■業務内容： プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、 クルマのBEV化を背景とした、フロントシートの骨格新技術の設計構想立案、計画等を担当するチームの一員として活躍いただきたいと思っています。 具体的な業務内容としては以下になります。 ・ターゲットとなる製品・機能の市場調査、特許調査 ・フロントシート骨格設計における構造計画 ・性能予測と対策構造の立案 ・生産技術要件の調整 ・コスト、質量、部品点数のマネジメント ・図面作成 ■組織構成： 配属先のフロントシート骨格設計部は52名で構成されています。 派遣社員や委託社員なども在籍しており、当社社員の30代主任が業務の中心となっています。 今回の採用では、将来30代主任の後任として組織を牽引できる人材を募集します。 ■組織のミッション フロントシート骨格設計部 今回募集したい人材は 「BEV化に伴う、新しいフロントシートの骨格に必要な技術開発」を推進できるエンジニアです。

■業務概要： ・精密プレス／樹脂型の設計、開発、解析業務を経験してスペシャリストとして活躍ください。 ・適性に応じて型設計から工機部門のマネジメントも担当可能です。 ・他社を凌駕できる型づくりへの変革に向けて、金型に更なる付加価値を加えられる型設計に貢献して欲しいです。 ■業務詳細： ・精密プレス型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いてプレス順送型を設計 ・プレス成形解析：CAEソフトを用いてプレス製品の成形可否を事前検証 ・精密樹脂型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いて射出成形金型を設計 ・樹脂流動解析：CAEソフトを用いて樹脂製品の成形可否を事前検証 ・金型構造解析：CAEソフトを用いて金型の剛性(強度)を事前検証 ※依頼部署によってはプレス機や製品強度の解析も実施 ※出張は一人当たり平均1回／月程度、主にTB内の他工場になります。 ■組織構成： ・工機部　型設計室　プレスG、樹脂Gに配属予定です。 ・プレスG：8名（管理職1名、担当7名）／樹脂G：13名（管理職1名、担当13名）が所属しています。 ■組織のミッション： ・ミッション「お客様に喜ばれる金型を、早く、安く、供給する」 ・ビジョン「型づくり（工機）を見れば数年先に何を考えているのかが判る」 ■やりがい： ・生産する製品の良し悪しを大きく左右する精密金型の出来栄えを決定する金型設計です。 ・将来のトヨタ紡織の製品群を支えるコア技術の金型を自ら考えて提案、設計して既存の領域のみだけでなはく、新規事業領域にも挑戦出来ます。

■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、トヨタ自動車向けシートの設計開発業務をお任せします。 シート設計部では、トヨタ自動車向けのシート設計を担っており、国内のみならず海外へ出荷している自動車づくりに携わる機会が多くあります。 ■具体的には ・シートASSY構成部品のパッケージ検討、構造計画 ・シート構成部品の３Dデータ作成、図面作成、部品表作成 ・開発課題の対策検討 ・客先、仕入先との図面DR ・客先、仕入先、社内関係部署との打ち合わせ、日程調整 ・報告資料作成 ・社内システムによる設計変更、発注処理 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 当社にて、カーボンニュートラル社会を目指して環境に配慮した新しい車室空間の技術開発・製品開発に携わっていただきます。 次世代に（10年後以降）に求められる技術や製品を想定し、同社で取り組んでいる既存のアプローチの応用やそれ以外の方法、または、それらの組合せによりカーボンニュートラルを実現するための研究開発・先行開発となります。 そのため、技術テーマの設定、技術調査、技術の車室内への適応検討、実現（製品化等）に向けた方策立案等、製品へ具現化するための構造計画や機械要素設計等、初期段階から製品化に移行するまで広く携わっていただきます。製品化以降は、別部署の機械設計部隊などへ業務を引き継いでいきます。 ■開発テーマの例 ・内装だけにとどまらない全体構造を想定した軽量化・エネルギー・熱効率化の技術開発（同社の主力の内装以外の製品も組み合わせた技術開発や空調システムと連動した効率的な省エネルギーシステムの開発等） ・新しい観点でのエネルギー創出システムの開発（車内振動を利用した発電等） ※既存のテーマだけではなく、新しい技術テーマの検討、アイデア出しなども対応いただきます。 ■業務の魅力 カーボンニュートラルを目指した次世代の技術開発になります。同部内でも新しく進められた領域となっており、意見出し等、裁量をもって進めていける領域です。また、カーボンニュートラルだけではなく、お客様にとっての魅力ある車室空間づくりのために、ウイルス対策等の時代のニーズも同時に取り入れていく必要があり、難しいですが非常にやりがいを感じられます。同社は世界でもトップクラスの内装サプライヤーになりますので、関わった技術がモビリティを活用する多くのユーザーに活用されるということも魅力の一つです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 開発・生産を行うための、設備の機械設計をお任せします。 設備の設計、開発業務を経験しスペシャリストとして成長していただきます。 ■業務詳細： （1）設備設計 依頼部署の仕様書に基づきCAD（Inventor）にて設備構想、設計 （2）要素技術の開発 目的に向けてその工法や設備を設計・検証 ■働き方： ・残業時間…16時間程度／月※昨年度実績（繁忙期1月～3月、30h程度／月） ・在宅勤務…最大で2日／週　勤務時間とアウトプットは日々報告 ・出張…一人当たり平均3回／月程度　主にTB内の他工場 ■組織構成： 工機部　設備工機室　設計Gには12名（20代5名、30代3名、40代3名、50代以上1名）が在籍。グループディスカッションを必要に応じて行い、情報の共有化を図りながら和気あいあいと業務を遂行しています。 ■やりがい： ◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。 ◎将来のトヨタ紡織を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。 ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

