以下のいずれかをご対応いただきます ①操業系データ基盤の展開とデータ活用推進 ・AVEVA PI Systemの国内外拠点への展開（欧州/北米/APACなど） ・現場でのデータ活用施策の企画・実行，製造データ活用文化醸成（DX教育，ツールレクチャ含む） ②データ高度活用推進 ・AI/シミュレーションなどの技術を活用したデジタルツイン構築，高度解析，意思決定支援 ③OTセキュリティ推進 ・各生産拠点と連携したOTセキュリティ施策立案～マネジメントサイクル定着

以下のいずれかをご対応いただきます ①操業系データ基盤の展開とデータ活用推進 ・AVEVA PI Systemの国内外拠点への展開（欧州/北米/APACなど） ・現場でのデータ活用施策の企画・実行，製造データ活用文化醸成（DX教育，ツールレクチャ含む） ②データ高度活用推進 ・AI/シミュレーションなどの技術を活用したデジタルツイン構築，高度解析，意思決定支援 ③OTセキュリティ推進 ・各生産拠点と連携したOTセキュリティ施策立案～マネジメントサイクル定着

【業務概要】 TOA（今回の募集部門）では、中長期的な視点で海外市場におけるプレゼンス強化を図るため、商業市場のグローバル顧客との関係深化と、交通インフラ分野における日本政府ODA（政府開発援助）案件への取り組みを軸に、戦略的な営業活動を展開しています。各地域の販売子会社や社内の技術部門と密に連携し、案件創出から受注、アフターサービスまで一貫した価値提供を行う体制を強化しています。 【業務内容】 商業市場におけるグローバル顧客攻略および交通インフラ分野のODA案件を中心に、海外販売子会社や社内関係部門と連携し、戦略的に営業活動を推進していただきます。将来的には部門計画の中核を担うメンバーとしての活躍を期待しています。 具体的な業務内容は以下の通りです： ・商業市場におけるグローバル顧客への提案活動、海外販売子会社との連携による攻略企画・営業推進 ・交通インフラ関連を含む日本政府ODA案件に対する仕様化活動、案件追跡、受注活動および売上管理 ・技術部門（エンジニア）との連携による技術的サポートの実施、現場対応の調整および管理 ・上記業務に関連する海外出張および現地対応 ・所属部門の営業戦略・計画に基づいた活動推進とその成果の報告 ※海外出張あり ・プロジェクト・案件によって年に1回～2回程度の海外出張が発生する可能性がございます。（現時点での出張場所：欧州・アジアなど） 【配属部署】 トランスナショナル営業課　課長1名　課員2名　計3名

＜募集要項＞ 当社グループは、鉄鋼アルミ・素形材・溶接からなる「素材系事業」、産業機械・エンジニアリング・建設機械からなる「機械系事業」、そして「電力事業」と、多様な事業を営んでおります。その中で機械事業部門は、2022年度、エネルギー分野、産業分野の受注伸長、特に国内外での空気圧縮機の事業規模が拡大したことで、過去最高の連結受注高を更新、更なる成長を目指しています。 世の中の変化に柔軟に対応し、ビジネスチャンスを拡げ、当社の持続的な発展を実現していく重要な役割を担う設計エンジニアを募集しています。 ＜業務内容＞ 高い世界シェアを誇る当社の非汎用圧縮機・産業機械（製鉄機械・樹脂用大型混練造粒装置等）の電気・計装・制御設計をご担当いただきます。 オーダーメードで設計を行うため、機械設計や工程管理と一体となってプロジェクトを推進いただきます。 ＜製品について＞ 当社の非汎用圧縮機(回転機)/タイヤ・ゴム機械/樹脂機械は世界各国の石油・天然ガス・化学プラントや製鉄所等に納入しております。耐用年数も長く、高信頼性を求められお客様のご依頼の仕様に基づいてオーダメードで設計していく大型の機械製品を取り扱っています。 ※ご本人様のご希望等鑑みて対象製品決定します。 ＜製品の特徴＞ お取引先様より機械の性能面で高い評価をいただいております。また安定稼働への信頼性、当社ならではのアフターサービスクオリティでも競合優位性を発揮しています。 ※ご希望の職種がある場合は、該当求人よりご応募をお願いいたします。 ※選考ポジションについては、書類選考合格のタイミングでご連絡をさせていただきます。 ※配属部署や担当業務によって海外出張や、海外駐在（アメリカ・中国など）のチャンスもあります。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

