《コンシューマ機器や産業用途機器、特殊機器などの組み込みソフトウェア開発》 ■業務内容としては下廻りからアプリケーションまで、あらゆるレイヤに対応します。 ○具体的には… ・OSの移植、最適化、ブートシーケンスへの対応 ・各種周辺や通信にドライバの実装、開発API化 ・アプリケーションにおける画像、符号処理、認識系などのエンジン部分の開発、MIPSダウン ・ユーザビリティの高い画面系、UIの開発 ■現場ではチーム作業が中心ですが、現場がコロコロ変わることほぼありません。ただ、行ってみたい現場があれば相談に乗ってもらうことが可能です。そのため、自分がやりたいことを明確にし、しっかり目標をたててぶれずに業務を遂行し続ける力を養うことができます。 ■月の残業時間が20時間を超えることは繁忙期以外は基本的になく、休日申請もしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場！日本初の計器メーカー／年休127日・残業月平均20Hで長期就業可能／国内外業界トップクラス製品多数】 ■業務内容 食品パッケージ等の印刷会社やフィルム製造・加工会社などに向けて、印刷柄検査装置及び素材検査装置の販売をご担当頂きます。 ■業務詳細 ・既存顧客への営業活動（担当地域での人脈構築・製品に関する客先との仕様打合せ等） ・新規顧客開拓・新規市場開拓・マーケティング ※担当製品はオーダーメイドに近い形で取り付けるものであるため、顧客の要望をお聞きし、技術的な要素も踏まえての提案が求められます。 ■取り扱い商材 画像認識の技術を応用し、業務用印刷機から高速で吐き出される印刷物の検査を行う製品で、省人化・ファクトリーオートメーションに貢献する最先端の検査機器です。 https://www.tokyokeiki.jp/products/ips/ ■就業環境 国内営業部隊は課長1名（営業部長兼任）、課員4名（うち1名は事務アシスタント）です。 残業時間は平均20時間、繁忙期平均30時間となります。 ■魅力 主力製品である検査装置「P-Capシリーズ」は、自社独自開発のICチップにより高速検査にも対応、国内グラビア印刷市場において出荷シェアＮｏ.1を誇るブランドです。 画像処理・ソフトウエア・ＡＩ等、東京計器の技術力を生かし、常に最先端の製品を開発し提供しています。販売は、単に既製品を販売するのではなく、生産現場の状況を踏まえ、個別に最適なシステム提案を行ないます。また、技術部門と連携し、新たな機能開発等も可能です。 市場拡大が見込める検査装置の販売のため、市場開拓・販路拡大など営業としてのやりがいを感じることができるポジションとなります。 ■同社の魅力： 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化をしています。船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場／スキルアップ体制豊富／リモートワーク可能／業界大手／業界未経験OK／言語不問〜 ■業務内容： 自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、ADASセンサーを用いたセンシング、車両制御、HMIの開発・製品化をご担当頂きます。 ■業務詳細： ご希望、ご経験を考慮し以下（1）〜（6）の業務を中心に配属を検討いたします。 （1）AIを用いた画像認識アルゴリズム開発 （2）カメラ画像処理、HMIソフトウェア開発 （3）ADASセンサ情報を用いた駐車計画、経路設計のロジック開発 （4）画像系SoC/FPGAを活用したADASソフトウェアPF開発 （5）他社ECUへのソフトウェア提供開発(設計、実装、評価) ※SDV対応 （6）OEM/協業パートナーとのプロジェクト推進 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■使用言語、環境、ツール等： C、C++(OpenGL)、Python JIRA、Bitbucket、Redmine、MATLAB、Simulink、CarSim、AWS、EA ■教育環境： スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助など ■職場環境： 実験区隣接のオフィス、リモートワークも可能 ■勤務地アクセス： 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 ■キャリアパス： 自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムの製品化開発を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、将来的にはプロジェクトチームのリーダとして、リーダシップを発揮頂くことを期待しております。 ■サービスの魅力： 自動駐車/低速運転支援では業界大手であり、ISO標準化活動なども広く牽引しています。 ■仕事の魅力： 自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。 変更の範囲：本文参照

