産業機器/制御盤装置/輸送機器/電子機器など、電装設計を支援する自社パッケージソフトウェアの販売・導入において、技術支援及び運用コンサルティングを行います。 ・営業スタッフとお客様のもとに同行して、自社製品のメリットや導入効果などを技術的な視点で紹介し、販売支援をします。 ・お客様の抱える課題に対し、お客様視点でソリューションを提案します。 ・製品導入に際して、現環境や業務フローを把握した上でお客様の課題を分析し、最適な運用環境を提案します。 ・早期に導入効果を得るために、お客様を指導しながらシステム構築を支援します。 【担当製品】 ワイヤーハーネスの設計を支援するCADシステム ・E3.series　・Cabling Designer/Harness Designer ・XVL Studio WR など https://www.zuken.co.jp/product/automotive/ https://www.zuken.co.jp/product/automotive/cabling_designer/ 【やりがい】 製品導入の際は、新たな電装設計環境を作り上げていくことになります。 お客様の課題や悩みを深く広く理解し、それらを仲間と共に解決していくので、大きな達成感を得る事ができると共に、自身のスキルアップにも繋がります。 その中で、製品知識の向上は勿論、設計やモノづくりに関する知識やマネジメント能力を磨いていくことができます。 また、様々な解決案を開発へフィードバックして、自社製品力の向上に寄与したり、国内の産業機器メーカ・サプライヤに提案を行っていく機会も多く、様々なチャレンジができ、エンジニアとしての成長も期待できます。

≪当社PLM製品を中心としたプリセールス、およびプロジェクト業務≫ システムエンジニア/コンサルタントとして、電子機器、車載、産業機器メーカ等の製造業のお客様に当社PLM製品の技術提案から導入支援及び運用保守サービスまで幅広く行う業務です。 システム導入決定後のプロジェクトを担当し、システム化構想（運用設計、要件定義）から詳細設計・構築、納品と、プロジェクトの上流から下流工程まで幅広い役割を担います。 ≪業務の流れ≫ パッケージシステムの導入から運用保守まで一貫して携わる部門での業務となります。 業務の流れは、ソリューション提案から始まり、導入コンサルティング、プロジェクト管理、運用保守と幅広く、スキルやキャリアプランに応じて業務を担っていただきます。 全分野を一貫して携わることや、得意分野からキャリアを積んで業務領域を広げることも可能です。 【導入コンサルティング業務】 ・システム導入プラン策定、新業務フロー立案 ・課題分析やシステム設計及び効果算出 【プロジェクト管理】 ・要件定義 （ヒアリング/課題分析/要件定義/導入プランの策定） ・運用構築 （運用定義/システム構築） ・進捗管理 （計画管理/各種要件のステータス管理） 【システム運用保守】 ・システム構築後の運用保守 ・定点観測やシステム拡張提案 【配属先】 技術本部 PLM開発部 SIセクション 関西チーム

【業務内容】 輸送機器（自動車、建機農機、サプライヤ）の領域において、 顧客への提案、ヒアリング、要件定義、仕様設計 という開発の上流工程をご担当いただきます。 具体的には、 ・ソフトウエア開発の上流工程（顧客ヒアリング、要件定義、仕様設計） ・パッケージ製品の顧客への提案、導入支援 ・ドイツ拠点との共同開発におけるブリッジ業務（仕様調整、スケジュール調整、マーケット情報共有他） などです。 特定顧客との大規模プロジェクトに開発窓口としてプロジェクト管理を実施。 大型プロジェクトのプリセールス（顧客提案）から参画し、要件定義や運用立ち上げを担当いただきます。 【担当製品】 下記ソリューションのいずれか（複数の場合あり）をご担当いただきます。 Cabling Designer E3.series 次世代電装設計ソリューション（新規開発） 【配属先】 技術本部 A&M開発部 AM1セクション ソリューション開発グループ　パートナーチーム 【募集背景】 事業活動の強化