■職務内容 ・経営企画オペレーション管理：スケジュール＆予算管理 ・財務分析：ビジネスカンパニーの経営状況把握、PL,BS,CFを用いた経営分析、上長レポート ・投資管理：各種投資等の申請時(経営会議やBoD)のアプリケーション内容のチェック、サポートや資料作成 ・プロジェクトマネジメント：各種プロジェクトへの参加、契約書(主に英語)の把握、社内外のプロジェクトメンバーとの交渉、ファイナンシャルモデルの分析,課題発見,対応,全社視点での問題点の把握や指摘 等 ・コーポレートコミュニケーション業務：海外子会社の主要メンバーや重要顧客が来日した際のアテンド、海外での新工場設立時の日本から招待客のアテンドやスケジュール調整、カンパニー内のエンゲージメントを高める為のHRとの協業　等 *ご入社後は、まずビジネスカンパニー全体を理解する為に、幅広い業務をお任せし、将来的にはビジネスカンパニーCEOに直接提案やレポーティングする業務をお任せします。 *仕事内容の変更範囲：会社の定める業務全般 ■組織のミッション エナジーソリューションズ・ビジネスカンパニーの傘下にある各ビジネス・グループが、企業価値向上に資する経営となるように、「ビジネス・パートナー」としての役割を果たす。 ■募集背景 全社売上の半分を担うエナジーソリューションズ・ビジネスカンパニーの経営企画課を強化し、カンパニー価値をさらに高める事が出来るメンバーを募集します。ビジネス・カンパニーECOを直接的にサポートして頂きます。 ■働き方 ・残業時間：30～40時間（シーズンにより増減あり） ・在宅勤務頻度：原則出社（必要に応じてリモート勤務も可） ・フレックスタイムの有無：有り ・出張頻度／期間／行先（国内外）：国内外を含めた出張あり

【事業・組織構成の概要】 地銀・地域金融機関（信金・信保・JA）向けの銀行、銀行顧客向けアカウントSI、プロジェクトマネジメント 【職務内容】 地銀・地域金融機関（信金・信保・JA）向けの銀行、銀行顧客のDXを助けるための金融機関向けシステム開発、インフラ導入プロジェクトのアカウントSI、プロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。 プロジェクトは業務開発、PKG導入、クラウド(AWS,Azure)サービス導入、DX関連と様々です。 ご経験に応じて以下のプロジェクトを担って頂きます。 　・地方銀行向けデータ利活用基盤の構築 　　データ利活用基盤の基盤構築、データパイプライン構築、Salesforce適用を対応いただく予定です 　・全国100超の金融機関が利用する後方事務支援サービスを提供中。 　　本サービス基盤に搭載予定の新規メニュー開発を対応いただく予定です。 　・レガシーシステムのバージョンアップ、マイグレーション（勘定系、情報系、営業店（タブレット・顔認証）、その他サブシステム） 【業務の進め方】 ・プロジェクト規模に関しても数名～数十名、期間も数ヶ月～2年など様々です。 ・5～10名程度の小規模プロジェクトのリーダを担務いただくことを想定しております。 ・10名以上の中規模プロジェクトでは、プロジェクトリーダーのもとで、プロジェクト計画、各工程におけるPJ管理（進捗、品質、課題、要員）など、一通りのプロジェクトマネジメント作業やPMO作業を担務いただくこともあります。 ・プロジェクト推進の中で、お客様とのコミュニケーションの中でプロジェクトを進めていただきます。 ・営業と連携しての新規案件の提案を行う場合もあります。 【職場環境】 リモートワーク：個別相談

