【自動車整備士2級をお持ちの方向け！／航空機車両の整備・点検業務をお任せ！／航空燃料取扱事業のパイオニア企業／転勤・夜勤無し／土日祝休／年休124日／やりがい◎／ワークライフバランス改善！】 ■職務内容： 主に航空機へ燃料を給油する車両の整備と点検業務をお任せします。また、給油車両の増設や設計に携わることもあります。主な業務は点検整備ですが、事務作業や書類作成もあります。 ■組織構成： 航空事業部　給油部　車両整備課　5名（50代 3名、40台 1名、30代 1名、20代 1名） ■就業環境： 羽田空港の弊社敷地内に車両整備場がありますので、こちらで日々の業務を行って頂きます。 ■参考URL： https://www.san-ai-obbli.com/business/aviation/about/ 同社のHPに記載の業務内容です！写真付きでイメージが持てやすいので、是非ご参考にしてください。 ■入社後のイメージ： 先輩社員とともに手順や気を付けていることなど作業を学んでいただきます。時間をかけてしっかりと学んでいく必要があるため、ご自身のペースで学んでいただきます。 ※選考中は自動車運転免許をお持ちでなくても問題ありませんが、業務上資格が必要となりますので、入社前に取得をお願いいたします。 ■ポジションの魅力： 同社は羽田空港で唯一航空機給油施設を所有する企業です。航空機への燃料供給では同社が国内で初めて開発した「ハイドラントシステム」を用いてすべての航空機へ給油されます。また、羽田空港から飛び立つ航空機の約50%は当社が給油業務を担っており、施設の運営から給油作業まで羽田空港内の燃料に関する業務を一貫して行っています。航空燃料の給油を通じて羽田空港を裏から支えるお仕事です。 ■同社について： 1952年に創業したエネルギー関連企業であり、2022年に創立70周年を迎えました。同社は東京証券取引所プライム市場に上場しており、主に一般石油製品およびLPガスの販売、ガス導管事業、航空燃料の保管・給油、化学薬品の販売、発電および売電事業などを展開しています。さまざまなエネルギーサービスを通じて人々の生活と産業を支え続けております。エネルギー供給を通じて低炭素社会の実現や地域社会との共生に寄与しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京駅・羽田空港・大型商業施設など都市を象徴する案件に携わるサイン専門企業／フレックス勤務◎裁量大きい経験者採用／年間休日124日〜 ■どんな会社？ 1964年創業、駅・空港・商業施設・公共施設のサイン（案内板・誘導表示・看板など）を企画・設計・製作・施工まで一貫対応する専門企業です。 東京駅周辺の大型再開発プロジェクト、羽田空港、渋谷スクランブルスクエア、丸の内オフィスビル群など都心のランドマーク施設での実績も多数。 確かな技術と品質で多くのクライアントから継続受注があり、案件増加に伴い即戦力の施工管理を募集します。 ■仕事の詳細 ・駅・空港・商業施設・公共施設などのサイン工事に関する施工計画立案 ・クライアント・設計者・施設管理者との打ち合わせ ・工程・安全・品質・予算管理 ・協力会社への発注・現場への指示出し ・現地調査、追加工事の積算対応 ・夜間作業（終電後）での現場管理 扱うサインは、建物のフロア案内・誘導表示・ピクト・ブランドサインなど多岐にわたります。 ＜入社後の流れ＞ ご経験に応じ、早期から主要案件を担当していただきます。 大規模駅構内や複合施設など、難易度の高いプロジェクトにも挑戦可能です。 ＜キャリア＞ ・サイン施工のプロフェッショナル ・現場責任者・工事部リーダー ・営業技術や施工計画の専門ポジション など、経験と希望に応じてキャリアを広げられます。 ■業務の特徴 ・東京のランドマークに自分の仕事が“形として残る”大きなやりがい ・公共性が高く、多くの人に影響するプロジェクトを担当できる ・設計〜施工までワンストップ対応のため、専門性が深まる ・フレックス制度でスケジュール調整もしやすい ■組織 40〜50代のベテランが多く、技術に誇りを持つ落ち着いた組織。 