【上流工程に挑戦・働き方改善も叶う／自社グループ案件／完全週休2日制・年休125日／家族・住宅手当有／スタンダード上場グループ】 ■この求人の魅力 ◎上流工程に携われる 現場常駐での工事管理（世間のイメージする施工管理）ではなく、巡回管理で下請けの現場の人を管理する立場の為、オフィスワークを主体に現場確認、施工図チェックといった業務をしていただきます。。 ◎ワークライフバランスを大切にする社風 年間休日125日、土日祝完全週休２日制と、業界の中でもトップクラスの就業環境を誇ります。 ◎転勤なし 東京23区内を中心に開発を進めております。出張・転勤は一切ございません。 ■業務内容： スタンダード上場企業の総合不動産ディベロッパーのグループ会社の企画する建物を請負、工程・品質・安全・予算の管理を行います。 常駐での現場管理ではなく、オフィスワークを主体に現場確認、施工図チェック、安全指導、積算、といった業務をしていただきます。 ■具体的な業務： ◎本社事務所を起点に担当現場を管理 （巡回管理） ◎施工計画の作成、図面チェック ◎施主、設計事務所との打ち合わせ、下請け業者との打ち合わせ ◎各種書類手続き ◎近隣対応、各種工事手配対応 ◎積算業務（概算、詳細見積の作成、及び入力業務） ＜物件＞ 当社グループの主力商品である投資用賃貸マンション「エルファーロ」や投資用賃貸アパート ＜担当エリア＞東京23区内 ＜担当案件数＞５件程をチームで対応いたします。 …発注元は親会社の明豊エンタープライズ様になります。 ■組織について： 社員のバックグラウンドはさまざまで、新卒と中途の両方のメンバーが在籍しています。20〜50代の3〜4名チームで本社を中心に動いております。 ■働き方： ３〜４名のチームで本社を中心に動くため、土日祝日には基本的に休みを取ることができ、平均的な月間の残業時間も30時間以内です。他社の現場監督を経験した40代〜50代の社員からも、仕事以外の自分の時間が持てるようになったと、働きやすさを実感していただいています。 ・長期休暇について GW暦通り、夏季休暇8/13〜15、年末年始12/29〜1/4は基本休みですが、有給をつけられて1週間以上の休暇にされる方が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【DXを基軸に売上3兆円企業を目指す拡大フェーズ／IT人材専用の給与・評価制度や働き方を整備】 ■業務内容： ニトリグループは、「世界の人々に豊かな暮らしを提供する」企業を目指しています。その実現に向け、世界中に3000店舗を出店し、世界中のお客様とアプリでいつでも繋がり”お、ねだん”以上の価値提供をしたいと考えています。世界中のお客様といつでも繋がるECのフロントエンド開発を担っていただきます。 ■業務詳細： ・ニトリネットの設計・開発・運用 ・開発プロセスの改善や品質向上施策の実施 ■ポジション魅力： ニトリグループは今、様々な業態拡大やグローバル拡大を行う成長フェーズにたっています。成長を支えるEC／アプリは、日本発世界への展開をまさに加速する瞬間です。 ■募集背景： 新規ECサイトのオープンに向け、フロントエンドの開発チームを強化しています。チームは今後急拡大していきます。様々なECサイトの立ち上げを予定しており、活躍の幅はとても広いです。チーム立ち上げ期ということもあり、開発リードのポジションとなります。 ■当社の魅力： 950店舗における顧客体験を大規模なIT投資により変革する事を経営が意思決定しています。また、150店舗i以上が海外出店となっており、グローバルな視点・視座での仕事が可能です。 【配属先情報】 ■入社後は、すぐにニトリHDの情報システム改革室へ出向となります。 ■全体で約400名（協力会社含む）のエンジニアが在籍し、システムの領域ごとに各チームは数十人で構成。 ◆入社後は、１〜３か月の店舗・運用チーム配属があります。この配属期間で、現場の課題を吸い上げ、よりよいシステム開発に活かしていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電子決済に関連する決済インフラの提供／在宅勤務・フレックスタイム制度有／残業5h／「新しい生活を生み出す会社」をVISIONに掲げ事業を推進〜 流通小売業向けのシステム開発プロジェクトに参画して、他メンバーとともにプロジェクトを推進していただきゆくゆくはマネジメントをになって頂きたいと考えております。 ※ご経験・スキルに応じたポジションをお任せします。 担当領域の課題、阻害要因などプロジェクトの問題を取り除きならがら、ステークホルダーの要求や品質の期待に応え、プロジェクトをリード頂く想定です。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■将来的なキャリアプラン： ご志向性に合わせて、以下キャリアを築くことが可能です。 ・技術のエキスパート 自身やメンバーの技術面を向上させるだけでなく、技術リードのサービス企画等に携わっていただけます。 ・ラインマネージャー グループや部の目標・戦略を立て、組織を率先してリードいただくことが可能です。 また、会社の経営に参加してビジョン・目的の実現のための計画立案や実行に関わることができます。 ■こんな社員が活躍してます！ ・ゼネラリストとして、幅広く業務に携わりたい志向性の人 ・得意分野を持ち、自分の強みを発揮できる人 ・積極的に勉強し、できることを増やし幅広く活躍している人 ・メンバーのよいところを引き出し、チームの成長を牽引できる人 ・課題を発見し、積極的に解決に導くことができる人 ■当社の特徴： ・キャッシュレス決済（クレジット、電子マネー、QR、地域マネー、共通ポイントなど）のインフラを支える企業です。システムの導入に係る提案に始まり、お客様のニーズに合わせた開発から導入後のサポートまで一気通貫でサービスを提供しています。 ・サービスの大きな特徴は、クラウド（シンクライアント）型でのキャッシュレス決済システムであり、決済端末の低コスト化や優れた拡張性に多種多様な決済方法やお客様のニーズに応えることができます。また、自社のデータセンターに決済データを集めるため、高セキュリティサービスを可能にしています。 ・これまでスーパー、コンビニ、ドラッグストア、百貨店、飲食店など小売業界をはじめとした、様々な業界・業種のお客様に当社システムを導入いただきました。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab、Simulink、TargetLink、CANape、CANoe、CANalyzer、PREEvision、JIRA/Confluence、オシロスコープ、Autosar、C言語、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト（Excel、Powerpoint、Word）等 ■魅力・やりがい： お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab、Simulink、TargetLink、CANape、CANoe、CANalyzer、PREEvision、JIRA/Confluence、オシロスコープ、Autosar、C言語、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト（Excel、Powerpoint、Word）等 ■魅力・やりがい： お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：本文参照

