〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 自動車骨格/足回り、もしくはそれら向けの部品の設計（CADオペ含む）、成形解析、試作（金型設計含む）、性能評価 【業務フェーズ】 実務主担当 【使用ツール】 CATIA ■求人の魅力ポイント 自動車ボデー及び板金に関する知識経験。自動車部品に関する知識。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上高849億円（2024年）で3年連続伸長中／全国で約16,000人の社員が活躍しています〜 ■業務内容 各プロジェクト先（横浜市内）の企業に常駐いただき、テスト設計エンジニア業務をお任せいたします。 ■業務詳細 業務系システムやWebアプリケーションのテスト設計・実施・評価 組込機器向けソフトウェア（家電、車載、産業機器など）のテスト設計・実施 テスト計画書・テスト仕様書の作成 単体テスト、結合テスト、総合テストの実施 バグ報告・再現確認・修正確認 テスト自動化ツールの導入・運用（Selenium、JUnit、Postmanなど） 組込環境でのテスト（JTAG、ICE、オシロスコープなどを用いた検証） CI/CD環境でのテスト実行・結果分析 開発チームとの連携による品質向上活動 テスト結果の報告書作成と改善提案 ■当社について 当社はこれまで、人の力で日本の製造業とともに歩み、現場に寄り添いながら、変化する社会や産業構造に対応してまいりました。近年ではオートモーティブ、セミコンダクター、エレクトロニクスという3つの産業に焦点を絞り、それぞれの産業の中で共通する課題解消に向けたサービスを提供する「インダストリー戦略」を展開してまいりました。この戦略の中で得た技術とノウハウは、あらゆる産業界に展開することが可能であり、その領域を広げることで、これからも日本の製造業を支える力であり続けることを目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/22年連続黒字・無借金経営/社員の90%以上が技術者/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■求人概要 弊社は「設計・開発」に特化したモノづくり企業です。本求人は、スキルやご志向を伺いながら最適なポジションを決定いたします。以下いずれかの領域を担当いただく予定です。 ■予定ポジション：下記３ポジションから適性を見て配属いたします。 ・機械設計エンジニア：自動車ボデー/電装部品/内装部品/外装部品の設計　等 ・電気設計エンジニア：車両搭載機器の回路設計（ランプ/電装部品/エンジン・エンジン付随部品) 等 ・組み込み制御エンジニア：車載用ECU設計開発　等 ■当社の特徴 ・年間休日127日・平均残業20h/月以下と、長く働けるWLB重視の職場環境です。 ・技術者出身のマネジメントが多く、現場理解のあるサポート体制 ・原則、転居を伴う異動はなく、自宅から通勤可能な範囲で勤務いただきます。 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。

〜売上高849億円（2024年）で3年連続伸長中／全国で約16,000人の社員が活躍しています〜 ■業務内容 各プロジェクト先（兵庫県内）の企業に常駐いただき、アプリケーション開発（C#）業務をお任せいたします。 ■業務詳細 業務系アプリケーション（販売管理、在庫管理、会計、顧客管理など）の設計・開発・運用 C#（.NET Framework／.NET Core／ASP.NET）を用いたバックエンド開発 WindowsフォームアプリケーションまたはWebアプリケーションの開発 REST APIの設計・開発・保守 SQL Server、Oracle、PostgreSQLなどのRDBMS設計・運用 Gitを用いたチーム開発、コードレビュー セキュリティ対策、パフォーマンスチューニング 他部署や顧客との仕様調整・技術的提案 ■当社について 当社はこれまで、人の力で日本の製造業とともに歩み、現場に寄り添いながら、変化する社会や産業構造に対応してまいりました。近年ではオートモーティブ、セミコンダクター、エレクトロニクスという3つの産業に焦点を絞り、それぞれの産業の中で共通する課題解消に向けたサービスを提供する「インダストリー戦略」を展開してまいりました。