〜人気商品を各地域のセブンイレブンに届ける司令塔／森永乳業グループの安定基盤／完全実力評価の環境でスキルアップ◎／充実の研修体制〜 各地域のセブンイレブンへ食品を届ける物流拠点にて仕分け作業などの管理業務をお任せします！ ■職務紹介 森永乳業100%出資の安定基盤！ メイン顧客様のセブンイレブンにお弁当やサンドイッチ、スイーツの製造、アイスクリームを中心とした商品の卸売を手掛けるベンダー業務、それらの配送手配を担っているのが同社です。社会インフラともいえるコンビニを支えているのでやりがいは大きいです。 ■職務内容詳細：【変更の範囲：会社の定める範囲】 ・事務作業…各店舗からの発注数や出荷作業の集計、書類作成、取引業者への発注作業や電話応対等 ・スタッフ管理…シフト作成、作業指示、勤怠管理等 ・倉庫内作業の管理…発注数や商品に応じた人員配置、仕分け業務の補助や、機械端末での管理等 ・確認作業…仕分けミスがないか等業務の進捗を確認（目視での最終チェックを行っています） ※入庫や仕分けを行った後は協力会社にバトンタッチ 配送会社の配送員が各店舗までお届けし、お客様の手に商品が渡るため自身でトラックを運転する事はありません。 ■キャリアパス： センター社員→サブセンター長→センター長→本社物流企画部 実力によってキャリアパスは異なります。年功序列でなく実力主義です！ ※全国転勤がございます 様々なセンターに携わりスキルアップすること目的としております。 頻度は平均3〜4年ですが、実力次第で異なります。様々なセンターで経験を積みどんどんキャリアアップできる環境です！ ■配送センターについて バックグラウンドも様々な中途採用の方がほとんどです。 杉戸センター：配送エリアは埼玉県全域と群馬県・栃木県の一部。アイスクリーム・冷凍食品・ロックアイスなどの冷凍温度帯の商品を取り扱うセンターです。 ■同社の魅力：「『永続的』に全従業員を幸福にできる会社」を目指し、スピーディな成長を後押しするため人材育成に惜しみなく投資しております。新人研修やテーマ研修、役職・職種別階層研修のほか、世界のコンビニの現状を学ぶ海外研修、学びたいときに自由に学べる約100種類の通信講座も無料で受講できる手厚い研修体制が整っております。 変更の範囲：本文参照

◆マテハン設備等の保全担当／正社員／転勤・夜勤基本無し／年間休日123日／エキスパートとして今後のキャリアを築きたい方必見！／食事手当あり／充実した福利厚生◆ ■業務概要： 拠点の安定的な稼働をミッションに、マテハン設備その他付帯設備について、予防保全としての定期点検並びに突発的不具合や他部門からの要請に基づく修理・交換業務を担当頂きます。デスクワークは2割程で基本現場作業がメインです。 ■職務内容詳細： ・設備の正常稼働を確保する為、倉庫内のすべての設備のメンテンスを年間保守・修理計画を作成し、自身での対応または外部委託業者の活用により、費用見積取得から発注、実施完了まで実行。 ・マテハン設備の確実な稼働を確保するため、グループ内メンバーとの協力・連携のもと、担当する設備等に不具合が発生した場合には、迅速に修理・調整・復旧作業を実施。 ・マテハン設備に関する修理・改善・交換等について他部門及び安全委員会等からの修理依頼書を受領し、要因を検討したうえで外部委託業者への見積依頼及び仕様確認、日程調整を行い、作業当日は現場に立ち会って要求した修理等の確実な実施を確保します。 ・マテハン設備の点検・修理・更新・交換について、必要となる生産消耗品・修理修繕改修用部材・保安部品の発注、請求処理及び在庫管理を行います。 ・年次・月次の法定及び自主定期点検の年間保守計画策定及び他部門や安全衛生委員会等からの修理・更新・交換要請に基づく見積取得等を行い、設備保全の年間保守・修理予算申請、計画策定を行います。 ■働き方： 楽天スーパーセール時は残業時間が増える傾向にありますが、通常時は20時間前後となり安定的な働き方が実現できます。イレギュラー対応がなければ夜勤もございません。転勤については基本ありませんが、組織上やあなたのスキルアップを考えた際の打診はございます。 ■当社について 日本郵便と楽天グループの子会社である当社は、両社が連携して行ってきた共同の物流拠点の構築、共通の配送システムおよび受取サービスの構築等による効率化を目指して、新たな物流DXプラットフォームの構築を図ってまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／自動車輸送事業で日本トップクラスの安定企業／大手自動車メーカーとの取引メインで安定基盤〜 ■業務内容： 自動車の陸送を中心に輸送事業を手掛ける当社にて、積載事業の運行管理（新車／中古車を輸送するドライバーの運行管理）をお任せします。 未経験の方でも研修が整っていますので、ご安心ください。 【配車】 どの自動車をどのキャリアカーでどのドライバーが輸送するかプランニングします。輸送するキャリアカーも1台で何台運べるか大きさにより異なります。 【ルート設計】 ドライバーがより効率的に輸送できるかルートを計画し設定します。 ※1回の配送で2〜3拠点回ることが多いです。 【その他】 点呼対応や顧客訪問（荷主）やトラブル対応、並びに月間の稼働状況分析、車両別の損益分析などがございます。 ■1日のスケジュール例： 9：00 出社、当日配車の変更チェック 9：30 出発点呼対応 10：00 前日の稼働データチェック 11：00 当日夜勤、翌日の積荷を各所へ確認（TEL・FAX・メール等） 12：00 昼休憩 13：00 積荷確認続き 15：00 当日夜勤の配車連絡・配車表作成、印刷等準備 16：00 翌日の配車組み作業 17：00 翌日配車連絡・配車表印刷、メール配信、伝票等準備 18：00 退勤 ※繁忙期を除き、定時退社可能な日も多くあります。 ■当社の魅力： 当社は大手自動車メーカーとの取引をメインに、自動車輸送事業を展開しています。創業65年で日本トップクラスに入ります。既存顧客である大手自動車メーカーとの取引を継続しているため、安定した経営基盤があり、創業以来黒字経営を達成しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■□現場から企画までの全てを統括をお任せ／日本一のHRプロダクトを活用して、物流の新たな歴史を刻みませんか？／累計資金調達130億円／導入事業者約37万社／ユーザー数1,100万人突破／ブルーワーカー市場の人的課題解決□■ ■募集背景 「もし、タイミーが持つ膨大なワーカーとテクノロジーという最強のアセットを前提に、最適な人員配置やオペレーション運営を実現できたら、どんな未来が描けるだろう？」この問いこそが、業界の次代を創る本プロジェクトの原点です。我々は、タイミー自身が運営主体となり、オペレーションの細部にまでこだわり抜く、他社既存サービスでは実現しきれなかった新しい形を模索し実現することを目指しています。 ■ミッション タイミーの持つ「人」と「テクノロジー」のアセットを最大限に活用し、生産性と働きやすさを両立させた次世代型の物流センターをゼロから構築・運営すること。