【業務内容】 車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務（EMC、エレクトロニクス分野）をご担当頂きます。 〈担当業務〉 ・シミュレーションモデルの構築と実測検証 ・開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供 ・CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進 ・最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発 など 【キャリアイメージ】 EMC分野のCAE技術開発を通じてCAE技術の専門性を高めつつ、DXやAIなど新技術の導入・推進役として活躍できます。将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長することができます。 【配属予定組織】 品質・技術推進本部　技術管理部　基盤技術室　CAE技術課 社内開発製品の設計品質の向上や開発効率化のため、全社の横串機能として、CAE技術を軸とした技術開発や技術支援を行っています。現在8名の組織で、20代を中心に、20代～50代の幅広い年代の方が活躍しています。 【募集背景】 急速に進む車載電子製品の統合化・高機能化に対し、低コストかつ短期間での開発を実現するためには、CAE技術の活用が不可欠です。しかし、EMCやエレクトロニクス分野におけるCAE技術は難易度が高く、さらにDXやAI技術などをCAE技術に活用した新たな技術革新も求められています。こうした環境の中、技術開発力を一層強化するため、開発難易度の高いテーマに共に挑戦していただける仲間を募集しています。 【業務内容について】 （雇入れ直後）車載電子機器のCAE技術開発・活用推進（EMC／エレクトロニクス分野） （変更の範囲）会社の定める業務

電気設備の設計・保全・DX業務 ・電気設備設計：新建屋の建設、生産設備の効率化 ・今後の新たな技術普及対応：モノづくりDXを目標にしたプラントの製造データ活用による生産効率アップ ・生産ライン制御システムの改良・設計

・製造設備保守・改造・保全・予兆保全 　：電気・機械・ユーティリティ・システム関連等を一括して管理・改善 ・集中監視システム導入などによる業務改善 ・計画保全システム、予兆保全システム、設備データ収集センシング技術活用 ・設備保全DX：データ分析技術(機械学習PC利用し異常のデータ予兆・予知分析)。設備異常予兆予知モデルAIシステム構築。

【概要】 半導体製造時に冷却等に用いる装置である産業チラーの製造において、以下の業務をお任せします。 ・各種計測ツールや3次元測定器による受入検査 ・検査方法の構築・最適化（効率的なフローの提案など） ・パートナーやサプライヤーとの品質改善活動 ・作業手順書や作業要領書などの文書作成 ・検査機器の校正管理 ★チラーとは 水を循環させて目的の試料や装置(装置の一部)を冷却または加熱、温度制御をする装置です。 【採用背景】 半導体メーカー向け産業チラー事業は、現在立ち上げから量産フェーズへの移行に伴い、生産体制構築と共に販売計画に基づく生産能力の増強を目指しています。 今後の増産と顧客監査を見据え実務担当者を増員することで、検査体制の安定化をはかるとともに、品質や検査能力の向上を推進します。 【キャリアイメージ】 入社後、まずは先輩社員のサポートのもと測定・検査に関する業務の経験を積んでいただき、当社の産業チラーの品質管理に必要なスキルを習得していただきます。その後、検査の主担当として活躍いただき、将来的には適性やご活躍に応じて、検査リーダーへ成長いただくことを期待します。 【採用部門の役割・魅力】 当部門は、新規事業である半導体メーカー向け産業チラーの品質管理を担っています。製品の品質を確認するだけではなく、設計や製造、さらにはサプライヤーへのフィードバックをする重要な役割も担っています。半導体向け装置という「高付加価値・高品質」が求められる製品に携わることがきるほか、設計・製造・調達と密に連携しモノづくり全体を理解することができる部門です。現在は、工場立ち上げ期のため、自らルール・仕組みを作っていける裁量があり、“イチからモノづくりをできる” 大きなやりがいを感じていただけます。 ※変更の範囲：当社の定める業務

