レーザーテックは半導体およびFPD関連をはじめとする産業分野で、光応用技術を用いた検査・計測のソリューションを提供している研究開発型ファブライトメーカーになります。 そんな当社にて以下の経理業務をお任せします。 【業務内容】 ■経理業務全般（財務会計、管理会計、税務、資金管理、開示等） ■海外子会社管理（監査、国際税務、業績管理等） ■状況/希望に応じて海外赴任の可能性もあります ※担当していただく業務は経験、希望を鑑みて決定いたします。

【具体的には】 モバイルアプリ・車両向けバックエンド開発の一員として、 ■プロダクト企画チームやUXデザイン・アプリ開発チームと直接連携したインフラやサーバシステム開発 ■継続的な機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセス改善・ソリューション構築 ■プロトタイプ開発やPoCの迅速な実行 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【フェーズごとの業務内容】 下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。 ■企画フェーズ サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチーム、モバイル開発チームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたコネクテッドサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。 ■開発フェーズ 試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。 ■運用フェーズ DevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。

＜職務内容＞ 将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略を立案します。企画軸、製品軸、技術軸でさまざまな角度から戦略を立案していきます。 ■具体的には -パワートレイン開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略立案など -顧客価値の明確化や、コンセプト作成、ビジネスモデルの構築、事業成立性の確認 -関係者と密に連携し、開発リソースの確保や投資も考慮しながら検討を推進 -パワートレイン・EV長期戦略の立案 -車種横断の電動パワートレイン技術コンセプトの立案　など ＜組織＞ エンジン、バッテリー、モーターなど、様々なバックグラウンドをもったエンジニアが在籍しています。各自のバックグラウンドを強みとしながらも、それにとらわれることなく、社内外から様々な視点を取り込み、いつも自由闊達な議論が行われます。車開発の上流で、経営層や、開発部門内外問わず社内の様々な部署と、多くのステークホルダーを巻き込みながら、業務を行っています。 ■チームのミッション 5~10年先の車のラインナップに対して、どんなパワートレインとするかの技術を企画立案し予算とともに提案するチームです。 日産のビジョンを実現する将来の車に対して、商品企画とともに未来を構想しながら、パワートレインラインナップ企画に基づき、合理的かつ競争力のあるパワートレインシステムにすべく技術コンセプトの検討、適用計画を立案します。 ■キャリアパス EV・パワートレイン戦略・企画部門の管理職の他、開発部門内外問わずあらゆるキャリアパスの可能性があります。

＜職務詳細＞ ①所属組織の担当開発領域 本部署はパワートレインの技術戦略立案とパワートレインシステム階層の先行開発を推進する部署です。将来EVシステムの先行開発Project チームとして、システム設計、制御開発、システム評価を推進、将来EVシステムを提案するポジションです。 ②具体的な担当業務内容 パワートレインの先行開発で次世代EVシステムの検討・技術開発を担う業務です。　 当チームでは、先行開発の立場で、バッテリやモータ、高電圧回路等のサブシステムを束ね、一つの大きな EVパワートレインシステムとして捉えて、車両目標性能を達成できるEVのパワートレインシステムの先行開発を進める仕事をしています。 ＜組織体制＞ 5名規模のBEVシステム先行開発Grにおいて、マネージャー1名、担当3名のチームでシステム検討業務を遂行。入社10年未満の若手・中堅層で構成されたチーム。キャリアの垣根なく自由に技術論議できるチームです。 ＜アピールポイント＞ ・中期／Mid term EV電動パワートレインのシステム担当として、次世代EVの電動パワートレインに関わる業務を広く経験できる ・長期／Long term 将来目標に必要な電動パワートレインシステムの技術をシステム目線で検討提案できる人財へ育成する ・教育／Training OJT/基礎講座, 外部教育は積極的に受講を推奨

