≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップ級の案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 電力系統における発変電設備の保護装置や制御装置、一般産業や公共施設に係わる電機機器及び生産設備などの各種制御装置のハードウェア設計から製造まで一括業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： AutoCAD ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップクラスの案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と当社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： ホイールローダの製図、設計業務及びその他付随業務 ◆使用ツール： ◇NX-CAD ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆関西のインフラを支える／安定した基盤で働く／福利厚生・働き方◎◇◆ ■業務内容： 大阪市大正区において、Daigasガスアンドパワーソリューション関係会社で運営する14万9千kWのガスタービンコンバインドサイクル（GTCC)天然ガス発電プラントの操業、設備管理・保全を行っていただきます。安全・確実な操業を行い、安定的な電力供給を行うために、24時間365日プラントを見守り続けていく仕事です。 ■業務詳細： シフト勤務制で勤務いただき、プラントを運転管理するとともに、 春・秋の定期点検の際にはメーカー・協力会社等と調整の上、設備の保全・メンテナンスを対応いただきます。 ＜シフト制勤務＞ （1）(1勤)7：10〜14：40（休憩60分）　 （2）(2勤)14:35〜20:20（休憩45分）　 （3）(3勤）20:15〜翌7:15（休憩60分）　　 ※下記のサイクルで勤務して頂きます。 　（1）5日⇒2公休→（2）5日⇒1公休⇒（3）5日⇒2公休⇒（1） ■組織構成：（出向）中山共同発電株式会社　船町発電所　　 所長：１名　　副所長：1名　　技術課長：1名 メンバー：日勤者　　　3名 　　　　　交替勤務者　9名 ■発電部門について： ・24時間365日、暮らしとビジネスに必要な電力を提供する発電所運営の管理部門として、暮らしに欠かせないものを作り出し、安定供給を死守する現場をいかに問題なく、運営していくか、使命感とやりがいを感じていただけます。 ・再生可能エネルギーによる発電に注力する一方、安定的な電力供給のためには従来型の火力発電も重要であり、Daigasグループ全体で多くの電源（発電所）を運営する重要な役割を果たしていくことが必要になります。 ※大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています※

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI／車両制御の有効性，可用性の評価を行います。量産に向けて開発しているADAS機能を搭載した開発車両を走行させ、ADAS機能の一連の動作の、主観的・客観的な評価業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・実車およびラピッドプロトを活用した制御およびHMIの評価，アルゴリズム開発および調整 ・ADAS機能に応じた評価方法の検討，テストケースの設定，計測項目および評価方法の策定 ・車両や乗員の計測装置の設計・試作，データの分析・評価 ・実験車両の運転および主観評価，試験者として同乗評価 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1〜2年後に機能搭載を予定しているマツダコネクトや車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【東証プライム「ツルミポンプ」で国内トップシェア/競合他社にはない優位性を持ち合わせた製品力/事業拡大における増員採用！/社会インフラを支える製品の営業】 ■職務内容【変更の範囲：当社の定める業務】 同社の水中ポンプや水処理関連機器のルート営業をお任せいたします。 ■職務詳細： ・商品の販売拡大及び市場情報・顧客情報の収集、支店や本店への報告・提案　 ・工場への仕様確認・見積作成・発注業務 ・既存販売店の販売促進支援・指導と新規市場開拓の推進（既存：新規＝約9：1）　 ・展示会への出展（社用車あり/AT車/バンもしくはワンボックス） 【営業スタイルについて】 役所向けや工場設備向け案件についてはエンドユーザーやコンサルタント向けの川上営業を非常に重視しております。特に昨今多発する水害に対し、ポンプが活躍するフィールドがまだまだございます。 ■「ツルミポンプ」商材の魅力： ・建設・土木分野、河川・治水分野などに留まらない社会インフラに関わる様々なシーンで活躍している点。 ・緊急時に人々の生活を守るための製品であること（水害の「防止」にも役立ち、万が一の「復旧」にも役立つもの）や、工事を潤滑に進めるための下支えする製品であること。目立つものではないが、すべての生活に紐づき支えている点。 ◎特に設備用の水中ポンプに関しては現在まで約1万7000種の製品を生み出し、業界トップクラスのシェアを記録。「ツルミポンプ」として特別なブランド力を持ち、その品質の高さから、国際的なカヌーの競技大会でも導入されているほどの実績があります！ ■「鶴見製作所」の魅力： ◎キャリアアップ支援制度について…WEB会議システムなどを活用し、製品知識だけでなく最新技術や世界の動向について学べる「技術勉強会」。「通信教育」といった、ものづくりコース・グローバルコース・ビジネススキルコースなど、階層別・年代別に多様なコースが準備されており、自分自身のキャリア・デザインを戦略的に考え計画的に受講できる制度がございます。修了者には受講料の最大60%をお祝い金として支給いたします。 ◎評価制度について…「頑張った人は、きちんと評価する」、それがツルミの考え方です。 一人ひとりの能力を最大限に発揮し、意欲的に仕事に取り組めるように、賃金・評価システムを導入しています。 変更の範囲：本文参照

【導入数は月間1,000店舗超！／顧客の効率化・DX化を実現するトータルサービス『POS+（ポスタス）』／フレックス／年休123日】 当社の自社プロダクト開発部門にて、テックリードとして開発に従事いただき、品質管理などを中心とした業務にあたっていただきます。コアサービスの改善、新規サービスの提案を推進し、若手エンジニアの教育も担当していただきます。 ■募集背景 組織体制強化のため、各チームのマネジメントとは別軸で技術面から開発メンバーをリードいただける方を増員募集いたします。 ■具体的な業務内容 ・提供中サービスの価値最大化（コスト削減・機能改善・導入増に伴うパフォーマンス改善） ・新規サービス開発提案（インフラ・ミドル・サービスの設計・実装） ・エンジニアの教育（モダン技術・技術基礎のハンズオン） ※変更の範囲：会社の定める業務 ■組織構成 ・開発部門は全体で約200名が在籍中。プロダクトごとのチーム構成となっており、プロダクト開発、インフラ、アーキテクト、品質管理など9チームに分かれています。 ・エンジニアだけではなく、セールス、事業企画、CS、デザイナーとも密にコミュニケーションをとり、縦割り文化ではなく、風通しの良い会社です。 ■本ポジションの魅力 ・プロダクトの提供価値を高め、顧客志向の組織に変えていくフェーズで、変革を共にすることができる ・自社プロダクトに企画からリリースまで一貫して関わることができる ・飲食・小売・理美容業界における、レジからHRまでの経営に関わる様々なデータを取得できる環境 ・レシートプリンター、自動釣銭機、決済端末などのハードウェア制御の経験も培える ＜開発環境＞ ・言語：PHP、Java、Python、JavaScript、TypeScript、Swift、Kotlin、Objective-C ・フレームワーク：Angular、Vue.js、CodeIgniter、Laravel ・DB：RDS、Aurora（PostgreSQL） ・OS：iOS/iPadOS、Android、Amazon Linux ・コンテナ：Fargate（ECS） ・ソース管理：Git ・タスク管理：Redmine、backlog ・コミュニケーション：Slack、Teams

