※業務上必要があるときは、会社の指定する業務へ変更になることがあります ■入社後に任せる業務 1.生産技術業務 　・協力会社の製品品質維持、技術支援 　・協力会社への新規発注時の品質作り込み工程確認業務 　・協力会社の不具合是正取りまとめ、支援業務 　・設計・開発に対する生産部分の支援業務 　・基本設計／詳細設計までの上流工程への生産視点での参画 　・制御盤の試運転業務 　・納入制御盤の更新・改造・設計・サービス業務 　・制御盤用のモータ駆動検証 ■当業務の面白み・魅力 ①生産効率の改善に向けた積極的なアクションを起こせる土壌があります。 ②事業部内のみならず、サプライチェーンを巻き込んだ事業部を超えて活躍することが出来ます。　 　　　　　 ■キャリアステップイメージ 入社直後：いくつかのOJTにより自社製品の特徴ならびに製造工程を学び、生産技術としての工程改善の提案が出来る力を身に着けていただきます。 5年後以降：担当業務を通して、全製品にわたる知識を獲得してもらい、生産技術としてのプロジェクトリーダー／マネージャーとして活躍していただきます。

【職務概要】 調達機能の発揮を通して、対象製品の課題解決に貢献する。 そのために顧客、営業、設計、サプライヤ等サプライチェーンの改善に向けた調達戦略を企画・構築し、その運営を通じサプライチェーンの強化を推進する。また、法律・CSR・SDGsの調達面での適合を推進する。 【職務詳細】 社会インフラを支える情報制御システム製品の構築に必要なハードウェア(装置・機器、半導体・電子部品、ハード外注等)におけるサプライチェーンマネジメント、調達・戦略企画業務。今回の募集は、装置・機器、半導体・電子部品、もしくはハード外注を担当する部署、Grへの配属を予定しています。具体的には以下内容となります。 ・パートナー/取引先とのパートナリング強化・価値創造に向けた協創活動の推進 ・プロジェクト管理、パートナー/取引先との契約条件交渉（仕様・価格・納期・取引条件等） ・製品開発における部品選定、価格分析、Value Engineering、製品価値向上施策の推進 ・市場、マーケット調査、新規パートナー/取引先のソーシング・開拓 ・コンプライアンス、サステナブル等を含む調達方針・施策の企画、立案、遂行 ・BCP等の調達レジリエンス強化 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 大みか事業所は、世界経済フォーラム(WEF)が世界の先進工場「Lighthouse」に選出した日本で初めての工場であり、OT・IT・プロダクトにおける各分野の技術やノウハウを終結させ、様々な課題解決や新たなビジネスの創出に取り組んでいる事業所です。 当社の様々な事業部門と連携しているため、“ミニ日立”とも呼ばれています。

【職務概要】 日立グループにおける衛星画像ソリューション・サービス向けの技術のコンセプトを提案するとともに、それを実現する新たな技術を開発し、その事業化にも貢献する 【職務詳細】 ・日立グループ内の各部門等と連携し事業上の技術課題を定義すること ・日立グループ外の顧客ともコミュニケーションを図り、ともにビジョンを描くこと ・最新の関連技術について調査し、その知見を取り入れて自社の技術・ソリューションを発展させること ・技術を特許にまとめ、また学会等で自社技術に関する発信を行うこと 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 衛星画像解析ソリューションにかかわる機械学習技術の開発 日立の提供する衛星画像解析関連のソリューションの拡大に向けて、さまざまな機械学習を応用した新技術の研究開発に従事していただきます。 【配属組織について（概要・ミッション）】 データサイエンスラボは、データ利活用とAI技術の研究開発を通じて、顧客のデジタルトランスフォーメーションを支援し、予測・判断・最適化を行うソリューションを創出することをミッションとしている部署で、AIと人間の共進化により社会イノベーションに貢献しています。 我々の部署では特に科学分野へのAI技術の応用をテーマとした研究開発に取り組んでおり、物性物理学や有機・無機化学、生化学、地球物理学、社会科学等の専門知識を、機械学習や生成AIなどのAI・データサイエンスの技術と複合させてイノベーションを起こすことを目指し研究開発に取り組んでいます。 この研究開発を通じて、新素材開発の実験効率化や、創薬の加速、社会や環境変化の予兆分析にもとづく意思決定支援など、種々の高度な専門知識を利用しやすくし、またデータ駆動型でそれらの精度を向上するなどの高度化を図ることで、様々な分野のDXを推進する事業に貢献しています。