この戦略の中で得た技術とノウハウは、あらゆる産業界に展開することが可能であり、その領域を広げることで、これからも日本の製造業を支える力であり続けることを目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全週休二日制／年間休日121日／平均有休取得日数年間13日】 ■業務概要： Webアプリケーションエンジニアとして、基本設計から詳細設計、開発、テストまで幅広いフェーズでご活躍いただきます。 ■職務詳細： （1）大手装置メーカーや大手機器メーカー向けのアプリ開発 ・入社後はこれまでのご経験に合わせた開発フェーズ案件へアサインとなりますが、初めはPGもしくはSE業務からスタートし、ゆくゆくはPMやPLを目指していただけるポジションです。 ・業務例 └Webアプリを開発し、業務効率化と生産性向上を図ります。 └大手製造業、金融機関向け業務アプリケーション開発 └官公庁向けシステム開発支援・Webシステム開発 ■職務詳細： （2）ITを活用した製造現場の業務効率化 ・業務例 └依頼元の自動車関連メーカーや重工関連メーカーの製造現場の業務効率化 └データ収集や分析、活用を通じた製造工程の効率化 └社内インフラの整備、管理、運用 ■開発環境： ・開発環境(OS,DB)：Win/Oracle等 ・言語：C#、C++、JAVA、Pythonなど ・担当する業務フェーズ/役割：PGもしくはSE。ゆくゆくはPMやPL ■当社の魅力： わずか20年で1,000人の会社へ成長。本社のある広島県から全国各地に拠点を拡げ、自動車・船舶・航空機を中心に大手メーカー100社以上の取引がございます。スリランカ、ベトナムにも法人を構え、世界に視野を広げている、急成長中の会社です。大手自動車メーカーや自動車部品メーカーを中心に、幅広く様々なメーカーと取引があるため、ご自身のご経験やスキルに応じてご活躍いただくことが可能です。 ■キャリアパス： ・ITエンジニア（PMクラス)→IT営業 ・ITエンジニア（PMクラス)→IT人事採用職 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/22年連続黒字・無借金経営/社員の90%以上が技術者/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■求人概要 弊社は「設計・開発」に特化したモノづくり企業です。本求人は、スキルやご志向を伺いながら最適なポジションを決定いたします。以下いずれかの領域を担当いただく予定です。 ■予定ポジション：下記３ポジションから適性を見て配属いたします。 ・機械設計エンジニア：自動車ボデー/電装部品/内装部品/外装部品の設計　等 ・電気設計エンジニア：車両搭載機器の回路設計（ランプ/電装部品/エンジン・エンジン付随部品) 等 ・組み込み制御エンジニア：車載用ECU設計開発　等 ■当社の特徴 ・年間休日127日・平均残業20h/月以下と、長く働けるWLB重視の職場環境です。 ・技術者出身のマネジメントが多く、現場理解のあるサポート体制 ・原則、転居を伴う異動はなく、自宅から通勤可能な範囲で勤務いただきます。 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。

【ワークライフバランス◎／年休125日／福利厚生充実◎／Uターン・Iターン・Jターン歓迎／エンジニアとしてスキルを身に着けていきたい方お待ちしております！】 ■業務内容： スマートフォンや自動車、産業機器などの顧客へ機械系エンジニアとして業務に携わっていただきます。 ご経験などを考慮してアサイン先を決めさせていただき、下記のような業務に携わっていただきます。 【アサイン先業務例】 ◇量産に向けた生産ライン立ち上げ／設備導入 ◇製造工程の検討、製造治具の設計 ◇工程設計／改善（コスト低減・生産効率向上・歩留まり改善） ◇設備保全 ◇製品に対する品質保証（QA）対応 ◇製品調査、評価・解析 ◇顧客からのクレーム対応、報告書作成　など ■当社での取り組み 質の高い教育研修を実現するために、社内インストラクターの育成やリスキリングにも力を入れています。これにより、社員一人ひとりの成長を促進し、キャリアビジョンの実現を支援しています。 ■研修施設 当社の教育訓練施設では、半導体製造装置の実機を使った設備技術教育や配属前研修、設計技術基礎教育（3D-CAD）など、専門性の高い技術者の育成を行っています。これにより、多様な業種で活躍できるスキルを身に付けることができます。 