【昨年度賞与実績5.3ヶ月分／100種類以上の資格手当あり！／年間休日122日／有給取得平均年14.2日／面接1回／四国内で長期就業が可能です◎】 ＼POINT!!／ ・業界TOPクラスの ”超” 好待遇！年休122日以上＋リフレッシュ休暇5日で年140日以上休みが可能！ ・NEXCO西日本グループで安定性も抜群！定着率は90％以上！ ・100種類以上の資格手当あり！対策を学べる「講習会」開催や、試験合格時は「お祝い金」支給、さらに毎月「資格手当」も基本給＋αで支給しています！ ・次世代育成支援対策推進法に基づく「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣より【くるみん認定】を取得！ ■業務概要： 当社の土木技術職として、主に四国エリアの高速道路における調査・設計・点検・補修などといった保全管理を行って頂きます。 ＜具体的な業務＞ （1）詳細点検…橋梁・トンネルなどの構造物における詳細点検や補修計画の検討などを行います。 （2）施工管理…四車線化などの建設工事、または改良工事の品質・安全・工程管理を行います。 （3）調査設計…道路構造物の劣化診断や、建設・改良工事等の設計、各種調査業務などを行います。 （4）維持補修…構造物、舗装、道路付属物の補修計画策定および実施、各種維持作業などを行います。 ■業務の魅力： 当社は、NEXCO西日本グループの一員として四国のインフラを支えており、施工管理業務では、発注者の立場で工事の管理、施工計画のマネジメント等を行うため、上流工程の技術者として活躍できる環境があります。また、NEXCO西日本グループという磐石な経営基盤のもと、資格の合格祝い金・資格手当の支給や手厚い賞与、レクリエーションなど、充実したサポートで社員のスキルアップをフォローしているため、地域に根ざしながら生涯、技術者として活躍していくことも可能です。 ■NEXCO西日本グループ： 高速道路リニューアルプロジェクト、災害対応力の強化、高速道路ネットワークの着実な整備、地域の方々に愛されるSA・PAづくりなど、安全・安心な道路を次世代に引き継ぐために積極的に取り組んでいます。将来の高速道路の姿を思い描きながら、今何をすべきかを考える「未来からのフィードバック」を常に意識し、西日本地域の発展に寄与していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【昨年度賞与実績5.3ヶ月分／100種類以上の資格手当あり！／年間休日122日／有給取得平均年14.2日／面接1回／四国内で長期就業が可能です◎】 ＼POINT!!／ ・業界TOPクラスの ”超” 好待遇！年休122日以上＋リフレッシュ休暇5日で年140日以上休みが可能！ ・NEXCO西日本グループで安定性も抜群！定着率は90％以上！ ・100種類以上の資格手当あり！対策を学べる「講習会」開催や、試験合格時は「お祝い金」支給、さらに毎月「資格手当」も基本給＋αで支給しています！ ・次世代育成支援対策推進法に基づく「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣より【くるみん認定】を取得！ ■業務概要： 当社の土木技術職として、主に四国エリアの高速道路における調査・設計・点検・補修などといった保全管理を行って頂きます。 ＜具体的な業務＞ （1）詳細点検…橋梁・トンネルなどの構造物における詳細点検や補修計画の検討などを行います。 （2）施工管理…四車線化などの建設工事、または改良工事の品質・安全・工程管理を行います。 （3）調査設計…道路構造物の劣化診断や、建設・改良工事等の設計、各種調査業務などを行います。 （4）維持補修…構造物、舗装、道路付属物の補修計画策定および実施、各種維持作業などを行います。 ■業務の魅力： 当社は、NEXCO西日本グループの一員として四国のインフラを支えており、施工管理業務では、発注者の立場で工事の管理、施工計画のマネジメント等を行うため、上流工程の技術者として活躍できる環境があります。また、NEXCO西日本グループという磐石な経営基盤のもと、資格の合格祝い金・資格手当の支給や手厚い賞与、レクリエーションなど、充実したサポートで社員のスキルアップをフォローしているため、地域に根ざしながら生涯、技術者として活躍していくことも可能です。 ■NEXCO西日本グループ： 高速道路リニューアルプロジェクト、災害対応力の強化、高速道路ネットワークの着実な整備、地域の方々に愛されるSA・PAづくりなど、安全・安心な道路を次世代に引き継ぐために積極的に取り組んでいます。将来の高速道路の姿を思い描きながら、今何をすべきかを考える「未来からのフィードバック」を常に意識し、西日本地域の発展に寄与していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