【成長フェーズの企業で会社と共に成長していきたい方へ】 ■業務概要： オフィス・ホテル・飲食・物販・商業施設などの内装デザイン、意匠設計、基本設計、実施設計業務をお任せします。 ※ご自身の得意領域、経験領域によりお任せする設計範囲を決定します。 ■具体的には： 【内装設計等】 ・C工事設計デザイン（企画提案書）策定 ・法規チェック作業（歩行距離、排煙、区画、簡易な防災設備、避難安全検証の推測） ・サインデータ等の作成 等 【オフィス内装以外の設計施工】 ・テストキッチン、サウナ、ホテル改修、1棟リニューアル、サーバールーム、LABO、共用部トイレ新設、診療所 ・共用部の内装更新工事（A工事) 等 ■業務の流れ： （1）ヒアリング →お客様から希望の内装要件をヒアリングします。 （2）提案資料の作成 お客様の要望やコンセプトをデザインに落とし込み、内装の方向性を決定し提案資料を作成します。 ＜業務例＞ →図面＆デザイン作成 →パース作成 →見積図面の作成 →協力会社から見積の回収と精査 （3）提案（プレゼン） →テナント側に向けたオフィス内装のコンペでの提案を行います。 （4）工事完了までの設計業務 ■ポジションの魅力： （1）顧客満足度の高さ 当社ではお客様が理想のオフィスを作っていけるよう、打ち合わせを重ね完成へと導きます。その最前線として実際にヒアリングや提案もご担当いただくため、強いやりがいを感じながら働くことができます。 （2）多様な価値観とベンチャーならではの成長環境 当社は少数精鋭の組織で、成長にコミットできるメンバーが在籍しています。創業3年目ということで事業成長しているのはもちろん、会社の基盤を作り上げるフェーズで働くことができます。 ☆「はたらくを明るく新しくする」というコンセプトを体現するための「Relife休暇」制度： 平日5日の休暇＋土日で9連休を取得できる制度。社用携帯やPCは持ち帰らず、自身の成長や家族との時間など自分のためだけに使える休みを実現するために取り入れられました。取得率は100％です。 内装にとどまらない自分なりの価値を創り、会社と一緒に、働く人も成長を遂げていく、そんな会社を目指す当社を共に作っていきたい方を募集します。 変更の範囲：無

運用コンサルティング組織はこの1年で2.5倍に増え、今後も年間2〜3倍といった急拡大をしていくフェーズな中、キーエンス×リクルート流で強い営業組織を作り上げていく為にも、将来のマネージャーを担っていただく幹部候補のポジションです。生産管理システムを運用するための以下の業務をメインにお任せします。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ・システム導入支援（操作説明・運用説明） ・マニュアル作成 ・問合せ対応などのシステム導入からアフターサポート ・案件管理、要望（バックログ管理） ■やりがいと魅力： ・お客様の業務改革を直接的に支援することができるポジションです ・お客様と一緒にDXの成功体験を感じることができます ・お客様の業務フローの把握や提案を行うことができるようになります ・案件や要望の管理方法を学ぶことができます ・プロダクト理解を深めることで、ITリテラシーが向上し専門性を高めることができます ■ネクスタについて： 私たちは製造業の現場を効率化し生産性を改善する、製造業DXのSaaS事業を展開する関西発スタートアップです。日本のGDPの約20％を占め、「ものづくり大国」である日本最大の産業である製造業を変えることが、一番日本経済にインパクトを与えられると私たちは考えております。そこで私たちは、 ・製造業全体の利益率5％向上 ・製造業で働く人の給与水準の向上 ・上記を通じて、日本のGDP成長率の向上 を目標にしています。こういったVisionと事業が評価され、すでに複数のビジネスコンテストでの優勝や、2度の投資ファンドからの資金調達を受けており、今後は2020年代中に上場し、関西発のグローバルテック企業となるまで事業を成長させていくことを目指しています。 ■製造業の課題： 製造現場では「手書きやエクセル管理による膨大な工数の消費」「正確に在庫管理ができていない事による生産計画の遅延」「仕入先出ミスによる使用期限切れの原料廃棄」といった複雑でレガシーな業務フローがまだ多く存在し、90％以上の製造現場ではシステムが未導入といった、生産性の向上にはほど遠い現状です。そこを私たちが提供するプロダクト「スマートF」を通して、型化・標準化することで、生産性を向上させていきます。

