世界シェアトップクラス／NASA火星探査車採用技術／精密減速機の基礎研究／要素技術開発／ポスドク歓迎／理論解析と実験検証／モーションコントロール／自律型研究環境／宇宙・ロボット・医療分野貢献 ハーモニック・ドライブ減速装置を中心とした高精度トータルモーションコントロール製品の開発・製造・販売をしている当社にて、精密減速機に関する要素技術の研究開発をお任せします。 ■業務内容【変更の範囲：なし】 精密減速機の基礎研究部門において、特定課題の解決、または特定性能の検証を行っていただきます。 ■業務詳細 対象とする精密減速機は、機構・構造に由来する特異な性質を有しており、特定課題の解決、特定性能の検証には、理論解析モデルの構築と実験による検証が必要になります。この一連のプロセスをお任せします。 また、文献及び社内報告書等の調査、内製プログラムの活用及び開発、実験装置の設計、組立、実験の計画及び実行を行っていただきます。 ■本ポジションの魅力 当社は設立から50年余りの歴史を持ち、長期に渡って波動歯車減速機の研究開発を行ってまいりました。しかし、機構や構造に対してまだまだ解明するべき課題が多く存在しており、一層の性能向上のために基礎研究を深めています。メンバー全員が研究成果の社会実装を視野に入れて研究に取り組んでおり、その成果は今後の宇宙・ロボット・医療分野に欠かせない製品で世界シェアTOPクラスを誇る当社製品に適用されます。 ■配属組織 現在8名で構成されています。 ■当社について 当社製品「ハーモニックドライブ(R)」は世界シェアTOPクラスの精密減速機。特に小型・軽量を求められる分野での競合優位性には自信があります。当社の製品は、ハーモニックドライブギアとモータを融合した小型・高トルクのアクチュエータで、高精度の位置決めをするコンポーネント製品としてNASAの火星探査車やASIMO、半導体製造装置や各種産業用ロボットに広く使用されています。 ■福利厚生 年間休日数：126日 家族手当：18歳未満の子供1人につき18000円／月支給 借上げ社宅制度※一定の条件あり 独身者：社宅使用徴収額5千円（会社負担限度額5〜6万） 単身者：社宅使用徴収額7千円（会社負担限度額6〜7万） 帯同者：社宅使用徴収額1万円（会社負担限度額8〜9万） 変更の範囲：本文参照

【工作機械のリーディングカンパニー／グローバル展開加速中／海外売上比率80％／残業20h程度／マイカー通勤OK／シャトルバス有／航空宇宙産業や医療機器分野との取引増加】 ■業務内容： 放電加工機の組み込みソフトウェア、NC（数値制御）の開発を担当いただきます。装置の精度や動作品質を左右する要となる領域で、加工性能を高めるアルゴリズム構築や制御ロジックの実装を進めます。開発では、機械・電気・ハードウェアの各担当と仕様の摺り合わせを行い、加工条件の検証や動作の最適化を実施。課題が生じた際は現象を切り分け、ソフト側の原因や改善策を整理し改善を重ねます。また、海外拠点と技術情報を交換し、現地のニーズや仕様差を踏まえて機能調整を行う場面もあります。将来的には機能領域を横断し、装置全体を俯瞰した制御構造を設計できる存在として活躍が期待されます。 ■担当製品： 今回担当を予定している放電加工機は産業用の加工機の中でも非常に高度な技術を求められる製品です。数値制御技術は、工作機械の頭脳として用いられており、工場自動化の中心の技術となっております。近年では複雑な制御（高速制御・同時制御等）が求められているだけではなく、ファクトリーIoT等最先端の技術に触れることも可能です。また、これらの製品が直接与える省エネだけではなく、加工された部品も社会の省エネなどに寄与しており、社会貢献性も高い業務となっております。 ■キャリアパス 制御・組み込みの専門家として深めていく道はもちろん、複数領域を束ねるプロジェクトリーダーや、海外拠点と連携して技術方針を担う立場にも進むことが可能。高精度装置の開発経験を積み重ねながら、技術とマネジメントの両面で成長できます。 ■就業環境： 平均残業20時間程度、年間休日124日と良好な就業環境であり、福利厚生の整備には近年力を入れているため、他社にはない補助がたくさんあります。 ■当社について： 当社は、工作機械の分野で世界的に高い評価を持つメーカーです。マシニングセンタや放電加工機を中心に、精密加工を支える高性能機械を開発・製造し、国内外の製造業に技術を提供しています。独自の研究開発力と品質志向を強みとし、航空宇宙・自動車・電子部品など幅広い産業の高度加工ニーズに応える技術基盤を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内ニッチトップクラスシェア／医療、航空宇宙など最先端業界に関わる真空チャンバの設計・開発／残業月20時間以下／取引先90社超と安定性◎〜 ■採用背景 当社は、当社は、真空技術を活用した自社製品である「真空チャンバー」の設計開発を中心に行っており、その他にも半導体・液晶・電子顕微鏡に係る小型〜大型部品までを製造している会社です。医療、航空宇宙、電子顕微鏡、各種専用機械など様々な業界に部品を供給しており、近年は自社製品の売り上げも好調で、昨対比2倍ほどで売上も拡大中です。 今回は、そんな当社の高い技術力を支える設計・開発の技術者として活躍いただける方を募集いたします。 ■業務概要 同社では、高度な真空技術を活かした自社製品の設計開発を行っています。真空チャンバー、真空タンク、フレーム、ベースなどの製品設計に携わり、製造から納品まで一貫して自社で行う強みを持っています。高い技術力と、それを学ぶための研修制度が整っており、キャリアアップを目指す方に最適な環境です。 ■職務詳細 ・真空チャンバー、真空タンク、フレーム、ベースの設計開発 ・CAD/CAMを使用した設計業務 ・生産技術業務の改善提案 ・社内規格の確立と設計業務の効率化 ■組織体制 同社は日本以外にも、多様なバックグラウンドを持つ社員が活躍しており、国際色豊かな職場です。 配属先部署は、現在2名体制で、3年後までに5名ほどして部門を作ることも検討しております。 ■ご入社後の流れ 社内研修として主にマシニング機の操作や溶接作業などを通じ、「ものづくり」についての基礎知識を蓄えます。 機械を触る中で図面を読めるようになり、その後CADの使用に挑戦し機械設計の業務に移ります！ ※経験者のレベルに合わせてご入社後は業務を進めていただきます。 また、高い技術力が武器のため、あなたの技術力を磨ける環境がございます。 ■企業の特徴／魅力 同社は、真空技術を駆使した高い技術力が評価され、国内外の大手企業とも取引があります。福利厚生が充実しており、資格手当や各種研修制度も整っているため、スキルアップを目指す方に最適な環境です。平均勤続年数10年という安定した職場で、長期的なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場のグローバルコネクタメーカー／ICT・自動車・航空宇宙など最先端技術には数多くの同社製品が関わっています！離職率2％】 ■募集背景：新製品比率40％を誇る同社は、5G・CASE・IoTの発展による事業拡大を見据え、開発案件の増加・拡大に向けて本年度も積極的な採用を実施します。 ■業務内容：コネクタ事業部 製品開発二部にて、車載または産機インフラ用コネクタ製品の設計開発業務をお任せします。コネクタ設計、部品選定、性能評価分析、量産工程設計や原価算出等、製品開発から量産移行まで幅広く担当いただきます。 ※生産体制を内製化しているため、幅広い業務経験を通して、スキルアップできる環境です！ ■同社の特徴・魅力： コネクタ事業を主力としながらも、他事業との相乗効果によって、独創的な商品開発を生み出す総合力を実現しています。 （1）グローバル展開と高い品質・技術力：海外売上高比率7割以上。積極的にグローバルに設備投資も行っています。リードタイムの短縮、品質の向上を図るとともに生産工程を内製化することで、ものづくりのノウハウをグルーブ内に蓄積し発展し続けることを目的としており、同社のコネクタは3万品種、新製品比率は40％を超えています。 （2）安定経営：当社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで限りなく裾野が広がっています。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率70％超の優良な経営体質を誇っています。 （3）社員の尊重と長期就業可能な環境：離職率約2％。個人の能力が100％発揮されてこそ企業も成長し社員個人も充実した生活を送ることができる。これが同社の基本的な考え方です。人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランの充実など働き心地の良さに重点をおいた施策を展開しています。 （1）平均勤続年数：17.5年（2）同社月平均所定外労働時間：22.7時間（3）有給休暇の平均取得日数：16.0日（4）育児休業取得者数：4名（女性4名、男性0名　2019年度）

技術・情熱・戦略的視野を持って、モビリティシステム・ソフトの「開発者体験(DevX)」を一緒に改革する仲間を募集中！ 【業務内容】 ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案 本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。 ・モビリティシステムクルマのソフト開発そのものの分析 (業界トレンド + 現場分析) ・航空宇宙・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール動向のリサーチ ・自動車業界に適したデータ駆動開発・DevOps開発環境の企画・設計・実装 ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案 ・クルマのソフト開発環境・ツールの開発プロジェクトマネジメント 上記に加えて、創りだした開発環境・ツールを使いこなし、自ら発展させられる人材を社内に増やす活動を行います。教育を司る部署と連携して推進します。 ・新しいソフト開発環境・ツールのプロモーションと教育の企画 【職場紹介】 モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、システム・ソフトウェア開発のDXを推進する部署です。 仮想化・シミュレーション・自動化・データ分析等の技術を駆使して、ソフト開発のやり方を戦略的に変革しています。 現在は総勢３０名前後、確かな技術力と豊かな個性を持つ多様なメンバが活躍する活気ある組織です！

■仕事内容： システムエンジニアリングサービスを提供している当社にて、AIエンジニアを募集します。生成AIを活用し、音声・画像・テキストの解析や要約、チャットボット・レコメンド機能の開発を支援していただきます。 ■具体的業務： ・生成AIを用いたシステムの導入／開発 ・音声データの分析／テキスト化／要約 ・画像生成AIの開発／実装 ・チャットボットの設計／開発 ・レコメンド機能の開発 ■魅力： ◎成長スピードが早く、スキルアップを実現できる環境 ◎運用保守から構築へのキャリアアップを積極的に支援 ◎明確な年収アップモデルあり（年間約50万円の昇給目安**／**年次に応じる） ◎米国ハイテク企業など大手企業との直接取引があり、高度な技術力を身につけられるチャンスが豊富 ◎少人数組織で裁量ある仕事を任せてもらえる ■当社について： 当社はネットワークインフラ構築やSES事業を展開し、設立6年で売上6億円を達成するなど急成長中です。米国ハイテク企業との取引や宇宙事業への参入など、挑戦を続けています。「10X＝10倍の成長」を掲げ、柔軟性と創造力を活かして未来を切り拓く仲間を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社システムの開発保守運用／残業20H程度／9日以上の大型連休年3回 ／ボーナス約５か月分／年休121日／平均有給取得日数13.5日／UIJターン歓迎】 ■業務内容： 航空・宇宙、自動車、医療分野に事業し、安定基盤と技術力を持つ当社にて、幅広い領域に製品を提供する当社の基幹システムの開発／運用保守をお任せします。 ＜メイン担当＞ 入社後は、ご経験や希望に合わせ、【a】【b】どちらかをお任せします。 【ａ】 メイン担当：原価計算システム ＜具体的な仕事内容＞ ・自社原価計算システムの運用保守 ・周辺システムの運用保守 【ｂ】 メイン担当：出荷・在庫管理システム ・自社の3事業にまたがる出荷・在庫管理システム等の保守運用 ・納期管理 ・ベンダーコントロール ※システムの知識がある方なら、IoT、自動化などのDX推進にも携わることが可能です。 ■ポジションの魅力： ・若手のうちから裁量を持ち、リーダーとして活躍できる環境があります。 ・上流工程からチームでプロジェクトに関わりながら、マネジメントへのステップアップも目指す事も可能。 ・社内SEとして業務がある程度分かれており、集中して取り組めるため専門スキルが身につきます。 ■組織構成： 社内SE全体で１４名が在籍しています。 └基幹システムG：6名 └ITインフラG：８名（サーバー、OS系を導入管理・運用） 配属予定の基幹システムGでは以下のように役割分担をしています。 【ａ】原価計算システム 【ｂ】出荷・在庫管理等のシステム 【c】その他：人事や給与計算、予算管理等のシステム ■働く環境： ・年間休日121日 ・9日以上の大型連休年3回 ・ボーナス約５か月分 ・平均有給取得日数13.5日 ・会社全体の離職率3.6%。 ■会社の安定性： ・航空・宇宙、自動車、医療など将来性が高い3つの事業を展開。 ・各業界向けに幅広い部品を生産。人の命に関わるため品質基準が非常に厳しい中、独自のコア技術や検査一貫性により日本を代表する大手メーカーと直接取引。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社システムの開発保守運用／残業20H程度／9日以上の大型連休年3回 ／ボーナス約５か月分／年休121日／平均有給取得日数13.5日／UIJターン歓迎】 ■業務内容： 航空・宇宙、自動車、医療分野に事業し、安定基盤と技術力を持つ当社にて、幅広い領域に製品を提供する当社の基幹システムの開発／運用保守をお任せします。 ＜メイン担当＞ 入社後は、ご経験や希望に合わせ、【a】【b】どちらかをお任せします。 【ａ】 メイン担当：原価計算システム ＜具体的な仕事内容＞ ・自社原価計算システムの運用保守 ・周辺システムの運用保守 【ｂ】 メイン担当：出荷・在庫管理システム ・自社の3事業にまたがる出荷・在庫管理システム等の保守運用 ・納期管理 ・ベンダーコントロール ※システムの知識がある方なら、IoT、自動化などのDX推進にも携わることが可能です。 ■ポジションの魅力： ・若手のうちから裁量を持ち、リーダーとして活躍できる環境があります。 ・上流工程からチームでプロジェクトに関わりながら、マネジメントへのステップアップも目指す事も可能。 ・社内SEとして業務がある程度分かれており、集中して取り組めるため専門スキルが身につきます。 ■組織構成： 社内SE全体で１４名が在籍しています。 └基幹システムG：6名 └ITインフラG：８名（サーバー、OS系を導入管理・運用） 配属予定の基幹システムGでは以下のように役割分担をしています。 【ａ】原価計算システム 【ｂ】出荷・在庫管理等のシステム 【c】その他：人事や給与計算、予算管理等のシステム ■働く環境： ・年間休日121日 ・9日以上の大型連休年3回 ・ボーナス約５か月分 ・平均有給取得日数13.5日 ・会社全体の離職率3.6%。 ■会社の安定性： ・航空・宇宙、自動車、医療など将来性が高い3つの事業を展開。 ・各業界向けに幅広い部品を生産。人の命に関わるため品質基準が非常に厳しい中、独自のコア技術や検査一貫性により日本を代表する大手メーカーと直接取引。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証グロース上場｜年休128日｜自社および受託開発拠点を構え、創業以来黒字経営を続け、従業員数1,800名規模の安定企業】 ◎顧客企業の約8割が上場企業！魅力的なプロジェクト多数 ◎自動車・精密機器・航空宇宙など多様な業界の開発工程や上流業務の案件を保有！ ■業務内容： 機械設計エンジニアとして大手メーカーへ常駐し、仕様検討・基本設計・詳細設計・図面作成などを担当します。 地域密着主義を掲げており、ご志向・ご希望に応じて「地元の大手企業」のプロジェクトに参画いただけます。 また、将来的なキャリア形成として、上流工程へ挑戦することも可能です。 ＜取引業界＞ 　自動車／精密機器／電機／航空宇宙 ほか主要メーカー多数 ＜プロジェクト例＞ 　・自動車設計：内装／車体／シート／ワイヤーハーネス・ブレーキ部品 等 　・製品設計：電子機器・複合機・プリンタ 等 　・輸送機器設計：商用車・路線バス・鉄道車両 　・インフラ機器設計：耐震・免震装置、防災システム ＜設計環境＞ 　CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX など 　※付随業務として、検査装置の評価やCAE解析を担当する場合あり ■待機期間について： 待機期間中の給与は 100％保証。 研修を受けながら確実にスキルアップできます！ ■モデル年収： 年収900万円 ／ 37歳 エンジニア職 経験10年 年収600万円 ／ 32歳 エンジニア職 経験5年 ■キャリアパス： ・階層別研修やフォロー体制を整備し、成長段階に応じて 　リーダー研修・リスクマネジメント研修を段階的に受講可能。 ・キャリアは以下の2方向から選択できます 　（1） 上流工程を担うリーダーポジション 　（2） エリアのエンジニアを統括するSV（管理職） ■働く環境・福利厚生： ・転勤なし（家族・恋人・友人の近くで働ける環境を重視） ・在宅手当／家族手当（第一子：月3,000円、二子以降：月5,000円） ・“単価連動型” 給与制度（スキルアップがそのまま給与に反映） ・自社内研修センター完備 ・エンジニア主催の勉強会を定期開催 ・資格奨励金制度（260以上の資格が対象） ・残業代1分単位で100％支給 ・社内イベント多数、交流も活発 変更の範囲：会社の定める業務

