【世界第2位のシェア！／国内90％のシェア／年間休日126日／多種多様な業界にニーズがある「真空技術」により安定！／世界最大の真空ポンプ、ブロワー、コンプレッサーの製造メーカーの日本法人】 ■業務概要： 真空ポンプの付帯設備の組立・芯出し試運転確認を担当いただきます。 ■業務詳細： ・真空ポンプユニットの組立（配管・付属機器の組立を含む） ・真空ポンプのアライメント調整 ・顧客仕様に合わせた真空ポンプの改造（本体の分解・改造・再組立） ・真空ポンプの試運転および性能検査 ・不具合箇所の確認、調整、修正 ・顧客先での現地工事対応および運転指導 ※出張：あり　月1回程度 ※エリア：全国の顧客が対象となります（海外もケースとしてあり） ※出張頻度：月1回程度 ■組織： 本部長を含め15名 ■顧客： 一般産業分野からハイテク産業まで（食品、鋳造、吸着搬送、真空包装、半導体、太陽電池、FPDなど）、各種プラントメーカー ■魅力： ・当社製品は食品の真空包装や製薬、樹脂製造、発電、自動車など、非常に様々な業界でご利用いただいています。 ・食品、化学と比較的安定した業界を顧客に持っており安定した業績を維持しています。 ・世界第２位のシェアと包装機械分野では国内90％のシェアを誇るなど、世界最大級の真空機器メーカーです。 ・産業ポンプ分野においては、当社のポンプを知らない人はいないほどの知名度がございます。 ・外資系企業の中でも比較的、各国に権限委譲が進んでおり、また日本での歴史も長い事から全員が日本人です。 ・会社の雰囲気も日本企業に近く、10年〜20年と長く働く社員も多くなっています。 ■当社概要： ・ドイツ本社を持つブッシュグループの日本法人で、神奈川県平塚市に拠点を構えています。真空ポンプや真空システムの輸入販売、設計、保守サービスを提供し、国内産業の幅広い分野に貢献しています。従業員は約100名。 ・親会社であるブッシュグループは世界約8,000名の従業員を擁し、年間売上は約2,800億円規模で、真空技術のグローバルリーダーとして世界150以上の国で事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜63歳定年退職／機械修理経験を活かして設備と金型の保全業務を担当／頑張りが給与や役職へ反映される評価制度あり〜 ■業務詳細 製造設備や金型の保全業務を中心に生産現場を支える仕事です。 ・設備メンテナンス ・機械トラブル発生時の対応 ・金型メンテナンス ・金型交換時の対応 ・製品理解を深めるための製造作業（半年程度を予定） ・製造現場への技術サポート ＜シェル中子とは？＞ 自動車エンジンや産業機械の部品製造に欠かせない砂型です。ものづくりの基盤を支える重要な製品として使用されています。 ■組織構成 配属先は工場長1名、工場長代理1名、正社員15名、契約社員2名、派遣社員5名の計24名です。 製造現場と連携しながら業務を進める環境であり、周囲と協力しながら知識や技術を習得できます。 ■採用背景 自動車業界をはじめとする取引先から安定した受注をいただく中、滋賀工場ではさらなる生産体制の強化を進めています。 株式会社クボタや株式会社豊田自動織機など大手企業との取引も継続しており、今後の売上拡大と工場運営の仕組みづくりに向けた増員募集です。 業界経験は問いませんので、機械に興味のある方も挑戦いただけます。 ■教育体制 入社後は経験に応じてOJT担当がつき、設備や製品知識を段階的に学べます。 基本は現場での実務を通じた育成となり、必要に応じて社内勉強会や社外セミナーへ参加する機会もあります。 ■働き方 転勤はなく、滋賀工場に腰を据えて働けます。 残業は月10〜20時間程度で、閑散期は定時退社の日もあります。 土日休みのため、プライベートとの両立もしやすい環境です。 ■企業の特徴 同社は鋳造関連分野において商社機能と製造機能の両方を持つ企業です。 長年培ったノウハウを強みに継続取引が中心となっており、安定した経営基盤を築いています。 また、自身の頑張りが給与や役職へ反映される評価制度があり、評価内容も具体的にフィードバックされるため、目標を持って成長できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【シェア世界トップクラス・世界の電動工具業界を牽引／建築・園芸・清掃など多種多様な製品群でグローバル展開／年休129日／福利厚生充実・働き方◎】 ■業務内容 樹脂成形部品・鋳造部品の金型立上げにおいて、国内外の取引先へ技術指導・支援を行います。将来的に、中国・タイ・ルーマニア・ブラジル・アメリカなど、海外拠点での立上げ支援・出張・出向の機会もあります。また、部品のQCD向上を目的に、形状改善や図面の見直し、新技術・新工法の検討などの改善活動に取り組みます。材料、金型、成形の専門知識を活かしながら、試作評価や流動解析などを通じて、量産性と品質を同時に高める役割を担います。 ※残業：20時間位/月（状況によって休出あり） ■募集ポジションの魅力 本ポジションの魅力は、材料・金型・成形・設計・海外立上げを一気通貫で経験できる点にあります。製品の品質・コスト・生産性を左右する“設計前段の最重要工程”を担うため、自分の判断がそのまま製品価値に直結する手応えがあります。また、量産設計4課は開発・調達・海外工場・製品技術のすべてと関わる部門であり、幅広い知識や視点が自然と身につきます。技術者として専門性を深めながら、海外立上げの現場で活躍したり、将来的には組織の中心としてマネジメントにも携われる、成長チャンスの大きいポジションです。 ■会社について マキタは1915年の創業以来、電動工具の革新を牽引してきたグローバルメーカーです。携帯用電気カンナの発売を皮切りに、充電式工具など数々の技術で業界をリードし、現在では世界50ヶ国以上で事業を展開しています。電動工具だけでなく、園芸機器・エア工具・家庭用機器まで幅広い製品を手がけ、持続可能な社会に向けた環境負荷の低い充電製品の開発にも積極的に挑戦しています。