【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する ①車載SoCの企画、②重要IPの目処付に従事いただきます。 ①車載SoC企画：トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様を定義 ・現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討 ・将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込み ・各社SoCの調査・ベンチマーク ・次世代SoCの仕様策定（ハードウェア/ソフトウェアの要件定義） ・国際標準団体への仕様提案・渉外 ②重要IPの目処付け：自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付け ・重要IPの例：NPU, GPU, CPU, DSP, ISP, Interconnect, DDR, Security, Chiplet IPなど ・IPの探索・調査・ベンチマーク ・IP仕様の定義 ・IPベンダへの要件提示・渉外 ・要件を満たすIPの目処付け 【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担う SoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。 トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、 将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、 先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。 これらの研究領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。

SDV向け電子プラットフォームと半導体開発の分野で 最先端のハードウェアとソフトウェア技術を駆使し、業界にイノベーションを起こす挑戦をしたいエンジニアを募集します。 ■業務内容 電子化が加速する自動車の分野で、次世代の車載通信システムや 高性能マイクロコントローラ・SoC・電子部品の開発を行っています。 具体的には、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ◆車載通信システムの先端通信技術開発 ・マルチギガ通信技術など、車載通信の最新トレンドに先んじた技術開発 ・車載ネットワークの仮想開発環境構築 ・次世代車両に搭載する通信ハード・ソフト部品の企画推進 ・回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化 ◆SoC周辺部品（メモリ、PMIC、通信IC）の社内標準化活動 ・最新半導体技術・部品の調査やベンダ分析 ・次世代ECUの競争力向上に繋がる部品企画の立案、ベンダ選定、部品選定 ・ECU設計支援および部品の社内認証取得 ◆大規模半導体SoCの開発 ・SoC全体の要件定義とHW＆SWアーキテクチャ定義 ・SoC内蔵IPの要件定義および評価 ・汎用＆カスタムHWのIP開発およびファームウェア開発 ・Chiplet技術に関連する先行開発

【概要】 ・電動車の"走りの愉しさ"を創造するソフトウェア開発 SUBARUが培ってきた「安心で愉しい走り」を電動車時代に進化させる、次世代ソフトウェアの開発をお任せします。 機能企画から設計・検証、そして市場投入後のOTA（Over-The-Air）アップデートまで、 電動車の走行性能を決定づくソフトウェア開発の全工程に携わっていただきます。 <具体的には> ・機能開発：電動車特有の走行性能制御ロジックの企画・設計・実装 ・モデルベース開発：MBD（Model-Based Design）による効率的な設計・検証プロセスの構築 ・システム検証：HIL/SIL環境での機能検証、実車テストでの性能評価 ・OTA対応：Over-The-Air アップデートに対応したソフトウェアアーキテクチャの設計・実装 ・品質保証：機能安全（ISO26262）に準拠した開発プロセスの実践 <使用するツール、環境、資格等> ・C言語、Python、MATLAB/Simulink ・CANape、Git、Carsim、VirtualECU、AUTOSAR ・HILSシステム(dSPACE) 【当ポジションの魅力】 ・ SBR車の最重要性能のひとつである “走り“ の開発に携わり、製品立ち上げを経験することができます。 ・ 電動車の制御ロジックを自ら考え、自ら実装し、走行評価まで一貫して手がけ、商品やサービスとしてお客様にダイレクトに提供することができます。 【入社後キャリアパス】 ・先行開発および量産車のソフトウェア設計を3年程度行い、その後、管理職の経験や、海外駐在の可能性もあります。

