◆三菱電機100％出資企業/中核事業を支えるシステム開発/大手グループならではの年休125日・想定残業20h前後・住宅、家族手当など福利厚生充実◆ ■業務内容：三菱電機の半導体事業におけるパワーデバイス製造工程におけるシステム開発や運用保守をお任せします。 具体的には下記の業務内容です。＊下記全ての業務を担当するのではなく、スキル・適性等を総合的にみて、担当業務を調整いたします＊ ・半導体製造工程で利用される生産管理システムの開発・運用保守 ・利用ユーザ部門とのシステム要件レビュー調整 ・ベンダーコントロール ・新規システム導入の企画 ・半導体製造におけるデータの収集と分析、BIツールやAI技術を用いたデータ活用の提案やツール構築 ■開発環境： OS：Linux/Windows 開発言語：C (ProC等), Java, VB.NET 開発/運用環境：Visual Studio アプリケーションサーバ：Apache データベース：Oracle, SQL Server ■組織構成： 現在は課長含め9名のメンバー構成です。20〜30代で3名、40歳以上で3名とまんべんなく在籍しており、平均年齢42歳のチームです。 ■応募スキルについて システム開発経験があれば応募可能です。御経験やスキル等を総合的にみて判断しますので、まずはご応募お待ちしております。 初めてのことでも積極的に学ぼうとする姿勢をお持ちの方や周囲とコミュニケーションを取りながら業務を進めることができる方は歓迎です。 ■ご入社後の流れイメージ： 初めは当社開発の半導体を学ぶことからスタートします。自社システムの運用・保守をお任せし、どのようなシステムを扱っているかの理解も目的としています。 就業やシステム理解が落ち着いてきたタイミングで、システムの開発をお願いしていきます。関係者との関係構築なども並行していきます。 2〜3年後を想定に、要件定義や設計などの上流工程もチャレンジできますので、社内SEとしてのスキルアップが十分叶う環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務概要】 同社のマザー工場である千葉向上にて、生産技術部門の管理職をお任せ致します。受け入れの職位については係長〜課長クラスを想定しております（面接評価によって前後あり） 【業務内容】 ・生産方法の企画立案〜開発 ・社内製造工程の設備改善（コストダウン、品質向上、リードタイム短縮、生産システム連携等） ・若手育成やマネジメント ・グループ会社の生産技術力の向上 【生産技術部について】 生産技術の研究を中心に、生産設備の導入、開発、保全を行う職種です。 設備の導入、保全、生産性・品質・コストの改善に係わる調査、研究および実施。製造部門全般に関わる合理化（物流、プロセス、レイアウトなど）についての研究、企画立案。金属加工（機械・プレス・熔接・塗装＜電着・粉体＞）、ロボット技術（機械・電気・電子制御）などの技術調査から、自動化装置の開発、設計、その他新技術の調査などを行います。 ■働き方： ・残業時間は基本的に短く、所定労働7時間20分、会社として20:00までの退社としております。 ・年休129日、誕生日休暇などユニークな制度も導入しています。 ・短い時間で生産性を発揮することに重きを置いています。 ・歴史ある会社ですが、福利厚生含め各種制度は最新のものを、積極的に取り入れております。 ■当社について： 医療施設や高齢者施設で療養中の患者や高齢者が「在院日数は短く」「より回復した状態で退院」出来ることを目指して、幅広い製品を取り揃えています。 患者本人はもちろん、介助する家族や医療従事者の方など、双方のリスクを軽減するため身体に負担をかけず、より安全に毎日を過ごすためのさまざまな取り組みを行なっています。 ■同社の特徴： 同グループは世界1位の総合ヘルスケアカンパニーを目指しています。 中心商材である医療介護用ベッドは国内外ともにシェアトップクラスであり、同業界では圧倒的な知名度を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●生産管理、歩留まり改善、設備管理、改善など ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■職務内容： 新規センサ開発のプロジェクトの立ち上げに伴い試作基板の評価業務に参画いただきます。具体的には請負リーダが設計した試作基板に対して電気特性評価を行い、設計者（請負リーダ）へフィードバックいただきます。ゆくゆくはリーダの設計業務を移行し回路設計業務へのキャリアアップも可能です。 ■チーム構成： 2〜5名（内当社メンバー1〜2名） ■業務の魅力： 信号処理回路およびA／D変換回路の知見が得られ、AD／ADAS分野のカメラやセンサ基板の開発に繋がる可能性がございます。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

