【業務内容】 ■先進IT技術を活用した業務改革企画（IT創発） ・IT創発グループのメンバーまたはリーダーとして構想企画～プロジェクト実行までを推進していただきます。 ・AI、IoTなどの最新の技術トレンド（技術、事例）とダイキン工業全社の課題を掛け合わせ、全社横断での業務改革やビジネス革新の構想立案、ITを活用した解決策の提示、事業部門やコーポレート部門、部門ITグループなど関連部門を巻き込んでの実行をリードしていただきます。 【使用ツール】 機械学習（Python）、生成AI（プロンプトエンジニアリング、RAG）、データ分析（PowerBI、Tableau）、RPA、VR/AR、クラウド（AWS、GCP、Azure） 等 【ポジション・立場】 IT創発グループのメンバーまたはリーダーとして構想企画～プロジェクト実行までを推進して頂きます。

【配属部署】 DX本部　DX推進センター　プロジェクト推進部 【お任せする業務内容】 DX本部　DX推進センター　プロジェクト推進部に籍を置き、 事業部横断したDX施策の企画・立案・実装をメインとした以下業務範囲をご担当いただきます。 ・個別施策、プロジェクトの企画立案・推進 ・施策の進捗・KPI管理、マネジメント ・社内DX情報の整理と横展開 ・DX人材育成 ・対外的な情報発信・レポーティング 【採用背景・事業を取り巻く状況】 DX戦略およびDX施策の企画・推進に関する要員を強化を目的としています。全社DXの加速に伴い、事業部を横断した高度なDX施策の企画・立案・実装を推進する人員が不足しており、その他、DX戦略の策定・見直し・ローリングおよびデジタル人材育成をはじめとする個別施策の企画推進、対外的な情報発信・レポーティング等の業務を担える方を募集しております。 職種の変更範囲：当社業務全般

【配属部署】 環境本部　エンジニアリングセンター　エンジニアリング総括室　コンポーネントグループ 【お任せする業務内容】 当社の環境プラントにおける購入品機器の設計業務と担当PJの設計工程管理業務をお任せいたします。環境プラントを構成する機器のうち自社設計・自社製作機器以外の購入品(プラント機器)について、機器メーカと協業しながらプラント全体設計工程に合わせて設計図面や工事に関連する図書作成を行います。また1プロジェクトにつき数名の派遣設計者も機器を担当しており、派遣設計者の管理も並行して実施していただきます。 業務上の特徴として、単一のプラント機器にとどまることなく、環境プラントを構成する各種機器全般に関わっていただけるポジションとなります。また、当グループ内でのプロジェクトリーダーの立場を担うためリーダシップや工程管理能力が身に付きます。 【具体的な業務内容】 １プロジェクトにつき購入機器の品目は約100種類あり、そのうち20機器程度をご自身の機器として担当していただきます（その他は派遣設計者に分担）。 担当機器ごとに購入品機器メーカへ弊社要求仕様を記した注文仕様書の作成、引合い先メーカの技術検討（複数メーカの見積資料の技術的確認）、決定メーカの機器図面の検図（コメントバック・発行）、機器図面確定後の取扱説明書、試運転調整資料など様々な図書を取り扱います。これらの図書をプラント全体の設計工程に合わせて遂行いただきます。 その他、設計業務の一環として、業務のDX化に向けて社内他部署と連携を図りながら、業務効率化ツールの開発にも携わっていただきます。なお、DX化にあたり、ITスキルは不要です。 職種の変更範囲：当社業務全般

【お任せする業務内容】 ガス導管・地域冷暖房配管の設計・解析担当・エンジニアリングマネージャーとして、国内ガス会社向けインフラ設計部署にて土木または配管系スキルを活かしたエンジニアリングをお任せします。 ※ご経験等を鑑み、入社時の役割は決定いたします。 【具体的な業務内容】 現在契約前の見積もりフェーズや既に建設中の案件等多数ございますので、ご入社いただく方のご経験見合いで、1～2案件の見習いを経て仕事に加わっていただきたいと思います。 ・工事受注に向けた、技術検討・積算支援担当 ・受注工事の設計担当・配管解析担当・統括者 ・配管設計仕様書や配管材料発注仕様書作成、ベンダー対応・図書作成 ・現地配管工事の検査・設計支援 【仕事の進め方】 ご経験に応じて各種案件を担当いただきます。受注前段階は、引き合いに対する対応がメインとなり、受注後、案件規模にもよりますが、室内にいる埋設導管、設備設計、解析などの専門を持つ1～2人と他部署(営業、建設施工)でチームを作ります。受注後は、基本的には3～4件程度の案件を複数並行して対応いただく場合があります。 土木設計、設備設計、構造解析・計算、防食調査など各分野の専門が集まっている部署であり、チームワークと個人で裁量を持って進める業務があるため、働き方に関しても出社と在宅を組み合わせています。週1回程度、在宅勤務を利用する者が多いです。 職種の変更範囲：当社業務全般

