■業務概要： 燈のAI技術を搭載した建設業向け請求書処理DXサービス「Digital Billder（デジタルビルダー）」をはじめとするSaaSプロダクトの開発をお任せします。 【Digital Billderのソフトウェアエンジニアリング】 「Digital Billder」は、建設業向けに特化した請求書処理業務DXサービスで、建設業の業務フローに即した機能を提供することで、大手から地場ゼネコンまで規模や地域を問わず、幅広い会社の効率化を可能としています。 ■技術スタック： クライアントサイド：TypeScript、React サーバーサイド：NestJS、Pothos、Hasura GraphQL Engine データベース：PostgreSQL インフラ：AWS（EKS、Lambda、Aurora等）、Terraform ソースコード管理：GitHub ■得られるもの： ・ダイナミックな環境で、プロダクトの開発を裁量を持ってリードするエンジニアとして活躍出来ます。 ・要件定義からインフラ、バックエンド、そしてフロントエンドに至るまで全ての段階に関わり、チームビルディング／アジャイル開発の仕組みを日々アップデートし、チームの成果最大化のための戦略を練るスキルを習得できます。 ■組織構成： メンバー構成は東京大学工学部／情報理工出身のエンジニアが7割程度を占め、大手企業などからシニアメンバーが続々と参画くださり、若手と経験ある方のMIXが進んでいます。 ■歓迎するご経験： ・React／GraphQL／NestJS／PostgreSQL／Hasura／Prisma／gRPCの利用経験 ・AWS／Terraform／Kubernetesの利用経験 ・MLOpsのご経験 ・プロジェクトリードのご経験 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱電機グループ／防衛事業に携われる／上流工程から下流工程まで一環して対応／平均月残業25時間／年間休日120日以上／福利厚生充実】 昨今の日本の安全保障環境を背景に、継続的な事業拡大と働き方改革の両立を目指し、ソフトウェアエンジニアの増員・開発体制の強化を図ります。 防衛省からの要求を受け、海上自衛隊向け作戦情報システムのSI、SW開発・維持をご担当いただきます。 次期、PL・PMとしてのご活躍を期待致します。 ■業務詳細： ・顧客とのシステム要件定義、システム設計等を実施する上流工程 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造（言語 Java、JavaScriptなど）、単体/結合試験 ・HW調達、組み上げ（キッティング）、市販SW等インストール、現地への設置作業 ・工場内システム試験・海上自衛隊施設での動作確認、システム稼働以降は維持・保守作業 ■特徴 ・システム開発は、数名〜数十名のチームが複数連携して、総勢100名以上で推進しています。 ・時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。 ・入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、開発プロセス、開発環境及び開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 ・試験や保守フェーズでは、海上自衛隊施設にて確認を行うため、安全保障最前線の緊張感と共に、仕事の達成感はひとしおです。 ・国防に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献性の高い分野です。 ※上記ポジション以外に、ご経験や志向性に合わせ、他ポジションで選考を検討する場合もございます。 例：官公庁向けの業務支援システム開発、人工衛星・宇宙機を制御する運用管制システム開発、自社セキュリティ製品開発 ■教育体制： 入社後はOJT研修を通じて、顧客との会話や提案に必要となるドメイン知識を身に着けていただきながら、半年を目途に、担当者として自立いただくことをイメージしています。 顧客折衝、要件定義など上流工程から開発、保守まで関わることができ、システムを構築するための業務習得／遂行することが可能です。

★経験を活かして福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能！★ 〇大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎ 〇身に付けたい専門性のご希望に合わせて、オンライン学習を多数ご準備しています。グループ会社に教育会社もあるため、まるで学校のような環境で学ぶことが可能です。 〇市場価値の高い専門資格取得までフォロー／資格取得すれば年収UP！ポイント制のわかりやすい評価制度あり。 ■業務内容： 大手自動車メーカーでの設計業務をお任せ致します。 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、サスペンションの設計業務となります。 （1）サスペンション設計業務。CAD検討 （2）エンコパ搭載設計業務。CAD検討 （3）上記シャシー設計業務を進める為の発注業務、部品表管理業務、認証適合確認業務等 （4）上記シャシー設計業務を進める為の説明資料の作成、打ち合わせ等への参加 （5）グループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席 ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

