■概要 センサーASICにおいて、アナログ回路設計やレイアウト設計を主に行っていただきます。 ■詳細 ・アナログレイアウト設計および検証、評価 ・ASICアナログ回路設計や要素回路開発 ★連携地域…野洲事業所（滋賀）、本社（京都）、米国、ヨーロッパ ■働き方特徴(出張頻度や勤務形態など) ・フレックス／テレワーク制度有り ・年に数回、連携地域への出張の可能性があります。 【この仕事の面白さ】 ・次世代センシング技術を見据えた、将来の商品につながる技術開発に携わることができます。 ・村田製作所として多くの強いセンサー部品を開発・保有していることで、海外複数拠点を含む世界最先端の色々な地域の技術者との協業が可能です。 ・自身で開発プロジェクトを発案したり実際にリードしたりすることも可能で、世界初の新商品・新技術を世に送り出す経験も魅力です。 ・新商品を市場に提供する事で、社会発展への貢献を実感する事が出来ます。 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

“クルマ×ソフトウェア”の全体像を描き、世界標準の技術仕様を策定しませんか？Hondaでは現在、コネクテッドカー向け車載インフォテイメント（IVI）システムの要件定義およびシステムアーキテクチャ設計を担うエンジニアを募集しています。大規模システムのグランドデザインを描き、Google/Apple/Amazon等のビックテックと対等に渡り合いながら、次世代モビリティの技術仕様を決定できる方を歓迎します。 ※インフォテイメントシステム：自動車内で「情報（Information）」と「娯楽（Entertainment）」を提供する統合システムのことを指します。近年は、スマートフォン連携やクラウド通信などを活用し、クルマを「走るスマートデバイス」として進化させる中心的な技術領域です。 【具体的には】 次世代IVIシステム開発におけるアーキテクチャ選定段階からを担当いただきます。マーケティングや企画部門の要求を技術仕様に落とし込み、GoogleやQualcomm等のパートナー、および社内開発チームを技術面からリードしていただきます。 ●IVIシステム全体のアーキテクチャ設計およびシステム・モジュール構成設計 ●非機能要件（パフォーマンス、セキュリティ、拡張性）の策定と実現性検討（フィジビリティスタディ） ●Google / Qualcomm 等のグローバルパートナーとの新規提案・仕様調整・技術折衝 ●開発ロードマップの技術的な整合性確認と問題解決 ●開発プロセス（A-SPICE等）の整備および内製・外製の役割分担の最適化 ※管理業務のみを行うのではなく、自ら技術的な判断を下し、エンジニアやパートナーをリードする「技術の司令塔」としての自律的な動きが求められます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

“クルマ×ソフトウェア”で、新しい移動体験（UX）を創りませんか？Hondaでは現在、コネクテッドカー向け車載インフォティメント（IVI）システムのアプリケーションおよびUI/UX開発を担うエンジニアを募集しています。自動車業界の経験は問いません。Webやスマホアプリで培った技術とセンスを活かし、クルマを「走るスマートデバイス」へと進化させたい方を歓迎します。 ※インフォテイメントシステム：自動車内で「情報（Information）」と「娯楽（Entertainment）」を提供する統合システムのことを指します。近年は、スマートフォン連携やクラウド通信などを活用し、クルマを「走るスマートデバイス」として進化させる中心的な技術領域です。 【具体的には】 次世代IVIシステムにおけるアプリケーション層およびHMI（Human Machine Interface）の設計・実装を担当いただきます。仕様通りに作るだけでなく、デザイナーや企画担当と共に「どのような体験がユーザーにとってベストか」を考え、形にしていただきます。 ●Androidネイティブアプリ（ホーム画面、設定、メディア等）の設計・実装 ●音声認識（Google Assistant等）やスマホ連携（CarPlay/Android Auto）を活用した機能開発 ●デザイン部門（和光研究所）と連携した、グラフィカルで直感的なUIの実装 ●ユーザーフィードバックやデータに基づいたUI/UXの継続的な改善（アジャイル開発） ●クラウド連携サービスのプロトタイピングおよび製品化 ※「アプリだけ作ればいい」という姿勢ではなく、車載特有の制約（安全性等）を理解し、ハードウェアやソフトウェアプラットフォーム担当とも連携して最適解を導き出す自律性が求められます。

