【業務内容】 デザイン領域を担うクリエイティブ部門にて業務をご担当いただきます。先行開発から量産向け開発まで、これからの社会／お客様に提供する体験価値の創造、製品化に向けたアクティビティをチームワーク／一気通貫でやり遂げられる職場環境となります。商品領域は主力の軽自動車を中心としたダイハツ自社ブランドで販売するモデルに加え、トヨタグループとして、主にトヨタ向けの日本国内および新興国OEMモデルの開発を担っており、日常生活に近い身近なプロダクトデザインの領域で活躍いただけます。 ▼業務詳細 国内軽自動車、小型車および海外新興国（インドネシア／マレーシア／タイなど東南アジア）向け小型車の意匠開発における、 ・商品イメージ世界観アイデア提案 ・デザインコンセプト作成・２Dスケッチ、３Dモデリングによるアイデア創出 ・3Dモデリング→モデラーとの協業による立体造形 ・デザイン詳細と仕様設計→モデラーや設計者との協業によるサーフェイスデータ作成 ・社内外へのデザインプレゼンテーション 【仕事の進め方】 機種開発では、企画初期段階からプロダクトデザイナー、CMF、デザイナー、モデラー混成でプロジェクトあたり3～10名程度のチームを組んで活動します。リーダーの下、タスク達成に向け、一つの目標に向かってお互いの意見を交わしながら進めていきます。商品企画、製品企画、設計などの関係部門との折衝、調整なども担当者がそれぞれの立場で自立して行い、自ら考え行動していくことでアウトプットの内容をより良い姿へ変えていくスタイルを目指しています。

【お任せする業務内容】 当社のDX本部　制御技術センター　エネルギー制御部に籍を置き、 当社が手掛ける、電気案件（地熱・ガスエンジン発電・大型エネルギープラント） における、特高・高圧電気設備の基本・詳細設計および現地試験（使用前検査含む）業務をご担当いただきます。 具体的には、 ●案件応札時の基本計画・見積業務 ●案件受注後の基本・詳細設計並びに客先への技術説明・協議 ●各機器ベンダーへの発注仕様作成、ベンダー選定、ベンダー図書確認、工場検査 ●建設担当者への現地工事計画業務の引継ぎ ●現地工事完了後の試運転による性能確認　等の業務をご担当いただきます。

当社の半導体事業部にて、アナログIC及びミックスド・シグナルICの開発業務に携わっていだきます。 ≪具体的な業務内容≫ ・アナログIC、及びミックスド・シグナルICの回路設計・検証業務 ・アナログIC、及びミックスド・シグナルICのレイアウト設計業務 ・IC評価・システム評価業務 ≪やりがい≫ アプリケーションを理解しながら、ICの製品開発に携わることができ、 自身の開発した製品が市場で使用された時の充実感を感じることができます。 また、IC製品開発全般に関わることができ、半導体プロセスからアッセンブリ、検査技術まで幅広い知識を習得することができます。 ≪半導体事業部について≫ 当社半導体事業部は、アナログ半導体（パワー半導体を含む）を製造しており、自社ブランドの半導体開発から設計、製造まで一気通貫で行う事業とお客様の半導体を受託生産する事業（ファウンドリ）を行っています。 アナログ技術を活かす4つの製品領域で高精度・高速・高耐圧・小型化を追求しています。 　１．電池（リチウムイオン電池保護IC、電池残量予測IC、充電制御IC） 　２．電源（システムリセットIC、LDO、DC/DCコンバータ、AC/DC電源用IC） 　３．センサ（MEMSセンサ、温度／電流センサ、AFE/ADC） 　４．IGBT & FRD（EV（自動車）、産機市場向けIGBT）

【主な業務内容】 ACアダプターや電池充電器などの製品開発業務(電源製品)をお任せいたします。樹脂成型品/板金/切削加工品の設計業務を中心に、部品選定・組立・特性評価、量産工場支援まで幅広い業務をお任せいたしますが、ご経験スキルに応じて業務は徐々に増やす形でご担当頂きます。 ◆具体例: ・低圧電源（SW電源）樹脂形成品/板金/切削加工品の設計 ・複写紀/プリンタ/TV等の樹脂形成品/板金/切削加工品の設計 ・AC/DCスイッチング電源の樹脂形成品/板金/切削加工品の設計 ・部品選定および部品メーカとの折衝 ◆担当製品例 スマートフォンやゲーム機などに使用されるACアタプター／デジタルカメラのバッテリー充電器など

