浄水施設、下水処理施設、資源環境施設(リサイクルプラザ等)における 設計・建設に関わる業務のうち、建築分野の基本・詳細設計及び工事監理業務 ＜基本設計＞ ・プラント基本配置計画における建築範囲の設計 ①施設全体配置、居室レイアウト、各種法規制の検討(日影規制、緑化率など) ②顧客に対する建築意匠、構造、設備等の技術提案 ③建築範囲の基本仕様の決定 ＜詳細設計＞ ・プラント詳細計画における建築範囲の設計 ①建築範囲における詳細仕様の決定 ②顧客との定例会議及び監督諸官庁との協議 ＜工事監理＞ ・着工後、設計図面通りに現地施工が行われていることの確認（重点監理が主） 【仕事のやりがい】 受注前の基本設計から詳細設計、試運転までのプロジェクトマネジメントを一気通貫で関わって頂くことで、 社会インフラを建設する”ものづくり”の楽しさや充実感、社会に貢献する達成感を、建築のプロジェクトリーダー として身近に感じられる職場です。 顧客やコンサルタント会社、パートナー企業（JV、協力会社）など、幅広い関係者との協議・調整の機会が 多いことから、建築分野の専門知識とともに対話力・交渉力が得られます。 通常、2～5年のプロジェクトに従事頂くことで、建築のみならず監理技術者資格（清掃）の取得に必要な実務経験を 積んでいただけます。

【業務内容】 フルノではコアテクノロジーであるセンシング（Sensing）、情報処理（Processing）、情報通信（Communication）の3つの技術に、事業で培った知識・経験・スキル・ノウハウを生かし、“見えないものを見えるようにする” ことで、社会課題の解決に取り組んでいます。 これまでフルノでは、魚群探知機をはじめ、スキャニングソナー、船速計、ネットセンサー、マルチビームソナーなど数多くの超音波による水中音響機器を開発・提供してきました。当部では現在、水中音響機器の研究開発に取り組んでいます。 水中音響機器によって水中の状況を的確にモニタリングすることを可能とし、舶用事業における安全安心・快適、人と環境に優しい社会・航海を実現します。 【具体的な業務内容】 水中音響機器に関する下記業務の担当 （１）スキャニングソナーの上下動部（モーター駆動、制御回路）の電気回路設計および検証業務の全般 設計：設計（安全設計に関わるFMEA/FTA含む）から、試作評価まで一連の流れを担当します。 検証：実機検証、品質水準試験（温度、EMCなど）を担当します。 （２）ユニットのリーダーとしてのプロジェクト管理業務,工場への移管業務 （３）過去機種の生産中止部品対応や工場や市場での不具合対応などの設計変更、検証業務 【部署構成】 部署名：舶用機器事業部 開発部音響機器開発課　大型ソナーG 人数：12名（人数構成：男12名） 部署構成：50代7名、40代7名、30代15名、20代4名、嘱託社員1名 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

【仕事内容】 WOTA商品におけるハードウェアの試作から量産までの機構設計業務を担っていただきます。 【キーデバイス開発業務】 ・キーデバイスの動作原理の理解 ・顧客価値から要件定義まで対応 ・機能や性能を決める「構想設計」 ・構想に基づいて図面化していく「基本設計」 ・基本設計を基に材料や形、サイズなどを固めていく「詳細設計」 ・部品の組み立て図などを作成する「生産設計」 【キーデバイス例】 生物槽の循環方法や酸素供給方法、各種デバイスの機能・性能向上を実現する機構開発 次世代の水処理を実現するための制御手法構想とセンサー開発、 体積ポンプ、遠心ポンプや閉回路の設計、その他小規模分散型水処理において必要となるキーデバイス 【変更の範囲】会社ならびに出向先の定める全ての業務