【職務内容】 MonotaRO(モノタロウ)は、間接資材(工具、消耗品、オフィス用品など)を取り扱う国内最大級のBtoBオンラインストアを運営しています。 商品点数2400万点超、前年比二桁％の成長を維持しています。 事業の成長と成長内容の変遷に伴って国内外の機関投資家とのコミュニケーション量が増加する中、IR資料の作成や収支分析業務等も拡大しています。また、2024年から統合報告書を発行しています。 IRチームのレベルアップを目指し、国内・海外機関投資家と収支・財務分析の詳細について説明・意見交換ができる知識（関連英語力が有れば尚可）を有する人材を募集します（親会社である米国Grainger社のIRチームとのコミュニケーションも含まれます）。 成長を継続する当社において、収支・財務分析と語学力のスキル・知識をベースに、幅広く高度なIRとしての更なる知識や経験を積み、IRのプロフェッショナルとして成長を目指すことのできるポジションです。 【主な役割】 ・国内外の投資家とのコミュニケーション（当社の外国人持ち株比率は高く、英文書類作成・IRミーティング対応など、通訳なしでコミュニケーションを行いますが、英語力は必須ではありません） ・決算説明資料（和文・英文）の作成 ・IR上有益となる各種分析

【概要】 BEV/HEV車のBSW,ミドルウェアの設計及び評価業務をご担当いただきます。 自動車のECUや組み込みシステムにおける基本ソフトウェアの設計が主な業務内容となります。 <具体的には> 試作開発における要件定義～開発(実装)、評価(テスト)、および、 量産化に向けたサプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当して頂きます。 ・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、FS設計他 ・ソフトウェア実装、HILS及び実車評価　 ・他ECU・システム設計部署・サプライヤとの仕様調整や発注業務 <使用するツール、環境、資格等> ・AUTOSAR、C言語、MATLAB/Simulink、CANoe/CANape、コンパイラ、デバッカ 【当ポジションの魅力】 ・今後のSUBARUの電動化戦略を支える重要な制御領域に携われる。 ・幅広い知識（ハード/ソフト/MBD/評価/法規・・等）を得られ、他車両/他制御領域でも広く応用可能な技術を習得出来る。 ・パートナー企業との繋がりが密になるため、社内では得難い考え方やプロセスを学ぶ事ができ、技術的/人間的にも知見の幅が広がります。 【入社後キャリアパス】 開発業務を通じ経験を積み、将来的には当該部署でのマネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております。 またシステム設計部署やアプリ開発部署へのキャリアパスも可能です。

【概要】 次世代電動車のパワートレイン領域を中心としたシステム開発、プロジェクトマネジメント業務をお任せいたします。 ※駆動力制御、エネルギーマネジメント制御、充電制御などと横断的に関わり、システム視点で開発推進する業務。 <具体的には> 電動車の開発について、以下の業務に携わって頂きます ・パワートレイン制御系を中心としたシステム開発 　各システム間の機能連携推進（横断的視点での開発推進） 　システム全体の安全設計（ISO26262機能安全、車両視点での開発推進） ・制御系開発のプロジェクトマネジメント（計画立案と推進支援） ・制御系開発のプロセス構築と運用（開発品質の維持と改善） <使用するツール、環境、資格等> 　・プログラミング言語：matlab simulink、C 　・ツール：Officeソフト全般、プロジェクト管理ツール、ALMツール など 【当ポジションの魅力】 ・当ポジションでは、今後のSUBARUの電動車の礎となる商品の技術開発にチャレンジしています。 構想段階から、システム開発、プロジェクトマネジメント、制御開発プロセスの構築 に携わって頂き、制御系技術とプロセスを幅広く経験することができます。 携わって頂く業務では、技術・プロセスの両面でスキルや知見が必要となりますが、新たな商品開発に関わりたい方、新たなやり方にチャレンジしたい方、幅広い経験や知識を身につけたい方には、やりがいを感じて頂ける環境をご用意しております。 【入社後キャリアパス】 次世代電動車のシステム開発、プロジェクト開発、品質保証を先行開発から量産開発まで経験して頂き、 将来的にはSUBARUの電動車のマネジメント職として、組織を牽引して頂くことを期待しております。