経験者には裁量を持って任せる文化があり、風通しも良く、相談しやすい環境です♪ ■はたらき方 ・年間休日124日（土日祝） ・フレックスタイム制 ・残業月20H程度（繁忙期40H） ・駅工事などの関係で夜間作業あり 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／ノルマなく、年休122日・残業20時間程度で働き方◎／阪急梅田駅や羽田空港でも使用されている老舗ガラス加工メーカー〜 ■業務概要 ビル／マンション／店舗／個人住宅など様々なシーンで用いられるガラス製品の営業をご担当していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細 既存顧客の建設会社や工務店へ営業活動を行い、受注を取っていただきます。その後、顧客と打ち合わせを行い、サイズや様式、設置場所を決めていきます。社内向けに顧客の要望が可能か製造ラインに相談／確認をします。 ■製品について 電車の窓（阪急電車など）／駅のホーム（新宿三丁目など）／階段（羽田空港の階段など）といった、様々なシーンで同社のガラスは使用されております。 ■担当エリア 愛知県や静岡県より西のエリアの担当となります。1人あたり10社ほど担当を持ち、月に2回ほどの出張がございます（担当エリアは、配属後に決定）。 ■組織構成 計5名が在籍（20代の方が2名、40代／50代／60代の方が各1名） ■教育体制 入社後1ヶ月ほどは、ガラスの品番を覚えたり、同社のガラスはどのように製造されているかの体験を行っていただき、同社の全体像を掴んでいただきます。 その後1年ほどOJTのもと、営業について学んでいただきます。 ■当社の特徴 ・ノルマはなく、自分のペースで営業ができます。 ・勤続年数の長い従業員が多く在籍します。近年は若手の社員も増えています。 ・有給休暇は取得しやすく、ワークライフバランスの取りやすい会社です。 ・駅／商業施設／百貨店／ホテルなど身近な場面で使われている、入口のドアやガラスの製造を行っております。私生活の中で自社の製品を目にする機会もあり、やりがいのあるお仕事になります。 ■特徴／魅力 1927年の創業から大手ガラスメーカーの日本板硝子と取引があり、80年以上、デザイン性や安全性を追求しながら技術を蓄積。顧客からの多様な要望に応えるために、自社製品も生み出しています。階段やスロープに用いられる滑りにくいガラスは、独自製品のひとつです。また同社製品の「ピュアクール」は、防虫効果もあり大手コンビニのガラスドアとして使われております。 変更の範囲：本文参照

【将来のリーダー候補／家族手当／資格支援制度あり／トップシェア】 ■業務概要： ・羽田空港を利用される方のお車をお預かりして、お客様を空港に送迎をするビジネスを展開しております。近隣に類似したサービスは少なく、非常にニーズが拡大中のサービスにおいて、ご旅行のお客様に喜んでいただく最前線に立つポジションをお任せいたします。 ■業務詳細： ・web、電話予約対応等のPC事務 ・来店されるお客様の対応 ・お預かり車両の移動 ・当駐車場と羽田空港間のマイクロバスでの送迎 ※主にアルバイトの方がメインで送迎いただきます。 ・パート／アルバイトスタッフのマネジメント ■組織構成： ・20代2名、30代10名、40代15名、50代〜30名以上と年齢幅広く、様々なご経歴の方がいらっしゃいます（元パチンコ店のスタッフなど） ・再雇用制度で嘱託社員として活躍されている方もおり、福利厚生も大きく変化せず、安心して働ける環境です。 ■研修制度 入社後は、先輩社員がマンツーマンで業務を丁寧にレクチャー。接客マナーやPC操作、車両の取り扱い、送迎の流れまで、段階的に学べるので未経験でも安心です。実際に、未経験からご活躍している社員は多数在籍しております。 ■働く環境 ・60名規模の組織で、20代〜60代まで幅広い年齢層が在籍 ・希望休も取りやすく、プライベートとの両立も◎ ・再雇用制度あり。長く安心して働ける環境です ■組織風土： ・同社が何より大切にするのは社員の安全と健康です。事故なく1日の仕事を終えることは、仕事の品質を保証するとともに、社員の健康と生活を守ることに繋がります。 ■当社の特徴： ・当社は昭和15年（1940年）創業で、川崎や千葉の製鉄所構内において鉄鋼原料、副産物等の収集／運搬、工場環境保全作業などを主軸事業としています。 ・創業以来、社員を家族同様に想い一人一人を大事にする経営姿勢を貫いてまいりました。和気あいあいとした雰囲気、良好な人間関係の中で助け合いながら社員一人一人が日々成長していくことがモットーです。 ・仕事の遂行においては、安全第一、安全は全てに優先します。 ・現場での課題解決も大切にしており、社員はプロとして現場の課題を見逃さず解決策をお取引先に提案し、業務改善に努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休みの年間休日120日／裁量のある施工管理／羽田空港・新国立競技場のネットワーク工事も担当／経験や資格を活かせる／インフラの基盤を作る責任ある仕事〜 電気通信工事などインフラの基盤を作る事業を行う当社では、施工管理として先頭に立ち、業務を管理いただける方を募集します。 ■業務内容：電気通信工事における施工管理業務（設計図を基に施工図の作成、工程管理や、安全・品質・原価などを総合的に管理）を担当いただきます。 ・通信/電気事業、基地局内伝送設備/調査/試験/工事 ・インターネット回線/調査/引込工事/各種付帯工事 ・社内LAN工事、公衆無線LAN/Wifi取付工事 主に担当いただくのは大手キャリア施設のサーバールームの電気通信工事・保守、新規センター設立時の機器の設置・配線・配管工事になります。 また、場合によっては複数案件を兼務いただく可能性がございます。 ■働き方： ・担当エリアは関東圏を中心に全国となります。工期は数週間〜2,3年のものなど幅広くあります。 ・サブコンの企業様から依頼を受け、工事を丸々担当、進行することが多いです。 ・現場によっては、夜勤や休日出勤をする場合もありますが多くはありません。振替休日を取っていたただきます。有給も取得しやすいです。 ■組織構成：埼玉支社は全部で16名の社員（20代 4名・30代 8名・40代〜 4名）で構成されております。平均年齢は35歳　女性も活躍しています！ ■案件内容：関東エリアを中心に下記の案件があります。 （1）関東圏の電力施設内の監視カメラ設置工事…施設内監視用ネットワークカメラの設置工事にかかわる設計・手配・現地施工管理・工程調整等 （2）各種電気通信工事…オフィスビルや商業施設、ホテル、公共施設などのネットワーク設備の設置、携帯電話基地局の設置、太陽光発電などの省エネ設備の施工。（直近工事実績：新国立競技場NW配線工事、羽田空港内NW設備設置工事、某キャリア5G屋内対策工事 等） ■誰もが知る施設の電気工事に関わることができるため、非常に大きなやりがいを持つことができます。 ■資格習得について： 電気通信工事施工管理技士、電気通信の工事担任者等に関する資格について取得が可能です。資格取得について「資格受験費用補助」「資格取得奨励金制度」があります。 変更の範囲：会社の定める業務

~安定性・働き方・待遇の良さが魅力◎東証プライム上場横河ブリッジHDグループ／レインボーブリッジ・明石海峡大橋などを施工／売上5期連続で過去最高記録創業110年以上の安定性~ ■担当業務： ご経験やスキルに応じて、施工管理または計画業務をお任せします。 ■担当業務詳細： （1）建築鉄骨の施工管理業務： ・現場施工管理（工程、労務、安全、品質、資機材管理） ・現場施工計画補助 ・現場内作業調整補助　など （2）建築鉄骨の計画業務： ・鋼構造物の施工計画の立案、作成 ・現地調査 ・客先打合せ同行　など 工事現場や建材の寸法・品質の管理。また、作業員の環境整備（熱中症対策やけが防止）や進捗管理（図面通り工程が進んでいるか確認）を行います。ときには発注者と打ち合わせを行い、工程の確認や追加補修の提案、進捗共有を実施します。 ■施工実績： □六本木ヒルズ □大阪駅 □羽田空港国際線ターミナル □新国立競技場 □埼玉スタジアム2002 □ザ・タワー横浜北仲（地上58階 地下1階建）　など 一般建築から中・超高層ビル、特殊建築の建物まで幅広い建築実績があります。 ■組織構成： 前職は土木系・ゼネコン・コンサルなどから入社された方も多数在籍！ 年齢層は20代の若手から30代〜40代の中堅、50代以上のベテランまで、幅広い年代の技術者が活躍しています！ 年齢構成20代〜30代が3割、40代が3割、50代が3割、60代が1割 【　有名建造物の案件を依頼される背景　】 横河ブリッジのメイン事業である橋梁建設で培った技術を活かして、建築鉄骨・高層建築などスケールの大きい特殊建築物や既存建築物の施工を一次協力会社で行っています。 「技術の横河」と呼ばれる高度な技術力とマネジメント力を橋梁以外でも駆使することで、多くのお客様からの要望に対応できるため、厚い信頼を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