世界的に有名な大手企業と直取引／海外営業／英語力を活かせる／リモートワーク可／年間出張アメリカ2〜3回、フィリピン2〜3回／グループリーダーやマネージャーへのキャリアパス／電子部品業界経験歓迎 ◆業務 データセンタ顧客向け電子部品の営業活動(既存及び新規) 顧客はアメリカに本社を持つ大手企業。製品は顧客のサーバーの仕様に応じたカスタム設計品。出張等を通じて顧客から新規案件の情報を獲得し、社内技術部門と設計提案を行い、サンプル出荷、見積提出、コンペを経た後、量産受注に結びつけるために、社内外をリードする。 顧客と直接やり取りをするもの、海外販社を通して行うものの2パターンあり、約半々。既存顧客は週に複数回定例電話会議あり。 ◆当課で働く魅力・やりがい 世界的に有名、且つ現在最も成長著しい複数のアメリカの大手企業と、直接仕事が出来ること。 ◆働き方 リモートワークの有無：あり。（週1〜2回） 出張の頻度：年間合計でアメリカが2〜3回、工場のあるフィリピンが2〜3回、その他アジア地域に1〜2回。 ◆当課で働く難しさ 顧客担当者の能力、サプライヤーに求められるレベルが質、量ともに高く、スピード感を持った対応が必要となる事。更に仕様変更、スケジュール変更等の変更が非常に多く、それに伴い都度社内外で交渉・調整が必要になる事。基礎的な設計、及び生産技術的知識を習得する必要がある。 ◆将来的なキャリアパス（5〜10年） グループリーダーやマネージャーとして活躍頂く。 ◆当課人員構成 課長１名、担当８名、アシスタント５名 変更の範囲：会社の定める業務

【数十億円規模のプロジェクト・業界トップクラスの最先端技術／自動車・SIer等の異業界からの入社多数】 ■概要： サイバーセキュリティをとりまく環境は、日々攻撃が激化するとともに、その対策も大きく進化しています。これから迎える新たな時代のサイバーセキュリティの課題に対してソリューションを提案し、国家安全保障に関わるお客様と共に事業の枠組みを形成し事業拡大していくための組織強化です。 ■業務内容： 国家安全保障領域のお客様に対するSOCシステム/サイバーセキュリティ人材育成/サイバーインテリジェンスのいずれかの技術開発・事業提案・システム運用を担当いただきます。 ・お客様とともに作り上げる将来事業提案活動 ・顧客やベンダ、コンペチタなど社内外の様々なステークホルダとのプロジェクト遂行管理 ・各種システムを実行するためのシステムデザインや構築、サイバー攻撃情報の収集・分析や技術検証など ■得られるスキル： セキュリティの知見だけでなくITインフラの知見も必要なため、フルレイヤーのIT技術習得 国内外のセキュリティベンダーやITベンダーと協力するなかでの人脈形成 サイバーセキュリティに関するコンサル・営業・事業運営の経験 ■配属先：NSインテジェンスソリューション統括部 防衛省を中心とした、公官庁向けの様々なサイバーセキュリティに関する提案・開発を行う部です。昨今では、自衛隊様や中央官庁様を中心にSOCシステムやサイバーセキュリティ人材を育成するためのサイバー演習基盤、サイバーインテリジェンス関連事業などの提案・開発を行っています。電波センシング技術、情報収集・処理解析・分析技術、サイバーセキュリティ技術、通信ネットワーク技術等を基盤とする高度な技術力とソリューションを有します。 ■NECの防衛事業： 防衛業界トップに名を連ね、同社製品はすでに自衛隊で幅広く使用。自衛隊に限らず他官庁へ納入実績あり、同社技術は国の安全を守るものとしてニーズが拡大。（政府予算増に伴い2023年に5000億円を超える案件受注） AI（人工知能）やVR（仮想現実）と防衛事業の接続を始め、すでに様々なソリューションを検討中。新卒・中途関係なく意見が言いやすく、新しい考えを積極的に取り入れる風土で、やりたい仕事を自らつかみ取ろうとする方に向け

世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野（構造設計）におけるプロジェクトリーディング（管理職候補）をお任せ致します。 ■業務内容： 二輪EV用バッテリーの構造設計開発において下記業務をお任せします。 ・要求仕様の検討、作成 ・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■ポジションの魅力・面白み： ・二輪車は四輪車と比較するとバッテリー載積スペースが限られるため、担当する二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性がございます。 ・Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。 ・Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。 ■職場環境・風土： Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ■Hondaの社風・働き方： ・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー https://global.honda/jp/career/3.html ・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ https://global.honda/jp/career/44.html ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡 https://global.honda/jp/career/13.html

