立案を行います。 会社のデータを全て集約し、データドリブンな経営に寄与すべく様々な機能の実装、取り組みを行います。 周辺システムからの要望に応じて様々なサービスの提供やプロジェクトへの参画も実施します。また各種プロジェクトにも参画頂きデータ一元化に向けた活動推進とデータプラットフォーム基盤の拡張に向けたプロジェクト推進の役割を担って頂きます。 ■配属組織の役割： 次世代ERP及び関連システムの導入管理運営を含めた全社レベルのDX実現に向けたトランスフォーメーション推進の役割を担います。サステイナブルな状態実現を目指し、あるべき管理業務プロセス（簡素化/標準化）を導入推進を担い、データプラットフォームのみならず、データマネジメント実現に向けたデータガバナンスやコードマネジメント等の推進組織としての役割を担います。 ■描けるキャリアパス： ビジネスのデジタル化を支えるデータプラットフォームを中心としたのVisonを策定し、長期視点で構築、導入を推進する最新技術を習得可能です。また、AI活用の本格的な取り組みにおいて貴重な人材となっているデータマネジメントに向けたデータガバナンス整理など、企業におけるデータ活用のプラットフォームからガバナンス等のルール整備を含め、先進企業に求めらている最新技術や知識体系フレームワークを活用し、データを活用した企業価値向上に向けた知見・経験を得られます。将来的にデータアナリストやIT系のマネジメントへのキャリアを目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務内容： 軸受・駆動・シール製品の営業を担当いただきます。 ■業務詳細： ・軸受・駆動・シール製品の顧客ニーズを踏まえた販売戦略の策定 ・軸受・駆動・シール製品の販売計画の立案 （社外）：顧客訪問・商談・見積作成／提示／交渉、報告書／議事録作成 （社内）：販売戦略立案、社内資料／議事録作成、社内会議主催 ・設計変更・打切・品質クレーム・試作・補給等、顧客対応窓口 ・生産準備・納入日程調整、等 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収： 残業手当（30時間相当）込み：570万円〜程度想定 （4）トップ級の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜小田原城など有名施設も請け負う地元密着企業／銀行交渉など財務をメインに総務含めて担当／長期休暇・有給の取得しやすい環境／転勤なし〜 ■業務内容： 財務系特に資金繰り・銀行との折衝が主な役割です。総務全般はバックオフィス担当全体で取り組みます。 ◇財務分野 ・資金調達、管理 ・銀行折衝 ・資金繰り資料作成 ・予算管理、コストコントロール ・キャッシュフロー管理、リスク管理 ・金融機関での前払預託金払出手続き ・公共工事入札時の履行ボンド手続き ・銀行資金移動 ・銀行対応（賀詞交歓会など） ◇総務全般 ・電話対応、朝夕の戸締り関係 ・ごみ回収先の管理、シルバー人材の掃除対応 ・郵便局・コンビニ支払関係※月2〜3 回 ・本社屋上看板:屋外広告講習取得 ◇その他 ・ウォーターサーバーの支払集計、ETC 支払集計、ガソリン集計、他 ・社用車管理:安全運転管理講習（法令講習/年 1 回） ・事故対応、車に関する支払い関係 ・労務現場手配関係、労務 1 名の出勤簿作成から支払迄の業務 ・保険全般（火災、自動車保険、工事保険など） ・工事一括有期に関する工事を社労士に報告※月1回 ・建物管理※ハウスメイト対応、電気は一部請求先あり（月1回） ・社内行事※賀詞交換、安全大会、健康診断、年末仕事納め、年末年始駐車場貸出し、夏の BBQ 大会の企画運営など ・建王会事務局 ■当社について： ◇2023年で56期目を迎える当社は、小田原城など地元でも知名度の高い施設を手掛けた実績があるなど、地元密着の歴史を誇ります。 ◇企画開発から、事業計画・設計プランニング提案を経て、迅速で確実な施工、品質を保つメンテナンスまで、一貫した総合コンサルティングが可能な体制を整えています。神奈川県を中心に、建築・土木・内装・塗装・水道施設・造成など、多岐にわたる分野で業務を展開。