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップ級の案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： AutoCADやAiCADを使った３Dの図面設計、２Dから３Dへ移す業務など ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： AutoCAD、AiCAD ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップクラスの案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と当社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： ・ホイールローダの設計開発業務 ・3DCADを使用した製図及び付随業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇NX-CAD ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜48年連続黒字経営／ニーズ対応できる食品・環境複合エンジニアリング会社／大手顧客多数／残業月平均10〜20時間〜 ■業務概要： 各種工場プラント（食品・飲料等）及び畜舎（養豚・養鶏等）、工作物の企画・設計・施工をお任せします。 ■業務詳細： （1）お客様の要望に沿った提案を行い、基本設計図・仕様書・見積書の作成及び提出（営業と同行） ※仕様書や構想を0ベースで進めます。 ※Webの打ち合わせもありますが、基本対面となります。 （2）契約後、実施設計・協力会社との打合せ・工事段取り等の実行 （3）着工から竣工までの現場工事管理 ■担当エリア： メインは九州（鹿児島・宮崎・熊本が多い）ですが、担当エリアは全国のお客様です。 ■出張頻度： 月4〜5回（宿泊あり）程度ですが、案件により長期出張のケースもあります。 ■月の対応件数： 6割打ち合わせ、4割工事段取り、準備、原価管理まで行うケースも基本営業が対応します。 ■組織構成： 合計4名…常勤2名（70代技師長、30代前半課長代理）、非常勤2名（70代技師長、60代技師長） ■1日の流れ（例）： ＜社内の場合＞ 08:30〜12:00　図面作成・工事工程表作成 13:00〜15:00　協力会社との打合せ（見積依頼・工事工程協議） 15:00〜17:30　上記打合せ議事録作成、協議事項反映（図面・工程等） 17:30〜18:00　翌日の仕事内容の整理 ■研修制度： 社内OJT他、外部研修等も実施予定です。 入社後まずはチューター社員に同行していただき、しっかり教育を行っていきます。 ■仕事の魅力： 企画から竣工引渡しまで全体的な管理ができるところが他社にもない一番の魅力です。会社貢献もさることながら自己の成長につながります。 ■当社について： ・愛知県を中心に国内・海外に事業展開をする「SANYUグループ」の1社で、大規模エンジニアリングメーカーです。創業から48年連続で黒字経営を継続しており、お茶やコーヒーの抽出機では国内95％以上のシェアを誇り（自社調べ）、業界1号の開発実績があります。 ・当社の機械部門とタイアップしトータルエンジニアリングが実現できるという点では他社では味わえない最大の魅力と考えます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、レーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報を元に、人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。主に車室内の乗員検知技術に必要となるセンシングデバイス、及び、システムの量産化開発や市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ドライバーと乗員のセンシング技術の開発。 ・ドライバーの状態推定、及び、異常判定のソフトウェア開発。 ・乗員検知のソフトウェア開発。 ・法規制やNCAP、市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1〜2年後に機能搭載を予定している人の状態を検知するシステムの量産化開発がミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【キーワード】Matlab／Simulink／モデルベース開発／センシング／センサーデバイス／認知処理／人間工学／SysML／UML 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【成長フェーズの企業で会社と共に成長していきたい方へ／施工管理としてキャリアアップ】 基本設計をもとに現場施工業務に従事していただきます。 具体的には予算、工程、品質、安全面を管理し、社内外の制作スタッフを統括し、実施の計画・発注、施設側関係者との調整等を行っていただきます。 ※ご自身の得意領域、経験領域によりお任せする業務範囲を決定します。 ＜具体的な業務内容＞ ・クライアントや、社内（営業、プランナー、デザイナー）との打合せ ・プロジェクトの定例参加 ・施設・建物の設計条件・設計指針書の確認 ・B工事(建築側)との調整業務、並列業者のとりまとめ ・目指す用途と運営の機能に合わせた内装・什器設計・施工図確認 ・設計協力社の作図指示及び図面チェック ・施工協力会社への施工説明、工事監理 ・現場確認、工場検品、各種検査立会い　等 億を超える案件は2~3名体制で現場担当をしていきます。 【主な担当市場】 オフィス・ホテル・物販・商業施設など ■当ポジションの魅力： （1）顧客満足度の高さ 当社ではお客様が理想のオフィスを作っていけるよう、打ち合わせを重ね完成へと導いていきます。そのため高い顧客満足度をいただいており、施工管理職として働く社員もやりがいを感じながら働くことができます。 （2）多様な価値観とベンチャーならではの成長環境 当社は少数精鋭の組織で、成長にコミットできるメンバーが在籍しています。創業3年目ということで事業成長しているのはもちろん、会社の基盤を作り上げるフェーズで働くことができます。 ☆「はたらくを明るく新しくする」というコンセプトを体現するための「Relife休暇」制度： 平日5日の休暇＋土日で9連休を取得できる制度。社用携帯やパソコンは持ち帰らず、自身の成長や家族との時間など自分のためだけに使える休みを実現するために取り入れられました。取得率は100％です。 ■当社について： 創業期にあるイルミナは、「働く場」を創るだけではなく、「組織」や「カルチャー」、「仕組み」や「新たな価値」も一緒に作っているフェーズです。 内装にとどまらない自分なりの価値を創り、会社と一緒に、働く人も成長を遂げていく、そんな会社を目指す当社を共に作っていきたい方を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜成長中スタートアップ企業でのカスタマーサクセス〜／今後増えてくるお客様の継続的なサポート実施の為募集！ ■業務内容：※変更の範囲：会社の定める業務 システム導入後ユーザーの状態を正確に把握し課題解決支援＆安定的稼働支援のために、以下の業務を行います。 ・利用中のユーザーへの能動TELでチャーン回避の活動 ・CRM（Hubspot、Zendesk）を用いたユーザーのステータス管理 ・ユーザーのヘルススコア測定とスコア別の能動フォロー ・システム導入後の問い合わせ対応・サポート ・活用マニュアルの設計・作成 ■やりがいと魅力： ・お客様の声をダイレクトに聞くことができます ・お客様のDX成功体験を一緒に経験することができます ・お客様の業務フローの把握や提案を行うことができるようになります ■ネクスタについて： 私たちは製造業の現場を効率化し生産性を改善する、製造業DXのSaaS事業を展開する関西発スタートアップです。日本のGDPの約20％を占め、「ものづくり大国」である日本最大の産業である製造業を変えることが、一番日本経済にインパクトを与えられると私たちは考えております。そこで私たちは、 ・製造業全体の利益率5％向上 ・製造業で働く人の給与水準の向上 ・上記を通じて、日本のGDP成長率の向上 を目標にしています。こういったVisionと事業が評価され、すでに複数のビジネスコンテストでの優勝や、2度の投資ファンドからの資金調達を受けており、今後は2020年代中に上場し、関西発のグローバルテック企業となるまで事業を成長させていくことを目指しています。 （資金調達：JAFCOをリード投資家として、シリーズAで約4.2億円の調達を完了） ■入社後のキャリアプラン： ・マネジメントキャリア（リーダー・マネージャーとして組織を率いる） ・プロダクトコンテンツキャリア（製品知識や顧客理解を深めて、プロダクトコンテンツの製作に携わる） ・コンサルタントキャリア（より専門的なプロダクト知識や業務知識を身につけ、実際の顧客へのシステム導入を担うコンサルタントへのジョブチェンジ） 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップ級の案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 躯体工事に関する設計業務 建築物の主要構造部を作る骨組み等を図面修正・作成 ２D-Auto CADをメインで使用した設計業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： AutoCAD ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップクラスの案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と当社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 建設機械の設計業務※３DCADを使用してモデリングや図面作成業務がメインです。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇NX-CAD ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

