〜サービスエンジニア・整備士・プラントメンテ等の出身者活躍！／設備管理としてキャリアを積める希少求人／常駐管理現場で１０名〜２０名の設備スタッフが在籍する規模感〜 ■業務について： 建物に関わる設備全般を幅広く管理しており、建物管理のプロとして、お客様や協力会社様とコミュニケーションを取りながら、建物の安心・安全を守る仕事です。 三井不動産が手掛けた物件の縁の下の力持ちとして、多くの方が利用する施設（オフィスビル・商業施設・物流施設など）に貢献できます。また、他社ではなかなか経験できない有名な有名大型物件を同社では多数管理しております。 （例）東京ミッドタウン／ららぽーと／霞が関ビルディング／三井アウトレット／RAYARD MIYASHITA PARK／三鷹の森ジブリ美術館　など… ■業務詳細： ※以下のような業務をローテーションで担当して頂きます。 (1)日常点検：電気、空調、衛生等の設備点検を行います。 (2)定期点検：特定の設備(機器)を半日〜1日かけて集中的に整備・点検します。 (3)お客様対応：電気など設備に異常があるなど、施設利用者(お客様)からの要望や質問に対応します。 (4)モニタリング(監視)：オフィスビルやショッピングセンターの防災センターや管理室で各設備のオペレーションをしながら緊急時に備えます。 ■当社の魅力： （1）＜働きやすさ＞ 人員配置は小規模物件では約10名、中規模物件では約10〜20名、大規模物件では約50名のチームと、人員体制が充実しています。 そのため、土日の家族行事などイベント事でお休みが必要な際は、リーダーへ事前に了承をいただくことでお休みを取得しやすいことも魅力です。 ※当直勤務の夜間休憩の一部で、警報対応に備えるための「待機」時間が発生いたします。 ※当直勤務の標準的な夜間休憩時間は深夜０時〜翌朝７時です。 ※日夜勤勤務の休憩時間内訳は、夜1Ｈ、朝1Ｈとなります。 （2）＜明確なキャリアパス＞ 担当者→サブリーダー→オペレーションリーダー→ビルリーダー→ビルマネジャー（建物単位の責任者）とキャリアアップを図れます。 担当物件は数年単位で変わり、さまざまな規模・物件を経験できます。

〜最新鋭のクルマの性能や安全性を調べる走行実験をお任せします／全完成車メーカー・Tier1企業とメインに取引／フレックス有・年休120日以上の働きやすい環境です〜 ■担当業務： ・EMC評価をはじめ、回路・基板設計、電気評価業務をお願いいたします。 ※車載ECU（電子制御ユニット）、車載センサー、メーター、モーター制御回路、通信モジュール（CAN、LIN、Ethernet）など幅広い自動車関連業務に携わることが可能です。 【業務例】 ・車載電子機器や回路基板の電磁波ノイズ測定 ・電磁適合性（EMC）試験：外部ノイズ耐性・放射ノイズ評価 ・耐久試験・信頼性試験（温度・振動・湿度環境下での動作確認） ・EMC対策を考慮した回路設計・レイアウト改善 ・試作基板の評価・不具合解析 ・CADツールを用いた設計修正 ■仕事の魅力 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

〜エンジニアリングメーカーご出身の方も歓迎します！／東証プライム上場／明治17年創業の非鉄金属業界大手〜 ■業務内容：同社の生産技術部において生産設備の設計（電気）をご担当頂きます。ご経験やスキルに応じて下記の業務を徐々にお任せ致します。 【具体的な業務内容】 主としてプラント設備の建設、改善、保全業務全般を電気・制御設計エンジニアとして担当頂きます。 ◇建設業務（設備検討・設計、発注、工事管理、立上げ、操業移管まで） ◇改善業務（生産性向上、省エネ、省力化等）など ■ポジションの特徴：一般的な生産技術となる、企画、設計、工事、試運転に留まらず、研究・開発〜操業管理といった幅広い業務に挑戦できる点は同社ならではの魅力です。 【参考】 https://www.dowa.co.jp/dtc/work/akita/ 同社の魅力がまとまったHPとなります。 ぜひこちらもご確認ください。 ■働き方：残業時間は月平均20時間程度です。 ■充実の福利厚生：東京ドーム約13 個分の広大な敷地内には、厚生施設「ゆうゆうホール」を完備しております。また大浴場で仕事の疲れを癒せる他、サウナやマッサージチェア、ロッカーも用意されています。体育館では、テニスやバレーボール、トレーニングか可能。共済会、保養補助、勤続慰労 慰労金、休暇、旅行券 、社内健康診断もございます。 ■緊急呼び出しについて：同社では、休日の緊急呼び出しや夜間対応は当番制で担当することとなっており、緊急対応した場合は、振替休日を取って頂いております。 ■配属先について：DOWAホールディングス株式会社での採用にてDOWAテクノロジー株式会社への在籍出向となります。 【DOWAテクノロジー株式会社について】 DOWAテクノロジーの各部門は、5つの事業会社との密接な連携のもと、製造・研究現場と一体になって、当事者の一員として操業、建設、開発、解析などを検討、立案、実行しています。製造設備の開発・改善を担う「生産技術部」、分析・品質改善を通じてCS(顧客満足)の向上を図る「品質保証部」、そして事業会社と のスムーズな連携を担う「企画部」、これら3部門が一丸となって、“技術立社”に向けた多様な活動を展開しており、DOWAグループの技術を根底から支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車メーカー内でのエンジンルームの搭載設計業務（委託業務）をご担当いただきます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です〜 ■具体的な業務内容： CADを使用した設計業務です。