~東証プライム上場横河ブリッジHDグループ/一般建築から中・超高層ビル、特殊建築の建物まで幅広い建築実績有/年休127日/土日祝休/建築事業部平均年収954万円/年休127日/残業20h以内/レインボーブリッジ・明石海峡大橋などを施工/売上5期連続で過去最高記録/創業110年以上の安定性~ ■担当業務： ご経験やスキルに応じて、施工管理または計画業務をお任せします。 ■担当業務詳細： （1）建築鉄骨の施工管理業務： ・現場施工管理（工程、労務、安全、品質、資機材管理） ・現場施工計画補助 ・現場内作業調整補助　など （2）建築鉄骨の計画業務： ・鋼構造物の施工計画の立案、作成 ・現地調査 ・客先打合せ同行　など 工事現場や建材の寸法・品質の管理。また、作業員の環境整備（熱中症対策やけが防止）や進捗管理（図面通り工程が進んでいるか確認）を行います。ときには発注者と打ち合わせを行い、工程の確認や追加補修の提案、進捗共有を実施します。 ■施工実績： □六本木ヒルズ □大阪駅 □羽田空港国際線ターミナル □新国立競技場 □埼玉スタジアム2002 □ザ・タワー横浜北仲（地上58階 地下1階建）　など 一般建築から中・超高層ビル、特殊建築の建物まで幅広い建築実績があります。 ■組織構成： 前職は土木系・ゼネコン・コンサルなどから入社された方も多数在籍！ 年齢層は20代の若手から30代〜40代の中堅、50代以上のベテランまで、幅広い年代の技術者が活躍しています！ 年齢構成20代〜30代が3割、40代が3割、50代が3割、60代が1割 【　有名建造物の案件を依頼される背景　】 横河ブリッジのメイン事業である橋梁建設で培った技術を活かして、建築鉄骨・高層建築などスケールの大きい特殊建築物や既存建築物の施工を一次協力会社で行っています。 「技術の横河」と呼ばれる高度な技術力とマネジメント力を橋梁以外でも駆使することで、多くのお客様からの要望に対応できるため、厚い信頼を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：電気通信工事における施工管理業務（設計図を基に施工図の作成、工程管理や、安全・品質・原価などを総合的に管理）を担当いただきます。 ・通信/電気事業、基地局内伝送設備/調査/試験/工事 ・インターネット回線/調査/引込工事/各種付帯工事 ・社内LAN工事、公衆無線LAN/Wifi取付工事 ■働き方： ・担当エリアは関東圏を中心に全国となります。工期は数週間〜2,3年のものなど幅広くあります。 ・現場によっては、夜勤や休日出勤をする場合もありますが多くはありません。現場と現場の間で振替休日を取っていたただきます。有給も取得しやすいです。 ■組織構成：埼玉支社は全部で12名の社員（20代 3名・30代 6名・40代〜 3名）で構成されております。平均年齢は36歳　女性も活躍しています！ ■案件内容：関東エリアを中心に下記の案件があります。 （1）関東圏の電力施設内の監視カメラ設置工事…施設内監視用ネットワークカメラの設置工事にかかわる設計・手配・現地施工管理・工程調整等 （2）各種電気通信工事…オフィスビルや商業施設、ホテル、公共施設などのネットワーク設備の設置、携帯電話基地局の設置、太陽光発電などの省エネ設備の施工。（直近工事実績：新国立競技場NW配線工事、羽田空港内NW設備設置工事、某キャリア5G屋内対策工事 等） ■資格習得について： 電気通信工事施工管理技士、電気通信の工事担任者等に関する資格について取得が可能です。資格取得について「資格受験費用補助」「資格取得奨励金制度」があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜綺麗なオフィスで働き方◎／国内の空港設計TOPシェアの大手建築設計事務所／土日祝休み／リモート可／iPadの支給やIT推進で働き方◎〜 ■業務概要： ・意匠設計、構造設計、機械設備設計の担当者と連携しながらの建築意匠設計業務及び、設計監理業務をお任せします。 ■取扱い施設： ・東京国際線旅客ターミナル(日本建築学会作品選集/北米照明学会賞/国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰/省エネ照明デザインアワード/照明デザイン賞/日本建築家協会優秀建築選100選) ・函館蔦屋書店(グッドデザイン賞)、埼玉スタジアム2002、国立競技場、花園ラグビー場、釜石ラグビー場、横浜ハンマーヘッド、某有名テーマパーク等、実績としても豊富で安定した受注や他社には負けない技術力がございます。 ■組織構成： 本社4つのセクション、3支社設計部あります。福岡は40名超の部署です。 部門長1名、部門長補佐2〜3名、チームリーダー・ダイレクターとなる方がそれぞれ編成チームを持っています。 20代は15％、30代が35〜45％、40代が25〜40％、50代以上が15〜30％という年代層になっています。 ■企業の魅力： 同社は昭和21年設立の大手建築設計事務所です。国内の空港設計に強みを持ち、トップシェアを誇っています。これまで手掛けた建築物は業界内においてその技術力を高く評価され、グッドデザイン賞を始め、数々の賞を受賞しています。 ■同社の社風： 同社は良い意味で上下関係の垣根が無く、700名超の企業規模でありながら、社長含め役員のデスクは仕切り等を隔てず一般社員と同じフロア内に設けられていたり、新卒社員の同列真隣に取締役の席があるケースもあります。このように共同して仕事を行う意識が強く、上下間の相談や意見などもし易い非常に風通しの良い雰囲気があります。 ■綺麗でお洒落なオフィスでのご就業： 東京本社の新オフィスは羽田空港を目前に望むワンフロアの開放的な空間で、役員室も固定席もないフリーアドレス制を導入しております。 エントランスからカフェテリアをつなぐ全長100mのランウェイは、同社を象徴する空間となっていて、カフェテリアでは毎日健康的なメニューが提供されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜綺麗なオフィスで働き方◎／国内の空港設計TOPシェアの大手建築設計事務所／土日祝休み／リモート可／iPadの支給やIT推進で働き方◎〜 ■業務概要： ・意匠設計、構造設計、機械設備設計の担当者と連携しながらの建築意匠設計業務及び、設計監理業務をお任せします。 ■取扱い施設： ・東京国際線旅客ターミナル(日本建築学会作品選集/北米照明学会賞/国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰/省エネ照明デザインアワード/照明デザイン賞/日本建築家協会優秀建築選100選) ・函館蔦屋書店(グッドデザイン賞)、埼玉スタジアム2002、国立競技場、花園ラグビー場、釜石ラグビー場、横浜ハンマーヘッド、某有名テーマパーク等、実績としても豊富で安定した受注や他社には負けない技術力がございます。 ■組織構成： 本社4つのセクション、3支社設計部あります。福岡は40名超の部署です。 部門長1名、部門長補佐2〜3名、チームリーダー・ダイレクターとなる方がそれぞれ編成チームを持っています。 20代は15％、30代が35〜45％、40代が25〜40％、50代以上が15〜30％という年代層になっています。 ■企業の魅力： 同社は昭和21年設立の大手建築設計事務所です。国内の空港設計に強みを持ち、トップシェアを誇っています。これまで手掛けた建築物は業界内においてその技術力を高く評価され、グッドデザイン賞を始め、数々の賞を受賞しています。 ■同社の社風： 同社は良い意味で上下関係の垣根が無く、700名超の企業規模でありながら、社長含め役員のデスクは仕切り等を隔てず一般社員と同じフロア内に設けられていたり、新卒社員の同列真隣に取締役の席があるケースもあります。このように共同して仕事を行う意識が強く、上下間の相談や意見などもし易い非常に風通しの良い雰囲気があります。 ■綺麗でお洒落なオフィスでのご就業： 東京本社の新オフィスは羽田空港を目前に望むワンフロアの開放的な空間で、役員室も固定席もないフリーアドレス制を導入しております。 エントランスからカフェテリアをつなぐ全長100mのランウェイは、同社を象徴する空間となっていて、カフェテリアでは毎日健康的なメニューが提供されています。 変更の範囲：会社の定める業務

