【大分県内でのアサイン／エンジニアを1番に考える企業／待機期間ほぼ無し／転勤なし・年間休日125日・待機期間は給与100％保証！／勤務地の希望やワークライフバランス、希望プロジェクトのアサインを最大現実現できるよう運営を行っております／チーム単位の配属でリーダー経験も積みやすい！】 ■採用背景 新規案件へ配属するためのメンバー募集です。以下記載のツール使用経験のある方は歓迎いたします！ ■業務内容 3DCADを使用したカメラ生産の自動機の設計を担当頂きます。 具体的な内容： 装置／治具（自動調整・検査装置／自動組立装置等）の新規開発・設計 使用ツール：NX　※NX以外の3DCADの使用経験がある方も歓迎です。 ※5名ほどのチームでの業務となります。 ※就業場所まで車での通勤可能となります。 ◆その他のプロジェクト例 ・自動車の設計開発 　Lエンジン、トランスミッション、ボディー、フロアレイアウトの設計開発 ・自動車内外装部品の機械設計 　L車載電装部品、スイッチ、ランプ等の構造設計、機構設計 ・先行開発車両の試作設計 　L開発コンセプトに沿った車両の構想立案及び開発計画の策定 ・産業用ロボットや設備装置の機械設計 　Lロボットアームなどの水平多関節ロボットの設計開発・試験業務 ■有給について 有給は入社当日より最大１０日付与／午前休・午後休も取得可能です 【モデル年収】 680万円／38歳エンジニア （月給40万円＋賞与 ※一律手当含） 530万円／34歳エンジニア （月給31万円＋賞与 ※一律手当含） ■当社の魅力点 ★どんなプロジェクトでも年間休日は125日！★ 当社ではどの案件でも年間休日は125日取得できるように調整をしています。アサイン先の企業カレンダーが124日休みだった場合も弊社カレンダーの中の営業日を休みにするなどしっかり休みが取得できる環境を整えています。 ★営業・技術リーダーの密な連携★ 技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者のスキルアップをサポートします。 ★チームアサインをしています！★ 経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。

〜業界未経験からの挑戦／復職支援制度あり／多彩なプロジェクトでスキルの幅を拡張／歩行支援ロボット・介護ロボット・ゲームコントローラなど将来性のある領域に参画可能／マイカー通勤可〜 ■仕事内容： 主に受託案件として、PLC設計をお任せいたします。 ■詳細業務 製品製造ライン自動機の設定、布線回路設計、図面作成・解読、配線盤設計に係わる業務 ■組織体制： 20代から60代まで多様な層が在籍し、経験値の高いエンジニアと協働しながら、専門性をさらに高められる環境です。 ■ポジションの魅力 ◎経験を軸にさらなる成長が可能 業界経験が浅い方やブランクのある方も、スキルレベルに応じたフォロー体制により、着実にキャリアを伸ばしていけます。 ◎働きやすさとの両立 年間休日123日・完全週休2日制（土日祝休み）・残業は月平均20時間程度 ◎安定性と成長性を兼備 神奈川県内中心で事業を展開し、高い顧客評価を獲得。堅実な基盤のもと、長期的にキャリア形成が可能です。 ◎社会価値の高い分野に携われる 環境・エネルギー領域や医療・福祉分野といった、将来を見据えた研究開発に積極的に取り組んでいます。 ■復職支援制度： 業務負荷や残業時間のコントロールを行い、継続的に働ける環境を整備。加えて、産業医との定期面談を通じて就業面の安心感を提供しています。 ■企業情報： 株式会社A・R・Pは2005年創業、神奈川県秦野市に本社を構える独立系エンジニアリング企業です。メカトロニクス・エレクトロニクス領域における設計開発、技術者派遣、自社プロダクト開発まで幅広く展開しています。 同社の小型水分センサー「WD-3／WD-5」シリーズは農業ICT分野で高いシェアを確立し、精密・計測機器分野でも高評価を獲得。さらにFA機器、ロボット、IoT、センサー技術をはじめ、環境・エネルギー・医療福祉分野など社会課題に対応する技術開発にも注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■業務内容： 建設機器を自動化・遠隔操作するソフトウェアの開発業務になります。 具体的には主担当して自動化・遠隔操作に関わるファームウェア開発を中心に業務を推進していただきます。 ■業務フェーズ： 基本設計〜詳細設計〜評価までの一連の業務を担当いただきます。 ■開発環境・ツール： ROS2、Linux（Ubuntu）、C++、python ■求人の魅力： ロボット工学やロボットの仕組み、モビリティ業界での開発プロセスを学んでいただくことで、キャリア幅が拡がり、エンジニアとしての価値が高まります。また、今後働いていく中で、ロボット業界やモビリティ業界で力を極めていくことも、他分野にチャレンジしていくこともご相談可能です。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2024年3月期）株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／株式会社ニコン／株式会社日立ハイテク／株式会社デンソーテン／株式会社SUBARU／本田技研工業株式会社／パナソニック株式会社／ヤマハ発動機株式会社(敬称略) ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■技術への高い評価： メイテックは、卓越した技術力を武器に、ハイエンド領域トップクラスの地位を確立しました。エンジニア派遣のメイテックの平均単価は5,688円（2024年3月期）。エンジニアの市場価値という点でも、業界をリードする存在です。

■業務内容： ※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します ◇次世代自律システム（ロボット、ドローン等）の開発 ◇制御・知能化アルゴリズムの構築、および実機・管制システムへの実装、テスト、評価 ◇提供価値のPoC（概念実証）を通じた、継続的なシステム改善 など ■具体的な業務： 三菱電機の多様な事業ドメイン（宇宙、電力、交通、ビル、製造等）における自律型システムの社会実装に向け、以下のサイクルで開発を推進いただきます。 ◇最新技術の調査・アルゴリズム設計 ┗ロボティクス、AI、制御に関する最新論文の調査と、自社課題への適用検討 ┗ROS2等のミドルウェアを活用した、統合システムのアーキテクチャ設計 ◇デジタルツインを用いた仮想検証 ┗シミュレータを用いた、実環境を模した仮想空間の構築 ┗開発したアルゴリズムのシミュレーションによる検証 ◇実機実装およびフィールド検証 ┗自律システム（ロボット、ドローン等）へのソフトウェア実装 ┗実験場や実際の現場における実機検証の実施、および発生した課題に対するデバッグと改善 ◇継続的学習基盤の構築と改善 ┗実機検証やシミュレーションから得られたログデータを収集・解析し、システムの知能を向上させるためのデータパイプラインの構築 ┗現場でのフィードバックを基にした、UI/UXやインターフェースの改善 ◇領域横断的なチーム連携 ┗各事業部門の専門技術者と連携し、現場特有の制約条件を考慮したシステム要件の定義 ┗スピード感を持ったプロトタイピングを通じて、技術の確からしさを早期に証明する活動 ■使用言語、環境、ツール、資格等： ◇使用言語：Python、C++ 等 ◇環境：ROS、Linux、Omniverse（Isaac Sim）等 ◇ツール：Git、Docker 等 ◇資格：特定の資格は不問 ■業務の魅力： ◇実機×最先端AI：開発したAIが、実際のドローンやロボットを動かすダイナミズムを体感できます ◇アカデミアとの繋がり：学会参加や大学との共同研究を通じて、学術的な見識を探求できます。 ◇多様な連携：社内外の関連部署や海外研究所とのグローバルな連携機会があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの中核工場として、AI・ロボット・画像処理・自動化技術を活用しながらレクサスやヤリス等の生産工程を創るポジションです。日勤×フレックスの働きやすい環境で、家族手当や保育園など福利厚生も最高水準です〜 ■おすすめポイント ・日進月歩のクルマ作りの技術向上のため、研修も充実 ・他部署との情報共有も活発／幅広い年代のメンバーが活躍中 ・トヨタグループの中核企業／大手Grならではの福利厚生の手厚さ ■業務内容 レクサスLBX、シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産ラインの工程計画・設備の検討・開発・設計など ご経験に応じて、以下配属ポジションのご検討をさせて頂きます。 