【東証グロース上場｜年休128日｜自社および受託開発拠点を構え、創業以来黒字経営を続け、従業員数1,800名規模の安定企業】 ◎顧客企業の約8割が上場企業！魅力的なプロジェクト多数 ◎自動車・精密機器・航空宇宙など多様な業界の開発工程や上流業務の案件を保有！ ■業務内容： 機械設計エンジニアとして大手メーカーへ常駐し、仕様検討・基本設計・詳細設計・図面作成などを担当します。 地域密着主義を掲げており、ご志向・ご希望に応じて「地元の大手企業」のプロジェクトに参画いただけます。 また、将来的なキャリア形成として、上流工程へ挑戦することも可能です。 ＜取引業界＞ 　自動車／精密機器／電機／航空宇宙 ほか主要メーカー多数 ＜プロジェクト例＞ 　・自動車設計：内装／車体／シート／ワイヤーハーネス・ブレーキ部品 等 　・製品設計：電子機器・複合機・プリンタ 等 　・輸送機器設計：商用車・路線バス・鉄道車両 　・インフラ機器設計：耐震・免震装置、防災システム ＜設計環境＞ 　CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX など 　※付随業務として、検査装置の評価やCAE解析を担当する場合あり ■待機期間について： 待機期間中の給与は 100％保証。 研修を受けながら確実にスキルアップできます！ ■モデル年収： 年収900万円 ／ 37歳 エンジニア職 経験10年 年収600万円 ／ 32歳 エンジニア職 経験5年 ■キャリアパス： ・階層別研修やフォロー体制を整備し、成長段階に応じて 　リーダー研修・リスクマネジメント研修を段階的に受講可能。 ・キャリアは以下の2方向から選択できます 　（1） 上流工程を担うリーダーポジション 　（2） エリアのエンジニアを統括するSV（管理職） ■働く環境・福利厚生： ・転勤なし（家族・恋人・友人の近くで働ける環境を重視） ・在宅手当／家族手当（第一子：月3,000円、二子以降：月5,000円） ・“単価連動型” 給与制度（スキルアップがそのまま給与に反映） ・自社内研修センター完備 ・エンジニア主催の勉強会を定期開催 ・資格奨励金制度（260以上の資格が対象） ・残業代1分単位で100％支給 ・社内イベント多数、交流も活発 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファーストで安心して定年まで働ける環境／研修費用は平均の約3倍を投資／引っ越し費用負担（社内規定あり）など福利厚生充実／幅広い世代活躍〜 ■業務内容： 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種機械設計業務に取り組んでいただきます。 初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。 ■想定されるプロジェクト： ◇エンジン構造に関わる各種部品（アクチュエータ、吸排気バルブ、過給機など）の設計 ◇車載用リチウムイオン電池パックの筐体構造の設計 ◇レース用エンジンおよび車両の開発 ◇航空機用エンジンの複合材部品の設計 ◇次世代ロケットポンプの機械の設計 ◇先端医療研究用ロボットの設計や開発 ◇眼下向けレーザー手術機器の機械設計 ◇X線及びMRI装置の機構設計 等 ■部門概要： ◇Mobility本部 約1,500名が自動車・航空宇宙・鉄道などの分野で活躍。最新技術に触れながら設計者やPMを目指せる環境で、海外拠点との連携も強みです。 ◇Cleantech & Healthcare本部 クリーンテック・ヘルスケア・製造系IT領域でDX・AXを推進。日本の課題に向き合い、グローバルソリューションを活用して社会貢献性の高い事業に挑戦しています。 ■身につくスキル：＜専門スキル＞ ◇機械学習・AIの活用 ◇機械・電気・ソフトウェアのクロスドメイン設計 ◇アクチュエータ技術 ◇自動化の技術 ◇制御理論 ◇多軸運動の制御 ◇機構設計・エルゴノミクス ◇振動制御・騒音抑制 ■キャリアパス： エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ◇コンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援 ◇プロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括 ◇アーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在 ◇事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引 など 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月30時間程度／有給取得率81%（2024年度）／家族手当など福利厚生充実】 ■募集概要 当社は自動車、航空宇宙などの輸送機器、FA・ロボティクス、電気電子、ソフトウェアの分野における総合エンジニアリング企業です。 現在さらなる事業拡大に向け、車両開発部門において体制強化を図りたいと考えています。 今回は自動車のサスペンション領域における設計業務をお任せいたします。 ■業務内容 ・商品要求仕様の確認・打合せ（目標性能など） ・部品の要求、部品の要求仕様の定義（材質・性能・生産要件・質量・コストなど） ・部品設計（要求に基づいた3DCADデータの作成） ・関連する周辺車両部品との整合確認（干渉クリアランスチェック） ・組立工場や製造サプライヤとの生産確認、調整 ・手配業務（BOMシステム） ・ベンチマーク ・報告書や検討資料の作成（Excel、PowerPointなど） ・試験や適合の実施、データ解析、対策検討、仕様への反映と管理 ・市場で発生する課題への対応 ※まずはご経験をベースに上記内業務に従事いただき、徐々に対応業務を広げてください。 サスペンションのみならず、ブレーキやタイヤ、ホイール開発など自動車の足回りに関する業務領域を目指していただける方を期待しております。 ※勤務地は愛知県勤務を予定しています、入社後当社内にて一定期間研修があります。研修場所は神奈川県内を予定しています。 当社社員（エンジニア）が専属で研修を行いますのでご安心ください。なお、現在のお住まいから転居を伴う場合、規定に則り当社で社宅（寮）を手配します。（規定に基づく） ■組織構成 約70名の組織です。社内はもちろん完成車メーカーなどともコミュニケーションを密に取りながら業務を進めていただきます。なお、評価は半期ごとに面談があり直属の上司が行っています。 ■当社の特徴 自動車業界から航空宇宙機メーカーなどに技術提供し、あらゆるモノづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業90年超の老舗安定企業／国内外シェアトップクラスのバルブメーカー／21年連続「モノづくり部品日本大賞」を受賞／年休120日／研修・福利厚生充実◎】 ■業務内容： 東北工場の管理部（工場総務部門）にて、法規担当として労働安全衛生を中心に、事業所内の法令順守の徹底・職場環境改善に取り組んでいただきます。 労働安全衛生を中心に関連する法令を細かく一覧化し、その上で実態とのギャップを抽出し、改善の必要性を具体的に 工場関係者に報告していただきます。 ※改善自体は、工場ないし担当部門で実施します。 ■具体的には： ・遵守法令一覧表の作成 ※たたき台は作成済み、整理と新規追加からスタート ・実態とのギャップを細かく抽出し、法令順守できていない事項を明確にする ・法令の目的や根拠を把握した上で、工場関係者に改善の必要性を説明 ・改善担当者や方針が決まれば、一覧表でに記入し、改善進捗管理を行う ■やりがい： 労働安全衛生に関わる法令順守の強化が全社的な方針として進んでいます。その中で、専任の担当者として改善を推進していく役割を担うことができます。法令順守を徹底し、安全で働きやすい職場を実現するための重要なポジションです。 ■当社の魅力： ・バルブ製品で世界トップクラスのシェアを誇ります。毎年「モノづくり部品大賞」を受賞しており、業界をリードする技術力を持っています。 ・当社のバルブは、半導体以外にも宇宙創造開発用超精密バルブ機器や医薬／食品用無菌プロセスバルブ機器といった幅広い分野で活躍しています。 ・階層に応じて各種研修が用意されています。また社員のスキルアップを後押しするため、120種の資格に対して資格手当を用意しています。 ・半導体以外にも宇宙創造開発用超精密バルブ機器や医薬／食品用無菌プロセスバルブ機器といった幅広い分野で活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【NECグループの防衛事業領域にて、ものづくりの中核を担っている会社／国家の安全保障と安心・安全で豊かな情報社会の実現に貢献】 ■募集背景： 防衛予算の中長期的な増額が見込まれるための増員募集です。 ■業務内容 自衛隊で使用される水中音響機器／レーダー装置／無線航法／無線通信機器の点検保守をご担当いただきます。 客先運用場所(自衛隊基地等)での点検修理、当社に持ち込まれた機器の点検修理、顧客先との日程調整を行います。 ■組織構成： 130名程度 ■仕事の魅力： ◎中長期的に防衛予算の増額が見込まれるため、高い事業安定性を誇ります。 ◎残業は平均月15時間程度。年間休日126日で働きやすい環境です。 ◎自衛隊の装備品などの保守保全業務なので国防における縁の下の力持ちであるポジションです。 ■ご入社後の研修体制： 階層別研修も整備されているため、他部署との横のつながりを作る機会もございますので中途入社でもご安心ください。 ■出張： 出張が発生します。日帰り出張から長くて1カ月程度の 長期出張がありますが、2泊3日程度の出張が主流です。民間人では立ち入れない場所にも行けるのが魅力の一つです。 ■当社について： 当社は、NECグル—プの防衛・航空宇宙事業において、製品の開発設計・生産など重要な役割を担う会社です。主に当社は防衛・航空宇宙の事業領域でレーダやソーナーといったセンサ機器や、各種無線通信装置を扱っています。私たちはこのような製品をNECとパートナーシップをとりながら開発設計・生産するとともに納品後の保守メンテナンスまで行っています。近年、日本を取り巻く安全保障環境が激変する中、私たちの生産した製品は24時間365日、日本の目・耳となり、私たちの安心と安全を守ります。 変更の範囲：当社業務全般

【NECグループの防衛事業領域にて、ものづくりの中核を担っている会社／国家の安全保障と安心・安全で豊かな情報社会の実現に貢献】 ■募集背景： 防衛予算の中長期的な増額が見込まれるための増員募集です。 ■業務内容 自衛隊で使用される水中音響機器／レーダー装置／無線航法／無線通信機器の点検保守をご担当いただきます。 客先運用場所(自衛隊基地等)での点検修理、当社に持ち込まれた機器の点検修理、顧客先との日程調整を行います。 ■組織構成： 130名程度 ■仕事の魅力： ◎中長期的に防衛予算の増額が見込まれるため、高い事業安定性を誇ります。 ◎残業は平均月15時間程度。年間休日126日で働きやすい環境です。 ◎自衛隊の装備品などの保守保全業務なので国防における縁の下の力持ちであるポジションです。 ■ご入社後の研修体制： 階層別研修も整備されているため、他部署との横のつながりを作る機会もございますので中途入社でもご安心ください。 ■出張： 出張が発生します。日帰り出張から長くて1カ月程度の長期出張がありますが、2泊3日程度の出張が主流です。民間人では立ち入れない場所にも行けるのが魅力の一つです。 ■当社について： 当社は、NECグル—プの防衛・航空宇宙事業において、製品の開発設計・生産など重要な役割を担う会社です。主に当社は防衛・航空宇宙の事業領域でレーダやソーナーといったセンサ機器や、各種無線通信装置を扱っています。私たちはこのような製品をNECとパートナーシップをとりながら開発設計・生産するとともに納品後の保守メンテナンスまで行っています。近年、日本を取り巻く安全保障環境が激変する中、私たちの生産した製品は24時間365日、日本の目・耳となり、私たちの安心と安全を守ります。 変更の範囲：当社業務全般

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ■業務内容 宇宙ロケット事業・防衛向け航空機・ミサイルにおけるサプライヤー向け購買業務全般をご担当頂きます。 当調達部門は、プロジェクト購買担当制度を採用しております。各プロジェクトチームに購買担当として参画し、営業、技術、製造、品証などのメンバーと一体となって、プロジェクトを遂行します。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【具体的には】 ・材料／部品／各種機器など幅広い品目の引き合い、価格折衝、発注、納入に至るまで、国内／海外サプライヤーからの購買業務、サプライヤー訪問。 ・新規開発購入品の適正価格算出、プロジェクトメンバーや客先への説明。 ■働き方 ・フリーアドレス、リモートワークを活用。残業あり（平均20時間／月程度）。 ・電子化（紙書類僅少）／効率化／プロセス見直し等、柔軟な発想や取り組みが歓迎されます。また、数名〜10名程度のチーム制を取っている為、常時OJTを受けることが可能な職場環境となります。 ■募集の背景 H-3ロケットの量産本格化、国民の安全の為に日本政府が推進する防衛力の抜本的強化等、当社製品（ロケット・航空機・ミサイル）を取り巻く事業環境は大きく変化しており、新規開発プロジェクトが多く立ち上がっています。これらに前向きに、社内外関係者と一体となって取り組んで頂ける人財を広く募集しております。 ■業務の魅力 当社の製品は、ロケット・航空機・ミサイルに代表されるように、エンドユーザーに直接納める最終製品であることが多く、それらは多くのサプライヤーの方達に支えて頂いています。多くのサプライヤーの方達を取り纏めプロジェクトを推進する醍醐味や、最終製品が客先に納入された時の達成感は、当社ならではと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

