＜業務内容＞ ①、②いずれかの業務に取り組んでいただきます。（選考の中でご希望やご経験をお伺いします） ①太陽電池セルの設計技術開発（設計・試作・評価等） ・エッチング、CVD、PVD、印刷などの設計／試作／評価 ・各種耐久性試験・評価（強度、耐候性、実曝） ・各種報告資料、プレゼン資料作成およびプレゼン ・派遣社員の業務管理などのマネジメント ・サプライヤー／顧客対応 ②太陽電池モジュールの設計技術開発（配線接続・レイアップ・封止等） 　・配線、封止の要素設計／技術開発／製品試作 　・各種耐久性試験、評価（強度、耐候性、実曝） 　・各種報告資料、プレゼン資料作成およびプレゼン 　・派遣社員の業務管理などのマネジメント 　・サプライヤー／製造委託先／顧客対応 （変更の範囲）限定しない ＜やりがい＞ 当社の太陽電池は、変換効率の高いヘテロタイプのみならず、シースルータイプや瓦一体型といった意匠性の高い製品まで様々な開発しており、「優れた機能性を有する太陽光発電システム」に認定されるなど、ご評価も頂いています。多角経営をしているカネカの協業コネクションを活用し、他社とは違うユニークな太陽電池をつくる事が可能です。開発担当者としてカネカグループのメリットを活かしながら、自ら開発したユニークな商品を世に出せる点に、やりがいを感じて頂けるかと思います。 https://www.kaneka-solar-energy.jp/industrial/ ＜キャリアパスプラン＞ 当面は本ポジションにてご活躍いただき、技術開発・商品開発のスペシャリストを目指していただく他、ご本人の希望や適性に応じ、技術サービス、営業、スタッフ部門等でゼネラリストとしてキャリアを積んでいただくことも可能です。

【職務概要】 自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。 その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術（高電圧化、高速化、軽量化）が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・ワイヤハーネス開発基盤整備業務 ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援する各種CAD/CAEツールのモデル作成業務 【部門ミッション】 新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、各目標を達成させタイムリーに車載し続けること。 【ポジション特徴】 マツダ全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD/CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。

【職務概要】 自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。 その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術（高電圧化、高速化、軽量化）が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・ワイヤハーネス量産開発業務 NX/IPS等のCAD/CAEツールを用いたハーネスまたは構成部品（ブラケット等）のレイアウト設計検証、図面作成ならびにそれに付随する業務 【部門ミッション】 新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、各目標を達成させタイムリーに車載し続けること。 【ポジション特徴】 マツダ全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、先行技術開発・量産技術開発を担当し、車両開発全体の知見を得る事も出来るます。また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD/CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。

【職務概要】 配属予定部署では、車両運動に関連する制御開発を担当しております。 ご希望やご経験に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ■ブレーキ制御システム開発チーム ・ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計 ・ブレーキの各制御仕様書作成 ・サイバーセキュリティ開発 ・ブレーキ制御機能の設計、機能検証 ・HILS等でのエレキ系検証 ■電動パワーステアリング制御システム開発チーム ・電動パワーステアリング制御システムのエレキ/モータ制御開発 ・MATLAB/Simulinkを用いた電動パワーステアリング制御モデル設計 ・電動パワーステアリング制御システム開発用のシステムベンチの構築　など ■制駆動力制御システム開発チーム ・制駆動力（モーター/ブレーキ）による車両運動制御開発 ・制駆動力制御システムの最適機能配分によるシステム構築 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル設計 ・車両運動制御システムのプラントモデル構築　など ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務概要】 ボデー制御開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・次世代ボデー制御システムのプロジェクトマネジメント業務 ・次世代ボデー制御システムにおけるアーキテクチャ設計業務 ・次世代ボデー制御システムの機能・部品開発業務 (車両電源制御、盗難防止システム・キーレスエントリー・パーソナライズシステム、乗員保護・乗員検知・シートシステム、デジタルキー、サイバーセキュリティなど) 【部門ミッション】 マツダのエレクトロニクス量産開発のリード部門として、当部門は車両システムの根幹となる電気電子アーキテクチャの基幹部品である頭脳ユニット（Center Body Control Module）を筆頭に、マツダのボデー制御システムのシステム・制御開発全般を担っています。ユーザーの意図と車の振る舞いを最適な手段で繋げることで、コストを抑えつつ、提供価値の最大化を実現することを目標としています。

