【航空機へ燃料を給油する車両の整備と点検業務／航空燃料取扱事業のパイオニア企業・国内国外の諸空港のモデル】 ■職務内容 主に航空機へ燃料を給油する車両の整備と点検業務をお任せします。また、給油車両の増設や設計に携わることもあります。 主な業務は点検整備ですが、事務作業や書類作成もあります。 ■本ポジションの魅力 当社は羽田空港で唯一航空機給油施設を所有する企業です。航空機への燃料供給では当社が国内で初めて開発した「ハイドラントシステム」を用いてすべての航空機へ給油されます。また、羽田空港から飛び立つ航空機の約50%は当社が給油業務を担っており、施設の運営から給油作業まで羽田空港内の燃料に関する業務を一貫して行っています。航空燃料の給油を通じて羽田空港を裏から支えるお仕事です。 ■入社後のイメージ 先輩社員とともに手順や気を付けていることなど作業を学んでいただきます。時間をかけてしっかりと学んでいく必要があるため、ご自身のペースで学んでいただきます。 ■就業環境 羽田空港の弊社敷地内に車両整備場がありますので、こちらで日々の業務を行って頂きます。 ■組織構成 航空事業部　給油部　車両整備課　5名（50代 3名、40台 1名、30代 1名、20代 1名） ■当社について 1952年に創業したエネルギー関連企業であり、2022年に創立70周年を迎えました。当社は東京証券取引所プライム市場に上場しており、主要な事業内容は、一般石油製品およびLPガスの販売、ガス導管事業、航空燃料の保管・給油、化学薬品の販売、発電および売電事業などです。さまざまなエネルギーサービスを通じて人々の生活と産業を支え続けております。エネルギー供給を通じて低炭素社会の実現や地域社会との共生に寄与しております。特に天然ガスの供給によるCO2削減や、再生可能エネルギーの活用推進など、環境負荷の低減に積極的に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 《医療法人社団葵会 AOI国際病院》では、保健師・看護師を募集しています！ ☆一般外来での看護業務全般をお任せします。 患者様へのケアを通じて、健康管理や治療のサポートを行います。 ★チーム医療の一員として、医師や他の医療従事者と連携し、質の高い医療を提供してください。 ♪患者様とのコミュニケーションを大切にし、信頼関係を築くことが求められます。 また、地域の健康づくりに貢献する活動にも参加し、保健指導や健康相談も行います。 《あなたのスキルを活かし、共に成長できる環境がここにあります！》 ぜひ、一緒に優しい医療を提供していきましょう！ 【PR・職場情報】 貴重な一般外来のトラベルナース！日祝固定休み＋月収40万円！羽田空港近く♪ 【求人の特徴】 この求人は紹介求人です。 【求人のポイント】 ・シニア応援 ・駅から5分以内 ・主婦・主夫歓迎 ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・有資格者歓迎 ・50代以上応募可 ・賞与あり ・ブランクOK ・シフト制 ・40代以上応募可 ・健康保険あり ・厚生年金あり ・雇用保険あり ・労災保険あり

【仕事内容】 医療法人社団葵会 AOI国際病院では、保健師・看護師を募集中です！ あなたの知識と経験を活かし、急性期外科または一般外来で患者様の健康をサポートする貴重なポジションです。☆ 328床を有する当院では、急性期一般入院基本料4（10：1）の体制で、2次救急対応を行っています。多様な病棟があり、患者様一人ひとりに寄り添った看護が実現できます。★ また、看護師の平均年齢は32歳～45歳と幅広く、若手からベテランまで活躍中！チームでの協力体制が整っており、固定チームナーシングを採用しています。♪ 認定看護師も在籍しており、専門的なスキルを身につけるための支援制度も充実。あなたが成長できる環境がここにあります。《》 心からの看護を提供するため、一緒に力を合わせていきましょう！ 【PR・職場情報】 羽田空港近く！神奈川県トラベルナース★月収40万円＋夜勤手当1回22，000円 【求人の特徴】 この求人は紹介求人です。 【求人のポイント】 ・シニア応援 ・駅から5分以内 ・主婦・主夫歓迎 ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・有資格者歓迎 ・50代以上応募可 ・賞与あり ・ブランクOK ・シフト制 ・40代以上応募可 ・健康保険あり ・厚生年金あり ・雇用保険あり ・労災保険あり

〜土日祝休みの年間休日120日／裁量のある施工管理／羽田空港・新国立競技場のネットワーク工事も担当／経験や資格を活かせる／インフラの基盤を作る責任ある仕事〜 電気通信工事などインフラの基盤を作る事業を行う当社では、施工管理として先頭に立ち、業務を管理いただける方を募集します。 ■業務内容：電気通信工事における施工管理業務（設計図を基に施工図の作成、工程管理や、安全・品質・原価などを総合的に管理）を担当いただきます。 ・通信/電気事業、基地局内伝送設備/調査/試験/工事 ・インターネット回線/調査/引込工事/各種付帯工事 ・社内LAN工事、公衆無線LAN/Wifi取付工事 主に担当いただくのは大手キャリア施設のサーバールームの電気通信工事・保守、新規センター設立時の機器の設置・配線・配管工事になります。 また、場合によっては複数案件を兼務いただく可能性がございます。 ■働き方： ・担当エリアは関東圏を中心に全国となります。工期は数週間〜2,3年のものなど幅広くあります。 ・サブコンの企業様から依頼を受け、工事を丸々担当、進行することが多いです。 ・現場によっては、夜勤や休日出勤をする場合もありますが多くはありません。振替休日を取っていたただきます。有給も取得しやすいです。 ■組織構成：埼玉支社は全部で16名の社員（20代 4名・30代 8名・40代〜 4名）で構成されております。平均年齢は35歳　女性も活躍しています！ ■案件内容：関東エリアを中心に下記の案件があります。 （1）関東圏の電力施設内の監視カメラ設置工事…施設内監視用ネットワークカメラの設置工事にかかわる設計・手配・現地施工管理・工程調整等 （2）各種電気通信工事…オフィスビルや商業施設、ホテル、公共施設などのネットワーク設備の設置、携帯電話基地局の設置、太陽光発電などの省エネ設備の施工。（直近工事実績：新国立競技場NW配線工事、羽田空港内NW設備設置工事、某キャリア5G屋内対策工事 等） ■誰もが知る施設の電気工事に関わることができるため、非常に大きなやりがいを持つことができます。 ■資格習得について： 電気通信工事施工管理技士、電気通信の工事担任者等に関する資格について取得が可能です。資格取得について「資格受験費用補助」「資格取得奨励金制度」があります。