〜業界不問！世界トップシェア製品保有／東証プライム上場の大手グローバル精密機器メーカー／安定性◎〜 ■業務内容： AI・画像処理に関わるエンジニアとして、以下の技術開発の業務を担当していただきます。 ・映像／画像／ドキュメントに関するAI技術の開発（ディープラーニング技術、強化学習技術、データマイニングなど） ・映像／画像データを制御する高画質化技術、及び画質定量化技術の開発 ・イメージング・メディカル製品向け3D技術の開発 ■業務の魅力： ・デジタルカメラ、ネットワークカメラ、産業機器等、キヤノンの今後の製品群にとってAI・映像認識技術はなくてはならないものになってきている。ディープラーニング、強化学習をはじめとする各種先端アルゴリズム開発とデータ開発、ならびにその応用技術開発をこれらのドメインにおいて進め、製品に新たな付加価値を与えていきます。そんな当社の今後の発展に重要な技術開発に携われる。 ・当社の4事業領域（プリンティング、メディカル、イメージング、インダストリアル）向けに技術開発を行う。特定事業で培った技術・ノウハウを他事業にも展開することで、個人のスキルや経験の幅も広げられる。 ■配属部門について： 本社の研究開発（R＆D）部門に位置づけられ、当社のソフトウェア開発を牽引する役割を担う。各事業部付の組織との立ち位置の違いとして、本部門では全事業共通技術の開発を行ったり、新規の要素技術開発の役割も担っている。 ■就業環境： ・残業時間月20H程度 ■当社の働き方推進について： ◎産休・育休取得状況…2023年で男性の育児休業取得率は65.8％／平均取得期間は70.6日、育児休業を取得した女性の復職率は99％と高いところも当社の自慢です。 ◎残業について…当社では、「生産性向上」と「ワーク・ライフ・バランス」の双方を推進し、時間外労働の削減や有給休暇の取得を促進しています。その結果、年間総実労働時間は1745時間（2021年平均）を実現しています。また、有給休暇の2021年の平均取得日数は16.4日で、平均取得率82.8％となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証グロース上場・ティアンドエスグループ／大手メーカー等から直受注／システム検討・要件定義から導入まで幅広く参画／月平均残業12時間／外国籍の方も活躍中！／AI・機械学習・画像処理等最先端技術を大学と共同研究しております〜 ■概要： ・顧客独自の生成AIモデル構築を目的とした研究開発業務などをご担当いただきます。 ※ディープラーニングに基づいた自然言語、画像など、マルチモーダルな生成AIの学習（ファインチューニング）・検証といった研究開発支援を行います。 ■業務内容： ・最新の生成AI技術を深堀りするとともに、大規模な独自データセットの分析や、モデルの性能改善のための学習手法の検討、ユースケースに応じたタスクの設計など、顧客の要望を元にモデル開発における幅広い課題に対する解決策を提案・推進することが可能です。 ■組織構成： ・先進事業統括部には、社員が30名程在籍しております。 ※AI関連の事業は2018年より拡大をし始め、2023年以降に生成AIなどの分野へも着手をしております。既に生成AIなどへの知見が豊富なメンバーも複数在籍しており、スキルアップがしやすい環境となっております。 ■数字で見る当社 ・有給休暇取得率：72.5％ ・平均残業時間：12時間／年休120日／完全週休2日制（土日祝休み） ・離職率：7.9％ ■当社について 【大手企業（日立・東芝・キオクシアなど）向けのソリューション提供】 ・業務アプリケーションや医療システムの開発からインフラ構築、ソフトウェア検証事業、運用・保守支援、AIテクノロジーまで。高度なソフトウェア技術と長年の実績から蓄積された経験とノウハウがあります。 【AIなど先端技術事業への注力】 ・現在は半導体分野、AI・画像認識・機械学習・自動運転といった先進技術分野にも進出。常に挑戦と進化を遂げる私たちは、明日を変え、未来を創るトータルITエンジニアリングカンパニーです 【東証グロース市場上場・安定基盤のある経営体制】 ・人材育成／投資に力を入れており、確かな技術力がお客様に評価され、事業拡大中！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜＜「技術による社会貢献」を経営理念としてシステム開発を行う当社にてソフトウェアエンジニアとして対応していただきます＞＞ ■職務内容： 自動車関連業界における検査工程の自動化に向けて、画像処理技術を活用した外観検査装置の開発やIoT関連の受託案件のソフトウェア開発、自社製品の外観検査装置のソフトウェア開発などを対応していただきます。 ■事業詳細や市況感： 大手自動車メーカーや部品メーカーでは、従来の検査の工程を人が行っていました。今までの画像処理技術では塗装をされた物の検査は、光の加減によって認識が出来ず、測定が出来ないケースが多い状況でしたが、当社の独自の技術を活用し、測定が可能になり、大手自動車メーカーや自動車部品メーカーへの導入が出来ています。今後は更なる事業拡大に向けて増員で募集を行っています。 ■当社の特徴： 当社は計測機器、組込システムの開発に強みをもつ企業です。国内・海外問わず、大手製造業への実績が多数あります。柔軟で且つ新しい創造を大切にする研究を行う中で、経済産業省の支援を受けてAIを用いた外観検査装置を開発し、大手自動車メーカーをはじめ多くのニーズをいただいています。当社の開発力を評価いただき、売上の9割を上場企業から獲得しています。 ■製品（システム）紹介： 表面欠陥検査ユニット「SSMM-1R」は従来の検査手法では困難であった光沢の強い塗装面、メッキ面、ガラスのように光を透過する製品の微小なキズ、凹凸、異物などの検査を実現にした検査ユニットです。適用するアプリケーションの一例としては、自動車のバンパーやサイドミラー、レンズ加工表面、エンブレム、タッチパネル、金属加工表面、フロントメッキグリル、冷蔵庫・洗濯機、化粧品塗装容器など多岐に渡ります。

【お任せする業務】 ターゲットは、人による整列作業、組付け作業の自働化です。人の目に代わるビジョンカメラと人の手に代わるロボットを融合させたピッキング装置開発を担当していただきます。 市販の高価なシステムではなく、安価な機器を活用したピッキング装置の開発を進めます。 システム設計、処理プログラミング、制御開発、検証トライ等、設計検討～評価まで一連の業務を実施できます。 また最終的には量産ラインへの導入を行い、各生産工場へ展開も進めます。 ●具体的には ロボットを活用したピッキング装置の開発 　・2D、3Dの各種画像処理プログラム制作 　・カメラ‐ロボット‐PLCの制御プログラム制作 　　（キャリブレーション、各種認識処理、通信制御処理） ●使用言語、環境、ツール等 Ubuntu（LINUX）、C++、OpenCV、MATLAB AI処理PC保有、各種ロボット保有、ロボット評価用実機検証エリア保有 【組織のミッション】 ＊ものづくり革新部 ・私たちは、“スマートファクトリー”の実現でものづくりの未来を革新します。 　生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける生産現場を提供します。 ＊自働化技術室 ・私たちは世界No,1の自働化技術を研究開発し、確実な号口導入により安心・快適に働ける生産現場を提供します。