【職務概要】 本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。 クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当頂きます。 ・システム全体の要求仕様の開発 ・システム全体の評価・検証の推進 ・AppleやGoogleの認証取得までの開発推進 ＜具体的に開発に関わる可能性があるモノ＞ サーバー開発、スマートフォンアプリ開発、評価環境の構築、実車システム評価、AppleやGoogleとの交渉、USやEUの開発拠点での商品性評価など 【開発ツール】 CANoe, JIRA/Confluence, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word、VISIO) 等 【部門ミッション】 お客様のニーズに合致した新しい価値や機能を、量産部門の担当設計者が安く早く上手に開発できるようにしたい。 そのために、車両全体のネットワーク・通信・診断・ソフトウエア更新・O（Operating System）・電源管理などの基盤技術（都市開発で言えば、街づくり構想や道路・電気・通信・交通運用などのインフラ整備に該当）を先行開発し、量産部門に提供する役割を担っています。

【職務概要】 セントラルECUの量産＆先行開発 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。 ・セントラルECUへの機能配置設計（個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく） ・セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・システムの妥当性検証（単体、結合テスト） ・次世代に向けた戦略立案 【部門ミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。 お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。

【職務概要】 ソフトウェアプラットフォームの量産＆先行開発 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar, Linux、ミドルウェア）の開発を担当いただきます。 <担当いただく業務内容> ・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計 ・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み ・OSベンダーの品質コントール ・テスト計画の作成と実行 【部門ミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。 お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。

【職務概要】 以下、開発領域のいずれかの量産＆先行開発 ・車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計) ・電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発 ・ネットワークアーキテクチャ開発（イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発） ・サイバーセキュリティ開発 ・ダイアグノシス開発 ・EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案 ・上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 各領域において、個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した開発エンジニアとして以下を実施いただきます。 ・開発領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発移行に向けた、要求仕様の策定、機能要件の明確化、関連システムとの整合 ・システムの妥当性検証（単体、結合テスト） ・次世代に向けた戦略立案 【部門ミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。 お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。

【業務内容】 世界120か国以上で活躍しているアークレイ製品の医療機器に使用するマイコンの設計開発をお任せします。メンバーからシニアポジションまで広く募集をしておりますので、これまでのご経験や今後のキャリアの方向性などを面接でお伺いし、ミッションのすり合わせをさせていただきます。 「医療機器」に使用するマイコンとなるため、法律的な制限もありますが、手順書や教育環境が整っておりますので、医療業界での就業経験がない方でも、興味があればぜひエントリーください。業務範囲はフェーズ分担制ではなく、基本的に製品ごとの担当で、組込ソフト部分の上流の設計〜下流まで一通りご担当いただきます。 最初は、設計の一部を担当し、検証・デバックまでの流れを経験いただきますが、設計の仕様書〜コーティング〜ベンダーコントロール、最終アウトプットに対する検証など、製品計画から結果をまとめるまで一通りをプロジェクトマネジメントの立場でご活躍いただくことも可能です。 その他にも、UIの設計やメニューの構成といった、お客様が実際に触れるところの担当もできるため、開発の上流から下流までを手掛けた自分の仕事が、世界に貢献しているということを実感いただけます。