2026年春、羽田空港にロンハーマンが新たに登場◆オープニングスタッフ〜ファッションを通じてワクワクをお届けするロンハーマンの仲間を募集〜 ■業務概要： 「Ron Herman」にてアパレル・雑貨の接客販売を担当いただきます。 ■業務内容： ・アイテムのご紹介 ・レジ対応 ・ラッピング ・商品の整理 ・店内のディスプレイ ・ストックの整理、検品　等 取り使いアイテムはアパレル、雑貨（生活雑貨・家具・コスメ・ルームウェアなど） 商品単価は、ウェアで1着2万〜4万円、10万〜50万円の商品など幅広く、メインの顧客層は30〜40代の方となります。 ■働き方： ◎個人ノルマはございません。チームワークを重視しています。 ◎残業も少なくワークライフバランスも充実。 ◎産休・育休から時短勤務の正社員として復帰することもできるので、長く働きたい方もご安心ください。すでに復帰実績もあるため、相談できる先輩もいます。 ◎基本OJTになりますが、会社を知っていただくための研修が1日かけて本部で実施しております。同期や本部との関わりを深めていただきたいです。 ■Ron　Hermanの魅力： Ron Hermanは1976年、ロサンゼルス ハリウッドのメルローズアベニューに誕生。日本上陸からは15年が経ちました。 バイヤーが世界中から買い付けしたウェア・雑貨・サーフ用品などを取り扱っております。ノルマやマニュアルが一切ないので、個性やご自身の強みを活かして働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経常利益率10%超／スカイツリー・羽田空港・東京都庁などでも採用される高い技術力が強み／中途採用9割・年休125日等長期就業が叶う環境〜 ■業務内容：振動制御装置で世界シェアトップクラスを誇る当社にて、総務課にて下記業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・社内インフラ（建物・設備・車両）の維持管理、防災、産廃処理 ・安全衛生の推進 ・損害保険の付保・更新・解除等に関する諸手続き ・社内行事の企画・運営 ・事務消耗品および什器・備品の購買など その他ご経験・得意分野に応じ、総務業務全般（社内規程の改廃、管財、安全衛生、保険関係、稟議決裁管理、企業法務、安全保障貿易管理、社内イベント運営、庶務全般）に携わって頂きます。 ■組織構成： ・課長1名、メンバー8名の合計9名となります。20代〜40代のメンバーが在籍しています。 ■働き方： ・月の平均残業時間は30h程度ですが、所定労働時間が7時間15分であり、一般的な8時間労働で計算すると残業は約15hになるため数字ほど多くは感じません。 ★同社の魅力点★ （1）製品： 私たちの身の周りでは、気付かないうちにあらゆる揺れ（振動）が発生しています。その「揺れ」を極限まで減らして、私たちが生活しやすい環境を作り、社会を陰から支えているのが振動制御装置です！ （2）主体性のある職場： 同社では自ら考え、主体的に業務を改善していく企業風土があります。少数精鋭だからこそ一人一人が考えて動く。そして手を挙げれば誰にでもチャンスが与えられる環境が、同社の大きな特徴です 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし／働き方◎／年間休日123日／阪急梅田駅や羽田空港でも使用されている老舗ガラス加工メーカー〜 ★こんな方いかがですか★ ◎仕事とプライベートを両立させたい方！ ・年休123日で、有休も最大20日付与で、充分に休みが取れる環境です！ ■業務概要 ・製造部の人の管理をする仕事です。 ・製造部には50名ほどの社員や派遣社員がいます。 【業務の変更の範囲：会社の定める業務】 ■管轄部門の詳細 ・CNCライン（ガラス切断） ・Lライン（合わせガラス生産ライン） ・Tライン（強化ガラス生産ライン） ・Aライン（強化ガラスドア生産ライン）などがあります。 各ラインのリーダーなどとコミュニケーションをとり、日々問題点が無いか確認し、何か問題があれば調整し解決していきます。 次期製造部長になっていただきたいと思いますので、部長の仕事を一緒に行ってください。 ■製品について 電車の窓／駅のホーム／マンションのベランダ／階段など、様々なシーンで同社のガラスは使用されております。 ■教育体制 OJTを実施します。現在の製造部長の下についていただき、仕事を覚えていただきます ■組織構成 20代：2名、30代：5名、40代：14名、50代：19名、60代：11名 20代〜60代迄幅広く在籍しており中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。 ■特徴／魅力 1927年の創業から大手ガラスメーカーの日本板硝子と取引があります。80年以上にわたって、デザイン性・安全性を追求しながら技術を蓄積しています。顧客からの多様な要望に応えるために、自社製品も生み出しています。例えば階段やスロープに用いられる滑りにくいガラスは、独自製品のひとつ。既に、関東の空港などに導入されています。 また同社製品の「ピュアクール」は、防虫効果もあり大手コンビニエンスストアのガラスドアとして使われております。長年の実績と独自の技術のあるガラス加工会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

