「もう日本交通を最後の転職先にする」という声が多い日本交通。 事実、80％の社員が60～65歳まで勤め上げているんです。 「定年」という目的地まで、安全運転でお連れします。 ／ 定年まで働く社員が80％の理由 ＼ 身体への負担が、ほぼないから。 1日の半分は、待機と呼ばれる空き時間。運転は4時間ほど。 待機中は仮眠もOK。もちろん、その間も給与を支払います。 お客様を探す必要がないから。 お乗せするのはご予約の方のみ。 大手企業との取引が多いので、常に予約がある状況です。 固定ルートでお客様を送迎しましょう。 土日の休みが多いから。 平日のビジネス利用が多いので、おのずと週末が休みになります。 家族と過ごす時間や趣味を楽しむ時間など、プライベートも充実しますよ。 安定収入だから。 売上は14年連続業界No.1。社員の7割超が年収500万円以上です。 普通免許だけで応募できて、初年度の平均月収は40万円。 昨年は40万円～100万円の賞与を支給しました。 ■□■空港送迎スタッフとは？■□■ 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎。 あなたには成田空港や羽田空港に向かう方などをお任せします。 【Q】研修制度は？ 『日本交通』には数ヶ月の研修が用意されています。 ハイヤーの扱い方や運転の仕方、マナー、快適な運転方法まで事細かに学ぶことができます。 実際に9割の転職者が未経験で活躍しています。 【Q】どこから空港へ向かう？ 皇居、首相官邸、国会議事堂、迎賓館、TV局、省庁、式典など、関係者以外は入れない場所を行き来することもあります。 非日常的な特別な体験ができます。 【Q】どんな人が働いている？ 40~50代から転身したドライバーが多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援しますので、経験は不要です。

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【少数精鋭の鉄鋼専門商社／業界唯一無二のビジネスモデル／年間休日120日／完全週休二日制】 ■業務内容： 海外に直接の仕入れ先を持つ当社において、鋼材の法人営業職を担っていただきます。東急・清水建設・鹿島建設などの大手ゼネコンから中小の建築業者・メーカーなどの国内既存顧客に向け、提案・販売を行います。 また出張は日常的に発生するものでありません。 【具体的には】 海外から調達した鉄鋼を国内加工会社に販売もしくは加工依頼、加工した鋼材をゼネコンなどの調達部門に向け建築・土木現場用鋼材を販売します。また、当社は海外に直接の鉄鋼仕入れ先を持つ一次商社であるため、低価格で国内に販売できる強みを持ちます。販売は加工会社に依頼した鋼材を建築現場の進捗に合わせて供給、提案していただくため、関係者との調整や交渉が業務の大部分を占めます。 ■組織構成： 【配属組織】建材部：5名（70代:1名、60代〜50代:2名、40代:2人） ■企業の実績： ≪ 近年実績例≫ 東京駅復元工事、羽田空港国際線工事などの大型プロジェクトに使用する鋼材/鉄骨部品の受注など ※規模：数千万〜億単位の受注。 ■今後の展望： 業界唯一無二のビジネスモデルを持ち、2年後には50億の売上を見込んでおります。 この約30年で基盤を構築、企業規模や資本金額に依らず売上を上げています。今後も更なる事業拡大に向けて取り組んでまいります。 ■当社の強み： 仕入れ元は新日鉄住金や東京製鉄など、顧客は東急・清水建設・鹿島建設などの大手ゼネコンから中小の建築業者・メーカーなどの国内顧客です。 社長含め従業員6名に対し売上高30億〜45億と高い生産性を誇っており、コストパフォーマンスの良い輸入材料を取り入れることで競争優位性を作り出していることが他社と比較したときの強みとなっています。

