／ 「そんなうまい話が…」いえいえ、あるんです。 ＼ 経営者や役員をお乗せする貸切ドライバーであれば、運転時間は1日の半分くらい。 お呼びがかかるまで、何をしていても自由です。 ■先輩社員の1日の過ごし方 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 例えば、先輩たちは、新聞や本を読む、ゲームアプリをする、昼寝をする、同年代の仲間と談笑するなど自由に過ごしています。 タクシーのように、1日中街を走りまわることも、お客様のいそうな場所を考えたりすることはありません。 もちろん深夜運転もありませんので、無理なく業務できるんです。 ■月収40万円の理由 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 「じゃあ収入もそこまででしょ…？」と思うでしょうか。 待機している時間にも手当がつくので、ひとり立ち後の月収は40万円前後！ 事実1年目の平均月収は40万円です。 ■未経験者でもなれる・・・？ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 運転に必要な専門資格は入社後に取得できますし、取得費用もかかりません。 だから90％以上が未経験スタートです。 実際、40～60代の先輩たちも多くリスタートしています。 「できるだけ収入を維持しながらもう少し楽に働きたい」と思うなら、貸切ドライバーを検討してみてはいかがでしょう。 ■□■ゴルフ送迎の仕事とは？■□■ 企業や官公庁と契約を結び、高級車で送迎サービスを行なう仕事です。 乗せるのは、経営者や役員、政治家、大物タレント。 あなたにはゴルフ場送迎業務を担当していただきます。 【Q】研修制度は？ 『日本交通』には数ヶ月の研修が用意されています。 ハイヤーの扱い方や運転の仕方、マナー、快適な運転方法まで事細かに学ぶことができます。 実際に9割の転職者が未経験で活躍しています。

／ 「そんなうまい話が…」いえいえ、あるんです。 ＼ 経営者や役員をお乗せする貸切ドライバーであれば、運転時間は1日の半分くらい。 お呼びがかかるまで、何をしていても自由です。 ■先輩社員の1日の過ごし方 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 例えば、先輩たちは、新聞や本を読む、ゲームアプリをする、昼寝をする、同年代の仲間と談笑するなど自由に過ごしています。 タクシーのように、1日中街を走りまわることも、お客様のいそうな場所を考えたりすることはありません。 もちろん深夜運転もありませんので、無理なく業務できるんです。 ■月収40万円の理由 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 「じゃあ収入もそこまででしょ…？」と思うでしょうか。 待機している時間にも手当がつくので、ひとり立ち後の月収は40万円前後！ 事実1年目の平均月収は40万円です。 ■未経験者でもなれる・・・？ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 運転に必要な専門資格は入社後に取得できますし、取得費用もかかりません。 だから90％以上が未経験スタートです。 実際、40～60代の先輩たちも多くリスタートしています。 「できるだけ収入を維持しながらもう少し楽に働きたい」と思うなら、貸切ドライバーを検討してみてはいかがでしょう。 ■□■ゴルフ送迎の仕事とは？■□■ 企業や官公庁と契約を結び、高級車で送迎サービスを行なう仕事です。 乗せるのは、経営者や役員、政治家、大物タレント。 あなたにはゴルフ場送迎業務を担当していただきます。 【Q】研修制度は？ 『日本交通』には数ヶ月の研修が用意されています。 ハイヤーの扱い方や運転の仕方、マナー、快適な運転方法まで事細かに学ぶことができます。 実際に9割の転職者が未経験で活躍しています。

