■職務内容 全社、全仕向け地を対象としたサイバーセキュリティ、ソフトウェアアップデートに関わる企画提案、法規認証含めた車両開発。 <具体的には> 1.市場調査 　自動車業界のサイバーセキュリティ関連のワーキングの参画、他車調査（文献、実車調査） 2.法規対応 　各国法規に関わる情報収集と各車種への織り込み 3.開発 　1や2に基づいて各開発車に性能提案の実施。織り込み内容の仕様確認と性能確認、認証試験の実施。 <使用言語/環境/ツール/資格等> CAN、Python、CANoeの知識があれば更に良いです。 ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・自動車業界にとって比較的新しい分野であり、どんどん提案・改善ができる領域です。 ・死亡事故０や自動運転を安全で愉しく使用して頂く為にはこの領域をしっかり作りこむ必要があります。使命感とやりがいのある仕事です。 ・多くの設計者とコミュニケーションを取りながら行うので、人のつながりが増えます。 ■入社後キャリアパス 1年程度、リーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。 その後、1つのプロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験踏まえ、プロジェクトマネジメントに加え、プロセス改善業務等、よりマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。 ■職場環境 残業時間：月平均30時間 出張：少ない リモートワーク：有 (週2日程度利用可能/個人による) フレックス導入実績：実績有 ■採用背景 自動車業界だけでなくサイバーセキュリティ対応の重要性が高くなってきています。弊社もお客様の安心の為に日々改善に取り組んでいます。本業務は国内、欧州の法規化を始め、新しい分野としてまだ始まったばかりです。この業務を伸ばす事を一緒に考え、運営してくれる方を募集しています。

【採用背景】 自動車業界が１００年に１度の大変革期と言われている中で、モノづくりの基盤となる建屋／インフラ等を新たに整備、構築していく事が重要であり、新規の工場計画への対応を進めております。 また、SUBARUは今後、電動車両の開発に注力する計画も立てており、配属いただく群馬製作所では新規の生産ライン構築を予定も控えております。 『事業運営のリスク』と『将来の枯渇』を解消するために、有資格者の人員確保を実施させていただきたく、電気主任技術者、もしくは建築士の資格を有し、群馬製作所内の電気設備全般を統括管理、もしくは建屋の建築計画業務をお任せできる方をお探ししております。 【配属先ミッション】 ■環境プラント技術部 環境法令や建築系法令を遵守管理し、環境側面（エネルギー、資源、廃棄）および建築側面（建屋、インフラ）を維持、運営しながら、事業活動をサポートする。 ■プラント技術課 ・工場運営に必要な法令（建築基準法、工場立地法、電気事業法 等）の遵守管理、自家用電気工作物の電気安全管理 ・建物・構築物・建物付属設備・消防設備の企画設計から工事施工監理、維持保全管理 ・動力設備（特高変電所、ボイラー、コンプレッサー、コジェネ、用水設備等）、排水処理設備の運営　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

経験が無くても、これからの電動化社会を品質面から支える気概を持つ方も歓迎します。一緒にスキルアップをして、将来の日本を作りましょう。 【業務の概要】 ・社外からの購入半導体・部品品質向上活動 ・社外仕入先品質指導 【職場紹介】 当ウエハ検査室では①社外からの購入部品・製品の受入検査、②製造部内で使用する材料の受入検査、③製造部内の品質管理を主に取り組んでいます。 入社歴に関わらずコミュニケーションはよくとれており、困りごとには皆で議論していますので、年齢問わず意見を取り込みながら業務を進めています。 また、社外からの製品・部品も取り扱う職場なので対外的なコミュニケーションも活発です。 【募集背景】 CASEにおいて競争力の鍵となる半導体への期待は非常に高く、自動車に搭載される半導体デバイスの数はますます増加しています。特に、電気自動車（BEV）等の次世代車での半導体デバイスの役割は、従来以上に大きく、電動化、運転支援といった自動車に新たな価値を加える技術でも半導体デバイス技術が注目を集めています。我々はこのような事業環境下で車載向け半導体製品の開発から量産までを一貫して担っており、生産性向上や新規材料を採用した魅力ある製品作りを積極的に推進することでカーボンニュートラル及び安心 ・安全社会の実現に大きく貢献していきます 。その中で内製半導体に限らず、半導体メーカ、ファウンドリから使用用途に応じた適正な半導体を国内外問わず購入し、安定供給、安心品質をステークホルダーの方々へお届けしています。今後のデンソー半導体の競争力向上に一緒に取り組む仲間を募集しています。