【事業・組織構成の概要】 ディフェンスソリューション統括部では、防衛省・自衛隊様向けの様々なITシステムの開発を行っております。 ITシステムの開発を通して国家の安全保障を支えるため、積極的に最新技術を活用し、お客様の業務遂行に貢献するシステムの提案を継続的に実施しています。 第二基盤ソリューショングループでは、主に音声通信・ネットワークシステム、自動警戒管制システムに関連するサイバーセキュリティを担い、高品質なプロダクト開発・製造力と、システムインテグレーション力によりお客様の運用を支えています。 【職務内容】 衛星通信や駐屯地などの通信網の構築など、防衛省・自衛隊にとって重要な音声通信・ネットワークシステムの開発プロジェクトを、プロジェクトマネージャー/補佐として推進頂きます。 ・システム開発事業におけるプロジェクトマネジメント（予算・人員・進捗・品質・課題管理等） ・課題発生時の解決策立案および実行 ・上記に関する社内関連部門および関係各社との調整 ・新規機能／事業提案 個人の特性やキャリア要望に応じて、将来的に安全保障に必要となるシステムの検討・提案を行う超上流の職務も担当・経験していただくことが可能です。 【ポジションのアピールポイント】 安全保障環境の複雑化を背景に、防衛システムに求めれられるニーズは拡大しており、長期かつ安定的に業務が継続する特徴があります。 今後の少子化、部隊運用の複雑化を見越して、ＤＸ推進へ提案活動強化していきます。 当グループは、新たな経験ノウハウを長期間安定的に蓄積でき、最新技術の知見を得て技術力を高めていくことが可能な環境です。 新規参画要員が多いことから、受入環境が整備されていることも特徴です。

【事業・組織構成の概要】 当部署では、NECが掲げるBluStellar事業の成長ドライバーである、ビジネスアプリケーション、エンタープライズアプリケーション（ServiceNow、Salesforceなど）を活用した顧客の業務DXを推進することをミッションとしています。 お客様への提案から開発、導入までを実施するにあたり、ソリューションコンサルタントとして顧客のビジネス課題を捉え、EAのベストプラクティスを駆使し、顧客業務をデザインする役割を担います。 【職務内容】 本ポジションでは、BluStellar事業の顧客業務DX系のシナリオにおいて、ソリューションコンサルタントとしてプロジェクトに参画いただきます。 業種横断の共通的な技術、製品、サービスを活用した高収益型SIをリードし、成果をリファレンス化、適用拡大を牽引できるような方を想定しております。 主な業務内容としては、企画構想段階からのSalesforce/ServiceNowの活用検討、業務要件定義、システム化検討を実施し、要件定義以降のフェーズで開発の立ち上げ、要件の落とし込みを行います。また、上流段階でのプロトタイプ開発も担当します。 【職場環境】 リモートワーク：週半分以上可能

【職務概要】 『機械器具設置工事』の建業法関連資格を活かしながら、製造業向けのロボティクスSI案件において、ラインビルディング（自動化ライン構築）全体のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。監理技術者資格を活かし、現地での工事管理も含めた業務をお任せします。 【職務詳細】 ・自動化ライン構築における要件整理、構想設計、工程計画 ・顧客やパートナー企業との折衝・調整 ・設計・製造・試験・現地調整までの一連の業務のマネジメント ・工程・安全・品質・リスク管理 ・建設業法に基づく「機械器具設置工事」における現場管理 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 主な業務は、ロボティクス関連の技術を活用して製造ラインの構築を請け負うラインビルディング事業のプロジェクトマネージャー。 必要に応じて以下のようなシステムを活用しながら、自動化ラインの構築をまとめていく。 ・3D-CAD ・ラインシミュレーション 【配属組織について（概要・ミッション）】 日立のインダストリー領域の注力分野であるロボティクスSI事業におけるプロジェクトマネージャーとして、FA業界（自動車・自動車部品等）の顧客のラインビルディングの設計・製造・試験・現地調整までの一連の業務取り纏めを行うお仕事をしていただきます。 （建設業法で定められている機械器具設置工事の資格に基づく、現地調整時の現場取り纏めもあわせて実施していただきます。）