国内外の研究開発拠点や関連部署との円滑なコミュニケーションを通じて、社内関係者のコーディネートを行いつつ、全体をコントロールをお任せいたします。 【具体的には】 ・国内外の研究開発拠点の企画担当業務：テーマ審査会や決算会議や取締役会などの運営、契約業務、担当拠点の進捗管理業務 ・グループグローバル推進業務：各部門が保有する技術や研究活動のグループ間共創推進、グローバル人財育成推進業務 ・社内イベントの企画・運営業務：グループ技術交流会や研究発表会、技術表彰式などの企画・運営・改善業務 ・その他、個別対応業務 【配属先】 研究開発本部 企画統括部 技術戦略部 グループグローバル推進課 【課のミッション】 国内外のグループ会社との共創推進とインタラクションの創出 社内的には、研究開発部門や事業部門、財務や戦略など本部部門のコーディネートを行う また、グループ技術交流会や研究発表会などの企画・運営を行う 【やりがい】 海外グループ会社の現地社員や日本からの駐在員らと連携することで、異文化を理解・多様性を容認し、協働できるグローバルマインドを身に付けることができる また、社内関係者のコーディネートを行うことで、部門を超えた信頼関係を築くことができる 【キャリアパス】 入社後仕事を覚えながらプロジェクトに関わり、数年後にはリーダーとして活躍いただく、さらに大きなプロジェクトを経験し管理職として活躍いただく 【働き方】 ・残業時間：25H程度（繁忙期は40Hほど） ・リモート頻度：7割程度 ※横浜事業所はリモートを推奨していますが、出社希望の方は出社も可能です。 ・出張：月に数回 （基本日帰り。社内外との面談で本社出社）

【職務概要】 電気・電子的仕様の設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、特定領域における技術開発の責任者として、設計開発において技術的に正しい設計検証・評価を行い、エンジニアリングで部門全体の責任を負う。 広範なビジネス環境の理解や特定領域の専門性を駆使して設計開発を主導する。 社外への技術発信や外部団体への参画、社内メンバへの高度な教育計画を策定し、高度な技術力の確保・維持管理を行う。 【職務詳細】 以下の業務を中心として、顧客提案から細部仕様決定、設計／製造／納入／維持における進捗／品質管理、予実算管理まで、プロジェクトの取り纏め者として一気通貫してご対応頂くことを想定しています。 ・情報の分析、ロードマップ・技術標準および仕様の策定、これらの有効性の評価に貢献する。 ・組織の内外と協調し、設計・製造におけるプロジェクトの取り纏めや、携わるソリューションの回路設計の取り纏めを行う。 ・試験/評価の対応・取り纏めを行う。 【携わる事業】 艦艇装備、水中無人機事業。海中状況の把握から攻撃への対処まで対応するための機雷探知機、魚雷防御など、各種艦艇搭載システム、水中音響システム、水中無人機システムを提供しています。 【配属組織について】 ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。 装備システム本部は、防衛分野を中心として、中央省庁向けに、主にハードウェアや付随するソフトウェアなどを作っている組織となります。 その中で、指揮管制システム設計部は、さまざまな艦艇に搭載される、情報処理システムや各種装備の制御・管制システムの設計を行っております。