集客施策やマーケティング戦略、人手不足に課題を抱えているクライアントに対して 最適なソリューションをご提案いただきます。課題解決、売上最大化を目指し伴走していただきます。 ▼具体的な仕事内容 ・アポイント獲得に向けたアクション（アウトバウンド等。展示会への出展なども行います） ・課題のヒアリング、本質的な課題の整理、最適なサービスのご提案 ・企業戦略やブランディングに即した集客施策のご提案 ・集客向上、売上拡大に向けたメディアの運用プランニング （グルメサイト、ブランドサイト、SNS、WEB広告、LINEアプリなど多岐にわたります） ・サービスのアップグレードに向けた社内へのフィードバック ・既存顧客に対する深耕アプローチ（既存顧客の拡販） ★魅力 (1)幅広いwebマーケティングの知識やコンサルティング能力が身につく ∟特定の決まった商品を扱うのではなく、複数の商材（SaaS、クリエイティブ、コールセンターなど）をもとにお客様に合わせたカスタマイズを行います。自由に複数の広告商品や手法を組み合わせた提案を行っていただきます。 (2)多くのチャンスがある環境 ∟イデア・レコードは組織も会社もまだ発展途上です。そのため、自分が結果を出すことで評価をされることは元より、どんどん任せられる範囲を広くしたり、新たなサービス企画に携わる機会を得るチャンスもあります！成長する組織でチャンスをつかみたい方には絶好の環境です。 (3)社会貢献性の高さややりがい ∟日本の文化を支えてきた店舗型ビジネス。リアルなビジネスの問題をテクノロジーで解決し、世の中を変えていく仕事です。多くのクライアントの課題を解決していくことで世の中にもインパクトを与えられます。

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供／車両制御システムの開発を担当いただきます。センシング／認知／制御の領域ごとのチームに加え、自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発を行います。 【職務詳細】 ・法規制やNCAP，市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。 ・モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いた機能やアプリケーションソフトウェアを開発する ・車両制御やHMIの制御を設計、モデル化しそれらの性能、機能を机上で評価、検証する 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1〜2年後に機能搭載を予定している車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜東証プライム「ツルミポンプ」で国内トップクラスシェア/競合他社にはない優位性を持ち合わせた製品力/社会インフラを支える製品の営業〜 国内の公共事業に関するポンプ機場および関連する設備工事の受注活動を行う部門に所属し、営業活動を担当いただきます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・公共事業における官庁営業（製品・工事見積の作成業務、入札・契約業務） ・担当エリアにおける既納製品のアフターサービス業務　等 ・小規模ポンプ場の施工管理業務（11月〜3月の繁忙期は月に7回程度、その他は少なく、土日の対応も基本的にございません） ■業務のやりがい： 近年多発しているゲリラ豪雨対策や水害発生時の復旧にも各種製品が使われております。 地震・台風等の自然災害への防災・減災機能を高め、水を通じて社会の発展に貢献することを目指しております。 私たちが拡販したポンプが、災害時に人を助けることになるかもしれない、そんなやりがいのある仕事だと私たちは考えています。 ■「鶴見製作所」の魅力： ・キャリアアップ支援制度について…WEB会議システムなどを活用し、製品知識だけでなく最新技術や世界の動向について学べる「技術勉強会」。「通信教育」といった、ものづくりコース・グローバルコース・ビジネススキルコースなど、階層別・年代別に多様なコースが準備されており、自分自身のキャリア・デザインを戦略的に考え計画的に受講できる制度がございます。修了者には受講料の最大60%をお祝い金として支給いたします。 ・評価制度について…「頑張った人は、きちんと評価する」、それがツルミの考え方です。 一人ひとりの能力を最大限に発揮し、意欲的に仕事に取り組めるように、賃金・評価システムを導入しています。 変更の範囲：本文参照

