★橋の新設や補修工事に用いる伸縮装置にて国内トップシェアを誇る2期連続増収増益の業界のリーディングカンパニー ★国土交通省、大阪府、神戸市、名古屋市などとの取引実績多数、経営＆働き方改革に大きな成果をあげた優良企業 【職務内容】 橋梁の伸縮装置メーカーとして業界トップシェア、自社製品を用いた工事請負により高利益率を実現する当社にて、自社製品を用いた道路橋の建設工事の管理業務（施工管理業務）をお任せします。 【入社後】 じっくり長い目で教育します。現場に出て体で覚えるというようなことはせず、段階的な研修含め社員を大切に目をかけて育成します。まずは先輩社員のサポートとして現場管理の補助からお任せします。 【将来的に】 まずは小規模や先輩のサポート業務がメインとなりますが、実務経験を積み関連資格を取得した後には、国土交通省や大阪市などの官公庁案件の専任担当としてご活躍いただけるステップがございます。 【組織構成】10名(課長1名、係長1名、主任3名、メンバー5名) 【働き方】 通常は10〜20時間程度。本当に残業が少ない会社。新たに支援手当を設け、福利厚生も充実しています。 【事業の強み】 ・当社はメーカー兼建設業を行っています。そのため、自社で開発から携わっている点に強みに持ち、様々なニーズに応える提案力と高い技術力で広く支持されています。 【将来性】 ・国土交通省によると、設置から50年以上経過した道路橋は現在約130,000本あると言われてており、当社の商品や取り付け技術は年々引き合いが増えると考えられます。 ・当社の伸縮装置はNEXCO東日本北海道支社が進めている「道央自動車札幌管内橋梁補修工事」にも使用され、新聞にも取り上げられています。また道路上からの積雪荷量への耐力、防塵層の凍結、凍結防止剤散布による母材の腐食などに対応する技術として高い評価を受けています。 ・2期連続増収増益で2020年には新社屋も完成し、良好な財務体質を維持しています。 また、環境にも配慮した将来性の高い事業として、ISO認証（IS09001、IS014001）を取得しています。

★橋の新設や補修工事に用いる伸縮装置にて国内トップシェアを誇る2期連続増収増益の業界のリーディングカンパニー ★国土交通省、大阪府、神戸市、名古屋市などとの取引実績多数、経営＆働き方改革に大きな成果をあげた優良企業 【職務内容】 橋梁の伸縮装置メーカーとして業界トップシェア、自社製品を用いた工事請負により高利益率を実現する当社にて、自社製品を用いた道路橋の建設工事の施工管理業務をお任せします。 【入社後】 じっくり長い目で教育します。現場に出て体で覚えるというようなことはせず、段階的な研修含め社員を大切に目をかけて育成します。まずは先輩社員のサポートとして現場管理の補助からお任せします。 【将来的に】 まずは小規模や先輩のサポート業務がメインとなりますが、実務経験を積み関連資格を取得した後には、国土交通省や大阪市などの官公庁案件の専任担当としてご活躍いただけるステップがございます。 【組織構成】22名(課長1名、係長3名、主任6名、メンバー12名) 【働き方】 通常は10〜20時間程度。 新たに支援手当を設け、福利厚生も充実しています。 【事業の強み】 ・当社はメーカー兼建設業を行っています。そのため、自社で開発から携わっている点に強みに持ち、様々なニーズに応える提案力と高い技術力で広く支持されています。 【将来性】 ・国土交通省によると、設置から50年以上経過した道路橋は現在約130,000本あると言われてており、当社の商品や取り付け技術は年々引き合いが増えると考えられます。 ・当社の伸縮装置はNEXCO東日本北海道支社が進めている「道央自動車札幌管内橋梁補修工事」にも使用され、新聞にも取り上げられています。また道路上からの積雪荷量への耐力、防塵層の凍結、凍結防止剤散布による母材の腐食などに対応する技術として高い評価を受けています。 ・2期連続増収増益で2020年には新社屋も完成し、良好な財務体質を維持しています。 また、環境にも配慮した将来性の高い事業として、ISO認証（IS09001、IS014001）を取得しています。

