■業務内容： 同社が開発、施工まで行っている、立体駐車場の電気工事施工管理業務をお任せします。大型の案件で10億円規模のショッピングモールやアミューズメント施設、大型の病院案件など、日頃目にする施設の駐車場の電気施工業務となり、メーカーとして施工まで携わるため、モノづくりの醍醐味も味わうことができるポジションです。 ◇業務詳細： ・工事現場の安全、品質、工程、原価管理 ・電気施工計画の作成（仮設計画、鉄骨建て方計画、生コン打設計画、工程計画等） ・電気施工図面の確認 ・現地調査　　　など 変更の範囲：会社の定める業務

【職務】 産業用インクジェット製品のプロセス開発業務全般 【仕事内容】 ・インクジェットヘッドとインクに関わるプロセス技術開発(吐出制御技術、乾燥技術、等) ・インク特性を活かした画像形成技術開発 ・プロセス技術者として他職種エンジニアとの連携、他社協業 （変更の範囲）開発、技術、製造、営業、サービス、管理に関する業務等

【職務】 産業用インクジェット製品のプロセス開発業務全般 【仕事内容】 ・インクジェットヘッドとインクに関わるプロセス技術開発(吐出制御技術、乾燥技術、等) ・インク特性を活かした画像形成技術開発 ・プロセス技術者として他職種エンジニアとの連携、他社協業 （変更の範囲）開発、技術、製造、営業、サービス、管理に関する業務等

【業務詳細】 ●C#.NETを用いたWindowsアプリケーション開発, クラウドサービス利用、連携 ●様々な実験から得られるビッグデータ整理・可視化・検索性向上の支援 ●ユーザー／ライセンス／サーバー環境の統合管理・運用（Linux/Windows）　など ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【魅力・やりがい】 ●世界最高峰のモータースポーツ開発現場で、開発スピードと品質を支える実感ある仕事であり、単なる社内SEではなく、「勝つためのIT支援」を自ら企画・実装できる環境です。 ●制限の少ない現場で、自分のアイデアや工夫がそのまま形になる高裁量な仕事かつ少数精鋭だからこそ、“現場を変える”手応えがあり、成果もダイレクトに反映されます ●自らの手でソフトウエア開発に取り組むことも可能です。

【業務内容】 福島第一原子力発電所の廃炉に向けて重要な課題となっている燃料デブリ取り出しや汚染水処理などに係る、シナリオ・工法検討、技術開発プロジェクトに参画し、遠隔操作で使用する機械装置を用いた、工事シナリオ・工法検討や新規の要素技術開発などから、具体的な機器の概念設計～基本設計および試験計画の立案、現場投入までのマネジメント業務までをチームのリーダーあるいは一員として担っていただきます。東京電力HDとの合弁で燃料デブリ取り出しに係るエンジニアリング会社（東双みらいテクノロジー）を設立しており、取り出し工法や取り出し設備/装置の技術開発～設計の業務が拡大する中、幅広いアプローチに基づく様々な機器の開発を行う概念検討段階のプロジェクトが多数あるため、計画段階から参画いただくこともあります。 《業務詳細》 ◆遠隔操作装置などの開発機器の設計開発 ◆モノづくり（詳細設計・試作等）における国内外のパートナー企業選定・マネジメント ◆遠隔操作装置を用いた工事SV ◆客先への新規の技術提案 ◆開発機器の各種試験計画の立案、試験実施取り纏め（資質によっては試験責任者）

【具体的には】 ●取引先と連携した図面レビュー・製造工程設計レビュー ●不具合再発防止・未然防止に向けた対策立案と実行 ●国内外のサプライヤー現場に赴いての品質監査・実地確認 ●品質安定化に向けた、Honda設計部門や品質保証部門との連携・調整 ●不具合情報の分析と、類似案件への横展開（グローバル展開含む） ※国内外の出張があります。 ※将来、海外駐在のチャンスがあり、自身の成長やキャリアアップにつなげられる環境です。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【やりがい・魅力】 ゼロシリーズBEV製品や、グローバルオペレーション機種、水素事業における製品開発に携わることができ、新商品の立ち上げ業務を通して、自ら製品開発を実感でき、品質や調達を良くすることも可能です。 【社員の声】 ●35歳/社会人経験11年 全世界取引先品質・Hondaの品質向上に繋げるためのグローバル品質マニュアル策定の主担当しています。 前職では電子部品の設計開発から量産立ち上げまで一連業務を推進しました。今は国内外サプライヤーの購買部品全般の施策を先導し、今まで知らない部品にも携わり前職以上に知見の幅が広がり、マネジメント要素も強化できます。