【仕事内容】 ■月次毎に予実分析、中期経営計画や経営層に向けた、数値分析資料の作成、報告 ■事業部の中計を集約しての中期計画、年度計画（施策）の策定 ■計画実行上の課題掌握と対策立案実行 ■海外グループ会社、各販社の事業数値をBIツールを活用しながら集約した上での分析。 　 経営数値に対して、予実差があれば問い合わせや差異分析の実施。 【ポジションの魅力】 海外グループ会社と連携しあいながら業務を進める為、英語でのコミュニケーションが日々発生します。 堺をベースにご活躍いただくポジションではありますが、将来的には海外駐在の可能性も十分あり、グローバルに活躍されたい方は魅力的なポジションです。 【リモートワーク頻度】 週2～3回程度 【募集の目的・背景】 直近10年ほどで、4社の事業会社を買収し、事業規模を急激に拡大している中、海外グループ会社を含めた連結での事業管理やガバナンス人財の不足が顕在化しており、体制強化を図る必要があります。

国内トップクラスのシェアを誇る電子ビーム加工機の品質管理をお任せします。 具体的には工場内での試験業務や定期点検、納品後のアフターメンテナンスをご担当いただきます。 【キャリアについて】 ◆入社後まずはOJTにて教育致しますのでご安心ください。 入社後1-3年程度はトレーナーとなる先輩社員が主軸となり部課全体でサポートします！ ◆将来的には、電子ビーム加工機だけでなく、鉄鋼用溶接機の品質管理にも携わっていただきたいと思っております

【業務内容】 船舶用電子機器における、新機種の目標原価達成活動、および既存機種の原価低減活動の推進業務に従事していただきます。 経理的な会計処理ではなく、技術知見を活かした開発原価の最適化を目指していただくポジションです。 ■主な業務 • 新機種開発における原価目標の設定と進捗管理、見積作業 　・ブロック図・部品表を見ながら、「なぜその構成・回路なのか」を理解したうえで改善提案。 　・設計担当と一緒に部品や構想を考え、設計視点での原価低減をリードする。 　・設計経験がある方は、自らの技術的判断をもとにコスト構造を最適化できる。 • 部品別の原価データの分析および達成方策検討 • 原価目標達成に向けた部門間の調整（資材、開発、製造部門など） • コストダウンのアイデア収集やコストダウンプロジェクトの推進　など ■チーム体制と働き方 各メンバーがいくつかの製品を受け持ち、新製品の原価企画における主担当として原価管理・コスト企画を推進します。 ・ 担当機種ごとに開発段階から入り、原価目標の設定や進捗管理を担当。 　開発・資材・製造と連携しながら、目標達成に向けて取り組みます。 ・ 併せて、他のメンバーが主担当を務める機種に対して、技術的なサポートも行います。 ・ チーム全体で連携しながら、開発部門や資材・調達部門と密にやり取りし、原価低減やコスト最適化を推進しています。 メンバーのバックグラウンドも多様で、筐体設計出身者や資材調達出身者など、異なる専門性を持つ人材が集まり、原価のスペシャリストとして活躍しています。それぞれの技術知見や経験を活かして、多角的な視点から製品コストを分析・改善する体制が整っています。