＜職務内容＞ バッテリEVシステム先行技術開発業務 において主に下記をご担当いただきます。将来の日産車においてどんな部品や性能を搭載すべきかを検討し、社内関連部署（性能/部品等）への連携・交渉を行います。　 ・電動パワートレインシステム開発（Motor, Invertor, Gearbox, Battery, Engineのシステムとしての成立性検討） ・熱マネジメントシステム開発 　 ・電動車駆動力制御開発 　 ・電費シミュレーション業務（Matlab/Simlink, AMESim, GT Power　など1D simulation)　 　 ・パワートレイン知能化開発（AI・外部情報などを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術） ※注) 上記はチームとして分担して行うため、すべてを一人でカバーできる必要はありません。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 本部署では、電動車の先行技術開発を行っており、 バッテリEVシステム開発だけでなく、e-POWERシステム、熱マネジメント、e-4ORCE、パワートレイン知能化技術など多岐にわたる新価値を創出するチームが在籍し、多岐にわたる幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。また日産の将来技術の作り込みを行っているため、イノベーティブで自由な発想が受け入れられます。 さらに国内外問わず外部とも積極的に技術開発・交流を行っているため、外界思考が強い方にも良い環境です。

～環境安全安心をテーマに「冷やす」技術で食と命を支える・年休120日自己資本比率66.8%・管理職約半数が中途入社者で多数活躍～ ■担当業務：業務用ショーケース等を製造する当社滋賀工場において、工程設計や設備導入などの生産技術業務をご担当いただきます。 ■採用背景：当社事業においては業界の改装需要により業績好調に推移しております。今後の需要増加に対応するため2026年3月竣工で新工場を建設予定、ライン増強に伴って生産技術の人員強化を図っております。 ■業務内容： ・新工場の生産ライン構築 ・既存工場における工程設計、設備導入 ・設備保全業務 ※製造工程の種類・流れ：板金加工工程～塗装工程～組立工程 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション 新工場では生産ライン全体の構想検討や最新鋭の省人化・自動化設備を活用した工程設計、既存工場ではより効率的な生産工程の設計を担っていただきます。 ■キャリアパス： ご本人様の希望と適性を考慮して、生産技術のスペシャリストとしてキャリアを極めていただくことも、その他の品質分野など別職種に幅を広げていただくことも可能です。 ■社風：会社としてチームワークを重視する社風であり、業務においても周囲と協力いただきながら業務を推進いただきます。

～環境安全安心をテーマに「冷やす」技術で食と命を支える・年休120日自己資本比率66.8%・管理職約半数が中途入社者で多数活躍～ ■業務内容： 岡山工場での生産技術職をお任せします。 ■業務詳細： ○生産ラインの工程設計および改善活動 ○生産設備の安定稼働維持活動や保守メンテナンス ○生産設備・システムの内作（設計・加工・組立製作・導入立ち上げ）、および外部メーカーや商社、Sierとの交渉・調達・立ち上げ ○工場ファシリティ周りの一部メンテナンス、外部業者との調整 ■岡山工場について ○生産ライン数：6本 ○工程種類：板金加工（ベンディング、タレパン、レーザー加工）、塗装、組み立て ■やりがい： 岡山工場の設備導入に関して、約1億円の年間予算を主に同部署で意思決定できるほど、非常に大きな裁量権をもって業務に従事できます。 ときには、海外の工場新設に際して、建設予定地の選定段階からプロジェクトに参加し、生産ラインのゼロからの立上げに携われるとような、大きなプロジェクトに関わる機会もございます。

■担当業務： 岡山工場で配送管理をご担当いただきます。 ■業務内容： ・配送計画作成、配車手配、配送実績管理 ・製品の入出庫管理、倉庫管理 ・上記に関連する事務作業 ■業務の魅力： ・パズルを組み立てるように、１日30台くらいのトラックの調整をアレンジしたり、協力会社と調整をしたり、様々な人とコミュニケーションをとるお仕事です。 ・自分で建てた計画がうまくはまるとやりがいを感じます。 ・未経験からでも業務をしっかり教えていきますのでご安心ください。 ・将来の幹部候補としてご入社いただくポジションです。 ・工場内は整備が整っております。 ■取り扱い製品について： 飲食店の厨房などで主に利用される「業務用冷凍冷蔵庫」や、スーパーの売場で生鮮食品などを陳列する「冷凍・冷蔵ショーケース」です。 身近な飲食店やコンビニでも目にすることが多くあります。