【国内大手企業と取引多数◆製造業のＤＸ支援／大手FA企業出身メンバーが設立・東証グロース上場】 ■ 概要 ・製造現場に実装するAIモデルのリサーチや開発業務を行っていただきます ・単にアルゴリズムの検証を行うだけでなく、現場での運用を目的AI実装プロジェクトに参画していただきます ・自社AIプロダクトの企画、プロト開発にも一部携わっていただく予定です ■ 詳細 ＜具体的な業務内容＞ 1.アルゴリズムリサーチ ・画像認識 ・時系列解析 ・自然言語処理 ・数理最適化 ※得意な分野のプロジェクトに参画 2.開発・現場実装 ・エッジデバイス実装 ・クラウドデプロイ 3.資料作成・顧客折衝 ・定例MTGにおける資料作成、報告 4.自社AIプロダクト企画 ・プロト開発 ＜プロジェクト例＞ ・製品検査（外観検査、異音検査等） ・生産設備の異常予測、検知 ・特許文書の解析 ・生産スケジュールの最適化 ■ 仕事の魅力・面白み ・最先端の領域で、豊富な開発経験を積むことができます ・相互研鑽を重視しており、意欲に合わせて成長できる環境です 変更の範囲：会社の定める業務

【パーソル×パナソニックの安定した経営基盤／チームで参画／大手メーカー系SierにてOJTで学びながら技術力をUP！】 ■ポイント： ・常駐先で育成いただくことを前提に業務をしながら指導いただけるポジション ・既に先輩社員が参画している為、チームで常駐できる案件が多数あります ・上流経験のみで実装経験がない方や、経験が浅く自信がないが今後組込みエンジニアとして力をつけたい方にピッタリ ・学生時代にC、C++のプログラミングを学習した方/学生時代の経験はないが、社会人になってから組込み開発を経験された方、大歓迎！ ・想定プロジェクトは車載関連の組込みシステム開発 ・実務開始後は在宅勤務併用も可能 ・地域限定社員の為、原則、転宅を伴う転勤なし ■業務内容： 大手メーカー系SIerに配属後、実務をしながらしっかり育成も行うポジションでの募集です。組込みエンジニアとしてまだ一人前でない方もしっかり基礎を固めながら実務でスキルを伸ばすことができるポジションです。 ■案件事例： ※配属後は在宅併用可能 ・映像機器向けSoCの検証用ソフト開発 ・農業機器向け自動運転AIソフト開発 ・ドラレコ×デジタコ一体型機器の組込みソフト開発 ・ECU向けマイコンプラットフォーム開発 ・音声認識ソフト開発 ・ADAS関連開発 ・駐車支援システム開発 ・画像処理、画像認識開発　　・・・etc ◎U・Iターン歓迎 遠方からのご応募も歓迎します。面接はWeb対応していますので、来社せずに選考に進んでいただけます。また、転居費用は最大10万円まで支給します。 ■当社について： 【パナソニックのヒューマンリソースパートナー企業】 創業以来、パナソニックブランドの製品開発に携わり、様々な領域で先端技術を生み出してきました。充実した社内研修や、多様な開発現場での実践を通して、高品質な技術サービスを提供しております。 【生涯エンジニアを実現する体制】 当社は人材育成を経営の基本に据えており、Udemyの学習ツールを準備。社員一人ひとりの将来を考えた育成に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める職種（出向規定に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

〜自社内開発・直請け案件約9割/AI開発に強みを持ち自社AIプロダクトにも携われる/直請けの受託案件と自社プロダクト開発で事業安定成長/残業月平均25時間程度・週2リモート可〜 ■業務内容： 医療機関やおもちゃメーカーからの受託開発案件にて、プロジェクトマネージャーをお任せします。開発のプロジェクトマネジメント、要件定義の作成や各調整を行っていただき、商品化までプロジェクトを推進していただきます。1案件につき2〜3名程度のチームで担当しています。 ■AI開発案件例： ・AI×医療分野…手作業で行っていた血液検査の振り分けを自動化。 ・AI×建設…作業員の安全確保をAIがリアルタイムで分析。 ・AI×音楽…SNS上などからスカウトを行う『スカウティングソリューション』。 ■自社プロダクトについて：https://www.cotofure.com/product/ 画像認識や話者認識などAIを活用した最先端テクノロジーの開発を行っています。 ・動画解析処理AI『MetaVu』 ・AI顔ぼかし加工サービス『HiFacE(β)』 ・自動AIモデル生成プラットフォーム『EveryAI (β)』　等 ■働き方： 残業は月平均25時間程度で、受託する案件を調整し業務量をコントロールしています。また週2でリモート勤務しています。 ■当社の魅力： 同社の筆頭株主がソフトバンクグループの役員であるなど、【ソフトバンクグループ】との業務提携をしています。様々な業界の取締役経験のある代表の顔が広く、大手クライアントと多数の直取引を行っています。案件の9割以上が直請けで、ほぼ100%が自社内開発。その中で、AIを駆使した次世代型のソリューション開発を手掛けています。 ■当社について： 代表は、モバイルコンテンツ事業会社や通信事業ベンチャー等で取締役を歴任しております。