評価システム製品本部・評価ソフトウェア設計部/電子線応用システム設計部において半導体検査・計測装置（CD-SEM/レビューSEM）におけるGUIソフトウェア開発をご担当いただきます。ご経験・スキル・希望に応じて配属先及び業務内容を決定致します。 【具体的には】 ①評価ソフトウェア設計部は、評価システム製品のソフトウェア開発を担う部隊です。 ②電子線応用システム設計部は、半導体検査・計測装置（CD-SEM/レビューSEM）の設計を担う部隊です。 ※今回、GUIソフトウェア開発者を募集しております。両部は開発・設計で協働をしております。半導体検査・計測装置において、GUIソフトウェア開発経験者にご入社頂き、ご経験・スキルに応じて、プロジェクトマネジメントをお任せしたいと思っております。所属については、勤務地含め相談の上、決定したいと思っております。 【開発環境】 言語： C、C++ 環境： Linux　 【担当装置例】 ・高分解能FEB測長装置CG7300 ・高分解能FEB測長装置CS4800 ・高加速CD-SEM CV6300シリーズ ・高速欠陥レビューSEM CR7300 ・ミラー電子式検査装置　Mirelis VM1000

【業務内容】 ・製品の品質検証を行い、IATF16949等の車載関連の規格に準拠した生産工程検証により、品質・信頼性を保証する。 ・電動バイク、小型EV、車載用冷却FAN等の車載メカ製品に要求される品質全般について、顧客要求を満足できる品質保証対応を行う。 【具体的な仕事内容】 ・電動バイク、小型EV、車載用冷却FAN等の車載メカ部品の品質管理を行う。 ・英語（もしくは中国語）で顧客、サプライヤー、海外生産拠点とのコミュニケーションを行ってもらいます。 ※上記補足；顧客、サプライヤーはインド・中国・東南アジアなどグローバルです。 ※関係先；顧客、サプライヤー、海外生産拠点、開発、生産技術、品質保証統括部内にあるIATF事務局 【仕事のやりがい】 車載領域において当事業本部では、車載用ファンが主力になっておりますが、新たに電動バイク向けモータ・小型EV市場に新規参入しており、中国顧客を中心に引き合いが多い状況で今年度には量産に入ります。 東南アジア～インドを含めての電動バイク市場は、EV化の波がきており、今後の成長性についても申し分なく、まさにこれから飛躍するマーケットと位置付けています。そこへ、我々は競争力の高い製品を投入していく予定であり、自らの仕事が大きく開花する可能性を持った環境と言えます。

仕事の内容 上下水道を中心とした水処理プラント(官公庁向け)のメンテナンス工事における施工管理業務を担当頂きます。 ・技術的な打ち合わせ ・工事計画 ・工程管理 ・予算管理 ・品質管理 ・安全管理 ※配属先情報 　上下水本部　技術部　工事室（現:24名) 　部署の80％の方が中途入社の方です。20代～50代の幅広い年齢層の方で構成されており、教育環境が非常に整っています。 　未経験でも約2年程かけてOJTを中心とした教育を行いますのでご安心ください。 ※エリア：西日本 　8割：兵庫県内（神戸市中心、遠方では網干、姫路） 　2割：北陸、中国、四国地方（石川、福井、山口） 　◎案件の大半が兵庫県内であるため、腰を据えて働くことが出来ます。現場が通勤圏内であれば直行直帰での対応も可能です。 　 ※工事（出張）期間：短いもので1週間、長いもので半年　 　官公庁向け施設の工事が多い為、10月～3月に工事が偏る傾向があります。閑散期は定時退社の社員が多いです。 ※魅力 主に株式会社神鋼環境ソリューションが設計・施工した水処理・廃棄物処理施設の運転維持管理・修理工事等のアフターサービスを行っていただきます。メンテナンスは途切れることがないため安定した収益を得られます。そのため業績好調を維持しています。 　 ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務