弊社の顧客、社内事業所をグローバルにサポートするためのWebシステムを開発します。 技術革新が目覚ましいWebシステムにおいて、常に新しいソリューションを取り入れながら、グローバルに点在する拠点からの要求をキャッチアップし開発・提案していきます。 海外拠点(欧米)との協力開発もあり、グローバルな視野を培い、将来的に海外で活躍することもありえます。 システム利用部門へのヒアリング、要件定義・設計・プログラミング・運用サポートを行い、業務プロセスの改善や作業効率の向上を図ります。 下記ソリューションのいずれか（複数の場合あり）をご担当いただきます。 【グローバルシステム】 顧客サポートサイト、コールセンター/障害管理システム（Zuken Global Support） 顧客ライセンス発行・管理システム（ZEBLA） 海外顧客向け新CAD製品専用ポータルサイト 【国内向けシステム】 社内技術系情報統合サイト（webmets） 工数管理システム、メールニュース配信システム、営業支援システム等 【募集背景】 弊社の顧客、社内事業所をグローバルにサポートするためのWebシステムを開発。 既存システムの開発・保守と併せ、現在進捗中の新システムの開発、グローバル展開は必須であり、今後もシステム開発の増加が見込まれる状況です。 顧客ライセンス発行・管理システムの刷新開発および海外顧客向け新CAD製品専用ポータルサイトの開発が進行中であり、海外事業所との仕様調整・運用ヒアリングを今後も進めていきます。 また、既存システムのミドルウェアバージョンアップ、新フレームワークの調査・導入も検討していきます。 企業におけるITシステムの導入・拡充は、顧客からの要求に答え、社内のあらゆる業務を最適化させるために必須であり、今後も新システムの開発、既存システムへの機能拡充が常に期待されています。

【業務内容】 プラント、マシナリー、輸送機器業界顧客からの電気、電装設計システムへの開発要求に対する開発業務（要求ヒアリング、要件定義、機能設計）をご担当いただきます。 具体的には、 1. 顧客への要求ヒアリング 2. 要求を整理、分析し、開発実現性を検討し、要件定義書を作成 3. 顧客との要件定義書のレビュー、開発内容の合意 4. 実装担当へ要件を伝達。実装工程中のデザインレビューの実施 5. 実装完了後の結合テスト、顧客向けリリース準備 などです。 【担当製品】 下記ソリューションのいずれか（複数の場合あり）をご担当いただきます。 電気制御・電装設計システム (E3.series、E3.SU、E3.EC) 次世代 E/Eシステム設計・製造支援システム (E3.infinite) ※プロジェクトによってはE3.seriesのカスタム開発を実施します。 ユーザープロジェクトの場合、プロジェクトスタート後の、 要件定義→機能設計→実装→検査までを担当いただきます。 場合によって実装以降は実装担当の協力会社へ委託します。 【配属先】 技術本部 A&M開発部 AM1セクション 【募集背景】 事業活動の強化

【業務内容】 図研のワイヤハーネス設計・製造用CAD/EDMシステムに関する - 海外顧客プロジェクトへの参画ならびに開発部門への顧客要求事項の伝搬 - 国内外の顧客/関連拠点からのシステム機能に対する問合せ対応 - セミナーならびに操作トレーニングの企画・実行 <業務の流れ> (プロジェクト) 1.現地セールス/アプリケーションエンジニアと共に顧客訪問やオンラインミーティング利用条件や制約事項など要求内容のヒアリング 2.要求内容に対するシステムでの実現方法調査、開発部門への新規要求内容伝達と対応方法検討 3.顧客への回答 (問合せ対応) 1.サポートWebシステムまたはメール・電話での問合せ受領 2.問合せ内容に対するシステムでの実現方法調査、自主解決が困難な場合には開発部門へ問合せ 3.顧客への回答 【担当するソリューション（製品）】 ワイヤハーネス設計・製造用CAD/EDMシステム ・Cabling Designer Series　（https://www.zuken.co.jp/products/detail/_cabling_designer.php） ・E3.series　（https://www.zuken.co.jp/products/control.php） ・DS-E3 【配属先】 技術本部 CS部 グローバルプロダクトサポートセクション 【募集背景】 事業活動の強化 日本とドイツの製品を統合した新製品のリリースに伴うサポート業務の増加により、国内外のお客様や国内外のメンバとやりとりができるサポートエンジニアを補強します。