～環境安全安心をテーマに「冷やす」技術で食と命を支える・年休120日自己資本比率66.8%・管理職約半数が中途入社者で多数活躍～ ■業務内容： 食店やスーパー、コンビニ等に納品される業務用冷凍冷蔵庫、ショーケースの国内トップクラスメーカーである同社の滋賀工場にて、資材調達・購買業務をお任せします。 ※前年より全社平均6%の賃金UPがされた注目企業です ■業務詳細： ・受発注から納品スケジュールの管理 ・サプライヤーとの価格交渉 ・新規サプライヤーの開拓 ・サプライヤーに対する品質評価および指導 ・コンカレント開発活動への参画 ○担当サプライヤー数：10～15社　※素材や外注品も含む ○品目数：細かいものを含めて約1万点（類似品含む） ○扱う製品：冷凍冷蔵ショーケース ※新規サプライヤー開拓方法については、部品メーカー側からの営業が来るケースや、素材メーカーおよび設備メーカーからの紹介などがございます。時には未開拓エリアの集合商談会イベントに足を運んだり、競合他社の仕入先調査からアプローチする場合もございます。 ■同部署のミッション： ・原価低減（市場高騰の影響） ・部品の安定供給 ・新規サプライヤーの開拓 ・既存サプライヤーの指導 ■組織構成： 生産管理部には27名（正社員23名＋派遣社員4名）が所属しており、購買課には課長を除き5名（担当者3名＋事務2名）が在籍しております。

【お任せする業務】 3〜10年後に向けた骨格商品の工法開発及び工程設計をお任せします。各OEMの要求に応じたグローバル標準とフレキシブルラインを確立するための工法開発及び生産ライン構想を担当いただきます。 ●具体的には ・めざす生産ライン構想 ・技術課題の抽出及び開発テーマ化 ・開発テーマの実行 ・量産ラインへの展開及びグローバル展開 ●使用言語、環境、ツール等 必須：Office(Excel、PowerPoint) 【組織のミッション】 ●第４ユニット生技部 車体系商品の工法開発から号口維持管理までを担う部署であり、グローバル標準とフレキシブルラインを確立するべく、ローカル設備メーカーの拡大とグローバル設備調達体制の構築を積極的に行い、国内パイロットラインのやりきりと速やかな海外展開を目指しています。 ●第１車体計画生準室 マルチパスウェイに向けた車両骨格商品を発展させるべく、既存技術の活用から新技術への取り組みまで実行します。また、CNやサーキュラーエコノミーに向けた取り組みも推進した設備、工程、工法確立を目指します。

【お任せする業務】 パワートレーンユニットの製造工程において最重要となる検査設備の技術革新に取り組んでいます。具体的には、 多顧客の製品を同一検査設備で対応するための新技術に取り組んでいきます。 同設備の構想具体化、設備導入、量産工程における評価までをご担当いただきます。 ●具体的には ・検査設備に求められる、回転・トルク・油圧・ノイズ(振動含む)の計測において 顧客毎に異なる製品形状及び検査項目をフレキシブルかつハイサイクルで対応するための 新しい計測技術や自働化技術の開発〜実導入 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、PowerPoint)、CAD（2D/3D） 【キャリアパス】 数年後には検査設備の技術リーダーとして、オンリーワンの技術開発を担っていただけることを期待しています。

【お任せする業務】 AGV・AMR、マテリアルハンドリングなどの工場設備の企画、設計開発。 国内外のグループ会社も含めた工場への導入支援を担当。 ●具体的には 自社開発のAGV・AMR・設備ロボット等の電気および電子基板回路・モータドライバなどの設計・開発、および電気システムの設計・開発。 また、工程設計部署と連携して、開発したものを自ら工場に導入する業務に携わって頂きます。 ●使用言語、環境、ツール等 ・電気 CAD ・Office(Word、Excel、PowerPoint) ・C＃/C＋＋などプログラミング言語 【組織のミッション】 ●ものづくり革新部 ・他社ではマネできない設備（生産性・信頼性・コスト）をつくり ・生産の自働化、DX見える化を推進する事で“スマートファクトリー”の実現し、ものづくりの未来を変えます ●物流技術室 ・仕入先から顧客まで工程スルーでの技術革新により圧倒的な競争力をもつ物流工程を作り上げる