医療用分析装置の機械設計をお任せします。 製品ごとにチームを組み製品設計～量産までを1.5年～数年のスパンで行います。 自身の手で0からモノ作りを行うことができ、製品化の大きな達成感を味わうことができます。 海外工場の生産立ち上げや、金型、部品の外注先とのやりとり等で英語を使用します。 また、エンジニアの方も海外の市場調査、展示会等に参加する機会があります。 【研究所】 2011年に新設。京都市営地下鉄・鞍馬口駅より徒歩5分の立地。 江戸時代より続く庭園「擁翠園」を有する。 【海外展開】 1970年代の後半より海外へ商品を輸出。現在は売上の約50%が海外。 世界70カ国以上で商品が流通。海外拠点は現在10箇所以上。 2011年にはフィリピンに、2014年に中国内2ヶ所目の工場をオープン。 【働き方】 オフィスはフリーアドレスになっているため、他部署との関係性を構築しやすい環境です。 安定的な医療業界の中で安定的なビジネスモデル（機器を販売し試薬が継続的に消費される）を築いているため安定的に長く勤め ていただくことが可能です。役職呼称を禁止しており、風通しのよい風土が特徴です。

■コニカミノルタグループのITインフラ(DC・サーバ・ネットワーク・認証基盤等システム全般)の企画、推進、設計 (1)クラウド・先端技術を活用したITインフラの企画・設計・導入 (2)グローバルID管理・認証基盤システムの企画・設計・導入 (3)ITセキュリティ対策推進 【携わる製品】 コニカミノルタグループ（国内外）の様々なITインフラ共通基盤 【キャリア入社者の担当業務／期待する役割】 グローバルIT中期計画に基づき、コニカミノルタの事業変革を支えるDX推進に貢献できます。 熱意をもって、主体的にプロジェクト企画・推進して頂く事を期待しています。 【仕事の魅力/やりがい/将来ビジョン】 １）コニカミノルタとしてのITインフラの企画・構築・運用を全社的に推進していくポジションです。 ２）全事業部門及びコーポレート部門と連携して、広い視野を持って新しい発想を生み出せる環境で仕事ができます ３）海外拠点との折衝機会も多く、語学力を生かした仕事を経験することも可能です。また挑戦意欲のある人を応援する風土と自己成長のチャンスが多くある会社・職場です ４）自ら構想した提案を経営トップに直接提案し、主体的に進められるチャンスがあります。 【身につくスキル】 １）システム戦略・システム企画立案手法 ２）アーキテクチャ設計 ３）クラウドコンピューティング ４）システムアーキテクティング技術 ５）セキュリティーマネジメント、セキュリティー技術 ６）リーダーシップ/コミュニケーション/ネゴシエーション

【具体的な業務内容】 水素ガスタービンコンバインドサイクル(GTCC)発電プラントの基本計画業務をお任せします。 基本計画業務とは、主にお客様からプラントを受注いただく前の開発・設計業務に従事いただきます。 お客様要望をもとに、当部署がプラントの基本計画を行い、それを受けて営業部が最適なお客様に提案し受注を獲得します。 具体的には、お客様の要望に基づいて、プラントの全体的な仕様や能力、パフォーマンスを決めるのが主な仕事です。 プラントの生産能力や作業効率性などを考慮しながら、全体のイメージを具現化するための基本計画を行っていただきます。 それらを基にして、プラント内の各種設備機器の配置計画を作成します。 また、基本設計では敷地内の道路計画、作業員の動線計画、その他原材料や製品の搬入、搬出経路の計画など、様々な観点から多角的に設計を行います。 【業務のやりがい】 多くの人数で1つのプロジェクトを遂行していくため、一体感を味わえます。 【配属先部署について】 ・プラント計画部（主にプラント受注前の設計を担当）：約80名　★今回の配属部署 ・高砂プラント技術部（主にプラント受注後の設計を担当）：約300名 【募集背景】 世界的な脱炭素社会実現に向けて、当社では水素ガスタービンの開発を進めると同時に、このガスタービンを用いたGTCC発電プラントの開発と計画に取組んでいます。 現在この分野は世界各国で持続的なニーズと新たなビジネス展開が見込まれており、脱炭素社会の実現を目指す当社の中核を担う事業となっています。これら社会のニーズに応えるためのエンジニアの確保が急務となっていることから、プラント設計経験を持つ人材を募集します。