【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステム開発におけるプロジェクトリーディングをお任せいたします。 ・他メーカーとの合同開発業務（高電圧コンポーネント、デバイスメーカー） ・法規・規格動向の監視と開発製品への要求反映 ・海外現地法人（USA、中国）への開発サポート業務 ・自社部品の開発業務（設計、評価） ・InCar/OutCar充電機能を活用した新価値技術の開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ご担当コンポーネント例】 オンボードチャージャー、DCDCコンバータ、EVCC, 等 【開発ツール】※担当業務により異なります ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、電気回路シミュレータ(PSIM,LTSPICE), MATLAB、Simulink、等

【具体的には】 ●品質委員会・再発防止委員会資料等から求償対象案件を選定 ●不具合の責任区分の特定と、国内外取引先への不良補償協議（求償）の実施 ●覚書締結および補償費用の請求処理 ●上記以外の関連業務（予算管理、伝票処理、会議体運営など） ※二輪・パワープロダクツ分野を中心に、将来的には四輪領域への広がりも視野に入れています。 ※国内外の出張が発生する可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【やりがい・魅力】 Honda製品の品質を支える、社会的責任と影響力の大きいポジションで、国内外の取引先と関わりながら、グローバルな視点で品質課題に取り組む経験を積むことができます。

【具体的には】 ●全社品質データベースからの情報抽出・分析 ●品質関連データをもとにした課題特定と戦略立案 ●品質戦略・施策・KPIの策定、および実行後のモニタリング ●PDCAサイクルを回しながら、戦略の精度向上・業務フロー改善の推進 ●関連部署との調整・情報収集、および定例会議での発表・報告 ●国内外拠点（年数回出張あり）への品質状況の共有と支援 ●月報・資料の作成および事務局的役割の遂行 ※国内外の出張が発生する可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【やりがい】 世界シェアNo.1を誇るHonda二輪・パワープロダクツの品質を、戦略面から支えるやりがいある業務です。顕在化した不具合対応ではなく、マクロ視点で品質を先読み・改善していく重要な役割を担うことができます。

当社のグローバル情報システム部の担当として、下記の業務をお任せ致します。 ※経験に応じてお任せする業務に変更がございます。 1. MES(工程管理)/MOM(製造オペレーション管理)など工場システム導入・運用 ITリーダー 2. 製造設備や搬送設備(AGV)とデータ連携するITシステムの導入・運用　ITリーダー 3. ERP, PLM, MES, SCM, EDIなどモノづくりに必要な基幹システムの全体最適化・業務プロセス標準化 ■業務内容： ・社内業務アプリケーションシステムの企画立案 ・Global Application System Project Leader ・基幹業務システム(MES/ERP/PLM)の標準化 ・製造業の工場システム(生産設備とデータ連携が必要なモノづくりシステム)改善・運用 ・ビジネスアナリストとして生産現場の業務課題分析とIT方策の立案 ・最新IT技術やトレンドを効果的に社内に取り込む活用の実行 ※業務の変更範囲※ 当社における各種業務全般

