社長の自宅送迎、出張、外出の対応。(都内、静岡、北関東顧客訪問と会食、週末ゴルフ等)

~転職回数不問／年休120日・残業20h程度でワークライフバランス◎／週2~3日在宅勤務（相談可）／フレックス制／男女問わず活躍できる基盤~　 ■お任せする業務 社長専属の運転手業務をメインに、運転手業務がない日については社長の経費対応等の事務業の他、取締役の事務業務サポートもお任せいたします。 ・運転手業務（遠方への運転有、車タイプ：ミニバン） ・社長経費精算対応 ・社長スケジュール調整 ・取締役のスケジュール調整 ※運転手業務以外の業務については既存社員から引継ぎを行わせていただく予定です。 ■当ポジションの魅力 ・年休120日、残業20h程度、フレックスタイム制、フリーアドレス制、在宅勤務などの制度を完備 ■同社の特徴 「価値ある不動産コンサル」として2010年12月に設立して以来、丁寧な提案営業と物件そのものに対してお客様にご評価いただき、驚異的な成長と事業拡大を遂げております。売上の推移は2011年9億円〜2015年57億円（4年間での成長率約600％）〜2019年 229億円超え。 また、同社では3か月毎に定量・定性評価を用いて人事評価を行っています。数字はもちろん、結果までのプロセスも正当に評価される体制が整っています。 ■人事評価制度のシステム化 当社では、6 か月ごとに各社員の目標や課題を設定し、定期的に進捗を確認しながら業務を進めています。評価基準はシステム化されており、評価者による判断の偏りを最小限に抑え、公正で納得感のある評価を実現しています。さらに、評価結果は人事委員会により再確認され、公平性と透明性を確保しています 変更の範囲：会社の定める業務

＼経営者の仕事を間近で見られる！第二種免許保持者歓迎／ 経営者のやりとりを間近で見たり、指示を受けたりなど、経営者のすぐ傍で仕事のサポートをします。現場でしかできない多くのことを吸収でき、その積み重ねが将来のキャリアの糧となります。 ◎運転経験を活かし、社長の右腕にキャリアアップ！ ◎成長中の企業を支える面白み ◎年休125日＆有給取得率97%でメリハリ付けて働ける♪ ■概要 社長の秘書・ドライバーとして、社長スケジュール管理をはじめ、社長車の運転や総務業務など【社長補助業務全般】をお任せいたします。 ◎メイン業務は運転です ・社長の送迎業務 自宅〜会社〜外出先（会議・会食・空港など） 指定された場所に迎えに行く場合もあります（名古屋移動が中心） スケジュール調整、管理 ・社長代理として情報発信 ・出張手配（ホテル、電車、飛行機等） ・物品手配、備品購入、贈答品対応 ・台帳等の書類整理、各種書類作成 ・名刺管理、庶務全般 ■働き方について 基本的に土日休みの完全週休2日制が保たれており、メリハリのある働き方が可能です。 ですが、代表取締役のサポートとなる為、突発的かつフレキシブルな勤務が発生する可能性がございますし、遠方まで運転するケースもあります。 日頃から車の運転は得意であることが求められます。 ■嬉しいプラスお給料 社員の飲食代や社内クラブ活動、禁煙手当など、年間6万円相当の支援があります（当社規定による） 資格取得報奨金もあり、また残業代も1分単位で支給しています。 「街の「きれい」づくりに貢献する この仕事に誇りを持って」 同社のHPに記載のある一文です。 フジ建設は解体工事業、廃棄物処理業、道路清掃業、運送事業など複数事業を展開している、 創業1980年、解体実績はなんと320件／年を誇る名古屋本社の企業です。 役目を終えた古い建物を解体工事し、廃棄物を適正にリサイクルすることで、新たな土地に新たな建物が生まれ、未来の街づくりへ繋げる、 SDGsを始めとした世界的な環境問題にも寄与する会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

