■仕事内容：舶用エンジンの基本・機能設計/受注設計のいずれかをご担当頂きます。 ※配属に関しては、これまでのご自身のご経験・志向性に合わせて決定致します。 ■業務詳細　下記①②いずれかの部門での業務となります ①基本・機能設計（大形エンジン技術部・中形エンジン技術部） ・中大型エンジン（ディーゼル・ガス・Dual Fuel）の開発設計業務 ・エンジン部品の計画・設計・各種解析による事前検証 ・各種設計資料、規格、仕様書の作成 ・市場調査 ②受注設計（アプリケーション技術部） ・船舶の機関室に設置されるディーゼル/DFエンジン発電装置の配置検討、系統設計（水、燃料、空気、排気） ・発電装置を主とした機関室全体のシステム設計（機関室の系統設計） ・舶用発電装置及び付帯アプリケーション機器に関する顧客説明や仕様打合せ対応 ■部署構成：1部署当たり10名～15名が在籍しております。（配属部署による） ■ポジション魅力： ・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 ・舶用業界最先端のエンジン（ディーゼル・ガス・水素等）を設計することができ、自身の設計したエンジンが業界で大きく取上げられることもあります。 ・エンジン丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がります。 ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。

【業務内容】 社内のITインフラに関する業務をお任せいたします。 ・社内ネットワーク設計 ・各種サーバの構築、保守運用 ※内線/外線電話システムの開発、ヘルプデスク対応、サーバ自作、ITを活用した業務改善など自分たちで手を動かして形にしていきます。 【配属先情報】 情報システム部　広島ネットワーク　システムチーム

【業務内容】 社内システムの開発、保守運用業務をお任せいたします。 ・生産管理、購買などの基幹系システム ・iOSやWebアプリケーション等 要件定義からコーディングまで全ての工程を社内で手がけており、技術力を磨ける環境です。 【配属先情報】 情報システム部　開発グループ

＜仕事内容＞ コミュニケーションツールやデバイスなどの新しい技術、ITツールの導入を企画・開発し、SUBARUグループ社員の働き方改革や業務効率向上への貢献を目指す。 ・社内業務に最適なユーザーツール・デバイスの調査・評価・選定（Microsoft製品に限定せず、SaaS全般を対象） ・ツール導入に伴うルール・ガイドラインの策定と全社展開 ・ユーザー利便性とセキュリティ・ガバナンスの両立を図る全社的な統制設計 ・各部門との連携による業務改善提案とPoC推進 ・ベンダー選定・契約交渉・ライセンス管理 ・チームメンバーの育成・マネジメント <具体的には> ・コミュニケーションツールの企画・導入・運用・保守の推進 ご入社後にはコミュニケーションツールの社内・関係会社向けの展開、必要に応じてクラウド活用等の仕組み造り・管理をお任せする予定です。ご経験に応じてプロジェクトリーダーなどより大きな案件をお任せし、他領域にご挑戦を頂きながら、将来的には管理職にもチャレンジして頂けることを期待しています。 ＜キャリアステップ＞ ご入社後には、コミュニケーションツールの社内・関係会社向けの展開やクラウド活用等の仕組み造り・管理をお任せする予定です。進捗に応じて他領域にご挑戦を頂きながら、将来的には管理職にもチャレンジして頂けることを期待しています。 <取り扱うプロダクトや言語について> 取り扱うプロダクトや言語については、開発・企画の状況により変化します。 以下、現状の取扱状況。 ツール：Microsoft365、JIRA／Confluence、BOX、Adobe Creative Cloud、Flow Litesなど デバイス：パソコン、タブレット、スマートフォーン、VDIなど