〜生産技術〜 〇モデルチェンジによる業務： 工程計画 ・設備検討 ・設備仕様書作成・設備発注 ・設備導入 ・設備稼働迄 〇技術開発： ロボット（内製、協働等）を使ったシステム開発・電気ハード ソフト（Python JavaScript PLC）AR VR CAD CAE・内製画像処理（溶接ライン）・自動検査装置（塗装ライン）・AI技術、組立自働化技術開発（組立ライン） 〇その他業務 バーチャルファクトリー 溶接工程：自働走行物流システム・ロボットオフライン技術 塗装工程：・CN(カーボンニュートラル）に向けた設備更新 組立工程：・工程改善による設備設計・製作・据付調整 〜生産技術技能員〜 コンパクトカーの生産ラインへの設備導入や内製設備の製作をお任せします。 シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産ラインへ設備導入や改造の際に、設備調整や精度保証確認をする業務や内製設備の設計、製作、回路設計・変更等の業務を実施します。 ■業務詳細： 〇モデルチェンジによる業務： ・生産技術員が計画している設備導入をバックアップ ・設備導入前検査業務（規格にマッチしているか） ・ロボットティーチング作業 ・不具合摘出しメーカーへの改修依頼 ・設備立上げ 〇その他業務 ・オフライン＆実機ティーチ ・制御設計（ハード・ソフト） ・DX（AR・AI・Python）など 溶接工程：改善業務・3次元計測・工作機械 塗装工程：塗装治具の構想・設計・製作 組立工程：設備製作・条件設定（締付機・液注入） 変更の範囲：会社の定める業務

同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ・【アーム型ロボット】仕様に基づいた機構設計 ・【医療機器】樹脂成形部品の設計開発業務 ・【ホバーバイクの機体】構造、機構の設計全般の取りまとめ

■□最先端車載AI×組込み開発でスキルを磨きながら、働きやすさも叶える環境■□ ●最新技術（車載AI・IoT・ロボット）案件に携われる最先端領域 ●フレックス制／在宅勤務（テレワーク率80％）／年休125日以上 ●1〜3年の長期案件中心×チーム参画で成長可能 ■概要： 組込み系ソフトウェア開発エンジニアとして、詳細設計〜実装〜テスト担当。車載機器やIoTデバイスなどの最先端分野にて、チームで長期的に製品開発に携わります。 ■具体的には： ・組込みソフトウェアの設計、実装、テスト ・車載機器（カーナビ等）やヘルスケア製品の開発 ・C／C++を中心とした開発 ・Androidアプリ／サービス開発（案件による） ・通信／制御処理（CAN、BLE等） ・顧客先での長期プロジェクト参画（1〜3年） ■プロジェクト事例 ◇FA分野 ・PLC、ティーチングペンダントの組込み開発 ・リアルタイム制御＋Qt／QMLによるGUI開発 ・スマートファクトリー関連開発 ◇車載分野 ・車載メーター周辺プラットフォーム開発 ・Androidカーナビ開発 ・CAN通信など車載特有技術を用いた制御〜アプリ開発 ◇デバイス分野 ・ハンディターミナル向け業務アプリ開発 ・血圧計などヘルスケア機器の通信機能開発 ・BLE通信など組込み〜モバイル開発 ◇IoT分野 ・顔認証入退室管理システム開発 ・エネルギーマネジメントシステム（EMS）開発 ・AWS連携システム開発 ■開発環境： 【言語】C／C++、Java、C#、Python、JavaScript 【OS】Linux、QNX、Android 【FW】Qt／QML、ASP.NET Core、Flutter 【通信】CAN、BLE、Modbus、Web API 【DB】PostgreSQL、Redis 【クラウド】AWS ■魅力： ◎最先端技術への挑戦 AI、IoT、ロボットなど先端領域案件が豊富 新技術習得と既存技術の深化が可能 ◎エンジニア主体の案件選定 「やりたい」を重視しアサインに反映、志向に応じた柔軟な参画 ◎長期×チーム体制 1〜3年の長期案件中心でスキルアップ、チーム参画でナレッジ共有・フォローあり 変更の範囲：会社の定める業務

