〜EPCの技術・知見を活かした事業展開／新エネルギー領域を牽引する技術力／働き方改革に注力／年間休日122日／土日祝休〜 ■職種概要：【変更の範囲:会社の定める業務】 土壌・地下水汚染問題の解決のための調査や土壌浄化に関するエンジニアリングを提供します。本ポジションでは土壌浄化に関する工事の計画・施工管理を行います。 土壌浄化においては、オンサイト型土壌洗浄プラントや様々な原位置浄化技術を保有し、豊富な実績があります。その他にも、国内では東日本大震災の復旧・復興に向けた放射性汚染土壌の浄化・減容化、国外ではベトナムのダイオキシン汚染土壌の浄化についても取り組んでいます。 ■組織： 配属予定の土木環境事業部は、技術部、調査計画部、工事部に分かれています。 ■部署について： 本事業部は土壌浄化分野をリードする最大手として事業を進めてきました。社会的責任を果たす活動として土壌浄化に取り組む他社と異なり、本事業部は土壌浄化を事業化し、そのため十分な投資をおこなってきた背景があります。 ■過去の実績： 同社は壌環境分野に業界の中でもいち早く取り組み、土壌調査及び汚染土処理は業界屈指の実績を築いています。 ・中間貯蔵施設大熊の稼働開始 ・ベトナムでの枯葉剤由来汚染土壌の洗浄実証試験 ・宮城県南三陸町にて土壌洗浄技術を応用した津波堆積物再生プラント稼働

【特許数は自動車部品メーカートップ級／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数◎】 ■募集概要： 各国の「国をあげてのカーボンニュートラルに向けた政策」や環境意識の高まりに後押しされ、ハイブリッド自動車及び電気自動車などの電動化車両へのシフトが進んでいます。デンソーとしても、世界中で進む電動化に貢献するため、中心となって活躍いただける方を募集しています。 ■業務内容： ・ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントローラが制御します。当部署では、エンジン、モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」を担当しております。製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信・ダイアグなどの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。 ・具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆制御部門マネジャと連携しプロジェクトを横断したマネジメント実施： ・顧客／社内スキーム調整／合意 ・プロジェクト間の開発日程、リソース調整/管理 ・顧客との仕様調整 ・各種課題解決、体制構築 等 ◆プロジェクトリーダー業務： ・スケジュール／タスク進捗管理 ・技術的な顧客折衝、レビュー 等 ・上位要件／BSW／マイコン機能を考慮し、複数プロジェクトで適用できるソフトアーキテクチャ設計、コンポーネント設計、評価 等 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅勤務可！／データ連携基盤の推進をお任せ！／福利厚生◎〜 ■採用背景： スマートシティ、スーパーシティが注目される中、NTT西日本がこれまで得意としていた顧客や地域課題の解決にとどまらず、スマートシティ、スーパーシティの実現に不可欠なデータ連携を基盤としたICT活用による新たなビジネス領域の確立を行うための戦力強化採用となります。 ■業務概要： 地域住民QoL向上、持続可能なまちづくりを実現に向けたデータ連携基盤（都市OS）を活用とした地域課題解決の新たなユースケース創出およびサービス導入にむけたプロジェクトマネジメントをお任せします。 〇入社後の役割： ・大阪エリアを中心としたデータ連携基盤および関連ソリューションの導入・運用に関わるプロジェクトマネージャー ・データ連携基盤の関連ソリューションの提案支援 ■業務詳細： ・お客様・関連企業・ベンダ等のステークホルダーマネジメント ・受託業務における品質・コスト・納期を担保したプロジェクトマネジメント ・データ連携基盤共同利用に向けた要件検討・仕様書策定 ・上記に関わるチームマネジメント ■配属先（NTTビジネスソリューションズ株式会社）について ビジネスユーザーに対する情報通信システムの提案、構築、サポート等を主力事業としているNTTビジネスソリューションズ株式会社（勤務地：大阪府）に西日本電信電話（NTT西日本）より在籍出向となります。待遇・給与は西日本電信電話と変わりません。 ■具体的なプロジェクト ・大阪広域データ連携基盤(ORDEN)について： 『mydoor OSAKA（マイド・ア・おおさか）』からお任せいたします。 https://www.chisou.go.jp/tiiki/kokusentoc/supercity/openlabo/PublicWeek2024_Osaka2Presentation.pdf ■ポジションの魅力 ・スマートシティを通じた各地域における社会課題の解決に直接的に貢献できます。 ・スマートシティサービスとデータ連携基盤を通じデータ利活用ビジネスに携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【富士電機グループ×富士通パートナー企業／フレックスや在宅勤務など柔軟な働き方可能／平均勤続年数17.6年／年休125日】 ■職務概要： 財務経理部マネージャーとして経理業務全般や予実管理、内部統制などを担当して頂きつつ、メンバー指導・育成にも携わっていただきます。 ■職務詳細： 本社における経理チームのマネージャーとして、部長サポートの元、各部門・拠点と連携しながら経理業務全般を行っていただきます。 決算業務はメンバーが担当するため、数字の確認や親会社を含めた関係部門との調整などがメインです。 