＜仕事内容＞ 日本や欧州のカスタマーサービスグループから受け取った顧客要求をベースに、工場（タイ、中国、日本）との各種調整～管理を行っていただきます。 ・国内外にいるコーディネーション担当者のマネジメント ・各工場への発注指示対応や発注数量の管理 ・営業在庫の確認、在庫数のコントロール ・納期対応（工場への納期確認、カスタマーサービスグループへの回答および交渉） ＜配属部署＞モーター部門　営業統括部　 ＜扱う商材＞車載向けレゾルバ、ファンモーター、BLDCモーター等 ＜特徴＞ 担当顧客を持ち、営業やお客様と関わりながら納期のコントロールを行う「カスタマーサービスグループと」と「製造部門」との間に立ち、 製品を円滑に納品するまでの、発注指示～在庫管理～物流面に係る全体をコーディネートする役割となります。 ＜やりがい＞ ・日本や欧州のカスタマーサービス、そしてタイ、中国、日本の工場と関わりながら業務を進めます。多国籍なチームや部門と連携することで、グローバルな視点を養うことができます。 ・製品がスムーズに顧客に届けられるよう全体をコーディネートする重要なポジションです。発注から在庫管理、納期調整まで、多くの部署や人々を巻き込みながら一つの製品を無事納品まで導く、プロジェクト管理能力が養われます。

【お任せする業務内容】 海外向け廃棄物発電プラント、バイオマス発電プラントの建設プロジェクトにおいて、案件の技術面全体を統括するエンジニアリングマネージャーをお任せします。 【具体的な仕事内容】 現在契約前の見積もりフェーズや既に建設中の案件等ございますので、ご入社いただく方のご経験見合いで、1-2案件を経てキャッチアップをいただきたいと思います。 【案件特徴】 社外ステークホルダーからの受注に加え、自社内の事業投資を行う部隊から発注を受け、建設を担う場合もあります。 主な地域としては、アジア、欧州、中東となります。 設計部隊は日本のほか、中国、ドイツ、インドにもあり、これらの設計を技術面で取りまとめるのが主な業務となります。 【仕事の進め方】 ご経験に応じて各種案件を担当いただきます。受注前段階は、引き合いに対する対応がメインとなり、受注後、案件規模にもよりますが、室内にいる設計、建設などの専門を持つ2～5人でプロジェクトチームを作ります。 受注後は、基本的には1案件の対応に集中し、複数を並行して行うことはありません。 設計、建設など各分野の専門が集まっている部署であり、チームワークと個人で裁量を持って進める業務があるため、働き方に関しても出社と在宅を組み合わせています。 ※週1～2回程度、在宅勤務を利用する者が多いです。 【出張頻度】 本社勤務時は年２−３回の海外出張 プロジェクト試運転時には6か月程度の現地駐在あり（アジア、中東など）。 プロジェクト立上げ時に海外グループ会社に6か月程度の出張あり（中国、インド、ドイツ）。

【業務内容】 仕様検討から設計・実装、評価など、設計における上流～下流まで一気通貫で幅広く携わることが可能です。 ※以下は発生する可能性がある業務一覧であり、これまでのご経験やご希望に応じて、お任せする業務は決定します。 ① お客様からのご要望に対する機能仕様への落とし込みおよび構想設計 　・機能仕様書作成（要件定義） 　・電気・ソフトウェア・アプリケーションなど各設計部門との設計仕様のすり合わせ ② CADによる機構系設計や構造解析 ③ 自動化に必要な制御精度や信頼性を確保するための、駆動部やセンサ部を含めたシステム設計 ④ 開発品の性能評価（機構系ユニットからシステム全体まで） ⑤ 製品適用業務（製品型式の認定試験への対応や、取扱説明書作成などのドキュメント化業務） ⑥ 装置全体の原価管理業務 ⑦ 設計業務における品質・安全・環境関連（化学物質調査等）業務 ⑧ 生産管理部門、調達部門、外部サプライヤーとの連携による、DX対応に向けた図面や商流の整備 ⑨ 機能や品質を低コストで担保した上での、生産方法を考慮した製品設計 ※「TEM試料ピックアップ装置」 ・・・ FIBで加工された半導体試料を微細なピンセットでピックアップし、専用の支持膜へ本試料を搭載する装置 ■業務の進め方・キャリアイメージ ・入社当初は、一部機能の図面作成や機能仕様の作成など、限定された範囲から担当 ・装置仕様や顧客ニーズの理解を深めながら、担当領域を段階的に拡大 ・将来的にはプロジェクト全体のメカ設計における取りまとめや、主要機能ブロックの責任者としての活躍を期待 ・顧客との直接的な折衝は、当初はアプリケーション担当が中心となり、その結果をもとに社内で仕様を詰めていくスタイルです ・顧客別担当ではなく、複数案件を横断して担当するスタイルです