また、各省庁・市町村など官公庁から、民間オフィスビル・賃貸マンション・工場、さらに個人邸宅の新築・リフォーム施工など、さまざまなお客様のニーズに対して高い水準でお応えし、実績を重ねています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： （1）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 自動運転技術に関わる車やセンサ/コントローラ/アクチュエータ等の新機能・性能の品質を保証するために、革新的な評価・実験技術(主に台上実験)を開発するとともに、その技術を量産車両開発に適用して搭載される自動運転技術の評価も行っています。実験技術開発と量産車両開発をともに経験でき、自動運転技術のスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。 （2）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・自動運転に関する新しいシステムの評価 ・実験技術の調査、開発の計画ならびに実行 ・量産車両開発における自動運転技術の評価と対策提案（機能の作動が期待通りか） （3）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・20名規模のチームでベテランから若手まで各年代のメンバーで構成されています。 ・シミュレーションやHILS等の台上技術を活用した業務で、新しい実験技術の開発と量産車両開発の両方を担当しています。 ・自動運転の関連部署（実車実験、センサ/制御システム設計）とのコミュニケーション機会も多い部署です。 ■アピールポイント（職務の魅力） （1）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・自動運転技術の制御構成を理解し期待される機能作動を主に車載通信を利用して評価する、あるいはそのための実験技術を開発する部署です。そのため、最新の自動運転技術はもとより、車載通信に関する技術的な知識や経験を積むことができます。 ・量産車両開発も担当している為、プロジェクトマネジメントスキルの習得も可能であると共に、自分が担当した技術が直接お客様に届く実感を持ちやすい職務です。 （2）将来的に目指せるキャリア、ポジション 実験技術開発, 量産車両開発の両面から技術力やマネージメント力等のスキルを磨き、それら開発業務をまとめるリーダーを経てスペシャリストやマネージャーを目指すことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ディーラーや機械メンテナンス、サービスエンジニアからのキャリアチェンジが可能/いすゞ自動車と日本軽金属HDの合弁会社／世界初・業界標準製品多数／研修体制充実〜 ■担当業務 オーダーメイドのトラックボディの販売と、アフターメンテナンスの営業をお任せいたします。主に仕様のやり取りをするのはディーラーですが、細かい打ち合わせは運送会社と行います。 当社の製品づくりはお客様への「何を、どのように運びますか？」という問いかけからスタートします。豊富な実績を誇る当社ならではのノウハウを生かしてご要望にお応えいたします。お客様によって【どんな商品をどれくらい運びたい】等の要望があるため、それらを的確に把握して提案をしていきます。幅広いボディを扱うためお客様のニーズに合わせて、強度、耐久性、温度保持性能、走行性能など様々な提案が可能となります。 ■具体的には ・顧客要望のヒアリング・提案 ・仕様検討、見積書等の作成 ・開発・設計部門や生産部門との折衝 ・次回メンテナンスの時期、使用用途・頻度に合わせて付随品やサービスの提案 ■担当製品：バントラック、温度管理車、ウイングルーフ、トレーラ、コンテナ、省力装置等 ■研修体制 経験によって1〜3ケ月間、厚木本社の工場にて製品の製造過程について研修があり、知識を付けて頂きます。※工場から10分ほどの場所に寮がございます。 配属後はOJTとなり、徐々に見積書作成のフォローなどからお任せします。対象となる製品数が多いため入社後3年程度はOJTや研修の元独り立ちに向けて従事いただきます。 ■同社について 日本軽金属ホールディングスと、いすゞ自動車から成る総合輸送機器メーカーです。いずれもプライム上場企業で安心の経営基盤があります。トラックボディの主要材料であるアルミの仕入れが有利であり、素材の開発、トラック技術との融合等グループ間で行えることが強みです。また工場の規模が大きく、一日70〜80台製造できることが強みです（通常の約倍）。同じ型の方が自動化も進めやすく大量生産しやすいですが、当社はカスタマイズ品でも大量生産できる工場・会社の規模が強みです。生産台数も業界トップクラスを誇っており、確固たる地位を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