自動車業界の変化をチャンスと捉え、一緒に新しい知財戦略推進に取り組んでもらえる仲間を募集しています。 【業務内容】 今後のクルマの未来を支えるソフトウェア事業・半導体事業・その他技術領域における以下業務（事例） ライセンス渉外系/技術系共通 　・M&Aなど事業アライアンス案件における知財権の戦略的活用、契約交渉 　・ビジネスモデル全体を俯瞰しつつIPランドスケープ手法を駆使し、知財権活用戦略を立案・実行 　・海外企業との知財係争案件について海外弁護士とも連携して対応し、顧客やサプライヤとも連携しながら事業継続性を確保 【こんな職場です！】 知的財産部は全社の知財戦略立案実行を担う部署で、約８０名のメンバーが所属しています。 特許の出願権利化、活用、係争・契約対応、調査分析・戦略立案、M&A、知財管理まで知財に関わる幅広い業務を推進しております。 本社（愛知県）以外にも東京地区にて勤務活躍しているメンバーもおり、異業種他社から転職して来られて大勢の方が活躍しております。 【募集背景】 100年に1度とも言われる自動車業界の変革期を迎え、弊社の知的財産戦略も大きな変化が必要です。ソフトウェア、半導体、サーキュラーエコノミー（CE）、カーボンニュートラル（CN）、CASE、MaaSなど我々デンソー知財部が関わるべき新しい領域・課題は多くあります。一緒に新しい自動車分野の知的財産戦略（ライセンス渉外系または技術系）を立案し、その実現を推進してくださる方を募集します。

自動車業界の変化をチャンスと捉え、一緒に新しい知財戦略推進に取り組んでもらえる仲間を募集しています。 【業務内容】 今後のクルマの未来を支えるソフトウェア事業・半導体事業・その他技術領域における以下業務（事例） ライセンス渉外系/技術系共通 　・M&Aなど事業アライアンス案件における知財権の戦略的活用、契約交渉 　・ビジネスモデル全体を俯瞰しつつIPランドスケープ手法を駆使し、知財権活用戦略を立案・実行 　・海外企業との知財係争案件について海外弁護士とも連携して対応し、顧客やサプライヤとも連携しながら事業継続性を確保 【こんな職場です！】 知的財産部は全社の知財戦略立案実行を担う部署で、約８０名のメンバーが所属しています。 特許の出願権利化、活用、係争・契約対応、調査分析・戦略立案、M&A、知財管理まで知財に関わる幅広い業務を推進しております。 本社（愛知県）以外にも東京地区にて勤務活躍しているメンバーもおり、異業種他社から転職して来られて大勢の方が活躍しております。 【募集背景】 100年に1度とも言われる自動車業界の変革期を迎え、弊社の知的財産戦略も大きな変化が必要です。ソフトウェア、半導体、サーキュラーエコノミー（CE）、カーボンニュートラル（CN）、CASE、MaaSなど我々デンソー知財部が関わるべき新しい領域・課題は多くあります。一緒に新しい自動車分野の知的財産戦略（ライセンス渉外系または技術系）を立案し、その実現を推進してくださる方を募集します。