同社の社長の運転手をご担当いただきます。社長宅からオフィスまでの送迎が基本となりますが、ゴルフ場への送迎もございます。 【例外について】出張や営業先などへの送迎に伴い、羽田・成田空港など（その他もあり） ■勤務のイメージ ・新宿本社に出勤 → 近隣の駐車場から車を準備 → 社長宅へお迎え → オフィスまで送迎 日中は社長の予定に合わせて送迎し、夕方にご自宅への送りとなります（その他役員や経営幹部の運転も担う場合があります）。 ・時々、お客様との会合に合わせてディナー先まで送り、待機し、会合終了後にご自宅への送迎をお願いします。 ・運転業務が発生しない時間はオフィスにて事務作業をお願いいたします（弊社秘書と一緒に動くイメージです）。 ■車両管理 洗車や車内清掃のほか、点検・整備も担当します。 ■運転以外の業務 ご経験を活かし、スキルと希望次第で運転以外の業務もお願いします。（待機時間に行います） ・事務作業書類作成や手続き全般を行うケースがありますが、高度なスキルは不要です。 ・スケジュール管理運行管理をしたり、担当役員を幅広くサポートします。

〜未経験歓迎／定年後も働きたい方へ！／転勤なし／残業5h程／原則、完全週休2日(土日祝)〜 神戸を中心に不動産賃貸業・貸ビル経営を事業としている当社にて、代表者専用車（国産車／レクサス）の運転を中心とした業務を担当していただきます。 ■業務内容： 代表の専属ドライバーとして以下の業務をお任せします。 日々の業務は、代表の自宅(芦屋市)へ出社、本社(神戸市)への送迎、代表の自宅(芦屋市)で退社の順番です。その他簡単な作業をお任せ致します。 【車種】：国産車(レクサス)　 【乗車員】：代表取締役/取締役/顧客 【運転エリア】：兵庫県、大阪府、その他 【運転時以外の業務】：代表の業務サポート、車の手入れなど 原則19時ごろには帰宅となるため深夜遅くの送迎が発生することは基本的にございません。待機時間に、清掃等の簡単な作業をお任せ致します。 ■組織構成： 当社は10名ほどのアットホームな組織となります。社長は78歳で、朗らかなお人柄です。 ■働き方： 土日祝休みであり、定時退社にて残業は少なく月に5時間ほどです。ワークライフバランスを整える事が出来る環境です。 ※月に1回程度、休日出勤が発生することがございます。 ■同社の特徴： 設立以来76年に渡り、神戸を中心に不動産賃貸事業を運営してきた老舗不動産会社となります。 お菓子のコトブキのグループ会社で、不動産管理では約20棟程の自社ビルを管理しています。コトブキと名のついたビルは、同社が所有・管理・運営を行っております。 景気変動の影響を受けやすい不動産業界の中でも、堅実経営を続けています。社員数9名という少数精鋭の安定企業です。 今後も、継続的に事業成長するため、更に資産価値の高い物件の拡充を図ります。 変更の範囲：会社の定める業務

社長秘書及び必要な時は役員運転手のお仕事をお任せ致します。 経営陣の近くで仕事を学び、様々な案件に携われますので、やりがいのある仕事です。あなたのやる気と頑張り次第で将来は経営の中枢で活躍することも可能です！ ※現在エムシーアヴァンセグループとして3法人及び1組合を運営しております。 【具体的には】 ・役員の秘書として、役員等の出張の手配、お取引先様とのアポイント取得、役員指示事項の調査等の内勤業務及び司会業の手配/派遣業務サポート ・役員の運転手として、必要な時には目的地までの役員の送迎をを行う外出業務。 　※主に使用する車両(レクサス・オデッセイ) 【将来のキャリア】 経験を積み重ねて頂き将来的には、営業職や事務職、司会業等々の社内専門職へのジョブチェンジも可能です。成果次第では、管理職、役員の道も開きます。 ＜1日の流れ＞ ◇9:00：始業又は社長宅 ◇9:00～9:30：社長スケジュール管理メールチェック ◇9:30～12:00：司会業の受発注業務　司会者・スタッフ手配 ◇12:00～13:00：お昼休憩 ◇13:00～15:00：必要書類作成及びのデータ入力作業 ◇15:00～17:00：司会請求書の作成及び派遣業のサポート ◇17:00：退社又は送迎