~店舗管理の経験をいかせる／仕事の成果が数字で見える！／未経験から活躍中の社員多数~ ■仕事内容 折兼の物流センターにおける物流管理業務全般をお任せいたします。 【具体的には】 お客様に製品を必要な場所に必要な時に届けられるようにプロセスを計画して管理する、商品をきちんと整理し必要な時にスムーズに取り出せるように管理する仕事です。折兼部流の物流管理は下記特徴がございます。 （1）多くの人と協力して進める仕事です。 ＜具体例＞ 営業・事務：お客様の注文についての確認等 パート：現場で商品出荷作業の役割分担や指示出し等 ドライバー：配送ルート効率最大化に向けて配送会社との打合せ等 仕入先メーカー：商品発注にあたっての依頼等 （2）数値を用いて分析→改善をする仕事です。 現場の方から作業環境悪化の要因をヒアリング、改善に向けた取り組み実施します。営業職のようにノルマはありませんが、数字で成果が見える仕事です。 ＜改善提案例＞ ・数値分析から商品の置き場所の見直しを行い、パートさんの出荷作業効率が大幅に上がったなど ※時には、数か月単位で課題改善に取り組むこともあります。腰を据えて改善提案に取り組んでほしいからこそ、ジョブローテーションは行っておりません。 ■先輩社員の入社動機 （1）ドラッグストア店舗運営経験者 人手不足により長時間勤務や業務過多等が発生していることや、転勤頻度が5年在籍する中で12回、転居も6回発生している現状に将来的な不安を感じたため退職。前職では、人や毎日の売上を管理することにやりがいを感じていたため、ワークライフバランスを保ちつつこれまで培った管理経験を活かせると考え、入社を決意。 （2）カラオケ店の店長経験者 前職では夜勤や土日勤務が常態化しており、少しでも改善したいと考え退職。これまで培ったスタッフのマネジメント力や商品の在庫管理スキル等を 活かすことができるのではないかと考え、入社を決意。 ■働き方 ・残業：20~25時間程度 ・平均勤続年数11年 ※新しい発注システムを2023年7月に導入。昨年の実績から受注予測し、一定の在庫数になったら自動で発注がかかる仕組みを導入し省力化や時短に繋げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜小田原城など有名施設も請け負う地元密着企業／新規案件の拡大が役割／社長と共に、事業拡大を進めるリーダーを募集／長期休暇・有給の取得しやすい環境／転勤なし〜 ■役割： ◇社長直下のポジションとして将来の経営幹部を目指す営業職です。 ◇過去取引のあった顧客の掘り起こしを含めて、関係性の再構築から案件獲得をメインに担当します。 ◇顧客は厚木市内や近隣が中心です。社長からを得た様々な新規の案件を一緒にクロージングし、営業企画段階から参画することもできます。 ■業務内容： ◇新規顧客の発掘と開拓 ◇市場動向、競合分析 ◇営業戦略の立案、実行 ◇社内外との調整、連携 ◇ブランディング、PR 活動 ※自治体、官公庁、商工会議所など地域の方々との会食を含めた交流、社長同行を含めた各種PR ◇契約交渉、締結 ◇部署マネジメント（指導、育成） ■その他、対応エリア： 横須賀〜小田原、 ■入社後すぐお任せする業務： 社長との同行、商工会議所まわりなど ■組織構成： 営業部は、官庁系（部長含め3名）と民間（部長含め3名）で分かれて担当 ■当社について： ◇2025年で58期目を迎える当社は、小田原城など地元でも知名度の高い施設を手掛けた実績があるなど、地元密着の歴史を誇ります。 ◇企画開発から、事業計画・設計プランニング提案を経て、迅速で確実な施工、品質を保つメンテナンスまで、一貫した総合コンサルティングが可能な体制を整えています。神奈川県を中心に、建築・土木・内装・塗装・水道施設・造成など、多岐にわたる分野で業務を展開。また、各省庁・市町村など官公庁から、民間オフィスビル・賃貸マンション・工場、さらに個人邸宅の新築・リフォーム施工など、さまざまなお客様のニーズに対して高い水準でお応えし、実績を重ねています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「生徒が元気になって帰れる塾」/中高生向け学習塾/厚木伊勢原エリアに地域密着で拡大中のフロンティア學院/2024年までに新校舎複数開校予定〜 ■当塾について：当塾は生徒との「心の結びつき」を大切にし、生徒のセルフエスティーム（自己重要感）を高めることによって生徒たちを元気にする塾を目指します。 