【事業・組織構成の概要】 コーポレートのM&A専門部隊としてNECグループのM&A全般を統括するコーポレートアライアンス統括部における募集となります。 今般、次期中計においてＭ＆Ａに更に注力することを踏まえ、ディールの実行を担当するグループ強化を図るためのメンバーを募集します。 【職務内容】 M&A・出資・事業再編案件において、PMOとして全体推進を担う。戦略整合性、事業性評価、バリュエーション、リスク分析等を行い、意思決定機関への上程も主導。財務・税務・法務等のDDや契約交渉を統括し、社内外関係者を巻き込みながら案件を完遂する。英語環境での海外案件対応も想定。 【ポジションのアピールポイント】 当社グループのグローバルな全社投資・M&A案件に中核メンバーとして関与し、戦略立案から交渉・クロージングまで一貫してリードできるポジション。経営層への直接提案機会も多く、海外案件にも携わる。将来的には大規模・部門横断プロジェクトの責任者として、M&A専門人材から経営人材への成長も期待される。

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれか及び組織マネジメントをお任せします。 ●車載OS開発 ●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定 ●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●E&Eアーキテクチャーの設計および開発 ●車両内外の通信アーキテクチャーの設計と最適化 ●高速データ通信ネットワークの構築と維持管理 ●各種センサー、アクチュエーター、制御ユニット間の通信プロトコルの設計と実装 ●ネットワークセキュリティの確保と脅威分析 ●他部門との連携によるシステムインテグレーションとテスト ●最新技術の調査と導入、技術的な課題解決 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務及び組織マネジメントをお任せします。 ●E&Eアーキテクチャーの設計および開発 ●車両内外の通信アーキテクチャーの設計と最適化 ●高速データ通信ネットワークの構築と維持管理 ●各種センサー、アクチュエーター、制御ユニット間の通信プロトコルの設計と実装 ●ネットワークセキュリティの確保と脅威分析 ●他部門との連携によるシステムインテグレーションとテスト ●最新技術の調査と導入、技術的な課題解決 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【具体的には】 ●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ●API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクトルール/ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【具体的には】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【魅力・やりがい】 お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●E&Eアーキテクチャーの設計および開発 ●車両内外の通信アーキテクチャーの設計と最適化 ●高速データ通信ネットワークの構築と維持管理 ●各種センサー、アクチュエーター、制御ユニット間の通信プロトコルの設計と実装 ●ネットワークセキュリティの確保と脅威分析 ●他部門との連携によるシステムインテグレーションとテスト ●最新技術の調査と導入、技術的な課題解決 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【具体的には】 -車載から集めたデータを簡単にソフトウェアエンジニアが扱える状態にする”データプラットフォームの開発”及び組織マネジメント- ・データ収集、処理、保存のためのインフラストラクチャーの設計と実装 ・データの可視化およびアクセス制御機能の開発 ・データのリアルタイム処理および分析機能の統合 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【具体的には】 ・E&Eアーキテクチャーの設計および開発 ・車両内外の通信アーキテクチャーの設計と最適化 ・高速データ通信ネットワークの構築と維持管理 ・各種センサー、アクチュエーター、制御ユニット間の通信プロトコルの設計と実装 ・ネットワークセキュリティの確保と脅威分析 ・他部門との連携によるシステムインテグレーションとテスト ・最新技術の調査と導入、技術的な課題解決 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【具体的には】 -車載から集めたデータを簡単にソフトウェアエンジニアが扱える状態にする”データプラットフォームの開発”- ・データ収集、処理、保存のためのインフラストラクチャーの設計と実装 ・データの可視化およびアクセス制御機能の開発 ・データのリアルタイム処理および分析機能の統合 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●車載OS開発 ●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定 ●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います

デンソーの中核事業である電動化事業の更なる成長加速に向け、国内外問わずM＆A案件を共に推進頂く仲間を募集しています！ 【業務内容】 事業グループの中で、企画部門、技術部門といったビジネスに携わる組織と共に、以下のような職務に従事いただきます。 １）グローバルでの事業戦略/M&A/戦略投資の企画・実行推進 ２）クロスボーダーを含むM&A案件のプロジェクトマネジメント（事業グループ内チームのコントロール・FA・DDパートナーとの作戦立案） ３）パートナー企業との交渉・役員会/取締役会への提案 ４）PMIの企画/初期段階の実行支援 ５）ベンチャー企業に対する戦略投資（ソーシング・DD・社内提案・モニタリング）の実行 ★ポイント★ 事業目標達成のためのM&A推進のため、事業に密着し、入り込んだ活動ができます。 また、成果が事業に直結するところも難しさであり、大きなやりがいです。 【募集背景】 変革期におけるモビリティ業界で企業価値を高めていくため、デンソーではカーボンニュートラル貢献、事業ポートフォリオ入替のため、電動化事業を強力に推進しています。 世界中でダイナミックに変化する事業環境の中で、電動化事業の成長を加速させるためには、時に業界を超えた視点で事業戦略を考え、行動し、変革していく必要があります。 1兆円の事業グループの更なる成長させるために、M&A経験、構想力、周囲を動かす人間力、そして改革を推進する実行力を備え、事業グループ長が直接指揮をする組織の中で、一緒にチャレンジできる方を募集します。