そして、その成功モデルを確立し、日本の物流業界における新たなスタンダードを提示すること ■業務詳細 弊社カスタマーサクセスマネージャーと連携をして、既存顧客に対して物流拠点でのスポットワーカーシェア率向上を目指し、オペレーションや業務請負ニーズを獲得から実行まで担って頂きます。ワーカーの生産性向上、現場課題踏まえた業務改善など新規事業かつカオスな環境でイニシアチブをとり裁量を持って頂く事が可能です。 ・新規拠点の立ち上げ・マネジメント ・コンサルティングセールス（業務請負・生産性改善など） ・資料作成（提案書・企画書など） ・業務請負時の見積もり作成（ピースレート計算やオペレーション設計） ・QSCD関連の改善活動 ・現場管理者・リーダー育成の仕組み化 ・生産性改善に向けた企画・推進　 ■ポジションの魅力 ・HRの多くのアセットを活かし、大手顧客の物流領域支援に関わることが出来ます ・他社と比較して既存でこのようなスキームは市場になく新規事業を立ち上げるフェーズなので一線を画している ・日本最大級のワーカー基盤という独自の強みを活かし、従来の常識にとらわれない理想のオペレーションを追求できます。 ・「人手不足」という社会課題に対し、新しい解決策を自ら体現し業界全体に発信していく社会的意義の大きな仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【４年間で売上59億円から130億円の成長企業／国内外で取引多数／最新鋭の加工工場や大型の冷凍倉庫で多くの受注に対応可能◆既にお取引が有るお客様の対応メイン／営業未経験者も応援◆1983年設立の老舗企業／独身寮（無料）／住宅手当／引越補助（紋別市制度より）／家族手当】 2020年から2024年にかけて売上が59億円から130億円へと大幅増。 会社とともに成長し、売上にダイレクトに貢献する営業のポジションで、あなたの力を発揮してみませんか？ ■職務内容： おもに既存顧客へ向け、カニやホタテなどの水産物商品の提案営業を行います。自社が買い付け、加工した魚介類を全国に広めることがミッションです。 ・取引先…大手食品メーカーや商社、市場の買い付け担当やバイヤーなど。 ・具体的には、市場担当者やバイヤーへの商品提案や工場担当者と連携して、お客様の要望に応えていきます。ご希望の大きさや予算、そして自社の在庫状況に合わせて最適な商品を提案します。出張はほとんどなく、工場に来たお客様に対し打ち合わせをしていただきます。 ■業務を覚えるまでの流れ： 一通りの知識を学ぶため、まずは先輩社員の業務に同席し、商品の内容や価格、納期等について徐々に覚えていただきます。その後、実際に担当顧客をを持って、生産部門とやりとりをしながら業務を進めていただきます。 ■組織構成： 現在営業1部営業1課は社長や部長を含め4名が在籍しております(40代〜50代)。前職はスーパーのバイヤーだった社員などが活躍中です。 ■同社の特徴： 1972年に創業した同社は、オホーツク・流氷の街「紋別市」を拠点に、旧来の水産加工場のイメージを一新する新しい水産物取扱会社として躍進してきました。良質で豊富な食材を届けるために、オホーツク近海の新鮮な魚介類をはじめ、ロシアをはじめとする諸外国との取引で輸入にも取り組んでいます。衛生面にも最大限の気を配り、商品毎に分かれた工場での徹底はもちろん、2000年7月にホタテ玉冷ラインにてHACCPシステムも導入、情報ネットワーク構築に伴う物流高速化を視野に入れ、最新鋭の加工工場、大型の冷凍倉庫を新設し、顧客の要望に迅速に対応できるように時代に合わせた取り組みを活発に行っています。 こうした取り組みの結果、売上高は現在100億規模に到達。 変更の範囲：会社の定める業務

〜原料・輸出入・輸送のいずれか知見や、取扱い量、販売金額が大きい仕事に関わった経験を活かせる／／プライム上場・AJINOMOTOグループ／製油業界のシェアトップクラス〜 油脂製品の原料である輸入穀物（大豆や菜種など）から油を抽出する搾油工程で発生する搾りかす等はミール（油糧）と呼ばれ、貴重なタンパク質源として主に畜産飼料や肥料向けに大量に販売、消費されています。 今回は将来的に油糧部の営業を担っていただくための募集です。 自社で生産された大量のミールをお客様に安定的に供給する責務を担い、日本の食糧事情を支える非常にスケールの大きい業務を行っております。 ■業務概要 ・入社後まずは、当社の油糧にまつわるサプライチェーンをご理解いただくために、搾油工程のある工場（全国4拠点）の倉庫に貯蔵されたミールを、国内のお客様へ供給するための在庫管理・製販管理・物流調整をご担当いただきます。 ・将来的には、油脂の生産計画に基づくミール（油糧）の需給把握のスキルを身に付けていただき、当事業の最前線である油糧製品の販売を担う営業としてご活躍いただくことを期待しております。 ・対外交渉先としては、総合商社、専門商社、問屋、配合飼料メーカー、物流企業と多岐にわたります。 <組織構成> ・油糧部は15名程度の組織で、20代・30代・40代・50代それぞれ3〜4名のバランスの取れた構成となっております。今回は、将来を見据えてさらなる組織力強化を目指し、フレッシュなメンバーを増員するための募集です。 ・ベテランからフレッシュなメンバーへの業務知識、スキル、社内外の人的ネットワーク等の共有・引継ぎを積極的に行っており、将来の当部門の中核を担っていただくことを大いに期待しております。 ■ポジションの魅力 取扱い量、販売金額ともに大きい事から、自社、業界に与える影響も大きく、そのスケール感が実感できます。 ■同社の魅力 ・同社は、食の基本素材である「あぶら」を軸に、油脂事業とスペシャリティフード事業を展開し、国内業務用食用油市場で約40％のシェアを誇ります。 ・独自の加工技術で「おいしさ×健康×低負荷」をテーマに価値を提供し、再資源率99％超や紙パック容器採用によるCO2削減など社会課題解決への貢献を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆オーダーメイドのため新しい技術を学べます◎ ◆年休124日/残業10〜20時間/転勤無の働きやすい環境 ◆マネジメント業務へキャリアアップしたい方歓迎です！ ■職務内容 港湾などで使う荷役機械の老舗メーカーで機械設計をご担当いただきます。 ■職務詳細 基本計画から詳細設計、出図までを幅広くご担当いただけます。顧客との仕様打合せに始まり、実際の納品までを一気通貫で対応する組織体制が整っております。 ※スキルを鑑みて業務をお任せしますので、業務未経験の方も歓迎です。 ■担当製品 ばら積み貨物船で使われる「グラブバケット」や倉庫、港湾で使用される吊具など、「つかむ」に特化した製品群です。当社の製品は日本を含む世界全域で使われています。貨物の輸出入の99%以上を海上物流に頼る我が国の海運業界において、欠かせない存在となっております。 ■組織構成 現在、設計部には部長を含めて設計者が7名在籍しています（20代若手2名、30代3名、50代ベテラン2名）。