〜教育体制・福利厚生充実◎／社会貢献性の高い公共事業！／安定成長のニッチ企業〜 【1】教育体制：数カ月の座学研修や、社長・大学教授の授業、資格取得に向けた定期的な勉強会など、知識習得とための環境整備！ 【2】福利厚生：奨学金手当、住宅手当、家族手当など充実！ 【3】安定事業：道路などの公共のものを扱う安定企業！ 人々の生活基盤である橋、トンネルなどの設計を担当頂く、大変やりがいのあるポジションです。 高度経済成長期に建てられたコンクリート構造物は寿命を迎えており、国土強靭化政策なども合わさっている関係で、建設コンサルタントは、非常に活気のある業界です ＼未経験から手に職をつけたい方に最適な環境！／ ホテルでレストランシェフをされていた方、役所で総務業務をされていた方など、幅広い方にご入社頂いております。 東京支社の技術部・設計部は20名で、ベテラン層が多く在籍しています。20代〜40代前半の方が多く、中途入社の方も多いため、馴染みやすい環境です。 入社後は、数カ月の座学研修や、社長・大学教授の授業、資格取得に向けた定期的な勉強会など、知識習得とための環境が多数整っておりますので、知識がない方も安心してご入社ください。 ■仕事詳細： 橋やトンネルなどのコンクリート構造物をはじめとした構造物の設計を担当頂きます。同社の点検部門や建設コンサルタントからの依頼がメインとなります。 基本的には補修工事に伴う設計が多く、元々の図面がある場合が多いので、設計未経験の方でも取り組んでいただきやすい業務となっております。 ※CADなどのシステムを利用していただきます。 【１日の例】9:00：出社朝の会議／午前：発注者と打ち合わせ／午後：設計作業　事務所へ帰社／19:00退社 ■業務の特徴 ・出張は東日本を中心に年に数回程度ございます。（日帰り程度）※宿泊を伴う場合はホテル代など実費支給 ・出張の異動の際は社用車やレンタカーを利用頂くことがございますが、通勤時間も半分は勤怠時間に含まれます。 ・大阪メトロ点検調査、名古屋市交通局点検調査、NEXCO高速道路調査など、様々な案件に携わります。 変更の範囲：会社の定める業務

★橋の新設や補修工事に用いる伸縮装置にて国内トップシェアを誇る2期連続増収増益の業界のリーディングカンパニー ★国土交通省、大阪府、神戸市、名古屋市などとの取引実績多数、経営＆働き方改革に大きな成果をあげた優良企業 【職務内容】 橋梁の伸縮装置メーカーとして業界トップシェア、自社製品を用いた工事請負により高利益率を実現する当社にて、自社製品を用いた道路橋の建設工事の管理業務（施工管理業務）をお任せします。 【変更の範囲：同社の業務全般】 【入社後】 じっくり長い目で教育します。現場に出て体で覚えるというようなことはせず、段階的な研修含め社員を大切に目をかけて育成します。まずは先輩社員のサポートとして現場管理の補助からお任せします。 【将来的に】 まずは小規模や先輩のサポート業務がメインとなりますが、実務経験を積み関連資格を取得した後には、国土交通省や大阪市などの官公庁案件の専任担当としてご活躍いただけるステップがございます。 【働き方】 通常は15時間程度。本当に残業が少ない会社。新たに支援手当を設け、福利厚生も充実しています。 【事業の強み】 ・当社はメーカー兼建設業を行っています。そのため、自社で開発から携わっている点に強みに持ち、様々なニーズに応える提案力と高い技術力で広く支持されています。 【当社の魅力】 ・国土交通省によると、設置から50年以上経過した道路橋は現在約130,000本あると言われてており、当社の商品や取り付け技術は年々引き合いが増えると考えられます。 ・当社の伸縮装置はNEXCO東日本北海道支社が進めている「道央自動車札幌管内橋梁補修工事」にも使用され、新聞にも取り上げられています。また道路上からの積雪荷量への耐力、防塵層の凍結、凍結防止剤散布による母材の腐食などに対応する技術として高い評価を受けています。 ・2期連続増収増益で2020年には新社屋も完成し、良好な財務体質を維持しています。 また、環境にも配慮した将来性の高い事業として、ISO認証（IS09001、IS014001）を取得しています。 変更の範囲：本文参照