★＼未経験・第二新卒歓迎(24卒・25卒の方も歓迎)／★ 〜7か月間の研修でしっかり学べる/年休127日/平均勤続年数15年/大手サブコンきんでんグループ〜 ■入社後の流れ： 　ご入社後、7か月間、業務に必要な専門知識の習得を目的として、給排水衛生設備・消防設備の基礎を一から学んでいただき、CAD実習、現場実習を経験いただくプログラムを用意しておりますので、未経験でも安心してご入社いただける環境です。 ■業務内容： 　7か月間の研修後、先輩社員とともに排水衛生設備や消火設備を中心とした、設備工事の施工管理をお任せします。 具体的には… （1）発注元との打ち合わせ…発注元担当者と工事に関しての計画立て （2）施工図作成…発注元に承認いただいた計画を元に施工図を作成 （3）施工準備…工事に必要な資材の調達、協力会社の選定、測量、各種データ分析等の実施 （4）工程管理…工事進捗、現場の指示出し、安全衛生管理、工事資金管理等 ＼ポジションの魅力／ ★有名物件に携わることができる★ 　東京タワー、渋谷ヒカリエ、羽田空港国際旅客ターミナル、六本木ヒルズ森タワー、Kアリーナ等の施工実績がございます。また、駅や病院、大学等の公共性のある建物の施工実績も多くございます！ ★生涯つかえるスキルが身につく★ 　施工管理は経験工学ともいわれ、経験すればするほど知識やスキルが身につくため、50代、60代、70代になっても需要がある職業です！特に設備施工管理については、建物メンテナンスにおいて非常に大切な役割をもっており、半永久的に需要が発生しますので長く働くことができる職業です！ ＼働きやすい環境つくりに取り組んでいます／ 　当社では、Teams等を活用したリモート会議の開催やipadやiPhone等を活用した情報共有やペーパーレス化を実施しており、勤怠システムによる労働時間及び休日取得状況の見える化にも取り組んでいます。また、月2回程度、幹部メンバーにより改善案の企画にも取り組んでいます。 ・施工管理職の平均残業40時間程度 　施工管理職として1人前となり、現場を任せられるようになった際の平均残業時間は40時間程度となっておりますが、日々残業削減のために取り組んでおりますので今後減っていく見込みです。 ・年間休日127日 ・入社直後から有給休暇付与

〜土日祝休み×残業30h程◎東京ガスグループのため子供手当など福利厚生充実◎〜 ■業務内容： 商業施設、オフィスビルや住宅における給排水・空調設備などの工事の工程管理をお任せいたします。 《具体的な業務内容》 ・各業者手配 　工期や規模を考慮した上で、工事会社の手配 ・施工図作成 　工期、工程通りに施工が進むように、丁寧な施工図を作成 ・現場・施工管理 　施工図をもとに現場スタッフとすり合わせ 　進捗状況も把握しながら適宜、プランの見直し等 ※直行直帰可 ■対象案件 戸建住宅、集合住宅、学校・福祉施設、商業施設など ■入社後の流れ/キャリアパス ご入社後は、研修を行っていただいたのちに、 各作業内容が異なる工程の現場を経験しながら仕事に慣れていただきます。 ご経験によっては、早くから現場を責任者としてお任せいたします。 また、ご本人の志向に合わせたキャリア形成が図れます。 ◎技術者としてスキルアップ ◎管理職としてステップアップ　等 ■働く環境 （1）社員の平均年収は662万円 　評価結果により昇給や賞与に反映されることが当社の魅力です。賞与は年2回、平均5.56か月の実績があります （2）ワークライフバランスの充実 　完全週休2日制・年間休日119日・残業30h程としっかり休めることはもちろん、子ども手当など、様々なサポートを行います 　直行直帰可能で、転居を伴う転勤なく、安定して働いていただけます （3）資格取得制度の充実 　資格取得を会社が全面的にバックアップしており、受験費用の全額負担はもちろん、資格取得奨励金（最大15万円）もあります ■組織構成について 施工管理全体では700名の部署になります。20代〜40代が多い組織です。 社内の風通しがよく、社員同士の中がとても良い！といった評判を聞きつけ転職してきた先輩が数多く在籍しています。 ■施工実績例 ・HARUMI FLAG ・東京消防庁臨港消防署 ・羽田空港第2ゾーン地区開発プロジェクト等