●担当業務と役割 ・主な業務は、国内外向けの電動アシスト自転車用ドライブユニットの先行技術開発となります。 ・小型、軽量、かつ高出力で高効率なドライブユニットの開発が市場からは求めらています。市場からのご要望に応えるべく、とりわけドライブユニットの心臓部であるモータの開発業務を担っていただきます。 ●具体的な仕事内容 ・設計リーダークラスとして社内外との連携を図りながら、主体的に業務を推進いただきます。 ・DCブラシレスモータの電磁気回路設計及びそれに付随する機構設計。 ・市場要望を実現するための、モータ仕様の検討と策定。 ・モータ仕様に基づく設計、解析及び試作による実機性能評価 ・ユニット構造開発、回路開発、モータ制御開発、ソフト開発などの連携。社内量産開発部門との連携、引継ぎ。 ・サプライヤーやアライアンス先との連携、折衝など ●募集背景 ・地球規模での環境問題に対応するため、あらゆるモビリティの電動化が進む中で、移動手段として国内外で電動アシスト自転車への役割が期待されています。今後も市場の成長が見込まれるなか、他社との競争がますます激化しています。そのようななか他社製品との差別化・競争優位性を図るために、電動アシスト自転車のキーデバイスである電動ドライブユニットコンポーネントの技術革新が必要と考えています。とりわけモータ部の小型化、軽量化、高性能化を図るべく開発人財の募集を行っています。

●担当業務と役割 ・主な業務は、国内外向けの電動アシスト自転車用ドライブユニットの先行技術開発となります。 ・小型、軽量、かつ高出力で高効率なドライブユニットの開発が市場からは求めらています。市場からのご要望に応えるべく、とりわけドライブユニットの心臓部であるモータの開発業務を担っていただきます。 ●具体的な仕事内容 ・設計リーダークラスとして社内外との連携を図りながら、主体的に業務を推進いただきます。 ・DCブラシレスモータの電磁気回路設計及びそれに付随する機構設計。 ・市場要望を実現するための、モータ仕様の検討と策定。 ・モータ仕様に基づく設計、解析及び試作による実機性能評価 ・ユニット構造開発、回路開発、モータ制御開発、ソフト開発などの連携。社内量産開発部門との連携、引継ぎ。 ・サプライヤーやアライアンス先との連携、折衝など ●募集背景 ・地球規模での環境問題に対応するため、あらゆるモビリティの電動化が進む中で、移動手段として国内外で電動アシスト自転車への役割が期待されています。今後も市場の成長が見込まれるなか、他社との競争がますます激化しています。そのようななか他社製品との差別化・競争優位性を図るために、電動アシスト自転車のキーデバイスである電動ドライブユニットコンポーネントの技術革新が必要と考えています。とりわけモータ部の小型化、軽量化、高性能化を図るべく開発人財の募集を行っています。

【職務内容】 ①自動車向け排ガス触媒の開発 　ー試験計画立案 　ー触媒調製 　ー触媒評価結果まとめ・考察 　ー社内報告とNext Actionの提案 ②国内外の顧客への技術対応：顧客情報の聴取、技術提案 　ー国内顧客を担当する場合は月1回程度の出張 　ー海外顧客を担当する場合は年4回程度の出張 ③海外スタッフとの技術mtgおよび技術指導 ＊②、③は、①の技術スキルを身につけた後に任せる 【業務の面白み/魅力】 2輪、4輪市場共にアジアを中心に成長しており、排ガス規制の強化と共に触媒の需要も伸びている。このような環境の中、各地域向けの開発から量産立ち上げ支援、材料等の基礎開発まで幅広く手がけており、グローバルに活躍したい方、モノ作りに携わりたい方は、是非一緒に事業拡大にチャレンジしましょう。 【配属先ミッション】 顧客要求を満足する触媒を開発する 【キャリアステップイメージ】 入社後、上尾事業所にて触媒開発の経験を積んだ後、顧客との技術窓口を経て、チームリーダーを目指してもらう。 ＊将来的に国内外拠点への異動の可能性あり。