また、全国各地に教育訓練施設を持ち、地域に根ざした人材育成を行っています。これにより、地域社会に貢献しながら、社員一人ひとりが自分のペースで成長できる環境をご用意しています。 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 ■グループ方針 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜現職でやりたい業務ができていない方必見／先端技術に携わる／特定の製品だけでなく幅広い経験が詰める／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■業務内容： ・画像処理＋クラウド連携技術の開発（スマホアプリ・Webサービス連携） ・AI推論基盤構築、クラウド上の画像処理パイプライン設計・実装（AWS、GCP等） ・サービス開発チームとの共同開発 ■魅力ポイント： ・AIとクラウドを組み合わせた先進イメージング領域の開発に携われる ・サービス化を意識した技術開発が可能 ■顧客から当社への期待 サービス連携強化、データ利活用体制の強化 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術、スキルの習得もしやすい環境です。

◆募集の背景 横浜市内における当社ターゲット顧客先において、制御システムの開発をお任せします。 本業務においては制御系エンジニアとして求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ◆業務内容 (1)日系OEM向けADAS車両制御のセントラルECU開発 車両制御ECUの中でもOTAやファームウェア周りのソフト機能開発 (2)EV向けバッテリーシステム開発 AUTOSARのプロモーションとデモ開発を兼ね備えたバッテリーシステムの開発サポート。 (3)車載プラットフォーム開発におけるマネジメント 日本のチームとインドのサプライヤーの間に入り、納期管理や状態確認。 ※サプライヤーとのコミュニケーションは英語 (4)AUTOSAR関連のシステム開発チームにおけるブリッジSE インドにある評価チームと日本の開発チームのブリッジエンジニアとしての業務。 ◆生かせる／得られる知識 車両制御、モデルベース開発、プロジェクトマネジメント…etc ◆研修事例 ・MATLAB/Simulinkによる制御 ・モデルベース開発実践 ・Automotive SPICE ソフトウェア開発編 ・システムズエンジニアリング　設計力強化研修 ・AUTOSAR CP ◆魅力ポイント 車載に纏わる大規模プロジェクトのV字開発プロセスにおいてアーキテクチャ設計及びマネジメント業務を経験することで、キャリアの幅が広がると考えます。車載に纏わる大規模プロジェクトのV字開発に携わることでき、今後更なる発展が見込めるAD/ADASやEV関連の業務に就業が可能と考えています。また最先端技術である自動ロボットに関する経験や知見を得ることができます。また自動車業界におけるソフトウエア開発プロセスにおける標準化をサポートする経験を通じ、先進先端の技術に携わることができます。またそのキャリアを活かした新たなキャリアについて、豊富な選択肢を持つことが出来ます。

【STD上場G／フレックスタイム制あり／年間休日121日】 ■業務内容 セキュリティ法規に基づいたモビリティの開発支援、および、マネジメントシステムの構築支援など、お客さまの困り事や問題を解決するよう支援・提案頂きます。 SOLIZE Ureka Technologyの事業の特徴として、コンサルティング領域に加え、SOLIZE Ureka Technologyならではのエンジニアリング力を活かして、お客さまの必要に応じて、セキュア開発支援を始めとした開発に寄り添った実行可能な提案、および、定着の伴走をしております。 ニーズの高まるモビリティ開発での専門性を磨いていかれたい方からのご応募をお待ちしております。 ■プロジェクト事例： ◎お客さまのサイバーセキュリティマネジメントシステム構築における課題の見える化と解決策の提案、遂行 ◎お客さまの設計開発段階における開発対象の脅威分析、脆弱性分析 ◎お客さまのサイバーセキュリティ活動における成果物のアセスメント ◎ハッキングコンテスト（Capture The Flag）開催　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※自動車の完成車メーカーや大手サプライヤーの案件が多くなっております。 ■働き方について： ◎出社頻度：5日／月程度（2024年一例） ※プロジェクトにより、出社頻度は変更いたします。 ※社内規定により、フルリモートはお受けいたしかねます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆募集の背景 横浜市内における当社ターゲット顧客先において、機械設計業務をお任せします。 本業務においては機械設計者として求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ◆業務内容 (1)水冷式ヒートシンクの新規開発 ＜業務詳細＞ ◎要求分析・要件定義 ・3DCAD,熱流体シミュレーションを活用した初期検討実施 ◎基本設計〜詳細設計 ・製造用図面の作成(２D) ・原理試作機の製造指示（工場やサプライヤ） ◎評価〜量産対応 ・客先への技術報告書作成 ・見積もりの取得と妥当性の確認 ・関係部門（主に工場）と試作の仕様確認 ・正式受注後は工場での量産立ち上げ支援 ※ツール：Creo Parametric (2)自動車用ランプの設計開発 ＜業務詳細＞ ◎要求分析・要件定義、FEM解析やFMEAを活用した開発推進 ◎基本設計〜詳細設計 構造設計/配光設計/ランプの評価検証 ◎顧客・社内外の関係部署との交渉/調整 ※ツール：CATIA V5/6 ◆生かせる／得られる知識 機構/構造設計、意匠設計、光学知識、板金/樹脂、熱/熱流体解析、仕様検討から量産化まで一連の業務知識 ◆研修制度 ・3D EXPERIENCE ・CATIA V5/Creo Parametric 基礎 ・熱設計の実践と応用 ・信頼性解析手法「FMEA・FTA」 ◆魅力ポイント 下記理由により市場価値向上に繋がると考えます。 【論理的思考力/設計者としての思考力】 構造が複雑化する製品開発を通じて、実現性や品質面の考慮だけでなく、設計根拠を明確にしてアウトプットする論理性を身に付けることができます。 【先進技術（AD/ADAS)についての関連知識習得】 照射範囲の自動制御を行う先進ランプなど、技術革新が著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与することができます。 【熱についての関連知識習得】 放熱設計や熱解析、冷却機構設計など熱マネジメントに関わる高度な製品設計業務が可能になり、電子機器や自動車など様々な分野で活躍の幅が広がります。

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： 【製品】医療機器 【工程】基本設計、詳細設計、図面作図 【詳細】医療機器の開発から詳細設計・検討・モデリング・図面作成など多岐に渡る業務を行って頂きます。 【使用CAD】NX ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【STD上場G／フレックスタイム制あり／年間休日121日】 ■業務内容 セキュリティ法規に基づいたモビリティの開発支援、および、マネジメントシステムの構築支援など、お客さまの困り事や問題を解決するよう支援・提案頂きます。 SOLIZE Ureka Technologyの事業の特徴として、コンサルティング領域に加え、SOLIZE Ureka Technologyならではのエンジニアリング力を活かして、お客さまの必要に応じて、セキュア開発支援を始めとした開発に寄り添った実行可能な提案、および、定着の伴走をしております。 ニーズの高まるモビリティ開発での専門性を磨いていかれたい方からのご応募をお待ちしております。 ■プロジェクト事例： ◎お客さまのサイバーセキュリティマネジメントシステム構築における課題の見える化と解決策の提案、遂行 ◎お客さまの設計開発段階における開発対象の脅威分析、脆弱性分析 ◎お客さまのサイバーセキュリティ活動における成果物のアセスメント ◎ハッキングコンテスト（Capture The Flag）開催　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■働き方について： ◎出社頻度：5日／月程度（2024年一例） ※プロジェクトにより、出社頻度は変更いたします。 ※社内規定により、フルリモートはお受けいたしかねます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜現職でやりたい業務ができていない方必見／先端技術に携わる／特定の製品だけでなく幅広い経験が詰める／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■業務内容： ・サンルーフ・燃料タンクに次ぐ“第三の事業”として、大型樹脂インジェクション部品（例：テールゲート等）の設計およびCAE／評価の実務を担当。 ・構想設計から量産設計・グローバル展開設計まで関与。 ■魅力ポイント： 世界シェア製品の設計に参画可能。 ■顧客から当社への期待 次世代モビリティ対応で、カーボンニュートラル技術・大型樹脂化技術の強化が急務。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術、スキルの習得もしやすい環境です。

★生涯プロエンジニア！スキルをつけてキャリアの選択肢を広げる★ ■メイテックについて： ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引中！ ・2026年度も売上1,300億円超の見込み。5年連続で過去最高を更新中。 ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストな会社です。 ＼当社の事業は「エンジニアのキャリアアップを支援する事業」です／ ■具体的な職務内容： ・防衛向け航空機（大型機・小型機・回転翼機）の推進・燃料システムに関する維持設計および改修設計業務をご担当いただきます。 ・燃料系統（タンク、給油、ダンプ、空気制御など）における設計変更に伴い、仕様検討から図面作成、改修・修理における不具合対応まで、単なるオペレーションではなく、既存設計を深く理解したうえでの設計判断が求められるポジションです。 ■魅力ポイント： ・維持設計・改修設計を通じて、燃料系統における設計思想や構造を深く理解でき、なぜその設計になっているのか”まで踏み込んだ技術力を習得可能 ・不具合対応や改修設計において、実機を確認しながら設計検討を行うため、机上設計に留まらない実践的なエンジニアリングスキルを身につけることができます！ ■主要取引先： 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★生涯プロエンジニア！スキルをつけてキャリアの選択肢を広げる★ ■メイテックについて： ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引中！ ・2026年度も売上1,300億円超の見込み。5年連続で過去最高を更新中。 ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストな会社です。 ■具体的な職務内容： 脱炭素化を図る企業から要求を聞き、バッテリーを用いた様々な提案を行っております。構想から製品化までを担っております。建設現場DX案件や工場DXに関する案件もあり自動車関係だけでなく、脱炭素化を図るエネルギー産業に向けて様々な業務がございますので対応は多岐に渡ります。 ■魅力ポイント： バッテリー活用はモビリティ事業だけでなく多くのお客様で今後必要となる知見です。脱炭素化をテーマに上げているお客さんに対してバッテリー活用の知見を身に着けてキャリアの拡大が望めます。 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★生涯プロエンジニア！スキルをつけてキャリアの選択肢を広げる★ ■メイテックについて： ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引中！ ・2026年度も売上1,300億円超の見込み。5年連続で過去最高を更新中。 ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストな会社です。 ■具体的な職務内容： 鍛造ライン全体の制御システム設計をリードし、設備導入から検査工程構築まで電気面を統括します。高温環境での安定動作や精密な制御が求められ、技術者としての深い知見が活かせます。ライン自体を“自分の手で育てる”感覚を味わえるダイナミックな仕事です。 ■魅力ポイント： ライン全体の制御アーキテクチャ設計経験、サーボ制御・異常検知など、高度な制御技術の実践、設備メーカーや社内関係部門との折衝・プロジェクト推進スキル、工場の自動化・省人化を主導するポジション経験を積んで頂けます。 本案件が見据えているのは、鍛造現場の大規模な自動化・スマートファクトリー化です。