【業務内容】 IHIエアロスペースの基盤技術の研究開発や高度化・効率化を図る当部における材料技術担当として、社内研究フェーズから契約研究・製品開発フェーズまで広く担当し、材料の試作、化学分析、試験評価を実施いただきます。固体ロケットモータ材料は特殊用途に応えるべく多くの複合材料で構成されており、火薬や耐熱材料、接着材料、表面処理材、構造材料など、個々に時間軸の異なる複数テーマ（材料開発～量産）を持ちながら、業務を進めて行きます。素材メーカーと連携して、自社での各種分析・試験（機械試験/光学分析/熱分析等）を通して材料を開発し、設計や生産技術、品質保証等の他部署と密に連携して材料仕様を設定し、パートナーである材料メーカーに対しては量産スケールの製造仕様設定を指導し、量産化までの一連のプロセスを担当いただく想定です。材料分野における多様なバックグランドをお持ちの方に、ご自身の専門性を活かしていただき、ゆくゆくは、チームリーダーとして開発チームを取りまとめてもらうことを期待します。 《業務詳細》 ◆固体ロケットモータ材料の調査・試作・評価を通した課題解決 ◆材料に関わる試験実施や仕様調整を社内他部署と連携しながら実施 ◆客先への報告・調整やサプライヤへの量産に向けた製造仕様指導、管理

【業務内容】 経営戦略の実現に向けて、人材の最適配置と育成を支える要員戦略の立案、実行を担当いただきます。単なる人数管理ではなく、事業計画、収益計画と連動した人材ポートフォリオの設計、可視化を担います。 ▼主な業務内容 1. 人材ポートフォリオの戦略設計 ・収益計画から逆算した必要要員数の算出 ・スキル、年齢、職種、配置などを踏まえた人材構成の可視化 ・事業成長、採用市場、育成可能性などを踏まえた戦略立案 2. 定点観測による現状把握と短期企画 ・各職場、部門人事と連携し、定期的に要員状況を観測、分析 ・マンパワー指標のみではなく、現場の実態に基づいた要員企画の立案 ・短期施策と連動させ、ローリングで戦略を更新 3. 中長期的な要員戦略のブレイクダウン ・経営戦略を踏まえ中長期の視点で見た人材ニーズを抽出 ・ローテーション、外部採用などの手段を検討 ・経営層への戦略の上申 ・各職場が施策を実行できるよう支援

【業務内容・募集背景】 データ利活用促進のためPLMを軸としたデータ連携に取り組んでいます。 現在、設計部門で作った3D図面（CADデータ）や属性情報を、生産技術・製造領域にも展開するプロジェクトを開始しました。現在、生産技術部門の組立工程における検証を本年度中に完了させ、次年度には他の工程へと展開して3,4年後には製造全体へと仕組みを拡張し、製品開発・製造の業務効率の大幅な向上を目指しています。 製品開発・製造プロセスを理解し、システムの最適化を図る重要な役割をご担当いただきます。 ■主な業務内容 ・関連部門との調整・コミュニケーションを通じたニーズの把握とシステム利用促進 ・システムの運用、保守業務の管理 ・サーバ更新 ・システムのバージョンアップ ・OSのアップグレード ・ネットワークアドレス変更 ・データ管理・分析を行い、業務改善提案を実施 ・ユーザー教育、サポート業務 <リーダークラスの場合> ・プロジェクト全体の統括 ・予算申請（年2回程度） ・委託メンバーの管理 ・上位層への承認取得プロセス PDM/PLMに関する横断的な課題解決にも取り組み、現場との連携を図りながらプロジェクトをリードします。 【開発環境・ツール】 環境: サーバ RHES、クライアント Windows10/11 ツール: 3DEXPERIENCE、CATIA V5、DELMIA V6、XVL 【入社後のキャリアパス】 経験を積みながらチームリーダーやプロジェクトマネージャーへのキャリアアップが可能です。また、関連する業務領域への異動や、グローバルプロジェクトへの参加も視野に入れています。

