【社員の幸せを追求するOS企業／大手メーカーの直請け案件90%以上／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： 精密機器の組み込みソフトウェア検証、PC・スマートフォンアプリケーションのテスト設計及びテスト実行業務をお任せします。将来的には、リーダーとしてテスト計画などの上流工程にも携わることができます。 ■詳細業務： ・テスト基本設計（テストアーキテクチャ設計） ・テスト詳細設計 ・テスト実行、不具合報告 ・不具合分析、評価報告 ・テスト自動化検討 ・テスト自動化ツール作成 基本的にはチーム制でプロジェクトに参画しており、自社のリーダーがいる案件に携わります。 ■キャリアパス： 入社後はまずメンバーとして、テスト設計、実行業を担当いただきます。スキルに応じてですが、リーダーのもとで経験を積んでいただいたのち、最終的にはリーダーとして、テスト計画や管理をお任せいたします。 ■案件例： ・一眼レフ／デジタルカメラ ・画像センサー／工業用ハイスピードカメラ ・音響機器 ・ドローン ・車載機器 ・医療用／工業用カメラ、X線／内視鏡／検査画像ビューアシステム ・AIチャットボット ・Webサイト ・CADソフト ■魅力： ・定着率88%：大手メーカーからの直請け案件が90%以上とスケジュール管理がしやすいです。1つのプロジェクト期間が長く（1年以上）、作業調整がしやすいため業務過多にならないです。定期的に過度残業が無いか確認したり、定期的にキャリア面談を実施し、定着率88％超えと業界の中でも高い数値を維持しています。有休取得率77.6％です。 ・エンジニアとして成長できる環境：選考段階で案件選べるなど自由なキャリア選択が可能であり、社内外の研修が無料で受講できます。中小だからこそフラットかつ、風通しの良い社風で優秀なエンジニアが立ち上げたという信頼もあり、大手との直取引90%が実現しています。福利厚生も充実しています。（育休取得率 女性100％、男性66％） 変更の範囲：会社の定める業務

二次電池（繰り返し充電可能な電池）の性能を評価する試験装置の制御系ＰＣソフトウェアをお任せいたします。 ■二次電池試験装置とは リチウム電池や鉛蓄電池は何度も充電・放電を繰り返すことで内部の電極が劣化したり、フル充電の上限値が下がってしまいます。その劣化具合や性能の評価のために、何度も充電・放電を繰り返した時の電池の温度や消耗度を測定・評価するための装置が二次電池試験装置です。リチウム電池はスマートフォン/ノートPC/EV（電気自動車）などに利用され、鉛蓄電池は自動車のバッテリーなどに利用されております。 【業務の変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容 ・要件定義：装置が要望通りの動作をするためには「どんな機能/部品が必要か？」を決めます。 ・設計・開発・テスト ＊設備の調整や出荷、装置の回路部分が故障した際には、顧客の元へ赴き修理を行います。 ＊使用言語は、BASIC言語／C言語です。 ■組織構成 現在3名で、20〜30年経験のベテランから経験5年の方で対応しております。これから技術を確り身に着けたい方にはうってつけです。 ■同社の特徴 【やりがい】：発注元との直接取引のため、すべての案件に上流から携わることが可能です。1人で担当する範囲が幅広い分、「自分が作り上げた」というやりがいを感じることができます。 【やる気の尊重】：同社はモノづくりへの探求心や、やる気・熱意のある方を評価する風土です。経験や学歴、文系理系に縛られず、意欲のある方を求めています。実際に、直近で中途入社した組み込みソフトウェア開発のの社員は、プログラミングの実務経験がなく、興味があり自身で意欲的に学習したことがあるという方です。 変更の範囲：本文参照