生産技術者としての基礎力を備えつつ、創意工夫で課題解決にチャレンジできる即戦力を募集します。 【業務内容】 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ①ECU組付・検査ラインの工程設計業務と自動化の推進 ②次期型ECUを高効率で生産するための、下記いずれかの要素技術開発 　・大容量書込み 　・新材料採用 　・工法開発 　・カーボンニュートラル設備／機器導入 ご経験に応じて、海外拠点の工程設計支援も担当いただく可能性がございます。 【職場紹介】 我々の部署では高品質高効率での車載用先進安全制御コンピューター（ADAS系ECU）のグローバル生産のための生産技術を担っています。 製品コストダウンのための工法開発や生産ラインの立上げをチーム一丸となって取り組んでいる組織です。 【募集背景】 自動運転の進化や安全・安心な車社会の期待に伴い、先進安全制御コンピューター（ADAS系ECU）も大きく変化しています。次期型ECUの開発が拡大・加速している中、ECUの最先端のものづくりに携わり、 自ら生産ラインを構築しながら、生産技術スキルの向上、及び、営業・企画・技術・品保等様々な部署と関わり対人交渉力の向上、また、マザー工場として海外拠点との連携を図りながら、 グローバル人材としての成長も可能です。希望があれば、海外出張・出向も可能で、生産技術者としての基礎力を備え海外で活躍できる即戦力を募集致します。 是非一緒にデンソーの中核を担うセーフティシステム事業での生産技術業務にチャレンジしてみませんか。

【業務内容】 ■扱う製品 ご志向、ご経験に応じて次のいずれかの製品群をご担当いただきます。 ①ADAS製品ミリ波センサ 竭。ADAS陬ス蜩∫判蜒上そ繝ウ繧オ ■業務詳細 上記いずれかの製品に関して、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ・国内生産ライン立ち上げ ・高効率で生産するための要素技術開発 　└　既存工法の高速化、シンプル自動化の推進 大容量書込み、新材料採用、工法開発、 ・グローバルラインの展開※ ・カーボンニュートラル設備、機器導入 ※英語／中国語を用いますが、現メンバーもアプリなどを利用しながらコミュニケーションを図っています。 その他に、設計部門との新製品コンカレント活動に参画することもあります 【職場紹介】 第２生技室は”製造技術を創造”するミッションに取り組んでいる部署です。室としては総勢45名が所属しております。 今回ご入社いただく方には1課（主にミリ波センサ製品）もしくは2課（主に画像センサ製品）への配属を予定しております。 【募集背景】 自動運転の進化や安全・安心な車社会の期待に伴い、ADASに関するセンサ製品も大きく変化しています。次期型開発が拡大・加速している中、最先端のものづくりに携わり、 自ら生産ラインを構築しながらスキルの向上、及び、営業・企画・技術・品保等様々な部署と関わり対人交渉力の向上、また、マザー工場として海外拠点との連携を図りながら、グローバル人材として成長も可能です。 希望があれば、海外出張・出向も可能で、生産技術者として海外で活躍できる即戦力を募集致します。是非一緒にデンソーの中核を担うセーフティシステム事業での生産技術業務にチャレンジしてみませんか。

＜仕事内容＞ 本ポジションは、コネクティッドサービスのITシステムの運用保守領域の募集になります。次世代のサービスに対する運用保守に上流工程から参画し、運用品質の向上を目指します。また、すでに運用している複数のサービスについて複数システムに渡る運用体制の統合を進めます。 コネクティッドサービスの開発完了を受けて、運用保守体制を構築しシステムを運用保守します。この際、企画段階や上流工程段階で運用保守を設計することで、品質とコストを両立した運用保守を実現していただきます。運用中に不具合が発生したときは、車載ECU開発チーム、国内や海外の特約店を中心としたステークホルダをリードして、お客様影響の最小化、対策、再発防止を推進します。また、既存のシステムの運用保守の統合を進めて、効率化と品質向上の両立を目指します。 1.企画開発段階における運用保守設計の推進、および運用保守体制の構築 2.運用中のシステムに対する不具合の対応 3.既存運用保守体制の統合・見直し ＜取り扱っていただくプロダクト/技術＞ コネクティッドサービスのうち、おもにクラウド上で提供するシステムを扱います。 スマートフォンのアプリで車両を制御するシステム、ソフトウェア更新サービスシステム(OTA)、電気自動車に対する充電サービスシステム(Plug and Charge)などを手掛けており、今後もパートナーと協業してさまざまなサービスをお客様に提供します。 ※平均残業時間は、25～35時間/月を想定しております。 ※当部では積極的に在宅勤務制度を活用しています。現在は少なくとも週一日の出社をお願いしております。