■□最先端車載AI×組込み開発でスキルを磨きながら、働きやすさも叶える環境■□ ●最新技術（車載AI・IoT・ロボット）案件に携われる最先端領域 ●フレックス制／在宅勤務（テレワーク率80％）／年休125日以上 ●1〜3年の長期案件中心×チーム参画で成長可能 ■概要： 組込み系ソフトウェア開発エンジニアとして、詳細設計〜実装〜テスト担当。車載機器やIoTデバイスなどの最先端分野にて、チームで長期的に製品開発に携わります。 ■具体的には： ・組込みソフトウェアの設計、実装、テスト ・車載機器（カーナビ等）やヘルスケア製品の開発 ・C／C++を中心とした開発 ・Androidアプリ／サービス開発（案件による） ・通信／制御処理（CAN、BLE等） ・顧客先での長期プロジェクト参画（1〜3年） ■プロジェクト事例 ◇FA分野 ・PLC、ティーチングペンダントの組込み開発 ・リアルタイム制御＋Qt／QMLによるGUI開発 ・スマートファクトリー関連開発 ◇車載分野 ・車載メーター周辺プラットフォーム開発 ・Androidカーナビ開発 ・CAN通信など車載特有技術を用いた制御〜アプリ開発 ◇デバイス分野 ・ハンディターミナル向け業務アプリ開発 ・血圧計などヘルスケア機器の通信機能開発 ・BLE通信など組込み〜モバイル開発 ◇IoT分野 ・顔認証入退室管理システム開発 ・エネルギーマネジメントシステム（EMS）開発 ・AWS連携システム開発 ■開発環境： 【言語】C／C++、Java、C#、Python、JavaScript 【OS】Linux、QNX、Android 【FW】Qt／QML、ASP.NET Core、Flutter 【通信】CAN、BLE、Modbus、Web API 【DB】PostgreSQL、Redis 【クラウド】AWS ■魅力： ◎最先端技術への挑戦 AI、IoT、ロボットなど先端領域案件が豊富 新技術習得と既存技術の深化が可能 ◎エンジニア主体の案件選定 「やりたい」を重視しアサインに反映、志向に応じた柔軟な参画 ◎長期×チーム体制 1〜3年の長期案件中心でスキルアップ、チーム参画でナレッジ共有・フォローあり 変更の範囲：会社の定める業務

「“機械いじりが好き”を仕事に。」未経験から精密機器の補修・メンテナンスに挑戦できるポジションです。顧客対応は一切なく、自社内で修理に集中できる環境のため、コツコツと技術を身に着けることが可能です。 産業ロボットに欠かせないサーボモータを中心に、将来性の高い分野で専門性を身につけられます。 ■業務内容： 産業用サーボモータを中心とした精密機器の補修・メンテナンス業務を担当いただきます。 製品は社内に送付されるため、完全内勤で作業に集中できます。 具体的には： ・分解、点検、故障原因の特定 ・部品交換、組立、動作検証 ・修理手順書・作業標準書の作成 ・工具・設備の選定および導入 ■扱う製品： ・ホビーラジコン、産業用ラジコン ・産業用サーボモータ →精密な動きの“頭脳＋筋肉”の役割を担っており、身近では見えにくいですが、製造やロボット分野では不可欠な部品です。 例）ドローン、無人車両、工場設備（FA自動化）、特殊・研究開発用ロボットなど ■組織構成： 10名が在籍している組織で、若手からベテランまで幅広い年代が活躍しています。 入社後は、ベテラン社員のもとで技術を習得が可能です！ ■入社後の流れ： OJT中心に未経験からでもしっかりとサポートいたします。 分解→修理→難易度の高い製品へと段階的にスキルアップをしていただきます。 ■働き方： ・完全内勤／出張なし ・残業10〜20時間 ・年間休日125日／土日祝休み ★本求人の魅力： ・未経験、異業種からメーカー技術職へキャリアチェンジ可能 ・顧客対応なし／内勤特化の希少ポジション ・ドローンやロボット分野に関わる将来性 ・職人気質が活きる落ち着いた環境 ・将来はリーダー・管理職への昇格機会あり 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 ■業務内容： ロボットとIotを活用して生産工程のDX化をお任せします。 ■業務詳細： 〜専門技術ではなく複合技術／機械×電気×ソフト〜 【製品】生産補助ロボット、管理システムの構築 【担当工程】要求仕様に基づき生産補助ロボットのカスタマイズ対応やIot化に伴う工場全体のシステム構築など幅広く担当いただきます。 【魅力ポイント】ロボットやIotを用いたDX化は、今後どの分野でも重宝される技術知識となります。案件が豊富な弊社であれば、複合技術を用いたさらなるキャリア構築が可能です。 ■ツール／開発環境： 3DCAD、PLC、プログラム言語 ■チーム構成（当社エンジニア在籍数）： 単独対応〜5名などの複数名チームでの対応までお客さまプロジェクトに応じて様々です。