【部・チームの業務概要】 当部門は、PLCを中心とした制御機器の技術開発を担うチームであり、特に、ネットワークの標準化推進とデータコレクタ技術の開発を行っています。 【業務内容】 データコレクタの技術開発におけるアーキテクチャ・ソフトウェア上流設計・PoC開発を推進して頂きます。 ① データ取得・通信モジュールの設計 OPC UAクライアント/サーバの組込設計、Modbus TCP、EtherNet/IPなどのプロトコルスタックの組込み設計、通信エラー処理・再送制御の設計 ② データ処理・前処理ロジックの設計 データの正規化、単位変換、ノイズ除去、時系列データのバッファリング・スムージング、データ収集方式（イベントトリガー型 vs ポーリング型）などの設計 ③ データ送信・連携インタフェースの設計 情報モデル（OPC UA Companion Specなど）の設計 MQTT/HTTP/OPC UA PubSubによるクラウド送信や、JSON/CSV/バイナリ形式でのデータ整形の設計 セキュア通信（TLS/証明書管理） ④ PLCやエッジコンピュータ等への組込設計 エッジデバイスのリソース制約を考慮した設計（CPU/RAM/ストレージ）、ソフトウェアアップデート機構（OTA）やログ収集機能の設計 ■システム構成 - エッジコンピュータ - PLC（オムロン、三菱電機、キーエンス、Siemens、Rockwellなど） - タッチパネル（オムロン、三菱電機、キーエンス、シュナイダー、Proface、Panasonicなど） - EIP/ECAT/Profinet/CC-Link/Modbusなどのネットワークに対応した各種機器（サーボ、インバータ、ステッパ、画像センサ、変位センサ、ロボット、バルブ、ソレノイドなど）

【募集背景】 日本の製造業を始めとする モノづくり現場 は、熟練技術者の高齢化、人財不足、属人化した開発に起因した低い開発生産性、など深刻な課題に直面しています。 我々は、生成AIやシミュレーションなどDX技術やネットワーク技術を活用し、製造業のお客様の開発生産性向上を通じて、世界や日本の製造業をより良くしていくことを目指しています。我々と一緒に、「製造業DX」の推進を通じて製造業をより良くしていきたい、という想いを持った方を、業界・企業問わず幅広く募集しています（制御機器の開発経験は問いません）。 【業務内容】 ネットワークの標準化活動と、データコレクタ技術開発を行うチームのマネジメントをして頂きます。 ① ネットワーク標準化とデータコレクタ技術に関する技術戦略の立案と実行推進。 ② 社外パートナ様の探索、パートナ様との関係構築・強化。 ③ 上位戦略・目標に基づき、上記に関して自チームの活動方針を立案し、PDCAを実行。 ④ チームマネジメント（チームビルディング、高頻度な1on1を通じたキャリア育成・動機付け・課題解決のサポート 等）。 ⑤ 人事考課（パフォーマンス評価、コンピテンシー評価 等）。 【業務上活用するツール等】 - Windows, Office365(PowerPoint, Word, Excel, Outlook) - POSIX準拠のOS(Linux, QNX, etc.) - IDE(Visual Studio, Enterprise Architectのいずれか) - UMLツール

【部・チームの業務概要】 当部門は、PLCを中心とした制御機器の技術開発を担う部門であり、20代を中心とする10名弱の若いチームです。 特に、生成AI、仮想化（Docker、ハイパーバイザ）、映像活用などの技術をPLC・開発環境に搭載する技術の開発を行っています。 【業務内容】 以下のSaaSアプリの要件定義、実現性検討、アーキテクチャ設計、クラス設計、実装・デバッグを行って頂きます。 ① 仮想化された制御機器のファームウェアの3Dシミュレーション ② 他社シミュレーションソフトとの連携機能 ③ リリース後、これらの保守・改善。 ■システム構成 - クラウド：AWSやAzureを使用して、SaaSアプリを実現します。 - GUI：PLCユーザが直感的に操作できるインターフェースを提供します。 - GitHub連携：顧客PLCプログラムや仕様書のバージョン管理・PLCコードのCI/CDを実現します。 - 顧客情報管理DB：顧客のID・パスワードの管理を行います。 【活用するツールなど】 ■ 開発環境・使用言語 - クラウドインフラ：AWS、Azure - LLM：OpenAI API, Claude - 言語：Python ■ プロジェクト・タスク管理 - Jira / Redmine / Slack など ◆テスト管理 - TestRail

