〜国立大学・大手メーカーと取引のある弊社で次世代を作る研究をサポートする実験装置の開発に関わってみませんか〜 【当社について】 当社では次世代研究開発用実験装置をはじめとする各種実験装置、電気炉（工業用/研究用）、真空装置、各種制御盤工業用電熱機器、ヒーター（工業用/研究用）、熱電対他温度センサーステンレス・金属加工、容器の製造販売、各種装置関連工事など、顧客の多様な研究開発のニーズに対応した一品一様の完全受注生産でオーダーメイドの特殊品を設計・製作しております。 ■業務概要 次世代デバイスの研究開発用装置の製作及び配管作業をお任せします。 ■業務詳細 ・主に汎用旋盤、ボール盤、TIG溶接を用いての装置の製作および配管作業 ※次世代の研究開発装置を取り扱っている当社では、企業機密情報が多く、求人では詳細はお伝え出来かねますが、ぜひご面接で弊社の魅力をお伝えできればと思います。 ■取引先 ●大学 東京大学様、京都大学様、九州大学様、神戸大学様、同志社女子大学様等 ●企業 大阪ガス様、ダイハツ工業様、パナソニック様、三菱電機様、三菱重工業様、ダイキン工業様等 ■取り扱いメーカー オムロン株式会社様、株式会社キーエンス様、住友金属工業株式会社様等の製品を扱っております。 ■研修制度 各業務に対して先輩社員と共に習熟を進めます。また、各種講習会および勉強会、外部資格講習等の実施も行なっております。 経験度合いにもよりますが、2〜3年で主担当者として各装置の全体像を理解できます。 ■配属部署 ・製造部（機械加工、電気加工） ・設計部（機械設計、電気設計、ソフト設計） ・従業員数25名（男性16名：女性9名） ・経営者含めフレンドリーな社員が多い会社です

▼このような方にマッチする求人です ・お客様の課題をダイレクトに解決できるサービスを扱いたい ・マーケティング、インサイドセールスチームが案件の獲得を担うため、営業活動に専念したい ・裁量権が大きく、新しいことにも挑戦したい ・ITの幅広い知識（インフラ、アプリケーション等）も得たい ・ライフワークバランスも重視して働きたい ▼仕事内容 自社開発のエンタープライズ企業向けの検索エンジン（Neuron Enterprise Search）の提案営業をお任せします。 新規顧客の開拓はもちろん、既存のお客様に対するフォローアップ営業やアップセル・クロスセルの提案も担当していただきます。 また、お客様の技術的な課題にも開発部門と連携をしながら解決をしていただきます。 単なる営業活動にとどまらず、営業戦略の立案や実行にも携わることができます。 ▼仕事内容の詳細 ・自社製品、他社製品を深く理解し、お客様へ提案 ・製品導入における技術的な課題の解決支援 ・PoCにおける製品の導入とクロージングに向けたサポート ・カスタマーサクセスを意識した導入後の定期的なお客様フォロー ・マーケティング部門、開発部門への新規施策、開発機能のフィードバック ▼取り扱いサービスについて Neuron ESは、1,000万人以上が利用する国内最大級のIT製品比較サイトである ITトレンドの「エンタープライズサーチ」部門において、年間ランキング1位(7年連続)を獲得し、 Good Product賞のナレッジマネジメント部門でもW受賞をしました！ 〈導入実績〉 ・株式会社デンソー、株式会社アイシン、三菱電機株式会社、パナソニックグループ、株式会社NTTデータ等 ▼仕事の進め方 入社後は、まず先輩社員との営業同行やロールプレイングを通じて、当社の製品や営業スタイルを学んでいただきます。慣れてきた段階で、徐々に営業活動をスタートしていただきます。 経験豊富な既存社員が丁寧にフォローし、必要に応じてアドバイスやサポートを行いますので、新しい分野に挑戦する方でも安心して取り組んでいただけます。

川崎重工、トヨタ等超大手と多数直接お取引の少数精鋭安定企業／マシニングセンタのオーダーメイド設計／自家用車通勤可／この世にまだないものを、やりがい抜群 ■職務内容： CNC機／FA専用機の設計・開発を手掛ける当社にて、NC工作機械や測定装置などの機械設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・顧客との仕様打ち合わせ ・AutoCADを使用し工作機械の図面作成／設計 （ソリッドワークスも可）など ※業務内容によって1名〜数名で担当していただきます。 ■製品について： ・金属に限らず、木材、セラミック等、顧客の要望に対して様々な種類の材料や、硬さ、大きさに対して細かく応えられるオーダーメイド設計を強みとしております。 ＜当社製品を用いた加工例＞ ・アスリートのオーダーメイドシューズの加工 ・サバイバルナイフの持ち手の部分 ■入社後について： 基本的に3ヶ月は現場で組立配線を経験し、仕事の流れを把握してもらいます。その後、適性と希望に応じて設計か組立かに配属します。 ■組織構成： ・電気設計は60代の方一名、50代の方一名の計二名で構成されております。 ・機械設計は40代の方一名、30代の方一名です。 ・優しく穏やかな職人気質の方が多いイメージです。 ■働き方： ・残業は15ｈ程で定時退社も可能です。 ・出張も少なく、転勤なしで腰をすえて働けます。 ■当ポジションの魅力： ・自社オリジナル商品に加え、ユーザーのニーズに合わせた専用機械の制作もあります。 ・毎回決まったものを量産するのではなく、オンリーワンのモノづくりを味わえる環境です。 ■当社について： ・製品の仕様検討⇒設計⇒組み立て⇒一部加工⇒出荷までの一連を一貫して行うオーダーメイド専門の工作機械メーカーです。 ・工作機械を手掛けるメーカーがそもそも少なく、かつオーダーメイドでの対応を行っている企業はほとんどいないため、競合が少なく、かつ技術力で優位性もあり、安定感のある経営基盤が特徴です。 ＜お取引先企業一覧＞ ナブテスコ株式会社、株式会社アシックス、川崎重工株式会社、京セラ株式会社、トヨタ自動車株式会社、富士通株式会社、三菱電機株式会社、ほか（順不同／敬称略） 変更の範囲：会社の定める業務