【職務概要】 財務領域における経営判断ならびに業務の円滑な遂行の支援を通じて企業価値を持続的に向上させるために、鉄道ビジネスの事業方針に基づき、財務戦略/経営計画とりまとめ、業績管理、リスクマネジメント等、一連の業務を遂行する。 【職務詳細】 ・必要に応じて周囲に確認しながら、LoB財務とも連携して（鉄道）としての個別決算書を作成する。またその過程において内外の関係者からの問い合わせに対応する。 ・事前に設定されたツール、方法、フォーマットを使用して、データを照合し分析する。自律的にデータ収集と分析に取り組む。 ・グローバル拠点とも協力して（鉄道）連結財務諸表の作成をする。 ・国内、海外の税務関連作業を実施する。特に海外税務に関してはグローバル拠点とも連携して移転価格方針の策定や実際の案件への適用に関して関係者と一緒に対応する。 ・財務方針、ガイドライン、手順の策定と実施に貢献し、会社が規則や適切な財務執行を遵守するようにする。 ・チーム内で、組織の方針および手順や、関連する規制規範および行動規範が遵守されていない事例を特定する。そのような事例を適宜周知し、問題を上長に報告する。 ・予算を追跡し、上長に差異を報告する。 ・他者がデータ管理システムを最大限に活用できるよう、支援や助言をする。 ・担当者層および派遣社員への実務的サポート。 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・鉄道ビジネスユニットは、グローバル組織体制の下で事業運営が行われています。Finance組織においても、ItalyのCFOのもとで世界各国のチームメンバーと日々協業しており、日本国内拠点の取りまとめとともにグローバルを牽引する一翼を担っています。グローバルに仕事をすることに興味がある皆さんのご応募を特にお待ちしています。 ※具体的な配属組織(部以下)は、選考を通じて決定の上、ご案内いたします。

【具体的には】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●デバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等

【具体的には】 セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ●アプリ及びサービスのインテグレーション作業 を担当していただきます。 ★自動車業界以外の方々も対象です 例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。 上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。 是非ご応募をお待ちしております。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等

【具体的には】 SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 ●ソフトウェアプロセス構築 ・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開 ・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理） ・ソフトウェア品質保証基準の策定 ・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善) ●ソフトウェア開発環境基盤構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト) ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 【魅力・やりがい】 ●いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。 ●自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。 ●たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。

・プラントのプロセス最適化 ・起業における機器仕様を含めた技術検討および確認 ・プロジェクト管理、プロセス安全設計（リスクアセスメント含む）

●業務内容 ・モノマープラントのプロセス検討、増産・合理化の為の増改造、運転状態解析、運転条件最適化、トラブルシューティング ・社内外関連組織との調整・折衝、部下の指導・育成 ・担当プラントのライセンス業務 ●主要ミッション ・2～4年毎に迎える定期修理の間、モノマープラントを安全かつ安定・効率的に操業し、製品需要に応える。継続的な合理化を進め、製品の競争力の維持・向上を図る。 ●部署のミッションにおけるポジションの位置づけ 能力増強・合理化やトラブルシューティング、製品品質の安定化・向上などの検討、社内マネジメントシステムの実行などを通じて、既存プラントの安全・安定運転を技術的側面から支える。また、既存プロセスのライセンス(技術供与)として国内外の既存ライセンシーのサポート、新規ライセンシーへのプロポーザルや新規プラント建設・立上げ等の技術支援を行う。 ●出張頻度 年数回 主な出張先：東京本社での打ち合わせ、愛媛工場での研修　など

●業務内容 ・モノマープラントのプロセス検討、増産・合理化の為の増改造、運転状態解析、運転条件最適化、トラブルシューティング ・社内外関連組織との調整・折衝、部下の指導・育成 ・担当プラントのライセンス業務 ●主要ミッション ・2～4年毎に迎える定期修理の間、モノマープラントを安全かつ安定・効率的に操業し、製品需要に応える。継続的な合理化を進め、製品の競争力の維持・向上を図る。 ●部署のミッションにおけるポジションの位置づけ 能力増強・合理化やトラブルシューティング、製品品質の安定化・向上などの検討、社内マネジメントシステムの実行などを通じて、既存プラントの安全・安定運転を技術的側面から支える。また、既存プロセスのライセンス(技術供与)として国内外の既存ライセンシーのサポート、新規ライセンシーへのプロポーザルや新規プラント建設・立上げ等の技術支援を行う。 ●出張頻度 年数回 主な出張先：東京本社での打ち合わせ、愛媛工場での研修　など

