【組織体制】 本社人事チームは、➀全社の採用戦略企画　②リクルーター業務　の2機能に分かれます。➀は上長以下2名、②は今回の新規募集となります。(上長以下、4名採用予定) ➀全社の採用戦略企画(上長以下2名)のメンバーと協力しながら業務を進めていただきます。 【具体的な業務】 まずは下記の業務より担当していただきます。 ➀全社の採用戦略企画と連動したリクルーター戦略 ②中途採用業務(リクルーター業務) 本部の中途採用全体、もしくはダイレクトリクルーティングのみの担当など、入社時の役割はご経験や適性を考慮します。 ＜➀業務例＞…現在の1名の社員と協力して取り組みます。 ・全社的なダイレクトリクルーティングの戦略検討、立案、実行 ・エージェントも含めたチャネル戦略の検討、立案、実行 ＜②業務例＞…新たに採用する4名を含めて、採用業務をリードいただきます。 ・担当領域における採用戦略の立案 ・求人ヒアリング、求人票作成 ・エージェントコントロール ・ダイレクトリクルーティング ・候補者のフォロー ・その他、面接官研修、採用イベントの開催など 採用計画から逆算をしてどのように採用活動を行っていくか、HRBPと採用戦略を立て、採用活動を行ってまいります。エージェント対応だけでなく、ダイレクトリクルーティング、リファラルなどさまざまな採用手法を用いて採用活動を行えます。

【当部門のサービス】 バッテリーのライフタイムマネジメント事業では、車両のテレマティクスデータを用いて車載リチウムイオンバッテリーの状態を分析・監視し、ライフサイクルでのバッテリーの価値最大化を目指します。 【業務内容】 自動車および定置型蓄電池システムに搭載されたリチウムイオンバッテリーのBigdataの状態診断・寿命予測のアルゴリズム開発およびクラウドシステムの開発 ※経験に応じてPMとしてチームを牽引いただく可能性があります 【開発ツール】 Python、SQL、AWS 【やりがい・魅力】 車載リチウムイオンバッテリーのライフサイクルでの価値最大化につながる、新たなデータサービス基盤のの顔発プロジェクトの中心メンバーとして、データの付加価値を向上させ新規事業創出につなげる大きなチャレンジに携わることができます。開発業務を通じて高度な最適化アルゴリズムや、機械学習、AWSなどのスキルを身に着けることができ、エンジニアとしても成長することができる環境があります。 【職場環境・風土】 買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんな製品やサービスが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

当社で開発を行っている自動車車両のサイドドア構造の開発設計業務に携わっていただきます。 ・自動車車両のサイドドアは、ガラス昇降装置（パワーウインドウ）、ドアロック、スピーカー等、 　多くの部品で構成されています。 ・担当いただくお仕事は、3Dデータでのレイアウト検討/詳細設計から始め、グローバルでの 　統一構造検討、海外拠点と情報交換を含め、社内外とのコミュニケーションを取ながら設計の 　主担当として活躍していただきます。 ・将来的には、ドア構造設計のマネジメントを担っていただくこともあります。 ・日本以外に北米、欧州、韓国、中国、等に開発拠点をもち、世界中のカーメーカを相手に 　活躍出来る機会があります。

車載ECUの開発段階での品質の確保を重点に置いた業務をお任せいたします。 （品質管理による未然防止活動、お客さまやアフターマーケットからの品質対応業務をお任せいたします。） ①国内自動車メーカーに向けて、関係会社、関係部門をまとめながら当社の主力製品（車載ECU）の初期品質の作り込み、顧客納入品質対応、市場品質対応、顧客監査対応、社内外工程監査・指導、及び海外関連会社への品質支援 社内QMSに則り、立上り、量産管理、市場に於ける品質全体の業務を遂行し、問題点を見つけ、自社のQMSの改善をリードしていただきます。 1) 車載ECUの社内評価イベント毎に品質要件の妥当性確認 2) 社内関連部門 (設計部門・製造部門・調達部門)との連携による品質向上活動 3) 国内外の車載ECU製造工程 （PCB、SMT）の品質確認、品質監査、品質指導 4) 顧客監査対応 5) 車載ECUに於ける顧客納入品質対応 (問合せ発生時：製造工程への選別指示→不具合品解析→真因究明/再発防止→対策報告) 6) 車載ECU製造工程からの対策報告確認 及び 現場検証 7) 顧客依頼に基づく車載ECU不具合品解析 8) 車載ECUに於ける市場品質対応 (市場品質データ分析、市場回収品解析、真因究明、設計/製造部門へのフィードバック、再発防止/未然防止推進) 9) 変更管理対応 (顧客承認申請、工程検証) ②品質マネジメントシステム、環境マネジメントシステムの発展と運用

