上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

創業100年の安定感抜群の企業の役員専属ドライバー 高級車で、エグゼクティブの移動をサポート。運転手経験のある方歓迎！ ■業務概要 役員専属ドライバーとして、役員送迎および車両管理をお任せいたします。 《具体的には…》 ・役員の出退勤、会食、出張時などの送迎 ・送迎専用車の洗車、清掃 など ■業務の特徴 ・主に会長、社長の送迎をお任せする予定です。 ・送迎は近距離（大田区〜渋谷区、大田区〜文京区など）メインとなります。 ・長距離運転や宿泊を伴う運転はございませんのでご安心ください。 ・会食への同席などもございません。 ・乗車車両：メルセデスベンツSクラス(マイバッハ)、メルセデスベンツVクラス、ヴェルファイア ■組織構成 現在、役員専属ドライバーは1名（20代半ば／中途入社社員）にて構成されております。増員募集となりますので、ご入社いただく方には早番、既存メンバーは遅番として時間制で分担しながら業務をお任せしていくことを想定しています。 ■働く環境 ・残業ほぼ無し ・夜間の運転や長距離の運転などもなく、腰を据えて働くことのできる環境です。 ■当社の魅力 ・当社は「私たちは食を通じて人に健康と幸福を提供する。」を理念とし、これまで変化に対応しながら、創業100年余りにわたって青果物の流通に携わってきました。 ・創業90年以上の歴史からなる仕入れ力や低温物流センタ—などの強みを持ち、アジアで最大の取引量を誇り160社ほど競合が集まる大田市場の中でもトップクラスのシェアを獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

<社長に近い立場で管理職を目指せる/業務の幅を広げてキャリアアップ/早朝・夜間勤務ほぼなし/地域密着◎転勤なし／親会社が営業管轄のため、営業兼務なし> ■業務概要： 当社の管理部門の主要メンバーとして、運行管理業務をはじめ、管理業務全般を担当していただきます。ご経験に応じ、社長補佐として経営に近い立場での業務もお任せする予定です。 業界経験を活かし、今後管理職としてのスキルを磨いていきたい方大歓迎です！ ■業務詳細： ・点呼（体調確認、アルコール検知器によるチェック、スケジュール確認など） ・シフト作成、勤怠管理 ・配車業務（協力会社の手配、調整など）、運行計画の作成・管理 ・安全運転の指導、法令遵守の指導（事故防止対策の指導・過労運転の防止指導など） ・車両管理（整備状況の確認・点検・修理手配など） ・事故発生時の対応 ・各種書類作成 ※その他、総務、労務関連業務など、経験に応じてお任せします。 〜補足情報〜 ・保有車両はトラック9台で、東海県内〜長距離運行もございます。 ・何かトラブル等がなければ、基本は早朝や夜間勤務、トラックの運転はございません。 ■組織構成： ・運行管理担当1名 ■社長について： 非常に穏やかで、細やかに業務へのフォローをしていただける方になります。業務内での指示が的確なので、スムーズに仕事を進めることができ、仕事における考え方などを勉強することができます。 ■お客様から選ばれる理由： ・圧倒的な信頼関係 長いと20年ほど、お客様との関係が続いておりサービス品質の高さがあります。 ■会社について： ・喜多村運輸株式会社は喜多村工業株式会社運輸部が前身となって設立した輸送業務を一手に引き受けるグループ会社です。定期便、貸切便、混載便、緊急便などあらゆるご要望に対応させていただきます。特に、機械設備・金型など重量物のお取り扱いは半世紀以上の実務経験を重ねており、経験豊富なベテランドライバーが安全、合理的、確実な輸送をお届けします。 ・今回の募集は運行管理兼管理職として総務労務など幅広く携わることができ、キャリアの幅を広げられるポジションです！規範順守や安全確保の意識を高く持ち、業界・地域に貢献していきたい方のご応募お待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 当社は、小豆島にある運送業を運営しており、今回は急募で大型運転手（近距離）の募集をしております。地元で仕事がしたい、プライベートと両立をして落ち着いて働きたいは大歓迎ですので、是非そんな想いを持った方にご応募いただきたいと考えております。 ■採用背景： 会社全体として社員19名のうち、ドライバーが14名、事務職員が5名の構成です。社長（40代前半）、部長クラス（60代）、課長クラス（40代後半）に次ぎ、 ■業務内容： 大型トラック島外輸送に従事していただきます。 ・醤油、佃煮、素麺などの輸送　 ・岡山を中心に週３〜４回程度　 ・一般貨物輸送（集配、積込み作業）　 ※大型免許をお持ちの方で未経験の方も相談可能です。(最初は中型、補助等で慣れていただきます) ■教育制度： 社長自らが仕事を教えていきますが、業務のことだけでなく、小豆島のことなども、ざっくばらんに話しをしながら仕事を覚えていただきますので、まずは仕事に慣れることからスタートしていただきたいと考えております。 ■当社について： 当社は、瀬戸内に浮かぶ小豆島にて昭和34年より半世紀にわたり島の物流業の一役を担っております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 当社社長(男性)の運転手としての業務、及び総務事務をご担当いただきます。 【詳細】会社への送迎は埼玉南部から本社となります(前日にどちらに迎えに行くかが分かります)。