＜仕事内容＞ 本ポジションは、コネクティッドサービスのITシステムの企画研究領域の募集になります。次世代のサービスについて企画部門や海外販社等とも連携しながら要件をまとめます。また、実現する上での技術的な課題に対して車両開発の技術部門と連携して解決策を見出し、サービスの開発の着手に結びつけます。 コネクティッドサービスの市場動向や最新技術を調査します。また企画部門や海外販社の要望事項を技術目線で議論し、実現したいお客様価値を明確にして要件としてまとめます。また、実現にあたって車載ECU開発チーム、国内や海外の特約店と連携し、技術的課題とその解決策を検討します。既存システムの改善で実現する場合は、既存システムの調査、技術的な課題の抽出および解決策を検討します。またサービスパートナを活用する場合は、協業で先行的なPoCを実施し、技術力、サービスや運用の品質、コスト、将来性等を見極めて開発につなげます。 1.最新技術調査検討、コネクティッドサービスの要求分析 2.サービスパートナー・開発パートナーのPoCの計画と実行 3.開発プロジェクト計画作成および提案 ＜取り扱っていただくプロダクト/技術＞ コネクティッドサービスのうち、おもにクラウド上で提供するシステムを扱います。 スマートフォンのアプリで車両を制御するシステム、ソフトウェア更新サービスシステム(OTA)、電気自動車に対する充電サービスシステム(Plug and Charge)などを手掛けており、今後もパートナーと協業してさまざまなサービスをお客様に提供します。 ※平均残業時間は、25～35時間/月を想定しております。 ※当部では積極的に在宅勤務制度を活用しています。現在は少なくとも週一日の出社をお願いしております。

【職務内容】 本ポジションは、コネクティッドサービスのITシステムの開発領域の募集になります。次世代のサービスに対する開発を計画し提案ます。開発中は車両開発の技術部門や海外販社と連携して上流工程を推進し、運用保守体制の検討と構築、システム評価の計画と実施によりサービスインまで責任をもって遂行します。 コネクティッドサービスの市場動向や最新技術に基づくPoCを受けて、システム化計画、開発プロジェクトの推進、評価および本番リリースを担当します。ITベンダーの協力を仰ぎながら、車載ECU開発チーム、国内や海外の特約店を中心とした業務システムチーム、といったステークホルダとの仕様検討を実施しながら、プロジェクトの各フェーズを推進します。開発では、上流工程とテスト計画を中心としてプロジェクトを推進し、ステークホルダと連携しながら評価を進めます。また、上流工程段階で運用保守を設計し、評価段階で並行して体制を構築します。 ①車載ECU開発チームや国内・海外特約店のチームとの仕様検討 ②要件定義や基本設計、運用保守設計等の各フェーズのプロジェクト推進（ベンダー協業含む） ③外部結合テストや総合テストなどのテストの計画と実行 ④運用保守体制の構築およびサービスの本番リリース