★橋の新設や補修工事に用いる伸縮装置にて国内トップシェアを誇る2期連続増収増益の業界のリーディングカンパニー ★国土交通省、大阪府、神戸市、名古屋市などとの取引実績多数、経営＆働き方改革に大きな成果をあげた優良企業 【職務内容】 橋梁の伸縮装置メーカーとして業界トップシェア、自社製品を用いた工事請負により高利益率を実現する当社にて、自社製品を用いた道路橋の建設工事の管理業務（施工管理業務）をお任せします。 【変更の範囲：同社の業務全般】 【入社後】 じっくり長い目で教育します。現場に出て体で覚えるというようなことはせず、段階的な研修含め社員を大切に目をかけて育成します。まずは先輩社員のサポートとして現場管理の補助からお任せします。 【将来的に】 まずは小規模や先輩のサポート業務がメインとなりますが、実務経験を積み関連資格を取得した後には、国土交通省や大阪市などの官公庁案件の専任担当としてご活躍いただけるステップがございます。 【働き方】 通常は15時間程度。本当に残業が少ない会社。新たに支援手当を設け、福利厚生も充実しています。 【事業の強み】 ・当社はメーカー兼建設業を行っています。そのため、自社で開発から携わっている点に強みに持ち、様々なニーズに応える提案力と高い技術力で広く支持されています。 【当社の魅力】 ・国土交通省によると、設置から50年以上経過した道路橋は現在約130,000本あると言われてており、当社の商品や取り付け技術は年々引き合いが増えると考えられます。 ・当社の伸縮装置はNEXCO東日本北海道支社が進めている「道央自動車札幌管内橋梁補修工事」にも使用され、新聞にも取り上げられています。また道路上からの積雪荷量への耐力、防塵層の凍結、凍結防止剤散布による母材の腐食などに対応する技術として高い評価を受けています。 ・2期連続増収増益で2020年には新社屋も完成し、良好な財務体質を維持しています。 また、環境にも配慮した将来性の高い事業として、ISO認証（IS09001、IS014001）を取得しています。 変更の範囲：本文参照

★橋の新設や補修工事に用いる伸縮装置にて国内トップシェアを誇る2期連続増収増益の業界のリーディングカンパニー ★国土交通省、大阪府、神戸市、名古屋市などとの取引実績多数、経営＆働き方改革に大きな成果をあげた優良企業 【職務内容】 橋梁の伸縮装置メーカーとして業界トップシェア、自社製品を用いた工事請負により高利益率を実現する当社にて、自社製品を用いた道路橋の建設工事の管理業務（施工管理業務）をお任せします。 【変更の範囲：同社の業務全般】 【入社後】 じっくり長い目で教育します。現場に出て体で覚えるというようなことはせず、段階的な研修含め社員を大切に目をかけて育成します。まずは先輩社員のサポートとして現場管理の補助からお任せします。 【将来的に】 まずは小規模や先輩のサポート業務がメインとなりますが、実務経験を積み関連資格を取得した後には、国土交通省や大阪市などの官公庁案件の専任担当としてご活躍いただけるステップがございます。 【働き方】 通常は15時間程度。本当に残業が少ない会社。新たに支援手当を設け、福利厚生も充実しています。 【事業の強み】 ・当社はメーカー兼建設業を行っています。そのため、自社で開発から携わっている点に強みに持ち、様々なニーズに応える提案力と高い技術力で広く支持されています。 【当社の魅力】 ・国土交通省によると、設置から50年以上経過した道路橋は現在約130,000本あると言われてており、当社の商品や取り付け技術は年々引き合いが増えると考えられます。 ・当社の伸縮装置はNEXCO東日本北海道支社が進めている「道央自動車札幌管内橋梁補修工事」にも使用され、新聞にも取り上げられています。また道路上からの積雪荷量への耐力、防塵層の凍結、凍結防止剤散布による母材の腐食などに対応する技術として高い評価を受けています。 ・2期連続増収増益で2020年には新社屋も完成し、良好な財務体質を維持しています。 また、環境にも配慮した将来性の高い事業として、ISO認証（IS09001、IS014001）を取得しています。 変更の範囲：本文参照

