【仕事内容】 発電用ガスタービンの中でも高温の過酷な環境で運転されるガスタービン動翼の製造を行っています。 製品担当として、製造自動化及び省人化技術の導入をリードし、高温部品の増産・安定供給に従事します。 具体的には ① GT動翼の製品知識/製造プロセスの習得：GT動翼の構造や加工要素技術等の製品知識および、 GT動翼の製造プロセス・製作フローを習得。 ② 課題（目指す姿）とその課題を達成するための自動化取組みのロードマップ作成と更新：自動化適用の全貌・全体像のみえる化。 ③ 技術開発：試験研究等を通じて、自動化プロセスを検証する。 ④ 予算取得：仕様検討・見積取得・予算申請(資料作成・上層部への説明等)を行う。 ⑤ 設備/技術の導入：工事の予算管理や工程管理も含めた取り纏め。 ⑥ 立ち上げ：導入設備・技術で製作したGT動翼の製品品質の確認を行う。

【業務内容】 当社は、今期よりスタートした中期経営計画「Grow UP 2026」において、「Uniqueness ＆ Presence」事業＝差異化事業に対する経営資源の一層の集中と選択を一つの施策として掲げ、電子・光学材料、エレクトロニクスケミカルズ等のICT事業を始め、メタノール、エネルギー資源・環境事業等の生産体制を強化しております。あなたにお任せするのは、これら生産体制の維持、整備に欠かせない国内化学プラントの設備管理（機械系）に関する業務です。 詳しくは、下記の業務を担当して頂きます。 -1. 化学プラントの設備管理 -2. 化学プラントの設備保全 -3. 収率向上・省エネ・環境・安全対応等を目的に既存設備改善の立案・実行 また、研究・製造各技術者との対等な協働、機器メーカー、ゼネコン、協力会社とのパートナーシップの推進も求められます。 【魅力ポイント】 ■他社では完全分業制を取っている会社が多いですが、当社は部署間の壁がないのが魅力です。 ■当社は、こんな傾向を持った人たちが集まっています。 　穏やかな人、尖った雰囲気の人、さまざまなタイプの社員が在籍していますが、共通点は「ざっくばらんにコミュニケーションが取れる」人たちが集まっています。また、プライベートを充実させやすい環境なので、スポーツや旅行をはじめ熱中できる分野を持っている人もたくさんいます。

私たちMonotaRO(モノタロウ)は、間接資材(オフィス用品、工具、消耗品など)を取り扱うBtoBオンラインストアを運営しています。 商品点数は2200万点、ご登録ユーザー数は900万件を超え、間接資材販売のEC(電子商取引)として日本最大規模のサービスへと成長しています。 本ポジションでは、ナショナルブランド(メーカー生産)商品の採用をお任せします。 担当カテゴリーをお持ちいただき、企業を中心とした多くのユーザーにご満足いただくための商品構成・サイト掲載情報の最適化を目指していただきます。 現在全23カテゴリーの商品展開をしている中で、平均1～2カテゴリーを担当し、年間で数万種類の採用に関わっていただくため、裁量の大きなポジションです。 採用方針の立案や課題に対する改善活動を主体的に行っていただけることを期待しています。 ▼主な役割 ・市場分析、販売分析によるカテゴリー戦略の立案 ・仕入先の開拓、条件の交渉（仕入価格や納期等） ・数値分析による、最適な販売価格の設定 ・売上拡大のためのプロモーション施策の実施等

