【航空機へ燃料を給油する車両の整備と点検業務／航空燃料取扱事業のパイオニア企業・国内国外の諸空港のモデル】 ■職務内容 主に航空機へ燃料を給油する車両の整備と点検業務をお任せします。また、給油車両の増設や設計に携わることもあります。 主な業務は点検整備ですが、事務作業や書類作成もあります。 ■本ポジションの魅力 当社は羽田空港で唯一航空機給油施設を所有する企業です。航空機への燃料供給では当社が国内で初めて開発した「ハイドラントシステム」を用いてすべての航空機へ給油されます。また、羽田空港から飛び立つ航空機の約50%は当社が給油業務を担っており、施設の運営から給油作業まで羽田空港内の燃料に関する業務を一貫して行っています。航空燃料の給油を通じて羽田空港を裏から支えるお仕事です。 ■入社後のイメージ 先輩社員とともに手順や気を付けていることなど作業を学んでいただきます。時間をかけてしっかりと学んでいく必要があるため、ご自身のペースで学んでいただきます。 ■就業環境 羽田空港の弊社敷地内に車両整備場がありますので、こちらで日々の業務を行って頂きます。 ■組織構成 航空事業部　給油部　車両整備課　5名（50代 3名、40台 1名、30代 1名、20代 1名） ■当社について 1952年に創業したエネルギー関連企業であり、2022年に創立70周年を迎えました。当社は東京証券取引所プライム市場に上場しており、主要な事業内容は、一般石油製品およびLPガスの販売、ガス導管事業、航空燃料の保管・給油、化学薬品の販売、発電および売電事業などです。さまざまなエネルギーサービスを通じて人々の生活と産業を支え続けております。エネルギー供給を通じて低炭素社会の実現や地域社会との共生に寄与しております。特に天然ガスの供給によるCO2削減や、再生可能エネルギーの活用推進など、環境負荷の低減に積極的に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休みの年間休日120日／裁量のある施工管理／羽田空港・新国立競技場のネットワーク工事も担当／経験や資格を活かせる／インフラの基盤を作る責任ある仕事〜 電気通信工事などインフラの基盤を作る事業を行う当社では、施工管理として先頭に立ち、業務を管理いただける方を募集します。 ■業務内容：電気通信工事における施工管理業務（設計図を基に施工図の作成、工程管理や、安全・品質・原価などを総合的に管理）を担当いただきます。 ・通信/電気事業、基地局内伝送設備/調査/試験/工事 ・インターネット回線/調査/引込工事/各種付帯工事 ・社内LAN工事、公衆無線LAN/Wifi取付工事 主に担当いただくのは大手キャリア施設のサーバールームの電気通信工事・保守、新規センター設立時の機器の設置・配線・配管工事になります。 また、場合によっては複数案件を兼務いただく可能性がございます。 ■働き方： ・担当エリアは関東圏を中心に全国となります。工期は数週間〜2,3年のものなど幅広くあります。 ・サブコンの企業様から依頼を受け、工事を丸々担当、進行することが多いです。 ・現場によっては、夜勤や休日出勤をする場合もありますが多くはありません。振替休日を取っていたただきます。有給も取得しやすいです。 ■組織構成：埼玉支社は全部で16名の社員（20代 4名・30代 8名・40代〜 4名）で構成されております。平均年齢は35歳　女性も活躍しています！ ■案件内容：関東エリアを中心に下記の案件があります。 （1）関東圏の電力施設内の監視カメラ設置工事…施設内監視用ネットワークカメラの設置工事にかかわる設計・手配・現地施工管理・工程調整等 （2）各種電気通信工事…オフィスビルや商業施設、ホテル、公共施設などのネットワーク設備の設置、携帯電話基地局の設置、太陽光発電などの省エネ設備の施工。（直近工事実績：新国立競技場NW配線工事、羽田空港内NW設備設置工事、某キャリア5G屋内対策工事 等） ■誰もが知る施設の電気工事に関わることができるため、非常に大きなやりがいを持つことができます。 ■資格習得について： 電気通信工事施工管理技士、電気通信の工事担任者等に関する資格について取得が可能です。資格取得について「資格受験費用補助」「資格取得奨励金制度」があります。

〜国土交通省の発注者支援業務を中心に行う企業／土日祝休み・年間休日126日と働き方を整えたい方におすすめ／資格取得手当充実〜 ■業務内容： 羽田空港内での施設保全に関する支援業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・施設管理データ、情報データの更新・登録作業 ・施設点検結果の整理・更新作業 ・調査設計及び工事の発注に関する資料の作成、照合作業、現場条件の確認 ・CADによる図面の作成、修正作業 ※羽田空港の他に、成田空港、成田空港周辺地域での都市計画管理業務もございます。 ■就業環境： 多年にわたり国土交通省とのお取引をしており、残業をしない前提で施工計画を立てて受注をしているため、年間休日126日と働きやすい環境が実現できています。また働き方改革に力を入れており、管理職が勤務時間をチェックして残業が多いチームがあれば人員を調整するなど業務の平準化を進めております。そのため残業は月10時間程度と少なめに抑えられてきています。デスクワークが8割〜9割を占めているため、年齢や体力に関わらず長く続けられるのが特長で、30代〜50代の転職実績も豊富です。 ■同社の特徴： 1983年に創業して以来、40年地域に密着したコンサルティングを支持して頂き、また誠実な取組も評価して頂いて着実な成長を遂げてまいりました。社内外問わず、人と人との絆に重きを置いて社員一同取り組んでおります。また、社名のスタッド「stad」の由来はSkilled Technical Art Designers（洗練された技術者集団）の頭文字をとったもので、初心を忘れず常に技術の向上を心がけ「お客様のニーズが第一」の意識の下、地域のリーディングコンサルタントを目指しています。 ■社風： 同社には中途入社者が多数在籍しており、個人の能力を重視して性別や年齢に関わらず、アイディアや意見を発信、交換ができる環境づくりに力を注いでいます。社員間のコミュニケーションも活発に行える馴染みやすい環境や、自身のコミュニケーション能力を活かすことができる環境づくりを目指しております。 変更の範囲：本文参照