各机ごとにパーテーションがあり、作業に集中できる環境です。若手、ベテランが融合しながら、技術を教え合う雰囲気がございます。 ■ポジションの魅力 製品はオーダーメイドで作っているため、様々な技術に触れられるので裁量が大きいです。また1階に工場があるので、自分が設計したものが形になっていくのを見ることが出来ます。 ■キャリア 将来的に設計部門の管理職になっていただくことを想定しています。ご希望があれば他部署への異動も可能です。 ■働く環境 全社的に労務管理を徹底していて、月平均残業時間は10〜20時間程度です。年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■当社製品の魅力 ・競合が少ない グラブバケットなどの当社の製品は競合が少なく、業界での当社の製品はトップクラスのシェアを誇り、事業も安定しております。また大手の造船メーカーや物流企業と長きに亘る取引があります。 ■会社の展望 今後海外エリアの開拓を視野に事業拡大を進めていく予定となっております。当社製品は船に取りつけるため、海外からも反響がございます。まずは中国に協力会社を委託して販売を行っていき、ゆくゆくは自社工場を立ててグローバルに事業の展開を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験チャレンジ可能◎大手優良企業での受発注業務＋トヨタ流の改善業務を経験できる／脱炭素社会への貢献／市場価値が高まる／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に成功した業界を牽引する企業】 ■業務内容： 部材発注に関して、実務（オペレーション）に加え、業務改善活動を担当いただきます。 ■具体的な業務例： （1）納入計画立案／発注／納期調整・管理業務 （2）種々課題発生時、解決へ向け仕入れ先＆関連部門を巻き込んだ、改善施策の立案・推進 （3）購買業務効率化（非優先業務の抽出/削減、IT化など） （4）購買システムの企画/構築/運用管理 １）部材の受発注スキームの構築：計画発注／後補充、部材納期・在庫管理　外部倉庫管理　他 ２）物流改善／在庫削減：納入ダイヤ整流化／仕入れ先との協業にて物流改善＝在庫削減他 ※取り扱い部材：機構部品中心（ケミカル材料は対象外／担当は部材ごとに分けております） ※サプライヤー：国内が中心 ■組織構成： 当グループは20名程度の組織です。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立数年の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。 ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなど環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込み、生産量も急拡大していくため、部材の受発注をより円滑に進めていくことが今まで以上に重要になっていきます。安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるよう、日々の業務を進めながら、業務効率のための改善を一緒に取り組んでいただける方の増員を考えています。 ■同社の魅力： 【社風】大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような柔軟な風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車・住友ゴム工業はじめ、大手企業との取引多数／自動化ニーズの高まりに対応した成長性〜 ■業務概要 自動車やタイヤをはじめ物流などさまざまな業界の生産設備における自動制御システムの提案を行います。 ■業務詳細 ・顧客との仕様打合せ　(生産設備の新設や更新のご要望をヒアリング) ・仕様書、見積書の作成 ・受注後の工程管理、現場立会など ■当社の営業スタイル （1）既存顧客メイン いずれは新規の営業もお任せいたしますが、知識・経験をしっかりと積んでいただいてからの対応となりますので、ご安心ください！（現在の新規営業はベテラン社員が担当しております） ※1人当たり目安2社担当となります ※直行、直帰も可能です （2）ノルマなし 営業としての目標はありますが、個々には設定されていません。未達だからと言って、給与が減ることはございません。 ■入社後について 先輩営業に同行してOJTによる業務把握をしていただきます。 受注のための仕様作成、見積り、人員計画、工程計画、現地設置、動作確認、引渡し等々の業務を一人でできるようになっていただきます。 ■組織構成 本社営業　人数：11名、常務取締役兼営業部長、営業部長、課長1名、係長4名 年齢：平均年齢40歳（20代3名、30代3名、40代2名、50代1名、60代2名／すべて男性） ※中途入社の方でも役職を持って活躍いただくことも可能な環境です。 評価制度については現在見直し中ですが、頑張りが評価される環境です。 ■同社の安定性 日本の少子高齢化は回復の兆しはなく、今後ますます労働人口の減少がすることが予想されます。 製造現場、物流現場での人手不足による自働化のニーズは高まり、更に自動車業界の百年に一度と言われる変革は電動化の波にさらされ、新規自働化設備の開発・導入も増加することから、同社の製品は今後も多様な業界でのニーズがございます。 また、同社は電気設計者が40名ほどが在籍しており、大手企業レベルの人員を動員しております。 そのため、PLCでの対応の難しい設備にも対応できる技術力も所有しております。 そのことから、トヨタ自動車を筆頭に自動車メーカー各社、住友ゴム工業様の製造現場、ニトリ様の倉庫でも導入を頂いております。

〜東証スタンダード市場上場！/創業100年超の老舗企業◎/年休123日(完全週休2日制)/多彩な技術が強み/5000棟以上の建築実績あり/マイカー通勤可・駐車場完備〜 ■職務内容： 当社が受注している工事の建築施工管理業務に従事していただきます。具体的には大手物流企業が所有する物流倉庫や学校等の新築・改修工事案件の建築施工管理業務をお任せします。エリアは東北全域となっており、泊まりがけでの出張も発生します。 ■組織構成： 配属となる東北支店には6名在籍しており、その内同業務を行っているのは男性1名です。中途入社者も在籍していますので、入社後も安心して就業できます。 ■当社の強み： 立体構造・橋梁・鉄塔・鉄骨・総合建設に関連する多彩な技術が強みです。自社開発の立体構造建築「ダイヤモンドトラス」は、無柱・無梁・斜交材で大空間を実現。その独創性と有用性が世界でも高く評価され、体育館をはじめとして5000棟以上の建築実績を築いています。また、橋梁分野では世界初となる「ジャッキアップ回転架設工法」を開発しているほか、施工性・経済性などに優れた「合成床版（KT-スラブ）」も川崎重工（株）と共同で開発しています。 ■施工実績： ◎立体構造：神田外語大学8号館（千葉県）、白山市立明光小学校体育館（石川県）、JR新橋駅大屋根スライド工事、名古屋市科学館プラネタリウム ◎鉄塔：ナックファイブスタジアム大宮（さいたま市大宮公園サッカー場）、東京スカイツリーの鉄骨製作、呉市消防局・西消防署新庁舎無線鉄塔（広島県）、南横須賀変電所マイクロ無線鉄塔（神奈川県） ◎橋梁：湾岸道路本牧地区3・4号橋（神奈川県）、国道119号上戸祭立体（栃木県）、天塩大橋（北海道）、新政成3高架橋（愛知県）、時雨沢川橋（山梨県）等 ■当社について： 当社は創業100年以上、東証スタンダード上場の鉄骨メーカー兼工事会社です。国内の各主要都市に営業所を構え、栃木県・北海道・青森県に工場を保有。鉄塔、立体構造物、ビル鉄骨・特殊鉄骨、橋梁の設計・製作・施工のほか、総合建設も手がけています。これらの鉄構建設事業を主力とし、不動産事業でも安定した収益を得ています。各分野で実績を積み重ねていますが、なかでも立体構造物の施工においてはパイオニア的存在で特に文教施設で豊富な実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地盤工学の専門性を、現場・研究・技術継承の“中核”で発揮しませんか／地盤条件が厳しい国家級・大型案件に携われます〜 ■募集概要： 当社は国内トップクラスのマリコン企業です。なかでも地盤分野の研究は、事業競争力を左右する極めて重要な領域として位置づけられています。当社の技術基盤を今後も支え続ける中核組織として、体制強化を目的に増員募集を行います。本ポジションでは、現場支援と研究の両方に携わっていただき、担当割合はおおよそ半々を想定しています。 ■業務内容： ・土木・建築現場からの地盤工学的な技術相談・課題対応 ・地盤改良、基礎、支持力評価、安定検討などの技術検討 ・地盤分野における研究開発テーマの立案・推進 ・研究成果の現場適用、技術標準化 など ※担当割合は現場支援：約50％ 研究：約50％ を想定 ※ご経験に応じて、学協会活動・技術発信もお任せします ■当社の特徴 （1）土木分野の強み 海洋土木は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。当社は創業当初より海洋土木分野に注力し、豊富な案件実績を積み重ねており、国内有数のマリコン企業の立ち位置を築いています。 （2）建築分野の強み PFI（斎場・給食センター）で約20％のシェアを誇り、公共性の高い領域で高評価を獲得。冷蔵倉庫でも結露・温度保持など高度な技術課題を解決し、物流施設でも独自の強みを確立しています。大型物流施設は技術難度が高く、競争優位性を発揮しています。 ■働きやすさ 当社は、年間休日124日・土日祝休み・残業月30時間以内、月8回までリモートワーク活用可など、建設業界でもトップクラスの働きやすさを実現しています。外部コンサルと連携した改善により、現場ごとの残業削減も進んでいます。 ■当社について： 港湾・護岸工事や海底トンネルなど海洋土木を強みとする「マリコン」の大手で、業界でもトップクラスの規模を誇ります。2025年3月期には売上高3,304億円・営業利益206億円と堅調に増収増益を達成し、自己資本比率35.6％、現金同等物400億円超と財務基盤も非常に安定しています。ROE14.7％と収益性も高く、長期的に安心して働ける経営基盤を備えた企業です。

食品の生産から物流倉庫などの中継地、店舗などの消費地までを冷蔵冷凍の低温域で繋ぐ物流システム(コールドチェーン)で使用される同社製品（海上コンテナ用冷凍機、冷凍冷蔵ショーケース、業務用冷凍機等）の品質管理・品質保証を担って頂きます。 　 ■具体的な担当業務 新製品投入時やライン増設時の品質管理工程設計・導入や、既存生産ラインの品質水準向上に向けた活動、グローバル市場での品質不具合の監視/分析及び、品質不具合顧客対応(品質保証）、製品品質改善業務（原因究明〜対策〜再発防止）など、品質管理・品質保証業務に幅広く携わって頂きます。 業務においては、販売や設計部門、海外生産工場とも連携をとりながら、品質問題を解決し、品質向上に向けた活動を実施していただきます。 ※生産は主に海外工場（主に中国）で行っています。各海外生産工場の品質指導を含めて、製品品質改善活動をリードしていくことを期待します。 【使用ツール例】 ・StatWorks（統計解析ソフトウェアにて市場故障分析、故障発生予測を実施） 【仕事のやりがい】 ◇食の安全を守り、フードロスを削減する、食にまつわるCo2排出削減を実現するコールドチェーン技術は年々注目を集めており、グローバルの低温機器市場は2030年に8兆円、エンジニアリング領域も含めると17兆円まで拡大することが見込まれています。優れた冷凍・冷蔵技術で食品廃棄を減らす、航空機でしか輸送できなかった果物を船便で輸送可能にし、Co2排出量を1/50に削減する等、コールドチェーン技術で人類の根幹である食の領域に貢献できる実感が持てる事業です。 ◇食品を冷やす低温機器は、新鮮な食材を安価に環境負荷低く世界中に届けられる一方、庫内の温度管理に問題があれば庫内の食品はすべて廃棄する必要があります。そのため、機器トラブルは顧客信頼に直結しており、製品品質、製品の信頼が何よりも優先される事業です。 ◇品質問題解決には、機械設計部門やデバイス設計部門、研究開発部門などの専門部門も入り、関連部門がひとつになり、活発な議論を重ねながら、明確なメカニズム究明と改善策を策定・実行します。 ものづくりの知見も学びながら、リーダーシップを発揮していただけます。また、同社は品質保証と品質管理を部門で区別せずに一気通貫で実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 当社は600種類以上のモータを開発している創業70年以上の老舗メーカーです。インホイルモータ（ブラシレスモータの1種）という介護ロボットや搬送用ロボットなどに使用される小型で軽くゆっくり安定して動かせるモータ開発技術を強みとしております。自動車業界以外で使用されるインホイルモータの技術はニッチでまだあまり参入されていない技術です。近年は半導体、医療、物流業界のお客様からのご依頼も増えており、新しいメンバーを募集いたします。 ■業務内容： 当社モータの開発、設計を担当いただきます。担当案件はお客様が作る製品の企画から携わり、モータの構想設計・仕様検討・基本設計・試作から量産化まで一連のプロジェクトを担当いただきます。電気設計のご経験がある方はまずは先輩社員と一緒のプロジェクトで電気担当として業務をお任せします。モータ設計のご経験者は、即戦力として具体的案件を担当してもらいます。1人前のエンジニアが同時に担当している案件数は5〜7件で、平均的な開発期間は2〜3年です。新製品の開発から量産化まで担当するため、完成品を見届けることができるやりがいのある仕事です。 ■取り扱い製品： ・DCブラシレスモータ ・ACモータ ・アクチュエータ他ユニット製品、巻線 ■組織構成： 配属先の設計開発部には10名（部長2名、課長、主任、20代と30代のメンバー6名）が所属しております。 ■入社後2〜3年の流れ： 3次元CADを覚えるところから始まり、機械設計だけでなく、モーターなので電気設計も知見が持てます。電気設計の回路設計の専門家もいるため、それぞれ興味のある分野でやってもらいます。難易度低い案件のものからチームでペアになって教育しながらスキル積んでいただきます。 ■業界の魅力： DCブラシレスモータの市場は2024年まで年間13％成長を続ける見通しと言われております。市場の成長は自動車の電動化に牽引されておりますが、自動車業界以外でも世の中の省人化、自動化の流れの中で需要は拡大しております。特に当社は非自動車業界向けの製品に強みを持っており、介護ロボット、医療ロボット、物流倉庫の搬送用ロボット向けなどで需要が拡大しております。また、当社では半導体製造装置向けのモータも取り扱っており、こちらも５Gの普及に伴い需要は拡大しております。