【業務内容】 国内自動車メーカーOEMの海外向け車載マルチメディア製品（カーナビ・ディスプレイオーディオ）の機種担当として、次世代機種の先行開発や量産中機種の開発管理などに従事いただきます。 回路設計業務とあわせてプロジェクト全体の管理・推進業務も行っていますので、新規プロジェクト企画段階の仕様調整から開発の管理、量産化までの一連のモノ作りに関するプロジェクトマネジメント業務にも従事可能な部門です。 〈担当業務〉 ・車載ナビ、ディスプレイオーディオの電気設計（回路設計、基板設計、設計資料作成、設計検証・評価、EMC設計・評価） ・新規製品立ち上げから量産対応に伴う製品主管業務（他部門も含めた進捗管理、法規認証取得、ライセンス認証取得など） など 当部署では数年先の製品化を見据えた機種の開発を進めており、1-2年後に海外拠点（タイ）と連携した量産立ち上げ業務も想定しています。（ご経験とスキルによりその案件を担当できる可能性もございますが、現時点では在籍中のメンバーにて対応予定です。） 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部技術二部第二技術室第一技術課 主に日系OEMの海外向け製品を担当し、車載マルチメディア製品の電気設計・製品統括を担う部署です。 19名で構成されており、20代を中心に、20代から50代の方が活躍中です。 【募集背景】 体制強化のための募集です。 次世代自動車に搭載されるカーマルチメディア機器は、自動車の電動化に伴い、高機能・高品質化が一層求められています。受注増加により開発機種数がさらに増加する見込みですので、電気設計や製品統括を円滑に行うためにも、開発リソース増強が急務であるため、今回の募集を開始しました。 【業務内容について】 （雇入れ直後）回路設計・プロジェクト推進業務/海外向け車載マルチメディア製品 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 国内自動車メーカーOEMの海外向け車載マルチメディア製品（カーナビ・ディスプレイオーディオ）の機種担当として、次世代機種の先行開発や量産中機種の開発管理などに従事いただきます。 回路設計業務とあわせてプロジェクト全体の管理・推進業務も行っていますので、新規プロジェクト企画段階の仕様調整から開発の管理、量産化までの一連のモノ作りに関するプロジェクトマネジメント業務にも従事可能な部門です。 〈担当業務〉 ・車載ナビ、ディスプレイオーディオの電気設計（回路設計、基板設計、設計資料作成、設計検証・評価、EMC設計・評価） ・新規製品立ち上げから量産対応に伴う製品主管業務（他部門も含めた進捗管理、法規認証取得、ライセンス認証取得など） など 当部署では数年先の製品化を見据えた機種の開発を進めており、1-2年後に海外拠点（タイ）と連携した量産立ち上げ業務も想定しています。（ご経験とスキルによりその案件を担当できる可能性もございますが、現時点では在籍中のメンバーにて対応予定です。） 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部技術二部第二技術室第一技術課 主に日系OEMの海外向け製品を担当し、車載マルチメディア製品の電気設計・製品統括を担う部署です。 19名で構成されており、20代を中心に、20代から50代の方が活躍中です。 【募集背景】 体制強化のための募集です。 次世代自動車に搭載されるカーマルチメディア機器は、自動車の電動化に伴い、高機能・高品質化が一層求められています。受注増加により開発機種数がさらに増加する見込みですので、電気設計や製品統括を円滑に行うためにも、開発リソース増強が急務であるため、今回の募集を開始しました。 【業務内容について】 （雇入れ直後）回路設計・プロジェクト推進業務/海外向け車載マルチメディア製品 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 国内自動車メーカーOEMの海外向け車載マルチメディア製品（カーナビ・ディスプレイオーディオ）の機種担当として、次世代機種の先行開発や量産中機種の開発管理などに従事いただきます。 回路設計業務とあわせてプロジェクト全体の管理・推進業務も行っていますので、新規プロジェクト企画段階の仕様調整から開発の管理、量産化までの一連のモノ作りに関するプロジェクトマネジメント業務にも従事可能な部門です。 〈担当業務〉 ・車載ナビ、ディスプレイオーディオの電気設計（回路設計、基板設計、設計資料作成、設計検証・評価、EMC設計・評価） ・新規製品立ち上げから量産対応に伴う製品主管業務（他部門も含めた進捗管理、法規認証取得、ライセンス認証取得など） など 当部署では数年先の製品化を見据えた機種の開発を進めており、1-2年後に海外拠点（タイ）と連携した量産立ち上げ業務も想定しています。（ご経験とスキルによりその案件を担当できる可能性もございますが、現時点では在籍中のメンバーにて対応予定です。） 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部技術二部第二技術室第一技術課 主に日系OEMの海外向け製品を担当し、車載マルチメディア製品の電気設計・製品統括を担う部署です。 19名で構成されており、20代を中心に、20代から50代の方が活躍中です。 【募集背景】 体制強化のための募集です。 次世代自動車に搭載されるカーマルチメディア機器は、自動車の電動化に伴い、高機能・高品質化が一層求められています。受注増加により開発機種数がさらに増加する見込みですので、電気設計や製品統括を円滑に行うためにも、開発リソース増強が急務であるため、今回の募集を開始しました。 【業務内容について】 （雇入れ直後）回路設計・プロジェクト推進業務/海外向け車載マルチメディア製品 （変更の範囲）会社の定める業務

