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【職務内容】 国内外の物流業務（調達・生産・販売等）を幅広くお任せします。 業務推進における改善や改革（SCMの確立、DX・環境対応等）が中心となります。具体的には、物流最適化及び効率化業務（輸送ルートの構築、倉庫最適化等）、物流におけるCO2削減やコストダウンへの取り組み等。 ※月１程度で1週間の福岡出張があります。

●担当業務と役割 ・主な担当業務は、車載、蓄電、民生用リチウムイオン電池に関する、原材料の品質管理、サプライヤ指導(日本，海外）になります。 ・品質、技術、オペレーション、この3点に長けたメーカーが、市場からは求められています。生産体制を拡充して量産化を進める中、品質の管理や向上の重要性は一層高まっています。 ・製品に不具合が起こった後の対応だけではなく、不具合を未然に防ぐことができる仕組みをつくる。それが新しい品質管理の仕事には求められます。従来の「品質管理」の可能性を拡張することも、この仕事の大切な役割です。 ●具体的な仕事内容 ・電池の国内外での製造拠点(日本、米国、中国)に納められる、電池用部材の品質管理が対象になります。 ・技術部門、調達部門及びそれぞれの工場と連携し、電池用部材に求められる品質を確保するためにサプライヤの監査や指導を行うことが大切な仕事です。 ・世界各地に様々なサプライヤが存在しており、それぞれ特有の文化、風土を有していますが、リチウムイオン電池用部材においては不具合を起こさないためには、一定以上の高水準の品質管理体制が求められます。 ・長年のリチウムイオン電池メーカーとしての経験と品質管理手法をもとに、各部材、サプライヤに合わせたきめ細かい対応を行います。

【概要】 ■新規設備・装置の開発設計を主に、構想設計から一連の制御設計業務を担当いただきます。 【詳細】 ◇設備開発及び仕様検討 ◇制御システム構想設計 ◇ハード設計（電気回路、制御盤、配線） ◇ソフト設計（ラダー、操作画面、モーション） ◇客先及び社内関係部署との折衝

【仕事内容】 ・同社の最注力事業である水素発生装置にかかる企画業務スタッフ 　例）予実管理、予算策定、他社情報調査、その他企画業務 他 ・生産に伴う関係部署との調整業務 ■対象設備 ・同社が世界に先駆け、開発、商品化した固体高分子膜を用いた純水の直接電気分解による高純度水素酸素発生装置【HHOG：High-purity Hydrogen Oxygen Generator】 です。 ・これまで電子産業、金属熱処理の工業ガス用途や水素エネルギー用途に200基以上の納入実績を有しております。 （上記納入実績は国内でナンバーワンです。） ・近年、2050年カーボンニュートラルに関連して、再生可能エネルギーを利用して水電解で製造されるCO2フリー水素が注目されており、同社製品への期待も大きくなっております。 ■募集背景 水素発生装置の需要拡大に伴い、増員募集となりました。

【仕事内容】 ・同社の最注力事業である水素発生装置の生産にかかる工務スタッフ業務 　例）メンテナンス案件の工程管理・調整、部品調達業務 他 ・生産に伴う関係部署との調整業務 ■対象設備 ・同社が世界に先駆け、開発、商品化した固体高分子膜を用いた純水の直接電気分解による高純度水素酸素発生装置【HHOG：High-purity Hydrogen Oxygen Generator】 です。 ・これまで電子産業、金属熱処理の工業ガス用途や水素エネルギー用途に200基以上の納入実績を有しております。 （上記納入実績は国内でナンバーワンです。） ・近年、2050年カーボンニュートラルに関連して、再生可能エネルギーを利用して水電解で製造されるCO2フリー水素が注目されており、同社製品への期待も大きくなっております。 ■募集背景 水素発生装置の需要拡大に伴い、増員募集となりました。

