◆◇社会貢献度の高いインフラ案件メイン／残業10〜30H程度／土日祝休み／福利厚生充実◇◆ ■職務内容 大規模公共事業を中心に、国交省や地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。 お客様先に常駐し「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 ※業務に慣れるまで、先輩社員がOJT形式で丁寧にサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴 （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験と視野の広さが身につきます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ※官公庁からの案件が6割、NEXCOからが3割を占め安定した受注があります。（その他民間から1割程度） ■就業環境 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は10〜30時間程となっております。 また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。 年間休日も120日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 【例】特車申請窓口事務：平均残業10H・官公庁関連の現場管理：平均残業10-15H ■当社の特徴 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜飲料・半導体・化粧品・医薬品等あらゆる製造過程で使用される産業用フィルター／新製品開発や先行開発にも携れる／ゼロからモノづくりの醍醐味を味わえる〜 ■業務内容： 自社製品の産業用フィルター（金属・樹脂）のオーダーメイド設計をお任せします。 下流から上流まで同社にて一貫して対応しているため、一連の工程に携われます。 ・M-Draft設計図面をSolid　Worksへ変換転記作業 ・見積用図面の作成、修正、見積用資料の作成、修正 ・設計図面の作成、修正　 ※設計図面の例：提案図、設計組立図、部品詳細図、加工指示図など ・設計関連資料の作成、修正　 ※設計関連資料の例：各種計算書、検定申請書、その他案件に応じた書類 ・その他設計補助業務、製品検査補助業務 ■業務に用いるツールの例： 図面の作成、修正：CAD（M-draf）　Solid　Works 仕様書関連書類の作成、修正：Excel、Word ■配属先： 合計5名が在籍しております（20代・正社1名）、（30代・正社2名、派遣1名）（60代　嘱託1名） ■当社の魅力： 当社のフィルターカートリッジは普段の暮らしの中で使用している自動車やスマートフォン、洗剤や各種飲料（ミネラルウォーター、お茶、ビール他）、化粧品、医薬品など多種多様な製造プロセスで採用され人々の暮らしを支える社会貢献性の高い製品です。 活動を通じて、お客様の新製品開発に初期段階から関わることができるため、最先端の技術に触れながら世の中の技術革新に貢献できる非常にやりがいのある仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【金属・ウレタン・樹脂・電気・流体・熱力学などの知見歓迎／自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／自動車内装システムサプライヤ／プライム上場トヨタGTier１企業／在宅OK／賞与実績5.6ヶ月／転勤当面なし／生活基盤を安定させながら業務に集中できる】 ■職務内容 自動車用シートの標準部品(樹脂部品)、最新機能（温調性能、音響性能、快適性能など）を搭載したシート及びデバイスの開発・設計業務をお任せします。 ※ご自身の経験を活かせるお仕事をお任せします ■具体的には ◎自動車用シートの標準部品(樹脂)の開発設計 ・自動車用フロントシートの意匠樹脂部品の設計 ・車種間での部品共通化及び標準化推進業務 ・客先関係者へのシート設計要件提示、交渉 ◎最新機能搭載の自動車用シート及びデバイスの先行開発設計 〜製品例〜 ・除電スタビライジングプラスシート ・音響性能を兼ね備えたシートなど ・シート搭載の各デバイス(スピーカー、ヒーター、SVS、サポート、リフレッシュ) ・周辺部品(フレーム、樹脂、ウレタン、ワイヤーハーネス等)　など ■柔軟な働き方 週2〜3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入。個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■組織構成 20〜40代と幅広く在籍しており、新卒のみならず中途キャリア入社の方も活躍中。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方、未来の自動車の設計に興味がある方にとっては最適な環境です。 ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応する当社。自動車購入の決め手となる“乗り心地”に関わる自動車用内装部品を取り扱っています。 人間工学設計で疲れにくいシート開発の他、乗員の生体情報を検知し眠気や感情を推定する技術、人の五感を刺激し安心・快適を提供する技術など、映像・照明・立体音響・香り・振動などを活用し、車室空間全体を企画・提案しています。 今後は、電動化製品や航空機シート、水素発電システムの活用など新ビジネスにも積極的に挑戦し、未来のモビリティー空間をリードしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開／基本土日休み（年休121日）】 当社は、自動車部品業界で圧倒的な実績を持つリーディングカンパニーです。売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件といった数字が示すように、技術革新に力を入れています。