【業務内容】 半導体分野向けマスクリペア装置のソフトウェア設計・開発をご担当いただきます。 特注生産の装置のため、仕様検討から設計・実装、評価まで幅広く携わります。 1．新規装置の開発・仕様取りまとめ ・機能仕様書作成（ソフトウェアの要件定義） ・電気・機構・アプリケーションなど各設計部門との設計仕様のすり合わせ ・ソフトウェア全体を統括する上位者と連携しながら、担当範囲の仕様整理・推進 ・派遣スタッフとのタスク・仕様調整 2．既存装置のカスタム開発 ・顧客ニーズに基づく機能追加・改修の仕様検討、設計、実装 ・一部機能のコーディング（C#／C++／Python／Pascal など） ・将来的にはプロジェクト全体の取りまとめや、ソフトウェア機能ブロックの主担当としての役割を期待 3．製品評価・アプリケーションサポート（ソフトウェア関連） ・顧客要望通りに装置が動作しているかの確認・評価 ・アプリケーション担当が顧客と摺り合わせた要求に基づき、電気・メカと連携して機能を具体化 ・装置構造・動作原理を理解した上での評価・サポート業務 　※装置理解が深まった段階で、現地評価やアプリサポートまでお任せしていくイメージです ■ポジション概要 半導体製造の前工程で使用されるフォトマスクの欠陥を修正する、「マスクリペア装置」のソフトウェア開発体制強化のための増員募集です。 当該装置は1台ごとのカスタマイズ色が強く、顧客要望に応じた仕様検討・設計・評価まで一連の工程に深く関わることができます。イオンビーム技術を用いたマスクリペア装置を担当する部門であり、近年、本装置へのニーズが拡大しておりますが、現在は競合も少なくニッチかつ高度な分野で専門性を高めていただけるポジションです。

【業務内容】 半導体分野向けマスクリペア装置のソフトウェア設計・開発をご担当いただきます。 特注生産の装置のため、仕様検討から設計・実装、評価まで幅広く携わります。 1．新規装置の開発・仕様取りまとめ ・機能仕様書作成（ソフトウェアの要件定義） ・電気・機構・アプリケーションなど各設計部門との設計仕様のすり合わせ ・ソフトウェア全体を統括する上位者と連携しながら、担当範囲の仕様整理・推進 ・派遣スタッフとのタスク・仕様調整 2．既存装置のカスタム開発 ・顧客ニーズに基づく機能追加・改修の仕様検討、設計、実装 ・一部機能のコーディング（C#／C++／Python／Pascal など） ・将来的にはプロジェクト全体の取りまとめや、ソフトウェア機能ブロックの主担当としての役割を期待 3．製品評価・アプリケーションサポート（ソフトウェア関連） ・顧客要望通りに装置が動作しているかの確認・評価 ・アプリケーション担当が顧客と摺り合わせた要求に基づき、電気・メカと連携して機能を具体化 ・装置構造・動作原理を理解した上での評価・サポート業務 　※装置理解が深まった段階で、現地評価やアプリサポートまでお任せしていくイメージです ■ポジション概要 半導体製造の前工程で使用されるフォトマスクの欠陥を修正する、「マスクリペア装置」のソフトウェア開発体制強化のための増員募集です。 当該装置は1台ごとのカスタマイズ色が強く、顧客要望に応じた仕様検討・設計・評価まで一連の工程に深く関わることができます。イオンビーム技術を用いたマスクリペア装置を担当する部門であり、近年、本装置へのニーズが拡大しておりますが、現在は競合も少なくニッチかつ高度な分野で専門性を高めていただけるポジションです。

●具体的な仕事内容 【具体的な仕事内容】 ・官公庁領域における新規サービス・ソリューション開発に参画し、　顧客課題の探索やPoC企画など事業化に向けた取り組みを推進いただきます（年間1〜2テーマ） ・プロジェクト推進メンバーとして、　進行管理・課題解決・関係者調整を担い、プロジェクトを円滑に推進いただきます ・要件定義〜基本設計など上流工程において、技術方針・アーキテクチャ設計・レビューを担当いただきます ・事業化を見据えたサービスの標準化や横展開の検討にも関与いただきます ※ご経験に応じて、プロジェクトリードや新規事業推進の中核としての役割をお任せします ●募集背景 お客様起点で官公庁向けにスマートセンシングソリューションの展開を加速し、強みとなる商材・サービスの強化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 2026年度でプロジェクトマネージャ・システム設計開発および新規事業創出に向けた体制強化を図っていきます。今回はそのための募集となります。