【職務内容】 工業用途インクジェットプリンタのプロセス開発について、設計仕様作成、評価、導入まで幅広い業務を担当いただきます。 具体的には、 ・機能性インクや基材（メディア）の特性を踏まえた印刷プロセス条件の設計・最適化 ・試作評価や実機テストによる性能検証 ・不具合解析および改善提案 ・新規用途や新規市場向けの印刷プロセス開発 【募集の目的・背景】 産業用インクジェットのプリンタプロセス開発戦力強化のための募集です。 新規工業用途への事業拡大に向けて『モノつくりのインクジェット化』を合言葉に、紙などのフラットメディアの従来印刷分野から工業用途にインクジェット技術を広げるための取り組みを進めています。このためにはインクジェットヘッドや機能性インクだけでなく、それらを使って市場に展開するためのプリンタプロセス技術が必要です。 各種精密機器の機械設計経験者、各種デジタル印刷システム特にインクジェットプリンタの開発経験者、を採用することで目指すデジタルトランスフォーメーションを加速させていきます。

【職務概要】 現在本部署では、日立製作所グループの決算業務をインハウスシェアード会社に集約すべく大規模プロジェクトが走っています。 今回ジョインいただく方にはプロジェクトメンバーとして、下記のような業務の推進に寄与いただきます。 ・国内小規模グループ会社の決算書業務の標準化/インハウスシェアード会社への集約推進をお任せします。 ・まずは中小規模の複数販売会社の決算業務について、来年10月にシェアード会社に集約すべく、各社業務の棚卸し、業務整理、標準化検討に従事いただきます。 ・併せて、各社のファイナンス人財育成やDX推進などのテーマにも取り組んでいただくことを期待しています。 【職務詳細】 現在、傘下のグループ会社は約100社あり、各社の決算業務における作業フロー・システム・人員体制が統一されていない状況にあります。この点に強い危機感を持ち、2022年度より決算書作成の標準化を進めており、製作所内の各BU財務については2025年度内に標準化が完了する見込みです。 また、今後はグループ会社各社において経理人材の確保が一層困難になることが想定されることから、昨年度より「日立MPへの決算書作成業務集約化プロジェクト」を立ち上げ、取り組みを進めております。 来年度からは、BU相当規模の大規模子会社に対して標準化および業務集約化を開始する予定です。当該子会社は製作所と業務フローが近いため、比較的スムーズに進む想定です。 今回ご入社いただく方には、来年10月の業務集約開始を目指し、小・中規模販売会社に対する業務整理および標準化を推進していただきます。これらの会社は製作所と業務フローや人員体制が大きく異なるため、標準化モデルの構築から取り組んでいただく想定です。 本プロジェクトは非常に大規模であり、今後30年程度継続する長期的な取り組みとなる見込みです。

