~完成車メーカーと同じ目線になって先進技術・開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実/平均勤続年数18.5年〜 ■職務概要： 完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすための先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。 ■職務詳細： ・アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 ・開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション ■ポジションの魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングなやりがいを感じやすい仕事です ■配属組織について： 配属組織では、主に先進運転支援システム(ADAS)向けの車両制御アプリケーションを開発しています。認識情報を使い、車両の加速・減速による先行車への追従走行、操舵制御による車線維持走行などの運転者負荷軽減機能や、自動緊急ブレーキや障害物警報などの事故低減機能といったADASアプリケーション全般に対し、システム/アーキテクチャ/制御/ソフト設計まで一連の開発に取り組んでいます。これら開発アプリケーションを完成車メーカへ提供することで、安全・安心・快適なモビリティ社会実現に貢献していきます。若手も多く、風通しがよい組織であり、社会への価値提供が分かりやすく/見えやすく、チャレンジングでやりがいを感じやすい分野になります。

〜日立グループで安定感抜群/有給消化率68.3％（平均取得日数16.4日）/初年度から有給最大24日付与/リフレッシュ休暇有/仕事・子育て支援制度：育休産休実績多数〜 【仕事内容】 ストレージシステム製品を管理するソフトウェアの設計開発業務をお任せします。JavaベースAPIの開発工程全般（機能設計、詳細設計、コーディング、テスト）を3〜5名程度のチームリーダーとして、社内外の調整を含めて牽引いただく予定です。 【働き方の魅力】 ・有給消化率68.3％（平均取得日数16.4日） ・初年度から有給最大24日付与 ・リフレッシュ休暇有 ・介護休暇有（通算1年可） ・各種手当：住宅手当有・家族手当有・その他多数 ・仕事・子育て支援制度：育休産休実績多数 【具体的な仕事例】 ・基本設計、仕様書作成、仕様レビュー ・機能設計、機能仕様書作成、仕様レビュー (詳細設計も同様) ・プログラムコーディング、ユニットテスト、組合せテスト、システムテスト、各工程レビュー 【使用言語】 主に使用する言語はJavaです。 IDL開発(Swagger, Java等)もあります。 現在はほぼないですが、Python、C/C++等も使用する可能性があります。 【組織構成】 ・チームの人数は現在24名おり、年齢層としては20代から60代まで幅広く在籍しております。 ・チームの雰囲気は業務中は黙々と設計・開発に取り組むが、適度に雑談も交え和気あいあいとしている雰囲気です。 ■日立グループの抜群の安定感：日立グループの一員として、抜群の安定感を誇っております。 ■ワークライフバランス充実： 年間休日が127日あり、しっかりとお休みもとっていただけます。また、住宅手当や家族手当、退職金などもあり、各種福利厚生も整っており長期就業可能です。

〜転職回数多い方でも歓迎／東証プライム上場の業界大手のグループ会社／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資〜 ■職務内容： ソフトウェアチームでのCTソフト開発業務をお任せします。 ・ソフトウェアチームでの開発、テスト業務 ・test automation coding ・software開発 ・インフラ開発 ・プログラミング ・ユニットレベルのテスト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：本文参照

〜残業１０時間／常駐先東京〜 ■職務内容： ・ご本人のご希望やご経歴に合わせて、IT分野において、常駐先企業の研究所や開発拠点で、設計開発業務をお任せします。 ◆入社後に従事する案件の一例 【半導体製造装置の画像システム開発／大手システムインテグレーター様】 最先端技術を用いた半導体製造装置新製品の画像処理の業務です。様ざまな最先端技術を駆使し、半導体製造装置の開発をする部署において、C++、画像処理経験の経験を駆使し、製品開発プロジェクトに関わっていただきます。 【カメラ向けデバイスAPI開発／大手システムインテグレーター様】 C言語を用いた、カメラ向けデバイスのAPI開発のプロジェクトです。基本設計、詳細設計、コーディング、単体試験、結合試験まで幅広くソフトウェア開発をするほか波形確認（オシロスコープ等）のスキルがあれば、そのスキルを活かした工程も携わっていただきます。 ※そのほか、車載向けソフトウェア開発（自動車、車載用電装品 等）やAI・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発などもございます。 ■入社後の流れ ・常駐先でのOJT。 ・年に何回かの帰社日と、週１回提出するウィークリーレポートに応じて案件や勤務地の変更希望等があれば、ご相談させて頂きます。 ■就業環境： ・月の平均残業時間は１０時間です。 ■評価制度： ・常駐先ではなく、当社にて評価します。 ・当社で作成した評価シートを用い、ご本人で目標を設定いただき、成果を自己評価いただいた後、最終的に当社が評価致します。 ■キャリアパス： ・将来的にはリーダーとして活躍を見据えることも可能です。ご自身のキャリア志向に寄り添い、スキルに応じたキャリアパスを構築できます。 ■社内制度： 【スキルアップ支援】 ・技術研修：一流のスペシャリスト・プロフェッショナルを目指すための技術研修をご用意。 ・研修補助：会社で推奨している資格を取得する際の補助制度 【手厚い子育てサポート】 ・育児融通制度：小学校２年生までのお子様がいる社員は時間外の免除や労働時間短縮が可。 ・扶養子女手当：満２２歳までのお子様への手当。 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要： 入社後はSESエンジニアとして、組み込み系の開発を中心にお任せいたします。車載系（東名阪・九州）の案件が多く、大手自動車メーカーの長期案件や、コックピット、携帯、半導体などの業務に従事いただく予定です。 ■業務内容： まずはSESエンジニアとして開発をお任せする予定です。基本的にチームでの開発が多いため、先輩エンジニアのサポート受けられることもポイント。経験やスキル、希望に応じてマッチするプロジェクトへアサインいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜開発環境例＞ ・開発：Java、C#、C++、VB.NET、Oracle　など ・インフラ：Windows、Linux、UNIX、AIX　など ・クラウド：AWS、Azure　など ・Webデザイナー：JavaScript、HTML5、CSS　など ■教育体制： スキルに関することはリーダーが、キャリアや会社に関することは営業担当があなたをフォロー。それぞれの側面を先輩社員がサポートするため、経験が浅い方やキャリアに不安がある方ものびのびと活躍できる環境です！ ＜スキルが身につけばキャリアの幅が広がる＞ 入社後はSESエンジニアとしてキャリアをスタートしますが、スキルが身につけば受託開発にも挑戦可能。受託開発では週3日リモートOK、トレンド案件多数など、さらに裁量が大きく最先端の開発環境で理想のキャリアを追いかけられます！ ＜現在受託開発を強化中＞ 会社の方針として、自社で行う受託開発を強化しているため、将来的には社内で開発をお任せできるエンジニアを増員する予定です。今後受託開発が増えるからこそ、SESエンジニアとして経験を積んだ後、希望があれば受託開発で上流工程を担当したり、PLやPMとして活躍するキャリアルートも歩めます！ ■組織構成： 20〜40代まで幅広いメンバーが活躍中です！ 経験1年程度のエンジニアが入社し、約8ヶ月後に受託開発チームへ移動するなど、スキルに応じてキャリアをステップアップさせられるチーム体制です！ 変更の範囲：本文参照

〜チームワークを大切にする社風／日本を走る車の「2台に1台」が当社の製品〜 ■募集背景： 自動車の急激な電動化が進む中で、ドラムブレーキ分野についても、電動パーキングブレーキのニーズが急増しています。今後アセアン地域拡大が見込まれ、今のシェアを維持拡大する為に次期モデルの開発が急務となる為、募集いたします。 ■業務内容： 当社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。取引先との車両制御の仕様検討／システム開発／車両適合／車両評価まで一貫してお任せ致します。 ◇ドラムブレーキ製品の将来に向けた製品開発、技術開発の推進 ◇ドラムブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進 ◇電気式駐車ブレーキシステムの技術先行検討、提案・次期型EPB企画 ■お任せする業務詳細： ◇次期型EPB企画 ◇EPB制御システム設計開発 ◇EPBシステムの適合評価（車両・ベンチ） ◇MBDを活用した制御モデル・制御仕様構築・完成車メーカー・部品メーカー様との折衝・EV化におけるメカ×制御連携による最適設計提案 ■業務での使用ツール： ◇Microsoft Office（Word・Excel・PowerPoint） ◇製図ソフト（CATIA V5）・解析ソフトウェア（CATIA GPS、MARC、Abaqus） ◇C言語・MATLAB ■ミッション： コーナブレーキ製品において「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、MOB（Motor On BーAssy）、CPのメカ、システム及びB-Assyの開発設計部署になります。 ■ポジションのやりがい： ◇「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。 ◇業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。 ◇EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め車両制御全体を考えて開発を行うという視野の広い技術開発を行えます。 ◇将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 同社の電子機器開発プロジェクトのリーダーとして業務を行います。具体的には下記のような業務を行っています。 ・プリント基板アートワーク設計 ・コンピュータ及びコンピュータ関連機器の設計、製作（CPUボード、各種I／Oボード、画像処理回路の設計） ・FPGA／CPLD回路設計 ・マイクロプロセッサ応用システムの設計製作（医用機器の電子回路設計及び製作、簡易NC制御装置の設計及び製作、産業用機器、制御装置の設計及び製作） ・ソフトウェア開発（コンピュータソフトウェア開発） ■同社の特徴： 同社は1991年に立ち上げられました。以来、長年にわたって製品開発・設計を中心とした業務を行ってきました。創業から、開発・設計という部分だけを手がけていましたが、20年近くの年月が経ち、50年先にも長く愛され続けるためには、ひとつのことだけに特化するのではなく、エレクトロニクスのことであればどの部分も任せてもらえる技術集団でありたいと考え、受注から生産まで一貫体制をつくりました。とはいえ、どんどん設備や人を入れて大量生産をする、というイメージではなく、顧客の「いいものをつくりたい」という思いに応えられるような体制でありたい、顧客の不足を補えるような探究心を持った集団として、常に一つひとつ勉強して自分たちを高めていきたいと考えています。「ああ、ここに頼んでよかったな」。顧客にそう思ってもらい、安心して使用される。それこそが、開発や技術に携わる人間の最大の喜びだと同社は考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程〜運用保守までワンストップで携わる事が可能です/働き方に強い拘りがあり、毎月MTGの中で残業時間を減らせるように管理しております】 ■担当業務： ソフトウエアプロダクト事業において、主として「組み込み開発」に携わって頂きます。 ■業務詳細： 『組み込み開発』における下流・上流双方の業務をお任せしますが、将来的に「マネジメント」を担うことを 希望される方の募集となりますので、チームメンバーのサポートやマネージャーの補佐業務をメインにお任せいたします。 主はルータやスイッチ等のネットワーク機器開発および保守業務となりますが、電力会社向けの 業務用アプリケーション開発も行っております。 ■働き方： 同社は、チームでプロジェクトを進めていきます。2名のマネージャーのもと、10名程の組織で3−4名のチームに分かれてプロジェクトを担当します。大手企業から案件を直接定期的に受注している為、取引先担当者とのやりとりが非常に多いことと、比較的期間の長いプロジェクトが多いというのが特徴です。会社設立時からある業務であり、会社の要となる部門です。 マネージャーの補佐として上流工程に携わっていただきながら、いずればチームを纏めていただければと思います。 また、同社は高い技術力を維持するために細かいルールは設けず、設立当初から自由な環境を大切にしております。エンジニアの声から出来たルールも多く、社内環境を改善するために私服勤務でフレックス制度をとり入れるなどエンジニアを大事にする社風があります。自由な体制ではありますが、エンジニアのスキルアップの応援として、社外セミナーや専門書籍の購入などを相談することもできます。 変更の範囲：会社の定める業務