また総務事務のサポートとして、社長のスケジュール管理、社内ポータルサイトへのスケジュール入力・データ管理も担っていただきます。 ■働き方： 有給取得奨励(10日以上取得実績有)や残業月10H以下(基本定時/残業を要する場合は事前に取得申請頂きます)。 ■同社の特徴： スカイコートは1969年に設立。独自に “マンション経営システム”を開発し、マンション分譲から賃貸業務、管理、リフォームまで、マンション経営にまつわる幅広いサービスをワンストップで提供しています。グループ企業のスカイコート賃貸センター、スカイサービスと連携し、2万人を超えるオーナー様から高い評価をいただいています。 そして今後も、オーナー様、ご入居者様、そして社員、スカイコートに関わる人たちが笑顔になれるよう、スカイコートの紡ぐ縁を大切に１００年企業を目指しています。 ◎スカイコートシリーズとは？…最大の特徴は成約率の高さ。空室リスクをゼロにする「借上保証」や賃貸・管理・リフォームまでの一連の流れをしっかりお手伝いさせて頂く「トータルサポート」など、オーナー様にとって安心のサービスを揃えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜稼ぎたいなら、ハイヤーの一択！＞ 未経験でも配属後5ヶ月間は、月収40万円保障！ 入社1年目の平均年収は、450万円！ いずれは、年収700万円～800万円も可能！ ＜非日常が日常になる＞ 高級車にて、VIPをおもてなしする仕事です。乗るのは大手企業の社長、政治家、芸能人、プロスポーツ選手など、大御所ばかり。普通は会えない人たちと日常に接する特別感が一番の魅力です。 ＜意外と自由な仕事＞ 実は1日の約半分は待機時間。その間は仮眠を取ったり、食事を取ったり、読書したり…と、自由に過ごすことができます。非日常を味わいたい方、オンとオフのメリハリを大事にしたい方にオススメです！ 【仕事の詳細】 ■ご利用されるお客様 ・大手企業の社長や副社長、常務、役員、特別顧問 ・政治家や議員秘書 ・芸能人やマネージャー ・プロスポーツ選手　など ■ご利用の目的例 ・朝の出社 ・空港からオフィスまでの移動 ・議員会館への移動 ・テレビ局から次の目的地への移動 ・会食会場への移動と帰宅 ・家族を連れた旅行　など ◎未経験からでも安心！ 入社から7日間、当社のグループ会社が運営する教習所で「2種免許」を取得していただきます（費用は会社負担）。運転手としてデビューした後も、ベテランの先輩が丁寧にレクチャー。ハイヤー乗務員としての言葉遣いや立ち振る舞い、空港やゴルフ場での待機の仕方、より高度なドライビングテクニックなど、必要なことをすべて教えます。 ◎大手ならではの働きやすさ！ 日本4大タクシーのうちのひとつであり、東証プライムグループの一員である当社。働きやすい環境づくりには一層力を入れています。月の乗務は15～16回。明け休みを含めると、月の約半分が実質お休みです。

〜C言語、組込みソフト開発経験ある方積極採用中〜 ●大手メーカーとの長年のお取引があり、プライム比率は100％ ●新幹線の運行管理システムのコア機能を担うなど、社会インフラや制御・組み込み系システムに強み有 ●技術者として手を動かしながらも、長期就業していきたい方にお勧め ★以下のような方お勧め ・リーダーとしてマネジメントをしながらも自らも手を動かしたい方 ・大手顧客の大規模案件に携わりたい方 ・安定感のある企業で長期就業をしたい方 ■業務内容： 国内外のOEM／Tier1様向けの車載システムの設計、実装、テストにおけるチームリーダーをお任せします。 ・自動運転、ADAS、インフォテインメント等 ■案件について： ・当社は長年にわたり自動車メーカーとのお取引があり、EVや自動運転が注目される前から該当案件を預かり、最新技術を蓄積し続けてきました。そのため、国内大手自動車部品メーカーなど、プライム案件比率はほぼ100％となっており、最新技術を扱う案件に携わる事ができます。 ・お取引先との信頼関係から、プロジェクトはの多くは、5〜10人のチームで取り組む体制です。 ・アサイン先はオファー面談時に希望を伺い、すり合わせをおこないます。 ■当社の特徴： 〇社員への還元体制 当社では社長含めほとんどの役員がエンジニア出身であり、社員への還元や技術研修などに力を入れています。賞与の昨年実績は平均7か月分以上の支給となりました。技術教育にも費用と労力を注いで取り組んでいます。 研修例）技術研修／プロジェクト管理教育・技術交流研修・品質技術大会・管理行動研修・資格取得支援 〇上流から下流まで一貫したサポート 独立系の中堅企業の小回りの良さを生かして、要件調整などの上流工程からテスト検証・運用などの下流工程まで一貫してお客様にサービスを提供しています。そのため、プレイングマネージャーとしてキャリアアップを目指している方にピッタリの環境です。 〇働き方・制度の特徴 ・平均勤続年数：13.8年 ・月平均残業時間：13.5時間 ・平均年収：773万円 ・創業以来連続黒字 ・大手電機メーカを中心とした大手顧客との取引実績多数 変更の範囲：会社の定める業務