【業務内容】 自社CAD、PLM製品のオンプレミスやパブリッククラウド環境のサーバーシステム（HW、OS、ミドルウェア、ネットワーク）の企画 / 提案 / 構築 / サポート業務を担います。 お客様は日本を代表する製造業企業様が多く、電気設計の基幹として利用されるサーバーシステムが対象です。 経験を積んでいただいた後は、適性を見させていただいた上で企画業務も担当していただけます。 自社CAD、PLM製品のサーバーシステム（オンプレミスやパブリッククラウド環境）を企画し、お客様へ提案します。 受注後にはシステム構築を行い、運用フェーズではサポートを行います。 サーバーシステムの上流から下流まで一貫して担当いただける業務です。 ■企画業務 ・販売機器 / ミドルウェア、販売パッケージ構成の企画 ・構築やサポートのサービス企画 ・取り扱いメーカー窓口 ・販売機器 / ミドルウェアの評価、採用 ■提案業務 ・営業同行による要件ヒアリング ・課題分析、サーバーシステム検討 ・サーバーシステム提案 ■構築業務 ・要件定義、システム設計 ・HW組み立て、OS / ミドルウェアインストール、設定 ・搬入、設置、顧客先での動作試験 ■サポート業務 ・お客様からの問い合わせ対応 【配属先】 技術本部 CS部 グローバルITセクション 【募集背景】 一般的にITインフラの業界では業務が縦割りで一つの業務スキルしか身に付かないことが多いですが、担当頂く業務はITインフラの上流から下流まで一貫して担当しますので、技術力だけではなく提案能力、コミュニケーション能力など幅広いスキルが自然と身に付きます。 ITインフラ設計/インストール/サポート担当からコンサル担当へのスキルアップ、ITコンサル担当から販売/サービスの企画担当へのスキルアップなども可能です。

【業務内容】 弊社の電気回路設計／プリント基板設計／製造用のCADシステムをグローバルに販売展開している海外支社に対して、技術的なビジネス支援及びサポート支援を行ないます。 ◆営業支援サポート業務 　海外現地法人がおこなうカスタマーサポートの後方支援 　障害／要望や問い合わせの2次調査および開発部門との調整 　海外現地法人への製品情報／技術情報の提供および、海外支社がおこなう下記活動に対する直接／間接的な 支援 　・アセスメント （ヒアリング/課題分析/施策立案/効果算出） 　・営業提案支援 （プレゼンテーション/デモンストレーション） 　・導入前評価支援 （ベンチマークテスト/貸出し評価サポート） ◆プロジェクト管理業務 海外現地法人がおこなう下記活動に対する直接／間接的な支援 　・要件定義 （ヒアリング/課題分析/要件定義/導入プランの策定） 　・運用構築 （運用定義/システム構築） 　・進捗管理 （計画管理/各種要件のステータス管理） 【配属先】 技術本部 CS部 グローバルプロダクトサポートセクション 【募集背景】 事業活動の強化

新電力事業推進部プロジェクト推進グループメンバーとして、入社後は以下いずれかの業務を担当いただくことを想定しています。具体的には、電力調達必要量(将来計画含)や調達先、調達手法(電源への直接投資、先物取引等)の検討から、各取引先との交渉業務(契約含)等をお任せします。 (業界未経験者は、上記一部業務の対応からお任せしていきます。) 【採用背景】 当社100%子会社の新電力「アーバンエナジー株式会社」を兼務いただき、電力小売事業の更なる成長と拡大に貢献いただきます。現在同社では、低CO2を武器にしたゼロエミッションの電力供給や、脱炭素ソリューション（太陽光PPA、VPP、蓄電池事業等）に注力するとともに、プラント事業のメリットを生かして、全国の自治体と連携し地域の脱炭素化に貢献する地域新電力事業(業界ＴＯＰシェア)の拡大なども行っています。 【配属部署】 電力ビジネス事業部 新電力事業推進部　需給企画室　企画グループ ※電力業界未経験者も所属しており、活躍されています。 【当社について】 エネルギー、環境、社会インフラ、機械・システムなど幅広い分野においてプラントや構造物のEPC(設計・調達・建設)、運営事業を展開しています。エネルギーサービスやリサイクルといった分野に進出するなど、EPC部門を持つエンジニアリング企業として、社会に必要不可欠なインフラ構造物を国内外に提供しています。