当社の機構部品事業部にて、事業戦略に携わっていただきます。 配属先である機構部品事業部 事業戦略部は、今年度新設された部署であり、事業部の中長期的なグローバル戦略の立案から実行まで、 主体的にチャレンジしていくことが可能な環境です。 当社が海外市場をより拡大するための製品ロードマップを、経営層と連携しながら主導する役割を担っていただきます。 ≪具体的な業務内容≫ ・新製品開発に向けた事業戦略および開発戦略の立案と実行 ・社内外との折衝や調整 ・経営層への報告および資料作成 ※将来的に海外出張や海外赴任の可能性がございます。（主に北米・欧州） ≪キャリアパス≫ グローバルな視点で事業を捉えることができるため、様々なキャリアパスがございます。 将来的に、事業戦略のスペシャリスト、マネジメント職になることができるだけでなく、設計開発職への職種変更も可能です。 ≪機構部品事業部について≫ 機構部品事業部、メカ部品と回路部品が組み込まれた組立完成品を設計、生産を主なビジネスとしております。 主な取り扱い製品群としては、ゲーム関連、ヘルスケア関連、通信機器関連等がございます。

車載デバイス事業部にて、品質保証関連の業務に携わっていただきます。 ≪具体的な業務内容≫ ・海外４工場の品質改善指導及び品質維持活動 ・顧客対応（窓口、現象解析/分析） ・サプライヤー管理（現象解析/分析、品質管理） ・製品含有化学物質管理 ・品質システム管理 ※海外出張・海外赴任の可能性がございます。 ≪車載デバイス事業部の取り扱い製品≫ ・車載関連の無線モジュール ・車載アンテナ　など ≪やりがい≫ ・自動車開発の一部を担う責任感 ・チームで成果を上げた時の達成感 ・モノづくりに関わる様々な知見獲得

当社の車載デバイス事業部（多摩）にて、SMT関連技術全般に携わっていただきます。 車載デバイス事業では、主に車載用無線モジュールやアンテナなどの通信関連製品を取り扱かっています。 ≪具体的な業務≫ ・工程構想設計　 ・ライン設備構想　 ・設備投資申請　 ・設備製作/評価/出荷　 ・海外工場ライン立ち上げ　 ・工場品質/生産性改善 ・マウンター操作

当社の車載デバイス事業部（多摩）にて、車載電装機器の電気設計に携わっていただきます。 ≪具体的な業務≫ ・車載無線モジュール関連の設計開発 ・無線通信、高周波製品に関わる設計開発 ≪車載デバイス事業部について≫ 車載デバイス事業部は、秋田事業所・多摩事業所にあり、主に担当製品によって分かれております。 秋田では車載アンテナを主に取り扱っており、多摩では車載関連の無線モジュールを主に扱っております。 様々な事業を保有している当社ならではのモノづくりを行っており、機構設計、通信技術、回路設計技術などのあらゆる技術を駆使して、新たな製品を世の中に生み出しています。

配属部署の光デバイス事業部にて、「SMT・はんだ実装プロセスの開発・最適化」する役割を担っていただきます。 ≪具体的な業務≫ (1) 新機種向けのSMTを含むはんだ実装に関わる技術開発とプロセス条件の確立　 (2) リフロー実装設備全般に関する知見を活かしたプロセス最適化 (3) 実装設備（リフロー炉、マウンター等）の導入、改善および業者との技術的な仕様調整・商談 (4) 実装プロセスにおける品質課題の分析と、プロセスまたは設備改修による対策立案・実行 　　※海外出張業務（フィリピン セブ工場）もございます。 【光デバイス事業部について】 ・国内では、主に山形事業所と多摩事業所を拠点とし、最先端技術の研究開発、設計、および技術サポートの中核を担っています。 　また、生産体制の中核となるマザー工場は、フィリピンのセブ工場（セブ島）にあります。 　グローバルな体制により、開発から量産までを迅速かつ安定的に行い、高品質な製品を世界市場に安定供給しています。 ・主力製品は、スマートフォンをはじめとするデジタル機器の進化を支えるカメラモジュールです。 　特に、カメラのピント合わせを行うキーパーツであるカメラ用アクチュエータにおいては、 　当社の高精度な超精密加工技術と高度な小型・軽量化技術が結実し、高い世界シェアを獲得しています。