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〜賞与4.30ヶ月分（令和7年度実績）／基本転居を伴う転勤無し／離職率6%と長期就業が望める環境〜 ◎家族との時間も大切にできるワークライフバランスや安定性が魅力で入社する方多数◎ ◎土木資格を活かし、働き方改善◎ 「NEXCO西日本」のグループ会社で、関西エリアにおける高速道路の保守・保全を手掛ける当社は、高速道路の老朽化等に伴い案件増加中。そんな当社にて、高速道路点検スタッフを募集します。 ■会社の立ち位置／案件の流れ： グループ会社の「西日本高速道路エンジニアリング関西」が、高速道路の維持補修対象箇所の把握のため点検業務を行い、結果をNEXCO西日本に報告。その後、NEXCO西日本と同社で調整し、同社が維持補修作業を実施します。 ■仕事概要： 高速道路の安全維持、保全管理の一環として、点検をお任せします。高速道路の異常の早期発見・変状把握のため、2人1組のペア制で主に車上から目視で点検を行う「点検員」です。 ・主に車上からの目視による点検業務を行います ・ペアの方に運転をお任せします。 ＜作業の流れ＞ ・点検計画立案：上司の指示のもとマニュアル・点検項目を確認し、点検範囲・内容を計画立案 ・点検実施：朝礼で日々の作業を確認後、補助員と巡回点検 ・点検記録及び報告：その日の点検作業について日報の作成 あわせて、道路構造物の集中点検や大雨時の臨時点検、年数回の夜間点検もあり ＜育成環境＞ 施工管理から点検業務にキャリアチェンジされた方も多いです。業務未経験の方も先輩社員がOJTで教育するため、ご安心ください。 ＜こんな方にお勧め＞ WLBを充実させながら、安定した企業で長期的に働きたい方 ■働きやすい環境： ・基本定時退社で残業平均10h ・休日130日以上・土日祝休 ・夜勤…年に2日ほど、夜間点検のための夜勤有　※その場合は代休取得 ・転勤…転居を伴う転勤無し ・エリア・出張…各エリアで事業所があるため出張は無し ■魅力： （1） NEXCO西日本100%出資のグループ企業で、安定経営基盤 （2）当社の業務は公共性が高く、高速道路という交通の大動脈を守るやりがいに満ち溢れた仕事です （3）中途入社が全体の40％以上となじみやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

〜賞与4.30ヶ月分（令和7年度実績）／基本転居を伴う転勤無し／離職率6%と長期就業が望める環境〜 ◎家族との時間も大切にできるワークライフバランスや安定性が魅力で入社する方多数◎ ◎土木資格を活かし、働き方改善◎ 「NEXCO西日本」のグループ会社で、関西エリアにおける高速道路の保守・保全を手掛ける当社は、高速道路の老朽化等に伴い案件増加中。そんな当社にて、高速道路点検スタッフを募集します。 ■会社の立ち位置／案件の流れ： グループ会社の「西日本高速道路エンジニアリング関西」が、高速道路の維持補修対象箇所の把握のため点検業務を行い、結果をNEXCO西日本に報告。その後、NEXCO西日本と同社で調整し、同社が維持補修作業を実施します。 ■仕事概要： 高速道路の安全維持、保全管理の一環として、点検をお任せします。高速道路の異常の早期発見・変状把握のため、2人1組のペア制で主に車上から目視で点検を行う「点検員」です。 ・主に車上からの目視による点検業務を行います ・ペアの方に運転をお任せします。 ＜作業の流れ＞ ・点検計画立案：上司の指示のもとマニュアル・点検項目を確認し、点検範囲・内容を計画立案 ・点検実施：朝礼で日々の作業を確認後、補助員と巡回点検 ・点検記録及び報告：その日の点検作業について日報の作成 あわせて、道路構造物の集中点検や大雨時の臨時点検、年数回の夜間点検もあり ＜育成環境＞ 施工管理から点検業務にキャリアチェンジされた方も多いです。業務未経験の方も先輩社員がOJTで教育するため、ご安心ください。 ＜こんな方にお勧め＞ WLBを充実させながら、安定した企業で長期的に働きたい方 ■働きやすい環境： ・基本定時退社で残業平均10h ・休日130日以上・土日祝休 ・夜勤…年に2日ほど、夜間点検のための夜勤有　※その場合は代休取得 ・転勤…転居を伴う転勤無し ・エリア・出張…各エリアで事業所があるため出張は無し ■魅力： （1） NEXCO西日本100%出資のグループ企業で、安定経営基盤 （2）当社の業務は公共性が高く、高速道路という交通の大動脈を守るやりがいに満ち溢れた仕事です （3）中途入社が全体の40％以上となじみやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

〜賞与4.30ヶ月分（令和7年度実績）／転居を伴う転勤無し／離職率6%と低い！〜 ★家族との時間も大切にできるワークライフバランスや安定性が魅力で入社する方多数 「NEXCO西日本」のグループ会社で、関西エリアにおける高速道路の保守・保全を手掛ける当社は、高速道路の老朽化等に伴い案件増加中。そんな当社にて、高速道路点検の補助スタッフを募集します！ ■会社の立ち位置／案件の流れ： グループ会社の「西日本高速道路エンジニアリング関西」が、高速道路の維持補修対象箇所の把握のため点検業務を行い、結果をNEXCO西日本に報告。その後、NEXCO西日本と同社で調整し、同社が維持補修作業を実施します。 ■仕事概要： 高速道路の安全維持、保全管理の一環として、点検補助業務をお任せします。 高速道路の異常の早期発見・変状把握のため、2人1組のペア制で主に車上から目視で点検を行う「点検員」の補助作業をしていただきます。（主に運転業務となります） ■業務の流れ ○点検準備(朝礼)：マニュアル・点検項目を確認し、その日行う業務内容を上司と同行する点検員と確認します。 ○点検実施：点検補助員は主に点検車両の運転を行います。道路上に異常を確認した場合、同行している点検員の補助・サポート業務を行います。 （例えば、軽微な補修が必要になった場合、規制を張る・旗を振って通行車両を誘導する、などを担当いただきます。） ※道路構造物の集中点検や大雨時の臨時点検、夜間点検の補助・サポートを行うこともあります ＼育成環境／ 様々な業界出身者、未経験から中途入社で活躍している社員が多数います！先輩社員がOJTで教育するため、ご安心ください！ ＼おすすめ／ WLBを充実させながら、安定した企業で長期的に働きたい方 ■働きやすい環境： 〇基本定時退社で月の平均残業時間は平均5〜10時間程度 〇休日130日以上・土日祝 〇夜勤…年に4日ほど、夜間点検のための夜勤有 〇転勤…転居を伴う転勤無し ■魅力： （１） NEXCO西日本100%出資のグループ企業で、安定経営基盤 （２）当社の業務は公共性が高く、高速道路という交通の大動脈を守るやりがいに満ち溢れた仕事です （３）中途入社が全体の40％以上となじみやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