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、高いレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜超上流工程/要素技術開発にも携われる/産業機器向けの市場でトップクラスのシェア/プライム上場グループ/電子部品やスイッチ・圧力センサのプロフェッショナル〜 ■業務内容 トルクセンサ・力センサ等のセンサ製品の新製品開発に伴う機械設計 ■具体的な職務内容 （1）開発企画（・要素技術開発） 開発すべき新製品の要求仕様を実現するべく基礎検討を行います。 場合によって、必要であれば新規技術開発に立ち返り要素技術の確立を行います。 （2）構想設計、詳細設計 要求仕様から機構部品の仕様を決定、3D CADを用いて構造設計を行います。また、性能、強度、耐久性等製品としての条件を満たすべく、設計計算、構造解析などのCAEの活用等により構造を最適化し、部品に用いる材料を選定します。それら設計検討に基づいた試作品を製作し、性能評価を行います。 （3）課題解決 製品開発の過程における技術課題に対し、現象の物理的挙動の解析等に基づいて原因を特定し、解決策を導き出します。 ■当社製品 当社は、歪ゲージを用いて、力、トルク、歪等を検出するセンサ—を開発・製造しています。センサ—は主に、 ・薄膜歪検知素子 ・適切に変形させることで外部から加えられる力を歪検知素子に伝える構造体 ・素子の出力を増幅、デジタル化、トルクなどへのパラメータ変換、外部との通信等を行う回路 から構成されており、現在は主に産業用ロボットで活用されていますが、高精度、高安定性等の特徴を活かし、さらにヒューマノイドロボット、手術ロボット等の医療機器、その他先端機器への展開を図るべく開発を進めています。 ■当社の技術力 高性能で他社には真似できないセンサを開発しています。実際に近年の産業用ロボットでは人間のような繊細な作業を行うための力覚制御が重要ですが、これには高精度センサによりどれだけ力が加わっているかを微細に認識できる必要があり、まさしく当社の製品が直近の潮流を支えています。 ■キャリア マネジメントではなく、プロフェッショナル技術者としてのキャリア（報酬は役員レベルも目指せる）もあります。 ■組織 開発統括部は、第1T・第2T・特許室の3部門構成です。 第1Tと第2Tを合わせて13名在籍。男女比は男性10名：女性3名。 部内年齢構成：50代3名、40代2名、30代5名、20代3名 変更の範囲：会社の定める業務

〜反響営業がほとんど／自動搬送ロボットで世界の製造現場を支える企業／全ての製品がオーダーメイド受注／オフィスカジュアルOK〜 ■業務内容： 無人搬送車（AGV）を代表に生産用設備や各種自動装置、搬送コンベア・搬送システム、非接触自動充電器の電気設計（制御設計）を担当頂きます。 クライアントからニーズを聞き取り、構想設計から設計実務、据付まで一貫した業務が特徴です。 これまでのご経験に応じて、当面の業務内容を決定していきますが、主には下記の業務内容です。 ◇電気設計・PLCプログラム設計、現地立ち上げ等 ◇無人搬送車及び搬送システムの設計・製作・据付 ◇ロボットシステムの設計・製作・据付、車両用生産設備一括請負 ◇非接触自動充電器の製造販売、システムインテグレーション業務 ※1品1品が全て特注となります。 ■組織構成： 25名が在籍しており、20代〜50代の社員が活躍しています！ ■当社の魅力： 当社はFAの需要が高まる中、高い技術力を売りに大手企業と多数お取引をしております。 お客様に満足していただくためにコミュニケーションをじっくり取りながら、オーダーメイドでお応えすることができるのでやりがいのあるお仕事です。 また福利厚生を重視していて、グループ内のサロンやジムの社員割引や1ヶ月間の特別休暇、手当など体制が整っていますので、ワークライフバランスを重視した働き方も可能です◎ ■製品の競争力： 従来は人手での充電が必要だったAGVへの充電に対し、AGV内に非接触自動充電装置を組み込んだことでメンテナンス性が大幅に改善される点が大ヒット。他社製AGVとの差別化・競争力に繋がっています。(国内・国際特許取得済)また、技術力を活かして現在主力の自動車業界以外での利用や、自動倉庫なども手掛けていく計画があります。