〜大手国内製菓・製パンメーカーとの直取引多数／普段生活の中で目にするパンやお菓子、加工食品の製造工程にあなたが設計した機器が使用されます／面接1回／転勤なし〜 ■業務概要：製パン・冷凍食品加工などの製造加工の設備機器の開発から販売まで行っている同社にて、設備機器の電気設計を行って頂きます。ご入社いただいた方には、同社の製品の回路・制御設計に携って頂きます。業務の流れとしては、お客様との打合せに基づく内容にを受け、設計部署と摺合せを行いながら設計をご担当頂きます。現在、電気設計職には7名の社員が在籍しており、年齢層としては、20代〜50代まで在籍しております。 ■求めているミッション：ベテラン社員から技術やノウハウを受け継いで次世代を担って頂ける方を募集しております。また、案件の依頼も多く頂いている中で、より多くのお客様へ提供を出来るような体制を整えていく為にも増員を行っていく為に今回募集を行っております。その為、今までのご経験を活かし、長期的に腰を据えて就業をしていきたい方を歓迎しております。言われたことを図面にするのではなく、ご自身で考えて図面を作成出来るようになって頂きたいと考えております。 ■研修体制：入社後は、ベテラン社員から少しずつ同社の製品の知識や設計の流れを現場にて教えてもらえる環境がございますので、ご安心下さい。 ■同社の魅力：大手国内製パン会社・お菓子メーカー等に対し納入をしている設備メーカーです。高品質であることから絶大な信頼を得ており、長年のお取引を実現しております。中でも発酵・焼成部分は同社設備の大きな強みです。そして、1つの設備に約3〜5社の設備メーカーが関係することもありますが、その関連ある設備メーカーの取りまとめも同社にて全て行うこともあります。 同時に、会社の原点である物流・流通業界・小売業界等の倉庫・配送センターで使われるローラーコンベア、ベルトコンベア、チェーンコンベア等「モノを適切に流して動かす」製品のメーカーでもあります。特に、アルミやステンレス製に強みを持ち、各社の省人化、省力化の一翼を担っています。例えば、通販大手、流通、小売会社等の物流センターに同社の製品は導入されています。

〜大手国内製菓・製パンメーカーとの直取引多数／普段生活の中で目にするパンやお菓子、加工食品の製造工程にあなたが設計した機器が使用されます／面接1回〜 ■業務概要：製パン・冷凍食品加工などの製造加工の設備機器の開発から販売まで行っている同社にて、設備機器の電気設計を行って頂きます。ご入社いただいた方には、同社の製品の回路・制御設計に携って頂きます。業務の流れとしては、お客様との打合せに基づく内容にを受け、設計部署と摺合せを行いながら設計をご担当頂きます。 ■組織構成： 現在、電気設計職には7名の社員が在籍しており、年齢層としては、20代〜50代まで在籍しております。 ■求めているミッション：ベテラン社員から技術やノウハウを受け継いで次世代を担って頂ける方を募集しております。また、案件の依頼も多く頂いている中で、より多くのお客様へ提供を出来るような体制を整えていく為にも増員を行っていく為に今回募集を行っております。その為、今までのご経験を活かし、長期的に腰を据えて就業をしていきたい方を歓迎しております。言われたことを図面にするのではなく、ご自身で考えて図面を作成出来るようになって頂きたいと考えております。 ■研修体制：入社後は、ベテラン社員から少しずつ同社の製品の知識や設計の流れを現場にて教えてもらえる環境がございますので、ご安心下さい。 ■当社の魅力： 1. 高品質な設備メーカー 当社は、大手国内製パン会社・お菓子メーカー等に対し納入を行っている設備メーカーです。高品質な製品を提供することで、絶大な信頼を得ており、長年にわたりお取引を実現しております 2. 発酵・焼成設備の強み 発酵・焼成部分は、当社設備の大きな強みです。1つの設備に約3〜5社の設備メーカーが関係することもありますが、当社ではその関連設備メーカーの取りまとめも全て行っております 3. 物流・流通業界向け製品 当社は、物流・流通業界・小売業界等の倉庫や配送センターで使用されるローラーコンベア、ベルトコンベア、チェーンコンベア等の製品も製造しております。これにより、「モノを適切に流して動かす」ことを実現しています

〜トヨタ自動車・住友ゴム工業はじめ、大手企業との取引多数／自動化ニーズの高まりに対応した成長性〜 ■業務概要 自動車やタイヤをはじめ物流などさまざまな業界の生産設備における自動制御システムの提案を行います。 ■業務詳細 ・顧客との仕様打合せ　(生産設備の新設や更新のご要望をヒアリング) ・仕様書、見積書の作成 ・受注後の工程管理、現場立会など ■当社の営業スタイル （1）既存顧客メイン いずれは新規の営業もお任せいたしますが、知識・経験をしっかりと積んでいただいてからの対応となりますので、ご安心ください！（現在の新規営業はベテラン社員が担当しております） ※1人当たり目安2社担当となります ※直行、直帰も可能です （2）ノルマなし 営業としての目標はありますが、個々には設定されていません。未達だからと言って、給与が減ることはございません。 ■入社後について 先輩営業に同行してOJTによる業務把握をしていただきます。 受注のための仕様作成、見積り、人員計画、工程計画、現地設置、動作確認、引渡し等々の業務を一人でできるようになっていただきます。 ■組織構成 本社営業　人数：11名、常務取締役兼営業部長、営業部長、課長1名、係長4名 年齢：平均年齢40歳（20代3名、30代3名、40代2名、50代1名、60代2名／すべて男性） ※中途入社の方でも役職を持って活躍いただくことも可能な環境です。 評価制度については現在見直し中ですが、頑張りが評価される環境です。 ■同社の安定性 日本の少子高齢化は回復の兆しはなく、今後ますます労働人口の減少がすることが予想されます。 製造現場、物流現場での人手不足による自働化のニーズは高まり、更に自動車業界の百年に一度と言われる変革は電動化の波にさらされ、新規自働化設備の開発・導入も増加することから、同社の製品は今後も多様な業界でのニーズがございます。 また、同社は電気設計者が40名ほどが在籍しており、大手企業レベルの人員を動員しております。 そのため、PLCでの対応の難しい設備にも対応できる技術力も所有しております。 そのことから、トヨタ自動車を筆頭に自動車メーカー各社、住友ゴム工業様の製造現場、ニトリ様の倉庫でも導入を頂いております。