【職務概要】 国内および海外顧客向けCBTCシステム製品において、顧客の要求する条件で稼働するように業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。 要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。 所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。また、必要に応じ関係部門や関係者と連携し、主体的に一連の責任を遂行する。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 鉄道システムのインフラ・ソリューションの提供 (1)国内向け信号保安システム更新プロジェクト (2)海外向け信号保安システム更新プロジェクト 【配属組織について（概要・ミッション）】 鉄道車両の安全運行に欠かせない、信号保安システム製品の設計・開発を行います。 具体的には、無線式列車制御方式(以下、CBTC)を用いた列車の衝突や速度超過を防ぐ自動列車制御システムの設計・開発を行います。 担当業務範囲は、地上設備および車上設備の両方において、機能仕様設計、ソフトウェア設計・開発、検証・評価、さらには現地検証に至るまで、幅広い範囲を担当しています。 日本国内では、一部首都圏の地下鉄で導入プロジェクトを実施している段階で、稼働中のシステムがない新しい信号保安システム製品となります。海外では、シンガポールや中国重慶市のモノレールへの納入実績があります。CBTCシステムは、従来の設備を無線式にすることで、線路沿線設備を低減することが可能となるシステムであり、国内外の鉄道事業社から注目されています。 信号保安システムは、文字通り、鉄道の安全を担保するための装置であり、担当メンバーは誇りを持って仕事に取り組んでいます。

【職務概要】 信号保安システムの設計・開発・検証を行い、安全・品質を確保した製品を納入します。 ご本人のご希望や適性に応じて以下の何れかの職務に従事いただきます。 (1)顧客要求仕様の分析及びシステム機能仕様への落とし込み (2)ソフトウェアの詳細仕様設計及び製作・検証 (3)プロジェクト工程、コスト及び品質のマネジメント 【職務詳細】 (1)Design & Configuration 　フロントエンジニアとして、要件定義、開発仕様決定、標準アプリケーションを策定・適用して各駅・路線へ展開する上流設計業務 (2)Generic Application 　アプリケーションソフトウェアの設計・開発業務 (3)Commissioning & Validation 　評価・検証、現地業務 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 鉄道システムのインフラ・ソリューションの提供 (1)国内新幹線向け信号保安システム更新プロジェクト (2)首都圏在来線向け信号保安システム更新プロジェクト (3)海外新幹線向け信号保安システム製作プロジェクト 【配属組織について（概要・ミッション）】 鉄道車両の安全運行に欠かせない、信号保安システム製品の設計・開発を行います。 具体的には、信号機や転てつ器等を制御する電子連動装置や、列車の衝突や速度超過を防ぐ自動列車制御システムの設計・開発を行います。 担当業務範囲は、機能仕様設計、ソフトウェア設計・開発、検証・評価、さらには現地検証に至るまで、幅広い範囲を担当しています。 納入実績は、東北・上越・北陸・北海道各新幹線や首都圏のJR主要在来線など多岐にわたり、これら路線の安全安定輸送の実現に大きく貢献しています。 信号保安システムは、文字通り、鉄道の安全を担保するための装置であり、担当メンバーは誇りを持って仕事に取り組んでいます。

マネージャーとして、日立ハイテクグループ横断の次期グローバルネットワーク構築および国内外拠点ネットワークの最適化、チームの取りまとめをお任せします。 【具体的には】 ・部署メンバーの進捗管理や活動管理を行うとともに、自らも実務に携わりながら以下業務をとりまとめて推進していただきます。 ・グローバルネットワーク構築における企画・設計、新技術検証・導入 ・各グループ会社・拠点のビジネス要件に基づいたネットワークの要件定義・構築 ・国内拠点における社内ネットワーク見直しプロジェクトの推進（通信遅延改善、無線LAN・クリーンルーム環境対応 等） ・ネットワーク構築ベンダーとの交渉・管理 ・ITプラットフォーム全般の企画・統括（PC・サーバー・ヘルプデスク含む） 【ビジョン／ミッション】 ＜ビジョン＞ グループ横断でのシームレスかつセキュアなネットワーク基盤を整備し、グローバル全体で快適かつ安全に働ける環境を実現する。 さらに、従業員エンゲージを高め、日立ハイテクグループの持続的な成長を支える「デジタル基盤」の確立を目指す。 ＜ミッション＞ ・2023年度に設立されたデジタルプラットフォーム部として、グループ横断で活用されるITプラットフォームを整備・推進すること ・ゼロトラストセキュリティやSASEを取り入れ、最新技術によるネットワーク改革を推進すること ・国内外拠点のネットワークを平準化し、快適性・安定性・セキュリティを兼ね備えた基盤を提供すること ・従業員エンゲージ向上のため、コミュニケーション活性や教育活用を支えるメタバース・BIツールなどの体験型デジタル基盤を検討・構築すること ・グローバルで安心安全なセキュリティを実現し、全社横断での生産性と競争力を高めること