【社員の幸せを追求するOS企業／1年以上の長期PJT／大手企業直請け案件90%以上／キャリアアップ可能／100種以上の資格手当】 ■業務内容： 精密機器の組み込みソフトウェア検証、PC・スマートフォンアプリケーションのテスト実行業務をお任せします。将来的には、テスト設計やリーダーとしてテスト計画などの上流工程にも携わることができます。 ■詳細業務： ・テスト基本設計（テストアーキテクチャ設計） ・テスト詳細設計 ・テスト実行、不具合報告 ・不具合分析、評価報告 ・テスト自動化検討 ・テスト自動化ツール作成 ※基本的にチーム制でプロジェクトに参画するため、自社のリーダーがいる案件へのアサインです。プロジェクト期間は１年以上です。 ■キャリアパス： ・入社後はまずメンバーとして、テスト実行作業をお任せします。その後はサブリーダーとして、テスト設計、実行を担当いただきます。最終的にはリーダーとして、テスト計画や管理をお任せします。 ・組込み案件が8割、アプリ案件が2割です。大手顧客各社より多数のプロジェクトを頂いていることと、中小ならではの社員同士の距離感から、基本的に希望する案件へのアサインが可能です。組込み系からアプリ案件への挑戦ももちろん可能。選考段階から相談させて頂きます。 ■案件例： ・一眼レフ／デジタルカメラ ・画像センサー／工業用ハイスピードカメラ ・音響機器 ・ドローン ・車載機器 ・医療用／工業用カメラ、X線／内視鏡／検査画像ビューアシステム ・AIチャットボット ・Webサイト ・CADソフト ■魅力： ・定着率88%：大手メーカーからの直請け案件が90%以上とスケジュール管理がしやすいです。1つのプロジェクト期間が長く、作業調整ができるため業務過多になりません。定期的に過度残業が無いかの確認、キャリア面談を実施して、定着率88％超えと業界水準よりも高い数値を維持しています。有休取得率77.6％、育休取得率は女性100％、男性66％です。 ・エンジニアとして成長できる環境：選考段階で案件選べるなど自由なキャリア選択が可能で、社内外の研修が無料で受講できます。中小だからこそフラットかつ、風通しの良い社風で優秀なエンジニアが立ち上げたという信頼もあり、大手との直取引90%が実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数〜 ◆職務概要： 当社の技術開発部門　研究開発Div.　商品開発部に所属頂き、複合製品のファームウェア設計をご担当頂きます。 ◆ミツミ電機株式会社について： ・電気機械器具の製造および販売 ・計測機械器具、光学機械器具、医療衛生機械器具および電子工業応用製品の製造および販売 ≪技術開発部門について≫ 募集している厚木事業所の技術開発部門は、事業ごとにある開発部門のうちの一つです。「新事業・新製品創出を実現する技術開発」をビジョンに掲げており、中長期的に市場で勝てる新製品開発に必須な要素技術の開発を行っています。半導体回路や解析技術、材料、センサー、光学、高周波通信、電子制御、ソフトウェアなど多岐にわたります。また、当社が大切にしている事業の垣根を超えた「相合（そうごう）」活動を積極推進しており、グループのシナジーを有効活用した新たな製品も技術開発部門から多く生まれています。 ・アナログ半導体による高精度のモーター制御 ・光学カメラセンサーシフト ・車載向けシート振動デバイス　など ≪厚木事業所について≫ 厚木事業所は東証プライム上場のミネベアミツミグループの技術開発部門、半導体事業部、ミツミ部品製造部、の拠点として広い敷地内に開発環境から生産設備までを兼ね備えた重要な事業所の一つです。 ◆当社の特徴・魅力： ◇総合精密部品メーカーとしての技術力 同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【社員の幸せを追求するOS企業／キャリアアップ可能／定着率88%／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： 大手メーカー（家電、ネットワーク機器、車載機器、医療機器、産業機器など）における組込ソフトウェア開発業務をお任せいたします。将来的には、上流設計、基本設計などの上流工程にも携わることができます。 ■詳細業務：自社社員を中心としたチーム制で案件参画していただきます。 ・対象機器に必要とされる機能を明確化する上流設計 ・ハードウェアの特性、ソフトウェア構成を考慮した基本設計、詳細設計 ・ミドルウェア、ドライバーの実装、及びテスト ※スキルに応じて、担当フェーズを決定いたします。 ■プロジェクト例： ・車載機器メーカー：カーナビ、、載通信機器、運転転援装置の組込ソフトウェア開発 ・PCメーカー：映像ミドルウェア開発、IT系ストレージ・デバイスのファームウェア開発 ・通信機器メーカー：5G通信制御ソフトウェア開発、移動体通信デバイス・ルータのファームウェア開発 ・医療機器メーカー：内視鏡の組込ソフトウェア開発 ・産業機器メーカー：：動機器向けのIoT組込ソフト開発、半導体製造装置のシステム開発、ドローン制御開発 ■キャリアパス： メンバー：ミドルウェア、ドライバなどの実装、テスト リーダー：必要な機能を明確化する上流設計、基本・詳細設計 ※経験を積みながらキャリアアップが可能です。 ■魅力： ・定着率88%：大手メーカーからの直請け案件が90%以上とスケジュール管理がしやすいです。1つのプロジェクト期間が長く（1年以上）、作業調整がしやすいため業務過多にならないです。定期的に過度残業が無いか確認したり、定期的にキャリア面談を実施し、定着率88％超えと業界の中でも高い数値を維持しています。 ・エンジニアとして成長できる環境：選考段階で案件選べるなど自由なキャリア選択が可能であり、社内外の研修が無料で受講できます。中小だからこそフラットかつ、風通しの良い社風で優秀なエンジニアが立ち上げたという信頼もあり、大手との直取引90%が実現しています。福利厚生も充実しています。（育休取得率 女性100％、男性66％） 変更の範囲：会社の定める業務

〜実務未経験からIT人材に！安定メーカーで1からソフトウェア開発を学びたい方にオススメの求人！〜 ■業務内容 ・電池メーカー、電機メーカー向けの2次電池（繰り返し充電可能な電池）の性能評価装置開発における組み込みソフトウェアのプログラミングを行って頂きます。具体的にはVisual Basic・アセンブラ・C言語などを使ってのプログラミング設計を行って頂きます。 【業務の変更の範囲：会社の業務】 ■こんな方いかがでしょうか ・就業経験はないが、プログラミングの知識をお持ちの方 └例：学生（高校〜大学）時代にプログラミングを学んでいて、そのまま業務に活かしたい方 └例：別業界で働いていたが、自身が持っているプログラミングの知識を活かして業務がしたい方 ■組織構成： 2名が組込ソフトウェア開発エンジニアとして活躍しております。（30代1名、40代1名） ■企業の魅力： 同社は評価装置の仕様検討や構想設計の上流工程と、評価・検査に特化した企業で、最先端の技術開発に集中して取り組める環境です。 取引先は、電池メーカー、電機メーカー、自動車メーカーなど日本有数のトップメーカーです。 業務を通じてエンジニアとしての成長が期待できます。また、2次電池という新しい市場に対して積極的に関われます。 また、EV化が進んでいくため、将来性のある業界で業務ができます。 変更の範囲：本文参照