【業務内容・募集背景】 データ利活用促進のためPLMを軸としたデータ連携に取り組んでいます。 現在、設計部門で作った3D図面（CADデータ）や属性情報を、生産技術・製造領域にも展開するプロジェクトを開始しました。現在、生産技術部門の組立工程における検証を本年度中に完了させ、次年度には他の工程へと展開して3,4年後には製造全体へと仕組みを拡張し、製品開発・製造の業務効率の大幅な向上を目指しています。 製品開発・製造プロセスを理解し、システムの最適化を図る重要な役割をご担当いただきます。 ■主な業務内容 ・関連部門との調整・コミュニケーションを通じたニーズの把握とシステム利用促進 ・システムの運用、保守業務の管理 ・サーバ更新 ・システムのバージョンアップ ・OSのアップグレード ・ネットワークアドレス変更 ・データ管理・分析を行い、業務改善提案を実施 ・ユーザー教育、サポート業務 <リーダークラスの場合> ・プロジェクト全体の統括 ・予算申請（年2回程度） ・委託メンバーの管理 ・上位層への承認取得プロセス PDM/PLMに関する横断的な課題解決にも取り組み、現場との連携を図りながらプロジェクトをリードします。 【開発環境・ツール】 環境: サーバ RHES、クライアント Windows10/11 ツール: 3DEXPERIENCE、CATIA V5、DELMIA V6、XVL 【入社後のキャリアパス】 経験を積みながらチームリーダーやプロジェクトマネージャーへのキャリアアップが可能です。また、関連する業務領域への異動や、グローバルプロジェクトへの参加も視野に入れています。

人事関連業務全般をご担当いただきます。 ・労務管理状態のチェック・指導 ・給与計算 ・派遣社員管理 ・規則規程等の整備および人事関連法チェックと遵守 ・外部機関への届け出 ・伝票作成 ・契約書管理、押印受付 ・作業手順書の作成　等 ※株式会社 ＧＳユアサ雇用で株式会社ブルーエナジー社(京都府福知山市長田野町1-37)へ出向になります。

【配属先部門の担う役割】 機械事業本部の予算編成など経営計画の立案や収益管理業務・経理業務を行っています。 【入社後の具体的な仕事内容】 原価計算や決算などの経理業務および収益管理業務を担当いただく予定です。 【仕事の進め方】 機械事業本部の各部門や経理部などの関連部門と連携を取りながら業務を進めていただきます。 【出張の有無】 あり（1～2回/年程度） 【転勤】 将来的に可能性あり 【事業の目指す姿】 工場経理の実務経験を積むことで、正確な経営情報を提供して経営判断をサポートすることや経理側面から経営への参画を目指しております。 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

【配属先部門の担う役割】 船舶主機関排ガス浄化装置（SCR装置）の建設現場における総合検査担当、及び当該装置の引き渡し後アフターサービス業務の担当 【入社後の具体的な仕事内容】 1．要領書、チェックリストに基づき建設現地における総合完成検査（コミッショニング）を行い、客先へ報告を実施 2．要領書、チェックリストに基づき装置の試運転（3～4日の海上試運転）の立ち合い（船中泊）、結果を客先へ報告 3．要領書外の業務に対する実施計画の策定と準備 4．コミッショニング、海上試運転中に生じた問題の対策を検討し、チームワークで問題を解決する 5．検査員間での定期的な経験の意見交換とともに要領書等の改正 6．客先（国内外）への現地工事前の説明 【仕事の進め方】 月に2回ほど3か月工程表を見直し、業務の難易度と実施時期、各自の都合を考慮して当面の担当案件を定める。担当者は各自の担当案件に対して業務を遂行する。担当業務は1か月に2件ほどあり、1回あたり約1週間ほどの出張（国内外、土日を含む場合がある）を伴う。現地では各種作業を伴う検査も含まれている為作業自体は協力会社との連携の下で進め、担当者は検査に注力する。体調面、私生活面で担当業務見直しの必要が生じた場合には都度グループ内で相談して担当の見直しを行う。 【出張の有無】 月に2回ほど1回あたり1週間ほどの出張を有する。出張は国内外であり、土日を含む場合がある。 【転勤】 可能性あり

【仕事内容】 所属：ICT戦略部門　DXチーム ・データウェアハウス（DWH）構築～ERP連携 ・データの収集、整理、保存、および分析を効率化するためのDWHの計画、設計、実装、保守 ・関係事業部門との必要はレポートの整合など 【具体的な業務内容】 ▼主要業務 ・データウェアハウスの設計と構築 ・関係事業部門への各種資料の提供対応 ・ETL（Extract, Transform, Load）プロセスの開発と管理 ・データベースの最適化と性能向上 ・データ品質とデータ統合の管理 ・ユーザー要件の収集と分析 ・データセキュリティの確保 ・関連する技術文書の作成と更新 ・他部門との連携と技術サポート ＜変更の範囲＞ 入社後は記載している業務に従事いただく予定です。その後はご本人の適正により当社業務全般に変更の可能性があります。