当社多摩本社の経営企画部にて、下記の業務に携わって頂きます。 【具体的な業務内容】 ・損益管理、KPI管理（月次および年次の実績取り纏め） ・事業計画案の立案 ・経営会議の運営 ミネベアミツミやその他グループ会社との関わりの中で、 グループ全体を見渡しながら、経営戦略に携わることができ、あらゆる挑戦ができる環境です。 また、当社では様々な事業部を有しており、あらゆる部署の方と関わりを持ちながら、業務に携わることができるため、 多種多様なバックグラウンドの方から刺激を受け、キャリアアップを目指せます。

スマート製品事業部にて、顧客満足度を向上させる為の品質保証業務に携わっていただきます。 <具体的な業務内容> ・蓄電池製品の不良解析（顧客不良返却品,工場不良解析） ・解析報告書作成、顧客定例会議での報告等 入社時の勤務拠点は多摩事業所となりますが、将来的に国内外への転勤の可能性がございます。 また、浜松工場、広島工場、呉江(中国)工場、セブ(フィリピン)工場、バンワ(タイ)工場への出張対応がございます。 ≪スマート製品事業部について≫ バックライト光学技術、無線技術、面実装技術、Iot関連技術、電源、半導体関連技術を用い、スマートシティ関連の製品や内製基板などのあらゆる製品を取り扱っております。

厚木事業所の技術開発部門にて、機器のコントロールアプリケーションの設計、実装に携わっていただきます。 【取り扱い製品例】 車載関連のバッテリーマネジメントなど ≪具体的な担当業務内容≫ 二輪・四輪車両向けリチウムイオンバッテリー搭載におけるバッテリーマネージメントシステム（BMS）の制御システムウェア/ファームウェアの開発設計担当です。 ≪技術開発部門について≫ 募集している厚木事業所の技術開発部門は、事業ごとにある開発部門のうちの一つです。 「新事業・新製品創出を実現する技術開発」をビジョンに掲げており、中長期的に市場で勝てる新製品開発に必須な要素技術の開発を行っています。半導体回路や解析技術、材料、センサー、光学、高周波通信、電子制御、ソフトウェアなど多岐にわたります。 また、当社が大切にしている事業の垣根を超えた「相合（そうごう）」活動を積極推進しており、グループのシナジーを有効活用した新たな製品も技術開発部門から多く生まれています。 ・アナログ半導体による高精度のモーター制御 ・光学カメラセンサーシフト ・車載向けシート振動デバイス　など ≪厚木事業所について≫ 厚木事業所は東証プライム上場のミネベアミツミグループの技術開発部門、半導体事業部、ミツミ部品製造部、の拠点として広い敷地内に開発環境から生産設備までを兼ね備えた重要な事業所の一つです。

【主な職務内容】 以下業務において、実務マネジメントをお任せいたします。 一部実務をご対応いただく必要もございます。 ■新卒採用 ■中途採用 ■派遣採用 ■技能実習 ■正社員登用 【具体的な業務内容】 ■新卒採用 （1）説明会および工場見学受入れ 基本的に多くて月1回実施をしていますが、繁忙期は活動量が増えます。 （2）学校訪問 （3）インターンシップ（保全職） インターンシップについては保全メンバーにお任せしていますが、企画の部分でより学生の興味を引くようなアイディア出しなどいただく可能性があります。 （4）求人管理・選考対応 （5）入社準備： 通信教育の受講状況管理や入社に向けた各種手続き ■中途採用 【技能職】 ・求人広告運用 ・選考対応 【事務技術】 ・総合職採用 ・拠点採用 ■派遣採用 【製造】 単価の見直し、時給の自由化等の課題に対する改善案をご提案いただきたいと考えています。 ■技能実習 （1）募集・採用・受入れ （2）監査対応 （3）実習生の生活支援 （4）技能試験対策 翻訳可能な外国籍のメンバーと一緒に進めていただきます。 また、以下課題に対する改善活動も推進いただきたいと考えています。 ・受入れ人数や工程の拡大における中長期での戦略立案 ・法改正への対応 ・生活支援の施策検討 ・稟議対応 ■正社員登用 ・全体計画 ・各課への案内・調整 ・選考・合否判定・決裁 ・派遣会社の在籍年数短縮等の改善提案 ご本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。