【概要】 ・電動車の"走りの愉しさ"を創造するソフトウェア開発 SUBARUが培ってきた「安心で愉しい走り」を電動車時代に進化させる、次世代ソフトウェアの開発をお任せします。 機能企画から設計・検証、そして市場投入後のOTA（Over-The-Air）アップデートまで、 電動車の走行性能を決定づくソフトウェア開発の全工程に携わっていただきます。 <具体的には> ・機能開発：電動車特有の走行性能制御ロジックの企画・設計・実装 ・モデルベース開発：MBD（Model-Based Design）による効率的な設計・検証プロセスの構築 ・システム検証：HIL/SIL環境での機能検証、実車テストでの性能評価 ・OTA対応：Over-The-Air アップデートに対応したソフトウェアアーキテクチャの設計・実装 ・品質保証：機能安全（ISO26262）に準拠した開発プロセスの実践 <使用するツール、環境、資格等> ・C言語、Python、MATLAB/Simulink ・CANape、Git、Carsim、VirtualECU、AUTOSAR ・HILSシステム(dSPACE) 【当ポジションの魅力】 ・ SBR車の最重要性能のひとつである “走り“ の開発に携わり、製品立ち上げを経験することができます。 ・ 電動車の制御ロジックを自ら考え、自ら実装し、走行評価まで一貫して手がけ、 　商品やサービスとしてお客様にダイレクトに提供することができます。 【入社後キャリアパス】 ・先行開発および量産車のソフトウェア設計を3年程度行い、その後、管理職の経験や、海外駐在の可能性もあります。

【概要】 ・電動車の"走りの愉しさ"を創造するソフトウェア開発 SUBARUが培ってきた「安心で愉しい走り」を電動車時代に進化させる、次世代ソフトウェアの開発をお任せします。 機能企画から設計・検証、そして市場投入後のOTA（Over-The-Air）アップデートまで、 電動車の走行性能を決定づくソフトウェア開発の全工程に携わっていただきます。 <具体的には> ・機能開発：電動車特有の走行性能制御ロジックの企画・設計・実装 ・モデルベース開発：MBD（Model-Based Design）による効率的な設計・検証プロセスの構築 ・システム検証：HIL/SIL環境での機能検証、実車テストでの性能評価 ・OTA対応：Over-The-Air アップデートに対応したソフトウェアアーキテクチャの設計・実装 ・品質保証：機能安全（ISO26262）に準拠した開発プロセスの実践 <使用するツール、環境、資格等> ・C言語、Python、MATLAB/Simulink ・CANape、Git、Carsim、VirtualECU、AUTOSAR ・HILSシステム(dSPACE) 【当ポジションの魅力】 ・ SBR車の最重要性能のひとつである “走り“ の開発に携わり、製品立ち上げを経験することができます。 ・ 電動車の制御ロジックを自ら考え、自ら実装し、走行評価まで一貫して手がけ、 　商品やサービスとしてお客様にダイレクトに提供することができます。 【入社後キャリアパス】 ・先行開発および量産車のソフトウェア設計を3年程度行い、その後、管理職の経験や、海外駐在の可能性もあります。

【概要】 次世代電動制御開発にて、ハイブリッド制御のシステム設計及び制御開発を担当していただきます。 <具体的には> 以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。 ①ハイブリッド制御のシステム設計・統括 　・制御アーキテクチャ設計 　・開発日程策定、進捗管理、課題解決推進 ②ハイブリッド制御の制御開発（設計～実装～検証） 　・要求分析 　・制御モデル設計/検査/実装 　・実車検証 <使用するツール、環境、資格等> ・MATLAB/Simulink、C言語 【当ポジションの魅力】 ・電動車の性能/品質/商品性向上に大きく関与することができます。 ・頑張り・成果がカタログやHPで機能紹介として掲載され、クルマ開発を実感することができます。 ・車両企画から制御設計、実験領域まで幅広い知識・知見、人脈を拡げることができます。 【入社後キャリアパス】 ・入社後はまず、制御システム設計/制御開発の量産立ち上げ業務を中心に、約3年程度の実務経験を積んでいただきます。 制御全体を俯瞰しながら開発を進めるため、業務領域が広く、技術的な視野も自然と広がるポジションです。 その特性を活かし、将来的には以下のようなキャリアを選択することが可能です。 ・制御システム全体を見渡す立場として、引き続き制御システム設計に携わり続ける道 　→複数領域を横断しながら、アーキテクチャ設計や統合開発をリードする役割 ・特定の領域に特化し、専門性を深めていく道 　→例えば電池制御/モータ制御/エネルギーマネジメントなど、特定分野の技術を追求 いずれの道も、ご自身の志向や強みに応じて柔軟に選択できる環境が整っています。