【理系卒歓迎＜バッテリーパックの構造体、機械特性、性能分析＞他社車両を確認しながらリアルに対応／顧客視点での価値向上を推進／残業月30h程】 □業務未経験でOK！設計、実験、分析、生産技術など幅広く歓迎 □社内外と幅広く協力し、顧客視点でニッサン車のValue向上を推進 □競合のクルマを分析し、車両の課題抽出、課題解決方策の検討 ■業務概要： 車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、バリューエンジニアの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのValue競争力の維持・向上を推進します。 ※バリューエンジニアの考え方とは…日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え ＜業務詳細＞ ・強電バッテリーのテクニカルコスト分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化 ・ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題抽出・方策の立案、課題解決方策の採用推進 ※バッテリーパックの構造体、機械特性、性能の分析が主体となります。（セル／ケミカル部の分析は少ない） ■業務魅力： ・お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。 ・社内の多くの関係者やサプライヤと協力して検討推進するため、クロスファンクショナル課題推進力が醸成される。 ・分解調査の現場も自部署内のため、現物を確認しながらリアルに分析、検討を進めることができる。 ■職場魅力： ・部内にはパワートレイン、シャシー、車体、内外装といった、車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めている。 ・昨今部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきているため、車両・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と部外の関係する開発メンバーを巻き込んで、大きな枠組みで仕事を進めることができる。 ・責務に対し、検討期間の柔軟性が高く、時間に追われすぎずに深い検討を行うことができる。 変更の範囲：会社の定める業務

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●生産管理、歩留まり改善、設備管理、改善など ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■職務内容： EV／電池分野における社会インフラサービスシステムの企画・構築推進業務。ビジネスパートナーとの共同開発を行っている「バッテリのライフサイクル視点でセンシングし、データをつなぐ劣化理論と機械学習の併用することでバッテリの健康度を可視化する」PoCソフトウェアのクラウド基盤構築に参画いただきます。クラウドインフラ構築の上流フェーズ（要件定義、基本設計、テスト設計）とそれに伴うドキュメント作成をご担当いただき、システム開発の実装業務を行う社内試作部門への依頼・管理業務にもご対応いただきます。 ■業務の魅力： クラウドインフラの構築・管理経験が得られ、AWS使用経験を積むことで、大量データを扱う様々な分野にて業務幅が広がる可能性があります。また、顧客要望や分析テーマに対してどのようなアプローチ方法でコンテンツ生成を行うか試行錯誤を行いながら進めていく為、主体性や論理的思考力、提案力等を身に付けて頂くことができます。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修でコミュニケーション力や業務推進力を向上させ、チーム力強化に貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

【数十億円規模のプロジェクト・業界トップクラスの最先端技術／自動車・SIer等の異業界からの入社多数】 ■概要： サイバーセキュリティをとりまく環境は、日々攻撃が激化するとともに、その対策も大きく進化しています。これから迎える新たな時代のサイバーセキュリティの課題に対してソリューションを提案し、国家安全保障に関わるお客様と共に事業の枠組みを形成し事業拡大していくための組織強化です。 ■業務内容： 国家安全保障領域のお客様に対するSOCシステム/サイバーセキュリティ人材育成/サイバーインテリジェンスのいずれかの技術開発・事業提案・システム運用を担当いただきます。 ・お客様とともに作り上げる将来事業提案活動 ・顧客やベンダ、コンペチタなど社内外の様々なステークホルダとのプロジェクト遂行管理 ・各種システムを実行するためのシステムデザインや構築、サイバー攻撃情報の収集・分析や技術検証など ■得られるスキル： セキュリティの知見だけでなくITインフラの知見も必要なため、フルレイヤーのIT技術習得 国内外のセキュリティベンダーやITベンダーと協力するなかでの人脈形成 サイバーセキュリティに関するコンサル・営業・事業運営の経験 ■配属先：NSインテジェンスソリューション統括部 防衛省を中心とした、公官庁向けの様々なサイバーセキュリティに関する提案・開発を行う部です。昨今では、自衛隊様や中央官庁様を中心にSOCシステムやサイバーセキュリティ人材を育成するためのサイバー演習基盤、サイバーインテリジェンス関連事業などの提案・開発を行っています。電波センシング技術、情報収集・処理解析・分析技術、サイバーセキュリティ技術、通信ネットワーク技術等を基盤とする高度な技術力とソリューションを有します。 ■NECの防衛事業： 防衛業界トップに名を連ね、同社製品はすでに自衛隊で幅広く使用。自衛隊に限らず他官庁へ納入実績あり、同社技術は国の安全を守るものとしてニーズが拡大。（政府予算増に伴い2023年に5000億円を超える案件受注） AI（人工知能）やVR（仮想現実）と防衛事業の接続を始め、すでに様々なソリューションを検討中。新卒・中途関係なく意見が言いやすく、新しい考えを積極的に取り入れる風土で、やりたい仕事を自らつかみ取ろうとする方に向け

