【業務内容】 事業部門の事業ビジョンとあるべき姿の実現に向けて、部門の事業活動を推進しています。 ご経験や適性などを踏まえ、以下いずれかの業務をお任せします。 ・会議体運営、IR・広報活動、お客様・従業員満足度向上活動関連の担当 ・プロジェクトの担当（TQM活動（Total Quality Management）や、DX推進、働き方改革など） ※ジョブローテーションを行いながら、ゆくゆくは様々な業務を経験いただきます。 【キャリアパス】 3～5年後のキャリアは、これまでの職務経験、本人意向、業務適性などを踏まえて総合的に判断します。 （事業部門内外への異動、他拠点への異動の可能性があります。） ・素形材事業部門の各ビジネスユニットの統括室スタッフ ・素形材事業部門の国内外の事業所の管理部門スタッフ ・素形材事業部門の営業スタッフ　など 【魅力・やりがい】 素形材事業部門は、5つのマテリアル(鉄・アルミ・銅・チタン・マグネ)と、6つのプロセス(鋳造・鍛造・圧延・押出・加工・アトマイズ)を持ち、様々な金属製品を取り扱うことができます。ビジネスユニットの事業企画担当として、幅広く深みのある業務を担って頂きたいと考えています。少数精鋭の組織ですが、若手・中堅の方がそれぞれに裁量を持って働いて頂いている職場で、自由闊達な雰囲気があり、事業を引っ張っていける人材が活躍しています。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

■募集背景 防衛固定翼航空機では、優れた性能を持たせるべく能力向上改修を実施中であり、今後も長期にわたり航空自衛隊の前線で運用される航空機です。改修/維持設計作業に携わっていただける技術者を募集しています。 ■業務内容 当社の防衛固定翼航空機における機械装備に関わる設計業務をご担当頂きます。 具体的には、 ・乗員・油圧・降着・武装・動力・燃料・空調のいずれかの系統を担当 ・改修/維持事業における上記系統に関する設計作業（技術資料/図面作成、解析、社内外折衝等）など

【業務内容】 三菱重工航空エンジン株式会社にて、航空エンジン部品の製造事業やエンジン修理事業における生産管理・製造サポート全般をご担当頂きます。 具体的には、 １.工作試験、量産品製造全般にわたる生産効率化や改善の取組み、データの見合える化推進 ２.加工設備の導入関連、保守に係るメーカ調整や資産管理 ３.各種認証の取得、監査への対応　など 【募集の背景】 航空エンジン部品の製造事業・修理事業の需要増が見込まれる中、工法・設備の改善などを通じて、より効率的な生産体制を構築していく担当者を募集しています。

【職務内容】 自動車・オートバイ用鉛畜電池の生産設備の生産技術業務（機械担当）をご担当いただきます。 募集の背景としては、国内及び海外工場の新規設備導入と工程改善の業務が増加しており、人員強化のための募集となります。 今回お任せしたい業務は、見積～設計～製作～据付、立上までの業務を担当していただきます。上流側の管理系業務がメインとなります。 【設備開発体制】 詳細設計は設備メーカー/エンジニアリング会社への外注が中心となっております。 携わる範囲としては、仕様検討・基本設計・その後のプロジェクト管理と上流中心に担っていただきます。 （現在は案件が増加しており、仕様検討・仕様書作成がメインとなりますが、人員補強により自社開発の割合も再び増やしていきたい方針です。） 【キャリアパス】 キャリアシートに基づいて、キャリア形成が可能ですが、希望に合わせて海外駐在のチャンスもあり、グローバルな活躍が可能です。

＜業務内容＞ ・入社直後の業務: 先輩社員の指導の下、業務を覚え、研究開発プロセスや人脈を構築しながらスキルを身につけます。 ・2年目以降: 関係部署との調整やお客様との直接交渉、課題解決に取り組みます。 ・3年目以降: 主幹や管理職として、自ら課題を設定し、目標を設定します。 働き方: 時間の使い方やテレワークは自分の裁量で決定できます。お客様や現場への出張も推奨されます。専門性を深めることも、新たなビジネス拡大に向けたチームワークも可能です。 ＜キャリアパス＞ ・幅広い経験: ソリューション技術を中心に、材料、技術サービス、製造についての知識を身につけられるよう、ローテーションで多様な経験を積んでもらいます。必要に応じて、お客様（OEM、Tier1）へのゲストエンジニアとしての参加も可能です。 ・専門性の向上: 塑性加工の専門性を高めるため、学会発表や論文投稿、留学、学位取得を推奨します。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