〜ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数〜 ◆職務概要： 当社の商品開発部 第1課に所属頂き、設備設計(機器のコントロールアプリケーションの設計、実装)をご担当頂きます。 ◆ミツミ電機株式会社について： ・電気機械器具の製造および販売 ・計測機械器具、光学機械器具、医療衛生機械器具および電子工業応用製品の製造および販売 ≪技術開発部門について≫ 募集している厚木事業所の技術開発部門は、事業ごとにある開発部門のうちの一つです。「新事業・新製品創出を実現する技術開発」をビジョンに掲げており、中長期的に市場で勝てる新製品開発に必須な要素技術の開発を行っています。半導体回路や解析技術、材料、センサー、光学、高周波通信、電子制御、ソフトウェアなど多岐にわたります。また、当社が大切にしている事業の垣根を超えた「相合（そうごう）」活動を積極推進しており、グループのシナジーを有効活用した新たな製品も技術開発部門から多く生まれています。 ・アナログ半導体による高精度のモーター制御 ・光学カメラセンサーシフト ・車載向けシート振動デバイス　など ≪厚木事業所について≫ 厚木事業所は東証プライム上場のミネベアミツミグループの技術開発部門、半導体事業部、ミツミ部品製造部、の拠点として広い敷地内に開発環境から生産設備までを兼ね備えた重要な事業所の一つです。 ◆当社の特徴・魅力： ◇総合精密部品メーカーとしての技術力 同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 No.125 技術開発部門 研究開発Div. 商品開発部 第1課　※入社後「ミツミ電機株式会社」へ在籍出向 変更の範囲：会社の定める業務

〜半導体など最先端領域でも用いられる工作機械メーカー／ニッチな業界・高い技術力で国内外シェアはトップクラス／転勤なし◎UIターン歓迎／スタンダード市場上場企業〜 ■職務内容： 工作機械メーカーである当社の制御設計（ソフト）をお任せする予定です。 受注生産となりますので、顧客から仕様の要望を受け、設計を行います。 そのため、設計において幅広い知識を習得することができます。 ・シーケンスソフト ・C、C#　 ・その他言語を使用したソフト開発 ・初めにお任せする業務 まずはCNCの基本的な操作方法及びプログラム作成方法を習得していただきます。 その後、既存製品の改造や顧客対応を行いながら製品や制御設計に関する知識を習得していただきます。 ・ゆくゆくお任せしたい業務 新製品の開発・制御設計を行っていただきます。当社の製品はいくつもの要素で構成されているため、設計が完了するまでにかなりの時間を要します。忍耐力・粘り強さが必要な業務ですが、その分製品が完成した時にやりがいを感じることができます。 ■入社後の流れ： CNCの知識習得のために1週間程度の研修があります。その後はOJＴを通じて業務を行いながら製品の知識を習得していただきます。最初は上司の指示に従いながら業務を進めていただき、具体的な業務の流れや製品に関する理解を深めていただきます。経験を積むことで、徐々に自分で考え判断する力を養っていただきます。 ■組織構成： 配属部門人数１4名在籍しており、それぞれ次長１名、課長２名 / 50代：6名、40代：３名、30代：２名、20代３名となっております。 ■同社へ入社した方の入社決め手 ・地元で評判が良い企業様だったため ・ワークライフバランスが叶うため／技術部門でも男性の育休取得実績有（年に複数名） ・昇給、業績連動での賞与還元も含め、待遇面の良さ ・海外ともお取引がある企業だったため ■当社の特徴： 研削技術を基礎とした「高品質」「高精度」「高能率」研削盤の開発・製造・販売を行う技術開発型の工作機器メーカーです。特殊研削盤の製造・販売に特化しており、「ニッチ市場」で「高シェア」を維持し「高収益」を目指す「ニッチトップ」戦略をビジネスモデルとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

日本の宇宙開発をリード／柔軟な働き方が可能／自由闊達な職場雰囲気 ■業務内容： 人工衛星・探査機の開発を取りまとめるシステムエンジニアとして、以下の業務を担当いただきます。 ・衛星システムの要求分析によるシステム仕様の立案 ・システム設計解析、その他技術検討、及び必要な文書類の作成 ・技術担当者（サブシステム、衛星搭載ハードウェアおよびソフトウェア）との技術調整 ・開発計画の立案及び管理 ・衛星システム試験評価 ・衛星軌道上運用の技術支援 ＜プロジェクトの例＞ 衛星開発 - 規模　　：100名を超える場合も（パートナー会社含む） - 開発期間：5年程度 - ミッション・役割：宇宙科学や地球環境研究のための人工衛星のハードウェア、ソフトウェア全般を開発します。プロジェクトマネージャー、システムおよびサブシステム技術者、搭載機器技術者、ソフトウェアエンジニア等がお互い連携をしながら進めております。 ■業務の魅力： ・衛星のライフサイクル（顧客との案件形成、フィジビリティスタディ、設計開発、製造・試験、打上げ、運用）すべてに関わることで、達成感を実感できます。 ・将来的にはシステム技術領域の技術リーダー、大規模プロジェクトのプロジェクトマネージャー、政府や顧客に将来案件を提案する宇宙分野のコンサルタントなど、様々なキャリアパスが考えられます。 ・事業拡大のため、多くの方にキャリア入社で参加していただいています。他業種からキャリア入社し、あるシステム技術領域のリード役として活躍している方もいらっしゃいます。社内で衛星に関する勉強会なども実施しており、未経験の方もキャッチアップしていくことが可能です。 ・当組織では衛星開発の技術的リードやプロジェクトマネージャーが多いため、PMPの資格取得の支援を行っています。定期的に開催されるPMP資格研修の受講や、資格取得で発生する費用も支援しており、自己啓発を積極的に推進いただける環境が整っています。 ■就業環境： ・お子様の送り迎えのために朝/夕方はリモートや時間休暇を取得いただくなど、リモートワークも併用した柔軟な働き方が可能です。 ・年齢や肩書によらず自由闊達なコミュニケーションが可能な、風通しの良い組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