【業務内容】 基盤技術研究本部に属し、分野を横断して製品のあらゆる部分の技術研究を行います。生産技術・要素技術の最も上流の研究開発で、新材料・プロセスを確立することで、新たな当社製品の開発や現製品のさらなる生産効率化やコスト削減に繋げます。 おもに要素技術、樹脂材料、金属材料、材料物性のチームに分かれており、担当分野の研究開発を進めています。 【業務内容】 　・医療機器の製造プロセスの研究開発 　・研究用設備の考案および設計 　・社内設備（プロトタイプの設計） 　・製造部門への技術移管 特に現在力を入れているのは医療機器製造に欠かせない、接合技術開発（溶接、接着、はんだ・ろう付けなど）、表面処理技術開発（メッキなど）です。ベテランのみならず新卒で配属された若手も活躍しており、主に機械系の学科・専攻されていた方に親和性があります。 原則、当該職種での転勤は想定しておりません。 ご希望を含めキャリアパスの方向性によっては国内外拠点への赴任を打診することもあります。 ※従事すべき業務の変更の範囲 ：会社の定める業務とする

■具体的な業務内容： 当社法務部にて法務業務全般を担当戴きます。 【日本国内外グループにおける業務】 ・取引基本契約書、工事請負契約、売買契約、秘密保持契約などの契約審査対応、標準契約更新、法律相談 ・トラブル紛争 ・社内教育 ・各国の法令対応を含むコンプライアンス業務 ・社内規程、文書管理等 【国外の業務】 ・エリアごとに法務担当を置いており、アメリカ・欧州・ニュージーランド・韓国・中国・台湾・タイ・インド・マレーシア・シンガポール・インドネシアなどがあります。 【その他の業務】 ・グループ内における各種プロジェクト、委員会活動における法的観点からの支援業務等 当社は海外売上比率は6割超であり、その業績および事業も拡大しており、それに伴い国内外向け法務業務が増加しているため、 増員採用を行います。 ■やりがい・魅力： 法務部はキャリア入社者も多く、BtoC業界出身やサービス業出身の法務経験者も在籍し、活躍されています。 また、社歴、年齢を問わず規模の大きい案件に携わることが可能であり、多くの経験を積むことが可能です。 和気あいあいとした部署であり、キャリア入社の方が過半数を占めるため、馴染みやすい環境であります。 在宅勤務やフレックスタイム勤務制度についても規定内ではありますが、柔軟に活用いただいております。 ■組織構成：　 法務・コンプライアンス本部　法務部:1６名　（男女比はおよそ６：４） 　 ■出張の頻度： 国内出張については、株主総会対応、教育研修、トラブル対応等で平均的に年に数回程度です。 海外出張については、近年は稀（部で年数回）でしたが、海外現地法人との連携やM&A対応のため、今後は増加が見込まれます。 ■休日出勤の頻度： ほとんどありません。有給休暇も取りやすい環境です。 ■時間外勤務： １０時間～２５時間／月（部門平均１６時間／月）

・国内大手取引先向けの金型を製作していただきます 具体的には化粧品の容器やキャップ、住宅設備関連部品、電車のシート内部品等のプラスチック製品の製造用金型

国内市場占有率50％を誇るトンネルフリーザー（連続急速冷却装置）のサービスエンジニア業務をご担当いただきます。 【具体的な内容】 ・定期点検、機器の調整、部品交換、トラブルシュート、装置のアフターフォロー ・点検・メンテナンス、要望や不具合傾向などの情報収集フィードバック ・新機種の提案、アフターサービスの管理実施、見積作成などの事務 ※担当エリア：近畿がメインではありますが、中国、北陸地方への出張もございます。（長くとも1泊）。 ※案件によっては土曜日や深夜の修理対応が発生する場合がございますが、振替休日取得可能となります。 【配属部署】 施工サービス部（20人） ※ご担当いただくメイン業務はメンテナンスですが、案件によっては施工管理チームの応援に行っていただくことがございます。（頻度としては稀です）