チームリーダーとして、日立ハイテクグループ横断の次期グローバルネットワーク構築および国内外拠点ネットワークの最適化を推進いただきます。 【具体的には】 ・グローバルネットワーク構築における企画・設計、新技術検証・導入 ・各グループ会社・拠点のビジネス要件に基づいたネットワークの要件定義・構築 ・国内拠点における社内ネットワーク見直しプロジェクトの推進（通信遅延改善、無線LAN・クリーンルーム環境対応 等） ・ネットワーク構築ベンダーとの交渉・管理 ・ITプラットフォーム全般の企画・統括（PC・サーバー・ヘルプデスク含む） 【ビジョン／ミッション】 ＜ビジョン＞ グループ横断でのシームレスかつセキュアなネットワーク基盤を整備し、グローバル全体で快適かつ安全に働ける環境を実現する。 さらに、従業員エンゲージを高め、日立ハイテクグループの持続的な成長を支える「デジタル基盤」の確立を目指す。 ＜ミッション＞ ・2023年度に設立されたデジタルプラットフォーム部として、グループ横断で活用されるITプラットフォームを整備・推進すること ・ゼロトラストセキュリティやSASEを取り入れ、最新技術によるネットワーク改革を推進すること ・国内外拠点のネットワークを平準化し、快適性・安定性・セキュリティを兼ね備えた基盤を提供すること ・従業員エンゲージ向上のため、コミュニケーション活性や教育活用を支えるメタバース・BIツールなどの体験型デジタル基盤を検討・構築すること ・グローバルで安心安全なセキュリティを実現し、全社横断での生産性と競争力を高めること

・製造現場のリーダー業務 　キーエンス製品の製造現場において、作業者への直接指導、教育、管理全般を担当。 ・検査装置の点検、問い合わせ対応 ・各種作業指図書、帳票類の作成 業務内容 （雇入直後）　：現場リーダー　(工程進捗管理/作業者労務管理) （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

■配属先 製造技術本部　製造技術統括部　開発推進部 ■職務の概要 有機化合物の結晶化探索サービスの推進に取り組んでいただきます。 ■職務の詳細 有機化合物結晶化探索サービスの推進業務として以下の業務に携わっていただきます。 ・顧客対応(結晶化実験実務、顧客説明、報告書作成など) ・赤外線による結晶化の技術開発、PRデータの取得 ・海外展開に向けた事業体制構築・整備 ・各種展示会、学会等での技術PR活動 ■募集背景 NGKは、独自の赤外線波長制御技術に着目した新たな晶析法を開発し、2024年3月より有機化合物の結晶化探索サービスを開始しました。同一の化合物であっても、結晶形の違いによって溶解性などの物性は大きく変化するため、医薬品を中心に結晶多形スクリーニングの重要性は広く認識されています。従来の晶析法ではすべての結晶形を網羅的に発見することは難しく、それらニーズに対応できる技術として開発しました。 現在、継続的なビジネス成長を目指し、海外市場への本格展開を推進しています。 この取り組みにおいて、有機化合物の分析や結晶化に関する経験をお持ちの方々を中心に、 未来社会に貢献する革新的なサービスの創出を進めていける仲間を募集しています。 ※変更の範囲： 全ての業務への配置転換あり