製販一貫体制によるスピーディな意思決定と高品質なものづくりが強みで、あなたの技術や経験が世界中の現場で使われる製品づくりに直結します。次の100年の“マキタをつくる一員”として、ぜひ一緒に新しい価値を生み出していきませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスの電炉鉄鋼メーカー／鉄スクラップをリサイクルする鉄鋼業／業界大手・東証プライム上場JFEグループの中核企業／安定した基盤／福利厚生充実】 同社は、国内資源である鉄スクラップを原料に再生産し、循環型社会の構築に貢献しています。今回、茨城県鹿島製造所にて製鋼技術・操業管理を担うエンジニアを募集しています。新規設備の導入や既存設備の改造、成分設計、品質向上、コスト削減、生産効率化など、幅広い業務に携わっていただきます。 ■職務詳細： ・鉄スクラップを溶解、精錬、鋳造する工程における成分設計 ・品質向上、コスト削減、生産効率化のための改善活動 ・新規設備の導入および既存設備の改造に関する仕様決定・業者選定・進捗管理 ・技能系社員のマネジメントと安定稼働・生産能力向上の推進 ■組織体制： 鹿島製造所の製造部製鋼工場は、所属長（製造部長および製鋼工場長）、技術系総合職（数名）、オペレーター職（数十名）で構成されています。チームで協力し合いながら、現場での課題解決に取り組む環境です。 ■当社の特徴： ・JFE条鋼は全国5ヶ所に製造所を有し、形鋼・棒鋼といった建設用鋼材を中心に社会基盤・産業基盤を支える鉄鋼製品を幅広く社会に提供しています。当社製品はビルやマンション、橋梁、造船、鉄塔、フェンス等、多様に加工され、私たちの暮らしを取り巻く様々な場面で使用されています。 ・5ヶ所の製造拠点は、北海道（札幌）から東日本（茨城・埼玉）、西日本（兵庫・岡山）と全国を効率的にカバーし、形鋼（H形鋼・溝形鋼・等辺山形鋼・不等辺山形鋼等）、棒鋼ともに幅広い商品ラインナップで高シェアを誇っています。また、それらに次ぐ第3の中核事業として、電気炉を活用し一般廃棄物・産業廃棄物を処理する資源リサイクル事業にも取り組んでいます。 ・当社は企業規模と比較して従業員数は多くありません。その分、充実した教育研修制度の下、社員一人ひとりが会社を支える中核人材として能力発揮できるよう計画的に育成しています。成長の機会も必然的に多く、確実にスキルアップできる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容 タイ本社にてお客様との新規取組や既存掘り下げの商談、交渉等を行っていただきます。タイ本社で生産→日本のお客様へ販売する法人営業というイメージです。 ■業務詳細 ・新規案件、掘り下げ案件を獲得に向けた営業活動 ・コスト、利益率等のバランスを加味した見積提出と価格交渉 ・受注後の生産体制構築の段取り ・納品フォロー、アフターサービス　など ■商材 自動車部品、特にステアリング周辺の部品を製造しております。アルミダイカスト手法で製造しております。各自動車メーカー様に納入しております。ステアリング部品は自動車メーカ様内では重要保安部品に選定されており、非常に厳しい品質チェックを求められます。そのため参入障壁が高く、当社の売上としては安定しております。 ■組織構成 統括部長：52歳 マネージャー：4人（40中盤2人、40歳、32歳）　 ■当社特徴 若手から意見を言うこともできるほどの経営陣の風通しの良さも、やりたいことを実現できる会社としての体力もあります。また、日本国内大手自動車メーカーのタイ工場と直接やりとりができるほど、高い技術力を誇ります。 ■企業概要 当社は、本社をタイに置く日系の自動車部品メーカーのグループ会社です。 タイにて自動車部分品（ステアリング部分品、エンジン部分品等）のアルミダイカスト製品の鋳造・精密加工を行っており、当社はその中でもグループの次世代人員の育成、次世代技術の取得、日本市場の攻略、タイ本社の日本人従業員のサポートなどを担っています。グループの日本拠点として2019年に起業し、2021年12月末には工場が完成し日本での製品製造も手がけています。 ■当グループについて グループ年商200億円／利益率7〜8%／従業員約3000名、タイにて約30年間アルミダイカスト製品を生産し、無借金経営を続けてまいりました。グループ全体で世界16か国の自動車メーカー、自動車部品メーカーに商品を供給しており、特に米国においては、新車販売ランキングトップクラスの複数車種に当社部品を使用いただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアのキャリアを尊重する社風／土日休み／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。 ■業務例： ・3D-CADを用いたモデリング、図面作成 ・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計 ・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討 ・試作、評価、量産に向けた設計変更対応 ・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整 ■使用ツール例： CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCAD など ■実働体制・サポート体制： 配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。 ■魅力： ◎当社は、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。 ◎自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。 ■会社の特徴： ・長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ・多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ・技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ・自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜将来のモビリティ開発を支える技術者として長期的に成長できる環境＞ ■業務内容： 自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。 ■業務例： ・3D-CADを用いたモデリング、図面作成 ・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計 ・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討 ・試作、評価、量産に向けた設計変更対応 ・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整 ■使用ツール例： CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCAD など ■実働体制・サポート体制： 配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。 ■魅力： ◎当社は、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。 ◎自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。 ■会社の特徴： ・長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ・多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ・技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ・自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜将来のモビリティ開発を支える技術者として長期的に成長できる環境＞ ■業務内容： 自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。 ■業務例： ・3D-CADを用いたモデリング、図面作成 ・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計 ・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討 ・試作、評価、量産に向けた設計変更対応 ・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整 ■使用ツール例： CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCAD など ■実働体制・サポート体制： 配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。 ■魅力： ◎当社は、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。 ◎自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。 ■会社の特徴： ・長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ・多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ・技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ・自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務をご担当いただきます。 ＜具体的には…＞ ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・モーター(シャフト、ステータ、ロータなど)の機構設計 ・トランスアクスル、インバータなどの機構設計（鋳造） ・電池パックの機構設計(板金設計、樹脂設計) ■仕事の進め方： ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。 ・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。 ■入社後のキャリアパス： OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。 ■仕事のやりがい・魅力： ・環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です ・自動車産業の歴史的転換点である車両電動化の最前線で活躍できる機会があります ・電動化という未開拓分野で新技術開発に挑戦し、業界をリードするポジションです ・最先端技術に関する専門スキルを磨き、キャリアの幅を広げられる環境です ・電動ユニット開発の中核メンバーとして、プロジェクト全体に影響を与える役割があります 持続可能なモビリティ社会の実現に向けて、あなたの技術力と情熱を当社でぜひ発揮してください。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 二輪部品購買業務を担い、直材部品の「二輪1台分QCD（品質・コスト・納期）競争力」の向上を推進いただきます。 