映像AI技術に磨きをかけ、2018年にソフトバンク株式会社と業務提携契約を締結し、その後ソフトバンクのAIテクノロジーパートナーとして認定される等、映像・画像解析を得意とするAIソリューションカンパニーとしての地位を固めています。受託開発を通じて蓄積した知見と技術を活かして、自社AIプロダクト開発も推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： 当社が保有するDX化におけるPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】 ・生産設備、開発設備のソフトウェア開発 ・画像処理（製品、機器表示、保護具着用検出　等） ・スマートファクトリー化 ・業務プロセスの自動化・効率化 【研修例】 ・ディープラーニングによる画像認識モデル作成 ・PythonによるIoTシステム構築実践 ・モデルベース開発実践 状態遷移設計編 ・モデルベース開発実践 制御モデル作成編 【入社後は…】 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。 研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。 面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ※補足：ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もございます。 ■魅力ポイント 生産設備の設計・製造に関わることができ、設備設計の一連の業務経験が可能です。ユーザは国内は勿論、海外にもおります。運用性や展開性、将来的なニーズや潜在的なリスク、総合的に判断し最適な生産ラインをご提案がすることで、エンジニアとしてのキャリアアップが可能です ■顧客から当社への期待 昨今の技術ニーズ拡大に伴い、上流から詳細設計以降のフェーズまで人的リソースが不足しております。開発メンバーの業務の割振りや進捗管理なども行いながら、自らも開発を行う、プレイングマネージャーのような働き方等もお任せする可能性がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／上流案件を多く担当／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／生涯プロエンジニア〜 《募集の背景》 横浜市内における当社ターゲット顧客先において、ソフトウェアエンジニアとして業務をお任せします。 【業務事例】 （1）商用車向けECU開発のプロジェクトマネジメント（勤務地：横浜市港北区） 　・顧客対応（要求仕様の調整、QA対応、改善提案など） 　・外注先への発注および進捗・品質管理 　・V字工程に基づくプロジェクト管理およびスケジュール調整 　▼業務フェーズ 　　要件定義／基本設計／詳細設計 　▼開発環境・使用ツール・言語等 　　言語：C言語／環境：Matlab、Simulink、TriCore、Eclipse IDE、IAR Embedded Workbench、CS+ 　　ツール：CANalyzer、CANape／バージョン管理：Git、SVN／進捗管理：Asana 　▼プロジェクト規模 　　9名規模※当社社員が複数名参画している為、現場フォローが可能 　▼職場環境 　　在宅勤務可 （2）次世代スマートメーターのソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント（勤務地：横浜市港北区） 　・上流工程のみならず下流工程にも携わるため、プレイングマネージャー的な役割 　▼業務フェーズ 　　要件定義/基本設計/詳細設計開発 　▼開発環境・使用ツール・言語等 　　言語：C言語 　▼職場環境 　　現在当社ベテラン社員が就業中。 【生かせる/得られる知識】 ・RedmineやGitLabなどのツール導入を提案できると、現場で高く評価される可能性があります。 ・通信プログラム、画像処理ライブラリを使用した開発経験を積むことができます。 【研修事例】 ・ディープラーニングによる画像認識モデル作成 ・ＡＷＳ初級コース(基礎知識編)／中級コース(アーキテクト・実践開発) ・C言語 基礎 ・プロジェクトマネジメント研修（人に関わる力とチームビルディング／プロジェクト計画とリスクマネジメント） 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／上流案件を多く担当／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／生涯プロエンジニア〜 《募集の背景》 横浜市内における当社ターゲット顧客先において、ソフトウェアエンジニアとして業務をお任せします。 【業務事例】 （1）商用車向けECUにおけるソフトウェア開発（勤務地：横浜市港北区） 　・BSW（Basic Software）におけるマイコン入出力、CAN、SPI通信ドライバ、ECU基板内SPIドライバICの制御開発。 　・基板設計担当者が作成するI/F仕様書（ハード・ソフトI/F仕様書）に基づくデバイスドライバ開発。 　・アプリケーション側からの要求に応じたOS部、API（アプリケーションI/F部）の作成。 　▼業務フェーズ 　　基本設計/詳細設計/開発/評価 　▼開発環境・使用ツール・言語等 　　言語：C言語、アセンブラ/開発環境：TriCore、Eclipse IDE、IAR Embedded Workbench、CS+、Lauterbach TRACE32 　　ツール：CANalyzer、CANape/バージョン管理：Git 、 SVN 　▼プロジェクト規模 　　9名規模※当社社員が複数名参画している為、現場フォローが可能 （2）次世代スマートメーターのソフトウェア開発（勤務地：横浜市港北区） 　▼業務フェーズ 　　詳細設計/開発/テスト 　▼開発環境・使用ツール・言語等 　　言語：C言語 　▼職場環境 　　現在当社ベテラン社員が就業中。 