【年間休日127日／創業100年以上の歴史を持つ業界トップの給排水衛生設備／有名物件を多数手掛ける高い技術力／技術研鑽・資格取得を目指す訓練校も運営】 ■担当業務： 担当プロジェクトの設備施工管理を担当します。水まわりの給排水設備工事を中心に給湯設備、衛生設備、冷暖房設備、消火設備、厨房除害設備等に関わる機会があります。 ■詳細：担当プロジェクトの安全・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るために最前線で活動します。具体的な業務は以下となります。 (1)発注元との打ち合わせ…発注元担当者と工事に関しての計画を立て了承を得ます。 (2)施工図作成…発注元に承認いただいた計画を元に施工図を作成します。 (3)施工準備…工事に必要な資材の調達、協力会社の選定、測量、各種データ分析等をします。 (4)工程管理…あらゆる事態に臨機応変に対応します。(工事進捗、現場の指示出し、安全衛生管理、工事資金管理等) ■特徴・魅力：手がける建物は日本や九州を代表するホテル、オフィスビル、病院、商業施設、文教施設、更に集合住宅に至るまで用途、規模は様々です。創業以来１００年の伝統と実績があり、関係各社からの信頼は厚く、業界内のリーディングカンパニーとして活躍しています。九州では特に、5大スーパーゼネコン企業等との引き合いが強いことが特徴です。 ■代表的な実績： ◇関東地域：羽田空港国際線旅客ターミナルビル、渋谷ヒカリエ、御茶ノ水ソラシティ、GINZA KABUKIZA、赤坂センタービルディング、ダイバーシティ東京、二子玉川ライズ、JR駅の改修工事（東京駅・上野駅等）　等 ■部門構成： 九州支社の工事部は現在23名で構成されています。20代〜40代の社員が中心となって活躍しています。若手の意見を受け止めてもらえる社風であり、役職・年齢・学歴に関係なくきさくな雰囲気が魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜羽田空港や東京スカイツリー等、有名大規模プロジェクトを多数手掛けた実績／年休129日×残業23Hでワークライフバランス◎〜 ■職務概要： 土木・建築から、港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナルである当社にて、大型の構造物の設計をお任せいたします。 ■詳細業務： 工場、海洋プラント、立体駐車場、火力発電用架台、パイプラック、自動倉庫、飛行機の格納庫等の案件をご担当頂きます。 ■就業環境： 【現場業務はありません！】 設計業務を担当いただくため、現場業務等は基本ございません。設計業務に集中いただける環境です。 【働きやすい環境】 繁忙期によりますが、月の平均残業は約23時間です。不正な残業時間申告やサービス残業、過度な業務配分が無いようにシステム管理をおこない、毎月上長が確認を行うなど徹底した勤務状況の管理を行っております。 徹底した勤務管理や平均有給所得日数13 日など働きやすい環境のため平均勤続年数13年となっております ■組織構成： 35名(50代8名,40代5名,30代8名,20代14名) ■教育体制： 勉強会やOJT形式で丁寧に教育を行っていますので、基礎から学べて、知識を吸収できる職場です。 ■充実の社内ツール： 多様なソフトを駆使して、プロジェクトの計画段階から、基本設計、詳細設計、各種解析、診断まで一貫したエンジニアリングを提供します。3D-CADやBIM/CIMや3D構造解析、立体弾塑性解析、非線形動的解析ソフトなどを完備しておりますので、設計スキルを伸ばすことが可能です ■当社の魅力： 【不景気にも強い企業体質×大手企業との安定した顧客基盤】 港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナル集団です。国内最大手の自動車メーカーや、鹿島建設、大林組などのゼネコン等、500社以上の安定的な顧客基盤を保持しています。当社の案件の殆どは、現場のエンジニア経由のため継続受注となっており、営業部が存在しないことから、案件のリピート率が圧倒的に高いことが大きな特徴です。担当できる領域が広く、依存体質でない事から景気に左右されやすい業界の中でも安定した基盤を維持し続けています