【仕事内容】 制御機器のグローバルメーカーである当社本社にて、企業内のIT関連プロジェクトにおけるPMO業務を担っていただきます。プロジェクトマネージャ（PM）およびプロジェクトリーダー（PL）の補佐としてITプロジェクトのスムーズな推進をサポートし、最適なパフォーマンスを確保いただきます。 【具体的な業務内容】 ●ITプロジェクトの計画・実行および完了に対するサポート ●プロジェクトチームの会議調整など ●プロジェクトスケジュールの作成・管理 ●予算管理＆コスト削減の提案 ●プロジェクトの成果物と進捗報告 ●リスク管理と問題解決 ●新システムの企画提案～導入対応サポート ＜変更の範囲＞ 入社後は記載している業務に従事いただく予定です。その後はご本人の適正により当社業務全般に変更の可能性があります。

今後成長が期待されるHondaマリン事業。 世界中のお客様に喜ばれる船外機を供給し続けるために、製品の市場投入に向けた新機種立ち上げ・量産品質の安定化（品質熟成）を担うポジションです。Hondaの“ものづくり”の要である品質保証を、グローバルに支える仲間を募集します。 【業務詳細】 ●立ち上げ時の製造・品質課題の抽出と未然防止の仕組みづくり ●生産現場での品質不具合の分析・解析（現場立ち会い含む） ●市場情報（現地法人・ディストリビューターなどからの情報）をもとにした品質改善提案 ●社内開発部門やサプライヤーとの改善活動（FMEA・工程監査・流動管理など） ●長期的には量産品の品質安定化活動（不具合対応・改善案立案）や設計・製造部門へのフィードバック など ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【魅力・やりがい】 ●新機種立ち上げから市場まで関われるため、「品質がどう作られ、どう使われているか」を一気通貫で体感できます ●“人の技術”で支えられている現場だからこそ、自身の知見・判断力が生かされる環境です ●トラブル対応だけでなく、未然防止や仕組みづくりにも深く関わり、プロアクティブな品質保証に挑戦できます ●チームは穏やかで風通しがよく、若手も相談しやすい“ワイガヤ”文化があります。

Honda発祥の地である浜松のトランスミッション製造におけるマザー工場にて、トランスミッションの市場データを踏まえた寿命予測等、電動化時代における品質保証の仕組み改革に取り組んでいただきます。 【具体的には】 トランスミッション市場解析および次世代の品質保証企画推進業務として以下を担当します。 ●浜松製作所及び関連海外拠点で生産している製品における品質保証業務 └浜松製作所の関連区や設計者など、Honda内のステークスホルダーと協力し、不具合の対策と共に源流改善を行います。 ●市場走行データを活用した現物レス市場解析業務の推進と監視による不具合の未然防止技術の構築 └市場走行データを活用して現物レスでの解析を実行すると共に、市場解析部門やサービス部門、設計者などと協力し、解析に必要なデータを市場走行データに入れ込み、解析精度の向上をはかります。 ●将来の品質保証に向けた技術確立(不具合の予兆検知や製品の寿命予測技術) └社内外のステークスホルダーと協業し、BIGデータを活用しての市場不具合解析の効率化と故障の予兆検知を行います。 └トランスミッションの市場データ収集、解析 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

四輪向け車室内電装部品（ディスプレイ、オーディオ、アンテナ、スピーカー、ヘッドアップディスプレイ、メーター、スイッチ、カメラ、車内照明等）の設計開発業務をお任せいたします。 【具体的には】※ご経験/スキル/志向に応じて以下の業務をお任せいたします。 車室内電装領域（ディスプレイ、オーディオ、アンテナ、スピーカー、ヘッドアップディスプレイ、メーター、スイッチ、カメラ、車内照明等）における商品競争力の高い部品を企画し、関連部門と連携しながら、快適で操作しやすく魅力的な部品/システムをビジネスパートナーと共に開発する下記業務を担当して頂きます。 ●顧客ニーズを踏まえたコンセプト立案、要求仕様の作成および適用技術の構築 ●デザインフィジビリティ、レイアウト作成・設計（筐体・構造） ●部品単体評価/実車評価・検証 ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 CATIA V5/V6、MS OFFICE系ソフト(PowerPoint,Excel,Teams,OneNote)　等 【やりがい】 「お客様の快適性、安心感の向上」に貢献する自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化する「やりがい」のある開発業務に携わることが出来ます。 また、メディア等の社外および社内でも注目度の高い領域のため、自らの業務成果をお客様の声として直接聞くことができます。 今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。