【経験者歓迎/NEXCO西日本グループ/名神高速など主要な道路で社会貢献性ある業務に従事できる/全国指折りの技術力/働きやすい労働環境/福利厚生充実】 ■就業環境：同社の魅力の一つは働きやすさです。残業は月30H程度、休日出勤は月1回です。（※振休取得可能） ■働きやすい環境： 同社は入札ではなく、グループであるNEXCO西日本から案件をいただく為、無理な工期設定などがございません。現場や従業員の健康・働きやすさを尊重し、同社規模で請け負える工事現場をグループ会社NEXCO西日本と選定しております。そのため、工期が迫り、過度な残業や出勤が増えることもございません。 また夜勤もほとんどなく、日中の作業がメインになります。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 橋梁補修工事を中心とした土木工事現場の施工管理業務をお任せします。具体的には下記業務をお任せいたします。 ・工事施工に関わる協力工場との連絡・調整 ・工事施工の安全性・工期・品質の管理 ・協力工事会社への指示等の現場管理 ■出張について： 出張が発生いたします。（頻度や期間は案件によって異なります）現場が自宅から60km以上離れている場合は、マンスリーマンションやライトバンなどを支給しております。ガス・水道・電気代もすべて会社負担でございます。 ■資格補助：一級施工管理技士の資格取得を推奨しております。全額企業負担でございます。 ■案件期間：1案件につき約1年程度でございます。 ■同社について： NEXCO西日本グループであり橋梁を中心とする改良・補修・施工管理会社です。 名神高速道路や北関東自動車道、中国自動車道など主要な道路で業務をされています。橋梁のメンテナンス専門会社としてスタートした同社ですが、その後数々の経験と研究を重ね、今日では橋梁のみならず、道路全般に関するあらゆる維持補修のための調査・設計から新設工事まで、一貫して手掛けられる企業に成長しました。 ■その他： 金属溶射を施した橋梁における連結部においては、従来は亜鉛めっき高力ボルトの使用が標準でしたが、、溶射材料のアルミニウムとめっき材料の亜鉛との異種金属接触腐食が懸念されることから、同社はAl-Mg溶射橋梁に適用する高力ボルトの開発を行っています。

【経験者歓迎/NEXCO西日本グループ/名神高速など主要な道路で社会貢献性ある業務に従事できる/全国指折りの技術力/働きやすい労働環境/福利厚生充実】 ■就業環境：同社の魅力の一つは働きやすさです。残業は月30H程度、休日出勤は月1回です。（※振休取得可能） ■働きやすい環境： 同社は入札ではなく、グループであるNEXCO西日本から案件をいただく為、無理な工期設定などがございません。現場や従業員の健康・働きやすさを尊重し、同社規模で請け負える工事現場をグループ会社NEXCO西日本と選定しております。そのため、工期が迫り、過度な残業や出勤が増えることもございません。 また夜勤もほとんどなく、日中の作業がメインになります。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 橋梁補修工事を中心とした土木工事現場の施工管理業務をお任せします。具体的には下記業務をお任せいたします。 ・工事施工に関わる協力工場との連絡・調整 ・工事施工の安全性・工期・品質の管理 ・協力工事会社への指示等の現場管理 ■出張について： 出張が発生いたします。（頻度や期間は案件によって異なります）現場が自宅から60km以上離れている場合は、マンスリーマンションやライトバンなどを支給しております。ガス・水道・電気代もすべて会社負担でございます。 ■資格補助：一級施工管理技士の資格取得を推奨しております。全額企業負担でございます。 ■案件期間：1案件につき約1年程度でございます。 ■同社について： NEXCO西日本グループであり橋梁を中心とする改良・補修・施工管理会社です。 名神高速道路や北関東自動車道、中国自動車道など主要な道路で業務をされています。橋梁のメンテナンス専門会社としてスタートした同社ですが、その後数々の経験と研究を重ね、今日では橋梁のみならず、道路全般に関するあらゆる維持補修のための調査・設計から新設工事まで、一貫して手掛けられる企業に成長しました。 ■その他： 金属溶射を施した橋梁における連結部においては、従来は亜鉛めっき高力ボルトの使用が標準でしたが、、溶射材料のアルミニウムとめっき材料の亜鉛との異種金属接触腐食が懸念されることから、同社はAl-Mg溶射橋梁に適用する高力ボルトの開発を行っています。