＜仕事内容＞ コミュニケーションツールやデバイスなどの新しい技術、ITツールの導入を企画・開発し、SUBARUグループ社員の働き方改革や業務効率向上への貢献を目指す。 ・社内業務に最適なユーザーツール・デバイスの調査・評価・選定（Microsoft製品に限定せず、SaaS全般を対象） ・ツール導入に伴うルール・ガイドラインの策定と全社展開 ・ユーザー利便性とセキュリティ・ガバナンスの両立を図る全社的な統制設計 ・各部門との連携による業務改善提案とPoC推進 ・ベンダー選定・契約交渉・ライセンス管理 ・チームメンバーの育成・マネジメント <具体的には> ・コミュニケーションツールの企画・導入・運用・保守の推進 ご入社後にはコミュニケーションツールの社内・関係会社向けの展開、必要に応じてクラウド活用等の仕組み造り・管理をお任せする予定です。ご経験に応じてプロジェクトリーダーなどより大きな案件をお任せし、他領域にご挑戦を頂きながら、将来的には管理職にもチャレンジして頂けることを期待しています。 ＜キャリアステップ＞ ご入社後には、コミュニケーションツールの社内・関係会社向けの展開やクラウド活用等の仕組み造り・管理をお任せする予定です。進捗に応じて他領域にご挑戦を頂きながら、将来的には管理職にもチャレンジして頂けることを期待しています。 <取り扱うプロダクトや言語について> 取り扱うプロダクトや言語については、開発・企画の状況により変化します。 以下、現状の取扱状況。 ツール：Microsoft365、JIRA／Confluence、BOX、Adobe Creative Cloud、Flow Litesなど デバイス：パソコン、タブレット、スマートフォーン、VDIなど

【業務内容】 特殊仕用の精密加工装置製造に関する業務全般をお任せいたします。 ・製造方法の検討や効率化に向けた改善（最適な配線や部品配置検討など） ・調整治具の設計、共通部品製造の自動化検討 ※能力適性に応じてお任せいたします。 【配属部署】 精機製造部

【業務内容】 旋盤、フライス盤、複合機など各種工作機械を活用した内製部品製造をお任せいたします。 精密加工装置のスピンドルモータ、ワークを設置するテーブルなど、加工点に近く精度の求められる部品を内製しています。 加工方法の検討、メンテナンスの改善などあらゆるアプローチで精度向上に取り組みます。 【配属先情報】 部品製造部

【業務内容】 事業変革プロジェクト推進メンバーとして、社内営業メンバー・国内外事業体・社内外ITパートナーと連携して、顧客企業である自動車OEMやTier1、仕入先である素材メーカーを巻き込みながら、以下の企画構想から実行までを推進いただきます。 これまでのご経験に応じて、ご相談のうえ下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ▼ビジネスモデル変革推進 　1.　デジタルソリューションの開発、提供 （当社グループのシステム開発会社や当社パートナーのAIベンチャー等との連携） 　2.　既存の業界構造を変える仕組みの構築 （自動車OEMを中心とした各ステークホルダーを巻き込み、当社としての新たな収益獲得の仕組みを構築） 　3.　グローバル横断での新たなビジネスモデルの開発 （当社海外事業体と連携して、国内ビジネスモデルの横展開や海外発のビジネスモデル構築を支援） ▼オペレーション・業務改革推進 　1.　デジタル技術を活用したBPR、業務システム・基幹システムの構築 （PMOとして、各営業部・事業体のプロジェクトを推進） 　2.　スマートファクトリ—の推進 （自動車薄板ビジネスユニットのDX取り纏めとして、当社国内外生産事業体のスマートファクトリー推進を支援）　 【募集の背景】 モビリティ業界の変革期において、金属薄板取引・流通の伝統的な仲介型事業モデルも大きくパラダイムシフトを迎えている中、当社としてはモビリティ薄板業界のデジタルSCM改革を主導することを通じて、新たなポジション確立を目指しており、足元、顧客企業とのデータ連携を基点としたSCM強化の取り組みを複数開始しております。今回、その取組みの推進と新たな仕組み構築を加速するため、IT・ビジネスの両面で課題解決に導けるスキルや経験をお持ちの方の募集をしております。

ヤンマーグループの鋳造会社（ヤンマーキャステクノ）において下記業務をご担当頂きます。 ■具体的な業務内容 ・ヤンマーにおける鋳造全般把握 　設備、生産機種、YCAT製造条件(砂性状、RCS、塗型等)、鋳造方案 等 ・シリンダーブロック・ヘッド等の量産品の品質改善 ・新機種の立上げ、試作評価、金型の修正・更新 ・品質管理(鋳造品、機械加工品) ・品質保証業務 ・社外メーカ(海外含む)の技術支援 ・中期鋳造戦略立案への参画 　等 ■ヤンマーキャステクノ 甲賀事業部について 日本で最も大きな湖、琵琶湖を有する滋賀県。その湖南市に生産拠点を置く甲賀事業部は、ヤンマーグループの一員として昭和45年よりディーゼルエンジンのメインパーツであるシリンダーヘッド、シリンダーブロック、舶用シリンダーヘッドなど、多品種の製造しています。 工場内はIoT化による管理を推進しており、鋳造設備の自動制御や鋳造工程で把握する各種データを一元管理し、製造における不具合を先手管理するシステムを確立。１日1500枠を鋳造可能にし、年間約90万個の鋳造部品の生産を実現しています。 ■携わる製品 農業機械駆動用エンジン、建設機械駆動用エンジン、プレジャー用エンジンに係る製品