【導入数は月間1,000店舗超！／顧客の効率化・DX化を実現するトータルサービス『POS+（ポスタス）』／リモートワーク可】 iOS/iPadOS・Androidプロダクトの開発エンジニア（リーダー）をお任せします。現在提供中のサービスの開発・保守プロジェクトにアサインしますので、現状の仕様、構成を把握し、機能改善・追加をしながらチーム構成の変更を推進していただきます。 ※変更の範囲：会社が定める業務 ■募集背景 プロダクト数の増加に伴い、開発チームのリーダーをお任せできる方を増員募集いたします。 ※ご経験によっては、まずはメンバーとしてご入社いただき、その後チームリーダーを目指していただくことも可能です。 ■業務内容 以下の業務をご経験に合わせお任せいたします。 リーダー経験のある方はメンバーのフォローや育成などもお任せします。 ・SwiftもしくはKotlinを使用したPOSアプリの開発 ・メンバーへのコードレビューとプロダクトの推進 ■組織構成 ・当社のプロダクト開発を担うサービス開発統括部は、全体で約200名が在籍。プロダクトごとのチーム構成となっており、開発、インフラ、アーキテクト、品質管理など、9チームに分かれています。 ・エンジニアだけではなく、セールス、事業企画、CS、デザイナーとも密にコミュニケーションをとり、縦割り文化ではなく、風通しの良い会社です。 ■本ポジションの魅力 ・プロダクトの提供価値を高め、顧客志向の組織へ変えていくフェーズで、変革に関われる ・自社プロダクトに企画からリリースまで一貫して対応できる ・飲食・小売・理美容業界における、レジからHRまでの経営に関わる様々なデータを取得できる環境 ・レシートプリンター、自動釣銭機、決済端末などのハードウェア制御の経験も培える ■POS+（ポスタス）について ・POS+は、業界で唯一の多言語、多通貨、多消費税を実現したクラウド型モバイルPOSシステムです。 ・現在は飲食、小売、理美容業向けの展開がメインですが、今後もレジを通して多様な業種・業態へ進出する見込みです。 ・POS機能の他、導入店舗の経営改善を行うためのデータ利活用が可能であり、顧客の経営課題を発見し、売上拡大や業務効率化の実現をサポートできる点が強みです。

【働き方を変えたい方必見／建設コンサルタント、金融、不動産業界からの転職事例も／JR西日本グループ／しっかり昇給】 ◎ワークライフバランス／全社の月平均残業19.1h／平均有給取得率81.0％ ◎福利厚生充実／賞与実績5.5ヶ月分 ■概要： JR西日本グループの不動産会社である当社にて、JR西日本中国統括本部エリアの用地管理業務をお任せします。重要な社会基盤となるJR西日本の鉄道用地等（JR用地）を適切に管理し守っていくポジションです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的に： JR西日本の鉄道用地等において以下業務をお任せします。 （1）土地の境界確定：資料に基づきＪＲ用地と隣接地との境界線を確定する業務 （2）近隣との折衝業務：無断占有者との協議や苦情対応など （3）土地などの貸付契約の管理：既存の契約管理や、新規貸付に伴う貸付可不可の確認、賃料算定、契約手続きなど （4）未利用地売却の媒介、法務局調査など：売却協議や物件調査、重要事項説明書・売買契約書の作成など ■仕事補足： ・内勤：外勤＝6：4のイメージ ・週に2日程度、現場調査や外勤・折衝業務を固めて行う。残りの3日で、契約書や提案書など内勤業務をまとめて行う ・内勤：基本的にはPC作業 ■ミッション： 面積約9,500ha、総延長約5,000㎞のJR西日本保有の広大な用地は、地域の方々の足として欠かせない社会基盤。鉄道運行に支障が出ぬよう、JR用地をしっかり守りつつ、未利用地の有効活用や売却による資産のスリム化等を行うやりがいのある仕事です。 ■組織構成： 13名が所属／平均年齢42.1歳／うち9名が用地管理業務に従事 ■当社について： （1）JR西日本100％出資の不動産会社。駅ビルや周辺ビル開発、高架下の美化・活性化、ビエラなどの複合商業施設開発により、駅や駅周辺のポテンシャルを向上。さらに分譲マンション「J.GRAN（ジェイグラン）」シリーズなど、さまざまな形で「魅力あふれる街づくり」「駅から始まる街づくり」に取り組んでいます。 （2）様々な分野で経験を積んだ290名以上のキャリア採用社員が活躍中 （3）フレックス制導入などワークライフバランスの整った就業環境 （4）住宅補給金や社員旅行、社員の家族も参加できるファミリー旅行など福利厚生充実 変更の範囲：本文参照