【一次請け・プライム案件中心／希望の勤務地で長く働きたい方にオススメ／受託開発拠点を構え、地域密着型で事業運営／創業以来黒字を続ける成長企業】 ■業務内容： 現在のスキルレベルに合わせて、また目指すキャリアパスに合わせて、様々なフェーズからのスタートが可能です。担当するエリアや案件により受託開発に携わることもできるため、落ち着いて働くことができます。お住まいの場所に応じて通勤時間を考慮した配属も可能です。 ■同社の特徴： 日本が世界に誇るモノづくりメーカーの製品設計をサポートする技術系アウトソーシングカンパニーです。「機械系」「電気・電子系」「IT系」の設計開発に特化し、実験・評価・解析、技術サポートまで幅広い領域で活躍しています。設計アウトソーシングはサービス業に分類されますが、実際の業務は世界をリードする大手メーカーの「モノづくり」を技術支援しており、同社はこれについて工場を持たない製造業「第二製造業」と命名しました。培ってきた高度な技術力と多彩なフィールドの組み合わせにより、エンジニアとしての可能性は無限に広がります。 ■求める人物像：同社では過去の経験よりも今後の可能性を重視しています。第二製造業になり雇用を創出するという経営理念の下に、創業以来エンジニアを中心に多くの中途採用者を迎えてきました。その際に重視してきたのは実績よりもむしろ人間性やコミュニケーション力、仕事に対する熱意です。たとえ業務の経験があるからといって同社でまったく同じ仕事をするわけではありません。常に新しいことにチャレンジしていく姿勢こそが何よりも大切だと考えています。 ■業界最高水準の福利厚生が自慢です ≪在籍社員の2親等まで活用いただけます≫ ■旅行会社の割引利用 ■飲食店の割引利用※全国2万店 ■各種娯楽施設の割引利用（映画館・ゴルフ場・レジャー施設等） ■マッサージ、エステ、日帰り温泉などを割引利用 ※その他、多数（書ききれないので面接でご紹介いたします） エンジニアを想った制度＆取り組み多数！ ■社員同士の絆 中途社員が入社するたびに歓迎会をマストで開いています。 ■モチベーション高く働くために 目標達成に応じて、昇給・昇格といった形でダイレクトに評価します。 自分の頑張りが給与にわかりやすく反映されるため、モチベーションもUPします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜3年間で売上220%・社員数8.7倍の急成長企業／テレワーク案件あり／平均残業16H／月一面談・帰社日設定で手厚いサポート／自社開発に携われる可能性あり／幅広い事業展開を行う麻生グループ(創業151年・売上高6,035億円、グループ企業数110社・連結社員数16,025名)の技術人材部門企業〜 ■業務内容：組み込み開発の仕様検討からテスト・評価まで、スキルと希望を見据えた業務をお任せいたします。具体的には、以下のようなシステムに携わっていただきます。 ・産業機器向け認証用ファームウェア開発 ◇働き方◎：平均残業16時間・勤怠はwebでしっかり管理をすることでワークライフバランスをしっかり保てるように全社的に徹底管理を行っている為、メリハリをつけてご就業頂けます。また、エンジニアの7割程度がテレワークで業務をしております。 ◇ゆくゆくは自社開発に関われる可能性あり：同社は受託開発・自社開発ができる企業を目指しております。まさに現在、体制を整えている最中ですので、いずれは自社開発に携わるチャンスがございます。 ◇エンジニアとして「なりたい姿」を追究できる環境：同社では案件ありきの採用はしておらず、面接内で「エンジニアとしてどうなっていきたいのか」というヒアリングから、逆算して今何をすべきなのかを考え、案件をご紹介いたします。個々のキャリアパスに向けて、案件を開拓したりと充実した体制を整えております。また、チャレンジポスト制度があり、制度を利用すれば年1回（入社1年後）経営陣との面談が組まれます。 ◇手厚いフォロー体制：月に1回営業との面談があり、何か不安があれば相談できる環境があります。キャリアコンサルタントの資格を持った社員も在籍しているため、相談役のプロとしてフォローが可能です。 ■同社について：麻生グループにおける人材分野で多くの優秀な人材を輩出しているプロフェッショナルユニットとして、付加価値の高い人材サービス・ソリューションビジネスを提供しております。

位置情報ソフトウェア分野の開発を行う当社にて、カーナビゲーションなど各種車載システムのソフトウェア開発をお任せいたします。 ■業務内容： ・カーナビゲーションシステムの量産開発、保守業務やADAS、その他IVIシステムの設計・開発業務に携わっていただきます。 ・量産製品のシステム開発や次世代機器のPoC開発などを担当します。 ■組織構成： 開発1部は部長（40代男性）、グループマネージャー（50代男性、30代男性）、プロジェクトマネージャー（50代男性、40代男性2名、40代女性、30代男性）、以下約30名程度です。 開発2部は部長（50代男性）、グループマネージャー（40代男性）、ラージプロジェクトマネージャー（40代男性）プロジェクトマネージャー（50代男性、40代男性2名、40代女性2名、）、以下約20名程度です。 ■魅力： 高度なドライバーアシスト機能や自動運転の実用化、電気自動車の普及など車載システムにおけるソフトウェア開発の重要性が急激に高まっています。そのような先端技術に触れつつ業界ニーズに対応できる技術を身に付けられる点が魅力です。 ■働く環境： 「人」こそが当社の資産と考えており、職場環境改善に全力で取り組んでいます。例えば、昨今の労働環境のダイバーシティへの対応として、テレワーク勤務・フレックスタイム制の導入、社員の生の声を聞き取り環境改善へ繋げるなど、「働きやすい＋やりがい＝働きがいのある会社」を実現するために日々取り組んでいます。 ■当社について： 当社は2021年に創業30年を迎えました。創業以来一貫して「位置情報技術」を得意分野とし、磨きをかけ続け、今では業界トップクラスの技術力としてお客様からも高い評価をいただいております。世界の「移動＝Mobility」環境は、CASE（車のコネクテッド化／自動運転／シェアリング／電動化）や「安心／安全」への潮流など大きな変化を遂げつつあります。当社ではAI、Cloud、IoTなどの「先端ソフトウェア技術」と「位置情報技術」の組合せにより、新たなモビリティ社会におけるミライを創造するソフトウェア開発に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