当社の大型物流センターでは、更なる機械科、自動化を進めております。 当ポジションではデータの分析活用をするにあたり既存のデータを分析するというのではなく、 そもそも「どういうデータを収集すればよいか」や既存のデータを「どのように解釈するのがよいか」 という高いレベルでの課題設定を担うポジションとなります。 【配属部署】 研究開発本部：約40名 東京と大阪の2拠点があります。 【業務内容の変更の範囲】当社業務全般に変更の可能性あり。

以下業務のいずれかを担当頂きます。　 ①東レ本体の資金計画策定・管理、証券管理、外国為替管理、企業年金財政運営、東レグループ各社の資金状況管理・資金調達支援 等 ②東レグループ連結／単体決算業務（月次決算、期間決算、有価証券報告書作成等） 当社の経理・財務担当者は今回募集するポジションの業務のみならず、管理会計業務やグローバルな駐在業務を経験することにより、グローバルに拡大を続ける東レグループの中核を担っていただきます。 ◎ご参考：社員インタビュー記事 http://jobchange.jp/toray/work/interview-2

このポジションでは、1000万人を超える登録ユーザーが日々利用するECサイト（monotaro.com）および関連B2B Webサービス/ソフトウェアのUIデザインと継続的な改善をリードしていただきます。 売上増加に伴い、組織の拡大・業務の複雑化が進んでいるなかで、改善の仮説の要求を言語化し、要件を具現化したデザインに落とし込み、課題解決のサイクルを回していきます。 ■主な役割 主にECサイト「monotaro.com」のUI改善、他に大企業ビジネス、新規事業、商品部との協業案件など、多岐にわたる分野でのUIデザイン

▼職務内容 間接資材 x ECという市場における伸びしろが大きいこともあり、当社は10年以上連続で110~120%の売上成長を続けています。 急速に組織拡大する中において「従業員の生産性向上」は、特に重要な経営課題と認識しています。120%超ペースでの成長に伴う組織拡大や業務変化に合わせて、ITシステム / ツールを用いた整備や改善が急務となっております。 本ポジションでは、業務が拡張・変化し続ける中で、適切な情報セキュリティ対策を策定・維持し、お客様の個人情報やビジネス上の機密情報とWebサイトおよび基幹システム（主にWebアプリケーション）を守る仕組み・体制の構築をご担当いただきます。 ▼主な役割 当社インフラチームや、ECエンジニアチームと協業して、主に以下の業務を担当頂きます。 ・当社が直面するリスクに応じた、セキュリティプロダクト導入、プロセスの構想立案、設計、選定、検証(POC等) ・セキュリティオペレーション、プロセスの設計 ・ECサイト、社内システムのセキュリティアセスメント 【勤務地について】 東京オフィス：2026年4月に赤坂トラストタワーに移転予定（港区赤坂2丁目17番22号 ※溜池山王駅直結） 【従事すべき業務の変更の範囲】会社の定める業務全般

▼職務内容 間接資材 x ECという市場における伸びしろが大きいこともあり、当社は10年以上連続で110~120%の売上成長を続けています。 急速に組織拡大する中において「従業員の生産性向上」は、特に重要な経営課題と認識しています。120%超ペースでの成長に伴う組織拡大や業務変化に合わせて、ITシステム / ツールを用いた整備や改善が急務となっております。 本ポジションでは、業務が拡張・変化し続ける中で、適切な情報セキュリティ対策を策定・維持し、お客様の個人情報やビジネス上の機密情報とWebサイトおよび基幹システム（主にWebアプリケーション）を守る仕組み・体制の構築をご担当いただきます。 ▼主な役割 当社インフラチームや、ECエンジニアチームと協業して、主に以下の業務を担当頂きます。 ・当社が直面するリスクに応じた、セキュリティプロダクト導入、プロセスの構想立案、設計、選定、検証(POC等) ・セキュリティオペレーション、プロセスの設計 ・ECサイト、社内システムのセキュリティアセスメント 【勤務地について】 東京オフィス：2026年4月に赤坂トラストタワーに移転予定（港区赤坂2丁目17番22号 ※溜池山王駅直結） 【従事すべき業務の変更の範囲】会社の定める業務全般