〜国内最大手の自動車メーカーや、スーパーゼネコン等とのお取引多数／羽田空港や東京スカイツリー等、有名大規模プロジェクトを多数手掛けた実績／ワークライフバランス◎〜 ■職務概要： 車体、構造物、船舶等の解析業務をお任せいたします。※変更の範囲：会社の定める業務 ■詳細業務： ・車両、構造物、船舶の解析 ・疲労強度解析 ・振動・騒音解析 ・全方位車両衝突解析 ・歩行者保護解析等の各種解析業務 ・ダミー挙動、及び、拘束系シュミレーション等 ■就業環境： 【★現場業務なし】 解析業務を担当いただくため、現場業務等は基本ございません。解析業務に集中いただける環境です。 【★働きやすい環境】 繁忙期によりますが、月の平均残業は約23時間です。不正な残業時間申告やサービス残業、過度な業務配分が無いようにシステム管理をおこない、毎月上長が確認を行うなど徹底した勤務状況の管理を行っております。 徹底した勤務管理や平均有給所得日数13日など働きやすい環境のため 平均勤続年数13年となっております。 ■教育体制： 勉強会やOJT形式で丁寧に教育を行っていますので、基礎から学べて、知識を吸収できる職場です ■充実の社内ツール 当社は多様なソフトを駆使して、プロジェクトの計画段階から、基本設計、詳細設計、各種解析、診断まで一貫したエンジニアリングを提供しております。3D-CADやBIM/CIMや3D構造解析、立体弾塑性解析、非線形動的解析ソフトなどを完備しておりますので、設計スキルを伸ばすことが可能です ■組織構成： 37名(50代11名,40代7名,30代12名,20代7名) ■当社の魅力： 【不景気にも強い企業体質×大手企業との安定した顧客基盤】 当社は港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナル集団です。国内最大手の自動車メーカーや、鹿島建設、大林組などのゼネコン等、500社以上の安定的な顧客基盤を保持しています。当社の案件の殆どは、現場のエンジニア経由のため継続受注となっており、営業部が存在しないことから、案件のリピート率が圧倒的に高いことが大きな特徴です。担当できる領域が広く、依存体質でない事から景気に左右されやすい業界の中でも安定した基盤を維持し続けています

〜羽田空港や東京スカイツリー等、有名大規模プロジェクトを多数手掛けた実績／年休129日×残業23H程度でワークライフバランス◎〜 ■職務概要： 土木・建築から、港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナルである当社にて、大型の構造物の設計をお任せいたします※変更の範囲：会社の定める業務 ■詳細業務： 工場、海洋プラント、立体駐車場、火力発電用架台、パイプラック、自動倉庫、飛行機の格納庫等の案件をご担当頂きます ■就業環境： 【現場業務はありません！】 設計業務を担当いただくため、現場業務等は基本ございません。設計業務に集中いただける環境です。 【働きやすい環境】 繁忙期によりますが、月の平均残業は約23時間です。不正な残業時間申告やサービス残業、過度な業務配分が無いようにシステム管理をおこない、毎月上長が確認を行うなど徹底した勤務状況の管理を行っております。 徹底した勤務管理や平均有給所得日数約13 日など働きやすい環境のため平均勤続年数約13年となっております ■組織構成： 35名(50代8名,40代5名,30代8名,20代14名) ■教育体制： 勉強会やOJT形式で丁寧に教育を行っていますので、基礎から学べて、知識を吸収できる職場です。 ■充実の社内ツール： 多様なソフトを駆使して、プロジェクトの計画段階から、基本設計、詳細設計、各種解析、診断まで一貫したエンジニアリングを提供します。