〜半導体真空皮膜領域で最先端技術を持ちトップクラスシェアを誇るニッチトップ級メーカー〜 ■職務の目的： ・事業部の新規製品の開発ロードマップ達成のために、プロセス開発及び装置ハード構想を担当。 ・特許や論文を調査し、マーケティングの方向性と装置・プロセス開発内容の検討。 ・顧客技術者との折衝 ・プロセス開発の効率化 ■期待する成果・KPI： ◇成果 ・新製品の完遂 ・新製品の方向性決定 ・作業改善 ◇KPI ・スケジュール遵守率 ・新規装置売上の割合向上 ■主な職務内容： ・新製品・新機能の技術検討および構想立案 ・特許や論文を調査・報告 ・社内レビュー会議、技術共有ミーティングへの参加・資料作成 ・装置オペレーション ・測定・データ分析 ・測定担当者への技術支援 ・各種カンファレンスでの情報収集及び顧客技術者との情報交換 ・チームメンバーや成膜GRへの技術支援 ■当社の魅力： ◇当社は真空成膜装置というニッチな商品にて、業界での地位を確立しております。真空を利用した薄膜の利用分野は大変広く、様々な提案ができます。 ◇また当社の特徴は、他社と比較をし意思決定の「スピード」が速く、経営陣との距離も近いという点です。年齢、性別、国籍に関係なく実力主義で評価をされ、役割をお任せをします。そういった社風から、「自身の力を試したい」「意思決定スピードがもっと速い会社で働きたい」という想いを持ったかたの転職が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務概要： ・号口といわれる標準機台をお客様毎にカスタマイズ設計する業務になります。大型案件、中小規模の案件含め、ばらつきはありますが、一案件辺り1年ほどの期間のものを、年20件ほど並行して担当いたします。 ・必要に応じて、現場に赴き、打合せや現地調査などを行います。 ■具体的な仕事内容： ・仕様に関するお客様との打合せの営業動向業務 ・引合案件に関する概略設計及び原価査定 ・受注案件に関する特型設計 ■ミッション： ＜物ソ・CS部＞ 「販売拡大に見合った組織/体制/しくみを整備し中期売上・利益目標の達成をめざす」 ＜技術室＞ 「販売拡大のため、各セクションの体制を強化する」 ＜1G＞ 「自動倉庫・無人フォークリフトの引合、受注業務を通して、販売拡大に貢献する」 人手不足を背景に、急速に物流業界は自動化が進んでいます。物流センターを新築、再構築する動向も活発で、マテハンを複数組み合わせた巨大センターを受注する動きが拡大しています。お客様に喜ばれるシステムとなるため、マテハン設備の自動倉庫・無人フォークリフトをお客様毎に設計・納入することが求められています。 ■採用背景： 当社は世界TOPクラスのフォークリフト関連製品を有している企業であり、物流業界を牽引する外資系企業2社を買収したことでグローバル事業を拡大しております。 事業拡大に伴い、マテハン設備である自動倉庫・無人フォークリフトの機械・もしくは電気の設計業務をお任せいたします。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

●魅力POINT● 【社会貢献の実現】 同社の製品は、皮膚炎や女性の心身の問題等、社会問題の解決に寄与。その社会貢献活動に参加できます。 【経営視点の習得】 同社では、社長自身が製品を企画。その経営視点を身近で学び、スキルを広げるチャンスがあります。 【顧客満足の追求】 同社のミッションは「顧客満足の最大化」。自身の企画が人々に喜ばれる瞬間を追求できます。 ■当社について： 同社は、社長自らの経験から「脂漏性皮膚炎向けシャンプーKADASON（カダソン）」等を生み出し、ユーザー目線の商品開発を行っています。その企画力は高く評価されています。今回募集するポジションでは、販売製品のWEBマーケティング業務に関わります。 ■業務内容： メインミッションは、「商品ターゲットに対して通販サイトの新規顧客獲得に向け、最大限のCVを獲得すること」です。 広告運用については、一部代理店等に外注していますが、将来的には再度内製化する可能性があります。そのため、ディレクション業務をお任せします。SNSやWEB広告、動画等、多岐にわたるメディアをプロジェクトに合わせて戦略を立てる企画を進めていただきます。 ■組織構成： 代表を含めて3名で業務を行っています。今後、事業拡大に向けて増員採用の予定です。 ■当社の特徴： 2015年に社長が難病を患った経験から設立された同社。闘病時、病を根本から解決できず、ステロイドの副作用により苦しんだ経験から主力製品スカルプシャンプー「KADASON」が生まれました。また、中途入社の薬剤師が最新の論文から着想を得て、長期の調査の果てに開発に至った女性の心身に寄り添ったサプリ「Smile Seed」等も提供しています。 同社のミッションは、「いいもん作って、人々に喜びを」です。一番の目的は、顧客満足の最大化です。全ては顧客の感謝の声のために。人々の悩みや苦しみに対して、最高の価値を提供することを最重要視しています。今後も、様々なお悩みを解消・解決するための商品を作り続けます。

トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、レンタカー、カーリース領域におけるシステム開発およびマネジメントをお任せします。 ■業務詳細： 【店舗サービスのシステム開発マネジメント】 店舗の新規サービスをレンタリース店とともに開発を進めます。 PoCで効果検証をしながらスピード感ある推進を、ユーザー部署と一体となって推進いただきます。 1)プロジェクトリーダー ：ユーザー部署と一緒にプロジェクト全体のスコープやQCDコントロールの実施 2)システムエンジニア ：サービスの開発、推進。最適な手法（手組み・パッケージ）を踏まえた開発 ※同じ部門で下記案件にも対応しているため、ご経験によってはこちらの案件をご案内する場合もございます※ ・店舗基幹システムのアジャイル新規開発 ・既存システムのバージョンアップ対応 【対象システム】 トヨタレンタリースの本部、または店舗で働く方の業務をサポートするためのシステム 【取引企業】 システム開発主管：トヨタ自動車 システム利用ユーザー：全国トヨタレンタリース店、および利用顧客 【言語/環境】 言語：Java、JavaScript、SQL 環境：Unix、クラウド 【システム規模】 小規模（店舗に合わせた最適なサービスを提供） ■キャリアパス： 1年後）デザイナーまたはエンジニアとして自立推進できるスキルを獲得 3年後）プロジェクトの中核メンバーとして、他メンバーを指導、育成できる人材に成長 5年後）マネージャーも視野に、プロジェクトをけん引 ■組織構成： 31名（プロパー21名、協力会社10名）うち東京本社は、14名（プロパー4名、協力会社10名） 会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： 主に自動車用ECU筐体の設計および開発をお任せします。 新製品の構想、試作を行い、新規受注に向けた、顧客提案・プレゼンを行います。