■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる設計および航空機特有の認証取得業務などをお任せします。 ※これまで自動車業界など別業界でご活躍されていた方でも応募可能です。 ■具体的には ・航空機シート製品設計 ・航空認証取得に関する技術資料作成 ・製品企画 ・プロジェクトマネジメント(関係各所との連携、スケジュール調整等)など ■柔軟な働き方 週2～3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■組織構成 現在、部長(男性/40代)以下34名が活躍しています。プロマネ含むメンバーも20～40代と幅広く在籍しており、新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方にとっては最適な環境です。(グローバル活躍できる機会も有り) ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。

■職務内容 当社の主力製品である、自動車用シートにおける評価実験業務をお任せします。 現場作業ではなく、技術開発業務の一部でもある、自動車用シートの性能企画（目標設定含む）、性能設計・予測(含ヴァーチャル評価)から、その性能確認、あるいは、合否判断までを担い、それに必要な評価技術新規開発も担当します。 ※知見を活かせる分野で配属予定です。 【安全実験室】 <シート安全実験評価> ・自動車用シートの衝突安全性能企画 ・シート実機試験、判定、関係法規適合確認 ・シート単品部品評価技術開発と基準制定 <シート安全性能予測> ・CAE解析結果の分析 ・評価NG対策立案 ・関係設計部署、CAE技術室などと対策折り込み 【強度実験室】 ・操作性向上などを目的に、人間工学を軸として物理的・統計的に検討 ・取得データを整理、構造設計へ製品性能に関して提案 【操安・乗り心地実験室】 ・自動車用シート乗り心地に必要なシート特性の明確化 ・シート特性から部品特性への特性配分 ・人間の感覚調査(何を快/不快と感じるか) ■配属先情報 シート実験部では20～50代と幅広い社員が活躍中。各室で開発車種、開発フェーズなどによって役割を分けるなど、「安全・安心・快適」品質を追求し続けています。 また設計部門への提案、新たな評価手法の立案など、技術者として様々なことにチャレンジできる環境が整っています。

■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シート内のワイヤーハーネス開発業務全般をお任せします。 先行開発～号口（商品化）開発まで一貫して開発業務に携わる機会がある為、設計者として成長・挑戦する環境が整っています。 ■具体的には ・ワイヤーハーネス配線経路計画 ・ワイヤーハーネス回路設計 ・経路計画図作成 ・ワイヤーハーネス製品図作成 ・部品図作成 ・技術指示書の作成 ・関係部署との調整(客先含む) ■柔軟な働き方 社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート・出社対応も組み合わせて対応しています。 ■組織構成 ワイヤーハーネス設計室では約20名が在籍。今回配属予定先の1Gは7名(20～40代の幅広い年齢層)が活躍中。 また部署内には中途入社社員も多く、自動車業界のみならず家電・民生品など異業界の知見を持ち寄って仕事をしています。 ■採用背景 インテリアスペースクリエイターとして、今後のEV化の推進、先行開発の更なる推進のため、組織体制強化の募集です。 近年のシート付加価値としては、これまでには無かった様々な電装品が搭載されています。 周辺部品との関係を考慮した最適な配線アーキテクチャを組んでいくため、異業界含めて応募をお待ちしています。