生徒にとって「家族」でも「学校」でもなく第三の心の拠り所となるべく、ただ勉強を指導するだけでなく授業前の導入として雑談や悩み相談に乗ってあげたりなど、単なる【講師と生徒】を越えた関係構築をすることで、「生徒が元気になって帰れる塾」を目指しています。 ■業務内容：小学生から高校生の生徒に対する講師業務をはじめ、運営に関する幅広い業務を担当していただきます。具体的には以下業務が想定されます。 ・授業：国・数・英の3教科、1対1の個別指導 ・保護者面談：生徒の状況報告、進路相談 ・時間割作成：シフト管理など 未経験の方でも活躍できるポジションです。実際に、教育業界未経験で入社された方が活躍されています。 なお、業務内訳としては「授業」が9割以上を占めます。年次を重ね十分な知識・経験を身に着けてから「保護者面談」「時間割作成」をおまかせいたします。 ■働き方： 22:00に帰ることができるよう最終授業は21:40に終了します。残業は月平均5Hとほとんどなく、会社全体として残業を推奨しておりません。また女性役員もおり女性の働き方にも寛容な社風です。 ■入社後のフォロー： 入社後は塾長によるOJTと教育機関専門のコンサルティング会社であるマネジメント・ブレイン・アソシエイツが提供する塾講師向け研修を受講頂けます。授業の進め方など具体的な業務に関するマニュアルを活用しつつ、塾長や先輩講師から丁寧なフィードバックをもらうことで着実にスキルアップができます。 ■同社の特徴： ・2012年に厚木に開業し、現在は小田急沿線のみに絞って4教室を展開し、地域に密着しており信頼も厚い学習塾です。拡大フェーズにあり2024年までに新規教室を開校予定のため、将来的には教室長補佐→教室長→ブロック長(エリアマネージャー)をお任せしたいと考えています。 ・創業以来一貫して個別指導にこだわっており、すべての子供の将来を考えて最良の指導をすることが学習塾の使命であると考えています。

〜厚木伊勢原エリアに地域密着で拡大中、「生徒が元気になって帰れる塾」フロンティア學院/2024年までに新校舎複数開校予定〜 ■当塾について：当塾は生徒との「心の結びつき」を大切にし、生徒のセルフエスティーム（自己重要感）を高めることによって生徒たちを元気にする塾を目指します。 生徒にとって「家族」でも「学校」でもなく第三の心の拠り所となるべく、ただ勉強を指導するだけでなく授業前の導入として雑談や悩み相談に乗ってあげたりなど、単なる【講師と生徒】を越えた関係構築をすることで、「生徒が元気になって帰れる塾」を目指しています。 ■業務内容：小学生から高校生の生徒に対する講師業務をはじめ、運営に関する幅広い業務を担当していただきます。具体的には以下業務が想定されます。 ・授業：国・数・英の3教科、1対1の個別指導 ・保護者面談：生徒の状況報告、進路相談 ・時間割作成：シフト管理など 未経験の方でも活躍できるポジションです。実際に、教育業界未経験で入社された方が活躍されています。 なお、業務内訳としては「授業」が9割以上を占めます。年次を重ね十分な知識・経験を身に着けてから「保護者面談」「時間割作成」をおまかせいたします。 ■働き方： 22:00に帰ることができるよう最終授業は21:40に終了します。残業は月平均5Hとほとんどなく、会社全体として残業を推奨しておりません。また女性役員もおり女性の働き方にも寛容な社風です。 ■入社後のフォロー： 入社後は塾長によるOJTと教育機関専門のコンサルティング会社であるマネジメント・ブレイン・アソシエイツが提供する塾講師向け研修を受講頂けます。授業の進め方など具体的な業務に関するマニュアルを活用しつつ、塾長や先輩講師から丁寧なフィードバックをもらうことで着実にスキルアップができます。 ■同社の特徴： ・2012年に厚木に開業し、現在は小田急沿線のみに絞って4教室を展開し、地域に密着しており信頼も厚い学習塾です。拡大フェーズにあり2024年までに新規教室を開校予定のため、将来的には教室長補佐→教室長→ブロック長(エリアマネージャー)をお任せしたいと考えています。 ・創業以来一貫して個別指導にこだわっており、すべての子供の将来を考えて最良の指導をすることが学習塾の使命であると考えています。