ナブテスコ、川崎重工等名だたる大手企業様と直接お取引で安定／少数精鋭で裁量権大きく働ける／自家用車通勤可／土日祝休・有給取得もしやすい環境 ■職務内容： ・CNC機／FA専用機の設計・開発をオーダーメイドで手掛ける当社にて、NC工作機械や測定装置などの電気設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・顧客との仕様打ち合わせ ・AutoCADを使用し工作機械電気の図面作成、（ソリッドワークスも可） ・PLCによる電気設計 ※業務内容によって1名〜数名で担当していただきます。 ■製品について： ・金属に限らず、木材、セラミック等、顧客の要望に対して様々な種類の材料や、硬さ、大きさに対して細かく応えられるオーダーメイド設計を強みとしております。 ＜当社製品を用いた加工例＞ ・アスリートのオーダーメイドシューズの加工 ・サバイバルナイフの持ち手の部分 ■当ポジションの魅力： ・自社オリジナル商品に加え、ユーザーのニーズに合わせた専用機械の制作もあります。 ・毎回決まったものを量産するのではなく、オンリーワンのモノづくりを味わえる環境です。 ■入社後について： 基本的に3ヶ月は現場で組立配線を経験し、仕事の流れを把握してもらいます。その後、適性と希望に応じて設計か組立かに配属します。 ■働き方： ・残業は15ｈ程で定時退社も可能です。 ・出張も少なく、転勤なしで腰をすえて働けます。 ■組織構成： ・電気設計は60代の方一名、50代の方一名の計二名で構成されております。 ・機械設計は40代の方一名、30代の方一名です。 ・優しく穏やかな職人気質の方が多いイメージです。 ■当社について： ・製品の仕様検討⇒設計⇒組み立て⇒一部加工⇒出荷までの一連を一貫して行うオーダーメイド専門の工作機械メーカーです。 ・工作機械を手掛けるメーカーがそもそも少なく、かつオーダーメイドでの対応を行っている企業はほとんどいないため、競合が少なく、かつ技術力で優位性もあり、安定感のある経営基盤が特徴です。 ＜お取引先企業一覧＞ ナブテスコ株式会社、株式会社アシックス、川崎重工株式会社、京セラ株式会社、トヨタ自動車株式会社、富士通株式会社、三菱電機株式会社、ほか（順不同／敬称略） 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 空調・給排水・衛生設備の施工管理として現場の取りまとめ等、施工管理業務全般を担っていただきます。 【取扱い製品】ダイキン空調大阪株式会社、東芝キャリア株式会社、日立アプライアンス株式会社、三菱重工空調システム株式会社、三菱電機株式会社　など ■職務詳細： ○施工プランの決定・設計...建物の用途や規模に応じて、営業部と話し合いながらプランを策定。営業部からお客様へ見積書を提出し、発注が出れば施工準備に移ります。 ○施工準備...各メーカーに空調機器の手配、協力業者の職人の手配。事前に設計図をお渡しし、工事の打ち合わせを行います。 ○施工管理...工事開始後は、工程管理・スケジュール管理・費用管理などを行ってもらいます。 ■補足事項： 店舗や官公庁からの引き合いが多く、基本的には一次請けで案件を頂いています。また多様なメーカーをとりあつかっており、あらゆる年式、型式の設備や機械を扱う当社には、長年にわたって培ってきた独自の技術とノウハウが蓄積されています。同社の技術力が認められ、24時間一定温度を保つ必要がある、病院や介護施設など複雑な案件の引き合いも近年増えています。 ■人員構成： 営業３名（社長含まない）、現場監督者（有資格者）1名、メンテナンス6名、女性３名となっています。 施工の方は60代１名です。メンテナンスは20代1名・30代1名・40代3名・60代1名となっております。 ■就業環境： 工事期間は2週間〜半年と取扱い物件の規模も幅広いですが、基本的には本社から現場に向かい、夕方には本社に戻ってくるというスタイルを取っています。また関西圏の案件のみなので出張はなく、長期的に家を空けることもありません。夜勤は平均年12回程度発生しますが、必ず代休を取得頂いており、長期就業しやすい環境です。 変更の範囲：無

【東証プライム上場「三菱電機(株)」100％出資子会社◆充実の研修体制・福利厚生◎独身寮完備(規定有)】 ■採用背景 当事業所ではエレベーターやエスカレーターの設計開発を行っております。 国内では少子高齢化が叫ばれていますが、世界に目を向けると人口が増えている国も多く、そのような国（アジア、北米）の受注が増えております。国・地域が違うとルールも変わるため、設計開発のニーズや課題も様々です。これからも多くのお客様の要望に応えるために、技術力を伸ばしていきたいという電子回路設計職の方の採用を進めております。 ■担当業務 昇降機制御機器の電子回路設計（組込み、ハードウェア）をご担当いただきます。三菱電機製エレベーター、エスカレーターの制御基板や周辺電子機器のハードウェア設計が主な業務です。 ＜業務詳細＞ 仕様検討から量産化まで幅広く業務に携わっていただきます。 ・エレベーターやエスカレーターの製品開発の仕様検討 ・部品選定 ・試作設計および評価 ・量産化対応 ・保守開発など。 ■仕事のやりがい 国内だけでなく海外でも三菱製のエスカレーターやエレベーターの引き合いがございます。その為、海外向けの設計に携わることができます。また、お客様の要望に合わせたオリジナル仕様の昇降機の開発に携わることが出来ます。ご自身が設計開発したエスカレーターやエレベーターが稼働する際には非常にやりがいを感じます。 ■入社後の教育体制： 育成指導者の下、育成計画に従って各種研修やOJTを行います。当社や三菱電機が実施している技術講座やe-Learning等にて、技術的な基礎知識も学んで頂きます。 ■魅力 ・安定性◎ エレベーターは売り切りではなく、補修・メンテを行う必要がございます。補修、メンテナンス時に保守設計が必要になります。また、エレベーターの寿命は25年、建物は50年と言われています。25年経過すると当時の部品がなくなるので、リニューアルを行います。