〜シニアも活躍中／建築施工管理からのキャリアチェンジ大歓迎！／土日祝休み／残業ほぼなし／ 年休123日／転勤なし／在宅勤務あり／オープンワーク評価業界3位〜 ■業務内容： 建築本部品質管理部にて、自社開発マンションの建築における品質管理をお任せします。 ※本ポジションは契約社員（1年ごとの更新）となります。 ＜具体的には＞ 施工管理ではなく、品質管理を目的とした指示出しや当社の建築部隊に対するスキル・知識面での育成を期待しています。 ・2週間に1回の現場定例への参加 ・物件の竣工検査へ立ち会い、施工主として顧客目線での品質チェック ・社内打ち合わせやメンバー育成 ＜特徴＞ イニシアシリーズを筆頭に、「アクティブシニア向けの分譲マンション開発」「リノベーションによる不動産の再生」など、一歩先を行く価値を捉え、カタチにするという存在意義のもと事業を展開しています。 独自の品質管理体制「QIT」を実施しており、設計・施工会社が異なっても一貫して高品質な住まいを提供するため、社内外の検査官が連携しあって合計21回の検査を行っています。 ■本ポジションの魅力： ・土日祝日はお休み、残業は基本なく定時退社です。在宅勤務やフレックスなどフレキシブルな働き方も可能なので、プライベートも充実です。 ・施工会社と連携し、一緒にものづくりに携わることができます。 ・契約社員ではありますが、有給などもしっかり付与します。セカンドキャリアの方も活躍できるフィールドです。 ■同社の魅力： 全員が圧倒的な裁量権を持ち、複数の関係者を巻き込みながらプロジェクトの舵取りをする等、会社の一翼を担うような経験を数多く積むことができます。成長に伴って社員が望むステージやレベルが上がっていく中で、そのレベルに相応しいステージを提供することが会社としての責任だという自負のもと、積極的にバックアップを行っていく環境です。課題を解決したい、世の中に価値ある大きなビジネスをしたいという志向の方に抜群にフィットする環境です。ベンチャー気質もあり、かつ企業規模が小さくない為、業界に大きなインパクトを与える事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

世界シェアNo.1のHonda二輪にて、次世代コネクティッドサービス開発におけるIVIシステム開発ユニットのプロジェクトリーディング業務を担当します。 ■業務内容： 主に下記いずれかの業務を担当する可能性がございます。 ・次世代コネクテッドサービスを実現する車載インフォテインメントシステム開発プロジェクトの推進 ・普及型コネクテッドシステム開発プロジェクトの推進 ＜詳細＞ 下記をご担当いただく可能性がございます。 ・コネクテッドサービスにおける顧客要求分析、要求仕様策定、システム詳細設計の検討 ・机上検証、実車検証、走行テストの計画・実施 ・社内や協業パートナーなど、関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発　等 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ■普及型コネクテッドシステムについて： Hondaでは"喜びの拡大"という目的を果たすため、低価格帯車種向けのコネクテッドサービスの開発を進めています。 ■配属先情報： ・組織のビジョン…ライトモビリティーとコネクティビティーで笑顔あふれる毎日を創りだす ・組織の役割…“喜びの拡大”につながるサービスコンセプトを実現するソフトウェア・コア技術の創出 ・職場の雰囲気…中途採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気です。 ■開発ツール： ・プロジェクト管理ツール（Jira／Redmine／Slack／Teams／Confluence等） ・UMLモデリングツール（Linux／Android系のソフト開発環境） ・OS（LinuxOS／AndroidOS／iOS等） ・DB・サーバ（MySQL／AWS／CICD／Git等） ・言語（Python／Javascript／Java／C／C＋＋／C＃／Swift等） ・通信（LTE／4G／5G／wi−fi／Bluetooth／CAN／Ethernet等） ■魅力・やりがい： グローバルプロジェクトであり社会貢献性が高く、大きな達成感を得ることができます。また次世代のHondaを創生するチャレンジに携わることができます。海外拠点との英語を活かした業務や、完全子会社であるDrivemode社と協調したUX・ソフトウェア開発の経験を得られます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