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%という高さを誇ります。環境と安心の価値を最大化するため、2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発を推進しています。25ヵ国127工場を持ち、グローバルな視点から高品質な製品を提供するだけでなく、新価値創造に向けたエネルギーや食農領域での新たな挑戦も行っています。デンソーは「人を大切にする経営」を掲げ、社員一人ひとりの内発的な想いを尊重し、働きがいと生きがいを大切にしています。持続可能な社会の実現に向け、未来を切り拓く仲間を求めています。 ■業務内容： 電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・接合や接着材料、プロセスの開発 ・放熱材料や構造の開発、熱設計 ・多層配線基板材料やプロセスの開発 ・パッケージレイアウト設計、筐体設計 ※当社社員で構成されるグループ会社である株式会社ミライズ テクノロジーズへ在籍出向していただきます。 ■募集背景： 自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。SiCなど高性能な次世代パワー半導体デバイスの採用も拡大する中で、それらの性能を活かし、小型、高効率、高信頼性、低コストのパワーモジュール技術が急務となっています。このパワーモジュール技術の開発加速のためには、産業向け、家電向けなどでパワーモジュール開発の経験を持ちつつ、新しいモジュール技術開発に積極的なチームリーダを必要としています。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム案件９割！コンペ勝率7割！金融・公共向けソリューション営業/ハード×システム×BPO/多角的なアプローチが可能！/プライム上場子会社】 ■仕事内容： プライム案件のPMとして、金融機関を中心とした各業界の大手企業を顧客とし、提案・折衝・要件定義・基本設計・協力会社の外注管理等を担っていただきます。誰もが知るような大手金融機関を中心にプライムベンダーとして顧客折衝から開発、協力会社の取りまとめ等を担当頂きます。役職定年がないため、長く活躍することが可能です。特に年齢で評価のアッパーは決まっておらず、年齢が高いからと言って年収が上がらないということは無いです。例：55歳になって昇格/昇給された方も実際にあります。 ■取引実績： メガバンク、官公庁、大手保険会社など　　 ■案件規模： 数千万〜数億円規模 　 ■案件特徴： 自社開発案件90%以上のため、客先常駐の開発はほぼ無いです。　 クラウド案件（AWS・Azure）、AI-OCRなどの開発に関わることが可能です。 90％以上（金融系を中心に各業界の大手企業中心）　　 ■キャリアパス： キャリアプランの計画を本人と上長との相談の中でワークライフバランスが保てる状態を長期的につくることも可能です。 ■なぜプライム案件9割が実現できている？： 当社は、もともと画像処理、高速スキャニング（ハード）に強みをもっています。その技術を用いて、地銀、生保、区官庁等で紙で行われていた事務処理の自動化や承認フローの改善等に昔から寄与してきました。そのため業務知識、オペレーションに関して造詣が深く、それらの業界から多くの実績を積み、信頼を獲得してきました。その結果、地銀・生保等潤沢な案件（ゆうちょ銀行・ソニー銀行・四国銀行等）を保有しております。 ■同社の魅力： ◎「世界最高水準の画像処理技術」×「AIなどの最新技術」で、お客様のビジネスを変革するDXドライブカンパニー ◎プライム案件比率90% ◎コンペ勝率７割の圧倒的な技術力 ◎銀行・保険・官公庁企業に強み ◎キヤノンマーケティングジャパンGの安定基盤 ◎「アナログtoデジタル」と「デジタルtoデジタル」両輪を扱うからこそ可能になる、唯一無二のDXを提供 変更の範囲：本文参照 変更の範囲：会社の定める業務

◎世の中にまだない新しい価値を生み出すサービスに携わることができる ◎裁量高く、より良いプロダクトづくりをしたいという強い意思あるチームで働ける ◎大手企業グループでありながらスタートアップ的なカルチャー ■私たちの仕事と募集背景について： 現状トヨタグループでは数多くのサービスが提供されていて、新しい取り組みも次々と生まれています。私たちエクスペリエンスデザイン部も、組織成長する中で複数のプロダクトやサービス、事業に関わっています。 そうした中、トヨタの車やサービスを使ってくださる数多くのお客様の体験をより円滑に、将来に渡り価値あるものにしていくためには、これまで接点のなかったトヨタの部署やグループ各社との関わりが必要だと考えています。 ■ポジション内容： エクスペリエンスデザイン部では現在、「アカウントプランナー/アカウントマネージャー」をプレイヤーレベルからマネジメント候補まで幅広く募集しています。このポジションは、トヨタ自動車およびグループ各社や部署からの相談に対して、社内の専門家と連携して解決策やプロセス等を提案、プロジェクト化し、新たなサービスや事業の創出を支援する役割を担っていただきます。 プロジェクト全体を俯瞰し、適切な人材やリソースを配置しながら、円滑なチーム体制を構築することも重要な役割となります。付随して、契約管理や協力いただくパートナー各社との交渉・調整も担当します。規模の大きいプロジェクトになると自ずと関係者も多く、経営戦略の理解や決裁者をはじめとするキーマンとの長期的な関係性構築も必要となります。 ■具体的な業務内容： ・初期相談における与件や課題の整理 ・解決策やプロセス、人員計画等の取りまとめ ・社内外の決裁者や意思決定者との折衝、プロジェクト化推進 ・提案内容の策定及び実行支援 ・営業管理（見積・プロジェクト収支管理）、パートナー各社との契約調整 ・取引先との継続的な関係性構築 など ■部署について： トヨタ自動車を中心とするグループ各社とともに新規サービス立ち上げや事業開発を担う専門家組織で、特に顧客体験の視点を大切にしています。