リニューアル時にはニーズが変わって、新たな設計業務が必要となるため、定期的に開発設計業務が発生します。 ・スキルアップ◎ 開発業務に注力しており、安定した企業のもと、裁量ある環境で、スキルアップをはかり、社会貢献性を満たし技術者として活躍頂ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【電動化自動車用コンバータ、インバータ制御回路の開発設計／リモートワーク制度有／年休126日／「三菱電機（株）」NO1パートナー企業】 ■業務内容：電動化自動車用コンバータ、インバータ制御回路の開発設計をご担当いただきます。初めは製品評価・理解から担当していただき，将来的には製作担当部門への依頼等の一連業務をお任せします。 ■リモートワーク：希望者は利用可です（業務状況に応じる）。 ■姫路事業所について： ◎概要：姫路事業所は、自動車の駆動や制御に関わる各種機器・システムの開発・設計を行っています。特に、ハイブリッド車・電気自動車用インバータや車載用充電器、エンジン制御システム、電動パワーステアリング、ＥＴＣなどのカーエレクトロニクス製品やスタータ、オルタネータなどのエンジン電装品の開発・設計で重要な役割を果たしています。 ◎製品例： ・カーエレクトロニクス：電子回路設計技術やパワーエレクトロニクス・高周波通信・画像処理技術などを駆使した製品（エンジン制御、電動パワーステアリング制御、ハイブリッド車用パワー制御など）。 ・ カーメカトロニクス：CAEや3D-CAD、機構デバイス技術などを駆使し、小型軽量・高品質でコストパフォーマンスに優れた自動車部品（世界でも高いシェアを占めるオルタネータ（自動車用発電機）やスタータ（エンジン始動装置）など）。 変更の範囲：会社の定める業務

【電動車両用電力変換装置の開発設計および量産設計／リモートワーク制度有／年休126日／「三菱電機（株）」NO1パートナー企業】 ■業務内容：電動車両用電力変換装置の開発設計および量産設計をご担当いただきます。以下業務を一連してご担当いただきます。 ・電動車両用インバータ・コンバータ・充電器の構造設計 ・顧客からの要求仕様に基づき納入仕様の作成（コスト含む） ・車載レイアウト ・CAE解析 ・部品設計 ・評価・量産化 ■入社後について：はじめは製品理解をいただくために、設計補佐からスタートいただく想定です。 ■リモートワーク：希望者は週1〜2回利用可です（業務状況に応じる）。 ■姫路事業所について： ◎概要：姫路事業所は、自動車の駆動や制御に関わる各種機器・システムの開発・設計を行っています。特に、ハイブリッド車・電気自動車用インバータや車載用充電器、エンジン制御システム、電動パワーステアリング、ＥＴＣなどのカーエレクトロニクス製品やスタータ、オルタネータなどのエンジン電装品の開発・設計で重要な役割を果たしています。 ◎製品例： ・カーエレクトロニクス：電子回路設計技術やパワーエレクトロニクス・高周波通信・画像処理技術などを駆使した製品（エンジン制御、電動パワーステアリング制御、ハイブリッド車用パワー制御など）。 ・ カーメカトロニクス：CAEや3D-CAD、機構デバイス技術などを駆使し、小型軽量・高品質でコストパフォーマンスに優れた自動車部品（世界でも高いシェアを占めるオルタネータ（自動車用発電機）やスタータ（エンジン始動装置）など）。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：EPS（電動パワーステアリング）用制御回路・基板の開発設計をご担当いただきます。 ・アナログ・デジタル回路設計（動作検証・評価含む） ・顧客（ギアメーカ＆カーメーカ）からの要求仕様書の要件分析 ・コスト計算，納入仕様書作成 ・製作担当部門への依頼等の一連業務　　　 ■リモートワーク：週1~2回は活用可能として運用中です（使用者は少ないが、育児、稼働率アップのため活用実績あり）。 ■姫路事業所について： ◎概要：姫路事業所は、自動車の駆動や制御に関わる各種機器・システムの開発・設計を行っています。特に、ハイブリッド車・電気自動車用インバータや車載用充電器、エンジン制御システム、電動パワーステアリング、ＥＴＣRなどのカーエレクトロニクス製品やスタータ、オルタネータなどのエンジン電装品の開発・設計で重要な役割を果たしています。 ◎製品例： ・カーエレクトロニクス：電子回路設計技術やパワーエレクトロニクス・高周波通信・画像処理技術などを駆使した製品（エンジン制御、電動パワーステアリング制御、ハイブリッド車用パワー制御など）。 ・ カーメカトロニクス：CAEや3D-CAD、機構デバイス技術などを駆使し、小型軽量・高品質でコストパフォーマンスに優れた自動車部品（世界でも高いシェアを占めるオルタネータ（自動車用発電機）やスタータ（エンジン始動装置）など）。 変更の範囲：会社の定める業務

【電動化自動車用インバータ制御基板の開発設計および量産設計／リモートワーク制度有／年休126日／「三菱電機（株）」NO1パートナー企業】 ■業務内容：電動化自動車用インバータ制御回路・基板の開発量産設計および評価をご担当いただきます。量産化までの一連業務をご担当いただきます。 ・顧客からの要求仕様書に基づき、設計計算やコスト計算 ・動作検証・評価 ・納入仕様書の作成等 ■入社後について：扱う製品の理解を深めてもらうために入業後は制御回路の動作検証や評価と並行して開発フローを理解いただく予定です。その後、量産化までの一連業務を設計補助として経験していただきます。 ■キャリアステップイメージ：将来的には制御回路・基板の開発量産設計を担当いただきたいと考えております。 ■リモートワーク：希望者は週1〜2回利用可です（業務状況に応じる）。 ■姫路事業所について： ◎概要：姫路事業所は、自動車の駆動や制御に関わる各種機器・システムの開発・設計を行っています。特に、ハイブリッド車・電気自動車用インバータや車載用充電器、エンジン制御システム、電動パワーステアリング、ＥＴＣなどのカーエレクトロニクス製品やスタータ、オルタネータなどのエンジン電装品の開発・設計で重要な役割を果たしています。 ◎製品例： ・カーエレクトロニクス：電子回路設計技術やパワーエレクトロニクス・高周波通信・画像処理技術などを駆使した製品（エンジン制御、電動パワーステアリング制御、ハイブリッド車用パワー制御など）。 ・ カーメカトロニクス：CAEや3D-CAD、機構デバイス技術などを駆使し、小型軽量・高品質でコストパフォーマンスに優れた自動車部品（世界でも高いシェアを占めるオルタネータ（自動車用発電機）やスタータ（エンジン始動装置）など）。 変更の範囲：会社の定める業務