【業務内容】 入社直後は当社グループの全社リスクマネジメント・コンプライアンスの実務又は内部監査の実務を行っていただき、半年～１年後には当社グループの事業や内部統制制度への理解を深めた上で、部の行動計画の企画・立案を担っていただきたいと考えております。 【キャリアパス】 当社グループの内部統制人材としての育成プラン ・事業部門の企画・管理部門への異動 ・本社の管理部門（財務経理部、法務部、総務CSR部など）への異動 【魅力・やりがい】 ・内部統制強化の取り組みを通じて、当社グループの素材・機械・電力といった幅広い業務に携わることができること。 ・部の要員構成として中堅層が不足しており、将来の当社グループの内部統制を担う役割が期待されること。 ・当部での業務経験を経て、本社各部や海外統括会社、事業部門の企画・管理部門などでの活躍も期待されること。 【配属組織】 ・部長１名 ・直属：リスクマネジメントチーム（全社のリスクマネジメントを担当）：4名 ・直属：コンプライアンスチーム（全社のコンプライアンスを担当）：5名 ・監査グループ（内部監査を担当）：17名（派遣監査役4名＜嘱託＞を含む） 計27名

クランク軸や圧延ロールなどの鋳鍛鋼製品における切削加工に関する生産技術全般の業務をご担当いただきます。 【業務内容】 配属部署の加工技術グループでは下記のような業務がございます。 ・工程設計 ・製造技術 ・生産性向上を目的としたプロセス検討・設備検討・導入 ・お客様との仕様打合せ ・コスト見積もり ・納品　など 〇本部署の特徴 製品ごとに2名体制（リーダー1名、担当1名）で切削加工に関する生産技術業務をご担当いただきます。 お客様の高度な要望に一品一様で応えるため、一般的な工程ごとではなく製品ごとに担当分けをしておりますので上流から下流まで幅広く携わることが可能です。 〇入社直後の業務について ご経験や適性に応じて、製造技術開発、もしくは生産現場の各種管理業務（製品専用生産ラインへの知識を深めるため）のいずれかをご担当いただきます。 ※未経験分野に関しては、リーダーや先輩社員の指導のもと、徐々に担当業務の範囲を広げていただきます。 【採用背景】 当社鋳鍛鋼ユニットは、神戸製鋼所創業当時から100年以上にわたり、国内外の造船業を中心とした産業を支えて参りました。近年の船舶需要や発電需要の高まりに応じて、一体型クランク軸製造ラインを中心に、生産ラインの更新を計画しております。これらの設備投資や生産ライン更新に伴う新しい製造方法を確立し、また生産現場で働く作業者が働きやすい環境を実現するための製造技術改善や設備改善を行う技術者を募集しております。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

【業務内容】 ご経験に応じて、入社後は以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ①チタン鍛造品の圧延・熱処理・物流の操業管理、改善担当 ②燃料電池用表面処理箔の熱処理・塗工・洗浄・精整の操業管理、改善担当 ①は既存製品として需要が高まっている当社の主力製品です。 ②は新製品で自動車に利用される重要な部品です。現在はトヨタ車の一部車種にて独占採用されており、今後も多数の引き合いをいただいていることから他メーカーおよび他車種にて採用されていく見込みです。 入社後は1か月程度の日常管理業務を通して現在の基礎知識や製造工程、管理方法、考え方の習得いただきます。また、安全管理や品質業務等の室内共通業務をご担当いただく中で部署全体の大枠や業務の流れの理解を深めていただきます。 その後、入社半年～1年程度を目安に徐々に担当業務を広げていき、製造技術や設備の生産能力向上、コストダウン、安定稼働を実現に向けた操業および改善施策立案・推進をご担当いただきます。 【配属予定グループの現在の体制と役割分担】 第二製造室（うち事務所7名） ・室長：1名 ・鍛造品の圧延・熱処理・物流担当：3名 ・燃料電池用表面処理箔の熱処理・塗工・洗浄・精整担当：3名 【配属予定グループのミッション、目指す姿】 第二製造室は、チタン製品製造工程の下流工程を担当しています。 具体的にはチタン鍛造品の圧延、熱処理、物流や燃料電池用表面処理箔の熱処理・塗工、洗浄、精整の操業を担っています。 設計技術部署、品質保証部署、また自部署で保有する現場組織と協力して業務を進める必要があります。 操業を担う観点から安全な職場環境維持は絶対であるとともに、安定生産のための設備保全、お客様を含む下工程に良好な製品を届ける品質管理、競争力のあるコスト実現に向けての継続的な改善がミッションとなります。