〜国土交通省の発注者支援業務を中心に行う企業／土日祝休み・年間休日126日と働き方を整えたい方におすすめ／資格取得手当充実〜 ■業務内容： 羽田空港内での施設保全に関する支援業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・施設管理データ、情報データの更新・登録作業 ・施設点検結果の整理・更新作業 ・調査設計及び工事の発注に関する資料の作成、照合作業、現場条件の確認 ・CADによる図面の作成、修正作業 ※羽田空港の他に、成田空港、成田空港周辺地域での都市計画管理業務もございます。 ■就業環境： 多年にわたり国土交通省とのお取引をしており、残業をしない前提で施工計画を立てて受注をしているため、年間休日126日と働きやすい環境が実現できています。また働き方改革に力を入れており、管理職が勤務時間をチェックして残業が多いチームがあれば人員を調整するなど業務の平準化を進めております。そのため残業は月10時間程度と少なめに抑えられてきています。デスクワークが8割〜9割を占めているため、年齢や体力に関わらず長く続けられるのが特長で、30代〜50代の転職実績も豊富です。 ■同社の特徴： 1983年に創業して以来、40年地域に密着したコンサルティングを支持して頂き、また誠実な取組も評価して頂いて着実な成長を遂げてまいりました。社内外問わず、人と人との絆に重きを置いて社員一同取り組んでおります。また、社名のスタッド「stad」の由来はSkilled Technical Art Designers（洗練された技術者集団）の頭文字をとったもので、初心を忘れず常に技術の向上を心がけ「お客様のニーズが第一」の意識の下、地域のリーディングコンサルタントを目指しています。 ■社風： 同社には中途入社者が多数在籍しており、個人の能力を重視して性別や年齢に関わらず、アイディアや意見を発信、交換ができる環境づくりに力を注いでいます。社員間のコミュニケーションも活発に行える馴染みやすい環境や、自身のコミュニケーション能力を活かすことができる環境づくりを目指しております。 変更の範囲：本文参照

~東証プライム上場横河ブリッジHDグループ/年休127日/土日祝休/建築事業部平均年収954万円/年休127日/残業20h以内/レインボーブリッジ・明石海峡大橋などを施工/売上5期連続で過去最高記録創業110年以上の安定性~ ■担当業務： ご経験やスキルに応じて、施工管理または計画業務をお任せします。 ■担当業務詳細： （1）建築鉄骨の施工管理業務： ・現場施工管理（工程、労務、安全、品質、資機材管理） ・現場施工計画補助 ・現場内作業調整補助　など （2）建築鉄骨の計画業務： ・鋼構造物の施工計画の立案、作成 ・現地調査 ・客先打合せ同行　など 工事現場や建材の寸法・品質の管理。また、作業員の環境整備（熱中症対策やけが防止）や進捗管理（図面通り工程が進んでいるか確認）を行います。ときには発注者と打ち合わせを行い、工程の確認や追加補修の提案、進捗共有を実施します。 ■施工実績： □六本木ヒルズ □大阪駅 □羽田空港国際線ターミナル □新国立競技場 □埼玉スタジアム2002 □ザ・タワー横浜北仲（地上58階 地下1階建）　など 一般建築から中・超高層ビル、特殊建築の建物まで幅広い建築実績があります。 ■組織構成： 前職は土木系・ゼネコン・コンサルなどから入社された方も多数在籍！ 年齢層は20代の若手から30代〜40代の中堅、50代以上のベテランまで、幅広い年代の技術者が活躍しています！ 年齢構成20代〜30代が3割、40代が3割、50代が3割、60代が1割 【　有名建造物の案件を依頼される背景　】 横河ブリッジのメイン事業である橋梁建設で培った技術を活かして、建築鉄骨・高層建築などスケールの大きい特殊建築物や既存建築物の施工を一次協力会社で行っています。 「技術の横河」と呼ばれる高度な技術力とマネジメント力を橋梁以外でも駆使することで、多くのお客様からの要望に対応できるため、厚い信頼を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：創業1952年、国際線機内食のパイオニアとして高品質な機内食をつくり続けてきた当社にて、機内食の製造職をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・洋食及び和食などの機内食の製造ならびに進捗管理 ※以下の内容に関してご経験に応じて業務をお任せいたします。 【仕込み】 食材のカットや下味を付けるなどの工程です。 カット野菜やカットフルーツはほぼ使用せず 厨房内でカットしています。 パートスタッフを含め10名ほど。 【スペシャル】 宗教食以外（ベジタリアン・フィッシュ・ノンラクトース・減塩・ベビーなど）の 特別食を作る部門です。パートスタッフを含め10名弱で調理を行います。 【盛り付け】 ファーストクラス・ビジネスクラスにて提供する料理の盛り付け。 パートスタッフ含め25名程度で作業します。 （エコノミーの盛り付けは外部に委託しています） 【セット場】 トレイ・ナプキン・ナイフ＆フォークなどの配置を作る作業です。 【ベーカリー】 パンやケーキなどを焼き、盛付を行います。 【スキルに応じた調理工程をお任せします】 経験をお持ちの方であれば、仕込み、スペシャル、ベーカリーなどの調理からお任せします。 また、未経験の方なら盛り付けやセット場などからスタート。 各工程への異動は定期的にあるので 長く経験を積めばほぼ全工程ができるようになります。 ■組織構成： 配属先は約40名、20代〜50代位までの幅広い年齢の方が在籍しております。 ■特徴・魅力： ・当社は成田空港及び羽田空港で航空会社向けの機内食を扱っており、多彩なメニューと品質の高さから多くの航空会社から安定して受注を獲得しています。 ・海外航空会社(9社)に世界トップクラスの航空機内食を提供。「LSG」社との締結により年間売上高の大幅な飛躍を実現しており財政基盤も非常に安定しています。 ・1952年の創立と同時に羽田空港にて、日本で初めてヨーロッパの航空会社に機内食サービスを開始。日本空港ビルディング（東証プライム上場）グループの一員であるため、働き易さが実現できる安定した企業です。 ・業界屈指のサービスレベルで、世界の航空会社から多くの栄誉ある賞を受賞しています。