＜仕事内容＞ Web基盤の構築・運用 <具体的には> ・Web統合基盤の構築と運用 ・ベンダーコントロール、及び企画業務 ・AWS上に構築しているSUBARU Web統合基盤の運用と改善 ・サーバー環境の設計・構築・運用管理、ドメイン管理、セキュリティ対策の検討・実施等 トレジャーデータ（DMP）など先進的なツールを契約しており、デジタルマーケティングの分野で豊富なツール類や環境が整っています。 ＜キャリアステップ＞ 入社後、まずはWebコンテンツやWeb基盤のガバナンスをお任せし、徐々にITガバナンスやデジタル活用推進等に経験の幅を広げて頂き、その後ご活躍次第では、組織マネジメントをお任せすることを想定しています。 <取り扱うプロダクトやスキルについて> 取り扱うプロダクトや言語については、開発・企画の状況により変化します。 ・AWSでの環境構築・運用、またはWebサーバーの構築・運用 ・DNS/ドメインに関する基礎的な知識 ■採用背景 2025～2030年に向けてさらに繋がるクルマの機能拡大が進むことが予想される中で、 各領域において専門性をお持ちの方々を外部よりお迎えし、 今後のIT運用領域強化を加速させたいとの目的から積極的採用を実施、既に多くの仲間をお迎えしております。 ※平均残業時間は、30時間/月を想定しております。

■任せる業務内容 数値解析ツールを用いたモータの磁気回路設計を実施頂く。また、エキスパートエンジニアとして製品開発における問題解決や、客先内のエキスパートに向けた設計構想の説明、磁気設計戦略の構築、研究所との先行開発など、活躍の場は多岐にわたる。今後、強化が必至な組織であるため、部下の育成・マネジメントの役割も担っていただきたい。 ・シミュレーションによる設計検討（30%） ・配下メンバーのマネジメント、及び指導育成（30%） ・社内DR,客先報告資料作成（5%） ・磁気回路部品図の作成（10%） ・試作結果の設計へのフィードバック（5%） ・試作/量産で発生した不具合対応 データ分析、原因調査、対策案検討、図面改定（10%) ・先行技術開発、解析精度向上（10%） ■期待する役割 車載事業本部トラクションビジネスの第3世代の拡大、第4世代開発において、性能、コストで競合他社を凌駕する次世代プラットフォーム開発を行い、中長期売上げ拡大に貢献する。また、第4世代プラットフォーム開発、その中の磁気回路設計者として、競合他社を凌駕する軽薄短小・高効率・低振動低ノイズとなる製品開発を行う。

■職務内容： データセンター向け水冷モジュールの流量調整モーター制御基板の開発 　・外部委託開発パートナーと連携したソフトウェア開発（要件分析・仕様策定し委託/進捗管理/成果物レビュー/評価・データ解析等） 　　※ 将来的には自社内でソフトウェア開発を完結（V字モデル等による開発、要件分析/設計/実装/評価・データ解析等） 　・顧客対応（追加要求事項実装/評価等） ■配属予定部署： 機能製品統括部門　サーマル・電子部品事業部門　営業・技術1部　技術3課 ■当課のミッション データセンター向け水冷モジュールの流量調整モーター制御基板の開発 　・モーター制御技術確立 　・ハードウェア開発 　・ソフトウェア開発 ■当ポジションで働くやりがい 世界的な企業と直接やり取りができる事。 現在の技術トレンドAIシステムの発展に不可欠な最新の冷却技術に携わる事ができる事。 ソフトウェアに関しては新設された小規模な部署だからこそ、自分の裁量で計画立案から開発までのプロセスが実行でき、開発したソフトウェアに対してお客様からのフィードバックをダイレクトに感じられる喜びがあります。 ■働き方 テレワーク：有ですが、基本は出社していただきます。 時間外労働：20～30時間 出張：月1回程度（モーターメーカー、ICメーカー）