＜業務内容＞ 入社後すぐはプロセス開発Gr、もしくは、材料開発Grに所属し、プロセス開発・改善業務を行いながら工程や製造の全体理解を深めていただきます。その中で配属予定の商品技術Grのお客様対応にも同行していただき、入社1年～1.5年を目安に商品技術Grでの業務に専任してもらいます。 現在計画している新規用途および既存技術の拡販テーマとしては以下となります。 ・海水・酸への耐食性を活かした、水素・再エネ電力を主としたカーボンニュートラル関連分野へのPR ・新規差別化として、再エネ電力や環境対策排水処理における新機能ニーズの探索 ＜配属予定グループのミッション＞ 商品技術Gr ①対象にチタンの新規用途開拓や現行ユーザーの技術サービス対応 ②お客様の声を案件化し、材料開発Gr/プロセス開発Gr/工場設計部隊へ連携、または自身を含む商品技術Grで開発 ・対象：自動車分野(マフラー用耐熱チタンなど)、燃料電池関連、海洋温度差発電など ＜配属組織＞ 素形材事業部門　チタンユニット　チタン工場技術部　開発室 └室長：1名 └材料開発Gr：3名 └プロセス開発Gr：3名 └商品技術Gr：3名 ※今回は商品技術Grへの配属を予定しています ＜配属予定部署のミッション＞ 開発室 ①新規材料の開発やプロセス開発・改善 ②差別化商品の新規開発・用途開拓・技術サービス・外販

民間航空機向けの大型鍛造品の設計および製造指示業務に従事していただきます。 【業務内容】 当社では、民間航空機向けの大型鍛造品の設計および製造指示を担当する大型鍛造グループに配属されます。 具体的には、高砂製作所において機種ごとの担当として、品質管理、コスト管理、設計、および改善業務を担当いただきます。また、適性に応じて、他のグループへのジョブローテーションも検討しております。 さらに、部門横断型のワーキンググループにも参加し、チタンユニットの機種戦略の立案および実行に携わっていただきます。 【キャリアパス】 航空機向け鍛造品に携わる業務に従事いただきます。鍛造品の設計・製造業務を他の生産拠点でもご経験する機会があります。さらに当社関連会社である日本エアロフォージへ出向勤務し、自己成長やキャリアの幅を広げることができます。 【魅力・やりがい】 最先端の素材産業である航空機用部品の担当機種製品について、お客様との製作仕様の折衝から設計開発、製造部門への製作指示、必要な設備投資の検討、品質・コスト管理など広範囲に亘る領域の業務に従事できることから、非常にやりがいのある職場です。 ●材料メーカーのご出身者 当社は航空機用チタン合金においてほぼ独占的な地位を占めており、新製品の製作検討や開発に関しては、お客様から優先的にご相談いただく立場にあります。そのため、最先端の情報に触れる機会が豊富です。また、お客様と技術面で直接折衝することで、お客様からの評価を直接受け取ることができるため、やりがいを感じることができます。 ●重工業界のご出身者 材料の作り込みなどの観点から知識を深めることができます。

【仕事内容】 自社の観光地向けWebサイト「ファミプリ」のディレクション業務を担当していただきます。 具体的には、自社Webサイト「ファミプリ」の有料会員増加を目的とした施策やUX改善の考案や、サイトの付加価値向上のための新しいサービスや新規事業、新しい売り方等の企画を提案いただきます。 企画内容は観光地向けプリントシール機と連動したものや、Webサイト独自の新サービス等多岐に渡ります。 ※ファミプリとは・・観光地向けプリントシール機で撮影した画像をDL・保存・共有ができます。有料会員様から月額会員料をいただくサブスクリプションのサービスです。 【同社の特徴】 ★アーケードゲーム開発・スマホアプリ開発・HR事業など多角的な事業展開 1970年の創業以来、アーケードゲーム、スマホゲーム、直近ではHR事業など多角的な事業展開と時代のニーズ先取りで事業拡大をしております。主軸事業であるアーケードゲーム事業では1984年に業界初の3画面マルチスクリーンシステムを採用したレースゲーム「TX-1」の開発を皮切りに、2001年からプリントシール機事業に参入し商品の企画・設計・開発・運用、の担当チームを自社内に持ち、ワンストップで市場に提供しております。 今後は、スマホアプリ事業やHR事業にも注力をし事業拡大を予定しております。 ★新商品の企画や、新サービスの企画・開発に携われる。