【経験者歓迎/NEXCO西日本グループ/名神高速など主要な道路で社会貢献性ある業務に従事できる/全国指折りの技術力/働きやすい労働環境/福利厚生充実】 ■就業環境：同社の魅力の一つは働きやすさです。残業は月30H程度、休日出勤は月1回です。（※振休取得可能） ■働きやすい環境： 同社は入札ではなく、グループであるNEXCO西日本から案件をいただく為、無理な工期設定などがございません。現場や従業員の健康・働きやすさを尊重し、同社規模で請け負える工事現場をグループ会社NEXCO西日本と選定しております。そのため、工期が迫り、過度な残業や出勤が増えることもございません。 また夜勤もほとんどなく、日中の作業がメインになります。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 橋梁補修工事を中心とした土木工事現場の施工管理業務をお任せします。具体的には下記業務をお任せいたします。 ・工事施工に関わる協力工場との連絡・調整 ・工事施工の安全性・工期・品質の管理 ・協力工事会社への指示等の現場管理 ■出張について： 出張が発生いたします。（頻度や期間は案件によって異なります）現場が自宅から60km以上離れている場合は、マンスリーマンションやライトバンなどを支給しております。ガス・水道・電気代もすべて会社負担でございます。 ■資格補助：一級施工管理技士の資格取得を推奨しております。全額企業負担でございます。 ■案件期間：1案件につき約1年程度でございます。 ■同社について： NEXCO西日本グループであり橋梁を中心とする改良・補修・施工管理会社です。 名神高速道路や北関東自動車道、中国自動車道など主要な道路で業務をされています。橋梁のメンテナンス専門会社としてスタートした同社ですが、その後数々の経験と研究を重ね、今日では橋梁のみならず、道路全般に関するあらゆる維持補修のための調査・設計から新設工事まで、一貫して手掛けられる企業に成長しました。 ■その他： 金属溶射を施した橋梁における連結部においては、従来は亜鉛めっき高力ボルトの使用が標準でしたが、、溶射材料のアルミニウムとめっき材料の亜鉛との異種金属接触腐食が懸念されることから、同社はAl-Mg溶射橋梁に適用する高力ボルトの開発を行っています。

【社会インフラに携わる／完全週休二日制／年間休日122日／就業環境良好／NEXCO西日本グループ】 ■採用背景： 当社は高速道路だけでなく、一般道路のトンネルや橋梁等のコンサルタント業務も行っております。 社会インフラを支える業務であり、今後も継続して強化していくために募集を行っております。 ■業務内容： 西日本高速道路エンジニアリング中国というと、高速道路に関する業務だけをやっているイメージがあるかもしれませんが、実は国や地方公共団体が管理する一般道路のトンネルや橋梁などの建設コンサルタント業務（調査、設計、点検など）も受注して手がけます。本ポジションでは建設コンサルタントの営業をお任せします。高速道路の維持管理で培ってきたノウハウを活かして、より広い地域の課題を解決していく。そんな別の角度から地域貢献できる仕事です。 ルート営業を基本とし、一部民間企業への新規開拓営業も行っていただきます。ノルマは特になく、目標額に向けて、受注できるように営業活動を行います。 ■業務詳細： ・官公庁及び民間企業への訪問営業（プレゼン等） ・見積書作成、積算、入札 ・契約関係書類作成 ・受注業務補助、支援 ■組織構成： 課長、課長代理、メンバー2名が在籍しております。また、庶務担当者もおりますので、業務に集中できる環境があります。 ■スケジュール例： 09：00　始業（資料整理や積算業務） 12：00　ランチ 13：00　外出（自治体の担当者様との打ち合わせ） 15：00　帰社（打ち合わせ内容の整理） 17：30　終業 ■当社について： NEXCO西日本グループは、業務を効率的に行うため、内容や地域で細分化されたグループ会社約30社で成り立っています。 道路を守るために必要不可欠な道路維持管理業務は、NEXCO西日本４支社のもと、各地域に置かれており、中でも当社は、中国地方における保全点検業務等をメインに行っております。 全ての事業において将来の高速道路の姿を思い描きながら、今何をすべきかを考える「未来からのフィードバック」を常に意識し、グループ全体で総力を挙げて、西日本地域の発展に寄与していきます。

〜大阪茨木本社・NEXCO西日本G／賞与実績4.30ヶ月分／家族との時間も大切にできる／将来、管理部門のゼネラリストを目指したい方にピッタリ！〜 ■会社について・採用背景 「NEXCO西日本」のグループ会社で、関西エリアにおける高速道路の保守・保全を手掛ける当社は、高速道路の老朽化等に伴い案件増加中で安定。 今回は、経理部門の組織強化に向けた増員採用です。 ＊決算業務を強化すべく、年次/月次管理をしっかりお任せできる方を募集 ■業務例： ・現金出納 ・仕訳・伝票処理 ・買掛金・未払金等の債務・支払管理 ・売掛金等の債権管理 ・決算業務 ・その他業務 ＜詳細＞ ・単体決算（四半期、中間、年次） 年次：試算表作成　決算整理　修正仕訳　退職給付会計 月次：試算表作成　修正仕訳　決算見込作業　 日次：売掛金・買掛金管理　小口現金管理　出納管理　伝票整理 決算方針の策定 担当資料の作成 報告書作成 ■キャリア例： ※一例 メンバー→係長（本社）→補佐役又は課長（事業所）→課長（本社）→次長→部長） ■組織 ・総務経理部全体14名、配属の経理グループは4名（課長50代、メンバー20〜40代／男：女＝3：1） ・穏やかで、コツコツ業務に取り組む方が多いです。 ・中途入社は全社40％以上、当部署60%以上で、なじみやすい環境です！ ■環境： ・残業目安：月0〜15時間程度（平時）※決算などの繁忙期には30時間程の場合あり ・年間休日130日以上／土日祝休 ・育児休業取得実績あり ・定年まで借上げ社宅制度あり（条件有） ■会社魅力： （1） NEXCO西日本100%出資のグループ企業、安定経営基盤◎ （2）当社の事業は公共性高く、高速道路という交通の大動脈を守るやりがいに満ち溢れた仕事 （3）中途入社が全体の40％以上となじみやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日126日／残業時間平均20〜30時間／資格支援制度あり／NEXCOグループの安定経営基盤・物流大動脈の高速道路のみ対応します】 構造物設計を行うための地盤調査・解析関連業務をお任せいたします。 測量やボーリング調査等で得られたデータを基に、工法、対策を練る検討業務となります。 測量時に自ら土を掘る、などの作業はありませんが、現場に入って立ち会うことはあります。 ■SDPR工法：NEXCOグループ独自の工法です。 従来の工法では、豪雨時の排水対策と地震時の安定対策を別々に施工するため、工費が大きくなること、地震時の安定対策では、経済性や力学的合理性に問題があることが課題として考えられます。 これに対し、SDPR工法は、排水機能を有する羽根付き鋼管を盛土内へ挿入することで、排水効果と鋼管による補強効果の両者を得られ、盛土全体の安定性を高める工法です。 SDPR工法は、NEXCO西日本株式会社、西日本高速道路メンテナンス九州株式会社、NEXCO西日本コンサルタンツ株式会社の3社で共同開発した技術であり、弊社は既設盛土の補強対策を行うための設計ソフトを開発し、SDPR工法を用いた経済的な設計を行います。 ■組織構成：配属先は3名（20代〜60代）の構成です。 ■職務の特徴・魅力： （1）高い信頼…案件はNEXCO西日本7割、中日本・東日本が3割となっております。平均3〜4本の案件を並行して進め、依頼から納品までの期間は約2ヶ月〜2年で、平均して3ヶ月程が中心です。 （2）働き方…「社員は財産」という考えを元に、個人に合わせた自由な働き方を実現しております。残業時間は平均20〜30時間で、休暇を取りにくい雰囲気はなく、有給取得率も高水準です。 （3）上流工程に関わる…専用ソフトを用いての設計業務等の上流工程に携わることができます。 （4）スキルアップ…高い技術力を持ったメンバーが丁寧にサポートをするため、業務経験が浅い方でも安心してスキルアップを図ることができます。納期や仕事量が偏らぬよう、業務のバランスを見て割り振りを行っております。また、資格取得も推奨しており、技術士の資格であれば月5万支給、資格取得後の登録料、資格取得のためのセミナー参加を業務内で推奨、受験料や資格取得手続き費用も補助しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【昨年度賞与実績5.3ヶ月分／100種類以上の資格手当あり！／年間休日122日／有給取得平均年14.2日／面接1回／四国内で長期就業が可能です◎】 ＼POINT!!／ ・業界TOPクラスの ”超” 好待遇！年休122日以上＋リフレッシュ休暇5日で年140日以上休みが可能！ ・NEXCO西日本グループで安定性も抜群！定着率は90％以上！ ・100種類以上の資格手当あり！対策を学べる「講習会」開催や、試験合格時は「お祝い金」支給、さらに毎月「資格手当」も基本給＋αで支給しています！ ・次世代育成支援対策推進法に基づく「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣より【くるみん認定】を取得！ ■業務概要： 当社は、NEXCO西日本グループの一員として四国のインフラを支えており、本ポジションは、社内SE(インフラエンジニア)として、セキュリティ対策を中心に自社で使用しているシステムの保守運用を行っていただきます。 ■組織構成： 3名の社員が在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎中国地方を代表する中電グループの設備工事会社での就業 ◎平均勤続年数　18.2年と安定した就業が可能です！ ◎年間休日126日／平均残業時間28.3時間とワークライフバランス充実 ◎福利厚生充実：奨学金返還支援制度あり※独立行政法人日本学生支援機構限定（最長10年間 最大180万円） ■業務内容： 西日本高速道路（NEXCO西日本）のインフラ整備に関連する電気通信工事を請け負い、高速道路の保守・補修工事を受注しております。近年は「高速道路関連等のインフラ整備」の受注が拡大しており、特に情報表示板等の受注が拡大しております。 ■具体的な業務内容 情報通信技術部にてNEXCO西日本発注工事の積算を担当いただきます。 NEXCO西日本の専用様式に追った積算資料を作成、設計担当と連携しながら業務を進めます。 今後の業務量増加のため専任担当者を配置することになりました。 ■組織構成：情報通信技術部：約20名（部長50代から20代まで、幅広い年代の方が活躍しております） ■教育制度： 同社では、高度な技術・技能の習得、技術力のレベルアップを図るため、新入社員教育をはじめとする階層別研修や技術・技能教育、工事部門別に行う資格取得教育などの研修を行い、多様化する顧客のニーズに的確に対応できる実践的な技術者を効果的、計画的に育成しています。とりわけ、新入社員を含めた若年層育成教育に力点をおき、職場内教育としてのOJTと、職場外教育としてのOFF-JTとを効果的に組み合わせて、知識・技術・技能取得のための教育を計画的に実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全週休二日制／年間休日122日／就業環境良好／NEXCO西日本グループ】 ■採用背景： 道路を守るために必要不可欠な道路維持管理業務（保全点検・維持修繕・料金収受・交通管理）を行っており、当社は中国地方における保全点検業務等をメインに行っております。 