日本の宇宙開発をリード／柔軟な働き方が可能／自由闊達な職場雰囲気 ■業務内容： 人工衛星・探査機の開発を取りまとめるシステムエンジニアとして、以下の業務を担当いただきます。 ・衛星システムの要求分析によるシステム仕様の立案 ・システム設計解析、その他技術検討、及び必要な文書類の作成 ・技術担当者（サブシステム、衛星搭載ハードウェアおよびソフトウェア）との技術調整 ・開発計画の立案及び管理 ・衛星システム試験評価 ・衛星軌道上運用の技術支援 ＜プロジェクトの例＞ 衛星開発 - 規模　　：100名を超える場合も（パートナー会社含む） - 開発期間：5年程度 - ミッション・役割：宇宙科学や地球環境研究のための人工衛星のハードウェア、ソフトウェア全般を開発します。プロジェクトマネージャー、システムおよびサブシステム技術者、搭載機器技術者、ソフトウェアエンジニア等がお互い連携をしながら進めております。 ■業務の魅力： ・衛星のライフサイクル（顧客との案件形成、フィジビリティスタディ、設計開発、製造・試験、打上げ、運用）すべてに関わることで、達成感を実感できます。 ・将来的にはシステム技術領域の技術リーダー、大規模プロジェクトのプロジェクトマネージャー、政府や顧客に将来案件を提案する宇宙分野のコンサルタントなど、様々なキャリアパスが考えられます。 ・事業拡大のため、多くの方にキャリア入社で参加していただいています。他業種からキャリア入社し、あるシステム技術領域のリード役として活躍している方もいらっしゃいます。社内で衛星に関する勉強会なども実施しており、未経験の方もキャッチアップしていくことが可能です。 ・当組織では衛星開発の技術的リードやプロジェクトマネージャーが多いため、PMPの資格取得の支援を行っています。定期的に開催されるPMP資格研修の受講や、資格取得で発生する費用も支援しており、自己啓発を積極的に推進いただける環境が整っています。 ■就業環境： ・お子様の送り迎えのために朝/夕方はリモートや時間休暇を取得いただくなど、リモートワークも併用した柔軟な働き方が可能です。 ・年齢や肩書によらず自由闊達なコミュニケーションが可能な、風通しの良い組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

【『正社員で「生涯技術者」を目指せるJASDAQ上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／役員と距離が近く、技術者の働きやすい環境がございます】 ■担当業務： 組み込み制御系システム開発、各種アプリケーション開発を担当して頂きます。具体的には、自動車（EV/HV車用充電器、カーナビ等）、通信、OA機器（携帯電話、複合機、ノートPC）、Web/製造系/金融系等のアプリケーション開発、官公庁システム、各種装置開発、他多数 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■特色：案件により、システム開発内のオープングループ、組み込みグループや機械設計／電子設計とも相互連携いたします。 ■同社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有及び社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

計測機器、制御機器の開発・製作・設置を行う当社にて、C、C++言語を用いた組込みソフトウェア開発をお任せします。 受注好調であり、業務や人員のバランスを適正化するための採用です。 数人でチームを組み、仕様作成、製作、社内評価、現地調整までの製品開発を行っていただきます。将来的にはマネージメントも実施していただきます。 ■業務の特徴： 当社は「計測」技術を応用したシステム開発を得意しています。受託開発を行っており、お客様のご要望を打ち合わせを通し具体化し、仕様を確定、開発・納品します。話が得意ではなくても、お客様の話を真摯に聞き、望まれることの本質を引き出す力が何よりも大切です。また、チームでシステム開発を進めるため、関わる人たちと相談・連絡・報告がきちんとでき、話し合いなどに積極的に参加できる方を求めます。 ■当社の特徴： 【技術領域】 保有する技術領域はハードウェアからソフトウェアまで幅広く、計測・監視・通信・制御など、各分野の中核を担う電子機器や制御機器を提供しております。当社に求められる技術品質とサービスは、年々高度化・複合化し、高い信頼性を要求されてきており、社会インフラに欠かせない重要な役割を担っています。最新の技術動向に注意を払い、進取の精神にあふれる若い企業であることに努めています。 【研究開発型企業】 創業以来のベンチャー精神で、未来に役立つ製品の研究開発に挑み続けています。地方独立行政法人 北海道立総合研究機構と共同開発に取り組んだ実績もあり、「秋鮭の身色を魚体を切断しないで判定するシステム」の開発や、高品質のソフト開発手法である「形式手法」の研究に参画する等、チャレンジを続けています。