【仕事内容】 ネットワークコンテンツ（NCS）開発チームのマネジメント業務に従事していただきます。 自社コンテンツの「ファミプリ」という観光地に特化したWebサービスの開発を行っていただきます。 具体的には自社コンテンツの改善や新サービスの企画をプランナーと一緒に練っていただきます。 その後、要件定義、設計、実装、テストを実施いただきます。 当社のエンジニアはクリエイターでもあります。プランナーが企画した内容をユーザー視点で価値ある内容となっているか一緒になって考えることはもちろん、エンジニアが企画自体を提案していくこともあります。 当社の観光地向けプリントシール機はトップシェアを誇っています。プリントシール機ですでにある観光地のアカウントを活用したまったく新しいWebサービスを企画し、観光に特化した新しいコミュニケーションの場を創造していきます。 【チーム構成】 チーム：NCS開発課 チームメンバー：5名（責任者：1名　40代1名　20代3名）内女性2名 【開発環境】 開発言語：Laravel(PHP)/Vue.Js DB：MySQL/SQL Server インフラ：AWS/Docker

～豊富な案件と好待遇でエンジニア経験者に選ばれる会社／残業月6.25H×有休消化率80％以上×転勤ナシ×土日祝休み×研修制度◎の好環境で定着率95％以上～ ゲーム、Web・オープン系、制御・組み込み系など、5,000件を超える案件からジャンルと場所を選び、ITエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■主な案件例： ・テーマパーク用ARアトラクション（iOS／Swift） ・大手ゲームメーカー様3Dスポーツゲーム（Switch／C++） ・AIエージェント・音声認識（Java／Kotlin／Python） ・バーチャルライブ配信アプリ（C#・GoLang） ・5G化に伴うクラウドネットワーク環境の構築（AWS）など ■入社後～案件決定までの流れ： （1）営業・CAと面談 希望の労働環境・案件を伺います。 （2）案件の提案 複数の提案から希望案件を選んでいただきます。 （3）お客様と面談 希望があれば、本番前にCAとロープレも可能です。 ■言語・環境： 【開発言語】C++／C#／C言語／JavaScript／Java／PHP／Python等 【開発環境】Visual Studio／Visual Studio Code／arduino ide 【変更の範囲：会社の定める業務】

【業務内容】 ゲームセンター向けプライズ機や観光地・イベント向けプリントシール機等のアミューズメント機器のハードウェア開発の機械設計全般を行って頂きます。 具体的には筐体の構想・機構設計、外装設計、試作品製作・組立、量産立ち上げ、部品選定・発注等をお任せします。 企画部門と詳細打合せを行い、3D CAD（Solid Works）を使って上流設計を行い、詳細設計は外注と連携して製品化していきます。 試作品を組立てて、動き出す瞬間の期待と不安を一緒に味わいませんか？ ユーザーを楽しくさせる機能をどのように盛り込み、どれだけ惹きつけられるか等、アイデア要素満開のお仕事です。どんどんアイデアを出してください。マネジメントのご経験がない方でも、将来的にPL・PM・管理職当マネジメントに携わりたいという方はぜひご応募ください。 【開発の特徴】 ・企画書を元に開発を進めますが、開発中も「中間レビュー」や市況を元に、より良い製品開発のために企画をどんどんブラッシュアップしていきます。 ・少数精鋭で開発を行う為、早い段階からプロジェクトに一貫して携わる事ができます。 ・機械業務だけでなく、知見を活かして商品企画の提案をする事が出来ます。 ・企画、ソフトエンジニア、グラフィックデザイナー、営業など各チームや取引先と協力して新しい流行を生み出す、意義の大きい仕事です。 【事業の特徴】 安定と挑戦のバランスがとれている点が魅力です。プリントシール機と連動している画像ダウンロードサイトは、実はサブスクリプションの収益構造となっています。安定的な収益を得ながら、新しいサービス開発に挑戦できます。新しい事業の柱を一緒につくりましょう！