■求人のポイント： ・理系卒の方歓迎！コストに関する何かしらの経験歓迎！ ・日産車の価値向上の為に、電子電装領域においてコストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造する立場についていただきます。 ■業務概要： ・車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、バリューエンジニアリング（VE）（※）の考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのVale競争力の維持・向上を推進する。 ※バリューエンジニアの考え方とは・・・日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え ■業務詳細： ・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題・方策の抽出・立案 ・課題解決方策の採用推進 ※他車の部品をばらしながら、コスト改善をどう図ればよいのか日々改善を重ねております。 ■就業環境： ・部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めている。 ・昨今部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきているため、車・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで課題解決の推進が求められます。 ■業務魅力： ・上述のバリューエンジニアリングの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。　社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。 ・自社の車だけでなく、他社車の運転をしたり、車・部品を見る機会が多くあるため、客観的な目線で日産の強み、改善点等を認識し、提案することが出来ます。 ・また、責務に対し、検討期間の柔軟性が高く、時間に追われすぎずに深い検討を行うことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎キヤノングループで経営基盤安定 ◎所定労働7時間30分／月平均残業20時間／年間休日125日 ◎育児支援制度、短時間勤務、介護休業など／柔軟な働き方が可能 ■業務内容： （1）小規模案件（2〜3人体制）のプロジェクトリーダーとなり、プロジェクト管理を担う （2）設計、実装、テストを担当し、成果物を高品質で仕上げる （3）チームメンバ（派遣社員含む）への作業指示、進捗管理、教育を担当する ■ポジションの魅力 ・キヤノンの製品開発やその周辺（AI、IoT等）システムの開発に関われます。 ・ソフトウェア開発のスペシャリストとしてのキャリア形成を目指せます。 ・仕事内容をキャッチアップしていただいた後は、リーダーとしてご活躍いただくことを期待しています。 ※募集部門：製造・流通ソリューション事業部門　エンベデッドシステム事業部　エンベデッドシステム第二開発本部　第二開発部 ■専門職ポジション／目標管理： 目標と結果に応じて給与に反映。キャリアプランに応じて必要な研修受講を計画。各ポジションに定められた外部資格を入社から2年以内取得いただきます。（支援制度あり） ■ビジョン： ITは日本の社会インフラとして急速に浸透し、新しい技術が次々と出現しています。それに伴い、顧客のITの活用は、より幅広いものに変化してきました。また、顧客の活動範囲も国内から海外へとよりグローバルなものになってきています。当社は顧客にとって最適なソリューションを提供できるプロフェッショナル集団として、グローバルな視野で顧客との対話を重ね、ともに成長していく企業を目指します。キヤノンマーケティングジャパングループが掲げる「顧客主語」のもと、最先端の技術と高品質なサービスで真の価値を創造していく、情報サービス産業でのリーディング企業グループを目指します。 ■キヤノングループとしての魅力： 社内横断のサポート部門があるため、プロジェクト管理がしっかりしており、受注段階より赤字にならないプロジェクトとなるよう努力をしています。数値に対してきちんと管理をしている企業だからこそ厳しいところもありますが、「ビジネスになる」PM力を磨くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／ITセキュリティ分野の国内トップメーカー／官公庁や大手企業との取引多数あり／自社製品開発／自由度の高さが魅力の社風〜 ■業務内容： エンドユーザ及びパートナー企業の課題に対して、ITセキュリティに関する自社開発製品を中心とした解決策を提案していただきます。 （1）セキュリティソリューション、サイバーセキュリティ製品に関する提案（2）既存顧客またはパートナー企業への営業活動、新規開拓業務、ソリューション開発等 ■業務詳細： ・案件依頼があったクライアントへの企画・提案 ・既存クライアントへの新サービスの提案 ・新規クライアントへの企画・提案、取引先開拓 ・見積もり作成・提案書作成 ・クロージング・受注管理 ・クライアントとの交渉・打ち合わせ ・新しいビジネスモデル・サービスの企画・構築 ■当社の特徴： 米国でマイクロプロセッサが誕生した頃、インテル社に在籍した鎌田信夫氏（現社長）が、その関連業務や応用研究活動で知り合ったジャーナリスト、大学教授、メーカーの研究員など、11名の博士を含む37名の出資により設立されました。当社は、ITセキュリティ関連製品の国内トップメーカーです。個人情報の漏えいやサイバー攻撃の増加により、現在セキュリティ関連への関心と問題意識が高まっています。多くの企業にとって、セキュリティ対策は顧客との信頼関係に直結します。あらゆる業界・業種でIT技術が大きな役割を果たしている現在、同様に情報セキュリティへの意識も高まっており、今後も益々需要の高まる領域です。 変更の範囲：会社の定める業務

二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、より安心かつストレスフリーなモビリティ社会の実現を目指した次世代コネクテッドサービス企画をお任せします。 ■具体的には： Hondaのコネクテッド領域におけるビジョン・戦略に基づいて自らのアイデアを具現化いただき、社会に必要とされる、競争力のあるサービスの開発業務をお任せします。新しいサービスを世の中へ出し、継続的に進化させていっていただきます。 ◎二輪戦略を実現するサービスの具体化およびそれを実現する機能／基盤技術の開発プロジェクトの推進 ◎車両開発チームや社外開発チームとの連携 ◎システムの要件定義やテスト仕様策定 【サービス例】 ◎スマートフォン等でクルマの状態を確認し、遠隔操作するアプリケーション（盗難追跡、充電関連サービス等） ◎クルマやスマートフォンから取得する様々なデータの利活用検討 ◎OTA（Over The Air：常にクルマのソフトウェアを最新化や機能追加など） ◎安心安全な移動をサポートする各種サービス（緊急通報、車両周囲や車室内の見守り等） ■魅力・やりがい： グローバルプロジェクトであり社会貢献性が高く、大きな達成感を得ることができます。 新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ■職場の雰囲気： 中途採用や若手が多く、企画立案を裁量を持って推進できる、自由闊達な雰囲気です。 ■組織のビジョン： ライトモビリティーとコネクティビティーで笑顔あふれる毎日を創りだす。 ■組織の役割： “喜びの拡大”につながるサービスコンセプトを実現するソフトウェア・コア技術の創出 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