■職務内容： 光ファイバケーブルに関連する生産技術業務。 ・量産製造品の安定製造、品質改善 ・新規設備の立ち上げ、導入対応 ・新製品の開発、量産技術化対応 ・設計妥当性、量産製造妥当性の検証、審査対応 ・新製品開発業務を通じた知的財産活動、関連会社を含めた技術供与対応 ■配属予定部署： ライテラジャパン株式会社 光ケーブル製造部 心線・ドロップ生産技術課　または　ケーブル生産技術課 （在籍出向となります） ■当課のミッション 情報通信インフラを支える光ファイバケーブルに関連する新製品開発および量産製造。 対象は国内・海外市場両方、主に基幹ネットワークから端末のアクセス網に使用される光ファイバケーブル。 社内的には営業・技術部門、研究部門、開発部門、設技部門と共創しながら、実際の設備・工場で設計・試作・評価・量産製造を実施する。 社外的には一部顧客対応、グループ国内外関連会社との共創を行う。 ■当課で働くやりがい 世界的に基幹インフラであり続ける光通信技術におけるファイバ・ケーブル物品の最先端技術、新製品開発、量産製造技術などに従事できること。 製品開発から量産化までの幅広い業務に携わることができ、光通信技術の進化とともに、製造プロセスの最適化や新技術の導入を通じて、 より高品質な製品を提供するために日々挑戦している。 ■働き方 時間外労働（／月）：　20 ～ 40時間（繁忙期 ~50時間） 繁忙期の有無、時期：　新製品、新設備などの導入時期により繁忙期あり テレワークの有無：有 テレワークの頻度：1～2回/月（上記業務内容から出社が基本） 出張の頻度：数回/年 主な出張先・エリア：関東（展示会、設備メーカー等）

【業務内容】 顧客となるCATV事業者へのブロードバンド製品のシステムインテグレーションおよび顧客対応をご担当いただきます。 ・GEPONシステムの現地での設定、顧客への説明 ・OLT、DONUなどの機種変更があるため、最新機種同士または最新機種と既設機種のシステム検証 ▼ご入社後の研修について： ご経験に応じて、積極的に業務をお任せいたします。 なお、PONなどの技術習得が必要なものについては、ご入社後に研修・OJTなどでフォローいたします。 【募集背景】 組織変更に伴い、ネットワーク技術者不足となったため。 可能であれば、2025年9月までに入社希望。

■職務内容： 光ファイバケーブル新製品の開発業務。 ・顧客要求に関する営業・技術部門とのやり取り ・プロトタイプの設計、試作、評価 ・設計妥当性の検証、審査対応 ・新製品開発業務を通じた知的財産活動、社内外発表活動 ■配属予定部署： ライテラジャパン株式会社 光ケーブル製造部 開発課 （在籍出向となります） ■当課のミッション ・情報通信インフラを支える光ファイバケーブルの新製品開発。 対象は国内・海外市場両方、主に基幹ネットワークから末端のアクセス網に使用されるケーブル物品。 社内的には営業・技術部門、研究部門、設備・生産技術部門と協業しながら、実際の設備・工場での設計・試作・評価を実施する。 社外的には一部顧客対応、グループ国内外関連会社との共創を行う。 ■当課で働くやりがい 世界的に基幹インフラであり続ける光通信技術におけるファイバ・ケーブル物品の最先端技術、新製品開発に従事できること。社会的に、社内外でも注目度は高く、常に新技術や製品の開発要望がある。 ■働き方 時間外労働（／月）：　20 ～ 40時間（繁忙期 ~50時間） 繁忙期の有無、時期：　開発のタイミングによって繁忙期あり テレワークの有無：有 テレワークの頻度：1～2回/月（上記業務内容から出社が基本） 出張の頻度：数回/年 主な出張先・エリア：関東（本社、顧客訪問、展示会等）