■概要： C，VC，VB,アセンブラ等によるマイコン制御・通信制御システム、その他制御系システムの開発、保守メンテナンス等の業務に携わって頂きます。 ご経験、スキルに応じて派遣先をアサインさせて頂きます。 ■配属に関して： 実務経験をお持ちの場合、配属エリアに関しては最大限考慮・配慮させて頂きます。 ■魅力： ・技術力研修/カスタイマイズ研修/アドバンス研修/ハイエンド研修と様々な研修を実施し、市場から求められるスキル構築を行います。例えば、市場ではLSIバックエンドの方は転職が非常に困難ですが、同社では研修を実施し他の業務に従事頂くなどを行っております。社員の生活/人生を考えた対応をする企業です。 ・製品の入替わりが激しい為に求められるスキルが変わりますが、社内の技術マップにて何が不足しているかを把握する事が出来る為、今何を行うべきかの明確化が可能であり、それをサポートする研修体制もございます。 ・30代以上が50%以上、離職率7.4%（メーカー平均約12%）、10年以上在籍者619名と長期的に就業頂ける環境です。これは、上記一例の対応、視野広くエンジニアとして成長する事、時代に即した持つべき技術スキルの明示と習得、成果に対する評価等を適切に行っている為です。

■職務内容： 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) 画像処理、画像認識AIの新規アルゴリズム開発、およびアルゴリズム軽量化・実装高速化・辞書学習効率化の技術開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) 実車を用いた走行評価 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： ・AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 ・配属となるセンシングシステム設計部では、先進運転支援システム(ADAS)の車両制御システム開発およびステレオカメラ・単眼カメラ・レーダーセンサー開発をしています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。 ・若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。

■職務内容： 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) 画像処理、画像認識AIの新規アルゴリズム開発、およびアルゴリズム軽量化・実装高速化・辞書学習効率化の技術開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) 実車を用いた走行評価 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： ・AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 ・配属となるセンシングシステム設計部では、先進運転支援システム(ADAS)の車両制御システム開発およびステレオカメラ・単眼カメラ・レーダーセンサー開発をしています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。 ・若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。

〜キャリアチェンジも歓迎！キャリアファーストのアサイン思想『社会人学校モデル』/グロース上場の安定基盤／定着率90％/就業環境も充実〜 【半期に1回のスキル面談によるキャリアビジョン形成サポート/最低二ヵ月に1回の営業とエンジニアサポート職による面談を通じた定着サポートなど、＜エンジニアのためのサポート制度＞が充実しております】 　◎未経験可！自動車や組込、機械設計、回路設計等に興味がある方歓迎 　◎キャリアチェンジ可能！組込、オープン系、生成AI等先端技術開発等キャリアパスが豊富にあります。 　◎大手との取引も多数で歴も長く安定的で豊富な案件がございます。 ■業務内容 当社のプロジェクト先にて、次世代モビリティにおけるパワートレイン制御ソフトウェア開発をお任せします。 環境負荷ゼロ社会の実現と自由な移動の喜びを提供するため、先進的な技術とソリューションを追求しています。 ・車両全体のコンセプトに基づく制御システムの設計・実装・評価 ・先進的な開発手法とツールの活用 上記等を中心に業務を担当していただきます。 ＜案件例＞ ・車両全体の制御システム設計・検証　 ・先進的な制御アルゴリズム・機能開発 ・実機およびシミュレーションによる評価・プロセス改善 ・コネクティッド技術を活用した新制御開発 ■魅力＜教育、福利厚生＞ ◎教育体制 【社内にキャリアアドバイザー、技術講師が在籍】 エンジニアのキャリア、技術向上の両面をサポートいたします。月1回以上のメンバーコンタクト、希望者には3か月に1回のキャリア面談を実施しながらサポートを行い、月に1回程度（数十名規模）の勉強会を実施しています。また、メンバーの逆提案もウェルカムで、実際にメンバー発信で外部講師を呼ぶなども実績があります。 【自社製品の育成診断システム「HQ」を活用】 2〜3年後を見据えて、「ポジション」「技術分野」「働き方」をどのように選んでいくかを随時フォローしていきます。組織心理学に基づいたこの分析ツールを活用し「エンジニアの視点」で真剣に向き合います。 ◎資格取得・自己研鑽サポート ・資格取得の受験費用を２度目の受検まで全額支給 ・取得した際の奨励金 ・FV制度(フリーランスバリュー制度) 変更の範囲：会社の定める業務

