当面はG1P（Global One Platform：全社のデータプラットフォームの統一化）プロジェクトのアジア，ヨーロッパ現地法人のITプロジェクトマネージャーとして，以下の業務を担っていただきます。 【具体的には】 ＜G1Pプロジェクト＞ 主業務（80%） ・アジア，ヨーロッパ現地法人のプロジェクトマネジメント ・計画策定，進捗・課題・変更管理（関係者との調整含む） ・マネジメント層への各種報告 ＜プロジェクト管理（開発・保守移管） 手法の標準化＞ 副業務（20%） ・上記 G1Pプロジェクトを通じた プロジェクト管理（開発・保守移管） 手法の標準化支援 ・グローバル体制の確立の支援 ・国内，グローバル 水平展開の支援 【応募職種・業務の魅力】 現在、全社的な業務改革DX活動を推進中であり、SAPロールアウトはその主要プロジェクトのひとつ。 この全社的な取り組みにPMOとして参画することにより本社、現法、工場の多くのキーメンバと関わりながら、次世代のDX、IT基盤の導入推進に携わることができる 【採用部門が社内で担う機能とミッション】 ITプロジェクトに、PMOとして参画し、その円滑な推進を支援する。 特にSAPロールアウトプロジェクトの現法展開中心に支援を行う。 ITプロジェクト管理手法の標準化及び、それに基づく統制の仕組みを構築する。 【従事すべき業務の変更の範囲】 当社業務全般

当面はG1P（Global One Platform：全社のデータプラットフォームの統一化）プロジェクトのアジア，ヨーロッパ現地法人のITプロジェクトマネージャーとして，以下の業務を担っていただきます。 【具体的には】 ＜G1Pプロジェクト＞ 主業務（80%） ・アジア，ヨーロッパ現地法人のプロジェクトマネジメント ・計画策定，進捗・課題・変更管理（関係者との調整含む） ・マネジメント層への各種報告 ＜プロジェクト管理（開発・保守移管） 手法の標準化＞ 副業務（20%） ・上記 G1Pプロジェクトを通じた プロジェクト管理（開発・保守移管） 手法の標準化支援 ・グローバル体制の確立の支援 ・国内，グローバル 水平展開の支援 【応募職種・業務の魅力】 現在、全社的な業務改革DX活動を推進中であり、SAPロールアウトはその主要プロジェクトのひとつ。 この全社的な取り組みにPMOとして参画することにより本社、現法、工場の多くのキーメンバと関わりながら、次世代のDX、IT基盤の導入推進に携わることができる 【採用部門が社内で担う機能とミッション】 ITプロジェクトに、PMOとして参画し、その円滑な推進を支援する。 特にSAPロールアウトプロジェクトの現法展開中心に支援を行う。 ITプロジェクト管理手法の標準化及び、それに基づく統制の仕組みを構築する。 【従事すべき業務の変更の範囲】 当社業務全般

【日時】2026/3/20(金・祝) 08:30～21:00頃予定 【方法】Web面接　 【応募締切】2026/3/10(火)09:00 ※3/20(金・祝) 終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。 ※席数限定の完全予約制です。 ※募集状況により内容を変更する場合がございますので、ご了承ください。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（18:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。 インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。 世界一のコネクテッドプラットフォーム・サービスの実現に向けて、組織としての開発力を強化するために、「オフショア」を活用しての開発チームを構築・展開を行います。 また、並行して部門全体の開発プロセスの標準化を推進していただきます。 それらの業務を通じて、異文化に触れながら、開発力・組織マネジメント、プロジェクトマネジメント能力を身につける機会がここにあります。 「異文化に触れながら、多彩なメンバーが生き生きと働ける環境を作りたい」 「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」 「失敗してもいい、チャレンジしよう」 新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか？