エンジンルーム内の配管を通す経路等を検討し、搭載設計を行っていただきます。エンジンマウントやモーターマウントの設計等も行っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属部署： 大手自動車メーカー内です。 エンジンルーム内の部品搭載設計を担当しているアテック委託グループです。 ■当ポジションの魅力： ・「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 経験スキルに自信がなくても、先輩社員がフォローしていきますので徐々にスキルアップしていただけます。また、入社後は当社自慢の研修制度で、CADから設計の基礎、材料力学の計算などを網羅した専任講師が、スキルに合わせて一定期間丁寧に指導します。 ・まだ世の中に出る前の、次世代自動車開発にチャレンジできる業務です。最先端の自動車開発に取り組むことで、高い技術力を身に付けることができます。 ■当社について： 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機や機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 ■当社の強み ・当社は、車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。 変更の範囲：本文参照

〜大手自動車メーカー内就業／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です〜 ■具体的な業務内容： 生産技術の仕事は、自動車部品量産においての生産性向上に向けて、使う設備の研究や見直し 業務手順や環境の見直しなどを行うことです。 こうした生産性指標を使いこなし、製造現場の効率化・生産性向上を目的とした業務に取り組んでいただきます。 ■配属部署： 大手自動車メーカー内を予定しております。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社について： 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機や機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 ■当社の強み ・当社は、車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。 変更の範囲：会社の定める業務

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇電動力応用プラント設備の仕様の決定、顧客打ち合わせ、製作の指示、納期調整、工程管理、電話対応など ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【設計ご担当／入社後はOJTでしっかりサポートするので、経験が浅い方も安心／充実した福利厚生／東証プライム上場・化学メーカー】 ◆職務内容 化学プラント、成型機械設備の電気・計装およびICT関係の設計を担当頂きます。 ＜具体的な業務内容＞ ・設備の改造・改善を立案し、関係者と打合せ、基本設計を行う ・協力先企業へ工事を依頼、その工事の進捗を管理する ・工事後の設備が正常に動作するかの確認をする ◆入社後の流れ ・1〜3年程度は、設備投資・メンテの一連フローを先輩社員とともにOJTにて取組んでいただきます。関係部署との調整もあるため、まずは、一連業務の流れを理解いただきます。 ・3年目ぐらいから、設備投資やメンテナンスの計画などに主担当として携わっていただくイメージです。 ・幅広い業務が発生するため、電気系の資格取得を目指していただきます。 ◆キャリアパス 中長期のキャリアビジョンは電気設計者として、低圧〜高圧設備設計の実務を5年以上経験し、周囲より頼られる存在になっていただきたいです。 ◆やりがい ・鹿島事業所には、老朽機器が多く存在しております。これらの機器の更新や、新規の設備投資を自身が手掛けることで、今後50〜60年残る設備に携われることはやりがいです。 ・通信機器の更新など仕事内容が幅広く、エンジニアとしてのスキルアップが叶う環境です。 ◆キャリア制度 本求人の採用は、特定の勤務エリアの中でキャリア形成いただくことを想定しています。転居を伴う異動は基本的にありません。 ただし【本人が同意の上】で期間を定めた有期転勤が発生する場合があります。 ※着実に技能や知識を身につけながら、その分野に精通したプロフェッショナルとして成長できる環境が整っています。 ◆配属部署 設備技術部　電気計装グループ └23名在籍：電気計装グループには設計とメンテナンスで役割が分かれており今回は電装設計での採用となります。 内訳としては、設計が12名、メンテが10名、グループ長1名となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全週休2日（土日祝）／平均勤続年数18年／入社3年超定着率90％／みなさんご存知の優良大手メーカー多数取引】 ■採用背景： 〜増員による募集〜 当社は岡山に根差し約半世紀の歴史を持ち、JFEスチールなどの優良大手メーカーとの取引実績があります。今回、組織強化を図るため、プラント設備の機械設計エンジニアを募集します。 ■業務内容： 自動車・家電・航空関連メーカーなどで使用される製造装置や機器の設計をお任せします。 ◇自動車部品組立装置、冶具設計、製作 ◇医療機器・家電品および生活関連機器などの開発設計 ◇産業機械、省力機械、製造ラインなどの設計・製作 ◇航空機冶具設計　など ■業務詳細： 工場作業を自動化・省力化するFA（ファクトリーオートメーション）装置や、自動車部品・家電製品などの組立治具など‥ 2D、3Dを使用した各種設計図の作成（検討・組立・部品）や3Dモデリング、製造ラインのレイアウトなど、 基本設計のみならず、企画段階から大小様々なプロジェクトに参加することで多くの経験を積み、設計のゼネラリストを目指すことができます。 ■組織構成： 設計部門には総勢120名ほどが在籍しています。（本社70名／JFE水島40名／JFE福山10名） ■入社後の流れ： 3つのグループに分かれて設計業務にあたります。各グループではさらにプロジェクトリーダーを選定の上、案件単位でチームを結成して業務を進めます。編成方法としてはクライアント・製作対象などによって変わります。出張はほとんどなく、多い人でも年に数回程度（展示会など）です。 希望や必要に応じてeラーニング、外部研修などのOFF-JTも適宜受講いただきながら、経験とスキルを高めてください。 ■当社について： 岡山に根差して約半世紀、最初は図面を手で書き写すトレースという仕事からはじまり、機械設備や装置の設計、みなさんの身近にあるような製品の企画・開発・設計、紙面やWebの企画・デザインなど、時代の流れに合わせて広がっていきました。人の想いや、世の中を設計とデザインの力で創っていく環境がここにはあります。新卒採用も行っており、産休・育休での欠員も考慮し、常に増員を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・住友グループの総合設備会社／東京国際展示場・東京国際空港・関西国際空港など多数実績有り〜 この度は、全社に対する技術教育や新技術提案を行う技術本部という部門において、社内AIツール開発等の技術開発を主に行う技術開発ソリューション部での募集となります。 ■業務内容：当社では、最先端のAI技術を活用したソリューションの提案および開発を推進するエンジニアを募集しています。プロジェクトの企画段階からサービス提供まで幅広く関わることができ、ご自身のキャリアやスキルに合わせて着実に成長できる環境です。 新しい技術やアイデアに積極的にチャレンジできる風土があり、AI分野の経験が浅い方も、挑戦意欲があれば歓迎です。 ■職務詳細：具体的には下記業務をお任せします。 ・Pythonやクラウド（AWS/Azure等）を活用したAIソリューションの設計・実装・提案 ・課題の抽出、要件定義、アルゴリズム選定/AIモデルの構築と運用 ・データの収集/分析、およびPoC（検証実験）への参加 ・部門との会議、技術選定などプロジェクト推進業務 ・最新AI技術の調査/検証 ■就業環境について：中期経営計画「VISION24」において、重点施策のひとつに「ワークライフ・バランス施策の再構築」を掲げ、労働環境の改善に向けて、積極的な取り組みを行っております。 残業が超過する場合、マネジメント管理されている為、超えないよう別部署からの応援があります。また時間帯有給の導入や、サテライトオフィスの利用などが出来るようになり、働き方改革が進んでおります。 ■同社の魅力と特徴： ◇電気設備業界における長年の実績：電気設備を中心に、電力設備・屋外通信設備・情報ネットワーク設備・機械設備・プラント設備を含めた、総合エンジニアリング企業として、幅広い事業領域・長年の信頼と実績・高い技術力を誇ります。 ◇積極的な海外展開：同社は50カ国以上にわたり、1960年代後半から幅広い分野の設備工事で実績を残してきました。同社は国内だけではなく、海外への事業展開に注力しています。現状の売上比率も２割を超えています。成長市場である東南アジアのインフラを支えるべく、今後もグローバル化に力を入れていきます。

＊リチウムイオン電池や蓄電システムの知識不問｜BMS開発の先駆者・電力大手との業務提携有｜「EY Innovative Startup 2020」のEnergy分野選出企業＊ ■業務内容 蓄電池システムの開発・導入における技術系プロジェクトマネジメント業務。製品のプロジェクト管理と技術営業をお任せします。 蓄電コンテナの開発〜設置、案件組成〜製品化まで一貫して関わることが可能です。 ■ミッション これまでの「良いものをつくる」フェーズからその技術を「社会に届ける」量産フェーズへと移行する変革期にあり、独自の技術を、社会のインフラとして実装していくプロジェクトです。 本ポジションはプロダクト管理にとどまらず、開発・量産・顧客導入まで一連の事業プロセスを俯瞰し形にする役割です。 ■業務詳細 ・蓄電池商品開発におけるプロジェクト推進 ・顧客や協業先からの技術的な問い合わせ対応、課題整理 ・製造拠点である中国との連携 ・国内外へ出張あり　国内：月1回（1週間程）／中国：年に2〜3回（1週間程） ■ポジション魅力 経験を活かしながら新たな分野に挑戦したい方、PMスキルや技術を学びながら身につけたい方は大歓迎です！ ・開発から製造、顧客対応まで、事業全体を俯瞰しながらリードできる ・顧客がまだ気づいていない課題を抽出し、技術・戦略の両面から解決できる ・自身の技術的思想や方針を、製品設計やプロジェクト戦略に反映できる ・開発した製品が形になり、製造・設置・試運転までを実際に確認できる ■活躍中メンバーのバックグラウンド プラントの電気設計／蓄電所計画事業／コンシューマー系の商品設計／産業用蓄電池の電気回路設計／EPC プロジェクトマネージャー／自動車の燃料電池の研究開発／電池メーカーでの技術営業　等 多様な経験を持つエンジニアがそれぞれの強みを活かして活躍しています。 ■当社について 東京大学エッジキャピタル（UTEC）から出資を受け、設立されました。 現在、世界最大級の電気自動車マーケットである中国市場での展開を進めており、ＥＶへの搭載実績があります。 他方、蓄電システム領域も重要なターゲット事業として捉え、将来性あるビジネスが注目を集め、国内大手企業からの出資・業務提携も進展中です。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱G企業/金融系業務システムからECサイト開発まで幅広い経験を積める！】 金融・小売・電力など幅広い業界や企業に対して自社の業務システムを販売している同社にてインフラエンジニアとして勤務いただきます。 ■仕事内容 受注したインフラ構築~保守案件において、複数名でアサインされます。 ・要件の定義 ・基本設計 ・詳細設計 といった上流工程を担当いただく予定です。 ■キャリアパス 3~5年程度現場で経験を積んでいただいた後適性によってはマネジメントを行っていただきます。 マネージャーとしては障害対応やメンバーへの業務の割り振りなどを担当いただきます。業務割り振りについては自社メンバーで不足がある場合は協力会社のリソースを活用することもあります。 納期は短いもので1カ月、長いもので2年以上となっています。 ■開発環境 開発環境は、案件によって変更されるため、下記は参考となります。 OS:Linux,Windows 言語:Java,C#,C＋＋ DB:MySQL,Oracle ■配属先情報： ・イノベーション事業部イノベーション開発部 62名（男性58名、女性4名） 東京部門と仙台部門があり、東京部門は40名程度で運営しています。 リーダーとしてプロジェクトのマネジメントを行っている方が15名、リーダー候補が5名程度在籍しています。 ■目指す姿 中長期的には案件を増加させていき、メンバー層が様々な業界・様態のシステムをローテーションして、1人1人がどんな案件にも対応できるようにしていくことを目指しています。 ■当社について： ・三菱グループの一員として、長期にわたり社会インフラに携わってきたため、お客様からの信頼も厚いです。私たち栗菱コンピューターズは、企業を支える業務システム開発をはじめ、電力プラントや鉄道／高速道路等の社会インフラをサポートするシステムの開発／保守など、さまざまな分野への最新のICTソリューションを提供するコンピューター総合エンジニアリング企業です。 当社は1966年に産業用計算機の運用業務からスタートし、現在ではあらゆる分野の情報化システムの開発と運用を担当させていただいております。特に、社会インフラシステム構築と運用に対する実績はお客様より厚い信頼をいただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

＊BMS開発の先駆者・電力大手企業との業務提携を進めるベンチャー／「EY Innovative Startup 2020」のEnergy分野選出企業＊ ■業務内容 蓄電池システムの開発・導入における技術系プロジェクトマネジメント業務。製品のプロジェクト管理と技術営業をお任せします。 蓄電コンテナの開発から設置、案件組成から製品化まで一貫して関わることが可能です。 ■ミッション これまでの「良いものをつくる」フェーズからその技術を「社会に届ける」量産フェーズへと移行する変革期にあり、独自の技術を、社会のインフラとして実装していくプロジェクトです。 本ポジションはプロダクト管理にとどまらず、開発・量産・顧客導入まで一連の事業プロセスを俯瞰し形にする役割です。 ■業務詳細 ・蓄電池商品開発におけるプロジェクト推進 ・顧客や協業先からの技術的な問い合わせ対応、課題整理 ・製造拠点である中国との連携 ・国内外へ出張あり　国内：月1回（1週間程）／中国：年に2〜3回（1週間程） ■ポジション魅力 経験を活かしながら新たな分野に挑戦したい方、PMスキルや技術を学びながら身につけたい方は大歓迎です！ ・開発から製造、顧客対応まで、事業全体を俯瞰しながらリードできる ・顧客がまだ気づいていない課題を抽出し、技術・戦略の両面から解決できる ・自身の技術的思想や方針を、製品設計やプロジェクト戦略に反映できる ・開発した製品が形になり、製造・設置・試運転までを実際に確認できる ■活躍中メンバーのバックグラウンド プラントの電気設計／蓄電所計画事業／コンシューマー系の商品設計／産業用蓄電池の電気回路設計／EPC プロジェクトマネージャー／自動車の燃料電池の研究開発／電池メーカーでの技術営業　等 多様な経験を持つエンジニアがそれぞれの強みを活かして活躍しています。 ■当社について 東京大学エッジキャピタル（UTEC）から出資を受け、設立されました。 現在、世界最大級の電気自動車マーケットである中国市場での展開を進めており、ＥＶへの搭載実績があります。 他方、蓄電システム領域も重要なターゲット事業として捉え、将来性あるビジネスが注目を集め、国内大手企業からの出資・業務提携も進展中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／年休127日／残業月20時間程度◎／平均勤続年数15年以上／国内外業界トップクラス製品多数／東証プライム上場・創業120年以上の安定経営基盤〜 ■業務内容： インフラ設備などで使われている流体計測機器のサービスエンジニアとして下記業務をお任せします。 ＜業務詳細＞ ・電波レベル計や超音波流量計など各種流体計測機器の据付調整、点検、修理　 ※流体計測機器：水資源管理、水災害対策（河川の氾濫等）に用いられる重要な製品です。 ・元請工事の配置技術者 ・上記業務に伴う書類作成、現場での試運転確認 ※現場は主にダム、浄水場、下水処理場、農業用水管理設備、プラント等になります。 （高所や地下ピット内等での業務があります。） ■製品情報ページ： https://www.tokyokeiki.jp/products/ryutai/ ■就業環境： 残業時間は平均20時間、繁忙期30時間／月（11月〜3月）となります。 ■取扱製品： 超音波流量計：超音波を用いて配管等を流れる水の流量・流速を計測し、資源管理に貢献します。 配管を遮断することなく装備や設備更新が可能であることから、浄水場や下水処理場といった施設で重要な配管等の流量管理用途でご利用いただくことが多い製品です。当社は始めて超音波流量計を実用化したパイオニアであり、現在も国内上下水道・農業用水向けでのシェアは60％と、業界内で高く評価されております。 ■同社の魅力： 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化をしています。船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／年休127日／残業月20時間程度◎／平均勤続年数15年以上／国内外業界トップクラス製品多数／東証プライム上場・創業120年以上の安定経営基盤〜 ■業務内容： インフラ設備などで使われている流体計測機器のサービスエンジニアとして下記業務をお任せします。 ＜業務詳細＞ ・電波レベル計や超音波流量計など各種流体計測機器の据付調整、点検、修理　 ※流体計測機器：水資源管理、水災害対策（河川の氾濫等）に用いられる重要な製品です。 ・元請工事の配置技術者 ・上記業務に伴う書類作成、現場での試運転確認 ※現場は主にダム、浄水場、下水処理場、農業用水管理設備、プラント等になります。 （高所や地下ピット内等での業務があります。） ■製品情報ページ： https://www.tokyokeiki.jp/products/ryutai/ ■就業環境： 残業時間は平均20時間、繁忙期30時間／月（11月〜3月）となります。 ■取扱製品： 超音波流量計：超音波を用いて配管等を流れる水の流量・流速を計測し、資源管理に貢献します。 配管を遮断することなく装備や設備更新が可能であることから、浄水場や下水処理場といった施設で重要な配管等の流量管理用途でご利用いただくことが多い製品です。当社は始めて超音波流量計を実用化したパイオニアであり、現在も国内上下水道・農業用水向けでのシェアは60％と、業界内で高く評価されております。 ■同社の魅力： 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化をしています。船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜発電所の建設・メンテナンスを中心に事業拡大／賞与年3回／年間休日123日／福利厚生充実◎〜 ■業務内容： ◇建築工事における設備全般（給排水衛生・空調設備等）の施工管理業務（現場管理者）※現場での、安全・品質・工程管理を行っていただきます。 ◇CADによる、施工図、施工計画作成 【変更の範囲：なし】 ■教育体制： 「人」こそが最大の資源と考え、長期的な視野で人材育成を行っています。その基本方針は個々の社員が潜在的に持つ能力を引き出し、最大限に発揮させることにあり、それぞれのステージにおいて最適化された教育システムを整備しています。 ■当社の特徴： ◇当社の誇る高い技術力を基に発電所の建設・メンテナンスを中心に事業を拡大しています。現在では水処理・環境関連等の分野にも参入し、事業の多角化を図っています。積極的で柔軟な人事姿勢で社員の可能性を引き出すと共に、若い技術者の育成には特に力を注いでいます。 ◇柔軟な発想力、粘り強くかつ積極的にチャレンジする精神の持ち主で、目標達成に向けて、意欲的に行動できる人を期待しています。また、様々なキャリアをお持ちのエンジニアの方のご応募もお待ちしております。 ■当社について： 当社は終戦後、燧灘の四阪島で住友金属鉱山（株）銅精錬プラント建設・保守に携わり、1960年創立以来、四国電力（株）火力・水力・原子力発電設備の建設・メンテナンスを通じて電力の供給という重要な公益事業の一端を担い、安全で品質の高い製品やサービスを提供するために匠の技を持つ技術集団作りに努めて参りました。 以来、電力・エネルギー関連、環境関連はもとより石油化学、産業廃棄物、水処理、省エネ・省力化、公害防止などの分野において、全国的かつ多岐にわたっての事業の拡大をはかり、各種の技を持つ技能・技術集団を作り上げることが出来ました。 21世紀に入り当社は「産業と自然の調和」が未来への必須課題と捉え、総合エンジニアリング企業として飛躍を期すとともに、事業を通して地域・社会の発展に貢献出来ますように努力してまいります。 変更の範囲：本文参照