〜全国展開／ハード・ソフトの両面対応を行っているため上流工程の案件が多いことが特徴／全90種類以上に対し“毎月”支給の資格手当など福利厚生充実◎〜 ■業務内容：車載ソフトウェア開発をご担当いただきます。要件定義から評価・保守まで（案件複数）幅広く携わっていただく予定です。 ■大手企業との取引多数：大手グループをはじめ、家電メーカーや自動車・航空機メーカーなどと直取引を実現。東証プライム上場企業やそのグループ企業と多く取引を行っています。直請け・二次請けとして案件に関わることが多く、上流のフェーズを手がけられる可能性大。もちろん、全国各地（北海道・沖縄県を除く）に豊富なプロジェクトをご用意しています。 ■業務の特徴：年齢／経験年数／社歴に関係なく様々な案件に取り組むことでスキルや収入をアップさせることが出来ます。チーム化を意識した体制作りを行なっているため、責任あるポジション（管理職を含む）に挑戦する機会があります。始まったばかりの受託開発事業にかかわりながら業務を行うことが出来ます。配属先のプロジェクトには、既に活躍している先輩が配属されているため、疑問や悩みをその場で解決しながら監視経験のみから設計構築へキャリアチェンジした実績があります。 ■研修制度について：キャリア研修として、毎月1回のキャリアアップ・スキルアップカリキュラムを実施しています。エンジニアとして興味のある項目、業務に関係している項目、スキルチェンジに繋がる項目などを選択して受講していただくことが可能です。 ■安心して長期就業可能な環境：資格手当があり、技術・語学系全79種の資格手当で年間最大で60万円支給します。交流会でもある技術者会やIT・技術研修が充実しています。地域手当＋住宅補助で実質家賃負担0円も可能です。また、年2回の帰省旅費往復分全額負担しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社にて、カメラ・ミリ波レーダーを活用したセンシングシステムの開発や次世代ボデー系製品ソフトウェアの先行開発などをお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な仕事内容： ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 【代表的な業務例】 ◇カメラ・ミリ波センサを用いた 車両周辺の人センシングシステム開発 ◇カメラ・ミリ波センサを用いた 車両周辺の人センシングシステム用ソフト開発 ◇幼児置き去り検知センサにおける認識アルゴリズム開発 ◇幼児置き去り検知センサにおけるシステム開発 ◇幼児置き去り検知センサにおけるセンサデバイス開発 ◇ストレスフリーエントリーシステム開発 ◇車室内移動空間の乗員見守り技術開発 ◇車載用ボデー系システム ソフトウェア開発 ◇車載用ボデー系システム 制御開発 ◇システム開発（車体ボデー部品） ◇車載用ボデー系システム ソフトウェア先行開発 ※オープンポジションとは、実務経験、知識・スキル、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。業種・職種にこだわらず、広く人材を求めております。ぜひ、ご応募ください。 ■当社の働き方： 当社では、柔軟な働き方の促進を進めています。子育て・介護など、様々な状況と業務をバランスよく両立していくために、いくつかの制度を導入しています。 2020年度より、これまでは対象を限定して導入していたテレワーク制度を、全社に正式導入しました。場所にとらわれない働き方を取り入れることで、通勤時間の短縮、プライベートな時間の確保によりワークライフバランスに繋げていきます。フレックスタイム制度も、コアタイムなしで1日にどの時間でも調整可能な制度です。これらを併用することで、よりフレキシブルに働くことを可能にしました。 ■備考： ◇アイシンの今、未来を知る「アイシング」AI Think（https://www.aisin.com/jp/aithink/） ◇AISIN　CROSS　アイシンの人と働くを伝えるオウンドメディア（https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/） 変更の範囲：本文参照

◆36年間連続黒字経営の安定企業／車載機向け品質保証プロジェクト／キャリアパスに合わせたプロジェクトアサイン／リモート可／残業平均月9h◆ ●インフラ案件が6割を占め、社会不況に影響されない安定企業 ●製造／医療／金融案件多数 ●「社員と社会に還元する経営」を目指し、残業時間月9h/月を実現 ■業務内容： 開発サプライヤーから提出された自動車関連の組込系システムが、ISO 26262やA-SPICEのプロセス基準を満たしているかをレビューし、チェックリストに基づいて所定の品質を確保する案件にアサインいたします。 1.レビューやチェックリストに基づく確認 （計画、設計、テストなどの各フェーズごとに実施） 2.ブロック図作成／FTAの作成（アルゴリズムを含む部品のみ） 3.各部署との日程調整／進捗調整 ■プロジェクト体制： 6名での長期案件になります。 ■開発環境： ・OS：Windows ・言語：C/C++ ■働き方： 残業は月平均9時間程度、土日祝休み、当社独自の事業方針（下記記載）のため、腰を据えて長期的に取り組むことができる環境です。 ■当社の特徴： 当社では「ごきげん場(R)」プロジェクトの拡大を事業方針とし、「快適な職場環境」活性化を推進しております。ワークエンゲージメント向上による社員の充実、質の高いサービスを提供することによる顧客の充実、会社・部門が活性化していく会社の充実、贈与循環施策で社会に還元していく社会の充実、この「四方良し」を目指すことで、会社の発展を目指す指針としています。具体的には、残業時間削減や福利厚生の充実、プライム案件比率70％超、自社製品ビジネスの展開、研修・人事評価制度での社員還元などを実施しています。創業以来の連続黒字経営をおこなう安定した経営基盤のもと、今後も会社の成長と働きやすい環境づくりに取り組んでいきます。