【職務概要】 現在本部署では、日立製作所グループの決算業務をインハウスシェアード会社に集約すべく大規模プロジェクトが走っています。 今回ジョインいただく方にはプロジェクトメンバーとして、下記のような業務の推進に寄与いただきます。 ・国内小規模グループ会社の決算書業務の標準化/インハウスシェアード会社への集約推進をお任せします。 ・まずは中小規模の複数販売会社の決算業務について、来年10月にシェアード会社に集約すべく、各社業務の棚卸し、業務整理、標準化検討に従事いただきます。 ・併せて、各社のファイナンス人財育成やDX推進などのテーマにも取り組んでいただくことを期待しています。 【職務詳細】 現在、傘下のグループ会社は約100社あり、各社の決算業務における作業フロー・システム・人員体制が統一されていない状況にあります。この点に強い危機感を持ち、2022年度より決算書作成の標準化を進めており、製作所内の各BU財務については2025年度内に標準化が完了する見込みです。 また、今後はグループ会社各社において経理人材の確保が一層困難になることが想定されることから、昨年度より「日立MPへの決算書作成業務集約化プロジェクト」を立ち上げ、取り組みを進めております。 来年度からは、BU相当規模の大規模子会社に対して標準化および業務集約化を開始する予定です。当該子会社は製作所と業務フローが近いため、比較的スムーズに進む想定です。 今回ご入社いただく方には、来年10月の業務集約開始を目指し、小・中規模販売会社に対する業務整理および標準化を推進していただきます。これらの会社は製作所と業務フローや人員体制が大きく異なるため、標準化モデルの構築から取り組んでいただく想定です。 本プロジェクトは非常に大規模であり、今後30年程度継続する長期的な取り組みとなる見込みです。

【職務概要】 在米の事業部長下において、グローバルオートメーション事業の拡大戦略立案、具体策の検討、実行体制構築、モニタリングを推進いただきます。 【職務詳細】 ①事業戦略および実行推進 ・本事業の業績管理 ・市場動向と自社事業の分析 ・地域別、業種別の事業戦略立案、実行計画の策定 ・立案する戦略の他組織との合意形成 ②事業ディベロップメント ・顧客要望を元に、事業部ケイパビリティを踏まえた新規ソリューションの検討 ・ソリューション提供のための社内協業＆実行体制構築 　(顧客と対応部署が国内外に存在するため、現場間の調整では提供できるソリューションが限られるリスクがあり、本部署が顧客と対応部署の橋渡しを担っています。) 【配属組織について（概要・ミッション）】 日立のオートメーション事業部は、北米事業会社であるJR Automation社を中心に売上の８割以上が海外にあり、産業分野におけるIT×OT×プロダクトのフィジカルサイドを担い、Lumada3.0の実現に向けて大きな成長が期待される事業部です。 グローバルTSS事業推進本部は、更なるグローバル成長を実現することをミッションに、オートメーション事業部の経営企画機能として事業部長を補佐し、成長戦略立案、業績管理、インオーガニック施策の検討・実行、シナジー案件の開拓など多様な業務を推進します。

【職務概要】 陸上自衛隊向け車両の設計業務及び車両全体設計業務(補助)を担当します。 上長の指揮のもと、車両全体の設計補助を行い、主要ベンダーや製造部門との調整を実施します。また、関係部署との連携を通じて、品質・コスト・納期を満たす設計を推進します。 ・車両／架装部の開発・維持設計 ・車両全体設計業務の補助業務 【職務詳細】 ・量産車両及び開発車両に関わる設計業務 ・量産車両及び開発車両全体の設計業務を上長指揮の下、補助作業を行なう。 ・主なベンダと製造に関する調整作業を行なう。 ・関係部署との調整を行なう。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・陸上自衛隊向け車両の設計業務及び車両全体設計業務(補助) 【配属組織について（概要・ミッション）】 ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、日立グループの技術を集結して社会インフラ安全保障事業を推進し、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。 電機・機械システム設計部は、そのディフェンスシステム事業部の中で陸上自衛隊向け車両の開発、設計に携わる部門であり、北海道サービスセンタは陸上自衛隊向け車両のオーバーホールを担うグループとなります。

【業務内容】 ■募集業務 自動運転、先進運転支援システムの要件定義から仕様設計/モデル開発、実装、車両構築、評価に至るまでの業務 ■業務詳細 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・システム要件定義 ・AIモデル開発 ・安全設計（安全論証） ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・ECU実機や実車を使った評価 ※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として 株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。 【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。 その中で自動運転、先進運転支援システムのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。