“クルマ×ソフトウェア”の全体像を描き、世界標準の技術仕様を策定しませんか？Hondaでは現在、コネクテッドカー向け車載インフォテイメント（IVI）システムの要件定義およびシステムアーキテクチャ設計を担うエンジニアを募集しています。大規模システムのグランドデザインを描き、Google/Apple/Amazon等のビックテックと対等に渡り合いながら、次世代モビリティの技術仕様を決定できる方を歓迎します。 ※インフォテイメントシステム：自動車内で「情報（Information）」と「娯楽（Entertainment）」を提供する統合システムのことを指します。近年は、スマートフォン連携やクラウド通信などを活用し、クルマを「走るスマートデバイス」として進化させる中心的な技術領域です。 【具体的には】 次世代IVIシステム開発におけるアーキテクチャ選定段階からを担当いただきます。マーケティングや企画部門の要求を技術仕様に落とし込み、GoogleやQualcomm等のパートナー、および社内開発チームを技術面からリードしていただきます。 ・IVIシステム全体のアーキテクチャ設計およびシステム・モジュール構成設計 ・非機能要件（パフォーマンス、セキュリティ、拡張性）の策定と実現性検討（フィジビリティスタディ） ・Google / Qualcomm 等のグローバルパートナーとの新規提案・仕様調整・技術折衝 ・開発ロードマップの技術的な整合性確認と問題解決 ・開発プロセス（A-SPICE等）の整備および内製・外製の役割分担の最適化 ※管理業務のみを行うのではなく、自ら技術的な判断を下し、エンジニアやパートナーをリードする「技術の司令塔」としての自律的な動きが求められます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【職務概要】 国内および海外顧客向けCBTCシステム製品において、顧客の要求する条件で稼働するように業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。 要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。 所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。また、必要に応じ関係部門や関係者と連携し、主体的に一連の責任を遂行する。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 鉄道システムのインフラ・ソリューションの提供 (1)国内向け信号保安システム更新プロジェクト (2)海外向け信号保安システム更新プロジェクト 【配属組織について（概要・ミッション）】 鉄道車両の安全運行に欠かせない、信号保安システム製品の設計・開発を行います。 具体的には、無線式列車制御方式(以下、CBTC)を用いた列車の衝突や速度超過を防ぐ自動列車制御システムの設計・開発を行います。 担当業務範囲は、地上設備および車上設備の両方において、機能仕様設計、ソフトウェア設計・開発、検証・評価、さらには現地検証に至るまで、幅広い範囲を担当しています。 日本国内では、一部首都圏の地下鉄で導入プロジェクトを実施している段階で、稼働中のシステムがない新しい信号保安システム製品となります。海外では、シンガポールや中国重慶市のモノレールへの納入実績があります。CBTCシステムは、従来の設備を無線式にすることで、線路沿線設備を低減することが可能となるシステムであり、国内外の鉄道事業社から注目されています。 信号保安システムは、文字通り、鉄道の安全を担保するための装置であり、担当メンバーは誇りを持って仕事に取り組んでいます。