■採用背景 100年に1度の大変革期を迎え、クルマで新しい価値や体験を提供できるよう、クリエイティブなデザイナーを募集しています。 ■配属先ミッション デザイン部は全てのSUBARU車のデザイン開発を担っており、CMFデザイン課は素材開発はもとより量産車開発、先行開発、製品品質のカラーデザインを行います。 ■職務内容 <概要> 量産車開発におけるCMF領域のデザイナーとして、デザイン提案・量産化に向けた関係部門との折衝、承認用・確認用デザインモデル制作の指示等、一連の開発業務を上司の指示のもとご担当頂きます。 またデジタルツールを用いたCMF領域における先行開発としてのコンセプト立案及び新価値の創造・世界観構築へ挑戦頂き、新たな業務プロセスの構築も担当して頂きます。 <具体的には> ・内外装デザインにおける調査・企画によるデザイン提案 ・主に量産車開発におけるCMF領域のデザイナーとして、トレンドリサーチや市場分析 ・デジタルツールを用いたCMF領域におけるコンセプト立案、世界観構築から具体的提案まで ・製品化に向けたデータ作成、関係部門との折衝、内外装カラー指示書の作成など ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・SUBARUの車づくりは「人を中心としたクルマづくり」を基本理念としており、お客様にCMFデザインを通じ「安心と愉しさ」を提供し続けていきます。 ・人員数は少ないですが、裁量は大きく、SUBARUの様々な車種のデザインを考えることができる環境です。 ・SUBARUは北米シェアが高いためマーケットリサーチの一環として、現地ヘの出張の機会などもあります。 ・CMFデザインを通して、世界の客様に共感と感動を与える業務であり、デザイナーとしてのやりがいと達成感のある仕事です。

■こんな仲間を探しています！ 深層学習モデルや強化学習等、AIに関する最先端のスキルを持ち、 自動運転のアルゴリズム開発に取り組んでいただける方を募集しています。 ■業務内容 自動運転・高度運転支援アルゴリズムの開発プロジェクトメンバーとして、 AIモデルの開発、学習、評価を分担して取り組んで頂きます。 役割分担： 　・自動運転の為のAIモデル（認識～判断）開発 　・AIモデルの学習環境、データセット構築 　・AIモデルの評価環境、テストシナリオ構築 ■募集背景 機械学習技術の目覚ましい発展に伴い、AIを用いた事業が急速に拡大しています。 また同時にAIに対する社会の理解、受容が進みつつあり、今後は安全に関わる領域でのAI活用が加速すると思われます。 我々は、自律的に周辺認識や判断等を行う自動運転AIを開発し、より安全で快適な自動車を実現しようとしています。 基礎研究だけでなく、実車両や計測データによる実験や事業に繋がる仲間がいる事は車両部品メーカーの強みです。 ぜひ一緒に自動運転を実現しましょう。

■こんな仲間を探しています！ 深層学習モデルや強化学習等、AIに関する最先端のスキルを持ち、 自動運転のアルゴリズム開発に取り組んでいただける方を募集しています。 ■業務内容 自動運転・高度運転支援アルゴリズムの開発プロジェクトメンバーとして、 センサデータ（特に画像）生成の為の要素技術開発を分担して取り組んで頂きます。 役割分担： 　・センサデータを生成するアルゴリズム（NeRF等）開発 　・仮想的な交通状況生成に関するLLM等の開発 　・自動運転シミュレータとしてのシステム統合と検証 ■募集背景 機械学習技術の目覚ましい発展に伴い、AIを用いた事業が急速に拡大しています。 また同時にAIに対する社会の理解、受容が進みつつあり、今後は安全に関わる領域でのAI活用が加速すると思われます。 我々は、生成AI等を用いた高精度な交通シミュレータを開発し、より安全で快適な自動車を実現しようとしています。 基礎研究だけでなく、実車両や計測データによる実験や事業に繋がる仲間がいる事は車両部品メーカーの強みです。 ぜひ一緒に自動運転を実現しましょう。