■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シートの先行開発業務をお任せします。 ※ご自身の経験を活かせる職務からお任せする予定です。 ■具体的には <シート搭載のモータ制御用ソフト及びシステム開発> ・商品企画、市場調査、要件定義、仕様策定 ・システム、ソフトウェアの開発設計 ・客先、関係部署との調整 <シート搭載の空調(温冷制御)デバイスおよびシステム開発> ・商品企画、市場調査、要件定義、仕様策定 ・ハードウェア、ソフトウェア、システムの開発設計 ・電子デバイスのシート搭載設計 ・客先、関係部署との調整 ■柔軟な働き方 社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■組織構成 制御開発室25名、電子部品開発室20名が在籍。20～50代の幅広い年齢層の社員が活躍中。また中途入社社員も多く、自動車業界のみならず家電・民生品など異業界の知見を持ち寄って仕事をしています。 ■応募検討されている方へメッセージ 当社では、「常に人を支える」シートを作っています。 BEVの急速な普及、自動運転などモビリティのニーズが多様化する中で、更なる快適性をお届けするための<未来のシートづくり>に一緒にチャレンジしませんか。 ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シートの標準部品(樹脂部品)、新規コンプリートシート及びデバイス開発・設計業務をお任せします。 ※ご自身の経験を活かせるお仕事からお任せします。 ■具体的には <自動車用シートの標準部品(樹脂)の開発設計> ・自動車用フロントシートの意匠樹脂部品の設計 ・車種間での部品共通化及び標準化推進業務 ・品質や生産性向上の為の検討 ・リサイクル性、カーボンニュートラルを踏まえた設計 <自動車用シートの新規コンプリートシート及びデバイス開発設計> ・更なる性能向上の先行開発/設計 ・シートの各デバイス（ヒーター、SVS、サポート、リフレッシュ）を相互に連動させ複合的に作動させたシート先行開発/設計 ・シート搭載の各デバイス等の性能向上/先行開発　 ■組織構成 現在、20～40代と幅広く在籍しており、新卒のみならず中途キャリア入社の方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方、未来の自動車の設計に興味がある方にとっては最適な環境です。 ■当社の特徴 自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、 クルマのBEV化を背景とした、フロントシートの骨格新技術の設計構想立案、計画等を担当するチームの一員として活躍いただきたいと思っています。 具体的な業務内容としては以下になります。 ・ターゲットとなる製品・機能の市場調査、特許調査 ・フロントシート骨格設計における構造計画 ・性能予測と対策構造の立案 ・生産技術要件の調整 ・コスト、質量、部品点数のマネジメント ・図面作成 ■組織構成： 配属先のフロントシート骨格設計部は52名で構成されています。 派遣社員や委託社員なども在籍しており、当社社員の30代主任が業務の中心となっています。 今回の採用では、将来30代主任の後任として組織を牽引できる人材を募集します。 ■組織のミッション フロントシート骨格設計部 今回募集したい人材は 「BEV化に伴う、新しいフロントシートの骨格に必要な技術開発」を推進できるエンジニアです。

■業務概要： ・精密プレス／樹脂型の設計、開発、解析業務を経験してスペシャリストとして活躍ください。 ・適性に応じて型設計から工機部門のマネジメントも担当可能です。 ・他社を凌駕できる型づくりへの変革に向けて、金型に更なる付加価値を加えられる型設計に貢献して欲しいです。 ■業務詳細： ・精密プレス型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いてプレス順送型を設計 ・プレス成形解析：CAEソフトを用いてプレス製品の成形可否を事前検証 ・精密樹脂型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いて射出成形金型を設計 ・樹脂流動解析：CAEソフトを用いて樹脂製品の成形可否を事前検証 ・金型構造解析：CAEソフトを用いて金型の剛性(強度)を事前検証 ※依頼部署によってはプレス機や製品強度の解析も実施 ※出張は一人当たり平均1回／月程度、主にTB内の他工場になります。 ■組織構成： ・工機部　型設計室　プレスG、樹脂Gに配属予定です。 ・プレスG：8名（管理職1名、担当7名）／樹脂G：13名（管理職1名、担当13名）が所属しています。 ■組織のミッション： ・ミッション「お客様に喜ばれる金型を、早く、安く、供給する」 ・ビジョン「型づくり（工機）を見れば数年先に何を考えているのかが判る」 ■やりがい： ・生産する製品の良し悪しを大きく左右する精密金型の出来栄えを決定する金型設計です。 ・将来のトヨタ紡織の製品群を支えるコア技術の金型を自ら考えて提案、設計して既存の領域のみだけでなはく、新規事業領域にも挑戦出来ます。