化粧品原料の処方開発、用途開発業務が主となります。 【具体的には】 ・化粧品メーカーやOEMメーカーへの参考処方や、 　各国代理店への販促ツールとしての参考処方開発 ・オープンラボに顧客や代理店を招き、自社原料がお客様の製品に 　どのように活用できるか処方のレクチャーを行います ・弊社の原料がどのようなお客様にどういった手法で採用されているかを 　学んで頂くため、営業と共に、営業活動・販促活動などに参加して頂く可能性もございます ※兵庫県高砂市の研究所に所属している研究員との勉強会もございますのでご安心ください。 ※今回大阪本社にて新規ラボを立ち上げました。 　自律的に・積極的にお客様と関係構築ができる方を望んでいます。 【採用背景】 さらなる成長に向けて中期経営計画をスタートさせており、そのための人員増強です。 ニーズの高まりにより、5年間で100名ほど社員数を増員しており、今後もさらなる成長を見込んでいます。 業務内容 （雇入直後）　：研究開発 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

【業務内容】 車載用のインフォテインメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。Bluetooth/Wi-Fiで接続する対象機器は主にスマートフォン等の携帯デバイスです。 【担当機能】 　　Bluetooth/Wi-Fi接続を司るHMI、アプリ、ミドルウェア 【担当いただく業務】 　・製品の仕様提案（画面/機能仕様書作成） 　・プロジェクトマネジメント業務（設計書/ソースコード/評価仕様書のレビュー） 　・開発済ソフトウェアの保守 　・スマートフォン~インフォテイメント機器間の接続課題解決 開発言語はC言語/JAVA、開発環境はAndroidです 【キャリアイメージ】 入社1～3年後：担当製品のソフトウェア更新を配信したり、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験 入社2～5年後：新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名～10名程度を統括） 入社7～10年後：エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。 ※入社時の経験/スキル、担当職種に応じて変動します 【配属予定部署】 HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第一開発課 車載用のインフォテインメント機器のBluetoot/Wi-Fi機能のソフト開発を担当している部署で、24名で構成されております。 メンバーは20～50代と幅広い年齢層が活躍しています。 【業務内容について】 （雇入れ直後）ソフトウェア開発/Bluetooth，Wi-Fi機能/車載用インフォテインメント機器 （変更の範囲）会社の定める業務

■自社製品のハードウェアを制御するソフトウェア開発 ・自動精算機、チャージ機組込みソフトウエア開発 ・自動認識機器、専用端末の組込みソフトウエア開発 ・手形小切手処理機の組込みソフトウエア開発 ・防爆製品の組込みソフトウエア開発 ■受託開発製品の組込みソフトウエア開発 【製品】 ■自動精算機・KIOSK製品 ホテル、ゴルフ場、フィットネスクラブ、温浴施設向けの自動精算機や、スーパー、各種チェーン店舗で展開されるチャージ機などのKIOSK製品 ■自動認識製品 バーコード、磁気カード、ICカード、RFIDなどのリーダー、リーダーライターや、これらの自動認識機能を組み込んだ勤怠端末、出席管理端末、ハンディーターミナルなど、専用端末製品 ■防爆製品 新規取り組みとなる防爆環境で使われる耐環境性の高いコンピューター製品 ■手形小切手管理システム 35年を越える実績を持ち、国内金融機関でTOPシェアを誇るMICR(磁気インク文字)製品

＜職務内容/Main Tasks＞ 当グループは主にソフトウェアプラットホーム開発(①)、ソフトウェア開発ツール・ルール・プロセス及びテスト技術開発(②)、ECUハードウェア開発(③)、プロジェクトマネジメント(④)から構成されており、それぞれ欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働しながら、SDVの時代に求められる先進のソフトウェア開発技術の構築と製品への適用を推進しています。 　①AUTOSARの活用や、OTA等の車両のコネクティビティに代表されるソフトウェアプラットホームの開発 　②MATLAB, Simulinkなどを活用するソフトウェア開発環境や、SIL/MIL/HILを活用したテスト環境の開発とそれらを 　 最大限活用するルール&プロセス開発。 　③最適な車載電子アーキテクチャを実現するECUハードウェア開発。 　④ECU開発全体をリードするプロジェクトマネジメント。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 製品開発に直結したソフトウェア開発の最先端で技術開発に取り組むことを通して、MBDに必要な技術及びマネジメントスキルを身につけることができます。 グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます。