◇オーダーメイドの作成のため裁量◎ ◇業界シェアトップクラスの自社製品で業績安定 ◇年休124日/残業10〜20時間/転勤無の働きやすい環境 ■職務内容 港湾などで使う荷役機械の老舗メーカーで機械設計をご担当いただきます。 ■職務詳細 基本計画から詳細設計、出図までを幅広くご担当いただけます。顧客との仕様打合せに始まり、実際の納品までを一気通貫で対応する組織体制が整っております。 ※スキルを鑑みて業務をお任せしますので、業務未経験の方も歓迎です。 ■担当製品 ばら積み貨物船で使われる「グラブバケット」や倉庫、港湾で使用される吊具など、「つかむ」に特化した製品群です。当社の製品は日本を含む世界全域で使われています。貨物の輸出入の99%以上を海上物流に頼る我が国の海運業界において、欠かせない存在となっております。 ■組織構成 現在、設計部には部長を含めて設計者が7名在籍しています（20代若手2名、30代3名、50代ベテラン2名）。各机ごとにパーテーションがあり、作業に集中できる環境です。若手、ベテランが融合しながら、技術を教え合う雰囲気がございます。 ■ポジションの魅力 製品はオーダーメイドで作っているため、様々な技術に触れられるので裁量が大きいです。また1階に工場があるので、自分が設計したものが形になっていくのを見ることが出来ます。 ■キャリア 将来的に設計部門の管理職になっていただくことを想定しています。ご希望があれば他部署への異動も可能です。 ■働く環境 全社的に労務管理を徹底していて、月平均残業時間は10〜20時間程度です。年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■当社製品の魅力 ・競合が少ない グラブバケットなどの当社の製品は競合が少なく、業界での当社の製品はトップクラスのシェアを誇り、事業も安定しております。また大手の造船メーカーや物流企業と長きに亘る取引があります。 ■会社の展望 今後海外エリアの開拓を視野に事業拡大を進めていく予定となっております。当社製品は船に取りつけるため、海外からも反響がございます。まずは中国に協力会社を委託して販売を行っていき、ゆくゆくは自社工場を立ててグローバルに事業の展開を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車・住友ゴム工業はじめ、大手企業との取引多数／自動化ニーズの高まりに対応した成長性〜 ■業務概要 自動車やタイヤをはじめ物流などさまざまな業界の生産設備における自動制御システムの提案を行います。 ■業務詳細 ・顧客との仕様打合せ　(生産設備の新設や更新のご要望をヒアリング) ・仕様書、見積書の作成 ・受注後の工程管理、現場立会など ■当社の営業スタイル （1）既存顧客メイン いずれは新規の営業もお任せいたしますが、知識・経験をしっかりと積んでいただいてからの対応となりますので、ご安心ください！（現在の新規営業はベテラン社員が担当しております） ※1人当たり目安2社担当となります ※直行、直帰も可能です （2）ノルマなし 営業としての目標はありますが、個々には設定されていません。未達だからと言って、給与が減ることはございません。 ■入社後について 先輩営業に同行してOJTによる業務把握をしていただきます。 受注のための仕様作成、見積り、人員計画、工程計画、現地設置、動作確認、引渡し等々の業務を一人でできるようになっていただきます。 ■組織構成 本社営業　人数：11名、常務取締役兼営業部長、営業部長、課長1名、係長4名 年齢：平均年齢40歳（20代3名、30代3名、40代2名、50代1名、60代2名／すべて男性） ※中途入社の方でも役職を持って活躍いただくことも可能な環境です。 評価制度については現在見直し中ですが、頑張りが評価される環境です。 ■同社の安定性 日本の少子高齢化は回復の兆しはなく、今後ますます労働人口の減少がすることが予想されます。 製造現場、物流現場での人手不足による自働化のニーズは高まり、更に自動車業界の百年に一度と言われる変革は電動化の波にさらされ、新規自働化設備の開発・導入も増加することから、同社の製品は今後も多様な業界でのニーズがございます。 また、同社は電気設計者が40名ほどが在籍しており、大手企業レベルの人員を動員しております。 そのため、PLCでの対応の難しい設備にも対応できる技術力も所有しております。 そのことから、トヨタ自動車を筆頭に自動車メーカー各社、住友ゴム工業様の製造現場、ニトリ様の倉庫でも導入を頂いております。

【世界有数の大手鉄鋼メーカーJFEスチールグループ（プライム市場上場・連結売上高3兆1000億円/経常利益529億円)の中核を担うゼネコン★）／安定した経営基盤／手当も充実しており福利厚生充実・就業環境も良く長期就業◎】 ■担当業務：ご本人の希望など相談しながら進めいずれかの部署でご活躍を期待しています。 （建築事業部）大型物流施設などの施工管理に携わります。 （システム建築事業部）商業施設・スポーツ施設・工場・オフィスビルなど幅広い建築物の施工管理に携わります。 ■詳細： （建築事業部） 案件はほぼ元請、数十億円〜数百億円規模、工期は1年前後の大規模プロジェクトに携わることができます。 工事規模にもよりますが、1人あたり年間1〜2件程度の案件で、JFEグループの強みを活かしたS造、SRC造などの案件に関わることが多いです。 （システム建築事業部） 元請案件だけではなく、システム建築工法等強みを生かした下請案件にも対応します。数億円〜十数億円規模の幅広い建築物の案件に関わることができます。 比較的小規模な案件もあるため、早期に現場代理人を経験することが可能です。 〜業務の特徴〜 ・JFEスチールなどグループのネットワークを活用した案件受注が可能です。 ・資材をJFEスチールと共同開発しており、顧客要望を実現しやすい資材を使用することができます。 ■資格取得フォロー体制： ・1級建築士・1級建築施工管理技士等、資格を取得した場合には資格取得祝い金の支給がございます。 ・その他資格取得支援講座の受講もいただけます。 ■福利厚生： ・住宅手当有・家族手当や、お子様が生まれた場合の出産祝金等その他JFEグループの充実した福利厚生が完備されております。 ・65歳以上の就業もご相談が可能です。 ■当社について： ・JFEグループ唯一の総合建設会社です。グループの製鉄所の保全事業だけでなく、大型物流倉庫を中心にJFEグループ外からの工事受注により業績を伸ばしております。 ・盤石な経営基盤をもとに創業以来黒字・無借金経営を維持しております。