【仕事内容】 ・同社の最注力事業である水素発生装置の生産にかかる工程・生産管理業務 　例）完備品案件の工程・納期管理業務 他 ・生産に伴う関係部署との調整業務 ■対象設備 ・同社が世界に先駆け、開発、商品化した固体高分子膜を用いた純水の直接電気分解による高純度水素酸素発生装置【HHOG：High-purity Hydrogen Oxygen Generator】 です。 ・これまで電子産業、金属熱処理の工業ガス用途や水素エネルギー用途に200基以上の納入実績を有しております。 （上記納入実績は国内でナンバーワンです。） ・近年、2050年カーボンニュートラルに関連して、再生可能エネルギーを利用して水電解で製造されるCO2フリー水素が注目されており、同社製品への期待も大きくなっております。 ■募集背景 水素発生装置の需要拡大に伴い、増員募集となりました。

【仕事内容】 ・同社の最注力事業である水素発生装置の設計・開発業務 　例）見積もり、実施設計、開発設計、装置最適化、高効率化、従来からの仕様向上案検討、コストダウン 他 ・開発に伴う関係部署との調整業務 　（客先及び外注業者との打ち合わせ、仕様決定、社内試運転等の計画・設計業務） ■対象設備 ・同社が世界に先駆け、開発、商品化した固体高分子膜を用いた純水の直接電気分解による高純度水素酸素発生装置【HHOG：High-purity Hydrogen Oxygen Generator】 です。 ・これまで電子産業、金属熱処理の工業ガス用途や水素エネルギー用途に200基以上の納入実績を有しております。 （上記納入実績は国内でナンバーワンです。） ・近年、2050年カーボンニュートラルに関連して、再生可能エネルギーを利用して水電解で製造されるCO2フリー水素が注目されており、同社製品への期待も大きくなっております。 ■募集背景 水素発生装置の需要拡大に伴い、増員募集となりました。

【仕事内容】 医薬・ファインケミカル等の業界に向けたプロセス機器の 製造にかかる機械加工品調達・購買業務に従事いただきます。 ※当該事業、各種業界の設備投資の増加等を受け、受注が大幅に増加しております。 ※語学力に応じて、今後増加する見込みの海外案件にも携わっていただきます。 ■担当業務 ・旋盤・NC加工機・マシニングセンタで加工するシャフト等の購買業務を担当いただき、 　サプライヤーの管理・新規開拓・交渉・調整などに従事いただきます。 　（サプライヤーの元に出張し、図面や生産計画をベースに打ち合わせを行うこともあります。） ■対象設備 ・同社が製造販売する医薬・ファインケミカル等向けプロセス機器全般 　グラスライニング製：撹拌槽型重合機・反応機、熱交換器、貯槽、ろ過器等 　耐食金属製：撹拌槽型重合機・反応機、粉体混合・乾燥機、薄膜蒸発機 ■部門情報 人数：5人程度（30代～40代）※管理職は40代後半 ■本ポジションのやりがい アットホーム且つ意見や提案の通りやすい職場であり、 入社時より裁量を持って、業務に取り組むことができます。 日々のサプライヤーとのやり取りや製作指導、各種交渉を通して、 社内だけでなく社外含めて一体感を持ってモノづくりに向き合う達成感を感じられる業務です。

主な担当業務は、「事業部品質戦略の策定と実行」になります。 既存の品質管理体制から到達すべき水準とのギャップを明確化し、到達すべき品質の実現に向けた戦略、施策を先導することが役割です。 その中でも、データベースの構築活動として、技術部門や工場部門でのデータ連動や品質保証業務と結び付け価値を創出する仕組みやインフラの構築について担当いただきます。 ●具体的な仕事内容 ・商品設計、設備プロセス設計、製造オペレーションの源流にまでさかのぼり、品質を高めるための働きかけを行うのも、品質保証部の役割の一つです。 その中であるべき設計品質、製造品質、市場品質を捉え、それを仕組み化し、運用へとつなげる品質基盤を整備します。すべての部門の仕事を繋げ、マネジメントシステムへの適応 と 紐づけを目指すべく、データベース構築活動により、価値創出プロセスの変革を行い、持続可能な事業体制の構築に貢献します。 ・当社では、1日に約800万個の電池を製造していて、そのデータを全て管理することで、どのような要因が不具合につながったのか、トレースできるのが強みです。今後の設備や技術の進化によって、取得できるデータ/情報の変化 や 管理基準の変化にも適応するデータベース構築 や データ活用に向けた整備経験を積むことができ「電池品質DB構築担当」としてのスキル向上ができます。 ・日本のみならず、最大生産拠点であるアメリカとの、品質統制に向けた活動を継続実行することで、今後のグローバルでの事業拡大の土台を強固なものとします。