【経理業務全般】 ◇月次／日次 ・月次決算業務 ・支払業務、経費精算業務 ・仕訳入力 ・入出金処理、債権債務管理 ・固定資産・リース資産管理 ・請求書作成 ・会議資料作成 ◇四半期／年次 ・四半期・年次決算業務（計算書類作成補助等） ・計算書類作成 ・監査法人対応（経験に応じて担当又は補助） ・税務申告書作成・税務調査対応（経験に応じて担当又は補助） ◇その他 ・経理メンバーのマネジメントなど （業務進捗管理を想定） ・関係部署との連携・調整 ・部署内の業務の改善・整理 ・親会社対応（各種報告、予算、稟議書等） また、上記のようなルーチン業務に加えて、経理業務効率化のための業務フロー改善、DX導入等の様々な課題解決にも取り組んでいただきます。 ■当社の特徴： ・富士電機グループの一員であり、かつ富士通パートナー企業である当社は、その強固なバックボーンを活かし、小学校・中学校・高等学校・大学等の教育機関、官公庁を始めとする公共機関、金融・製造・流通など多岐にわたる業界に対してICTソリューションを提供しています。 ・ギガスクールなど政府主導の教育機関のICT化に伴い需要も拡大する中、1984年以降蓄積された膨大なノウハウのほか、多様な製品・システムを扱う当社だからこそ、いろいろな角度の課題に対応出来ます。 ・ソリューション×業界顧客軸の組織体制で各々の専門性を組み合わせることにより業界や製品に閉じない課題解決をすることが可能です。 変更の範囲：会社の指定する業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： ・CASEが急速に進む中、これまでのクルマの概念は大きく変わろうとしています。 ICEから電動車へのシフトに伴う環境規制の強化や、クルマが外と繋がることでサイバーセキュリティ対策が必須になるなど、車載コンピュータにおいてもダイアグサービスやOTA、セキュリティといった新しい技術への対応が求められています。 これらをタイムリーかつ確実に応えていくことが当部署の使命であり、ECUシステム・ソフトウェア開発を支えるコア技術を持った人財が必要不可欠です。 ◎ECUシステム・ソフトウェア開発を支えるコア技術を持った人財のご応募をお待ちしております。 ■業務内容： ・ハイブリッド車や電気自動車向け制御コントローラ(ECU)のダイアグサービスやOTA、セキュリティ分野のソフトウェア開発における、要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般の技術開発に携わっていただきます。 ・国内外の顧客や拠点、社内関係部署との技術ミーティングにも対応いただきます。 ■当社の特徴： ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う当社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。 既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集業務： 先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。 ■業務詳細： ・対象アプリケーション 　ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能） 　LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能） 　TSR（Traffic Sign Recognition：道路標識認識機能） 　車載地図アプリ（地図配信、自車位置推定機能など） ・業務内容 　機能要件定義、顧客との折衝：何をどのレベルで開発するかを具体化します。 　認識・制御アルゴリズム設計：センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。 　ソフト実装・テスト：MATLAB／Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装します。 　ECU統合：アプリケーションソフトを、統合ECUへインテグレーションします。 　システム評価：SILSやHILS、実車で、センサも含めたシステム統合テストを実施します。 ■募集背景： 交通事故のない安全な社会を作るため、車両に搭載したミリ波センサや画像センサ、さらに地図情報を使って、先行車に自動追従するACCや、車線維持機能であるLKASの量産開発を中心に、高精度な地図やAIによる行動生成機能を搭載した自動運転の先行開発しています。 弊社が65％出資する（株）J-QuAD DYNAMICSへ出向し、認識・判断・制御機能を連携させ、さらなる統合的な価値向上へとつなげる開発に一緒に挑戦頂ける仲間を求めています ■職場紹介： 先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。したがって、必ずあなたのやりたいことが見つかるはずです。是非一緒に交通事故のない世の中を目指していきましょう。 ■出向先事業内容： 自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車両運動制御のための統合制御ソフトウェア開発、エンジニアリングサービス 変更の範囲：会社の定める業務