数年前数名で立ち上がったチームが2023年に部格化、現在は70名ほどの組織に成長しています（2024年現在）。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／1926年創業・世界No.1シェア製品を多数有する大手素材・化学メーカー／離職率1.51％・有給取得率9割超（2023年度実績）／リモートワーク・フレックス制度有】 ◆職務内容 岡山事業所ポバールエバール生産技術開発部において以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】◇設備投資　◇設備管理　◇設備技術開発業務全般 ※将来的には国内外のプラント設備で活躍いただく予定です。 ◆配属地について 岡山事業所は、関係会社含め従業員約1000人程度、クラレ最大規模の生産拠点です。世界シェア100％（中国除く）のビニロンをはじめ、クラレの主力製品を多数生産しており、繊維・化学の基盤事業を支えています。 ◆働き方／福利厚生 ・残業月20時間程度（定修など繁忙期は40時間を超える時期があります ・フレックスタイム制度導入 ・在宅勤務制度（上限・月12日） ・有給休暇取得率：約91％（2023年度） ・離職率：1.51％（2023年度／株式会社クラレ単体） ・各種手当あり： 住宅手当（支給要件有）、単身赴任手当、時間外手当、高速道路通勤補助制度(支給要件有)、ほか ・独身寮（個室）あり ・様々な福利厚生サービスに使えるカフェテリアプランあり ◆同社について 1926年創業、売上高7,809億円、世界32カ国・地域に100以上の拠点を誇る、大手素材・化学メーカーです。海外売上高比率は約79％と、グローバルな事業展開が進んでいます。全売上の約60％が世界トップクラスシェア製品。化学技術を駆使し、社会になくてはならない価値ある製品群を、世界に提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務の概要： 遊技機メーカー（パチンコ、パチスロ）向けの部品ユニットに関して、LEDの点灯に使用される回路設計、プリント基板のアートワーク設計をご担当いただきます。メインの電気担当として積極的に行動いただける方を募集いたします。 遊技機向け設計商品としましては、LED表示機、電飾ユニット、操作スイッチ類等を実績として多数開発しております。 また、その他の業務として試作品の評価や、部品ユニットを動作させる電気治具の作製、信頼性試験等も実施して頂きます。 ■開発業務内容： 顧客要望の確認（打ち合わせ等）から設計、試作、試作評価、金型手配、量産試作を経て量産移管までを担当し、一つの商品を立ち上げていただきます。 一つの商品を立ち上げる期間は約1年〜3年程度。 依頼内容に基づき、顧客要求を満足させるためにどのように具現化するのかの打合せを行い、基板の設計を進めていきます。 この業務を通じて、顧客からの要求仕様に基づき、どのように光らせるか、部品は何を選定するかといった課題に対して、ご自身のアイデアや技術を活かして具現化し、お客様に満足いただける製品を完成させたときには大きな達成感を得られるとともに、顧客のヒット機種に携わる面白さも実感することができます。 ■組織構成： 開発チームは5名程度 ■特色： 開発部門は40代〜60代まで8名。その中で3名程度のチームで業務を行って頂きます。穏やかな方が多く、中途入社者も馴染みやすい社風です。 入社後はOJT研修を行い目安として半年〜1年ぐらいは開発業務のサポートという形で製品や業務の進め方をキャッチアップ頂きます。その後、適性や経験に応じて主担当製品の業務をお任せします。各自で業務を進めながら、適宜、プロジェクトの進捗確認を行い、報告・相談しながら進めていただきます。 ■評価・研修： MBOを導入し、前職・年齢にかかわらず評価を実施しています。 必要な技術習得のため、外部講師からレクチャーを受けたり、外部研修の受講機会もあるため、業務を通してスキルアップが可能です。 社員の学び促進のため、希望者にはeラーニングを活用した学習支援を行っています。 変更の範囲：会社が定める範囲

〜業界屈指の航空機オンリーの専門企業／一人常駐無し／就業先は大手航空機メーカーのPJTで長期固定／常駐先でも得意な業務・裁量をもった業務が可能〜 ■採用背景 防衛予算増加に伴い、航空部門、特に飛翔体の開発プロジェクトが急増しているため、増員募集を行います。※10名体制から、50名体制を目指していきたいとお考えです。 ■業務概要 航空機の構造、装備品、電装品、ソフトウェアの開発設計を行います。 【具体的に】 設計要求を考慮して部品形状、材質、構成品、適用スペックなどを検討し、モデルや図面、関係書類を作成します。また、各航空機メーカーやサプライヤー（海外を含む）、関連部署の調整なども行います。 【留意点】 川崎重工株式会社での常駐勤務です。 ※各PJTに弊社社員が2〜6名所属しているため、ご安心ください。 ■業務詳細 航空機の構造設計（フレーム、ストリンガー、ビーム等）、装備設計（操縦、空調、油圧等）、電装設計（アビオ、電気、電子機器等）、ソフトウェア開発の中から担当します。メーカー、同業社員と共にプロジェクトチームを組み、チームで案件を進めます。 ■魅力 ・飛行機の開発は約10年かかる長期PJTが中心です。ご希望されない限りPJT変更がないため、一つのテーマにじっくり取り組めます。 ・当社は航空機専門の会社であり、他にはないノウハウや技術、教育体制があり、大手航空機メーカーからも信頼されています。そのため、常駐先社員と同じレベルの仕事を、範疇広く裁量権をもって担当可能です。 ・航空機の開発は幅広い仕事があり、ご自身のスキルや適性に合わせ得意な業務を担当頂くため、安心してご活躍いただけます。 ■教育制度 航空機に特化している同社だからこそ必ず航空機エンジニアになれます。入社後に研修を1ヶ月〜2ヶ月行い、配属後OJTで業務を習得いただけます。そのため、様々な学部卒・職歴の方が未経験で入社しています。 ※初めから、開発・設計を学べます！ ※同業にて他業界に従事されていた方、大歓迎です！ ■当社について 航空機専門のエンジニアリング会社です。航空宇宙の設計・開発・解析に特化しており、川崎重工業や三菱重工業などの大手企業と協力し、数々のPJTを成功させてきました。 変更の範囲：会社の定める業務