スキルやご経験に合わせて幅広いポジションで検討させていただきます。 ■ポジション： ・車載インフォテイメントシステムのLinuxソフトウェア開発 ・センシングソフトウェア開発／ヒューマン・3D　 ・AI技術開発　等 ■同社の特徴： ・主にパナソニックの強い商品群を支えるデバイス開発を一手に担う、テクノカンパニーとして成長してきました。現在は国内大手メーカーや車載Tier1等顧客拡大をしております。 ・社員は技術者しかおりません。グループの中でも、デバイス技術に関するノウハウが蓄積されており、組込ソフト分野の技術力の高さには自信があります。時代や商品が変わっても、変わらぬ基盤である「デバイス技術」を磨き続け、世の中へ価値を創造し続けています。 ・大企業の開発環境でありながら任される仕事の幅や個々の裁量は中小企業のように大きく、入社歴を問わず早い段階からプロジェクトの中心で活躍出来る機会を与えており、最高の環境でモノづくりに取り組めることが大きな魅力です。 ・企業規模が600名程度と小回りの利く体制であることから、意思決定が迅速で自由度も高く、モノづくりに没頭できる環境です。 ■人材育成・キャリアパスについて： ・当社では、キャリアを自身で選択できるようにしています。例えば、「技術を極め続ける道」「プロジェクト全体を推進するマネジメントの道」は、各自の志向に合わせて選ぶことができ、担当製品や担当フェーズも個人の適性に応じて決定する等、“エンジニア人生を全うできる”キャリアを本気で考えています。 ・「ものをつくる前に人をつくる」が当社の人材育成の基本の考え方です。人材育成・研修は自社独自で開発しており、プロの設計開発技術者の育成を目的として、階層別に充実した研修プログラムを用意しています。上司との個別ディスカッションを通じて、自己実現への具体的な方策を検討・共有した上で、推進されます。OJTや社内外のOFF−JTを織り交ぜながら、さまざまな分野における技術のプロをめざして着実に成長できる環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

スキルやご経験に合わせて幅広いポジションで検討させていただきます。 ■ポジション例： ・車載電装システムの組込みLinux開発エンジニア ・先進運転支援やAVナビ等の車載機器製品アプリ開発エンジニア ・車載機器向けマイコン制御のソフトウェア開発 ・センシングソフトウェア開発／ヒューマン・3D　等 ■同社の特徴： ・主にパナソニックの強い商品群を支えるデバイス開発を一手に担う、テクノカンパニーとして成長してきました。現在は国内大手メーカーや車載Tier1等顧客拡大をしております。 ・社員は技術者しかおりません。グループの中でも、デバイス技術に関するノウハウが蓄積されており、組込ソフト分野の技術力の高さには自信があります。時代や商品が変わっても、変わらぬ基盤である「デバイス技術」を磨き続け、世の中へ価値を創造し続けています。 ・大企業の開発環境でありながら任される仕事の幅や個々の裁量は中小企業のように大きく、入社歴を問わず早い段階からプロジェクトの中心で活躍出来る機会を与えており、最高の環境でモノづくりに取り組めることが大きな魅力です。 ・企業規模が600名程度と小回りの利く体制であることから、意思決定が迅速で自由度も高く、モノづくりに没頭できる環境です。 ■人材育成・キャリアパスについて： ・当社では、キャリアを自身で選択できるようにしています。例えば、「技術を極め続ける道」「プロジェクト全体を推進するマネジメントの道」は、各自の志向に合わせて選ぶことができ、担当製品や担当フェーズも個人の適性に応じて決定する等、“エンジニア人生を全うできる”キャリアを本気で考えています。 ・「ものをつくる前に人をつくる」が当社の人材育成の基本の考え方です。人材育成・研修は自社独自で開発しており、プロの設計開発技術者の育成を目的として、階層別に充実した研修プログラムを用意しています。上司との個別ディスカッションを通じて、自己実現への具体的な方策を検討・共有した上で、推進されます。OJTや社内外のOFF−JTを織り交ぜながら、さまざまな分野における技術のプロをめざして着実に成長できる環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜徹底的にあなたの【なりたい】に寄り添う！／同一客先で15年以上の長期就業が叶っているエンジニアも！／東証一部上場グループ会社／6年連続経常利益率10％超／有給取得率70％以上〜 お取引先にて、制御ソフトの開発案件や生産管理・品質管理システムの開発をメインにご担当いただきます。 ◇経験・スキルに応じて業務に従事いただきますが、C、C＋＋、Linux、KCP＋、JAVA、アンドロイド等を使用したミドルウェア開発業務に携わっていただきます。 ◇案件の1〜2割はお客様より直接ご依頼を頂いた案件です。 ◇プロジェクト毎での派遣ではなく、大手メーカーの技術チームの一員として参画し設計・開発を行うため、長期にわたって同じ開発現場で勤務することが可能です。 【配属予定の案件例】 C、C＋＋を用いた自動運転システムの開発　等 ■教育体制　 機械・電気・ソフト等各分野における教育の専門部隊（プロ講師）が社内常駐！マンツーマンでのオンライン研修で、あなたのスキルレベルに個別カスタマイズした研修をご用意しています。1〜2カ月の研修を経て、就業先で不安なく活躍いただくための土台づくりをサポートします。 ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 ◇「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。面接では配属先案件を熟知している営業が対応し、ご希望が叶う配属先候補を提示。また、入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。 ◇一人ひとりのキャリアを大事にしており、新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！ ■当社の特徴　〜派遣事業だけじゃない！委託業務や社内受託設計業務・自社製品開発実績あり〜 元サッカー日本代表と共同開発した「日本酒セラー：MIYABINO」の販売や、医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。 また家電・医療・遊戯機器関係などの受託開発も行っており、今後受託比率をより高めていく方針です。(客先常駐→受託への異動実績有） 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： C，VC，VB,アセンブラ等によるマイコン制御・通信制御システム、その他制御系システムの開発、保守メンテナンス等の業務に携わって頂きます。 ご経験、スキルに応じて派遣先をアサインさせて頂きます。 ■配属に関して： 実務経験をお持ちの場合、配属エリアに関しては最大限考慮・配慮させて頂きます。 ＜案件例＞ 自動車：自動車関連コネクティッドサービスのインターフェース開発 半導体：電気設計、評価解析業務の自動化・AI化をする為のソフト開発・導入 医療：医療検査システムのテスト設計業務 自動車：エンジンECUの設計開発 産業機器：産業用ロボット操作アプリ開発・工場の生産性効率化のためのシステム開発 ■魅力： ・技術力研修/カスタイマイズ研修/アドバンス研修/ハイエンド研修と様々な研修を実施し、市場から求められるスキル構築を行います。例えば、市場ではLSIバックエンドの方は転職が非常に困難ですが、同社では研修を実施し他の業務に従事頂くなどを行っております。社員の生活/人生を考えた対応をする企業です。 ・製品の入替わりが激しい為に求められるスキルが変わりますが、社内の技術マップにて何が不足しているかを把握する事が出来る為、今何を行うべきかの明確化が可能であり、それをサポートする研修体制もございます。 ・30代以上が50%以上、離職率7.4%（メーカー平均約12%）、10年以上在籍者619名と長期的に就業頂ける環境です。これは、上記一例の対応、視野広くエンジニアとして成長する事、時代に即した持つべき技術スキルの明示と習得、成果に対する評価等を適切に行っている為です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜独自制度でキャリア支援！「エンジニアの市場価値を高めるプラットフォーム企業」として社員にとことん向き合い、サポートします〜 ■職務概要： 当社エンジニアとして、主に自動車業界を対象とした安全運転支援システム等のモデルベース開発に従事いただきます。Matlb/Simulinkを用いた開発であり、今後も市場ニーズの高いスキル・ノウハウを磨くことができる環境です。 ※お客様先常駐案件の他、現在企画を進めている自社サービスや商品の開発に携わり企画力/技術力/マネジメント力を磨いていただくことも可能です ■当社の想い： 17期目に入った2022年を第二創成期と位置づけ、「ITエンジニアの市場価値を高めるプラットフォーム企業」への転換を進めています。従来のIT業界構造に起因し「キャリアプランを考えず、流さるままに仕事をし、自身の成長を止めてしまい、夢も想いも叶えきれずにいる」エンジニアが非常に多いことに課題意識をもって様々な取組みを開始。前向きにキャリアを考えるエンジニアを支援する事業スタンスをより強固にしています。 ■独自の取組み「戦略的キャリアデザイン」： 独自のキャリア1on1を通じて各エンジニアの特性を把握し、それをどう成長させていくか、どうすれば自身の市場価値を上げられるかを戦略的にプランニング。さらには実現に向けた後押しとして、技術の研修はもちろん、必要があれば経営の基礎などを学ぶビジネス研修も用意しています。 ■エーアックスで描けるキャリアプラン：当社では大きく分けて5つのキャリアプランを提示しています。その中から各エンジニア希望や適性に合わせた道を選択し、単に「仕事をこなす」のではなく、各々が目的意識をもってスキルの習得を目指しています。 《5つの道》各領域専門家、マネージャー/管理職、社内起業、大企業や外資系への転身、起業と独立 ■組織構成：20〜30代の若手社員を中心に、様々なエンジニアが活躍しています。 ■事業の特徴：従来強みとしていた業務系システム・Webアプリ開発事業を強化しつつ、「インフラ/クラウド設計構築分野」「モデルベース開発分野」にも事業の幅を広げ、さらなる成長を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜デンソー100％出資の子会社／トヨタカレンダー／デンソー向け自動車部品の生産設備／充実した福利厚生〜 ◎トヨタカレンダーで働きやすい環境 ■ミッション： 全社横断でのF-IoT推進の一環として、省人化・自動化のための生産設備向け組込み開発に取り組んでいただきます。親会社デンソーから提供されるF-IoTシステムの導入を進め、自社製造部門でのノウハウ蓄積と工機部門への展開を目指します。 ■業務内容： 《自社生産ライン向け》 コモンレールを中心とするディーゼル部品およびスロットルバルブやスリーブなどの機能品部品を自社で製造するための設備を取扱います。より効率的に生産を行うためのF-IoT関連システム導入を機に、効率的な生産を実現する各種組込み開発を推進します。 《社外向け》 電動化製品に関係する組立、検査設備などを中心とする自動車部品製造用の専用機を設計/製造しています。従来は燃料機・吸排機系の生産検査装置を主に扱っていましたが、直近では生産ラインの自動化・省人化ニーズに応えるべく様々な設備の開発に幅を広げています。自社内生産設備で培った自動化・省人化のノウハウを顧客向けの設備にも活かして開発を進めます。 ■入社後の流れ： 個別設備の制御を通じて業務の流れを習得。業務に慣れてきたら、全社ミッションとして取組んでいる外観検査装置の省人化や新規高圧設備の予兆保全等にも取り組んでいただく予定です。 ■業務の特徴： 製品・部品図面を確認し、効率の良い生産ラインを構築することが求められます。また、設備の操作や関係部署との打ち合わせまで幅広く担当いただきます。机上の空論にならず、現地現物を見ながら開発できることが特徴です。FIoTの推進にあたってはITシステム開発経験やAI・機械学習に関する知見も活かせます。 ■開発環境： 主にC,C++,C#,Basicなど　※その他、保有スキルと希望に合わせた業務を検討 ■組織構成： 社外向け設備を扱う工機部・工機技術室に配属されます。