■職務概要：創業1952年、国際線機内食のパイオニアとして高品質な機内食をつくり続けてきた当社にて、機内食の製造職をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・洋食及び和食などの機内食の製造ならびに進捗管理 ※以下の内容に関してご経験に応じて業務をお任せいたします。 【仕込み】 食材のカットや下味を付けるなどの工程です。 カット野菜やカットフルーツはほぼ使用せず 厨房内でカットしています。 パートスタッフを含め10名ほど。 【スペシャル】 宗教食以外（ベジタリアン・フィッシュ・ノンラクトース・減塩・ベビーなど）の 特別食を作る部門です。パートスタッフを含め10名弱で調理を行います。 【盛り付け】 ファーストクラス・ビジネスクラスにて提供する料理の盛り付け。 パートスタッフ含め25名程度で作業します。 （エコノミーの盛り付けは外部に委託しています） 【セット場】 トレイ・ナプキン・ナイフ＆フォークなどの配置を作る作業です。 【ベーカリー】 パンやケーキなどを焼き、盛付を行います。 【スキルに応じた調理工程をお任せします】 経験をお持ちの方であれば、仕込み、スペシャル、ベーカリーなどの調理からお任せします。 また、未経験の方なら盛り付けやセット場などからスタート。 各工程への異動は定期的にあるので 長く経験を積めばほぼ全工程ができるようになります。 ■組織構成： 配属先は約40名、20代〜50代位までの幅広い年齢の方が在籍しております。 ■特徴・魅力： ・当社は成田空港及び羽田空港で航空会社向けの機内食を扱っており、多彩なメニューと品質の高さから多くの航空会社から安定して受注を獲得しています。 ・海外航空会社(9社)に世界トップクラスの航空機内食を提供。「LSG」社との締結により年間売上高の大幅な飛躍を実現しており財政基盤も非常に安定しています。 ・1952年の創立と同時に羽田空港にて、日本で初めてヨーロッパの航空会社に機内食サービスを開始。日本空港ビルディング（東証プライム上場）グループの一員であるため、働き易さが実現できる安定した企業です。 ・業界屈指のサービスレベルで、世界の航空会社から多くの栄誉ある賞を受賞しています。

■業務内容：電気通信工事における施工管理業務（設計図を基に施工図の作成、工程管理や、安全・品質・原価などを総合的に管理）を担当いただきます。 ・通信/電気事業、基地局内伝送設備/調査/試験/工事 ・インターネット回線/調査/引込工事/各種付帯工事 ・社内LAN工事、公衆無線LAN/Wifi取付工事 ■働き方： ・担当エリアは関東圏を中心に全国となります。工期は数週間〜2,3年のものなど幅広くあります。 ・現場によっては、夜勤や休日出勤をする場合もありますが多くはありません。現場と現場の間で振替休日を取っていたただきます。有給も取得しやすいです。 ■組織構成：埼玉支社は全部で12名の社員（20代 3名・30代 6名・40代〜 3名）で構成されております。平均年齢は36歳　女性も活躍しています！ ■案件内容：関東エリアを中心に下記の案件があります。 （1）関東圏の電力施設内の監視カメラ設置工事…施設内監視用ネットワークカメラの設置工事にかかわる設計・手配・現地施工管理・工程調整等 （2）各種電気通信工事…オフィスビルや商業施設、ホテル、公共施設などのネットワーク設備の設置、携帯電話基地局の設置、太陽光発電などの省エネ設備の施工。（直近工事実績：新国立競技場NW配線工事、羽田空港内NW設備設置工事、某キャリア5G屋内対策工事 等） ■資格習得について： 電気通信工事施工管理技士、電気通信の工事担任者等に関する資格について取得が可能です。資格取得について「資格受験費用補助」「資格取得奨励金制度」があります。

~東証プライム上場横河ブリッジHDグループ/一般建築から中・超高層ビル、特殊建築の建物まで幅広い建築実績有/年休127日/土日祝休/建築事業部平均年収954万円/年休127日/残業20h以内/レインボーブリッジ・明石海峡大橋などを施工/売上5期連続で過去最高記録/創業110年以上の安定性~ ■担当業務： ご経験やスキルに応じて、施工管理または計画業務をお任せします。 ■担当業務詳細： （1）建築鉄骨の施工管理業務： ・現場施工管理（工程、労務、安全、品質、資機材管理） ・現場施工計画補助 ・現場内作業調整補助　など （2）建築鉄骨の計画業務： ・鋼構造物の施工計画の立案、作成 ・現地調査 ・客先打合せ同行　など 工事現場や建材の寸法・品質の管理。また、作業員の環境整備（熱中症対策やけが防止）や進捗管理（図面通り工程が進んでいるか確認）を行います。ときには発注者と打ち合わせを行い、工程の確認や追加補修の提案、進捗共有を実施します。 ■施工実績： □六本木ヒルズ □大阪駅 □羽田空港国際線ターミナル □新国立競技場 □埼玉スタジアム2002 □ザ・タワー横浜北仲（地上58階 地下1階建）　など 一般建築から中・超高層ビル、特殊建築の建物まで幅広い建築実績があります。 ■組織構成： 前職は土木系・ゼネコン・コンサルなどから入社された方も多数在籍！ 年齢層は20代の若手から30代〜40代の中堅、50代以上のベテランまで、幅広い年代の技術者が活躍しています！ 