クライアント企業の専任運転手としてお客さま先に常駐し、社長や役員クラスの方々を送迎していただきます。 ≪業務の流れ≫ ▼運行準備 専用の端末でその日の運行スケジュールを確認。 また、チェックシートに基づいて車両を点検し、異常がないか確認します。 ▼送迎開始 お客様のスケジュールに合わせて送迎を行います。 1回に運転する時間の目安は20～30分、1日に運転するのは2～3時間ほど。 それ以外の時間は待機。お客様先の待機室や車内で次の運転に備えて道調べをしたり、準備をしましょう。 体を休めたり、読書をしたりしてもOK！ ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。 1日の業務内容などをシステムに入力します。 ☆タクシードライバーではないので夜勤・ノルマはありません。 ☆乗せる方、予定や目的地はおおよそ事前（1週間先まで）にわかります。事前にルートを把握し、準備ができます。 ☆社長や役員の方は移動中も仕事をしていることがほとんど。基本的に、事前に作成されたスケジュールに沿って運転すればOKです。 ☆お客さまが好まれる運転スピードや注意点など、気になる点は上長に気軽に確認・相談ができます。 未経験でもお乗せする方に合わせた運転がしやすく安心です。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【手がける商品・サービス】 【車種】 ・クラウン ・アルファード ・レクサス ・レクサスLM　等 【お客さま】 『三菱UFJフィナンシャルグループ』各社の役員や、上場企業等の役員の方が中心です。 ※お乗せする社長や役員の方は決まっているので、毎回イチから関係性を築く必要はありません。中には10年以上、同じ方を送迎している運転手もいます。 <注目ポイント1> 年齢を重ねても安心。柔軟な働き方が実現する理由 ★年齢を重ねても安心して働ける柔軟なサポート体制！ ・体調や家庭の事情に合わせて働き方を調整可能 ・体調不安時は有給休暇を活用しながら無理なく勤務可能 ・身体への負担を考慮して移動距離の少ない担当先への変更OK ・急な欠勤時も代理運転手がすぐに対応する人員体制を完備 など一人ひとりの状況に寄り添った働き方を実現しています。 ★専任の営業担当者（上司）によるきめ細やかなサポート！ ・各ドライバーに専任の営業担当者（上司）を配置 ・配属先との調整まで丁寧にサポート ・困った時は研修課の教官への直接相談も可能 ・ドライバー同士の情報交換も活発 「社員の体調や予定を最優先にした働き方」で安心して働けます。 こうした社員重視の取り組みが評価され、「社員を大切にする会社No.1」を受賞しました！ <注目ポイント2> 社員ファーストで制度に反映。働く人目線の環境づくり ★社員の声を直接聞いて希望を最大限実現 ・「定時に帰りたい」「収入を増やしたい」「タバコを吸わないお客様がいい」どんな希望も気軽に相談できる環境 ・一方的な配属ではなく、個人の生活スタイルに合わせたマッチング など社員一人ひとりの声を大切にし、具体的な制度改善に反映しています。 ★運転業務に特化した独自の健康管理体制 ・定期健康診断の実施 ・時間外勤務や走行距離の多い社員には産業医との面談を実施 ・運転業務特有のリスクを理解した専門的なサポート など安心して長く働ける体制を構築しています。 ★2025年4月スタート！人生の節目を祝う新制度導入 ・住宅購入祝金 ・孫誕生祝金 ・誕生日カタログギフト など、人生の大切な瞬間を会社全体でお祝いする仕組みも新たに導入しました。 【入社後の成長サポート】 ▼座学研修 入社後約1週間は座学にて、マナーやコンプライアンス、守秘義務に関する事項、交通安全に関する知識、さらに運転を担当するエリアの地理などについて学びます。 ▼実践研修 実際に使用するクラウンやレクサスに乗車し、道を覚えるところからスタート。事故防止のための技能や運転スキル向上のための実技講習を行いますので、運転に自信がない方もご安心ください。また、研修期間中に様々な道を走り土地勘を付けることができるため、東京での運転経験がなくても無理なくスタートできます。 ▼配属後のフォローも充実 本社の営業担当者（上司）が困りごとや働き方の希望など、なんでも相談に乗ります！