病院向け大型（中型）検査装置の組み込み開発をお任せします。 開発期間は約1.5-6年。ほぼ全てが新規開発となります。医療機器のため品質が非常に大切となるため1製品をじっくりと作りこむことが可能です。 プロジェクト制をとっており、検体と試薬をどのように反応させるか、部品選定など初期の構想段階から関わり完成まで機械、電気、化学エンジニアと協同しながら製品を作り上げてまいります。 スペシャリストが真に活躍できる環境を準備するため新会社を設立。 生涯エンジニアとしてモノづくりに携わりたい方を歓迎します。 スペシャリストに対し、部責者と同等の処遇を提示できる制度を整えています。 【配属先情報】 2020年6月8日の新会社開設以降アークレイ長崎開発センター株式会社での雇用となります。 【海外展開】 1970年代の後半より海外へ商品を輸出。現在は売上の約50%が海外。 世界70カ国以上で商品が流通。海外拠点は現在10箇所以上。 2011年にはフィリピンに、2014年に中国内2ヶ所目の工場をオープン。 【企業の特色】 ●医療検査機器/診断薬の総合メーカーとして、特に糖尿病患者が使用する血糖自己測定器において国内TOPシェアを保持。 開発から生産、セールス＆マーケティング、カスタマーサービスまでの一貫体制を実現。 ※海外売上比率も50％を超え、京都発の最先端テクノロジーで世界に展開し、世界の人々の健康と予防医学に貢献。

医療機関で使用される臨床検査機器（大型～小型まで）の電気設計開発をご担当いただきます。 従来のモノづくりの良いところは踏襲しつつも、新拠点ならでは、長崎ならではの開発モデルを作るべく、大学/病院/民間企業とも連携し、開発環境を整え組織づくりを行っています。 プロジェクト制をとっており、部品選定など初期の構想段階から完成まで、機械/電気/ソフト/化学エンジニアが協働し開発を行います。開発期間は約1.5-6年。 スペシャリストが真に活躍できる環境を準備するため新会社を設立。 生涯エンジニアとしてモノづくりに携わりたい方を歓迎します。 スペシャリストに対し、部責者と同等の処遇を提示できる制度を整えています。 ☆Uターン・Iターン歓迎。転勤なし、京都への異動は予定していませんので長崎でじっくり働くことができます。 【配属先情報】 2020年6月8日の新会社開設以降アークレイ長崎開発センター株式会社での雇用となります。 【組織構成】 ソフト6名、電気1名（2022年度末までに10名以上増員予定） ※主要開発拠点の京都研究所と長崎の開発拠点は同じ位置づけで上流から開発を担当します。 【海外展開】 1970年代の後半より海外へ商品を輸出。現在は売上の約50%が海外。 世界70カ国以上で商品が流通。海外拠点は現在10箇所以上。 2011年にはフィリピンに、2014年に中国内2ヶ所目の工場をオープン。 【企業の特色】 ●医療検査機器/診断薬の総合メーカーとして、特に糖尿病患者が使用する血糖自己測定器において国内TOPシェアを保持。 開発から生産、セールス＆マーケティング、カスタマーサービスまでの一貫体制を実現。 ※海外売上比率も50％を超え、京都発の最先端テクノロジーで世界に展開し、世界の人々の健康と予防医学に貢献。

同社の財務部門にて製造現場、設計、生産技術、購買、営業と協力しながら、原価情報の整備や原価企画、原価改善活動の方針の策定をお任せします。 【具体的には】 ・製品の原価企画に関する業務 （見積原価設定、目標原価設定等） ・製品の量産開始初期における原価管理に関する業務（実際原価算出、実際原価分析等） ・原価改善活動の担当として関係者と目標達成へ向けた活動の推進 ・経営陣に対し目標利益達成のための必要な提言を行う などです。 【配属部署】　 財務部　計5名　MG1名　メンバー4名(20代、30代、40代、50代)