■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、トヨタ自動車向けシートの開発業務をお任せします。 第１シート設計部では、トヨタ自動車向けのシート設計を担っており、国内のみならず海外へ出荷している自動車づくりに携わる機会が多くあります。 ■具体的には ・シートASSY構成部品のパッケージ検討、構造計画 ・シート構成部品の３Dデータ作成、図面作成、部品表作成 ・開発課題の対策検討 ・客先、仕入先との図面DR ・客先、仕入先、社内関係部署との打ち合わせ、日程調整 ・報告資料作成 ・社内システムによる設計変更、発注処理 ■柔軟な働き方 週2～3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ※海外出張がある場合は、年1回程度、滞在期間は1～2週間程度の予定です。 ■組織構成 現在13名の社員(20～40代)が活躍中。国内外の関係者と折衝する機会も多いため、当社のグローバルサプライヤーとしての実感を得ることができます。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方、グローバル活躍に興味がある方にとっては最適な環境です。 ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 自動車外装製品の開発・設計業務をお任せいたします。 ・製品の構造、及び設計検討(図面作成含む) ・製品の評価、解析 ・自動車ボデーメーカー、仕入先様等との折衝　等 ■配属部署 EM技術部 ■事業について： ◇開発力：世界初の開発実績多数あります（カーテンエアバッグ、青色LED、オール樹脂の燃料パイプ、ミリ波エンブレム等）。 ◇経営安全性：自己資本比率48.7%の強固な財務基盤。内外装やエアバッグ等、自動車電動化でも必要とされる事業領域を多く持ちますが、更にCASE対応製品の開発にも注力するなど多角的事業展開も進めています。リーマンショック時も黒字、日本証券アナリスト協会から2020年度ディスクロージャー優良企業　自動車部品部門第１位に選出されています。 ◇グローバル展開：世界17の国と地域に64グループ会社を展開。トヨタグループの一員ですが、国内外主要メーカーと取引があります（トヨタグループ7割：他完成車メーカー3割）。 ■働きやすい環境： ・健康経営優良法人5年連続認定 ・ワークライフバランス充実：男性育休取得実績あり ・柔軟な働き方：フレックスタイム ・中途採用からの管理職登用も実績多数／女性活躍も推進中 変更の範囲：会社の定める業務

【業務概要】 将来の乗員保護デバイス（エアバッグを含む）の企画・開発業務をお任せします。 【具体的な業務】 ・動向調査~商品企画 ・乗員保護デバイスの開発 ・アライアンス先との調整、交渉 【配属部署】 SS開発部 【採用背景】 CASEと呼ばれる自動車業界の大きな変革において、移動手段の在り方が多く変わります。 そのような背景において、新たなモビリティ、新たな乗員姿勢を保護するための安全システムを提供していく重要性が増していきます。 交通死亡者低減に向け、一緒やりがいを持って開発して頂ける仲間を募集しています。 【事業について】 ▼開発力： 世界初の開発実績多数あります（カーテンエアバッグ、青色LED、オール樹脂の燃料パイプ、ミリ波エンブレム等）。 ▼経営安全性： 自己資本比率48.7%の強固な財務基盤。内外装やエアバッグ等、自動車電動化でも必要とされる事業領域を多く持ちますが、 更にCASE対応製品の開発にも注力するなど多角的事業展開も進めています。リーマンショック時も黒字、 日本証券アナリスト協会から2020年度ディスクロージャー優良企業　自動車部品部門第１位に選出されています。 ▼グローバル展開： 世界17の国と地域に64グループ会社を展開。トヨタグループの一員ですが、 国内外主要メーカーと取引があります（トヨタグループ7割：他完成車メーカー3割）。 【働きやすい環境】 ・健康経営優良法人5年連続認定 ・ワークライフバランス充実…男性育休取得実績あり ・柔軟な働き方…フレックスタイム、リモートワークあり ・中途採用からの管理職登用も実績多数／女性活躍も推進中 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ハンドル、各種エアバッグ、インフレーター、およびポップアップフードアクチュエータなどの自動車安全部品の開発・設計業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 製品開発プロセス例： （1）CAE等を駆使した性能の目途付け/試作品 品質確認評価及び検証 （2）CADを用いた量産図出図 （3）量産試作品、品質確認評価 仕様ツール：CATIA V5（その他3D、2D CAD）、CAE（LS DYNA、ABAQUS 等） その他：顧客との折衝、関係部署との調整、原価企画 (VA/VE、比例費改善)　など ■期待する役割 入社初期：ハンドルもしくはエアバッグの設計開発サポート業務 数年後（独り立ち後）：製品設計担当者として顧客、社内関係部署と連携しながらコンペ対応（プレゼンテーション等）、受注後に製品の量産化までを任せられる人材になることを期待しています。 ■採用背景 セーフティシステム部門はBEV、自動運転車の普及に伴い、機能と性能の両面での進化に対応した開発が必要な中、2030年にはエアバッグ生産個数を2022年度比の1.5倍にまで増加を計画しており、進化と拡大する市場に対応すべく技術者の増員を進めています。 ■配属部署： SS技術部 146名（60代:1名、50代:14名、40代:46名、30代:39名、20代:46名） 男女比　9：1