ヤンマーグループの鋳造会社（ヤンマーキャステクノ）において下記業務をご担当頂きます。 ■具体的な業務内容 ・ヤンマーにおける鋳造全般把握 　設備、生産機種、YCAT製造条件(砂性状、RCS、塗型等)、鋳造方案 等 ・シリンダーブロック・ヘッド等の量産品の品質改善 ・新機種の立上げ、試作評価、金型の修正・更新 ・品質管理(鋳造品、機械加工品) ・品質保証業務 ・社外メーカ(海外含む)の技術支援 ・中期鋳造戦略立案への参画 　等 ■ヤンマーキャステクノ 甲賀事業部について 日本で最も大きな湖、琵琶湖を有する滋賀県。その湖南市に生産拠点を置く甲賀事業部は、ヤンマーグループの一員として昭和45年よりディーゼルエンジンのメインパーツであるシリンダーヘッド、シリンダーブロック、舶用シリンダーヘッドなど、多品種の製造しています。 工場内はIoT化による管理を推進しており、鋳造設備の自動制御や鋳造工程で把握する各種データを一元管理し、製造における不具合を先手管理するシステムを確立。１日1500枠を鋳造可能にし、年間約90万個の鋳造部品の生産を実現しています。 ■携わる製品 農業機械駆動用エンジン、建設機械駆動用エンジン、プレジャー用エンジンに係る製品

【業務内容】 工場内設備の設計、保守、運用管理全般 ・電気、空気、水周りはじめ工場インフラに関する幅広い業務 ・生産設備の設計、改造、制御に関する業務も含まれます 【配属先情報】 広島総務部

【業務内容】 工場や福利厚生施設など建築関係の企画推進、保守運用 ・新規施設に関するゼネコンや設備メーカーとの調整、交渉業務 【配属先情報】 企画推進室

【業務内容】 精密ダイヤモンド工具（砥石）製品の製造技術 ※材料を混ぜる、固めるなど各工程での化学反応を、原理原則を明らかにし狙った精度に落とし込んでいきます 【具体的には】 ・製品や原材料の生産技術全般 ・製品や原材料の生産移管から量産立ち上げ、その後の改善活動 ・製品や原材料の製造業務 ・製品と原材料の品質管理と工程管理 ・製品の試作対応まで幅広く対応していただきます。 【配属部署】 精密ダイヤ製造部

【業務内容】 精密ダイヤモンド工具（砥石）製品の製造技術 ※材料を混ぜる、固めるなど各工程での化学反応を、原理原則を明らかにし狙った精度に落とし込んでいきます 【具体的には】 ・製品や原材料の生産技術全般 ・製品や原材料の生産移管から量産立ち上げ、その後の改善活動 ・製品や原材料の製造業務 ・製品と原材料の品質管理と工程管理 ・製品の試作対応まで幅広く対応していただきます。 【配属部署】 精密ダイヤ製造部

（雇い入れ直後） ■国内シェア60％を占める当社製品「鏡板」の製造工程 （材料の受け入れから製造、納品まで）における生産管理業務と資材調達業務 をお任せします。※業務に必要な知識・スキルは研修で習得可能です。 【具体的には】 ■工程管理：鏡板の資材調達～製造～出荷までの工程管理 ※加工指示書を作成し、製造部へのリリースも行います。 ※また基本的にインバウンドニーズのため、調達におけるコスト削減などはございません。 ■出荷管理：物流管理、運送・重量作業の外注業者の作業管理・指示、出荷コスト低減の ための各種改善活動策定・実施 （業務内容の変更の範囲）当社業務全般に変更の可能性あり。