【ETC車載器の図面設計／CADが使える方・機構部品の図面読解できる方歓迎◎／リモートワーク制度有／年休126日／「三菱電機（株）」NO1パートナー企業】 ■業務内容：ETC車載器の図面設計をご担当いただきます。 ・ETC車載器の同梱物設計 ・関係部門との調整 ・評価 ・図面作成　など ■入社後について：はじめは簡単な図面改定作業から担当していただきます。 ■リモートワーク：出社率70%を目安に希望者、個人の事情に合わせて柔軟に活用可能です。 ■姫路事業所について： ◎概要：姫路事業所は、自動車の駆動や制御に関わる各種機器・システムの開発・設計を行っています。特に、ハイブリッド車・電気自動車用インバータや車載用充電器、エンジン制御システム、電動パワーステアリング、ＥＴＣなどのカーエレクトロニクス製品やスタータ、オルタネータなどのエンジン電装品の開発・設計で重要な役割を果たしています。 ◎製品例： ・カーエレクトロニクス：電子回路設計技術やパワーエレクトロニクス・高周波通信・画像処理技術などを駆使した製品（エンジン制御、電動パワーステアリング制御、ハイブリッド車用パワー制御など）。 ・ カーメカトロニクス：CAEや3D-CAD、機構デバイス技術などを駆使し、小型軽量・高品質でコストパフォーマンスに優れた自動車部品（世界でも高いシェアを占めるオルタネータ（自動車用発電機）やスタータ（エンジン始動装置）など）。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場「三菱電機（株）」100％出資子会社・NO1パートナー企業（製品設計専業）/若手技術者活躍中/低離職率◎/業績好調の事業】 ■職務内容 ：三菱電機（株）製品の業務用空調機のシステム設計や組込み制御器ソフトウェア要求仕様設計、検証をお任せいたします。お任せする業務はスキル・ご経験に応じて決定いたします。人々の生活にも直結する製品の設計に携わることができるため、より身近に感じやりがいを実感しやすい仕事です。また、冷熱製品を扱う工場の中に事業所があるので、自身が設計にかかわった製品が組み立てられるのを身近に見ることができます。 ■設計物について： ◎業務用エアコン・空調機：オフィスビルやホテル、病院、福祉施設、地下鉄の駅、工場、データセンター向け ◎業務用冷凍・冷蔵機器：食品保冷庫からスーパーやデパート、コンビニ等の店舗用低温ショーケースに至る『食のコールドチェーン』等向け ■業界の将来性：環境規制対応や省エネ化、国際競技大会、スポーツの祭典等で、国内外で業務用空調機・冷熱機器の需要は急増しております。 ■事業所（和歌山）について： ◎概要：和歌山事業所は、三菱電機（株）のビル・業務用エアコン、業務用冷凍・冷蔵機器と、その制御システムの開発・設計業務を担当する事業所です。 ◎立地面：大阪の南端からわずか10キロほどの和歌山市にあり、新大阪まで特急で１時間弱です。また、関西空港までリムジンバスで約40分と大阪市内並みの交通の便です。 ■同社について：同社は三菱電機グループの「製品設計専業」の会社で、事業領域が設計・開発分野に特化しております。製品設計専業では国内最大級の規模で高い技術力を有し、半導体、ホームエレクトロニクスから人工衛星まで、国内でもまれなたいへん幅広い分野で多彩な設計を行っています。また福利厚生が充実しており、退職率は「定年退職者」を含めても年間2％と極めて低いことが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜理系出身者歓迎・23卒歓迎・国防という持続的にニーズがある分野でキャリア形成を実現〜 【三菱電機グループ/上流工程から下流工程まで一環して対応/残業25時間以内/年間休日125日/福利厚生充実/研修充実】 ■業務内容： 護衛艦の武器やセンサーを統括する戦術情報処理システムのソフトウェア開発、新造艦艇向けのソフトウェア開発及び既存艦艇のソフトウェア機能改修等をお任せ致します。 防衛省、三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、三菱電機と共に並列で弊社が協業し、設計・開発・評価といったMESWが強みとするフェーズは当社が主となって対応します。 ■募集背景： 昨今、政府が防衛費を増額しており、三菱電機グループの中でも防衛事業は経営資源を投下する注力事業に位置付けられています。防衛事業にかかるソフトウェア開発案件の拡大を見込み、増員による募集となります。 ■配属部署： 防衛事業部門への配属となります。 本部門は鎌倉事業所の中でも大きな柱であり、防衛省が顧客となるなどスケールの大きな業務となります。三菱電機グループの中でも防衛事業は経営資源を投下する注力事業に位置付けられております。 ＜防衛事業の一例＞ ・艦艇のセンサーなどを介して得られる戦術情報から対処すべき脅威／使用すべき武器選択を補佐するシステム ・陸上自衛隊向けの地対空ミサイルシステム（目標捜索〜探知／追尾〜ミサイル発射など） ・海上自衛隊の中枢として日本周辺領域における脅威に対する分析、見積もり等を支援するための業務システム ■魅力ポイント： ・働きやすさ └ソフトウェア開発は、規模に応じ数名〜数十名のチームで推進しており、 時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。 ・研修 └入社後一定期間OJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。