＜職務内容/Main Tasks＞ ①　部署や本ポストのミッション 　　次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断採用戦略策定 ②　具体的な職務内容 　　・先行開発部署と連携し、次世代システムの機能構想を作成 　　・商品企画部門と協議の上、車種横断の採用戦略案を策定し、社内提案を実施 　　・その他、既存機能のUpdate等に関する横断採用戦略の策定 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①　仕事の魅力 自動運転技術等の最先端分野を取り扱う業務であり、車両開発の上流にあたる企画フェーズの仕事に触れる事が出来る。 ②　職場の魅力 先行開発や量産開発などのシステム開発経験者や、車両プロジェクトマネジメント部署の出身者が在籍。 自動運転や安全装備の経験者だけではなく、様々な経歴を持つエンジニアが集まっている。

【職務概要】 ネット銀行を中心に、DX、モダナイゼーションを検討し、プロジェクトのミドル開発を担当頂きます。 案件を推進している中堅社員の技師の指示のもと、業務を遂行頂きます。 【職務詳細】 以下の技術を活用しDX、モダナイゼーションを進めます。 ・パブリッククラウド(AWS、Azure、GCP、OCI) ・コンテナ(k8s、EKS、AKS、istio、linkerd、grpcなど) ・サーバレスアーキテクチャ(Lumbda、functionsなど) ・ローコード、ノーコード 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ネット銀行銀行大手を中心に、DX、モダナイゼーションを進め、将来あるべきシステムの構想を検討しています。 また、ネット銀行大手で培った技術を、証券、保険、流通・産業へ展開することで、お客様のDX、モダナイゼーションに貢献しています。 パブリッククラウド(AWS、Azure、GCP、OCI) コンテナ(k8s、EKS、AKS、istio、linkerd、grpcなど) サーバレスアーキテクチャ(Lumbda、functionsなど) 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・経済インフラを支えるシステム開発の経験を積むことができる ・ITシステムの構築を通じて社会へ貢献できる ・大規模なシステム構築の経験を積むことができる ・高い技術力を持つメンバと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境がある ・実力、経験に応じて将来的に多様な分野(保険、産業、流通、金融（銀行）や、クラウド基盤)へのキャリアパスも経験可能

【職務概要】 サービス拡大へ向けたマーケティング・仕様策定・価格設定を担い、併せて、プロジェクトの管理も行う。 最初は比較的小規模(10名前後)のチームを率いて、システム開発・保守運用を行い、将来的にはサービスメニューの拡張等の企画業務と、それに伴う大規模システムのPJの取り纏めを期待する。 プロジェクトのビジョンと計画書を作成し、期待される納期・予算・スコープを守るために、チームメンバーを牽引してプロジェクト推進することで、担当する事業領域に貢献する。 【職務詳細】 プロジェクトの目標(ミッションクリティカルなシステムを高品質でリリース)を定義し、ESG分野におけるサービス仕様やマーケティング・プライシング策定を行う。 グローバル展開に向けたクラウドSaaS事業サービスを展開。 要求に対して期待される成果を提供するため、進捗・品質状況、および要件を管理する。 【募集背景】 既存事業の運営とあわせて、新規事業の拡大を図っていく上で、事業推進を担う人財の募集。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 昨今重要なキーワードとなっているESG関連など社会課題解決に関するシステム開発を担当することから、社会貢献度が高く、やりがいを感じられます。 また、お客様の事業戦略や成長と歩調を揃えて歩むことができます。 システム開発としては、高度な技術やスキルに触れる事ができ、上流～下流までを一気通貫で経験する事が可能なポジションであり、営業担当や製品担当などと一体となって取り組むことができ、解決策含めた新たな価値提供を行う中で、人と技術を繋ぐ、どこに出ても通じるビジネススキルを培えます。 いずれは大規模案件のPMや、ESG事業領域の責任者・経営者としてのステップアップも可能です。

【募集背景】 ・当部のビジョンである「お客様/市場にとって必要不可欠な存在となる」を実現すべく、今後ダイナミックな変革が予想される自動車業界において「ビジネスをリードし、日立ならではの価値提供で、お客様の期待に応え続ける」事をミッションとして掲げ活動する。 ・担当する自動車メーカ様向けのトータルシームレスソリューション構築を目指し、数十億円規模の開発プロジェクト対応や、最先端のコネクティッドカー対応IT基盤を支えるためのSE拡充が急務。 【ミッション／期待する役割・責任】 100年に一度と言われる大きな変革期を迎えている自動車メーカー様に対して、「CASE」を代表とするグローバルでの新たな潮流への対応に向け、お客様の変革をリードするSEキーマンを担当して頂きます。 日立が有する、IT(コンサルティング、システムインテグレーション、ERP導入)、OT(設備インフラ、ロボティクス)、プロダクト(ハードウェア、ソフトウェア製品)といったアセットやお客様との共創の枠組みを最大限に活用し、激動の自動車業界をフィールドに日立がめざす社会イノベーションを具現化する、エキサイティングなビジネスを一緒に推進していきましょう。 【職務概要】 ・自動車メーカーでのコネクティッド領域の事業構想策定、コンサル、システム構築、運用を支えるSE活動 ・中長期且つグローバル視点での、アカウント戦略の立案・実行 ・社内外の多くのステークホルダを結びつけ、新たな価値や大きなビジネスを創出