2019年より、協調安全ということが言われ始めました。近年の労働環境は、労働者の多様化に加え、設備の自動化、多能工化、AIの活用と、大きく様変わりをしてきています。とはいえ、多くの工場が、必ずしも最新鋭の設備で生産をしているわけではありません。 労働者の安全衛生を守ることおよび環境への関与を示すことは、ひいては会社の魅力を高め、競争力を維持、向上させるために必要なアプローチであり、これら職場の安全衛生、環境管理業務を推進することは、企業にとって非常に重要な意味をもってきています。 我々積水化学グループとしても、グローバルでの安全衛生管理を確実なのもとすべく体制強化を図ります。付きましてはその知見と経験を持った人材を募集致します。 ＜業務内容＞ 1)労働安全衛生活動および管理、現場改善に係る監査（国内/外） 2)労働災害、設備災害等、生産事業場で発生した災害関係の情報集約と分析 3)労働安全衛生に係る法令の動向、詳細情報把握と必要に応じた情報発信 4)労働安全衛生に係る法令対応についての問合せ窓口と対応、方針策定 5)労働安全衛生活動に係る教育及び教育システムの検討、現場支援

OTセキュリティ推進経験者を募集します． 勤務地は拠点のある東京・埼玉・京都・大阪などのいずれかで応相談． ◆業務内容： コーポレート情報システム部門，各生産拠点，ベンダーと連携しカンパニーのOTセキュリティ施策全般をリードいただきます． チーム員や関係者と議論を重ねながら以下の取り組みをご担当いただきます． 　・OTセキュリティの仕組みブラッシュアップ（ガイドライン補強/策定～定着） 　・各工場の標準化 　・経営層との折衝・橋渡し役 　・FSoC改善提案 　・カンパニー全体のセキュリティリテラシー向上教育，文化の醸成，啓蒙

OTセキュリティ推進経験者を募集します． 勤務地は拠点のある東京・埼玉・京都・大阪などのいずれかで応相談． ◆業務内容： コーポレート情報システム部門，各生産拠点，ベンダーと連携しカンパニーのOTセキュリティ施策全般をリードいただきます． チーム員や関係者と議論を重ねながら以下の取り組みをご担当いただきます． 　・OTセキュリティの仕組みブラッシュアップ（ガイドライン補強/策定～定着） 　・各工場の標準化 　・経営層との折衝・橋渡し役 　・FSoC改善提案 　・カンパニー全体のセキュリティリテラシー向上教育，文化の醸成，啓蒙

【具体的な業務内容】 全社のサプライヤ品質改善部門の推進リーダーもしくは担当者として、品質戦略、企画立案、推進を中心に業務を幅広くご経験いただきます。 ・サプライヤ品質状況の調査、分析 ・サプライヤ品質改善施策の立案、実行　 ・サプライヤ監査状況の管理、監査項目、監査観点の設定、監査員教育、監査同行支援 ・サプライヤ品質問題の未然防止に関する業務（横展開、啓発、指示） ・サプライヤへの未然防止活動の普及 ・主要サプライヤの工程改善支援 【組織としての担当業務】 ●サプライヤマネジメント部のミッション ニコンは事業部制を採用しており、事業部毎に調達・品証機能を持っています。現在のニコンビジネスを支えているのは、精機事業（フラットディスプレー製造装置・半導体露光装置のような非常に大型で高精度な装置）、および映像事業（デジタルカメラ等）に代表されるコンシューマー製品になります。 サプライヤマネジメント部は、間接部門としてこれら事業部の直材調達部門、品証部門を支援し、全社横串しでの調達先品質改善、調達先管理、サステナブル調達（Q＋ESG）のガバナンス強化を推進しています。 ●課のミッション サプライヤマネジメント部は、管理課、サステナブル調達推進課、サプライヤ品質推進課の3つの機能の課を持つ部となります。 サプライヤ品質推進課は、ニコングループのサプライヤ品質状況の管理、サプライヤ品質改善施策の立案、実行などを推進しており、サプライヤ品質向上に関する全社のコントロールタワーの役割を担っております。