■適性に応じて、モータ/圧縮機の研究開発をお任せします。 【具体的な研究テーマ】 ・エアコン/冷蔵庫用コンプレッサモータの高効率低振動制御 　Algorithm開発 ・洗濯機用モータの高効率・低振動・高応答制御Algorithm開発 ・掃除機用モータの超高速回転制御Algorithm開発 【keyword】 センサレス ベクトル 故障診断 解析/シミュレーション 高圧縮比 【魅力・働く環境】 ・「最先端技術開発力」「世界屈指のマーケティング力」を持つグローバル企業 ・社員の９９．９％が中途入社、9０％が日本人がとなっているため馴染みやすい環境 ・外資系企業であるが日本企業的な社風 ・日本での離職率は低く、2～3％程度です。将来的なサムスン本国への転勤もない ・快適なオフィス環境で社員をバックアップ（15Fのおよぶ広大な空間、最先端の実験環境、食堂代会社負担など） ・2024年には大阪研究所の直近に駅開設予定

■業務内容 •製品設計、技術仕様策定 •制御仕様策定 窶「陬ス蜩∬ゥ穂セ。隧ヲ鬨灘ョ滓命 •試作、量産フォロー •新技術・機能立案 ■採用目的 •日本市場AQUA冷蔵庫およびグローバル市場向け冷蔵庫の商品開 •冷蔵庫に関する新技術、機能の創出 窶「HA R&D縺ョ螳牙ョ夂噪驕句霧 ■期待する成果 •AQUA冷蔵庫およびハイアールグループ冷蔵庫の売り上げ増加と利益貢献 •新技術によるAQUAおよびハイアールグループのブランド価値向上 •HA R&Dの継続的発展

【業務内容】 プレス機の稼働状況等をIoT・DX化する組込みソフト開発 ■日本電産シンポについて： 日本電産シンポは1952年、国内初めての「無断変速機」メーカーとして設立されて以来、減速機およびプレス機器において世界トップレベルの技術を確立し、小型サーボモータ用減速機など複数の国内シェアNo.1を誇ります。 減速機は産業用ロボットの動きを精密にコントロールすることにかかせない重要なパーツであり、プレス機や無人搬送台車など、労働人口の減少や、各社で働き方改革が進む中で省人化のニーズ拡大とともに事業も拡大しています。 M&Aも積極的に行い、2012年から2020年の8年間で年商を減速機事業で3倍・プレス機事業で9倍と大きく成長しています。 また、販売地域は国内中心からアジア・欧州・米州と地域分散を行っており、現在は売り上げの8割が海外となっています。

【業務内容】 全国のガス事業者のプラント建設現場の施工管理を担当いただきます。 担当案件が遠隔地の場合は、現地に駐在して勤務いただきます。 ※期間：数週間～数年 ・入社時の保有スキルによっては大阪ガスのガス製造所（泉北・姫路）への配属の可能性がございます。 ※自宅通勤可能な範囲とする（片道2h前後）

【業務内容】 ・大阪ガスを中心としたプラント建設現場の施工管理（案件がある場合は、姫路・泉北製造所内にて勤務） ・基本的に、土日は休み。ただし閑散あり ・大阪ガスのガス製造所（泉北・姫路）への配属あり　※自宅通勤可能な範囲とする（2h前後） 【配属部署】 エンジニアリング事業部　工事チーム マネジャー（50代男性）　1名 スタッフ（30代後半‐50代 男性）　17名 庶務スタッフ（50代女性）　1名 その他（嘱託・派遣）　8名 【事業の立ち位置】 低炭素化の流れの中、油や石炭から天然ガスへの転換は継続的に発生し、需要の伸びによる設備増強工事が全国的に今後も見込まれる。全国各地のガス事業者で多数の実績あり。 【強み】 全国各地のガス事業者で多数の実績あり。 社内にガス製造部門、発電部門を擁しており、必要に応じて連携することができるのも強み。