●業務内容 ・気相法ポリエチレンプラントのプロセス検討、合理化・改造などの設計、新規製品開発等の試作立案、法令対応 ・気相法ポリエチレンプラントの運転管理、運転条件最適化、トラブルシューティング他 ・新規技術調査の実施、気相法ポリエチレンプラントへの導入検討 ●主要ミッション ・気相法ポリエチレンプラントのプロセス検討、合理化・改造などの設計、新規製品開発等の試作立案、法令対応 ・気相法ポリエチレンプラントの運転管理、運転条件最適化、トラブルシューティング他 ・新規技術調査の実施、気相法ポリエチレンプラントへの導入検討 ●部署のミッションにおけるポジションの位置づけ 能力増強・合理化やトラブルシューティング、製品品質の安定化・向上などの検討、社内マネジメントシステムの実行などを通じて、既存プラントの安全・安定運転を技術的側面から支える。 ●出張頻度 1回／年程度 主な出張先：講習会、資格試験、研修など

●担当業務と役割 【人事課の主な担当業務】 組織開発、人財育成、人事制度企画・運営、採用、労政、労務管理 等 【期待する役割】 一定期間経過後、人事責任者として活躍されることを期待しています。 そのために、まず各担当業務の業務リーダーとして、周囲を巻き込みながらリーダーシップを発揮し、主体的に業務推進するとともに、業務を通じた社内外との活発なコミュニケーションによる人脈形成などが大事な役割になります。 ●具体的な仕事内容 課の担当する事業および組織／拠点の人事行政全般 [1]人財リソース戦略：事業成長を支える人財リソース戦略(採用・育成・人財交流等)の立案・推進 [2]組織開発：担当する主管組織の従業員エンゲージメント向上に向けた人事取組みの立案・推進 [3]人財育成：階層別・職能別教育の企画・立案・推進、若手社員の育成促進 [4]人事制度運営：任用、評価、報酬関連の制度運用マネジメント ※実際にご担当頂く業務は、これまでの業務経験等を勘案し決定いたします。 ●募集背景 課の担当する事業および拠点の組織風土・人財をより強固なものとしていくために、社外から新たな知見・スキルを有する人財を獲得し人事部門を強化すべく、この度募集いたします。 ●メカトロニクス人事・総務部のミッション ・事業の継続的な成長・拡大に向けて、『人づくり』を通じて、事業基盤の確立と従業員の幸せを実現することが、メカトロニクス人事・総務部のミッションとなります。 ●大田原人事総務課のミッション ・事業の持続的成長の土台となる「組織風土」「人財育成」「処遇制度」に関する経営課題の解決が人事課のミッションです。 　また、人事のプロフェッショナルとして、人事諸制度企画・運営、採用・評価・教育訓練、労政、労務管理まで幅広く対応しています。

＜業務概要＞ ハードディスク事業の事業企画担当として、中期経営計画・年度別の実行計画をはじめとした事業企画全般の業務お任せいたします。 業務範囲は幅広いですが、マネージャーのもとこれまでのご経験・スキルや業務負荷を加味して担当業務を決めていく予定です。 また将来的には海外拠点へ赴任していただき、事業管理の経験を積んでいただくとともに、企画部門の中核を担っていただきたいと考えています。 ＜業務詳細＞ ・中期経営計画（5ヵ年ローリング）、実行計画策定、個別事業戦略の立案と実行 ・設備投資計画の立案・管理 ・海外(シンガポール・マレーシア)・国内拠点（千葉・小山・山形）の戦略策定・実行と経営管理の支援・推進 ・営業、開発、製造、品証、購買、SCM、経理財務等の各部門の戦略策定・実行の支援・推進 ・顧客を含む業界内他社との戦略的提携の企画・推進 ＜配属部署名＞ 株式会社レゾナック・ハードディスク　企画部（レゾナックより出向）※株式会社レゾナック ハードディスク事業部長直轄の組織です。 ＜やりがい・魅力点＞ ハードディスク事業のKSFは技術革新であり、顧客・サプライヤーと密着して、グローバルレベルでダイナミック且つスピーディーな意思決定・事業運営を実行しています。 そこで事業企画を経験する事で、将来、事業部門・海外拠点・コーポレートのいずれにおいても必要とされるグローバルでの企画・管理能力が身に付きます。 ＜キャリアパス＞ ハードディスク事業の企画マネージャー・企画部長、ハードディスク海外拠点の企画管理部門のマネージャー・責任者、コーポレートの経営企画担当・マネージャー、IR担当・マネージャー等、事業部門、海外拠点、コーポレートの幅広い企画管理で重要な役割を担うために必要な経験・知識をグローバルに事業戦略立案・実行および事業課題解決にあたることで身に着けることが可能です。