◆職務概要： 当社グループの主力である半導体事業の技術および製品を知的財産権により保護をすることにより半導体事業の発展に寄与していきます。 発明抽出、出願・権利権利化業務、特許調査業務など ＜具体的な業務内容＞ 当社の半導体製品を主に具体的には下記業務をお任せします。 ・開発部門及事業部門と連携した知財戦略の策定と実行 ・発明の掘起し、特許出願から権利化までの実務 ・他社特許調査および他社特許対策 ・そのほか海外事業部門との知財業務連携、知財係争対応 ・共同研究・開発における知財対応、知的財産権の活用(売却、権利行使) ・社内研修の企画・実施 ＜業務のやりがい＞ 現在の様なビジネス環境の変化が激しい時代においては、企業戦略の実現や技術開発の方向性を決める上で、知的財産領域での知見を事業戦略に反映させていくことが非常に重要になってきます。 当社知的財産部門では、戦略的に知的財産創出から権利行使までを行い、当社の事業競争力を強化していきたいと考えています。 ＜教育体制＞ OJTは、在職部員に指導をしてもらいながら、実際の案件（中間処理、発明相談、特許調査など）の対応をして頂き、ご本人の知的財産のスキルレベルを確認し、そのレベルに合わせて教育を実施するようにします。 ベテラン社員も多く、わからないことを聞きやすい環境です。 ＜キャリアパス＞ 基本的には、知的財産部以外の部門への異動は計画しておりません。 半導体以外の製品も担当して頂くこと、知財戦略・企画業務などにも携わっていただく可能性もございます。 将来は、基幹職（管理職）への推薦を想定しています。基幹職（管理職）昇格後は、適性に応じて知的財産部門の責任者の可能性なども含めて、更なるステップアップをして頂きたいと考えています。 ◆職場風土： 中途社員もおり意見の言いやすい環境です。またミネベアグループの知財部門とも連携して知財活動を行っていますので活動の場が広がります。(キャリア入社実績：2019年1名、2021年1名、2022年2名、2023年に2名を採用しております) ◆ミツミ電機株式会社について： ・電気機械器具の製造および販売 ・計測機械器具、光学機械器具、医療衛生機械器具および電子工業応用製品の製造および販売 変更の範囲：会社の定める業務

【ロボット・半導体など成長業界でも事業を展開する専門商社】 〜教育体制が充実しているため、入社時に機械や工具に関する知識は必要ありません〜 【安定した顧客基盤：大手企業と直接取引のある専門商社/メーカーが当社の主要取引先となっています】 当社は自動車等の生産現場で使用する機械や器具を専門的に取り扱う、国内有数のコンサルティング商社です。 商社でありながら“メーカーに近い技術パートナー”として、お客様の現場改善に貢献する提案営業をお任せします。 ■Mission： 機械/工具の商社である当社にて、顧客が抱える困りごとを解決する提案を通じて「生産性向上」や「コストダウン」へと導いていただきます。 ■概要： 製造業界のお客様を中心に生産現場でのニーズや問題にヒアリングし、顧客のコストダウンと品質向上に繋がる「切削工具」・「FA機器」・「精密機械」の提案を実施いただきます。 【主な業務内容】 ・お客様の事業課題のヒアリング〜製品の提案 ・見積書・営業報告書等の書類作成 ・チームへの状況報告等 など 【顧客】 既存顧客が大半です。自動車、ロボット、半導体業界が中心です。1人10〜30件ほどの担当をします。 【アポの様子】 1日4〜5件ほど顧客先を車で廻ります。1件あたり50分程度となります。直行直帰が可能であるなど働きやすい環境です。ほとんど直行直帰の体制をとっておりますが、原則週1回の出社がございます。 【ノルマ】 目標はありますがノルマは無く、新規開拓は別部署のメンバーが担当しております。 【入社後の育成環境】 入社時に機械や工具に関する知識は問いません。もちろん、当社の取り扱う商材の知識をお持ちの方のご応募もお待ちしております。しっかりとした教育/育成環境を整えてフォローを行うため、安心してご入社いただけます。 ※新卒で入社した営業メンバーも知識がない状態で入社し、業務を通じて知識を蓄えて中核メンバーへと成長しています。 ※「職場環境の実態」（https://kai-z.net/companies/haneda-shokai/） 変更の範囲：会社の定める業務