【業務内容】 ・大阪ガスを中心としたプラント建設現場の施工管理（案件がある場合は、姫路・泉北製造所内にて勤務） ・基本的に、土日は休み。ただし閑散あり ・大阪ガスのガス製造所（泉北・姫路）への配属あり　※自宅通勤可能な範囲とする（2h前後） 【配属部署】 エンジニアリング事業部　工事チーム マネジャー（50代男性）　1名 スタッフ（30代後半‐50代 男性）　17名 庶務スタッフ（50代女性）　1名 その他（嘱託・派遣）　8名 【事業の立ち位置】 低炭素化の流れの中、油や石炭から天然ガスへの転換は継続的に発生し、需要の伸びによる設備増強工事が全国的に今後も見込まれる。全国各地のガス事業者で多数の実績あり。 【強み】 全国各地のガス事業者で多数の実績あり。 社内にガス製造部門、発電部門を擁しており、必要に応じて連携することができるのも強み。

■業務内容： ゴミ収集車、バキュームカーなどの環境衛生車輛の工程管理およびマネジメント業務（ライン課長職）をお任せします。 ■業務の特徴： ・自動車部品の製造プロセス全体を管理し、車体の組み立てから完成までの工程を管理していただきます。 ・オーダーメイドで自動車部品を製造しており、ライン生産ではなく、1台ずつ個別に対応しています。 ・生産技術部門は別にあるため、生産計画の策定は範疇外となりますが、工程のスムーズな進行をサポートしていただきます。 ■組織構成： 配属先には、30代を中心とした10名程度のメンバーが活躍しています。 ■事業内容： 地球環境問題を最重要課題のひとつとしてとらえ、環境保全車両の製造・販売を通じ、暮らしの環境と自然を守る一端を担っています。長年に渡って環境保全車両メーカーとして歩みつづけ、蓄積した豊富な技術・実績を、新たな“地球環境技術”へと発展させ、確かな回答としての製品を、次々と生み出しております。各支店・営業所を通じ、お客様と直接お取引きを行うことにより、より近い距離で、本当に必要とされる製品の製造・販売を行えるのも当社の強みです。これからもモリタエコノスは、お客様の為、環境の為に、真摯な姿勢で尽力してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ゴミ収集車、バキュームカーなどの環境衛生車輛の工程管理をお任せします。 ■業務の特徴： ・自動車部品の製造プロセス全体を管理し、車体の組み立てから完成までの工程を管理していただきます。 ・オーダーメイドで自動車部品を製造しており、ライン生産ではなく、1台ずつ個別に対応しています。 ・生産技術部門は別にあるため、生産計画の策定は範疇外となりますが、工程のスムーズな進行をサポートしていただきます。 ■組織構成： 配属先には、30代を中心とした10名程度のメンバーが活躍しています。 ■事業内容： 地球環境問題を最重要課題のひとつとしてとらえ、環境保全車両の製造・販売を通じ、暮らしの環境と自然を守る一端を担っています。長年に渡って環境保全車両メーカーとして歩みつづけ、蓄積した豊富な技術・実績を、新たな“地球環境技術”へと発展させ、確かな回答としての製品を、次々と生み出しております。各支店・営業所を通じ、お客様と直接お取引きを行うことにより、より近い距離で、本当に必要とされる製品の製造・販売を行えるのも当社の強みです。これからもモリタエコノスは、お客様の為、環境の為に、真摯な姿勢で尽力してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務内容】 国内約30社（グループ通算制度適用）、海外約20社の子会社を持つグローバル企業の税務を統括する税務部門の担当者として、グループ通算制度での申告納税、もしくは移転価格税制対応の業務を担当いただきます。 申告実務の定常業務だけでなく、税務コンプライアンス向上のための施策の企画・立案にも携わることができる裁量ある環境です。将来的に、事業部門での経理責任者などのキャリアパスを目指していただくことも可能です。 ＜主な業務内容＞ ・グループ通算制度の申告納税 ・税務調査対応 ・国際課税制度対応 ・国内、海外関係会社経理部門からの情報収集、問合せ対応 等 ＜その他＞ ・税務調査対応・模擬税務調査対応・事業所社の課題対応等で、国内を中心に、年1～2回の出張があります。 【業務の面白み/魅力】 専門的知識を常にアップデートしながら活用し、全社的な観点での様々な課題に対し、責任のある業務を遂行できる、やりがいのある業務です。 【配属先ミッション】 グループ全社において、適切で効率的な税務申告と、公正な税負担を両立する。 ・税務に関する全社の方針策定・実行 ・税務コンプライアンスの確保・推進（グループ通算制度対応、国際税務対応 他） 【キャリアステップ】 税務実務の経験、知識を磨き、経理部 税務担当で専門家としてキャリアを積んでいただくステップに加え、本人の希望と特性を踏まえ、経理部で数年間経験後、事業部門または国内海外事業所社の経理部門を経験し、事業所社の経理責任者になっていくキャリアステップもあります。