SUBARUの生産、開発を支える調達本部のバイヤーとして、生産用設備及び、開発、実験、研究用設備の調達業務に従事していただきます。 業務遂行にあたっては、社内関連部門（開発・製造 等）やサプライヤーとの調整・交渉における実務を主体的に執り行い、安定調達の確保に取り組んでいただきます。 □ 調達業務の例 ・部品/材料における調達施策の企画・立案・実行 ・新規サプライヤーの開拓（国内・海外） ・発注先選定 ・原価低減活動の推進 ・取引先との契約条件交渉（仕様・価格・納期、取引条件など） ・契約管理（価格、供給・納期、品質、支払いなど） ・取引先の与信管理や財務状況の管理など 【調達本部のミッション】 急激な環境変化に対応した安定調達をサプライヤーと一体となって実現すること 自動車業界が大きく変革していく中、ミッション達成に向けて外部環境の変化に合わせた仕組みや体制作りを行い、調達プロセスやサプライチェーンの再構築を推進しています。

【配属部署】 生産技術統括部 企画統括グループ 【配属先ミッション】 ・生産技術統括部　 設計部署/製造現場と連携し、自動車の開発スケジュールの企画立案、進捗管理等、マネジメントを担当 ・企画統括グループ 業務効率改善に向けたDX推進を担当 【採用背景】 SUBARUは今後、電動車両の開発に注力する計画を立てており、配属いただく群馬製作所では今後、新規の生産ライン構築を予定している等、まさに変革の時期を迎えております。 新しい工場の立ち上げや、既存工場の改修に伴い、生産技術領域で業務改革を推進しております。アナログ/属人的な状況から脱却するためのDXを推進し、SUBARUのモノづくり改革にお力添えいただける方をお探ししております。 【職務内容】 生産技術・製造品質管理・製造現場へ、「データを基にした仕事の進め方」に変える為の企画推進、解決手段としてのDX取組の推進をお任せいたします。 <具体的には> ①現状業務の要件調査・課題分析・改善策検討の進捗管理・推進 ②ITベンダーとのシステム仕様検討と進捗管理/運用時のシステム保守に関する業務 ※開発システム (例)生産現場でのデータ入力をタブレット端末で管理。現場に直接入力いただき、タイムリーな状況把握と、情報の見える化を実現 ※本件のようなDX推進は2021年から始めており、2022年11月から部分的に導入が進んでおります。新規工場への展開をターゲットに2026年末をめどに、全社反映を目指しております。 ※システム開発においてはベンダーと共同で進めておりますので、ITに関する知見はなくとも、業務を進めていただけます。

【概要】 ・品質改善につなげるため、お取引先様への求償業務を円滑に進めていただきます。 <具体的には> お取引先様への求償業務を円滑に進めていただくにあたり、以下の業務をお任せします。 1.保証修理で発生した費用について、責任分担を折衝し請求する 2.各種求償業務の進捗管理と定常化に向けた課内ルール作りの牽引 3.お取引先様からの請求に対する異議申請、費用負担率変更依頼等への対応 4.米国工場の現地お取引先様への求償対応支援 【配属先】 品証管理部　情報管理課 【配属先ミッション】 ・お取引先様への求償業務を通じ、ＳＵＢＡＲＵ車の持続的な品質向上を図る ・全社に向けた品質意識醸成活動の企画・運営を行なうことで、風土改革と品質意識の向上に寄与する 【キャリアステップ】 ・入社後担当いただく求償業務を通じて、ＳＵＢＡＲＵの品質活動、市場分析力や課題形成力を身に付けていただきます。また、お取引先様や社内関連部署との折衝を通じて人脈、知見を拡げ、1年後を目処に、主任または担当などの上位資格を目指しチームの中核を担っていただく想定です。 【当ポジションの魅力】 ・求償活動を通じ、お取引先様の品質改善意識の醸成や求償獲得（具体的な額面）等の達成感を味わうことができます。また、全社的な課題である品質費用の削減について、法務部や財務管理部など社内関連部門と連携した業務経験を通じ、技術的知識に留まらず幅広い知識の習得など、視野の拡大とともに幅広い人脈づくりもできます。