ライン全体の制御設計をリードすることで、単体機の設計にとどまらない「工場レベルの制御設計」の経験が蓄積され、DXや次世代ライン構想にも関わるエンジニアとして高い市場価値を獲得できます。 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： 車載用内装樹脂部品（インストルメントパネル、トリム部品）の設計検討業務において、主担当として、CADを用いた形状検討から搭載検討、コスト低減や品質向上及び不具合対策、各試験立会い（生産、衝突、耐久、熱害）までの業務をご対応いただきます。また、社内外との調整及び、技術打合せ等折衝業務もご担当いただきます。 ■魅力ポイント：得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など 完成車メーカーにおける形状・搭載検討及び部品設計、品質向上・不具合対策等、一連の業務を経験することでモビリティ業界でのキャリアの幅を広げることが可能です。 ■チーム構成： 6〜10人 ■チーム構成内当社メンバー： 1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【“実装する側”から、“技術を決める側”へ／設計・技術選定・実装まで担う“技術上流”で「生涯エンジニア」のキャリアを】 ■こんな方におすすめです ・リーダーや設計経験を活かし、さらに上流に関わりたい ・管理職ではなく、現場で技術力を発揮し続けたい ・要件定義だけでなく、設計・実装まで関与したい ・自身の市場価値に見合った評価・年収を得たい ■求人の特徴 ・上流工程90％（構想設計・仕様策定） ・トヨタ／デンソー／三菱重工などと直取引 ・社会インフラ・基幹産業案件 ・技術単価と年収が完全連動 ■業務内容 ・制御アーキテクチャ設計 ・システム構想設計 ・仕様策定・顧客折衝 ・技術選定 ・プロジェクト技術統括 ・若手育成・技術標準化 ■案件例 ・自動運転・次世代モビリティ ・スマートファクトリー（半導体・重工） ・産業用ロボット制御 ・エネルギープラント ・航空関連開発 →国家レベル・産業基盤レベルの開発に参画出来ます ■魅力 ◎経験が“そのまま市場価値になる評価制度” ・技術単価×スキル＝年収に直結 ・年収1000万円クラスのエンジニア在籍 ・同一顧客内でも上流フェーズへシフト可能 ◎“技術者として働き続ける”選択ができる ・マネジメントに寄らなくても昇給可能 ・技術スペシャリストとしてのキャリアが確立 ・50代・60代も第一線で活躍中 ◎メーカー直のポジション ・デンソー／三菱重工／ソニー等と直接取引 ・ユーザーと同等の立場で開発参画 ・技術的な意思決定に関われる環境 ◎キャリアの自由度 ・上流専門／スペシャリスト／PM すべて選択可能 ・技術領域のシフト（DX・AIなど）も柔軟 ・営業がキャリア形成を継続サポート ◎成長機会 ・年間1040回の技術勉強会 ・最新技術へのキャッチアップ支援 ・他領域エンジニアとの知見連携 当社では、メーカーとの直接取引かつ設計開発領域への参画が前提となるため、仕様策定や構想設計、技術選定といった“技術意思決定を担うポジション”で活躍し続けることが可能です。 さらに、技術単価と年収が連動する評価制度により、経験・スキルが可視化された形で正当に評価されるため、「なぜこの年収なのか」が明確です。 変更の範囲：会社の定める業務

【“作るだけのエンジニア”から、“設計に携われるエンジニア”へ。AIに代替されにくい組込・制御分野で市場価値を上げる】 ■こんな方におすすめです ・将来もなくならないスキルを身につけたい ・Web開発だけのキャリアに不安がある ・実機やモノづくりに関わりたい ■求人の特徴 “作る”ではなく、“動かし方を設計する”ポジションです。 ・上流工程 約90％（仕様・制御設計） ・大手メーカー直案件 ・自動化／DX／IoT領域にも拡張可能 ・制御×ソフト×機械の複合スキル ■業務内容 ・車載ECU／ロボット／設備制御の設計 ・PLC制御設計 ・C／C++による組込開発 ・センサ／アクチュエータ制御設計 ・設備立ち上げ・現地調整 ・顧客との仕様検討 ■案件例 ・自動運転・車載ECU開発 ・半導体製造装置（スマートファクトリー） ・産業用ロボット制御 ・製鉄・搬送設備（数十トン規模） ・電力・エネルギー設備 「生活や産業を止めないシステム」に関わる仕事です ■魅力 ◎AIに代替されないスキル ・ハード×制御は人の判断が不可欠 ・物理世界（機械・電気）との接続領域 ◎“実機”を触る経験 ・ソフトだけでなく設備や装置に触れる ・机上ではないリアルな技術力 ◎将来の市場価値 ・Web系より供給が少ない ・高単価領域（制御・組込） ◎圧倒的に成長できる環境 ・年間1040回の勉強会 ・講義形式＋実機経験 ・OJTでスキル習得 ■キャリアパス ・開発エンジニア → 設計エンジニア ・システムアーキテクト ・DXエンジニア ・技術スペシャリスト など 当社は、メーカーの設計開発チームの一員として参画するため、仕様検討・制御設計・立上げといった上流工程に継続的に関与できる環境があります。 