「もう日本交通を最後の転職先にする」という声が多い日本交通。 事実、80％の社員が60～65歳まで勤め上げているんです。 「定年」という目的地まで、安全運転でお連れします。 ／ 定年まで働く社員が80％の理由 ＼ 身体への負担が、ほぼないから。 1日の半分は、待機と呼ばれる空き時間。運転は4時間ほど。 待機中は仮眠もOK。もちろん、その間も給与を支払います。 お客様を探す必要がないから。 お乗せするのはご予約の方のみ。 大手企業との取引が多いので、常に予約がある状況です。 固定ルートでお客様を送迎しましょう。 土日の休みが多いから。 平日のビジネス利用が多いので、おのずと週末が休みになります。 家族と過ごす時間や趣味を楽しむ時間など、プライベートも充実しますよ。 安定収入だから。 売上は14年連続業界No.1。社員の7割超が年収500万円以上です。 普通免許だけで応募できて、初年度の平均月収は40万円。 昨年は40万円～100万円の賞与を支給しました。 ■□■空港送迎スタッフとは？■□■ 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎。 あなたには成田空港や羽田空港に向かう方などをお任せします。 【Q】研修制度は？ 『日本交通』には数ヶ月の研修が用意されています。 ハイヤーの扱い方や運転の仕方、マナー、快適な運転方法まで事細かに学ぶことができます。 実際に9割の転職者が未経験で活躍しています。 【Q】どこから空港へ向かう？ 皇居、首相官邸、国会議事堂、迎賓館、TV局、省庁、式典など、関係者以外は入れない場所を行き来することもあります。 非日常的な特別な体験ができます。 【Q】どんな人が働いている？ 40~50代から転身したドライバーが多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援しますので、経験は不要です。

「もう日本交通を最後の転職先にする」という声が多い日本交通。 事実、80％の社員が60～65歳まで勤め上げているんです。 「定年」という目的地まで、安全運転でお連れします。 ／ 定年まで働く社員が80％の理由 ＼ 身体への負担が、ほぼないから。 1日の半分は、待機と呼ばれる空き時間。運転は4時間ほど。 待機中は仮眠もOK。もちろん、その間も給与を支払います。 お客様を探す必要がないから。 お乗せするのはご予約の方のみ。 大手企業との取引が多いので、常に予約がある状況です。 固定ルートでお客様を送迎しましょう。 土日の休みが多いから。 平日のビジネス利用が多いので、おのずと週末が休みになります。 家族と過ごす時間や趣味を楽しむ時間など、プライベートも充実しますよ。 安定収入だから。 売上は14年連続業界No.1。社員の7割超が年収500万円以上です。 普通免許だけで応募できて、初年度の平均月収は40万円。 昨年は40万円～100万円の賞与を支給しました。 ■□■空港送迎スタッフとは？■□■ 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎。 あなたには成田空港や羽田空港に向かう方などをお任せします。 【Q】研修制度は？ 『日本交通』には数ヶ月の研修が用意されています。 ハイヤーの扱い方や運転の仕方、マナー、快適な運転方法まで事細かに学ぶことができます。 実際に9割の転職者が未経験で活躍しています。 【Q】どこから空港へ向かう？ 皇居、首相官邸、国会議事堂、迎賓館、TV局、省庁、式典など、関係者以外は入れない場所を行き来することもあります。 非日常的な特別な体験ができます。 【Q】どんな人が働いている？ 40~50代から転身したドライバーが多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援しますので、経験は不要です。

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