【業績好調のため増員／平均残業月20H／数多くの特許を取得する技術有】 ■業務内容： 道路・河川・港湾・下水道など、社会基盤の整備に使われるコンクリート二次製品を設計・製造・販売する会社にて、営業を行っていただきます。顧客先は、役所、設計コンサルタント、建設会社などです。 ※社有車・携帯電話・パソコン貸与 ■業務の流れ： スキルにあわせて業務をお任せいたします。 ・技術部や他関連部署との打ち合わせ（製品開発の打ち合わせ） ・役所、設計コンサルタント、建設会社との商談（設計の提案） ・提案資料作成、見積書作成 ・製品の製造・検査、施工の立ち会い ■扱う商品： コンクリート製品の業界でトップクラスを誇る当社のオリジナル製品を扱います。『ボックスカルバート』『Ｌ型擁壁』といった、公共事業工事等に使われるコンクリート二次製品を扱うため、社会貢献性の高い営業になります。 ■就業環境： 平均残業月20Hです。定着率も高く、風通しのいい社風であるため、社員の満足度も高い会社です。 ■やりがい： 当社の販売した製品は実際に町中で使用され、様々な工事現場にてその姿を見ることができます。この仕事の醍醐味は販売した製品が人々の生活に役立っている姿を見ることができることだと言えます。 ■研修： 工場にて数週間製造研修を行い扱う商品を学んでいただきます。その後営業所配属となります。OJTを中心に社員の営業同行などを行います。 ■組織構成： 20代〜50代まで幅広く在籍しています。中途入社の方も活躍いただいています。今後は若手の営業を育てながら、エリア拡大や、エリア強化を行っていきたいと思っています。 ■他社との違い： 1,800種類以上のオリジナル製品を保有し、数多くの特許も取得しており、技術力が高いです。労力の軽減・安全な施工技術・工事期間の短縮を目指して、さまざまな開発・改良を繰り返しています。近年では、街づくりの一環として欠かせないデザイン性を重視した景観製品や、自然に配慮した環境製品の開発にも力を注いでいるため、差別化がはかりやすいです。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本初のキャブレターメーカー/燃料供給機器のリーディングカンパニーにて新製品開発に携われる/日産、トヨタ等大手取引多数/残業10h程度/年休121日/土日休み/マイカー通勤可】 ■職務内容： キャブレターメーカーである同社にて生産技術担当として顧客のニーズに合わせた技術の開発や機械設備の設計製作などをお任せします。 ※キャブレターとは：ガソリンを霧状にし、空気と混ぜてエンジン内部に燃料を送る装置 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事詳細： ・ガス燃料用の自動車機器等の生産設備・装置の立ち上げ ・機械の設置、安全・品質を最優先とした生産プロセスの改善 ・効率的な生産ライン造りに関する指導 ・新規開発案件の製造における工程設計(新規設備設計含む) ■働き方： ・残業：10h程度 ・育休後復帰率：100％ ・年休：121日 ・完全週休2日制（土日） ・時短勤務可能 ・フレックス制 ・マイカー通勤可(駐車場完備) ・社員食堂完備 ・温厚な社員が多く、働きやすい環境です ■取引先： 日産自動車、トヨタ自動車、マツダ、いすゞ自動車、日立製作所など大手企業など、大手企業様からも評価の高い技術を有しております。 ■今後の展望： ガス燃料は、環境性能・運転性能・便利性に優れており代替エネルギーとして国内外において急速に普及しています。 今後、更なる需要拡大が見込まれる中国、インドなど新興国市場でのガス機器事業拡大を推進予定です。 ■配属部署： 技術開発部生産技術課 ※現メンバーは6名程度 ■同社に関して： ・国内初のキャブレタを世に送り出した同社は、創業以来90年以上にわたり、エンジン燃料供給システムを中心に開発を推進してきました。この歴史と伝統、そして培われた経験と技術に誇りを持ちながら、これからも地球環境の保全と資産の活用にプラスとなる、製品の創造に努めたいと考えています。 ・また当社では積極的なグローバル生産体制の構築を進めており、コスト要件に合わせた製造方法の確立、加工・組立など、プロセスベースでの最適生産を実現。海外の生産拠点から、世界中のお客さまに製品を供給できるネットワークを築き上げることにより、今後も活躍のフィールドを求めて挑戦を続けて参ります。