【当社主力製品の品質保証部門／東証スタンダード上場／大手顧客と取引多数／年休130日／在宅勤務可／品質保証の仕組み構築・運用、プロセス改善等の経験が積める】 今回は、当社製品の需要増加に伴い大手顧客との取引が増えたことで、品質保証部門の体制強化を図るため、品質保証職の増員、マネージャー候補の方を募集致します。 ■職務概要： 当社が開発するソフトウェア製品の品質向上に関する業務全般を、ご経験に応じご担当いただきます。 ・品質保証の仕組み構築、運用 ・プロセス改善の導入支援 ・テスト業務全般 ・各種トレーニング等 ■組織構成 グループリーダー1名とメンバー1名の計2名で品質保証の仕組み構築を進めております。ソフトウェア関連の知見と品質保証経験を活かし、主力メンバーとしてご活躍頂けます。 ■職務の特徴・魅力： ・自社開発のソフトウェア製品の品質保証に関する仕組み構築に携わることができます。 ・品質維持の為、低コスト／短納期を求める顧客や開発グループに対し、その理解を促すコミュニケーション力や交渉力が身につきます。 ・品質保証という側面から、組込ソフトウェアに関する専門性を高めることが可能です。 ・平均残業時間20時間程度です。裁量労働制を採用しているため出勤時間も退社時間も自身で決められ、また年休130日とワークライフバランスを整えた働き方が可能です。 ■当社主力製品(Quick Boot)の概要： LinuxやAndroidを使用している製品を瞬時に起動させるミドルウェアです。1〜2秒で起動させることが可能となり、カーナビやドライブレコーダー等の車載機器を中心に、デジタルカメラ、医療診断機器、電子ブック、産業機器等、様々な製品に組み込み可能です（詳細はこちらhttps://www.ubiquitous-ai.com/products/quickboot/） ■就業環境 ・年休130日（完全週休2日制） ・残業時間月平均20ｈ ・リモート勤務可能 ・自社勤務

□■ITエンジニアとして成長したい・意欲のある方歓迎◎京セラグループ／優良案件の中で幅広くキャリアを積むことができます■□ ■プロジェクト内容： 回線キャリアが法人向けに提供しているインターネットセキュリティの障害対応業務などをお願いします。 ■業務内容： データセンターにおけるICTソリューション運用保守業務 ・連絡受付 └お客様からの不具合や問い合わせを電話、メールで受付。 ・問い合わせ対応 └受付後、調査（営業支援・実施報告を含む）を実施。 〇問い合わせの例〇 ・特定IPアドレスからのアクセス遮断依頼 ・DBへの異常なアクセス（例：1時間に数十回ログイン失敗）の調査依頼 ・海外（例：中国）からのアクセス制限要請 ・ウイルス検知後の対応フロー案内、ログ確認依頼 ・障害対応 └障害発生時のリモートによる復旧支援、原因調査、対応報告。 ・定例作業（月次点検、リモートによる設定変更、構成管理、報告書作成、月次報告） ■働き方： 【シフト制（2交代制）勤務】 ・09:00〜17:30（休憩：12:00〜13:00） ・17:00〜翌09:15（休憩：19:15〜20:30） 【一週間のシフト例】 月／09:00〜17:30 火／17:00〜09:15 水／明け休み 木／休み 金／09:00〜17:30 土／09:00〜17:30 日／休み ■就労環境： 有給消化率82％、育休産休後の復帰率100％、残業代全額支給、休日出勤の代休制度など社員が最高のパフォーマンスを発揮できる環境を整えています。そのため、正社員の定着率は95％を誇ります。また全国各地に拠点があるため、転勤を希望しない方が同じ地域で働けるのはもちろん、一方で転勤を希望する方は転勤をして、全国各地で経験を積むことも可能です ■魅力： ◇エンジニアへの手厚いサポート 営業担当者ではなく、サポートを専門に行なう部署の社員が定期的に面談を実施。職場での悩みや将来のキャリアなど何でも相談してください。希望のエンジニアになる為に必要なスキルや知識なども、しっかりお伝えしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グループ企業数56社（うち海外拠点37ヵ所）／東証プライム上場のグローバル自動車部品メーカー（世界シェアNo.1製品あり）〜 ■職務内容： 東証プライム上場のグローバル自動車部品メーカーでの決算業務をお任せ致します。入社後は決算業務と国内外の子会社の管理を中心にお任せ致します。将来的には部をまとめるマネジメントを担っていただきたいと考えています。 ■業務詳細： ・単体決算（月次・年次） ・連結決算対応 ・国内子会社の管理 ・開示資料を含む各資料のチェック、取り纏め　等 ■組織構成　経理部：6名 経理部長：1名（50代）、メンバー5名（20代後半〜30代）、派遣スタッフ：1名 ※20代メンバーが単体決算、30代メンバーが連結決算等を担当しております。派遣スタッフの方が主にデータ入力や伝票管理を担当しています。 ■働き方： 残業時間は月15時間程度です。基幹システム（SAP）を活用し、また形式的にまとまっているデータが国内子会社から送られてくるので、効率的な業務遂行をしております。 ■入社後について： メンバーのうち、3名は中途入社のため、入社後のフォロー体制は整っており、先輩とのOJTにて業務をキャッチアップ頂きます。ご本人のスキルに応じて、任せる業務は異なりますが、国内の子会社管理(5社程度)と単体または連結決算業務の一部を想定しています。 ■やりがい： 入社直後から連結決算や子会社管理に携わって頂き、将来的に部門の中核メンバーとして管理職も目指して頂けるポジションとなります。また、海外にも子会社があり、グローバルな経験も積むことが可能です。ご自身のスキルに応じてより高度な業務へ挑戦していくことができる環境です。 ■当社について： 同社主力製品であるピストンリングは世界で5社しか作ることの出来ない製品で独立系Tier1サプライヤーである強みを活かし、様々な自動車メーカーと直接やり取りをしております。直近ではピストンリングを中心としたパワートレイン分野以外にも、ゴム・樹脂、ナノ素材などを扱うフロンティア分野でも売上拡大しており、売上構成比はパワートレイン52%、フロンティア分野48%となっております。 そのため、と非常に安定した経営を展開しており自己資本比率は54%(2024年度)となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発 ・インバータ、コンバータ回路開発 ・SiC、GaNデバイス駆動回路開発 ・モータ制御、電源制御開発 ・耐EMC回路、解析技術開発 ・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計 ■募集背景 自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。競争に勝ち抜くためにはパワー半導体そのものの性能向上に加えて、その性能を最大限引き出す回路・制御技術が不可欠です。パワエレ第2開発部はパワーデバイスの材料からデバイス、実装、回路、システムまで一気通貫で研究開発を行っているユニークな職場で、垂直統合型の研究組織である強みを活かして、特長あるパワエレ回路・制御技術を開発できます。また、カーメーカーとも近い関係にあり、実車での評価解析などを一緒に行う環境があります。 ■在籍出向 株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向頂きます。 ∟事業内容：車載半導体の研究・先行開発および半導体を用いた電子部品の開発 ∟勤務地：広瀬製作所、先端技術研究所 ∟特徴： （1）TOYOTAとDENSOから研究開発を請け負っており、100％DENSO社員で構成。中でも本部門は、グローバルメーカーとして将来必要となるSoC（システム・オン・チップ）研究開発をしています。 （2）Tier1（車載部品）とTier2（半導体開発）2つの機能を持つDENSOの研究機関、クルマに特化した半導体メーカーです。TOYOTA、DENSOと対等にコミュニケーションをとり、最上流／最先端の重要なミッションを担っています。 （3）入社後はDENSO本体への帰任なども可能で、専門性を活かしたキャリア形成が可能です。 ■当社の特徴 当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社のサスペンション開発担当者として、次世代サスペンション構造部品の先行開発や新型車両開発プロジェクトへの参画を担当いただきます。 技術の進化を担う重要なポジションで、新しい価値を生み出す仕事です。 ■職務詳細： ・次世代サスペンションシステム構造部品の開発 ・運動性能、電動化、知能化、軽量化の実現を目指した設計 ・実車実験や台上実験結果の検証、分析 ・新型車両のサスペンション構造部品の製品化 ・工程・生産立ち上げ、品質管理、コスト管理 ■職務の魅力： 自動車の走行性能を支えるサスペンション構造部品の開発を通じて、技術スキルやマネジメントスキルを身に付けることができます。 地球規模の環境負荷低減にも貢献でき、やりがいを感じる仕事です。 ■組織体制： 同社のサスペンション開発グループには、機械系を中心に電気系や化学系、材料系のエンジニアが在籍しています。 多様なバックグラウンドを持つメンバーと共に、国内外のサプライヤーと協力して開発を進めます。 ■目指せるキャリア： サスペンション構造部品開発のエキスパートとして、技術力を高めることができます。 将来的にはプラットフォーム設計や車体設計との連携を担う重要なポジションにステップアップすることが可能です。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術はエンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、またProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 消費者からは、これらの技術がもたらす静粛性、スムーズな加速、安全性、そして環境への配慮に対して高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 埼玉県＠ランクの建設会社として総合建設業を展開する当社にて、施工管理を担当していただきます。 ■職務詳細： 案件はビルや官公庁物件等の大型物件の施工管理業務となります。 ・安全・品質・工程・予算の全体管理 ・施工図計画立案 ・施工図チェックおよび検討 ・マスター工程表作成 ・実行予算作成 ・発注者／監理事務所／近隣対応など ※ご経験やスキルに応じて現場をお任せします。 ■業務の特徴と働き方について： ・すべて元請となります ・１人あたりの担当現場数は規模により様々です ・担当エリアは東京・埼玉が主で通える範囲になります。なお場所により通いづらい時は宿泊いただくこともございます（会社で宿泊先は用意します） ・工期は規模により、数か月から数年程度と様々です ・夜間作業は現場により発生する場合もありますが、基本はありません ・直行直帰は可能です（マイカー通勤可） ・残業改善への取り組み（退勤時刻一時間後に出勤簿のアラームが鳴る） ■組織構成： 配属先となる施工管理部門は現在15名体制です。事務作業を担当するスタッフも在籍しております。　 変更の範囲：会社の定める業務