【職務概要】 国内および海外顧客向けCBTCシステム製品において、顧客の要求する条件で稼働するように業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。 要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。 所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。また、必要に応じ関係部門や関係者と連携し、主体的に一連の責任を遂行する。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 鉄道システムのインフラ・ソリューションの提供 (1)国内向け信号保安システム更新プロジェクト (2)海外向け信号保安システム更新プロジェクト 【配属組織について（概要・ミッション）】 鉄道車両の安全運行に欠かせない、信号保安システム製品の設計・開発を行います。 具体的には、無線式列車制御方式(以下、CBTC)を用いた列車の衝突や速度超過を防ぐ自動列車制御システムの設計・開発を行います。 担当業務範囲は、地上設備および車上設備の両方において、機能仕様設計、ソフトウェア設計・開発、検証・評価、さらには現地検証に至るまで、幅広い範囲を担当しています。 日本国内では、一部首都圏の地下鉄で導入プロジェクトを実施している段階で、稼働中のシステムがない新しい信号保安システム製品となります。海外では、シンガポールや中国重慶市のモノレールへの納入実績があります。CBTCシステムは、従来の設備を無線式にすることで、線路沿線設備を低減することが可能となるシステムであり、国内外の鉄道事業社から注目されています。 信号保安システムは、文字通り、鉄道の安全を担保するための装置であり、担当メンバーは誇りを持って仕事に取り組んでいます。

【職務概要】 信号保安システムの設計・開発・検証を行い、安全・品質を確保した製品を納入します。 ご本人のご希望や適性に応じて以下の何れかの職務に従事いただきます。 (1)顧客要求仕様の分析及びシステム機能仕様への落とし込み (2)ソフトウェアの詳細仕様設計及び製作・検証 (3)プロジェクト工程、コスト及び品質のマネジメント 【職務詳細】 (1)Design & Configuration 　フロントエンジニアとして、要件定義、開発仕様決定、標準アプリケーションを策定・適用して各駅・路線へ展開する上流設計業務 (2)Generic Application 　アプリケーションソフトウェアの設計・開発業務 (3)Commissioning & Validation 　評価・検証、現地業務 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 鉄道システムのインフラ・ソリューションの提供 (1)国内新幹線向け信号保安システム更新プロジェクト (2)首都圏在来線向け信号保安システム更新プロジェクト (3)海外新幹線向け信号保安システム製作プロジェクト 【配属組織について（概要・ミッション）】 鉄道車両の安全運行に欠かせない、信号保安システム製品の設計・開発を行います。 具体的には、信号機や転てつ器等を制御する電子連動装置や、列車の衝突や速度超過を防ぐ自動列車制御システムの設計・開発を行います。 担当業務範囲は、機能仕様設計、ソフトウェア設計・開発、検証・評価、さらには現地検証に至るまで、幅広い範囲を担当しています。 納入実績は、東北・上越・北陸・北海道各新幹線や首都圏のJR主要在来線など多岐にわたり、これら路線の安全安定輸送の実現に大きく貢献しています。 信号保安システムは、文字通り、鉄道の安全を担保するための装置であり、担当メンバーは誇りを持って仕事に取り組んでいます。

マネージャーとして、日立ハイテクグループ横断の次期グローバルネットワーク構築および国内外拠点ネットワークの最適化、チームの取りまとめをお任せします。 【具体的には】 ・部署メンバーの進捗管理や活動管理を行うとともに、自らも実務に携わりながら以下業務をとりまとめて推進していただきます。 ・グローバルネットワーク構築における企画・設計、新技術検証・導入 ・各グループ会社・拠点のビジネス要件に基づいたネットワークの要件定義・構築 ・国内拠点における社内ネットワーク見直しプロジェクトの推進（通信遅延改善、無線LAN・クリーンルーム環境対応 等） ・ネットワーク構築ベンダーとの交渉・管理 ・ITプラットフォーム全般の企画・統括（PC・サーバー・ヘルプデスク含む） 【ビジョン／ミッション】 ＜ビジョン＞ グループ横断でのシームレスかつセキュアなネットワーク基盤を整備し、グローバル全体で快適かつ安全に働ける環境を実現する。 さらに、従業員エンゲージを高め、日立ハイテクグループの持続的な成長を支える「デジタル基盤」の確立を目指す。 ＜ミッション＞ ・2023年度に設立されたデジタルプラットフォーム部として、グループ横断で活用されるITプラットフォームを整備・推進すること ・ゼロトラストセキュリティやSASEを取り入れ、最新技術によるネットワーク改革を推進すること ・国内外拠点のネットワークを平準化し、快適性・安定性・セキュリティを兼ね備えた基盤を提供すること ・従業員エンゲージ向上のため、コミュニケーション活性や教育活用を支えるメタバース・BIツールなどの体験型デジタル基盤を検討・構築すること ・グローバルで安心安全なセキュリティを実現し、全社横断での生産性と競争力を高めること