防衛関連の知見がなくてもしっかりとキャッチアップできる環境です。 ■キャリア： 防衛事業の中で様々な規模のプロジェクトを経験し開発マネジメントに進むほか組織マネジメントの道もあります。 海上自衛隊施設や実際の護衛艦で、実機をみてソフトウェア開発ができるポジションであるため、手ごたえや社会貢献を強く実感することが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：車載ECU（ボディ系制御ユニット）の構造設計業務をご担当いただきます。 ・筐体部品の設計 ・関係部門との調整 ・評価 ・図面作成など ■リモートワーク：業務効率に主眼を置いて、月30%までを目安に活用可能でございます。 ■姫路事業所について： ◎概要：姫路事業所は、自動車の駆動や制御に関わる各種機器・システムの開発・設計を行っています。特に、ハイブリッド車・電気自動車用インバータや車載用充電器、エンジン制御システム、電動パワーステアリング、ＥＴＣなどのカーエレクトロニクス製品やスタータ、オルタネータなどのエンジン電装品の開発・設計で重要な役割を果たしています。 ◎製品例： ・カーエレクトロニクス：電子回路設計技術やパワーエレクトロニクス・高周波通信・画像処理技術などを駆使した製品（エンジン制御、電動パワーステアリング制御、ハイブリッド車用パワー制御など）。 ・ カーメカトロニクス：CAEや3D-CAD、機構デバイス技術などを駆使し、小型軽量・高品質でコストパフォーマンスに優れた自動車部品（世界でも高いシェアを占めるオルタネータ（自動車用発電機）やスタータ（エンジン始動装置）など）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜空飛ぶクルマ等のプロジェクト実績あり／三菱電機G／リモート×フレックス〜 ■業務内容： 本ポジションは、 多種多様な製品に搭載されるLSI開発（デジタル回路設計）を行います。 製品分野としては、防衛を主として、宇宙航空、電力プラント、列車無線通信など多岐にわたります。 三菱電機から仕様書を受け取り、仕様検討、論理回路設計、コーディング、コンパイル、検証の一連プロセスを担い、製品によっては実機評価も行います。納品する製品の品質を標準化するために、手順を細かく設定し業務を進めます。 ■三菱電機との直接折衝の頻度・場面： 報告／相談の定例会を週次で設けることが多く、デザインレビューや要求事項の確認など様々なシーンに応じた打ち合わせも行います。直接の会合、Teams等でのリモート会合を織り交ぜて運用しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】※業務の都合によっては会社外の職務に従事させるため出向又は転任を命じることがあります。 ■組織構成： 多くの場合3〜5名程度のチームに所属いただき、業務を進めていきます。 最初から単独で業務にあたることはなく、時には10名を超えるチーム構成もあります。 ■一人で業務が進められるまでのマイルストーン： 入社直後はご経験に応じて研修カリキュラムを準備します。 業務においては補助的な役割からスタートしますが、スキル・意欲の高い方には早期に責任あるポジションで活躍いただけます。 慣れてくると数件の案件を並行して担当することもあります。 1案件あたりの期間は数か月〜1年程度（それ以上の案件もあり）です。 ■キャリアステップのイメージ： 担当者として実務を経験したのち、リーダーとして2〜3名のメンバーの取り纏めを期待します。 ■魅力： ◇設計会社なので、設計に注力できるポジションです。技術を獲得すれば将来的に新技術の要素技術開発にも携わることが可能であり三菱電機の研究所と共同で開発に携わることもあります。 ◇ものづくりがソフトウェア主体で進む中、ソフトウェア会社の中でハードウェアを扱いますので、新しい技術動向を扱いながらハードウェアの設計・開発ができる点は本ポジションならではの魅力です。 ◇三菱電機製品のソフトウェア全般を手掛けている事業基盤の安定性があります。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ＜業務概要＞ メルモビ製EPS-ECU（コントロールユニット）のソフトウェア開発に従事いただきます。EPSは電気モーターを使用し、ドライバーのハンドル操作を支援し滑らかな乗り心地を実現する技術です。 今回はEPS-ECU製品に組み込むソフトウェアを開発する設計エンジニア、開発サブリーダーを募集しています。設計エンジニアは、顧客要求を分析し製品の仕様を設計する業務がメインとなりサブリーダーはリーダーとともにソフト開発をとりまとめ、推進する業務がメインとなります。 （1）開発体制について： EPS-ECUのソフトウェアをメルモビと協同で開発しており、プロジェクト(車種)毎にチームで取り組んでいます。エンドユーザーは、国内、EU、中国の様々な自動車メーカーおよびコラム（ギア）メーカーです。 （2）開発フェーズ： 私たちが担うのは開発フェーズです。車載ソフトウェアの開発プロセス規格”A-SPICE”での定義に当てはめると下記のプロセスエリア(業務領域)をメインに担当しています。特に上流開発(製品設計領域)に携わります。 ・システム設計におけるシステム要求分析（SYS.2)、システムアーキテクチャ設計（SYS.3) ・ソフトウェア開発における、ソフトウェア要求分析(SWE.2)、ソフトウェアアーキテクチャ設計(SWE.3)、ソフトウェア結合および結合テスト(SWE.5)、ソフトウェア適格性確認テスト(SWE6) 　 ※私たちの開発では、段階的な機能実装を計画し、各段階でVサイクルを数ヶ月毎に繰り返しながら、量産ソフトウェアを完成させます。なお、ソフトウェア詳細設計および、ユニット構築（SWE.3：コーディング工程）以降は自社の別部署（ソフトウェア開発の実装部隊）に引き渡します。ソフトウェア開発の実装フェーズに移行すると、設計仕様に関する問い合わせを実装部隊とやり取りしますので、顧客要求　⇔　自社実装部隊　の間のブリッジエンジニアとしても活躍頂きます。