★世界の自動化を支える”センサ技術”で価値ある製品開発を担う／ものづくりの自動化や生産性の向上に不可欠な高精度センサを提供するニッチトップメーカー★ ■業務内容： 当社の主力製品であるセンサの無線化を推進する中で、モノづくりに関わるお客様のニーズに対して、企画段階から製品として形にする一気通貫の仕事です。 精密センサ製品における製品の企画開発から量産までの設計・評価、既存製品の改良・改善設計、特に現在会社として取り組んでいる各種センサ無線化の核となる、無線通信機能・アンテナの開発に従事していただきます。 ■具体的には： 以下一連の行程すべてに携わります。 ・企画（大きなスペック策定） ・基礎（原理試作＝要素開発/技術検証） ・仕様書作成 ・試作設計（量産設計） ・評価（品質保証テスト・機能検証・規格、法律への対応・認証） ・フィードバック ・市場で起こったトラブル対応 ■ポジションの特徴： □部門を横断したプロジェクトマネジメント能力を身に着けることができます。 □設計から製造、品質保証まで広く関わるため、設計時には気づかなかった顧客ニーズや課題を製品改良で反映させることができ、技術者としてスキルアップにつながります。 □必要に応じて、適切な外部パートナーを積極的に活用できます。 □製造工場を抱えているため、スピーディな試作活動を行うことが可能です。 □新しい開発環境に必要な投資を惜しまず、何度もトライ＆エラーを繰り返すことが許される風土の中で、様々な課題に挑戦することができます。 ■組織構成： 電気電子開発課は課長（50代）、60代1名、30代2名、20代1名の5名体制です。他、製品開発部には機械開発課があります。 ■当社について： ・世界トップシェアの製品力：1976年創業の精密位置決め用工業用センサの専門メーカーとして業界内で確固たる地位を築いています。 ・刃先の摩耗を検知する「ツールセッタ」は世界17ヶ国・70社以上の工作機械メーカーに採用され世界トップシェアを誇り、「位置決めスイッチ」は世界最少サイズなど、高い技術力を生かした高品質の製品が最大の武器です。 ・経済産業大臣が複数回視察に訪れたり、科学技術庁長官賞等の受賞歴も多数あり、「東京の優れたモノ創り企業」にも選ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪100年の歴史を持つタイヤメーカーとして、市場を牽引する同社は世界タイヤ市場におけるシェアでも第8位の地位を誇ります。世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業の同社で一緒に働きませんか？≫ ■職務内容： 以下の業務について課長を補佐又は自ら推進し、社内外との調整と実行をお任せ致します。 ・輸出管理に係る事務局業務 ・主要国によるロシア等経済制裁への対応 ・輸出部門からの貿易取引全般に関する相談への対応 ・社内教育の企画・運営 ・社内部門への監査 ・法令改正への対応 ・規定類の制定と改廃 ・関係省庁（経産省等）との折衝　など ■キャリアパス 法務部全体の人員状況、本人の希望・適性次第ではございますが、将来的には、安全保障貿易管理以外のコンプライアンス業務(独禁法、個人情報など)、ガバナンス、契約審査業務に携わる事も可能です。 ■組織構成 法務部は部長含め17名の組織 配属予定の企画管理グループは、課長50代男性1名、主幹40代男性1名、主任30代女性1名、再雇用60代1名、業務委託60代1名、庶務女性40代1名の計6名の方がご活躍されております。 ■就業環境 残業時間：基本的にはなし。多くて15〜20時間程度 リモートワーク：あり フレックス勤務：あり ■同社について： 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 トヨタグループの金融、モビリティサービスの内製開発組織である当社にて、自社サービスであるクルマのサブスクリプションサービス『KINTO ONE 中古車』のWebサイトコンテンツの開発・運用業務を担っていただきます。 チームが開発を担当するコンテンツはクルマやサービスの魅力を訴求しサービス利用契約に繋げる事を目的としたコンテンツ群（ユーザー訴求コンテンツ）になるため、ビジネス部門およびサイト改善チーム等のステークホルダーのニーズや期待を正確に把握し、それを実現するための開発が主な業務となります。 また『KINTO ONE 中古車』のサービスが継続的に成長している事、また変化が著しいお客様のニーズにいち早く応えるためのスピード感のある開発が求められるため、それを技術的なアプローチで達成する事も期待されています。 ■具体的な業務 ・KINTO ONE 中古車 フロントエンドシステムの運用保守、新規機能の開発 ・KINTO ONE 中古車 サイトをステークホルダーと共に改善 ・周辺システム開発チームとの仕様調整 ・Next.js、TypeScriptを用いた画面設計、開発（コーディング、ソースコードレビュー） ・テスト設計、実装、自動化、QAチームとの調整 ・PageSpeed Insightsのスコア改善 ・CI／CDの設計、実装、自動化 ■ポジションの魅力 ・システム開発の内製化を推進しており、アーキテクチャの選定から自身の技術的裁量を持って開発いただくことも可能です。 ・ステークホルダーとの距離が非常に近く、自分たちの開発したサービスが事業にどう貢献したかを見ることができ、エンジニア起点での事業のグロースを体感することができるポジションです。 ・トヨタグループに属する企業であるため、資金面や組織面の基盤が強く、短期的なビジネスの状況に左右されずにプロダクト開発に集中できます。 ・クラウドネイティブなアーキテクチャを用いています。また、コミュニケーションがオープンでメンバー同士の関係性がフラットです。 ■開発環境 PC：MacとWindowsより自由に選択可 開発言語：HTML、CSS、JavaScript、TypeScript フレームワーク・ライブラリ：Next.js、React.js、Node.js等 変更の範囲：会社の定める業務