今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品（エンジン・電動船外機）の電装領域　設計・開発業務をお任せします。ホンダが掲げる2030年ビジョンの達成とマリン事業拡大に向け、競争力を高め、シェア上位の競合他社に一緒に挑むメンバーを募集いたします。 【業務詳細】 マリン設計は商品のコンセプトや様々なステークホルダー要求から要件定義し、システムの設計、3Dレイアウト設計、各部品の要求仕様の策定を行い、製品図面への落とし込みと発行を行っており、大型船外機・船外機システムの商品魅力アップにつながる電装領域の設計を部門横断的に担っていただくポジションです。 １．次世代製品の要件定義・システム仕様策定 事業企画、営業、製造部門といった多様なステークホルダーの要求を整理し、製品のコアとなる電装システムの要件を定義します。 ・市場ニーズに基づいた新機能（自動操船、高度な制御等）の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計 ・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定 ２．電装コンポーネントの詳細設計・量産開発 ECU、センサ、アクチュエータ、HMI（液晶モニタ・スイッチ）から、それらをつなぐワイヤーハーネスまで、広範囲なデバイスの仕様決定と図面化を行います。 ・コンポーネント設計：デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境（塩害・振動）に耐えうる電装設計 ・3Dレイアウト設計： 限られたスペース内での最適配置と配線設計（CATIA等を使用） ・サプライヤーマネジメント：国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

今後成長が期待されるHondaのマリン事業において、「操船システム制御」と「船外機エンジンFI制御」を統合したシステム制御開発（MBD） をリーディングしていただきます。 【業務詳細】 操船システム制御および船外機エンジンFI制御を含む、船一艘レベルの統合制御システムの仕様検討・構築・評価を担当いただきます。 Hondaの強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。 ●システム要件定義・仕様検討： 市場ニーズや商品コンセプトに基づき、船外機に求められる出力、燃費、信頼性、および船舶全体の制御ロジック（ステアリング、スロットル、シフト等）の仕様を策定。 ●制御モデルの構築（MBD）：MATLAB/Simulink等を用いて、船体特性や要求仕様をインプット条件とした操船・推進・エンジン制御のモデルを構築し、制御ロジックの成立性検証およびアルゴリズム設計を行います。 ●機能・性能評価およびテスト推進： HILSや実機、さらには実艇を用いた海上テストによる機能検証。安全性（フェールセーフ）の担保、およびHondaらしい「走りの楽しさ」を実現するための性能磨き込み。 ●ステークホルダー調整： エンジン設計、電装開発、製造部門、および海外拠点と連携し、量産化に向けた課題解決をリード。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【使用するツール】 Canalyzer、Matlab Simulinkなど

【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース（電力・熱・演算能力）の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させるための、システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。 ・NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装 ・GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化 ・OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング ・マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装 ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 C/C++ , CUDA, Linux, QNX, RTOS, Jenkins, GitLab CI/CD 等 【魅力・やりがい】 私たちのミッションは、世界に先駆けた自動運転・運転支援システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。 最先端のSoC上で、ディープラーニングを含む高度なアルゴリズムを「ミリ秒単位」で制御する技術力が求められます。PCやサーバーサイドとは異なる、極限のパフォーマンスチューニングの面白さを追求できる環境です。