HEV（ハイブリッド車）電池パックの量産製品における電装・部品設計を担当いただきます。 新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。 社内外の関係者と連携をしながら、構想設計～詳細設計～評価を進めていただきます。 ※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。 【具体的な業務内容】 ・電池パック構造体の量産設計開発 　（顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計～評価を回し、量産製品上市へとつなげる） ・国内外関係会社との折衝、交渉 　（開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進） ・設計標準化 　（業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施） 【組織構成】 HEV向け電池を設計開発する部署全体では約160名おり、 その中でモジュール・パックを担当しているのは38名（50代4名、40代6名、20～30代28名）。 さまざまなバックボーンを持ち、今までの知見や経験を持ち寄りながら仕事を進めています。 【業務のやりがい】 ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる ・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回る ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる

HEV（ハイブリッド車）電池モジュールの量産製品における機構・部品設計を担当いただきます。 新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。 社内外の関係者と連携をしながら、構想設計～詳細設計～評価を進めていただきます。 ※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。 【具体的な業務内容】 ・電池モジュール構造体の量産設計開発 　（顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計～評価を回し、量産製品上市へとつなげる） ・国内外関係会社との折衝、交渉 　（開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進） ・設計標準化 　（業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施） 【組織構成】 HEV向け電池を設計開発する部署全体では約160名おり、その中でモジュール・パックを担当しているのは38名（50代4名、40代6名、20～30代28名）。 さまざまなバックボーンを持ち、今までの知見や経験を持ち寄りながら仕事を進めています。 【業務のやりがい】 ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる ・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回る ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる

＜職務内容＞ (1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発、(2)お客様に提供したい新しいアイディアの創出とソリューションの開発 (1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発 - スマホキーを用いた車両の施解錠システム - リモートエンジンスタートなどのエンジン始動/停止システム - ドライバー毎の電動メモリシートシステム - サイドドア、バックドア、ルーフ、窓、フードの電動開閉システム - 車内/外のライティングシステム - ワイパーシステム - エアバッグ、シートベルトなどのセーフティシステム など (2)新しいアイディアの創出とソリューションの開発 お客様の顕在化されたニーズ、潜在的なニーズをパーソナライズする機能も含めて実現可能なアイデアの創出と市場展開を継続的に実施 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 電気自動車、自動運転やコネクティッドカー等の劇的な技術進化は勿論のこと、メカトロ技術に代表されるような電子制御を活用したシステムの数はお客様の利便性向上や情緒的価値の向上に欠かせないものとなっています。我々のグループでは、「こういう機能があったらお客様は嬉しいだろうな」 といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。また、市場投入後も機能のUpgradeを検討しています。また、FoD(Function on Demand) でお客様が欲しいと思う技術だけを車両搭載できるようにして、個々の車のカスタマイゼーションを加速させることも検討しています。 明るく、楽しく、そして未来の魅力的な車造りに皆が挑戦している職場です。

＜職務内容＞ お客様の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画/制御仕様/部品開発とそれらの実験評価までを行う。 ・統合電源制御開発 車両電源の供給～蓄電～分配～消費まで全体を最適に機能させるために必要となる 各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発からモデル設計、供給消費の性能計画 など車両全体の電力マネジメント ・12V系補機メインバッテリー、バックアップバッテリーの部品開発、機能安全設計、およびその制御仕様開発 ・ビッグデータやAIを活用した電池寿命解析や新たなサービス価値の創造 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。 電気を使うシステム・部品は多岐にわたるためクルマ1台の様々な領域に関わることのできる業務であり、自身のスキルや経験を活かす機会が多くあり自動車を開発しているという実感を持つことができる職務です。 グループ内で車両電源開発に関わる 性能計画・仕様設計・部品開発・評価まで 全ての領域の業務を行っており、エンジニアとして広い領域のスキルを磨くことができます。