開発初期から量産立上げまでを主領域とし、「良いものを、適正な価格で、タイムリーかつ永続的に調達する」という購買理念のもと、取引先選定・原価企画・コスト低減活動をリードしていただきます。 部品ごとの調達戦略を立案し、国内外のサプライヤーと連携しながら、製品原価・収益性・市場競争力に直接貢献するポジションです。 ■具体的には ＜コスト競争力強化＞ ・部品別の調達戦略立案・実行 ・国内外の新規取引先開拓 ・競争力あるコスト設定、価格交渉、原価低減活動 ・他部門・取引先と連携した仕様／造り／買いの改善活動推進 ＜調達基盤の安定化＞ ・量産部品取引先の経営状況・生産能力管理 ・供給課題・調達リスクへの対応 ・安定供給体制の構築 ＜開発・量産立上げにおける購買業務＞ ・新機種開発における部品調達先選定 ・部品ごとの価格設定・原価企画 ・開発初期から量産開始前までの購買条件整備 ・一台分の原価企画・管理 ■担当製品領域 ・板金・樹脂製品：マフラー、エアクリーナー、カウル、シート、フレームetc. ・鋳造・鍛造部品：エンジンカバー、ピストン、ギア、クランク、ボルトetc. ・一般機能部品：サスペンション、ベアリング、ブレーキ、ゴム、タイヤetc. ・電装機能部品：ライト、メーター、ECU/PCU、バッテリー、ハーネスetc. ※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。 ■魅力 ◎製品競争力に直結する影響力： 製品原価の大半を担う立場として、お客様の購入価格や事業収益に直接貢献できます。 ◎戦略立案まで踏み込める購買業務： 単なる価格交渉ではなく、部品戦略・調達戦略の立案、新規サプライヤー開拓など、事業戦略に近い領域へ挑戦できます。 ◎幅広いキャリア形成： 担当部品・取引先の幅を広げながら、新機種コスト管理、調達企画、管理領域など多様な領域に関わることができ、購買の専門性を高められます。 ◎グローバルに活躍できる環境： 海外取引先との業務や海外拠点駐在の機会もあり、グローバル視点でキャリアを築けます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜JR安治川口駅より徒歩6分／営業プロセスでの評価／原則宿泊を伴う出張なし〜 ◎既存顧客100％！営業のしやすさ◎ ◎組織メンバーが非常に優しく仲の良い環境で社風が本当に自慢！ ◎残業10時間以下！基本定時で帰宅！ ■職務内容： 鉄、ステンレス、アルミ等金属製の精密部品の製造を行う当社にて、既存顧客に対して営業活動を行って頂きます。 主な業務は取引先のニーズを踏まえた提案および受注活動です。 業界内での立ち位置が高いため、基本的にニーズがあればお声をかけてもらえる状況です。 ＜具体的な業務＞ ・営業活動の計画立案と実行 ・お客様の購買部門との関係構築 ・製品の納品業務（普通免許でOK！AT免許可） ＜担当エリア＞ 近畿圏エリア（基本的に日帰り可能な範囲）をメインに活動します。 ＜顧客先＞ メーカーなど ■組織体制： 営業部門は３名で構成されており、中途入社メンバーが活躍中です。 チームワーク重視でお互いに協力しながら営業活動を行っています。 若手メンバーから中堅メンバーと幅広くなじみやすい環境です！ ■入社後の流れ ・入社後は教育担当者がマンツーマンで指導し、既存のお客様の担当からスタートしていただきます。 ■働き方 ・残業時間10時間以内と基本定時近くで帰ります！ ■評価制度： └年間の売上実績だけでなく活動プロセス、社内の部門間の調整力や協調性等も考慮して評価をいたします。（直近賞与実績は通常7月、12月、3月の年3回支給） ■企業の特徴： 精密切削加工、鋳造、溶接、熱処理、表面加工などの加工、組立までの一貫生産を行っています。中量ロットの生産対応を得意としており、鉄、ステンレス、アルミ等の各種材料の加工が可能で、船舶用エンジンや、鉄道用モーター部品、産業用設備の部品等の大きなサイズから手のひらサイズまで製造できるのが強みです。グループを挙げて営業力強化を図っており国内の大手機械メーカからの引き合い多く、より高付加価値なモノづくりを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容 次世代電気自動車に搭載予定のリチウムイオンバッテリー製造工程開発 ◆業務詳細 リチウムイオンバッテリーの製造工程における設備の規格・検討・調査、仕様・レイアウト決め、ベンダーコントロール、導入支援、導入後の改善対応。 １．部品点数を削減できる鋳造生産設備検討、及び仕様書作成。 設備：最新鋭設備、AI搭載型搬送装置　等 ２．サプライヤーコントロールおよびスケジュール管理。 ３．上記に伴う資料作成作業。 ４．設備導入および立上げ立会業務。等 ◆業務フェーズ 実務主担当（企画検討含む） ◆使用ツール Officeソフト、GOT、DLMIA（ロボットシミュレーション）、CATIA　V5、ZW CAD ■魅力 ・生産技術領域における上流工程（計画、設計）から下流工程（導入・確認）までの一連の経験がつめます。 ・最新技術やシステムを導入しゼロから製造工程を構築する経験が積めます。 ・派遣先は縦割りではないため、自分次第で幅広い業務を任せて頂ける環境です。 ・自ら問題を捉え、解決に向けて考え行動していく姿勢の方が多く若手・ベテランに関係なく、幅広くチャレンジできる風土があります。 ・休日出勤後の代休使用率も高く、テレワーク活用も可能。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」でトップクラスにランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【自動車やバイクメーカーが顧客／残業10h程度／平均勤続年数13.8年／教育制度充実／福利厚生充実◎】 ■職務概要 当社の既存顧客（大手自動車メーカー、鉄鋼メーカー等）に提供する工業炉の電気設計業務をご担当いただきます。 