＜入社後の担当領域＞ 電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当して頂きます 　・搭載性、強度耐久性の設計検討 　・変速機構の設計検討 　・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務 ＜部概要＞ ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。 ＜部Mission＞ 車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。 また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。 ＜採用背景・目的＞ 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。 ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。 ＜部の役割＞ ・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計 ・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計 ・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等） ＜使用ツール＞ ・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント） ・CATIA V5(解析、モデル作成)　　　　　　　　　　　　など ＜やりがい・成長できる点＞ ・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。 ・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます

【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します Software Defined Vehicleに必要な自動運転、コネクティッドサービス、車両データ解析の実現に向けたAIエンジニアとして、下記いずれかの業務をお任せいたします。 ●機械学習のモデル構築 ●物体認識、画像認識、走路認識などの認識アルゴリズム構築 ●認識情報に応じた行動計画アルゴリズム構築 ●構築したアルゴリズムのデバイス実装 ●ドライバー状態、車内空間認識技術の開発 ●各種データ収集およびデータマイニング技術の開発 ●生成AIを活用した新サービスの開発 ●MLOps、自動テストなどの開発環境の構築 ●AI技術のトレンド調査、技術評価、お客様のニーズ調査 上記に伴う研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。また、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ●プロジェクト管理： Azure Boards、Teams、MS Loop等 ●開発言語： Python、Java、TypeScript、HTML、CSS、Kotlin等 ●データベース：MySQL、Oracle等 ●使用ツール：ChatGPT、Gemini、BigQuery、TensorFlow、PyTorch、Tableau等 ●開発環境： Azure、GCP、AWS、Android Studio等

◆具体的な仕事内容 サーボドライバのファームウェア開発をご担当いただきます。 具体的には、顧客から要望されている課題の背景を理解の上、商品仕様からドライバのソフトウェア全体を構想し、今求められている仕様から導かれる機能や性能を実現します。また、将来求められる仕様から考えられる機能や性能も実現できる「拡張性」「柔軟性」も考慮し、ソフトウェアプラットフォームの構築と継続進化を通じて製品として１つの形にまとめ上げます。プロジェクトリーダ/組織リーダ候補として、組織能力強化計画の立案・実行、若手設計者の指導/育成も担当いただきます。 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 ・サーボドライブシステムの開発を通じた社会的課題/顧客課題の解決 ・顧客の要望を、ドライバの機能・性能として実現させるファームウェア組み込み技術の確立 ・現状にとどまらず将来の顧客要望を柔軟にかつタイムリーに実現させるソフトウェアプラットフォームの確立 ◆この仕事の魅力 ・モータを動かす、モータを制御することで、モータ音や振動などを肌で感じ、動かす楽しさを存分に味わえます。 ・ドライブシステムはコントローラ、センサ等と擦り合わせて価値を創出します。またドライブシステムもパワエレ、エレキ、メカ、ファームウェア、モータの要素を組み合わせて実現します。このため、幅広い技術に触れ知識を吸収することができます。 ◆業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など) 開発言語：C、C++ ソフトウェア：MATLAB 各種計測装置：オシロスコープ、サーボアナライザ、FFTやトルクメータ等 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

◆具体的な仕事内容 サーボドライバのハードウェア開発(エレキ設計)をご担当いただきます。 具体的には、ドライブ商品の設計リーダ(または設計主担当)として、ハードウェア開発に関する基本設計、詳細設計、検証・評価、生産部門など関連部門と連携した生産立ち上げまでの一連の開発業務を担当いただきます。将来的なプロジェクトリーダ/組織リーダ候補として、組織能力の強化計画の立案・実行、若手設計者の指導/育成も担当いただきます。 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 ・サーボドライブの開発を通じた社会的課題/顧客課題の解決 ・顧客の装置進化を支えるモーション制御性能とコストパフォーマンスの実現 ・開発生産性の向上/タイムリーな商品発売を支えるプラットフォーム、解析技術の確立 ・5名程度のチームをリードし、組織能力の向上 　※ご自身も手を動かして設計を行い、PJを引っ張っていただくイメージとなります ◆この仕事の魅力 エレキ設計は、商品の電気的なスペックを決定し、その根本的な価値部分を形成するので、自らの発想と工夫によって、商品の持つコストパフォーマンスを作り出す面白さがある。ドライブ商品では、コンパクトな筐体の中に、大電流回路と高速デジタル回路を納め、熱やノイズといった課題を解決するため、自分の技術領域以外の見識（ソフト，メカ，生産）を習得し設計に反映する必要がある。このため、業務を通じて自身の保有スキルの幅を広げる機会に恵まれている。 ◆業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など) CAD：図研 CR-8000, XVL studio CAE：Signal Advisor, PSIM, KEYSIGHT ADS/EMPro など ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