◇20～30代活躍/内装部品経験・航空業界経験歓迎/在宅勤務可◇ 車載シート/繊維製品においてグローバルシェアトップクラスの当社にて、 今後事業拡大が見込まれる”航空機向けシート”の量産に向けた生産技術を担う人材を求めております。 次世代の事業を創る仲間として、皆様のお力をお貸しいただけないでしょうか？ ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」について 量産化に向けた新設ラインの立ち上げ~LOまでの一連の業務をお任せします。 ※これまで自動車業界を始めとした別業界でご活躍されていた方でも歓迎いたします。 ■具体的には ・画像認識技術開発、自律搬送技術開発等の生産技術開発の業務 ・新設ラインの立上げ、生産準備業務 ・工程設計 ・設備及び治具設計 ・工程改善、量産品質管理 　など ※お任せする業務はご経歴やご希望に応じて、ご相談させて頂きます。 ■柔軟な働き方 週2～3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。 組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しております。 ■採用背景 当社の航空機シート事業拡大計画や市場ニーズに合わせて、量産化に向けた生産力向上が不可欠であり、 今後国内外に向けての販路も拡大していく戦略を実現する為の体制強化を図りたいと考えております。 ■組織構成 現在、部長(男性/40代)以下45名ほどが活躍しています。 メンバーも20～40代と幅広く在籍しており、今後体制強化によりキャリア入社者の増員を予定しております。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。技術者として挑戦・スキルアップしたい方にとっては最適な環境です。 また、グローバル活躍できる機会も豊富にございます。

■職務内容： 東証プライム上場企業である当社にて、経理職として下記のような業務をお任せします。 ＜連結決算業務＞ 約90社ある当社グループ会社の決算書を確認しながら、前年同期分析、計画比較分析、連結決算仕訳の確認、起票等を実施し、各種財務諸表を作成。 ＜法定開示書類の作成（有価証券報告書、決算短信、招集通知等）＞ 金融商品取引法及び会社法、IFRS等を理解し、有価証券報告書・決算短信、招集通知を含む会社法書類等で求められる資料、基礎データの作成。 ■組織構成： 経理部全体で約75名在籍。配属先の室は約20名、グループには約10名が活躍中。 20代～40代と幅広い年齢層で、女性活躍比率も他組織より多く、中途入社者・時短勤務者などバックグラウンドも様々な社員が活躍しています。 ■働き方： リモートワークも週2～3日、フレックス制度も積極的に活用し、平均残業25H程度とメリハリをつけた働き方が可能です。 ※海外子会社管理もふまえ海外出張も適時あります。 ※四半期毎の決算繁忙時には土日出勤の可能性もございます。 ■参考／決算情報： ・第3四半期実績は、減産の中でも営業努力や固定費効率化などの社内努力により営業利益は増益。 ・第4四半期以降の見通しは、中国や日本での減産といった足元の環境変化に対し柔軟に対応しつつ、新規OEMへの拡販や競争力強化など将来に向けた先行投資を効率的に実施。また、 「全社を挙げた収益競争力強化活動」と「成長分野への投資」の両輪を確実に実施することで、中期経営計画の目標達成に繋げる。 【職務内容変更の範囲有無：有】 【職務内容変更の範囲：当社における各種業務全般】

■業務詳細：「トヨタ紡織株式会社」にて常駐勤務で、自動車シートの開発設計をお任せ致します。CATIAによる図面作成（設計成立性を考慮しながらの作図）特にPADなどのソリッドモデル作成、設計変更・試案書・部品表作成、これらの業務に付随する業務、客先、仕入先、社内部署との調整業務、各種資料作成（Excel、PowerPoint使用)を担当いただきます。 ■組織構成：同社から1名常駐しております。客先では5名ほどを1チームとして開発を行っております。 ■就業後の環境につきまして トヨタ紡織様での長期的なご就業をいただきたいと考えております。 また当社社員の中にも現在5年以上トヨタ紡織様にてご就業されている方がおり様々なプロジェクトにてご活躍中です。 裁量もあり就業形態にかかわらず、スキル感に応じて設計業務を幅広く行っていただけます。 ■求人の魅力： （1）構想設計〜量産まで担当可能：ご経験のレベルによってお任せする範囲を決定いたします。トヨタ生産方式の中枢を実際に見て学ぶことができ、ハイレベルな知識・技術を身に着けることが可能なため、自身のスキルも大幅に飛躍できる環境です。 （2）長期就業可能：基本的に長期派遣となり案件が変わらないため、転勤はございません。担当期間が長い方で1社10年以上の社員もございます （3）目にできる触れる製品の設計：自分の設計した製品が形となって世に出た時には 達成感があります。 ■教育体制：同社は社員向け実践的研修の受講を推奨しており、社外研修の受講費などを会社が負担しお客様先で求められるスキル・知識の習得のため社員のスキルアップを支援しております(研修の種類/受講上限額など不問)。 ■働きやすい職場環境：・有給取得を推奨しており、2023年度の平均有給取得日数は15日とオンオフがしっかり付けられる環境です。 ・少人数の部署のため細かなケアを行っており、月1回の面談に加えて業務の中で悩み事があれば個々に連絡や面談を実施し、 一緒になって問題解決を行い派遣者に寄り添った対応を行っております。 ■トヨタ紡織(株)について：自動車の内装・外装品・パワートレイン機器部品などの自動車関連部品、および繊維関連製品の製造、販売を行っている企業です。