【新規事業立ち上げの品質保証担当／東証プライム市場上場/創業150年以上/世界・国内シェアトップ製品15種類以上を誇る素材メーカー、三井グループの中核企業】 ■業務内容： 主に以下の業務をお任せします。 ・事業創造の効率化に有効な品質マネジメントシステムを構築・運用する業務 ・新商品の事業化に向け、その品質保証体制および品質管理体制の管理・改善業務 ・研究開発テーマ管理に関する進捗状況の見える化ならびに業務効率化 ・品質保証活動に必要な人材を育成 新商品に関する品質保証・管理のプロフェッショナルとしてご活躍いただくため、 研究開発テーマ毎に主担当＆副担当制をとっており、入社後まずは副担当として活動し、 段階的に主担当を担っていただく予定です。新事業（新商品）立ち上げを目指しており、新規開拓分野での品質保証人材が必要となっております。 立ち上がる新商品が多岐の事業分野にわたることもあり、あらゆる視点から品質面を考慮できる人材を求めており、キャリア採用で入社いただく方にご活躍いただきたいと考えています。新規事業立ち上げの初期段階から品質保証業務に携わることができます。進行中の研究テーマの可視化のため、研究開発部門のみだけでなく、企画部門との連携業務に携わることができます。 ■ミッション： １）次から次へと新商品を生み出してその成長を支援するための効率的な品質マネジメントシステムの構築と運用を進める。 ２）事業化を想定し、研究開発における品質リスクや課題を早期に抽出できるような仕組みを取り入れる。 事業部門の品質保証部門と異なり、新規事業立ち上げの初期段階から事業化に至るまで、 開発メンバーと伴走体制で品質保証業務全般に携わることができ、攻めの品質保証活動が体感できます。 ■キャリアパス： 初任地は埼玉県上尾市の総合研究所に配属となります。新規事業が立ち上がった際の品質保証部門長を経験いただき、その後、ご経験ご希望に応じて、各事業部もしくは本社品質保証部門長へのキャリアアップを想定しています。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab、Simulink、TargetLink、CANape、CANoe、CANalyzer、PREEvision、JIRA/Confluence、オシロスコープ、Autosar、C言語、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト（Excel、Powerpoint、Word）等 ■魅力・やりがい： お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：本文参照

【国内トップクラスの売上を誇る半導体事業／世界シェア50%超・絶好調のイメージセンサー】 【リーダー/担当者】イメージセンサー/ディスプレイ領域の研究・開発を担う部署において、デバイスの解析・評価や学会・展示会等での情報収集により、技術動向の調査と開発戦略の提案をする業務です。 ■組織の役割： イメージセンサー/ディスプレイデバイスの研究・開発を行う部署に属し、デバイスの解析や評価や、学会・展示会などの情報収集によって、自社の開発戦略につないで行くことをミッションとしています。その中で、技術動向を総合的に見解をまとめて、他部署（研究開発、設計部署など）の開発にもフィードバックと提言をおこなっていきます。 ■担当予定の業務内容： デバイスの構造解析・電気特性評価や、学会・展示会・公開情報などからの情報収集により、各社の技術動向調査を行い、革新的なデバイス開発につなげる業務になります。考察を行い、見解をまとめ、他部署との連携のため報告なども行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■想定ポジション： 技術動向調査を行うリーダー、もしくは担当者になります。 ■描けるキャリアパス： 技術動向調査を行う中で、分析や解析のスキル、特性評価のスキルを身につけることができます。技術動向調査のマネージャ、または、専門家として、技術動向調査のリーダーを目指せます。 ■職場雰囲気： それぞれのメンバーが持っている強みを活かしてテーマを設定して活動を進めています。教え合い助け合って進めており、和やかな雰囲気です。関係部署とも良好な信頼関係を築けています。