■本ポジションに関して *本求人は【ポジティブアクション求人】として女性活躍を目的とし、 男女雇用機会均等法第8条に基づく求人となります。 豊田通商では、「多様な人財の活躍の場と機会の拡大」「ワークインライフの実現」「多様性を活かす会社風土の醸成と個人の意識改革」、という3つのテーマを軸としてDE&Iの取り組みを加速させています。 より一層の女性活躍推進を図るため、ポジティブアクションとして採用募集を行います。 当社には、それぞれのライフイベントやキャリアステージに柔軟に対応しながら、これまでの多様なご経験・スキルを活かしていただける環境があります。 ぜひ「未来の子供たちに、より良い地球を届ける」ことに共感いただける方のご応募をお待ちしております。 ※　サーキュラーエコノミー本部に関するポジションとなります。 ※　特定の部署をご希望でない方・部署を問わない方はこちらからご応募ください。 ※　配属可能性のポジション・部署の詳細に関しては「該当ポジション・部署」欄にてご確認ください。 ■該当ポジション・部署 以下いずれかの部署への配属予定です。適性等を鑑み検討させていただきます。 「該当ポジション・部署」以外への配属可能もございます。(別途ご案内いたします) リバースサプライチェーン事業部　CEイノベーション室 バッテリーサプライチェーン事業部　電池材料第二グループ バッテリーサプライチェーン事業部　事業開発グループ アルミサプライチェーン事業部 　 リバースサプライチェーン事業部　ELV事業推進グループ 電池サプライチェーン事業部　電池ユニットグループ ※ ご希望の部署がおありの方は応募登録時、その他の項目「希望記入欄」へご記入をお願いします。

【業務内容】 社外広報をメインで担当いただきます。 実務を推進するだけでなく、経営課題を解決できるような企画や提案活動を担っていただきたいと考えております。 ＜具体的には＞ 　・スポーツチームと協働したスポンサー活動の推進 　・広報イベントの企画・運営（①メディアイベント、②展示会、③社会活動、小学生～大学生向けの電池・SDGｓ等の授業など） 　・屋外広告の企画・推進 【募集背景】 世界的な電動化の加速を背景に、車載電池市場はこれまでにないスピードで拡大しており、当社は数年で売上倍増という急成長を計画しています。 この驚異的な成長スピードに対し、当社の技術力や社会的価値を社会に伝えていく「広報体制」をさらに強化する段階にあります。 本ポジションは、当社の広報戦略の基盤を確立し、情報発信をリードします。 これからは、経営課題に応じた戦略的な広報活動へと進化させていきます。あなたの経験と企画力を活かし、スポーツチームのスポンサー活動やイベントを通して、経営課題の解決を繋げていく重要な役割を担っていただきたいと考えています。 【やりがい】 ・設立して６年目の会社であり未開拓の領域も多いため、大きな裁量を持って会社全体に影響を与える業務を主導できる。 ・経営層と密にコミュニケーションを取ることができるため、スピード感を持った意思決定ができる ・企業としてのブランド力向上や社員のやりがいに貢献できる 【組織構成】 4名のうち2名がキャリア入社で、馴染みやすい雰囲気があります。