【具体的な業務内容】 水素ガスタービンコンバインドサイクル(GTCC)発電プラントのプラント周辺機器・装置の機械設計業務をお任せします。 主にお客様からプラントを受注いただいた後の設計業務に従事いただきます。 お客様要望をもとに、別部署がプラントの基本計画を行い、それを受けて営業部が最適なお客様に提案し受注を獲得します。 受注獲得後、当部署がプラントの基本計画に基づいた詳細設計ならびに生産設計や試運転、性能試験を実施します。 【業務のやりがい】 多くの人数で1つのプロジェクトを遂行していくため、一体感を味わえます。 【配属先部署について】 ・プラント計画部（主にプラント受注前の設計を担当）：約80名　 ・高砂プラント技術部（主にプラント受注後の設計を担当）：約300名　★今回の配属部署 ※GTCCにおけるガスタービン（構成する燃焼器や圧縮機）や蒸気タービンの設計開発は別部署が担っています。 【募集背景】 世界的な脱炭素社会実現に向けて、当社では水素ガスタービンの開発を進めると同時に、このガスタービンを用いたGTCC発電プラントの開発と計画に取組んでいます。 現在この分野は世界各国で持続的なニーズと新たなビジネス展開が見込まれており、脱炭素社会の実現を目指す当社の中核を担う事業となっています。これら社会のニーズに応えるためのエンジニアの確保が急務となっていることから、プラント設計経験を持つ人材を募集します。

全国の事業所に所属する設計担当者<戸建住宅/集合住宅>、インテリアコーディネーター向けに 設計力のトップアップ、ボトムアップに加え、まちなみ設計力、外構設計力、 インテリア設計力の強化を図るべく全社的な技術人財育成に関する企画運営業務を担当して頂きます。 設計力をどう引き上げるかという抽象度高いテーマを、 体系的に企画から実行～効果測定のPDCA設計いただくことを期待します。 【具体的な業務】 ・社内資格制度の企画運営 ・技術人財採用の推進、及び、技術人財活用戦略の企画立案 ・サービスサイエンスの視点から人財や研修を科学的に分析し、 　人的資本の最大化と学習効果の可視化 【配属予定部署】 技術管理本部　技術人財開発部　 ※事務所は、大阪・東京にあります 【キャリア】 設計力の強化に関するコンテンツ企画、育成プログラムの運営、及び、 技術人財活用戦略の企画をご担当いただいた後は、 マネージャーとしてのステップアップの可能性もあります 【募集背景】 21年秋に再編した技術人財開発部は、建築・技術経験者が殆どの為、 中長期での人財開発の戦略立案や企画力を持つ人を今回求めています。 創業からの60年は安全安心/快適を中心にハード面の向上を追求した一方、 2050年に向けた次の30年は「幸せ」の追求という抽象度高いテーマで どう設計力を高めていくのかが課題です。 これまでの礎も大事にしつつも答えのない問いをどう解決していくのか、 挑戦とやりがいある環境が魅力です。