【生かせる/得られる知識】 ・RedmineやGitLabなどのツール導入を提案できると、現場で高く評価される可能性があります。 ・通信プログラム、画像処理ライブラリを使用した開発経験を積むことができます。 【研修事例】 ・ディープラーニングによる画像認識モデル作成 ・ＡＷＳ初級コース(基礎知識編)／中級コース(アーキテクト・実践開発) ・C言語 基礎 ・プロジェクトマネジメント研修（人に関わる力とチームビルディング／プロジェクト計画とリスクマネジメント） 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■募集の背景 横浜市内における当社ターゲット顧客先において、ソフトウェアエンジニアとして業務をお任せします。 本業務においてはソフトエンジニアとして求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ■業務事例 1）通信電子装置(レーダー/ソナー/無線通信装置)やセンサシステムの開発のプロジェクトのリーダー AIを用いた先行研究開発のプロジェクトリーダー ▼業務フェーズ 要件定義／基本設計／詳細設計 ▼開発環境・使用ツール・言語等 言語：C++、Python／開発環境：VisualStudio(VC++)、VisualStudioCode 進捗管理：Redmine／バージョン管理：GiteaOSS管理：BlackDuckドキュメント管理：Windchill ▼プロジェクト規模 7名程度 2）電力管理システムのソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメント（勤務地：横浜市港北区） 上流工程のみならず下流工程にも携わるため、プレイングマネージャー的な役割 ▼業務フェーズ 要件定義/基本設計/詳細設計/開発/運用/保守/サポート対応 ▼開発環境・使用ツール・言語等 言語：C++/Python/JavaScript ▼プロジェクト規模 20名程度 ■生かせる/得られる知識 ・RedmineやGitLabなどのツール導入を提案できると、現場で高く評価される可能性があります。 ・通信プログラム、画像処理ライブラリを使用した開発経験、及びAI関連の業務経験を積むことができます。 ■研修事例 ・ディープラーニングによる画像認識モデル作成 ・ＡＷＳ初級コース(基礎知識編)／中級コース(アーキテクト・実践開発) ・C言語 基礎 ・プロジェクトマネジメント研修（人に関わる力とチームビルディング／プロジェクト計画とリスクマネジメント） 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車部品メーカーと取引実績あり／残業月平均26時間／フレックス】 ■業務内容： ・車載BSW／社会インフラ（鉄道）／OA機器などの組込みソフトウエア開発をお任せします。 ・案件によっては上流工程から携わっていただきます。 ・機能安全やAUTOSAR規格に準拠したECU開発を通じ車載品質を確保する開発技術を身に付けることが可能です。 ・モデルベース開発を取り入れており、シミュレーション技術を身に付けることも可能です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【案件例】 ・車載向けBSW開発（エンジン制御、ドア制御、ドライバ） ・鉄道車両向けドア／ブレーキ制御システム開発 ・MFP制御システム開発 ・産業用ロボット制御システム開発 ・先端開発（Matlab／Simulink）を使った各種モデルベース開発 ■働き方： ・月残業平均26H ・約半数が在宅勤務を実施中（※各プロジェクトによって異なります） ■当社の開発の強み： ・当社はOEM／Tier1様と連携して車載関係のソフトウェア開発に携わってきました。車載カメラ・各種センサ情報をもとに画像／信号処理を行い、人、物、レーン等を検知／判断する自動運転／ADASの研究や開発を進めています。 ・先端開発（Matlab／Simulinkを使った各種モデルベース開発、DNNを用いた画像認識（自動運転／ADAS向け、社会インフラ向け）開発を行っております。 ■当社について： 当社は30年以上、大手自動車部品メーカーと取引実績が有り、保有する高い技術力で様々なプロジェクトに参画して参りました。株式会社デンソーとの資本提携により、さらに高度な車載分野の開発力強化に加え、メモリ・ストレージ、社会インフラなど多岐にわたる事業展開により経営が安定し企業としての成長につながっております。技術者としてソフトウェア開発における圧倒的な技術力を磨く環境がござい 変更の範囲：本文参照

＜開発経験を活かしAIに挑戦＞〜Java、C言語経験歓迎/AI有識者の下で徐々に学べる環境/エンジニアファーストな環境で希望やキャリアに合った案件アサイン、丁寧なフォローを実施/年間休日122日、月平均残業13h、リモート可と働きやすい環境〜 ■業務概要： 主に金融系システムを扱っているお客様に対して、新規AIソリューション導入に関わる開発業務となります。AI有識者の下で、AIモデル作成や精度改善を目的とした、画像分析ライブラリの処理や新しい機械学習ライブラリ作成、周辺システムに必要なツール作成などを担当していただきます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 画像系の物体検出やOCRのAIモデル作成、チューニング、データオーギュメンテーション技術を駆使した製品レベルの開発、顧客折衝、要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、テスト等 ■案件詳細： ・セキュリティ向け画像認識AIモデル開発および精度改善 L担当フェーズ：基本設計、詳細設計、製造、結合テスト、総合テスト L案件規模：約10〜20名程度 L期間：1年以上 Lチーム人数：5-6名 ■開発環境： 言語：Python、Java、Javascript、OpenCV ■組織構成： 全社員21名のうち16名がエンジニアでエンジニアが中心の会社です。