【お任せする業務】 　設備制御で必要となるPLCを主体とした生産設備のシステム設計、制御ソフト設計、試運転調整を担当いただきます。 　また、今後のグローバル化を見据え、新たな制御アーキテクチャの構築やソフトの標準化も平行して進めていただきます。 ●具体的には BEV/HEV用モータ生産設備を主体にアイシンが生産する製品の生産設備の制御仕様〜設計〜立上げ業務 　　・設備仕様擦り合せ 　　・制御設計（ハード仕様決め、電気回路図・盤図設計、ソフト仕様決め、コーディング） 　　・設備立上げ調整 　　・制御標準化 ●使用言語、環境、ツール等 ・PLCプログラム（三菱電機、オムロン、キーエンス、安川、JTEKTなど）　　 ・HMI画面デザイン（三菱電機、オムロン、キーエンス、JTEKTなど） ・電気回路図、盤図などのハード設計（Unidraf、EPLANなど） ・シミュレーション（iCAD/IOCなど） 【組織のミッション】 ＊ものづくり革新部 　・私たちは、“スマートファクトリー”の実現でものづくりの未来を革新します。 　　生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける生産現場を提供します。 ＊設備制御室 　・私たちは、他社ではマネのできない設備（生産性、信頼性、コスト）を継続的に具現化し続けます。 　　社内設備設計製作の制御機能を担う室として製品設計、工程構想段階より入り込み、高い生産性を生み出す 　　生産設備を独自技術、最先端技術を駆使することで競争力のある革新的なラインを構築し提供します。

【お任せする業務】 ・生産技術、設備技術、製造の領域において、安心・快適・効率的な業務プロセスの企画・推進を担当いただきます。 ・自動化、AI、物流シミュレーション、設備シミュレーションなどの試験研究・実用化を担当いただきます。 ・国内外のグループ会社を横断するＤＸ企画・推進を担当いただきます。 ●具体的には ・PLM、MESなど設計部署と工場間のデータ連携・活用を中心とする基幹システムの企画・開発・導入 ・生産技術、設備技術、製造の領域におけるシミュレーション環境構築などデジタルエンジニアリング活動 ・製品設計や生産技術スタッフ、工場スタッフと折衝しながらの企画・要件定義・開発・導入 ●使用言語、環境、ツール等 ・Ｃ#、Java、Python、HTMLなど ・Microsoft SQL、PostgreSQLなど ・主要各社ラダープログラム、タッチパネルプログラム、ロボットプログラムなど ・Unity(ゲームエンジン)、Unityアセット ・Office(Excel、Word、PowerPoint) 【組織のミッション】 ものづくり革新部 ・私たちは、"スマートファクトリー"の実現で、ものづくりの未来を革新します。 "ものづくり"の現場を変革し、誰もが安心・快適・効率的に働くことのできる職場環境を提供します。 システム開発室 ・私たちは、デジタル技術を活用することにより、ものづくりに無限の可能性を提供します！ デジタルエンジニアリングの追求により生産技術・設備技術・製造プロセスを変革させるスピードを加速させます。 5年後、10年後の未来を予測し、より良い環境を構築し、新たな付加価値を生み出していくことが私たちの使命です。

リチウムイオン電池の開発に従事いただきます。 業務内容はリチウムイオン電池の設計・評価・検証、試作試験対応（試作）、社内外ミーティングへの参加、社内外報告書作成、その他関連業務となっております。 担当していただく業務は、当社のリチウムイオン電池事業において重要な役割を担っており、国内外の顧客からの引合いも活発となっている状況です。 競合他社との競争および市場からのQCD要求は厳しいですが、開発する製品が省エネ・CO2削減に寄与するとの観点で業務の存在意義は大きく、社会に貢献できる仕事をしているとの実感を持てるとともに、実務を通じて、技術者としての成長機会を得られるやりがいのある仕事です。