【概要】 半導体製造時に冷却等に用いる装置である産業チラーの製造において、以下の業務をお任せします。 ・フロン（冷媒）、ブライン（不凍液）を使用したチラー装置の性能試験 ・耐圧検査・リーク検査・外観検査 ※各種試験方法の検討・最適化も含む ・検査成績書・作業手順書の作成 ・試験装置や検査機器のメンテナンス・校正 ・試験データの整理・傾向分析(不良率・再検率など) ★チラーとは 水を循環させて目的の試料や装置(装置の一部)を冷却または加熱、温度制御をする装置です。 【採用背景】 半導体メーカー向け産業チラー事業では、現在立ち上げから量産フェーズへの移行に伴い、生産体制構築と共に販売計画に基づく生産能力の増強を目指しています。 今後の増産と顧客監査を見据え実務担当者を増員することで、試験体制の安定化をはかるとともに、品質の向上や品質管理の仕組み化を推進します。 【キャリアイメージ】 入社後、上記の業務を積み重ねていただいた後、当社の産業チラーの性能試験および品質管理に必要なスキルを習得していただきます。 将来的には、適性やご活躍に応じて、部門の中核を担う人材に成長いただくことを期待します。 【採用部門の役割・魅力】 当部門は、新規事業である半導体メーカー向け産業チラーの品質管理を担っています。製品の品質を確認するだけではなく、設計や製造、さらにはサプライヤーへのフィードバックをする重要な役割も担っています。半導体向け装置という「高付加価値・高品質」が求められる製品に携わることがきるほか、設計・製造・調達と密に連携しモノづくり全体を理解することができる部門です。現在は、工場立ち上げ期のため、自らルール・仕組みを作っていける裁量があり、“イチからモノづくりをできる” 大きなやりがいを感じていただけます。 ※変更の範囲：当社の定める業務

【概要】 半導体製造時に冷却等に用いられる装置である産業チラーの製造に関わる以下の業務をお任せします。 ・産業チラー装置の組立・電気配線 ★チラーとは 水を循環させて目的の試料や装置(装置の一部)を冷却または加熱、温度制御をする装置です 【採用背景】 半導体メーカ向け産業チラー事業では、現在立ち上げから量産フェーズへの移行に伴い、生産体制構築と共に販売計画に基づく生産能力の増強を目指しています。 今後の増産を実現するために『生産計画』、『物流』、『製造』の各機能が必要となりますが、今回の募集は『製造』を実現するための人財を求める募集です。 【キャリアイメージ】 入社後、上記の業務を積み重ねていただいた後、弊社の産業チラーの製造に必要なその他のスキルも習得していただきます。将来的には製造ラインの増設を見据え、適性やご活躍に応じて、ラインリーダへの成長も期待しております。 【当部門の役割・魅力】 当部門は、新規事業である半導体メーカ向け産業チラーの『生産管理』、『製造』、『物流』の3要素を担う部門であり、新工場の垂直立上を行っております。 “イチからモノづくりをできる”魅力があり、半導体メーカ向け産業チラー製品の製造のスペシャリストとして活躍いただく事ができます。現在は、工場立ち上げ期のため、自らルール・仕組みを作っていける裁量があり、“イチからモノづくりをできる” 大きなやりがいを感じていただけます。 ※変更の範囲：当社の定める業務

■仕事内容 「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ当社にて、量産ライン設備の画像検査開発・導入・立上げをご担当いただきます。 今までのご経験やご希望を考慮し、下記のいずれかをお任せすることになります。 ＜具体的には＞ 　●量産ライン画像検査開発（電極/組立/活性化/モジュール組立における画像検査システム検討、仕様立案） 　　・ルールベース画像検査の計測方法・システム立案 　　・AI画像検査の計測方法・システム立案 　●量産ライン生産準備における画像検査導入・立上げ 　　・量産ライン各種外観検査装置の個別仕様策定、検証及び、量産導入対応 　　・画像検査装置の共通仕様の更新、個別検査装置仕様書の更新、各拠点横串活動推進 ■募集背景 電動車（EVやハイブリッド車など）市場は今、かつてないスピードで拡大しています。世界がカーボンニュートラルを目指す中、環境に優しい次世代バッテリーの需要は加速するばかりであり、当社は高性能×環境貢献の”グリーンバッテリー”を開発・製造しており、3年後には売上が倍増する見込みです。 世界シェア拡大に向け、国内（関西・東海）や海外（北米・中国）に多くの生産ラインを立ち上げ、次世代バッテリーの量産を開始していく計画を進めています。生産性や品質向上のため、画像処理技術の開発に力を入れていこうと考えており、共にリードしていただける方の増員を考えています。 ■やりがい ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・トヨタ生産方式やトヨタ流の問題解決の考え方・アプローチ法などを学び、自身の仕事や能力をレベルアップさせることができる ・電極～モジュール組立まで、様々な工程の画像検査を導入することにより、経験・知見を得ることができる