【長期就業が叶う】土日祝休／育休取得率100％／転勤無／福利厚生充実／ニッチTOP／国内で２社のみ販売／東京駅やワシントンスクエア等実績あり・グルーバル展開〜 ■業務概要：鉄筋継手及びその他の土木建築用資材の製造・販売を行っている当社にて、ゼネコンや建設商社等の既存顧客に対して、当社の「商材の紹介〜使用法の打合せ〜提案」をお任せします。 ■業務詳細： 長年お付き合いのある既存顧客への営業と、既存顧客から新規のお客様をご紹介頂き提案する営業となります。（既存8割／新規2割） ◇具体的には お問合せ→お打合せ設定→スプライススリーブ等の鉄筋継手のご紹介/ご要望や予算のヒアリング/使用法のご説明→プラン・見積を作成しご提案→契約 ※契約後の施工は別の部隊が担当いたします。（営業が対応するケースもあります） ■商材について 建築物の骨格である鉄筋をつなぐ鉄筋継手「スプライススリーブ」 阪神大震災、グアム島地震、東日本大震災では「NMBスプライススリーブ」が採用されたプロジェクトにて、構造的・人的被害がゼロであったことが報告されています。 ■主要顧客 官公庁・団体（国土交通省、都市再生機構、NEXCO各社、JR各社、各都道府県・自治体等） ■入社後について： 「本社での当社各部門の業務内容に関する座学研修→千葉県松戸の研究所で商品に関する研修→配属部署で顧客折衝〜提案の準備〜提案等に関するOJT(半年〜最大１年程)」など、営業未経験の方、商材に関する知見がない方でも活躍できるように徹底サポート！ ※ご経験次第ですが、営業の一人立ちは半年程、商材の知見を詳細につけて頂きたい為、商談の一人立ちは１〜３年程を見込んでおりますので徐々にスキルアップ頂けます。 ■営業部門のメンバーについて： メンバーは幅広い年齢層で構成されています。営業部門担当役員が体育会系なため、部門メンバーも明るく向上心のあるスタッフで構成されています。 ■おすすめポイント ◇働きやすさ抜群！ 土日祝休/年休127日/転勤無は非常に働きやすい環境です。また、１日の労働時間は実働7時間15分です。 ◇安定経営で腰を添えて長期就業可能！ 競合他社様は１社しかなく業界シェアを50％ずつ分け合っている為、業績も安定し、長期就業が可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【経験・資格に応じて優遇／前職の待遇も考慮／創業40年以上の土木・建築を行っている総合建設会社／年休120日で働きやすさ◎／案件の合間に9連休取得実績あり！】 ■業務内容： 工事が計画通りに進むように、各現場の施工管理を担当（品質管理 ・安全管理 ・工程管理 など ）を担当いただきます。 ※工事の区切りにはまとまった休暇を取っています。特に1〜4月は1週間〜10日ほどの連休も可能です。 ※入社後はまずは簡単な業務を担当し、そこから徐々に自身の今までの経験やスキル発揮が出来る案件に携わっていただきます。 ■案件の特徴： 依頼のほとんどが元請です。公共工事50%、民間工事50%の割合で対応しています。A（A1）クラスとして2〜3億円の工事を安定して受注しており、10億円規模の工事も受注しています。メイン受注先は、北海道開発局、北海道、札幌市、道内市町村、NEXCO東日本、UR都市機構　などです。 ■案件例： 大規模橋梁の補修工事、道路の新設工事、河川の工事　など ■社風： ◎社員間の連携がとれ、一体感のある会社です。「今後の実績づくりのためにも、この工事に挑戦してみたい」「この現場は手間がかかりそうなのでやめておこう」技術者とはそんな話し合いもしながら入札する工事を決めています。社内には営業積算部や購買部もあり、原価や利益をきちんとマネジメントして工事を創り上げています。 ◎キャリア社員も、エース格として活躍中で、土木部門の稼ぎ頭は10年前に転職してきた社員です。同社で1級施工管理技士の資格を生かしキャリアアップを実現！最近では総額5億5000万円の河川の災害復旧工事を担当しており、築堤、護岸、橋梁、道路といった工事全般を立派に取り仕切りました。キャリア入社のハンデなく、しっかり実力を評価する会社です！ ◆魅力◆ ＜過去最高の売上高を更新中＞建築でAランク、土木でA1ランクとなり、支店の新設、グループ拡大など、着実に成長している同社ですが、その原動力は間違いなく「人材」と公言しています。 ＜今後の展望＞ 2030年をターゲットイヤーに 「グループ25社、グループ売上高300億円、社員数600人」 を目指しています。仕事の進め方についてもいいものは貪欲に取り入れているので、周りの目を気にせずアイデアや経験を存分に生かしてください。