さらに、福利厚生も充実しており、安定した環境の中で、自由に仕事へ取り組むことができます。また、中途入社の社員が多数在籍しており、違和感なく職場へ溶け込める環境がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 当社は600種類以上のモータを開発している創業70年以上の老舗メーカーです。インホイルモータ（ブラシレスモータの1種）という介護ロボットや搬送用ロボットなどに使用される小型で軽くゆっくり安定して動かせるモータ開発技術を強みとしております。自動車業界以外で使用されるインホイルモータの技術はニッチでまだあまり参入されていない技術です。近年は半導体、医療、物流業界のお客様からのご依頼も増えており、新しいメンバーを募集いたします。 ■業務内容： 当社モータの開発、設計を担当いただきます。担当案件はお客様が作る製品の企画から携わり、モータの構想設計・仕様検討・基本設計・試作から量産化まで一連のプロジェクトを担当いただきます。電気設計のご経験がある方はまずは先輩社員と一緒のプロジェクトで電気担当として業務をお任せします。モータ設計のご経験者は、即戦力として具体的案件を担当してもらいます。1人前のエンジニアが同時に担当している案件数は5〜7件で、平均的な開発期間は2〜3年です。新製品の開発から量産化まで担当するため、完成品を見届けることができるやりがいのある仕事です。 ■取り扱い製品： ・DCブラシレスモータ ・ACモータ ・アクチュエータ他ユニット製品、巻線 ■組織構成： 配属先の設計開発部には10名（部長2名、課長、主任、20代と30代のメンバー6名）が所属しております。 ■入社後2〜3年の流れ： 3次元CADを覚えるところから始まり、機械設計だけでなく、モーターなので電気設計も知見が持てます。電気設計の回路設計の専門家もいるため、それぞれ興味のある分野でやってもらいます。難易度低い案件のものからチームでペアになって教育しながらスキル積んでいただきます。 ■業界の魅力： DCブラシレスモータの市場は2024年まで年間13％成長を続ける見通しと言われております。市場の成長は自動車の電動化に牽引されておりますが、自動車業界以外でも世の中の省人化、自動化の流れの中で需要は拡大しております。特に当社は非自動車業界向けの製品に強みを持っており、介護ロボット、医療ロボット、物流倉庫の搬送用ロボット向けなどで需要が拡大しております。また、当社では半導体製造装置向けのモータも取り扱っており、こちらも５Gの普及に伴い需要は拡大しております。

★第二新卒歓迎｜社会人経験を活かしてステップアップ前職・経験不問。調整力・段取り力など、これまでの経験を活かしながら成長できます。 ★週休2日制・年間休日120日で働きやすい！平均勤続年数12年。無理なく続けられる環境が、定着率の高さにつながっています。 ★創業100年以上・自己資本比率82％。メーカーから小売まで700社以上と取引。景気に左右されにくい安定基盤のもと、長く働けます。 ■業務内容： 配送センターにおいて、配送管理を一括して担当して頂きます。 ■具体的には： （1）出発前の準備： ドライバーへ「どの荷物を、どの順番で積むか」を指示。 （2）配送の段取りづくり： お客様からの注文をもとに「自社トラック or 外部の協力会社のどちらに任せるか」を判断。配送ルートやスケジュールを考え、最適な配車計画を作成。 （3）ドライバーのサポート： 安全に働けているかの確認。誤配・破損・残荷などのトラブル防止。 （4）車両・業務の管理： トラックの管理。無駄が出ていないか、もっと良くできないかの改善検討 ◎資格取得支援制度もあります。職務上必要な資格取得費用は会社負担となります。※規定あり(中型免許・大型免許・リフト免許・運行管理者資格・通関士資格など) ■就業環境： ・週休2日制 ・年間休日120日。 ・平均勤続年数12年（過去実績） ◎業務改善を活性化する取り組みとして、TN-１グランプリと呼ばれる、業務改善におけるプレゼン大会も実施しております。 大きな改善・改革だけでなく、小さな改善にもスポットをあて、パート・アルバイト社員も社員と同様にプレゼンを行うことで社員一丸となって生産性向上の意識を養っています ■評価制度： 半期に1度「どのような力をつけたいか」を上長と共に目標に向けて行動計画を決定、実行します。月に1度上長と面談を行い現状確認、来月の行動を策定定していきます。自分で掲げた目標の達成度合いや日頃の行動評価等に基づいて昇給・昇格が決まるため「頑張りが正当に評価される仕組み」が確立しております ■仕事の面白さ： 在庫管理、倉庫の配置、配送ルートの最適化など、物流の流れを改善するための課題解決や改善策の考案や効率的な物流プロセスを構築することで、コスト削減や顧客満足度の向上などの成果を実現できる面白さがあります 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験歓迎/配車業務/フェリー輸送の最前線/生活を支えるやりがい/震災復興にも貢献◇◆ ■職務内容 営業担当が成約した輸送を受注し、実輸送するまでの段取りを（配車業務）を担当して頂きます。 具体的には、受注した貨物ごとにトレーラーを配車し、集配担当会社並びに海上輸送の手配を行います。 業務は社内で電話やメール・FAX等で対応するケースが主ですが、特殊な貨物の場合には、集配先の工場や倉庫などに行って、貨物を確認するケースもあります。 また、総合職のため将来的に遠隔地（仙台、苫小牧地区）や営業などの他部署への異動の可能性もありますが、配車業務で学んだ知識やノウハウはお客様への提案型セールスにも活かすことができます。 （職場のイメージは「物流の動画パンフレット」をご参照下さい。） ・下記のリンクよりご覧ください。 https://youtu.be/DVoUAfNDa_g?si=jjzbQTMy5bQ5ASoY ■入社後 入社後は先輩社員のサブ担当として業務について学んでいただき、入社半年後を目途に独り立ちいただけることを期待しています。 ■組織構成 西日本支店の貨物管理業務（サポート業務を含めて）は3名在籍しています。 同業務は2名で行っております。３名体制にするための募集です。 ※20〜30代の中堅社員が中心で、分からない点も丁寧に教えてもらいながら業務を習得することができます。 ■働きやすさ・残業時間 8〜10月が繁忙期になります。繁忙期には月20〜30時間ほど残業が発生します。 繁閑の差はありますが、メリハリを持って仕事に取り組むことができる環境です。 ■仕事のやりがい お客さま（荷主）と輸送日程の調整を行い、フェリー内に隙間なく貨物を搭載することで、より効率的な輸送を実現を目指します。 荷物の量だけでなく、天候の変化も想定し、最適な手配・調整を行うには、担当者の手腕が問われます。 それだけに、うまくいったときの達成感は格別です。 ■当社について 輸送貨物の種類は非常に広範です。 