【職務概要】 生成AIを活用した顧客DX推進のための課題発見、PoC、システム化を推進するためのマネジメント業務 【職務詳細】 顧客課題に沿った提案活動と案件獲得 顧客との議論や折衝を通じたプロジェクトの推進 PoCやシステム開発を確実に遂行するためのチームマネジメント 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 生成AIを活用した企業DXコンサルティング、アセスメント、評価、システム開発

【概要】 自動ブレーキシステムにおける評価業務 <具体的には> ① 制御アルゴリズムロジックの検討 ② シミュレーション検証、テスト ③実車試験、定数チューニング、データ解析等 ※弊社には海外拠点もございますので、業務内容によっては海外への出張用務も発生いたします。 【取り扱いプロダクト／技術】 ・アイサイトシステムの機能であるプリクラッシュブレーキ ※自動ブレーキで危険を回避するシステム アイサイトは、主な機能を「ステレオカメラ」による認識と制御によって実現しています。このカメラは常に前方を監視し、人の“目”と同じように距離を測ることが可能です。 さらにクルマや歩行者、白線などを識別できるほか、広い視野角と視認距離、カラー画像によるブレーキランプの認識など、高い認識性能を誇ります。 その情報と走行状況をもとに、“頭脳”にあたるソフトウェアが必要な制御を判断し、状況に合わせてクルマの各ユニットを“手足”のように適切に制御します。その中でも、プリクラッシュブレーキは、衝突の危険がある場合、ドライバーに注意を喚起し、回避操作がない場合はブレーキ制御を行い、自動的に減速または停止させる技術となります。 【使用言語/ツール/資格】 ・C言語/C++/MATLAB(Simulink) 【当ポジションの魅力】 ・実現したい機能や達成したい目標を自ら設計／実装し、実車に搭載し、 商品化まで経験できるため、幅広い業務を通していろいろな知識を身につけることができます。 ・設計チームと実験評価チームが密に連携を取っておりますので、ご本人様の意欲次第では設計～評価まで一気通貫して担当いただくことも可能です。

＜仕事内容＞ 全社共通のIT基盤（オンプレミスおよびクラウド）の企画・設計・導入・保守・運用を統括し、以下の業務を担っていただきます。 <具体的には> ・オンプレミス環境（仮想化基盤、認証基盤、ネットワーク、VDI等）の安定運用と刷新計画の立案 ・クラウド環境（AWS,Azure 等）の導入・移行・最適化 ・システム基盤の将来構想の策定とロードマップ管理 ・ゼロトラスト、IDaaS、SASEなどの次世代基盤技術の導入推進 ・セキュリティ基盤の整備と運用支援（SOC連携、脆弱性対応等） ・ベンダー選定・管理、契約交渉 ・他部門（IT戦略本部、DX推進室、情報セキュリティ部等）との連携 ・チームメンバーの育成・マネジメント SUBARUグループ全体のプラットフォーム基盤の整備に向けて幅広い領域での企画に挑戦していきます。 ＜キャリアステップ＞ ITインフラ部にて管理職採用を予定しております。 ■採用背景 2025～2030年に向けてさらに繋がるクルマの機能拡大が進むことが予想される中で、各領域において専門性をお持ちの方々を外部よりお迎えし、今後のIT領域強化を加速させたいとの目的から積極的採用を実施、既に多くの仲間をお迎えしております。 ※平均残業時間は、30時間/月を想定しております。