■職務概要：※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた ・車外通信システムの開発 ・ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発　 ・車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用 ・ADAS map／HD mapを活用した運転支援・自動運転用車載地図情報ユニットの機能設計 ・車両コントロールユニットへの各種情報提供機能開発 ・車載センサーシステムを活用した自動地図生成の研究・開発 ・高精度測位システム、ロケータ開発 ・地図更新等のバックエンドシステム（クラウドサーバ）の開発（アーキテクチャ設計・要件定義） ・運用及びバックエンドシステムとの通信機能の開発 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発ツール： ◇言語：R, Python, SQL ◇データ分析・AIライブラリ：numpy, scipy, scikit-learn, Jupyter Notebook, PyTorch ◇AWS: Amazon SageMaker, Amazon Athena, Amazon Redshift ◇CI／CD: GitLab, Docker, Ansible, Terraform, Jenkins 等 ■魅力・やりがい： 私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、 それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場／日本が誇るスーパーゼネコン／海外の「地図に残る仕事。」に携われる〜 【変更の範囲：変更なし、会社の業務遂行上必要がある場合は、本人同意のもと業務内容を変更する場合がある】 ■業務概要： 都市開発事業の企画・推進全般をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・企画 駅まち一体開発や大規模な工場等の土地利用転換など、付加価値の高いまちづくりの企画及び提案 ・事業推進 事業実現に向けた行政の許認可手続きから、設計・施工及び管理運営まで一貫した事業推進 ■都市開発本部のミッション： 国内外の都市開発事業の企画提案・実施、市街地再開発事業の推進、PPP/PFI事業の推進、都市計画手続き・開発許可手続き等を伴う開発プロジェクト推進等を担っています。 ■同社の特徴・魅力： ◇同社の145年を超える「地図に残る仕事。」の歴史は、まさに挑戦と革新の連続で作り上げられてきました。スーパーゼネコンでは唯一の非同族企業として、「自由闊達で常に新しいものに挑戦していく」という社風があり、常にリードする先進技術で日本の近代化と経済発展を支えてきました。 変更の範囲：本文参照

〜残業30h程・週2~3日在宅勤務可能／セコムG◎キャリアパス豊富／世界トップクラスの空間活用技術／内閣府やJAXAと国家PJ連携／社会に必要なグローバル企業〜 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 同社のプロジェクトマネージャー、またはプロジェクトリーダーとしての業務をお任せいたします。 《具体的な業務内容》 ・クラウドサービスまたはパッケージ製品導入における、提案、見積、Fit&Gap、カスタマイズ開発の要件定義 ・プロジェクトマネジメント 　（進捗管理、品質管理、リスク管理、コスト管理、ステークホルダー調整、要員管理、等） ・開発フェーズ、運用フェーズのプロセス改善 ・変更管理、インシデント管理 ・プリセールス対応（営業部員と同行）　等 ■同社のサービス例… 【自社クラウドサービス『PasCAL』】 当社で蓄積したGISサービス構築のノウハウがもととなっている行政業務支援GISです。 2011年のサービス開始以来、現在600以上の自治体で導入されています。 自治体が行っている土地の管理や都市計画、住民への情報発信などがクラウドで管理できるサービスとなるため多くの行政・自治体で活用されています。 ※『PasCAL』詳細：https://www.pasco.co.jp/products/pcl_lgwan/ ■就業環境 ◎年間休日123日、残業30h程、土日祝休と無理なく働ける環境 ◎育成やスキルUP支援が充実！ 　企業内大学『PASCO大学』という育成制度を設けています。 　東京大学など各分野の学術者をお招きし、授業を開催するなど、 　常に最新・深い知識やスキルを身に着けていただけます！ ■街づくりに貢献できるヤリガイ有！ 現在、地方自治体の管理する施設は朽化が進行していることが多く、改修や維持管理が重要なテーマになっています。 ITで、上水道・下水道ストックマネジメント（長寿命化計画）や、内水氾濫などの防災対策の支援を行い公共インフラである上下水の管理に貢献しています。 変更の範囲：本文参照

■□開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジ多数／第三者検証のリーディングカンパニーで市場価値高いキャリアへ◆過去最高売上高更新中／資格取得制度やスキルアップ支援で最大50万円の一時金有／住宅手当有□■ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■品質保証とは： ソフトウェアの品質は、企業のブランド力に大きな影響を与えるため、大手企業様を中心に第三者品質保証に力を入れている企業様が増えています。 そのため、問題が起こる前に『どの工程で、どのようなチェックをすれば、問題なくPJが完遂するか』『納期通りに、正しい品質のものを作るためにはどうしたらいいのか』を考えたり、周囲の人に働きかけていく仕事となります。最上流（要件定義）の段階から第三者の品質の観点からのコンサルティングを行い、全ての開発工程に伴走する形で品質・検証サービスを提供しています。市場規模も大きく、さらにこれから伸びていく業界です。 ■組織概要： エンタープライズ向けをメインにWebシステムに関する検証・品質ソリューションを提供しております。通信、建設、金融など様々な業界の顧客を対象に、SAPシステム検証や人事経理システム等で、コンサルタントの立場からテスト項目の自動化支援などを行っております。 ■職務概要： 各種システム開発における検証プロジェクトのマネジメント、テストコンサルティング、検証ソリューションを提供しております。 〇検証プロジェクトのマネジメント： クライアンのシステム開発において、検証リーダーとして顧客折衝、テスト計画からテスト結果の報告までのマネジメント業務（品質・コスト・納期）をご担当いただきます。 〇テストコンサルティング/PMO： クライアントのテスト体制構築、テスト推進、品質基準の作成、品質改善、品質管理等、プロジェクトの品質向上に向けた取り組みをご担当いただきます。 〇テスト技術者（設計、実行）： システム開発のテスト工程における、テスト設計、テスト実行を行い、不具合の検出や品質の報告をご担当いただきます。 〇テスト自動化エンジニアリング： WEB系システム開発におけるテストの自動化（アーキテクチャの選定、設計、スクリプト開発）をご担当いただきます。 ※テスト工程を担っていただくのではなく、最上流からの提案がメインとなります。 変更の範囲：本文参照