年齢構成20代〜30代が3割、40代が3割、50代が3割、60代が1割 【　有名建造物の案件を依頼される背景　】 横河ブリッジのメイン事業である橋梁建設で培った技術を活かして、建築鉄骨・高層建築などスケールの大きい特殊建築物や既存建築物の施工を一次協力会社で行っています。 「技術の横河」と呼ばれる高度な技術力とマネジメント力を橋梁以外でも駆使することで、多くのお客様からの要望に対応できるため、厚い信頼を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜お任せする仕事について＞ ＡＬＳＯＫのセキュリティスタッフとして、東京都内にある大手企業オフィスビル、官公庁施設、羽田空港、テレビ局、一流ホテル、大手百貨店などの施設警備をお願いします。空調完備の屋内業務で負担少なく安定して働けます。この国の主要施設の安全・安心を守る責任とやりがいを感じる仕事です。 ※配置施設はご自宅から通勤しやすい場所を考慮し、希望や適正・状況によって決定します。 【具体的な仕事内容】 ■来場者の受付・案内（入場許可証の確認） 来客用の用紙に必要事項を記入していただき、入館証をお渡しします。 ■モニター監視（防犯カメラの映像チェックなど） 施設内に異状がないか、座ってモニターを監視します。 ■館内の巡回 基本的にエレベーターで上階へ上がり徒歩で下りながら巡回します。 ■事務作業 メール対応や報告書の作成など。 ＜お仕事のポイント＞ 複数名のチームで勤務にあたり、各ポジションを概ね1時間ごとにローテーションします。（同じ業務が続くことで負荷が増えないように配慮されています） 施設内は空調完備で、受付、モニター監視など座って行う業務や警戒のため座って待機している時間もあるため、体力的にも負担が少なく、長期的（平均勤続年数18年）・健康的に働けます。 配置後は、まずお互いの人となりを知るため、ゆっくりお話しするお時間を設けています。その後、お仕事を習得していく順序についてご説明します。 全社で男性993名、女性123名、計1116名が活躍中！ 10代11名、20代161名、30代250名、40代335名、50代289名、60代70名 幅広い年代の方が活躍中です！未経験からスタートした方がほとんどで、通年採用者の離職率も低く、穏やかで落ち着いた社風です。

＜お任せする仕事について＞ ＡＬＳＯＫのセキュリティスタッフとして、東京都内にある大手企業オフィスビル、官公庁施設、羽田空港、テレビ局、一流ホテル、大手百貨店などの施設警備をお願いします。空調完備の屋内業務で負担少なく安定して働けます。この国の主要施設の安全・安心を守る責任とやりがいを感じる仕事です。 ※配置施設はご自宅から通勤しやすい場所を考慮し、希望や適正・状況によって決定します。 【具体的な仕事内容】 ■来場者の受付・案内（入場許可証の確認） 来客用の用紙に必要事項を記入していただき、入館証をお渡しします。 ■モニター監視（防犯カメラの映像チェックなど） 施設内に異状がないか、座ってモニターを監視します。 ■館内の巡回 基本的にエレベーターで上階へ上がり徒歩で下りながら巡回します。 ■事務作業 メール対応や報告書の作成など。 ＜お仕事のポイント＞ 複数名のチームで勤務にあたり、各ポジションを概ね1時間ごとにローテーションします。（同じ業務が続くことで負荷が増えないように配慮されています） 施設内は空調完備で、受付、モニター監視など座って行う業務や警戒のため座って待機している時間もあるため、体力的にも負担が少なく、長期的（平均勤続年数18年）・健康的に働けます。 配置後は、まずお互いの人となりを知るため、ゆっくりお話しするお時間を設けています。その後、お仕事を習得していく順序についてご説明します。 全社で男性993名、女性123名、計1116名が活躍中！ 10代11名、20代161名、30代250名、40代335名、50代289名、60代70名 幅広い年代の方が活躍中です！未経験からスタートした方がほとんどで、通年採用者の離職率も低く、穏やかで落ち着いた社風です。

〜綺麗なオフィスで働き方◎／国内の空港設計TOPシェアの大手建築設計事務所／土日祝休み／リモート可／iPadの支給やIT推進で働き方◎〜 ■業務概要： ・意匠設計、構造設計、機械設備設計の担当者と連携しながらの建築意匠設計業務及び、設計監理業務をお任せします。 ■取扱い施設： ・東京国際線旅客ターミナル(日本建築学会作品選集/北米照明学会賞/国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰/省エネ照明デザインアワード/照明デザイン賞/日本建築家協会優秀建築選100選) ・函館蔦屋書店(グッドデザイン賞)、埼玉スタジアム2002、国立競技場、花園ラグビー場、釜石ラグビー場、横浜ハンマーヘッド、某有名テーマパーク等、実績としても豊富で安定した受注や他社には負けない技術力がございます。 ■組織構成： 本社4つのセクション、3支社設計部あります。福岡は40名超の部署です。 部門長1名、部門長補佐2〜3名、チームリーダー・ダイレクターとなる方がそれぞれ編成チームを持っています。 20代は15％、30代が35〜45％、40代が25〜40％、50代以上が15〜30％という年代層になっています。 ■企業の魅力： 同社は昭和21年設立の大手建築設計事務所です。国内の空港設計に強みを持ち、トップシェアを誇っています。これまで手掛けた建築物は業界内においてその技術力を高く評価され、グッドデザイン賞を始め、数々の賞を受賞しています。 ■同社の社風： 同社は良い意味で上下関係の垣根が無く、700名超の企業規模でありながら、社長含め役員のデスクは仕切り等を隔てず一般社員と同じフロア内に設けられていたり、新卒社員の同列真隣に取締役の席があるケースもあります。このように共同して仕事を行う意識が強く、上下間の相談や意見などもし易い非常に風通しの良い雰囲気があります。 ■綺麗でお洒落なオフィスでのご就業： 東京本社の新オフィスは羽田空港を目前に望むワンフロアの開放的な空間で、役員室も固定席もないフリーアドレス制を導入しております。 