■こんな仲間を探しています！ 深層学習モデルや強化学習等、AIに関する最先端のスキルを持ち、 自動運転のアルゴリズム開発に取り組んでいただける方を募集しています。 ■業務内容 自動運転・高度運転支援アルゴリズムの開発プロジェクトメンバーとして、 AIモデルの開発、学習、評価を分担して取り組んで頂きます。 役割分担： 　・自動運転の為のAIモデル（認識～判断）開発 　・AIモデルの学習環境、データセット構築 　・AIモデルの評価環境、テストシナリオ構築 ■募集背景 機械学習技術の目覚ましい発展に伴い、AIを用いた事業が急速に拡大しています。 また同時にAIに対する社会の理解、受容が進みつつあり、今後は安全に関わる領域でのAI活用が加速すると思われます。 我々は、自律的に周辺認識や判断等を行う自動運転AIを開発し、より安全で快適な自動車を実現しようとしています。 基礎研究だけでなく、実車両や計測データによる実験や事業に繋がる仲間がいる事は車両部品メーカーの強みです。 ぜひ一緒に自動運転を実現しましょう。

■業務内容 弊社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、安全システムは30年近い歴史を有します。 今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。 交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、 プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、 世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で 次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発チームのリーダとしてのご活躍を期待しています。 今後、海外の車両メーカとも折衝する機会は増えていきますので、ご希望があれば海外出張や海外勤務も可能です。 ◯具体的には下記いずれか業務に取り組んでいただきます。 (以下のいずれかの業務に携わっていただきます) ①高精度化するセンサ信号処理のソフトウェア設計 ②車載ECU間通信およびセキュリティ・OTA関連のソフトウェア設計 ③全車両メーカに対応する次世代安全システムソフトウェアの共通フレームワークの設計 ④上記のいずれかまたは複数を担当するソフトウェア開発チームのリーダ

■業務内容 弊社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、安全システムは30年近い歴史を有します。 今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。 交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、 プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、 世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で 次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発チームのリーダとしてのご活躍を期待しています。 今後、海外の車両メーカとも折衝する機会は増えていきますので、ご希望があれば海外出張や海外勤務も可能です。 ◯具体的には下記いずれか業務に取り組んでいただきます。 (以下のいずれかの業務に携わっていただきます) ①高精度化するセンサ信号処理のソフトウェア設計 ②車載ECU間通信およびセキュリティ・OTA関連のソフトウェア設計 ③全車両メーカに対応する次世代安全システムソフトウェアの共通フレームワークの設計 ④上記のいずれかまたは複数を担当するソフトウェア開発チームのリーダ

■こんな仲間を探しています！ 深層学習モデルや強化学習等、AIに関する最先端のスキルを持ち、 自動運転のアルゴリズム開発に取り組んでいただける方を募集しています。 ■業務内容 自動運転・高度運転支援アルゴリズムの開発プロジェクトメンバーとして、 センサデータ（特に画像）生成の為の要素技術開発を分担して取り組んで頂きます。 役割分担： 　・センサデータを生成するアルゴリズム（NeRF等）開発 　・仮想的な交通状況生成に関するLLM等の開発 　・自動運転シミュレータとしてのシステム統合と検証 ■募集背景 機械学習技術の目覚ましい発展に伴い、AIを用いた事業が急速に拡大しています。 また同時にAIに対する社会の理解、受容が進みつつあり、今後は安全に関わる領域でのAI活用が加速すると思われます。 我々は、生成AI等を用いた高精度な交通シミュレータを開発し、より安全で快適な自動車を実現しようとしています。 基礎研究だけでなく、実車両や計測データによる実験や事業に繋がる仲間がいる事は車両部品メーカーの強みです。 ぜひ一緒に自動運転を実現しましょう。

プロセス開発に知見があり挑戦をしてもらえる方を募集しております。 【業務内容】 車載半導体（ASIC）のプロセス開発業務 ・BiCDMOSのプロセス要素開発、インテグレーション ・低Ron DMOSプロセス要素開発、インテグレーション 高品質設計等の高い設計技術を織り込むことが必要であり、プロセスインテグレーション、プロセス加工技術、プロセス・デバイスシミュレーション設計、素子の試作評価、解析までの幅広い業務となっています。 【募集背景】 欧米中各国が開発競争をしている中、デンソーという一般の半導体メーカーでないTier1からTier2までの垂直統合の強みを活かして半導体製品の開発を行っております。半導体プロセスは製品の心臓部であり、車載半導体の重要性が増す中、先端アナログパワー半導体を支えるプロセス開発が重要です。プロセス開発に知見があり挑戦をしてもらえる方を募集しております。