駆動装置、制御システムの設計、燃焼機器、炉材の選定や、周辺設備もお任せいたします。 ■職務詳細 ・顧客先ニーズに沿った仕様検討 ・要件定義〜詳細設計までの一連の設計業務 ・外注業者の管理 ・現地据付け工事の立ち合い ※大型連休中に施工をするため、休日出勤が発生します。 ただし、代休を必ず取得頂いています。 ■業務の魅力 一工程の業務だけでなく、見積もりから立会いまで行うため、設計の範囲からも超えた様々な業務を行うことが可能です。 顧客のニーズを汲んでカスタマイズし他製品を設計していくため、年単位となる中長期的なプロジェクトをお任せします。 ■主要顧客 ・自動車及びバイクメーカーとその関連企業 ・電機メーカー ・電力会社 ・ガス会社 ・厨房機器メーカー など、私たちの生活に欠かせない製品を作っている会社とお取引があります。（トヨタ自動車様などの日本を代表するメーカーとも取引有） ■組織構成 工業事業部は嘱託社員を含め、計14名の構成です。20〜50代までの方が幅広く活躍しています。 ■就業環境 ・年休124日 ・残業時間月10時間程度 ・平均勤続年数13.8年 ・住宅手当・家族手当有 ・退職金制度有 ・有給取得率74％ ・明治18年創業の安定性◎ ・有給日数15日以上(入社日によって異なる) ■当社の事業について 主に鋳造・鉄鋼業界に対して事業を展開しています。 耐火物事業：金属溶解に欠かせない「ルツボ」をはじめとする耐火レンガや不定形材耐火物、工業炉の製造、販売 エンジニアリング事業：非鉄金属溶解炉の設計・製造・販売、工業炉や焼却炉の施工 4世紀をつなぐ企業を目指し、海外市場を見据えた展開にも注力しております。 既に中国に子会社、ドイツ、中国、タイに合弁会社を設立しているほか、アメリカ、メキシコ、ブラジルなどに技術輸出を行うなど、今後もグローバルな展開を推進してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ブレーキシステムで高い世界シェア／チームワークを大切にする社風〜 ■業務内容： ブレーキの量産に向けた、生産設備に関する保全業務をお任せします。 設備台数は5000台以上、多種多様な設備に携わることができ、新製品に応じてライン導入も経験することが可能です。また、工程においても加工や組立、鋳造等と幅広く、日々の業務でものづくりの楽しさが実感できます。 ■業務詳細： ＜設備保全＞ 突発故障や計画保全を中心にお任せします。 ・加工機、組付機における故障時の診断、処置対応〜再発防止の為の予防、改良保全 ・ライン停止時の計画保全（応急処置〜恒久対策）や定期交換および点検などの予防修理 ■今後のミッション： 2030年に向けて工場の移設作業を随時進めております。ラインの安定化に向けた取り組みとして、予知保全の強化をミッションとしており、将来的に予知保全チームの拡大も検討しております。 ■組織構成： 半田工場：140名 刈谷工場：120名 保全として働くのは、総勢260名のスタッフ。各工程ごとに5名〜10名のチームに分かれ、業務にあたっています。これだけ仲間が多いと、機械に強い人、電気に強い人…など得意領域もさまざま。一人ひとりの強みを結集した“保全のプロ”だからこそ、お互い助け合い、困ったときには相談しながら、日々仕事の精度を高め合っています。もちろんあなたにとっても、得意領域を存分に活かせる環境だと思います。 充分な人員がいるからこそ、休日もたっぷり確保できますし、時間外の呼び出しもほぼありません。今後仲間が増え、チームの体制を強化していくことで、予防保全・予知保全にもさらに力を入れることができます。トラブルを未然に防ぎ、より安全性の高い現場を実現できます。 ■当社の魅力： ◇トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。車に欠かせないブレーキシステムを作っています。 ◇日本を走る車の「2台に1台」に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本・世界でもトップクラスを誇ります。従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開するグローバル企業です。

【法人営業経験ある方歓迎！／グループ売上1500億円以上・年間休日120日・平均残業15時間で就業環境◎】 ■業務内容： ・当社のダイカスト製品の提案営業 ・営業戦略の立案 ・担当の顧客より情報収集 ・見積引合いの対応 ・設計変更等に伴う製品の価格変更への対応 ・納期調整 ※直行直帰が可能で、外勤時には社用車が支給されます。 ■担当製品について アルミダイカストとは:ダイカストとは溶融金属を精密な金型に高圧で圧入する鋳造方式であり、これにより製造したアルミニウム部品は「寸法精度の高さ」「高い強度」「アルミニウムならではの軽さ」「高いリサイクル性」といったさまざまな強みを備えています。 アルミダイカスト製品によるボディや足回り部品は欧州の自動車では普及が進んでいます。各国での燃費規制の強化から一層の自動車の軽量化が求められる中で、アーレスティも独自工法の開発に取組んでいます。 https://www.ahresty.co.jp/business/die_casting/dc_product ■研修環境： 入社後は約3か月間の工場研修（関東工場予定）を通じて営業のノウハウや製品知識を身につけていただきます。また先輩社員によるOJTでの業務キャッチアップ・フォローもあり、業界未経験の方でも安心して業務を習得できる環境が整っています。 ■就業環境： 月平均残業時間は15時間程度です（繁閑あり、繁忙期でも25時間程度） 有給取得率も高く、働きやすい環境が整っています。 ■同社の魅力・特徴： 「クライアントの発注通りに製造する」だけでなく、「長年の知見を活かした設計の提案」や「クライアントと共同による新商品の企画開発」、そして製造まで自社内で完結できる強みがあります。また、当社のようにグローバルで大型工場を持ち、世界各国の顧客にダイカスト製品を納めている企業は国内に数社です。営業がヒアリングしたクライアントの課題に対して設計者がベストな提案を行い、それを自社工場の製造技術者が速やかに具現化するシームレスな連携が、世界水準のアーレスティ品質を実現しています。