■配属先 製造技術本部　製造技術統括部　開発推進部 ■職務の概要 有機化合物の結晶化探索サービスの推進に取り組んでいただきます。 ■職務の詳細 有機化合物結晶化探索サービスの推進業務として以下の業務に携わっていただきます。 ・顧客対応(結晶化実験実務、顧客説明、報告書作成など) ・赤外線による結晶化の技術開発、PRデータの取得 ・海外展開に向けた事業体制構築・整備 ・各種展示会、学会等での技術PR活動 ■募集背景 NGKは、独自の赤外線波長制御技術に着目した新たな晶析法を開発し、2024年3月より有機化合物の結晶化探索サービスを開始しました。同一の化合物であっても、結晶形の違いによって溶解性などの物性は大きく変化するため、医薬品を中心に結晶多形スクリーニングの重要性は広く認識されています。従来の晶析法ではすべての結晶形を網羅的に発見することは難しく、それらニーズに対応できる技術として開発しました。 現在、継続的なビジネス成長を目指し、海外市場への本格展開を推進しています。 この取り組みにおいて、有機化合物の分析や結晶化に関する経験をお持ちの方々を中心に、 未来社会に貢献する革新的なサービスの創出を進めていける仲間を募集しています。 ※変更の範囲： 全ての業務への配置転換あり

■業務概要：車載組込みソフトウェア開発エンジニア ・大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発業務に従事していただきます。 ・未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。 ・当社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。 ■業務内容 車載組込みソフトウェア開発（ C言語, C++言語，Python ） ・提案フェーズから、要件定義、設計、実装、検証フェーズまでの開発業務 ・自動車業界の技術動向調査、分析 ・開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行 ■業務の特徴： ・開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。 ・幅広い電子デバイス（マイコン、メモリ等）の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。 　また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。 ・メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方（フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務）を積極的に活用しています。

■業務概要：車載組込みソフトウェア開発エンジニア ・大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発業務に従事していただきます。 ・未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。 ・当社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。 ■業務内容 車載組込みソフトウェア開発（ C言語, C++言語 ） ・提案フェーズから、要件定義、設計、実装、検証フェーズまでの開発業務 ・自動車業界の技術動向調査、分析 ・開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行 ■業務の特徴： ・開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。 ・幅広い電子デバイス（マイコン、メモリ等）の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。 　また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。 ・メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方（フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務）を積極的に活用しています。

【業務内容】 当社では、未来を見据えた生産性の高い工場の実現に向け、最先端の研究開発を推進しています。 あなたには、IT関連技術を駆使し、当社の工場DX化、スマートファクトリー化のプロジェクトに参画、推進していただきます。 具体的には、以下のような業務を担当していただきます： ・最新のIT技術を活用した、工場のあるべき姿の立案、提案 ・社内IT部門と連携し、工場DX、スマートファクトリー構想を立案し、当社国内外の工場への導入推進 ・PLM、ERP、MES、IoT、AI、BIツール等、最新のIT技術を活用した、業務改革の推進、事業適用（社内コンサルタント） 【配属先】 総合研究所 【総合研究所について】 『総合研究所』は、製品開発部門との緊密な連携のもと、研究開発を推進しています。急速に変化する社会のニーズをいち 早くとらえ、これまで培った豊富な技術力をもとに、現製品の競争力を高める技術支援や次期製品の開発支援、さらには次世 代を担う新技術、新製品の開発に取り組んでいます。また、研究開発だけでなく、独自の技術や科学的アプローチを活用し、 三菱重工グループのバリューチェーン全体を支援しています。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【業務内容】 運転支援ECU仕様開発業務 ・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析 ・ハード/ソフト要件抽出 ・システムアーキ・ソフトアーキ設計 ・仕様策定のためのプロトタイピング 【募集背景】 運転支援ECUは、様々なセンサーデータを入力として、 認知・判断・制御を司るECUで、安全・安心な交通社会の実現に貢献する製品です。 次世代製品では、さらに大規模・複雑化してゆくため、 基盤となるアーキテクチャ設計と、開発全体のプロジェクトマネジメントが重要となっています。 今回ICT系企業をはじめ、様々な分野で大規模開発を経験された方を中心に、 安全安心な未来を担う製品開発に、我々と一緒に取り組んで頂ける方を募集しています。 【職場紹介】 室として総勢50名が所属しています。 お客様(車両メーカー)との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。 （人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。 （数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