■求人のポイント： ・EV・e-POWERの熱エネルギーマネジメントに携わります。 ・お客様が安心して運転できるように、狙い通りの熱エネルギーマネージメントが成立し、充放電性能、信頼性および、暖房冷房性能等を両立できている性能開発を行います。 ・熱負荷の知識を深めることができるので、比較的、部品設計など他の分野への応用がききやすい領域です。 ・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業 ■業務概要： ・市場のどのような環境においてもお客様が安心して運転できるように、狙い通りの熱エネルギーマネージメントが成立し、充放電性能、信頼性および、暖房冷房性能等を両立できている性能開発を行います。 ・お客様からのニーズ、世界中の環境に合わせたクルマの特性やシステムの構成、制御ロジックを構築し、クルマトータルでの熱エネルギーを最適化するために、性能要件やエネルギー配分するための技術を開発します。 ■業務魅力： ・関連する専門知識を活かせるとともに、バッテリー設計、冷凍サイクル(エアコン)設計、冷却水回路設計、エンジン、モータインバータなどのパワートレイン設計など、多岐にわたる関連部署と連携します。 ・熱負荷の知見を深めながら。自ら計画、設計したものをクルマへ組み込むことができ、クルマづくりの実感できます。 ・自ら計画、設計したものをクルマへ組み込むことができ、クルマづくりの実感できます。 ・自動車開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができます。 ・実験部との連携も多くあり、新しい実験設備を用いてクルマの評価を目の当たりにすることができます。 ■就業環境： ・職場はお互い協力しあいながら、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい技術課題にチャレンジしている部署です。 ・若手からベテランまで在籍しており、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。 ■キャリアパス： ・熱マネージメント開発を極めて、本分野でのマネージャを目指すことができます。 ・自動車各部位の開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができるので、比較的、部品設計など他の分野への応用がききやすいです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA（Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート）による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。 ■職務内容： OTAソフトウェアアップデートの配信インフラの企画、要件定義、導入推進を担当します。 ※配信する車載ソフトウェアの開発ではなく、ソフトウェアの配信基盤のシステム開発が担当領域となります。 ※どこの地域のどのバイクに対し、どんな情報や車載ソフトウェアを届けるかをつかさどるシステムの開発です。 ※ソフトウェアアップデートマネジメントシステム（SUMS）やサイバーセキュリティマネジメントシステム（CSMS）に配慮した運用基盤の構築を企画します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： ・100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。 ・ソフトウェアデファインドの新たなサービスづくりに関わることができます。 ・ソフトウェアデファインドアーキテクチャーが次世代の自動車技術の基盤として注目されている中、OTAプラットフォーム開発は、CASE社会においてHondaが『モノ売りからコト売り』へと移行するための重要な役割を担います。 ■職場の雰囲気： 中途採用や若手が多く、企画立案を裁量を持って推進できる、自由闊達な雰囲気です。 ■職場環境・風土： ＜社風＞ Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ＜働き方＞ チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務を進めており、基本的に出社して勤務いただきます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