【概要】 SUBARUのサービスパーツに関わる物流の企画・推進を中心にお任せします。 【採用背景】 100年に一度の変革と云われる自動車業界に於いて、アフタービジネスも変革期を迎えています。笑顔をつくる会社を目指すSUBARUにおいて当本部はプロフィットセンターと位置付けられており、その基盤となるパーツセンターの業務改善、国内外の輸送体制の刷新等進めております。 2024年4月に補修部品の新パーツセンター建設、稼働をはじめ、将来の向けた取組みを多角的に進めています。 取り巻く環境変化も多く、今までの延長線ではない新たな視点で、将来のSUBARUづくりを担う仲間を募集します。 【職務内容】 サービスパーツ物流に必要な業務を基本として、パーツセンターのSCM改善効率化の企画立案・実行。　主に輸送配送物流ルート設計、物流エンジニアリング等 【詳細】 当部署では生産から販売店までの物流企画、アフターマーケットを中心に部品の需要予測、修理、発注、新規設備の導入や工程設計、品質管理、国内の物流網の再編や工程内の作業計画の検討、立案等、多岐に渡る業務を行っています。 ・国内輸送ルート設計企画マネージメント。協力輸送会社やSUBARU販売店と連携含む ・パーツセンターのレイアウト再構築。生産性改善やDX化 ご経験次第では、物流企画担当者としてSCM改善、業務プロセスの改善にも携わっていただきたいと期待しています。 【キャリアステップイメージ】 ・プロジェクトマネージメントの実務リーディング ・パーツセンターのマネージメント

【職務内容】 SUBARUの補修部品の需要予測からサプライチェーン(調達～供給)をトータルで捉え、その戦略立案と実行をお任せします。入社後は主に需要予測精度を向上させ、補修部品の適正在庫を維持しつつ、お客様への納期短縮を図る業務が中心となっています。 【詳細】 当部署では現在導入している、需給予測システムをフル活用し、アフターマーケットを中心に補修部品の部品の需要予測の精度を高める手法を常に検討しております。近い将来にガソリン車の部品だけではなく、EV社の部品に関する需要も増えてくることが予想され、今までの需要予測のみならず、新たな視点が必要となってきます。商流、物流をとらえ、在庫数や供給スピードなど最適なバランスをとる手法を検討しています。 【キャリアステップイメージ】 ・プロジェクトマネージメントの実務リーディング ・部品物流センターのマネージメント

【職務内容】 SUBARUの補修部品の需要予測からサプライチェーン(調達～供給)をトータルで捉え、その戦略立案と実行をお任せします。入社後は主に需要予測精度を向上させ、補修部品の適正在庫を維持しつつ、お客様への納期短縮を図る業務が中心となっています。 【詳細】 当部署では現在導入している、需給予測システムをフル活用し、アフターマーケットを中心に補修部品の部品の需要予測の精度を高める手法を常に検討しております。近い将来にガソリン車の部品だけではなく、EV社の部品に関する需要も増えてくることが予想され、今までの需要予測のみならず、新たな視点が必要となってきます。商流、物流をとらえ、在庫数や供給スピードなど最適なバランスをとる手法を検討しています。 【キャリアステップイメージ】 ・プロジェクトマネージメントの実務リーディング ・部品物流センターのマネージメント

【概要】 ドア・リアゲート関連艤装部品の設計業務をご担当いただきます。 <具体的には> 以下流れで業務を進めていただきます。 1.意匠対応 2.機構設計 3.制御連携 4.レイアウト設計 5.生産性検討 ※上記業務についてはサプライヤー、およびそれに関わる社内関連部門と連携しながら進めていただきます。 <ツール/活かせる経験> ・CATIA　V5にてご自身で２D／３Dを用いた設計検討/図面作成をされた経験。 ・普通自動車免許 【キャリアイメージ】 即戦力として2年程部品設計で活躍していただき、将来は管理職として内外装設計部全体を牽引していただきたいと考えております。 【当ポジションの魅力】 ・内外装樹脂部品設計を通して、スバルらしい意匠・機能美を社内外と協調しながら追及することができます。 ・誰もが見て触れる部分であり、自身が生み出したものを直接お客様に伝えることが可能です。 【当社について】 EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』を目指しております。そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。 【配属】 ・内外装設計部 ドア機構設計課 【配属先ミッション】 当部ではドア/バックドア等の機構部品の設計業務を担当しており、担当部品毎に複数担当が構成されている組織になります。担当いただく部品についてはご本人様のご経歴/スキルを加味し、ご提案させていただきます。 担当いただく部品についてサプライヤーや社内関連部署と業務を進めることも多く発生しております。 【職場環境】 ・残業：20-25h/ave ・リモートワーク:可 (※個人の裁量によるが、週1-2日程度の利用実績。) ・出張：あまり発生しません。