また、4,000社以上の取引基盤により、自動車・半導体・ロボット・エネルギーなど複数領域を横断することが可能であり、制御×ソフト×機械といった複合スキルを実務で習得できる点が大きな差別化ポイントです。 変更の範囲：会社の定める業務

【豊富なメーカー案件を通じて市場価値UP／内定者の9割が年収UP／現年収比平均28％の年収UPオファー！】 ■こんな方におすすめです ・開発の経験はあるが、このままでいいか不安がある ・コーディングだけでなく設計にもチャレンジしたい ・AIやDXに興味はあるが実務経験がない ・将来も技術者として成長し続けたい ■求人の特徴 “いきなり上流”ではなく、段階的に設計へ成長できる環境です。 ・上流工程案件 約90％（設計へステップアップ可能） ・技術単価平均5,881円（スキルアップ＝年収UP） ・取引先4,000社以上／案件数が豊富 ・DX・AI・IoTなど将来性の高い領域に挑戦可能 ■年収×市場価値UPが叶う 若手のうち大幅な年収アップを実現した事例が多数。 370万円→530万円（＋160万円） 390万円→620万円（＋230万円） でのオファー実績直近もあり、今期内定提示実績では9割以上が年収アップを実現しており、経験やスキル、市場価値を正当に評価する環境です。 ■業務内容 ▼初期フェーズ ・プログラム修正・開発補助 ・テスト・動作確認 ・ドキュメント作成 ▼ステップアップ後 ・詳細設計（処理設計・API設計） ・基本設計（画面・DB設計） ・要件整理・仕様検討 ▼将来的には ・技術選定やアーキテクチャ設計 ・DX・AI関連プロジェクトへの参画 ■案件例 ・IoT×スマホアプリ開発 ・製造DXシステム（クラウド×AI） ・生産設備管理システム ・業務効率化ツール（RPA・ローコード） ・在庫管理・物流システム ■魅力 ◎成長支援制度 ・年間1040回の技術勉強会 ・講義形式・実践型研修が多数 ・エンジニア同士のコミュニティあり ◎市場価値が上がる評価制度 ・スキル＝技術単価＝年収に直結 ・年収1000万円超エンジニア在籍 ・成長に応じて案件レベルもアップ ◎キャリアを一緒に考える体制 ・営業がキャリア設計をサポート ・「何ができるようになるか」を重視 ・上流・DX・AIなど幅広い選択肢 ◎大手メーカー案件に挑戦できる ・デンソー／ソニー／三菱重工などと直接取引 ・メーカー開発チームの一員として参画 変更の範囲：会社の定める業務

【“作るだけのエンジニア”から、“設計に携われるエンジニア”へ。AIに代替されにくい組込・制御分野で市場価値を上げる】 ■求人の特徴 ・上流工程案件 約90％（設計へステップアップ前提） ・自動車／半導体／ロボット／エネルギー案件多数 ・取引先4,000社（トヨタ・デンソー・三菱重工など大手製造業中心） ・制御・機械・ITを横断したスキル形成 ■年収×市場価値UPが叶う 若手のうち大幅な年収アップを実現した事例が多数。 370万円→530万円（＋160万円） 390万円→620万円（＋230万円） でのオファー実績直近もあり、今期内定提示実績では9割以上が年収アップを実現しており、経験やスキル、市場価値を正当に評価する環境です。 ■業務内容 まずは現場で“動く仕組み”を理解するところからスタートします。 ▼初期業務 ・車載機器や設備のテスト・評価 ・センサや制御装置の動作確認 ・不具合解析・ログ分析 ▼ステップアップ ・組込ソフト開発（C／C++） ・PLC制御プログラム修正 ・設備立上げ・デバッグ ▼将来像 ・制御仕様設計 ・システム全体設計 ・自動化ライン構想 ■案件例 ・自動運転・車載ECU開発 ・半導体製造装置（スマートファクトリー） ・産業用ロボット制御 ・製鉄・搬送設備（数十トン規模） ・電力・エネルギー設備 「生活や産業を止めないシステム」に関わる仕事です ■魅力 ◎AIに代替されないスキル ・ハード×制御は人の判断が不可欠 ・物理世界（機械・電気）との接続領域 ◎“実機”を触る経験 ・ソフトだけでなく設備や装置に触れる ・机上ではないリアルな技術力 ◎圧倒的に成長できる環境 ・年間1040回の勉強会 ・講義形式＋実機経験 ・OJTでスキル習得 当社は、メーカーの設計開発現場に直接入り込むため、評価・試験といった初期フェーズからスタートしつつも、実機・制御・設計といった“本質的な技術領域”へ段階的にステップアップできる環境があります。 