【仕事内容】 入社後まずは資源の調達業務をご担当いただきます。 将来的には資源調達戦略の立案や競争力のあるスキームの構築などをお任せする予定です。 ＜具体的には＞ ■グリーンかつ競争力を有する資源の長期安定的な調達、オペレーション管理 　・資源調達の契約交渉、契約実行 　・資源の輸入貿易実務（発注管理、在庫管理、受渡管理） ■資源調達戦略の立案や競争力のあるスキームの構築（将来的） 　・原材料・部品別のソーシング戦略立案 　・立案した戦略の経営層・親会社との擦り合わせ 　・経産省、JOGMEC、銀行、商社、完成車メーカーとの連携 【やりがい】 ・電池事業の成長に直結する資源戦略を自ら描き、実行できる裁量の大きさ ・取り扱い金額もインパクトも大きく、経営貢献を実感できるダイナミックな仕事 ・海外仕入先との交渉や調整、各国機関との連携など、グローバルなスケールで仕事ができる環境 ・クローズドループ構築やリサイクル導入など、次世代の調達モデルづくりに挑戦できる ・メーカーならではの知識・実務を身につけることができ、スキルの幅が広がる ・商社やOEM出身者など、多様なバックグラウンドの仲間とともに視野を広げられる職場 【組織構成】 20名弱の組織であり、キャリア入社者も多く、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みです。

■職務内容 スタジアム・劇場・アリーナなど、公共性の高い施設に向けたKOKUYO製観客席の設計・施工管理を担うポジションです。 利用者の視線や導線、安全性などを加味した設計を行いながら、現地での納品や施工においても品質と工程を管理します。 当社では、国立競技場をはじめ、東京ドームや京セラドーム、宝塚大劇場といった著名な施設での実績があります。 　→国立競技場）https://www.kokuyo.co.jp/newsroom/news/industry/20200117.html 　→東京ドーム等）https://cata.kokuyo.com/iportal/CatalogDetail.do?method=initial_screen&type=clcsr&volumeID=KKYF1401&catalogID=816610000 【主な業務】 □建築条件や製品仕様に基づいた椅子の配置・割付設計、視線（サイトライン）の検証 □建築構造への取り付け設計（アンカー位置、納まり検討） □AutoCAD等による図面作成および設計検証　□工場や協力会社との仕様調整・製作指示 □現場での施工管理、工程・品質・安全の管理　□ゼネコンや設計事務所との技術的調整 ※プロジェクトによって全国出張や屋外作業があります。 ■このポジションの魅力 スタジアムやアリーナなど、公共性の高い施設の設計に関わる機会が多く、空間全体の使われ方や視認性、安全性まで考慮した“設計の腕”を発揮できる環境です。 プロジェクトは、新築から改修までさまざま。設計段階から関わり、図面作成・納まり検討・現場での施工管理まで一貫して携わることができ、完成時には大きな達成感があります。 配属部署：グローバルワークプレイス事業本部　TCM本部 【変更の範囲】 会社の定める業務

三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●業務内容 カメラを用いた車室内モニタリングシステムのセンシング機能開発を担当いただきます。 ≪具体的には≫　 カメラを用いた車室内モニタリングシステムのセンシング機能開発の中で、下記の何れか、もしくは複数の業務を担って頂きます。 ・センシングアルゴリズムの開発と検証 ・センシング機能のSW設計、実装、試験 ・センシング機能の量産開発における客先窓口、SW管理業務 ＊車室内モニタリングシステムのセンシング機能は、車以外での応用も考えており、ヒューマンモニタリングとして車以外での活用に関する業務を行う可能性もあります。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・C/C++ ・Python ●業務の魅力 ・社内で専門知識を有する人と協力しながら、アルゴリズム設計を主体的に行うことができます。 ・車載機器として世界初の機能を開発できる可能性もあります。 ・子供から高齢者までを被験者として開発を行っており、ユーザとの距離が非常に近い製品の開発が行えます。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

ワークを固定する「クランプ」などの治具・システムや、ロボットの手先を変えるための「ロボットハンドチェンジャー」などを開発・製造する当社にて、社内SE職を募集しています。 【業務内容】 ・基幹系システム運用、改善 　現パッケージシステムでの不具合、改善要望を受け、パッケージベンダーとの仕様調整を行う。 ・機能追加 　営業、設計、製造の各部門から要望を吸い上げ、機能追加などの検討や推進を行う。 ※いずれも各設計仕様書、スケジュール管理、現場説明、リリース後の運用などまで一貫して対応いただきます。 【ミッション】 現在、基幹系システムの大規模な改修を行っております。このプロジェクトに参画いただき、IoT化、DX化を推進していただくことを期待しています。経営層や設計・営業・製造の各現場が実現したいことをヒアリングし、外部ベンダーの方と協力しながらシステムの利便性を維持・向上していくポジションとなります。 【採用背景】 当社の製品需要の高まりによる人員強化のため 【変更の範囲】 当社の定める範囲