IVI（車載インフォテインメント）システム開発に関わる業務を、生成AI（例：Claude Code/GitHub Copilot）を活用して再設計し、開発スピードと品質の両立を実現するための「開発業務改革」を推進するポジションです。 現場の困りごとを一つ一つ丁寧に解決しながら、要件定義～ 設計 ～ 実装 ～ レビュー ～ テスト ～ 運用までをAIエージェントドリブンに変革していくための企画・検討・実装・定着化までを担っていただきます。 自動車業界の経験は必須ではありません。すでに生成AIを業務で使い、成果創出につなげた経験を重視します。 【具体的には】 IVIシステム開発に関わる全工程を対象に、生成AI活用を前提とした業務プロセス改革を推進していただきます。 ●現場の困りごと発掘・解決 ・レビュー滞留/テスト工数の増大/ドキュメントの陳腐化/仕様変更対応の負荷増など現場が抱える課題の把握 ・課題に対する改善施策の設計・検証・現場展開 ●AI活用の仕組み化 ・Claude Code/GitHub Copilotなどを用いたプロンプト設計・テンプレート化・スクリプト化 ・CI連携による自動化パイプラインの設計・実装 ●AIエージェントドリブン開発への移行設計 ・開発タスクの分解、前提情報（入力データ）の整備 ・AIエージェント活用に適したガードレール設計 ・生成結果の妥当性確認を行う検証ステップの構築 ●品質・セキュリティ・コンプライアンスの強化 ・安全性・品質を担保するための運用ルール整備 ・レビュー観点の体系化 ・再現性のあるナレッジ（Playbook）の構築 ●効果測定と定着化支援 ・リードタイム/欠陥流出率/手戻り/レビューサイクル等のKPI設計・効果測定 ・チーム横断の導入・定着に向けた教育（勉強会）や伴走支援

【仕事内容】 自チーム内の業務担当メンバーの取り組みをけん引すると共に、オフィス事業の組織間に跨る環境施策の推進役(リーダー・PMO)として、施策立案・合意形成・プロジェクト管理を進めていただきます。 [具体的な施策] ・将来のオフィス事業を見据えた、環境分野での中期計画策定・推進 ・サーキュラーエコノミー実現に向けた環境対応(３Rを始めとした、サプライチェーン全体での環境負荷低減の取り組み) ・各国の環境法規適合/主要環境ラベル取得 【部門役割】 オフィス事業は、当社における売上・利益の大きな部分を占めると共に、環境経営を実践する中核事業となっています。 その中で、サーキュラーエコノミーの考え方を事業として取り込み、顧客を含むステークホルダーが直面する社会課題/環境課題の解決に繋げる役割を担っており、環境中計の策定、製品の環境対応、販社の環境対応支援など幅広く環境業務を進めています。 所属する各メンバーは、過去の業務経験(企画、開発、法務等)を活かしながら、環境施策の実行を通じて環境分野での知見を高め、環境の専門家として互いに切磋琢磨しています。

■業務内容 次世代光半導体デバイスのプロセス開発 ・工程歩留改善、生産性向上、不良解析などを実施し、プロセス改善活動を行う ・設備、要素技術担当と連携し、新規プロセス技術の開発を行う ■当課のミッション 次世代光半導体デバイスのプロセス開発 プロセス工程設計、評価解析、歩留まり向上、要素技術検討 ■当ポジションで働くやりがい 製造ラインを0から作り上げるため、やりがいや達成感は非常に大きい。 課題や未知の事項も多く、積極的な姿勢を求める環境にあり、やりたいことにチャレンジできます。 ■配属予定部署 次世代フォトニクス事業創造プロジェクトチーム　光デバイス製造改革チーム 第2課もしくは第3課 ■将来的なキャリアパス 配属課内でのプロセス開発担当経験を経て、5年以内に課内のリーダへ。その後各拠点の生産技術部門の担当、もしくは課長としてマネジメント業務を担う。 または、新規デバイスの製品開発、プロセス開発担当、もしくは課長としてマネジメント業務を担って頂く事を期待しています。