また、案件数・業界の幅が圧倒的なため、「合わない環境で我慢する」のではなく、自身の志向に合わせて成長できるキャリアを選び続けることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■業務内容： ・先行開発部門にて、自動車に搭載される電子制御ユニット（ECU）の次世代製品開発に携わっていただきます。 ・機械設計、電気設計の両面から製品の信頼性向上に向けた技術開発を担当し、市場投入前の新技術や新構造の検証を行います。 ＜具体的には＞ ・車載ECUの先行開発における熱・構造設計業務 ・多層基板へ大電流が流れた際の発熱現象や応力発生メカニズムの解析 ・熱解析、構造解析ツールを用いたシミュレーション業務 ・発熱による基板の反り、剥離、破損リスクの評価および対策検討 ・ECU内部の空冷構造や放熱機構の設計検討 ・解析結果に基づく設計改善および技術提案 ＼量産開発ではなく先行開発フェーズのため、新技術や新構造の検討など上流工程から携わることができます／ ■主要取引先： ・上場企業はじめ1300社ほどの大手お取引多数です。 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップクラスの技術力を誇るメイテック社での就業／年間休日124日／完全週休二日（土日）／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手企業取引多数／WEB面接実施可能〜 ■業務内容： 自動車、輸送機器関連・産業用機器・航空機などの日本全国の製造業のお客様において、新規工場の立ち上げ・新規ラインの立ち上げ・海外拠点支援業務などを計画立案から実行までリーダーとしてご対応いただきます。 また、トレンドの製造DXを目的とした、自動化設備の検討やIoT検討なども行っていただきます。 ◇使用ツール：Auto CAD、CATIA V5など ■案件事例： ・BEV車両搭載用電池製造ラインの開発業務 ・次世代自動車に必須◎電池生産技術のエンジニア ・パワー半導体の新規生産ライン開発における生産技術業務 ・自動車電子製品の生産技術業務、海外支援 ・新規開発インバータに関する生産設備の工程設計業務 ・EV用モータ開発における生産技術工程設計 ■機械エンジニアの給料UP事例（2024年実績）： ◎32歳　前職：部品メーカー　　　年収400万⇒提示年収620万 ◎42歳　前職：技術者派遣　　　　年収500万⇒提示年収722万 ■会社の特徴： 〜創業1974年の50年周年を迎えた東証プライム上場企業グループ、大手エンジニアリングサービス企業です〜 ・国内大手メーカー、優良中小メーカー様、約1,400社に技術提供しており、先端技術やトレンド技術に携われるチャンスも多数◎ ・エンジニアアウトソーシング業界において、一人当たりの平均技術単価は1時間で3,900円に対して、当社の平均技術単価は5,881円（2025年3月期）と業界平均の1.5倍以上となっています。単価の高さは技術力に対する信頼の証ともいえます。 ・離職率は6.0％（2024年度）と、雇用満足度が非常に高い会社です。また、定年到達者が738名（エンジニアのみ）となっており、定年到達後も生涯プロエンジニアとして腰を据えてお仕事をしていただける環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ＜魅力・ポイント＞ AI・最適化に関するデジタルツールを使いながらの業務課題解決経験及びリーダー経験 ■職務内容： 設計・形状・解析の最適化デジタルツール開発における実装・評価フェーズをメインでご担当いただきます。また、開発したツールをシミュレーションソフトへ連携させ、生成Aiアルゴリズム開発にも携わっていただきます。 ■チーム構成： ・2〜5人 ■チーム構成の内　当社メンバー：　 ・1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務