■職務内容： 次期基幹システム、SAP（S/4 HANA）の導入プロジェクトにおける、 SD、MM、FI、CO、PPいずれかのモジュール及び周辺機能について、 リーダーもしくはメンバーとして携わっていただくことを想定しております。 ■具体的には︓ ・SAP導入プロジェクトへの参画、構想策定、要件定義、開発/テスト、本番移行、稼働、導入効果測定までの企画、実行 ・経営、利用部門、IT部門、各種ベンダーなど様々なステークホルダと協働し、S/4 HANAを活用した全社最適業務変革の企画、実行 ・マルチベンダーコントロール　（選定・管理業務等） ・導入後の運用デザイン及び参画 ■新規創設部署のミッション： 2022年4月に発足予定、約50名の組織です。 グループ会社含む全社のDXを牽引する役割を担います。 FY22～FY26の中期経営計画の達成のため、各種プロジェクトの企画、立案、推進を行います。 ●新規創設の背景 「変わる　超える」で“あたらしい動き”をカタチにするというNSKのビジョンを体現する組織です。 NSKの事業構成は約6-7割が自動車関連であり、自動車、パワートレインのEV化が進む中で、従来の生産や研究開発の維持ではなく、事業そのもを大きく変革させる転機を迎えております。そのような状況下で事業そのものを強化、変化させていくため、また、企業として「環境問題・サスティナビリティ、カーボンニュートラル」に対応していくためには、事業や部門を跨いで、全社として横串でDXを推進することが必須であり、急務であると捉えております。 そこで、個別部門のサポート・支援という位置づけではなく、全社のDXを統括、推進する攻めの役割として、2022年4月より新組織を立ち上げます。

■エンジン/農業機械/建設機械などの産業機械に搭載される電子制御コントローラのソフトウェア制御開発プロジェクトのメンバとして、先行開発または量産開発を担当していただきます。 【日々の業務内容】 ■システム要件分析、依頼元との仕様調整、ソフトウェア機能仕様設計、設計資料作成 ■モデルベース開発用ツール（Matlab・Simulink）を用いた制御ソフトウェアの設計、シミュレーション、評価 ■机上評価、実機評価の計画、推進と評価結果に基づくソフトウェアの改善 ■社内ソフト実装メンバー、外部委託先との窓口となり開発を推進いただくこともあります。 【やりがい】 開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。最終商品開発とも連携し、最適なソフトウェアアーキテクチャ構築に向けた取組みを行うことができます。製品の高品質化、開発効率向上に向けた取組みにより、社会に対する貢献を実感することができます。

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当頂きます。 ■定期点検／メンテナンス（協力会社と協力） ■保全計画の作成 ■リニューアルや予防保全の提案（部品交換・制御変更など） ■突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく、営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 入社後キャリア： 入社から3年程度は工事と点検をメインに実務経験を積んで技術を習得頂きます。※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当 ある程度経験を積んだ後にお客様提案を行って頂き、3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率も増えます。中堅社員になると、どれだけ仕事をとってくることができるか(部品交換やリニューアル工事等の提案・受注)が重要になってきます。 ※語学力を活かして海外出張・海外勤務に興味のある方も歓迎しており、ご希望に合わせてキャリアを積んでいただくことが可能です。 やりがい・魅力： 製品納品後の顧客窓口となるため、単発ではなく長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。

●業務内容 電力会社向けに導入する大規模ソフトウェアシステムのとりまとめ（仕様検討、設計／製作、プロジェクト運営） 最新の情報・通信技術を駆使し、電力設備を最適に監視制御するための高度な製品を開発します。 ≪具体的には≫ ・顧客への製品企画提案、仕様検討 ・関係技術部門と連携したシステム全体の設計及び、仕様書の作成 ・システムを構成する各機能の開発取り纏め ・システム試験、評価 ・顧客納入後のアフターフォロー 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●使用言語、環境、ツール、資格等 プログラミング言語：主にC言語、そのほかJava、C++等もあり OS環境：主にLinux OA環境：　MS-Office ●配属部門 電力制御システム部　電力制御システム第一課～第三課 ●配属先ミッション 【電力制御システム部】 電力の安定供給とカーボンニュートラルの実現に向けた事業確立、電力系統制御・火力発電制御などの基幹事業による売上規模拡大 【電力制御システム第一課～第三課】 系統制御システムの計画・開発・設計・販促に関する事項 【A電力チーム】 A電力向け系統監視制御システムの計画・開発・設計・販促に関わる業務全般 ※第一課～第三課、各電力チームは、顧客が異なるのみで業務としては同様　