■職務内容 ホイール・アクスルの開発設計業務をご担当いただきます。 ・タイヤ、ホイール及び構成部品の設計開発 ・アクスルシステム部品の設計開発 ・上記部品の開発効率化手法検討 <具体的には> 主に電動車向けのホイールアクスルSYS開発推進、取りまとめ ①高いデザイン性と空力・軽量化を両立した軽量ホイール先行開発 ②電動車向け軽量ドライブライン(ドライブシャフト・ハブユニット)設計 ③トポロジー解析を駆使した、量産ホイール解析＆設計のモノ造り改革 <使用言語/環境/ツール/資格等> MS Office系ソフト，CATIA V5 ■業務のやりがい/魅力/優位性 開発の最上流である企画・デザインから始まり、動的質感を始めとした各種要件を融合させながら図面化し、モノ造りを経て車両１台に仕立てるまで、多くの部署と関わり、協力・調整しあいながら開発をリードできる面白さを実感できます。また、外観上も性能上も お客様が触れる部分であり、「いいね！」と言っていただける喜びを味わえるのもおおきな魅力です。 ■入社後キャリアパス 半年～1年程度、担当(係長)又はリーダの指導の下、業務を遂行。その後、1車系全般を受け持てるようになっていただきたい。また、ご本人のこれまでの経歴/経験を踏まえ、プロセス改善業務等、よりマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。

●業務内容 ・ポリオレフィンおよびコンパウンド製造プロセス技術開発 ・ポリオレフィンおよびコンパウンド用触媒製造プロセス技術開発 ・廃プラスチック等を原料とするプラスチックのケミカル・マテリアルリサイクル技術の開発 ・ケミカルリサイクル検討用パイロットプラントの詳細設計・試運転に関わる業務 ●主要ミッション ・経営理念、全社中期計画、工業化技術研究所中期計画に従って工業化技術開発を遂行し、革新的生産技術の開発と技術力向上を行うと共に、専門性を研鑚・伝承することで、確実かつ迅速に工業化を行い世界をリードする生産を実現する。 ●部署のミッションにおけるポジションの位置づけ ・当部署は環境負荷低減技術に関連した革新的な技術を世界に先駆けて開発することでビジネス展開を図ることであり、本ポジションは実務担当者としてプロセス技術開発業務に従事する。 ●出張頻度 1回／月程度 主な出張先： 主な出張先：大阪工場、愛媛工場

●業務内容 ・操業データ解析に基づく安定した品質の医薬原薬、中間体の製造管理と生産性合理化検討業務 ・GMP管理下における安定した品質の医薬原薬、中間体の製造を維持するための業務 ・新製品導入に向けたHAZOP、What-ifなどの保安防災検討業務 ・DXなどの新技術導入検討業務 ●主要ミッション ・当部署ではGMP※管理の下、医薬原薬ならびに中間体などの製造を行っています。研究部門や顧客などと密に協議しながら、既存品の合理化や新製品の導入を進めています。 ※医薬品を製造するための要件をまとめたもの。GMP（Good Manufacturing Practice） ●部署のミッションにおけるポジションの位置づけ 責任者の指示のもと、国内外の製薬メーカーからの委託製造を行うにあたり、実際に製造する製造工場に対してGMPに準じた標準書などの整備。製造工場のインフラ整備についてはDX導入などを検討し実現する実務担当者として取り組んでいただきます。 GMP管理下におけるシステム（CPQS※）を利用した帳票類の制改訂などの業務も行っていただきます。 ※CPQS：Computerized Pharmaceutical Quality System、住友化学コンピュータ化医薬品品質システム ●出張頻度 必要に応じて要相談 主な出張先：必要に応じて要相談