~東証プライム上場横河ブリッジHDグループ/年休127日/土日祝休/建築事業部平均年収958万円/年休127日/残業20h以内/レインボーブリッジ・明石海峡大橋などを施工/売上5期連続で過去最高記録/海外30カ国での実績/創業110年の安定性~ ■担当業務： ご経験やスキルに応じて、施工管理または計画業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当業務詳細： （1）建築鉄骨の施工管理業務： ・現場施工管理（工程、労務、安全、品質、資機材管理） ・現場施工計画補助 ・現場内作業調整補助　など （2）建築鉄骨の計画業務： ・鋼構造物の施工計画の立案、作成 ・現地調査 ・客先打合せ同行　など 工事現場や建材の寸法・品質の管理。また、作業員の環境整備（熱中症対策やけが防止）や進捗管理（図面通り工程が進んでいるか確認）を行います。ときには発注者と打ち合わせを行い、工程の確認や追加補修の提案、進捗共有を実施します。 ■施工実績： □六本木ヒルズ □大阪駅 □羽田空港国際線ターミナル □新国立競技場 □埼玉スタジアム2002 □ザ・タワー横浜北仲（地上58階 地下1階建）　など 一般建築から中・超高層ビル、特殊建築の建物まで幅広い建築実績があります。 ■組織構成： 前職は土木系・ゼネコン・コンサルなどから入社された方も多数在籍！ 年齢層は20代の若手から30代〜40代の中堅、50代以上のベテランまで、幅広い年代の技術者が活躍しています！ 年齢構成20代〜30代が3割、40代が3割、50代が3割、60代が1割 【　有名建造物の案件を依頼される背景　】 横河ブリッジのメイン事業である橋梁建設で培った技術を活かして、建築鉄骨・高層建築などスケールの大きい特殊建築物や既存建築物の施工を一次協力会社で行っています。 「技術の横河」と呼ばれる高度な技術力とマネジメント力を橋梁以外でも駆使することで、多くのお客様からの要望に対応できるため、厚い信頼を獲得しています。 変更の範囲：本文参照

~東証プライム上場横河ブリッジHDグループ/年休127日/土日祝休/建築事業部平均年収958万円/年休127日/残業20h以内/レインボーブリッジ・明石海峡大橋などを施工/売上5期連続で過去最高記録/海外30カ国での実績/創業110年の安定性~ ■担当業務： ご経験やスキルに応じて、施工管理または計画業務をお任せします。 ■担当業務詳細： （1）建築鉄骨の施工管理業務： ・現場施工管理（工程、労務、安全、品質、資機材管理） ・現場施工計画補助 ・現場内作業調整補助　など （2）建築鉄骨の計画業務： ・鋼構造物の施工計画の立案、作成 ・現地調査 ・客先打合せ同行　など 工事現場や建材の寸法・品質の管理。また、作業員の環境整備（熱中症対策やけが防止）や進捗管理（図面通り工程が進んでいるか確認）を行います。ときには発注者と打ち合わせを行い、工程の確認や追加補修の提案、進捗共有を実施します。 ■施工実績： □六本木ヒルズ □大阪駅 □羽田空港国際線ターミナル □新国立競技場 □埼玉スタジアム2002 □ザ・タワー横浜北仲（地上58階 地下1階建）　など 一般建築から中・超高層ビル、特殊建築の建物まで幅広い建築実績があります。 ■組織構成： 前職は土木系・ゼネコン・コンサルなどから入社された方も多数在籍！ 年齢層は20代の若手から30代〜40代の中堅、50代以上のベテランまで、幅広い年代の技術者が活躍しています！ 年齢構成20代〜30代が3割、40代が3割、50代が3割、60代が1割 【　有名建造物の案件を依頼される背景　】 横河ブリッジのメイン事業である橋梁建設で培った技術を活かして、建築鉄骨・高層建築などスケールの大きい特殊建築物や既存建築物の施工を一次協力会社で行っています。 「技術の横河」と呼ばれる高度な技術力とマネジメント力を橋梁以外でも駆使することで、多くのお客様からの要望に対応できるため、厚い信頼を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：電気通信工事における施工管理業務（設計図を基に施工図の作成、工程管理や、安全・品質・原価などを総合的に管理）を担当いただきます。 ・通信/電気事業、基地局内伝送設備/調査/試験/工事 ・インターネット回線/調査/引込工事/各種付帯工事 ・社内LAN工事、公衆無線LAN/Wifi取付工事 ■働き方： ・担当エリアは関東圏を中心に全国となります。工期は数週間〜2,3年のものなど幅広くあります。 ・現場によっては、夜勤や休日出勤をする場合もありますが多くはありません。現場と現場の間で振替休日を取っていたただきます。有給も取得しやすいです。 ■組織構成：埼玉支社は全部で12名の社員（20代 3名・30代 6名・40代〜 3名）で構成されております。平均年齢は36歳　女性も活躍しています！ ■案件内容：関東エリアを中心に下記の案件があります。 （1）関東圏の電力施設内の監視カメラ設置工事…施設内監視用ネットワークカメラの設置工事にかかわる設計・手配・現地施工管理・工程調整等 （2）各種電気通信工事…オフィスビルや商業施設、ホテル、公共施設などのネットワーク設備の設置、携帯電話基地局の設置、太陽光発電などの省エネ設備の施工。（直近工事実績：新国立競技場NW配線工事、羽田空港内NW設備設置工事、某キャリア5G屋内対策工事 等） ■資格習得について： 電気通信工事施工管理技士、電気通信の工事担任者等に関する資格について取得が可能です。資格取得について「資格受験費用補助」「資格取得奨励金制度」があります。