世界トップレベルのシェアを誇る主力製品のEBM（電子ビームマスク描画装置）に関する技術情報管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・描画装置の保守BOM(Bill Of Material：部品表)の作成/管理 （業務比率：60％） 設計者が部品手配毎に発行する部品構成表を、保守サービス向けに描画装置毎の部品構成表に組み替えて整備。 将来的に、製品開発業務プロセスを改善し、この組み換え作業を自動化を予定しており、その業務自動化フローへの改善提案を行います。 ・VBAツール(EXCELマクロ等)を活用した部品構成表作成の省力化、確認方法の簡略化。（業務比率：10％） ・ソフトウエア部品構成表の作成、管理。（Linuxの知識が必要）（業務比率：25％） ・ISO9001品質監査/是正対応 （業務比率：5％） ISO9001、ISO45001等の品質維持、監査に関連する文書の整備と運用。VBAツールを活用して効率化。 【使用ツール】 全社共通のシステムを使用しており、さらなる業務の効率化に向けた取り組みを進めております。 ソフトウエア部品構成表の作成、管理において、Linuxの知識が必要になります。 【入社後お任せする業務・キャリアパス】 まずは、先輩社員がOJTで教育し、製品知識、業務の流れをキャッチアップいただきます。 その後、実際に装置の保守BOM整備を行って頂き、管理運営を行って頂きます。 さらには、製品開発業務プロセス改善プロジェクトに参加し、このBOM整備の自動化に向けた施策立案・推進を行っていただきます。 【職務内容変更の範囲】 会社の定める業務

【職務内容】 ・海外・国内の契約の作成、審査、交渉（ライセンス、販売提携、業務委託、M＆A契約を含む） ・裁判、仲裁等の紛争対応に関する業務 ・独占禁止法、下請法、贈収賄防止規制、個人情報保護法、不正競争防止法等の重要法令の調査、研修の企画・実施 ※担当法令、担当分野、商事法務業務について、ご希望も踏まえて部内ローテーションの可能性があります。企業法務に求められる知識を深めたり、キャリアの幅を広げることができます。 【魅力・やりがい】 ・キャリア採用の方も多数活躍しています。各自得意を活かして、また、レベルアップをめざして業務に取り組んでいます。 ・弁護士資格の有無にかかわらず、誠実で、高い向上心をもつメンバーが日々活躍しています。経営層からビジネスの最前線まで、あるいは、ビジネスの始まりから終わりまでを幅広く対象とする仕事で視野が広がります。事業の発展に直接・間接に関与することができ、自分自身も成長できるやりがいのある仕事です。 ・テレワークやフレックスタイム制を利用して仕事とプライベートを両立しているメンバーが沢山います。公私のバランスを上手にとることは、仕事の効率化と能力向上に繋がると考え、個人の価値観を大事にしています。 ・職場はアットホームな雰囲気で、オフィスは通勤の利便性がよいです。福利厚生も充実しており、仕事での充実感と当社で働くベネフィットを実感いただけると考えております。 【テレワークの利用頻度】 週2,3回程度 【将来的に従事する可能性のある職務内容】 会社の定める職務

【職務内容】 ・海外・国内の契約の作成、審査、交渉（ライセンス、販売提携、業務委託、M＆A契約を含む） ・裁判、仲裁等の紛争対応に関する業務 ・独占禁止法、下請法、贈収賄防止規制、個人情報保護法、不正競争防止法等の重要法令の調査、研修の企画・実施 ※担当法令、担当分野、商事法務業務について、ご希望も踏まえて部内ローテーションの可能性があります。企業法務に求められる知識を深めたり、キャリアの幅を広げることができます。 【魅力・やりがい】 ・キャリア採用の方も多数活躍しています。各自得意を活かして、また、レベルアップをめざして業務に取り組んでいます。 ・弁護士資格の有無にかかわらず、誠実で、高い向上心をもつメンバーが日々活躍しています。経営層からビジネスの最前線まで、あるいは、ビジネスの始まりから終わりまでを幅広く対象とする仕事で視野が広がります。事業の発展に直接・間接に関与することができ、自分自身も成長できるやりがいのある仕事です。 ・テレワークやフレックスタイム制を利用して仕事とプライベートを両立しているメンバーが沢山います。公私のバランスを上手にとることは、仕事の効率化と能力向上に繋がると考え、個人の価値観を大事にしています。 ・職場はアットホームな雰囲気で、オフィスは通勤の利便性がよいです。福利厚生も充実しており、仕事での充実感と当社で働くベネフィットを実感いただけると考えております。 【テレワークの利用頻度】 週2,3回程度 【将来的に従事する可能性のある職務内容】 会社の定める職務