週休二日休み、残業20時間ほど、泊りの出張無で働きやすさ◎／資格取得制度充実で未経験から手に職を！〜 道路改良工事、舗装工事、下水道工事など、土木一般工事の現場管理業務をお任せします。 ■業務詳細 ・現場打合せ ・原価管理／工程管理／品質管理／安全管理 ・書類作成 ・協力会社との打ち合わせ ・測量、指示だし ≪１日の流れ≫ 07：40　出社 08：00　現場へ出発→朝礼 16：30　現場切り上げ 16：50　会社へ戻り事務作業 17：00　帰宅 ■業務の特徴： 【出張有無】宿泊込みの出張無、日帰りで行ける範囲となっております 【転勤】転勤はございません 【請け負う案件の特徴】 創業以来、可児市の公共事業を請け負っており、施工現場はほぼ可児市周辺となります。工事内容は、舗装などの道路改良工事を中心に、土木全般ですが、今後体制が強化されましたら、県や民間の事業も展開していきたいと考えています。 ■組織 社員６名の会社です。（社長、課長、事務２名、施工管理２名） 人数が少ないからこそいろいろなことに挑戦いただけますし、社長自身が現場を経験しているため社員と社長との距離も近く、なにごとも相談しやすい職場です。資格取得支援も含め、やりたいことの背中をあと押ししてもらえる環境が整っています。入社後はまずは当社の業務になれていただき、ゆくゆくはリーダーとしての活躍を期待しております。 ■環境 土日休みの週休2日制で残業も20時間ほどと働きやすい環境が整っております。（祝日は出社）有給休暇も取りやすく休みやすい環境で転勤もありません。 ■資格取得支援 溶接、ガス切断などの現場直結のものから重機運転などの車両系まで、現場業務に関係するものであれば幅広く資格取得の支援をしております。岐阜大学大学院の単位が取得できる国家資格、「岐阜大学社会基盤メンテナンスエキスパート(ME)」の取得支援もあります、この資格は岐阜県の入札条件に「この資格を有する者が一名以上在籍している企業」と指定される場合もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆未経験からスキルをつけたい、現場で手を動かしたい方へ◆人々のライフラインを守る〜鉄道車両のブレーキやドアエンジンなどの整備・防犯カメラ、ワンマン運転システムなどの実装工事〜平均残業10h／年休120日／夜勤無・転勤無で働き方◎ ■業務内容 西武鉄道や東急電鉄など、鉄道会社の車両の整備・改造をお任せいたします。 ※配属により、整備・改造のどちらかがメインでの仕事となります。 ■業務詳細 ＜整備について＞ 鉄道車両のブレーキやドアの開閉に使われるドアエンジンの分解・洗浄・組み立て作業を行います。他にもクーラーの清掃点検や座席シートの張り替え等の定期検査を行います。特に、ドアエンジン検修作業は確かな技術力で厚い信頼をいただいています。 ＜改造について＞ 鉄道車両のリニューアル工事に伴う電気機器の取付けや、交換・配線結線作業を行います。車両の中でも時代とともに日々進化を遂げている電最新の電気系機器の取り付けなども行います。（直近では防犯カメラの取付や、ワンマン運転への更新工事なども増えています） ■入社後フォロー 入社後１〜3か月ほど、現場OJTを行います。部品の名前、機器の使い方、工具の位置などマンツーマンでのOJT実施ができるため、アルバイト・派遣経験者などの未経験の方も活躍できる環境となっています。 分からないことがあれば、すぐにリーダーに声をかけられる環境です！ ■働きやすさ ・月平均残業時間は10時間と業界的に少なく、休日も確保されているため、プライベートも充実しやすい環境です。 ・基本的には計画工事が中心となるため、突発的な呼び出しはございません。ごく稀に緊急トラブルが発生した場合には、ご協力をお願いする可能性がございます。 ■スキルアップが可能な環境 多種多様な車両に触れる機会や資格取得支援があることで、ご自身のスキルを高めることが可能です。若手社員が多く活躍していること、社長をはじめ社員間の距離が近いことから、風通しが良く早い段階でキャリアアップができる環境です。 ■中途社員様の声 ・鉄道というインフラを支える仕事にやりがいを感じている。 ・社長との面談の際、社員一人ひとりを良く見ていると感じた。 ・同業他社からの信頼が厚く、仕事の依頼が継続的にあるため、長く腰を据えて安心して働ける。 変更の範囲：会社の定める業務

〜免許は普通第一種ATのみでOK！/正社員/面接1回/ MT、中型、大型の免許取得費用は会社負担/重いものを運ぶこともなし/泊りがけの出張ほぼ無し〜 ■職務内容： トラック（4ｔ〜13ｔ）、ダンプカーの運転手をご担当いただきます。 ・建設機械・資材などの工事現場で利用するものの運搬 ・担当する車両の整備やオイル交換、タイヤ交換 ※県内の工事現場への運搬が基本ですが、東北6県を営業圏としていますので出張の可能性もあります。その場合でも泊りがけの出張はほとんどございません。 ※保有する運転免許証や経歴を踏まえながらとはなりますが、基本的にはご希望する車両を担当してもらいます。 ■特徴： 1日当たりの配送件数：2〜3.5件程度 荷物の積み下ろしはクレーンを利用するので、重いものを持つことは一切なし ※大型免許証の取得をご希望される場合は全額当社負担 ※担当する車両の変更も可能 ■入社後の流れ： 1週間は助手席に座っていただき、仕事を覚えてもらいます。その後担当する車両を決定し、機械操作に必要な研修を受けていただきます。研修終了後は一人で業務を行いますが、不安がある場合には指導期間を長くすることも可能です。 ■組織構成： 社長、運輸部長、配車係、経理（2名）、ドライバー（21名）となります。 ドライバーは60代が6名、40代~50代が13名、30代2名となっています。ほとんどのドライバーが未経験から始めていますので、未経験の方への指導体制は整っています。 ■同社の魅力： 重いものを持つような肉体的にハードな作業はなく、年配の方でも体力的に厳しいということはありませんので、本人が希望するのであれば65歳を超えて勤務することも可能な仕事です。 ■実際に働いている先輩の声： 今の免許制度では、普通免許証で運転が出来る車は狭く制限されていますが、当社では会社からのサポートが有りスキルアップも可能です。未経験者でスタートしても、先輩方々が優しく指導して頂けるので心配は無く、短期間で仕事を覚えれるので大丈夫です。色々な事を経験して、自身のスキルアップをしながらキャパシティーを広げたいと思ってる方には最適です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜富士宮発/夕方から深夜0時まで/ブロイラー（食肉用の鶏肉）を県内・近隣への輸送/未経験歓迎/大型免許取得支援あり＞ ■求人概要： 富士宮市を拠点にブロイラー（食肉用の鶏肉）の輸送を手掛ける当社/大型トラック（10ｔ）のドライバーを募集いたします。 ■具体的には ・富士宮市にある当社から約10分程のところに、静岡県最大級の養鶏場がございますので、ブロイラーの積み込みを行います。 ・ブロイラーの入ったゲージをフォークリフトを使用して荷台に積み上げ、固定します ・積込が完了したら食肉加工場（山梨県笛吹市/静岡県磐田市）に輸送。到着後は、荷下ろしを行い、荷台の洗車、空のゲージを積込み、養鶏所まで輸送 ■組織構成 運転手：7名（年齢20代２名、50代２名※社長含む，60代３名）全員男性 ■業務の特長 ・ゲージの積み上げはフォークリフトを使用します。自社の複数台で、まとまって養鶏場に向かいかますので、協力しながら行います。 ・養鶏場から笛吹市（片道1時間）もしくは磐田市（片道2時間）を基本ルートとします。依頼によっては、長野県内（松本・小諸・佐久）の養鶏場から、笛吹市の加工場へ輸送する依頼などがございます。輸送ルートにより運転時間が変動しますので、出発の時間などが変動します。基本1往復で終了となります。 ・生き物を扱い、品質に関わるため、安全に効率よく業務を行う事にこだわります。積み下ろしでの待機時間は、それほど長くはありません。 ■キャリアステップ ・大型運転免許をお持ちでない方は、免許取得から進めます。費用は会社負担になりますので、ご安心ください。（取得後、2年間以上の勤務を前提として費用を負担します）尚、フォークリフト免許など、必要に応じて必要な資格は取得をいただきます。 ・先輩社員に同行して、基本的なルートから徐々に慣れていただきます。富士宮から笛吹のルートが基本となりますので、まずは慣れていただきます。 ・距離に応じて、支給される手当が変動しますので、スキルが習得され、意欲があれば磐田、長野県内への輸送もお任せします。 ■選考について補足 面接後、合格の方には入社前に実際の業務を見学いただきたいと思います。通常の貨物輸送とは異なりますので、一連の流れを理解いただくなど時間を設けますので、ご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜事業拡大中・東証プライム上場の物流業界大手／土日祝休み／平均残業月10時間〜 ■業務概要： プライム市場上場の事業拡大中の当社にて、当社ならびにグループ会社役員のスケジュール管理をお任せいたします。役員のスケジュールが過密となっているため（特に代表）、先ずはスケジュール管理業務の補佐などに携わっていただきながら、役員・持株会の事務局業務や稟議・押印申請手続き等、少しずつ仕事を覚えていただき、ゆくゆくは総務業務全般についても関わっていただきます。 ■業務詳細： ◇役員スケジュール管理・役員来客対応 ◇役員出張や会食等の手配 ◇グループ主要会議体のスケジュール管理 ◇受付スタッフ管理 ◇役員・従業員持株会事務局業務 ◇その他総務業務（稟議・押印申請手続き等） ■配属先について： 総務部全体では12名が在籍。うち、秘書課は7名（社長・役員付運転手、受付スタッフ含む）で構成されています。 自社の総務業務だけではなくSBSグループ各社の総務を統括する役割も担っており、西新宿本社には、グループ各社の本社機能が集約、約1,600名が在籍しており、オフィスの管理やグループ各社が集うイベントなどの企画・運営も行っています。 ■当社の特徴： SBSグループは1987年の創業以来、物流ならびに物流に付帯するサービスを充実させ、ワンストップの物流サービスを提供しお客様の利益創造に貢献しています。グループ内には食品から超重量物まで様々な商品を扱う企業群、路線／区域／即日配送まで多様な配送形態にお応えできる企業群、物流施設開発／環境物流などの専門的な企業群などを有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要：現場監督（施工管理）／土木工事／公共工事 （１）当社は香川県西讃エリアを中心に、香川県や三豊市から受注した公共工事の施工を行っております。工事内容は道路・河川・ため池などがあり、当社は香川県及び 　　　　三豊市でAランクに格付けされておりますので、大きな工事では半年以上の工期、受注額100百万円近い工事もございます。 （２）入社後は、現場監督として受注工事の施工管理業務全般（品質、コスト、工程・工期、安全、環境）をお任せします。また、資材の発注、官公庁対応や資料作成 　　　　などもお任せします。なお、工事の施工は自社作業員の他、一部協力会社が施工する場合もありますが、協力会社の手配は社長・専務・営業担当が行います。 （３）受注工事は三豊市などの通える範囲が中心です。