■職務概要：創業1952年、国際線機内食のパイオニアとして高品質な機内食をつくり続けてきた当社にて、機内食の製造職をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・洋食及び和食などの機内食の製造ならびに進捗管理 ※以下の内容に関してご経験に応じて業務をお任せいたします。 【仕込み】 食材のカットや下味を付けるなどの工程です。 カット野菜やカットフルーツはほぼ使用せず 厨房内でカットしています。 パートスタッフを含め10名ほど。 【スペシャル】 宗教食以外（ベジタリアン・フィッシュ・ノンラクトース・減塩・ベビーなど）の 特別食を作る部門です。パートスタッフを含め10名弱で調理を行います。 【盛り付け】 ファーストクラス・ビジネスクラスにて提供する料理の盛り付け。 パートスタッフ含め25名程度で作業します。 （エコノミーの盛り付けは外部に委託しています） 【セット場】 トレイ・ナプキン・ナイフ＆フォークなどの配置を作る作業です。 【ベーカリー】 パンやケーキなどを焼き、盛付を行います。 【スキルに応じた調理工程をお任せします】 経験をお持ちの方であれば、仕込み、スペシャル、ベーカリーなどの調理からお任せします。 また、未経験の方なら盛り付けやセット場などからスタート。 各工程への異動は定期的にあるので 長く経験を積めばほぼ全工程ができるようになります。 ■組織構成： 配属先は約40名、20代〜50代位までの幅広い年齢の方が在籍しております。 ■特徴・魅力： ・当社は成田空港及び羽田空港で航空会社向けの機内食を扱っており、多彩なメニューと品質の高さから多くの航空会社から安定して受注を獲得しています。 ・海外航空会社(9社)に世界トップクラスの航空機内食を提供。「LSG」社との締結により年間売上高の大幅な飛躍を実現しており財政基盤も非常に安定しています。 ・1952年の創立と同時に羽田空港にて、日本で初めてヨーロッパの航空会社に機内食サービスを開始。日本空港ビルディング（東証プライム上場）グループの一員であるため、働き易さが実現できる安定した企業です。 ・業界屈指のサービスレベルで、世界の航空会社から多くの栄誉ある賞を受賞しています。

■職務概要：創業1952年、国際線機内食のパイオニアとして高品質な機内食をつくり続けてきた当社にて、機内食の製造職をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・洋食及び和食などの機内食の製造ならびに進捗管理 ※以下の内容に関してご経験に応じて業務をお任せいたします。 【仕込み】 食材のカットや下味を付けるなどの工程です。 カット野菜やカットフルーツはほぼ使用せず 厨房内でカットしています。 パートスタッフを含め10名ほど。 【スペシャル】 宗教食以外（ベジタリアン・フィッシュ・ノンラクトース・減塩・ベビーなど）の 特別食を作る部門です。パートスタッフを含め10名弱で調理を行います。 【盛り付け】 ファーストクラス・ビジネスクラスにて提供する料理の盛り付け。 パートスタッフ含め25名程度で作業します。 （エコノミーの盛り付けは外部に委託しています） 【セット場】 トレイ・ナプキン・ナイフ＆フォークなどの配置を作る作業です。 【ベーカリー】 パンやケーキなどを焼き、盛付を行います。 【スキルに応じた調理工程をお任せします】 経験をお持ちの方であれば、仕込み、スペシャル、ベーカリーなどの調理からお任せします。 また、未経験の方なら盛り付けやセット場などからスタート。 各工程への異動は定期的にあるので 長く経験を積めばほぼ全工程ができるようになります。 ■組織構成： 配属先は約40名、20代〜50代位までの幅広い年齢の方が在籍しております。 ■特徴・魅力： ・当社は成田空港及び羽田空港で航空会社向けの機内食を扱っており、多彩なメニューと品質の高さから多くの航空会社から安定して受注を獲得しています。 ・海外航空会社(9社)に世界トップクラスの航空機内食を提供。「LSG」社との締結により年間売上高の大幅な飛躍を実現しており財政基盤も非常に安定しています。 ・1952年の創立と同時に羽田空港にて、日本で初めてヨーロッパの航空会社に機内食サービスを開始。日本空港ビルディング（東証プライム上場）グループの一員であるため、働き易さが実現できる安定した企業です。 ・業界屈指のサービスレベルで、世界の航空会社から多くの栄誉ある賞を受賞しています。

【創業100年を超える「プライム市場上場」安定優良プラントメーカー研修制度充実◎】 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当業務：図面を元に自社製品の構造計算・確認申請をお任せします。 ■組織構成：現在40代の先輩と一緒に対応頂きます。基礎的な数学物理が出来ればOKですので、一から構造計算にチャレンジしたいと思っている方を募集します。 ■同社主要製品： 道路や高速道路、橋梁、鉄道、空港滑走路　等で使用される建設用プラントや、多用途コンベヤ(モジュラーベルトコンベヤ)、垂直・急傾斜大型コンベヤ、その他大型コンベヤもあり、操作盤・出荷管理装置 を生産設備から得られるあらゆる情報をデータベース化し、ネットワーク可能なシステムを提供。プラント操作盤、管理システムを行っております。 ■同社の強み： 創業以来100年にわたって培ってきた技術力の蓄積です。明石海峡大橋、関西国際空港、羽田空港、中部国際空港から、毎日歩いている道路まで、同社は数え切れないほどたくさんの土木建造物に深く関わっています。アスファルトプラント、コンクリートプラントの分野では国内トップのシェアを獲得し海外での評価も高く、世界50カ国で同社のプラントが稼働中です。 変更の範囲：本文参照

〜綺麗なオフィスで働き方◎／国内の空港設計TOPシェアの大手建築設計事務所／土日祝休み／リモート可／iPadの支給やIT推進で働き方◎〜 ■業務概要： ・意匠設計、構造設計、機械設備設計の担当者と連携しながらの建築意匠設計業務及び、設計監理業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■取扱い施設： ・東京国際線旅客ターミナル(日本建築学会作品選集/北米照明学会賞/国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰/省エネ照明デザインアワード/照明デザイン賞/日本建築家協会優秀建築選100選) ・函館蔦屋書店(グッドデザイン賞)、埼玉スタジアム2002、国立競技場、花園ラグビー場、釜石ラグビー場、横浜ハンマーヘッド、某有名テーマパーク等、実績としても豊富で安定した受注や他社には負けない技術力がございます。 ■組織構成： 本社4つのセクション、3支社設計部あります。福岡は40名超の部署です。 部門長1名、部門長補佐2〜3名、チームリーダー・ダイレクターとなる方がそれぞれ編成チームを持っています。 20代は15％、30代が35〜45％、40代が25〜40％、50代以上が15〜30％という年代層になっています。 ■企業の魅力： 同社は昭和21年設立の大手建築設計事務所です。国内の空港設計に強みを持ち、トップシェアを誇っています。これまで手掛けた建築物は業界内においてその技術力を高く評価され、グッドデザイン賞を始め、数々の賞を受賞しています。 ■同社の社風： 同社は良い意味で上下関係の垣根が無く、700名超の企業規模でありながら、社長含め役員のデスクは仕切り等を隔てず一般社員と同じフロア内に設けられていたり、新卒社員の同列真隣に取締役の席があるケースもあります。このように共同して仕事を行う意識が強く、上下間の相談や意見などもし易い非常に風通しの良い雰囲気があります。 ■綺麗でお洒落なオフィスでのご就業： 東京本社の新オフィスは羽田空港を目前に望むワンフロアの開放的な空間で、役員室も固定席もないフリーアドレス制を導入しております。 エントランスからカフェテリアをつなぐ全長100mのランウェイは、同社を象徴する空間となっていて、カフェテリアでは毎日健康的なメニューが提供されています。 変更の範囲：本文参照