〜東証プライム上場／故障・劣化診断のリアルタイムを実現／先進的な診断システムの開発に着手〜 ■業務内容： コネクテッド技術を活用したリモート診断システム開発や故障の予兆や車の劣化状態を把握する診断技術開発、ビックデータ等を活用した故障箇所の自動診断技術開発などを行っている部署にて、下記業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ・リモート診断システムの設計・評価 ・予兆・劣化診断技術の設計・評価 ・自動診断技術のロジック開発 ・社内診断技術基準の策定 ■職務の魅力： 自動運転やコネクティッドカー等、電子制御システムは急速に増加をしており、それに比例して部品故障も以前よりも増加しています。従来の故障診断はディーラで実施する必要があったが、テレマティクスサービスの普及に伴い、車外からリアルタイムに車両の診断を行うことが可能になりました。このようなコネクティッド技術を用いた車両状態監視・診断技術は自動車業界のトレンドでもあり、最先端のシステム開発を自らが設計して行うことがでます。また、診断技術は車載システム・ECU横断的に適用されるため、車両全体の制御システムを理解することが可能です。 ■ビジョン： NISSANの社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、各自動車メーカーはより効率的なガソリン・エンジン、ハイブリッド、クリーンディーゼル、電気自動車、燃料電池車等、より低燃費でCO2排出量の少ない、クルマ作りを加速しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアとしてスキルアップしたい方歓迎！／就業環境◎／年間休日123日／残業月20〜30時間程度／安定した顧客基盤が強み〜 現在は自動車業界に注力をしています。 取引先の約8割が自動車メーカーとそのグループ会社になっております。 ■業務概要： 当社は設計開発業務に特化し、モノづくりの根幹に携わっています。 取引先もメーカーが多いため、より上流工程に近い業務に従事していただけます。 ■業務詳細： 設計（要求分析、基本設計、詳細設計、実装等）評価・検証　等 【主な使用言語】 C、C+、Python、MATLAB ・車載ECUソフトウェアの設計開発 ・商用車のボディ制御システム、メーター設計開発 ・セルラー向けCMOSイメージセンサの設計、検証業務 ・ディープラーニング関連のソフトウェア開発 ・自動車・商用車のエンジン制御CPUの設計開発 ■ポジションの魅力： ◇大手企業との付き合いも長く、多岐にわたる製品の設計職として、自分携わる商品が、世の中で使われるやりがいを感じていただけます。 ◇勤務地、勤務先、製品等、社員一人ひとりの希望をなるべく叶えるようにしております。一つの業務にとらわれず、自分の今やりたいことができることが魅力です。 ■教育体制：経験が少ない方でも年齢に応じて適切な力を身に付けていっていただきたいと考えているため、ステップを踏みながらスキルアップしていけるような教育体制を整えております。 ■働き方／安定性：残業平均20〜30時間程度。完全週休2日制（土日）ですので、ワークライフバランスも整えながら勤務が可能です。当社は公共案件や財団法人などからの受注が半分弱を占めており、非常に安定した基盤を持っています。 ■当社について：IT分野／モノづくり分野の2軸において、アプリケーションや製品の設計・開発・運用を手掛けています。SIreとして、自治体／医療機関および民間企業に対して最適なシステムの提供やアプリケーションソフトウェアの受託開発、情報資産を守るセキュリティ、それらをつなぐネットワークの設計構築を行っています。一方、別事業にて日本を代表する製造業である自動車、航空機、輸送機全般をはじめとする業種のお客様向けに、機械設計、電気・電子設計、組込みソフトウェア開発の分野にて技術開発業務を支援しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手と直接取引／未経験からITエンジニアへ／フレックス制・リモート可など働きやすさ◎／技術力の高さが強み・最先端技術を学べる／服装自由】 ■業務内容： 以下のような業務をお任せします。 （1）モデルベース開発及びこれに付随する自社ソリューションを活用した開発支援 （2）顧客環境へのシステム導入及び業務改善コンサルティングの提供支援 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■過去の中途入社実績： 前職が管理栄養士・県庁で経理をしていた方等、異業種からエンジニアへ転身した方などが在籍しております。 【https://azapa.co.jp/careers/people/interview/】 ■モデルベース開発とは： モデルベース開発（MBD）は、コンピュータを用いたデジタルモデルを仮想環境に再現し、実物レスで性能や機能のシミュレーションを実行しながら、開発と検証を同時並行で進めることができる開発手法です。自動車を中心に、産業用ロボットや医療機器、エネルギー関連などさまざまな分野で活用されています。 ■当社の強み： ・外部から大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer ・当社独自のポジション「Tier0.5」を確立。自動車業界の取引構造を変革するのベンチャー企業として業界を牽引 ・仮想環境を活用して製品設計から実機の開発まで一気通貫した開発が自社のみで可能 ・モデルベース開発の導入による効率化、高品質化を支援するソリューションの提供 ・企画からモデルを活用することで価値ある業務改善コンサルティングを提供 ■教育制度： ジョブローテーション制度を採用しております。エンジニアとしてスペシャリストを目指す他、プロジェクトマネージャーやコンサルタントとしてキャリアチェンジの選択ができるよう制度を整えております。 ■当社について： ◇当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。 ◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。 変更の範囲：本文参照