【募集ポジション】 ご応募いただきましたら、ご経験を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます。 (1)車体＋PU領域の調達戦略の立案 (2)CN達成に向けたLCA戦略企画とグローバル展開 (3)全体最適・将来最適な生販在計画を策定 (4)ALL Honda間接材調達機能の統合/統制基盤を確立 (5)機種開発における購買/物流領域の施策立案と一台分コストマネジメント (6)ソフトウェア・ハード全体の調達戦略および取引先戦略 (7)半導体の調達戦略 (8)部品/製品の高効率な物流プロセスの企画 (9)本部全体に関わる人材施策の策定と実行リーディング（採用・育成・教育・活性度UP・資格審査） (10)事業計画管理、部門経費・投資管理、直材コスト管理、部品決裁サポート等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【募集ポジション】 ご応募いただきましたら、ご経験を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます。 (1)車体＋PU領域の調達戦略の立案 (2)CN達成に向けたLCA戦略企画とグローバル展開 (3)全体最適・将来最適な生販在計画を策定 (4)ALL Honda間接材調達機能の統合/統制基盤を確立 (5)機種開発における購買/物流領域の施策立案と一台分コストマネジメント (6)ソフトウェア・ハード全体の調達戦略および取引先戦略 (7)半導体の調達戦略 (8)部品/製品の高効率な物流プロセスの企画 (9)本部全体に関わる人材施策の策定と実行リーディング（採用・育成・教育・活性度UP・資格審査） (10)事業計画管理、部門経費・投資管理、直材コスト管理、部品決裁サポート等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【募集ポジション】 ご応募いただきましたら、ご経験を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます。 (1)車体＋PU領域の調達戦略の立案 (2)CN達成に向けたLCA戦略企画とグローバル展開 (3)全体最適・将来最適な生販在計画を策定 (4)ALL Honda間接材調達機能の統合/統制基盤を確立 (5)機種開発における購買/物流領域の施策立案と一台分コストマネジメント (6)ソフトウェア・ハード全体の調達戦略および取引先戦略 (7)半導体の調達戦略 (8)部品/製品の高効率な物流プロセスの企画 (9)本部全体に関わる人材施策の策定と実行リーディング（採用・育成・教育・活性度UP・資格審査） (10)事業計画管理、部門経費・投資管理、直材コスト管理、部品決裁サポート等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【入社後の具体的な仕事内容】 ・ダイバーシティ・マネジメント推進に関連する法律や行政の動向の把握 ・活動推進のみえる化(認証取得等)による社内外へのＰＲを通じたエンゲージメント向上 ・ＤＥ＆Ｉの理解と浸透を図るための施策の企画、立案および実施 ・カナデビアグループ(国内・国外)全体への展開検討 ・働き方改革推進・エンゲージメント向上に向けたプロジェクトへの参画 ・その他 地域貢献活動やボランティア活動の事務局等 ■組織構成 総務部　ダイバーシティ推進室：2名 【仕事の進め方】 ・職場でリーダーシップを発揮しながら、部門の中心となって業務を進めていく。 ・人事部との連携をはじめ、社内・グループ会社等 広範な部門と協調し、企画・施策を立案し、実施していく。 ・長期ビジョンを踏まえて、継続的かつマンネリ化回避を意識した業務をこころがける。 ・定まった手順はなく、状況把握のための調査・分析、課題設定、対策・方針検討を行い、具体的な施策を立案・実施し、効果測定、情報公開まで一貫して行います。 ・全従業員をターゲットとして、従業員によりそった行動をこころがける。 【出張の有無】 (１)有無：あり (２)頻度：1〜2ヵ月に1回程度(日帰り〜1-2泊程度) (３)内容：社外研修への参加、他の事業所など 【転勤】 当面は無し ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

【入社後の具体的な仕事内容】 国内のごみ焼却施設やエネルギー発電プラント、し尿処理施設や下水道処理施設等の建設工事現場において、現場の管理監督業務（施工管理業務）を担当していただきます。 各建設工事現場における、工程管理・安全管理・品質管理を通して、計画通りに建設工事が行われているか、管理監督をしていただきます。 現場によって異なりますが、10〜50名程度の社内や協力会社等の人員をマネジメントしていただきます。（将来的には300名規模の現場監理監督もお任せしたいと考えております。） 工期は半年〜3年程度となり、期間中は工事現場に出張していただくことになります。 中には土曜日や日曜日も現場で管理監督業務をしていただくこともありますが、その場合は代休取得もしくは休日出勤手当が発生します。 ※現状約20時間程度/月の残業が発生していますが、現在働き方改革を推進しています。 ※1つの現場が完工すれば、代休や有給を利用して長期休暇を取得できるようにするなど、フレキシブルな働き方を推奨しております。 ■組織構成 環境事業本部　エンジニアリングビジネスユニット　工務部：約100名在籍 【仕事の進め方】 新設される施設や、延命化にかかる更新工事など、工事プロジェクトは多岐にわたりますが、社内外含めた複数の人員を管理監督していただきます。 各現場で多少の違いはあるものの、朝礼/設計担当や現場作業員等とのミーティング・事務作業（報告書作成等）/作業現場の管理監督/昼礼/安全ミーティング・危険予知（KY）活動/現場指導といった業務を行っていただきます。 【本ポジションの魅力ややりがい】 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