〜綺麗なオフィスで働き方◎／国内の空港設計TOPシェアの大手建築設計事務所／土日祝休み／リモート可／iPadの支給やIT推進で働き方◎〜 ■業務概要： ・意匠設計、構造設計、機械設備設計の担当者と連携しながらの建築意匠設計業務及び、設計監理業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■取扱い施設： ・東京国際線旅客ターミナル(日本建築学会作品選集/北米照明学会賞/国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰/省エネ照明デザインアワード/照明デザイン賞/日本建築家協会優秀建築選100選) ・函館蔦屋書店(グッドデザイン賞)、埼玉スタジアム2002、国立競技場、花園ラグビー場、釜石ラグビー場、横浜ハンマーヘッド、某有名テーマパーク等、実績としても豊富で安定した受注や他社には負けない技術力がございます。 ■組織構成： 本社4つのセクション、3支社設計部あります。福岡は40名超の部署です。 部門長1名、部門長補佐2〜3名、チームリーダー・ダイレクターとなる方がそれぞれ編成チームを持っています。 20代は15％、30代が35〜45％、40代が25〜40％、50代以上が15〜30％という年代層になっています。 ■企業の魅力： 同社は昭和21年設立の大手建築設計事務所です。国内の空港設計に強みを持ち、トップシェアを誇っています。これまで手掛けた建築物は業界内においてその技術力を高く評価され、グッドデザイン賞を始め、数々の賞を受賞しています。 ■同社の社風： 同社は良い意味で上下関係の垣根が無く、700名超の企業規模でありながら、社長含め役員のデスクは仕切り等を隔てず一般社員と同じフロア内に設けられていたり、新卒社員の同列真隣に取締役の席があるケースもあります。このように共同して仕事を行う意識が強く、上下間の相談や意見などもし易い非常に風通しの良い雰囲気があります。 ■綺麗でお洒落なオフィスでのご就業： 東京本社の新オフィスは羽田空港を目前に望むワンフロアの開放的な空間で、役員室も固定席もないフリーアドレス制を導入しております。 エントランスからカフェテリアをつなぐ全長100mのランウェイは、同社を象徴する空間となっていて、カフェテリアでは毎日健康的なメニューが提供されています。 変更の範囲：本文参照

〜転勤なし／働き方◎／年間休日123日／阪急梅田駅や羽田空港でも使用されている老舗ガラス加工メーカー〜 ★こんな方いかがですか★ ◎仕事とプライベートを両立させたい方！ ・年休123日で、有休も最大20日付与で、充分に休みが取れる環境です！ ■業務概要 ・製造部の人の管理をする仕事です。 ・製造部には50名ほどの社員や派遣社員がいます。 【業務の変更の範囲：会社の定める業務】 ■管轄部門の詳細 ・CNCライン（ガラス切断） ・Lライン（合わせガラス生産ライン） ・Tライン（強化ガラス生産ライン） ・Aライン（強化ガラスドア生産ライン）などがあります。 各ラインのリーダーなどとコミュニケーションをとり、日々問題点が無いか確認し、何か問題があれば調整し解決していきます。 次期製造部長になっていただきたいと思いますので、部長の仕事を一緒に行ってください。 ■製品について 電車の窓／駅のホーム／マンションのベランダ／階段など、様々なシーンで同社のガラスは使用されております。 ■教育体制 OJTを実施します。現在の製造部長の下についていただき、仕事を覚えていただきます ■組織構成 20代：2名、30代：5名、40代：14名、50代：19名、60代：11名 20代〜60代迄幅広く在籍しており中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。 ■特徴／魅力 1927年の創業から大手ガラスメーカーの日本板硝子と取引があります。80年以上にわたって、デザイン性・安全性を追求しながら技術を蓄積しています。顧客からの多様な要望に応えるために、自社製品も生み出しています。例えば階段やスロープに用いられる滑りにくいガラスは、独自製品のひとつ。既に、関東の空港などに導入されています。 また同社製品の「ピュアクール」は、防虫効果もあり大手コンビニエンスストアのガラスドアとして使われております。長年の実績と独自の技術のあるガラス加工会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ナノレベルから地震レベルまであらゆる大きさの振動を制御する装置の世界トップクラスシェアメーカー／中途比率90％で馴染みやすい環境〜 ■業務内容：事業企画全般をお任せいたします。 ＜具体的には…＞ ・売上および粗利の見込・実績集計、分析 ・自社・競合・顧客分析資料の作成 ・事業会議の運営（資料作成、議事録作成など） ・円滑な運営を行うための調整・課題抽出・分析して解決に導く提案など ■入社後の流れ： 初めは事業部の業績管理、分析や会議運営からお願いし、当社の事業や製品の理解を深めていただきます。将来は事業部長と共にマーケティング戦略立案や企画系（システム導入、展示会、情宣など）にも業務を拡大していきます。 ■組織構成： 事業企画部は部長と以下構成員５名（主事３名、主任2名）で40代〜60代と幅広い年齢で構成されております。 ■特許機器を語る“4つ“の魅力 ≪（1） 世界トップクラスのシェア≫ ナノレベルから地震規模の振動を制御できる世界唯一の専業メーカーであり、海外トップクラスのシェアを持っています。 ≪（2） なくてはならない製品≫スカイツリー・羽田空港・東京都庁などあらゆるところで多く採用されており、人々が快適な暮らしを送るためになくてはなりません。 ≪（3） 働きやすさ≫完全週休2日(土日祝)の年間休日125日、平均有給取得11日、転勤率1.28%(100人に1人程度)、福利厚生充実など社員の働きやすさを大事にしています。 ≪（4） 頑張りをしっかり評価≫人材育成と能力開発に力を入れており、頑張りをしっかりと評価する制度があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休129日(土日)／平均残業時間24時間程度／羽田空港や東京スカイツリー等、有名大規模プロジェクトを多数手掛ける〜 ■職務概要： 同社の管理部門にて管理業務全般（総務・人事・労務・経理など）を担当して頂きます。経験に合わせて業務をお任せいたします。幅広く業務をお任せする予定のため、ゼネラリスト志向の方が活躍しております。 ■詳細業務： ・勤怠管理 ・社会保険手続き ・経理 ・採用業務 ・庶務業務など ■就業環境： 年間休日129日、完全週休２日制、会社全体の平均残業は約24時間です。不正な残業時間申告やサービス残業、過度な業務配分が無いようにシステム管理をおこない、毎月上長が確認を行うなど徹底した勤務状況の管理を行っております。徹底した勤務管理や平均有給所得日数12.9 日など働きやすい環境のため平均勤続年数約12年となっております。 ■組織構成： 2名(50代：１名,40代：１名) ■当社の魅力： 【不景気にも強い企業体質×大手企業との安定した顧客基盤】 当社は港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナル集団です。国内最大手の自動車メーカーや、鹿島建設、大林組などのゼネコン等、500社以上の安定的な顧客基盤を保持しています。当社の案件の殆どは、現場のエンジニア経由のため継続受注となっており、営業部が存在しないことから、案件のリピート率が圧倒的に高いことが大きな特徴です。担当できる領域が広く、依存体質でない事から景気に左右されやすい業界の中でも安定した基盤を維持し続けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場上場ジェコスGの安定企業／40代・50代活躍中／定年65歳／無理な工期設定なく働きやすさ◎／現場は自宅から通える範囲中心／再雇用制度有／直行直帰／面接1回〜 ■仕事内容 親会社であるジェコス社が受注した建設現場の現場管理業務をお任せします。※受発注業務や人員の手配・調整業務は、関連会社や他部署にて対応しています。 ・重仮設資材の打込・引抜工事 ・山留・覆工の架け払い工事 ・ソイルセメント連続壁工事他 ◇実績例：国立競技場、歌舞伎座、東京駅、関西新空港、羽田空港等 ◇案件の7割は建築工事（大規模商業施設、超高層ビル等）残りの3割は土木工事（道路、鉄道、橋梁等） ■働きやすい環境 ◇基本1人1現場担当／案件は自宅から通える範囲／転勤無 直行直帰可能、1人1現場担当となり、案件の兼務はございません。大型案件の場合は複数名体制により一人にかかる負担を軽減。転勤がなく、案件も自宅から通える範囲中心です。 ◇平均残業月30H程度 案件の受注は100％がジェコス社からのため、親会社と連携し代休取得や残業管理を行っています。土曜出勤時は代休取得を促すための施策を実施しています。工事の中で一番最初に行う仮設工事であり納期に追われる事がなく、無駄のないスケジュールで施工が可能。社内に現場をフォローする部署があります。 ◇有休取得率60~80% 義務化されている年間5日とは別に、年間3日は確実に消化するよう事前に取得日程を決定。その他推奨日も10日程あり、有給や代休取得する仕組み化が進んでいます。 ■同社の魅力と特徴 【◇離職率2.7%とワークライフバランスの充実した働き方】 プライベートの時間も大切にできる環境です。ジェコスグループでは、ロボット導入や自動化、ペーパーレス化など先端技術を積極的に導入し、社員や協力企業の方々が働きやすい環境を整備。離職率も2.7％と少なく長期的な就業が可能です。 ■年齢構成 20代8名、30代17名、40代23名、50代31名、60歳以上17名 ◇東証プライム上場のジェコスG／JFEスチールGで安定性◎ 親会社のジェコス株式会社は重仮設業界において売上No.１、JFEスチールグループの中核企業で、東証プライム上場で安定した業績が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場上場ジェコスGの安定企業／40代・50代活躍中／定年65歳／無理な工期設定なく働きやすさ◎／現場は自宅から通える範囲中心／再雇用制度有／直行直帰／面接1回〜 ■仕事内容 親会社であるジェコス社が受注した建設現場の現場管理業務をお任せします。※受発注業務や人員の手配・調整業務は、関連会社や他部署にて対応しています。 ・重仮設資材の打込・引抜工事 ・山留・覆工の架け払い工事 ・ソイルセメント連続壁工事他 ◇実績例：国立競技場、歌舞伎座、東京駅、関西新空港、羽田空港等 ◇案件の7割は建築工事（大規模商業施設、超高層ビル等）残りの3割は土木工事（道路、鉄道、橋梁等） ■働きやすい環境 ◇基本1人1現場担当／案件は自宅から通える範囲／転勤無 直行直帰可能、1人1現場担当となり、案件の兼務はございません。大型案件の場合は複数名体制により一人にかかる負担を軽減。転勤がなく、案件も自宅から通える範囲中心です。 ◇平均残業月30H程度 案件の受注は100％がジェコス社からのため、親会社と連携し代休取得や残業管理を行っています。土曜出勤時は代休取得を促すための施策を実施しています。工事の中で一番最初に行う仮設工事であり納期に追われる事がなく、無駄のないスケジュールで施工が可能。社内に現場をフォローする部署があります。 ◇有休取得率60~80% 義務化されている年間5日とは別に、年間3日は確実に消化するよう事前に取得日程を決定。その他推奨日も10日程あり、有給や代休取得する仕組み化が進んでいます。 ■同社の魅力と特徴 【◇離職率2.7%とワークライフバランスの充実した働き方】 プライベートの時間も大切にできる環境です。ジェコスグループでは、ロボット導入や自動化、ペーパーレス化など先端技術を積極的に導入し、社員や協力企業の方々が働きやすい環境を整備。離職率も2.7％と少なく長期的な就業が可能です。 ■年齢構成 20代8名、30代17名、40代23名、50代31名、60歳以上17名 ◇東証プライム上場のジェコスG／JFEスチールGで安定性◎ 親会社のジェコス株式会社は重仮設業界において売上No.１、JFEスチールグループの中核企業で、東証プライム上場で安定した業績が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場上場ジェコスGの安定企業／40代・50代活躍中／定年65歳／無理な工期設定なく働きやすさ◎／現場は自宅から通える範囲中心／再雇用制度有／直行直帰／面接1回〜 ■仕事内容 親会社であるジェコス社が受注した建設現場の現場管理業務をお任せします。※受発注業務や人員の手配・調整業務は、関連会社や他部署にて対応しています。 ・重仮設資材の打込・引抜工事 ・山留・覆工の架け払い工事 ・ソイルセメント連続壁工事他 ◇実績例：国立競技場、歌舞伎座、東京駅、関西新空港、羽田空港等 ◇案件の7割は建築工事（大規模商業施設、超高層ビル等）残りの3割は土木工事（道路、鉄道、橋梁等） ■働きやすい環境 ◇基本1人1現場担当／案件は自宅から通える範囲／転勤無 直行直帰可能、1人1現場担当となり、案件の兼務はございません。大型案件の場合は複数名体制により一人にかかる負担を軽減。転勤がなく、案件も自宅から通える範囲中心です。 ◇平均残業月30H程度 案件の受注は100％がジェコス社からのため、親会社と連携し代休取得や残業管理を行っています。土曜出勤時は代休取得を促すための施策を実施しています。工事の中で一番最初に行う仮設工事であり納期に追われる事がなく、無駄のないスケジュールで施工が可能。社内に現場をフォローする部署があります。 ◇有休取得率60~80% 義務化されている年間5日とは別に、年間3日は確実に消化するよう事前に取得日程を決定。その他推奨日も10日程あり、有給や代休取得する仕組み化が進んでいます。 ■同社の魅力と特徴 【◇離職率2.7%とワークライフバランスの充実した働き方】 プライベートの時間も大切にできる環境です。ジェコスグループでは、ロボット導入や自動化、ペーパーレス化など先端技術を積極的に導入し、社員や協力企業の方々が働きやすい環境を整備。離職率も2.7％と少なく長期的な就業が可能です。 ■年齢構成 20代8名、30代17名、40代23名、50代31名、60歳以上17名 ◇東証プライム上場のジェコスG／JFEスチールGで安定性◎ 親会社のジェコス株式会社は重仮設業界において売上No.１、JFEスチールグループの中核企業で、東証プライム上場で安定した業績が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場上場ジェコスGの安定企業／40代・50代活躍中／定年65歳／無理な工期設定なく働きやすさ◎／現場は自宅から通える範囲中心／再雇用制度有／直行直帰／面接1回〜 ■仕事内容 親会社であるジェコス社が受注した建設現場の現場管理業務をお任せします。※受発注業務や人員の手配・調整業務は、関連会社や他部署にて対応しています。 ・重仮設資材の打込・引抜工事 ・山留・覆工の架け払い工事 ・ソイルセメント連続壁工事他 ◇実績例：国立競技場、歌舞伎座、東京駅、関西新空港、羽田空港等 ◇案件の7割は建築工事（大規模商業施設、超高層ビル等）残りの3割は土木工事（道路、鉄道、橋梁等） ■働きやすい環境 ◇基本1人1現場担当／案件は自宅から通える範囲／転勤無 直行直帰可能、1人1現場担当となり、案件の兼務はございません。大型案件の場合は複数名体制により一人にかかる負担を軽減。転勤がなく、案件も自宅から通える範囲中心です。 ◇平均残業月30H程度 案件の受注は100％がジェコス社からのため、親会社と連携し代休取得や残業管理を行っています。土曜出勤時は代休取得を促すための施策を実施しています。工事の中で一番最初に行う仮設工事であり納期に追われる事がなく、無駄のないスケジュールで施工が可能。社内に現場をフォローする部署があります。 ◇有休取得率60~80% 義務化されている年間5日とは別に、年間3日は確実に消化するよう事前に取得日程を決定。その他推奨日も10日程あり、有給や代休取得する仕組み化が進んでいます。 ■同社の魅力と特徴 【◇離職率2.7%とワークライフバランスの充実した働き方】 プライベートの時間も大切にできる環境です。ジェコスグループでは、ロボット導入や自動化、ペーパーレス化など先端技術を積極的に導入し、社員や協力企業の方々が働きやすい環境を整備。離職率も2.7％と少なく長期的な就業が可能です。 ■年齢構成 20代8名、30代17名、40代23名、50代31名、60歳以上17名 ◇東証プライム上場のジェコスG／JFEスチールGで安定性◎ 親会社のジェコス株式会社は重仮設業界において売上No.１、JFEスチールグループの中核企業で、東証プライム上場で安定した業績が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場上場ジェコスGの安定企業／40代・50代活躍中／定年65歳／無理な工期設定なく働きやすさ◎／現場は自宅から通える範囲中心／再雇用制度有／直行直帰／面接1回〜 ■仕事内容 親会社であるジェコス社が受注した建設現場の現場管理業務をお任せします。※受発注業務や人員の手配・調整業務は、関連会社や他部署にて対応しています。 ・重仮設資材の打込・引抜工事 ・山留・覆工の架け払い工事 ・ソイルセメント連続壁工事他 ◇実績例：国立競技場、歌舞伎座、東京駅、関西新空港、羽田空港等 ◇案件の7割は建築工事（大規模商業施設、超高層ビル等）残りの3割は土木工事（道路、鉄道、橋梁等） ■働きやすい環境 ◇基本1人1現場担当／案件は自宅から通える範囲／転勤無 直行直帰可能、1人1現場担当となり、案件の兼務はございません。大型案件の場合は複数名体制により一人にかかる負担を軽減。転勤がなく、案件も自宅から通える範囲中心です。 ◇平均残業月30H程度 案件の受注は100％がジェコス社からのため、親会社と連携し代休取得や残業管理を行っています。土曜出勤時は代休取得を促すための施策を実施しています。工事の中で一番最初に行う仮設工事であり納期に追われる事がなく、無駄のないスケジュールで施工が可能。社内に現場をフォローする部署があります。 ◇有休取得率60~80% 義務化されている年間5日とは別に、年間3日は確実に消化するよう事前に取得日程を決定。