また自動搬送機にロボットを載せることで「移動できるロボット」の開発なども開発テーマの1つとなっているなど、今後の使用用途の広がりが期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／鋳造設備機械の老舗メーカー／グローバルシェアトップクラス／年間休日120日／家族手当あり〜 ■業務内容： 力覚センサを用いたロボットによるテスト対応（ロボットティーチング）、治具やアタッチメント部品などの図面製作をお任せいたします。 ■詳細： 弊社力覚センサやロボットシステム装置の客先導入に向けた検証テスト対応をお願いします。将来的にはロボットシステムのエンジニアリングにも取り組みいただけます。 ■取引先： ファナック様、安川電機様など大手メーカーとの取引があります。 ■魅力点： 自動化などのお困りごとの企業様に対して力覚センサを用いてクライアントの要望に合わせた課題解決の機会があります。また先端技術故に新しいことに挑戦でき、自身のスキルアップにつながります。 ■差別化ポイント： メーカーとは違い、エンドユーザーまで見据えて全体の工程をワンストップで対応することができます。そのため、クライアントの要望へのソリューションがまた新しいソリューションに昇華するなど面白味も多いポジションになります。 ■組織構成： 現在14名の組織になります。社内新規事業なため会社からの期待も高い部署になります。 ※若い年代の多い組織になりますので新規事業領域として成長が望める環境になります ■当社の特徴： ・新東グループは鋳造事業を中心に最新技術による設備開発、サービスの高付加価値化を目指しています。 ・東証プライム市場上場、国内20拠点、海外31拠点と、グローバルに展開しており、愛知ブランド認定企業や健康経営優良法人にも認定されている、非常に安定した働きやすい企業です。 ・鋳造技術は世界トップクラスで、ロボットやIoT、EVや二次電池など様々な分野に展開しています。 ・当社の鋳造装置は環境、安全に配慮した独創的な技術をもとに開発されており、長年、世界の鋳造業界で使用され続け、高いシェアを維持するとともに、世界的に高い評価を得ていることから、2014年3月に経済産業省が選定する「グローバルニッチトップ（GNT）企業100選」に選定されました。 ・社員同士の助け合いや力を合わせてチャレンジすることを大切にしており、コミュニケーションが取りやすく、風通しの良い社風です。

〜自動搬送ロボットで世界の製造現場を支える企業／全ての製品がオーダーメイド受注／オフィスカジュアルOK〜 ■業務内容： 無人搬送車(AGV)を代表に生産用設備や各種自動装置、搬送コンベア・搬送システム、非接触自動充電器の機械設計を担当いただきます。 クライアントからニーズを聞き取り、構想設計から設計実務、据付まで一貫した業務が特徴です。 これまでのご経験に応じて、当面の業務内容を決定していきますが、主には下記の業務内容です。 ◇設備の構造設計・検討・製品仕様の確認打ち合わせ ◇部品手配・納期管理・顧客からの問い合わせ対応 ◇詳細設計(部品図・部品リスト作成・各種資料作成等) ◇無人搬送車・ロボットシステム等の設計・製作・据付 ◇車両用生産設備一括請負・非接触自動充電器の製造販売 ※1品1品が全て特注となります。 ■組織構成： 25名が在籍しており、20代〜50代の社員が活躍しています！ ■当社の魅力： 当社はFAの需要が高まる中、高い技術力を売りに大手企業と多数お取引をしております。 お客様に満足していただくためにコミュニケーションをじっくり取りながら、オーダーメイドでお応えすることができるのでやりがいのあるお仕事です。 また福利厚生を重視していて、グループ内のサロンやジムの社員割引や1ヶ月間の特別休暇、手当など体制が整っていますので、ワークライフバランスを重視した働き方も可能です◎ ■製品の競争力： 従来は人手での充電が必要だったAGVへの充電に対し、AGV内に非接触自動充電装置を組み込んだことでメンテナンス性が大幅に改善される点が大ヒット。他社製AGVとの差別化・競争力に繋がっています。(国内・国際特許取得済)また、技術力を活かして現在主力の自動車業界以外での利用や、自動倉庫なども手掛けていく計画があります。