■業務内容 ・各検測装置の試験・検査・品質保証業務(社会インフラQAグループ) 　お客様が要求する装置仕様に合致すると共に安心して長時間使用することができる製品を提供することを目的に、新規受注時からの参画、(設計)デザインレビューへの参加、部品購入(受入れ検査、取引先品質モニタリング)、製造プロセスの監視、設計検証項目の妥当性確認、出荷検査(製品認定業務含む)、現地顧客引渡し前の現地検査、顧客運用開始後の問合せ対応、故障、不具合対応。 　品質保証業務は上流の受注段階から製品出荷後の設置や動作確認対応まで、全てのプロセスに関わります。 ※グループ内で担当製品によってチーム分けをしております。1チーム2名ほどの体制となり、経験ある社員と協業して業務を担当頂きます。サポートを得ながら、業務習得できる環境ですのでご安心ください。 ※プロジェクトについては2-3年かけて手掛けていくこともあり、各工程全体に関わりながら業務ができる環境です。 ■ビジョン／ミッション 鉄道事業者様向けに当社の測定装置を納入し、鉄道を利用されるすべての皆様に 「安全で快適な乗り心地を実現する」ための軌道測定装置、「架線トラブルを解決する」ための架線測定装置、軌道周辺の「構造物の形状測定を実現する」ための周辺測定装置等の品質の維持・確認をミッションとしています。

■職務内容 デジタルトランスフォーメーション＆イノベーションセンター（DXIC）において以下の業務をお任せします。 ①IT/デジタルのグローバル（日本、北米、南米）ワーキングに参加し、IT領域における全体方針（データ活用、工場系、営業系等）の企画検討 ②グローバルIT/デジタル方針を日本リージョンへ反映するためのテーマ毎の調査～企画フェーズまでの計画、実行フォロー ③直近の数年間(3年程度)は対象の関係会社への出向メンバーもしくは兼務メンバーの一員として、上記①②の施策推進へ注力頂くことを想定しています ■配属予定部署： 戦略本部　デジタルトランスフォーメーション＆イノベーションセンター　事業DX推進部　標準化推進企画課 ※入社後、ライテラジャパンへの出向となる可能性があります。（勤務地は古河電工本社です） ■当課のミッション ・事業部門のデジタル化の促進やＩＴシステムを活用した改革の企画や予算化を、事業実態やニーズをよく理解した上で、主に生産業務システムにおける標準化の領域で機動的に支援する。　 ■具体的活動 ①事業部門のニーズに応じた、DX企画・ソリューション構築の支援・サポート ②事業部門システム更新の構想策定フェーズ推進支援 ③生産系業務標準システムの企画・開発 ④事業部門システムに関するアドバイザリー ※ライテラでの主に日本・北米・南米における生産系、営業系のシステム統合を企画検討段階から加わることが当面のタスクとなります。グローバル主体の活動に参画する難易度の高い内容だが、やりがいはかなりあるポジションです。

【業務内容】 塗料関連製品の開発、製造から販売まで手掛けている当社において、塗料製造業務全般を行って頂きます。 ・製造オペレーション業務 ・製造前準備～仕込み～充填作業 ゆくゆくは、下記の業務もお任せします。 ・小型設備や機械の改善・メンテナンス業務 ※業務に必要な資格については、入社後に会社負担で取得補助があります(クレーン運転特別教育、玉掛け技能、フォークリフト運転技能など 変更の範囲：会社の定める業務