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： ・ホイールローダ（主にキャブ内部品）のレイアウト設計業務 ・３D-CADにて作成したモデルの図面作成 ◆使用ツール： NX ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も1年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜区画整理業務の経験者歓迎／リモート可／フレックス／年休124日／土日祝休み／多くの専門領域を持ち、幅広い業務に携われることが特徴です〜 ■業務内容： 建設コンサルタントとして、区画整理事業に係る事業化調査・検討から、事業認可策定、換地設計、認可後の事業運営までトータルで区画整理事業をコンサルティングしていただきます。具体的には、事業者を側面から支援し、土地利用計画、調査測量、都市計画手続き、基盤設計、事業計画策定、換地設計、事務管理・処理、工事管理に携わっていただきます。 ■業務領域： ◇土地区画整理事業（組合施行、個人施行、UR施行等）に係る業務全般 ◇その他土地区画整理事業（被災市街地復興型、敷地整序型、再開発との一体的施行、生産緑地再編型、公共団体等施行の再構築等)に係る業務全般 ◇土地区画整理事業の業務代行者 ◇住宅市街地総合整備事業 ◇まちづくり交付金事業支援 ◇企業等誘致 ◇事業ソリューション（定期借地、土地信託、土地証券化）　など ■当社の特徴： 創業以来、「優れた技術と豊富な経験を活かし、高品質のサービスを提供することにより社会の発展に貢献するとともに、顧客・株主・社員の期待に応えること」という企業理念を掲げ、現在では国内外における社会資本整備に関わるコンサルティングサービスを提供しています。 近年は、国土強靭化を鑑みた公共インフラの長寿命化・アセットマネジメント業務に傾注しつつ、土地管理業務をはじめとする土木管財業務、太陽光発電事業などへ事業領域を広げ、生業である「まちづくりコンサルタント」ならではのサービスを展開しています。 ◇未来の環境づくりにも貢献：快適なまちづくりを進めるためにインフラストラクチャーの建設と維持管理はいつの時代にも欠かせないものですが、特に近年は施設の更新や維持管理にウェイトがおかれ、また、安全で使い勝手の良さ、周辺環境との調和や構造物自身に優れたデザインが求められています。

集客施策やマーケティング戦略に課題を抱えているクライアントに対し、 最適なITソリューションをご提案するだけにとどまらず、売上最大化のためコンサルティング型のセールス手法で解決を目指します。 【具体的な仕事内容】 外食産業を中心とする店舗型ビジネスを展開するクライアントの抱えるマーケティング課題に対して、企画提案、コンサルティングを担い、売上利益に貢献するポジションです。 各メディアや自社サイトの行動データ、インターネット広告の実績、自社コールセンターで蓄積したデータをもとに、季節要因やトレンドを深堀し、将来の費用対効果予測を打ち出し、クライアントの売り上げ最大化に貢献します。 具体的には、グルメ媒体を中心としたメディア分析やGoogleAnalyticsなどを用いた効果測定などのSEM、デジタル広告の運用ディレクションやMEO、SNS、CRM領域を想定しています。クライアントとの打ち合わせ、課題ヒアリング、企画提案、その後のレポート、改善まで一貫して携わっていただき、これまでご経験されていない領域は先輩コンサルタントがフォローし、領域を徐々に広げていただきます。

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務 ・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質，保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり