Microsoft365をはじめとしたコラボレーション関連のサービス開発・改善・維持に関する以下業務を担当いただきます。 【職務概要】 ・最新技術動向を踏まえた、サービスのあるべき姿、必要な機能/新サービスの検討 ・自部署/他部署の推進する最新技術/サービスに関するMicrosoft365を活用したサービスの方針検討、実装とりまとめ 【職務詳細】 社会と顧客の課題解決につながる事業の基盤を構築・維持するために、サービスの取り纏め者として、日立グループ向けITサービスの企画立案・要件取纏、ITサービスの開発・稼働/運用移管において担当するチームを管理していただきます。 具体的には、Microsoft365を初めとしたコラボレーション領域のサービスを中心に業務を推進、新しいサービスの構想、企画、開発、展開、既存サービスの改善を取纏め、技術的な観点を含めて、プロジェクト、チームメンバをリード、マネジメントを行っていただきます。 【配属組織について（概要・ミッション）】 ITデジタル統括本部は、日立グループ30万人以上のユーザに対しITソリューションの開発と提供を通じて、日立グループの成長を支えています。 その中でもワークスペースソリューション部は、日立グループのグローバル戦略の推進に活用するコラボレーション/コミュニケーション基盤のサービス企画・開発を推進しています。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■関連するサービス、技術 Microsoft 365、Box、生成AI、Web会議

自動車メーカーのお客様向けに、以下の内容の様なデータの分析、分析を通じたお客様課題のソリューションの提案・推進を担当していただきます。 ・コネクティッドで集まる自動車の走行情報、ディーラーシステムに保持する顧客販売情報を元に、お客様と共にデータ分析を行い、問題分析や新たなビジネスを提案し、生み出していく。 ・自動車の生産や品質データを分析することにより、今まで気づけていなかったお客様業務の問題点や課題をあぶり出すような提案をし、お客様との協業ビジネスを推進していく。 【職務詳細】 ・自動車業界共通的なビジネスとして、自動車の製造や販売、品質データを分析するソリューションを自ら考え、各メーカーへの提案活動を行う。 ・お客様からデータ分析に関する提案依頼があった場合、知見を活かして提案書の回答を作成する。 　実際にプロジェクトが発足した場合は、お客様からの要件ヒアリングや設計・構築・テストに関わる。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・データ分析を武器に、さまざまな国内の自動車OEMメーカーに横断的に携わることができます。 ・日立グループの中で製造業のお客様向けに第一線で働ける、とてもやりがいと達成感のある仕事です。 ・日立の代表として日立グループおよび協業各社のリソース(人財やプロダクト、ソリューションやナレッジ)を駆使して、プロジェクトマネージャとしてお客様の課題を解決することになります。 ・お客様も最新の技術をご要求されますので、私たちも最新の技術を身に付ける必要がありますが、OJT等でそれが可能になります。 　業務を通じて自身のキャリアアップの機会を得ることができます。

【業務内容】 当社積水化学工業のグループ会社として、滋賀水口工場で業務を行います。 世界トップシェアを誇る製品の製造工程を安定稼働させるため、 設備改造・異常予知と個人の保全技術・技能・持ち味を最大限に発揮し業務推進 積水化学工業（株）滋賀水口工場の機械設備の保全業務、維持管理 【保全担当向け】 ・設備の老朽更新/改善、定期整備の計画立案～仕様検討～実行 ・設備の修理業務、トラブル対応 ・設備故障の再発防止策の計画立案～仕様検討～実行  製造現場での設備保全業務を行うこと以外にも、改造のための小設計、DX等のセンシング技術導入と予算提案・実行も可能 各自が保有しているアイデア、あるべき姿を具現化、 プランニングする提案型業務も可能 ■入社後について： 現場の保全技能、スキルの習得、並びに各種プロジェクトマネジメント等の経験を通じてマネジメント力を培っていただき、 将来的には積水化学グループの他事業所での勤務や、マネージャーとして組織管理をする立場に成長して頂くことも期待

【職務内容】 総合研究所では事業化を念頭に置いた研究開発を推進すべく、新規テーマの提案が可能な人材を募集しており、カーボンニュートラルを実現する水分解光触媒材料の研究開発を担う技術グループにて以下の業務をお任せします。 ・人工光合成に用いる無機光触媒材料の合成及び評価解析を主たる業務とします。 詳細には、①実験計画の立案、②物質合成のレシピ作成、③データ取得、④データ解析、⑤まとめ ・業務に慣れた頃に、客先PR、新規の研究テーマ提案をお任せします。 （変更の範囲）双方の合意に基づき、職種変更の可能性がある 【配属先ミッション】 5年後、10年後を見据えた新規事業創出活動を行っており、創造的な研究開発により、将来の中核となる新規商品・事業を生み出すことをミッションとしています。 【業務の面白み/魅力】 事業化を目的とした基礎研究に携わっていただきます。顧客、社内の他部署や、パートナー企業と協働して開発を行い、事業化を通じて、会社の収益への貢献を目指します。 総合研究所ではカーボンニュートラルの取組みに注力しており、問題解決の際には、地球規模の課題解決に貢献できます。今回募集の内容もこちらに該当します。 【組織ビジョン】 「地球の笑顔の、素になる」をパーパスに掲げ、「マテリアルの知恵」を活かし、世界の課題を解決して地球を笑顔にする。 【キャリアステップイメージ】 初任地は埼玉県上尾市の総合研究所に配属となります。 将来的には研究開発だけでなく、ご自身の希望・適性に併せて企画やマネジメントなど様々なキャリアの可能性がございます。

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ・システム設計 　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 　- 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価 ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発 具体的には以下業務を担当いただきます。 （1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） （2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 （3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 （4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・API・サービス仕様の設計 ・OTAソフトウェア更新システムの設計 ・仮想化プラットフォームの設計性能評価 ・車両システム間連携機能の設計 ・クラウド連携アーキテクチャの設計 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、 運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、 CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 【部門ミッション】 その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、 車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。 ・今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、 クルマに求められる機能／性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、 運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、 CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

■業務内容： 急成長に伴うシステム要望の多様化、複雑化にタイムリーに対応するため、増員採用を行います。最先端の半導体検査装置によって半導体の微細化やエレクトロニクス社会の進歩に貢献し続けている当社にて、社内SEとしてERP導入のとりまとめをメインとした下記業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・ERPシステム(生産管理、会計、販売等)の全体設計、企画立案 ・現場の課題抽出、要望のすり合わせ ・外部ベンダーとの調整・プロジェクト管理 ・全社業務改革プロジェクトにおけるシステム企画、提案、開発 ・新規ワークフローシステムへの移行 ・海外拠点へのシステム導入に向けた企画、構築　など ■募集背景 売上や規模の急激な成長に伴い、社内のシステム基盤構築、開発部門のDX化、セキュリティの強化が急務となっており、 システム要望の多様化、複雑化にタイムリーに対応するため、増員採用を行います。 IT領域への投資意欲も非常に高く、今後活躍の場はますます増えていくポジションになり、 今までの専門分野に縛られない幅広いご経験を積んでいただくことが可能です。 ■部門の魅力 ・業務の縦割りが一切なく、ご自身の興味がある分野へのチャレンジが可能です。また、実績を正当に評価され、若手のうちからマネジメント職として活躍するチャンスがあります。 ・同社の売り上げの拡大、利益率の高さから、ＩＴへの投資体力は非常に高いです。必要性があれば投資を惜しまず、また、その決断スピードの早さは業界内でも折り紙つきで煩雑な手続きでもどかしく感じることはありません。会社のためにやりたいことを実現できる環境が整っています。 ■働き方： フレックスタイム制や1時間単位で取得可能な有給化（年40時間分）があり、それらと在宅勤務を組み合わせて、柔軟な働き方が可能です。

当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置の生産管理業務をお任せします。 主に装置の保守部品の生産管理業務からご担当いただく予定です。 【具体的には】 ①需給調整部門からの情報等をもとに、製造部門（外部製造委託先含む）と調整を行い生産計画を立案・実行する。 ②主要部品における中長期需要予測・供給対応・在庫管理業務 ③組立部品の手配対応、納期調整、製造部門・外部製造委託先への部品出庫指示業務 ④上記業務に関する会議進行、マネジメント層への報告業務 ⑤生産管理領域のシステム刷新対応・業務効率化の推進 ⑥棚卸削減対応 入社後まずは当社の製品理解を深めていただき、他社員と協働しながら上記①～③の業務習得からスタートしていただきます。 慣れてきたタイミングで徐々に④、⑤をお任せする流れとなります。 【キャリアパス】 生産管理業務並びにサプライチェーン関連機能を運営するリーダーを目指していただくことを期待しております。 【使用ツール】 Excel、Word、PowerPoint、その他社内基幹システム 【職務内容変更の範囲】 会社の定める業務

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション　 自動運転の研究開発は、自動車業界や部品メーカー、テック企業がしのぎを削っている競争分野であり、その重要性は従来の枠にとどまらない幅広い技術領域が求められます。本求人では、次世代の自動運転技術を実現するために、実験を中心とした業務を担うエンジニアを募集しています。 市街地一般道における自動運転の実現を目指し、試作車両の製作や開発されたシステムを活用したフィールドでの走行確認および走行実験を担当します。研究により得られた成果は先行開発車両プロジェクトなどに引き継がれていきます。 ②具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション このポジションでは、フィールドでの実験を通じて、システムの課題を実証的に解決する能力を養い、アイデアを柔軟に活用して新たな価値を生み出す経験を積むことができます。また、周囲を巻き込んでプロジェクトを推進する能力を養い、幅広い技術領域に対応できるエンジニアとして成長することが可能です。 具体的な業務内容： ・市街地一般道における自動運転を実現するための知能化車両の試作・製作を実施 ・試作車両を用いた走行確認や走行実験を通じて、性能評価や課題抽出を行う ・車載知能化システム（ソフト・ハード）の開発に携わり、プロジェクトマネジメントやパートナー企業との連携を実施 ・クラウドによる連携型自動運転システムを活用した実験運用構築 ・実験データの収集・解析を通じて、システムの課題を抽出し改善提案を行う

＜所属部署の役割＞ SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。“0(ゼロ)から1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。その中で、スマホのように、日々変化していくコネクテッドサービスと、多様に変化するお客様の価値観をともに満足できるようにするためのIVI(Navigation)/IVC(Telematics)、ディスプレイなどのオンボード(車両搭載)、およびスマホアプリ～車両までをつなぐコネクテッドシステムにおける以下業務を担当いただきます。 ・商品性、機能、性能、信頼性評価 ・UI/UX観点でのシステムテストやDXを活用した実験環境開発 ・グローバル環境での開発車の走行評価 ＜職務内容＞ (1) お客様に満足していただけるコネクテッドカーサービスを実現するため、正しく機能しているか、十分なロバスト性をもっているかなどの性能、機能、信頼性を達成するためのコンポーネント及びシステムの評価条件を決定し、実験手法を立案する。(2) グローバルに展開するプロジェクト日程に合わせて、(1)項の実行計画を立案し、関係者(海外拠点、海外サプライヤ等)と連携し、実行し、システムとしての品質を保証する。車両部品ハード、ソフト、クラウドの技術的知見に加え、プロジェクトマネージメントを実施できる中核エンジニアとして、自らリードしていく役割を期待します。

航空宇宙事業本部の生産管理システムエンジニアとして下記業務を中心にお任せします。 【背景】 ものづくりを理解し、製造現場とITシステムの融合を加速させスマートファクトリー化を推進する。 【業務内容】 ・工場のスマートファクトリー化に向けたシステム導入・安定化（MES、ERP、PLM） ・製造現場の課題を理解し、システム化に落とし込む業務 ・自動化設備導入に伴うシステム連携の企画・推進 ・現場とIT部門の橋渡し役としてのコミュニケーション ・将来的の部長職を目指し、組織マネジメントを担う 【本ポジション魅力】 ◎スマートファクトリー推進の中核を担う役割 ・製造業の未来を創るプロジェクトに直接関与できます。 ・MES、ERP、PLMなどの基幹システム導入をリードし、工場のデジタル化を加速。 ◎現場とITの橋渡しという希少価値の高いポジション ・単なるシステム担当ではなく、ものづくりの本質を理解し、現場視点で改革を推進。 ・製造現場とITの両方に精通することで、キャリアの幅が広がります。 ◎将来的な部長職候補 ・経営戦略に直結するポジションで、組織マネジメントを担うリーダーへ成長可能。 ・中長期的にはスマートファクトリー全体の戦略を牽引する役割。 航空宇宙事業本部の将来のITを担う、やりがいが感じられるポジションです。 【課題】 システム導入の安定化、現場とITの橋渡しを担いスマートファクトリーの長期ビジョンと短期目標のギャップを埋め、体制強化を図る。 【働き方】 ・在宅勤務：利用可能 ・FX勤務：原則不可　※業務特性上工場との連携が不可欠となるため。 ・出張：２～３か月に1度は宮崎（将来的には月に2回_宮崎、年に１～２回はベトナム）

航空宇宙事業本部の生産管理システムエンジニアとして下記業務を中心にお任せします。 【背景】 ものづくりを理解し、製造現場とITシステムの融合を加速させスマートファクトリー化を推進する。 【業務内容】 ・工場のスマートファクトリー化に向けたシステム導入・安定化（MES、ERP、PLM） ・製造現場の課題を理解し、システム化に落とし込む業務 ・自動化設備導入に伴うシステム連携の企画・推進 ・現場とIT部門の橋渡し役としてのコミュニケーション ・将来的の部長職を目指し、組織マネジメントを担う 【本ポジション魅力】 ◎スマートファクトリー推進の中核を担う役割 ・製造業の未来を創るプロジェクトに直接関与できます。 ・MES、ERP、PLMなどの基幹システム導入をリードし、工場のデジタル化を加速。 ◎現場とITの橋渡しという希少価値の高いポジション ・単なるシステム担当ではなく、ものづくりの本質を理解し、現場視点で改革を推進。 ・製造現場とITの両方に精通することで、キャリアの幅が広がります。 ◎将来的な部長職候補 ・経営戦略に直結するポジションで、組織マネジメントを担うリーダーへ成長可能。 ・中長期的にはスマートファクトリー全体の戦略を牽引する役割。 航空宇宙事業本部の将来のITを担う、やりがいが感じられるポジションです。 【課題】 システム導入の安定化、現場とITの橋渡しを担いスマートファクトリーの長期ビジョンと短期目標のギャップを埋め、体制強化を図る。 【働き方】 ・在宅勤務：利用可能 ・FX勤務：原則不可　※業務特性上工場との連携が不可欠となるため。 ・出張：２～３か月に1度は宮崎（将来的には月に2回_宮崎、年に１～２回はベトナム）

航空宇宙事業本部の生産管理システムエンジニアとして下記業務を中心にお任せします。 【背景】 ものづくりを理解し、製造現場とITシステムの融合を加速させスマートファクトリー化を推進する。 【業務内容】 ・基幹システム導入後の運用保守業務（PLM、MES、ERPの開発管理。） ・ベンダー管理（社内外） ・各工場にいるサポートメンバーの本社側対応 ・航空宇宙事業本部のIT戦略立案 ・工場の生産課題解決のための企画～提案 ・ベトナム、宮崎拠点からの障害調査および対策 【課題】 システム導入の安定化、現場とITの橋渡しを担いスマートファクトリーの長期ビジョンと短期目標のギャップを埋め、体制強化を図る。 【ミッション】 今回基幹システムを導入し、現在保守運用のフェーズとなります。安定的な運用に向け、エンジニアとして改善対応をお任せします。 現在、当社ではAIを活用したシステムの内製化や、工場のスマートファクトリー化を目指しています。 今後、経営課題を解決するIT戦略立案を行っていくため、様々なチャレンジやアイデアを実現できる、 日機装航空宇宙事業本部の将来のITを担う、やりがいが感じられるポジションです。 【働き方に関して】 ・在宅勤務：利用可能 ・FX勤務：利用可能 ・出張：国内外の可能性あり（希望に応じて） ・残業時間：平均10～20時間 ※ワークライフバランスを保って働くことができます。

航空宇宙事業本部の生産管理システムエンジニアとして下記業務を中心にお任せします。 【背景】 ものづくりを理解し、製造現場とITシステムの融合を加速させスマートファクトリー化を推進する。 【業務内容】 ・基幹システム導入後の運用保守業務（PLM、MES、ERPの開発管理。） ・ベンダー管理（社内外） ・各工場にいるサポートメンバーの本社側対応 ・航空宇宙事業本部のIT戦略立案 ・工場の生産課題解決のための企画～提案 ・ベトナム、宮崎拠点からの障害調査および対策 【課題】 システム導入の安定化、現場とITの橋渡しを担いスマートファクトリーの長期ビジョンと短期目標のギャップを埋め、体制強化を図る。 【ミッション】 今回基幹システムを導入し、現在保守運用のフェーズとなります。安定的な運用に向け、エンジニアとして改善対応をお任せします。 現在、当社ではAIを活用したシステムの内製化や、工場のスマートファクトリー化を目指しています。 今後、経営課題を解決するIT戦略立案を行っていくため、様々なチャレンジやアイデアを実現できる、 日機装航空宇宙事業本部の将来のITを担う、やりがいが感じられるポジションです。 【働き方に関して】 ・在宅勤務：利用可能 ・FX勤務：利用可能 ・出張：国内外の可能性あり（希望に応じて） ・残業時間：平均10～20時間 ※ワークライフバランスを保って働くことができます。

●業務内容 インフラエンジニアには、IT基盤技術を活かした社内ソフトウェア開発環境（クラウド含む）の設計導入から維持管理、社内ソフトウェア開発支援システムの構築まで幅広い業務をご担当いただきます。 具体的には、 ITインフラ技術を駆使して最適なソフトウェア開発環境（クラウド含む）を設計・導入・運用管理する。新規のソフトウェア生産技術の開発・導入について、主にインフラ面でのサポートを実施する。 ●使用言語：各種スクリプト言語 ・環境：Windows、Linux、VxWorks ・ツール：IT管理ツール、セキュリティーツール等 ●組織ミッション ・ソフトウェア技術部 防衛装備品、衛星システム及び衛星地上システム向けソフトウェアの開発 ・管理課 ◇ソフトウエア開発、 生産おけるQCD確保のための仕組み作り及び支援や部内経営管理にかかわる事項（開発プロセス改善推進）、及びソフトウェア開発環境の検討・構築、及びソフトウエア生産設備設計・構築・管理(HWとSW)にかかわる事項（インフラ技術）を担当 ◇ソフトウェアの開発に対する品質・工程管理を、第三者として客観的に、またプロジェクト横断的に実施/サポートし、ソフトウェア開発管理(QCD-R)の強化を担当

■業務内容 ＜主な業務＞ ◆茨城工場の人事として、製造のラインマネジャーと協働して、要員・人件費管理、組織改正や異動の支援、教育やリテンション施策の企画立案・運用を行う。（人事課長やAMの助言のもと、主体的に遂行することがマスト） ◆AEJPの人事部と協力して、適切な労務管理を実現すること ◆採用 ・募集活動（ブランディング） └募集広告の作成・web広告等 ・選考管理 └プロセス改善・面接官研修・オファー面談同席 ・条件交渉（魅力付け） ・説明会実施 ・入退社対応 ・派遣社員管理 派遣社員の入退社も多く、タイムリーな採用や初期の欠勤対応など労務面のサポートが多くなる。労働基準法、労働者派遣法、通達や判例など実務知識をベースに、是々非々で現場や派遣会社とフレキシブルかつスピード感をもって調整する力が求められる。 ■配属予定部署 AESC茨城　人事部 └AESCジャパン　人事部　HRオペレーション（在籍出向となります） ■業務の魅力・やりがい 従業員に加え、労働組合、派遣会社、高校、地域社会、投資家といった多様なステークホルダーと向き合い、人事の知識をベースに付加価値を創造していく重要なポジションです。 流動的な社内の業務に対応する為、柔軟性が求められる場合が多く、身に付く知識やスキルも多様となります。会社全体に関連する業務に携ることができるかつ自らルール策定、改善を推し進められる為、非常にやりがいのあるポジションです。

【職務詳細】 ■具体的な業務 １．製剤開発 ・処方検討、製造方法の検討、製造プロセス設計、治験薬製造、承認申請など担当プロジェクトに合わせて一連の業務 ２．委託管理 ・技術移転、スケジュール管理、現地監査対応 ・試作段階から委託先様と協業することが多く、密なコミュニケーションがプロジェクト推進の鍵です ３．育成やワーキンググループ活動 ・若手社員への技術指導 ・個人の希望・能力に応じて、新規テーマ提案などの活動も行っていただくことも可能です ＜仕事の魅力・やりがい＞ １幅広いキャリア形成の機会 ・多様なモダリティや剤形を扱い、アイデア創出から治験薬製造、委託先管理、承認申請、市販後対応まで、医薬品開発の前ステージに関与が可能です。 ・自身の強みや志向に合わせてキャリアを選択できます。 ２社会的責任と達成感 ・医薬品の品質と患者様の安全を守る重要な役割を担い、自らの技術が新薬の誕生や安定供給に直結するやりがいがあります。 ３強固なネットワークと成長環境 ・CMCの専門家として社内外から頼りにされ、グローバルプロジェクトにも参画可能です。最新技術や規制対応に触れながら、幅広い人脈を築けます。 ４旭化成ならではの魅力 ・医薬事業はグループの重点成長領域であり、会社の成長とともにキャリアを伸ばせる環境です。 ・さらに、充実した教育・研修プログラムや基盤技術を活用し、専門性だけでなくビジネススキルも効率的に磨くことができます。 ＜キャリアパスイメージ＞ ▼1〜3年後 ・ご自身の専門性に応じた分野にて、様々なモダリティのプロジェクトに参画します。 ・メンバー数名の指導やサポートも行っていただくこで、マネージメントスキルも磨いていただきます。 ▼3〜5年後 ・プロジェクトの代表となってリードしていただくとともに、マネージャーあるいは専門性に特化したキャリアでの活躍を支援します。

【職務詳細】 ■具体的な業務 １．原薬研究 ・開発化合物（低分子・中分子・バイオ医薬品）の製造プロセス研究 ・品質管理戦略の策定、データ取得 ２．委託管理 ・委託先選定、国内外の製造サイトへの技術移転、非臨床/臨床試験用原薬の製造、スケジュール管理 ３．育成やワーキンググループ活動 ・若手研究者の育成など ＜仕事の魅力・やりがい＞ １．幅広いキャリア形成の機会 ・多様なモダリティや剤形を扱い、アイデア創出から治験薬製造、委託先管理、承認申請、市販後対応まで、医薬品開発の前ステージに関与が可能です。 ・自身の強みや志向に合わせてキャリアを選択できます。 ２．社会的責任と達成感 ・医薬品の品質と患者様の安全を守る重要な役割を担い、自らの技術が新薬の誕生や安定供給に直結するやりがいがあります。 ３．強固なネットワークと成長環境 ・CMCの専門家として社内外から頼りにされ、グローバルプロジェクトにも参画可能です。最新技術や規制対応に触れながら、幅広い人脈を築けます。 ４．旭化成ならではの魅力 ・医薬事業はグループの重点成長領域であり、会社の成長とともにキャリアを伸ばせる環境です。 ・さらに、充実した教育・研修プログラムや基盤技術を活用し、専門性だけでなくビジネススキルも効率的に磨くことができます。 ＜キャリアパスイメージ＞ ▼1〜3年後 ・ご自身の専門性に応じた分野にて、様々なモダリティのプロジェクトに参画します。 ・メンバー数名の指導やサポートも行っていただくこで、マネージメントスキルも磨いていただきます。 ▼3〜5年後 ・プロジェクトの代表となってリードしていただくとともに、マネージャーあるいは専門性に特化したキャリアでの活躍を支援します。 ＜取扱い商材＞ 開発化合物や製品の原薬、製剤

【職務概要】 工場地区において、製造組織の原価計画の策定や予算計画の策定・管理業務を中心に、事業の基礎となる製造活動を計数面から支援する業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ■主な業務内容 工場地区の経理計数要員として、計画の策定や関連計数の分析・検証に取り組んで頂きます。 　・中期経営計画策定への計数面からの参画、実行支援 　・年次予算計画の策定、分析、検証、見直し（計画のPDCA） 　・月次損益・原価の差異分析、検証、フィードバック 　・コスト構造の把握・分析を通じたコストダウン活動の提言、実行支援 　・ITツールを有効に活用した計数業務の効率化、高度化 　・工場地区内の各部署からの計数関係の相談対応や支援業務 ＜従事すべき業務の変更の範囲＞ 会社が定める業務 ＜仕事の魅力・やりがい＞ 原価計算や予算管理を通じて、製造原価の最適化や利益の改善に貢献することができます。 また、原価管理、予算編成、業績分析など多岐にわたる業務を経験し、工場特有の経理知識を習得することで、専門性を向上させることができます。 さらに経営層と製造現場を計数を通してつなぐ重要な橋渡し役になります。 ＜キャリアパスイメージ＞ ▼1〜3年後 担当して頂く工場の管理会計業務全般に携わることでまずは実務全般を習得して頂きながら、事業の理解を深め、本社と一体となって経理業務に取り組んで頂きます。 ▼3〜5年後 工場経理スタッフの中核人財として業務を担い、実務のリーダー役のポジションで同僚や後輩を牽引する役割を担って頂くことを期待しています。 ご本人の希望や適性に応じて、本社経理や旭化成グループ内の経理組織でご活躍頂くことも可能です。