【お任せする業務】 道路情報の先読み機能を搭載した車載ロケータシステム（ハードウェア/ソフトウェア/サーバ）開発のプロジェクトマネジメント業務を担当していただききます。また、位置情報技術を活用した車両連携システムの要件定義、関連部署連携、システム開発、評価の業務を担当していただきます。 ●具体的には ・プロジェクトの進行管理を担当し、計画策定から納品までの全工程をリードします。 ・関係部署や顧客と調整を行い、スケジュール・予算を管理するとともに、品質を確保します。 ・プロジェクトの課題を把握し、解決策を提案・実行します。 ・プロジェクトの成果物が顧客要求や仕様に沿っているかを確認します。 ・最新AI技術を駆使してADAS/ADの調査・技術検討・先行試作開発をします。 ●使用言語、環境、ツール等 環境：MS Office、Copilot 【組織のミッション】 LBSシステム開発部は、車載LBS関連システムの開発を通じて顧客価値を創出し、次世代・新規領域に向けた事業変革をリード、グローバル競争力を強化します。その中でプロダクトデザイン室は、OEM・商用車向け製品設計、承認図面対応、先行開発、設計品質確保を担い、顧客満足度向上を目指します。会社からは「高品質設計」「”お客様”視点の対応」「新製品企画」が期待されており、今後は設計品質と効率の両立、グローバル対応力強化、DX推進が課題です。革新的に製品価値を最大化し、LBS領域でのシステム開発のリーダーシップをとります。

<仕事内容> 海外市場での大型冷凍機の安定稼働を支えるため、メンテナンス体制の構築と運用に直接携わります。 海外の現地案件サイトで稼働する大型冷凍機の日々のメンテナンスにおいて、技術的知見に基づく高品質なサービスを提供するとともに、海外の販売拠点や現地パートナーと連携し、効率的かつ効果的な体制の構築をリードします。 主な業務は「メンテナンス体制の企画・構築・運用支援」、「現地法人の設立」、「現地工事に必要となる部品の販売と技術指導員の派遣」、「部品調達・在庫管理」、「パートナー企業との連携・教育」、「貿易実務」などです。 <仕事の魅力・やりがい> 大型冷凍機事業は、特に海外において大きな成長が見込まれており、三菱重工の中でも期待された位置づけにあります。 海外での活躍の機会が豊富にあり、グローバルな環境でのキャリア形成を希望される方に対し理想的な環境を提供できると考えます。 <働き方> 海外サービス営業グループは5名で構成されており、海外営業の豊富な経験を持つメンバーが多く在籍しています。 そのため、充実した指導やサポート体制が整った職場環境となっています。 また、時差のある海外との業務に対応するため、完全フレックスタイム制を導入し、柔軟な働き方を推進しています。 <募集背景> 近年、海外向け大型冷凍機の販売台数が急増しており、安定稼働を支えるメンテナンス体制の整備が急務となっています。 メンテナンス体制の強化には、技術的な知識を持つセールスエンジニアによるきめ細やかな対応が不可欠です。 また、体制の高度化に向けて、IoT・DX・AIなどの最新技術の活用が欠かせません。 これらの分野で実務経験を有し、当社のグローバル体制強化に貢献できる人材を求めています。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【職務概要】 病院・大規模検査センターを中心とした医療機関向けに、 検査業務システム（検体検査システム／医療装置連携ミドルウェア／周辺業務支援システム）を提供するシステムエンジニアポジションです。 日立ハイテクが強みとする診断装置・検査装置とITを融合したヘルスケアDXを軸に、お客様の業務課題をヒアリングし、提案・上流設計・構築・運用保守までを一貫して支えるSEとしてご活躍いただきます。 入社後は、既存システムの理解・運用を通じて業務に慣れていただき、 将来的には上流設計やソリューション提案、新規事業・新ソリューション立ち上げにも関わっていくことを期待しています。 【業務内容】 ① プレ活動（提案支援・プリセールス） 医療機関・検査センターへのヒアリング（課題・要望・要件整理） 営業と連携した提案内容の検討・整理 非機能要件を含むシステム構成検討、見積作成支援 ② システムエンジニア業務（上流～受入） 稼働中システムの仕様理解・全体整合性を考慮した設計検討 社内開発部隊・日立グループ各社との調整 機能仕様・改修内容の整理、テスト仕様書作成 結合テスト・総合テスト支援、社内受入テスト 必要に応じ、顧客先（ラボ）での接続・動作確認 ※プログラム実装は別チームが担当 ※「何を作るか」「どう運用するか」を考える役割が中心です ③ 運用・保守対応 お客様からの問い合わせ対応（操作方法、不具合調査 等） 運用監視チームと連携した障害調査 顧客との定例会・報告会への参加 運用で得られた知見の社内展開・他プロジェクトへのフィードバック