【仕事内容】 当社はソフトウェアの品質保証事業を中心に毎年高い売上高を継続しており、創業時と変わらぬベンチャーマインドをもち、第二創業ともいえる「売れるサービスづくり」の強化に挑んでおります。お客様から必要とされる真のパートナー企業となるべく、営業力、採用力、サービス力、M&A／PMI といった四つの領域を徹底的に強化し、売上高3,000億円を目指すSHIFT3000 の実現に向けたより強固な事業基盤を構築していきたいと考えております。 現在基幹領域における複数求人を展開させていただいておりますがこちらの求人はすべての領域のオープン求人となります。 こちらの求人にご応募いただいた方には、ご経験に合わせて最適な部署、ポジションをご提案させていただきます。 【配属部署】 ※以下いずれかのポジションにて選考させていただきます ・基幹・ERP事業部 　- 基幹・ERPサービス部 - エンタプライズコンサルティング部 業務変更の範囲：会社の定める業務の範囲

【仕事内容】 お客様のDXが進むなか、技術の選択肢も非常に広くなってきており、システム構築のプロジェクト難易度が高まっています。 SHIFTはお客様のDXを加速するためにさまざまなサービスを拡充しており、その一環としてお客様のシステム開発プロジェクトを成功に導く支援の強化に取り組んでいます。プロジェクトのマネジメント推進のご経験を活かしてお客様のプロジェクトを成功に導いていただけるポジションとなりますので、ぜひご応募お待ちしております。 【具体的な仕事内容】 SHIFTによるSIプロジェクトにおいて、プロジェクトマネジメントをお任せします。 多種多様な業界の基幹業務系システムなど、大規模・高難易度の案件からご経験にマッチしたプロジェクトをご担当いただきます。 20名以上の規模の案件を想定しています。 ・お客様要求の分析と見積および提案 ・プロジェクト全体のマネジメント推進 ・プロジェクト計画の策定 ・設計品質の維持 ・進捗管理 ・課題対応 【部門概要】 ITソリューション部には、高度専門技術人材が多く在籍しており、 SHIFTのさらなる技術力向上、サービス展開の強化を担っております。 お客様からいただく声を受けて、必要とされているサービス・事業を立ち上げ、 専門的な知識と高品質でお客様の期待に応える部署です。 また、これから必要とされる技術をいち早くキャッチし、 品質のプロだからこそわかるクリティカルな課題に対して先回りして事業の創出を行っております。

【仕事内容】 お客様のDXが進むなか、技術の選択肢も非常に広くなってきており、システム構築のプロジェクト難易度が高まっています。 SHIFTはお客様のDXを加速するためにさまざまなサービスを拡充しており、その一環としてお客様のシステム開発プロジェクトを成功に導く支援の強化に取り組んでいます。プロジェクトのマネジメント推進のご経験を活かしてお客様のプロジェクトを成功に導いていただけるポジションとなりますので、ぜひご応募お待ちしております。 【具体的な仕事内容】 SHIFTによるSIプロジェクトにおいて、プロジェクトマネジメントをお任せします。 多種多様な業界の基幹業務系システムなど、大規模・高難易度の案件からご経験にマッチしたプロジェクトをご担当いただきます。 20名以上の規模の案件を想定しています。 ・お客様要求の分析と見積および提案 ・プロジェクト全体のマネジメント推進 ・プロジェクト計画の策定 ・設計品質の維持 ・進捗管理 ・課題対応 【部門概要】 ITソリューション部には、高度専門技術人材が多く在籍しており、 SHIFTのさらなる技術力向上、サービス展開の強化を担っております。 お客様からいただく声を受けて、必要とされているサービス・事業を立ち上げ、 専門的な知識と高品質でお客様の期待に応える部署です。 また、これから必要とされる技術をいち早くキャッチし、 品質のプロだからこそわかるクリティカルな課題に対して先回りして事業の創出を行っております。