クライアント企業の専任運転手としてお客さま先に常駐し、社長や役員クラスの方々を送迎していただきます。 ≪業務の流れ≫ ▼運行準備 専用の端末でその日の運行スケジュールを確認。 また、チェックシートに基づいて車両を点検し、異常がないか確認します。 ▼送迎開始 お客様のスケジュールに合わせて送迎を行います。 1回に運転する時間の目安は20～30分、1日に運転するのは2～3時間ほど。 それ以外の時間は待機。お客様先の待機室や車内で次の運転に備えて道調べをしたり、準備をしましょう。 体を休めたり、読書をしたりしてもOK！ ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。 1日の業務内容などをシステムに入力します。 ☆タクシードライバーではないので夜勤・ノルマはありません。 ☆乗せる方、予定や目的地はおおよそ事前（1週間先まで）にわかります。事前にルートを把握し、準備ができます。 ☆社長や役員の方は移動中も仕事をしていることがほとんど。基本的に、事前に作成されたスケジュールに沿って運転すればOKです。 ☆お客さまが好まれる運転スピードや注意点など、気になる点は上長に気軽に確認・相談ができます。 未経験でもお乗せする方に合わせた運転がしやすく安心です。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【手がける商品・サービス】 【車種】 ・クラウン ・アルファード ・レクサス ・レクサスLM　等 【お客さま】 『三菱UFJフィナンシャルグループ』各社の役員や、上場企業等の役員の方が中心です。 ※お乗せする社長や役員の方は決まっているので、毎回イチから関係性を築く必要はありません。中には10年以上、同じ方を送迎している運転手もいます。 <注目ポイント1> お仕事の魅力ポイントをご紹介します！ ★トークスキルは必要ありません 社長や役員の方は移動中もお仕事をされていることがほとんどです。そのため、気を利かせて話しかける必要はなく、「お疲れ様です」「まもなく出発します」といった必要最小限の業務連絡で十分。むしろ安全運転と快適な車内環境の維持に集中していただくことが重要です。過度な会話よりも、適切な距離感を保ちながら的確な対応ができることが求められています。 ★本社のキャリアパスも ドライバーとしてのキャリアを続けることはもちろん、意欲のある方には研修講師、営業、人事への道も開かれています。実際に現在の研修課長もドライバー出身で、営業部門を経験後、指導者として活躍中です。面接時にキャリア希望をお聞きし、チャレンジできる環境を整備しています。 <注目ポイント2> 社員ファーストで制度に反映。働く人目線の環境づくり ★社員の声を直接聞いて希望を最大限実現 ・「定時に帰りたい」「収入を増やしたい」「タバコを吸わないお客様がいい」どんな希望も気軽に相談できる環境 ・一方的な配属ではなく、個人の生活スタイルに合わせたマッチング など社員一人ひとりの声を大切にし、具体的な制度改善に反映しています。 ★運転業務に特化した独自の健康管理体制 ・定期健康診断の実施 ・時間外勤務や走行距離の多い社員には産業医との面談を実施 ・運転業務特有のリスクを理解した専門的なサポート など安心して長く働ける体制を構築しています。 ★2025年4月スタート！人生の節目を祝う新制度導入 ・住宅購入祝金 ・孫誕生祝金 ・誕生日カタログギフト など、人生の大切な瞬間を会社全体でお祝いする仕組みも新たに導入しました。 【入社後の成長サポート】 ▼座学研修 入社後約1週間は座学にて、マナーやコンプライアンス、守秘義務に関する事項、交通安全に関する知識、さらに運転を担当するエリアの地理などについて学びます。 ▼実践研修 実際に使用するクラウンやレクサスに乗車し、道を覚えるところからスタート。事故防止のための技能や運転スキル向上のための実技講習を行いますので、運転に自信がない方もご安心ください。また、研修期間中に様々な道を走り土地勘を付けることができるため、東京での運転経験がなくても無理なくスタートできます。 ▼配属後のフォローも充実 本社の営業担当者（上司）が困りごとや働き方の希望など、なんでも相談に乗ります！