【事業・組織構成の概要】 高品質なプロダクト開発力及び検査力と、システムインテグレーション力により、国民の安全・安心 を担う重要なソリューション・サービスを、主に防衛省、国土交通省(航空局) 及び防衛産業における民間企業等に提供しています。 【職務内容】 世界情勢が複雑化する中、日本国内においても「安全保障」、「空の安全」に対するニーズが年々高まっています。特に防衛省は近年、過去最大規模の予算を計上し、技術開発・装備品調達の強化を進めています。 それに伴い、NECの航空・宇宙・防衛領域におけるシステム開発・製造も拡大しており、製品の品質と安全性を担保する「品質保証」の役割がこれまで以上に重要となっています。 今回、次世代リーダーの役割の強化のため、航空・宇宙(地上設備を含む)・防衛事業における製品品質関連業務を担っていただける方を募集いたします。具体的には以下業務を想定しております。 ・当社が開発製造する航空・宇宙(地上設備)・防衛装備品のシステム検査 ・得意先(国土交通省、防衛省及び重工メーカー等の出張先)での設置・調整工事 ・出荷後の保守、点検作業（サプライヤーとの協業） ・お客様との各種対応作業（社内・現地試験説明、品質確認、交渉、フィードバック業務） ・システム部門（技術開発職）や営業、その他社内関連部門と連携した部門横断的な改善活動 ・管理職採用の場合：チームのマネジメント、取りまとめ 【配属情報】 現在当部門では計6チームよりそれぞれ募集を行っており、チームは航空、衛星、防衛関連の細分化されたプロダクトごとに分かれております。適性やご希望に併せてご相談いただけます。

【事業・組織構成の概要】 高品質なプロダクト開発力及び検査力と、システムインテグレーション力により、国民の安全・安心 を担う重要なソリューション・サービスを、主に防衛省、国土交通省(航空局) 及び防衛産業における民間企業等に提供しています。 【職務内容】 世界情勢が複雑化する中、日本国内においても「安全保障」、「空の安全」に対するニーズが年々高まっています。特に防衛省は近年、過去最大規模の予算を計上し、技術開発・装備品調達の強化を進めています。 それに伴い、NECの航空・宇宙・防衛領域におけるシステム開発・製造も拡大しており、製品の品質と安全性を担保する「品質保証」の役割がこれまで以上に重要となっています。 今回、次世代リーダーの役割の強化のため、航空・宇宙(地上設備を含む)・防衛事業における製品品質関連業務を担っていただける方を募集いたします。具体的には以下業務を想定しております。 ・当社が開発製造する航空・宇宙(地上設備)・防衛装備品のシステム検査 ・得意先(国土交通省、防衛省及び重工メーカー等の出張先)での設置・調整工事 ・出荷後の保守、点検作業（サプライヤーとの協業） ・お客様との各種対応作業（社内・現地試験説明、品質確認、交渉、フィードバック業務） ・システム部門（技術開発職）や営業、その他社内関連部門と連携した部門横断的な改善活動 ・管理職採用の場合：チームのマネジメント、取りまとめ 【配属情報】 現在当部門では計6チームよりそれぞれ募集を行っており、チームは航空、衛星、防衛関連の細分化されたプロダクトごとに分かれております。適性やご希望に併せてご相談いただけます。

＜入社後の担当領域＞ 運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当していただきます。 （具体的には、) ・EuroNCAP2029バーチャルテスティングに向けた技術構築 ・ACC制御のバーチャルテスト環境構築 ・FullAutoParking制御のバーチャルテスト環境構築 ＜使用ツール＞ CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング/ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等 ＜やりがい・成長できる点＞ ・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず、新しい事にチャレンジできる業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術／商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。

＜入社後の担当領域＞ 運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当していただきます。 （具体的には、) ・EuroNCAP2029バーチャルテスティングに向けた技術構築 ・ACC制御のバーチャルテスト環境構築 ・FullAutoParking制御のバーチャルテスト環境構築 ＜使用ツール＞ CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング/ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等 ＜やりがい・成長できる点＞ ・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず、新しい事にチャレンジできる業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術／商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。