【入社後の具体的な仕事内容】 ・ダイバーシティ・マネジメント推進に関連する法律や行政の動向の把握 ・活動推進のみえる化(認証取得等)による社内外へのＰＲを通じたエンゲージメント向上 ・ＤＥ＆Ｉの理解と浸透を図るための施策の企画、立案および実施 ・カナデビアグループ(国内・国外)全体への展開検討 ・働き方改革推進・エンゲージメント向上に向けたプロジェクトへの参画 ・その他 地域貢献活動やボランティア活動の事務局等 ■組織構成 総務部　ダイバーシティ推進室：2名 【仕事の進め方】 ・人事部との連携をはじめ、社内・グループ会社等 広範な部門と協調し、企画・施策を立案し、実施していく。 ・長期ビジョンを踏まえて、継続的かつマンネリ化回避を意識した業務をこころがける。 ・定まった手順はなく、状況把握のための調査・分析、課題設定、対策・方針検討を行い、具体的な施策を立案・実施し、効果測定、情報公開まで一貫して行います。 ・全従業員がターゲットとして、従業員によりそった行動をこころがける。 【出張の有無】 (１)有無：あり (２)頻度：1〜2ヵ月に1回程度(日帰り〜1-2泊程度) (３)内容：社外研修への参加、他の事業所など 【転勤】 当面は無し ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

【配属先部門の担う役割】 カーボンニュートラル社会実現の一助となる水素発生装置、メタネーション装置、並びに電気分解装置納入におけるプロジェクトマネジメント 【入社後の具体的な仕事内容】 国内外のお客様にご契約頂いた水素発生装置、メタネーション装置、並びに電気分解装置の納入に関するプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。 【主な仕事内容】 1.実行予算や工程の策定 2.社内ミーティング開催による関連部門との情報共有 3.発注手配品や製作品の納期管理 4.社内関係部門や協力業者等との調整業務 5.顧客との折衝 6.予実算や収益の管理 7.品質管理 8.国内外向け出荷管理 9.現地工事管理（工事監督、スーパーバイザー等） 新規プラント案件やアフターサービス案件の両方を担当していただきます。 ■組織構成 脱炭素化事業本部　脱炭素化システムビジネスユニット　プロジェクト部：12名 若手社員とベテラン社員のバランスがとれた構成となっております。年代の壁を感じることのない話しやすい職場環境で、親切丁寧な業務フォローと教育体制が整った組織です。 【仕事の進め方】 ステークホルダーや関係部門と連携を図り各プロジェクト推進を管理していただきます。 定期的に部門内にて各担当のプロジェクト案件の状況を共有し、相談・フォローを行います。

【配属先部門の担う役割】 AIを用いた画像処理ソフトウェア開発の設計業務 【入社後の具体的な仕事内容】 AI画像検査装置および選別機などのソフトウェア開発 【仕事の進め方】 担当するプロジェクトにより多少の差はありますが、お客様及び社内別部門担当そして協力会社との折衝や調整業務も行いながら設計業務を進めていただきます。 【出張の有無】 月1～2回程度（1泊～長くても3泊程度） 変更の範囲：会社の定める事業所等

～整備士やディーラーの方のキャリアチェンジ歓迎／ガスヒートポンプエアコン国内シェアトップ級の優良企業／ヤンマーGの中核企業／働き易さ◎～ ■業務内容： ・ヤンマーグループの中核／エネルギー分野を担う当社にて、主力製品である発電機に関するメンテナンス／定期点検等の業務をご担当いただきます。 ■取扱製品： ・発電機・コージェネレーションシステム・ポンプ駆動用エンジン他 ●非常用発電機： ・いろいろな施設の非常用・予備発電やプラントの原動力に使われており非常用および予備電源として活用されております。あらゆる非常事態での停電に備えて、人命の安全をはかるとともに、さまざまな設備への電源供給を担う非常用・予備電源として不可欠な電源装置です。 ★24時間、設備を見守る遠隔監視システム導入し、評価されております！ ■具体的には： ・基本的には当社社員1～2名と協力会社で業務を行います。 協力会社の方へ指揮命令を行いメンテナンスを進めてもらう為、実際に手を動かしてメンテナンスを行う事は少ないです。 ◎１件あたりの作業期間 ・内容によって異なりますが、最長2週間／最短数時間です。 ◎メンテナンス以外の業務 ・大型機械を扱うことになるので、点検作業といっても事前に申請許可等の対応を行ったり、先方との調整や折衝業務／社内での見積書作成や書類作成といった業務も一部ございます。 ■変更の範囲：会社の定める業務