【製造経験を活かす／自動車好き歓迎／マイカー通勤可／トヨタ紡織グループの安定性◎／家族手当・社員食堂など福利厚生も充実◎／賞与5ヶ月】 ■業務内容： トヨタ紡織100%出資の子会社である当社の業務グループにて、 IT業務全般をお任せします。（既存社員1名の方と一緒に進めて頂きます。） ＜主な業務内容＞ ・ＩＴインフラの企画、導入、運用管理 ・ネットワーク整備、運用管理 ・システム企画、開発、導入、運用管理 ・サーバ構築、運用管理 ・パソコン導入、設定 ・社内ヘルプデスク業務 ・デジタルトランスフォーメーション企画、推進　など ＜業務の特徴＞ 社内で使用するシステムについて、外部ベンダーと社内の現場担当者の間に立ち、調整や説明も行行います。 外部ベンダーから出てくる専門的な資料や説明内容を、 社内の担当者が理解しやすい言葉に整理し、資料や手順書としてまとめます また、現場から出た要望や困りごとを整理し、外部ベンダーへわかりやすく伝える役割も担っていただきます。 ■組織構成 ・40代の社員1名。 ■働く環境： ・社員食堂完備、制服・ロッカー貸与 ・残業は月により変動がございますが、月30h程度 ・2024年全社平均有給休暇取得日数18日／消化率98％ ■当社について： ◇トヨタグループの部品メーカーとして初めて滋賀県へ進出した企業です。 ◇お客様の目線にたった先進的で高品質なものづくりのDNAを受け継ぎながら、よりよいものづくりに向けて改善活動に取り組み安全・品質・コスト・環境に配慮した生産体制を構築しています。 ◇地域社会に貢献し、ともに成長する企業であるために、若さと活気に溢れる企業風土を育み、未来を担う子どもたちが働きたいと思える企業を目指しています。 変更の範囲：全ての業務への配置転換あり

〜堅実企業でワークライフバランス整えたい方・設計エンジニアとして上流工程に携わりたい方へ／転勤無・残業10〜20H・フレックス有・年間休日121日／新卒3年以内離職率0％／トヨタ紡織株式会社100％出資で抜群の安定感◎／健康経営優良法人2025選出〜 ■同社の魅力 自動車の内装部品のシステムサプライヤーである「トヨタ紡織」から、シート・ドアトリムなどの開発設計を担当。新車種やモデルチェンジなどの開発も担当しており、最先端技術をもって上流過程の開発に携わることができます。今後自動運転の世界が広がると共に、車の内装は次なるトレンドであり、車室空間への設計ニーズは高まる一方です。 ■業務内容 自動車部品の機械設計職として、下記のいずれかの業務を担当いただきます。 ・自動車シートの開発設計 ・自動車内装部品の開発設計 ・自動車フィルターパワートレーン開発設計 ※約4~5名のチームに配属予定。全体で120名以上のエンジニアがおります。 基本的にはトヨタ紡織内（猿投工場）での常駐もしくは同社の本社での持ち帰り業務のため、転勤はございません。 ■研修制度 社内研修制度が充実しております。現役エンジニアが講師となり、自身の知識や最前線の開発現場での経験を織り込んで指導するため、より濃密な研修を受けることが可能です。基礎の技術から専門的な分野へ段階的に学べるプログラムのため、この研修を通じて、高い技術力をもった技術者が開発現場で活躍しています。 ■キャリアパス プロジェクトリーダー等、会社の中心として活躍できる人材の育成に力を入れております。中途入社者も4割を占め、多様な経歴をもったメンバーとともにエンジニアとしての価値を高めることができます。 将来的にはプロフェッショナルとして設計を極める、管理職としてメンバー管理にも手を広げる等、様々なキャリアを歩むことができます。 ■同社の求める技術者 技術者に求めるものは「高い技術力を追求する志」と「開発設計に対する熱意」です。新技術や、利便性・乗り心地を追及し、今創ることができる最適なモノを世の中に送り出したいという気持ちを持った方を募集しております。同社では、クルマが好きで開発設計に興味のある方であれば、最前線の現場で活躍できるエンジニアに成長できる環境を整えています。

〜国内5拠点・海外2拠点。トヨタ紡織とトヨタ車体が共同出資するトヨタグループの自動車部品メーカー（自動車用シート機能部品など）／平均年齢35.6歳／若手から広く挑戦できる環境〜 ■求人概要 当社のDX＆IT推進室にて、システム企画・導入・運用業務をお任せします。 現在当社では、「社員一人ひとりが能力を最大限に発揮・成長できる生産性の高い職場づくり」を目指し、 組織を横断した業務効率化（DX）の為、システムの企画構想・導入ができる方を募集します。 適性や能力によっては将来的にマネージャーとしてご活躍いただくことも期待しています。 ■DX＆IT推進室の役割 ・働き方改革を通じた新しい企業風土づくりをITの側面から支援する ・安心・安全なインフラ環境及びシステム情報基盤の構築を推進する ■業務内容 古いシステムから新しいシステムへ移行するための一連の業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・他社の運用事例をベンチマークとして調査を実施 ・システムの選定・企画構想・要件定義・基本設計・システムテスト・ユーザテストサポート・立上げ ※業務割合：アプリ8割／インフラ2割 ■組織構成 DX＆IT推進室：室長、グループ長以下正社員2名（アプリ・インフラ担当）、派遣2名（伝票処理担当／ヘルプデスク担当） ■働く環境 ・土日休（年間休日121日） ・残業15h程度 ・在宅勤務可能 ・フレックス勤務可能 プライベートとのバランスをとりながら働きやすい環境です。