■こんな仲間を探しています： 新たな市場を自ら切り開き、最適な機能、性能を提案していくチャレンジ精神あふれる仲間を募集しています。 ■職務内容： 電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 （1）顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理 （2）必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する ■業務におけるインプットおよびアウトプットの例： INPUT　：顧客ニーズ・計画・確保したリソーセス OUTPUT：計画に沿った量産化 ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■募集背景： デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。急拡大する電動化ニーズは急速に多くの車種展開を生み、電動パワトレインシステムに求められる機能は多岐様々に広がり、これまでにない機能を創出し、より高い性能を生み出していく、チャレンジ精神にあふれた開発プロジェクトマネージャーを募集しています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う同社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 ■歓迎条件：（続き） ・マイコンおよびソフト開発に関する知識 ・OBD等の知識 ・MBDの知識、経験 ・FPGAやHILSの知識、経験 ・英語力（TOEIC(R)600点以上） 変更の範囲：会社の定める業務

【創業132年/医療用漢方のリーディングカンパニー／東証プライム上場／医療用漢方製剤市場の安定基盤／福利厚生◎各種手当あり／フレックス】 医薬品（漢方製剤、生薬製剤他）の製造販売を行っている当社で本社 ■業務概要： 当社の法務のマネージャークラスとして、グループ全体のコンプライアンス活動の推進いただきます。 事案対処を行なって頂くともに、専門性を活かして重要な取引サポートいただきます。その他トラブル対応等、法務案件もご担当いただきます。 ■漢方マーケット： ・当社は創業132年の歴史を持つ東証プライム上場企業です。「自然と健康を科学する」を経営理念に、医療用漢方製剤市場では84.3％という圧倒的に高いシェアを誇っています。 ・現在、薬価収載され健康保険が適用となっている漢方薬は148品目あり、当社ではそのうち、129品目とその原料となる119種類の生薬を取り扱っています。当社では今後、新しい漢方製剤を開発するのではなく、129処方の使用が拡大されることを目指します。 ・漢方製剤は特許が存在しないため、誰でも自由に作ることが可能ですが、新しい処方を新たに上市する場合は、新薬と同様に臨床試験を行い、承認を得る必要があります。また、後発品を出すためには既存製品と生物学的同等性を証明する必要がありますが、多成分系の薬剤である漢方製剤は証明が非常に困難であり、現在後発品として認められている薬剤がないのが現状です。 ・2012年度における医療用漢方製剤市場は薬価ベースで1,312億円に達しており、割合としては1.4％となっています。現在、全ての医学部、医科大学で漢方医学講座が必修化されており、今後の漢方ニーズの高まりが予測されます。合わせて全国84の大学病院でも漢方外来の設置が進められています。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップ／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 ■業務内容： デンソー内開発プロセスの構築・改善を実施します。 ・A-SPICE、機能安全・セキュリティに準じた開発ができるプロセス構築業務 ・過去の不具合を防止するためのプロセス改訂業務 ・現場が使いやすくするための開発ガイドラインの作成 ■ポジションの魅力： ・プロセス開発業務は、プロジェクトや関係部署と協力関係を築きながら行うため、知見を深めるとともに、コミュニケーション能力・リーダーシップ・問題解決力を向上させることができます。 ・プロセス開発の経験が少なくとも、プロジェクトでの開発経験や向学心があれば、実践的な知識やスキルを活かして、開発プロセスの最適化や製品開発の効率化に大きく貢献することができます。 ■募集背景： デンソーでは大規模な統合ECUを品質確保しながら効率的に開発することが求められています。 そのなかでA-SPICEをベースにしたプロセスを構築し、また効率化を求めて改善する必要があります。 PJに寄り添いながら良いプロセスを提供するため、一緒に進めていただける人材を募集しております。 ■職場紹介： ・30〜60歳まで幅広い年齢及び女性も活躍している職場です。 ・柔軟にリモートワークも実施することが可能です。（出社は現状週2程度） ・資格取得も積極的に行っており、全員が前向きに業務を行っている職場です。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 運転支援ECU製品開発業務 ・顧客、ステークホルダとの交渉（仕様獲得・調整）、要求分析 ・ハード／ソフト要件抽出 ・システムアーキ・ソフトアーキ設計 ・仕様策定のためのプロトタイピング ・プロジェクトマネジメント（進捗管理、ステークホルダマネジメント等） ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■募集背景： 運転支援ECUは、様々なセンサーデータを入力として、認知・判断・制御を司るECUで、安全・安心な交通社会の実現に貢献する製品です。次世代製品では、さらに大規模・複雑化してゆくため、基盤となるアーキテクチャ設計と、開発全体のプロジェクトマネジメントが重要となっています。今回ICT系企業をはじめ、様々な分野で大規模開発を経験された方を中心に、安全安心な未来を担う製品開発に、我々と一緒に取り組んで頂ける方を募集しています。 ■職場紹介： 室として総勢50名が所属しています。お客様（車両メーカー）との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜Web面接可／フレックス／ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日/特許数は自動車部品メーカートップ/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！〜 ■業務概要： 技術・情熱・戦略的視野を持って、モビリティシステム・ソフトの「開発者体験（DevX）」を一緒に改革する仲間を募集中しています。ソフトウェアによるクルマ・モビリティシステムの発展を支える開発環境・ツール企画・開発をお任せします。 ■募集背景： 当社はサーバサイドとクルマをつなげて車内外のソフトウェアの連携で新しい価値を提供する（IoT）スタイルにして変えていきます。 今、この新しいスタイルのソフト開発を実現するため、仮想化・シミュレーション・自動化・データ分析等の技術を駆使して、ソフト開発のやり方を戦略的に変革しようとしています。当社は、ソフトウェアづくりの技術・情熱・戦略的視野を持って、新しいソフト開発環境・ツールを一緒に創り出す仲間を募集します。 ■具体的な業務： ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案 本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進していただきます。 ・モビリティシステムクルマのソフト開発そのものの分析 (業界トレンド + 現場分析) ・航空宇宙やIT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境、ツール動向のリサーチ ・自動車業界に適したデータ駆動開発、DevOps開発環境の企画、設計、実装 ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案 ・クルマのソフト開発環境、ツールの開発プロジェクトマネジメント ※上記に加えて、創りだした開発環境やツールを使いこなし、自ら発展させられる人材を社内に増やす活動を行います。教育を司る部署と連携して推進します。 ・新しいソフト開発環境やツールのプロモーションと教育の企画 ■職場について： モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、システム・ソフトウェア開発のDXを推進する部署です。仮想化・シミュレーション・自動化・データ分析等の技術を駆使して、ソフト開発のやり方を戦略的に変革しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ※自動車ティア1メーカー、FA・ロボットの通信などに関わった方歓迎※ ■キーワード： CAN、LIN、Ethernet、LVDS、通信、有線、車載ネットワーク、ゲートウェイ ■業務概要： 車載ネットワーク技術の高度化に伴い、達成すべきハードル（目標）は非常に高いですが、業界での第一人者となり、当社とともに業界トレンドを牽引できる仲間を募集しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務： 車載ネットワークシステムを構成する以下の要素技術開発 ※以下の業務のいずれかに携わっていただきます ・ネットワーク間のデータ中継機器（ゲートウェイ）に関する開発 （Ethernetスイッチ／Ethernet⇔CAN（FD）などの異種プロトコル中継） ・車載通信トレンドに先んじた先端通信技術開発 （マルチギガ通信技術開発など） ・ネットワークシミュレーション（SIM）環境構築 （ハード部品が存在しない構想段階から次世代の車載ネットワークシステムのボトルネックを顕在化させ、通信ハード部品、ソフト部品企画に反映する または、定型業務（設計・評価業務）を実機からSIMへ移行し、業務効率化を図る） ■デンソーならでは情報： 国内OEMのネットワーク環境を引っ張る存在です。JasParなどでも先頭に立ち推進活動を行っており、国内屈指の技術を保有しております。 ■職場紹介： アーキテクチャ、ハード、ソフト、開発環境検討の組織に分かれています。 ・OEM、各種標準化団体、セミコンベンダ、ツールベンダと連携し先行開発を推進する　 ・先行開発で獲得したノウハウに基づきデンソー標準仕様を策定し、事業部と共有することで「開発効率化、品質向上」に貢献する ■募集背景： 当部署は、車載ネットワークの企画・先行開発を主に担当しており、様々な業界からのネットワーク技術の車載導入を日々検討しております。 このような背景のもと、自動車業界に限らず、他業界にてネットワーク開発で得られた経験を弊社の開発に活用していただき、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発 ・システム評価計画の立案 ・評価環境ツールの設計・検証 ・ドメインコントローラの評価検証 ・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析） ・品質管理 ・トラブルシューティング 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場紹介： 第5技術室でADASのドメインコントローラのシステム評価を行い車両を模擬した評価環境で動作確認する事をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 ■募集背景： 自動運転技術の開発が盛んに進められている今日、ECUの多機能化、複雑な演算処理と制御が行われています。それに伴い製品ECUの機能検証も膨大かつ問題を検出方法も複雑になっています。我々は、このような検証を効率的に行うため評価の自動化を進めています。評価を自動化する為に我々は単純に製品評価するだけでなく評価環境ツールの設計、評価環境の検証を行っています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 以下いずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。 （1）顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー （2）顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー ■業務内容： ・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する ・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する ・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する ■業務におけるインプットおよびアウトプットの例： ・インプット：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向など ・アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案 ■募集背景： デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。 自動車メーカからの要求に基づく技術企画の提案によりビジネス拡販を果たし、各製品を高次元に組み合わせたシステム構築、車両視点での達成度評価、自動車メーカとの合意形成など、開発プロジェクトを牽引、統括できる技術企画マネージャーを募集しています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う同社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 ■歓迎条件：（続き） ・モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験 ・開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 ・マイコンおよびソフト開発に関する知識 ・制御工学の知識 ・FPGA・HILS・MBDの知識 ・英語力（TOEIC600点以上） 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発 ・システム評価計画の立案 ・評価環境ツールの設計・検証 ・ドメインコントローラの評価検証 ・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析） ・品質管理 ・トラブルシューティング 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場紹介： 第5技術室でADASのドメインコントローラのシステム評価を行い車両を模擬した評価環境で動作確認する事をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 ■募集背景： 自動運転技術の開発が盛んに進められている今日、ECUの多機能化、複雑な演算処理と制御が行われています。それに伴い製品ECUの機能検証も膨大かつ問題を検出方法も複雑になっています。我々は、このような検証を効率的に行うため評価の自動化を進めています。評価を自動化する為に我々は単純に製品評価するだけでなく評価環境ツールの設計、評価環境の検証を行っています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜非破壊検査工程の管理・改善にチャレンジ！／あらゆる事業で業績好調の優良企業／福利厚生制度・待遇・手当など充実◎〜 ■業務内容： 航空機の脚やプロペラ等の製品において、非破壊検査に関する検査要領書作成・改訂をお任せします。 現場検査員が効率的かつ正確に検査を行えるよう、マニュアルの作成や指示がメインの業務となります。一品一様の製品が多いため、製品の特性に応じた検査装置の使用方法の検討を行います。 磁粉探傷検査・蛍光探傷検査・超音波検査・放射線検査の４種の検査を身につけることができます。 ※実際に手を動かしての作業よりも、書類作成や現場指導などがメイン業務となります ■このポジションの魅力： ・コロナ後、民間の需要が回復中かつ、防衛費増大に伴う官公庁からの需要が伸長している航空機に欠かせないランディングギアやプロペラのメーカーです。 ・非破壊検査資格を取得いただくことができます。将来的に最高レベルのレベル3まで取得いただきます。有資格者がすでに在籍しているので、社内で受検可能であり、資格取得もしっかりサポートいたします。 ・非破壊検査のスキルを学びつつ、製品に応じた検査方法の検討など、上流工程から関わることができます。 ■組織構成： 同ポジションには2名が所属していますが、品質管理担当とも協業しながら業務を進めて頂きます。また実際に非破壊検査を行う作業者は10名程度が所属しています。 ■魅力・やりがい： 半世紀以上にわたり、プロペラ・脚・熱交換器を中心に航空機用機器を設計・製造してきました。これら豊富な実績と経験により、航空機の飛行安全に直接関与する製品を開発・製造できるリーディングカンパニーとして確固たる礎を築きあげました。 災害派遣時や物資の輸送時に活躍する自衛隊の航空機部品を扱うため、国内外の社会貢献性が高い業務です。自社製品が取り付けられた機体を映像で見たり目の当たりにすると、責任感とやりがいを感じます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜EPCの技術・知見を活かした事業展開／新エネルギー領域を牽引する技術力／働き方改革に注力／年間休日122日／土日祝休〜 ■職種概要：【変更の範囲:会社の定める業務】 医薬品プラントのエンジニアリング（企画・設計等）をお任せ致します。設計、施工に関して、協力会社と連携しながらプロジェクトを進めていくようなイメージとなります。 ■組織： 配属予定のエンジニアリング事業本部においては、現在約60名の技術者が在籍しています。技術者のバックグラウンドは建築領域に限らず、機械工学、電気・計装、化学工学、経営工学等、様々な領域に渡ります。中途入社者の経歴では、医療系メーカーの生産ラインで設備の立ち上げ業務を行っていた方等、多岐に渡ります。メーカー側と同社の仕事内容の違いとしては、メーカー側の場合、生産ラインの立ち上げを行う頻度は多くありませんが、同社であれば常に顧客の生産ラインの立ち上げ業務に関わる事ができます。