【職務概要】 工場内で使用する設備の設計・開発をはじめ、新規設備の導入・立ち上げや新技術開発など、生産生技業務を行っていただきます。 【職務詳細】 ・工場内で使用する設備設計・開発(強度計算など、機械設計が主となります) ・新規設備の導入および立ち上げ取り纏め ・生成AIの生産ライン導入検討など、新技術開発 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 主に原子力分野の生産設備の設計・開発および生産設備導入・立ち上げ等や日立地区の工場インフラや環境対応等に携わります。 【配属組織について（概要・ミッション）】 環境・生産インフラ管理部では、日立地区の工場のインフラ管理や工場内で使用する設備の設計開発および導入・立ち上げや保守・メンテナンス対応および日立地区の環境活動等の推進を行っています。 3グループから構成されており、生産技術戦略グループでは設備設計・開発及び保守・メンテナンス対応等、生産投資企画グループでは工場のインフラ整備等、環境管理グループでは日立地区の環境活動等を対応し、円滑な生産活動ができるように推進しています。

周波数帯問わず認証取得や認証試験のご経験のあるかたを中心に、 ミリ波帯の電波認証取得業務を実施する仲間を募集しております。 【業務内容】 ミリ波レーダの電波認証取得業務に関する以下の業務に携わっていただきます。 ・約200か国に対する認証要件管理 ・高度化しているレーダ無線仕様に対する試験立案 ・顧客との渉外活動 【募集背景】 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。 アクティブセンサの１つであるミリ波レーダを世界各国に展開するためには、各国の法規に適合させることが必要不可欠であり、認証取得、認証試験のご経験のあるかたを中心に、ミリ波帯の電波認証取得業務を実施する仲間を募集しております。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・ミリ波レーダを世界各国に展開する際に必須となる認証取得に対し、貢献することができます。 ・認証要件管理、試験立案、渉外活動など一連の認証業務を社内外の専門家と連携することで自身の専門性を向上させることができます。

＜業務内容＞ ミネベアミツミグループの施設投資案件の妥当性検証(クロスチェック)業務および東京本部である東京クロステックガーデンのビル維持管理業務に従事いただきます。 具体的な業務内容は下記となりますが、業務が多岐にわたるため、幅広い業務にご興味が有る方にご活躍いただけるフィールドになります。 ●ミネベアミツミグループの施設投資案件の妥当性検証(クロスチェック)業務 ・国内外の生産拠点の施設投資について、仕様、コストの妥当性および協力会社選定の透明性についての検証（年間50件程度） ●東京クロステックガーデンのビル維持管理業務 ・ビル管理業務（設備管理・工事管理　等） ・建物・設備に関する投資修繕計画 ・防災業務（BCP策定） ・経営層に向けた提案や予算策定　　　等 その他、自ら課題を見つけ改善提案にも従事いただくことを期待しております。

最先端技術でSDV（Software-Defined Vehicle）を実現する弊社で、 安全・安心なドライブを支えるソフトウェア開発を牽引するエンジニアを募集しております。 【業務内容】 次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 ・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析 ・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ 【募集背景】 世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化がより増しています。 安全システムについても、死亡事故ゼロの実現に向け、安全・安心なソフトウェアをより効率的に提供するため、 世界標準のソフト構造(AUTOSAR)やセキュリティ・OTA等の技術への対応が求められています。 こうした自動車業界に限らないソフトウェア業界や技術の動向をタイムリーに捉え、 自動車メーカと折衝しながら開発を推進するリーダとして活躍いただける方を求めています。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます ・セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます

タイヤゴム機械または非汎用スクリュ圧縮機の担当として、専門的な業務に従事していただきます。 ＜業務内容＞ ものづくり現場における安全・品質・納期・生産性に関する諸課題を解決する旗振り役として、現場主体のQC活動への技術的支援や、生産設備の設備投資計画などを担当します。 ●入社直後に期待する業務： 担当機種の主要内作部品に関するものづくりプロセスを理解し、関連部署（製造・生産管理・外注業者）と現場との調整役を担っていただきます。 ※ものづくり職場での経験に応じて異なりますが、概ね3年～5年の間で一人前として活躍できるイメージです。 ●事業競合：担当機種によって異なりますが、特に海外のコンペティターとの競争が多く見られます。 ●出張頻度： 多くて月1回程度で、主に外注業者への出張が中心となります。 担当する機種によっては、海外拠点（中国、インドなど）への出張の可能性も視野に入ります。 ＜採用背景＞ 当社の高砂製作所 機械工場では、世界のものづくりを支える多くの産業機械（非汎用圧縮機、熱交換器・気化器、樹脂用混錬造粒機、ゴム混錬機、汎用圧縮機、製鉄機械、等方圧加圧装置、半導体検査装置、コーティング装置等）を製作しております。 機械事業部門の事業規模は年々拡大しており、ものづくりの拠点を海外にも展開し、生産能力の拡大を図っており、2030年には事業規模3,000億円を目指しております。 このような状況から、機械工場のものづくりスタッフの業務は高砂製作所内のものづくりだけでなく、海外拠点への技術指導、技術移管も年々増加しており、ものづくり技術者の確保・育成がこれまで以上に重要視されております。 上記事業計画のもと、高砂製作所でのものづくり力向上を実現するための技術者を募集しております。

レシプロ圧縮機本体の開発・設計を中心に、調査・実験・基本計画の策定、図面作成など幅広い業務に携わっていただきます。 これにより、圧縮機の設計から開発、製造までをトータルにサポートする経験が積めます。 ●入社直後に期待する業務： 　レシプロ圧縮機の本体設計業務に従事し、製品の基本的な仕様や設計プロセスに習熟していただきます。 ●半年～１年後の業務イメージ： 　レシプロ圧縮機の本体の構造や特徴を十分に理解し、標準的なレシプロ圧縮機の設計を主担当として担当できる段階になります。また、適性に応じて、プロジェクト業務をリードする役割も担っていただくことを想定しています。 ●ひとり立ちまで： 　キャリアにもよりますが、各グループで約3～5年程度の経験を積むことが目安です。独立して業務を遂行できるようになるための成長を支援します。 ●出張頻度： 　国内研修を含め、年に数回程度の国内外出張があります。出張の頻度は業務の進捗や必要に応じて、5～10%程度です。 ●事業競合： 国内外のレシプロ圧縮機メーカー ・対象商材：レシプロ圧縮機 ・ステークホルダー・ベンチマークしている企業：日本、世界のレシプロ圧縮機メーカー ＜採用背景＞ 近年の環境分野（水素・SAFなど）へのニーズ拡大に伴い、グローバル展開を加 速しています。事業成長に向けた体制強化のため、新たな人材を募集します。