●離職率2%、WLB◎腰を据えて長期就業したい方におススメ！ ●内販案件100％、ユーザーに近い立場で最上流から参画可能 三井住友信託銀行および三井住友トラストグループ各社の基幹システム要件定義〜設計構築、ベンダーマネジメント等をを行って頂きます。 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・グループ内システムの機能改善等の企画、設計、開発 ・要件定義、外部設計の上流工程（大型案件の場合は下流工程をベンダーに依頼） ・新システムのIT企画 ■プロジェクト例や開発環境 ・銀行大規模データベースの変更 　Oracle、PostgreSQL、AWS、 スクリプト（PowerShell、Bash） ・銀行業務システムにおける共通フレームワークの更改及びクラウド化 　Java/Spring、React、AWSなど ・OA環境全面更改 　Azure、Microsoft365、Active Directoryなど ・グループ全社専用大規模インターネット接続基盤の更改 　NW、ファイアウォール、プロキシサーバ、AWS、Azure、情報セキュリティマネジメント ■就業環境： ・月の平均残業時間は20時間程度と少なくワークライフバランスを保った働き方が可能です。また、産休・育休制度も整っており、取得者の復帰率は100％です。さらに、男性の育休取得実績もあるため、家庭と両立させながら安心して長期的に就業できる環境です。 ・労働時間管理については厳格に実施しており、長時間労働が発生した場合は、産業医との面談や臨時の健康診断を通じて健康障害を防止しています。また、ご家族も利用できる臨床心理士によるカウンセリング（対面・電話など）も設けており、心身不調への予防策となり、手厚く社員をサポートしています。 ■会社について： 三井住友トラストグループの中核を担うシステム戦略会社です。グループ全体の情シス機能を集約しており、グループ内の案件100％（外販なし）。システムの企画から保守までワンストップで幅広い業務範囲があり得意分野を活かし情シス業務を目指すことができます。 ■モデル年収： 750万円／経験10年（月給35万円＋賞与＋残業手当＋家賃補給金） 1020万円／経験15年（月給52万円＋賞与＋家賃補助金）

【大手自動車部品メーカーと取引実績あり／残業月平均26時間／フレックス】 ■仕事内容： ・組込エンジニアとして車載関連のソフトウェア開発をお任せします。 ・案件によっては上流工程から携わっていただきます。 ・車載品質を確保する開発技術を身に付けることが可能です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【案件例】 ・エンジンECU制御／各種部品ECU制御、パワエレなどのソフトウェア開発 ・グラフィックメータ、ヘッドアップディスプレーなどのソフトウェア開発 ・先端開発（Matlab／Simulink）を使った各種モデルベース開発 ■働き方： ・月残業平均26H ・約半数が在宅勤務を実施中（※各プロジェクトによって異なります） ■当社の開発の強み： ・当社はOEM／Tier1様と連携して車載関係のソフトウェア開発に携わってきました。車載カメラ・各種センサ情報をもとに画像／信号処理を行い、人、物、レーン等を検知／判断する自動運転／ADASの研究や開発を進めています。 ・先端開発（Matlab／Simulinkを使った各種モデルベース開発、DNNを用いた画像認識（自動運転／ADAS向け、社会インフラ向け）開発を行っております。 ■当社について： 当社は30年以上、大手自動車部品メーカーと取引実績が有り、保有する高い技術力で様々なプロジェクトに参画して参りました。株式会社デンソーとの資本提携により、さらに高度な車載分野の開発力強化に加え、メモリ・ストレージ、社会インフラなど多岐にわたる事業展開により経営が安定し企業としての成長につながっております。技術者としてソフトウェア開発における圧倒的な技術力を磨く環境がございます。 ■株式会社デンソーとの資本提携について： 2017年4月にIoTを活用したモノづくり、高度運転支援・自動運転などの分野での協業強化を開始。今後も戦略パートナーとして組込ソフトウェア事業、IoTを活用したモノづくりなどにおける協業関係や資本関係の強化検討を進め、2018年4月に資本提携。世界中のすべての人にとって安心で安全なクルマ社会の実現に取り組んでいきます。 変更の範囲：本文参照