【経験・資格に応じて優遇／前職の待遇も考慮／創業40年以上の土木・建築を行っている総合建設会社／年休120日で働きやすさ◎／案件の合間に9連休取得実績あり！】 ■業務内容： 工事が計画通りに進むように、各現場の施工管理を担当（品質管理 ・安全管理 ・工程管理 など ）を担当いただきます。 ※工事の区切りにはまとまった休暇を取っています。特に1〜4月は1週間〜10日ほどの連休も可能です。 ※入社後はまずは簡単な業務を担当し、そこから徐々に自身の今までの経験やスキル発揮が出来る案件に携わっていただきます。 ■案件の特徴： 依頼のほとんどが元請です。公共工事50%、民間工事50%の割合で対応しています。A（A1）クラスとして2〜3億円の工事を安定して受注しており、10億円規模の工事も受注しています。メイン受注先は、北海道開発局、北海道、札幌市、道内市町村、NEXCO東日本、UR都市機構　などです。 ■案件例： 大規模橋梁の補修工事、道路の新設工事、河川の工事　など ■社風： ◎社員間の連携がとれ、一体感のある会社です。「今後の実績づくりのためにも、この工事に挑戦してみたい」「この現場は手間がかかりそうなのでやめておこう」技術者とはそんな話し合いもしながら入札する工事を決めています。社内には営業積算部や購買部もあり、原価や利益をきちんとマネジメントして工事を創り上げています。 ◎キャリア社員も、エース格として活躍中で、土木部門の稼ぎ頭は10年前に転職してきた社員です。同社で1級施工管理技士の資格を生かしキャリアアップを実現！最近では総額5億5000万円の河川の災害復旧工事を担当しており、築堤、護岸、橋梁、道路といった工事全般を立派に取り仕切りました。キャリア入社のハンデなく、しっかり実力を評価する会社です！ ◆魅力◆ ＜過去最高の売上高を更新中＞建築でAランク、土木でA1ランクとなり、支店の新設、グループ拡大など、着実に成長している同社ですが、その原動力は間違いなく「人材」と公言しています。 ＜今後の展望＞ 2030年をターゲットイヤーに 「グループ25社、グループ売上高300億円、社員数600人」 を目指しています。仕事の進め方についてもいいものは貪欲に取り入れているので、周りの目を気にせずアイデアや経験を存分に生かしてください。

橋の新設や補修工事に用いる伸縮装置などの開発を手掛け、社会の交通インフラに貢献する当社にて、大手ゼネコン／橋梁メーカー／建設会社向けに、当社の主力である伸縮装置など、自社製品のルート営業を行っていただきます。 ■魅力ポイント： ★取り扱い商材は国内トップシェアの為、優位性を保ちながら営業活動が可能です！ ★業界でも珍しい産育休取得実績も有り！ ★若手の育成にも力を入れており、30歳未満10,000円、30歳以上35未満5,000円の手当を毎月支給致します！ ★健康促進の為にフィットネスジム等で利用できるポイントを全従業員に配布しております！ ■入社後の流れ： 半年間は建設現場にて作業着を着用した工事管理の実務研修にて、自社の製品や施工に関してしっかりと学んでいただきます。その後、営業部に配属、先輩社員のOJT＆フォローで徐々に業務をお任せします。 ■伸縮装置とは： 橋や道路には遊間と呼ばれる隙間があり、その隙間を埋めるための装置です。温度変化などにより橋自体の伸び縮みが発生しますが、それを補い、腐食原因を防ぐ役割を担っており、補修工事の際に取り入れられています。 ■事業の強み： ・当社はメーカー兼建設業を行っています。そのため、自社で開発から携わっている点に強みに持ち、様々なニーズに応える提案力と高い技術力で広く支持されています。 ■当社の魅力： ・高い技術力 国土交通省によると、設置から50年以上経過した道路橋は現在約130,000本あると言われています。2020年には約3倍に増えると想定されており、当社の商品や取り付け技術は年々引き合いが増えると考えられます。当社の伸縮装置はNEXCO東日本北海道支社が進めている「道央自動車札幌管内橋梁補修工事」にも使用され、新聞にも取り上げられています。また道路上からの積雪荷量への耐力、防塵層の凍結、凍結防止剤散布による母材の腐食などに対応する技術として高い評価を受けています。 ・安定した経営基盤 2期連続増収増益で2020年には新社屋も完成し、良好な財務体質を維持しています。また、環境にも配慮した将来性の高い事業として、ISO認証（IS09001、IS014001）を取得しています。