当社のサスペンション工場メカニカル鍛造室の金型部門では、サスペンション用の金型だけでなく油圧鍛造室が手掛ける船舶や航空機向けの製品の鍛造用金型も製作しています。全ての金型を完全に内製化している部門です。 特にサスペンション事業では、今後の増産やEV化に伴う軽量化のニーズが高まっているため、金型設計技術の向上や製作リードタイムの短縮、コスト低減が求められています。また、海外拠点である北米KAAPや中国KAAP-Cにおいて、特に中国拠点での受注力向上のためにリードタイム短縮が必須です。 加えて、技術開発や現場の改善を継続的に行い、自動化に向けた新たな技術を策定中です。これらの背景を踏まえ、最適な設備投資や技術提案を行い、将来的には部門管理や他部署との連携を担える技術者を募集します。 【業務内容】 部門管理には、事務所と現場の両方を通じてモノづくりを理解する必要があります。 入社直後には現状の技術を理解し、同僚の業務を代行できるようになることを目指します。 1年後には「重点実施事項」や「コストダウン」に関する提案ができるようになり、2年後以降には改善技術提案も行っていただきます。3年後には海外（特に北米KAAP）への数か月程度の短期出張を通じて操業改善の支援計画を立てられることを期待しています。独り立ちするまでには約5年の経験が必要です。 【配属組織】 素形材事業部門 アルミ押出・サスペンションユニット サスペンション工場 メカニカル鍛造室 金型Gr 【配属予定部署・グループのミッション】 自動車の軽量化ニーズに応えるため、アルミ合金を使用した鍛造サスペンション部品の製造を行っています。金型Grは、この製品の製造に関連する業務を担当しており、主に金型生産ラインの操業管理と生産技術業務に関わっています。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

【業務内容】 設備室では、多岐に亘る設備・製品における、新規設備導入の企画、設計、改造、点検、診断、劣化部分の特定、メンテナンスなど多岐に亘る職域を担っています。入社後は先輩社員の指導の下、メーカーやベンダーと協働し、設備の改造や設備導入の実務をご担当いただきます。その後、徐々に対象設備を広げ、1年後には工場規模の設備エンジニア主担当となっていただくことを期待します。 また、今後のCNやDX関連投資の増加に伴う大型プロジェクトへの参画や、海外工場設備（KAAP社：北米・中国）の投資・管理・保全現地スタッフ教育のプロジェクトへの有期派遣などにチャレンジすることが可能です。 【対象設備】 ・高温でアルミを溶解する炉と型に固める鋳造設備 ・数千トンの力で材料を鍛造して成型する大型プレス機械 ・工場へ電気、水、ガスを供給するユーティリティ設備 【対象製品】 ・航空機や半導体製造装置、鉄道車両に使用されるアルミ鋳鍛部品 ・自動車のサスペンションに使用されるアルミサスペンション部品　など 【キャリアパス】 基本的には1年を目安に設備エンジニアリングのリーダーとなることを期待します。その他、CNやDX関連など大型プロジェクトへのアサインや、他事業所設備室でのリーダーや管理職、有期で海外関係会社（米国、中国）への派遣エンジニアとしての異動可能性もございます。

【業務概要】：クボタ、小松製作所、コベルコ建機などの大手建機メーカーへの製品納入シェア50％以上を誇る、国内No.1の建機用部品メーカーである同社にて製造工程管理業務をご担当頂きます。 【業務内容】 ・製作手順の検討及びそれに伴う見積検討 ・製作日程計画作成、製造指示書・委託書の作成　　　　　　　　　　　　 ・製作者への指示及び工程管理 ・生産設備や人員配置の計画立案と実行 ・多能工の育成 【製造工程】 製造部 ・切断 ・機械加工 ・曲げ ・溶接 ・塗装 ※スキルや適性に応じてお任せする業務を決定いたします。 【その他】 ・入社後、3～6か月は現場にて製品知識を身に着けていただきます。 ・適性に応じて、将来的には海外（タイ、インドネシアなど）工場のマネジメントもご担当いただきたいと考えております。 ・海外出張や海外での研修を実施する場合はございます。

藤枝工場の工場長直下にて、30名規模の工場メンバーをまとめていただきます。 メンバーは3班に分かれており、1班ごとに係長がついています。 【具体的な業務】 ・人事評価 ・教育、育成 ・社内折衝、調整 ------------------------------------------- ■業務内容：　（雇入直後）　：工場課長業務 　　　　　　 （変更の範囲）：会社の定める業務 ■就業場所：　（雇入直後）　：藤枝工場 　　　　　　 （変更の範囲）：本社、土山工場、舘林工場