二輪車用制御システムの研究開発・商品開発の業務をお任せ致します。 ※一部ATV、SXSをお任せする可能性がございます。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 二輪車、一台分における下記業務を様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながらご担当頂きます。 ●量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 ●HILSなど制御検証システム構築 ●機能安全に対するISO26262の規格/サイバーセキュリティ法規に準拠するシステム構築 ※二輪車、ATV、SXSに搭載するシステムの企画、研究、量産に至る過程で、 システムの「要求分析」、「システム設計」、「要件設定」、 コントローラのハード／ソフトの「要求仕様書」作成、 サプライヤー様と協力し完成させたコントローラの「動作検証」、 「完成車確認」を行い、量産ECUの図面と仕様書を出図していきます。 【開発ツール】 MATLAB/Simulink、C言語、SysML　等

将来の情報システム部幹部候補として、経営戦略を受けた業務システム構築・運用のために以下の役割を担う。 ・IT担当役員・経営マネジメント層のIT戦略立案サポート。IT担当役員のIT戦略/施策に基づく重要プロジェクトマネジメント運営 ・国内・海外のITインフラの企画・提案、要件定義、設計、構築、運用、保守を計画的に行う。 ・国内・海外のITシステム導入・更改プロジェクト活動を計画的に推進する。 ・国内・海外の機能部門と調整を行い、プロジェクトの安定遂行やシステムの安定稼働を推進する。 ・ITシステムの様々なリスクを適切にコントロールし、システムの安定稼働に寄与する。 ・担当する役割・業務を主導的に果たすとともに、メンバーの指導・育成を実施する。 ■具体的な業務内容 ・業務システム構築・運用プロジェクトの企画・提案 ・プロジェクトのマネジメントおよび上流工程（要件定義、基本設計、詳細設計）の主導 ・既存ITインフラの改善・効率化 ・ITシステムのセキュリティ担保に関する活動の主導（セキュリティを踏まえた上流工程活動・現行システムの安全性担保活動） ・機能部門・業務システムチームとの連携 ・ITベンダーの適切な活用による上記活動の推進およびITベンダーの管理 【配属先】 情報システム一グループ マネージャー以下：11名（平均年齢41.0歳） 【部署の雰囲気】 面倒見がよい社員が多く、コミュニケーションも活発な組織。 少数精鋭な組織のため、自身でやりたいという意思表示があればチャレンジできる環境 【募集背景】 新たなビジネス領域での成長基盤を整える事を目的にシステムの刷新、セキュリティの強化など経営方針が発表されており、IT部門強化のための増員。

業務システムの企画・提案、要件定義、設計、開発、運用、保守を担当していただきます。 ■具体的な業務内容 ・業務システム構築・改修プロジェクトの企画・提案 ・プロジェクトの主導（要件定義、設計、プログラミング、テスト、リリース） ・共通開発基盤(intra-mart)を活用したシステム内製化推進 ・既存システムの運用・保守 ・インフラチームとの連携 ・ITベンダーの適切な活用による上記活動の推進およびITベンダーの管理 【配属先】 情報システム一グループ マネージャー以下：11名（平均年齢41.0歳） 【部署の雰囲気】 面倒見がよい社員が多く、コミュニケーションも活発な組織。 少数精鋭な組織のため、自身でやりたいという意思表示があればチャレンジできる環境 【募集背景】 新たなビジネス領域での成長基盤を整える事を目的にシステムの刷新、セキュリティの強化など経営方針が発表されており、IT部門強化のための増員。