— 環境対応×イノベーションで、次世代のグローバルビジネスを創成する開発者を募集！ — 【ミッション：私たちの目指すもの】 現在、海外展開を視野に入れた新規接着剤や環境対応型エポキシ樹脂の開発を加速させていますが、この事業方針を強力に推進するため、新たなメンバーを募集します。 あなたにお任せしたいのは、単なる製品開発にとどまらず、新しい価値を創造し、世界に向けて発信していくことです。 【具体的な業務内容】 ご入社後は、先進材料事業部 環境・イノベーション材料部 製品開発課に配属となり、以下の業務を担当していただきます。 実験室での配合検討から顧客への提案まで、幅広いフェーズに携わっていただきます。 ● 環境・イノベーティブな材料開発 　○ 新規接着剤の開発：市場のニーズを先取りした、新しい機能を持つ接着剤の配合設計・試作。 　○ 環境対応型エポキシ樹脂の開発：バイオマス由来原料の活用やリサイクル性など、環境負荷低減に貢献する次世代樹脂の開発。 　○ 配合検討・製品試作：実験室レベルでの配合検討から、パイロットスケールでの試作対応まで。 ● 顧客対応・技術提案 　○ 開発した製品の顧客への紹介、プレゼンテーション。 　○ 顧客からのフィードバックに基づく改良提案（カスタマーサービス的な役割含む）。

— 世界最先端の半導体ビジネスを支える、次世代材料開発のチャレンジャーを募集！ — 【ミッション：私たちの目指すもの】 ナガセケムテックスは、注力分野である先端半導体ビジネスにおいて、さらなる成長と技術革新を目指しています。 現在、半導体関連顧客ダーからの緊急開発案件への対応や、次世代基板用途（a-SMC）の立ち上げなど、事業の未来を左右する重要なプロジェクトが進行しています。 入社後にお任せしたいのは、これらの最先端プロジェクトに参画し、顧客の厳しい要求を満たす半導体封止材料を開発することです。募集背景としては 生産技術部門との連携強化や次世代開発のリソース確保という組織的な背景もあり、即戦力として、また将来のリーダー候補として、技術の最前線で活躍していただくことを期待しています。 【具体的な業務内容】 ご入社後は、先進材料事業部 半導体材料部 MC材料課に配属となり、以下の業務を担当していただきます。 実験室での研究にとどまらず、海外顧客との直接的な対話を通じて製品を創り上げていく、ダイナミックな開発業務です。 ● 半導体向け封止材料の開発 　○ 製品設計・開発：顧客要求スペックを満たす新規材料の配合設計、試作。 　○ 物性評価：作成した試作品の信頼性評価、物性解析。 　○ スペックイン活動：顧客製品への採用（スペックイン）に向けた技術的な提案と改善。 　○ 海外顧客とのWeb会議や対面での技術打ち合わせ。

産業用ロボット導入先にて、ロボットの点検・部品交換といったメンテナンス業務全般をご担当いただきます。 ■仕事内容 ・ロボットの点検・メンテナンス ・部品交換・修理 ・トラブルシューティング、不具合調査 ・システムアップ（ロボット据え付け、ティーチング、周辺設備連動） ・その他付随業務（見積もり作成・工事準備・報告書作成・電話対応など） ■入社後の流れ 入社後3ヶ月間の研修で、ロボットメンテナンスに必要な基本的な知識・技術を習得頂きます。研修期間終了後は配属先にてOJTを行います。先輩社員の指導の下、現場作業の習得を目指します。 ≪教育プログラム≫ ・工具説明 ・高所感電・低圧電気教育 ・ロボット動作原理 ・ロボット基礎（操作編・メンテナンス編） ・トラブル対応シミュレーション ・基幹システム教育 ・配属先専門教育