プロセス開発に知見があり挑戦をしてもらえる方を募集しております。 【業務内容】 車載半導体（ASIC）のプロセス開発業務 ・BiCDMOSのプロセス要素開発、インテグレーション ・低Ron DMOSプロセス要素開発、インテグレーション 高品質設計等の高い設計技術を織り込むことが必要であり、プロセスインテグレーション、プロセス加工技術、プロセス・デバイスシミュレーション設計、素子の試作評価、解析までの幅広い業務となっています。 【募集背景】 欧米中各国が開発競争をしている中、デンソーという一般の半導体メーカーでないTier1からTier2までの垂直統合の強みを活かして半導体製品の開発を行っております。半導体プロセスは製品の心臓部であり、車載半導体の重要性が増す中、先端アナログパワー半導体を支えるプロセス開発が重要です。プロセス開発に知見があり挑戦をしてもらえる方を募集しております。

【仕事内容】 コーヒー関連商品（市販製品/コンシューマーパッケージグッズ）のブランドマネジャーとして、以下の業務内容をお任せします。 ・消費者を深く理解し、消費者志向とブランド゛便益を連動付け製品やサービスを開発する ・消費者にとってのブランド価値のすべてを明確に理解し、それらを管理しブランド価値を高める ・競合優位の品質、パッケージ開発、健康と栄養に関する指針、ＣＳＶ活動等すべてのブランドに関するマーケティング活動を管理する ・消費者を中心にすべてのブランドに関連する活動を統率する ・製品開発・改良のアイデアパイプラインを持ちブランドの強化・開発に貢献する ・関係するプロジェクトのリード・管理を行う ・ブランドを強化する宣伝広告費・営業経費等のインパクトを理解しブランド育成のための費用の最適化を行う ・ブランド強化を目的としたキャンペーンやプロモーション戦略を構築する。あらゆる消費者とブランドの接点を活用した魅力的でかつ消費者に貢献できるスキームを開発する ・広告代理店と協働し、ブランド価値を高めるブランドコミニケーションを開発する ・オムニチャネルの環境を理解しカテゴリー戦略開発に貢献する。主要チャネル（販売ルート）と購買者を理解し価格・販促戦略、そして販売品目(SKU)の選定等を考察・提案する ・社内関連部署と協働しコマーシャルプラニング（中・短期の販売目標を達成するためのすべてのマーケティング戦略作成サイクル）をリードする。また、各種活動をKPIとしてモニターし、ブランドのHealth Checkを定期的に実践する ・社内外のステークホルダーマネジメントと、ローカル・グローバルのクロスファンクショナルチームとの協働を行う （変更の範囲）会社の定める業務

【仕事内容】 ・新規設備導入計画および予算申請 ・電気設備詳細設計 ・工事工程管理、安全管理 ・設備の立ち上げ、引継ぎ ・既存電気・計装設備の保守保全 ・PLC / シーケンサ—のラダープログラムの開発 ・MES (Manufacturing Execution System)アプリケーションの開発・保守（Visual Basic） ・工場ITインフラの導入・保守（Windowsサーバー） （変更の範囲）　会社の定める業務

【仕事内容】 設備投資計画をして（新製品、新設備、設備更新、生産能力・効率アップ、自動化　など）予算申請、設計、実施、立上、現場引継を行う部署です。 その他、設備・建屋の保守保全および安定したエネルギー供給を実現する為日々活動しています。 【部署紹介】 プロジェクトエンジニアとして設備投資案件（機械）の設計・実施・立上・引継ぎをする。 主な業務は ・サステナビリティを実現するための環境負荷の少ないエネルギー供給設備の投資計画 ・各種設備投資案件の予算申請 ・詳細設計（建物、設備、配管、電気など） ・工程管理・工事実施・安全管理 ・新設備のスムーズな立上・引継ぎ です。 （変更の範囲）　会社の定める業務