ものづくりの実感が得られる非常にやりがいの大きな業務です。 ■部署について： 本事業部は工場、流通、研究所等の生産施設について、顧客の様々なニーズを踏まえ、構想計画・設計・施工から保守・メンテナンスまで、独自の技術とノウハウで、高い性能と機能の維持を確保するトータルエンジニアリングを提供し理想の生産施設を実現することをミッションとしています。対象としても、半導体・液晶工場、医薬品・ファインケミカル工場、食品・飲料工場、機械加工工場、研究所・研究施設、水処理・廃棄処理設備等、多種多様にわたります。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダート上場企業／残業平均月20h／安定した環境でしっかり成長できる制度あり】 ■業務内容 物流・製造業FAシステム・画像システム開発案件にて、PL/PMとして活躍いただける方を募集します。 ・製造業向けFA（製造ライン制御や監視、「見える化」）ソフトウェア開発 ・物流業向けWMS／WCS等のソフトウェア開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細 ・顧客との打ち合わせ及びRFPから顧客設備機器や製造ラインの制御、監視システムの概要設計／詳細設計を行い仕様書を作成する ・前記仕様書に従って、ソフトウェア開発（試作品、量産品など）を行うとともに、現場での現地調整／納品を行う ■職種・職位 プロジェクトリーダー プロジェクトマネージャー ※ご経験と保有スキルにより処遇を決定いたします。 ■当社について ◇1970年の創業以来、独立系の受託型ソフトハウスとして成長してきた同社。過去にはハードウェアの自社制作も手掛けモノづくりに密接にかかわるSIerとして事業を拡大してきました。 ◇当社全体で自社受託比率7割／常駐3割（うちSESは全体の7％）。現在名古屋本社では100名近くのエンジニアが活躍しています。在宅勤務や時差勤務を活用し、残業時間も20時間/月と働きやすい環境です。 ◇設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：本文参照

【創業75年の地理空間情報リーディングカンパニー／「G空間 x ICT」「気候変動対策」「まちづくり」の3つの事業領域を展開】 【空間データの先端技術を活用したコンサルティング営業】 『デジタルツイン』や『自動運転』など近年注目度が高い地図・空間データの基盤となる地理空間情報を幅広く扱う当社において、顧客の課題に応じたオーダーメイドのシステム・ソリューション・地図データなどを提案する営業活動を行っています。 ウェビナー等を通じ顧客へアプローチをすることもございます。 参考URL：−航空写真アーカイブ製品のご紹介− https://www.kkc.co.jp/service/blog/ortho/news/article/22480/ ◇主な顧客 通信・ガス・電力・IT・製造業（鉄鋼／重機械等） ◇提案例（一部） インフラ維持管理のための空間計測、施設情報整備及びシステムの提案 インフラ施設の開発・維持におけるリモートセンシングを用いた防災対策の提案 発災の被災状況把握や復旧・復興に寄与する技術サービスの提案 ◇仕事の面白み 1947年の創業時より航空測量業界のトッププレイヤーとして社会を支えてきた当社は、社員の約７割がエンジニアという技術者集団です。 保有する技術サービスの幅は広いですが、それだけに各営業担当に任される裁量も大きく、これまでのご経験やスキルを存分に発揮いただける環境をご用意できます。 顧客の多くは社会インフラを支える大手企業であり、提案内容がそのまま社会貢献へと直結するといった点も当社の特徴のひとつです。 これまでに航空写真や地図データを見る機会は多くあったかと思いますが、元を辿れば当社が提供した商品をご覧いただいていたかもしれません。 ◇入社後の流れ 入社後は適性に応じ、担当する業界・顧客企業を定めてお仕事をしていただきます。 営業活動を行いながら技術情報や商品知識などを身につけていただきますが、OJTだけではなく各技術部門が営業職向けに商品サービスの説明会を行う機会などもございます。 はじめは聞きなれない言葉など難しいと感じることもありますが、多くの中途社員がすでに活躍しており、周囲のメンバーも含めて早く仕事に慣れていただけるようにサポートいたします。 変更の範囲：会社の定める業務

≪夏季・冬季休暇など長期休暇あり◎ワークライフバランス推進企業／表彰手当制度あり／定年65歳×70歳以降も就業相談個別可能で長期就業ができる環境≫ ■概要／採用背景：土木工事、舗装工事など社会インフラの整備・強化に貢献する当社で土木施工管理担当としてご活躍頂きます。公共工事がメインで橋梁工事にも注力しています。今回組織強化にむけた増員採用です。 ■担当業務： ≪具体的には≫ (1)依頼企業や官公庁担当者と工事に関する打ち合わせ／施工案件への予算計画策定／工事計画の検討／工事前準備 (2)工事開始後、安全管理／品質管理／工程管理／原価管理 (3)工事進捗報告や改善策検討／書類作成や申請業務／完了後の報告業務 ≪施工エリア≫ 名古屋市内が中心です。（無理なく１日で直行直帰が可能な範囲） ≪施工案件≫ ▽工期として半年〜1年、金額として3億以下の案件がメインです。 ▽1名で担当いただく案件やペアでの担当など案件によって異なります。 ※少額の工事案件を複数掛け持ちすることもありますが、能力に応じて現場を担当していただきます。また、成果を上げた方には昇給、賞与査定にて考慮いたします。 ≪その他≫ 1人1台の社用車とiPadを貸与しています。 ■働く環境： ≪組織構成≫ 施工管理として10名程度（20〜60代男女）が活躍しています。 ※女性施工管理も活躍しており、女性の活躍推進企業にも認定されています。 ※定年65歳ですが、それ以降も希望を相談のうえ70代以上の方も活躍しています。 ≪働き方≫ ▽残業：残業時間は20〜30時間程度です。直行直帰も可能です。 ▽休暇：基本土日祝休み（11〜3月のみ月2回の土曜出勤あり）2025年度は夏冬それぞれ9連休と長期休暇もあり、ワークライフバランスを保つことが可能です。ワークライフバランス推進企業にも認定されています。 ≪キャリア≫ 頑張り次第で部長や、執行役員クラスを目指していただくことも可能です。 ■同社の魅力： 「社員が長期で安心して活躍できる環境を整える」といった会社方針のもと、複数の取り組みから働きやすい環境を整えております。 ≪表彰手当制度≫ 公共工事終了後の社内表彰として優秀工事施工業者表彰を受賞した方には、1工事につき10〜100万円の支給があります。