【職務概要】 当社のビジネスニーズを満たすための経験者採用戦略の立案～実行を担当いただきます。 関連部門と協力しながら、採用のニーズを理解し、募集から定着促進までを行います。 【職務詳細】 ・各部門の人財ニーズの把握、人財獲得を行う各部門に対するヒアリング実行 ・採用における最適なチャネルの検討、母集団形成 ・採用プロセスのマネジメント、改善 ・人材紹介会社等、社外関係者とのリレーション構築 ・選考高度化観点での施策立案/実装 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 日立製作所各ビジネスユニット・部門の新卒技術系採用、新卒事務系採用、経験者採用、グローバル採用、社内公募・FAがタレントアクイジション部の担当範囲です。 また、日立グループ各社の採用活動支援や合同ブランディング施策なども実施しています。 最先端の採用手法やツールを扱う外部コンサルやベンダーなどと接する機会も多くあります。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・当部での業務を通じて、採用マーケットに関する知見（優秀人財の動向やホットスポット、報酬トレンド等）や、人財の適切な見極めと惹きつけに関する方法論などを身につけることができます。 ・オペレーション業務のみでなく、新たな施策や取り組み、担当の事業・職種または採用という枠組みを超えての取り組みに携わる機会があります。 ・組織規模が大きく、かつ複雑な中、事業に貢献する人財の獲得手法の立案と実行に携わることで、日立の経営に貢献していることを実感できます。 ・COE（Center of Expertise）として人財獲得の領域で専門性を高めていくキャリアに加え、将来の希望や適性に応じて事業部門におけるHRBP（HR Business Partner）や、人事領域の他の機能を担うキャリアを構築することが可能です。

■業務内容 ・グローバルな視点に立った税務戦略の立案とその推進 ・法人税確定申告・納税 ・Ｍ＆Aなどの決裁申請案件への税務的見地からの対応 ・国税調査対応 ・国際的な税務ルール対応 ■やりがい ・クリタグループの会計・税務を担う中核人材として、グループの会計・税務基盤構築やグループ戦略展開に関与することが出来る。 ・国内外グループ会社の担当者や外部専門家とのコミュニケーションを通じ、M&Aなど各種プロジェクトをダイナミックに遂行することができる。 ■期待すること ・国際税務に係る業務の整備を含む法人税に係る業務を可視化、標準化し、分担可能な状態にすること。 ・税務リスクを的確に把握し、リスク低減をまとめきるリーダーシップを発揮すること。 ■配属先 経理部 グローバルタックスオフィス ■部門、チームのミッション 当社グループの税務ガバナンス向上を図るとともに、事実確認や客観性のある妥当な判断や見積もりを根拠とした税務申告や税効果会計を実施し、財務報告の信頼性を確保する。 【変更の範囲】会社の定める業務

【業務内容】 ご経歴やご経験に基づき、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発のいずれかの設計業務をご担当いただきます。 アッパボデー開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発することができます。 ▼先行開発 ・市場調査、将来の動向予測と技術シナリオの構築 ・技術シナリオに基づく新商品/新構造の先行開発と技術の棚入れ ▼量産車開発 ・機種プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定までの設計業務 ・生産、販売後の品質確認も一貫して担当し、関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理 ●使用ソフト CATIA V5

【業務内容】 車両開発において重要な役割を担う車両運動性能技術開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車の車両プラットフォーム開発をご担当いただきます。 ▼業務詳細 ・次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ・次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 【入社後のキャリアパス】 実務経験を積んでいただきながら、将来的にはリーダーとなり新規プロジェクトの開発を担います。複数のプロジェクトを通じてシャシー部品を含むプラットフォーム全般の知識を習得し、最終的には、当社のシャシー領域を含む運動性能技術開発のスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 【仕事のやりがい・魅力】 運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 【部署のミッション】 弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

【業務内容】 車両開発において重要な役割を担うブレーキシステム開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車のブレーキシステムの各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ▼業務詳細 ・ブレーキキャリパ要求仕様策定 ・ブレーキディスクローター設計 ・リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定 ・ドラムブレーキ設計 ・ブースターマスタ要求仕様策定 ・ブレーキ配管設計 ・仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 【仕事のやりがい・魅力】 走る・曲がる・止まるの「止まる」部分を担当し、お客様の安心・安全に直結する仕事に携われます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 【部署のミッション】 弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

【業務内容】 ボデーとパワートレインユニット、ボデーとサスペンションを繋ぐ防振ゴムの技術開発・設計を行っています。 クルマの静粛性や、乗り心地、快適性に直結する防振ゴム技術開発・設計をご担当いただきます。 ▼業務詳細 ・ユニット懸架系システムの技術開発・設計 ・エンジンマウント技術開発・設計 ・モーターマウント技術開発・設計 ・サスペンションブッシュ技術開発・設計 ・上記コンポーネントの要求仕様策定 ・仕入先様、関連部門と協業した防振ゴム開発 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、防振ゴム技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 【仕事のやりがい・魅力】 クルマの静粛性、乗り心地といった商品価値向上に貢献でき、効果を自ら体感することができます。加速する電動化に伴い、従来のガソリン車のプラットフォーム開発に加え、ハイブリッド車や電気自動車向けの開発にも関わることができることも魅力の一つです。　 【部署のミッション】 弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