【商業施設・ミュージアム施設、展示会やショー・コンサート、イルミネーション等多彩な案件に携われる／短期工事が多く工期に縛られない働き方が可能／家族手当有り／借上寮・社宅制度など福利厚生◎／休日休暇制度◎／年休126日】 ■業務内容： 店舗、事務所、アミューズメント施設、イベント会場、各イルミネーション施工ヶ所における電気と通信の工事・設計の現場施工管理業務をお任せします。 《具体的には》 内装設備工事の設計・積算から施工管理業務がメインとなります。 ・打合せ ・設計 ・見積書作成、施工計画の策定 ・資機材の調達、工程管理、品質管理、安全管理等 ■施工実績： 《企業HP》以下URLより施工実績をご確認下さい。 https://www.jfe-technos.co.jp/products/cf_sp/ ■働き方： ベースは横浜での勤務となりますが、現場管理業務は基本出張での対応となります。 ※出張エリア：北海道〜九州まで ※土曜・祝日出社の場合は代休取得可能です。 ※出張頻度：年1〜2回程度 ※出張期間：2〜6カ月程度 ※出張手当：2000円〜3600円／日　 (例)作業を伴う出張1か月の場合：3600円×30日＝108,000円／月 ※出張期間が1カ月超になる場合には、月2回を上限に、帰省旅費も支給します。 ■借上寮・社宅制度： 一人暮らしや家族と暮らす際、社員が探した賃貸物件を会社が借上げ、寮・社宅として利用できる制度です。 【家賃の会社負担率】75％ 【負担上限】寮（独身者）7.5万、社宅（既婚者）15万円 ※本社・関西地区勤務に限る 上記以外のエリアの場合、上限10万円 【入居期間】45歳まで、または入社後10年のいずれか長い方 ■研修制度： ご入社後はパシフィコ横浜にて研修を行います。当社の研修は「できるようになるまで」しっかりフォロー致しますのでご安心ください。その後、はじめのうちは先輩社員について現場に行き、OJTの中で業務を覚えていきます。次第に、育成状況を見極めた上、1人で現場を担当していただきます。 1人で現場を担当できるようになると、工事計画から現地工事監督、報告、これらに伴うお客様対応など一連（原価管理・工程管理・品質管理・安全管理）を担当できる点で、やりがいがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

□■新ドコモグループで売上高約2,000億円規模の大企業／マネジメント・エキスパートのキャリアパス／有給取得率ほぼ100%、夏季・年末年始・創立記念休暇あり／月45時間以上の残業は年に4回まで、長期就業◎■□ ■業務概要 スマートライフ領域（クレジットカード・金融事業等）における新サービス展開や通信事業における信頼性向上等を目的とした、ITシステム基盤（NW、サーバ、クラウド）の企画の検討、IT基盤導入・更改に関わる方式・アーキテクチャ検討、実行プロジェクトの管理・運営、施策の推進等を担っていただきます。 ■具体的な業務 （1）ITシステム基盤（主にNWインフラ）の新規導入・更改に関わる企画検討、アーキテクチャ検討 ドコモグループが展開する通信事業やdカード/d払いといった様々なサービスを支えるITシステム基盤（NWインフラ）の新規導入や更改について、企画の検討・提案、IT基盤の方式・アーキテクチャ検討を実施していただきます。 （2）新サービス・新システム導入等にNW構築案件のプロジェクト推進 ドコモグループが展開する新サービス・新システムの導入等に関わるNW構築案件のプロジェクト管理（進捗・課題管理等）やベンダマネジメントを実施していただきます。 ■入社後のキャリアイメージ PL（プロジェクトリーダ）として、ITシステム基盤導入に関わる企画検討、実行フェーズにおけるプロジェクト管理など、各案件・施策を主導してくれることを期待します。その後はチームマネジメントやプロジェクト推進の実績を積み、将来的には複数の案件・施策をマネジメントするマネージャ職を目指していただきます。 ■ポジションの魅力 ドコモグループが展開する通信事業やdカード/d払いといった様々なサービスを支えるITシステム基盤（NWインフラ）を支える重要なお仕事です。 携帯事業を始めとした通信事業や各種サービスを支える高信頼のIT基盤のアーキテクチャ検討やプロジェクト運営に携わることで広い視野・高い視座で仕事に取り組むことができ、PM/PLとしてスキルアップや経験を積むのに適した職場です。 ■働き方 全社平均残業月20時間、平均勤続年数24.5年…残業時間はプロジェクトの進捗により増減します。フレックス制度や水、金曜日にノー残業デーを実施している部署もあります。