但し、開発中に必要となる社内評価用ソフトウェアはコーディングを含め、自部門内でも制作しますので、開発プロセス全体に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 姫路事業所における本ポジションは（Electric/電動化）におけるソフトウェア開発を手掛けています。今回は自動車・二輪車用パワートレイン制御システムの開発機種の増加に対し、ソフトウェア開発人員が不足しているため増員募集となります。 ■業務内容： ＜組織のビジョン・ミッション／活動方針＞ 自動車用製品開発の専門知識をいかし、信頼性の高いソフトウェアエンジニアリングを提供することでEPSの安全性を高め、自動運転等の快適な社会の発展に貢献します。また個々および組織の成長・事業の拡大を目指します。 ＜業務概要＞ 私たちは、自動車・二輪車に搭載される車載機器の組み込みソフトウェア開発を行っています。具体的には、走る・止まるといった動力伝達を最適化するパワートレインシステム（ソフトウェア）を開発しています。お客様であるメルモビ、ならびに自動車メーカ・二輪車メーカからのご要求に基づき、 お客様と打ち合わせを行いながら仕様を決定していきます。仕様が確定した後は、その仕様に基づいてソフトウェアの開発を進め、納品しています。 ＜業務詳細＞ 自動車業界で広く採用されているAutomotive SPICE（A-SPICE)でのソフトウェア開発領域、具体的には以下領域をご担当いただきます。会社としては以下ソフトウェア開発のV字工程を一通り担います。まずは、SWE.3、SWE.4の下流工程から経験を積んでいただき、その後、徐々に上流工程に 携わっていただくことを想定していますが、上流工程の経験をお持ちであれば歓迎いたします。 ・SWE.1(ソフトウェア要件分析)　　　 ・SWE.2(ソフトウェアアーキテクチャ設計) ・SWE.3(ソフトウェア詳細設計およびユニット構築)　　　 ・SWE.4(ソフトウェアユニット検証) ・SWE.5(ソフトウェア統合および統合テスト)　　　 ・SWE.6(ソフトウェア適格性確認テストソフトウェア要件定義) 主な開発言語はC言語ですが、最近はMatlabを使用したモデルベース開発、 AUTOSARを使用した開発も多くなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜三菱電機G／フレックス有／年間休日120日以上で大型連休もあり◎〜 ■業務内容： ◇本ポジションは、車載ECUの制御ソフトウェア開発における実装部隊となり、勤務地は尼崎です。 ◇電動モビリティ向けxEVシステム、自動車・二輪用パワートレイン制御システムなど様々な車載製品に組込むソフトウェア開発の仕様調整／設計／製作／試験フェーズにおける開発担当者として、一連の工程に携わります。 ◇当部署は、ソフトウェア開発の実装部隊となっており、姫路事業所の上流設計部隊から要求仕様を受け取り、実装に落とし込むフェーズを担います。 ◇仕様に関する確認や調整は、メルモビ内に常駐する設計部隊と行います。 ※顧客との打合せは主にリモート会議で行うため、出張はほとんどありません。 ■開発体制について： メルコモビリティソリューションズ株式会社と連携し、EPS-ECUのソフトウェアを協同で開発しています。私たちにとっての最終エンドユーザーは、国内、EU、中国の様々な自動車メーカーおよびギアメーカーです。 ■業務の魅力： 私たちはAutomotive SPICEといわれる、自動車業界標準の開発フレームワークを用いて、ソフトウェア開発を行っています。 Automotive SPICEのフレームワークは品質の高いソフトウェア開発につながりますので、ソフトウェアエンジニアとして経験値を上げたい方やプログラミングスキルを高められます。 ■当社の魅力： 【働き方】 ・リモートワーク可能。（会社制度上週4日まで利用可能で、業務内容によって個人差はありますが、 週4日利用されている方もいます） ・男性の育休や時短勤務も気兼ねなく取ることができます。（部門全体では常時2名前後が適用されています） 【自分が開発した製品が身近】 街中には自分が携わった自動車・二輪車が走っており、身近に社会貢献を感じることができ、やりがいを感じます。 【体系的なソフトウェア開発手法の習得】 業務を通じて、高品質かつハードウェアとの高度な協調制御ソフトウェア開発に必要なプロセスやスキルを習得することができます。 業務知識やスキルの拡大・深化を進めるため、定期的な顧客駐在部隊とのメンバーローテーションや、他のシステム対応業務メンバーとのローテーションも実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜OS出身者も歓迎！東証プライム上場「三菱電機」グループ企業／家電から宇宙まで、設計で社会を支える会社／年休124日／各種教育・研修制度充実／リモートワーク制度あり〜　 ■業務概要： 当社は、三菱電機100%出資のグループ最大の設計会社です。本ポジションでは三菱電機向け宇宙機器、防衛装備品の案件に参画し、電源回路設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： 例えば、宇宙空間上の人工衛星は日照中は太陽電池から電力供給し、日陰中はバッテリーから電力供給をします。 上記のような機構を実現するための電源系サブシステム設計における以下のような業務をお任せします。 ・材料手配 ・試験評価（振動、熱真空、電磁適合性等） 業務に慣れてきたら以下の業務にも携わっていただきます。 ・軌道上運用（初期運用、性能確認評価） ・サブシステム設計、回路設計、試験装置構想設計 ※防衛機器（AC／DCコンバータ、DC／DCコンバータ等）の電源設計においても同様に回路設計、材料手配、試験評価等の業務を行います。 ■鎌倉事業所について： 鎌倉事業所では、宇宙・防衛事業を主軸に展開しています。