社会インフラを守るうえで当業務はなくなることはなく、継続強化拡大していくために募集を行っております。 ■業務内容： 高速道路における電気機械設備等の保全点検、保全計画・工事計画の立案、設計、保全工事、施工管理等を担当します。【変更の範囲：会社の定める業務】 まずはいずれかに配属をさせていただき、その後ローテーションを行いながら技術力を高めていくことを想定しております。 ■メイン業務 ◎施設点検（毎月・3か月・6か月など設備によって点検頻度が異なります） ・機能点検（電気設備、機械設備など）、構造点検（設備の腐食損傷状況等） ・点検データの登録、更新 ・設備障害（故障）の修理対応 ◎施設管理 ・保全技術管理（点検記録等のデータ管理、保全計画の立案） ・情報管理（設備の資産面データ管理） ・品質管理（施工管理、品質確保） ・車両管理 ■業務の特徴： 業務は基本的にチーム単位で進めます。社会を支えるとともに次代へと受け継いでいくインフラのため、最新技術をとり入れた改善及び補修を長期スパンで計画的に進めていきます。積極的に新しい技術を学びたい方や、さらなる資格取得に挑戦したい方にはマッチした環境です。 ■将来的には： まずは各ポジションをローテーション形式にて対応いただきますが、その後はスペシャリストやマネジメントなどのキャリア選択が可能です。 ■当社について： NEXCO西日本グループは、業務を効率的に行うため、内容や地域で細分化されたグループ会社約30社で成り立っています。 道路を守るために必要不可欠な道路維持管理業務は、NEXCO西日本４支社のもと、各地域に置かれており、中でも当社は、中国地方における保全点検業務等をメインに行っております。 全ての事業において将来の高速道路の姿を思い描きながら、今何をすべきかを考える「未来からのフィードバック」を常に意識し、グループ全体で総力を挙げて、西日本地域の発展に寄与していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全週休二日制／年休122日／就業環境良好／NEXCO西日本グループ】 ■採用背景： 道路を守るために必要不可欠な道路維持管理業務（保全点検・維持修繕・料金収受・交通管理）を行っており、当社は中国地方における保全点検業務等をメインに行っております。 社会インフラを守るうえで当業務はなくなることはなく、継続強化拡大していくために募集を行っております。 特にこの土木のポジションは当社社員の45％を占めており、当社の重要なポジションとなっております。 ■業務内容： 高速道路における道路構造物の点検/調査・設計/施工管理/試験、および報告資料の作成などをご担当いただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 まずはいずれかに配属させていただき、その後ローテーションを行いながら技術力を高めていくことを想定しております。 ◎保全点検（8割外勤） ・構造物（橋梁・トンネル等）の劣化、損傷状況を点検、記録 ・点検結果のデータ整理、システム登録・更新 ・健全性判定、補修方法や補修時期の提案 ◎調査・設計（内勤6〜7割） ・現地調査／交通量・交通事故統計→補修・補強対策検討 ・コンクリート構造物の劣化度調査→原因推定→対策検討 ・高速道路等の道路設計、構造物設計（３Dスキャナーによる測量） ・道路管理システムの開発 ◎土木試験（内勤外勤半々） ・NEXCO発注工事の品質管理指導、技術支援 ・コンクリート試験 ■特徴： 業務は基本的にチーム単位で進めます。社会を支えるとともに次代へと受け継いでいくインフラのため、最新技術をとり入れた改善及び補修を長期スパンで計画的に進めていきます。積極的に新しい技術を学びたい方や、さらなる資格取得に挑戦したい方にはマッチした環境です。 ■将来的には： まずは各ポジションをローテーション形式にて対応いただきますが、その後はスペシャリストやマネジメントなどのキャリア選択が可能です。 ■当社について： NEXCO西日本グループは、業務を効率的に行うため、内容や地域で細分化されたグループ会社約30社で成り立っています。 道路を守るために必要不可欠な道路維持管理業務は、NEXCO西日本４支社のもと、各地域に置かれており、中でも当社は、中国地方における保全点検業務等をメインに行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本グループ◆高速道路の耐震工事を支える重要な仕事◆建築の知識を活かしてキャリアチェンジ可能です◆休日出勤・夜勤なし〜 NEXCO西日本グループの当社にて、高架下活用業務の調整〜監理をお任せします。 ＜具体的には＞ 下記業務の運営、管理がメイン業務となります。 明け渡し業務と、解体・新設業務 （1）高架下を活かした駐車場経営及び企業等への賃貸及び管理運営 （2）耐震工事に伴う占用施設の明渡し業務（契約者協議を含む） 　・占用者への説明、関係機関との調整（工程、対応等） 　・明渡しに伴う経費等の算出及び承認行為 　・明渡しに伴う現地地会（範囲、引渡し確認等） 　・引渡しに伴う契約、支払い等の実施に伴う諸手続きの実施 　・説明及び協議に要する関係資料の作成 　・引渡し後の一次保全するための作業 （3）占用施設の解体手続き（行政協議〜解体までの一連業務） 　・占用施設の解体発注に伴う必要数量の算出及び取りまとめ 　・内部調整（NEXCO等） 　・行政協議及び調整 　・発注手続き 　・現場管理及び施設業者との調整 （4）賃貸再開に伴う占用施設の建築手続き（行政協議〜建築完了までの一連の業務） 　・内部調整（NEXCO等） 　・行政協議及び調整 　・発注手続き 　・現場管理及び施工業者との調整 ■組織構成： 高架下活用課7名体制、うち耐震対応1名（女性2名）で構成しています。 ■働き方： ・残業時間：10時間〜20時間程度 ・休日出勤、夜勤：なし（工事は平日に行われます） ■弊社の特徴 １４の事業があり不動産関連事業・給与厚生事業・ETCコーポレートカード事業、人財サービス事業部など様々な事業展開を行っています。様々な業務を経験でき、スキルアップに繋げることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

東・中・西日本高速道路株式会社のNEXCOグループ会社として、全国の高速道路の料金収受システム・ETC関連事業を展開している当社において下記の業務をお任せいたします。 ■業務内容： NEXCO西日本が管理している高速道路の料金所に設置されている有人ブースの空調設備について、点検、修理を実施していただきます。 担当エリア範囲：九州・山口/下関（日帰り対応） ・プース空調設備（空調機、室外機、エアカーテン、飛散送風機）の点検・修理 ・料金収受機械点検及び修理の補佐 ・工事業務の補佐 ・書類作成等の事務（定型フォーム入力等） ・社有車（AT車：5tトラック）運転あり 建築物や工作物への改編は行わず、エアコンフィルターの交換などをお任せいたします。 ■資格制度： 「技術者としてスキルアップしたい。」という方を応援します。奨励する資格を取ると3万円〜20万円の奨励金も支給。多くの社員が制度を利用して資格取得をしています。 ■当社について： NEXCO3社が管理する高速道路等に設置されている料金収受システムのメンテナンス、施工管理、データ処理、システム開発並びに各種関連機器製品の開発販売を手掛けています。 会社創立以来、高速有料道路料金収受システムのトータルサポートのパイオニア企業として、常に未来を見つめ、高度な技術力を基本に着実に業績を伸ばし続け、安定成長を遂げています。

【業務未経験歓迎/安定のNEXCO西日本グループ/名神高速など社会インフラを支えるお仕事/全国指折りの技術力/働きやすい労働環境/福利厚生充実】 ■担当業務：土木施工管理／高速道路の「安全」を守る技術職です！ 【変更の範囲：無】 ■業務内容：橋梁補修工事を中心とした土木工事現場の施工管理業務をお任せします。具体的には下記業務をお任せいたします。 ・工事施工に関わる協力工場との連絡・調整 ・工事施工の安全性・工期・品質の管理 ・協力工事会社への指示等の現場管理 ■就業環境：同社の魅力の一つは働きやすさです。残業は月30H程度、休日出勤は月1回です。（※振休取得可能） また夜勤もほとんどなく、日中の作業がメインになります。 【1日のスケジュール例】 ▼7:40 出社 ▼8:00 朝礼 ▼8:30 現場巡回・自主検査 ▼12:00昼食・昼礼 ▼13:00 現場巡回・出来形確認 ▼17:00 現場対応終了 ▼17:30 書類作成業務 ▼18:00 退社 ■出張について： 出張が発生いたします。（頻度や期間は案件によって異なります）現場が自宅から60km以上離れている場合は、マンスリーマンションやライトバンなどを支給しております。ガス・水道・電気代もすべて会社負担でございます。 ■資格補助： 一級施工管理技士の資格取得を推奨しております。全額企業負担でございます。 ■案件期間： 1案件につき約1年程度でございます。 ■同社について： NEXCO西日本グループであり橋梁を中心とする改良・補修・施工管理会社です。 名神高速道路や北関東自動車道、中国自動車道など主要な道路で業務をされています。橋梁のメンテナンス専門会社としてスタートした同社ですが、その後数々の経験と研究を重ね、今日では橋梁のみならず、道路全般に関するあらゆる維持補修のための調査・設計から新設工事まで、一貫して手掛けられる企業に成長しました。 ■その他： 金属溶射を施した橋梁における連結部においては、従来は亜鉛めっき高力ボルトの使用が標準でしたが、、溶射材料のアルミニウムとめっき材料の亜鉛との異種金属接触腐食が懸念されることから、同社はAl-Mg溶射橋梁に適用する高力ボルトの開発を行っています。

【業務未経験歓迎/安定のNEXCO西日本グループ/名神高速など社会インフラを支えるお仕事/全国指折りの技術力/働きやすい労働環境/福利厚生充実】 ■担当業務：土木施工管理／高速道路の「安全」を守る技術職です！ 【変更の範囲：無】 ■業務内容：橋梁補修工事を中心とした土木工事現場の施工管理業務をお任せします。具体的には下記業務をお任せいたします。 ・工事施工に関わる協力工場との連絡・調整 ・工事施工の安全性・工期・品質の管理 ・協力工事会社への指示等の現場管理 ■就業環境：同社の魅力の一つは働きやすさです。残業は月30H程度、休日出勤は月1回です。（※振休取得可能） また夜勤もほとんどなく、日中の作業がメインになります。 【1日のスケジュール例】 ▼7:40 出社 ▼8:00 朝礼 ▼8:30 現場巡回・自主検査 ▼12:00昼食・昼礼 ▼13:00 現場巡回・出来形確認 ▼17:00 現場対応終了 ▼17:30 書類作成業務 ▼18:00 退社 ■出張について： 出張が発生いたします。（頻度や期間は案件によって異なります）現場が自宅から60km以上離れている場合は、マンスリーマンションやライトバンなどを支給しております。