生活を支える食料・飲料などの必需品の他、建設資材、自動車などの他、震災復興のための貨物も多く、社員一人ひとりが、国内物流を支えているという誇りと責任感を持って仕事に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜大型運転免許をお持ちの方/ドライバー経験不問◎＞＜実績はしっかり給与に反映される環境＞ ■職務概要： 当社は、JFE物流を主力得意先とし重量物（電磁鋼板等）を中心に取り扱う一般貨物自動車運送業になります。3月末には倉庫を新築しており更なる事業拡大を目指す企業となります。今回は、大型運転免許をお持ちの方を対象にドライバーの募集となります。 ■具体的には： ・大型トラックを運転、主に鉄鋼・鉄鋼関連製品を配送いただきます。 ・主に、配送エリアは、150km圏内となります。（業務に慣れ担当する案件によっては、最遠距離片道450kmの場合あり） ・配送先はほぼ決まっていますので、予定通りの運行にて計画的に行えます。また運行時には、高速道路を多く利用いたします。 ・荷役は、クレーン・リフトが主体になり、手積み手卸し作業はありません。 ■当社の特徴： ・最長450キロ輸送の場合も高速道路を使用し、日帰りで対応。経費はかけても輸送量を重視しております。運んだ分だけ給与に実績給として反映しております。社長が運行管理をおこなうため社長に申請し、年齢に関係なく年収に反映する仕組みとなります。なかには、年収700万弱になる社員もいます。 ・JFE物流との長年の取引実績と重量物の取扱いを熟知した運送経験が優位性を発揮し安定した事業実績を誇ります。自社トレーラーやトラック22台を所有する他、専属外注先を確保することで、顧客からのあらゆる受注にも対応ができるため、評価をいただけております。 ・重量物の運搬は一人ではできません。複数のスタッフが連携し、安全かつ効率的に作業を進めるため、チームワークの大切さや達成感を強く実感できます。 ■入社後の流れ： ・大型運転免許をお持ちの方であれば、実務未経験の方でも問題ありません。先輩ドライバーが同乗しますので、安心ください。 ■会社の雰囲気 ・重量物の運搬は複数のスタッフが連携して、チームワークを重視した活動となります。そのため、コミュニケーションを図り連携を深める事や親睦会を実施するなど、風通りのよい環境です。 ・30代〜60代のスタッフが活躍中。シニアの方まで活躍中ですので、元気でまだまだ働きたい方、歓迎の職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

<未経験・第二新卒歓迎／ルート営業／創業70年以上の安定企業／大手企業との取引多数／じっくりと育てる環境／残業15時間程度> 海外からの輸入食品を中心とした商品の入出庫・保管サービスを提供している当社にて、既存営業をお任せします。 ■職務詳細 ・お客様のニーズや要望をヒアリング ・海外からの食品の輸出入に関わる書類の回収 ・上記書類の作成 ・お客様との納期調整 ・工場との調整業務 ※1週間の8割外回り、2割内勤業務の割合です。 ＜出張について＞お客様のアテンドや交渉ができるようになってからの業務です。 ■入社後 まずは、先輩との同行・お客様のもとへお伺いをし、書類の回収から始めていただきます。1年〜2年かけてしっかりと育てていく環境のため、未経験の方でも安心してご入社いただけます。 ■組織構成 大阪7名（男性/20代×1名、30代×3名、40代×2名、女性/50代×1名） ■仕事の魅力 大手取引先企業が多数でございますので、今迄お会いしてこなかった様な人ともお会いして話をすることができます。そういったお客様のニーズをお伺いしながら、幾度も打合せや調整を重ねていき、お客様から頼りにして頂けた時に、最もやりがいと充実感を得られます。 ■働き方 月残業平均15時間程度。若いうちから比較的仕事の裁量が大きく自由も高いです。 ■強み 70年以上の歴史がある当社では、お客様の様々なご要望に迅速・丁寧に応え、信頼関係を築いてきました。そのため長いお付き合いのお客様が多く安定した基盤があります。 また、入庫〜商品チェック・発送・通関業務まで内製化しており一気通貫で行っているため、お客様の手間を省きご要望にも柔軟に応えることが出来ます◎ ■当社について 港湾冷蔵では、冷蔵倉庫業で永年培ってきたノウハウを基盤に、柔軟な対応をおこなっています。市場の細かい要求に、ハイレベルで対応していくことがサービスであり、その積み重ねが信頼を築いていきます。 そして常にお客様との信頼関係が、港湾冷蔵を発展させてきました。港湾冷蔵ならではの保管型物流提案を実施し、業務に携わるもの全てがお客様第一主義にて、経験価値提供を実現する為に、コア・コンピタンスを主とするトータル物流システムを提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

<未経験・第二新卒歓迎／ルート営業／創業70年以上の安定企業／大手企業との取引多数／じっくりと育てる環境／残業15時間程度> 海外からの輸入食品を中心とした商品の入出庫・保管サービスを提供している当社にて、既存営業をお任せします。 ■職務詳細 ・お客様のニーズや要望をヒアリング ・海外からの食品の輸出入に関わる書類の回収 ・上記書類の作成 ・お客様との納期調整 ・工場との調整業務 ※1週間の8割外回り、2割内勤業務の割合です。 ＜出張について＞お客様のアテンドや交渉ができるようになってからの業務です。 ■入社後 まずは、先輩との同行・お客様のもとへお伺いをし、書類の回収から始めていただきます。1年〜2年かけてしっかりと育てていく環境のため、未経験の方でも安心してご入社いただけます。 ■組織構成 東京4名（男性/30代×2名、50代×1名、60代×1名） ■仕事の魅力 大手取引先企業が多数でございますので、今迄お会いしてこなかった様な人ともお会いして話をすることができます。そういったお客様のニーズをお伺いしながら、幾度も打合せや調整を重ねていき、お客様から頼りにして頂けた時に、最もやりがいと充実感を得られます。 ■働き方 月残業平均15時間程度。若いうちから比較的仕事の裁量が大きく自由も高いです。 ■強み 70年以上の歴史がある当社では、お客様の様々なご要望に迅速・丁寧に応え、信頼関係を築いてきました。そのため長いお付き合いのお客様が多く安定した基盤があります。 また、入庫〜商品チェック・発送・通関業務まで内製化しており一気通貫で行っているため、お客様の手間を省きご要望にも柔軟に応えることが出来ます◎ ■当社について 港湾冷蔵では、冷蔵倉庫業で永年培ってきたノウハウを基盤に、柔軟な対応をおこなっています。市場の細かい要求に、ハイレベルで対応していくことがサービスであり、その積み重ねが信頼を築いていきます。 そして常にお客様との信頼関係が、港湾冷蔵を発展させてきました。港湾冷蔵ならではの保管型物流提案を実施し、業務に携わるもの全てがお客様第一主義にて、経験価値提供を実現する為に、コア・コンピタンスを主とするトータル物流システムを提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務