【兵庫に根付いて働きたい方！直行直帰可／出張無し／残業20H以内】 1967年の創業以来、宝塚市に本社を構え、兵庫県内中心の地域に根づいた施工を行っている同社にて、土木施工管理を募集いたします。 ■職務内容： 案件割合：民間工事７割、公共工事３割 施工対象物：河川・下水道・道路がメイン(年度によって比率が変わります) 工事期間：3カ月前後(2週間から３年まで幅広くあり) 新築案件と改修案件の比率：4対6 担当エリア：兵庫県東部と大阪北部中心 └出張無し／直行直帰で行けるエリアです◎ 一人当たりの担当案件数：年間6件前後 直行直帰OK(事務処理は事務所で実施) 2週間の工期の案件は5名ほどの現場作業員、3年の工期の案件は20名ほどの現場作業員の指示監督を行っていただきます。 ■働き方： ＊所定労働時間は7Ｈで、月残業20Ｈ以内◎ └17時には現場が終わるため、そのまま直行直帰で残業はほぼありません◎ ■魅力 専門的で高度な技術を持つ職人さんとともに、何千万円〜何億円もの大きな工事を動かしていくので、「スケールの大きなものづくりをしているんだ！」という醍醐味が味わえます。 地域の建設会社として、地元で暮らす人たちの毎日をより良くするための工事が中心なのですべての工事が完了したときは「自分たちがやり遂げたんだ！」と、大きな達成感があります。 景気の低迷で建設業界が小さくなっていく中でも、自社施工部門の技術力により、安定した売上と成長を達成しています。そういった背景があるからこそ離職率も低く、長年勤める社員が多いのも同社の魅力の一つです◎ ■資格取得サポート： 資格取得における費用も同社が全額負担しますので、資格取得など向上心をお持ちの方は大歓迎です。 ■組織構成： 施工管理担当は12名（60代2名、50代2名、40代5名、30代1名、20代2名）で構成されています。 ■具体的な施工実績／平成29年度（2017年）： ・（一）生瀬門戸荘線　交通安全　自歩道改良・電線共同溝工事（その４） 兵庫県阪神北県民局 ・県道生瀬門戸荘線街路灯基礎設置工事 ・公共下水道維持補修（単価契約・武庫川左岸（1）） ・（主）塩瀬宝塚線他　緊急小規模道路工事

【多くの店舗や工場などで活用されるPOSレジプリンターのミドルウェアエンジニア・技術サポート職】 自社グループ製品／Swift・Java等のプログラミング言語／年間休日135日／リモートワーク可／フレックスタイム制あり／福利厚生充実 ■当社のお客様 大手POSレジシステムを開発しているベンダー企業やシステムインテグレーターの企業が主なお客様です。先方で開発したソフトウェアとレジプリンターを繋ぐ、ミドルウェア（スター精密で開発）の保守・サポートを行います。 またエンドユーザー（レジプリンターなどの導入店舗など）からの問い合わせも対応し、印字が出ない、印刷できないといった不具合をソースコードなどを見て判別します。 ■仕事内容 当社のプリンターを採用いただくSIer様、システム会社様等に営業とともに訪問（一部、Web商談）、お客様のトラブルやお困りごとをヒアリングし、ソースコードなどを解析・改修することで問題点の改善を行います。 スター精密本社と連携して、改修を行うこともあれば、当社内で改修を行い問題を解決することもあります。 また室員のマネジメントも行います。現在業務に携わっているメンバーは4名おり、業務を円滑に回すための業務の振り分けやエスカレーション、電話対応チームからの質問受けなども行います。 ◆求人内容： お客様のお困りごとは「プリンターと注文端末がうまく連携されない」「プリンターからうまく印刷できない」「注文端末をアップデートしたら、プリンターと接続できなくなった」など多岐にわたります。 これまでのご経験やスキルを活かしながら、お客様のお困りごとを先頭に立って解決する仕事のため、直にお客様からの感謝の声をいただくこともあり、「自分の力で解決できた」というやりがいのあるお仕事です。 ■具体的な業務内容 ・メンバーマネジメント、業務の振り分け ・プロダクト会議（日本拠点・海外拠点）への出席や提言 ・営業に同行しお客様のお困りごとなどをヒアリング（Web商談の場合あり） ・ソースコードを解析し、問題点の洗い出しと発掘 ・改修計画立案や要件整理 ・問題のあるソースコードの改修 　（スター精密本社の開発チームと連携し、コードの改修を行う場合もあります） ・お問い合わせへの技術サポート ・その他、社内会議の出席など 変更の範囲：本文参照