【募集の背景】 Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。 グローバルで市場、環境変化が激しい中、より多くのお客様へ、早く、確実に「喜び」をお届けするためには、世の中の価値変化を素早く捉えながら、アライアンス強化による技術革新のスピードアップを促す開発環境整備が急務であると考えております。 今回は、既存事業に加え、新領域、新事業のプロセス構築と、技術戦略に紐づいたリソース管理の実現に向けた取り組みを加速するための仲間の募集です。 本田技術研究所そして本田技研工業ALLで「ヒトと情報がシームレスに繋がる世界を目指し」、社内外様々な英知を結集して、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。 【具体的には】 日々進められている研究テーマプロジェクトを取りまとめ、経営層への橋渡し役を担います。 ●研究開発テーマプロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント・テーマ予実管理 ●予算・実績差異分析、報告資料作成・報告、費用処理 ●商品、技術研究開発の開発費マネージメント情報のまとめ、課題提起、提案 ※ご本人のご希望に応じてですが、アメリカ・イギリス・ドイツにある海外研究拠点への駐在可能性もございます。 プロジェクトの取りまとめ経験を積んでいただいたのち、ご経験やご志向に合わせて 本田技術研究所での研究テーマプロジェクトの実用化、事業化が近づくフェーズにて、本田技研工業への移管に向けたプロセス構築などもお任せする可能性がございます。

【業務内容】 当社の東京本社にて、新規事業や新製品の企画担当として、下記の業務に従事していただきます。 カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーの推進を大きなテーマに、既存事業の拡大や新たな事業創出に向け、市場・競合・顧客等の調査業務、各種データ分析や仮説検証、オープンイノベーションやベンチャー企業との協業、社内の事業本部や研究開発部門さらにはグループ会社とも連携しながら新規事業の創出に向けての多様な業務となります。 過去の事例としてはPower to Gasや陸上養殖の取り組み等があり、グループ会社も含めた全社横断的な連携も図りながら、社外連携も含めての推進が求められます。 ■組織構成 開発本部 開発企画統括部 事業企画部（東京本社）：14名 30〜50代が活躍する、円滑なコミュニケーションが取りやすい組織です。開発企画統括部には、開発調査部、開発推進部、電池事業推進部が大阪にあり、統括部内での連携も密に活動しています。 【仕事の進め方】 当社の基本方針（例：カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーの実現と推進）に沿った新規事業を企画するという多岐にわたる業務を担っており、個々の能力を最大限に発揮するチーム体制での企画推進を実践する組織であり、様々な情報にアンテナを張り、アイデアを創出し、実現に向けて推進するという創造力と行動力が求められる業務です。事業本部での経験が豊富な職員も多く、サポート体制は整っておりますので、チームで協力しながら、日々邁進しています。 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

【業務概要】 ●リチウムイオンバッテリーの技術開発部における電気領域担当者 ・バッテリーの仕様構築に向け、新技術の不確定要素を明確化し、最適化を目指した設計・評価業務 ・セルおよびバッテリーモジュールの特性に基づいた仕様構築・改善の推進 【業務詳細】 仕様構築において、設計と評価の両面からアプローチし、信頼性と性能向上を目指した以下業務を担当します。 ・コンセプト立案、設計、試作、評価などのPDCAサイクルを通じた仕様の最適化を推進 ・充放電特性（容量、出力、充放電サイクルなど）や安全性を考慮した設計仕様の策定および試作品の評価 ・評価結果のフィードバック、設計改良や仕様改善に反映 ・セルの充放電挙動や劣化メカニズムのシミュレーション、モデル構築・検証、開発プロセスの効率化 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・セル評価/計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置 ・電池試作ツール：グローブボックス ・シミュレーション/HILS関連ツール：Matlab, Simulink, Python 【業務の魅力】 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用リチウムイオンバッテリーの研究開発に携わることが出来ます。 リチウムイオンバッテリーの研究開発としてはGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)」の立ち上げにより、今後の電動車に求められるリチウムイオンバッテリーをタイムリーに開発していけるため、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来ます。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。