〜未経験歓迎！ドライブ好きな方、タクシー経験者歓迎／ほぼ定時帰宅で、ほとんど残業なし／日祝、土曜日も一部休みで年休111日／第二種運転免許をお持ちの方は資格手当あり／家族手当あり（規定あり）／ミドル歓迎〜 ■業務内容： ◇役員車の運転業務(送迎等) ◇役員車両管理 （清掃、車両の使用や整備状況の管理） ◇社内の衛生美化や事務補助等の庶務業務 ■業務詳細： ・求められるスキルは安全な運転ができるかどうかです。免許がない方でも運転に自信がある方、運転が好きでいつも運転をされている方にはピッタリのお仕事となっております。 ・役員運転手とありますが、社長様や社長の奥様などの送迎が業務の半分を占めます。社長様の運転先も近場が多いため、基本的には送迎後会社に戻り、事務作業の補助業務などに従事いただきます。 ・残業はほとんどありませんが、社長のスケジュール次第では残業が発生するケースもございます ■入社後の流れ： 現在業務を担当している60代前半の先輩に引継ぎをして、ゆくゆくは運転業務のメイン担当としてご担当いただきます。 ■働く魅力： ・残業ほぼ無・基本定時退社、基本土日祝休み、退職金有、転勤無、人の良さがウリの環境で岐阜の地に腰を据えて長く働ける環境です ・石灰は国内有数の石灰石が取れる山でないと採取できないこと、国内輸入０で新規参入がない業界のため大手との取引も多いです。また原料メーカーのため業界の波に左右されず安定している点も魅力です。 ■当社の強み： ◇長年の生産工程における品質管理の徹底を評価され、消費者の体内に入る農作物のため審査基準が厳しい中で当社は「土壌改良剤」においてJA全農岐阜の指定メーカーとされております。 ◇当社付近にある金生山は国内有数の良質な石灰岩の採れる採掘場として有名です。長年培った加工技術力を生かし、高い品質を維持したまま市場に送り出しています。 変更の範囲：無

〜自動車好き／業界未経験歓迎！運転経験を活かせる／日野自動車・コカ・コーラ・サントリーといった大手企業との取引多数×設立50年以上の優良企業で腰を据えて長期就業可能な環境／急な呼び出しは基本なし〜 ■業務概要 当社の役員運転手として、役員の送迎および外出時の運転を担当していただきます。 また、空き時間には構内の清掃や軽作業を行っていただきます。 勤務地は武蔵野市および三鷹市内で、転勤はありません。 安定した労働環境を提供しています！ ■職務詳細 ・役員の送迎および外出時の運転(車種：アルファード) ・空き時間の軽作業や構内の清掃 ・役員のスケジュールに応じた柔軟な勤務対応 ・車両の管理および清掃 ■1日の流れ 7:00：社長専用車を取りに行く 7:10：社長宅にお迎え 8:00：会社到着 空き時間：軽作業または休憩 17：30〜18：00：社長宅へお送り ■職務の魅力 急な呼び出しはほとんどなく、安定した労働環境で働けます。 専用休憩室が完備されており、休息の時間を確保できます。 大手企業との取引が多数あり、企業としての安定性も抜群です◎ ■組織体制 当社は50年以上の歴史を持つ安定企業で、大手企業との取引実績も豊富です。 役員運転手としてのポジションは、役員と直接的に関わる重要な役割を担っています。 ■同社の魅力・特長 同社は、トラックのボディ部分にあたる「平ボディ」や、飲料メーカーが商品配送に使用する「ベンディングカー」を提供しています。 お取引先は、いすゞ自動車、トヨタ自動車、日産自動車、UDトラックス、日野自動車、といった大手車載メーカーや、 伊藤園、コカ・コーラ、サントリーといった大手飲料メーカーとなります。 