【未経験歓迎！札幌市東区（直行直帰も可）／転勤なし／建築施工管理／公共工事メイン／札幌市内中心（基本的に出張なし）／福利厚生充実／社用車貸与あり／月平均残業20時間程度】 ■施工管理について 施工管理とは建設工事の現場技術者を指揮監督し、工事全体を管理するお仕事です。 日常的に工事全体の進捗度合いの点検・確認をし、スケジュール管理能力や作業者(職人等)や専門工事業者、施主等の関係各所と協議や連絡を行うため、コミュニケーション能力が身につくお仕事です。 ※現場を担当いただくようになってからも、先輩・上司に日頃相談をしやすい環境を作っておりますのでご安心ください ■業務内容 ・プラン作成 ・業者対応 ・価格（見積）積算 ・図面作成建築現場での現場工程・安全・品質管理 取り扱う建物は「総合建設会社」として、多岐にわたります。 UR賃貸住宅・市営住宅・道営住宅・NEXCO東日本の管理事務所等、数多くの建物を手掛けております。 現場は札幌市内がほとんどで、直行直帰で朝から現場に行き、夕方も会社に戻らず現場事務所で作業を行ってそのまま帰宅するケースが多いです。 一部、高速道路の施設改修なども行っていることがある為、その場合は市外に行くこともあります。（千歳、苫小牧、室蘭など） └距離100ｋｍ超の工事場所の場合、出張手当が出ます。 自家用車をお持ちでない方には社用車を貸与しており、通勤や現場への移動に使っていただいております。 ■組織構成・採用背景： 施工管理は現在7名体制です。 └常務60代1名、部長40代1名、課長50代３名、他メンバー2名 配属予定の工事部課長につきながら、1〜2年程度かけて業務について学んでいただきます。 現在、受注件数も増加しており組織体制強化のための増員採用です。 穏やかな社員の方が多く、わからないことや迷ったことは相談しやすい環境、周りからのサポートやフォローも活発です 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 本求人は上記事業に基づき、地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで弊社に連携いただき作成された求人です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜教育体制・福利厚生充実◎／社会貢献性の高い公共事業！／安定成長のニッチ企業〜 【1】教育体制：数カ月の座学研修や、社長・大学教授の授業、資格取得に向けた定期的な勉強会など、知識習得とための環境整備！ 【2】福利厚生：奨学金手当、住宅手当、家族手当など充実！ 【3】安定事業：道路などの公共のものを扱う安定企業！ 人々の生活基盤である橋、トンネルなどの点検・メンテナンスを担当頂く、大変やりがいのあるポジションです。 高度経済成長期に建てられたコンクリート構造物は寿命を迎えており、国土強靭化政策なども合わさっている関係で、建設コンサルタントは、非常に活気のある業界です ＼未経験から手に職をつけたい方に最適な環境！／ ホテルでレストランシェフをされていた方、役所で総務業務をされていた方など、幅広い方にご入社頂いております。 東京支社の技術部・設計部は20名で、ベテラン層が多く在籍しています。20代〜40代前半の方が多く、中途入社の方も多いため、馴染みやすい環境です。 入社後は、数カ月の座学研修や、社長・大学教授の授業、資格取得に向けた定期的な勉強会など、知識習得とための環境が多数整っておりますので、知識がない方も安心してご入社ください。 ■仕事詳細： 橋やトンネルなどのコンクリート構造物をはじめとした構造物の点検を担当いただきます。 構造物は定期点検を行う必要があり、そのスケジュールに沿って点検業務を行って頂きます。異常発生に伴う臨時の点検等が発生することもございます。 点検は1日程で終了するものが多く、最長でも2週間ほどです。点検後は報告書を作成し、業務終了となります。 目視やセンサーのような機械を利用し、点検・検査を行って頂きます。 【１日の例】9:00　事務所へ出社、朝の会議／10:00　チームで社用車を使い現場に移動／17:00　作業終了、事務所へ貴社／19:00　事務処理等終え退社 ■業務の特徴 ・出張は東日本を中心に月に数回程度ございます。（日帰り〜１．２週間程度）※宿泊を伴う場合はホテル代など実費支給 ・出張の異動の際は社用車やレンタカーを利用頂くことがございますが、通勤時間も半分は勤怠時間に含まれます。 ・大阪メトロ点検調査、名古屋市交通局点検調査、NEXCO高速道路調査など、様々な案件に携わります。 変更の範囲：会社の定める業務