トヨタグループの充実した福利厚生制度も魅力で、健康経営優良法人の認定も受けています。 ■当社について トヨタ紡織とトヨタ車体が共同出資するトヨタグループの自動車部品メーカー。 自動車用シート機能部品を中心とした製品分野を手掛けており、特に主力製品であるロングスライドレール（シート位置を前後させるレール）は当社のオンリーワン技術で生産されており、競合他社には作ることができません。シートはクルマがどんなに進化してもそのニーズは無くならないため、安心して長く働くことができます。 創立から約30年の新しい企業でありながら、売上高660億円以上、国内5拠点・海外2拠点、従業員数1500名にまで成長。タイ・中国に子会社を設立するなど活躍の場を海外にも広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 自動車の内装設計に特化し、トヨタグループの案件で上流工程から携わる開発エンジニアの募集です。トヨタ紡織様とは20年以上の取引実績があり、シート設計においては日本一の取引量を誇るなど、当社は自動車分野に深く根差した技術パートナーです。本ポジションではトヨタ自動車株式会社 花本テクニカルセンター内に常駐し、自動車内装部品開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして業務を担当していただきます。 ■業務内容： トヨタ紡織様にて、自動車内装部品開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして業務をお任せします。 ■業務詳細： 大きく分けて先行開発、モデルチェンジ開発、量産準備、市場品質改善の4つの業務から成ります。 最上流工程の構想段階から納品まで全ての工程を一気通貫で対応頂ける非常に魅力のある業務です。 詳しくは・・ ・ドアトリム、フロアカーペット等の設計業務、図面作成業務 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせなど ・設計段階から量産までの品質確認 ・軽量化・コスト削減の為の検討業務 ・市場不具合を解析し、FBを実施する品質改善業務 ○商材 ドアトリム：自動車のドアの内側に取り付けられる内装部品です。ドアパネルとも呼ばれ、乗員が触れる部分やスイッチ類が組み込まれています。 ■組織構成： 現体制: リーダー2名、中堅エンジニア2名、若手エンジニア1名の5名が所属 (全て当社の社員で、チーム単位で業務委託) 将来構想: 最大20名規模のチーム体制へ拡大予定 ■ポジションの魅力： （1)グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・トヨタグループの一員として世界中で販売される自動車の内外装設計に携わることが可能 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。本人の希望しない異動や転居はないため、自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜冷暖房完備の働きやすい工場で大きなプラモデルを作ってみませんか？／チームで取り組む◎／未経験からでも丁寧に仕事を教えます◎〜 ■業務概要： 自動車用シート専用機の製造を担当します。 ※組み立て、試運転、現地に出向いての設置まで一貫して携わります。 簡単な作業から初めていただきますので完全未経験でも安心です ■業務詳細： トヨタ紡織株式会社様等で使われる「自動車用シート専用機」の製造（主に溶接設備の組み立て）をお任せします。 製造と言ってもライン作業ではなく、オーダーメイドの専用機を一台一台組み立てていく仕事です。試運転、現地に出向いての設置など一貫して担当するので、幅広い業務に携わり、様々な場所に出向いて作業をする楽しさがあります。 ■業務の特徴： ＜組み立ては2〜3人1組のチーム＞ 1つの専用機を計2回組み立てていきます。1回目は社内、2回目は社内で組み立てが完成した専用機を一旦バラしてお客様先へ搬入し、再度お客様先で組み立てます。 ＜納入先は近場から東北・九州など全国各地＞ 月1回程度の国内出張と年1回程度の海外出張もあります。国内の場合は1回の据え付け期間は長くても5日程ですが、大きな案件や海外出張案件などは2ヶ月程現地に滞在することもあります。 ＜自社工場は冷暖房完備＞ 夏は涼しく、冬は暖かい快適な環境をお約束します。快適さは協力会社さんから羨ましがられるほどで、働きやすい環境があるからこそ勤続年数の長い社員が多いです。　 ＜入社後は経験に応じて仕事をお任せ＞ 未経験者の方もイチから丁寧に教えていくのでご安心ください。 ■担当者より： 当社はトヨタ紡織株式会社を中心とする自動車用シートメーカーで使われる様々な専用機を設計・製造しています。自動車用シート専用機はお客様のオーダーによって異なる一品一様の設備で、車種やグレードごとに様々な形状や機能があります。そんな専用機を組み立てるのが仕事です。 趣味で例えるなら大きなプラモデル作りのようなものです。組み立てるだけではなく、試運転や部品のカスタムまで行えるので、好きな人にはたまらない楽しい仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ・デンソー等と取引あり／異業界の方も歓迎◎／設計経験を活かしたゼロからのモノづくり／少数精鋭の技術者集団／2018年に新社屋完成〜 ■業務詳細： ・専用機の構想設計から詳細設計までを担って頂く、電気制御設計エンジニアのポジションです。 ・同社の得意とする専用機は、お客様のニーズ1つ1つに合わせたオーダーメイド品となります。お客様との仕様打ち合わせから始まり、自社内におけるPLCシステム構築、制御設計、また完成品のお客様先での立上げ、調整などの納入対応までを手掛けています。 ■同ポジションの魅力： ・受注生産体制により、お客様との打ち合わせを通して、自分のアイデアも反映可能なゼロからのモノづくりに携われます。 ・本社には製造拠点も併設。自身が設計を手掛けたものが、目の前で形作られていきますので、間近で完成品を確認しながら進められる魅力もあります。 ■主要納入先： トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、日本ガイシ株式会社、株式会社豊田自動織機、トヨタ紡織株式会社他 ＊大手との取引もあり安定しております。 ■働く環境： （1）スキルアップを応援しています。OJT（職場内訓練）の導入によって、入社後の指導体制が整っています。入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 （2）新築社屋で快適に働けます。2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。 （3）20~50代の幅広い社員が在籍しており、切磋琢磨できる環境です。制御課は２名が在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ・デンソー等と取引／異業界の方も歓迎◎設計経験を活かしたゼロからのモノづくり／少数精鋭の技術者集団／2018年に新社屋完成〜 ■業務詳細： ・専用機の構想設計から詳細設計までを担って頂く、電気制御設計エンジニアのポジションです。 ・同社の得意とする専用機は、お客様のニーズ1つ1つに合わせたオーダーメイド品となります。お客様との仕様打ち合わせから始まり、自社内におけるPLCシステム構築、制御設計、また完成品のお客様先での立上げ、調整などの納入対応までを手掛けています。 ■同ポジションの魅力： ・受注生産体制により、お客様との打ち合わせを通して、自分のアイデアも反映可能なゼロからのモノづくりに携われます。 ・本社には製造拠点も併設。自身が設計を手掛けたものが、目の前で形作られていきますので、間近で完成品を確認しながら進められる魅力もあります。 ■主要納入先： トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、日本ガイシ株式会社、株式会社豊田自動織機、トヨタ紡織株式会社他 ■働く環境： （1）スキルアップを応援しています。OJT（職場内訓練）の導入によって、入社後の指導体制が整っています。入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 （2）新築社屋で快適に働けます。2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。 （3）20~50代の幅広い社員が在籍しており、切磋琢磨できる環境です。制御課は２名が在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ・デンソー等と取引／異業界の方も歓迎◎設計経験を活かしたゼロからのモノづくり／少数精鋭の技術者集団／2018年に新社屋完成〜 ■業務詳細： ・専用機の構想設計から詳細設計までをお任せいたします。 ・同社の得意とする専用機は、お客様のニーズ1つ1つに合わせたオーダーメイド品となります。その為、お客様との仕様打ち合わせから、CAD（I-CAD SXを使用）による設計・製図までをご担当いただきます。 ・お客様との打合わせは、基本的には近隣のお客様が多いですが、遠距離のお客様の場合多くはオンラインで打合せしております。泊まり込みを伴う出張は2、3か月に1回程度で、エリアとしては関東、東北、北陸地方などです。期間としては1泊での出張がほとんどです。 ■同ポジションの魅力： ・受注生産体制により、お客様との打ち合わせを通して、自分のアイデアも反映可能なゼロからのモノづくりに携われます。 ・本社には製造拠点も併設。自身が設計を手掛けたものが、目の前で形作られていきますので、間近で完成品を確認しながら進められる魅力もあります。 ■主要納入先： トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、日本ガイシ株式会社、株式会社豊田自動織機、トヨタ紡織株式会社 他 ■働く環境： （1）スキルアップを応援しています。OJT（職場内訓練）の導入によって、入社後の指導体制が整っています。入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 （2）新築社屋で快適に働けます。2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。 （3）20~50代の幅広い社員が在籍しており、切磋琢磨できる環境です。５名が在籍しており、女性エンジニアも活躍中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ・デンソー等と取引／異業界の方も歓迎◎設計経験を活かしたゼロからのモノづくり／少数精鋭の技術者集団／2018年に新社屋完成〜 ■業務詳細： ・専用機の構想設計から詳細設計までをお任せいたします。 ・同社の得意とする専用機は、お客様のニーズ1つ1つに合わせたオーダーメイド品となります。その為、お客様との仕様打ち合わせから、CAD（I-CAD SXを使用）による設計・製図までをご担当いただきます。 ・お客様との打合わせは、基本的には近隣のお客様が多いですが、遠距離のお客様の場合多くはオンラインで打合せしております。泊まり込みを伴う出張は2、3か月に1回程度で、エリアとしては関東、東北、北陸地方などです。期間としては1泊での出張がほとんどです。 ■同ポジションの魅力： ・受注生産体制により、お客様との打ち合わせを通して、自分のアイデアも反映可能なゼロからのモノづくりに携われます。 ・本社には製造拠点も併設。自身が設計を手掛けたものが、目の前で形作られていきますので、間近で完成品を確認しながら進められる魅力もあります。 ■主要納入先： トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、日本ガイシ株式会社、株式会社豊田自動織機、トヨタ紡織株式会社他 ■働く環境： （1）スキルアップを応援しています。OJT（職場内訓練）の導入によって、入社後の指導体制が整っています。入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 （2）新築社屋で快適に働けます。2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。 （3）20~50代の幅広い社員が在籍しており、切磋琢磨できる環境です。５名が在籍しており、女性エンジニアも活躍中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ・デンソー等と取引／異業界の方も歓迎◎設計経験を活かしたゼロからのモノづくり／少数精鋭の技術者集団／2018年に新社屋完成〜 ■業務内容： 大手自動車部品メーカー向け各種専用機を中心に設計から製造までを自社で一貫して手掛ける当社にて、工場内設備の組み立てをお任せします。 大量生産のライン組立ではなく、完全な手作業で1つ1つ丁寧に組み立てます。工場内作業で、溶接作業はなく、図面を見て、スパナやドリルなどの工具を使用する作業となります。 勿論いきなり出来る必要はありませんが、ゆくゆくは、産業用のロボットのプログラム開発やティーチングも期待をしております。 ■就業環境： 新築社屋で快適に働けます。2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、冷暖房完備で毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。社員食堂があり、１食400円程度で食事が出来ます。その他ロッカー完備制服、安全靴、帽子支給有。 ■主要納入先： トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、日本ガイシ株式会社、株式会社豊田自動織機、トヨタ紡織株式会社 他 ■組織構成： 配属部署は全員で7名おり、20代〜50代の幅広い社員が活躍中です。作業はお一人では行わず、１台の機械を数人で担当するため協力して仕事を進められます。 ■キャリアアップ： ・製造で一定期間の経験を積んだ後は、希望と適性に応じて設計や制御へ異動することも可能です。 ・スキルアップを応援しています。OJT（職場内訓練）の導入によって、入社後の指導体制が整っています。入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 ・年齢に関係なく、成果を出した方は評価され、学ぶ姿勢・成長しようとする姿勢がしっかりと評価される環境となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ品質優秀賞12度受賞◎／数々の「認定」を受ける優良樹脂部品メーカー〜 ■働き方： ・基本土日休み（トヨタカレンダー）でプライベート充実 ・年3回、9日以上の大型連休あり ・資格取得支援制度充実 ・社員食堂・食事補助（全従業員利用可） ■仕事内容 当社の営業は、単なる「価格を出す営業」ではありません。 製品が【量産できるか】【品質が担保できるか】【コストが成立するか】を、お客様・設計・金型・生産・品質の間で調整し、モノづくりを成功させるフロントエンジニア的な役割を担います。 ■具体的には 1．生産準備・見積業務（原価設計） お客様からの発注内容・図面をもとに見積を作成 材料特性、成形条件、金型構造、工程設計を踏まえたコスト算出 金型部門（社内／外注）や製造部門と連携し、実現性のある原価を構築 ※見積件数：月15〜30件程度 ※経験を積むほど、技術的な判断力が蓄積されていきます 2．顧客（設計・調達）対応と社内展開 顧客設計担当・調達担当との技術的な打ち合わせ 図面に対する量産性・品質リスク・コスト課題の整理 社内（設計／金型／製造／品質）との調整・進行管理 「図面を見て、成立するかどうかを議論できる営業」として信頼を積み上げていくポジションです。 3．量産立ち上げ・品質安定のサポート 試作〜量産立ち上げまでの進捗管理 生産・品質情報を踏まえた改善提案 トラブルの未然防止・再発防止に向けた調整業務 【主な取引先】 株式会社アイシンやトヨタ紡織株式会社をはじめとする、大手自動車部品メーカーおよびグループ会社。 ■教育・サポート体制 業界未経験でも、製造業経験者が安心して立ち上がれる環境です。 ▼入社後〜3ヶ月 自動車業界の生産方式を理解 自社工場にて成形・品質管理を学習 ▼3ヶ月〜1年 OJTを通じて見積・顧客対応を習得 先輩同行のもと、生産準備業務を担当 ※独り立ちまでは半年〜1年を想定。段階的に業務をお任せします。 ■当社について 自動車内外装部品を中心に高難度な樹脂成形製品を手がけてきたメーカーです。金型設計から成形、アッセンブリ、品質保証まで一貫体制を構築し、大手自動車部品メーカーから高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ・デンソー等と取引／異業界の方も歓迎◎設計経験を活かしたゼロからのモノづくり／少数精鋭の技術者集団／2018年に新社屋完成〜 ■業務詳細： 〈まずお任せすること〉 入社時点での経験・スキル、また入社後の習得状況にもよって個人差はありますが、最初は同社のモノづくりの流れや製品特長を理解頂くために、最短で1か月〜最長で2年程度、製造側で経験を積んで頂いた後、将来、設計者として独り立ちできる知識や経験を積んで頂く予定です。 