●業務内容 国内外納めタービン発電機の予防保全業務(※)を担当いただきます。 ※予防保全業務とは：顧客に安全・安心してタービン発電機を継続運用頂くために、既に稼働中の発電機に対して、定期的な分解点検(定期点検)、消耗品等の交換及び新規高性能部品の交換を計画、それを顧客へ提案・推奨提案ならびに受注後の工事計画、調整、遂行に関わる取り纏め業務。 ≪具体的には≫ 「予防保全業務」の主業務は以下の通りです。 （1）受注前活動 長期メンテナンスの市場分析、顧客ニーズ調査、新規メニュー創出、顧客提案、契約交渉 （2）見積資料作成、技術資料作成 提案活動を通じて、顧客より受領した見積依頼(引合い)に対し、工事費や設計費、改修部品費用など見積書(計画コスト)の作成と技術資料の作成（関連部門との調整、取り纏め含む） （3）工事計画 顧客より受領した見積依頼(引合い)や受注した定期点検工事、大型保全工事の工事計画（関連部門との調整、取り纏め含む） （4）客先照会対応/不具合対応 世界各国の社会インフラを支える製品を取り扱っていることもあり、お客様からの照会や、万一不具合が発生した際は、復旧工事計画やその計画に基づく見積作成、技術資料作成、折衝 ※主な出張先は担当エリアにより異なりますが、日本、アジア、中東、米州のいずれかとなります。 （保有スキルや個々の特性を総合的に勘案し、担当エリアを決定いたします） ※入社後しばらくは、経験を積んだ技術者とのOJTのもと、予防保全業務を実施いただきます。 ※予防保全業務を行うためには、部内の各分野(設計・工作・品管)の知識も少なからず必要になりますので、設計・工作・品管の技術分野の知識を有している方でも大歓迎です。" 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

■業務概要 社内SEとして、当社(本社、各支店、工場)および当社グループ会社の社内システムの新規導入(提案・導入)・保守運用を行 っていただきます。 ■業務詳細 ・基幹システム(ERP)導入・機能拡張・保守運用 ・各種業務システム導入・機能拡張・保守運用 ■ポジションの魅力 東証プライム上場メーカーの安定した基盤のもとで、デジタル技術を活用した販売拡大と仕事の効率化、スマートものづくり創 造など、ITによる更なる事業成長に寄与していただきます。 専門性を磨くと共に新たな領域・業務へ挑戦したい方、将来的な中核メンバー候補として活躍いただける方、大歓迎です。

【仕事内容】 入社後は安全教育や製造に関する基礎教育を受講頂きます。 その後、部門でのオリエンテーションを受け、正式に配属となります。 ■検査第二課 ・部品及び生産される製品の出荷前抜き取り検査業務 ・生産ライン内で発生する不具合に対する調査 ・処置対応業務 ・新製品立ち上げ時の性能評価・試験・分解調査業務　 ・市場情報に対しての調査・処置対応業務、仕入れ先への指導　など 　 ＜取り扱う工具、設備＞ 　・ノギス 　・マイクロメーター 　・農業機械、建設機械などの分解組付工具等 　・三次元測定機 　（※一例です） ■堺製造所検査部　堺検査第二課 堺製造所で生産される製品の品質管理に関わる業務を担っていただきます。 【堺製造所検査部について】 堺製造所で生産されるトラクタ、建設機械、エンジン、納入部品の検査業務及び 品質管理業務を担当しています。

【具体的な業務内容】 　本ポジションは、ビジョンロボティクス本部のアセットを活用し、産業用ロボットを用いた独自の工場自動化向けソリューション提案/開発に従事していただくものになります。 　主な役割は、ビジョンロボティクス独自の高速高精度ローカライザーを用いた産業用ロボットの高精度位置決めを中心とした上で複数のコンポーネントを組み合わせた自動測定ソリューションの構想立案とPoC構築になります。 　具体的には、前述のソリューション開発に伴う要件定義から始まり、独自測定器に対する各種市販ソフトのカスタマイズ、各システムのインテグレーションが主な業務になります。 　また、本業務では顧客のニーズや現場の課題を的確に把握し、それらを必要な技術要件へと落とし込むことが求められます。技術開発のみならず、ビジネス開発も視野に入れたプロジェクト推進を担っていただきます。