グローバルEX事業本部、再生可能エネルギー部門にて、再生可能エネルギーの普及に向け、国内洋上風力発電プロジェクトを技術面から支援いただきます。 設計から施工、運転・保守、官庁対応まで幅広く関わることで、社会的意義の高い事業に携わりながら専門性を磨ける環境です。 【具体的な業務内容】 ・送電・変電関連：地中送電線のルート選定、設計、仕様検討、変電所レイアウトの選定、設計、仕様検討 ・制御・技術検討：制御方式の設計・仕様検討、技術コンサルによる調査結果・設計・施工計画レポートの照査・評価 ・契約・コスト関連：見積仕様の策定、コントラクター（EPC）の選定、コスト検討 ・設計・施工管理：EPCによる詳細設計の照査、工事監理・品質管理、各種検査対応 ・運転・保守計画：運転・保守計画の仕様検討・策定 ・官庁対応：監督官庁等との技術的調整 【配属先部署】 グローバルEX事業本部　再生可能エネルギー部門　再生可能エネルギー開発第八Ｇ 2015年6月に「再生可能エネルギー戦略室」を設置して以降、段階的な体制強化を経て、約190名体制の組織とりました。 2025年7月より、海外エネルギー事業を担う国際事業本部と、国内の再生可能エネルギー事業を担う再生可能エネルギー事業本部の双方の知見や経営資源をより効果的に活用することで、ゼロカーボンへの挑戦を推進すべく、「グローバルＥＸ事業本部」が新設されました。 【組織風土】 新卒、中途隔てなくオープンな社風です。リモートワークを併用しながらも、積極的にコミュニケーションをとることが可能な制度が整っています。様々なバックグラウンドの方が入社されており、互いを高めあう風土が根付いております。 【働き方】 平均残業全社21時間、スーパーフレックス、リモートワーク、有給9割取得推奨など働きやすい環境を整えています。

【業務内容】 研究開発チームの化学分野における責任者としてプロジェクトマネジメントをお任せいたします。 研究開発チームは、世界120か国以上で活躍している自社の体外診断用医薬品開発にまつわる業務及び、臨床検査手法の研究開発業務を担っています。 最初はアークレイの研究開発の全体像をつかむため、商品開発にまつわる一連業務を理解いただきますが、実際にご自身の手で開発をご担当することは、ほぼなく、責任者として開発の方針を定めていくことが主なミッションとなります。 プロジェクト全体の管理を担っていただくため、進捗はもちろん、予算面の管理やピープルマネジメント、製造部門や販売部門など他部門との調整といった業務もご担当いただきます。 ご自身が定めた方針で開発された商品は、国内だけにとどまらず120ヵ国以上に輸出されるため、全世界の医療の現場を支える重要な役割を担っております。スケールの大きい開発のプロジェクトマネジメントに携われる点が醍醐味です。

＜仕事内容＞ ブランド戦略に基づいた施策の実行並びにメンバーサポートをお任せいたします。 ・ブランド戦略に基づくCI計画の策定と実行 ・VIを中心としたブランドマネジメントの実行と仕組化 ・ブランド戦略に沿った統合的なクリエイティブディレクション ・その他、ブランドマネジメント業務の計画と実行 ・メンバーサポート ☆万博のパビリオンはほぼ当社☆ シンボリックな物件を多数手がけております。 大型膜構造物製造において、業界のリーディングカンパニーとして「膜の可能性」に挑戦し続ける—。 それが私たち太陽工業の使命です。社名が表にでることは滅多にありませんが、東京ドームをはじめとするスポーツ施設、大学、鉄道の駅など、皆さんの知っている建築物にも数多く当社の膜構造技術が用いられています。また建造物だけではなく、物流のコンテナバッグでも当社の商品は多く使われており、河川の水質汚濁を防ぐ為の防止膜や、鉄道や道路の補強土や保護等も扱っております。 【代表的な膜構造建築物】東京駅八重洲口グランルーフ、西武ドーム（天井）、埼玉スタジアム（天井）、味の素スタジアム（天井）、阪神競馬場（観客席シェード部分）、大阪ユニバーサルシティ駅、新豊洲Brilliaランニングスタジアム、Medina Haram Piazza Shading Umbrellas(Saudi Arabia)、Denver International Airport(USA)、Shanghai International Circuit(CHINA)、SouthAfrica FIFA World Cup Stadium(SouthAfrica)、LODZ TRAMSTATION（Poland）　等 ■変更の範囲：当社の定める業務