〜タクシー業界のリーディングカンパニー／16年売上1位／残業月30h以内／年収122日／基本土日休み〜 ■ポジション概要： 既存のハイヤー利用顧客に対する、定期フォロー・深耕営業をご担当いただきます。 ・担当企業：約20社 ・担当ドライバー：約30名 ■業務内容： 【法人対応】 ※担当窓口：秘書、総務、役員の方 ・運用に関する顧客との打ち合わせ：長期契約、新規開拓などを目指した関係構築がメインです。 ・請求書、見積作成などの事務作業 ・予約、配車管理 ・既存顧客内の新規開拓：同業他社からの台数拡大、新規役員就任における追加オーダーの獲得 【ドライバー対応】 ・教育：研修センターから卒業した新人ドライバーの法人対応などの育成 ・労務管理：業務時間の調整、必要に応じて他のドライバーのアサインなど ・ドライバーへの業務指示 ※当直あり ■営業スタイルについて ・営業内訳：9割既存、1割新規です。お電話やHPからのお問い合わせ対応になりますので、飛び込み・荷電営業はございません。 ・社内外内訳：顧客先訪問5割、ドライバー管理・事務作業5割（直帰OK） ※送迎エリアは都内23区（千代田区・丸の内エリア）がメインです。オフィスビルやホテルへの送迎となります。 ■予算・ミッション： 営業所全体での数値目標と、個人目標を立てて活動していきますが、月ごとに数字を追うような営業ポジションではございません。 お客様との関係を深めることが最大のミッションです。 ■1日の流れ（例） ＜出社＞08：30〜12：00／事務作業（請求書作成、予約確認など） ＜休憩＞１２：00〜1３：00／ランチタイム ＜定期訪問＞1３：00〜1６：00／既存顧客先訪問、定期フォロー ＜帰社＞17：00〜1８：３0／事務作業→帰宅 ■ポジションの特徴・魅力： ・国内トップクラスであるブランド力から営業しやすいです。 ・業界シェアトップクラスの安定企業で長く安定的に活躍できます。 ・役員や秘書の方とのコミュニケーションとなるため、ビジネスマナーやtoB営業のスキルが身につきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験入社90％以上！】 アルファードなどに乗車しながらVIP送迎を中心に行う ハイグレード車ドライバーとして活躍いただきます。 ★ノルマなし ★事前予約100％！ ★流し営業なし 研修期間終了後、最短3ヶ月でアルファード乗務可！（条件有） まずはサービスの基礎や運転技術をマスターすべく「GOアプリ」や「日本交通専用乗り場」を活用し、流し営業を含む一般乗務を対応します。 ★GOプレミアムドライバー／ハイクラス車両に特化 3,000万ダウンロードの配車アプリ「GO」のプレミアムサービス。 当社はアルファード保有数がグループ圧倒的トップクラスであるため、 GOプレミアムを集中的に受注できています。 ★一般的なドライバーとは全く違う仕事です お任せする車両は”アルファード”。 VIP送迎アプリ「GOプレミアム」からの予約はハイクラス層のお客様が中心です。 ときには新聞やTVでも取り上げられるような、経済界のVIPのご利用も。乗車中に仕事や電話をされていることも多いため、世間話をすることは基本的にありません。安全かつスムーズに、目的地までお送りすることこそが大切な仕事です。 <注目ポイント2> 最高級の車で、最高級の仕事。 【業界売上No.1の日本交通グループ】 ハイクラス層向けのハイヤー・タクシーサービスを提供するハロートーキョー。2021年11月には、業界トップクラスの売上実績を誇る「日本交通グループ」の仲間入りをしました。 2023年2月には新オフィスへの増床移転が完了！ 業界大手の安定感を誇る日本交通らしさと ハイグレードサービスを得意とするハロートーキョーらしさを武器に 他社には真似できない新しいドライバーの働き方を実現しています。 【入社後の成長サポート】 未経験OK！約1カ月は座学や同乗教習を通じて 接客マナーや主要ルートをレクチャーします。 ◎二種免許取得：全額会社負担（条件あり）、研修中も1日10,000円補助 ◎導入研修：基礎知識、接客マナー、地理講習など ◎路上研修：慣れるまでは先輩との同乗による研修 「いきなり実務」ということは100％ありませんのでご安心を！

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「もう日本交通を最後の転職先にする」という声が多い日本交通。 事実、80％の社員が60～65歳まで勤め上げているんです。 「定年」という目的地まで、安全運転でお連れします。 ／ 定年まで働く社員が80％の理由 ＼ 身体への負担が、ほぼないから。 1日の半分は、待機と呼ばれる空き時間。運転は4時間ほど。 待機中は仮眠もOK。もちろん、その間も給与を支払います。 お客様を探す必要がないから。 お乗せするのはご予約の方のみ。 大手企業との取引が多いので、常に予約がある状況です。 固定ルートでお客様を送迎しましょう。 土日の休みが多いから。 平日のビジネス利用が多いので、おのずと週末が休みになります。 家族と過ごす時間や趣味を楽しむ時間など、プライベートも充実しますよ。 安定収入だから。 売上は14年連続業界No.1。社員の7割超が年収500万円以上です。 普通免許だけで応募できて、初年度の平均月収は40万円。 昨年は40万円～100万円の賞与を支給しました。 ■□■空港送迎スタッフとは？■□■ 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎。 あなたには成田空港や羽田空港に向かう方などをお任せします。 【Q】研修制度は？ 『日本交通』には数ヶ月の研修が用意されています。 ハイヤーの扱い方や運転の仕方、マナー、快適な運転方法まで事細かに学ぶことができます。 実際に9割の転職者が未経験で活躍しています。 【Q】どこから空港へ向かう？ 皇居、首相官邸、国会議事堂、迎賓館、TV局、省庁、式典など、関係者以外は入れない場所を行き来することもあります。 非日常的な特別な体験ができます。 【Q】どんな人が働いている？ 40~50代から転身したドライバーが多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援しますので、経験は不要です。