経営戦略およびユーザーのニーズとITのトレンドを踏まえ、プロジェクトマネージャーまたは、導入をリードする高度IT技術者としてシステム導入を主導する。 ・IT担当役員・経営マネジメント層のIT戦略立案サポート。IT担当役員のIT戦略/施策に基づく重要プロジェクトマネジメント運営 ・業務システムの新規導入や刷新を主導する。（企画・提案、要件定義、設計、運用・保守業務の構築） ・ITベンダーなど社外のリソースを活用し、プロジェクト活動を計画的に推進する。 ・システム環境の継続的な改善を図ることで、業務効率化及び生産性向上に寄与する。 ■具体的な業務内容 ・プロジェクト（業務システムの新規導入および更新）の企画・提案 ・プロジェクトのマネジメントおよび上流工程（要件定義、基本設計、詳細設計）の主導 ・既存業務システムの改善・効率化の提案・実行 ・業務システムがITインフラに求める要件のまとめ、およびインフラチームとの連携 ・ITベンダーの適切な活用およびITベンダーの管理 【配属先】 情報システム一グループ マネージャー以下：11名（平均年齢41.0歳） 【部署の雰囲気】 面倒見がよい社員が多く、コミュニケーションも活発な組織。 少数精鋭な組織のため、自身でやりたいという意思表示があればチャレンジできる環境 【募集背景】 基幹系および技術系のシステムの新規導入や更新を効果的且つ計画的に実施するには、システム構築に関する高度な知識と能力を持つプロジェクトマネージャーと、導入をリードする高度IT技術者が必要。また、このような人材は今後M&A先企業とのシステム統合を推進する上でも必要なことから、システムアーキテクト系プロジェクトマネージャーおよび、高度IT技術者を募集します。

【具体的な業務内容】 ・新原価管理システム導入に関する業務（システム要件定義・構築・テスト・データ移行） ・新原価管理の社内浸透に向けた施策の企画・実行（運用方法の提示、教育訓練、コンテンツ・情報提供等） ・標準原価計算の精緻化/高度化に向けた原価諸元の情報整備（調達・製造技術と協業） ・経営管理領域のPMIに関する企画・実行（グループ商流、標準原価、取引価格設定ポリシー設計等） ・PMIに関する経営管理グループ定型業務への落とし込み 【配属先】 経営管理部　経営管理グループ マネージャー以下：9名（平均年齢43.8歳） 【ポジションの魅力】 裁量を持って仕事をすることが可能。 【募集背景】 事業拡大に伴う増員

CFO室は、経営や事業部に対して、効率的かつ効果的な運用を実現するため、社内のコンサルティング的な役割を期待される組織です。市場分析や競合分析、事業計画の策定および管理、予実管理、財務報告資料の分析、コスト削減のための施策の提案と実行、業績管理、リスク管理などをご担当頂きます。 ■具体的な業務 当社の課題、事業部側の悩みを解決するため、関係各部門や関係拠点の幹部とコミュニケーション／データ分析をしながら客観的視点で問題の本質を掘り下げ、仮説を立て、ソリューションを見出し、成果物に纏める。それを社内で共有・説明し、共感を得た上で意思決定に持ち込む。そこで決めたことに対する進捗フォロー実施と、遅れがあればリカバリー策を検討する ・部門や拠点がもっている生データを検証し、仮説を立案する ・関係部門へのヒアリング／外部プロフェッショナルへの相談 ・必要に応じて関係拠点に出張する ・CFO室としての見解をエクセル／PPTに整理する" 【配属先】 経営管理部付 部長以下：25名（平均年齢41.9歳） 【部署の雰囲気】 裁量を持って仕事をすることが可能。 【ポジションの魅力】 裁量を持って仕事をすることが可能。 【募集背景】 事業拡大に伴う増員

貿易実務の確実な実施を通し、当社サプライチェーンの安定的な維持・実施行う上で、物流サービスの採用・評価、物流費に関する統計情報の収集、作成、分析、改善立案とその実施を通し、当社物流システムの改善と、物流原価の把握・低減を担当していただきます。 ■期待する役割 ・外部業者を含む複数部門との部門間調整 ・オペレーション改善 ■具体的な業務内容 ・当社グループ間の製品、部材、設備等のあらゆる輸出入実務（一部社外取引先もあり） ・安全保障輸出貿易管理の推進補助 ・当社グループの製品輸送レーンの入札業務 ・物流費、国税、保険費用等の集計業務 ・社内他部門からの輸出入案件相談への支援 ・請求書処理、書類の整理保存、電話応対など ・評価申告、修正申告等の対税関業務 【配属先】 生産管理部　物流管理グループ マネージャー以下：10名（平均年齢46.8歳） 【部署の雰囲気】 女性社員も多く、家事・育児と両立するためフレックスタイムやテレワークなど積極的に活用している組織です。