【仕事内容】 ITインフラ（ネットワーク、IT資産管理）の企画・開発・改善業務を担当いただきます。 ＜ネットワーク関連＞ 　・社内OAネットワークに関する企画立案～開発～現地施工管理 　・量産工場、開発拠点の工場ネットワークに関する企画立案～開発～現地施工管理 　・導入機器の運用保守、改善・改良およびアップデート対応 ＜IT資産管理＞ 　・社内PCなどのIT資産管理業務の企画～運用管理 　・社員のIT環境の利用サポート（ヘルプデスク） 【やりがい・魅力】 ・未来の大企業を創る当事者になる 当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。 ・変革を歓迎するカルチャー 現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。

【仕事内容】 ITインフラ（ネットワーク、IT資産管理）の企画・開発・改善業務を担当いただきます。 ＜ネットワーク関連＞ 　・社内OAネットワークに関する企画立案～開発～現地施工管理 　・量産工場、開発拠点の工場ネットワークに関する企画立案～開発～現地施工管理 　・導入機器の運用保守、改善・改良およびアップデート対応 ＜IT資産管理＞ 　・社内PCなどのIT資産管理業務の企画～運用管理 　・社員のIT環境の利用サポート（ヘルプデスク） 【やりがい・魅力】 ・未来の大企業を創る当事者になる 当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。 ・変革を歓迎するカルチャー 現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。

九州地区の工場におけるバックオフィス業務全般および部門マネジメント業務をご担当いただきます。 工場の円滑な運営を支える間接部門の責任者またはその補佐として、以下の業務を遂行していただきます。 ・間接部門の管理業務 　経理、安全衛生、総務人事など、多岐にわたるバックオフィス機能の実務および管理。 ・マネジメント・進捗管理 　グループメンバーの業務進捗管理、目標設定のサポートなど、マネージャーとしての業務、またはマネージャーの補佐。 ・人材育成 　グループメンバーに対する指導および育成を通じて、部門全体のスキル向上と組織力の強化を推進していただきます。 職務内容の変更の範囲： 会社の定める業務 就業場所の変更の範囲： 会社の定める拠点

バイオマス発電プラント、及び産業廃棄物処理プラントのメンテナンス業務を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・メンテナンス業務、メンテナンス計画、見積依頼／積算、客先折衝、手配、施工計画／管理 ・故障時等の緊急対応、受注事務処理、試運転立合い　など ■充実した福利厚生： 同社は忙しい中でもやりがいのある仕事ができる点や、福利厚生が充実している事で『離職率3%』と高い定着率を維持しています。 ・出張の際には日当や出張手当、宿泊費が支給有。長期出張の場合、マンスリーを個人契約していただきますが、宿泊費や出張手当、日当が支給される為、実際にご負担頂いた金額よりもかなり多くの金額が支給されます。 ※あくまでも例になりますが、マンスリー契約で7万円ほど負担されたとしても、手当等が経費として支給される為、支給額は20万円程度になります。 ■同社の魅力・特徴： ・1938年に設立した同社は、日本でいち早くボイラを作った会社であり、環境保全・エネルギープラント分野のパイオニア企業として長く社会に貢献をしています。 ・海外展開も積極的であり、同社はボイラを50年前から海外へ輸出。特に東南アジアの製糖工場を中心に高い知名度を誇ります。 ・自己資本比率56.0％（23/3月末時点）の安定した財務基盤があります。プラントを安心して長くご利用いただくためには、メンテナンスや運転管理などのアフターサービスを担う企業の財務基盤の安定性も重要な要素となります。自己資本比率50％を超える安定した経営を行っており、継続的にお客様の支援を行うことが可能です。 【配属部署】メンテナンス部 変更の範囲：会社の定める業務