＜入社後の担当領域＞ 運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当していただきます。 （具体的には、) ・EuroNCAP2029バーチャルテスティングに向けた技術構築 ・ACC制御のバーチャルテスト環境構築 ・FullAutoParking制御のバーチャルテスト環境構築 ＜使用ツール＞ CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング／ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等 ＜やりがい・成長できる点＞ ・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず、新しい事にチャレンジできる業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術／商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。

＜入社後の担当領域＞ 運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当していただきます。 （具体的には、) ・EuroNCAP2029バーチャルテスティングに向けた技術構築 ・ACC制御のバーチャルテスト環境構築 ・FullAutoParking制御のバーチャルテスト環境構築 ＜使用ツール＞ CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング／ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等 ＜やりがい・成長できる点＞ ・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず、新しい事にチャレンジできる業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術／商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。

【業務内容】 車載オーディオ製品におけるシステム試験／評価環境構築および実行業務の計画・遂行 主な業務： ・試験／評価環境の自動化構築業務 ・試験／評価業務全体マネジメント ・顧客、ODM先および社内開発者との各種調整 自動車向けオーディオ事業を拡大するにあたり、即戦力となる車載システム経験が豊富なオーディオ機能試験／評価リーダーを募集します。 ヤマハの強みは優れた音響設計とサウンド信号処理を組み合わせた技術力です。 これらに車載経験豊富な技術者を迎え入れ、製品の高品質化と開発の高効率化の両立を目指していきます。 【役割】 ・試験／評価業務全体マネジメント ・中心的/主導的に業務を推進していくこと 【海外出張の可能性】 あり

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計。主に以下を担当します。 ① 磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計 ② 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計 ③ インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力,　効率, 最高回転数 等） ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、磁気回路設計の側面で、モータの動力性能・効率・静粛性や、コスト・品質の目標達成に貢献します。 内製モータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） モータ技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやインバータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでモータを開発します。 技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。

既存事業（ベビー事業、ヘルスケア事業、オーラルケア事業、医療向け事業）ならびに新規事業における、 OEM企業との商品開発担当として、下記業務を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・OEM企業との打ち合わせ ・OEM企業のニーズに合った商品企画 ・パッケージデザイン ・商品開発 【配属部署】 特販部 業務内容 （雇入直後）　：特販部 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

社会インフラの根幹を支える、産業用電源装置・システム（直流電源・UPS）の構造設計業務を担当していただきます。 《産業用電源装置・システムとは》 以下の施設に搭載されているバックアップ用の電源装置であり、社会インフラの一翼を担う重要な設備となります。 ○ビルやショッピングセンター等の商業施設 ○鉄道（駅）・道路・通信等のインフラ施設 ○プラント（工場）やデータセンター ○上下水道・ダムや病院・医療施設　　　　　など 当社は、上記を一例とした様々なフィールドで活躍しており、国内市場において圧倒的なシェアを持っております。 社会・人々の生活の根幹を支える重要な製品となりますので、やりがいを強く感じられる職種です。 また、昨今需要が高まるパワーコンディショナや系統安定化システム等に使用する大容量蓄電システムも手掛けております。 【業務内容】 お客様からの受注後に行う以下の設計業務のいずれかをご担当いただきます。 ○各種産業用電源装置（直流電源・UPS）の構造仕様検討・機構設計・金枠手配 ○ESS用リチウムイオン蓄電池設備の構造仕様検討・機構設計・金枠手配 ※当職種で扱う製品はシリーズ化しているものが殆どですが、 　お客様によって求められる仕様が異なるため、 　「一品受注品（オーダーメイド）」が殆どとなります。