当社では今後モーター製造の領域からお客様へより高付加価値の価値を提供すべく「動きのソリューション」を目指したビジネスポートフォリオの拡大を目指しております。その中で、ソリューション強化を行うべくマーケット情報の分析、顧客ニーズの洗い出し、各種分析から標準製品群の企画、戦略立案及び仕組みの定着化や運用改善などの一連を担当頂きます。 ■具体的な業務 長期的な視点に立った事業に関する調査と戦略の立案と実行。特に顧客ニーズの収集・集約からターゲット市場セグメントの複数顧客に跨る製品企画及びこれらを主とした企画活動。 ・顧客訪問、展示会訪問などによるニーズ情報の収集 ・他部署が顧客より得たニーズの情報の収集およびその運用改善 ・ニーズ情報に基づく標準製品群の製品企画の実行 ・ニーズ集約化や標準化誘導を行うためのノウハウの運用・改善 【配属先】 事業開発部　マーケティンググループ マネージャー以下：3名（平均年齢49.6歳） 【部署の雰囲気】 少数精鋭の組織であり、新しい取り組みや挑戦ができる組織 【ポジションの魅力】 今後当社経営方針となる「動きのソリューション」の実現に向けた中核となる組織です。 【募集背景】 事業拡大のための増員。

当社製品である電子ビームマスク描画装置・マスク検査装置・エピタキシャル成長装置の販売業務を担当していただきます。 お客様の生産計画と装置に求めるスペックや機能をヒアリングし、ニーズに合わせた適切な製品をご提案を行い、納入・立上サポートまで担っていただきます。 【具体的には】 ・お客様の生産計画と装置に求めるスペックや機能をヒアリングし、ニーズに合わせた適切な製品をご提案 ※開発部門のメンバーも同行する場合あり、お客様からの技術的な質問は開発部門に確認しながら対応することが可能です ・お客様の設備投資計画や予算の取り方を確認しながら、購買担当者と納期と価格について交渉 ・装置の導入スケジュールの確認、調整 ・装置立ち上げを現地メンバーと協力しながらサポート 〇目標について お客様の生産・投資計画に大きく左右される部分が大きいため、売り上げ金額も大事ですが、いかにお客様と自社の利益を最大化することが図ることができたかのプロセスと粗利率が評価されます。 そのため、投資計画・生産計画などの情報をきちんと把握している、お客様と密に連携が取れる信頼関係が築けている、安易にお客様の言うとおりに流されないなどが重要となります。 〇出張について 担当顧客は各人1～3社。1回の出張は約１週程度。 ・電子ビームマスク描画装置（中国担当）：月1回（年10回）程度 ・エピタキシャル成長装置（欧米担当）：2か月に1回程度 【入社後にお任せする業務】 当社の事業内容や製品についての教育、研修、セミナーを受けていただきながら、OJTやで上記業務内容の実務をキャッチアップいただきます。半年ほどはキャッチアップに時間をかけていただくことを想定しておりますので、無理なく業務の習得に集中いただける環境です。ゆくゆくはチームリーダー、管理職とキャリアアップいただくことを期待しております。

【仕事内容】 サプライヤマネジメント、コスト削減 ・担当品目のQCDMパフォーマンスの最大化 ・CD/CUタスクの実行 ・グローバルカテゴリ戦略の策定/実行 ・上記戦略に基づいた調達活動の実行、ソーシング提案 【業務内容】 金属加工品の調達業務（上記部署の課題、目標の実行） グローバルな視点で調達戦略を考え、実行し、会社の利益に貢献していることを実感できる。

【日時】2026/3/20(金・祝) 08:30～21:00頃予定 【方法】Web面接　 【応募締切】2026/3/10(火)09:00 ※3/20(金・祝) 終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。 ※席数限定の完全予約制です。 ※募集状況により内容を変更する場合がございますので、ご了承ください。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（18:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。 最新技術を活用したコネクテッドプラットフォームやサービスの実現に向けて、グローバルかつ大規模なプロジェクトをリードする機会がここにあります。 「ITの力で、よりよい社会を構築したい」 「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」 「みんなの力を結集し、大きな仕事にチャレンジしよう」 新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか

【日時】2026/3/20(金・祝) 08:30～21:00頃予定 【方法】Web面接　 【応募締切】2026/3/10(火)09:00 ※3/20(金・祝) 終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。 ※席数限定の完全予約制です。 ※募集状況により内容を変更する場合がございますので、ご了承ください。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（18:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。 インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。 最新技術を活用したコネクテッドプラットフォームやサービスの実現に向けて、20～30代の若手メンバーや様々なバックグラウンドを持つキャリア入社のメンバーがオープンで活発なコミュニケーションを大切に仕事に取り組んでいます。 「ITの力で、よりよい社会を構築したい」 「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」 「失敗してもいい、チャレンジしよう」 新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか？

【日時】2026/3/20(金・祝) 08:30～21:00頃予定 【方法】Web面接　 【応募締切】2026/3/10(火)09:00 ※3/20(金・祝) 終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。 ※席数限定の完全予約制です。 ※募集状況により内容を変更する場合がございますので、ご了承ください。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（18:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。 最新技術を活用したコネクテッドプラットフォームやサービスの実現に向けて、自動車の企画開発とコネクテッドプラットフォーム・サービス企画開発のコラボレーションを主導し、プロジェクトをリードする機会がここにあります。 「自動車×ITの力で、よりよい社会を構築したい」 「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」 「みんなの力を結集し、大きな仕事にチャレンジしよう」 新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか

二輪コネクテッドのサーバーサイドエンジニアポジションにおいて休日選考会(WEB実施)を開催します。 1DAY完結の休日選考会となるため、 平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください！ （ご内定後に別途面談を調整することも相談可能です。） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【　　日時　　】2026/3/20(金・祝) 9:00～21:00予定 【　　方法　　】Web面接　 【　応募締切　】2026/3/9(月)09:00 ※3/20(金・祝)終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（9:00～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後随時）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（18:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■対象求人 【1356】_A_サーバーサイドエンジニア(コネクテッド/二輪) ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

【日時】2026/3/20(金・祝) 08:30～21:00頃予定 【方法】Web面接　 【応募締切】2026/3/10(火)09:00 ※3/20(金・祝) 終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。 ※席数限定の完全予約制です。 ※募集状況により内容を変更する場合がございますので、ご了承ください。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（18:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。 「ITの力で、よりよい社会を構築したい」 「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」 「失敗してもいい、チャレンジしよう」 新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか？

【日時】2026/3/20(金・祝) 08:30～21:00頃予定 【方法】Web面接　 【応募締切】2026/3/10(火)09:00 ※3/20(金・祝) 終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。 ※席数限定の完全予約制です。 ※募集状況により内容を変更する場合がございますので、ご了承ください。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（18:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。 「ITの力で、よりよい社会を構築したい」 「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」 「失敗してもいい、チャレンジしよう」 新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか？

【日時】2026/3/20(金・祝) 08:30～21:00頃予定 【方法】Web面接　 【応募締切】2026/3/10(火)09:00 ※3/20(金・祝) 終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。 ※席数限定の完全予約制です。 ※募集状況により内容を変更する場合がございますので、ご了承ください。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（18:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。 最新技術を活用したコネクテッドプラットフォームやサービスの実現に向けて、自動車の企画開発とコネクテッドプラットフォーム・サービス企画開発のコラボレーションを主導し、プロジェクトをリードする機会がここにあります。 「自動車×ITの力で、よりよい社会を構築したい」 「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」 「みんなの力を結集し、大きな仕事にチャレンジしよう」 新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか

世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの材料/部品開発における有機材料（樹脂・ゴム等）の仕様検討や量産導入、また材料不具合に対する原因解析と対策推進を担当します。 【具体的には】 ●有機材料(樹脂・ゴム等)の仕様検討を通じて部品や完成車/完成機の高性能化、外観魅力の向上、コスト低減を図ります。 ●新機種開発において関係部門と連携し、最適な材料仕様の検討と量産適用に携わります。 ●技術開発・量産の導入検討や不具合解析を実施します。 ●環境負荷ゼロに向け、サステナブルマテリアルの活用検討・企画、適用推進を行います。 【やりがい、魅力】 ●100年に1度のモビリティ革命といわれる社会において、従来の内燃機関、環境に配慮した電動化、さらにはレース用車両用途等、様々な要求に材料で応える必要があるため、材料および製法における総合力を身に着けることができます。 ●材料仕様の検討から試作、評価、さらには不具合解析まで一気通貫で携わるため、自らの仕事に確かな手応えを感じることができます。 ●自分が生み出した材料が国内はもとより海外拠点へ、ご自身の知識・技能・技術をグローバルに発信できると共に、新たな発想/アイデアへチャレンジできる環境がHondaにはあります。

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計。主に以下を担当します。 ① 磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計 ② 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計 ③ インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力,　効率, 最高回転数 等） ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、磁気回路設計の側面で、モータの動力性能・効率・静粛性や、コスト・品質の目標達成に貢献します。 内製モータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） モータ技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやインバータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでモータを開発します。 技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。

＜所属部署の役割＞ SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。 “ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。 コネクティドカー、コネクティドサービスの領域において、お客様に満足いただける製品・機能、サービスを一早く量産化し、お客様視点での評価を実施する為のソフトウェア技術構築を一緒に担っていただく人財の募集となります。 ＜職務内容＞ ・コネクテッドカー＆サービスにおける車載けソフトウェア技術開発において以下を実施頂きます。 (1)ユースケースなどの上位システム要求に基づいたソフトウェアに対する要求分析 (2)提案されたソフトウェアアーキテクチャに対する是非判断および、改善案の策定 (3)Android-Automotiveや、OSS等の最新ソフトウェア技術の理解と関係者への周知およびその活用提案 (4)ユーザ視点に立ったソフトウェア挙動に対する判断および、改善案の策定 (5)提案されたソフトウェア実装に対する改善案の策定および実装効果確認

【日時】2026/3/20(金・祝) 08:30～21:00頃予定 【方法】Web面接　 【応募締切】2026/3/10(火)09:00 ※3/20(金・祝) 終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。 ※席数限定の完全予約制です。 ※募集状況により内容を変更する場合がございますので、ご了承ください。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（18:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。 最新技術を活用したコネクテッドプラットフォームの構築をはじめとするHondaのありたき姿の実現に向けて、自ら戦略を描き、企画し、実際に開発する機会がここにあります。 「ITの力で、よりよい社会を構築したい」 「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」 「失敗してもいい、チャレンジしよう」 新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか

＜業務内容＞ 採用後は、加古川製鉄所で働く従業員の労務管理を中心に従事いただきます。 具体的な仕事内容は以下の通りです。 ・従業員の労務管理に関する業務（就業管理、異動、昇格・評価 等） ・従業員の採用、育成に関する業務（基幹職の新卒・キャリア、各種階層別教育） ・従業員の福利厚生に関する業務（福利厚生施策の企画・立案、運用管理） ・その他（誇り・自信・愛着・希望溢れる職場づくり活動、個別労務対応、組合対応 等） キャリア入社の方は、これまでの前職でのご経験、当社にはない知見や視点を活かして、多様な人材の活躍推進、従業員の働きがい、働きやすさの向上につながる施策の企画等をしていただくことを期待しています。 ＜キャリアパス＞ 加古川製鉄所での人事労働業務を2～3年程度経験した後は、工場のある他の事業所、人事労政部や事業部門企画管理部などの人事労働業務へのローテーションにより、人事労働分野のプロフェッショナルを目指していただくのが標準的なキャリアパスとなります。 ＜魅力・やりがい＞ 従業員が安心して働ける労働環境を支え、事業の運営やより良い会社づくりに貢献できるというやりがいを感じられる業務です。従業員との直接的な関わりを通じて、従業員がやりがいをもって働く姿を感じることができる点なども業務の魅力の一つです。また、加古川製鉄所は当社唯一の高炉を有する旗艦工場であり、人事の立場から（採用・育成、キャリア形成）貢献することができます。 ＜変更の範囲＞業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。