開発・生産・販売を全て自社で行っており、低コスト、短納期、高品質を実現しています。 その結果、トラック業界でのシェアを確立しており、国内全てのトラックメーカーと取引があり、安定的に受注できています。 年間6000〜7000台のリアボディーを生産、出荷しており、 近年では商社を通じて新興国への輸出等にも積極的で、品質の良さから高い評価を受けております。 商用トラックを扱っているので、あまり景気にも影響を受けません。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇実務未経験からでもスタート可／有名キャラクターのトレーディングカードの制作などを手掛ける企業／長期的に働ける環境◇◆ ■職務概要： 社長・役員の専属運転手として、送迎等の運転業務及び社長のスケジュール管理、社内業務として会社所有の全車両の管理等の事務業務をお任せいたします。 ■職務詳細： ・社長・役員の外出時の送迎（会食時等含む） ・社長のスケジュール管理 ・車両の日常点検及び洗車・清掃・ガソリン給油 ・会社所有の車両の管理・点検等の手配 ・会社所有の車両の事故処理・保険関連手配 ・日報の作成 ・その他、管理部内雑務　等 ※主に東京都内の送迎をお願いします。会食等で夜間の送迎が発生する可能性もございますが、残業としてしっかりとつきます。 ■就業環境について： 基本的には9時〜18時の勤務です。基本的に本社（台東区駒形2-5-8）の管理部に出社頂き、運転がない時間はPCやExcelなどの事務作業をお任せいたします。 ■当社の魅力： 【国内最高レベルの印刷スキル】 高精度な「UV印刷」「コールドフォイル印刷」など、日本でもわずか数台ほどしかない最新印刷機が揃い、ほかでは難しいハイクオリティーな印刷を可能にしています。 【有名・大人気作品の製品も多数】 大手トイメーカー・出版社の誰もが知る人気作のカードやポスターなどを手がけています。世界に流通するアイテムもあり、影響力の大きなビジネスです。パンフレットやチラシのような一時的なものではなく、ファンの間で長く大切にされ続けるのが当社製品の特徴。中には海外で流通する製品もあり、やりがいと誇りを感じながら日々の業務と向き合うことができます。 【社風】 『全従業員の物心両面の幸福を追求するとともに、社会の進歩・発展に貢献する』というポリシーがあり、社員を大事にする会社です。残業時間のコントロールもしっかりしており、安定的に腰を据えて働く社員がほとんどです。 変更の範囲：会社の定める業務

【若手社員～40代・50代も活躍中】安心して長く働ける環境！ 【未経験OK】必要なのは普通免許のみ！（AT可） 【研修充実】地理やマナーの研修があるので安心！ 当たり前のように握っていたハンドル。 その経験が、企業のトップを支える「プロの技術」に変わる。 そんなキャリアを、当社で実現しませんか？ クライアント企業の専任運転手として、 社長や役員クラスの方々を送迎します。運転エリアの地理や送迎のマナー、運転実技などは最大３ヵ月かけて学べるので、未経験でも安心です。 ◎スケジュールが事前にわかる安心感 着任先が決まると、あなた専用の車両が割り当てられます。車両は高級車が中心。 一日のスケジュールや送迎先は予め決まっています。 クライアント先に常駐し、車両の点検やスケジュール確認から１日がスタート。社長や役員を取引先やホテル、ご自宅などに送迎。最後に日報を作成したら、その日の業務は終了です。 【1日の流れ（例）】 8：00…車両の点検やスケジュール確認 8：30…お客様をお迎え 10：30～11：30…取引先に送迎 11：30…昼食場所へ送迎　 14：30～17：00…会議のため待機 17：30…自宅へお送り ＼運転は1日約2時間～3時間なので体への負担も少ない／ 運転以外は待機時間。お客様が会議や会食の間ゆっくり過ごせます。待機中は「次の送迎の準備」「読書」など比較的自由に過ごすことができます。 残業が発生した場合も、そのほとんどは待機時間です。身体的な負担が少ないので安心です。 ＼あなたの「気遣い」が、そのまま評価になります／ 売上ノルマは一切ありません。大切なのは、お客様が快適に過ごせるよう、細やかな気遣いをすること。揺れの少ない運転を心がける、車内を常に清潔に保つ。そんな日々の積み重ねが、お客様からの信頼に繋がります。