その他推奨日も10日程あり、有給や代休取得する仕組み化が進んでいます。 ■同社の魅力と特徴 【◇離職率2.7%とワークライフバランスの充実した働き方】 プライベートの時間も大切にできる環境です。ジェコスグループでは、ロボット導入や自動化、ペーパーレス化など先端技術を積極的に導入し、社員や協力企業の方々が働きやすい環境を整備。離職率も2.7％と少なく長期的な就業が可能です。 ■年齢構成 20代8名、30代17名、40代23名、50代31名、60歳以上17名 ◇東証プライム上場のジェコスG／JFEスチールGで安定性◎ 親会社のジェコス株式会社は重仮設業界において売上No.１、JFEスチールグループの中核企業で、東証プライム上場で安定した業績が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場上場ジェコスGの安定企業／40代・50代活躍中／定年65歳／無理な工期設定なく働きやすさ◎／現場は自宅から通える範囲中心／再雇用制度有／直行直帰／面接1回〜 ■仕事内容 親会社であるジェコス社が受注した建設現場の現場管理業務をお任せします。※受発注業務や人員の手配・調整業務は、関連会社や他部署にて対応しています。 ・重仮設資材の打込・引抜工事 ・山留・覆工の架け払い工事 ・ソイルセメント連続壁工事他 ◇実績例：国立競技場、歌舞伎座、東京駅、関西新空港、羽田空港等 ◇案件の7割は建築工事（大規模商業施設、超高層ビル等）残りの3割は土木工事（道路、鉄道、橋梁等） ■働きやすい環境 ◇基本1人1現場担当／案件は自宅から通える範囲／転勤無 直行直帰可能、1人1現場担当となり、案件の兼務はございません。大型案件の場合は複数名体制により一人にかかる負担を軽減。転勤がなく、案件も自宅から通える範囲中心です。 ◇平均残業月30H程度 案件の受注は100％がジェコス社からのため、親会社と連携し代休取得や残業管理を行っています。土曜出勤時は代休取得を促すための施策を実施しています。工事の中で一番最初に行う仮設工事であり納期に追われる事がなく、無駄のないスケジュールで施工が可能。社内に現場をフォローする部署があります。 ◇有休取得率60~80% 義務化されている年間5日とは別に、年間3日は確実に消化するよう事前に取得日程を決定。その他推奨日も10日程あり、有給や代休取得する仕組み化が進んでいます。 ■同社の魅力と特徴 【◇離職率2.7%とワークライフバランスの充実した働き方】 プライベートの時間も大切にできる環境です。ジェコスグループでは、ロボット導入や自動化、ペーパーレス化など先端技術を積極的に導入し、社員や協力企業の方々が働きやすい環境を整備。離職率も2.7％と少なく長期的な就業が可能です。 ■年齢構成 20代8名、30代17名、40代23名、50代31名、60歳以上17名 ◇東証プライム上場のジェコスG／JFEスチールGで安定性◎ 親会社のジェコス株式会社は重仮設業界において売上No.１、JFEスチールグループの中核企業で、東証プライム上場で安定した業績が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

「もう日本交通を最後の転職先にする」という声が多い日本交通。 事実、80％の社員が60～65歳まで勤め上げているんです。 「定年」という目的地まで、安全運転でお連れします。 ／ 定年まで働く社員が80％の理由 ＼ 身体への負担が、ほぼないから。 1日の半分は、待機と呼ばれる空き時間。運転は4時間ほど。 待機中は仮眠もOK。もちろん、その間も給与を支払います。 お客様を探す必要がないから。 お乗せするのはご予約の方のみ。 大手企業との取引が多いので、常に予約がある状況です。 固定ルートでお客様を送迎しましょう。 土日の休みが多いから。 平日のビジネス利用が多いので、おのずと週末が休みになります。 家族と過ごす時間や趣味を楽しむ時間など、プライベートも充実しますよ。 安定収入だから。 売上は14年連続業界No.1。社員の7割超が年収500万円以上です。 普通免許だけで応募できて、初年度の平均月収は40万円。 昨年は40万円～100万円の賞与を支給しました。 ■□■空港送迎スタッフとは？■□■ 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎。 あなたには成田空港や羽田空港に向かう方などをお任せします。 【Q】研修制度は？ 『日本交通』には数ヶ月の研修が用意されています。 ハイヤーの扱い方や運転の仕方、マナー、快適な運転方法まで事細かに学ぶことができます。 実際に9割の転職者が未経験で活躍しています。 【Q】どこから空港へ向かう？ 皇居、首相官邸、国会議事堂、迎賓館、TV局、省庁、式典など、関係者以外は入れない場所を行き来することもあります。 非日常的な特別な体験ができます。 【Q】どんな人が働いている？ 40~50代から転身したドライバーが多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援しますので、経験は不要です。

【少数精鋭の鉄鋼専門商社／業界唯一無二のビジネスモデル／年間休日120日／完全週休二日制】 ■業務内容： 海外に直接の仕入れ先を持つ当社において、鋼材の法人営業職を担っていただきます。東急・清水建設・鹿島建設などの大手ゼネコンから中小の建築業者・メーカーなどの国内既存顧客に向け、提案・販売を行います。 また出張は日常的に発生するものでありません。 【具体的には】 海外から調達した鉄鋼を国内加工会社に販売もしくは加工依頼、加工した鋼材をゼネコンなどの調達部門に向け建築・土木現場用鋼材を販売します。また、当社は海外に直接の鉄鋼仕入れ先を持つ一次商社であるため、低価格で国内に販売できる強みを持ちます。販売は加工会社に依頼した鋼材を建築現場の進捗に合わせて供給、提案していただくため、関係者との調整や交渉が業務の大部分を占めます。 ■組織構成： 【配属組織】建材部：5名（70代:1名、60代〜50代:2名、40代:2人） ■企業の実績： ≪ 近年実績例≫ 東京駅復元工事、羽田空港国際線工事などの大型プロジェクトに使用する鋼材/鉄骨部品の受注など ※規模：数千万〜億単位の受注。 ■今後の展望： 業界唯一無二のビジネスモデルを持ち、2年後には50億の売上を見込んでおります。 この約30年で基盤を構築、企業規模や資本金額に依らず売上を上げています。今後も更なる事業拡大に向けて取り組んでまいります。 ■当社の強み： 仕入れ元は新日鉄住金や東京製鉄など、顧客は東急・清水建設・鹿島建設などの大手ゼネコンから中小の建築業者・メーカーなどの国内顧客です。 社長含め従業員6名に対し売上高30億〜45億と高い生産性を誇っており、コストパフォーマンスの良い輸入材料を取り入れることで競争優位性を作り出していることが他社と比較したときの強みとなっています。