【業務内容】 AIを車載機へ適用するための先行開発業務とプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ◆業務詳細 ・車載製品（ドライブレコーダなど）向けAIの自社独自モデル設計開発、評価、車載評価ボードへの実装 ・実装に向けた課題の抽出、解決 ・論文や学会発表を用いたアイデア出し ・開発マネジメント（工程管理、緊急業務に対処できるリソース分配計画の立案　など） ご本人のご志向とご経験に応じて、開発メンバーもしくは開発リーダー（5名程度のグループをリード）のいずれかでご活躍いただきたいと考えております。 【配属予定組織】 イノベーション創出センター　AIプロジェクト 事業の垣根を超え、新しい発想・新しい事業の具現化に向けて先行開発機能の強化を図る、社長直轄の組織です。 本プロジェクトは車載機向けAI開発を担当しており、20代～50代の9名で構成されております。 【募集背景】 クルマ製品でもAI活用が進んでおり、各社からのニーズが高まっている状況です。当社でもAIの競争力強化が急務となっており、開発計画をよりスピーディに行うための募集を開始いたしました。今回募集する領域は主にマルチメディア製品やドライブレコーダーを対象としており、その製品向けの自社独自のAIモデル開発を担当する全社先行開発部門になります。 【業務内容について】 （雇入れ直後）車載製品向けのAIモデル設計・AI開発マネジメント（車載マルチメディア機器） （変更の範囲）会社の定める業務

【具体的な業務内容】 フッ素樹脂を用いて製造されるイオン交換性能を有する樹脂製品に対する品質保証業務全般 （品質規格の設定、お客様との規格交渉、クレーム、不適合、トラブル発生時の解析、是正対応管理、監査対応、品質管理、製品検査管理、依頼分析対応、品質作りこみ支援、QMSの運用） 【業務の魅力】 お客様である製薬業者と技術提携し、恒常的に安定した医薬品を患者様へ供給する、社会的貢献が高い業務です。 その中でも品質保証業務は、製造および品質管理を統括し、 安定的な医薬品供給に責任を持つ業務であり、高い使命感を必要であり、業務達成満足度も高いものとなります。

HORIBAグループにおける物流部門において、調達から生産、 納品に至る一連の物流プロセスの最適化を推進し、 効率的かつ高品質な物流ネットワークの構築・運営を担当いただきます。 【具体的には】 ①物流戦略の企画・運営 ・材料調達から生産、商品の納品まで製造業の物流部門におけるトータルプロセスの最適化 ・国内各地に点在するグループ物流拠点の設計・配置を行い、最適な動線・フローの確立 ・コスト削減および納期遵守の向上 ②倉庫運営・管理 ・パートタイマーおよび派遣スタッフを中心とした現場作業者の指導・育成 ・作業指示の管理・進捗確認・品質管理を行い、円滑な倉庫運営を実現 ・現場の人員配置の最適化や作業フロー改善 ③輸配送／輸出梱包業務 ・出荷指示に基づき、外部の輸送業者、梱包業者への委託・管理 【配属先部門の役割・ミッション】 HORIBAグループの国内物流業務を総括し、グループ全体のサプライチェーンを最適化する 重要な役割を担っています。具体的には、「材料の調達」から「各拠点工場の生産ラインへの部材供給」、 「完成した商品の保管」および「お客様への納品」に至るまで、 物流全体の流れを円滑に進行させるための戦略を企画・立案・実行しています。 業務内容 （雇入直後）　：物流ネットワークの企画・運営 （変更の範囲）：入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、 　　　　　　　　当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。