【若手社員～40代・50代も活躍中】安心して長く働ける環境！ 【未経験OK】必要なのは普通免許のみ！（AT可） 【研修充実】地理やマナーの研修があるので安心！ 当たり前のように握っていたハンドル。 その経験が、企業のトップを支える「プロの技術」に変わる。 そんなキャリアを、当社で実現しませんか？ クライアント企業の専任運転手として、 社長や役員クラスの方々を送迎します。運転エリアの地理や送迎のマナー、運転実技などは最大３ヵ月かけて学べるので、未経験でも安心です。 ◎スケジュールが事前にわかる安心感 着任先が決まると、あなた専用の車両が割り当てられます。車両は高級車が中心。 一日のスケジュールや送迎先は予め決まっています。 クライアント先に常駐し、車両の点検やスケジュール確認から１日がスタート。社長や役員を取引先やホテル、ご自宅などに送迎。最後に日報を作成したら、その日の業務は終了です。 【1日の流れ（例）】 8：00…車両の点検やスケジュール確認 8：30…お客様をお迎え 10：30～11：30…取引先に送迎 11：30…昼食場所へ送迎　 14：30～17：00…会議のため待機 17：30…自宅へお送り ＼運転は1日約2時間～3時間なので体への負担も少ない／ 運転以外は待機時間。お客様が会議や会食の間ゆっくり過ごせます。待機中は「次の送迎の準備」「読書」など比較的自由に過ごすことができます。 残業が発生した場合も、そのほとんどは待機時間です。身体的な負担が少ないので安心です。 ＼あなたの「気遣い」が、そのまま評価になります／ 売上ノルマは一切ありません。大切なのは、お客様が快適に過ごせるよう、細やかな気遣いをすること。揺れの少ない運転を心がける、車内を常に清潔に保つ。そんな日々の積み重ねが、お客様からの信頼に繋がります。

【若手社員～40代・50代も活躍中】安心して長く働ける環境！ 【未経験OK】必要なのは普通免許のみ！（AT可） 【研修充実】地理やマナーの研修があるので安心！ 当たり前のように握っていたハンドル。 その経験が、企業のトップを支える「プロの技術」に変わる。 そんなキャリアを、当社で実現しませんか？ クライアント企業の専任運転手として、 社長や役員クラスの方々を送迎します。運転エリアの地理や送迎のマナー、運転実技などは最大３ヵ月かけて学べるので、未経験でも安心です。 ◎スケジュールが事前にわかる安心感 着任先が決まると、あなた専用の車両が割り当てられます。車両は高級車が中心。 一日のスケジュールや送迎先は予め決まっています。 クライアント先に常駐し、車両の点検やスケジュール確認から１日がスタート。社長や役員を取引先やホテル、ご自宅などに送迎。最後に日報を作成したら、その日の業務は終了です。 【1日の流れ（例）】 8：00…車両の点検やスケジュール確認 8：30…お客様をお迎え 10：30～11：30…取引先に送迎 11：30…昼食場所へ送迎　 14：30～17：00…会議のため待機 17：30…自宅へお送り ＼運転は1日約2時間～3時間なので体への負担も少ない／ 運転以外は待機時間。お客様が会議や会食の間ゆっくり過ごせます。待機中は「次の送迎の準備」「読書」など比較的自由に過ごすことができます。 残業が発生した場合も、そのほとんどは待機時間です。身体的な負担が少ないので安心です。 ＼あなたの「気遣い」が、そのまま評価になります／ 売上ノルマは一切ありません。大切なのは、お客様が快適に過ごせるよう、細やかな気遣いをすること。揺れの少ない運転を心がける、車内を常に清潔に保つ。そんな日々の積み重ねが、お客様からの信頼に繋がります。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。