次世代バッテリーの量産に向けた試作ラインにおける、機械/設備オペレーター業務をお任せします。 試作において問題点・改善点を発見し、その報告および対策も担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・設備オペレーター、機械操作 ・品質関連業務 ・メンテナンス 【やりがい】 ＜ 数年後世界を走るEV（電気自動車）の次世代電池づくり ＞ ■ 地球の未来を変える電池業界で活躍できます 世界的に環境への意識が高まる中、電気自動車やハイブリッド車の需要は今後ますます拡大していきます。 当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。将来性のある成長事業で、社会に大きく貢献できます。 ■ 試作ならではの良さ ・生産ラインを増やしているため、最新の設備や技術に触れられるワクワク感があります。 ・電池にはさまざまな工程や設備があるので、これまでの経験ならではの気づきや工夫を活かせます。 ・自分の提案や改善を行えば行うほど量産をスムーズに進め、会社に大きく貢献できます。 ・開発チームや他部署とも距離が近いので、チーム全体で相談しながら仕事ができます。 【組織構成】 当部署の平均年齢は30代ですが、幅広い年齢層のメンバーで構成されています。キャリア入社の方が多く、業界未経験からスタートしたメンバーもこれまでの経験を活かしながら活躍しています。 メンバー同士が相談しやすく、互いに学び合える雰囲気があるのも特徴です。 【業務内容について】 （雇入れ直後）設備オペレーター・改善 （変更の範囲）会社の定める業務

■職務内容： 次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をご担当いただきます。量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。開発に当たっては同じチーム内のハードウェア開発部隊と協力の上開発を進めていきます。 ＜具体的に＞ ・画像処理、情報統計処理（データ/数値分析）ソフトウェア開発 ・画像/データ認識アルゴリズム（人工知能含む）開発 ・組込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発 ・機器間通信アルゴリズム開発 ・検査/計測/評価用アプリケーション ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定いたします。 ■教育体制： ・現場でのOJT（マンツーマンで指導）が中心となります。約3年で一人立ちを想定しておりますが、担当案件を持った後も先輩がしっかりフォローしますので安心下さい。 ・技術講座が年間８０～９０件ほどあり、定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内のベテランエンジニアから教わることができます。 ■製品の特長： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・画像センサとADBシステムとの高速通信により、最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両のセンサにとって最大の夜間視界を提供することが可能です。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。

■職務内容： 当社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。 具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■教育体制： ・入社後まずは人事による基礎的な社内研修があり、その後現場のOJTが中心となります。約3年で一人立ちを想定しており、それまではマンツーマンで指導します。担当案件を持った後も、先輩がしっかりフォローしますので安心下さい。 ・技術講座が、年間８０～９０コマほどあります。定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内の専門家（ベテランエンジニア）から教わることができます。

■職務内容： 自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。 ・システムLSI回路設計（FPGA含む） ・画像/映像/データ処理回路設計 ・高速通信IF、画像IF ・電子機器用電源/駆動回路設計（一部アナログ含む） ・検査/計測/評価用アプリケーション　など ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定いたします。 ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。

■職務内容： 自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。 ・高速通信IF、画像IF ・電子機器用電源/駆動回路設計（アナログ含む） ・マイコン周辺のアナログ回路設計 ・検査/計測/評価用アプリケーション　など ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定いたします。 ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。

■職務内容： 自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。 ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定いたします。 ・システムLSI回路設計（FPGA含む） ・画像/映像/データ処理回路設計 ・高速通信IF、画像IF ・電子機器用電源/駆動回路設計（アナログ含む） ・マイコン周辺のアナログ回路設計 ・検査/計測/評価用アプリケーション　など ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。