男女比7:3、平均年齢は30代前半となっております。 面倒見のいい社員が多く、メンバー主催で技術の勉強会を行ったりゲーム大会を行う等和気あいあいとした雰囲気の会社です。 ■働く環境： 年間休日122日、平均残業時間は月13h程度と働きやすい環境です。稼働は日次／週次／月次ベースで管理しており、残業が上がりそうな見込みがあれば、都度相談しつつ事前に超過にならないようにしています。 リモートワークも導入しており、約8割がリモートで勤務しています。 ■エンジニアファーストな環境： 当社では人事と営業が事前に丁寧なヒアリングを行い、エンジニアの志望やキャリアパスに合った案件を探しています。最低月に1度以上の1on1面談、チャットやメール、Webミーティングや電話等も活用し、案件獲得からその後のフォローまで一貫してサポートします。 変更の範囲：本文参照

【キヤノングループ最大のSI企業/「健康経営優良法人2023(ホワイト500)」認定！/NO残業デーもあり、働きやすさが魅力。また教育・研修制度が非常に豊富で安心して働くことが出来ます！】 ■業務内容 ・産業用途向けイメージングソリューションを用いたIoTシステムの提案、構築、運用支援 ・イメージングソリューションを中核としたDXコンサルティング 【変更の範囲：会社の定める業務】 産業用イメージング技術を用いた画像処理、映像処理システムの提案、構築、運用支援を担当いただきます。 キヤノンを始め、業界トップグループの各種2D/3Dカメラ、ネットワークカメラ、ハイパースペクトルカメラなどの取り扱いを行い、AI・ディープラーニングなど各種画像処理ソフトウェア技術を用いて、外観検査、巡視点検、ロボット制御など様々な分野・用途向けにイメージング技術ベースのDXを展開しています。 ■当社の特徴： ・当社社員の約80％がSE職となります。SEはシステム開発だけにとどまらず、提案営業活動にも積極的に関わっており、幅の広い業務を行うことが可能です。 ・社員の成長をサポートするため、入社2年目以降中堅社員を対象にした「ヒューマンスキル研修」や、自分が位置するポジションの役割を認識し、組織に貢献するために必要な知識やスキルを習得する「階層別教育」などを実施し、さらなる飛躍を支援しています。 ・働き方の取り組みとして、「在宅勤務制度」や「時間単位休暇制度」、「ジョブ・リターン制度」などを導入しており、公私の両立や復職への支援などを積極的に行っています。 ・当社はキヤノングループ傘下の企業ですが、自社として技術力を保有し、高いレベルのエンジニア組織を築いております。当社はプロジェクト管理に注力しており（社内横断のサポート部門があります）、受注段階より赤字にならないプロジェクトとなるよう努力をしています。数値に対してきちんと管理をしている企業だからこそ、PMからエンジニアまで、ITスキルのみでなく高いビジネススキルを磨くことができます。 ・キヤノンマーケティングジャパングループ全体のITソリューション事業では、3,000億円の売上高を目指しています。当社はその中核を担っています。

□■要件定義〜リリース後の改善提案まで◎急成長し続けるAIスタートアップベンチャー／創業5年目にしてメンバー数300名規模まで拡大／AIを中心とする最先端テクノロジーを提供◎■□ ■業務概要： ◇AIをはじめとする最先端テクノロジーを活用したプロジェクトの設計・推進をお任せします。 ◇クライアントとの初期の要件定義からプロジェクトの立ち上げ・開発フェーズの推進、リリース後の継続的な改善提案まで、幅広いフェーズでプロジェクトをリードしていただきます。 ◇プロジェクトマネージャーとして開発チームと顧客の"架け橋"となり、日々変化する課題やニーズに柔軟に対応しながら、テクノロジーを現場に根付かせ、事業・産業の変革を支援していく役割を担っていただきます。 ■業務詳細： ◎クライアントの課題ヒアリング、要件定義、プロジェクト設計 ◎開発チーム（エンジニア・デザイナー）との連携による開発推進 ◎スケジュール、 タスク、進捗、課題の管理 ◎クライアント向け資料の作成、定例MTGでの進捗共有 ◎リリース後の改善提案や追加施策の設計 ■ポジションの特徴： 1）"技術 × 顧客理解" の両軸でプロジェクトを動かす立場 PMでありながら、技術にもビジネスにも深く入り込み、AI・プロダクト開発・業務改善の現場を横断しながら意思決定・推進ができます。 2）顧客のパートナーとして長期的に信頼を築く 単なる"プロジェクトの納品者"ではなく、クライアントの本質的な課題に伴走し、リリース後も信頼関係を深めていけるポジションです。 3）最先端のAI技術を現場に届ける実行者 最先端の技術力を持つエンジニアたちと共に、生成AI・画像処理・点群解析などの最先端技術をプロダクトとして実装し、現場に根付かせていきます。 スピードと裁量ある環境で圧倒的に成長 4）少数精鋭チームでプロジェクトを推進するため、企画・提案・設計・運用まで一貫して関われる裁量の大きさと、事業を前進させている実感があります。 ■プロジェクト事例： ◇AIによる次世代インフラ点検プロジェクト ◇画像認識AIで建設現場を変革するプロジェクト ◇自然言語処理で建築物の情報を繋ぐ、BIM×生成AI活用プロジェクト 変更の範囲：会社の定める業務