【お任せする業務】 車載無線通信機器を用いたスマートフォン連携によるシステムの企画・量産化設計、信頼性の確保を担当していただきます。 ●具体的には ・車載アンテナおよび無線通信機の設計 　（高周波回路（BLE,NFC,UWB）の設計、電磁界解析） ・車載アンテナを搭載するための筐体設計 ・通信データを活用した車両制御システムの企画・設計 ・車載信頼性を確保するための設計検証 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) 【組織のミッション】 世界の人々に使う喜び・持つ喜びを与える商品とそれに必要な要素部品・技術を、電子技術を用いてタイムリーに提供し続けます。車体部品であるドアハンドル内にセンサを融合させた製品として、スマートエントリーシステムの量産化を実施中。さらにスマートフォンと連携した通信システム（BLE、NFC、UWB）であるデジタルキーシステムの開発を進め、エントリーシステムに留まらず、より安全性、利便性の高いシステム製品の企画・量産化を進めています。

【お任せする業務】 新規回路設計としては、電動化に求められる48V化回路設計、知能化・SDVに求められるEthernet（イーサネット)などの新規通信回路設計、統合制御化に関わる複雑な回路設計等に取り組んで頂きたいと思っています。 回路モジュール化としては、設計者によって作成された回路データを元に回路を機能ごとに分解しデータベースに登録をして頂きます。(対象製品は主に新規開発製品） ●具体的には ・48V化/高速通信/統合制御に関連する新規電子回路設計 ・新規開発製品回路の回路モジュール化検討・データ作成 ●使用言語、環境、ツール等 M365 Office(Excel、Word、PowerPoint) 電子回路用CAD(図研CR-8000 DesignGateway)、データ管理システム(図研DS-2CR) 【組織のミッション】 ●電子開発本部　電子基盤技術部 アイシンにおける全てのECU/センサ開発において横串機能を有するハード開発部署。 【主な取組み】 新規IC開発，新規電子部品選定，回路設計(※)、基板アートワーク設計、筐体設計 ※号口開発は別部署(ECU技術部) ●ハード設計開発室　プロセス革新グループ 超短納期開発リードタイム実現に向けた　「デジタル設計基盤の構築」と「全設計開発プロセスの刷新」 【主な取組み】 MBSE(Model-Based Systems Engineering)、アートワーク部品自動配置・配線技術、先行回路設計、回路モジュール化 検査プログラム作成、生成AI活用、その他自動化技術開発等

【お任せする業務】 市場マーケティングして将来技術を企画し、先端デバイス (SoC等)を活用して機能性能を実現することで、新たなアイシン製品のキー技術を企画・開発します。 ●具体的には ①市場調査から今後必要となる次世代技術の企画立案 　その実現に向けた仕様検討、評価、協業メーカ、大学との連携 ②AIの小型化技術開発、MCU、SoCへの実装技術開発 ③先端デバイスを使った次世代センサ開発 (量子センシング等) 【組織のミッション】 ●電子開発本部　電子基盤技術部 　自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増していく中、将来の自動車像を見据え、世の中に先駆けた電子基盤技術確立を推進しています。 ●IC開発室 　自動車の知能化に向けて半導体の重要性は大きくなっています。自動車に求められる車載電子システムに必要とされる半導体技術を、世界に先駆け研究・開発します。 【募集背景】 自動車業界は現在、電動化や知能化の進展により大きな変革を迎えており、ICがキーデバイスとしてますます重要な役割を果たすようになってきています。一方で100年に1度の大変革期と言われ、誰もが未来を正確に予測することが困難な状況です。そんな中で半導体の専門知識を活かし、ボトムアップでシステムやお客様にシーズ提案していくことが求められており、一緒に企画開発を推進して頂ける人材を必要としています。 【キャリアパス】 プロジェクトリーダーとして部下3～5名を持ち、IC要素技術開発の推進を担っていただけることを期待します ●体制・教育 ・スキルアップ研修 ・社外セミナー ●職場環境 テレワーク可