日本の宇宙開発をリード／柔軟な働き方が可能／自由闊達な職場雰囲気 ■業務内容： 人工衛星・探査機の開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトマネージャー補佐としてプロジェクトの推進業務を担当いただきます。 プロジェクトマネージャーの場合（下記のいずれか） ・人工衛星および探査機開発プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、品質・コスト・スケジュールに責任を持ち、プロジェクトを推進する ・顧客や政府機関等に対し、将来案件の案件形成・提案活動等を実施するビジネス開発業務を行う プロジェクトマネージャー補佐の場合（下記のすべて） ・プロジェクトマネージャーを補佐し、プロジェクトのスケジュール・コストの管理を行う ・プロジェクト運営のプロセス改善を行うとともに、事務的作業を行う ・国の研究開発プロジェクトにおける客先窓口、監査対応等を行う ■業務の魅力： ・はやぶさシリーズ等を担当している部門です。NECでしかできない大規模国家プロジェクト（プロジェクトメンバが100名を超えることもあります）の、実際の開発プロジェクトのマネジメントに携わることで、やり甲斐を持って働いて頂けます。 ・衛星のライフサイクル（顧客との案件形成、フィジビリティスタディ、設計開発、打上げ、運用）すべてに関わることで、達成感を実感できます。 ・宇宙機関や政府（海外含む）など様々なステークホルダとの調整・交渉等に携わることができ、リアルな宇宙ビジネスの現場に携われます。 ・事業拡大のため、多くの方にキャリア入社で参加していただいています。社内で衛星に関する勉強会なども実施しており、未経験の方もキャッチアップしていくことが可能です。 ・当組織では衛星開発の技術的リードやプロジェクトマネージャーが多いため、PMPの資格取得の支援を行っています。定期的に開催されるPMP資格研修の受講や、資格取得で発生する費用も支援しており、自己啓発を積極的に推進いただける環境が整っています。 ■就業環境： ・お子様の送り迎えのために朝/夕方はリモートや時間休暇を取得いただくなど、リモートワークも併用した柔軟な働き方が可能です。 ・年齢や肩書によらず自由闊達なコミュニケーションが可能な、風通しの良い組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 本事業の顧客は、日本のみならず世界をリードする大手サービス事業者および大手製造業です。「DX」に代表される企業のIT投資への活性化、およびインターネットを利用した個人消費の活性化に伴い、顧客が提供する製品やサービスのソフトウェア品質に対する意識並びに需要が高まっている状況です。これに伴い当社への引き合いも増加しており、新たな需要への対応と今後のさらなる事業拡大のため、新しい仲間を募集します。 ■ポジション概要： 各製品・サービスのソフトウェア品質に関するスペシャリストたちが在籍する組織にアサインし、顧客と協力しながら当社企業理念／行動目標である「高品質のICTで顧客の事業発展に貢献する」を体現いただく重要なポジションです。 ■業務内容： ・クラウドと連携する IoT システムやサービス ・クラウドサービス ・組み込みプロダクト ・PC アプリケーション ・スマートフォンアプリケーション ・Web アプリケーション 車載システムにおける自動テストや、車載プロセス構築支援などの品質支援業務にも携わっていただきます。 ・車載システム評価業務（テストマネジメント、テスト設計、自動テスト等） ・CI／CDを活用した開発・インフラ構築 ・お客様の組織に対する開発プロセス（Automotive SPICE、ISO26262）構築、導入 プロジェクト規模は数名規模〜数十名以上のものまで大小さまざまなプロジェクトを手掛けており、工程としても顧客提案やテスト計画立案から、テスト結果分析に至るまで幅広い業務を経験していただくことが可能です。 ■ポジション魅力： 技術やサービスの多様化に付随して新規案件が多数あるため、提案／テスト計画／設計／分析を経験できます。2〜3名から10名以上のさまざまな規模のプロジェクトがあり、どのチームも発言しやすい環境です。そのためコミュニケーション能力や、将来的なチームリーディング能力を伸ばせます。 当部門の顧客は日本／世界をリードする企業ばかりであり、プロジェクトの進め方などの提案をしながら、製品・サービスが市場に発売される達成度と満足度を顧客と共有でき、非常に高い達成感が得られるポジションです。 変更の範囲：当社業務全般

〜ワークライフバランスを整えながらスキルアップしたい方必見！/10期連続で利益増を実現/ワークライフバランスを保つ制度やキャリアアップ制度も整備〜 ■業務概要： ソフトウェアの受託開発を軸に、多様なニーズに適う高品質なソフトウェアを提供する当社にて、車載関連のシステム開発を中心にお任せします。主な開発案件としては、下記となります。 ・車載制御システム（ECU) ・自動運転、インパネ、ボデー、エンジン、HV ・ECU基盤プラットフォーム など ・産業用ロボット開発 ■主な開発環境： 【言語】C言語、C++【OS】RTOS、Android、Linux ■業務の魅力： スペシャリスト・ゼネラリストを目指すいずれのキャリアパスも用意されていますので、エンジニアとして成長していくための幅広い選択肢があります。 また、勤務地の一つである刈谷オフィスは、車載開発をメインターゲットにしたオフィスとなっています。 2008年に5名のメンバーでスタートしましたが、現在100名規模の組織へ拡大中。部門の成長とともに、自らのキャリアアップを目指すことができ大きなやりがいを感じていただけます。 ■同社の魅力： ◆富士ソフトG・設立45年の老舗・独立系SIerとして電機メーカー（NECグループ、日立グループなど）とも多数お取引有。 ◆10期連続で利益増を実現。さらに前年度の営業利益は過去最高を更新。 ◆年間休日135日、平均残業時間17.5時間、離職率７%の働きやすい環境です。 ◆曖昧なサービス残業を撲滅するために1分単位で残業代を支給。※みなし残業はございません。 ◆女性の育休取得・復帰率100％、男性の育休取得率80％以上とワークライフバランス◎！ ＜フラットな評価制度＞ 年2回、人事評価（個人の能力）および賞与評価（期間中の成績）の二つの観点で、明確な基準（9段階評価）に基づき評価を行っているため、年齢やキャリアに関係なくフラットに評価を受けることが可能です。人事評価が高ければ昇格推薦対象となり、年次が浅くても次の役職へ昇格する社員が多く在籍しています。また、賞与評価が高いほど、年2回の賞与の支給率もUPします。 変更の範囲：会社の定める業務