【事業・組織構成の概要】 NEC は、安全・安心・公平・効率という社会価値を創造し、誰もが人間性を十分に発揮できる持続可能な社会の実現を目指します。 【ナショナルセキュリティ／マリタイムセキュリティ】陸・海・空・宇宙およびサイバー空間で、日本の国家安全保障に資する製品・ソリューションを提供しています。 【職務内容】 防衛省向けシステムの開発プロジェクトメンバーとして、構造設計を担当していただきます。 将来を見据えた開発案件により業務の規模及び領域が拡大してきており、より広い範囲から様々な経験をもった設計者を募集します。 航空機/車両/無人機搭載装置や大型アンテナ、ロボットといった様々な製品群に対し、統括部横断的に、構造目線で提案から設計・製造まで一気通貫で関わっていただきます。 将来を見据えた新規開発に向け業務の規模及び領域が拡大してきており、航空宇宙防衛技術者に限らず、より広い範囲から様々な経験をもった設計者を募集します。 ・構造に関わる顧客要求分析、開発装置の仕様策定 ・構造観点での全体設計（熱設計、強度設計、耐振動性、防水性など） ・客先折衝や製造会社コントロール ・将来事業に向けた技術開発 【ポジションのアピールポイント】 国家の安全保障に必要な防衛装備品の開発に携わることができます。 共通技術グループであるため、NECの立場で、様々な製品に携わることが可能です。 モノづくりエンジニアとして海から宇宙まで様々な環境下での設計経験/PJ経験ができます。 将来的には、グループリーダーを担っていただき管理職登用も可能なポジションです。 【職場環境】 リモートワーク：原則不可

■仕事内容 管路系製品（グリーントラフ）担当として生産管理業務、購買業務、物流業務、コストダウン活動を主体的に実行していただきます。社内外ともに調整業務が多いお仕事です。 ・生産計画の作成、生産進捗の管理 ・材料、外注品の購買 ・在庫管理、物流管理 ・納期管理、原価管理 ・購買先管理 ・コストダウンの立案、実行 ・生成AIを用いた業務改善 ■配属予定部署： AT・機能樹脂事業部門　機能樹脂製造部　業務課

【事業・組織構成の概要】 NECのクラウドビジネスを推進するクラウド・マネージドサービス事業部門における、アライアンスパートナー（AWS,Microsoft,Google)とのグローバル戦略協業スキーム・ビジネスのマネジメント・推進 【職務内容】 ・グローパルのパートナー本社（米国）とNECの役員レベルでの戦略アライアンス協業スキームの推進 ・マルチクラウド（AWS,Microsoft Azure,Google)の強みを生かしたNECの高利益な付加価値SI/サービスビジネスの拡大推進 ・パートナーの投資（ファンド・インセンティブ・技術支援）の最大化とNECにおける有効活用 ・グローバル統合型の調達契約の交渉・締結、海外・国内子会社との連携推進によるグループ全体での効率化とクラウドビジネスの拡大 【ポジションのアピールポイント】 ・NECの経営レベルでのグローバルパートナーとのアライアンス戦略を立案実行するやりがい ・業界をリードするグローバルパートナー本社の経営層に直接触れる機会 ・戦略立案実行にくわえて、NEC海外・国内のグローバル全体の事業組織と連携し、広範囲・横断的なビジネス推進に関わる事ができる 【職場環境】 リモートワーク：週半分以上可能 原則40％出社、週１回は出社推奨日としてチーム全体で集合日あり

【職務概要】 ・『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。 ・二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のため、AIやシミュレーションを活用した新しい制御因子の追加等、既存モデル（含む制御モデル）の進化についても担当頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます (1) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル・材料の高機能化に関する研究開発 (2) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル製造(工法)に関する研究開発 (3) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池パック設計(安全・冷却など)に関する研究開発