航空宇宙生産企画部 新製生産企画課にて生産管理・生産企画業務をお任せします。 【業務内容】 生産企画の立案・進捗管理・営業(客先)/調達(協力会社)との納期を含む業務調整、クレーム対応等 【所属部署】 航空宇宙生産企画部　新製生産企画課 【備考】 職種の変更の範囲：当社業務全般

【配属部署】 ※下記いずれかに配属いただく予定でございます。 ・ADAS開発部 ADAS開発第1課 ・ADAS開発部 ADAS開発主査9 【配属先ミッション】 ■ADAS開発部： 「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでいる。(東京/群馬/Labの3拠点) ■ADAS開発第1課： マルチビューモニターや、ソナー(障害物検知)、センサ等におけるシステム設計、制御設計、自動車の搭載する上でのレイアウト検討の他、ADAS向けの地図ECU・単眼カメラ(アイサイトとのステレオカメラとは別)、V2X向けのECUを担当 <具体的には> ・制御ロジックの検討/Simulinkモデルの作成、C言語によるコーディング、検証 ・実車試験、データ解析　 ・周辺ECUレイアウト設計等 【使用ツール】 ・CANalyzer / C/C++ / MATLAB(Simulink) 等 ・普通自動車運転免許(Must) ■ADAS開発主査9： 次世代のADASシステムの先行開発を主に行っております。 次世代のADASの先行開発としてシステム設計、ソフト開発、ECUの車載レイアウト検討、プロジェクト推進と幅広く取り組んでおります。 <具体的には> 　・次世代ADASに向けた新規ECUの構造設計/レイアウト検討 　・関係部署との調整（評価部門、生産技術、調達部門等）…等 　・ADAS関係部品の組込みソフト開発 【使用ツール】 ・CANalyzer / C/C++ / MATLAB(Simulink) / Word / Excel / PPT 等 ・普通自動車免許（MUST） ・CATIA　、STAR-CCM+、ライトCAE、FTA/FMEA/DRBFM

【配属先ミッション】 弊社ADAS開発部では、より多くのお客様を幸せにできるデジタルカーを生み出すべく、アイサイトなどの高度運転支援システムや自動運転の量産/先行開発、コネクティッドシステムやインフォテイメントの量産/先行開発に日々取り組んでおります。 その中でも当ポジションでは、 ①コネクティッドシステムの要であるデータ通信モジュール（DCM）開発 ②データ通信モジュール（DCM）に関連する市場品質課題の迅速な解決 を担当しており、お客様の幸せにつながるコネクト商品を生み出すのと同時に、お客様の困りごとを一刻も早く解消することをメインミッションとして掲げております。 【概要】 コネクティッドシステムおよびコネクティッドシステムの通信を担うデータ通信モジュール（DCM）の企画、設計、評価の開発業務をご担当頂きます。 <具体的には> ①製品開発上必要となる市場動向の調査、製品企画 ②コネクティッドシステムの企画・検討、システム仕様書発行 ③データ通信モジュール（DCM）の制御仕様検討、仕様書発行 ※テレマティクスサーバ等との通信設計等も含みます。 ④データ通信モジュール（DCM）の搭載検討、I/F回路整合、図面発行 ⑤データ通信モジュール（DCM）の単品テストケース作成、単品評価 ⑥データ通信モジュール（DCM）の市場課題調査・分析、対策実施 ⑦社内外関係者との技術調整・折衝、プロジェクト管理全般 ※コネクティッドシステムは車外ネットワークを経由して様々なサービスを実現するシステムです。 そのため、社内外関係者は多岐にわたります。