【業務内容】 ・電池モジュール/パック構造体の設計開発 ・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発 ・国内外関係会社との折衝、交渉 ※ご経験やスキルに応じて、チーム、グループのマネジメントもお任せします 【仕事詳細】 車載電池のモジュール・パックという特性上、事故が起こった際の衝撃に耐える剛性や燃費向上のための軽量化・温度変化に左右されず性能を維持できること等、様々な視点からの要求があります。そのような中で、顧客や社内評価部門などと協議をしながら、それらの複雑な要求を調整し、製品図面に落とし込んでいただきます。 ※設計業務では主にCATIA(3DCADソフト)を使用します。 業務のうち半分程度が顧客や社内部門との協議となります。開発の上流工程に携わり、自分自身で案件を前に進めてゆく手触り感を強く持つことができるポジションです。

【業務内容】 車載電池モジュール・パックの量産フェーズ以後に発生した不具合や再検討事項について、主に以下業務をお任せします。 ・電池モジュール・パックの市場不具合に対する改善方針検討・設計 　※過去の図面や開発段階の資料と照合しながら検証いただきます。 ・サプライヤーの生産停止等に伴う代替部品の検討 ・社内各部門との連携・仕様調整 【やりがい】 量産後に発生してしまった不具合やトラブルに対して、電子回路設計のプロフェッショナルとして、知見を活かし対処方法を検討いただきます。 過去の図面や資料から原因を紐解いていただく難しさもありますが、その分やりがいと面白みのあるポジションです。

【主な職務内容】 以下業務において、実務マネジメントをお任せいたします。 一部実務をご対応いただく必要もございます。 ■新卒採用 ■中途採用 ■派遣採用 ■技能実習 ■正社員登用 【具体的な業務内容】 ■新卒採用 （1）説明会および工場見学受入れ 基本的に多くて月1回実施をしていますが、繁忙期は活動量が増えます。 （2）学校訪問 （3）インターンシップ（保全職） インターンシップについては保全メンバーにお任せしていますが、企画の部分でより学生の興味を引くようなアイディア出しなどいただく可能性があります。 （4）求人管理・選考対応 （5）入社準備： 通信教育の受講状況管理や入社に向けた各種手続き ■中途採用 【技能職】 ・求人広告運用 ・選考対応 【事務技術】 ・総合職採用 ・拠点採用 ■派遣採用 【製造】 単価の見直し、時給の自由化等の課題に対する改善案をご提案いただきたいと考えています。 ■技能実習 （1）募集・採用・受入れ （2）監査対応 （3）実習生の生活支援 （4）技能試験対策 翻訳可能な外国籍のメンバーと一緒に進めていただきます。 また、以下課題に対する改善活動も推進いただきたいと考えています。 ・受入れ人数や工程の拡大における中長期での戦略立案 ・法改正への対応 ・生活支援の施策検討 ・稟議対応 ■正社員登用 ・全体計画 ・各課への案内・調整 ・選考・合否判定・決裁 ・派遣会社の在籍年数短縮等の改善提案 ご本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。

～海外販売製品の研究開発領域の下記の業務～ ・新製品の設計・開発・製造領域のモニタリング（随時）確認 ・品質確認からの品質保証体制を強化・推進する業務 ・各国関連法規への適合性評価に関する業務 ・関連法規、業界自主基準などの社内教育などによる品質向上業務 ・重大な品質問題発生時の品質リスクマネジメント業務 ・品質不具合の分析・真因究明、関連部署への発信などによる、品質不具合の再発防止・未然防止に関する業務 ・小林製薬グループの品質保証体制に関するガイドラインおよびマニュアルの整備 ・海外現地法人を含めた海外品質システムの構築と維持管理に関する業務 ・海外製品の表示や広告の適法性確認や魅力的な製品になるためのアドバイスや支援業務