【仕事の内容】 管理職クラスとして、医療機器の新製品に関わる薬事申請業務を通し人々の健康と医療の未来を支える製品を、規制当局との円滑なコミュニケーションを通じて市場へ送り出すための重要なミッションをお任せ。 【詳細】 ■医療機器の薬事申請に関する業務全般（保険適用、業許可など含む） ■市販後安全管理に関する業務(安全情報の収集、安全措置の立案） ■その他、薬事情報の収集及び周知活動 ※現在、当社製品であるエイミーの欧州展開を目指している為、欧州MDR対応にも携わっていただきます。 【配属先情報】 薬事学術情報課 課長1名 他メンバー3名 ★欧米のメーカー主導の医療機器業界において、独創的な技術と製品を生み出し、医療現場に革命を起こす研究開発型医療機器メーカーです！

【仕事の内容】 企画から開発、設計全般を担う部署において、医療用メカトロニクス製品のアプリ開発とチームを牽引するリーダーの役割を担っていただきます。 ◆商品企画(新規製品/既存製品改良） ◆仕様設計～実装・評価 ◆製品評価 ◆初期販売フォロー ◎PJ例：スマホアプリやwebアプリと連動する医療機器の新機能追加PJなど 【入社後】 入社後研修およびOJTにより業界特有の知識や当社製品の理解を深めていただきながら、開発全般を主導いただきます。半年～1年後には次世代育成を、2年後以降にはプロジェクトの総責任者として、あなたのチームで事業を動かしていただくことを期待しています。 【開発製品】 当社製品"エイミー"（2025年12月に日本臨床麻酔学会から優秀賞を受賞）の拡販を目指し、国内向けの改良や海外向けカスタマイズを進めていただきます。また、新製品開発にも携わっていただきます。 【配属先情報】 電気・ソフト課

【仕事の内容】 企画から開発、設計全般を担う部署において、医療用メカトロニクス製品のアプリ開発とチームを牽引するリーダーの役割を担っていただきます。 ◆商品企画(新規製品/既存製品改良） ◆仕様設計～実装・評価 ◆製品評価 ◆初期販売フォロー ◎PJ例：スマホアプリやwebアプリと連動する医療機器の新機能追加PJなど 【入社後】 入社後研修およびOJTにより業界特有の知識や当社製品の理解を深めていただきながら、開発全般を主導いただきます。半年～1年後には次世代育成を、2年後以降にはプロジェクトの総責任者として、あなたのチームで事業を動かしていただくことを期待しています。 【開発製品】 当社製品"エイミー"（2025年12月に日本臨床麻酔学会から優秀賞を受賞）の拡販を目指し、国内向けの改良や海外向けカスタマイズを進めていただきます。また、新製品開発にも携わっていただきます。 【配属先情報】 電気・ソフト課

【業務内容】 管理職クラスとして、医療機器の新製品に関わる薬事申請業務を通し人々の健康と医療の未来を支える製品を、規制当局との円滑なコミュニケーションを通じて市場へ送り出すための重要なミッションをお任せ。 【詳細】 ■医療機器の薬事申請に関する業務全般（保険適用、業許可など含む） ■市販後安全管理に関する業務(安全情報の収集、安全措置の立案） ■その他、薬事情報の収集及び周知活動 ※現在、当社製品であるエイミーの欧州展開を目指している為、欧州MDR対応にも携わっていただきます。 【企業・求人の特色】 ◆多くを輸入に頼っている医療機器マーケットの中で、基礎研究を重視し医療現場に直結した独創技術で製品を創出する、数少ない研究開発型メーカー ◆吸引器領域シェアトップクラス/東証スタンダード市場上場の優良企業です ■職場環境 配属先情報 薬事知財情報課 薬事担当者3名 (変更の範囲)会社の定める業務