同社製品である冷却ポンプ・熱交換器といった生産の品質管理業務をお任せいたします。同社の品質管理部門は、部品から製品完成、そして出荷まで一貫して管理いただきます。品質に関しての業務は全てご担当いただく予定ですので、幅広くご経験を積めるポジションです。担当部門に関してはこれまでのご経験より適性を検討し、選考時に決定いたします。 ■詳細：同社製品である冷却ポンプ・及び熱交換器はヤンマー社、コマツ社、三菱重工業社等のディーゼルエンジンに利用されています。同社使用部品の発注先は約200社にも上り、同社の商品の強みは大量ロット製造に偏らず、小ロット・低コストによるオーダーメードな製造過程にあります。さらに顧客の新製品開発に伴う同社の新製品受注も増加傾向となっており、多数の部品、製品を扱いながらも、一つ一つ全ての製品が高品質のものとして納入できるよう、製造、加工部門からの品質管理は非常に重要な業務となっています。また、納入後のフォローに関しても需要な位置づけです。 ■社風：皆さんアットホームで、社員を育てていこうという環境です。新社屋になったこともあり、地場の古き印象ではなく、新たな風を取り入れてさらなる飛躍を目指している企業だと感じて頂けると思います。 また中途採用入社の方も比較的多いので安心してご入社していただけます。

～「クリエイティビティ×エンジニアリングでワクワクする遊びを創造する。」をビジョンに事業展開/年間休日130日・平均残業12.6時間でワークライフバランス◎～ ■仕事内容： 電気設計エンジニアとして、同社製品のアミューズメント機器の開発に携わります。電気系制御の全体構成検討をはじめ、電気ユニット部材の選定および手配、試作、量産までの技術サポートなど、トータルに関わることができるやりがいのある業務です。少数精鋭で開発を行っているため、早い段階からプロジェクトに一貫して携わることができます。電気技術業務はもちろん、知見を活かして商品企画の提案をすることも可能です。 ■同社の特徴： 同社は、ゲームセンターで定番となっている「プリントシール機」の企画、開発、製造、販売を手掛ける総合アミューズメント企業です。電子・画像処理技術を強みに、業界トップの製品開発力を誇り、業界を牽引してきました。近年ではプリントシール機事業のみならず、プライズ機・Webサービスの開発にも積極的に取り組んでいます。 ■組織構成（人数／年代） ハードウェア開発課 電気設計エンジニア：１名　５０代 機械設計エンジニア：１名３０代 企画：２名　４０代、５０代 変更の範囲：会社の定める業務

～豊富な案件と好待遇でエンジニア経験者に選ばれる会社／残業月6.25H×有休消化率80％以上×転勤ナシ×土日祝休み×研修制度◎の好環境で定着率95％以上～ ゲーム、Web・オープン系、制御・組み込み系など、5,000件を超える案件からジャンルと場所を選び、ITエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■主な案件例： ・テーマパーク用ARアトラクション（iOS／Swift） ・大手ゲームメーカー様3Dスポーツゲーム（Switch／C++） ・AIエージェント・音声認識（Java／Kotlin／Python） ・バーチャルライブ配信アプリ（C#・GoLang） ・5G化に伴うクラウドネットワーク環境の構築（AWS）など ■入社後～案件決定までの流れ： （1）営業・CAと面談 希望の労働環境・案件を伺います。 （2）案件の提案 複数の提案から希望案件を選んでいただきます。 （3）お客様と面談 希望があれば、本番前にCAとロープレも可能です。 ■言語・環境： 【開発言語】C++／C#／C言語／JavaScript／Java／PHP／Python等 【開発環境】Visual Studio／Visual Studio Code／arduino ide 【変更の範囲：会社の定める業務】

ゲーム、Web・オープン系、制御・組み込み系など、5,000件を超える案件からジャンルと場所を選び、 ITエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■主な案件例： ・テーマパーク用ARアトラクション（iOS／Swift） ・大手ゲームメーカー様3Dスポーツゲーム（Switch／C++） ・AIエージェント・音声認識（Java／Kotlin／Python） ・バーチャルライブ配信アプリ（C#・GoLang） ・5G化に伴うクラウドネットワーク環境の構築（AWS）など ■入社後～案件決定までの流れ： （1）営業・CAと面談 希望の労働環境・案件を伺います。 （2）案件の提案 複数の提案から希望案件を選んでいただきます。 （3）お客様と面談 希望があれば、本番前にCAとロープレも可能です。 ■言語・環境： 【開発言語】C++／C#／C言語／JavaScript／Java／PHP／Python等 【開発環境】Visual Studio／Visual Studio Code／arduino ide