【仕事内容】 SHIFTのさらなる技術力向上、サービス展開の強化を行っているITソリューション部にて、 システム開発案件のプロジェクトマネジメントを行っていただきます。 技術者をとりまとめつつ、お客様と折衝しながら開発プロジェクトを推進、成功に導いていただくポジションです。ご応募お待ちしております。 【具体的な仕事内容】 お客様やステークホルダー、エンジニア、他部門とのコミュニケーションの中心となり、Webシステム・Webアプリケーション開発プロジェクトをリードいただきます。 案件属性はご経験にマッチしたものにアサインさせていただきます。 7名～10名規模の案件を想定しています。 ・お客様要求の分析と見積および提案 ・プロジェクト全体のマネジメント推進 ・プロジェクト計画の策定 ・設計品質の維持 ・進捗管理 ・課題対応 ・スクラム開発チームにおけるパフォーマンスの最大化

【仕事内容】 SHIFTのさらなる技術力向上、サービス展開の強化を行っているITソリューション部にて、 システム開発案件のプロジェクトマネジメントを行っていただきます。 技術者をとりまとめつつ、お客様と折衝しながら開発プロジェクトを推進、成功に導いていただくポジションです。ご応募お待ちしております。 【具体的な仕事内容】 お客様やステークホルダー、エンジニア、他部門とのコミュニケーションの中心となり、Webシステム・Webアプリケーション開発プロジェクトをリードいただきます。 案件属性はご経験にマッチしたものにアサインさせていただきます。 7名～10名規模の案件を想定しています。 ・お客様要求の分析と見積および提案 ・プロジェクト全体のマネジメント推進 ・プロジェクト計画の策定 ・設計品質の維持 ・進捗管理 ・課題対応 ・スクラム開発チームにおけるパフォーマンスの最大化

首都圏（東京・神奈川）における上下水道プラント電気設備（受変電、動力、発電、計装、監視等）のエンジニアリング業務 <1>受注支援業務 担当顧客（自治体）のニーズを理解し、対話を通して最適なプラントを実現するためのソリューションを提案します。 <2>基本設計業務 発注資料を基に最適なシステムを構築するため、顧客との協議により、設計方針や基本設計仕様を決定します。 <3>プロジェクトマネジメント業務 受注した案件はプロジェクトチームで対応。そのプロジェクトを成功に導くリーダーとして、コスト、品質、スケジュール等を管理します。 【当社で実現できるキャリア】 ・ソリューション提案を通じて、新しいビジネスの創出にチャレンジできる ・水インフラにおけるモノづくりや、新技術を探求できる ・顧客とのコミュニケーションを通じて、最適なソリューションを提供し、その地域の水インフラに貢献する ・チームのメンバーと共に取り組み、プロジェクトを成功に導く為のリーダーシップを身に着けられる あなたの思いが、人々の生活を支え、持続可能な社会の実現に貢献します。