【業務内容】 トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発である、 次世代AD/ADASの周辺監視/自動駐車システム等におけるアルゴリズム実装について、以下に従事いただきます。 ・機械学習/AI技術を用いたアルゴリズムのベンチマーク ・量子化、スパース、蒸留などを用いたAIアルゴリズムの軽量化 ・アルゴリズムの高速化 ・最先端SoC/IPへのアルゴリズム最適化実装/評価 ＜開発ツール・開発環境＞ 開発ツール： ・TensorFlow/Keras ・MLOps系ツール 開発環境 ・GPGPU ・最先端の自動車用SoC 【募集背景】 AD/ADASの周辺監視で高精度な認識を行うためには、AIを用いた認識アルゴリズムを使用することが必要不可欠です。 一方、自動車は使用できるハードウエアリソース制約が厳しく、 AIを用いたアルゴリズムをいかに精度を保ちつつ軽量化し高速化できるかどうかが競争力の鍵となります。 私達の部署は次世代のAD/ADASの周辺監視/自動駐車システムにおけるアルゴ実装に取り組み、 トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発を行っています。 周辺監視/自動駐車システムはこれからのクルマの競争力を支えるキー技術と一緒に取り組む仲間を募集しています。

モビリティとまちがつながった社会のシステム・サービスの研究開発と社会実証を、 既成概念に捉われず新しいアプローチと技術で共に未来を切り開く仲間を募集しております。 〈業務内容〉 モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。 【研究開発】 - 電動車両およびそのためのインフラの開発 - エネルギーマネジメントシステムの設計と実装 - 電動車両と地域のエネルギーマネジメントの社会実証 - 自動運転車両におけるエネルギーマネジメントの研究 - 物流の電動化に向けたエネルギーマネジメントの開発 - SDV時代に適応した電動車両エネルギーマネジメントの研究 【企画構想】 - アカデミアにおける最先端技術の調査 - 競合分析および業界トレンドの把握 【社会実証】 - 上記技術の実装と仮説の検証 - サービサーなど社外ステークホルダーを巻き込んだPoCの実施 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ◆技術面 ・電動車両関連のスキルアップ ・社会の人流物流の専門性 ・システムエンジニアリングの視点 ・システム制御に関する知見、実装技術 ◆行動能力面 ・欧州アセアン米国などグローバル拠点との連携 ・EVを通じた異業種交流 ・実世界におけるPoCを通じた社会課題解決に貢献できるという経験、実感

安心安全なモビリティ社会実現に向け、先端半導体・車載SoCの 品質の作り込みを自ら手掛ける活動に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■業務内容 デンソーと半導体ベンダが協業する次世代車載SoCの開発段階から、 品質検証の観点で開発に参画し、量産立ち上げを推進します。 また、量産後は品質保証業務を担当します。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ・次世代SoCの品質検証プロセスの定義 ・次世代SoCの品質検証活動の推進 ・次世代SoCを構成する半導体IP論理設計の監査 ・量産後のSoC品質インシデントへの対応 ・更なる品質向上に向けた協業先との改善活動推進

＜業務概要・役割＞ 5−10年先の商品化を目指した次世代電動車車両の先行開発部署 ・電動車の走行性能、燃費（電費）性能の検討 ・BEV/PHEV/HEVの走行システム、電源システムの設計および制御構想 ・試作車両の適合・評価・計測 競争力がある次世代電動車両を開発するため、社内外で開発される将来技術を広くリサーチし、それらを最適に組み合わせた車両システム設計およびそれを動かす制御構想の提案を行います。 先行開発した結果、フィジビリティが確認できた車両システムが製品開発に移行するため、 我々の成果が将来の競争力の源泉となります。 ＜担当業務内容＞ ・車両性能を満足する車両システムへの要求割り付け ・車両性能を満足する電動パワートレインシステムの設計 ・車両性能を満足する電動パワートレインシステム制御構想の構築 ・試作車両の適合・評価・計測 ・電動パワートレインシステムのデザインレビュー 競争力のある次世代電動車両を開発するためには、積極的に新たな技術を取り入れる必要があります。これまで経験したことが無い技術分野についても、積極的に学び、誠意と熱意をもって知見者を巻き込めるエンジニアを求めています。

【具体的には】 橋梁(橋や高速道路等の上部工)及び沿岸鋼構造物の工場製作に関わる計画立案及びプロジェクト管理、施工管理 【採用背景】 受注増の為 【特徴】 国内外の代表的なプロジェクトとして下記が御座います。 国内：明石海峡大橋、瀬戸大橋、ベイブリッジ、アクアライン、首都高大型改修工事など 海外：スカイパーク（シンガポールマリーナベイサンズ）・IRR(タイ) 　　　日本エジプト友好橋（スエズ運河橋）など