＜建築設計を主軸に、事業戦略や不動産アセット戦略の立案からブランディング・運用までプロジェクト全体を支援するプロ集団／中堅層〜ベテランまで経験者募集（定年制なし）＞ 【業務内容】 （1）主に現場段階における工事監理（品質管理）に係る業務 ・施工図、要領書・計画書などのレビューや現場巡視を行い、品質・工程・コストの管理を行います。 （2）組織全体の設計品質の向上のため、社内のQMS（品質管理システム）に基づいた会議運営や社内の標準・基準となる業務規定の策定などを行います。（標準詳細図やマニュアル、特記仕様書の更新など） （3）プロジェクト担当者の技術面での育成も行います。 （4）設計業務の成果物である設計図書を会社の品質管理部門として査図を行います。 【本ポジションの魅力】 ・多様な建物（用途・規模・新築or増改修）において建築技術者としてのスキルを活かせます。 ・多様なクライアントに携われる可能性があり、幅広い経験を積むことができます。 ・企業風土は「組織力」と「個の力」の両方を大切にしており、年齢を問わず自由闊達で切磋琢磨・自己研鑽できる環境です。 ・OJTによる育成はもちろん、e-learningによるスキル向上やナレッジシェアの研修コンテンツを多く整備しています。 ■就業環境： ◎土日祝休み・年間休日120日以上／残業月平均30時間／産休・育休取得者多数（男性含む）と業界屈指の働きやすさです。各部署の連携体制が整っている点、一部業務については外注を用いている点が残業を抑えられる理由です。 ◎リモートワークが可能。入社から一定期間は業務に慣れていただく為出社しますが、週2〜3回の在宅勤務を実施している社員が多数です。 ◎フリーアドレス導入＝プロジェクト制の為、プロジェクトごとの臨機応変な座席選択が可能です。 ■当社ならではの特徴 建築設計を主軸に、戦略立案からブランディング・運用までプロジェクト全体を通じて支援します。お客様のニーズに沿った最適かつ専門性の高いサービスを提供できることが、私たちプランテックの強みです。 ※第55回 日本サインデザイン賞など多数受賞作品 【参考動画URL】https://www.youtube.com/watch?v=73fXM-C3hgc 変更の範囲：会社の定める業務

◎事業会社と同じ立ち位置で最上流工程から参画・内販100％の大規模案件 ◎所定労働7h・月平均残業13.8h・在宅勤務等WLBを重視できる ◎IT投資に積極的！クラウド化や生成AI等、最新技術案件多数 ■業務内容： 当社では基幹システムの再構築「未来革新プロジェクト」の取り組みが進んでいますが、当グループが所管しているマリン（運送保険、内航貨物保険、外航貨物保険、船舶保険）に関するシステムは、未来革新プロジェクトの範疇とはなっておらず、ホストからクラウドサービス（AWS）への再構築を計画しています。 ■開発環境： ・使用言語…Java、.NET、C#、SQLなど（Java優先） ・クラウドサービス…AWS ■当ポジションの魅力： マリンに関連するシステムは、契約募集の一部はクラウドサービスを利用していますが、保険金支払や付随するシステムはまだまだホスト（COBOL）で稼働しています。マリンシステムの再構築では現在ホストで稼働している仕組みから必要な機能を精査しスリム化を行いクラウドへの機能移行を行い、保守性も考慮したシステム作りを目指しています。 必要な機能を精査しすることで損害保険の大まかな機能について知識習得もでき、コンサルティング的な業務やクラウドサービス利用に伴うアーキテクチャ設計等に携わることができます。 また、若手も多いので若手メンバーを牽引し育成することで、若手メンバーの成長の喜びを感じることができます。 ■組織について： 現在、社員23名と日本のパートナー会社、グループ会社であるSOMPOシステム大連で対応しており、社員のうち2名はSOMPOシステム大連からの出向者で日本に居住し働いています。メンバーの年齢層も幅広く20〜50代まで、若手も多い職場です。現在はテレワークを基本とした業務を行なっており、出社は業務にもよりますが週に1〜2回程度です。チーム単位や同じ業務を行う人と出社日を合わせたり、WEBミーティングやチャットを活用し、相談・連絡を行いコミュニケーションを取っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎世の中にまだない新しい価値を生み出すサービスに携わることができる ◎考え方や仕組みを一緒に作れるフェーズ ◎裁量高く、より良いプロダクトづくりをしたいという強い意思あるチームで働ける ◎大手企業グループでありながらスタートアップ的なカルチャー ■私たちの仕事と募集背景 現状トヨタグループでは数多くのサービスが提供されていて、新しい取り組みも次々と生まれています。私たちエクスペリエンスデザイン部も、組織成長する中で複数のプロダクトやサービス、事業に関わっています。 そうした中、規模の大きいプロジェクトも増えてきており、デザイナーやリサーチャー、事業企画などの専門的なスキルを持ったメンバーを率いてプロジェクトをリードしていく役割の必要性が高まっています。 ■ポジション概要 「プロジェクトマネージャー」をプレイヤーレベルからマネジメント候補まで幅広く募集しています。このポジションは、新たなサービスの企画構想やプロダクト開発において、トヨタ自動車の担当者と連携しながらプロジェクトを前進させるリード役です。関わる相手は当然社内メンバーだけでなく、トヨタ自動車の関係者や決裁者、トヨタグループ外のステークホルダーも含まれます。 トヨタという大きなスケール感の中で、時に関係者を巻き込み論点を整理、みなが意思決定しやすい状況を作り出すことが必要です。事業会社の中でプロダクトマネジメント経験をお持ちの方、支援会社側で事業創出やサービス企画の経験をお持ちの方、デジタルとフィジカルを組み合わせた体験設計に興味をお持ちの方など、皆様からのご応募をお待ちしております。 ■具体的な業務内容 ・初期相談における与件や課題の整理 ・解決策やプロセス、人員計画等の取りまとめ ・ロードマップやスケジュールの策定 ・チームメンバーと協働して企画内容や顧客価値の具体化主導 ・プロジェクト関係者との議論ファシリテーションや課題管理、論点整理 ・社内外の決裁者や意思決定者との折衝、各種合意形成 など ■部署について トヨタ自動車を中心とするグループ各社とともに新規サービス立ち上げや事業開発を担う専門家組織で、特に顧客体験の視点を大切にしています。