国・自治体の上下水事業に携わる水処理プラントメーカーの同社において、上下水道プラントの電気計装監視システムの技術提案に従事いただきます。 官公庁・自治体の施設更新や増設が受注のメインで、安定・落ち着いた働き方が可能です！ メタウォーターは国内初、受配電設備や監視盛業設備など、電気計装システムも自社開発を行える、機電一体型企業です。 プラントと監視制御システムを両方開発できることで、全体最適化と地域に合わせた細やかなソリューションが可能になります。 【具体的な業務内容】 ・上下水道プラントの受配電設備、動力設備、発電設備、計装設備、監視制御設備等の基本設計業務 ・プロジェクトマネジメント業務（コスト管理、品質管理、工程管理） ・顧客打ち合わせによる要求仕様の決定と関連部門への仕様提示 ・受注支援業務（提案書作成等） 【入社後の教育について】 本ポジションは業界・職種未経験歓迎です。 配属後、まずは2～3年の育成を想定しています。 【働き方について】 週休3日制やテレワーク制度をはじめとした働き方改革を全社的に推進しております。 当部門もそれらの制度を利用し、それぞれのワークライフバランスを大切にした働き方をしている社員が大勢おり、 働きやすい環境が整っております。 （雇入直後）　：技術提案業務 （変更の範囲）：会社の定める業務

【業務内容】 エンジン制御ECUのハードウェア開発において、電源機能、マイコン周辺部、アナログ、デジタル入出力、通信回路の設計、評価をご担当頂きます。 顧客からの要求仕様を満足する回路の検討、設計・評価を行い、製品として量産化させるまでの幅広い工程で活動していただきます。 《業務詳細》 当課で扱っている製品は、OEM先のハイブリッド車（HEV）や直噴エンジン車（ICE）に搭載されています。 ご経験とご志向に応じて、下記業務の一部または複数に従事いただきます。 ・設計：OEM先との仕様確認、回路設計、アートワーク設計など ・試作：図面作成、試作指示、ECUデバッグなど ・評価：一般性能試験、ノイズ試験、耐久試験など ・量産：図面出図など ・各種デザインレビュー（DR）の実施：仕様受領、回路、アートワーク、出図、評価結果、品質レビュー（品質保証部主催）など 【配属予定組織】 電子・電動化事業本部 パワートレインハード技術部 第二技術室 第二技術課 エンジン制御用コンピュータ（EFI-ECU）のハードウェア開発を担当している部署で、20名で構成されています。 【業務内容について】 （雇入れ直後）ハードウェア開発・回路設計/ハイブリッド車・ガソリン車向けエンジン制御ECU （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 全社プロジェクトにおける、グループ全体を対象としたグローバルシステム導入のプロジェクト担当者として、以下の業務をご担当いただきます。 部内外や社外関係者を巻き込み、信頼関係を築きながらプロジェクトを推進いただくことを期待します。 ・ ERP、会計、に関連するマスター、データ、KPIの標準化推進 ・改革テーマ実現のための業務フローと利用システムの標準化推進 ・SAP標準利用の推進 、会計業務標準化の企画とグローバル合意 ・会計業務のプロトタイプのシナリオ作成と実行支援 、開発、導入の推進 ・上記を通じ、マスター/データ/KPI/改革テーマ実現業務フロー/利用システムの標準化推進とSAP標準利用の推進

【職務概要】 原子力施設の廃止措置に必要な機器・設備の開発・設計業務に従事していただきます。また、これらの機器・設備を現地工事で適用する際の計画や現場での支援を行っていただきます。本ポジションでは、現場ニーズの調査から、開発設計、機能検証、現地適用まで、製品・サービスの全ての過程に携わることができます。 ■職務 ①廃炉が決定した原子力発電所の廃止措置 ②福島第一原子力発電所の廃止措置 【職務詳細】 ■機器・設備の開発・設計業務 ・過去の調査データや現場調査による環境条件の整理 ・顧客や関係者と協調しての機器・設備や工法の概念設計 ・大学や研究施設と連携した要素技術開発 ・国内外の専門メーカと協働での機器・設備の詳細設計 ■開発・設計した機器・設備を適用するための工法計画 ・実規模大での検証試験や作業トレーニング計画 ・現場作業チームと連携しての作業手順計画 ・現地工事における設計者としての作業支援 【配属組織について（概要・ミッション）】 ＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。 発電過程でCO2を排出することがない原子力発電は、地球温暖化の防止をはじめとする日立グループの環境への取組みの大きな柱となっています。日立GEベルノバニュークリアエナジーは、原子力発電事業を支える施策のひとつとして、国内の原子力施設の廃止措置に取り組んでいます。 原子力施設の廃止措置を安全かつ合理的に進めるためには、既存の枠にとらわれない様々な新技術の開発、新たな環境条件への適用など、柔軟な対応が必要とされています。福島エンジアリング設計グループでは、福島第一原子力発電所やそれ以外の廃炉が決定した原子力発電所の廃止措置に必要な機器（遠隔装置[ROV等]）・設備の開発設計、それらを使用した現地工事の計画を行っています。