宇宙事業では、各技術分野のスペシャリストが集結して、宇宙開発や宇宙利用に挑戦しており、世界の宇宙事業に貢献しています。例えば人工衛星は、打上げ時の厳しい振動／衝撃環境、軌道上での過酷な宇宙環境下で耐える性能を、軽量・極小形・高信頼性で実現する設計に取り組んでいます。 ■働き方： 働き方は業務の都合上、Face to Faceでの設計調整や試験現場でのデータ評価等で職場勤務が多くなりますが、在宅勤務制度も導入しておりますので、ワークライフバランスに応じてリモートワークの活用も可能です。 ■ポジションの魅力： 機電技術部は、三菱電機のパートナーとして、機器設計・ハードウェア設計を担当しており、“ものづくり”に直接関わることが出来る部署です。 宇宙分野では自分自身の設計した機器が宇宙へ行く軌道上の運用業務まで携わることが出来ますし、防衛分野では社会の安全保障に貢献することが出来ます。 また、機電技術部では三菱電機に限らず、New spaceの宇宙ベンチャー企業への設計エンジニアリング事業も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からチャレンジ可能！東証プライム上場「三菱電機」グループ企業／家電から宇宙まで、設計で社会を支える会社／各種教育・研修制度充実〜　 ■業務内容： 当社は三菱電機100％出資のグループ最大の設計会社です。本ポジションは三菱電機（株）鎌倉製作所の業務に参画し、防衛省／自衛隊向け防衛装備品のプロジェクト管理業務を担当いただきます。 ■業務詳細： 三菱電機（株）のクライアント、ベンダー、関連部門とも連携をとり下記業務を遂行します。 ・クライアント、ベンダーとの仕様調整、納期調整 ・各種調整資料、見積書の作成、管理 ・図面および規格類の作成、管理 ・製作手配および関連部門との調整・指導　等 ※開発、設計対象例：航空機搭載防衛装備品、地上防衛装備品 ■育成制度： ・未経験でもOJTにて業務を行います。まずは見積作成などの業務からスキルに応じて仕様調整等もお任せすることもございます。 ・図面作成などのスキルは入社後にキャッチアップいただけますので未経験でもチャレンジ可能です。 ■業務の魅力： ・当社鎌倉事業所では、防衛・宇宙事業を主軸に展開しています。 ・防衛事業では、三菱電機鎌倉製作所の業務に参画しており、各種システムの開発を通じて日本の安全保障に貢献しています。当社はPJ管理業務に参画し、仕様調整〜製品出荷後のアフターサービスまで大規模PJの全フェーズに携わり、自身の手でPJを遂行する喜びや達成感を味わうことができます。 ・各種勉強会や研究開発等もあり、スキル向上に取り組める環境です。 ■キャリアステップ： 将来的には、グループリーダとしてグループ全体を取り纏める立場を担っていただくとともに管理職候補としての成長を期待しています。 ■就業環境： ・年休124日 ・残業月25時間程 ・在宅勤務可：プロジェクト状況による（週に1〜2回程） ■当社について： ◎概要：当社は三菱電機グループの「製品設計専業」の会社で、事業領域が設計・開発分野に特化しており、製品設計専業では国内最大級の規模を誇ります。高い技術力を有し、半導体、ホームエレクトロニクスから人工衛星まで、国内でもまれなたいへん幅広い分野で多彩な設計を行っています。 ◎研修制度：研修が充実しており、三菱電機（株）の研修にも参加できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 公共性の高い建築物（ビル・駅など）に納入されるエレベーター・エスカレーターの新設据付工事の現場代理人・施工管理業務・建設現場での作業工程管理や製品の品質管理を行います。※実作業は発生しません。 ■業務詳細： ・建築工程と据付工事のズレや製品の不具合等様々な問題に対し、建築会社や関係部門と連携を取り問題を解決していきます。 ・現地調査→工程立案（施工計画・図面作成）→施工業者選定→工事（現場） ■担当エリア： 大阪府を中心とした近隣県 ■特徴： ・元請施工が多く、エンドユーザーと直接のコミュニケーションをとりつつ自らの裁量でコスト、品質のマネジメントができます。 ・現場により休日出勤あり ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 ■同社の特徴： ◇「安心、安全、信頼を担保し続ける企業」「お客様に貢献する企業」「進化し続ける企業」「人を大切にする企業」へ更なる成長発展することを目指しています。また、事業フィールドにおいては、昇降機以外のビル設備・システム分野である「ファシリティ事業」の拡大を推進、近い将来、売上の50%確保に挑みます。国内のみならずグローバルな活動に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 空調冷熱工事の現場代理人業務に従事いただきます ■業務詳細： ・担当現場は京都府、滋賀県 ・空調冷熱工事施工管理、営業・設計支援等 ・時間外20〜30h／月程度 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 ■同社の特徴： ◇「安心、安全、信頼を担保し続ける企業」「お客様に貢献する企業」「進化し続ける企業」「人を大切にする企業」へ更なる成長発展することを目指しています。また、事業フィールドにおいては、昇降機以外のビル設備・システム分野である「ファシリティ事業」の拡大を推進、近い将来、売上の50%確保に挑みます。国内のみならずグローバルな活動に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