【業務内容】 ・顧客の品質監査対応 ・原材料の供給元、外注先への品質監査 ・内部監査の立ち合い ・その他、ISO9001に関わる業務など

■転がり軸受使用材料（金属、化成品）の適用戦略の立案、推進業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇材料の技術認定（材料品質の判定） ◇材料戦略（BCP、コスト）の立案、推進 ◇材料メーカーとの協議 生産品目: 各種玉ベアリング・ころベアリング、超大型ベアリング、高精度ベアリング ※産機・軸受事業本部　技術企画部技術企画室グローバル材推進Ｇ 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【概要】 ■生産本部の本部統括人事として、要員戦略、人材育成スキームの企画 労務管理、労組協調施策の企画など人事業務全般をお任せ致します。 【詳細】 ◇要員戦略立案 ◇人材育成スキーム企画 ◇労務管理 ◇労組協調施策の企画　など 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作 機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ※生産本部 生産管理部 生産統括室 第2統括グループ

■職務の概要 ・社内関係者、調達先との協業・交渉を通じた調達にかかわるコストダウンの実現を目指すコスト管理業務、および発注、納期管理、所要計画立案、変更管理、取引先管理、調達に関わる全般をご担当いただきます。 ■組織のミッション ・最適なQCD(品質・コスト・納期）での調達活動による会社利益への貢献 ■業務内容の詳細 ＜コスト管理業務＞ ・価格交渉/割戻交渉/相見積等の手法を用いたコストダウン施策の立案・実行 ・技術部門と連携したＶＥ活動の実施 ・グループ会社と連携したコストダウンの立案・実行 ・施策毎の進捗管理の徹底と目標達成までの追加施策の立案・実行 ・調達カルテを活用した調達戦略立案と取引先評価の改善（仕入先、部品の集約） ＜デリバリー業務＞ ・納期遵守率100%に向けた取組みの立案・実行 ・長納期品の納期遵守の施策立案・実行 ・グローバル調達の戦略企画 ・コロナ/自然災害/半導体逼迫等の環境変化に応じた対応の立案・実行 ・調達カルテを活用した調達戦略立案と取引先評価の改善（仕入先、部品の集約） ・L/Tの短縮

■職務の概要 ・社内関係者、調達先との協業・交渉を通じた調達にかかわるコストダウンの実現を目指すコスト管理業務、および発注、納期管理、所要計画立案、変更管理、取引先管理、調達に関わる全般をご担当いただきます。 ■組織のミッション ・最適なQCD(品質・コスト・納期）での調達活動による会社利益への貢献 ■業務内容の詳細 ＜コスト管理業務＞ ・価格交渉/割戻交渉/相見積等の手法を用いたコストダウン施策の立案・実行 ・技術部門と連携したＶＥ活動の実施 ・グループ会社と連携したコストダウンの立案・実行 ・施策毎の進捗管理の徹底と目標達成までの追加施策の立案・実行 ・調達カルテを活用した調達戦略立案と取引先評価の改善（仕入先、部品の集約） ＜デリバリー業務＞ ・納期遵守率100%に向けた取組みの立案・実行 ・長納期品の納期遵守の施策立案・実行 ・グローバル調達の戦略企画 ・コロナ/自然災害/半導体逼迫等の環境変化に応じた対応の立案・実行 ・調達カルテを活用した調達戦略立案と取引先評価の改善（仕入先、部品の集約） ・L/Tの短縮

【概要】 ■自動車事業本部にて、海外現法の事業計画管理、サポート業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇海外現法の年度、中長期事業計画の立案(支援)と管理 ◇海外現法のサポート 　1.株主総会、取役会の運営支援 　2.管理規準に基づく重点管理項目の承認取得サポート ◇海外現法との技術援助契約に基づくロイヤルティ、開発費の管理 ◇海外現法向け価格管理 　1.CKD品価格決定・改訂 ◇海外現法の設備投資管理 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【採用背景】 当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、 他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。 ※自動車事業本部　事業統括部　事業管理室　中国アジアG