【概要】 ・自動車事業に関する利益計画策定、損益管理・分析 ・損益関係データ実績集計・関係部門への展開 【事業統括部について】 海外経験豊富なベテランから若手まで揃う幅広い人員構成です。 他事業本部や多くの国内外拠点と関わりを持ち、事業本部の司令塔を担っています。 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【採用背景】 当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、 他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。 職種の変更の範囲：会社の定める業務 勤務地の変更の範囲：会社の定める場所

＜職務内容＞ 車体基盤技術開発（ガラス） ガラス基盤技術開発、ガラス先行技術開発、ガラス戦略の策定 ＜具体的な業務内容＞ 安全性、静粛性、室内での快適性、燃費/電費性能の向上につなげる技術開発 ガラス基盤技術の確立 車両将来像に適したガラス新技術をサプライヤと共同開発 車両設計として必要となるガラスに対する専門知識を有する設計者 ＜やりがい、スキル＞ 車体設計（ガラス）は車両の安全性能や快適性に影響するだけでなくお客様の魅力につながる付加価値を提供することができる重要な役割を果たしており、衝突安全性能/音振性能/空力性能/材料技術など車両性能の多岐にわたる知識を身につけることが可能です。また、デザイン部署、商品企画との関わりが強く商品仕様の決定やデザインに関わる業務を行うことができます。 ＜将来的に目指せるキャリア、ポジション＞ ガラス担当は上屋車体設計に属している為、ガラスのみではなく車体設計として経験を積むことができ コンパクトカーからスポーツカー・SUV、ICE/BEV/E-powerといった多様な車種群を持つ日産自動車で多彩な経験を積むことができます。 車体設計エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、テクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進むことが可能です。 ＜職場環境・働き方＞ 10名程度のチームで、中途採用者も複数名所属して活躍しています。ガラスの基盤開発がメインの業務になりますが、量産の開発チームとの連携も多く活気あふれる職場です。

＜職務内容＞ 自動車業界はEV化に伴う変革の中で、安全かつ快適であり、燃費/電費を代表とした環境への配慮もあるクルマをお客様に提供する為の開発が求められています。このような環境変化に対して、車体構造はキャスティングや更なる高強度材の適用など様々な新材料適用の可能性を持っています。車両性能やコストなど様々な条件を考慮し、車体に最適な材料・構造の適用を検討する先行開発部署であり、新規車両開発の前提を検討する業務です。 ＜具体的な業務内容＞ 車体設計は衝突・強度・耐久・音振・操安など多くの性能要件を満たす必要があるため、時期型車開発に向け自部署外の部署とも積極的にコミュニケーションをとり、総合的に最適な材料や構造を決定します。選定した材料の適用に向け、接合開発も同時に行います。材料力学等機械工学の知識や、材料工学の知識が活用できるポジションです。 ＜やりがい、スキル＞ 車体設計は車両の性能や魅力を決定づける重要な役割を果たしており、衝突安全性能/操案乗り心地性能/音振性能/空力性能など車両性能の多岐にわたる知識や、シャシー/パワートレイン/強電バッテリーなど車両の様々な部品の幅広い知識を身につけることが可能です。また、材料技術部との共同業務も多く、材料に関する知識も身に付きます。

【具体的な業務内容】 当社が製作・販売する工作機器の据付・修理 ・現地据え付け作業 ・仕様、納期、工期、工事費等の打合わせ ・設計や生産部門への問い合わせ、フィードバック ・修理工事 ・営業担当者への引継 変更の範囲：会社の定める業務

【具体的な業務内容】 建設用タワークレーンや建設用機械などの機械設計担当としてご活躍いただきます。同部署がソフト・ハード1つのチームとなっており、これまでのご経験に合わせて業務をお任せ致します。 当社が製造する荷役装置(クレーン・ウインチ) 及び 特殊装置の機械設計 ・荷役装置(クレーン・ウインチ) 及び 特殊装置の機械設計 ・客先との仕様打合せ ・納入時立会、性能検査 変更の範囲：会社の定める業務

【具体的な業務内容】 1当社が製造する建設用タワークレーン、ウインチ等の品質管理業務 ・検査(部材の寸法測定、試運転) ・検査結果報告書の作成 ・トラブル対応 ・データ分析 変更の範囲：会社の定める業務