〜電験（第三種の方歓迎）や技術士の資格をお持ちの方のご経験を活かせます／年間休日122日／有給休暇即日付与（4月に再付与）／福利厚生◎プライム市場上場・住友グループの総合設備会社／東京国際展示場・東京国際空港・関西国際空港など多数実績有〜 ■採用背景 サブコンであるため施工管理技士保有者は多数おりますが、電気主任技術者、及び技術士（電気電子部門）の資格保有者は少なく、全社として一定知識が必要な業務が発生するため、中途採用を実施しております。 ■業務内容 同社にて、技術指導担当者として若手社員向け資格取得講義や社内での技術相談の指導担当、また、社外向けの講師担当をお任せ致します。 ■職務詳細： 具体的には下記業務をお任せ致します。 ・社外委員会（日本電設工業会）への出席、付随する対応 ・技術者教育（電気） ・国際本部エンジニア教育・品質監査（電気） ・社内資格取得支援（電気） ・社内技術相談（電気） ・技術委員会（技術論文指導、審査）への出席、付随する対応 ■就業環境について： 効率や働き方の観点で工事を受注するようにし、事業部によっては1名で案件を担当させずに複数名体制で担当するようにするなど、一人に対して負荷がかからないような仕組みづくりを徐々に進めています。また、福利厚生の充実も強化し、従業員満足度向上にも努めています。 ■当社の魅力： 当社は1950年創立以来、電気設備業界における長年の実績：電気設備を中心に、電力設備・屋外通信設備・情報ネットワーク設備・機械設備・プラント設備を含めた、総合エンジニアリング企業として、幅広い事業領域・長年の信頼と実績・高い技術力を提供してきました。住友電設グループには現在国内に7社、海外に9社が連携しておりグループ総合力の強い関係を築いています。 ■積極的な海外展開： 当社は50カ国以上にわたり、1960年代後半から幅広い分野の設備工事で実績を残してきました。パダン空港(インドネシア)、カンボジア大使館など成長市場である東南アジアのインフラを支えるべく、今後もグローバル化に力を入れていきます。

【UIターン歓迎！『走る喜び』を追い求める企業/WEB面接可】 これまでのご経験やご希望により、以下のいずれかの業務をお任せします。 ■具体的な募集職種は下記になります。 ・エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発 ・ハイブリッド自動車の電子制御システム開発 ・電気駆動システムにおける開発 　∟システム構成・制御仕様等の構想企画・設計 　∟モーター／インバータ制御開発 　∟インバータ回路基板開発 　∟バッテリマネージメント制御開発 　∟駆動用バッテリ開発（セル／モジュール開発） 　∟電力変換系機能部品開発（車載充電器／給電器など） ・電気駆動ユニットにおけるモータ開発、信頼性評価 ・モデルベース開発エンジニア（MILS/HILSシステムの環境構築・管理、プラントモデル開発） ※応募時に上記の中から希望ポジションをお知らせ下さい。 　複数希望される場合は優先順位も記載下さい。（こちらから別ポジションを打診させて頂く場合もございます） マツダではコモンアーキテクチャ構想により全車種横断での開発を行っており、モデルベース開発手法を用いることで創造的かつ効率的な車両開発を可能にしています。また、パワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、インバータやコンバータ、IGBTなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションも多く、担当部品以外の分野についても幅広い知識を身に着けることができ、クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。 【当社について】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【東証プライム市場上場「三菱電機株」100％出資のグループ会社（エンジニアリング・保守部門）/社会インフラを支える技術】 ■担当業務： 社会インフラの中でも重要な各種電動機やタービン発電機、非常用ディーゼル発電機などの回転機（発電機・電動機）の保守、メンテナンス業務を担当していただきます。具体的には、電力会社や製鉄会社、石油会社、製紙会社、ビル、病院、上下水設備など、社会インフラに欠かせない場所での業務となります。大型保全案件の増加に伴い、次世代を担っていただける方を募集しています。 ＜ご入社後にお任せする業務＞ ・回転機（発電機および電動機）の分解・組立など保守・保全および診断業務。 ・回転機付帯設備の保守・保全業務。 ■ご入社後の流れ： 入社後はまず研修やOJTにて基本技術を身に着けていただきます。先輩がマンツーマンでしっかりサポートします。ご経験によっては工場実習やOJTにて各種機器設備の基本技術・知識を身につけていただきます。 ■担当エリアについて： 東日本地区が主な担当エリアですが、応援で他地域へ駆けつけることもあります。出張業務が発生する環境ですが、出張から帰任した際はまとまった休暇取得を推進しています。また、高負荷が見込まれそうな場合は人員を交代するなど、個人に負担がかからないようケアを行っています。 ■働く環境： 年休127日、残業20時間程度、有休取得日数18.8日とワークライフバランスの整った環境です。 ■企業の特徴・魅力： 三菱電機グループ企業理念に基づき、地域に密着したフィールド・エンジニアリング会社として電力、製造業、公共、施設（ビル）、交通（鉄道）等の分野での重電各種プラントの「保守・保全」技術を基盤としたサービスソリューション事業を展開しています。当社の事業・商材は社会生活に必要不可欠なものであり、いつの時代でも必要とされる仕事です。また、メーカー直系の会社であるため、製品に対する深い理解と高い技術力を持つエンジニアが揃っており、安定した経営基盤を持っています。