エントランスからカフェテリアをつなぐ全長100mのランウェイは、同社を象徴する空間となっていて、カフェテリアでは毎日健康的なメニューが提供されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜綺麗なオフィスで働き方◎／国内の空港設計TOPシェアの大手建築設計事務所／土日祝休み／リモート可／iPadの支給やIT推進で働き方◎〜 ■業務概要： ・意匠設計、構造設計、機械設備設計の担当者と連携しながらの建築意匠設計業務及び、設計監理業務をお任せします。 ■取扱い施設： ・東京国際線旅客ターミナル(日本建築学会作品選集/北米照明学会賞/国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰/省エネ照明デザインアワード/照明デザイン賞/日本建築家協会優秀建築選100選) ・函館蔦屋書店(グッドデザイン賞)、埼玉スタジアム2002、国立競技場、花園ラグビー場、釜石ラグビー場、横浜ハンマーヘッド、某有名テーマパーク等、実績としても豊富で安定した受注や他社には負けない技術力がございます。 ■組織構成： 本社4つのセクション、3支社設計部あります。福岡は40名超の部署です。 部門長1名、部門長補佐2〜3名、チームリーダー・ダイレクターとなる方がそれぞれ編成チームを持っています。 20代は15％、30代が35〜45％、40代が25〜40％、50代以上が15〜30％という年代層になっています。 ■企業の魅力： 同社は昭和21年設立の大手建築設計事務所です。国内の空港設計に強みを持ち、トップシェアを誇っています。これまで手掛けた建築物は業界内においてその技術力を高く評価され、グッドデザイン賞を始め、数々の賞を受賞しています。 ■同社の社風： 同社は良い意味で上下関係の垣根が無く、700名超の企業規模でありながら、社長含め役員のデスクは仕切り等を隔てず一般社員と同じフロア内に設けられていたり、新卒社員の同列真隣に取締役の席があるケースもあります。このように共同して仕事を行う意識が強く、上下間の相談や意見などもし易い非常に風通しの良い雰囲気があります。 ■綺麗でお洒落なオフィスでのご就業： 東京本社の新オフィスは羽田空港を目前に望むワンフロアの開放的な空間で、役員室も固定席もないフリーアドレス制を導入しております。 エントランスからカフェテリアをつなぐ全長100mのランウェイは、同社を象徴する空間となっていて、カフェテリアでは毎日健康的なメニューが提供されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし／働き方◎／年間休日123日／阪急梅田駅や羽田空港でも使用されている老舗ガラス加工メーカー〜 ★こんな方いかがですか★ ◎仕事とプライベートを両立させたい方！ ・年休123日で、有休も最大20日付与で、充分に休みが取れる環境です！ ■業務概要 ・製造部の人の管理をする仕事です。 ・製造部には50名ほどの社員や派遣社員がいます。 【業務の変更の範囲：会社の定める業務】 ■管轄部門の詳細 ・CNCライン（ガラス切断） ・Lライン（合わせガラス生産ライン） ・Tライン（強化ガラス生産ライン） ・Aライン（強化ガラスドア生産ライン）などがあります。 各ラインのリーダーなどとコミュニケーションをとり、日々問題点が無いか確認し、何か問題があれば調整し解決していきます。 次期製造部長になっていただきたいと思いますので、部長の仕事を一緒に行ってください。 ■製品について 電車の窓／駅のホーム／マンションのベランダ／階段など、様々なシーンで同社のガラスは使用されております。 ■教育体制 OJTを実施します。現在の製造部長の下についていただき、仕事を覚えていただきます ■組織構成 20代：2名、30代：5名、40代：14名、50代：19名、60代：11名 20代〜60代迄幅広く在籍しており中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。 ■特徴／魅力 1927年の創業から大手ガラスメーカーの日本板硝子と取引があります。80年以上にわたって、デザイン性・安全性を追求しながら技術を蓄積しています。顧客からの多様な要望に応えるために、自社製品も生み出しています。例えば階段やスロープに用いられる滑りにくいガラスは、独自製品のひとつ。既に、関東の空港などに導入されています。 また同社製品の「ピュアクール」は、防虫効果もあり大手コンビニエンスストアのガラスドアとして使われております。長年の実績と独自の技術のあるガラス加工会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休129日(土日)／平均残業時間24時間程度／羽田空港や東京スカイツリー等、有名大規模プロジェクトを多数手掛ける〜 ■職務概要： 同社の管理部門にて管理業務全般（総務・人事・労務・経理など）を担当して頂きます。経験に合わせて業務をお任せいたします。幅広く業務をお任せする予定のため、ゼネラリスト志向の方が活躍しております。 ■詳細業務： ・勤怠管理 ・社会保険手続き ・経理 ・採用業務 ・庶務業務など ■就業環境： 年間休日129日、完全週休２日制、会社全体の平均残業は約24時間です。不正な残業時間申告やサービス残業、過度な業務配分が無いようにシステム管理をおこない、毎月上長が確認を行うなど徹底した勤務状況の管理を行っております。徹底した勤務管理や平均有給所得日数12.9 日など働きやすい環境のため平均勤続年数約12年となっております。 ■組織構成： 2名(50代：１名,40代：１名) ■当社の魅力： 【不景気にも強い企業体質×大手企業との安定した顧客基盤】 当社は港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナル集団です。国内最大手の自動車メーカーや、鹿島建設、大林組などのゼネコン等、500社以上の安定的な顧客基盤を保持しています。当社の案件の殆どは、現場のエンジニア経由のため継続受注となっており、営業部が存在しないことから、案件のリピート率が圧倒的に高いことが大きな特徴です。