現場の状況に応じて直行直帰も可能で、現場との行き来は社用車を支給しております。官公庁に提出する資料作成 　　　　などもお任せしますので、パソコンを使ったデスクワークもございます。 ■組織と特徴 （１）当社の工事部門には、合計15名が在籍しており、内訳は現場監督（土木施工管理技士の有資格者）4名、現場作業員が11名（ダンプ運転手2名含む）です。 　　　　現場監督の内訳は60歳代1名、40歳代2名、30歳代後半1名です。直近で2名退職者が出ており、欠員補充の採用になります。 （２）当社は公共工事の施工が中心であり、受注工事は全て元請受注している他、業績も安定推移しており無借金経営を続けている点も当社の特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

【昭和44年創業の地域密着企業／上尾市を中心に車で30分圏内がほとんど／公共土木工事90％／残業平均月20時間以内／50代・60代の方も活躍】 ■採用背景： ・業績拡大に付き、現場代理人、現場監督不足のために、及び機会損失回避のために、現場監督を1名急募いたします。 ・創業50年以上、上尾市エリアで土木工事に特化した事業を行っており、同エリアで引き合いが多く、事業は堅調に拡大しています。 ・今までの経験を活かし、即戦力として長く勤めていただけるやる気のある方を採用します。資格保有者であれば年齢は不問です。 ■担当業務詳細： ・現場代理人としての現場管理及び書類作成や、現場監督として公共工事を中心に土木工事の品質・原価・安全・環境の管理を担当していただきます。 ・担当エリアは上尾市を中心に、埼玉県内で、車で30分圏内がほとんどです。現場監督には社有車1台貸与いたします。 ・残業は平均月20時間以内、夜勤や休日の呼び出しはほとんどなく、ワークライフバランスがとりやすい環境です。 ■配属部署： ・土木部に配属となります。部長は60歳代、40代の2名で取締役が兼務、総勢13名、年齢構成は20歳代〜70歳代です。インドネシア人実習生が3名います。 ■特徴・魅力： ・売上の割合は、土木工事が90％、その他10％、内公共工事が90％、民間が10％です。 ・同社の経営理念であり『地域社会に貢献』を実現するために、社内の人間関係を社長は大切にしていて、良い人材がそろっているからこその地域貢献を今後も実践していきます。 ・大型ダンプ運転手に女性ドライバー2名が活躍中です。 変更の範囲：会社の定める業務

●ICTサービス売上国内1位、国内トップレベルの技術力 ●家賃補助・扶養手当など福利厚生充実＆平均勤続年数約20年で長期就業可能 ●ポスティング制度やキャリア相談などキャリアサポート制度充実 ■職務内容： CASE時代にモビリティ社会で実現されるAI、自動運転、生産物流、販売など多岐に渡るシステムのインフラを企画、構築し顧客へ提供しています。システムに応じてパブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレ、ソフトウェア、サービスなど最適なアーキテクチャを選択、組み合わせし設計から導入、評価を実施し本稼働の立ち上げまでを担当します。従来型のウォータフォール型の開発だけでなくアーリーサクセスが求められるアジャイル型のインフラストラクチャ含め幅広くITインフラサービスとして提供します。 ■仕事の魅力・やりがい： 自動車業界で利用される最先端の技術に関するスキルの習得、及び、最新動向を垣間見ることができます。 幅広いシステムを担当している為、得意なスキル領域に応じた適切なプロジェクトを担当することができます。 希望があればグローバルと連携したプロジェクト遂行だけでなく海外出向を通してプロジェクト経験を積むことができます。 ■富士通の直近の変革： 19年より社長が変わり、IT企業→DX企業への変革を本腰を入れて掲げ事業変革／人事領域のフルモデルチェンジを推進中。役員級（元SAPジャパン日本代表、元インフォシス日本代表）の外部招へいやジョブ型シフト、はたらき方改革等が進んでいます。新任管理職へも社内ポスティング制度で自ら手を挙げてチャンレンジすることができ成果をしっかり評価し優秀な方はどんどん上にチャレンジしていける土壌が整ってきています。 ■働きやすい環境： 全社員対象にテレワーク勤務制度導入。女性の活躍支援、介護短時間勤務など働きやすい環境構築にも力を入れています。定時退社日のフロア消灯や労働時間管理の徹底など長時間労働削減に向けた様々な取り組みも行い、ワークライフバランスと生産性の向上を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験での入社9割以上／多彩なキャリアパスを実現できる環境／大手派遣グループ／住宅手当有〜 〇社長が大手通信業界出身のため、キャリア含め通信業界最大手とのお取引があります 〇多様な案件をお預かりしており、サポート業務、インフラエンジニアなどご自身に合った専門性を身に着けることができます ■職務概要： 移動体通信の無線基地局設備に関するインフラ設計／運用業務などをお任せいたします。いずれの業務も大手通信会社・通信建設会社との優良プロジェクトです。 ■具体的には： ・無線基地局とは、今や生活に必要不可欠である携帯電話や警察／消防／鉄道無線などの移動通信体で通信を行う際の、中継地点として電波を集約／伝達する拠点のことで、鉄塔やビルの屋上などに設置されています。 ・基地局の建設にあたっての、設置場所の評価／試験／調査検討、土地所有者との打ち合わせ、基地局の設計／図面作成、建設スケジュールや工事会社の管理／監督、運用保守等をお任せします。 ・生活必需品かつ5Ｇ時代を迎える昨今、将来性／社会貢献性抜群です。 ■やりがい： ・移動通信のエンジニア需要はこれから極めて高まります。あなたの大切なキャリアを高められる、またとないチャンスです。 ・5G時代に突入し、移動体通信業界は今後、”自動運転””Iot””RPA”等、世の中のライフスタイルを一変させるほどのポテンシャルを持っております。この時代の変わり目に、移動通信に関わる幅広いプロセスに携わる同社では、多彩なキャリアパスを実現することができます。 ■魅力： ◇取引先は通信企業やIT企業の業界大手も多数あり 私たちの生活で当たり前のように使っているネットワークサービス。当たり前のように使えているのは、裏でそれらを“当たり前になるように”支えてくださっている方がいるからです。そんな多くの人の支えになるお仕事を今度はあなたの手で支えてみませんか。 ◇世の中のインフラを支える、クラウドサービスに携わるお仕事です 迷っていたらまずは面接にて、お話を聴かせていただけませんか。あなたからのご応募を是非お待ちしております◎ 変更の範囲：会社の定める業務

●ICTサービス売上国内1位、大型案件・最新技術に携われる ●家賃補助・扶養手当など福利厚生充実＆平均勤続年数約20年で長期就業可能 ●ポスティング制度やキャリア相談などキャリアサポート制度充実 ■職務内容： CASE時代にモビリティ社会で実現されるAI、自動運転、生産物流、販売など多岐に渡るシステムのインフラを企画、構築し顧客へ提供しています。システムに応じてパブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレ、ソフトウェア、サービスなど最適なアーキテクチャを選択、組み合わせし設計から導入、評価を実施し本稼働の立ち上げまでを担当します。従来型のウォータフォール型の開発だけでなくアーリーサクセスが求められるアジャイル型のインフラストラクチャ含め幅広くITインフラサービスとして提供します。 入社頂く方には5〜10名のプロジェクトタスクをチームリーダとして牽引頂きたいと考えています。 ■仕事の魅力・やりがい： ・自動車業界で利用される最先端の技術に関するスキルの習得、及び、最新動向を垣間見ることができます。 ・幅広いシステムを担当している為、得意なスキル領域に応じた適切なプロジェクトを担当することができます。 ・希望があればグローバルと連携したプロジェクト遂行だけでなく海外出向を通してプロジェクト経験を積むことができます。 ■富士通の直近の変革： 19年より社長が変わり、IT企業→DX企業への変革を本腰を入れて掲げ事業変革／人事領域のフルモデルチェンジを推進中。役員級（元SAPジャパン日本代表、元インフォシス日本代表）の外部招へいやジョブ型シフト、はたらき方改革等が進んでいます。新任管理職へも社内ポスティング制度で自ら手を挙げてチャンレンジすることができ成果をしっかり評価し優秀な方はどんどん上にチャレンジしていける土壌が整ってきています。 ■働きやすい環境： 全社員対象にテレワーク勤務制度導入。女性の活躍支援、介護短時間勤務など働きやすい環境構築にも力を入れています。定時退社日のフロア消灯や労働時間管理の徹底など長時間労働削減に向けた様々な取り組みも行い、ワークライフバランスと生産性の向上を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

●ICTサービス売上国内1位、大型案件・最新技術に携われる ●家賃補助・扶養手当など福利厚生充実＆平均勤続年数約20年で長期就業可能 ●ポスティング制度やキャリア相談などキャリアサポート制度充実 ■職務内容： CASE時代にモビリティ社会で実現されるAI、自動運転、生産物流、販売など多岐に渡るシステムのインフラを企画、構築し顧客へ提供しています。システムに応じてパブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレ、ソフトウェア、サービスなど最適なアーキテクチャを選択、組み合わせし設計から導入、評価を実施し本稼働の立ち上げまでを担当します。従来型のウォータフォール型の開発だけでなくアーリーサクセスが求められるアジャイル型のインフラストラクチャ含め幅広くITインフラサービスとして提供します。 ご入社頂く方にはメンバーポジションで入社頂き、PLの元スキルアップして頂きます。 ■仕事の魅力・やりがい： ・自動車業界で利用される最先端の技術に関するスキルの習得、及び、最新動向を垣間見ることができます。 ・幅広いシステムを担当している為、得意なスキル領域に応じた適切なプロジェクトを担当することができます。 ・希望があればグローバルと連携したプロジェクト遂行だけでなく海外出向を通してプロジェクト経験を積むことができます。 ■富士通の直近の変革： 19年より社長が変わり、IT企業→DX企業への変革を本腰を入れて掲げ事業変革／人事領域のフルモデルチェンジを推進中。役員級（元SAPジャパン日本代表、元インフォシス日本代表）の外部招へいやジョブ型シフト、はたらき方改革等が進んでいます。新任管理職へも社内ポスティング制度で自ら手を挙げてチャンレンジすることができ成果をしっかり評価し優秀な方はどんどん上にチャレンジしていける土壌が整ってきています。 ■働きやすい環境： 全社員対象にテレワーク勤務制度導入。女性の活躍支援、介護短時間勤務など働きやすい環境構築にも力を入れています。定時退社日のフロア消灯や労働時間管理の徹底など長時間労働削減に向けた様々な取り組みも行い、ワークライフバランスと生産性の向上を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