〈ゆくゆくお任せすること〉 お客様との仕様打ち合わせから、CADによる設計・製図までをご担当いただきます。 同社の得意とする専用機は、お客様のニーズ1つ1つに合わせたオーダーメイドです。 お客様との打合わせは、基本的には近隣のお客様が多いですが、遠距離のお客様の場合多くはオンラインで打合せしております。泊まり込みを伴う出張は2、3か月に1回程度で、エリアとしては関東、東北、北陸地方などです。 期間としては1泊での出張がほとんどです。 ■同ポジションの魅力： ・受注から生産までを一貫して行うことにより、お客様との打ち合わせを通して、自分のアイデアも反映可能なゼロからのモノづくりに携われます。 ・本社には製造拠点も併設。自身が設計を手掛けたものが、目の前で形作られていきますので、間近で完成品を確認しながら進められる魅力もあります。 ■主要納入先： トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、日本ガイシ株式会社、株式会社豊田自動織機、トヨタ紡織株式会社 他 ■働く環境： （1）スキルアップを応援しています。OJT（職場内訓練）の導入によって、入社後の指導体制が整っています。入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 （2）新築社屋で快適に働けます。2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。 （3）20~50代の幅広い社員が在籍しており、切磋琢磨できる環境です。５名が在籍しており、女性エンジニアも活躍中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ・デンソー等と取引／異業界の方も歓迎◎設計経験を活かしたゼロからのモノづくり／少数精鋭の技術者集団／2018年に新社屋完成〜 ■今回のポジションについて： ・設計実務経験が少ない方向けの、ポテンシャル採用を予定しています。 ・入社時点での経験・スキル、また入社後の習得状況にもよって個人差はありますが、最初は同社のモノづくりの流れや製品特長を理解頂くために、最短で1か月〜最長で2年程度、製造側で経験を積んで頂いた後、将来、設計者として独り立ちできる知識や経験を積んで頂く予定です。 ■業務詳細： ・専用機の構想設計から詳細設計までを担って頂く、電気制御設計エンジニアのポジションです。 ・同社の得意とする専用機は、お客様のニーズ1つ1つに合わせたオーダーメイド品となります。お客様との仕様打ち合わせから始まり、自社内におけるPLCシステム構築、制御設計、また完成品のお客様先での立上げ、調整などの納入対応までを手掛けています。 ■同ポジションの魅力： ・受注生産体制により、お客様との打ち合わせを通して、自分のアイデアも反映可能なゼロからのモノづくりに携われます。 ・本社には製造拠点も併設。自身が設計を手掛けたものが、目の前で形作られていきますので、間近で完成品を確認しながら進められる魅力もあります。 ■主要納入先： トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、日本ガイシ株式会社、株式会社豊田自動織機、トヨタ紡織株式会社他 ■働く環境： （1）スキルアップを応援しています。OJT（職場内訓練）の導入によって、入社後の指導体制が整っています。入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 （2）新築社屋で快適に働けます。2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。 （3）20~50代の幅広い社員が在籍しており、切磋琢磨できる環境です。制御課は２名が在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 大手自動車部品メーカー向け各種専用機を中心に設計から製造までを自社で一貫して手掛ける当社にて、工場内設備の組み立てをお任せします。 大量生産のライン組立ではなく、完全な手作業で1つ1つ丁寧に組み立てます。工場内作業で、溶接作業はなく、図面を見て、スパナやドリルなどの工具を使用する作業となります。 勿論いきなり出来る必要はありませんが、ゆくゆくは、産業用のロボットのプログラム開発やティーチングも期待をしております。 ■就業環境： 新築社屋で快適に働けます。2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、冷暖房完備で毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。社員食堂があり、１食400円程度で食事が出来ます。その他ロッカー完備制服、安全靴、帽子支給有。 ■主要納入先： トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、日本ガイシ株式会社、株式会社豊田自動織機、トヨタ紡織株式会社 他 ■組織構成： 配属部署は全員で7名おり、20代〜50代の幅広い社員が活躍中です。作業はお一人では行わず、１台の機械を数人で担当するため協力して仕事を進められます。 ■キャリアアップ： ・製造で一定期間の経験を積んだ後は、希望と適性に応じて設計や制御へ異動することも可能です。 ・スキルアップを応援しています。OJT（職場内訓練）の導入によって、入社後の指導体制が整っています。入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 ・年齢に関係なく、成果を出した方は評価され、学ぶ姿勢・成長しようとする姿勢がしっかりと評価される環境となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械加工オペレーター/冷暖房完備の働きやすい工場/未経験からでも丁寧に仕事を教えます◎〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車用シート専用機の製造としてオペレーター加工業務を担当いただきます ■業務詳細： 社内の設備（マシニングセンタ等）を使って、自動車用シート専用機の部品を加工します。