■職務内容 ・次世代光デバイス向け光学設計（光導波路、カップリング素子など） ・光学評価システムの構築および評価 *仕事内容の変更範囲：会社の定める業務全般 ■組織のミッション 我々のグループは次世代受光デバイスの開発を担っており、全く新しい光学デバイスの創出をミッションに業務を遂行しています。 ■募集背景 TDKは電子部品・デバイスのリーディングカンパニーです。TDKのもつ優れた技術をもとに、新規成長分野であるスマートグラス用デバイスおよび次世代光通信デバイスの開発を拡大しています。TDKの保有する技術を応用展開させて新規の受光デバイスの開発を行っていますが、オプティクス、オプトエレクトロニクス、光デバイス関連の技術者が不足しています。 今回、この分野の戦略的増強を行うために、光デバイスの経験があり、新規デバイス開発へと展開できる経験と柔軟性があるエンジニアを募集します。 ■働き方 ・残業時間：約20時間 ・在宅勤務頻度：週1回程度 ・フレックスタイムの有無：有 ・出張頻度／期間／行先（国内外）：年数回程度／1～２週間／国内および海外 ■当業務の魅力点・応募者へのメッセージ TDKは電子部品・デバイスにおけるリーディングカンパニーです。これらの技術を基盤としつつ、新規成長市場へと拡大展開しています。グループ内に中途入社のメンバーが1名おり、中途入社の社員でも働きやすい環境です。光デバイスの専門知識があり、新しい分野に挑戦したいチャレンジ精神をもつ人材を募集しています。

■職務内容 ・レーザーモジュールのアッセンブリプロセス開発及び工程の立ち上げ 　OR ・レーザーモジュールパッケージの設計及び実装プロセス開発 *仕事内容の変更範囲：会社の定める業務全般 ■組織のミッション 次世代スマートグラスのキーデバイスとなるレーザーモジュールの開発を進め、客先と共にスマートグラス市場を活性化し立ち上げていくこと。 ■募集背景 TDKは電子部品・デバイスのリーディングカンパニーです。TDKのもつ優れた技術をもとに、新規成長分野であるスマートグラス用光デバイスの開発を拡大しています。TDKの保有する技術を応用展開させて競争力あるデバイス開発を行っていますが、オプティクス、オプトエレクトロニクス、光デバイス関連の技術者が不足しています。 今回、この分野の戦略的増強を行うために、光デバイスの経験があり、新規デバイス開発へと展開できる経験と柔軟性があるエンジニアを募集します。 ■働き方 ・残業時間：20時間程度 ・在宅勤務頻度：週１,２回 ・フレックスタイムの有無：あり ・出張頻度／期間／行先（国内外）：海外出張は年間数回程度／１~２週間／アメリカ、ヨーロッパ、中国 ■当業務の魅力点・応募者へのメッセージ スマートグラスは今後の生活様式を一変させるような製品となる可能性があります。その開発の一部を担い世の中の変化を自らの力で起こすことができるタイミングです。我々と一緒にレーザーモジュールの開発を行い世の中に変化をもたらせましょう。

■職務内容 顧客（蓄電システムメーカー）苦情の問い合わせ対応。業務比率は、1：30％、2～4：70％程度を想定。 １．不具合品の解析・原因究明 ２．製品製造元（Ampace）や技術部門と不具合内容の協議 ３．顧客向け報告書の作成 ４．顧客との品質協議 *使用するツールは、Ampace社の評価ツール、テスター、オシロスコープ、サーモグラフィ、顕微鏡等、様々です。 *ご入社後は、まず不具合解析から業務をお任せし、将来的には、顧客対応、品証保証の立場での設計デザインレビュー対応、顧客および製造元（Ampace）との契約における品証保証項目の策定、マネジメント等の業務をお任せします。 ■組織のミッション 当BGは社内でリチウムイオン蓄電池の業務を担っており、特に当課では、家庭用蓄電池～大規模蓄電池システムの量産後の品質保証をミッションに業務を遂行しています。 ■募集背景 家庭用蓄電池顧客拡大による人員増強 ■働き方 ・残業時間：20時間 ・在宅勤務頻度：不具合品の解析は出社が必要となりますが、その他の業務は在宅でも可能です。 ・フレックスタイムの有無：コアタイム10~15時のフレックス勤務です。 ・出張頻度／期間／行先（国内外）：年1~2回／1日～1週間／顧客・製造元（中国）