■業務内容：駐車場業界シェアNo.1の当社にて、タイムズパーキングの開発・運用をお任せいたします。 ■業務詳細： タイムズパーキングに適した土地・来客用駐車場の探索とアプローチ⇒交渉（相手方のニーズをヒアリング。例えば来客者用駐車場にて「動線が悪く、クルマが滞留する」等）⇒提案（お支払いする賃料はいくらにするか、タイムズの料金体系はどうするか）⇒契約⇒工事立会い（工事現場に立ち会い、どんなレイアウトにするか等の最終確認）⇒オープン後、収益向上施策を考えていただきます。 ■営業先： 提案先は主に２つ。1つ目は、病院・商業施設・百貨店・オフィスビル等が持つ駐車場を「タイムズパーキング」へと変える提案。2つ目は土地オーナーに対して、タイムズパーキングを開発するご提案になります。土地オーナーは土地を弊社に貸すだけになるため、完全にノーリスク。駐車場の設置・運営・管理は完全に弊社が行います。2年ごとにオーナーと契約を見直します。 ■研修制度：入社後本社にて10日程度パーク２４グループについて学んでいただき、その後各配属先にて現場OJTにて1からビジネスを学びながら経験を積んで頂きます。 ■特徴： ・駐車場開設の地域やアプローチ方法、料金設定、レイアウトなど全て営業の裁量で行うことができます。自らが考え、行動し、提案・交渉の末、開設した駐車場が馴染みのある街の中で利用されていく光景を体感することがやりがいにつながります。 ・開設した駐車場の利益等が評価になり、賞与に反映されます。そのため、単純に開発だけを行うのではなく、どこに駐車場を開設すれば利益が最大化するのかを考え、実行していくところに駐車場ビジネスの面白みを感じることができます。 ■会社の風土：時間貸駐車場がなかった時代に目をつけて新しく駐車場を作り、拡大することで今では当たり前なりました。また、最近ではタイムズカーシェアでも同様に拡大して圧倒的なシェアを占めています。当社では挑戦の文化が根付いており、新しいことにチャレンジすることを大切にしております。そんな風土の当社は年功序列ではなく実力主義。若いうちからチームリーダーや管理職への抜擢もある環境です。是非向上心のある方の応募をお待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜独立系Tier1メーカー！先端技術に触れられる環境／年間売上2.2兆円以上／世界27か国に拠点／グローバル人材育成／家族手当・住宅手当など福利厚生◎〜 ■本求人のポイント： ・売上2.2兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： Software-Defined Vehicleの実現をミッションに、業界動向や技術動向を調査しつつ、競争力のある先行開発テーマの提案やプロトタイプ開発を担当頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、提案活動を推進する役割や、量産開発部隊に技術移管する役割、オープンイノベーションを推進する役割もお任せ致します。 1) 業界動向や技術動向に基づいた競争力のある先行開発テーマを設定 （クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある） 2) 先行開発テーマを実現する大方針、達成するための業務計画立案 3) 各部署・社外パートナーと連携してプロトタイプを開発。 4) OEMに提案活動を行うと共に、頂いたコメントを計画に反映。 5) 先行開発技術の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う ■やりがい： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 SDVの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【総合重工業メーカー"IHIグループ"の安定基盤／資格保有者歓迎／年休125日／転勤無し】 株式会社ＩＨＩ横浜事業所内の施設において、施工管理担当として下記業務を担当いただきます。 直近で大型案件の受注を見込んでおり、本ポジションはこのプロジェクトの主担当（主任候補）として、引っ張っていただくポジションになります。 ＩＨＩグループの安定基盤の基、これまでのご経験を活かして大型案件を先導いただける方をお待ちしております！ ■業務内容： 株式会社IHIグループ京浜地区における建設工事の施工管理業務 ■当ポジションの魅力： ◎年休125日で、WLBを保ちながら働くことが出来ます。 ◎有期雇用契約社員の契約は３年が上限ですが、一定条件を満たすと無期雇用契約や正社員登用となる場合があります。（65歳定年） ◎特別休暇（結婚・出産・忌引・チャイルドケア・介護等）など、充実した福利厚生があります（勤続年数・雇用形態により対象外となるものもあり）。 ■当社の特徴： 当社の役割は、IHIグループ各社がものづくりを中心とした本来業務に注力できるよう、シェアードサービス企業として各社に共通する総務・人事・事業所維持支援業務を高い専門性にもとづき代行することです。顧客の大部分はIHIグループ企業であるという特性を持ちます。当社は保険代理、不動産管理、人事サービス、旅行サービス、販売サービス、建築・土木施工管理、セキュリティ、設備メンテナンス等、実に様々な事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要： ◎インフルエンサーを起用したSNSプロモーション支援を通じて、企業のブランド価値向上をサポートする「THREE With」。さらなる事業拡大に向け、ディレクション体制の強化を進めています。 ◎本ポジションでは、ナショナルクライアントをはじめとした多様な企業や広告代理店と連携し、SNSを活用したプロモーション施策の企画設計・投稿内容のプランニング・制作進行全体のディレクションを担います。単なる実行にとどまらず、SNS上で成果を最大化するための設計力や運用プロセスの再現性構築が求められるポジションです。 ◎将来的には、ディレクションチーム全体の戦略設計、KPIマネジメント、メンバー育成、業務フローの整備など、組織マネジメントにも関与します。変化の激しいSNSマーケティング領域において、案件成果とチーム成長を両輪でリードすることが期待されるポジションです。 ■具体的な業務内容： ◎案件に最適なインフルエンサーのキャスティングとインフルエンサーへの提案 ◎プロモーション／キャンペーンの企画・進行・訴求設計などのディレクション全般 ◎コンプライアンス等を含む、関連広告の品質管理 ◎チームや事業のKGI/KPI設計と成果マネジメント ◎メンバーの育成と成長機会の設計 ◎仕組み化・広告効果のレポーティング ◎主要SNSでのスカウティングや事務所交渉などによる新規インフルエンサーの開拓 ■ポジションの魅力： ◎SNSを活用したインフルエンサータイアップ施策において、投稿設計・進行・効果検証まで一連のプロジェクトを統括し、クライアントの課題解決に向けた最適な打ち手をチームで導き出すポジションです。マネージャーとして、メンバーの得意を活かし、クオリティと成果を両立させるディレクション体制の構築を担います。 ◎単なる管理職ではなく、インフルエンサー選定や投稿クリエイティブの設計、効果測定・レポート作成などにおいて実務にも関与しながら、チームでのPDCAを高速で回していく立ち位置です。再現性を重視しながらも、個々の強みを引き出すマネジメントにより、成果を出せる組織づくりを推進します。 変更の範囲：会社の定める業務