〜経常利益率10%超／スカイツリー・羽田空港・東京都庁などでも採用される高い技術力が強み／中途採用9割・年休125日等長期就業が叶う環境〜 ■業務内容：振動制御装置で世界シェアトップクラスを誇る当社にて、総務課にてご経験に応じ、下記業務全般に携わって頂きます。 ＜配属部署＞ 経営管理本部 人事・総務部　の中の総務課となります。 人事課・経理課は別にあるため総務業務に集中できる環境です。 ＜業務詳細＞ 社内規程の改廃、管財、安全衛生、保険関係、稟議決裁管理、企業法務、安全保障貿易管理、社内イベント運営、庶務全般。 ■組織構成： ・課長1名、メンバー8名の合計9名となります。 20代〜40代のメンバーが在籍しています。 ■働き方： ・月の平均残業時間は30h程度ですが、所定労働時間が7時間15分であり、一般的な8時間労働で計算すると残業は約15hになるため数字ほど多くは感じません。 ・夜勤業務は無く、完全週休2日(土日祝)の年間休日125日。有給も取りやすく、平均で10日の有給を取得しています。 ★同社の魅力点★ （1）製品： 私たちの身の周りでは、気付かないうちにあらゆる揺れ（振動）が発生しています。その「揺れ」を極限まで減らして、私たちが生活しやすい環境を作り、社会を陰から支えているのが振動制御装置です！ （2）主体性のある職場： 同社では自ら考え、主体的に業務を改善していく企業風土があります。少数精鋭だからこそ一人一人が考えて動く。そして手を挙げれば誰にでもチャンスが与えられる環境が、同社の大きな特徴です 変更の範囲：会社の定める業務

★＼未経験・第二新卒歓迎(23卒・24卒の方も歓迎)／★ 〜7か月間の研修でしっかり学べる/年休127日/平均勤続年数15年/大手サブコンきんでんグループ〜 ■入社後の流れ： 　ご入社後、7か月間、業務に必要な専門知識の習得を目的として、給排水衛生設備・消防設備の基礎を一から学んでいただき、CAD実習、現場実習を経験いただくプログラムを用意しておりますので、未経験でも安心してご入社いただける環境です。 ■業務内容： 　7か月間の研修後、先輩社員とともに排水衛生設備や消火設備を中心とした、設備工事の施工管理をお任せします。 具体的には… （1）発注元との打ち合わせ…発注元担当者と工事に関しての計画立て （2）施工図作成…発注元に承認いただいた計画を元に施工図を作成 （3）施工準備…工事に必要な資材の調達、協力会社の選定、測量、各種データ分析等の実施 （4）工程管理…工事進捗、現場の指示出し、安全衛生管理、工事資金管理等 ＼ポジションの魅力／ ★有名物件に携わることができる★ 　東京タワー、渋谷ヒカリエ、羽田空港国際旅客ターミナル、六本木ヒルズ森タワー、Kアリーナ等の施工実績がございます。また、駅や病院、大学等の公共性のある建物の施工実績も多くございます！ ★生涯つかえるスキルが身につく★ 　施工管理は経験工学ともいわれ、経験すればするほど知識やスキルが身につくため、50代、60代、70代になっても需要がある職業です！特に設備施工管理については、建物メンテナンスにおいて非常に大切な役割をもっており、半永久的に需要が発生しますので長く働くことができる職業です！ ＼働きやすい環境つくりに取り組んでいます／ 　当社では、Teams等を活用したリモート会議の開催やipadやiPhone等を活用した情報共有やペーパーレス化を実施しており、勤怠システムによる労働時間及び休日取得状況の見える化にも取り組んでいます。また、月2回程度、幹部メンバーにより改善案の企画にも取り組んでいます。 ・施工管理職の平均残業40時間程度 　施工管理職として1人前となり、現場を任せられるようになった際の平均残業時間は40時間程度となっておりますが、日々残業削減のために取り組んでおりますので今後減っていく見込みです。 ・年間休日127日 ・入社直後から有給休暇付与 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み×残業30h程◎東京ガスグループのため子供手当など福利厚生充実〜 ■業務内容： 商業施設、オフィスビルや住宅における給排水・空調設備などの工事の工程管理をお任せいたします。 《具体的な業務内容》 ・各業者手配 　工期や規模を考慮した上で、工事会社の手配 ・施工図作成 　工期、工程通りに施工が進むように、丁寧な施工図を作成 ・現場・施工管理 　施工図をもとに現場スタッフとすり合わせ 　進捗状況も把握しながら適宜、プランの見直し等 ※直行直帰可 ■対象案件 戸建住宅、集合住宅、学校・福祉施設、商業施設など ■入社後の流れ/キャリアパス ご入社後は、研修を行っていただいたのちに、 各作業内容が異なる工程の現場を経験しながら仕事に慣れていただきます。 ご経験によっては、早くから現場を責任者としてお任せいたします。 また、ご本人の志向に合わせたキャリア形成が図れます。 ◎技術者としてスキルアップ ◎管理職としてステップアップ　等 ■働く環境 （1）社員の平均年収は662万円 　評価結果により昇給や賞与に反映されることが当社の魅力です。賞与は年2回、平均5.56か月の実績があります （2）ワークライフバランスの充実 　完全週休2日制・年間休日119日・残業30h程としっかり休めることはもちろん、子ども手当など、様々なサポートを行います 　直行直帰可能で、転居を伴う転勤なく、安定して働いていただけます （3）資格取得制度の充実 　資格取得を会社が全面的にバックアップしており、受験費用の全額負担はもちろん、資格取得奨励金（最大15万円）もあります ■組織構成について 施工管理全体では700名の部署になります。20代〜40代が多い組織です。 社内の風通しがよく、社員同士の中がとても良い！といった評判を聞きつけ転職してきた先輩が数多く在籍しています。 ■施工実績例 ・HARUMI FLAG ・東京消防庁臨港消防署 ・羽田空港第2ゾーン地区開発プロジェクト等 変更の範囲：会社の定める業務