《コンシューマ機器や産業用途機器、特殊機器などの組み込みソフトウェア開発のマネージャー募集》 ■アプリ層だけでなく、下回りにも精通した上級者の方に、４〜６名 のチームのリーダーとして、技術力はもちろん指導力も発揮していただきます。 ■業務内容としては下廻りからアプリケーションまで、あらゆるレイヤに対応します。 ○具体的には… ・OSの移植、最適化、ブートシーケンスへの対応 ・各種周辺や通信にドライバの実装、開発API化 ・アプリケーションにおける画像、符号処理、認識系などのエンジン部分の開発、MIPSダウン ・ユーザビリティの高い画面系、UIの開発 ■現場ではチーム作業が中心ですが、現場がコロコロ変わることほぼありません。ただ、行ってみたい現場があれば相談に乗ってもらうことが可能です。そのため、自分がやりたいことを明確にし、しっかり目標をたててぶれずに業務を遂行し続ける力を養うことができます。 ■月の残業時間が20時間を超えることは繁忙期以外は基本的になく、休日申請もしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験歓迎／R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う技術開発部門／高解像度カメラ・物体認識アルゴリズムの開発等をお任せ〜 ■職務内容： 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。ご入社頂いた後は経験・スキルに応じて下記業務のいずれかをお任せします。 ・AIを活用した自動運転技術の製品化に向けたシステム開発 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発 ・次世代LIDARの物体認識アルゴリズムの開発 ・マルチセンサ入力でデータ解析するための統合開発環境の構築 ・網羅的シミュレーションシステムの開発 ■部署の業務範囲： R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う技術開発部門です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD/ADAS（自動運転/先進運転支援システム）に関連するシステム設計を開発業務を幅広く担当します。 例えば、下記のようなスキルをお持ちの方がご活躍いただけます。 ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験 ■業務魅力： 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 手掛けた技術が数年後に車に搭載されることも大きなやりがいです。 変更の範囲：会社の定める業務

【勤務地確約求人】／一流の技術者の元でスキルアップが可能／大手電機メーカーのパナソニックと人材派遣大手のパーソルの資本がある当社ならでは案件多数保有】 ■ポイント： ・常駐先で育成いただくことを前提に業務をしながら指導いただけるポジション ・上流経験のみで実装経験がない方や、経験が浅く自信がないが今後組込みエンジニアとして力をつけたい方にピッタリ ・学生時代にC、C++のプログラミングを学習した方/学生時代の経験はないが、社会人になってから組込み開発を経験された方、大歓迎！ ・一流の技術者の元で学びながら実務を経験する環境をご用意 ・想定プロジェクトは車載関連の組込み開発 ・実務開始後は在宅勤務を併用できる可能性あり ・地域限定社員の為、原則、転宅を伴う転勤なし 【※変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務内容： プロジェクトに配属後、実務をしながらしっかり育成も行うポジションでの募集です。組込みエンジニアとしてまだ一人前でない方もしっかり基礎を固めながら実務でスキルを伸ばすことができるポジションです。 【業務内容】 ・C/C++での制御アプリ ・Windowsアプリミドルウェア開発など 【開発案件例】※配属後は在宅併用のプロジェクトも一部あり ・ECU向けマイコンプラットフォーム開発 ・音声認識ソフト開発 ・ADAS関連開発 ・駐車支援システム開発 ・画像処理、画像認識開発　など ◎U・Iターン歓迎 遠方からのご応募も歓迎します。面接はWeb対応していますので、来社せずに選考に進んでいただけます。 また、転居費用は最大10万円まで支給。 ■当社の魅力： （1）パナソニックのヒューマンリソースパートナー企業 創業以来、パナソニックブランドの製品開発に携わり、様々な領域で先端技術を生み出してきました。充実した社内研修や、多様な開発現場での実践を通して確かな技術と知識、専門性を身につけたエンジニアが幅広い分野のお客さまに高品質な技術サービスを提供しております。 （2）生涯エンジニアを実現するための人材育成 当社は人材育成を経営の基本に据えており、社員の『成長を育み,繋ぐ』ために、Udemyの学習ツールを準備。また一人に一台iPadを貸与して、日々のコミュニケーションをスムーズに図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休128日／フレックス導入(コアタイムなし)／リモートワーク積極導入／残業時間月平均25時間程度／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容： 建設機械・鉱山機械におけるソフト開発/画像認識を経験に応じお任せします。 【業務例】ソフト開発,無線LANやCAN/LIN等を用いた情報通信ソフト開発,組込ソフトやシステム全体の制御ソフト開発,画像認識に関する開発,建設・鉱山機械の車両制御に関する研究開発等 ■期待する役割 数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを担っていただきます。 また、将来的にはチームの技術的リーダとなられることを期待します。 ■配属組織の概要・ミッション： サービス・ソリューションの開発拠点として建設・鉱山機械における車載制御ユニットや通信ネットワークの企画・設計開発、作業機の自動制御等のICT施工の実現等を担っています。近年ではシームレスな通信や大量データを解析するシステムの構築、障害物や地形の検地をするセンシング技術やデータ処理技術にも取り組んでいます。 ■業務の魅力： 様々なタイプ/サイズの建機に関わるチャンスがあり、各機種の制御担当は、その機種のシステム・制御すべてに関わることができ、開発完了時に大きな達成感が得られます。 ■就業環境／福利厚生： ・年間20日の有給消化を目標 ・フレックスタイム制／在宅ワークの積極導入 ・ライフサポート休暇：私傷病・出産・育児・介護のために利用できる休暇（有給）で、毎年5日を新規付与 ・育児サービス経費補助：保育園入園後の2歳までの乳幼児の保育料の一部補助（月額1万円） ・寮・借上社宅制度あり ■同社の魅力： 同社では、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することでリアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署にてアルゴリズムの開発に着手／車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることが可能〜 ■業務内容： R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD（自動運転）におけるECU（車載制御装置）のハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADAS（先進運転支援システム）に関連する開発業務を幅広く担当します。その中で経験・スキルに応じて下記業務いずれかをお任せします。 ■業務詳細： ・次世代駐車支援技術のシステム設計・ユーザーインターフェースの設計業務 ・複数の高解像度カメラ及び周辺監視センサ（ソナー、レーダー、LIDAR）を用いて、駐車枠や駐車場の環境を検出する認識アルゴリズム開発 ・認識した駐車場の周辺環境をもとに最適な駐車経路を算出し、ドライバーにとって快適な車両挙動を実現する、経路生成アルゴリズムと駐車制御アルゴリズムの開発 ・複数の高解像度カメラおよび周辺監視センサーを高速で処理し、高度な駐車支援アルゴリズムを実現する駐車支援用ECUのHW/SW開発 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 ■職場環境について： 自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。 例えば、下記のようなスキルをお持ちの方がご活躍いただけます。 ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC/C++言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験 変更の範囲：会社の定める業務

【生涯プロエンジニア／時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方も歓迎／業界トップ級！平均年収600万円越／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上8％投資／全社平均残業月19.78H／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： AI、画像信号処理アルゴリズムのソフトウェア実装及び評価、課題解析において、下記業務をご担当いただきます。 ・顧客向け操作マニュアルやFAQの作成・整備 ・作成された文書を管理したり自動生成する環境の整備 ・内容を拡充／再構成し、顧客にとって分かりやすくなる文章への改善 ※業務はほぼPC上で行います。技術的な内容を取り扱う場合があります。実際にソフトウエアを使ったり、スクリプトを作成して実機を試す業務もあります。 ※英語など外国語を扱う場合があります。 ■業務の魅力： 画像信号処理に関わる業務を担当する中で、画質設計、認識処理システムに関わるアルゴリズム開発から顧客導入まで、幅広い経験通じてキャリアアップが見込まれます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー/ソニーセミコンダクタソリューションズ/三菱重工業/パナソニック/ニコン/トヨタ自動車/日立ハイテク/SUBARU/デンソーテン/テルモ（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身につけていく必要があり、当社では多様な知識を習得できる制度等を幅広く用意しております。 ■充実の研修体制： 会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【社員の9割がエンジニア／最先端の技術に関われる／世界に競合が2社しか存在しない「高速化」のリーディングカンパニー／エンジニアが主役の環境と刺激的な仲間・働きやすい環境完備】 ■業務内容： 自動運転を実用化するためのソフトウェア開発を担当頂きます。 ■詳細： ・リアルタイム処理を考慮した自動運転ソフトウェアの開発・移植・高速化 ・自動運転システムの製品化開発 ・自動運転アルゴリズムの研究開発 ・クラウドと連携したコネクティッドシステムの実現 ■プロジェクト事例： ・画像特徴点抽出処理のARM NEON/CUDAによる高速化 ・車両センサーデータを用いた車両挙動分析 ・ステレオカメラ深度推定アルゴリズム開発及びCUDA高速化 ・DNNによるステレオカメラ物体認識アルゴリズム開発 ・組込み向けDNNモデル圧縮技術開発 ■プロジェクトのやりがい： ・日々注目が高まる自動運転分野の最先端に関わることができる ・自身の技術を発揮して、自動運転の製品化実現に携わることができる ・自動運転車に採用される最新半導体アーキテクチャに一早く、かつ深くまで接することができる ・最新論文の調査、実装、改善を通して最新技術を常に追いかけることができる ・ソフトウェア高速化・コンピュータビジョン・深層学習等の各技術のスペシャリスト達と技術を共有することで、スキルアップできる 【従事すべき業務の変更の範囲】 会社の定める業務全般