【大手自動車部品メーカーと取引実績あり／残業月平均26時間／フレックス】 ■仕事内容： ・当社の組込みエンジニアとして車載・社会インフラ・メモリデバイスなど最先端のソフトウエア開発をお任せします。 ・案件によっては上流工程から携わることもあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【案件例】 ・車載：メーター、画像認識、自動運転、ADASなど高度な車載ソフトウェア開発 ・社会インフラ：駅務システム、ETCシステムなど公共性の高い機器のソフトウェア開発 ・メモリ関係：メモリ・コントローラ開発 ■働き方： ・月残業平均26H ・約半数が在宅勤務を実施中（※各プロジェクトによって異なります） ■当社の開発の強み： ・当社はOEM／Tier1様と連携して車載関係のソフトウェア開発に携わってきました。車載カメラ・各種センサ情報をもとに画像／信号処理を行い、人、物、レーン等を検知／判断する自動運転／ADASの研究や開発を進めています。 ・先端開発（Matlab／Simulinkを使った各種モデルベース開発、DNNを用いた画像認識（自動運転／ADAS向け、社会インフラ向け）開発を行っております。 ■当社について： 当社は30年以上、大手自動車部品メーカーと取引実績が有り、保有する高い技術力で様々なプロジェクトに参画して参りました。株式会社デンソーとの資本提携により、さらに高度な車載分野の開発力強化に加え、メモリ・ストレージ、社会インフラなど多岐にわたる事業展開により経営が安定し企業としての成長につながっております。技術者としてソフトウェア開発における圧倒的な技術力を磨く環境がございます。 ■株式会社デンソーとの資本提携について： 2017年4月にIoTを活用したモノづくり、高度運転支援・自動運転などの分野での協業強化を開始。今後も戦略パートナーとして組込ソフトウェア事業、IoTを活用したモノづくりなどにおける協業関係や資本関係の強化検討を進め、2018年4月に資本提携。世界中のすべての人にとって安心で安全なクルマ社会の実現に取り組んでいきます。 変更の範囲：本文参照

【再雇用制度有り／直近5年キャリア採用離職率3％／転居を伴う転勤なし／家族手当有／出張手当◎／借上寮・社宅制度など福利厚生◎／休日休暇制度◎／年休126日】 ■業務内容： 公共の電気設備工事における施工管理業務をお任せします。エレテック事業部インフラ設備部は、公共工事を中心に建築電気設備工事の施工管理業務を行っております。 ・工事計画や施工要領書／報告書といった各種書類の作成 ・積算や図面作成 ・現場での工程、安全、品質管理等監督業務 ・お客様との折衝等 ■施工実績： https://www.jfe-technos.co.jp/products/electrical/ ■働き方： ベースは横浜での勤務となりますが、現場管理業務は基本出張での対応となります。 ※出張エリア：北海道〜九州まで ※土曜・祝日出社の場合は代休取得可能です。 ※出張頻度：年1〜2回程度 ※出張期間：2〜6カ月程度 ※出張手当：2000円〜3600円／日　 (例)作業を伴う出張1か月の場合：3600円×30日＝108,000円／月 ※出張期間が1カ月超になる場合には、月2回を上限に、帰省旅費も支給します。 ■借上寮・社宅制度： 一人暮らしや家族と暮らす際、社員が探した賃貸物件を会社が借上げ、寮・社宅として利用できる制度です。 【家賃の会社負担率】75％ 【負担上限】寮（独身者）7.5万、社宅（既婚者）15万円 ※本社・関西地区勤務に限る 上記以外のエリアの場合、上限10万円 【入居期間】45歳まで、または入社後10年のいずれか長い方 ■労働環境： ・全社平均所定労働外時間18.3時間 ・平均有給休暇取得日数17.9日 ・年次有給休暇は、1日・半日・1時間帯で取得することが可能 ■企業概要： JFEグループの中核会社として、ごみ処理プラント、水処理プラント及びそれらに付随する発電設備、コンテナクレーン、物流自動倉庫などの大型産業機械設備のメンテナンスを中心に事業を展開しています。 昨今では、省エネルギー化を目的とした設備リニューアル工事や太陽光発電プラントの建設による再生可能エネルギーへの転換なども手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜シニアも歓迎／半分内勤／北関東トップクラスの総合不動産会社／週休2日・残業20H以下とワークライフバランス◎／自社管理物件からの依頼＋高い知名度で受注が途切れず安定〜 ■業務内容 マンションや、一誠商事が管理している賃貸物件の内装リフォーム工事の進行管理をお任せします。 ※実際に作業を行っていただくわけではなく、進行状況の管理となります。業務のほぼ半分が内勤、1日のスケジュールはすべて自由です◎ 【詳細】 ・お客様との打合せ ・作業スタッフの手配・指示出し ・工事のスケジュール・進み具合の確認 【1日の例】 ※あくまで1例です。いつ現場へ行くか、スケジュールは全て自由！ AM：現場へ直行し、リフォームの進行状況管理・お客様と打ち合わせ PM:ランチ後、オフィスで書類作成等 ■入社後 経験年数やお持ちのスキルにより、徐々にお任せしていきますのでご安心ください。 時短勤務や週3勤務など、相談次第でかなり柔軟に調整も可能なのでご相談ください。 ■魅力 ・週休2日、残業は1日30分程度とワークライフバランス◎有給も取得しやすい環境です。転勤なし！ ・業務に慣れた後の仕事の進め方は、あなたの裁量にお任せします。そのため「前の会社とやり方が違う…」と困ることなく、自分のやり方で取り組めます。 ・会社のレベル＝社員のレベルという考えから、徹底した教育体制を完備。外部研修などスキルアップには投資を惜しみません。手に職がつけられる環境です！ ・一誠商事は、管理戸数は2万戸を誇る北関東トップクラス企業です。そのため物件も途切れず安定しています。 変更の範囲：本文参照