【業務内容】 設備設計図面に基づき設備の製作作業を担当いただきます。社内外での加工した部品と購入部品を設備図面をもとに、組立順を考えながら設備製作を進めていきます。 〈業務詳細〉 ・生産設備の機構部品の組立作業 ・電気配線、エアー配管作業 ・設備の出来栄え確認、簡単な動作確認 【キャリアイメージ】 まずは、設備図面の理解を通して生産設備の概要を学んでいただきます。 次に、設計図面から設備製作の進め方を学び、簡単なものから徐々に複雑な設備製作が担当できるように、スキルを身につけていただきます。 将来的には工程を取りまとめる班長、職長を目指していただきます。（職長は加工班の管理も業務のため、加工班での業務を担当いただく可能性があります。） ※入社時の経験/スキル、担当職種に応じて変動します。 【配属予定部署】 HMIソリューション事業本部 製造部 グローバル生産推進室 設備機械試作課 車載用のインフォテイメント機器の生産設備製作を担当している部署で、25名で構成されております。 年齢は、20代2名、30代3名、40代5名、50代12名、60代3名となっています。 【業務内容について】 （雇入れ直後）生産技術/生産設備の組み立て業務 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 車載用のインフォテインメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。Bluetooth/Wi-Fiで接続する対象機器は主にスマートフォン等の携帯デバイスです。 【担当機能】 　　Bluetooth/Wi-Fi接続を司るHMI、アプリ、ミドルウェア 【担当いただく業務】 　・製品の仕様提案（画面/機能仕様書作成） 　・プロジェクトマネジメント業務（設計書/ソースコード/評価仕様書のレビュー） 　・開発済ソフトウェアの保守 　・スマートフォン~インフォテイメント機器間の接続課題解決 開発言語はC言語/JAVA、開発環境はAndroidです 【キャリアイメージ】 入社1～3年後：担当製品のソフトウェア更新を配信したり、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験 入社2～5年後：新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名～10名程度を統括） 入社7～10年後：エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。 ※入社時の経験/スキル、担当職種に応じて変動します 【配属予定部署】 HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第一開発課 車載用のインフォテインメント機器のBluetoot/Wi-Fi機能のソフト開発を担当している部署で、24名で構成されております。 メンバーは20～50代と幅広い年齢層が活躍しています。 【業務内容について】 （雇入れ直後）ソフトウェア開発/Bluetooth，Wi-Fi機能/車載用インフォテインメント機器 （変更の範囲）会社の定める業務