工機技術室は機械メインの工機技術1課・電気/ソフトメインの工機技術2課から成り、今回は後者への配属です。ソフト領域の専任者は現在1名(30代半ば・新卒入社10年程度)です。 ※自社設備を扱う生産技術部や製造部とも連携しながら業務を進めます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜デンソー100％出資の子会社／トヨタカレンダー／デンソー向け自動車部品の生産設備／充実した福利厚生〜 ◎トヨタカレンダーで働きやすい環境 ■ミッション： 全社横断でのF-IoT推進に取り組んでいただきます。親会社デンソーから提供されるF-IoT関連アプリケーションのカスタマイズと導入を進め、自社製造部門でのノウハウ蓄積と工機部門への展開を目指します。 ■概要：最先端技術であるIoT・AI・機械学習を活用した自動車部品向け生産設備のアプリケーション開発をお任せします。 ■業務内容： 《自社生産ライン向け》 コモンレールを中心とするディーゼル部品およびスロットルバルブやスリーブなどの機能品部品を自社で製造するための設備を取扱います。より効率的に生産を行うためのF-IoT関連システムを、親会社の支援を受けながら自社向けにカスタマイズ・展開します。 《社外向け》 電動化製品に関係する組立、検査設備などを中心とする自動車部品製造用の専用機を取扱います。従来は燃料機・吸排機系の生産検査装置を主に扱っていましたが、直近では生産ラインの自動化・省人化ニーズに応えるべく様々な設備に幅を広げています。自社内生産設備で培った自動化・省人化のノウハウを顧客向けの設備に活かしてプログラム開発を進めます。 ■入社後の流れ： 個別設備に関するデータ分析を通じて業務の流れを習得、その後会社全体の生産システム構築やFIoT推進を担当します。 ■業務の特徴： F-IoTやAI関連の第一人者として、主体性をもって業務を進めていただきます。また、設備の操作や関係部署との打ち合わせまで幅広く経験することで、机上の空論にならず、現地現物を見ながら開発を進められることも特徴です。 ■開発環境： 主にC,C++,C#,Basicを使って組込み制御開発を行っています。F-IoTの推進にあたっては、PythonやJavaScriptなどによるAIや機械学習に関する知見も必要になるため、今回は関連経験をお持ちの方を募集しています。 ■組織構成： 顧客向け設備を扱う工機部・工機技術室に配属。 工機技術室：ソフトメインの工機技術2課から成ります。ソフト領域の専任者は現在1名(30代半ば・新卒入社10年程度)です。 変更の範囲：会社の定める業務

製造業の顧客に対して、機能安全やソフトウェア品質におけるコンサルティングを実施いただきます。 ■業務内容： ・自動車業界（将来的には他産業領域も拡大予定）における機能安全(ISO26262/IEC61508)/ソフトウェア品質分野のコンサルティング ・SOTIF(ISO21448)等の新しい規格に対するコンサルティングおよび開発支援 ・営業と連携して、お客さまのソフトウエア開発プロセスの改善およびシステム全体の規格適合開発支援に関する提案作成 ■就業条件 1週間に1回は東京への出社が可能であること 全国に出張の対応が可能であること 導入時は長くて1カ月ほどの出張対応が可能であること ■募集背景： 現在ソフトウェア領域での新規事業の立ち上げを進めています。当社のソフトウェア事業は、今後さらに重要視されるソフトウェア品質の分野に特化させていくことを軸にいくつかのサービスを展開していく予定です。本ポジションについては、その中のひとつのサービス、国際規格適合コンサルティングの機能安全やソフトウェア品質分野のコンサルタントのポジションになります。ソフトウェア含むシステム全体の機能安全・品質のプロフェッショナルとしてお客様のサポートをしたい方のご応募をお待ちしております。 ■当社について： 当社は1990年代の3D CADの黎明期から3Dプリンターによるラピッドプロトタイピングや3次元モデリング事業、さらに3D CADエンジニア教育事業や3D CADエンジニアリングサービス事業を開始し、デジタルエンジニアリング技術を牽引してきました。 現在当社は、自動車産業を中心にさまざまな産業において、 ・3D CADを駆使した設計および3Dデータの全社全社活用を支援する3D CADエンジニアリングサービス｜構造解析や落下解析、流体解析など多面的な解析を支援するCAEエンジニアリングサービス ・モデルベース開発の仕組み構築から運用までを実現するMBDエンジニアリングサービス｜試作から少量生産までのDigitalものづくりを実現する3Dプリンティングエンジニアリングサービス ・暗黙知を形式知化する技術をコアに開発や業務プロセスの変革の実行から定着までを行う変革エンジニアリングサービス の5つの事業を展開し、顧客に価値あるサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■選考の流れ: （１）当ポジションサーチ求人へ応募いただきましたら、経験・希望に応じてポジションを打診します。 （２）打診ポジションにて応募を希望されたい場合はそのポジションで選考を再開いたします。 ※打診ポジションを希望されない場合は、その段階でご応募を取り下げていただいて問題ございません。 ■企業魅力： ◎"内製化"へのこだわり ⇒製品を世に送り出すまでには、製品の研究開発のみならず、材料開発、プロセス、回路設計、生産、分析・評価等あらゆる要素技術が必要になります。当社はこれらのノウハウを徹底的に内製化し、自社に知見を蓄積することで、さらに新しく多彩な電子部品の世界を切り拓いてきました。この独自の一貫生産体制の下では、各分野のエンジニアが組織の壁を越えて状況に応じたチームを組み、1つのゴールを目指します。このスピーディーで柔軟性に富んだR＆D体制が、「総売上高の約40％が新製品」という、時代の最先端をいくムラタのものづくりを支えています。 ◎海外売上高比率9割以上・グローバルシェアトップ製品多数 ⇒創業当初から世界を舞台にノウハウを蓄積し、現在ムラタのグローバルネットワークは世界20か国以上に広がっています。電子部品産業での年率10％ほどの価格下落に対し、継続的に高付加価値の新製品を開発することで高収益を維持するサイクルをつくっています。海外売上高比率は9割を超え、積層セラミックコンデンサ・SAWフィルタ・EMIフィルタ・ショックセンサなど、世界シェアトップの製品も多数。ムラタの製品・サービスは携帯電話からロケット、自動運転やAI、IoT関連まで幅広く使用されており、広義のインフラを支えています。 ◎充実したキャリアアップ支援 職能別・階層別研修会、社外講師を招いた講演会、国内外の大学・研究所などに派遣する研修制度、通信教育、公的資格取得支援、OJT教育などがあります。また社内の要素技術をテーマにした研修会が定期的に開催されており、技術者中心に業務に関連するテーマや興味のあるテーマに自発的に参加し、知識の習得や技術者間の交流を深めています。 加えて入社後にキャリア入社者研修を行っており、経営理念や経営環境の理解を深めるとともに、経営課題の議論を通じて自らのムラタでのキャリアアップを具体的に描くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界的ロボットメーカーのファナック社のパートナー企業／工場のIoT化に貢献／中途社員活躍多数／年間休日119日〜 ■職務概要： 産業用ロボットの組込制御ソフトウェア開発をお任せします。 自動車メーカーである顧客の要望に応じて一品仕様のロボットを自身で創り上げていきます。自動車製造には欠かせない自動化装置です。 今回は、省力化やエコ、安全性観点で、各企業がロボット導入を積極的に推進し、開発案件が増加しているため開発者の増員採用となります。 ※トヨタ・日産・ホンダ等、自動車メーカー各社のほとんどがファナック製の産業用ロボットを使用しており、当社ではそのロボットシステムを、各ユーザー使用にカスタマイズし、自社製品として納入しています。 ■中途社員の声： ・伝統的に任せる風土があるので、高度なシステムほど責任もありますが、達成感も大きいです。失敗や試行錯誤も繰り返し、現場で上手く稼働した時の感動はひとしおです。 ・他業界出身の中途社員も多く、新卒社員と比べて昇格に差はなく公平に評価されます。 ■当社の魅力： 日本産業用ロボット工業会から国内2番目にロボットのエンジニアリング企業として認定企業です。 トヨタ、日産、ホンダ等、自動車メーカー各社のほとんどがファナック製の産業用ロボットを使用しており、当社ではそのロボットシステムを、各ユーザー使用にカスタマイズし、納入しています。 アルミ合金系の鋳造ロボットシステム世界シェア70％！ほぼ全ての自動車・二輪車メーカーを支えています。 また、同社は2004年3月愛知県知事から『愛知ブランド企業』に認定され、産業ロボットシステムを主に開発から設計、製造までをトータルでサポートするトータルシステムエンジニアリングメーカーです。 2012年2月にトヨタグローバル仕入先総会において、技術開発賞を受賞し、今後は、技術力を高め世界No.1のシステムエンジニアリングメーカーを目指しています。 近年ではIot推進のスマート工場の生産ラインビルダーとして認知されています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 車載(自動運転やカーナビ等)の組込系エンジニアとして、上流工程〜下流工程までをご担当いただく予定です。基本的にはチームでお客様先に常駐していただき、基本設計〜開発、検証業務に携わっていただきます。担当業務は個々のスキルに応じてお任せをします。直接お客様と折衝しながら案件を進めることがある為、顧客折衝能力も身に付きます。長期的には、エンジニアのキャリアプランをしっかりと考慮してアサインする方針ですので、採用面接の中でもご希望やお考えをお話下さい。 ■就業環境： 同社から複数人のチーム単位で常駐をしています。困ったことや業務に行き詰った際も、お互いにフォローし合う環境で、和気あいあいとした和やかな雰囲気です。 ■同社の魅力： 【全社をあげてスキルアップを応援／各種研修をご用意しています】 長期に亘って1つのプロジェクトに携わっていただくこと、ソフトウェア開発からシステムの保守・運用まで様々な業務に携わっていただけることより、計画的にスキルアップが可能です。教育制度としては、社外のITスクールでのスキル研修はもちろん、社内においてビジネスマナーやコミュニケーションスキルを磨く研修をご用意しています。また、基本情報技術者試験や各ベンダー試験などの受験料は全額会社が負担し、資格取得をサポートしています。過去には、エンジニアを志した営業事務の社員をに対してITスクールへの通学をサポートし、エンジニアとしての職種変更を叶えた実績もございます。 また、技術だけではなく「人間力」育成にも力をいれています。ものづくりに欠かせない「協業」のために必要なコミュニケーションスキルや、社会人としてのマインドセットなど、様々な研修をご用意しておりますので、同社の環境を活用してエンジニアとしての市場価値を高めていただけます。 【透明性の高い評価基準／頑張りがしっかり給与に反映されます】 ITスキル標準(ITSS)のレベルに基づいた独自の指標でエンジニアの市場価値を測り、給与として還元しています。評価基準が透明化されていますので、目標と現状の自分のギャップをしっかりと認知し、自身が納得のいく待遇のもとスキルアップに励んでいただけます。実際に中途で入社された方の多くは入社時から年収アップを実現しています。

≪重要施設などへの侵入を監視するセンサーを開発している同社にてソフトウエアエンジニアの募集≫ ＝求人のPOINT＝ 【将来性のある商材】セキュリティ強化のニーズの高まりを背景に、同社の業績も右肩上がり！人の検知ができるハイセキュリティのセンサに特化することによって競合との差別化ができています。 【人々の安心安全を守る仕事】同社の製品は空港等、国の最重要インフラ設備に導入され、安全な暮らしをIoTの力で提供しています。※詳細は面接でご説明します※ 【ワークライフバランス充実】年休123日／残業20h、有給休暇も取得しやすい環境です。 【リモートワークでの就業OK】お住まいや状況により、リモートワークでの就業も相談可。例えば東京にお住まいの方で、出社が必要な時は出張ベースでご対応いただく等も想定した募集となります。 ●業務内容 同社の主力製品であるマイクロ波を使った侵入者検知センサをはじめ、画像処理システム、マイクロコンピュータ応用機器、距離計測システム等の制御システムならびに組み込みソフトの開発をお任せします。 開発領域は下記の通りです。 ・マイクロ波応用技術　 ・マイコン応用制御　 ・計測、制御システム　 ・画像認識処理　 ・ソフトウェア(ドライバ等) ※プログラミング言語…C、C++ 現在技術部の中にソフトウェア開発部門があり、6〜7名で構成されています。その中でマイクロ波センサ担当は1名（50歳前後）でその方と業務を行って頂くイメージです。 ●業務詳細 ◎トップメーカーや国立大学と連携した共同研究開発にも注力しており、先進のスキルに触れる機会がございます。 ◎入社後はマンツーマンでの指導の下業務を習得していただき、業務慣れてきたらプロジェクトリーダーにもチャレンジできる環境です。 ●同社の製品について ＜マイクロ波センサ＞ FM-CW方式を採用し、距離と反射レベルより対象物を検知します。また、電波を利用しているため雨・風・雪・霧などの気象条件に強く環境の厳しい屋外でも誤検知が少なく信頼性の高いセンサを提供します。 ＜画像侵入監視ユニット＞ ファンレス、スタンドアロンで動作し、高速画像解析で侵入者の自動追尾が可能です。撮像した画像をリアルタイムに解析し、人などの侵入を監視します。