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： オートバイの車体設計業務をお任せします。 設計対象物 樹脂製の外装部品、フレ一ムボディ、ステ一類（鉄板金製,AL板金製,AL鋳造製,樹脂インジエクション製など）フューエルタンク、ハンドル、ステッブ、トッブボックス等) ■使用ツール： CATIA V5 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【無借金経営の安定基盤◎老舗化学メーカー／ビルの基礎杭や地下空間の防水対策壁などに使用／残業10〜15h・年間休日125日／営業手当あり】 ■当社について ・粘土鉱石である『ベントナイト』を用いて複数事業を展開しており、国内シェア約60％を占める業界トップクラスの企業です。 ■ミッション： ビルの基礎杭、地下空間の防水対策壁などインフラ構築に関わる場面に使用される、なくてはならない素材であるベントナイト（粘土鉱石）の技術提案営業をご担当いただきます。 土木建築現場を訪問し、ユーザーの課題解決策を提案するポジションです。 ※ベントナイトについては、入社後に十分に学んでいただけるためご安心ください！ ■業務詳細 建設に欠かせない素材になるため飛び込みや過度なノルマによる売り込みなどはございません。 既存のお客様にご提案をしながら長く働いていただける環境です。 ・既存得意先や末端ユーザーの現場訪問および見学 ・当社製品の流通経路把握 ・販売実績のデータ整理や分析 ・既存取引先への新規商材の提案 ◇顧客：建設会社、建材商社、総合建設業者 ◇担当エリア：東日本（関東、東北、北海道）。週2回程度の出張あり。 ◇営業スタイル：原則社用車を利用しての営業となります。 ■『ベントナイト』について ・「1,000の用途を持つ」と言われる粘土鉱物です。膨潤性や増粘性などの特性を持ち、様々な産業で利用されております。 ＜例：鋳造物の砂型（自動車部品、マンホール、ドアノブ等）／ビル建設時の基礎工事　など＞ ■入社後の働き方 ・OJTを通じ、上司・先輩から製品やお客様のことを学んでいただき、丁寧に時間をかけて育成を行う方針です。 ・顧客のニーズをヒアリングし、新規事業の取り組みに携わることができます。 ・役職者や拠点長へのステップアップや、建設工事の施工管理経験を活かして土木部門で長期的なキャリアを歩むなど、ご自身の適性や希望を踏まえたキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成：東京本社　環境建設部 全体4名（支店長1名、課長1名、メンバー2名） 変更の範囲：会社の定める業務

〜ノルマ・飛び込みなし／エネルギー、インフラ、自動車等幅広い産業のモノづくりを支える素材／家族・住宅手当有〜 ■業務内容 レアメタル製品の販売や原料調達、書類作成など各種業務を担っていただきます。 具体的には ・レアメタル製品(フェロモリブデンなど)の販売業務 ・原料の調達業務 ・製品・原料などの入出荷業務 ・PCでのデータ入力などの生産管理業務 ・書類作成などのデスクワーク業務 デスクワークと外出のバランスが取れた仕事です。 ＜入社後すぐ＞ 最初は事務作業を中心に、出荷・入荷の管理、生産管理の書類作成等からスタートします。先輩社員のフォローのもと、できることから少しずつお任せするので未経験の方もご安心ください。 ■業務の流れ 既にお取引のある企業様からのご依頼に対応する営業スタイルです。 ご要望のヒアリング → 納品手配 → フォローまで、一連の流れを担当いただきます。 扱う製品もある程度決まっているため、未経験の方でもキャッチアップいただきやすい環境です。 ■入社後の教育・研修体制 入社後は、配属部署でのOJTが基本となります。経験豊富な先輩社員が丁寧に指導しますので、実務を通して必要な知識と技術を習得できます。また、資格取得支援制度など、社員のスキルアップを積極的に後押しする体制も整っています。 デスクワークと外出のバランスの良い働き方が可能です！ ■組織構成 30代〜40代を中心とした部長、課長、メンバー2名が在籍しております。 ■企業情報 レアメタルのモリブデン鉱の精錬、ロストワックス方式による精密部品を供給する精密鋳造品の製造、アミノ酸を利用しての食品添加物、医薬品の製造を行っています。また、環境事業として日本製鉄株式会社東日本製鉄所鹿島地区内で発生した廃油のリサイクルも行っています。名古屋にも拠点をもち、関東だけでなく西日本や九州にもビジネスの幅を広げています。日本全国をまたに掛け、様々な業界で事業を展開しているため、特定の業界・企業に影響されることなく安定的な経営を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程多数／転職回数多い方歓迎／東証プライム上場の業界大手グループ会社／機械設計エンジニア／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／大手メーカーの開発部門で設計・解析・評価業務を担当。〜 ■職務内容： 大手メーカーをはじめとするクライアントの開発部門に常駐し、設計（構想設計、三次元CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等）、解析（構造、強度等）、評価等をお任せします。 現在、当社に在籍するエンジニアは約4,570名。さまざまな現場でお客様の多様なニーズに応えながら、それぞれがオンリーワンのキャリアを築き上げています。 ▼横浜営業所：案件例 ・防衛機器および人工衛星機械設計業務 ・原子力発電所のダクト、ダクトサポートの改造設計 ・原子力発電所の廃炉内の滞留物処理用の水中ロボットの開発業務 ・航空・宇宙関連製品開発に関する機械設計 ・乗用車用ターボチャージャーの機械設計（鋳造部品のモデリング、ターボチャージャーをエンジン搭載検討、レポート作成他） ・トラックのボディ、内装、外装、ドア、安全装置などの設計 ・電車内モニタ、ディスプレイのレイアウト設計など ご経験に合わせて、設計補佐業務〜設計実務主担当をお任せします。 上流流程（詳細設計以上）の業務割合は約69%（設計以上だと約81％）です！※全国の営業所集計 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます

【創業100周年と歴史ある会社勤務／24年度平均賞与164万円／完全Web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場G】 【関係先／顧客】 ダイハツ工業・外注業者、社内関連部署 【担当工程】 創業100周年と歴史ある会社にて、生産設備の開発業務を対応頂きます。 ＜業務内容＞ 仕様書を元に各種生産装置（鍛造・鋳造・加工などの装置）設計・評価・導入・メンテナンスまでを対応します。またクライアント、部品などの調達、施工管理会社との折衝業務も実施します。 ＜ツール／開発環境＞ AutoCAD 【魅力ポイント】 創業100周年を迎え、長い歴史の中で培った独自の技術力を有効活用し、自動車・建設機械・農業機械及び船舶関連部品など、幅広い業種の製品開発に関わる事が可能です。 ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

工場自動化推進／ロボット設備導入／FA化推進／エンジン部品トップクラス技術／グローバルMAHLEグループ／高精度ものづくり／裁量ある生産技術／現場密着で改善推進 ■採用背景： 現在当社では工場全体の自動化、FA化といったマンパワーに頼り切らない業務効率化や生産体制の確立を進めています。 今後ご入社いただく方にはこれまでの経験を活かしていただき、工場全体の自動効率化に貢献いただくことをメインミッションとして業務を担っていただくことを期待しています。 ■業務内容： ・加工ラインのロボット設備導入 ・人作業を代替するロボットのプログラム作成 ・現有設備と導入するロボットのインターフェース ※取り扱う製品：自動車エンジン部品ピストン ■組織構成 配属先となる鶴岡工場の生産技術部は＜加工技術グループ＞と＜鋳造技術グループ＞の2つに分かれており、30代後半を中心に全体で40名程度所属しています。 中途入社のメンバーも多く在籍しており、業務属性上コミュニケーションや連携はかなり密に取っており、相談や質問をしやすい雰囲気となっています。 ■働き方 週休2日制かつ残業月平均20時間であり、フレックス制も導入しているため個人の状況に合わせた柔軟性のある働き方を実現いただけます。 マイカー通勤も可能であり、UIターンも歓迎しているため地元に密着して腰を据えた就業を目指す方にピッタリです。 ■企業の特徴・魅力： ◇当社は、大型ディーゼルエンジン用ピストンで国内シェアトップクラスを維持しています。特に、大型トラックや大型建設機械用ディーゼルエンジンの多くに、当社のピストンが使われています。高性能・高機能なピストンを、ほぼすべてのエンジンメーカーにOEM供給し、日本の産業を支えています。その高い技術力を持った当社で、経験を存分に活かすことが可能です。 ◇またヨーロッパでは、新車販売の約半数を占める新排ガス規制に対応した高性能クリーンディーゼル乗用車にも各種OEM供給しているため、ますますニーズが増えていくことが予想されます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR安治川口駅より徒歩6分／営業プロセスでの評価／原則宿泊を伴う出張なし〜 ◎既存顧客100％！営業のしやすさ◎ ◎組織メンバーが非常に優しく仲の良い環境で社風が本当に自慢！ ◎残業10時間以下！基本定時で帰宅！ ■職務内容： 鉄、ステンレス、アルミ等金属製の精密部品の製造を行う当社にて、既存顧客に対して営業活動を行って頂きます。 主な業務は取引先のニーズを踏まえた提案および受注活動です。 業界内での立ち位置が高いため、基本的にニーズがあればお声をかけてもらえる状況です。 ＜具体的な業務＞ ・営業活動の計画立案と実行 ・お客様の購買部門との関係構築 ・製品の納品業務（普通免許でOK！AT免許可） ＜担当エリア＞ 近畿圏エリア（基本的に日帰り可能な範囲）をメインに活動します。 ＜顧客先＞ メーカーなど ■組織体制： 営業部門は３名で構成されており、中途入社メンバーが活躍中です。 チームワーク重視でお互いに協力しながら営業活動を行っています。 若手メンバーから中堅メンバーと幅広くなじみやすい環境です！ ■入社後の流れ ・入社後は教育担当者がマンツーマンで指導し、既存のお客様の担当からスタートしていただきます。 ■働き方 ・残業時間10時間以内と基本定時近くで帰ります！ ■評価制度： └年間の売上実績だけでなく活動プロセス、社内の部門間の調整力や協調性等も考慮して評価をいたします。（直近賞与実績は通常7月、12月、3月の年3回支給） ■企業の特徴： 精密切削加工、鋳造、溶接、熱処理、表面加工などの加工、組立までの一貫生産を行っています。中量ロットの生産対応を得意としており、鉄、ステンレス、アルミ等の各種材料の加工が可能で、船舶用エンジンや、鉄道用モーター部品、産業用設備の部品等の大きなサイズから手のひらサイズまで製造できるのが強みです。グループを挙げて営業力強化を図っており国内の大手機械メーカからの引き合い多く、より高付加価値なモノづくりを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎年間休日120日、フレックスタイム制で柔軟な働き方！