【職務概要】 車両制御ソフトウェアのCI/CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。 【職務詳細】 ・CI/CD環境の構築と運用 　L CI/CD運用状況の可視化、分析、改善検討 　L HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充 　L 社外との連携を活用した課題解決　等 ・DX案件の推進 　L 機械学習手法を導入した制御システムの検証精度および効率の向上 　L 手順書や過去開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応える為のChatBot開発 　L RPAやプログラミングによるCAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセス自動化　等 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【業務内容】 甲南工場の建て替え、新工場建設、および建屋耐震工事等、建築関連業務をご担当いただきます。 甲南工場の建屋が老朽化しており、建屋全体の更新プロジェクトを推進する必要があり、それを主導できる方を採用したいと考えています。 ■業務事例 ・新築建屋計画、既存建屋改修、およびインフラ設備業務全般 ・プロジェクト業務以外の日常的な依頼業務(建築修繕、インフラ改修等) 【業務内容について】 （雇入れ直後）工場更新工事の企画構想・計画 （変更の範囲）当社業務全般（出向時は出向先が定める業務）

●具体的な仕事内容 ・仕事内容：生産設備保守サービス向けICTシステム企画 ・担当するシステム：生産設備保守サービス向けICTシステム　及び　ICTツール ・担当領域： 　①リカーリングビジネス／サービスに必要なITシステムやICTツールに関する新機能や改善機能の要件を定義、仕様を明確にした要件定義書の作成 　②機能改善/新機能開発に向けたプロジェクト計画を立案、推進 　③技術部門との協働によるシステム設計/開発を推進、併せて、予算計画を策定。 　④構築したITシステム、ICTツールのセキュリティ対策、法務管理、保守運用を行ない、更にグルーバル展開に向けたサポートを実施 ・携わるフェーズ：要件定義・基本設計・システム/ツール企画まで上流工程を深く関与できます。自らのアイデアを形にし、サービスを創り上げていく醍醐味を味わえます。 ・顧客折衝：直接的な折衝はありませんが、販売会社メンバーと協力し、顧客へのヒヤリング等を実施。お客様の声をサービス改善に活かすことが出来ます。

新規事業の中の主に医療機器の分野の企画開発をお任せします。 基本的に協力企業や病院・研究機関と連携し産学連携を推進します。 プロジェクトメンバーに仲間入りして頂き、新製品の企画検討、開発、マーケティングを担当頂きます。 少人数のチームで連携しながら業務を進めていくスタイルです。 ※扱う医療機器のクラスはⅠ～Ⅲとなります。 【具体的な業務内容】 ■既存プロジェクトの推進業務 ・既存自社製品の改良または新製品の開発、製造方法の検討、委託先選定 ・試作品のレビュー、課題抽出 ・薬事/品質管理手法の検討 ・販売方法の検討、委託先選定 ★徐々に経験を積み、業務に慣れてきたら以下のようなお仕事もございます。 ・新規企画のための調査、マーケティング分析、企画資料作成 ・新製品プロジェクトマネージャー

＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ICEは元より、最近はEVでも規制が強化されるOBD*規制を満足させつつ、他性能(燃費、運転性、快適性)とのトレードオフ課題を解決できる、制御システム・ソフトウェア技術開発を行っております。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発。 2) OBD法規解釈、法規を実車の要求機能に分解、要求機能を具現化する詳細機能・制御システムの設計、実車やシミュレーター(HIL)での評価。 3) 新しい技術(例：SDV、コネクティッドカーなど)の開発へ参画し、OBD規制対応との両立を検討 4) OBDシステム設計計画の立案、マネージメント、当局との交渉 を他部署、海外拠点、業界関係者(他社や団体)と関わりながら行います。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、制御仕様決定に関係する部内や他部署の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。 難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。 海外拠点とも連携しており、業界関係者(他社や団体)とのやり取りもあり、日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。

＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ミッション ・今後の電動化を支えるバッテリマネジメントシステム開発を実施しています。 ・また、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、自社としてだけでなく、サプライヤの技術を活かしながら実現設計を実施しています。 ・「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、10年以上にわたる電動車開発の経験を活かしながら、新しい電池材料や車両機能を実現するための新技術にも取り組み、電動車両の更なる拡大に向けて性能や安全を担保に寄与する開発を行っております。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 1)バッテリのエネルギーマネジメント制御開発による車両性能、魅力品質実現 2)Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの今後の基幹制御開発 3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発

【職務内容/Main Tasks】 日本のみならず、北米・欧州・アジアほか現地IS/IT部門・生産・サプライチェーン部門と連携し、グローバルなデジタル化を加速し次世代技術を採用した生産・物流・生産管理を実現するために広範囲に活動していきます。 日産では、「未来のクルマを作る技術」 「匠の技で育つロボット」 「人とロボットの共生」 を柱とした、「ニッサン インテリジェント ファクトリー」 の導入を推進しています。 日産 生産＆サプライチェーンマネジメントシステム部は、生産技術本部・生産企画統括本部とともに、ニッサン インテリジェント ファクトリーをデジタル化の観点で貢献します。また、急激な変化や市場の変化にチャレンジする次世代のSCMシステムの構築を推進しています。 生産SCMというモノづくりの根幹に関わりながら、IoT, AI などの新しいデジタル技術にチャレンジできること、それが職務の魅力です。 ・リモートワーク可能 ・自動車通勤可能 ・充実した育児休暇・復職制度 ・託児所あり 【アサインが予想される案件領域詳細】*ご本人の希望と、適性を踏まえてアサイン先を確定します。 ＜MFG(Manufacturing)チーム＞ ・生産技術領域 ・工程管理領域 ・品質管理領域 ・設備保全管理領域 ・IoT/Plant Digital領域 ＜SCM(Supply Chain Management)チーム＞ ・生産管理領域 ・インバウンド（部品物流）領域 ・アウトバウンド（完成車物流）領域 ・グローバルオーダー（グローバルでの車両受発注）受注領域

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進 ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assuance) ・サプライヤのソフト開発能力向上及び品質改善改善活動の立案・推進 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築 　SPICE/ISO26262/ISO21434などを考慮した内製開発むけのソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査 　内製開発・サプライヤ開発ソフトウェアを含めた車全体のソフトウェア品質担保に向けた品質改善活動の推進 　ソフトウェア品質向上に向けた設計手法・ツールの開発 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。 ・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。 ・日本国内だけでなく、多くのグローバルサプライヤとも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます

＜職務内容/Main Tasks＞ ・所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割 グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシスト(AD/ADAS)のセンサーコンポーネントの開発を行っています。 ・具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション コンポーネント開発は、 ①車両仕様や仕向け地の特徴にあわせたシステム要求を部品仕様に落とし込みを行います。 　要求分析を行い機能設計（ふるまい設計）、アーキテクチャ設計、ソフトウェア設計を行います。 ②シミュレーションを活用した性能予測などによる機能及び性能成立性の設計妥当性の検証を行います。 ③試作品の評価を行い、設計仕様の妥当性を確認します。 ④デジタル環境、台上装置にてシステムを再現し、設計した通りの動作を行うかの検証、狙いの性能の達成見通しがあるかのシステム整合確認を行います。 ⑤車両走行の中では、走行データの取得、取得データの解析、パラメータ適合も行います。 ⑥量産品質の確保のために量産工程の確認や最終ソフトウエアの確認を行います。 これらをコンポーネントサプライヤとの協業で取り組んでいきます。 取り扱うコンポーネントは、カメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラーになります。 ・職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） 自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや関連他部署等とも連携を取りながら、開発業務を進めていきます。中途採用の比率も高い部署です。

＜職務内容＞ グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発を行っています。 開発初期では、各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム（ADAS）のHMI仕様検討を行います。特に最近ではシステム設計へのシステムズエンジニアリングやMBSEの活用を重視し、ステークホルダーの要求分析を行い、分かりやすいHMI仕様を検討していきます。ロジック設計ではシミュレーションを活用し設計仕様の妥当性検証を行います。さらにシステム要求をコンポーネント仕様へ落とし込むことも行います。発中期では、デジタル環境、台上装置、実車を使った機能確認などを行い、開発後期では、システムの動作検証を完了させ市場品質を確保したシステム・ソフトウエアを提供していく仕事です。 独自のHMI開発を行うので日産のユーザーを満足が得られやすい仕事です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しています。世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できます。その中で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができ、また市販車へ搭載するのでお客様にそのうれしさを届けることができます。最近ではシステムズエンジニアリングの活用に力を入れており高機能なシステムを効率的に開発できる環境の中で仕事ができ、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。加えて海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。HMIは独自のものを開発するのでお客様の評価も得やすくやりがいの大きい仕事となります。

＜職務内容/Main Tasks＞ 【業務概要】 EV・e-POWERを代表とした次世代パワートレインでのコントローラ開発において、システム部署が纏めた”開発対象のコントローラに求められる要求”を整理／分析し、”制御ロジックの構築”、"ソフトウェアの構築／評価"の設計開発を行います（組み込みソフトウェア開発を行います）。 具体的には、先進技術（代表例：”自動運転制御向け協調制御”　”ナビ協調エネルギーマネージメント制御” ”電力グリッド連携のV2x制御” など）における制御ロジックを、最先端の環境（MBSE／仮想環境／HIL 等）を用いて設計を行っており、機能ごとのチーム(エネルギーマネージメント、充電、強電シーケンス)で開発を推進しております。入社後は、各チームで経験を積み重ねて頂き、将来的には本機能領域のエキスパートになって頂く計画です。 【具体的な業務】 ・MBSEプロセスを活用した要求書の分析 ・Matlab／Simulinkを用いた制御ロジックの構築 ・仮想環境・HIL環境・試作車両を用いた設計ソフトウェアの検証 ・DXによるツール構築による業務効率化活動 【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】 基準化されたプロセスをもとに、複数の機能専門チームと連携し合いながら制御を形作っていきます。その際、リモートHILやCI/CT、ネット会議や在宅勤務など幅広い環境・業務体系を使いこなしながら、開発を進める事ができます。また、各国のパートナー会社と連携しながら開発しており、日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。

＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動化を推進し、お客様に多くの選択肢と多様な体験を提供するため、日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジンや、可変圧縮機エンジン制御開発など電動化とガソリンエンジンの融合技術を追求し、未来のモビリティに貢献できるパワートレイン制御開発を担う人材を求めています。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 1) e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御ロジック開発（トルクコントロール、燃焼制御、排気後処理制御） 2) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 3) HILS/実車を用いた制御検証・評価 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、制御仕様決定に関係する部内や他部署の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。 難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。