【担っていただく業務】 勤務地はご希望に合わせて東京営業所か大阪営業所か北関東営業所のいずれかとなります。 工作機械のアフターサービス（メンテナンス）を担当していただきます。 <具体的な業務内容> ・機械修理…お客様工場を訪問し機械の故障診断、部品交換修理、点検、作業報告を担っていただきます。 ・コールセンター…電話やメール問合せによる故障診断、技術回答も経験値や適正により担っていただきます。 ・お客様へのメンテナンス指導、業務品質改善活動　※直行直帰での勤務も可能です。 休日出勤が月1回程度ありますが、その際は振替休日を取得します。夜間の緊急対応などはございません。 【将来的なキャリアパス】 刈谷工場で集中基礎教育を受けた後、訪問修理を幅広く経験して頂きメカ/ハードの修理スキルを習得いただきます。将来的にはサービスリーダ、本部コールセンター、海外サービス拠点のアフターサービス技術支援、加工技術、営業技術などへのキャリアパスもございます。希望に応じて、多彩なキャリア形成ができる環境です。 【仕事の進め方】 基本的には一人作業が8割9割ほどです。お客様先に訪問して修理作業を行います。修理だけでなく定期メンテナンスも行います。担当制ではなく、地域全体をチームで対応する形でサポートを行っております。各拠点ごとに担当エリアが決まっており、基本的には1日あたり1件が主となります。場合によっては2件訪問することもあります。 【組織ミッション】 サービスグループは、日本国内のアフターサービスを行っている部署になります。お客様から直接お問い合わせをいただいて、それを担当するコンタクトセンターと、お客様先に訪問するフィールドサービスで構成されております。

【業務内容】 企業の成長と変革を財務面から支えるために、戦略的な財務運営を担うプロフェッショナルを募集します。 今後の事業拡大や経営基盤の強化に取り組む中で、IPOを目指しながら、財務戦略や資本政策の立案・実行を担当していただきます。各金融機関との窓口業務や依頼事項への対応、リファイナンス検討、グループ内出資・貸付などを通じて、企業の財務活動をリードしていただくポジションです。 また、IPO後も見据え、財務戦略や資本政策についてグローバルな視点で確認・精査し、金融機関とのリレーション強化や将来の財務基盤構築にも取り組んでいただきます。 【業務詳細】 １，金融機関との窓口業務・リレーション構築 - 各金融機関（レンダー）との関係構築、交渉、情報共有など、信頼性の高い企業運営を実現します。 ２，金融機関への定期・随時報告および問い合わせ対応 - 財務状況や事業計画についての定期・都度報告、金融機関からの各種問い合わせへの対応業務を担います。 ３，資金調達・資本政策の具体的な実行 - リファイナンス・借入金管理、株式発行や社債発行など、事業拡大・成長に向けた資金調達を実行します。 ４，IPOに向けた財務戦略・資本政策の企画・推進 - 伴う財務戦略や資本政策の立案・検討をリードし、持続的な成長を支援します。 ５，グローバル資金管理・グループ内財務運営 - 海外拠点・グループ会社間の資金管理、グループ内貸付や利息管理など、グローバルな財務運営を推進します。 ６，IPO後を見据えた財務戦略・グループ財務基盤の確立 - 持続的な成長に向けて、総合的な財務戦略・資本政策の実行とグループ財務基盤の確立をリードします。

上流の企画段階からエンジニアリングまでUXベースの開発が行える デザインマネジメントの経験とUXリーダーシップがある方を募集しています。 【業務内容】 プロジェクトマネジメント - UXリサーチからUX開発までのリーダーとして、量産開発に携わった経験をお持ちの方 - UXコンセプトを検証するためのRapid Prototypingの実績がある方 UXコンセプト開発のリード - 電動化が進む中で、次世代BEVのUX戦略を策定した経験がある方 - ソフトウェアが主導する車両体験やサービスと連携した体験設計のスキルをお持ちの方 - 社会イノベーションに寄与するモビリティのコンセプトを考案した経験がある方 UX品質管理 - ユーザが知覚・理解するための情報デザインの原理に関する学術的知識を持つ方 - UXプリンシプルやUXガイドラインの開発経験がある方 - ガイドラインに基づいたグローバルガバナンスを実施した経験がある方 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・デンソーの将来戦略へのつながり、顧客や社会の課題解決に貢献しているというやりがいと共に、対内外パートナーシップ構築も行えます。 ・エンドユーザーの潜在的なニーズ分析による将来像の洞察、 　定義した顧客体験価値の具体化するデザイン等、UX・CX領域における専門性を向上させることが出来ます。 ・国内外の人間研究における先進企業・アカデミアと連携した活動に従事できます。 ・社内外の専門家(自動車領域外を含む)との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。