●職務内容 鎌倉製作所で製造する防製装備品および宇宙製品(衛星等)の品質確保するため、必要な部品・材料の評価・解析・製品プロセス（特殊工程の維持管理）又は、試験装置、計測機器に関する保守管理を担当していただきます。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ≪具体的には≫ 鎌倉製作所で製造する製品は自社開発した製品の他、海外メーカよりライセンス契約で製造した製品に関する品質保証（体制管理）業務を中心に携わって頂きます。 ・部品/材料の信頼性評価・材料解析・基準品（標準化）の維持管理 ・社内外の特殊工程管理及び設備(人)の認定管理 ・製品良否判定用の試験装置の保守、校正 ・環境試験設備（大型振動機、恒温恒湿高度槽、EMI）の維持更新等 ・電波法に基づく電波暗室の遵法管理等 ●組織のミッション ●品質保証部 品質保証の企画・審査、完成品検査、信頼性技術管理、中間検査及び部品技術 ●部品・プロセス品質保証課 部品・材料の評価・解析・標準化及び製品プロセス（特殊工程含む）の評価・検証・認証・受領検査、並びに計測器管理に関する事項 ●業務の魅力 ・日本の安全や社会を守る業務に直結する為、大きく社会貢献することができる。 ・世界に先駆ける最先端技術に携わる仕事をすることができる。 ・仕事のon/offを切り換えて、古都鎌倉や湘南を楽しめることができる。 ●事業/製品の強み ・鎌倉製作所では防衛装備品、人工衛星等も生産しており、多様な業務にも従事することもできる。 ●職場環境 残業時間：平均15時間/月 在宅勤務・テレワーク：1～3回程度/月

【業務内容】 ・日本地域の事業環境を踏まえた各種人事課題の企画・実行 ・人材の採用と定着の強化 ・世代交代の推進およびシニア層の活性化、能力開発、キャリア形成支援、エンゲージメント向上 ・タレントマネジメント、人事労務管理システム（カオナビ）の活用 ・その他、日本地域人事総務関係業務全般 【採用目的】 人事課題に対応するための機能強化 【期待する成果】 ・戦略人事の推進（経営戦略と連動した人事戦略の策定・実行） ・変化に対応するための組織変革を人事面から推進 ・人事・労務課題に対する打ち手の提案・実行 ・優秀な人材獲得および定着による日本地域の人財力強化・充実 ・日本地域のHR機能およびBP機能全般のレベルアップ (変更の範囲)会社の定める業務

＜業務内容＞ 将来的にエンジニアリング事業部門およびグループ会社の品質・環境を主管するリーダーとなることを期待し、以下の業務を段階的にお任せします。 1. ISO規格・法令への対応 ISO9001/14001および環境法令を遵守した規程の制定・改訂、維持、社員教育。 2. 監査業務 外部審査の対応、内部監査の実施や、国内外のグループ会社・供給者（サプライヤー）への監査・指導。 3. 現場連携 プラント設計から建設、操業維持までの各工程における品質向上のためのルール作り。 ※国内外への短期間の出張が発生します。 ＜キャリアパス＞ 1. 入社～2年 各ビジネスの特性を理解しながら、ISO規格や法令に基づいた規程の作成・教育実務を通じ、基礎を固めていただきます。 2. 2年～4年 作業所やグループ会社への現場パトロールや監査への参加を通して、現場業務を経験し、実運用の視点を養います。 3. 4年～ 品質保証室に戻り、事業部門およびグループ会社全体の品質・環境施策の「方針策定」と「実行」をリードする立場を担っていただきます。 ＜魅力・やりがい＞ ●”「品質」「環境」を最優先”との事業部門方針のもと、プラント設計から建設工事、操業維持までの品質向上のためのルール作りと指導を行う部署です。 ●事業活動の基盤を支え、エンジニアリングビジネスの持続的な発展に貢献することができます。 ＜変更の範囲＞業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

【仕事内容】 パレタイジングロボットのシステム提案を中心とした業務をお任せいたします。 ・最適なPAシステム（PA機本体・ハンド・安全柵・コンベアおよび周辺機器の集合）の提案、見積り ※必要に応じて、客先訪問およびお客様との打合せを実施 ・製作仕様書の作成 ・受注案件の取りまとめ 【配属先】 製造本部 技術一部 機械設計一課