近年、経年変化による設備更新や長寿命化といったニーズの高まりもあり、絶えずニーズが発生することが見込まれる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場「三菱電機（株）」No1パートナー企業／スキルアップ制度充実・ポテンシャル歓迎／年休124日／在宅勤務可】 ■職務内容： 国内／海外火力発電プラントの向け、制御盤、保護リレー盤、計装制御システム等の工場試験/検査業務、現地試験・試運転業務等の品質管理に関わる業務を担当いただきます。 ・担当製品・・・発電機制御盤、発電機/変圧器保護リレー盤、制御装置(DCS、PLC)　 ・工場試験・検査・・・工場出荷前の各種試験・検査業務（外観構造検査、耐電圧試験、入出力試験、保護リレー動作試験、機能試験等) ・現地試験・試運転・・・発電所へ機器搬入後の試験(装置立ち上げ試験、インターフェイス試験、動作試験、発電機主回路試験、検相試験、電気インターロック試、試運転等) ■就業環境： ・工場試験/検査業務は、製作所内の工場現場作業が主となります。 ・2024年竣工の第１級環境工場で空調の整ったエリアで作業をして頂きます。（ヘルメット着用不要） ・現地試験・試運転業務は、国内/海外発電所現地での業務のため、出張業務(数週間〜数カ月)となります。 　※出張先例： 　　国内火力発電所（国内大手電力会社の火力発電所など） 　　海外火力発電所（東アジア、東南アジア、中東、北米など） ・事務所はフリーアドレス制を採用し、作業環境に配慮しています。 ■サポート体制： 担当範囲が広いため、全ての経験がなくても問題ありません。 OJTや社内の教育・研修制度にて入社後に技術を習得できるようサポートが可能です。また、原子力工学に関する知識についても、応募時には必要ありません。OJTや研修で習得いただくことが可能です。 ■キャリアパス： ・入社後まずは、試験リーダーの指示のもと、工場試験業務にて、試験の流れ・工場のルール等を取得して頂きます。 ・試験リーダーの元、工場試験で知識を増やして頂き、業務に慣れたら担当者として案件(工場試験)をお任せしていきます。 ・将来的には、工場試験〜現地試験の一連の業務をお任せします。さらには、試験リーダーや現地試験責任者などマネージメントを目指す等幅広いエンジニアを目標にして頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定した経営基盤でキャリア形成！オーダーメイド設計に挑戦できる環境／年間休日128日・残業少なめ／大手メーカーとの取引多数〜 ■業務内容 製造を外部に委託するファブレス企業の同社にて、機械・装置設計エンジニアを担当していただきます。営業からの仕様把握をもとに、FA（塗装設備、搬送装置）に関わる設計業務を行います。 ≪詳細≫ ・設計業務 └FA装置、工場設備のレイアウト、塗装設備関連装置、コンベアーや自動機など ・営業に同行し、ニーズのヒアリング・見積もり作成 ・取引先工場にて現場監督、工程管理 ・受発注後の作動確認 ※設計ツールは2D-CAD（AutoCAD）を使用 ※製造は協力会社に委託しますが、社内で製図業務から行うため、製品・業務知識が身につきます！ ■組織構成： 30代前半〜50代までの8名体制です。 中途採用の実績も豊富ですので、安心してご入社いただけます。 ■育成環境 ・メンターが付き、一人立ちまで個々の能力に応じたサポートをいたします。 ・外部研修も受講可能であり、スキルアップのチャンスが豊富です。 ■やりがい ほぼ全てがオーダーメイドの一点物の設計であり、自分が設計した設備が生産・設置される過程を体験でき、世界中で販売される商品に貢献できることが大きなやりがいです。 ■働き方 ・年休128日、月平均残業時間は20時間程度、平均有給取得日数12日と働きやすい環境が整っており、ワークライフバランスの実現を重視しています。 ・安定した経営基盤のもと、長期的なキャリア形成が可能です ・希望や適性を見て様々な職種へキャリアアップ可能です。 ■ヲサメ工業について 1947年に塗装工程の近代化を図る設備メーカーとして業務を開始し、同40年に塗装設備、搬送設備および省力、専用自動機のメーカーとして「株式会社ヲサメ工業」を設立。以来、50年以上にわたり着実に実績を積み重ね、「塗装と搬送」の名門企業として不動の地位を築いてきました。創業の1期以来黒字経営、塗装・搬送設備のリーディングカンパニーとして、国内大手優良メーカーからの引き合いが多くあります。航空機の塗装プラントにも携わっており、3年を超えるような大型プロジェクトもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／年休123日でプライベートと仕事の充実◆手に職をつけれる環境！資格手当有／教育体制◎プロパンガスのパイオニア/浄水場で最も使用されている水質測定器〜 ★こんな方にオススメ★ ◎仕事とプライベートを両立させたい方！ ◎エンジニアとしてキャリアアップをしたい方！ ★働き方★ ◎年休：123日（週休2日制、土日祝休み） ◎出張：西日本エリアへの宿泊を伴う出張は月に1〜2回程度。1回の出張で1〜2泊が多いです。（出張の際は規定により日当と宿泊費の支給有） ◎休日出勤：出勤した場合は代休取得 ◎緊急対応：なし ■入社後の流れ 入社後はOJTで先輩社員に同行して頂きながら仕事を覚えて頂きます。 独り立ちするために3年ほどはかかる見込みですので、着実に業務を覚えていただけます。 また、仕事に必要な国家資格は会社負担で取得いただけます。 ■業務概要 LPガス（液化石油ガス）及び、特殊ガス用気化装置「ペーパーライザー」をはじめとした高圧ガス関連機器及び食品・医療・化学・精密機械など、幅広い分野における水資源の精製・排水処理に必要とされる、水処理装置(マクロ装置やフィルター設備)や純水製造装置、液体用計測器などのメンテナンス業務を担当いただきます。 また、膜分制システムを用いた水処理装置等、プロバンカス用べーバーライザーやプラント機器の開発／製造／販売を行う当社にて、水処理装置のサーピスエンジニア業務をお任せします。 ■業務詳細 顧客からのメンテナンス依頼をもとに、見積提示／部品発注／顧客のもとへ訪問しメンテナンス。基本的には依頼を受けたメンテナンス対応ですが、将来的には取引拡大に向けた提案にも取り組んでいただく予定です。 ■当社の強み ・特定顧客に特化しすきない堅実な経営や、高い技術力・営業力で、60年間連続黒字の安定的な業績を誇っています。 ・市場調査から設計、開発、製造、販売、点検、メンテナンスまで、製品づくりに関わる全ての工程を社内で行う『一貫生産体制』を導入し、お客様から長くお取引いただける信頼を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／プライム上場・ブレクサグループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： 水処理プラントの設計及び工事関連書類作成 ◇配管設計 ◇機器配置設計 ◇ユニット設計 ◇工事関係書類作成(客先向け仕様書、協力会社向け仕様書、機器リスト等) ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇AutoCAD ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日以上／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 下記のような公共機関向け通信機器ソフトシステム開発業務をお任せします。 ・製造工程における各種データの解析DB環境構築 ・不具合検知モデル作成 ・不具合検知システムの開発 ・作業工程（基本設計〜システムテスト） ■開発環境： ・OS：組込みOS（uiTRON）またはWindows（WPF） ・言語：CまたはC＃ ■魅力： 「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。 電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さを非常に重視しています。 ■当社の特徴： 創業60年超の技術開発支援企業です。プラント・重工業や自動車や輸送機器、電気電子通信分野に強みを持ちます。当社の品質へのこだわりや技術力の高さが顧客から高く評価され厚い信頼を得ています。 取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックスなど国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。その証として数々のメーカー、技術者派遣会社が人員を削減したリーマンショックの時代でさえ、当社は誰一人人員削減を行いませんでした。雇用を守る強い経営基盤と、顧客との信頼関係があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境／住宅手当・家族手当有〜 ■担当業務： ・当社の技術者として、大手自動車メーカーで自動車メーターの新規開発業務（回路基板開発、電気試験など）を行って頂きます。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・自動車電装品の回路基板開発 ・各OEMの試験基準に沿った電気環境試験の計画/実行/報告 ・設計検証に基づく実機確認 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の魅力 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 ・フレックスにて業務時間調整がし易く、比較的自由度が高い環境で業務を行っています。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。

〜自動車のコクピット全体のレイアウト設計業務をお任せします／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です／マイカー通勤可〜 ■担当業務： コクピット全体のレイアウト設計業務をお任せします。 ・CADを用いた電装品のレイアウト検討 ・関係部署との調整業務 ・設計全般に関する報告書の作成 ■業務の詳細： ・要求仕様に基づき、CADを用いてレイアウト ・工場からの意見や要望から出た内容を図面への織り込み ・マイナーチェンジにより変更になるものを図面に織り込み ・仕入先からの意見やコスト低減の提案を織り込み ・新規部品（試作品）の作成補助 ・その他補助業務（仕様書の台帳管理、配線仕様書の電子化等） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の魅力 ・自動車の設計に関わる仕事です。 ・マイカー通勤可です。 ・フレックス有の柔軟な働き方が可能です。 ・住宅手当てや家族手当などの福利厚生も豊富です。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 変更の範囲：本文参照