数年前数名で立ち上がったチームが2023年に部格化、現在は70名ほどの組織に成長しています（2024年現在）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地元で腰を据えて働くことが可能／月残業10時間程度／仕事とプライベートを両立できる環境〜 ■業務内容： ・土木工事（給水管取り出し工事）の現場監督・施工管理業務を担当していただきます。 ・スケジュール管理は個人の裁量にお任せします。 ・スーパーゼネコンより地元ゼネコンとの業務が中心 ・担当頂く現場は1件ずつご対応頂きます。深夜作業は基本的にありません。 ■業務エリア： ・基本的には群馬県太田市の現場が中心です。その為出張もありません。現場までの移動は社用車（自家用車も可）を利用して頂きます。直行直帰も可能です。 ■配属先： ・設備部に配属されます。現在10人程度（年齢層20〜60代／男性9割）が在籍しております。 ■就業環境： ・事務作業は本社内で行うため1人1台デスク完備、居心地の良いアットホームな会社です。 ・自分で現場をつかみ、どんな工法が良いかパートナーと一緒に試行錯誤できます。 ・地元でじっくり1件1件モノづくりに取り組めます。

〜地元で腰を据えて働くことが可能／月残業10時間程度／仕事とプライベートを両立できる環境〜 ■業務内容： ・大型物件の常駐勤務が少なく、中規模〜小規模物件の非常勤で現場管理が大半。中規模１件・小規模２件（最大でも3件）が平均的な担当現場数です。 ・担当現場は民間の新築工事がメイン（8〜9割）です。その他は公共工事や改修工事となります。※深夜作業は基本的にありません。 ・スケジュール管理は個人の裁量にお任せします。 ・スーパーゼネコンより地元ゼネコンとの業務が中心。地元でじっくり１件１件モノづくりに取り組めます。 ■業務エリア： ・基本的には群馬県太田市の現場が中心です。その為出張もありません。現場までの移動は社用車（自家用車も可）を利用して頂きます。直行直帰も可能です。 ■配属先： ・設備部に配属されます。現在10人程度（年齢層20〜60代／男性9割）が在籍しております。社員の半数は中途入社の方で構成されています。 ■就業環境： ・自分で現場をつかみ、どんな工法が良いのかパートナーと一緒に試行錯誤できます。 ・社内に申請部門、事務部門があり、事務仕事はバックアップ、現場に集中できます。

【創業60年の安定企業！横浜市内の教育施設・福祉施設・大型集合住宅など多数の設備施工管理の実績あり！】 横浜市や大田区の受注案件が多く、直行直帰可能なため、残業時間も平均30時間でワークライフバランス良い環境で働くことできます！ ■詳細：同社は人の生活に欠かせない給排水設備や、快適な空間づくりに必須の空調設備など、暮らしを支える基幹設備をトータルで提供しています。 部門強化に伴い、施主様、ゼネコン様と打合わせを行いながら、施工図の作成や現場管理を行う仲間を募集します。 ■仕事内容：施主様、ゼネコン様と打合わせを行いながら、ビルやマンションの空調に関わる設備工事や、給水排水に関わる配管工事に関し、 施工図の作成や各種進捗管理、現場管理を行います。 案件は新築RC造の50戸以上の集合住宅が大半で、常時1〜3案件を担当し、現場代理人としてゼネコンと一緒に現場へ入り管理業務を行っています。 ＜スケジュール例＞ 8:00　始業・一日のスケジュール確認 午前中： 社用車にて現場へ ~ 現場確認・施工写真の撮影 12:00 昼休憩 午後： 打ち合わせ ~ 現場確認　 ~ 材料確認・発注／会社へ戻り、書類作成など　※場合によっては自宅へ直帰 17:30　退社 ■組織構成：施工管理を担当しているのは7名で（20~30代後半）、施工管理として現場を担当している社員が4名、入社数年の若手社員が3名とバランスが取れた構成です。ご入社後は、技術をけん引し若手の育成にも関わっていただきたいと考えています。 ■出張/転勤無：同社が手掛ける案件は、神奈川県と東京都南部(大田区周辺まで)となっています。そのため出張を伴う管理や転勤はなく、社用車で移動できる範囲で業務を行うことができます。 ■ライフワークバランス：夜勤無、直行直帰可能、土日祝休み/年間休日120日となっており、万が一休日出勤が発生した場合も代休取得が可能です。また個人に裁量権があるため、残業や土曜出勤等を比較的コントロールしやすい環境です。

【完全独立型設計事務所／福利厚生充実／年間休日127日】 ■業務内容： 電気設備設計部で設備設計業務、マネージメント業務に従事していただきます。 【具体的な業務】 ・電気設備に関する計画の立案、プレゼンテーション ・建築設計部、構造設計部、機械設備設計部など、他部門との協議 ・施主やゼネコンと協議のための定例会議等への出席 ・施工現場での品質管理（監理）業務 ・協力事務所が作成した図面のチェック ・プロジェクトメンバーに対しての指導、マネージメント ◇ワークライフバランス： フレックスタイム制度も導入しており、家庭に合わせてワークライフバランスを保ちながら就業できる環境が整っております。 ◇フラットな人間関係： 同社はいわゆるワンマン系のトップダウンが強い会社とは違い、社員同士が役職に関係なく「さん」付けで呼ぶなど社員同士の距離が近く風通しの良いパブリックカンパニーです。 ■同社について： 同社は1955年創業の大手建築設計事務所です。 公共施設、学校、病院・福祉施設、集合住宅、商業施設等の幅広いジャンルの設計を行っています。 ◇まちづくりをトータルでサポート： ひとつひとつの建物を設計するだけでなく、「まちづくりのトータルコーディネーター」として都市計画コンサルティングができることが、他社との差別化につながっています。 ◇社会への貢献： 東日本大震災の際には、設計した体育館が避難所として活用され、その後は陸前高田市をはじめ、多くの復興事業に寄与してきました。 また、「自然と社会と人との豊かな調和」という基本理念のもと、「ひとと社会と環境」の調和を目指した設計業務を行っています。 ◇実績： 中野区役所、土浦市立図書館、工学院大学八王子キャンパス、府中駅前再開発事業、阿佐ヶ谷住宅団地再生事業、等 変更の範囲：会社の定める業務