●30年連続で黒字経営を達成／安定企業で長期就業が可能 ●機械系、製図等の知識のある方歓迎／スケールの大きな仕事に挑戦できる ●今後20年以内で市場規模が倍増の見込み／市場価値の高いキャリア形成ができる ■仕事内容： 航空機をメインに、鉄道、車などの設計をお任せします。飛行機やロケットへの憧れを仕事にしませんか？ ■入社後の流れ： □OFF-JT研修（最長2ヶ月） 実務と切り離したOFF-JT研修にて、ビジネスマナーや航空機などの概要、 CADソフト（CATIA）の操作など、基礎から学んでいきます。 ※個人のスキルに応じて、研修内容や期間は変わります。 □プロジェクト配属（OJT研修からスタート） 配属先にて、CADによる新規図面作成・既存図面の改修といった簡単な業務からスタートします。 □航空宇宙技術講習 実務に慣れてきてからは、航空宇宙関連技術の専門講習もあります。 ■魅力： ★三菱重工業・川崎重工業・エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど、大手メーカーのプロジェクトが多数！ ★あなたの希望・適性に応じて設計やエンジニア業務に関するプロジェクトに参加していただきます。 ★プロジェクト先には経験豊かな先輩エンジニアが在籍！イチから丁寧に教えてくれる温かい職場です！ ■こんな方におすすめ： ・大学で理工系の学部を卒業された方 ・航空機開発などのプロジェクトに携わりたい方 ・キャリアチェンジを考えている方 ・安定企業で腰を据えてキャリア形成したい方 ■当社について： 航空機部品メーカーとして数十年の実績を誇る東明工業（1965年創業）のグループ会社として1990年設立しました。 ◆教育制度が充実！ 『オンライン研修』や『100以上のテーマが揃うeラーニング』などを導入しています。 配属後もあなたの学びやスキルアップをしっかりサポートします！ ◆社会貢献性が高い仕事 私たちが日々、目にするような飛行機や車、鉄道などの開発に携わっていただきます。 様々なモビリティの未来を造る技術者になっていってください！

〜航空機・国防に携われてやりがい◎／住友グループで手厚い福利厚生・手当あり◎／あらゆる事業で業績好調の超優良企業です〜 ★ご経験にマッチしたポジションをご提案させていただきます★ 同社業務に興味はあるものの、どのポジションが自分にマッチするか分からない、ご経験を活かせるポジションにて選考に進みたいという方はぜひご応募ください！ ※具体的なポジションや役割は経験や適性を鑑み、選考を通じて決定します。 ■業務内容： 航空機部品（プロペラ・脚・エンジン部品・熱交換器など）を開発・製造している同部署にて、技術系職種をお任せいたします。 ■募集ポジション： ・航空機用ランディングギア（脚）の機械設計 ・航空機エンジン用熱交換器の設計開発 ・組立、金属加工、表明処理工程などの生産技術 ・生産管理、工程管理、品質保証 ■航空宇宙生産部について 自衛隊が保有している航空機・ヘリコプターの降着装置は、ほぼ全て同社製品が採用されており、半世紀以上にわたる豊富な実績と経験があります！ 民間向けではボーイングやエアバス社の航空機にも同社製品が多く採用されています。 同社製品は空の安全を守るための、非常に重要な機器であり、高品質を維持する必要があります。その高い品質・性能を担保するための大変やりがいのある業務です。 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇時短勤務‥小学校3年生までの子を養育している社員は、希望すれば所定労働時間（7.75時間）より短い時間で勤務することができます（短縮時間の上限は1.75時間）。 ◇有給休暇取得平均15.5日（2023年度実績）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証グロース上場｜年休128日｜自社および受託開発拠点を構え、創業以来黒字経営を続け、従業員数1,800名規模の安定企業】 ◎顧客企業の約8割が上場企業！魅力的なプロジェクト多数 ◎自動車・精密機器・航空宇宙など多様な業界の開発工程や上流業務の案件を保有！ ■業務内容： 機械設計エンジニアとして大手メーカーへ常駐し、仕様検討・基本設計・詳細設計・図面作成などを担当します。 地域密着主義を掲げており、ご志向・ご希望に応じて「地元の大手企業」のプロジェクトに参画いただけます。 また、将来的なキャリア形成として、上流工程へ挑戦することも可能です。 ＜取引業界＞ 　自動車／精密機器／電機／航空宇宙 ほか主要メーカー多数 ＜プロジェクト例＞ 　・自動車設計：内装／車体／シート／ワイヤーハーネス・ブレーキ部品 等 　・製品設計：電子機器・複合機・プリンタ 等 　・輸送機器設計：商用車・路線バス・鉄道車両 　・インフラ機器設計：耐震・免震装置、防災システム ＜設計環境＞ 　CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX など 　※付随業務として、検査装置の評価やCAE解析を担当する場合あり ■待機期間について： 待機期間中の給与は 100％保証。 研修を受けながら確実にスキルアップできます！ ■モデル年収： 年収900万円 ／ 37歳 エンジニア職 経験10年 年収600万円 ／ 32歳 エンジニア職 経験5年 ■キャリアパス： ・階層別研修やフォロー体制を整備し、成長段階に応じて 　リーダー研修・リスクマネジメント研修を段階的に受講可能。 ・キャリアは以下の2方向から選択できます 　（1） 上流工程を担うリーダーポジション 　（2） エリアのエンジニアを統括するSV（管理職） ■働く環境・福利厚生： ・転勤なし（家族・恋人・友人の近くで働ける環境を重視） ・在宅手当／家族手当（第一子：月3,000円、二子以降：月5,000円） ・“単価連動型” 給与制度（スキルアップがそのまま給与に反映） ・自社内研修センター完備 ・エンジニア主催の勉強会を定期開催 ・資格奨励金制度（260以上の資格が対象） ・残業代1分単位で100％支給 ・社内イベント多数、交流も活発 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場/グローバルに活躍できる企業／年休121日／平均勤続年数20年・働きやすい環境が整っています】 ■当社について 当社は、世界初の全自動ニット編み機「ホールガーメント」を開発した、アパレル業界の革命児。 ユニクロを始め、世界の名だたるブランドが当社の技術を採用しています。 ＜ホールガーメントとは？＞ 縫い目のない立体的なニット製品を糸から服の形に編み上げる技術。 着心地がよく、環境負荷も低減。ファッションから宇宙産業まで応用が広がっています。 ■業務内容 情報システム部にてシステム関連の業務をお任せいたします。 ・社内基幹システム・WEBシステムの開発 ・サーバ管理、ネットワーク保守 ・社内インフラの安定運用 ■組織構成：30名 ◇当社の特徴 ユニクロなどで人気の着心地がいいニットーーー実は「糸からニット全体を服の形で編み上げる、魔法のような編み機」で縫い目が無いからこその着心地だと知っていましたか？ そんな魔法のような技術を実現しているのが、同社の最先端の「ホールガーメント」という技術です。 従来の編み機では各パーツを別々に編み、その後縫い合わせる必要がありましたが、ホールガーメントでは全てが一体化され、縫い目がなく美しい仕上がりを実現します。 これにより、製造コストの削減や生産速度の向上、そして環境負荷の軽減が可能となりました。 ファッションから宇宙産業まで、多岐にわたる分野で新たな可能性を追求するこの技術。あなたもこの革新の一翼を担い、未来を創造しませんか？ ◇今後の事業戦略：日本トップシェアの裁断機を世界に！ 世界情勢による影響や競争激化にも屈せず、横編機事業の再生と自動裁断機事業の拡大に取り組んでいます。 コストダウンの実行、ファッション産業以外の新規市場の開拓、高付加価値技術の提供、そして日本トップシェアの裁断機を世界へと拡大していきたいと考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

●30年連続で黒字経営を達成／安定企業で長期就業が可能 ●機械系、製図等の知識のある方歓迎／スケールの大きな仕事に挑戦できる ●今後20年以内で市場規模が倍増の見込み／市場価値の高いキャリア形成ができる ■仕事内容： 航空機をメインに、鉄道、車などの設計をお任せします。飛行機やロケットへの憧れを仕事にしませんか？ ■入社後の流れ： □OFF-JT研修（最長2ヶ月） 実務と切り離したOFF-JT研修にて、ビジネスマナーや航空機などの概要、 CADソフト（CATIA）の操作など、基礎から学んでいきます。 ※個人のスキルに応じて、研修内容や期間は変わります。 □プロジェクト配属（OJT研修からスタート） 配属先にて、CADによる新規図面作成・既存図面の改修といった簡単な業務からスタートします。 □航空宇宙技術講習 実務に慣れてきてからは、航空宇宙関連技術の専門講習もあります。 ■魅力： ★三菱重工業・川崎重工業・エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど、大手メーカーのプロジェクトが多数！ ★あなたの希望・適性に応じて設計やエンジニア業務に関するプロジェクトに参加していただきます。 ★プロジェクト先には経験豊かな先輩エンジニアが在籍！イチから丁寧に教えてくれる温かい職場です！ ■こんな方におすすめ： ・大学で理工系の学部を卒業された方 ・航空機開発などのプロジェクトに携わりたい方 ・キャリアチェンジを考えている方 ・安定企業で腰を据えてキャリア形成したい方 ■当社について： 航空機部品メーカーとして数十年の実績を誇る東明工業（1965年創業）のグループ会社として1990年設立しました。 ◆教育制度が充実！ 『オンライン研修』や『100以上のテーマが揃うeラーニング』などを導入しています。 配属後もあなたの学びやスキルアップをしっかりサポートします！ ◆社会貢献性が高い仕事 私たちが日々、目にするような飛行機や車、鉄道などの開発に携わっていただきます。 様々なモビリティの未来を造る技術者になっていってください！

【リーダー候補｜東証グロース上場｜自動車・精密機器・航空宇宙など多様な業界の ”開発工程や上流業務" の案件を保有】 ◎自社および受託開発拠点を構え、創業以来黒字経営を続け、従業員数1,800名規模の安定企業 ◎顧客企業の約8割が上場企業！魅力的なプロジェクト多数 ■業務内容： 機械設計エンジニアとして大手メーカーへ常駐し、仕様検討・基本設計・詳細設計・図面作成などを担当します。 地域密着主義を掲げており、ご志向・ご希望に応じて「地元の大手企業」のプロジェクトに参画いただけます。 また、将来的なキャリア形成として、上流工程へ挑戦することも可能です。 ＜取引業界＞ 　自動車／精密機器／電機／航空宇宙 ほか主要メーカー多数 ＜プロジェクト例＞ 　・自動車設計：内装／車体／シート／ワイヤーハーネス・ブレーキ部品 等 　・製品設計：電子機器・複合機・プリンタ 等 　・輸送機器設計：商用車・路線バス・鉄道車両 　・インフラ機器設計：耐震・免震装置、防災システム ＜設計環境＞ 　CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX など 　※付随業務として、検査装置の評価やCAE解析を担当する場合あり ■待機期間について： 待機期間中の給与は 100％保証。 研修を受けながら確実にスキルアップできます！ ■モデル年収： 年収900万円 ／ 37歳 エンジニア職 経験10年 年収600万円 ／ 32歳 エンジニア職 経験5年 ■キャリアパス： ・階層別研修やフォロー体制を整備し、成長段階に応じて 　リーダー研修・リスクマネジメント研修を段階的に受講可能。 ・キャリアは以下の2方向から選択できます 　（1） 上流工程を担うリーダーポジション 　（2） エリアのエンジニアを統括するSV（管理職） ■働く環境・福利厚生： ・転勤なし（家族・恋人・友人の近くで働ける環境を重視） ・在宅手当／家族手当（第一子：月3,000円、二子以降：月5,000円） ・“単価連動型” 給与制度（スキルアップがそのまま給与に反映） ・自社内研修センター完備 ・エンジニア主催の勉強会を定期開催 ・資格奨励金制度（260以上の資格が対象） ・残業代1分単位で100％支給 ・社内イベント多数、交流も活発 変更の範囲：会社の定める業務