担当できる領域が広く、依存体質でない事から景気に左右されやすい業界の中でも安定した基盤を維持し続けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜ナノレベルから地震レベルまであらゆる大きさの振動を制御する装置の世界トップクラスシェアメーカー／中途比率90％で馴染みやすい環境〜 ■業務内容：事業企画全般をお任せいたします。 ＜具体的には…＞ ・売上および粗利の見込・実績集計、分析 ・自社・競合・顧客分析資料の作成 ・事業会議の運営（資料作成、議事録作成など） ・円滑な運営を行うための調整・課題抽出・分析して解決に導く提案など ■入社後の流れ： 初めは事業部の業績管理、分析や会議運営からお願いし、当社の事業や製品の理解を深めていただきます。将来は事業部長と共にマーケティング戦略立案や企画系（システム導入、展示会、情宣など）にも業務を拡大していきます。 ■組織構成： 事業企画部は部長と以下構成員５名（主事３名、主任2名）で40代〜60代と幅広い年齢で構成されております。 ■特許機器を語る“4つ“の魅力 ≪（1） 世界トップクラスのシェア≫ ナノレベルから地震規模の振動を制御できる世界唯一の専業メーカーであり、海外トップクラスのシェアを持っています。 ≪（2） なくてはならない製品≫スカイツリー・羽田空港・東京都庁などあらゆるところで多く採用されており、人々が快適な暮らしを送るためになくてはなりません。 ≪（3） 働きやすさ≫完全週休2日(土日祝)の年間休日125日、平均有給取得11日、転勤率1.28%(100人に1人程度)、福利厚生充実など社員の働きやすさを大事にしています。 ≪（4） 頑張りをしっかり評価≫人材育成と能力開発に力を入れており、頑張りをしっかりと評価する制度があります。 変更の範囲：会社の定める業務

成田空港～羽田空港間での航空貨物輸送 空のパイロットから“陸のパイロット”へ— 空港間を結ぶ「保税貨物」を運ぶ、 物流の最前線を支える重要な役割です。 【注目(1)】なぜ、こんなに稼げる？ ───────────—───── 1. 基本給35～45万円の高さ └ 入社時点で月給35万円を保証。 　 経験者なら即40万円以上スタートも！ 2. 賞与は“年3回”支給（7・12月決算） └ 直近年度も決算賞与を支給済み。 　 景気に左右されにくい空港貨物で安定。 3. 各種手当が豊富＆上限なし └ 運行・勤続・役職・家族・通勤・休日 　 …走った・続けた分だけプラス！ 4. 固定残業代ゼロ＝残業は100％別途支給 └ だから「あと1便」＝即収入アップ。 　 単純明快でやる気に直結。 5. 月155hの実働に対して高単価 └ 時給換算で2,250～2,900円。 　 一般大型ドライバー平均の約1.5～2倍！ 【注目(2)】更に収入を伸ばす3STEP ───────────—───── 1.大型免許取得サポート（全額会社負担） └ 中型免許で入社 　→半年以内に大型取得 　→即昇給の実績多数！ 2.航空保税貨物の特殊スキルを習得 └ 取扱い資格を取れば運行手当が加算。 3.リーダー／育担・配車管理へキャリアUP └ マネジメント手当で＋月2～5万円。 　 経験者は早期登用も◎ 【注目(3)】ドライバー目線のメリット ──────—─────────── 近距離・日帰りルートのみ 　→長距離疲労＆仮眠泊ゼロ 全車オートコンベア付き 　→荷役はボタン操作中心、体力消耗なし 24h交代シフトで稼げる時間帯が選べる 　→深夜割増を狙う働き方も相談OK 交通費月1.2万円（車・バイク通勤OK） 充実の福利厚生で将来設計も安心◎

【少数精鋭の鉄鋼専門商社／業界唯一無二のビジネスモデル／年間休日120日／完全週休二日制】 ■業務内容： 海外に直接の仕入れ先を持つ当社において、鋼材の法人営業職を担っていただきます。東急・清水建設・鹿島建設などの大手ゼネコンから中小の建築業者・メーカーなどの国内既存顧客に向け、提案・販売を行います。 また出張は日常的に発生するものでありません。 【具体的には】 海外から調達した鉄鋼を国内加工会社に販売もしくは加工依頼、加工した鋼材をゼネコンなどの調達部門に向け建築・土木現場用鋼材を販売します。また、当社は海外に直接の鉄鋼仕入れ先を持つ一次商社であるため、低価格で国内に販売できる強みを持ちます。販売は加工会社に依頼した鋼材を建築現場の進捗に合わせて供給、提案していただくため、関係者との調整や交渉が業務の大部分を占めます。 ■組織構成： 【配属組織】建材部：5名（70代:1名、60代〜50代:2名、40代:2人） ■企業の実績： ≪ 近年実績例≫ 東京駅復元工事、羽田空港国際線工事などの大型プロジェクトに使用する鋼材/鉄骨部品の受注など ※規模：数千万〜億単位の受注。 ■今後の展望： 業界唯一無二のビジネスモデルを持ち、2年後には50億の売上を見込んでおります。 この約30年で基盤を構築、企業規模や資本金額に依らず売上を上げています。今後も更なる事業拡大に向けて取り組んでまいります。 ■当社の強み： 仕入れ元は新日鉄住金や東京製鉄など、顧客は東急・清水建設・鹿島建設などの大手ゼネコンから中小の建築業者・メーカーなどの国内顧客です。 社長含め従業員6名に対し売上高30億〜45億と高い生産性を誇っており、コストパフォーマンスの良い輸入材料を取り入れることで競争優位性を作り出していることが他社と比較したときの強みとなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経常利益率10%超／スカイツリー・羽田空港・東京都庁などでも採用される高い技術力が強み／中途採用9割・年休125日等長期就業が叶う環境〜 ■業務内容：振動制御装置で世界シェアトップクラスを誇る当社にて、総務課にてご経験に応じ、下記業務全般に携わって頂きます。 ＜配属部署＞ 経営管理本部 人事・総務部　の中の総務課となります。 人事課・経理課は別にあるため総務業務に集中できる環境です。 ＜業務詳細＞ 社内規程の改廃、管財、安全衛生、保険関係、稟議決裁管理、企業法務、安全保障貿易管理、社内イベント運営、庶務全般。 ■組織構成： ・課長1名、メンバー8名の合計9名となります。 20代〜40代のメンバーが在籍しています。 ■働き方： ・月の平均残業時間は30h程度ですが、所定労働時間が7時間15分であり、一般的な8時間労働で計算すると残業は約15hになるため数字ほど多くは感じません。 ・夜勤業務は無く、完全週休2日(土日祝)の年間休日125日。有給も取りやすく、平均で10日の有給を取得しています。 ★同社の魅力点★ （1）製品： 私たちの身の周りでは、気付かないうちにあらゆる揺れ（振動）が発生しています。その「揺れ」を極限まで減らして、私たちが生活しやすい環境を作り、社会を陰から支えているのが振動制御装置です！ （2）主体性のある職場： 同社では自ら考え、主体的に業務を改善していく企業風土があります。少数精鋭だからこそ一人一人が考えて動く。そして手を挙げれば誰にでもチャンスが与えられる環境が、同社の大きな特徴です 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から手に職の測量士を目指せる！全社員の40％が20代／東京駅や羽田空港等の実績あり／90％未経験入社】 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 首都圏近郊で測量を担当いただきます。様々な機器を使用し、現地の地形、標高を調べます。 ★自分の測量した位置に建物が出来上がり、長く残り続けるということには大きなやりがいがあります★ ・ 測量機器の準備・設置 ・ 測量現場でのデータ収集補助 ・ データの整理・管理 ・ 丁張り・墨出し補助（設計図に基づく基準線の設置やポイントのマーキング） ※昼勤夜勤の割合： 昼勤 64％ ／夜勤 36％（2025 年 3 月データ） ◇夜勤の場合のスケジュール例◇ 22:30 会社着・器材準備 必要器材の確認・準備 22:45 出発 現場へ移動 23:45 現場到着・打合せ 作業内容確認・実施 0:30 作業開始 測量作業を実施 4:00 作業終了 現場後片付け 4:30 会社着・データ整理・翌日準備 機材・測量データの整理と確認 5:00 業務終了・帰宅 ■入社後流れ 先輩社員と 3 人 1 組でお仕事していただきます。 まずはアシスタントからスタートし、徐々に覚えていただきます。 入社後３か月は先輩との面談があり充実したフォロー体制がございます。 ※施工管理・警備業・倉庫管理業から転職した社員もいます。 ※入社から約 3 年で、取引先との折衝ができる測量技術者を目指します。 ■組織構成 平均年齢は35歳で全社員の40.6％が20代と若い世代の方も多数活躍中です。 ■魅力 ・各種福利厚生も整備しており、新入社員の3年後の定着率は95.4％です。 ・夜勤がありますが終電〜始発までの為、平均労働時間は3〜4時間程度です。夜食手当もあります。 ・1980年に設立された会社で多くのスーパーゼネコンや鉄道会社等の大手企業との取引がございます。 東京メトロ銀座線渋谷駅をはじめとした多くの駅のリニューアルや、空港、高速道路などの改修・舗装、競技場の新築、文化遺産の修繕等、様々なインフラや建設物に携わっております。 ■年収例（未経験スタートの場合） ・年収340万円／入社1年目 ・年収437万円／入社3年目 ・年収577万円／入社5年目 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み×残業30h程◎東京ガスグループのため子供手当など福利厚生充実〜 ■業務内容： 商業施設、オフィスビルや住宅における給排水・空調設備などの工事の工程管理をお任せいたします。 《具体的な業務内容》 ・各業者手配 　工期や規模を考慮した上で、工事会社の手配 ・施工図作成 　工期、工程通りに施工が進むように、丁寧な施工図を作成 ・現場・施工管理 　施工図をもとに現場スタッフとすり合わせ 　進捗状況も把握しながら適宜、プランの見直し等 ※直行直帰可 ■対象案件 戸建住宅、集合住宅、学校・福祉施設、商業施設など ■入社後の流れ/キャリアパス ご入社後は、研修を行っていただいたのちに、 各作業内容が異なる工程の現場を経験しながら仕事に慣れていただきます。 ご経験によっては、早くから現場を責任者としてお任せいたします。 また、ご本人の志向に合わせたキャリア形成が図れます。 ◎技術者としてスキルアップ ◎管理職としてステップアップ　等 ■働く環境 （1）社員の平均年収は662万円 　評価結果により昇給や賞与に反映されることが当社の魅力です。賞与は年2回、平均5.56か月の実績があります （2）ワークライフバランスの充実 　完全週休2日制・年間休日119日・残業30h程としっかり休めることはもちろん、子ども手当など、様々なサポートを行います 　直行直帰可能で、転居を伴う転勤なく、安定して働いていただけます （3）資格取得制度の充実 　資格取得を会社が全面的にバックアップしており、受験費用の全額負担はもちろん、資格取得奨励金（最大15万円）もあります ■組織構成について 施工管理全体では700名の部署になります。20代〜40代が多い組織です。 社内の風通しがよく、社員同士の中がとても良い！といった評判を聞きつけ転職してきた先輩が数多く在籍しています。 ■施工実績例 ・HARUMI FLAG ・東京消防庁臨港消防署 ・羽田空港第2ゾーン地区開発プロジェクト等 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内最大手の自動車メーカーや、スーパーゼネコン等とのお取引多数／羽田空港や東京スカイツリー等、有名大規模プロジェクトを多数手掛けた実績〜 ■職務概要： 車体、構造物、船舶等の解析業務をお任せいたします。※変更の範囲：会社の定める業務 ■詳細業務： ・車両、構造物、船舶の解析 ・疲労強度解析 ・振動・騒音解析 ・全方位車両衝突解析 ・歩行者保護解析等の各種解析業務 ・ダミー挙動、及び、拘束系シュミレーション等 ■就業環境： 【現場業務はありません！】 解析業務を担当いただくため、現場業務等は基本ございません。解析業務に集中いただける環境です。 