また自動搬送機にロボットを載せることで「移動できるロボット」の開発なども開発テーマの1つとなっているなど、今後の使用用途の広がりが期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日120日／転勤なし／大手自動車メーカーと取引あり／転勤無し／残業少なめ〜 ■仕事内容 自動車向けアームレストやヘッドレスト、シートフレームなどの製造を行う岡山工場にて、製造現場の監督者候補として業務を担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・金属プレス加工、ロボット溶接、組立、検査工程の作業習得 ・生産計画に基づく製造ラインの運営・進捗管理 ・作業者の配置調整および現場マネジメント ・溶接ロボットなど生産設備の点検、位置調整、トラブル対応 ・品質管理および不良発生時の原因分析、改善活動 ・朝夕ミーティングでの進捗確認、課題共有 ・新人教育やOJT指導 ・生産性向上、安全管理、工程改善活動の推進 ■具体的には： ・入社後、最初の2〜3ヶ月は製造現場での研修を通じて製品や工程を学びます。 ・その後、生産管理からの計画に基づく現場運営、人員配置の調整、溶接ロボットの位置調整やトラブル対応などの設備管理業務を担当します。 ・朝夕のミーティングで進捗確認や課題共有を行います。 ■製造工程の例： 金属プレス加工や、ロボット溶接、目視検査、組立工程など ■組織構成： 全6班の監督者：20代３名、30代4名、40代1名　 作業員は20代〜60代　幅広い年齢層の方がおられます。 ■当社の魅力： 【（1）大手自動車メーカー向けに高い導入率】 ◎受動的な部品メーカーだけに留まらず、世にある既存製品に独自の改良を加えたり、自社製品を開発する等、製品開発による付加価値製品を生み出すことに重きを置いています。 ◎当社の代表作として国産高級ワンボックスカー向けのアームレストや、ヘッドレスト、シートフレーム等があり、特にアームレストはトヨタ自動車、日産自動車にてトップクラスの導入率を誇っており、実際にワンボックスカーで高いシェアを有しています。 【（2）安定した経営基盤】 ◎会社設立から60年以上の歴史を持ち、現在でも堅実経営を実現しています。 ◎財務的にも帝国データバンクが発表している格付で、高いランクを獲得しており、安定した経営を続けております。 【（3）働きやすい環境】 ◎土日休み（定時には大半が退勤） ◎有給取得率が高く働きやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

〜教育版レゴR マインドストームR EV3を活用！子どもたち（年少〜高校生）が、自ら未来を切りひらく＜5つの力＞を身に着ける教室〜 ■業務内容 ロボット・プログラミング教室「栄光ロボットアカデミー」の教室長候補として下記のお仕事をお任せいたします。 ・幼児から高校生を対象とするロボット制作・プログラミングの授業 （ビジュアルプログラミングからコーディングまで） ・教材開発（授業の品質管理や講座の新規開発など） ・事務手続き（入塾手続・退塾手続・請求書発行・退勤管理など） ・集客営業（体験授業の実施・クロージング・授業やプロモーション動画の制作など） ・事務処理、分析業務 ・アルバイトスタッフの管理（育成研修の実施・シフト管理など） ■入社後の研修制度 （1）初期研修（2週間程度） 【前半】会社理念、教務システム、入試事情、コンプライアンス、サービス内容など 【後半】授業（個別・グループ）の事前準備、見学、模擬授業・面談・電話対応（ロープレ形式）など ※ロボットアカデミーの授業に合わせた形式で参加します。 （2）教室でのOJT 初期研修と並行して、配属先の教室での現場研修も進められます。 教室の特性や、生徒のことなど先輩の指導を受けながら、徐々に生徒への授業を担当していきます。 さらに新人研修だけでなく、実務で活かせる細分化された ”学びの機会” を数多くご用意しています。 ▼入社時初期研修を受けた後は、先輩社員について、まずは授業を担当できるようになることを目指します。その後に教室担当として教室をご担当いただきます。 ※ご応募にあたって 当社は、令和8年12月25日までに施行予定の学校設置者等及び民間教育保育等事業者による児童対象性暴力等の防止等のための措置に関する法律（令和6年法律第69号）に基づく認定申請を行う予定です。採用条件として「特定性犯罪の前科がないこと」を定めていますので、選考過程で誓約書等により前科の有無を確認いたします。また、認定された場合は、法に基づく犯罪事実確認を行います。特定性犯罪の前科がある場合、または法の定める手続きにご協力いただけない場合には、本業務に従事することは出来ません。 