弊社の設計者が作成した図面を読み取りながら加工業務を進めて行くため、毎回同じ作業ではないことも面白い部分です。 ■業務の特徴： 当社はトヨタ紡織株式会社を中心とする自動車用シートメーカーで使われる様々な専用機を設計・製造しています。自動車用シート専用機はお客様のオーダーによって異なる一品一様の設備で、車種やグレードごとに様々な形状や機能があります。そんなシート専用機のもととなる1つ1つの部品を、1人複数台の機械を担当し加工していきます。量産部品加工ではなく、小ロット多品種の専用部品加工になりますので、図面を見ながら自分で加工方法を考え、いかに効率よく、キレイに仕上げるかを工夫して作り上げる楽しみがあります。 ＜入社後は経験に応じて仕事をお任せ＞ 未経験者の方も図面の読み方から機器の扱い方までイチから丁寧に教えていくのでご安心ください。 ■組織構成： 20代から50代の5名の方が活躍中です ＜自社工場は冷暖房完備＞ 夏は涼しく、冬は暖かい快適な環境をお約束します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜国内完成車メーカーのほぼ全てで使われている、ドア・ルーフなどの製造に強み／中途入社5割／平均勤続年数16年程／賞与実績平均5.1か月分＞ ■担当業務 3DCAD(CATIA-V5、CADmeister)を使用し、自動車部品を主に生産する設備である大型プレス金型の設計・機械構造設計をお任せします。営業に同行し、お客様との打ち合わせや現場立会いにも携わって頂きます。構想設計から携わって頂くため、製品を生み出せるやりがいのある裁量の大きい仕事です。 ■このポジションのやりがい ・当社で取り扱う製品は、国内完成車メーカーのほぼ全てで使われており、自動車産業を陰で支える誇りを感じることができます。 ・当社の金型はお客様の要望に合わせたオーダーメイド。細かい調整の繰り返しでノウハウが蓄積され、100分の1ミリ単位の精度の高い技術が身につきます。腰を据えて「自社製品」に携わることが可能です。また、一点物の加工・組み立てのご経験をお持ちの方はスキル・経験が活かせます！ ■働き方 ・年間休日数：完全週休2日制／年間休日120日 ・有給消化率：2024年度実績で平均12.7日取得、取得率68.3％ ・賞与実績：平均5.1月分 ■取引先例 大手企業との取引多数！安定性◎ アイシン高丘株式会社／株式会社イノアックコーポレーション／トヨタ自動車株式会社／トヨタ紡織株式会社／株式会社HOWA／盟和産業株式会社等 ■組織 設計開発部門は全部で5名。40代男性課長、50代男性係長、50代男性社員、40代女性社員、30代男性社員が在籍しています。 ■当社の金型が使用されているもの 自動車の天井部分の内装、各種トランク内装、ドアトリム、フロアカーペット等。特に同社は天井内装材用やドア内装材など大型部品用の金型を得意とします。当社の金型の特徴は大きく3つで、これらを活かし、自動車以外の製品にも拡大中。現在は全体の15％が自動車以外の金型の受注となっております。今後5〜10年で、自動車：それ以外＝7：3を目指しております。 ・大型である→ゴム製品の金型 ・自動車内装の引き合いが多い→鉄道部品など別のモビリティの金型 ・ウレタンなどの柔らかい素材を扱える→住宅の断熱材、吸音材の金型 変更の範囲：会社の定める業務

＜国内完成車メーカーのほぼ全てで使われている、ドア・ルーフなどの製造に強み／中途入社5割／平均勤続年数16年程／賞与実績5.1か月＞ ■担当業務 NC機を用い、当社が設計・製造を担う金型の加工業務を担って頂きます。不備がある場合、部品の組み付け、金型の磨き・削り、溶接等もお願いします。技術者も営業と共に顧客折衝し提案できるため、ゆくゆくは設計段階から関わり意見出しをして頂きたいと思っております。 ■活かせるスキル 自動車のルーフ部品の金型はオーダーメイド品。そのため、一点物の加工／組み立てのご経験をお持ちの方はスキル・ご経験が活かせます。 ■組織 製造部は全部で17名。加工（10名）と仕上げ（7名）に分かれております。加工班は、金型運搬ドライバー1名（現場の加工も兼務）、汎用機械（フライス、ラジアル）の嘱託社員2名、30代係長1名、20代主任1名、20代メンバー5名が在籍。チーム全体で仕事を進めるため、工場内は明るく、互いに助け合う社風です。 ■働き方 ・年間休日数：完全週休2日制／年間休日120日 ・有給消化率：2024年度実績で平均12.7日取得、取得率68.3％ ・賞与実績：平均5.1月分 ■勤務体制 2交代制のシフト制。（1）8時〜17時（2）20時〜5時 1週間ごとに交代で組んでおりますが、慣れるまでの間は夜勤のシフト組みません。（1）（2）の間の引継ぎは書面での引継ぎがメイン。居残りでの対応はほぼございません。 ■取引先例 大手企業との取引多数！アイシン高丘株式会社／株式会社イノアックコーポレーション／トヨタ自動車株式会社／トヨタ紡織株式会社／株式会社HOWA／盟和産業株式会社等 ■当社の金型が使用されているもの 自動車の天井部分の内装、各種トランク内装、ドアトリム、フロアカーペット等。特に同社は天井内装材用やドア内装材など大型部品用の金型を得意とします。当社の金型の特徴は大きく3つで、これらを活かし自動車以外の製品にも拡大中。現在は全体の15％が自動車以外の金型の受注となっております。今後5〜10年で、自動車：それ以外＝7：3を目指しております。 ・大型である→ゴム製品の金型 ・自動車内装の引き合いが多い→鉄道部品など別のモビリティの金型 ・ウレタンなどの柔らかい素材を扱える→住宅の断熱材、吸音材の金型 変更の範囲：会社の定める業務