【働きやすい環境】 繁忙期によりますが、月の平均残業は約24時間です。不正な残業時間申告やサービス残業、過度な業務配分が無いようにシステム管理をおこない、毎月上長が確認を行うなど徹底した勤務状況の管理を行っております。 徹底した勤務管理や平均有給所得日数13日など働きやすい環境のため平均勤続年数13年となっております。 ■教育体制： 勉強会やOJT形式で丁寧に教育を行っていますので、基礎から学べて、知識を吸収できる職場です。 ■充実の社内ツール 当社は多様なソフトを駆使して、プロジェクトの計画段階から、基本設計、詳細設計、各種解析、診断まで一貫したエンジニアリングを提供しております。3D-CADやBIM/CIMや3D構造解析、立体弾塑性解析、非線形動的解析ソフトなどを完備しておりますので、設計スキルを伸ばすことが可能です ■組織構成： 32名(50代8名,40代6名,30代12名,20代6名) ■当社の魅力： 【不景気にも強い企業体質×大手企業との安定した顧客基盤】 当社は港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナル集団です。国内最大手の自動車メーカーや、鹿島建設、大林組などのゼネコン等、500社以上の安定的な顧客基盤を保持しています。当社の案件の殆どは、現場のエンジニア経由のため継続受注となっており、営業部が存在しないことから、案件のリピート率が圧倒的に高いことが大きな特徴です。担当できる領域が広く、依存体質でない事から景気に左右されやすい業界の中でも安定した基盤を維持し続けています 変更の範囲：会社の定める業務

★本社／第二新卒・未経験歓迎・インフラ（橋やダム）関連の設計職／日本製鉄グループG／業界トップクラスのシェアの「セグメント」メーカー◆未来のインフラを支える仕事／住宅補助有で福利厚生充実★ ■業務内容 土木構造設計職として、下記業務をお任せ ・プレキャストコンクリート製品仕様検討に伴う構造計算や解析 ・CADを用いた製品図面の作成 ■業務のポイント ・物件の規模にもよりますが、個人で物件を担当 ※大型案件であれば作業分担して課チームで対応することもあり ・おおよそ内勤9割、現場や製造工場への出張が1割です！ 出張頻度（ばらつきはありますが、平均すると月に1〜2回程度） ■こんなところに関わっています！ アクアライン、都営地下鉄などのトンネル部材の設計、羽田空港や成田空港の駐機場の舗装版部材の設計等、日本のインフラを支えるものを設計しています ■未経験でも安心 ★新卒の社員と同じように、研修いたします！ まずはCADを触ってみるところからスタート。構造計算が簡単なものから、先輩社員がOJTという形で付き添いながら設計をしていただきます。※約3年年で独り立ち想定 ■組織構成 ・社員６名（課長2名、係長1名、メンバー2名、派遣1名） ※男性3名、女性3名、50代1名、40代1名、30代1名、20代3名 基本的にメンバーは指導のもと物件対応（構造計算、作図、各種資料作成、製造・施工に関するやり取りを行っています。 ■ポジションの魅力 ・年休123日／土日祝休み ・フレックス勤務有（活用している社員有） ・住宅補助（会社8割・ご自身2割負担）など福利厚生が充実◎ ・残業20〜30ｈ程度 残業をを減らす体制／声かけの徹底、仕事量の調整などを積極的に行っています。 ■資格サポート制度 ・資格取得の負担や報奨金制度、高い専門性を持ったジオスター社員による各種専門講座等有 資格取得例：コンクリート技師、施工管理技士、技術士など多数 ・資格取得のための勉強スペース完備 ■当社について 当社で扱う「ジオウェア」はジオスターが製造するコンクリート土木建材製品です。地下トンネルや地下空間のインフラに加え、道路やダム、河川、空港、防災施設など、社会のあらゆるところで、私たちの安全なくらしを支えています。

〜羽田空港や東京スカイツリー等、有名大規模プロジェクトを多数手掛けた実績／年休129日×残業24Hでワークライフバランス◎〜 ■職務概要： 土木・建築から、港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナルである当社にて、大型の構造物の設計をお任せいたします。 ■詳細業務： 工場、海洋プラント、立体駐車場、火力発電用架台、パイプラック、自動倉庫、飛行機の格納庫等の案件をご担当頂きます。 ■就業環境： 【現場業務はありません！】 設計業務を担当いただくため、現場業務等は基本ございません。設計業務に集中いただける環境です。 【働きやすい環境】 繁忙期によりますが、月の平均残業は約23時間です。不正な残業時間申告やサービス残業、過度な業務配分が無いようにシステム管理をおこない、毎月上長が確認を行うなど徹底した勤務状況の管理を行っております。 徹底した勤務管理や平均有給所得日数13 日など働きやすい環境のため平均勤続年数13年となっております ■組織構成： 35名(50代8名,40代5名,30代8名,20代14名) ■教育体制： 勉強会やOJT形式で丁寧に教育を行っていますので、基礎から学べて、知識を吸収できる職場です。 ■充実の社内ツール： 多様なソフトを駆使して、プロジェクトの計画段階から、基本設計、詳細設計、各種解析、診断まで一貫したエンジニアリングを提供します。3D-CADやBIM/CIMや3D構造解析、立体弾塑性解析、非線形動的解析ソフトなどを完備しておりますので、設計スキルを伸ばすことが可能です ■当社の魅力： 【不景気にも強い企業体質×大手企業との安定した顧客基盤】 港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナル集団です。国内最大手の自動車メーカーや、鹿島建設、大林組などのゼネコン等、500社以上の安定的な顧客基盤を保持しています。当社の案件の殆どは、現場のエンジニア経由のため継続受注となっており、営業部が存在しないことから、案件のリピート率が圧倒的に高いことが大きな特徴です。担当できる領域が広く、依存体質でない事から景気に左右されやすい業界の中でも安定した基盤を維持し続けています 変更の範囲：会社の定める業務