コンビニATM用途で国内シェアNo.1のカメラモジュールと、国内シェアNo,1・スマホ市場で世界シェア15％を誇るJPEG-IPコアを持つ優良メーカーでの組み込みエンジニアを募集しています。 ■職務内容：産業用カメラモジュールおよび画像処理システムの設計・開発 　具体的には汎用品およびカスタム仕様のカメラモジュールおよび画像処理ボードの 　ハードウェア設計を担当いただきます。 当社ブランドのカメラ製品開発がメインですが、顧客の要望に応じた特注品、カスタム仕様のカメラシステムを 受託開発モデルとして受注することもあります。 製品の仕様設計から量産供給まで、一貫して顧客の開発に携わることが出来る点が大きな魅力です。 大手有名メーカーとの受託開発・共同開発が多く、顧客ニーズも様々なため、幅広い設計・開発スキルを磨けます。 ■特徴・魅力：トップシェア製品を複数保有 (1)CMOSセンサーカメラモジュール：コンビニATM用途で国内シェアNo.1を誇ります。 (2)信頼性試験装置（バーンインテスター）：車載デバイス市場で国内シェアNo.1を誇ります。 (3)JPEG-IPコア（画像CODEC）：国内シェアNo.1、スマホ市場では世界シェア15％と圧倒的なシェアを誇っています。 (4)カメラとプロセッサを一体化させたオリジナルカメラモジュール：画像処理機能をカメラモジュール内で実現しており、その技術力が認められ大手メーカーとの取引も多数。セキュリティ機器、アミューズメント、生体認証、文字認識、各種FA機器、画像入力装置などに使われています。 ▼HPリンク https://recruit.shikino.co.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

車載機器・映像機器・遊戯機器・医療機器などの組込開発プロジェクトをご担当いただきます。 開発フェーズ・業種・就業環境の希望に沿ったプロジェクトにアサインします。 『入社後ギャップを感じた』という社員はゼロ！ エンジニアの皆さんが入社前に描いた理想と 入社後のギャップを感じないようにするため、 5つのポイントを大切にしています。 （1）希望条件のブラッシュアップはエンジニア自身で実施！ （2）スキルプランを一緒に形成 （3）元エンジニアの代表や現役エンジニアの上長がヒアリング （4）複数案件を保有する営業からの案件紹介 （5）最終選択はエンジニアの意向を尊重 どのようにスキルが身に付くのか、 ライフワークやキャリアステップの変化があっても スキルアップとプライベートを両立していけるかどうか、 徹底的に向き合い、バックアップします。 ★不満があればすぐ交渉！なんでも言ってください★ SI直でお客様企業とも関係性が良好だからこそ、 エンジニア個々人が抱える不満も会社がフロントでしっかり交渉。 どんな小さな不満でも声をあげてくれれば解決できます。 希望も不満も何でも言ってください！ （変更の範囲）上記を除く当社業務全般 ・車載機開発 ・遊戯機器開発 ・医療機器カメラ開発 ・ビッグデータ解析システム開発 ・某大手小売り社内システム開発 ■家電向けAndriod開発 【⼯程】基本設計、詳細設計、製造、テスト 【期間】⻑期 【場所】大崎 【スキル】Android、Kotlin、 【ポジション】リーダー 【ポイント】長期参画、Andriod未経験者も歓迎、スキルアップ可 ■アミューズメント機器開発 【⼯程】基本設計、詳細設計、製造、テスト 【期間】⻑期 【場所】新横浜 【スキル】C言語、ITron 【ポジション】リーダー 【ポイント】長期参画、チーム体制 ■自動運転（ADAS）開発 【工程】要件定義、基本設計、詳細設計、試験 【期間】2年程度予定 【場所】フルリモート 【スキル】Python、UML 【ポジション】メンバー 【ポイント】フルリモート、長期参画、コツコツ作業する人に向いている ■車載バッテリーマネージメント開発 【工程】要件定義、基本設計、詳細設計、試験 【期間】長期 【場所】横浜 【スキル】C言語、UML、CAN 【ポジション】メンバー 【ポイント】車載未経験者でも参画可能！新たなスキルアップが可能！ ■内視鏡システム開発 【工程】要件定義、基本設計、詳細設計、試験 【期間】長期 【場所】横浜 【スキル】C言語、UML 【ポジション】リーダー 【ポイント】後輩などの面倒見が良い人には最適なプロジェクト <注目ポイント1> “エンジニアファースト”なフトゥーロの文化をご紹介！ 社員のキャリアに伴走する当社では、社員一人ひとりが「どんなエンジニアになりたいか」という理想像への理解を深めるため、コミュニケーションの機会を多数設けております。 ◇Teamsコミュニケーションの活用 通話やチャット、オンライン会議を回数制限なく気軽に実施できる ◇社長面談｜年2回以上 最低でも2回は実施！実施回数に上限はありません。 ◇課会｜月1回 ◇懇親会｜年2回 <注目ポイント2> 7割の社員が年収100万円UPを実現しています！ 商流の浅い案件を多く獲得し、高還元率を実現している当社。単価交渉時には代表が介入することもあり、案件の質を維持しています。社員のほとんどが前職よりも年収UPを叶えており、その内の7割が年収100万円と大幅な収入UPを実現！また人数が多すぎない組織だからこそ、一人ひとりの頑張りに対しても最大限賞与で還元。冬の賞与で240万円を支給された社員も在籍しており、意欲次第でさらなる収入UPを実現することも可能です。 【入社後の成長サポート】 ■社内の技術交流会 ■自己成長のための書籍購入費用を会社が負担 ■eラーニング（5,500種類） ■社外セミナー（年15～20件） ■資格取得補助（1万円までの受験代） これらは社員の声をもとに生まれた制度です！社員の半数以上が会社運営に携わっているので、あなたも「こんな制度が欲しい」という意見を発信してください！ ・代表と直接会話ができる ・Teamsでいつでも円滑に会話できる ・月1回の課会＋回数上限なしの代表面談を年2回以上実施 など、フラットにコミュニケーションを図れる環境もウリの1つ。知識も経験も豊富な“技術が好きの社員”たちと分け隔てなく会話しながら一緒に働きませんか？