あらかじめご了承の上、ご応募くださいますようお願いいたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流長期案件に9割アサイン／年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／賞与約6か月／土曜日面接OK〜 ■業務内容： 設計開発（三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計　等）及び解析・実験・評価業務等 ■案件例： ◇自動車・二輪車：エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計 ◇宇宙：ロケット用油圧系機器の開発 ・ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計 ・熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成 ◇ロボット：水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。 ■魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ◎年齢制限なしの家具付き社宅に月額２万500円で住める 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。 「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流長期案件に9割アサイン／年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／賞与約6か月／土曜日面接OK〜 ■業務内容： 設計開発（三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計等）及び解析・実験・評価業務等 ■案件例： ◇自動車・二輪車：エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ◇宇宙：ロケット用油圧系機器の開発 ・ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計 ・熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成 ◇ロボット：水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。 ■魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ◎年齢制限なしの家具付き社宅に月額２万500円で住める 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。 「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

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〜上流長期案件に9割アサイン／年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／賞与約6か月／土曜日面接OK〜 ■業務内容： 設計開発（三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計等）及び解析・実験・評価業務等 ■案件例： ◇自動車・二輪車：エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ◇宇宙：ロケット用油圧系機器の開発 ・ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計 ・熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成 ◇ロボット：水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。 ■魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ◎年齢制限なしの家具付き社宅に月額２万500円で住める 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。 「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務