ガス・水道・電気代もすべて会社負担でございます。 ■資格補助： 一級施工管理技士の資格取得を推奨しております。全額企業負担でございます。 ■案件期間： 1案件につき約1年程度でございます。 ■同社について： NEXCO西日本グループであり橋梁を中心とする改良・補修・施工管理会社です。 名神高速道路や北関東自動車道、中国自動車道など主要な道路で業務をされています。橋梁のメンテナンス専門会社としてスタートした同社ですが、その後数々の経験と研究を重ね、今日では橋梁のみならず、道路全般に関するあらゆる維持補修のための調査・設計から新設工事まで、一貫して手掛けられる企業に成長しました。 ■その他： 金属溶射を施した橋梁における連結部においては、従来は亜鉛めっき高力ボルトの使用が標準でしたが、、溶射材料のアルミニウムとめっき材料の亜鉛との異種金属接触腐食が懸念されることから、同社はAl-Mg溶射橋梁に適用する高力ボルトの開発を行っています。

【業務未経験歓迎/安定のNEXCO西日本グループ/名神高速など社会インフラを支えるお仕事/全国指折りの技術力/働きやすい労働環境/福利厚生充実】 ■担当業務：土木施工管理／高速道路の「安全」を守る技術職です！ 【変更の範囲：無】 ■就業環境：同社の魅力の一つは働きやすさです。残業は月30H程度、休日出勤は月1回です。（※振休取得可能） また夜勤もほとんどなく、日中の作業がメインになります。 【1日のスケジュール例】 ▼7:40 出社 ▼8:00 朝礼 ▼8:30 現場巡回・自主検査 ▼12:00昼食・昼礼 ▼13:00 現場巡回・出来形確認 ▼17:00 現場対応終了 ▼17:30 書類作成業務 ▼18:00 退社 ■業務内容：橋梁補修工事を中心とした土木工事現場の施工管理業務をお任せします。具体的には下記業務をお任せいたします。 ・工事施工に関わる協力工場との連絡・調整 ・工事施工の安全性・工期・品質の管理 ・協力工事会社への指示等の現場管理 ■出張について： 出張が発生いたします。（頻度や期間は案件によって異なります）現場が自宅から60km以上離れている場合は、マンスリーマンションやライトバンなどを支給しております。ガス・水道・電気代もすべて会社負担でございます。 ■資格補助： 一級施工管理技士の資格取得を推奨しております。全額企業負担でございます。 ■案件期間： 1案件につき約1年程度でございます。 ■同社について： NEXCO西日本グループであり橋梁を中心とする改良・補修・施工管理会社です。 名神高速道路や北関東自動車道、中国自動車道など主要な道路で業務をされています。橋梁のメンテナンス専門会社としてスタートした同社ですが、その後数々の経験と研究を重ね、今日では橋梁のみならず、道路全般に関するあらゆる維持補修のための調査・設計から新設工事まで、一貫して手掛けられる企業に成長しました。 ■その他： 金属溶射を施した橋梁における連結部においては、従来は亜鉛めっき高力ボルトの使用が標準でしたが、、溶射材料のアルミニウムとめっき材料の亜鉛との異種金属接触腐食が懸念されることから、同社はAl-Mg溶射橋梁に適用する高力ボルトの開発を行っています。

◆NEXCOグループ唯一のIT企業／100%プライム案件／全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITから携わる ◆平均休暇取得日数は143日／充実の福利厚生で定年まで腰を据えて働ける ■職務内容： NEXCO3社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けに、システム開発におけるインフラ業務の全般・インフラに関する要件定義、設計、構築、保守、ベンダーとの調整等をお任せします。 開発から運用まで一貫して担う当社だからこそ、得意な領域を生かしつつ長期でキャリア形成をはかりマネジメント職へのステップアップを目指していただけます。 ・NEXCO3社やグループ会社向けのインフラ設計構築・改良提案 ・ネットワーク/サーバ設計・構築・保守 ・クラウドサービスの構築・検討 ・セキュリティ対策 ■職務詳細： グループ向けインフラ環境構築プロジェクトへ参画頂きます。※100％自社内勤務 ・システムインフラ構築における各工程（要件定義、設計、構築）の実施 ・製品メーカー、ベンダーとの各種調整 ・構築したインフラの保守実施 ・顧客クレームに対する迅速な対応と顧客満足度の向上 ・品質管理を実施し品質不良の未然防止 ■働き方： 出社時にはスライドワーク制度を活用して通勤ラッシュを避けたり、個人の業務スタイルに合わせた就業が可能です。そしてコロナ禍が明けた現在も、在宅勤務を継続して実施中です。 平均的な休暇取得日数は143日、残業月平均20時間程度、そして平均勤続年数は17.8年。ワークライフバランスを重視したい方は安心して働けます。 ・社宅制度：借上げ社宅※会社負担額／90万円〜140万円　 ※初期費用、引越代、更新手数料全額会社負担 ■キャリアパス： ・最新技術（AI）を活用したシステムの開発や大規模ネットワーク構築・高度情報セキュリティ対策など幅広い分野で開発を実施しており、高度なスキルが身につきます。 ・今後マネジメントに軸足を移し、マネジメントキャリアを主軸としていきたい方については最適な環境です。 ■同社について： NEXCO3会社（東日本、中日本、西日本高速道路株式会社）を親会社に持ちETCや料金システムなど高速道路に関わるシステム開発や、情報処理システムの運用・保守を行う等、安定した基盤を持っています。