【仕事の内容】 人命を救い、医療の未来を切り拓く医療用メカトロニクス製品の企画から開発、設計全般を担う部署において、製品の「核」となる組込みソフトウェア開発とメンバーをまとめるリーダー業務をお任せします。 ◆商品企画(新規製品/既存製品改良 ◆仕様設計～実装・評価 ◆製品評価 ◆初期販売フォロー ◎PJ例：スマホアプリやwebアプリと連動する医療機器の新機能追加PJなど 【入社後】入社後研修およびOJTにより業界特有の知識や当社製品の理解を深めていただきながら、開発業務を担当いただきます。半年～1年後には後輩指導を、また2年後以降には、メンバーを率いてプロジェクトを動かしていただけることを期待しております。 【開発製品】 当社製品"エイミー"（2025年12月に日本臨床麻酔学会から優秀賞を受賞）の拡販を目指し、国内向けの改良や海外向けカスタマイズを進めていただきます。また、新製品開発にも携わっていただきます。 【配属先情報】 電気・ソフト課 【仕事に関するPR】 人命を救い、医療の未来を切り拓く医療用メカトロニクス製品の企画から開発、設計全般を担う部署において、製品の「核」となる組込みソフトウェア開発とメンバーをまとめるリーダー業務をお任せします。 【企業・求人の特色】 ◆多くを輸入に頼っている医療機器マーケットの中で、基礎研究を重視し医療現場に直結した独創技術で製品を創出する、数少ない研究開発型メーカー ◆吸引器領域シェアトップクラス/東証スタンダード市場上場の優良企業です

【仕事の内容】 人命を救い、医療の未来を切り拓く医療用メカトロニクス製品の企画から開発、設計全般を担う部署において、製品の「核」となる組込みソフトウェア開発とメンバーをまとめるリーダー業務をお任せします。 ◆商品企画(新規製品/既存製品改良 ◆仕様設計～実装・評価 ◆製品評価 ◆初期販売フォロー ◎PJ例：スマホアプリやwebアプリと連動する医療機器の新機能追加PJなど 【入社後】入社後研修およびOJTにより業界特有の知識や当社製品の理解を深めていただきながら、開発業務を担当いただきます。半年～1年後には後輩指導を、また2年後以降には、メンバーを率いてプロジェクトを動かしていただけることを期待しております。 【開発製品】 当社製品"エイミー"（2025年12月に日本臨床麻酔学会から優秀賞を受賞）の拡販を目指し、国内向けの改良や海外向けカスタマイズを進めていただきます。また、新製品開発にも携わっていただきます。 【配属先情報】 電気・ソフト課 【仕事に関するPR】 人命を救い、医療の未来を切り拓く医療用メカトロニクス製品の企画から開発、設計全般を担う部署において、製品の「核」となる組込みソフトウェア開発とメンバーをまとめるリーダー業務をお任せします。 【企業・求人の特色】 ◆多くを輸入に頼っている医療機器マーケットの中で、基礎研究を重視し医療現場に直結した独創技術で製品を創出する、数少ない研究開発型メーカー ◆吸引器領域シェアトップクラス/東証スタンダード市場上場の優良企業です

【仕事の内容】 企画・研究開発・設計全般を担う部署において、医療用メカトロニクス製品のアプリ開発業務＋メンバーをまとめるリーダー業務をお任せします。 ◆商品企画(新規製品/既存製品改良） ◆仕様設計、設計～実装・評価 ◆製品評価 ◆初期販売フォロー ◎PJ例：スマホアプリやwebアプリと連動する医療機器の新機能追加PJなど 【入社後】 入社後研修およびOJTにより業界特有の知識や当社製品の理解を深めていただきながら、開発業務を担当いただきます。半年～1年後には後輩指導を、また2年後以降には、メンバーを率いてプロジェクトを動かしていただけることを期待しております。 【開発製品】 当社製品"エイミー"（2025年12月に日本臨床麻酔学会から優秀賞を受賞）の拡販を目指し、国内向けの改良や海外向けカスタマイズを進めていただきます。また、新製品開発にも携わっていただきます。 【配属先情報】 電気・ソフト課