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、構想から量産までを一貫して担う自動車用部品設計開発業務です。 以下のような一連プロセスをご担当いただきます。 ・開発構想の立案と客先への提案 ・先行から量産に向けた技術開発 ・上記に伴う社内の関連部署との協業 ■採用背景・業務の特徴： ◇クルマの電子プラットフォームはCASEに対応した革新が必須となっています。当社の強みである車載電源・情報ネットワーク技術を駆使した電子プラットフォーム構築に関わり、それを構成する車載ECU・ユニットの筐体の設計開発を推進する仲間を求めています。 ◇本ポジションでは、製品の企画段階から、その製品の開発設計まで幅広い業務ができます。国内だけでなく海外の工場へ向けての業務を通じ、グローバルな働き方が実現できます。また、顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。100年に1度の変革期を迎える自動車業界において最先端の技術・製品開発にも積極投資しており、業界内でも毎年トップクラスの特許数を誇ります。25年度計画では2兆円規模（営業利益率7％・ROIC10%）を目指しています。 ■製品紹介： 当社製品は世界シェアトップクラスを誇っており、全世界の自動車の4台に1台が住友電装のハーネスを搭載。EV・HEV車における床下パイプハーネスのシェアはトップクラスです。また近年では二輪車・事務機器・農業機械・航空機・ロケットなどの分野にも進出し、顧客基盤をさらに広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜不動産業界の経験を活かして、更なるキャリアアップ・働き方改善を実現！土日祝休／年休126日／社会貢献◎不動産に命を吹き込む〜 ■職務内容 法人営業として、不動産再生の企画提案をお任せします。 （1）不動産仲介会社へ定期訪問：空室や収益性で困っている中古物件（一棟マンション・ビル）の情報収集 （2）再生企画：投資用物件として未来の資産価値を試算し、不動産再生に向けた土地仕入れ・リノベーションを推進 （3）不動産仲介会社・投資家向けに再生した物件の再販 ■不動産再生の想い・ミッション 人口減少・不動産の老朽化に伴い、空室が多い中古物件が増加…当社はこれらの物件を買い取り、エリアや地域特性を活かして再生・再販することで「余っている家」を「住みたい家」に変えて地域活性化に貢献！ →『不動産に命を吹き込む』という想いに共感して働く仲間が多数です ■ここが違う！不動産経験者へお伝えしたいポイント （1）働きやすさ：土日祝休み×年休126日×平均残業16.52h（2024年）！将来を見据えて、働き方を変えたい方へ◎ （2）一気通貫の働きがい：中古物件の仕入れ⇒再生・リノベ⇒再販までワンストップで担当！平均2〜3億の大きな収益物件を扱っており、不動産を買う・売るで終わらない、大きな達成感◎ （3）最先端の営業戦略：DX認定（経産省）企業で、ChatGPTや顧客管理システム、AI分析の営業力向上まで、AI・IT化を推進！とにかく手足を動かすよりも、戦略的に動くスマートさが特徴◎ ■温かい社風 ・社長や管理職も含めて、お互いに「さん」付けで呼び合う、何でも話しやすい職場。サッカーやお花見などの社員交流も◎ ・1人1人に合った教育フォローを大切に、性格診断を活用した1on1や自己紹介タイムなど ・『健康経営優良法人』認定でドレスコード自由やリロクラブ（福利厚生サービス）など働きやすい環境づくり ■会社の魅力・特徴 ・『不動産に命を吹き込む』を軸に、少子高齢化による人口減少や不動産の老朽化、空き家率の増加…など不動産に関する社会課題は深刻化に向き合う、不動産再生事業を展開。 ・不動産の様々なニーズに応える想いのもと、買った後に着目した不動産管理・コンサルティング事業や、不動産投資に関する不動産クラウドファンディング「SOLS」なども新規事業で展開中。 変更の範囲：会社の定める業務

〜半導体真空皮膜領域で最先端技術を持ちトップクラスシェアを誇るニッチトップ級メーカー〜 ■職務の目的： ・事業部の新規製品の開発ロードマップ達成のために、プロセス開発及び装置ハード構想を担当。 ・特許や論文を調査し、マーケティングの方向性と装置・プロセス開発内容の検討。 ・顧客技術者との折衝 ・プロセス開発の効率化 ■期待する成果・KPI： ◇成果 ・新製品の完遂 ・新製品の方向性決定 ・作業改善 ◇KPI ・スケジュール遵守率 ・新規装置売上の割合向上 ■主な職務内容： ・新製品・新機能の技術検討および構想立案 ・特許や論文を調査・報告 ・社内レビュー会議、技術共有ミーティングへの参加・資料作成 ・装置オペレーション ・測定・データ分析 ・測定担当者への技術支援 ・各種カンファレンスでの情報収集及び顧客技術者との情報交換 ・チームメンバーや成膜GRへの技術支援 ■出張について： 鶴岡工場への出張頻度が年3〜4回（2〜4週間程度）あります。 （新規装置立ち上げのための実験を行うため実験を工場で行うため。） ※長期間の場合は、個人の予定で2週に1回程度にはなりますが、週末は帰ってくるなどフレキシブルに運用しています。 ■当社の魅力： ◇当社は真空成膜装置というニッチな商品にて、業界での地位を確立しております。真空を利用した薄膜の利用分野は大変広く、様々な提案ができます。 ◇また当社の特徴は、他社と比較をし意思決定の「スピード」が速く、経営陣との距離も近いという点です。年齢、性別、国籍に関係なく実力主義で評価をされ、役割をお任せをします。そういった社風から、「自身の力を試したい」「意思決定スピードがもっと速い会社で働きたい」という想いを持ったかたの転職が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜インドネシア駐在前提の工場長ポジション／リモート可／プライム上場・世界シェア2位を誇る半導体装置メーカー★5G、IoT化の流れで世界的な需要増加が見込まれる優良市場〜 ■業務概要 同社では、東南アジア地域の子会社工場長として工場運営を統括いただける方を募集しています。入社後は羽田本社または藤沢事業所での勤務を経て、現地赴任を予定。工場運営や生産プロセス管理を行いながら、海外現地法人の経営層を目指していただけるポジションです。 ■業務詳細 業務内容には、インドネシア現地の工場全体の統括、社内外の横断的なガバナンス強化、業務プロセスの改善や効率化が含まれます。同拠点には製造機能（鋳物・鋳造からの加工〜組立）および販売機能がございます。また工場の生産性の改善や安全面の改善などをミッションに幅広く工場の運営・改善に携わっていただきます。 赴任先では、75名規模の従業員を擁する工場の運営をリードし、生産プロセスの最適化や現地スタッフのマネジメントを行います。 ■キャリアパス 入社後は、国内拠点で同社の業務やプロセスを習得した後、東南アジア地域の子会社で工場長として勤務。将来的には、現地法人の経営層として活躍することが期待されています。このポジションは、海外での経験を基に国際的なキャリアを築きたい方に最適です。 ■教育体制 入社後、国内での研修やOJTを通じて業務を学ぶ機会が提供されます。生産プロセスや業務フローを国内で習得後、3〜6か月を目途に海外赴任を予定しています。 ■就業環境 年間休日125日を確保し、夏季や年末年始休暇、連続休暇制度が充実。また、在宅勤務制度を導入しており、フレキシブルな働き方が可能です。さらに、独身寮や厚生社宅を完備し、安心して勤務できる環境を整えています。 ■企業の特徴/魅力 同社は建築・産業分野での専門性を持ち、海外展開を加速しています。特に東南アジア地域では新たな拠点の運営を通じてさらなる成長を目指しています。グローバルな環境で経験を積み、経営層を目指す意欲を持つ方にとって、挑戦しがいのあるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップレベルのセラミックス技術を活用／東証プライム／将来性大きい優良セラミックメーカー】 ■職務概要： 全国の原発等に納入済みの低レベル放射性廃棄物の焼却・溶融処理設備プラントにおけるメンテナンス・改造・新設の現場施工管理がメイン業務となります。 参考：https://www.ngk.co.jp/product/energyplant.html ■職務詳細： 受注した業務についての施工管理 ・施工計画立案 ・計画に基づいた現場工程、協力会社管理　 ・現場と社内間の業務調整 ・現場安全管理を主体とした施工管理 ・法令順守する上での各種手続き関連業務 上記施工管理の他、次回改造提案に向けた提案書作成等 ※職務の性質上、長期出張があります。 （但し長期出張業務に応じ、1ヵ月に1回程度の所定休日帰省制度有） ※各年齢層共通で原子力発電所の施工管理業務に従事頂きます。 ■職務の特色： 当社の低レベル放射性廃棄物処理設備は、高性能セラミック製品をキーテクノロジーとしており、この分野では40年以上の実績を持ち、国内トップシェアを誇っています。 原発が稼働中であっても、または廃炉となっても、多様な廃棄物の処理ニーズは継続するため、長期にわたって安定した事業であり、トップメーカとしての責任とやりがいを感じる仕事です。 設備増設においては社内でプロジェクトチームを結成し、プロジェクトの一員として施工管理を担います。お客様と密なコミュニケーションを図る中で、専門的な立場からの提案もでき、それが更に次の仕事につながっていきます。こうして自分が施工管理したプラントが無事完成し稼働するのを見たときには無上の達成感があります。キャリアとしてもプラントエンジニアリングや建設工事の施工経験が蓄積されスキルアップが図れます。 ■職場環境： ベテランから若手まで幅広い年代の技術員が在籍し、分からないことは気軽に聞ける風通しのよい職場です。案件毎に着工前ミーティングや四半期毎の工事安全連絡会での情報共有等を通じて、メンバーのレベルアップに取り組んでいます。 原発の工事は計画的に行われるため、GW、年末年始の長期休日や土日の休日は取りやすい職場です。

【リアル×テクノロジーの不動産テック事業を展開／従業員140名ほどで資本金1億・売上175億円の成長企業／フレックス制／一部在宅勤務あり／年間休日120日／駅チカ◎】 不動産投資型クラウドファンディングの運用全般をお任せいたします。また、1Rタイプ以外のアセットの提案や運用の対象商材の拡大も視野に、今までの経験や知見を活かしこれからの「FANTASfunding」の保守運用や、更なる成長を目指したご提案をお願いします。会社の主要事業の重要なポジションであり、任される裁量は大きいです。中にはゼロベースで新しい商品を生み出す経験や、事業拡大にダイレクトに関わる経験は個人のスキル/キャリアアップにも直結すると考えています。スピード感を持ってPDCAを回しながらひとつの事業を成功に導く体験は大きな糧になるでしょう。 ・想定家賃や販売価格等から募集利回りの計算と設定 ・契約書作成 ・HPの更新や案件掲載 ・新規プロモーションの提案 ・ファンディング応募者対応 ■年齢関係なく実績次第でキャリアアップできる環境： 実績に応じて、年に2度の人事査定を行います。今までのご経験を活かして更なるキャリアアップを目指せます。（新卒・中途問わず、管理職や役員に抜擢された実績有り） ■募集背景： 私たちはテクノロジーと人の力でイノベーションを起こし、ファンになっていただける企業になる。そう決意し、2010年に会社を創業しました。アナログな不動産業界でイノベーションを起こすために、テクノロジーによる業務の効率化、不動産取引の透明化、新しい不動産投資の形であるクラウ ドファンディングなど、業界の常識や 慣習にとらわれないテクノロジーを活用した様々な挑戦を重ねてきました。特に、クラウドファンディングの事業については、2018年からオンラインでの小口投資をスタートさせており、業界の中でも古株かつ、ファンド数も199件（2023年6月現在）と最多の数を誇っています。今回は、組織編成の改革に伴い、当社クラウドファンディング事業の運用担当として実務をお任せできる社員を募集しております。会社の更なる成長にお力をお貸しください。