≪官公庁・中部電力からの受注で事業安定◎／年休123・土日祝休・特別休暇・長期休暇あり／現年収考慮・希望給与相談可◎≫ ■職務内容： 官公庁及び民間から受託した電気工事施工管理業務を担当頂きます。 受注活動は現在業務に携わるベテランメンバーがメインで行うため、受注現場での施工管理業務をお任せします。 ≪施工エリア≫ 基本的に岐阜市近郊の案件が中心です ≪主要顧客≫ 中部電力、地方公共団体（岐阜県内各地）、民間事業者など ※現在は岐阜県の大学や公共施設の案件などの受注がメインです ■働く環境： ≪組織構成≫ ◆岐阜営業所については管工事施工管理技士1級保持のベテランメンバーのほか、電気工事施工管理担当2名、事務メンバー1名の合計4名が在籍しています。※今後更に組織拡大をしていく予定です ◆穏やかな方が多く、働きやすい環境です。 ≪働き方≫ ◆年間休日123日、ワークライフバランスに配慮した職場環境です。基本土日祝休み、お盆や年末年始は長期休暇が可能です。 ◆アニバーサリー休暇（1日）やハローパパ休暇（2日）、イクメン休暇（5日）など育児休暇取得の推進も全社として行っており、業務とプライベートとの両立ができる環境です。 ◆定年後も65歳までの再雇用制度により長くご活躍いただける環境です。 ■増員採用の背景： 1952年の創業以来、中部電力や官公庁からの受注をメインとして設備工事を行う当社。これまで岐阜の本社エリアと愛知を中心とし、電気工事を主力事業としていましたが、事業好調に伴い岐阜営業所を開設し事業拡大を行います。岐阜営業所では電気工事に加え管工事の受注拡大中につき、増員採用を実施します。 ■こんな方へおすすめ： ◎転勤無：岐阜でプライベート時間を充実させながら長期就業をしたい方 ◎UIターン歓迎：転居費用企業負担相談可能（実績あり）のため県外からもチャレンジがしやすい環境です ◎営業所拡大フェーズ：会社の事業拡大に携わることへ魅力を感じる方 ■キャリアパス： 施工管理の経験を活かして、先輩社員に同行しながら当社施工管理業務をお任せします。資格取得も会社で全面バックアップをするため管工事施工管理部門の中核社員を目指しご活躍頂きます。いずれは組織強化に向けた業務指導や人材育成にも貢献頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆ハード×ソフトであらゆるものを『つなぐ』サービスを展開／スマートロックや顔認証技術を活用して住まいや働く環境をより便利にするプロダクト◆ ■業務内容： ・AWSのサービスを使ったIoTデバイス機器のマネージメント、基盤構築、監視運用（AWS IoTをベースにしたIoT基盤の設計や開発／各種AWSサーバーレスサービスを用いたIoT連携機能の設計や開発） ・workhub・homehubのIoTデバイス関連機能の企画・開発や連携機能の設計や開発 ・LinuxベースのIoTデバイスの設計や開発 ・IoTセキュリティの検証や設計や開発 ・顧客導入サポート・運用保守 ・新規IoTデバイスのPoC ■期待すること： ・現行IoTプラットフォームの刷新 ・アーキテクチャ的に特定ドメインに依存した箇所のリファクタリング ・マルチクラウドおよびオンプレも跨った複数環境下におけるオブザーバビリティ向上 ・スマートビルディング設計開発 ・IoT関連の新技術のプロトタイピング ■チーム体制： ・チーム人数は3名で、IoTレイヤーの設計や開発、運用までを対応しています（変動はあるが2週間=1スプリントとして開発〜リリースを実施） ・必要に応じて特定プロダクトのフロントエンドの開発も行います ・独自開発の教育コンテンツが存在し、チームジョイン後1-2ヶ月はそのコンテンツによるスキルアップフェーズになります ■当ポジションの魅力： ・物理レイヤーからクラウド、セキュリティなどの上位レイヤーまで一気通貫に経験できます ・ゼロベースのアーキテクチャ設計が可能です ・マルチクラウドおよびハイブリットクラウド環境下でのアーキテクチャ設計経験ができます ・魅力的な新技術があればすぐに試して実戦投入できるスピード感です ■募集背景： 当社が創るスマートロックを始めとした様々なデバイスや連携する機器はネットワークにつながっておらず、その上「必ず動作すること」を保証しなくてはいけません。 このチームおよびポジションでは弊社が創る・Connectする多くの機器を継続的に価値あるものにするため、「必ず動くこと」を保証するために様々な事へ挑戦し、気持ちよく動き、お客様に対して継続的な価値を提供し続けるIoTレイヤーの設計や開発、運用を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 新しいチームということもあって、課題は無限に存在します。基本的には、以下のような業務からスキルや志向にマッチするものをチームで議論し、主体的におまかせしたいと考えています。 ・Webアプリケーションにおけるテストの自動化推進 ・モバイルアプリケーションにおけるテストの自動化推進 ・アプリケーションレイヤにおけるサービスレベルの保証 ・各種ツールを用いたE2E/Integration/Unitテストの自動化 ・各ドメイン領域におけるUnitテストの拡張、ならびに開発者の支援 ・検証環境構築の自動化・省力化 ・リリースプロセスの自動化・省力化 ・設計・コードレビュー ・開発・リリースプロセスの継続的な改善 【変更の範囲：会社の定める業務全般】 ■技術スタック： ・Platform…Google Cloud / Firebase / 一部IoTやデータ連携でAWSを利用 ・CI…GitHub Actions / Bitrise ・言語・フレームワーク…Typescript / React / next.js / Express / ReactNative / Kotlin / Swift / eslint / swiftlint / ktlint / jest / XCTest / jUnit / fastlane / … ・テスト自動化ツール…選定中 ■チーム体制： QA/QE/SETチームは、2022年10月に新しく出来たチームです。ビットキーにおけるプロダクトやサービスの価値を担保し、効率的かつ継続的にお客様へ届けることをミッションとしております。開発の上流からユーザーの価値づくりに参加し、機能がリリースされるまでの一連のプロセスをエンジニアリングによって支えます。目下、手動評価の工数を限りなくゼロに近付け、ユーザーの価値づくりに注力できる開発組織の実現を目指しています。 現在は、特に Workspace事業における、働く空間をアップデートする”workhub”というプロダクトに優先的に着手しています。新しいチームで心機一転働きたい方や、自動化に喜びを抱く方、ビットキーのコネクトという考え方を用いてユーザーの価値提供を最大化する営みに興味のある方、是非一度お話をしましょう。