◆具体的な仕事内容 我々の持つ各種コンポ商品の商品開発の仕事を担っていただきます。 ・外部仕様の作成、ファームウェアの仕様作成、設計、実装 ・コンポーネント商品（温度調節器、電源、状態監視機器）の開発、ファームウェア実装 ・新技術の獲得、新規商品の創造・創出 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 製造業の顧客を理解し、顧客現場の自動化に必要な各種コンポーネント商品の仕様設計、FW設計・実装・評価が完遂できることを期待しています。 また、新しい技術や知見を積極的に取り込み、部門内へ展開していただく事も期待しています。 ファクトリーオートメーション関連商品の開発経験の有無は問いません。業務を通して修得していただきます。 ◆この仕事の魅力 我々の顧客である製造業の課題を解決することは、顧客の製品の生産能力を高めることに貢献し、結果として、より良い商品をより安価に社会へ届けることにつながります。この顧客の課題解決に向け、自ら積極的にアイディアを出し、課題解決を実現する商品を創出する業務に取り組むことができます。 ◆業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など) C言語、Teams、Subversion、Visual Studio Code 、Coverity(静的解析ツール)、astah(UMLモデリングツール)、Redmine、IAR(コンパイラ) ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

【職務内容】 業務システムの構築・運用 ※まずは国内のプロジェクトで経験を積み、 　将来的には国内外問わずグローバルにご活躍頂くことを期待しています <対象システム> ・東レ及び国内外関係会社の基幹システム ・東レグループ共通システム（経理管理システム等） ・各種サプライチェーンシステム

【職務内容】 業務システムの構築・運用 ※まずは国内のプロジェクトで経験を積み、 　将来的には国内外問わずグローバルにご活躍頂くことを期待しています <対象システム> ・東レ及び国内外関係会社の基幹システム ・東レグループ共通システム（経理管理システム等） ・各種サプライチェーンシステム

【業務内容】 生産技術系の中堅社員を対象とする、教育研修の企画・実行をご担当いただきます。 〇研修設計・運営に関する業務：　　　　　　　　　　　　　　　　 研修設計、研修受講者管理、事前・事後課題の管理、受講報告書の取り纏め・分析、研修実施報告書の作成、研修設計・実施内容・運営方法の見直し等 〇研修講師に関する業務： 研修講師として講義資料作成・見直し、講義・ファシリテーションの実施等 【やりがい】 チームの幹部職や主任メンバーからの指示・アドバイスを受けながら担当業務を主体的に遂行していただきます。 人の育成やキャリア形成を支援する重要な仕事を担うなかで、カネカの多種多様な事業、製品、技術に触れ、それを支える社員と関わりながら成長することができます。 【キャリアプラン】 教育研修のスペシャリストではなく、人材マネジメント領域のゼネラリストとしてのキャリアを志向している方がマッチしております。 当面は生産技術部門の教育研修を担当し、中長期的には本人の希望や適性を踏まえ、生産技術部門内外の人材マネジメント領域の業務を担当し、人事領域の中核人材としての育成を目指していただけるように支援いたします。 【募集背景】 当社では生産技術部門での人の意識や働き方の変化を先読みし、教育強化やインフラ整備を通じて製造競争力を向上させる取り組みを進めており、その一環として生産技術系社員を対象とした教育研修の企画・実行を担う担当者を募集いたします。 （変更の範囲）限定しない