【職務概要】 システム導入案件のプロジェクトマネージャを中心に、受注活動にも担当いただきます。 医薬品および医療機器メーカは、コロナ拡大を契機に工場のデジタル化や安全かつ迅速な品質保証プロセスが求められています。 日立のソリューションやコンサルテーションにより、お客様の業務をデジタル化・スマート化し、身近な医薬品および医療機器を通して、患者の健康、QoLを向上に貢献できます。 【職務詳細】 ・「HITPHAMS」、「HVCT RM」の拡販活動(プレゼンテーション、見積) ・担当ソリューションの顧客説明とFit/Gapの把握 ・導入案件のプロジェクト管理、プロトタイプ製作(Gr会社連携)のプロセス管理 ・「HVCT RM」の標準機能エンハンスの企画、開発プロジェクトのプロジェクト管理、サービス運用 はじめに「HITPHAMS」、「HVCT RM」の製品教育を受講いただきます。 次に経験者の指導の下、実際の導入案件を通じて、業務および製品への理解を進めていただきます。 その後、提案活動や導入PJを主導いただき本事業の更なる発展に活躍いただきます。

＜所属部署の役割＞ SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。 “ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。 コネクティドカー、コネクティドサービスの領域において、お客様に満足いただける製品・機能、サービスを一早く量産化し、お客様視点での評価を実施する為のソフトウェア技術構築を一緒に担っていただく人財の募集となります。 ＜職務内容＞ ・コネクテッドカー＆サービスにおける車載けソフトウェア技術開発において以下を実施頂きます。 (1)ユースケースなどの上位システム要求に基づいたソフトウェアに対する要求分析 (2)提案されたソフトウェアアーキテクチャに対する是非判断および、改善案の策定 (3)Android-Automotiveや、OSS等の最新ソフトウェア技術の理解と関係者への周知およびその活用提案 (4)ユーザ視点に立ったソフトウェア挙動に対する判断および、改善案の策定 (5)提案されたソフトウェア実装に対する改善案の策定および実装効果確認

【担当業務】 ■ダイキン工業の空調機（空気清浄機、給湯器含む）向け制御ソフト（制御ユニット組込みソフト、無線/有線通信制御ソフトなど）、または空調機のデータ分析を行い、従来にない付加価値サービスの提供や開発効率向上、品質向上のためのソフトウェアの設計・開発に携わって頂きます。当社は日本国内の空調機向けソフトウェアだけでなくグローバルの設計拠点でも開発しており、グローバルで安定した品質のソフトウェアを開発するためソフトウェアの標準化にも携わっていただきます。 ■具体的にはお持ちの専門性に合わせて以下いずれかのミッションに携わって頂きます。 1．ダイキン工業の空調機は全世界に販売され、地域ごとの特性やニーズに即した制御ソフト設計体系の構築が必要となっております。ご入社頂く方にはグローバルでの制御ソフト設計体系の最適化を睨みながら、設計資産の再利用やフレームワーク化、社内外を含めた制御ソフト設計体系の高度化などを担当頂きます。 2．また空調機の運転データや、外部から取得するデータを使ったサービスや機能開発・改善にも取り組んでおり、ビッグデータ分析、アルゴリズム作成、クラウドシステム開発できる人材も募集します。 【使用ツール】 ■言語：C言語、JAVA、JavaScript、Perl、C++言語、Python, SQL等（一例です） ■OS：Linux、μT-Kernel ■DB：MySQL, PostgreSQL, NoSQL等

【担当業務】 ■ダイキン工業の空調機（空気清浄機、給湯器含む）向け制御ソフト（制御ユニット組込みソフト、無線/有線通信制御ソフトなど）、または空調機のデータ分析を行い、従来にない付加価値サービスの提供や開発効率向上、品質向上のためのソフトウェアの設計・開発に携わって頂きます。当社は日本国内の空調機向けソフトウェアだけでなくグローバルの設計拠点でも開発しており、グローバルで安定した品質のソフトウェアを開発するためソフトウェアの標準化にも携わっていただきます。 ■具体的にはお持ちの専門性に合わせて以下いずれかのミッションに携わって頂きます。 1．ダイキン工業の空調機は全世界に販売され、地域ごとの特性やニーズに即した制御ソフト設計体系の構築が必要となっております。ご入社頂く方にはグローバルでの制御ソフト設計体系の最適化を睨みながら、設計資産の再利用やフレームワーク化、社内外を含めた制御ソフト設計体系の高度化などを担当頂きます。 2．また空調機の運転データや、外部から取得するデータを使ったサービスや機能開発・改善にも取り組んでおり、ビッグデータ分析、アルゴリズム作成、クラウドシステム開発できる人材も募集します。 【使用ツール】 ■言語：C言語、JAVA、JavaScript、Perl、C++言語、Python, SQL等（一例です） ■OS：Linux、μT-Kernel ■DB：MySQL, PostgreSQL, NoSQL等