〜IT企画・IT戦略を担う／トヨタGのIT中核企業／大規模案件／上流工程・企画から携わる◎〜 ■業務内容： トヨタグル—プのIT中核企業である当社にて、トヨタの金融子会社のインフラ設計・維持・保守、運用、企画業務を担います。 ■特徴： ◇トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、非常に大きな案件に携われます。 ◇特定のＩＴベンダーにこだわらず、最適な製品の組み合わせで企画・提案〜構築・維持までの全工程に携われます。 ■業務詳細： ◇トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。 ◇大規模なITインフラを安全かつ確実に稼動させるために、サーバ・ホスト・ネットワーク・クライアントのインフラ基盤の企画・構築・維持・運用管理しています。また、H/W、OS、M/W、運用ツールなど特定のベンダーに偏らず幅広く活用しています。 ■具体的には： ・インフラアーキテクト ・システム構築にあたりインフラ・運用面での企画、提案、プロジェクト管理・推進 ・サーバ／ホストの設計、導入構築、維持管理 ・ネットワーク／クライアントの設計、導入構築、維持管理 ・ITILに準拠した運用管理のプロセス設計、維持管理 対象：トヨタの金融関連会社（トヨタファイナンス、トヨタファイナンシャルサービス） ■対象システム： ・クレジットカード・ローン・リース系基幹システム（与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計）／販売店フロントシステム／顧客接点システム／コールセンター／対外接続等 ・システム規模：数千万〜数億程度の案件※顧客の投資方針による ■主な環境： ・サーバ系（Windows、Linux、Vmware、ORACLE、DB2、WebSphere Application Server、WEBLOGIC、ansible、セキュリティSWなど） ・ホスト系（IBM　Z/OS、ＩＭＳ、ＤＢ２など） ・ネットワーク系（CISCOなど） ・インフラの維持保守およびインフラ設計・構築を経て、上流工程に従事 ※場合により、顧客企業に常駐し、顧客企業側の立場でＩＴ企画、開発を担当 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発！／年休121日／フレックス／有給休暇年間平均取得日数15.0日〜 ■業務概要： トヨタ自動車の業務システム向け共通基盤として、プライベートクラウドを構築しており、今後はトヨタグループの共通基盤として適用範囲を拡大予定です。当部は、高品質IaaS(サーバー・ストレージシステム)の企画構築および展開を担当しています。 ・業務システム向けの大規模サーバー・ストレージ共通基盤の企画・設計・展開 ・大手パートナー会社と協働しながら技術調査を行い、最新技術を取り入れた新サービスの企画・提案 ・利用ユーザーを交えた要件定義・システム定義・設計・検証・構築・プロジェクト管理の実施 【対象システム】 トヨタおよびトヨタグループ各社の基幹システム 【言語】 VC++/C++/C/VBA MATLAB/Python/JavaScript 【環境】 仮想サーバー基盤、ストレージ基盤、バックアップシステム Unix/Linux/Windows/汎用機・ホスト/Vmware ESX，NSX 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf ■キャリアパス： 1年後　システム維持/管理担当(システム構成管理および維持運用により理解する) 3年後　システム維持/管理リーダー 5年後　 短中期に向けた企画/提案　 ■当社について： 当社はベンダー企業とは異なり、トヨタおよびトヨタグループの中心的役割を担うIT企業です。トヨタグループ全体のIT中核会社として、グループを横断して企画・提案から、構築・導入・運用に至る一貫したトータルITソリューションを高い生産性で提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／出社率40％以下とリモート環境◎／異業界からの挑戦歓迎！〜 次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発関連業務 をお任せします。 ■業務詳細 リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務（要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務）をご担当いただきます。経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。 ※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。 ■業務詳細：業務範囲はこれまでの経験や適性によってお任せします ・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理／プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守 ・各種ステークホルダー間の調整 ・プロジェクトメンバーの指導、育成および付随して発生するプロジェクト管理業務全般 ・運用、保守業務の管理（リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか） ・機種の要求分析、システム設計業務の遂行 ※環境開発（言語、OS、フレームワーク、データベース）： 言語：C言語、OS：Linux、開発ツール：Jira、Confluence、Bitbucket ■開発製品： 主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはCI事業部の主力製品となっております。 IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報（information）と娯楽（entertainment）を掛け合わせた造語です。社内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカ向けのIVIシステムメインユニットを開発し、開発製品は国内外問わず、高級車をはじめとしたあらゆる最新車両に搭載されております。 全体の開発規模は社内外含め1,000人程度(内、正社員は300名程)で機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は15〜20名程度になります。