◆◇インド3大財閥/世界100か国以上で事業展開・総従業員100万人超のコングロマリット/タタグループの主要企業の日本法人・三菱商事との合弁会社◆◇ 〜グローバルな社風で海外の拠点と連携するハイブリッド開発/外国籍の従業員の方も多く英語でのコミュニケーションも活発的/リモート環境整備で就業環境も充実〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・既存のビジネスプロセスを把握・理解し、そのプロセスにインパクトを与えるAIソリューションを導入する重要な役割を担う。 ・ITとビジネスのギャップを埋め、ビジネスケースを作成し、要件を把握し、データに基づいた提案をプロジェクトマネージャー、エグゼクティブ、ステークホルダーに提供する。 ・AIソリューションのビジネスニーズを明確化し、ソリューションチームと協力して技術的に実現可能で、財務的、機能的に妥当なバランスをとる。 ・ビジネス領域と技術領域をつなぐ重要な役割を担い、AIソリューションが技術的に健全であるだけでなく、具体的なビジネス価値を提供できるようにする。 ・ビジネスの全体像を理解し、AIの能力を把握することで、AIプロジェクトを成功に導くことができる。 ・ビジネス要件を理解し、効果的なAIソリューションを開発するために、テクニカルアーキテクト、データエンジニア、ドメインエキスパートを含む部門横断的なチームと協働することができる。 ■ポイント： ・ハイブリッド開発 ∟主にインドの拠点と協働で開発をするハイブリッド開発が強みで、現地のリソースをそのまま活用できます。インドとの時差がある分、業務にメリハリがつき、協働での開発に集中する環境下で取り組むことができます。 ・グローバルな社風 ∟社内には外国籍の方も多数在籍し、英語でのコミュニケーションが活発で外資系ならではのグローバルで活気のある社風です。 英語や日本語が堪能ではない社員も一定数いるため、相互に言語習得に向け協力できアットホームな環境です。異文化交流などが好きな方にとっては理想的な環境です。 ・幅広い事業展開 ∟IT、DX、金融、鉄鋼、自動車、インフラ、通信、宇宙、消費財、観光など、幅広い業界に事業展開しております。特にインドでは名実共に圧倒的優位性を持ち、世界的にもまだまだ成長していく企業の一つでもあります。 変更の範囲：本文参照

【世界中のお客様と長期間に渡り関係構築し、大型契約を主導するスケールの大きい仕事／当社主力事業により重要ポジション／業界未経験歓迎】 ■業務内容： 大型ガスタービン複合発電設備（GTCC）及び水素製造・蓄エネルギー設備など脱炭素関連の新製品の海外向け遂行営業業務をお任せします。 ◇遂行営業：受注プロジェクトの遂行に関わる営業業務 （商務交渉、出荷・船積・現地工事などに関わる各種業務） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の魅力： 我々は三菱重工グループの中でも中核を担うGTCC事業部で大型GTCC発電プラント及び水素製造・蓄エネルギー設備など脱炭素関連新製品の海外顧客向け営業活動を実施しています。昨今の脱炭素社会への移行を踏まえた発電・蓄電の技術革新、また全世界的な電力需給のひっ迫を受け、業務内容は多様化しています。我々海外営業部は当社を代表して、お客様・協業パートナー・銀行など多種多様なステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、世界各国の案件組成から契約交渉を経てプロジェクト受注します。また受注後のプロジェクト遂行においてはお客様を始めとした各ステークホルダーとの商務交渉のみならず、機器出荷・現地工事管理などにもプロジェクトチームとして深く関わり、お客様の大切な発電プラントをお客様に引き渡しする迄、様々なやりがいのある仕事に携わることが出来ます。 変更の範囲：本文参照

【中国市場での自動車開発エンジニアリングを展開／親会社は独立系自動車エンジニアリング会社で中国では最大手／グループの累計車両開発モデル数300モデル】 ■当社は、中国の最大手エンジニアリング企業である株式会社IATの日本法人です。日本法人は12名ですが、売上高は4億円を超えており、コアな技術力を武器にしております。今回はそんな当社で、回路設計職として活躍いただける方を募集しております。 ■業務概要： EV車用のインバーター回路設計における業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める範囲】 ■具体的な業務： ・客先要望の聴取 ・要件定義 ・仕様書作成 ・インバーター回路設計作業 ・インバーター基板設計作業もしくは指導 ・回路シミュレーション、もしくは解析 ・実機検証 ・親会社の電子制御部門への業務支援 ■当社について： 当社は自動車の開発を通して、中国と日本の技術の架け橋と、環境保護に貢献する会社です。日本ではまだ知名度は低いですが、中国の親会社である「IAT Automobile Technology Co.,ltd.」は、独立系自動車エンジニアリング会社として、中国では最大級の規模を誇っています。特に自動車デザイン・設計分野の技術において高い評価を受けており、中国主要自動車メーカーおよび、中国に進出している外資メーカーからも車両開発を請け負っています。 変更の範囲：本文参照