★Hondaと日立製作所の出資会社＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞UIターン歓迎！サポートあり※規定有／選考１回★ ■職務概要： ADASシステムの検証・開発を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ご経験に応じて、以下のいずれかの業務を担当頂きます。 ■職務詳細： ・カメラ画像認識ソフトウェアに関して、要求分析、画像認識SWサプライヤーとの仕様調整 ・カメラ画像認識ソフトウェアに関して、試験仕様書・シナリオ作成、受入検証(SILS/HILS/実車） ・ドライビングアプリ(標識検知、信号検知、オートハイビーム)に関して、要求分析、システム設計、モデル開発、システム検証(MIL/HIL/実車)　 ・顧客およびサプライヤーとの進捗・課題管理 ■使用ツール： CANoe、CANape、CANalyzer、vTESTstudio、dSPACE HILS、RAMScope、MATLAB/Simulink、Pytorch、CarMaker、CARLAなど ■仕事の魅力・やりがい： 独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、業界の最先端のAD/ADAS技術開発に携わることができます。 開発は国内拠点だけでなく、海外拠点とも協力して推進しており活躍の場はグローバルに広がっています。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ◆同社について： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 ・Hondaと日立製作所の出資会社で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、授業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社は、車両のソフトウェアプラットホーム開発やECUハードウェア開発、プロジェクトマネジメントなどを推進しています。 SDVの時代に適した先進のソフトウェア技術を構築し、製品への適用を行います。 グローバルなパートナーやサプライヤと協働し、技術開発を進めます。 ■職務詳細： ・AUTOSARの活用やOTA等のソフトウェアプラットホーム開発 ・MATLAB, Simulinkを活用したソフトウェア開発環境の構築 ・SIL/MIL/HILを活用したテスト環境の開発 ・ECUハードウェア開発 ・プロジェクトマネジメント ■職務の魅力： 最先端のソフトウェア開発に関わり、製品開発に直結する技術とマネジメントスキルを習得できます。 グローバルかつダイバシティに富んだ環境で、活発に業務に取り組むことができます。 ■目指せるキャリア： エンジニアとしての専門知識を深め、将来的にはソフトウェアプラットホーム開発のリーダーやプロジェクトマネージャーとしてのキャリアを築くことができます。 国際的な技術交流を通じてグローバルな視点を養うことができます。 ■組織体制： 同社のソフトウェア開発チームは、多岐にわたる技術領域をカバーし、各専門分野のエキスパートと協力して業務を進めます。 フレンドリーでオープンなコミュニケーションが重視され、意見交換が活発に行われます。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社では、EV、パワートレイン、車両制御の協調制御を担当し、最先端技術の開発をリードしています。 あなたには、Matlab・Simulinkを用いた制御開発やバッテリマネジメントのエネルギー制御などを担当していただきます。 グローバルな環境での経験や、海外拠点との連携もあります。 ■職務詳細： ・Matlab・Simulinkを用いたモデルベースでの制御開発 ・車両走行制御やバッテリ制御のシミュレーションおよび評価 ・制御開発のためのMBD Tool Chain/プロセス開発 ・チームリーダーとしてプロジェクトの進行管理 ■職務の魅力： 最先端のEV技術に携わり、グローバルな環境でのキャリアアップを目指せます。 パワートレイン制御や車両制御の協調制御を通じて、革新的な車両開発に貢献できます。 多様な技術と連携し、自己成長が期待できるポジションです。 ■目指せるキャリア： パワートレイン制御やシステム開発のスペシャリストとして成長可能です。 電動車のインバーター、モーター、バッテリー制御など、広範囲な知識を習得できます。 将来的には、グローバルなプロジェクトリーダーとしてのキャリアも期待できます。 ■組織体制： 課長、アシスタントマネージャー、チームリーダー、担当層で構成されています。 チームワークを重視し、日常的にアイデアを出し合いながら業務を進めます。 エキスパートリーダーのサポートを受けつつ、難課題にも挑戦できる環境です。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務