~人事系システム開発経験者歓迎/設計・要件確認など上流工程に携われる~ ●大手企業に導入された人事システムを担当頂きます。 ●定着率95％×平均残業時間15.9hと働きやすい環境有 ●資格支援制度充実の環境で更なる成長を後方支援いたします。 ■業務内容 ＜主となる業務＞ ・ユーザー企業における人事制度変更またはシステム化機能追加に伴う変更対応　 ・製品バージョンアップに伴う周辺機能の変更対応 人事給与システム(COMPANY)を利用した保守・改修 ＜保守作業概要＞ ・日々のインシデント対応(問合せ・作業依頼) ・障害対応 ・変更要求対応 ＜システム変更対応の実施フェーズ＞ 要件確認 設計 詳細設定検討 パラメータ設定 単体テスト〜(システムテスト) 本番移行 ■アサイン体制 必ずチームでアサインされ、5名以上のチーム体制で業務を行います。直属の上長と共に働くため、評価者が現場にいないことはなく、しっかりと上長から評価されます。 ■魅力ポイント： 【企業の魅力】 国内屈指の歴史ある、独立系SIerとして大手企業様と長年の信頼を頂いております。高砂熱学工業様、メットライフ生命様や東京ガスグループ様など、大手企業と50年以上の長期的なお取引を継続しております。8割が直請け案件となっており、安定した黒字経営が強みです ■資格支援制度について 情報処理技術者試験やベンダー認定資格等の資格受験料を会社が全額負担します。また、資格の取得時には、報奨金の支給も行います。 ■参考資料 ★YouTube チャンネル「QuizKnock」とのタイアップ動画です★ 会社を知っていただく上で見ていただきたいです。 【50年前の未来予想の答え合わせをしてみた】 https://youtu.be/WG5RUFdV9R8 【クイズ王伊沢×NCD下條社長対談】NCDが社員と共に目指す未来 https://youtu.be/VFV48AS_qW8 変更の範囲：会社の定める業務

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●生産管理、歩留まり改善、設備管理、改善など ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■業務内容： 車載ヒートポンプモジュールに関する検討設計をしていただきます。検討設計のほか熱流体解析やモデリング業務も行っていただきます。 ■魅力ポイント： 業務を通じて検討設計など上流フェーズの業務経験を得ることが出来ます。 車載ヒートポンプモジュールに関する知見 熱流体解析の空力の知見 熱マネジメント業務に携わることで今後車載関係だけでなく幅広い分野でご活躍頂けると考えております。 ■チーム構成： 21人以上が在籍しています。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

世界シェアNo.1のHonda二輪（内燃機関車）の開発部門において、電装部品・システムの研究開発担当者として、開発目標を定量化し、設計・開発から製品性能の評価・解析・テスト領域にわたる開発プロセスを担当します。 ※管理職候補 ■業務内容： Honda二輪の電装システム開発プロセスを管理するプロジェクトリーダー業務を担います。 ・車体サイズ、コスト計画等、完成車全体としての電装システム要件設計 ・二輪車の走行環境（雨天・オフロード・炎天下等）を想定した電装システム要件設計 ・二輪車の走行特性を踏まえた灯火器系、指示警告系等、電装部品の要件設計 ・電装機能における長期使用における耐久性やフェールセーフ要件の設計 ・EMC解析など試作完成車の電装システム解析業務 等 ※完成車の1台の仕様を実現するため、制御システム領域や車体評価・解析領域とのコミュニケーションも頻繁に発生します。 ■キャリアステップのイメージ： Honda二輪は世界の需要にあわせ、ICE車／EV車の開発に取り組んでいます。 ICE車の電装系エンジニアとして技術開発に取り組みつつも、将来的にはご自身の志向や二輪市場の動向にも応じてEV車開発に挑戦いただく可能性もございます。 ■職場環境・風土： Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ■募集背景： 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 昨今モビリティ業界全体ではEV、電動化へのシフトがトレンドですが、その一方で、内燃機関二輪車の需要は新興国を中心に依然非常に高い状況です。 そんな中、Hondaは二輪No.1メーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”移動の喜び”を世界に届け続けるため新たな仲間を募集します。

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●生産管理、歩留まり改善、設備管理、改善など ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■職務内容： カーナビゲーション制御ソフトウェアの量産移行前に、納品先メーカーの要件に応じて必要な評価項目を検討し、評価実務者への指示やプロジェクト管理業務を担当頂きます。車両観点やユーザ観点で品質を高めていくためにどのような評価が必要か検討頂く必要があります。 ■チーム構成： 6〜10人が在籍しています。 ■魅力ポイント： 車載ソフトウェアにおけるシステム評価項目決定、評価計画の立案スキルを習得頂けます。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務