【業務内容】 「お客様にご満足いただけるアフターサービス」を提供するために、販売会社の指定整備事業適正化に向けた体制整備や法令・コンプライアンスの定着に向けた基盤強化施策などを企画・立案しています。環境や社会情勢が目まぐるしく変化する時代において、法改正も含めた変化に柔軟に適応すべく、販売会社のアフターサービス部門のサポート体制の強化が急務となっています。具体的には、以下の業務をお任せする想定です。 ・販売会社のコンプライアンス、リスクマネジメントの定着に向けた取り組み ・指定自動車整備事業適正運営の推進 ・不祥事発生時の情報収集と再発防止策の立案 ・自動車整備士の働き甲斐、魅力向上策の企画立案　 ・他メーカーや行政機関と連携した自動車アフターサービス業界の課題解決 【仕事の進め方】 ・2～3人でチームを組み、販売会社に出向いてサービス現場を確認し、サービススタッフの声を聞きながら現状把握を行い、業務改善やビジネス創出につなげます。（全国の販売会社への出張あり） ・販売会社以外にも、社内関係部署（営業、部品、システム開発等）とも折衝を図りながらプロジェクトを推進します。 ・各グループとも少人数体制のため、一人ひとりの裁量が大きく、主体的に業務に取り組める環境です。 ・若手社員に対しても育成体制が整っており、先輩社員とのコミュニケーションの場も多くあります。 【入社後のキャリアパス】 全国各地の販売会社と関係構築を行い、お客様満足度を向上させるために、自ら立案したプロジェクトを推進していくリーダーやマネジメントにチャレンジいただけます。

【業務内容】 ①国内外の一般廃棄物処理プラント・エネルギープラント・産業廃棄物処理 　プラントの新設及び基幹改良・改造工事のうち、プラント工事に関する現場管理、工事計画及び見積精算業務 ②水処理プラントの新設・改造工事に関する現場管理及び見積積算業務 ③計画業務に伴う現地調査業務 ④実施案件での発注・社内担当及び見積業務 ⑤オーバーホール工事での工事計画、積算、現場管理業務 【採用部署】 大阪工事部 【備考】 職種の変更の範囲：当社業務全般

【業務内容】 フィルム工程から発生する溶剤を含む排ガスから、溶剤を回収、精製しリサイクルする新規プロセスの開発を担っていただきます。同時に排ガスを焼却する際に発生する環境負荷物質を低減するプロセスも検討していきます。 稼働後の技術指導や改良・効率化など更なる改善や新プロセス考案の中心を担当いただきます。 【滋賀工場】 電子材料の専門工場。通信機器用のフィルム等の電子材料を扱う。 【募集背景】 溶剤回収・リサイクル、省エネ、GHG環境対応、新規ポリマープラントの開発といった、プロセス開発において経験を活かしながら推進いただく役割を担っていただきます。 フィルムの特化した滋賀工場では、このような化学工学を基本とするプロセス型の人材（研究・エンジニア）を募集しております。 【やりがい】 専門性を活かしながら、既存にない新しいプロセスを企画提案でき、コストダウンやGHG削減に貢献できる 【キャリアパスプラン】 サブリーダー経験後、チームリーダー（幹部職）へ登用 （変更の範囲）限定しない

当社にて品質保証（製品安全）業務をお任せします。 【具体的には】 ◎各種安全規格の運用に関する業務 ◎EMC認証試験に関する業務 ◎社内のEMC測定装置、環境測定装置の運用管理に関する業務 ◎各国の安全規格認証についての適合申請に関する業務 ◎リスクアセスメント及びリスク低減に関する業務

■業務内容 ≪担当業務≫ 第2種電気主任者または候補者として社内変電塔等の電気設備の保安業務、電気設備全般の更新業務、設備保全業務のDX化推進 ■仕事のやりがい・魅力 〇多様な電気設備仕様調整経験と優れたコミュニケーションスキルを同時に磨くことができる環境が整っており、これにより自身のキャリアをさらに広げることが可能 ■職場環境 組織：メンバー数：32名 年齢構成：30代12名、40以上20名 残業時間：約20時間/月 出張：4-5回/年 休日出勤：1回/月 有休取得率：平均 60％ フレックス制度：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 在宅勤務：あり（職務上、利用頻度は少ない） 職場の魅力雰囲気： ・外部からのインプットを奨励する風土 ・興味があるセミナーには積極的に受講することが可能