■業務概要 自動車メーカー向け　オーディオアンプ開発業務をご担当頂きます。 大手自動車メーカーとともに、仕様検討から量産まで幅広く開発に携わることができます。 ■業務詳細 自動車メーカ向けサウンドシステム開発業務（電気設計の開発業務全般） ・車載向けオーディオアンプ回路設計 ・基板（アートワーク）設計 ・電気性能測定、評価 ＜想定ポジション＞ ・開発エンジニア、開発リーダー、プロジェクトリーダー ■配属部署 HMIソリューション事業本部　音響技術部　第一技術室　第三技術課 ■ここがオススメ ・自身が手掛けた製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に出るため、成果を実感でき、やりがいを感じられます。 ・自動車の快適性や魅力向上に貢献する〝音づくり〟に携わることができるため、音響やオーディオに興味がある方には理想的な環境です。 ■特色 当社では自動車メーカー向けのサウンドシステムを長年に渡り供給し、音を通じて車の快適性、魅力向上に貢献してきました。 この度、サウンドシステムを構成する中の一つであるオーディオアンプの電気設計/開発の募集します。 【業務内容について】 （雇入れ直後）電気設計/オーディオアンプ/車載用インフォテイメント機器 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 製品セキュリティ（セキュリティ攻撃対策、プライバシ保護含む）について、ITスキルを活用して従事いただきます。 セキュリティプロセスの制改定、全社の組織レベル把握と向上、セキュリティインシデント発生時の統制など様々な経験をすることができます。 〈担当業務〉 社外へ提供するECU機器、ITサービスを対象に、 ・製品セキュリティ/プライバシプロセスの策定・改訂 ・全社セキュリティ水準の把握と向上 ・セキュリティインシデント対応とPSIRT活動 ・製品開発時のセキュリティ対策/プライバシ保護推進 などに従事いただく予定です。 【キャリアイメージ】 まずは担当者として、上記のいずれか、または複数の業務に従事いただきます。 製品セキュリティ・プライバシ領域の専門性をつけていただいた後は、「製品セキュリティスペシャリスト」や「プライバシ保護スペシャリスト」として全社統制にも従事いただきたいと考えています。 【配属予定組織】 コーポレート本部　ITデジタル推進部　セキュリティ推進室 全社の製品のセキュリティ統制を担当している部署で、12名で構成されております。 【募集背景】 製品に関するプライバシ保護とセキュリティ対策を強化するための人財を求めているため。 近年、UNR155の適用製品の拡大、個人情報保護法やGDPR（EU一般データ保護規則）などの法規制の厳格化、OEM要求の高度化、ユーザのプライバシ感度の高度化などにより、製品開発においてもプライバシ・セキュリティ対応は必須となっています。当社では、こうした背景を踏まえ、製品に関するプライバシ保護とセキュリティ対策を強化する取り組みを一層推進するために、募集を開始しました。 【業務内容について】 （雇入れ直後）製品セキュリティ推進担当 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 滋賀テクニカルセンターにおける「事業場運営の仕組みづくり」と「実運営」の両面を担当いただきます。本社の指針を理解しつつ、テストコースを有する開発現場の実情に即したルール作りや運用を推進する、現場感覚と調整力が求められるポジションです。 ▼具体的に ○渉外・窓口業務： 消防・自治体への届出、安全対応の窓口。他社テストコース運営部署との情報交換や交流。 ○拠点間連携・ルール策定： 池田・久留米など他拠点との連携、滋賀テクニカルセンター独自のルール化、福利厚生（食堂・道路等）の環境整備。 ○イベント・試乗会対応： 親会社（トヨタ自動車）やTOP層、海外協力会社等を招いた試乗会・イベントの企画・設営・運営（裏方としての社内調整全般）。 ○予算管理・広報： 室内予算の管理、センター内8部15室に対する情報共有、全体周知会議の進行。 ○ DX・効率化の推進： 受付業務や人員管理へのIoT/DX導入など、定型業務のレベルアップ・改善。 【仕事の進め方】 「現地・現物」を軸に、多角的な視点で調整を行います。 デスクワークに留まらず、実際にテストコースや現場を確認し、課題を抽出します。本社のルールをそのまま当てはめるのではなく、「現場が最も安全かつ効率的に動ける落とし所」を模索し、関係部署と合意形成を図ります。 基本的にはチームリーダー（40代・キャリア入社）の指示のもと、約10名のメンバーと協力しながら、年間計画に基づき改善・レベルアップ項目を実行していきます。

＜部概要＞ 電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署 ＜採用背景＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要がある。これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発 ・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術 ・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術 ・電動ドライブトレインコンポーネント技術 ＜入社後の担当領域＞ 電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験の担当をして頂きます。 　・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）のメカ設計/試験 　・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証 　・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計/試験 　・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック 　・サプライヤとの技術交流、共同開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、 　新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。 ・環境貢献と三菱らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から 　試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに 　必要な技術力を身につける事ができます。

【仕事内容】 国内・海外完成車メーカーのインパネやバンパーの金型の機械加工を担当して頂きます。 金型の重さは２トンクラスのため、非常に大型な設備で機械加工を行います。 【主要設備】 大型高速マシニングセンター（牧野フライス）横型複合加工機（オークマ）旋盤（タキザワ）大型MCフライス（新日本工機） NCガンドリルマシン（キョウエイDEC）CNC横中ぐり盤（倉敷機械）等 【所属人員】 「加工技術グループ」の中での金属加工部門、約20名のチームの一員として従事して頂きます。 【企業紹介】 プラスチックのパイオニアである積水化学工業の高い技術力を継承し、最先端の設備を備え、自動車業界をはじめとした多くのお客様に製品を提供しています。中でも自動車メーカーとのお取引は国内全ての自動車メーカー様に加え、海外の自動車メーカーとのお取引も多く、独自の技術力と長年培ってきたノウハウでお客様の新商品開発の一翼を担っています。 また国内自動車メーカー様の積極的な海外進出に伴い、同社の金型が海外工場で使用されることも多く、海外からの直接受注も増え、直近の業績は非常に好調です。今回の募集はそうした増え続けるニーズに応えていくために「対応力」「品質力」を強化することが狙いです。