機能によって異なりますが、開発期間は約2〜3年となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜IT企画・IT戦略を担う／トヨタGのIT中核企業／上流工程・企画から携わる◎／福利厚生充実／働きやすい環境〜 ■業務内容： トヨタグル—プのIT中核企業である当社にて、トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務を担います。 ■業務特徴： ◇トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、大小様々な案件に携われます。 ◇プロジェクトマネージャー・リーダーの経験機会が豊富です。 ◇一方で、通常のITベンダーと同様にアプリケーションの維持保守も実施します。 ■業務詳細： トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。 ■対象システム： ・クレジットカード・ローン・リース系基幹システム（与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計）／販売店フロントシステム／顧客接点システム／コールセンター／対外接続　等 ・システム規模：数千万〜数億程度の案件　（顧客の投資方針により変動します） 対象：トヨタの金融関連会社（トヨタファイナンス、トヨタファイナンシャルサービス） ■環境・言語： Java系言語／メインフレーム系言語 ■キャリアパス： アプリケーション開発を経て、上流工程に従事します。場合により、顧客企業に常駐し、顧客企業側の立場でIT企画、開発を担当します。 ■組織構成： FS本部全体では、プロパー156名（アプリ・インフラ・企画含める）在籍しております。 ■目指す姿： ◇2019年1月のトヨタグループIT関連企業統合に伴い、トヨタシステムズとして、業務ならびに役割の拡大を目指しています。 ◇FS本部においては、顧客企業が行っていたIT企画ならびにIT戦略もFS本部が担っていくため、従来領域のシステム開発に加えて、上流工程や企画セクションの戦力強化も必要です。 ◇新技術・分野、クラウドなどの活用により、さらなるシステムの大規模化、最新化が進むと予想され、そこに上流工程から関与する事を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発！／年休121日／フレックス／有給休暇年間平均取得日数15.0日〜 ■業務概要： ネットワーク・サーバーエンジニア（PM、新規構築・更新）として、　ご経験に応じて、要件定義・プロジェクト管理・協力会社管理・設計・検証・構築・運用いずれかをお任せします。 （1）ネットワークサービス(イントラ・インターネット)の企画・設計・構築業務 上記に伴い、当社データセンターに導入した通信インフラの設計〜維持業務 （2）インフラ全般のソリューション提案・導入 セキュリティ、クラウド、データセンターなどネットワークやサーバーに限らず、インフラ戦略を顧客と共に検討する段階から参画。 トヨタグループ各社の課題解決に向けて、最適なソリューションを提案し導入。 サービス単体提供ではなく、複数サービスを組み合わせたソリューション提案が可能です。 【プロジェクト例】 ・イントラネットサービスの立上げ、メニュー追加、SDx化 ・インターネット接続インフラ整備(100Gbps相当) ・企業ネットワークデザイン及び設計・導入(WAN、LAN、データセンター) ・データ基盤の統合、クラウド連携の仕組みつくり ・自社製品の提案・導入（TS-CloudやTSecuredなど） 【プロジェクト規模】 ・数名、数十名規模〜100名を超える大規模案件まであり 【環境】 ネットワーク系：各種メーカー製品(スイッチ・ルーター・FW・IPSec機器など)、通信キャリア回線サービス サーバー系：OS(Linux) クラウド：aws, Microsoft Azure, SAP, salesforceなどをグループ各社の状況に応じて活用 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf 変更の範囲：会社の定める業務

【週1〜2回在宅勤務OK／プライム上場・独立系大手サプライヤー／自動車ランプ御三家の１つ／福利厚生充実・住宅手当やこども手当あり／フレックスタイム制】 ■募集背景 当社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。その過程において、BEV化に伴う開発機種の増加や製品の高機能化による設計検討項目の増加に対応する必要があり、開発リソースを強化するための増員となります。 ■配属部門の概要 自動車用ランプの詳細設計を担う部門となります。今後、AD、ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、今まで以上に要求分析・要件定義を行い品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門となります。 ■業務概要 自動車ランプの信号灯配光設計です。 ■業務詳細 四輪／二輪ランプの信号灯の詳細光学設計 ■仕事の魅力 当社連結売上の約70％を占める主力事業の自動車用ランプの設計担当として、完成車メーカー向けの開発設計をご担当いただきます。 光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与いただけます。 ■入社後のキャリアパス まずはチームメンバーと共に量産開発機種の信号灯光学設計業務に携わっていただきます。 業務を通じて量産開発プロセスを学び信号灯光学設計スキルを向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍して頂きたいです。 部門内では灯体全体の設計も行っており、本人の希望次第で信号灯光学設計以外へもフレキシブルに部門内異動が可能です。将来的には部門を超えて活躍する人材となって欲しいです。 ■外出・出張について 担当カーメーカにもよりますが、開発の中での得意先、工場との打合せや試験等で出張・外出はあります。 （宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン） ■海外赴任について 海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する開発拠点に関ることも可能です。将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります。 変更の範囲：会社の定める全ての業務