教育も充実！ ■業務内容： 営業担当として法人顧客に対しての提案営業をお任せします。 《具体的には》 ・技術部門と連携したソリューション提案 ・スケジュール調整/試作立ち合い ・見積書作成/受発注/納期調整/納品等 《製品例》 ・DEFROM…モノづくりのプロセスをコンピュータ上で解析できるソフトウェア ・精密鋳造金型…自動車部品を作るための元となる型 ・モニタリングソリューション…異常検知や予知保全、品質維持など「生産過程の見える化」を支えるシステム 《お客様》 約8割は自動車関連のお客様です。 そのほか、産業機械メーカーや家電製品メーカー等も取引があり、国内だけでなく、中国/韓国/東南アジア/インド/ヨーロッパ/北米とグローバルに展開しています。 《営業スタイル》 ・担当エリア…基本的に関東〜東北エリア ・担当者数…平均すると30社程度（習熟度合によって徐々に担当数を増やしていきます） ・出張…あり（担当顧客によって頻度は異なります） ■組織構成： 2名 他、サテライトオフィスには内勤営業職が1名在籍しています ■入社後の流れ： 1〜2カ月程度、先輩に同行して、業界用語や当社製品を覚えていただきます。また、教育カリキュラムの作成や部内で定期的に勉強会を開催しているため、コツコツ学び、キャリア形成できる環境です。 ■キャリアアップ： SFA（営業支援システム）を活用した営業でマーケティングに基づいた効果的な営業手法を身に付けられます。適正を見ながら、将来管理職としてマネジメント業務していただくことを期待しています。 ■同社について： 1966年の設立以来、自動車の重要保安部品(エンジン・足回り)を製造する際に欠かせない冷間鍛造金型のトップシェア企業です。 また、金型製作のみならず、最先端のCAE解析技術と最新鋭設備の導入により、お客様のあらゆる“困りごと”に対して、様々なソリューションを提供しているところが強みです。これからも、何かお困りごとがあった際に、「まずは、ヤマナカゴーキンに相談しよう」真っ先に思い出して声を掛けていただけるような、お客様から信頼された企業でありたいと思い、「もの」と「コト」を提供し続けます。

＜将来のモビリティ開発を支える技術者として長期的に成長できる環境＞ ■業務内容： 自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。 ■業務例： ・3D-CADを用いたモデリング、図面作成 ・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計 ・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討 ・試作、評価、量産に向けた設計変更対応 ・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整 ■使用ツール例： CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCAD など ■実働体制・サポート体制： 配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。 ■魅力： ◎当社は、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。 ◎自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。 ■会社の特徴： ・長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ・多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ・技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ・自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜将来のモビリティ開発を支える技術者として長期的に成長できる環境＞ ■業務内容： 自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。 ■業務例： ・3D-CADを用いたモデリング、図面作成 ・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計 ・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討 ・試作、評価、量産に向けた設計変更対応 ・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整 ■使用ツール例： CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCAD など ■実働体制・サポート体制： 配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。 ■魅力： ◎当社は、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。 ◎自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。 ■会社の特徴： ・長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ・多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ・技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ・自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務