【概要】 ■駆動製品（デファレンシャル/トルセン）における、商品企画、先行開発・設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ■第2駆動技術部第1技術室 ・自動 車用駆製品 (デフユニット デフユニット )の設計、開発 ■第2駆動技術部第3技術室 ・小型デフの設計、品質改善推進 ・原価低減活動、試作設計活動 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【概要】 ■駆動部品（ドライブシャフト/プロペラシャフト）における、製品企画、開発・設計～量産、アフターサービスまでの業務を一気通貫でお任せ致します。 【詳細】 ■第1技術室/第2技術室/第3技術室 ・新製品 /先行開発、設計検討、試作・量産開発（社内QG推進） ・社内・客先向け報告 /プレゼンテーション（資料作成/報告） ・関係部署との調整業務、VA/VEのまとめ検討推進 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 高品質・高性能で環境にやさしく、安全・安心で競争力ある「ドライブシャフト/プロペラシャフト」を提案・提供することで社会に貢献する 【採用背景】 電動化以降もドライブシャフトは需要が高まり続ける基幹部品であり、 競争力ある製品ラインナップの拡充、顧客プレゼン、量産開発などへの対応を目的とし、人員強化が必須となっているため

【概要】 ■駆動向け油圧製品のほか、水素社会創設に向けた高圧水素(FC)システムの企画、および製品設計をお任せ致します。 【詳細】 先行開発・解析技術・要素設計・量産設計まで一気通貫して対応して頂きます ◇乗用車、バス・トラックなど商用車向けFCEV ◇フォークリフトなどFC産業車両 ◇非モビリティ向け貯蔵モジュール、カートリッジ式タンク　など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ※自動車事業本部：FCシステム技術部　FC技術室

【概要】 ■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用センサの開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇センサ筐体設計 ◇磁気回路設計 ◇設計検証/評価計画立案 ◇PJ対応業務　など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 ※自動車事業本部：第2基盤技術開発部　センサ開発室

【概要】 ■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ■第2開発室第3開発グループ ・商用車EPSの先行開発企画 ・BS-EPSのシステム、機械設計 ・実写評価、シミュレーション ※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU（Motor Control Unit）がマニュアルRBS（ボールナット式ステアリング）と一体化したステアリングシステム 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【採用背景】 当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、 他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

【概要】 ■製品含有化学物質管理のための法規制や顧客動向の調査、仕組みの整備、教育活動などのプロジェクト推進をお任せ致します。 【詳細】 当社製品に含有する環境負荷物質が世の中に流出しないよう、法規制や顧客要求に基づいた管理の仕組みを整備し、管理体制の強化を目指します。社内外の関係各所と連携したプロジェクトのリーダーとして、複数メンバーを統括しながらのプロジェクトの推進を期待しています。 【やりがい】 当社製品の環境負荷物質フリー化により、地球・世の中・お客様・次世代のために貢献。 今後ニーズの高まっている環境負荷物質管理の仕組み整備により、サスティナブルな事業運営のサポートを行うことができます。 【部署について】 管理体制の強化を目指し、統括部署として近年新設されております。材料技術の知見を持つメンバーを中心に構成され、各事業部との連携を取りながら製品含有化学物質管理の体制構築を進めております。 【入社後の期待】 これまで各事業毎に行っていた管理体制を、全社統括としてサプライチェーンマネジメントも踏まえた全社的な管理体制へと進化させていくことを目指しております。管理体制の仕組化とあわせ、各プロジェクト推進やプロジェクトマネジメントなど環境負荷物質管理～体制構築まで、幅広く貢献いただくことを期待しております。

【概要】 ■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ■第1開発室第1開発グループ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ■第2開発室第1開発グループ ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【採用背景】 当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

【概要】 ■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ■第1開発室第2開発グループ ・EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計/委託開発管理委 ・シミュレーョン シミュレーョン (MATLAB/Simulink) ・ベンチ、実車評価 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【採用背景】 当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、 他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

【概要】 ■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動 ◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発 ◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務 ◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進　など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【採用背景】 当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、 他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。 ※自動車事業本部：ステアリングシステム技術部

【概要】 ■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動 ◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発 ◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務 ◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進　など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【採用背景】 当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、 他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。 ※自動車事業本部：ステアリングシステム技術部