【プライム上場・独立系大手サプライヤー／自動車ランプ御三家の１つ／福利厚生充実・住宅手当やこども手当あり／フレックスタイム制】 ■配属部門の概要 この部門は、エクステリアランプシステムの開発において、重要な役割を果たすハードウエアの開発を担当する部署です。 特に、車両の外部照明システムが安全で信頼性のあるものとなるように、ハードウエア領域での設計や開発を行っております。 ■業務概要 LED光源回路／制御回路の量産開発 ■業務詳細 量産開発系のハードウエア設計を主業務としています。 ・LED光源基板、LEDをドライブするＬＥＤ制御基板 ・基板の回路設計、回路検証、試作評価など量産までのプロセスに則った設計業務 ■担当製品の特長・魅力・将来性 ヘッドランプ、リアランプの中に設置される、ＬＥＤ実装基板、ＬＥＤ制御基板 ■仕事の魅力及び職場環境 ・自分が設計した回路が実際に量産され、街中を走る車両を見たときの達成感を味わえます。 ・OEM（元請けメーカー）からの要求を実現し、量産が完了した際に、OEMからの信頼を得ることで成長を実感できます。 ・上司や先輩だけでなく、ハードウエア設計の専門家からの意見やレビューを受けながら設計を進めるため、さまざまな角度からサポートを受けられます。 ・事業の成長に伴い、転職者が多いため、中途採用の社員でも気後れすることなく馴染みやすい職場環境です。 ■入社後の中長期的なキャリアパス ・ハードウェア設計者として、将来的にはマネジメント領域またはエキスパート領域のどちらかに進むことができます。 ・マネジメント領域では、人材管理や開発管理を担当し、チームやプロジェクトをまとめる役割を担います。 ・エキスパート領域では、ハードウェア設計の専門分野をさらに深め、技術の最前線で活躍します。 ■働き方について ・フレックスタイムあり ・在宅勤務可能（開発の状況より要相談） ■外出・出張の有無 ・試作評価で秦野へ外出あり（年４回程度） ・得意先との打ち合わせはリモートが多いですが、出張での対応もあり ■海外赴任について 海外赴任の機会があります 変更の範囲：会社の定める全ての業務

■業務概要： 展示場にご来場いただいたお客様や、トヨタグループ各社からご紹介いただいたお客様に対し、トヨタホームブランドの注文住宅の提案・販売業務をお任せ致します。 お客様との出会いから住宅完成まではもちろん、完成後もお客様と末永くお付き合いをするスタイルを大切にしています。 ※社内研修制度有 ■業務内容： 初回接客から、敷地調査やファーストプランの作成、見積作成、契約後のフォローまで、一貫して担当します。 また、契約後の設計スタッフとの打合せや施工中の工事スタッフとの連携も行うことが多いため、住宅販売の役割だけではなく、住まいづくりのプロデューサーといった役割も担います。 契約至上主義ではなく、お客様とじっくり向き合い、本当の住まいづくりを一貫してやっていくのがトヨタホーム販売会社の営業スタイルです。 ■組織構成： 所属するチームは5〜6名で構成されております。 キャリア採用入社者や若手も分け隔てなく、すぐに馴染んで頂けます。 ■風土： 当社は結果を出している方には積極的にお任せする風土です。 他社のハウスメーカーから転職して、プレイングマネージャーとして活躍している方もいます。 ■トヨタホームの魅力： （1）建てるときの安心…トヨタホームは「愛着のある住まいに、いつでも安心して暮らしていただいたい」と考えています。家族の幸せを末永く育んでいく住まいには、歳月に負けない強さが必要です。そのため、トヨタホームの住まいは徹底的に品質を追求したトヨタ生産方式でつくられています。工場内にはトヨタの創業期から受け継がれてきた「よい品よい考」のスローガンが掲げられ、家族にいつまでも心地よい暮らしをお届けするために、日々創意工夫を続けています。 （2）建てたあとの安心…どんなに優れた品質の住まいであっても、手を掛けなければその価値を保ち続けることはできません。また、長く住めば家族構成やライフスタイルも変わってきます。そのため、トヨタホームでは手厚い保証ときめ細かなメンテナンスを用意し、リフォームから住み替えまでサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： モーターサイクルの開発・実験において不可欠となる設備の導入・メンテナンス・仕様提案が出来るエンジニアを募集します。特に排ガス分析の領域において即戦力として設備管理を推進頂ける方を歓迎します。 ■業務内容： ・モーターサイクル車両開発本部に所属いただき、モーターサークル開発機器メンテ（導入・メンテ・提案）をお任せします。 ■業務詳細： ・排ガス分析計やシャーシ、動力計等の実験設備の選定と導入。 ・必要設備の構想 ・既存設備の改造、修理対応、保守管理 ・実験建屋の建設や改築検討 ■やりがい・魅力： 商品開発の現場で商品開発のベースを担い、正しい設備で正しい計測を提供出来る様常に最新計測手法に携わり新手法提供のチャレンジが出来ます。 ■当社について： 当社は、1955年に日本楽器製造株式会社（現・ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。他にも、モーターサイクル事業、マリン事業、特機事業、自動車エンジン事業、IM（産業用ロボット）事業、PAS事業など、事業を拡大し、近年では、燃料電池・バイオテクノロジー・ナノテクノロジーを取り入れた開発にも着手。時代や環境の変化を先取りした、未来の乗り物づくりに挑戦しています。 ■当社の特徴： 海外市場において、世界規模のメーカーとして確立したブランドを掲げる「YAMAHA」。売上の約9割を海外で占め、180ヶ国を超える国々に製品を展開するなど、年々グローバル化が進んでいます。また、総合職の1割は常に海外拠点で就業し、経験を積むなど、まさに活躍のフィールドは「ワールドワイド」です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： 近年の自動二輪車は、先進安全システムやスマホリンクシステムの導入、パワートレインの電動化などにより多くの電子機器を搭載しており、EMC（電磁両立性）の重要性が増しています。 