【募集部門の役割】 　■部署名：建設機械KPS推進部　検査課　品質改善グループ 　 　枚方製造所で生産される建設機械の検査業務及び 　品質管理業務に当たっていただきます。 【具体的には】 　以下の様な業務をご担当頂きます。 　・生産ライン内で発生する不具合に対する調査対応業務 　・サプライヤー起因不具合対応（サプライヤー体質強化活動）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　・新機種部品納入時検査及び品質管理（購入部品及び社内製品） 　・市場情報に対しての調査・処置対応業務　など 【職場環境】 　検査部門は、クボタの顔にあたる部門です。クボタの品質を守る部門として 　重要な業務に関わることで品質管理について学ぶ事ができます。 　研修受講・資格取得・技能検定習得により自身のスキルアップに繋げられる環境です。 【職場人数】 　所属頂く現場のチーム人数は20名程度となります。

当社の物流センターの更なる自動化、無人化を目指し、自動化設備・自動ロボットの設計開発を担当して頂きます。最先端の物流センターの研究開発に携わり、０→１を生み出すやりがいのある業務です。 まずは既存のテーマに先輩社員とともに取り組んで頂きますが、スキル・経験に応じて自動化・無人化に向けた新しいテーマに自らチャレンジし、課題の発見、解決に取り組んで頂くことを期待します。 【採用背景】 少子高齢化に伴う労働力不足の課題解決を見据え、物流センター内の自動化を実現する＜研究開発本部＞を5年前に立ち上げ、更なる部門強化のための募集です。 【配属部署】 ＜研究開発本部＞　約40名　 機械設計、制御設計、ソフト設計の担当者が配属されており、協力し合って製品を開発します。 【設計開発した製品の一例】 ■大きさ、重さ、形状が異なる何万種類もの商品を識別し、掴むロボットアームの設計 ■商品を倉庫内のそれぞれの保管場所へ自動で輸送する制御システム 【仕事の魅力】 ・社内で使用する製品を開発するのでユーザーとの距離が近く、スピード感をもって改善、試作品をテストすることができます。 ・自らが設計・開発したものが実際に形になり、世の中の流通に活躍している様子を見ることが出来るというやりがいがあります。 ・非常に高いレベルのエンジニアの方とお仕事ができます。立ち上げ時から、各方面より優秀なエンジニアがこの部署にジョインしています。 【業務内容の変更の範囲】当社業務全般に変更の可能性あり。

【職務概要】 ・顧客の前面に立ち、各種要件調整を行うとともに、社内外パートナーと協力してPJを推進する。 ・基幹系システムのマイグレ/モダナイ案件にて、メインフレームとオープン系システムの両方の技術知識を活用し、遂行する。 ・マイグレーション開発及びプロジェクト管理（社員のみならず開発パートナーの取り纏めも含む） ・アプリケーション開発案件（デジタルトランスフォーメーション案件やマイグレーション・モダナイゼーション案件を含む）のご提案や見積り、開発計画策定と推進。 【職務詳細】 ・MF終売にともなう基幹システムのオープン化に向けた、マイグレーションPJの計画・推進を行う。 ・PJの取り纏め者としてPJ工程の管理、組織内やパートナーメンバーの進捗管理を行う。 ・ハードウェア、アプリケーション、ネットワークなど情報通信分野についての一般的な知識を活用する。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・生保・損保系のアプリ—ション開発 ・SOE・SOR領域における受注～本番リリースまでの全工程を対象とするが、特に要件整理・設計・開発・テストが中心となる。 ・SIビジネスを中心とするが、マイグレーション（モダナイゼーション）案件やDX・CX・アジャイル案件の開発も対応する。 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・金融ビジネスユニットと連携し、保険分野（主に生命保険）をクライアントにした大規模アプリケーション開発をミッションとする。 ・担当するシステムは金融という社会インフラを支える、責任重大なミッションクリティカルなシステム。 ・保険分野において、お客さまから最も信頼されるITビジネスパートナーとなり、お客さまの企業価値向上と日立グループの事業拡大への貢献をめざす。