●ICTサービス売上国内1位、大型案件・最新技術に携われる ●家賃補助・扶養手当など福利厚生充実＆平均勤続年数約20年で長期就業可能 ●ポスティング制度やキャリア相談などキャリアサポート制度充実 ■職務内容： CASE時代にモビリティ社会で実現されるAI、自動運転、生産物流、販売など多岐に渡るシステムのインフラを企画、構築し顧客へ提供しています。システムに応じてパブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレ、ソフトウェア、サービスなど最適なアーキテクチャを選択、組み合わせし設計から導入、評価を実施し本稼働の立ち上げまでを担当します。従来型のウォータフォール型の開発だけでなくアーリーサクセスが求められるアジャイル型のインフラストラクチャ含め幅広くITインフラサービスとして提供します。 入社頂く方には5〜10名のプロジェクトタスクをチームリーダとして牽引頂きたいと考えています。 ■仕事の魅力・やりがい： ・自動車業界で利用される最先端の技術に関するスキルの習得、及び、最新動向を垣間見ることができます。 ・幅広いシステムを担当している為、得意なスキル領域に応じた適切なプロジェクトを担当することができます。 ・希望があればグローバルと連携したプロジェクト遂行だけでなく海外出向を通してプロジェクト経験を積むことができます。 ■富士通の直近の変革： 19年より社長が変わり、IT企業→DX企業への変革を本腰を入れて掲げ事業変革／人事領域のフルモデルチェンジを推進中。役員級（元SAPジャパン日本代表、元インフォシス日本代表）の外部招へいやジョブ型シフト、はたらき方改革等が進んでいます。新任管理職へも社内ポスティング制度で自ら手を挙げてチャンレンジすることができ成果をしっかり評価し優秀な方はどんどん上にチャレンジしていける土壌が整ってきています。 ■働きやすい環境： 全社員対象にテレワーク勤務制度導入。女性の活躍支援、介護短時間勤務など働きやすい環境構築にも力を入れています。定時退社日のフロア消灯や労働時間管理の徹底など長時間労働削減に向けた様々な取り組みも行い、ワークライフバランスと生産性の向上を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 自動車部品用の圧造製品（中間製品のスラグ、ボルト、ヒンジ等）などを製造する同社にて、海外営業としてご活躍いただきます。 ■仕事内容： 入社1〜2年を目安にアメリカの現地法人（Blue Ridge Metals Corp.）への出向となり、営業を行います。 入社後は同社本社（愛知県あま市）で国内営業として、同社の営業スタイル・商材を学んでいただき、業務をキャッチアップしていただきます。 ・自動車部品メーカーに向けた営業活動 ・納期管理業務 ・不良発生時の社内展開対応 ・新規製品の収集及び受注に向けた社内各部署との調整、見積り、価格交渉 等 ※現地での住宅・通勤車の運転手等は相談に応じます。 ■BRM社について： 同社は1988年、セントラルヨシダの子会社としてアメリカノースキャロライナ州のアッシュビルに設立。自動車・ベアリング・ファスナー産業向に冷間圧造用ワイヤー、冷間圧造部品を生産しています。米国国内で生産している冷間圧造用ワイヤー、冷間圧造部品同様に、メキシコやカナダの企業にも製品を納入しています。伸線加工においては最先端の熱処理技術や渦流探傷試験を用いたフルサービスの技術力を提供しています。部品加工では、冷間圧造やプレス加工技術を提供します。アメリカ最大級の冷間圧造機を保有している事もBRMの特徴です。 ■同社の魅力： ・製造部門には伸線部門と圧造部門があり、材料加工から部品加工までの一貫加工ライン敷いています。これらの加工を一貫して担い、顧客に提案できるメーカーは国内でも数社です。顧客の厳しい要求に応えることができる技術力、生産能力があります。 ・国内にとどまらず、アメリカ、タイに現地法人を配置するなど、海外展開も行っています。市場の変化に対応した事業展開を行っていきます。 ・2016年4月に現在の吉田篤史社長が就任し、社内体制の変革も行いながら、さらなる成長、拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼未経験の方も多数活躍！／ 前職：製造職、販売職、運転手、ディーラーなど 「建物が好き」や、「身の回りの住環境に興味がある」という動機からご入社された先輩が多いです！ ＼京都で安定して働ける！／ 京都の舞鶴にて創業100年超えの建築資材・住宅設備の総合商社です！地域に根付き、地元のお客様を大切にしており、付き合いの長い取引先が多数で経営は安定！ ■仕事内容： 京都の舞鶴にて創業100年を超える建築資材・住宅設備機器の総合商社である当社にて、営業業務をお任せいたします。【変更の範囲：なし】 ★安心の教育体制★ 入社後は、大手住宅設備メーカーの教育制度を活用しているため、商材知識・基礎的なビジネスマナー研修があるなど未経験の方でも安心してご就業いただける環境です。 その他、OJT中心に、初めは先輩の案件の補助から行っていただきながら少しずつ業務を覚えていただきます。 ■業務内容： 【商材】：トイレやキッチンなどの住設備や空調設備からサッシなどのエクステリア商材まで幅広く取り扱いをしております。※LIXIL(特約店)、ダイキン工業(特工店)など 【営業スタイル】：既存のお客様からの100％お問い合わせに対する提案営業 【顧客】：大手住宅メーカーやゼネコン、地域工務店へ商品を販売していただきます。※住友林業、熊谷組、清水建設、竹中工務店など 1人あたり20〜30社をお任せいたします。 【成約後の流れ】 成約後は仕入れ業者への発注、協力会社や職人の手配、工事の進捗管理を行っていただきます。 ■働き方： ＊年間休日126日 ＊残業月12H ＊出張、転勤無し ■組織構成： ＊30代、40代を中心にアットホームな社風です！ ＊「建物が好き」や、「身の回りの住環境に興味がある」という動機からご入社された先輩が多く、年次関係なく相談しやすい環境ですので、長期的に腰を据えて勤務したい方におすすめです。 ＊大規模ではないので、全員の顔と名前がわかります。1年目の社員が社長に直接、意見が言える風通しのいい社風も魅力！のびのび自由な環境のもとで、若手を育てています。 変更の範囲：本文参照

■概要： 福祉車両制作や自動車修理などを運営する当社で主に福祉車両カスタム製作業務や輸入車の修理、鈑金、塗装業務などに従事頂きます。 ■担当業務： ・福祉車両カスタム制作(既存の乗用車へ手で運転出来る装置などを後から取り付け) ・福祉車両設計図を元に、福祉設備取り付けや取り付けに必要な車両ボディの変形加工など ・輸入高級車はじめ、EV車などの自動車車体の事故修理・キズ・凹み修理に伴う、分解、組み立て、塗装など ・取り付け完了した福祉設備の稼働確認や不具合確認、修理などを実施した車両の確認　　 その他、下記業務にも従事頂きたいと考えております　 ・車内清掃　工場清掃　洗車等の雑務あり　 ■組織構成： 4名の福祉カスタム車両製作や修理・鈑金担当が活躍中です(21歳〜41歳) ■キャリアパス： ご自身のスキルを検討しながら当社でカスタム製作または修理依頼頂いている車両対応を実施→修理・福祉車両製造業務をサポートしながら車両製作の技術を習得→サポート業務から徐々にご自身で製作できる範囲を広げて頂きます→独り立ち頂き、取引先からの仕様や設計図を読み取りながら福祉車両製作業務を担って頂きます→将来は組織強化に向けて業務指導や人材育成などにも貢献頂きたいと考えております。 ■働き方/就業環境： 当社は最年少が雑務を担当などの古い考えは無くして行ってるので、雑務のみ数年続くような事はありません、逆にすぐに実車経験を覚えてもらいます。当社はトイレ掃除も、社長含め全員でローテーションしています。 ■仕事の魅力： ＜福祉車両＞ 福祉車両のカスタムを対応できる企業が少なく、福祉車両が必要なお客様からのご要望を積極的に対応できる事で、お客様から喜んで頂ける感謝頂く機会が非常に多くやりがいを感じて頂けます。(お客様の顔を見ながら業務に従事できる楽しさ、社会貢献度を感じて頂けます) ＜輸入車鈑金塗装修理＞ コーティングなども担当しており、高級輸入車(スポーツカーなど)にも対応し始めており、有名スポーツカーへの塗装や修理実績を持てる事が自信ややりがいに繋がります。 売上重視だけでなく、お客様や車と向き合って感謝頂ける業務環境です。

〜保持資格多数で様々なサービスの提供が可能◎社長含め全員がそろう定例MTGもあり、距離近く話せる◎〜 ■職務内容： HPやイベントをみてご来店いただいたお客様に対して中古・新築戸建て住宅やリフォームなど最適なご提案を行い、お客様の理想の住まいをご提供していきます。また、直接お客様の自宅に訪問しご要望のヒアリング、調査等も行います。 網戸の取替えなど小規模のリフォームから住宅リフォームまで幅広い案件を担当していきます。 ■職務内容詳細 1.訪問によるお客様のご要望/予算のヒアリング、現地調査 基本的には午前一組、午後二組ほど訪問をしております。暮らしにおける不安や理想などニーズをお伺いしていきます。来店予約がある場合もあります。 2.プラン設計・お見積り 案件によってはプランナーと詳細を設計しています。 3.ご契約 プランと見積もりをご提案しお客様と契約締結します。 4.工事、完成後の引き渡し 網戸の取替えや水栓工事など一部分のリフォームの場合は職人さんに同行して現場の管理も行います。 呉、東広島、市内の一部を対応範囲としており、対象地域以外はお断りをしているため、残業時間を抑えることが可能となっております。 ■同社の特徴 建設業界によくある「ノルマに厳しい」はありません！ 反響営業なので、1人1人のノルマ達成よりも全員で会社の実績を上げていこうという雰囲気です。ノルマ未達成による給料の減額はありません。 工事の残った利益の数％が賞与に反映されます。工事をこなすことで賞与も上げることが可能です。 ■キャリア形成について 契約社員として経験を積んだのち、基本的に本人の希望があれば正社員に登用しています（平均6か月程度）。また登用の際の試験等もございません。 バスの運転手やタイヤ販売から同社に転職し、活躍している社員もおり、本人のやる気があれば未経験でも正社員やさらには店長へのキャリアアップも可能です。 ■募集の背景 営業担当は7名おります。現在呉市に2店舗を構え、今後呉市内にさらに1店舗増設予定です。また年間500〜600件のリフォームのご依頼をいただいている状況です。 そういった背景から今回新店舗での営業やゆくゆくは店長候補になる方を募集したいと考えております 変更の範囲：会社の定める業務