【業務内容】 車両開発において重要な役割を担うステアリング開発を行っています。 意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリングを実現する良品廉価なステアリング関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ▼業務詳細 ・ステアリングギヤ技術開発・設計 ・ステアリングコラム技術開発・設計 ・EPS技術開発・設計 ・上記各コンポーネントの要求仕様策定 ・仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ステアリング技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 【仕事のやりがい・魅力】 運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 【部署のミッション】 弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

【業務内容】 運動性能、操縦安定性、乗り心地に拘った、サスペンション開発を行っております。 クルマの動的性能に直結するサスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ▼業務詳細 ・サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計 ・サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計 ・サスペンションメンバーの技術開発・設計 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、サスペンション技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 【仕事のやりがい・魅力】 運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 【部署のミッション】 弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

＜職務内容＞ (1)所属組織の担当開発領域／業務概要とR&D内における役割 本部署は仕事ぶりの変革を推進する部署であり、 従来開発スタイルをDX、MBD、SEなどを活用し新たな開発スタイルを構築/・変革し業務効率を飛躍的に向上させ、開発のスピードアップや収益性に貢献することをミッションとしている。 そのために、ビジネスアナリスト・データサイエンス・データエンジニアリングなどスキルを活用しDX環境を構築/活用する役割を担っている。 (2)具体的な業務内容／自部署内外で期待される役割 パワートレイン開発内の各部設計者と共に開発をデジタル化していく活動をリードしていくポジションである。 具体的には、業務フローに沿ってデータフローを整理し、どのようなデータのIn/Outをどのような機能で繋がっているか？分析することで 必要なデータベースや自動化アプリ、ダッシュボードなどの要件を定義し、構築しながら共にブラッシュアップを図る。 この一連の流れを関係者と連携し設計情報管理システム（エンジニアリングクラウド）として統合システムを構築していく。 (3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 15名規模のデジタル化推進グループにおいて、エンジニアリングクラウド推進チームの中で約６名のチームで業務遂行。 男女問わず、比較的若手が多いながらも熟練経験者まで幅広い層のエンジニアが在籍し、車両・パワートレイン技術に深く精通していなくても、学びながら業務を進めることも可能。

■職務概要 当グループでは計画（予防）保全を推進しており、プラントにおける機械設備の保全や改良計画を策定して、 現地工事の設計管理を実施する業務を機械設備の保全・設計エンジニアとしてご担当いただきます。 ■募集背景 当グループでは各製造拠点の設備投資を強化しています。 水島地区でも設計・保全部門の体制強化をさらに図っていくため、新たな仲間を募集します。 ■具体的な業務内容　 ・計画保全の推進／保全計画の立案・実施、メンテナンス予算の管理 　１）保全計画および日常発生する不具合の修繕内容の決定並びに協力企業への発注 　２）協力企業による保全・修繕工事の進捗管理や安全指導 ・保全結果の評価と不具合の再発防止策の立案、設備の改良改善の検討及び実行 ・老朽化した設備を入れ替える優先順位の検討や提案など ・定修（定期修繕）の推進 ・設備の改善や改良 ・装置の情報収集やデータ分析（過去の故障歴や工事の経緯を見ながら、これからの保全活動にどのようつなげていくのかなどの検討） ・後輩の育成、若手の業務サポート　など ※入社後は、まずはこれまでのご経験を考慮した分野からご担当いただく予定です。 ■ポイント ・機械、電気、計装の各担当者で1つのチームを作り、担当する工場の計画保全を進めていくのが旭化成流。チーム内での連携によってスムーズで最適な保全管理が可能となり、また個々のメンバーのスキルアップも実現できます。 ・自分のアイデアや考え（改良・改善）を設備に活かし、具現化していくことができます。 ・実際にモノづくりを行う製造部門とのコミュニケ—ションを重視し、機械設備だけでなくプロセスの理解も深めていきます。 ・自由度の高い仕事を任せるだけではなく、会社・部門・チームとして、関連する資格取得などもバックアップします。