世界に誇れる当社のモノ作りを支える組立加工業務をご担当頂きます。 【具体的には】大型金型（数メートル大）の組立加工に関わる各業務 ・金型のオス型とメス型がぴったっとはまるように磨く・削るなどの微調整 ・押し出しピンほか部品取り付け ・射出成型におけるバルブゲートなどの組立や電気配線等 ※バルブゲート：樹脂材料を金型内に送り込む際に、エアや油圧で量や時間、温度をコントロールする装置部品 自動車向けの大型金型においては世界トップクラスの高い技術力を持つ当社のモノ作りを「カタチ」にしていく重要なポジションです。 まずは仕事に慣れ、技術を身につけることからスタートして頂き、業務全体の流れや「勘所」を身に付けて頂きます。 チャンスとポジションは多い環境ですので、将来的には製造部門の中核として活躍していただきたいと考えています。 ■取扱い製品 ・バンパーやインパネを製造する際に使用する大型金型。特殊なノウハウが必要であり、新規参入が難しい領域です。 また、金型そのものが大きく輸送コストがかかるため、中国などとの価格競争に陥ることもありません。 ・各自動車メーカーが新車種開発する際には、数年前から開発を行います。 エスバンスでは、それら開発段階から自動車メーカーの技術者と一緒に開発を行っています。 数年前から共同で開発することも、価格競争に陥らず、競合が参入できない理由でもあります。 ■キャリア形成 ・風通しの良い社風で、出世に関しても評価の基準は「腕の良さ」。腕が良ければ主任、マネージャー、生産部長…とどんどん昇格していけます。

エレベータ制御盤のシーケンスプログラムに関する開発業務を担当いただきます。 ◆制御盤シーケンスプログラム（組み込みソフトウェア）の開発、設計、評価、標準化 ◆特注製品の現場検証 ◆顧客要望への技術検討 エレベータが安全・快適に動くためのソフトウェア（シーケンスプログラム）の開発設計に加え、新たな技術や発想を取り入れた開発を行います。 　 【エレベータ／エスカレータ／動く歩道等の開発から製造／販売／据付／保守に至るまでを一貫体制で行う空間移動システムの総合メーカーです】 ■当社のエレベータはグランドハイアット東京、ペニンシュラホテル(香港)、六本木ヒルズ森タワーや東京ミッドタウン、表参道ヒルズ、ハービスエント(大阪)などで使われています。 ■直近では日本一の高層ビル「麻布台ヒルズ」（東京）にも弊社製品が導入されています。 ■同業より先駆けて海外展開をしており、現在、海外売上比率は6割以上。中国、東南アジア、欧米をメインとして24ヵ国にて生産・営業拠点を展開。 ・備考 従事すべき業務の変更の範囲：当社業務全般

【職務内容】 アルミニウム・マグネシウム製鋳物製品の仕上作業 ・航空機等の分野で用いられている鋳物製品（アルミニウム、マグネシウム）の　仕上作業を行って頂きます。下記に示す各種業務に取り組んで頂きます。 【具体的な作業内容】 1、エアー工具を使用した余肉除去作業（寸法調整）、欠陥除去作業、外表面磨き作業 2、クレーンを使用した製品の運搬及び、反転作業 【業務の特徴】 ・鋳物に関する幅広い専門分野の知識の習得が出来ることから、やり甲斐のある仕事です。 ・これまでの指導経験から、未経験者に対する指導やサポート面に対する指導者がおり何でも相談できるチームで安心して作業をして頂けます。 ・仕上作業以外に改善活動にも積極的に参加して頂き提案できる環境、提案が実現した時の達成感もあります。 【教育環境】 ・入社後は安全に関する基礎教育を受けた後、1カ月程度仕上作業に関する基礎知識を習得して頂きます。 ・その後は、OJT形式で更なる技能UPに向けて、先輩からの指導・アドバイスを受けながら行います。 ・先ずは、技能レベルに応じた作業をして頂き、一人立ちまでには2～3年程度を要しますが、丁寧に教育・指導を行って参ります。 【働く環境・魅力】 ・キャリアパスについて └業務に必要な資格は会社負担で取得いただけるため、将来的なキャリアアップ・キャリアパスの広がりが望めます。 ・現場環境について └夏季暑熱対策としてドリンクの提供・冬季の防寒着支給など、季節問わずに働きやすい環境を整備しております。 　また、作業環境的に負荷が高い部署には別途手当の支給もございます。 ・有給取得について └弊社は15日／年以上の有給取得を目標としており、大安製造所では24年度実績で平均17日／年取得しています。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