●様々な案件から希望や適性に合わせて業務をお任せ ●リモート可／平均残業8hなど働き方バツグン ●研修や資格取得支援などスキルアップ環境◎ ■業務概要： 車載、モバイル、エネルギー、宇宙関連分野のソフトウェア開発をお任せします。本ポジションは、基本設計または詳細設計フェーズから参画し、実装・テストまで一貫して対応できる即戦力エンジニアを対象とした限定募集です。 ひとりひとりの希望・適性に合わせてお任せしていますので、「こんなことをやってみたい！」など、ご希望があれば教えてください。実現可能な範囲で一緒にキャリア形成をさせて頂きたいと思います。 ■業務詳細： ・要求仕様に基づく基本設計／詳細設計 ・C言語／C++による組込み・制御系ソフトウェア開発 ・単体／結合テスト設計および実施 ・品質改善、最適化対応 ・技術的な課題解決およびプロジェクト内での主体的な推進 実装のみのポジションではなく、設計フェーズから自走できる方を求めています。車載、モバイル、エネルギー、宇宙関連分野の経験は現時点でなしで問題ございません。 ■当社の魅力： ・少数精鋭だからこその風通しの良さ ・営業や他の社員とラフに何でも話せる環境 ■働く環境： 働きやすい環境作りのため、あらゆる制度をご用意しています。 ＜働き方＞ ・リモート端末サポート…リモートワークが必要になった場合、環境が用意できない方に対して、端末、モニターなど貸し出しをしています。 ・働きやすさ改革…プロジェクトの状況に合わせて有給取得を推奨しています。 ＜スキルアップ＞ ・スキルアッププログラム…専任の講師や最前線で活躍するエンジニアがマンツーマンでの研修、毎月定期的に勉強会を開催しています。 ・資格取得…IT資格取得の受験費用を1回のみでなく2回目も支援します（規定あり）。参考書購入の費用も申請可能です。 ・エンジニアベース…エンジニアベースにある研修環境はすべて使い放題です。実機を使いながら学ぶことができます。

●様々な案件から希望や適性に合わせて業務をお任せ ●リモート可／平均残業8hなど働き方バツグン ●研修や資格取得支援などスキルアップ環境◎ ■業務概要： 車載、モバイル、エネルギー、宇宙関連分野のソフトウェア開発をお任せします。本ポジションは、基本設計または詳細設計フェーズから参画し、実装・テストまで一貫して対応できる即戦力エンジニアを対象とした限定募集です。 ひとりひとりの希望・適性に合わせてお任せしていますので、「こんなことをやってみたい！」など、ご希望があれば教えてください。実現可能な範囲で一緒にキャリア形成をさせて頂きたいと思います。 ■業務詳細： ・要求仕様に基づく基本設計／詳細設計 ・C言語／C++による組込み・制御系ソフトウェア開発 ・単体／結合テスト設計および実施 ・品質改善、最適化対応 ・技術的な課題解決およびプロジェクト内での主体的な推進 実装のみのポジションではなく、設計フェーズから自走できる方を求めています。車載、モバイル、エネルギー、宇宙関連分野の経験は現時点でなしで問題ございません。 ■当社の魅力： ・少数精鋭だからこその風通しの良さ ・営業や他の社員とラフに何でも話せる環境 ■働く環境： 働きやすい環境作りのため、あらゆる制度をご用意しています。 ＜働き方＞ ・リモート端末サポート…リモートワークが必要になった場合、環境が用意できない方に対して、端末、モニターなど貸し出しをしています。 ・働きやすさ改革…プロジェクトの状況に合わせて有給取得を推奨しています。 ＜スキルアップ＞ ・スキルアッププログラム…専任の講師や最前線で活躍するエンジニアがマンツーマンでの研修、毎月定期的に勉強会を開催しています。 ・資格取得…IT資格取得の受験費用を1回のみでなく2回目も支援します（規定あり）。参考書購入の費用も申請可能です。 ・エンジニアベース…エンジニアベースにある研修環境はすべて使い放題です。実機を使いながら学ぶことができます。

【リーダー候補｜東証グロース上場｜自動車・精密機器・航空宇宙など多様な業界の ”開発工程や上流業務" の案件を保有】 ◎自社および受託開発拠点を構え、創業以来黒字経営を続け、従業員数1,800名規模の安定企業 ◎顧客企業の約8割が上場企業！魅力的なプロジェクト多数 ■業務内容： 機械設計エンジニアとして大手メーカーへ常駐し、仕様検討・基本設計・詳細設計・図面作成などを担当します。 地域密着主義を掲げており、ご志向・ご希望に応じて「地元の大手企業」のプロジェクトに参画いただけます。 また、将来的なキャリア形成として、上流工程へ挑戦することも可能です。 ＜取引業界＞ 　自動車／精密機器／電機／航空宇宙 ほか主要メーカー多数 ＜プロジェクト例＞ 　・自動車設計：内装／車体／シート／ワイヤーハーネス・ブレーキ部品 等 　・製品設計：電子機器・複合機・プリンタ 等 　・輸送機器設計：商用車・路線バス・鉄道車両 　・インフラ機器設計：耐震・免震装置、防災システム ＜設計環境＞ 　CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX など 　※付随業務として、検査装置の評価やCAE解析を担当する場合あり ■待機期間について： 待機期間中の給与は 100％保証。 研修を受けながら確実にスキルアップできます！ ■モデル年収： 年収900万円 ／ 37歳 エンジニア職 経験10年 年収600万円 ／ 32歳 エンジニア職 経験5年 ■キャリアパス： ・階層別研修やフォロー体制を整備し、成長段階に応じて 　リーダー研修・リスクマネジメント研修を段階的に受講可能。 ・キャリアは以下の2方向から選択できます 　（1） 上流工程を担うリーダーポジション 　（2） エリアのエンジニアを統括するSV（管理職） ■働く環境・福利厚生： ・転勤なし（家族・恋人・友人の近くで働ける環境を重視） ・在宅手当／家族手当（第一子：月3,000円、二子以降：月5,000円） ・“単価連動型” 給与制度（スキルアップがそのまま給与に反映） ・自社内研修センター完備 ・エンジニア主催の勉強会を定期開催 ・資格奨励金制度（260以上の資格が対象） ・残業代1分単位で100％支給 ・社内イベント多数、交流も活発 変更の範囲：会社の定める業務