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「もう日本交通を最後の転職先にする」という声が多い日本交通。 事実、80％の社員が60～65歳まで勤め上げているんです。 「定年」という目的地まで、安全運転でお連れします。 ／ 定年まで働く社員が80％の理由 ＼ 身体への負担が、ほぼないから。 1日の半分は、待機と呼ばれる空き時間。運転は4時間ほど。 待機中は仮眠もOK。もちろん、その間も給与を支払います。 お客様を探す必要がないから。 お乗せするのはご予約の方のみ。 大手企業との取引が多いので、常に予約がある状況です。 固定ルートでお客様を送迎しましょう。 土日の休みが多いから。 平日のビジネス利用が多いので、おのずと週末が休みになります。 家族と過ごす時間や趣味を楽しむ時間など、プライベートも充実しますよ。 安定収入だから。 売上は14年連続業界No.1。社員の7割超が年収500万円以上です。 普通免許だけで応募できて、初年度の平均月収は40万円。 昨年は40万円～100万円の賞与を支給しました。 ■□■空港送迎スタッフとは？■□■ 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎。 あなたには成田空港や羽田空港に向かう方などをお任せします。 【Q】研修制度は？ 『日本交通』には数ヶ月の研修が用意されています。 ハイヤーの扱い方や運転の仕方、マナー、快適な運転方法まで事細かに学ぶことができます。 実際に9割の転職者が未経験で活躍しています。 【Q】どこから空港へ向かう？ 皇居、首相官邸、国会議事堂、迎賓館、TV局、省庁、式典など、関係者以外は入れない場所を行き来することもあります。 非日常的な特別な体験ができます。 【Q】どんな人が働いている？ 40~50代から転身したドライバーが多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援しますので、経験は不要です。

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新会社発足、1期生募集！ 顧客の輸送に特化した、迎車専用乗務員を募集 流し営業いたしません、駅やホテルに並びません 開業2年目、都内顧客輸送業務で稼働単価1位を毎月記録更新中！今、日本中から注目を浴びています！ 日本一のタクシー会社「日本交通」が、新しいコンセプトで2年前新会社を設立しました。そして東京都内300社中、売り上げナンバー１を記録し続けています！ タクシー配車アプリ「GO」は全国1500万ダウンロードを記録し、東京23区だけで1日7万件を超える注文が入っており、迎車だけで1台が1日約40回の配車がされております。 流し乗車や駅に並ぶことはせず無線配車に特化していますので事故や違反のリスクは少なくなり、カーナビの指示通りに安全に運行するのがミッションになります。 全車新型車両（新車導入）のみ、最新の安全フル装備で家族からもお客様からも喜ばれる会社を目指します。 未経験者限定募集の日本交通はここだけ！ もちろん経験者採用を一切しない当社では、他の会社以上の教育制度があるのはもちろん、1年間最大40万円の給与補償があるので安心してスタートできます。 東京の都心部を中心に担当していただきますので月給70万円も現実的に可能。 2025年の8月給与では乗務開始後1ヶ月目の平均月給は53万8千円でした（別途年3回賞与あり）。 勤務時間は午後15：00～翌朝10：30までと長く感じますが、安全運行に専念するため途中休憩が3時間義務付けられています。休憩は一度に取得するのではなく自分のペースで取得していただきます。 自分の都合に合わせて早く帰ることも選べるのはいいですね。 ※未経験者のみの募集になります 　タクシー、ハイヤー、バスの経験ある方はお断りしています

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