＜部概要＞ 車両運動4輪統合制御機能の設計 及び 制御仕様の開発業務 ＜採用背景・目的＞ 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、電気電子・制御・車両運動知識を有する人材が必要となっている。 ＜部署の役割＞ ・ 4輪統合制御設計関連の先行技術開発​ ・ 4輪統合制御設計関連の制御開発​ ・ 4輪統合制御設計関連の部品(4WD-ECU、統合制御ECU)開発​ ・ 4輪統合制御設計関連の車種開発​ ・ 4輪統合制御設計関連のアライアンス関連業務 ＜入社後の担当領域＞ 4輪統合制御設計 ＜使用ツール＞ CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim ＜やりがい・成長できる点＞ 自ら考えたアイデアを先行開発を通じて実現し、車両の目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両や制御がメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。 機能や制御で求められる課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

■職種 組み込みソフトウェア開発のSEPG活動プロジェクトの推進業務 ※SEPG：Software Engineering Process Group。組織のソフトウェア開発プロセス改善を専門的に推進するチーム。 ■職種概要 全社横断でSEPG活動を統括し、ソフトウェア開発の生産性・品質向上に向けた改革活動を推進するリーダーポジションです。 各事業本部や関係部門と連携しながら、改革施策を企画、管理、可視化、定着化等を行う役割を担っていただきます。 ■業務内容詳細 全社SEPG統括活動の推進全般をご担当いただきます。 ・全社横断SEPG活動の企画・推進 ・各事業本部のSEPG担当部門との方針・活動内容の協議 ・ソフトウェア開発改革施策の整理・推進支援 ・改革施策の進捗・課題管理（PMO的役割） ・効果指標（KPI）の検討・整理 ・改革施策の効果測定・分析 ・経営層・関係部署向けの状況整理、報告資料作成 ・改革活動の定着・横展開支援 ※施策の技術検討や検証は各専門部門が行います。 【想定ポジション】本活動の全体統括・推進のリーダー ■ここがオススメ ・車載マルチメディア開発、車両制御系ECU開発の両事業のソフトウェア開発を対象としているため、幅広い車載製品のソフトウェア開発に貢献できます。 ・全社活動に参画して、調整力・交渉力・マネジメント力を発揮できる業務です。 ・業界やデンソーグループのDX施策の情報にも触れることが出来、ソフトウェア開発プロセス/ツールや生成AIに関するノウハウも身に付きます。 【業務内容について】 （雇入れ直後）車載用インフォテイメント機器の大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメント （変更の範囲）会社の定める業務

当社経理における国内外税務業務を担当。 ・国際税務関連業務（CFC税制・外国税額控除・移転価格等） ・BEPS関連業務（情報収集及び取りまとめ・申告） ・税務申告、税務調査・監査法人対応　　　　　　 ・国内外関係会社の税務支援 決算期には法人税や消費税に関する申告書の作成・提出、決算における税務調整、税効果会計の処理など、税務関連の実務を手掛けていただきます。 ※将来的に、海外現地法人（販売会社、製造子会社）等に出向して頂く場合もあります。その場合も3～5年程度のローテーションで帰国して頂く予定です。 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

■入社後の担当領域 排ガス浄化用触媒開発および排ガス浄化システムの検討 ■部概要 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 ・各国の将来排ガス規制を達成するための排ガス浄化用触媒に関する先行開発 ・車両要求にあわせた排ガス浄化触媒システムの設計 ■採用背景・目的 昨今のグローバルにおける環境規制強化を背景に、排ガス浄化システムが高度に複雑化してきている。 その中で、排ガス浄化用触媒は、環境規制対応に大きく関与するキー技術であり、それらを組み合わせた 排ガス浄化システムでの検討が急務となってきている。そのため、今回の採用を実施します。 ■やりがい・成長できる点 　・車両開発の裏方である「排ガス低減技術」を自ら切り拓き、環境にやさしく、三菱らしい電動車両を世の中に送出できる 　・自分が設計した排ガス触媒が量産車に適用される達成感 　・自動車開発を通して、環境への負荷低減に貢献できる点 　・触媒の知識・技術のみならず、パワートレインに関する知識・技術を向上できる 　・排ガス規制の視点に立って、目標達成に貢献するために何をすべきかを自ら考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点 ■部Mission＞ 時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。 ・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。 ・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。 ・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。 ・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。