【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム 車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。 当面は、下記①～②のいずれかに従事していただきます。 ①将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定 ②将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築 【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担う SoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。 トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、 将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの 最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。 【職場紹介】 当職場（SoC研究開発部　SoC開発室）はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。 トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、 半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、 様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。 技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、プロフェッショナル集団です。

【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する ①車載SoCの企画、②重要IPの目処付に従事いただきます。 ①車載SoC企画：トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様を定義 ・現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討 ・将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込み ・各社SoCの調査・ベンチマーク ・次世代SoCの仕様策定（ハードウェア/ソフトウェアの要件定義） ・国際標準団体への仕様提案・渉外 ②重要IPの目処付け：自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付け ・重要IPの例：NPU, GPU, CPU, DSP, ISP, Interconnect, DDR, Security, Chiplet IPなど ・IPの探索・調査・ベンチマーク ・IP仕様の定義 ・IPベンダへの要件提示・渉外 ・要件を満たすIPの目処付け 【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担う SoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。 トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、 将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、 先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。 これらの研究領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。

SDV向け電子プラットフォームと半導体開発の分野で 最先端のハードウェアとソフトウェア技術を駆使し、業界にイノベーションを起こす挑戦をしたいエンジニアを募集します。 ■業務内容 電子化が加速する自動車の分野で、次世代の車載通信システムや 高性能マイクロコントローラ・SoC・電子部品の開発を行っています。 具体的には、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ◆車載通信システムの先端通信技術開発 ・マルチギガ通信技術など、車載通信の最新トレンドに先んじた技術開発 ・車載ネットワークの仮想開発環境構築 ・次世代車両に搭載する通信ハード・ソフト部品の企画推進 ・回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化 ◆SoC周辺部品（メモリ、PMIC、通信IC）の社内標準化活動 ・最新半導体技術・部品の調査やベンダ分析 ・次世代ECUの競争力向上に繋がる部品企画の立案、ベンダ選定、部品選定 ・ECU設計支援および部品の社内認証取得 ◆大規模半導体SoCの開発 ・SoC全体の要件定義とHW＆SWアーキテクチャ定義 ・SoC内蔵IPの要件定義および評価 ・汎用＆カスタムHWのIP開発およびファームウェア開発 ・Chiplet技術に関連する先行開発

【概要】 ・電動車の"走りの愉しさ"を創造するソフトウェア開発 SUBARUが培ってきた「安心で愉しい走り」を電動車時代に進化させる、次世代ソフトウェアの開発をお任せします。 機能企画から設計・検証、そして市場投入後のOTA（Over-The-Air）アップデートまで、 電動車の走行性能を決定づくソフトウェア開発の全工程に携わっていただきます。 <具体的には> ・機能開発：電動車特有の走行性能制御ロジックの企画・設計・実装 ・モデルベース開発：MBD（Model-Based Design）による効率的な設計・検証プロセスの構築 ・システム検証：HIL/SIL環境での機能検証、実車テストでの性能評価 ・OTA対応：Over-The-Air アップデートに対応したソフトウェアアーキテクチャの設計・実装 ・品質保証：機能安全（ISO26262）に準拠した開発プロセスの実践 <使用するツール、環境、資格等> ・C言語、Python、MATLAB/Simulink ・CANape、Git、Carsim、VirtualECU、AUTOSAR ・HILSシステム(dSPACE) 【当ポジションの魅力】 ・ SBR車の最重要性能のひとつである “走り“ の開発に携わり、製品立ち上げを経験することができます。 ・ 電動車の制御ロジックを自ら考え、自ら実装し、走行評価まで一貫して手がけ、商品やサービスとしてお客様にダイレクトに提供することができます。 【入社後キャリアパス】 ・先行開発および量産車のソフトウェア設計を3年程度行い、その後、管理職の経験や、海外駐在の可能性もあります。