3D-CADやBIM/CIMや3D構造解析、立体弾塑性解析、非線形動的解析ソフトなどを完備しておりますので、設計スキルを伸ばすことが可能です ■当社の魅力： 【不景気にも強い企業体質×大手企業との安定した顧客基盤】 当社は港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナル集団です。国内最大手の自動車メーカーや、鹿島建設、大林組などのゼネコン等、500社以上の安定的な顧客基盤を保持しています。当社の案件の殆どは、現場のエンジニア経由のため継続受注となっており、営業部が存在しないことから、案件のリピート率が圧倒的に高いことが大きな特徴です。担当できる領域が広く、依存体質でない事から景気に左右されやすい業界の中でも安定した基盤を維持し続けています

〜国内最大手の自動車メーカーや、スーパーゼネコン等とのお取引多数／羽田空港や東京スカイツリー等、有名大規模プロジェクトを多数手掛けた実績〜 ■職務概要： 車体、構造物、船舶等の解析業務をお任せいたします。※変更の範囲：会社の定める業務 ■詳細業務： ・車両、構造物、船舶の解析 ・疲労強度解析 ・振動・騒音解析 ・全方位車両衝突解析 ・歩行者保護解析等の各種解析業務 ・ダミー挙動、及び、拘束系シュミレーション等 ■就業環境： 【現場業務はありません！】 解析業務を担当いただくため、現場業務等は基本ございません。解析業務に集中いただける環境です。 【働きやすい環境】 繁忙期によりますが、月の平均残業は約23時間です。不正な残業時間申告やサービス残業、過度な業務配分が無いようにシステム管理をおこない、毎月上長が確認を行うなど徹底した勤務状況の管理を行っております。 徹底した勤務管理や平均有給所得日数13日など働きやすい環境のため平均勤続年数13年となっております。 ■教育体制： 勉強会やOJT形式で丁寧に教育を行っていますので、基礎から学べて、知識を吸収できる職場です。 ■充実の社内ツール 当社は多様なソフトを駆使して、プロジェクトの計画段階から、基本設計、詳細設計、各種解析、診断まで一貫したエンジニアリングを提供しております。3D-CADやBIM/CIMや3D構造解析、立体弾塑性解析、非線形動的解析ソフトなどを完備しておりますので、設計スキルを伸ばすことが可能です ■組織構成： 37名(50代11名,40代7名,30代12名,20代7名) ■当社の魅力： 【不景気にも強い企業体質×大手企業との安定した顧客基盤】 当社は港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナル集団です。国内最大手の自動車メーカーや、鹿島建設、大林組などのゼネコン等、500社以上の安定的な顧客基盤を保持しています。当社の案件の殆どは、現場のエンジニア経由のため継続受注となっており、営業部が存在しないことから、案件のリピート率が圧倒的に高いことが大きな特徴です。担当できる領域が広く、依存体質でない事から景気に左右されやすい業界の中でも安定した基盤を維持し続けています

【職種未経験歓迎！／日本製鉄グループG／業界トップクラスのシェアの「セグメント」メーカー／ダムやトンネルに使用され未来のインフラを支える仕事／残業20ｈ／住宅補助有で福利厚生充実◎／安定した基盤で長期就業可能】 ■同社について 「ジオウェア」は同社が製造するコンクリート土木建材製品です。アクアライン、都営地下鉄などのトンネル部材の設計、羽田空港や成田空港の駐機場の舗装版部材の設計等に関わっており日本のインフラを支えています。 ■業務内容／仕事の流れ （1）施主に対して情報収集（どういった工事があるのかが公開されているため、同社のニーズがあるか調査をします。） （2）施主のニーズに対して製品の提案を行います。 （3）受注後対応 ・社内設計部署など関係者との調整 ・工場との生産管理・納期調整業務 ・見積書や書類作成 ・作っている製品の品質検査の立ち合い〜現場での納品の立ち合い ■建設の流れ （1）施主であるNEXCO社やJR社が国から委託され、インフラに関する工事を手配する。 （2）建設コンサルタントが細やかな業務を施主より受託し、実際の構造設計や細かい図面作成を行う。 （3）ゼネコンが設計図を基に実際の工事を手配する。 ※道路や建設物を作る際にメーカーである同社が、自社のコンクリート製品を提案する立場になります。 ■営業スタイル ・社用車を使い営業活動を行います。直行直帰可能でサテライトオフィス等も契約しているため、自由に仕事をすることが可能です。 ・売り上げ目標に対してチームで取り組むため、個人の売り上げ目標、ノルマはございません。 ■組織体制 ・本社12名（20代1名、30代2名、40代5名、50代：4名） 大変協力的な環境であり、困ったことがあればすぐにご相談できる環境がございます。 ■教育体制 ・商品に関する説明会・工場見学（実際の製品を見ていただけます） ・先輩社員と同行営業、客先での提案の仕方・考え方を学ぶ。 ※中途社員は完全未経験の方も多いですが、キャッチアップできる環境があるのでご安心ください。 ■働き方 ・残業時間20時間提訴（声かけの徹底、仕事量の調整を行い、残業を減らす体制が整っています！） ・出立ち会い検査の際に出張が発生する可能性はありますが、ほとんどありません。 変更の範囲：会社の定める業務

★第二新卒・未経験歓迎・インフラ（橋やダム）関連の設計職／日本製鉄グループG／業界トップクラスのシェアの「セグメント」メーカー◆未来のインフラを支える仕事／住宅補助有で福利厚生充実★ ■業務内容 土木構造設計職として、下記業務をお任せ ・構造物やプレキャストコンクリート製品仕様の構造計算および解析 ・CADを用いた製品図面の作成 ■業務のポイント ・物件の規模にもよりますが、個人で物件を担当 ※大型案件であれば作業分担して課チームで対応することもあり ・おおよそ内勤9割、現場や製造工場への出張が1割です！ 出張頻度（ばらつきはありますが、平均すると月に1〜2回程度） ■こんなところに関わっています！ 阪神高速、大阪メトロなどのトンネル部材の設計、羽田空港や成田空港の駐機場の舗装版部材の設計等、日本のインフラを支えるものを設計しています ■未経験でも安心！ ★新卒の社員と同じように、研修いたします！ まずはCADを触ってみるところからスタート。構造計算が簡単なものから、先輩社員がOJTという形で付き添いながら設計をしていただきます。※約3年年で独り立ち想定 ■組織構成 ・社員６名（課長2名、係長1名、メンバー2名、派遣1名） ※男性3名、女性3名、50代1名、40代1名、30代1名、20代3名 基本的にメンバーは指導のもと物件対応（構造計算、作図、各種資料作成、製造・施工に関するやり取りを行っています。 ■ポジションの魅力 ・年休123日／土日祝休み ・フレックス勤務有（活用している社員有） ・住宅補助（会社8割・ご自身2割負担）など福利厚生が充実◎ ・残業20〜30ｈ程度 残業をを減らす体制／声かけの徹底、仕事量の調整などを積極的に行っています。 ■資格サポート制度 ・資格取得の負担や報奨金制度、高い専門性を持ったジオスター社員による各種専門講座等有 資格取得例：コンクリート技師、施工管理技士、技術士など多数 ・資格取得のための勉強スペース完備 ■当社について 当社で扱う「ジオウェア」はジオスターが製造するコンクリート土木建材製品です。地下トンネルや地下空間のインフラに加え、道路やダム、河川、空港、防災施設など、社会のあらゆるところで、私たちの安全なくらしを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<未経験歓迎!ノルマ無/未経験からの中途入社多数在籍中/年齢関係なくキャリアアップ可/大手企業と直接取引! ■業務概要： 2012年設立、プラスチック原料販売、成形、組立、金型、電子回路、ハーネス部品等の設計・製造・卸などを行う当社にてプラスチック製品関連の法人営業として業務に従事していただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■業務詳細： ・各メーカー様とのお打ち合わせ プラスチック原材料・プラスチック製品の金型・射出成形品、電気機器の設計〜実装・電子部品をメーカーに営業いたします。 ・見積書の作成 ・商品の受発注 ※営業エリアは主に群馬県内ですが首都圏の営業もございます。車と公共交通機関を利用しての営業になります。 ■当社の製品について： 当社ではプラスチックの原料やプラスチックを用いた製造品、電子機器部品などを販売しております。 例) ・羽田空港や成田空港に設置されている発券機 ・ATM ・ジオラマなどに使われる電子部品 ■当社のお取引先について： 当社は長い間様々な大手企業様とお取引をさせていただいております。 ・沖電気工業株式会社 ・NSK株式会社 ・BALMUDA株式会社等 ■入社後について： 入社3カ月程度は工場にて同社の製品などの知識を身につけていただきます。また先輩社員に同席をしていただきながら商談の流れなどを徐々に覚えていただきます。 ■配属部署： ・営業部に配属となります。総勢4名で本部長は40代、課長が30代です。 ・長期スパンで人材育成も考えていますので、未経験者の方もマンツーマンで指導いたしますので、安心して業務を覚えていただけます。 ■当社の魅力について： （1）未経験でも活躍できる環境 当社の営業職に中途入社されている方は営業未経験で入社された方もいらっしゃいます。業界は様々で製造業から当社の営業職になられた方も在籍しております。 （2）キャリアアップできる環境 当社は年齢に関わらずキャリアアップしていくことができます。過去3年目で課長になられた方もいます。 （3）大手企業様との直取引による安定性 当社は多くの大手企業様と直接取引をさせていただいているため売上なども好調です。そのため安定基盤の元就業することが可能となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

<業界不問!ノルマ無/未経験からの中途入社多数在籍中/年齢関係なくキャリアアップ可/大手企業と直接取引! ■業務概要： 2012年設立、プラスチック原料販売、成形、組立、金型、電子回路、ハーネス部品等の設計・製造・卸などを行う当社にてプラスチック製品関連の法人営業として業務に従事していただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■業務詳細： ・各メーカー様とのお打ち合わせ プラスチック原材料・プラスチック製品の金型・射出成形品、電気機器の設計〜実装・電子部品をメーカーに営業いたします。 ・見積書の作成 ・商品の受発注 ※営業エリアは主に群馬県内ですが首都圏の営業もございます。車と公共交通機関を利用しての営業になります。 ※ほとんど日帰りの訪問になっており、週に1~2回程千葉や東京のお客様のもとへ伺っていただくことがございます。 ■当社の製品について： 当社ではプラスチックの原料やプラスチックを用いた製造品、電子機器部品などを販売しております。 例) ・羽田空港や成田空港に設置されている発券機 ・ATM ・ジオラマなどに使われる電子部品 ■当社のお取引先について： 当社は長い間様々な大手企業様とお取引をさせていただいております。 ・沖電気工業株式会社 ・NSK株式会社 ・BALMUDA株式会社等 ■配属部署： ・営業部に配属となります。総勢4名で本部長は40代、課長が30代です。 ・長期スパンで人材育成も考えていますので、未経験者の方もマンツーマンで指導いたしますので、安心して業務を覚えていただけます。 ■当社の魅力について： （1）業界未経験でも活躍できる環境 当社の営業職に中途入社されている方は営業未経験で入社された方もいらっしゃいます。業界は未経験でも十分ご活躍できる環境がございます。 （2）キャリアアップできる環境 当社は年齢に関わらずキャリアアップしていくことができます。過去3年目で課長になられた方もいます。 （3）大手企業様との直取引による安定性 当社は多くの大手企業様と直接取引をさせていただいているため売上なども好調です。そのため安定基盤の元就業することが可能となっております。 変更の範囲：会社の定める業務