【具体的な業務内容】 ●業務内容 ・ニコングループに導入する内製生産設備の制御用ハードウェアの開発・設計及び・関連するソフトウェアの仕様まとめ業務。 ・主に検査装置、測定機、加工機等の駆動系の制御や電装部分を担当する。 ・ハードウェアの構想設計や設備仕様作成の他、時には自身でも回路設計や図面作成を行う。ソフトウェアは構想設計ができれば製作は別担当に依頼可能。 ・社内の研究開発部門、生産技術部門、生産拠点と連携してプロジェクトの上流から下流までを遂行する。（生産設備の仕様検討・設計・立上げ評価など） ・一人から数十人規模まで様々なプロジェクト案件に参加して、光学設計、システム設計、メカ設計や装置依頼元等の他の担当と連携して開発を進めます。 ・知見の無い分野について、社内外の研修を自主的に受講する事も可能です。 ●研修体制 社内外の研修を通じて、各分野の専門家としての知識を吸収することができる。マネージメントを目指す方にもリーダ研修など豊富な研修制度を利用しキャリアパスを形成できる。 【組織としての担当業務】 ●私たちのミッション ニコン製品の技術を支える内製生産設備を開発している職場です。 ニコン国内外すべての事業部・グループ会社を対象に、世の中に無い生産設備を提供し、提供後のパフォーマンス維持を含めて事業ユニットの生産および開発計画に貢献する事がミッションです。 ●組織としての担当業務 ・ニコングループに導入する内製生産設備の電装系・制御系の開発・設計業務 ・加工機、組立機、測定機などの生産設備の電気設計やソフトウェア構想を担当 ・社内の研究開発部門、生産技術部門、生産拠点と連携してプロジェクトの上流から下流までを遂行する（生産設備の仕様検討、設計、立上げ評価など） ・開発した生産設備の修理、点検、リニューアルも担当

【具体的な業務内容】 ●業務内容 ・ニコングループに導入する内製生産設備の制御用ハードウェアの開発・設計及び・関連するソフトウェアの仕様まとめ業務。 ・主に検査装置、測定機、加工機等の駆動系の制御や電装部分を担当する。 ・ハードウェアの構想設計や設備仕様作成の他、時には自身でも回路設計や図面作成を行う。ソフトウェアは構想設計ができれば製作は別担当に依頼可能。 ・社内の研究開発部門、生産技術部門、生産拠点と連携してプロジェクトの上流から下流までを遂行する。（生産設備の仕様検討・設計・立上げ評価など） ・一人から数十人規模まで様々なプロジェクト案件に参加して、光学設計、システム設計、メカ設計や装置依頼元等の他の担当と連携して開発を進めます。 ・知見の無い分野について、社内外の研修を自主的に受講する事も可能です。 ●研修体制 社内外の研修を通じて、各分野の専門家としての知識を吸収することができる。マネージメントを目指す方にもリーダ研修など豊富な研修制度を利用しキャリアパスを形成できる。 【組織としての担当業務】 ●私たちのミッション ニコン製品の技術を支える内製生産設備を開発している職場です。 ニコン国内外すべての事業部・グループ会社を対象に、世の中に無い生産設備を提供し、提供後のパフォーマンス維持を含めて事業ユニットの生産および開発計画に貢献する事がミッションです。 ●組織としての担当業務 ・ニコングループに導入する内製生産設備の電装系・制御系の開発・設計業務 ・加工機、組立機、測定機などの生産設備の電気設計やソフトウェア構想を担当 ・社内の研究開発部門、生産技術部門、生産拠点と連携してプロジェクトの上流から下流までを遂行する（生産設備の仕様検討、設計、立上げ評価など） ・開発した生産設備の修理、点検、リニューアルも担当

【組織としての担当業務】 【調達部のミッションや今後の展望】 カメラや交換レンズの生産工場に品質が良く、低コストな部品を納期通りに届けるのが最大のミッションです。 天災や地政学的リスクなどBCP対策に力を入れていきます。 【調達部第一調達課の役割】 ・新製品部品(電気部品）など、ODM製品の発注先選定 ・サプライヤー管理(新規開拓含む) ・量産中製品の生産計画を確実に実施するため、部品を確保する。 【具体的な業務内容】 ■映像事業部製品の電気部品発注先選定(見積もり、交渉など) ■映像事業部製品のメカ、光学部品発注先選定(見積もり、交渉など) ■手配部品・製品の見積もり～交渉～単価決定 ■入手が難しくなった部品のサプライヤーとの納入交渉や手配 ■長期フォーキャストに基づくサプライヤーとの供給交渉 ■映像事業部が取引するサプライヤーの管理(新規外注先認定など) ■サプライヤーに対する監査(品質システム、環境システム)や各種調査 ■新規サプライヤー開拓 ■Product Team活動(商品企画・設計・技術・品証など各部門のメンバーで構成し、製品開発の進捗管理を行う活動)への参画