〜創業まもなく100年！トヨタG・自動車ばねとコントロールケーブルの専門メーカー／グローバル活躍・多様なキャリア〜 ■業務内容 トヨタ系自動車ばねの大手メーカーである当社にて、資本政策業務、投資家・アナリスト向けIR/SR活動業務をお任せします。 ■業務の魅力 資本政策業務の領域において、新しいチャレンジを含め様々な経験を積むチャンスがございます。職制・関係部署・社外関係者と頻繁なコミュニケーションをとりながらも、１人１人が責任を持って業務を完結しています。また国内外の投資家やアナリスト等に対するIR/SRにおいては、企画力とコミュニケーション能力を発揮することが期待されます。 ■組織構成 総合企画部：30名（20代4名、30代5名、40代11名、50代8名、60代2名） ■職場の雰囲気 風通しがよく、コミュニケーションが活発で誰もが意見を言いやすい環境です。困ったときはお互いに助け合い業務を進めていく雰囲気が醸成されており、前向きに業務に取り組むことができます。 ■キャリアパス 自己申告制度（年１回）の中で異動希望や業務ローテーションなどを上司と相談する機会があります。また、テーマ登録制度（年２回）や人事考課後（年３回）のFB面談等を通じてすり合わせを実施しますので、組織状況と本人希望を考慮しながらキャリアパスを作り上げていきます。 ■当社の特徴 ◎「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車（当社製品の約6割が採用）をはじめとした多くの自動車メーカーおよび２輪メーカーと取引。 ◎1台の自動車には数千点にも及ぶばねが使われており、当社では長年蓄積してきた技術とノウハウをベースに製品の軽量化、高機能化、耐久性の向上を図ることで自動車の進化を支えています。 ◎中長期経営計画（2023-2027年度） 主要取引先の自動車生産台数の増加に伴い、当初の目標「2027年度売上高1,000億円」を2023年度に前倒しで達成。 高付加価値製品の量産開始や適正販価交渉の取組み、グローバルでの原価低減活動により収益力も大きく向上しています。今後も、商品力強化・非自動車分野を含む新規分野進出・画期的な原価低減・サステナビリティ経営により、クリエイティブカンパニーとして「100年企業」を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【U・Iターン歓迎／1day面接／社内見学あり／転勤なし／中途入社5割以上　／独立支援制度／自動車通勤OK／退職金あり】 ■業務概要：【変更の範囲：無】 同社「機械設計課」に所属をいただき主に自動車業界向け専用設備機械の設計業務をご担当いただきます。 ※設備仕様の打ち合わせ等で現地出張の可能性はあります。 ■主な製造設備： シート部品、ドア関係部品、トランスミッション関係部品、排気関係部品、ハンドル関係部品等を製造する専用機・治具の設計をご担当頂きます。 種類としては、圧入機、カシメ機、溶接機（スポット、プロジェクション、アーク）、自動組立ライン、搬送装置等 ■取引先： 主に愛知県を中心とした東海地区の大手自動車部品メーカーが納入先ですが、九州地区や関東地方等へも受注エリアを拡大中です。 ■同社の優位性・魅力・PR： お客様のニーズにフレキシブルに対応し溶接機、圧入機、切断機、組立機、洗浄機、リーク機、検査測定機など、製作機械の種類が豊富です。 また、事業展開としては設立当初より海外に目を向け、 アメリカを中心に世界10カ国以上に設備を輸出。輸出割合は製作機械の50％ 以上を占めています。それを可能にしているのは設計（機械・電気）、加工、製缶、組立、制御、試運転、調整と、各工程を管理できる優秀な技術者を揃えているためです。

【U・Iターン歓迎／1day面接／社内見学あり／転勤なし／中途入社5割以上　／独立支援制度／自動車通勤OK／退職金あり】 ■業務内容：【変更の範囲：無】 自動車部品を製造するための各種専用機械、ロボット溶接機の電気制御設計（ハード・ソフト）。設計する専用機は全てオーダーメイドの為、顧客との綿密な打合せを行い、仕様検討から機械の配線図面製図、シーケンサー等による制御設計、ハード工事までを一貫して担当頂きます。 仕様書作成から設計、加工、組立、納品までトータルで対応出来ることが当社の強みであり安定的な受注に繋がっています。 ■詳細： 営業担当が客先でのオーダー確認後に、設計者が客先で打ち合わせを行い、仕様が纏まって初めて受注となります。そこからは仕様書を元に専用機全体の構想設計を行い、配線図面・シーケンス制御を作成します。 【受注〜製品納入の流れ】 （1）営業担当によるオーダー確認 （2）客先にて仕様打ち合わせ （3）オーダー受注 （4）構想図作成（新規）/ 既存製品図面のアレンジ（仕様変更） （5）部品図作成、電気設計（シーケンス制御）（6）部品加工 （7）組立（機械・制御） （8）品質検査（精度確認） （9）納品（据付と調整） ■主な製造設備： シート部品、ドア関係部品、トランスミッション関係部品、排気関係部品、ハンドル関係部品等を製造する専用機・治具の設計 種類としては、圧入機、カシメ機、溶接機（スポット、プロジェクション、アーク）、自動組立ライン、搬送装置等 ■取引先： 主に愛知県を中心とした東海地区の大手自動車部品メーカーが納入先ですが、九州地区や関東地方等へも受注エリアを拡大中です。 ■同社の優位性・魅力・PR： お客様のニーズにフレキシブルに対応し製作機械の種類が豊富です。また、事業展開としては設立当初より海外に目を向け、 アメリカ中心に世界10カ国以上に設備を輸出。輸出割合は製作機械の50％ 以上を占めています。それを可能にしているのは設計（機械・電気）、加工、製缶、組立、制御、試運転、調整と、各工程を管理できる優秀な技術者を揃えているためです。