防衛省からの要求を受け、海上自衛隊向け作戦情報システムのSI、ソフトウェア開発・維持をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・顧客とのシステム要件定義、システム設計等を実施する上流工程 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造（言語 Java、JavaScriptなど）、単体/結合試験 ・HW調達、組み上げ（キッティング）、市販ソフトウェア等インストール、現地への設置作業 ・工場内システム試験・海上自衛隊施設での動作確認、システム稼働以降は維持・保守作業 システム開発は、数名〜数十名のチームが複数連携して、総勢100名以上で推進しています。 ■魅力： ・時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月と働きやすい環境です。 ・当社は「品質」を重視しているソフトウェア会社であり、その姿勢は顧客に評価され、顧客とは良好な関係性を築いています。 ・当社は幅広い領域で実績を積み上げてきたため、各分野のトップエンジニアとともにモノづくりに取り組めることに加えて、OJTや外部講座などご経験レベルに応じた技術教育を実施するため、着実にエンジニアとしてステップアップすることが可能です。 ・スキルアップの度合いに応じて、担当プロジェクト内での役割や裁量範囲を広げていくことができるため、着実に成長実感を感じることができます。 ・年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。 ■教育体制： 入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、開発プロセス、開発環境及び 開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。（150以上の技術研修を保有） 試験や保守フェーズでは、海上自衛隊施設にて確認を行うため、安全保障最前線の緊張感と共に、仕事の達成感はひとしおです。 ■配属について： 配属先は、電子システム事業統括部　鎌倉事業所（勤務地：鎌倉または横浜）です。 ※全体で約700名が勤務しており、内200名超が防衛部門に所属しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！宇宙が好きな方・宇宙産業に携わり市場価値を高めたい方へ〜 【事業所内の柱となる宇宙部門へ配属・宇宙・人工衛星事業に携われる／残業25時間以内／年間休日120日／福利厚生充実／三菱電機グループ】 ■業務詳細： ※OJT研修やスキル習得訓練など各種トレーニングがあり、段階を踏んで実施していただきますので、未経験でも安心してキャッチアップができます。 ・各種運用文書の作成、運用手順書の検証、データベース維持管理 ・人工衛星・宇宙機運用に関する顧客との技術調整 ・人工衛星の運用業務　など ■魅力ポイント： ・宇宙に飛行しているモノづくりを進めている企業は日本ではごく僅かであるため、三菱電機ソフトウエアならではの経験を積みながらスキルアップしていくことが可能です。 ・「宇宙が好き」という熱い思いをもったメンバーで構成されているため、 　日々進めていく業務に対して一体感を感じながら業務を取り組むことが可能です。 ■過去内定者について： 自衛隊出身者など現職の知識を生かして活躍されている方が多いです。 ■募集背景： 昨今、国内では主導役が政府から民間へとシフトしつつあることを始め、世界的に宇宙産業市場への成長期待が高まっており、2040年の市場規模は2017年比3倍となる100兆円規模に達するとの予測もあることから、宇宙部門のさらなる拡大のため人員を募集します。 ■働き方について： ※仮に土日にシフトが入った場合、必ず代休日を指定した上で勤務いただいており、休日日数として他勤務形態との乖離は発生しません。 ◎定常運用の場合 （1）シフト勤務（20シフト前後/月）のため土日という識別はなく、月に複数回発生します。休暇希望を考慮するため、2か月前にシフト希望を募り、課内で調整しております。 （2）連続3日〜5日程度。必要に応じてホテル宿泊となります。 ◎他PJ業務の場合 （1）初期運用があれば、2〜6か月程度シフト勤務となります。土日という識別はなく、月複数回発生します。 （2）初期運用があれば、連続3日〜5日程度。運用場所によりますが、必要に応じてホテル宿泊となります。 ※完全週休二日制となります。 ※その他プロジェクトの場合上記一部変更の可能性あり 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 公共性の高い建築物（ビル・駅など）に納入されるエレベーター・エスカレーターのリニューアル工事の現場代理人・施工管理業務・建設現場での作業工程管理や製品の品質管理を行います。※実作業は発生しません。 ■業務詳細： ・顧客の要望する施工条件と工事工程の調整や、工事の安全対策、製品を含む工事品質等の様々な課題に対し顧客や協力会社、社内関係部門と連携を取り、工事を完遂します。 ・現地調査→工程立案（施工計画・図面作成）→施工業者選定→工事（現場） ■担当エリア： 大阪府を中心とした近隣県 ■特徴： ・昇降機リニューアルの施工管理業のため、既存顧客から直接依頼される工事が多いです。元請施工が多く、エンドユーザーと直接のコミュニケーションをとりつつ自らの裁量でコスト、品質のマネジメントができます。 ・現場により休日出勤あり ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 ■同社について： 大手総合電機メーカーグループの総合建物管理会社として、オフィスビル・商業施設・公共施設・ホテル等の建物に必要不可欠な空調・セキュリティシステム・エレベーター等の設備管理・改修工事を手掛けています。 ■同社の特徴： ◇「安心、安全、信頼を担保し続ける企業」「お客様に貢献する企業」「進化し続ける企業」「人を大切にする企業」へ更なる成長発展することを目指しています。また、事業フィールドにおいては、昇降機以外のビル設備・システム分野である「ファシリティ事業」の拡大を推進、近い将来、売上の50%確保に挑みます。国内のみならずグローバルな活動に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務