また、各国EMC法規も市場環境に応じて改訂されています。 それらに対応するため、EMC試験技術の開発、電子機器のEMC対策や無線通信性能の評価などに携わるエンジニアを募集します。 ■業務詳細： ・EMC規格に準拠した試験方法の確立 ・実験的検証や電磁界シミュレーションによる自動二輪車などの製品レベルでのEMC対策 ・各種無線通信システムの性能評価の技術開発 ■やりがい・魅力： 自動二輪車などに搭載される先進システムのEMC開発や無線通信システムの評価技術開発などに携わり、様々な技術的アプローチやソリューションに挑戦することができます。 また、EMCなどの電波関連業務を中心に従事できる環境で専門技術力を磨くことができます。 ■当社について： 当社は、1955年に日本楽器製造株式会社（現・ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。他にも、モーターサイクル事業、マリン事業、特機事業、自動車エンジン事業、IM（産業用ロボット）事業、PAS事業など、事業を拡大し、近年では、燃料電池・バイオテクノロジー・ナノテクノロジーを取り入れた開発にも着手。時代や環境の変化を先取りした、未来の乗り物づくりに挑戦しています。 ■当社の特徴： 海外市場において、世界規模のメーカーとして確立したブランドを掲げる「YAMAHA」。売上の約9割を海外で占め、180ヶ国を超える国々に製品を展開するなど、年々グローバル化が進んでいます。また、総合職の1割は常に海外拠点で就業し、経験を積むなど、まさに活躍のフィールドは「ワールドワイド」です。 変更の範囲：会社の定める業務

★ネットワークの知見・電気施工管理の知見を活かせる★ 【ネットワーク構築×施工力のトータルサポート／在宅可／フルフレックス／時間有給取得可能／資格補助制度充実／プラチナくるみん認定／育児休暇復職率100％／離職率2％】 ■業務内容： 官公庁、自治体、企業、道路、電力などにおけるICT設備の施工管理業務や自治体デジタル田園都市国家構想設備構築の施工管理業務に携わっていただきます。また、官公庁、企業のカーボンニュートラル設備構築の施工管理業務や各プロジェクトの受注前支援業務 等 幅広くご活躍いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・官公庁、自治体、企業、道路、電力などにおけるICT設備の施工管理業務 ・事務所内での設計施工管理業務 ・CAD等を使用した図面修正など ・受注前支援業務（仕様書に基づく原価見積積算業務,提案支援） ■魅力： 部内・支店内、コミュニケーション良く、働きやすく、北海道の土地柄なのか新しいことへチャレンジしやすい職場環境です。 スキル取得においては、多様な教育カリキュラムや資格取得支援が充実しており、自社教育施設での集合教育やZoomを活用した遠隔教育もあります。 取り扱い領域が広いのでマルチスキル習得の機会もあり、ご自身にあった領域を見つけることが可能です。 北海道へのUターン、Iターン希望の方、大歓迎します！ ■案件事例： ICT設備構築・更新 、再生エネルギー設備構築（案件規模　数千万〜数億円） ※扱う商材：ネットワーク、映像、多重無線システム、太陽光発電、系統蓄電池 ■入社後の流れ： 入社後6か月間：社内業務の修得及び必要最低限の資格取得（職長・安全衛生責任者等）を行っていただきます。現場OJTにより経験豊富な先輩・同僚からの指導のもと、仕事の流れを理解し業務に慣れてもらいます。 ６か月（目安）〜１年：担当プロジェクトに関する知識の習得状況をみながら、主担当もしくは副担当で案件対応頂きます。 ■配属部門： 主に北海道内の官公庁・自治体・企業に向けた社会インフラ設備(ICT設備)や再生可能エネルギー設備の構築を担っており、設計から施工までの業務を行っている部門です。オフィスはフリーアドレスでオフィスカジュアルとなっており風通しも良く自由で働きやすい環境です。

【週1〜2回在宅勤務OK／プライム上場・独立系大手サプライヤー／自動車ランプ御三家の１つ／福利厚生充実・住宅手当やこども手当あり／フレックスタイム制】 ■配属部門の概要 自動車用ランプの詳細設計を担う部門となります。今後、AD、ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、今まで以上に要求分析・要件定義を行い品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門となります。 ■業務概要 自動車ランプの照明灯配光設計です。 ■業務詳細 四輪／二輪ランプの照明灯の詳細光学設計 ■仕事の魅力 当社連結売上の約70％を占める主力事業の自動車用ランプの設計担当として、完成車メーカー向けの開発設計をご担当いただきます。 光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与いただけます。 ■入社後のキャリアパス まずはチームメンバーと共に量産開発機種の照明灯光学設計業務に携わっていただきます。 業務を通じて量産開発プロセスを学び照明灯光学設計スキルを向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍して頂きたいです。 部門内では灯体全体の設計も行っており、本人の希望次第で信号灯光学設計以外へもフレキシブルに部門内異動が可能です。 将来的には部門を超えて活躍する人材となって欲しいです。 ■働き方について フレックスタイム、在宅勤務は利用可能となっています。 在宅勤務は社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、週1，2回程度活用 ■外出・出張について 担当カーメーカにもよりますが、開発の中での得意先、工場との打合せや試験等で出張・外出はあります。 （宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン） ■海外赴任について 海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する開発拠点に関ることも可能です。将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります。 変更の範囲：会社の定める全ての業務