■□上流でキャリアアップ！日本最大規模/最高クラスの陣容を誇るSier/離職率７％/働き方改革推進で「健康経営優良法人」に3年連続で認定□■ サーバ・ネットワークに関するICTシステムにおける技術者ステップアップして行きたい方募集！ ■業務概要 お客様からのインラICTに関する相談、提案要請に関して、提案、設計、構築、運用サービス提供までに関する、一連のSier業務を実施して頂きます。 ・オンプレ仮想化製品（VMware horizon client、Workspace ONE）を中心としたリモート環境整備、在宅環境整備に関する案件対応 ・オンプレ仮想化製品（VMware vSphere、NSX）を中心とした仮想化サーバ統合、リプレイスに関する案件対応 ・ネットワーク製品（F5 BIG-IPシリーズ、FortiGateシリーズ、各社ネットワーク製品）を中心としたリモート環境整備、企業ネットワーク更改に関する案件対応 ・クライアント製品（SKYSEA Client View、LanScope Cat、VMware Workspace ONE）を中心としたWindows端末、iPad端末の企業導入に関する案件対応 ■インフラソリューション部： ・ミッション：VMware仮想化中心のオンプレ基盤全般、オンプレ・クラウド連携における最新技術開拓、プリセールスに対応する部所です。 ・部所の特色や魅力：仮想化トップ製品であるVMware社の国内最高位のプレミアパートナー認定企業として、同社と強固なアライアンスを結び、最新の仮想化技術を保有している技術集団です。 ■在宅勤務：在宅環境を推奨、各種在宅システムの整備を実施。ICTシステムのお客様への提供業務に関し、とりわけ提案・設計工程については70％以上の在宅対応を実現しておりまます。 ・スーパーフレックス：1日の労働時間を固定せず、1カ月の総労働時間の範囲内で、労働時間を自身で決められます。コアタイムもありませんので、効率的に働くことができます。 ・フレキシブル有休：30分から7時間の間で、30分単位で有給休暇を取得できます。有給休暇を使用したい時に、使用したいだけ、フレキシブルに活用することが可能です。 ・リフレッシュタイム：就業エリア内でリフレッシュするために10分単位で取得できる休憩です。 変更の範囲：会社の定める業務

先端に特化した開発部隊「先端技術開発部」にて、担当プロダクトに対する責任者として、プロダクトを成功へと導いていただきます。 ■業務内容： ・プロダクトの企画、設計、開発、運用の全てに関与 ・顧客がプロダクトに触れる全てのタッチポイントでのCXを設計 ・ユーザーインタビュー及びサービスのビジネスメトリクスの分析による、ユーザーインサイトや課題発見及びグロースハック ・マーケット状況、ビジネス要件を考慮し、製品の要求仕様を定義 ・ビジネスとテクノロジーの調整および、製品のどのリリースにどの機能を実装するか決定 ・バグ修正の取捨選択、優先順位を決定 ・ゼネラライズ、セキュリティなどビジネスサイドの要件から漏れそうな機能のキャッチアップ ・営業に同行してのプリセールス、マーケティングプランの策定と実施 ■働く魅力： 【残業】法定外平均残業時間19.0時間（2021年度実績） 【離職率】2.9％（全社・2021年度実績） 【有給休暇取得率】全社平均12.4日（2021年度実績） 【キャリアパス】東京拠点では映像解析や自然言語解析などのさまざまな応用技術を連携させたAI学習モデルの構築やAIソリューションの開発など、実用化へ向けた研究を行っております。IoTに関しては、各種センサーデータをクラウドに集積して可視化するなどの基礎研究や、IoTプラットフォームを使ったソリューション提案、システム構築などの応用化にも取り組んでおります。

熱意があれば組み立て経験から挑戦可！自動車に携わりたい/生産技術者としてキャリアアップしたい方歓迎！ ■職務内容： 電動車（EV・HEV）向けパワーモジュールの生産技術 ・工法開発 ・工程設計、 設備仕様検討 ・PLCプログラミング　PCプログラミング ・機械設計：2D,3DCAD ・シミュレーション解析、量産技術開発 ・海外ラインの立ち上げ ・量産設備条件設定、検証データ整理、解析 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、パワーモジュールの生産技術を担当いただきます。工法開発、工程設計が主な仕事となりますが、設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も持ちます。量産ラインの構築では、日本以外に、海外拠点でのライン構築業務の役割もになっており、グローバルに業務を展開する立場で仕事をお願いします。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 第一生産技術部は、電動パワートレインのキーコンポーネントである　パワーモジュールの生産技術を担当しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私たちは、日本、海外でPMを生産し、INVとしてグローバルにお客様へ提供しています。また次世代のe-Axle搭載用PMを開発するために、基盤技術の構築、グローバル展開を見据えた最適工程設計、価格競争力を持つ生産ラインの開発、構築を目標に業務をしています。若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

【プライム市場/国内トップクラスの自動車シートのTier-1メーカー／年次有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／安全性を追求する】 ◆業務内容： 機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の安全性向上に向けた衝突安全試験業務をお任せします【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆業務詳細： ・開発目標として設定した基準を満たすシートやドアの仕様や形状について設計部門との検討開発 ・試験結果に基づく改善案、対策案を関係部門にフィードバック ・客先調整、社内調整、テスト計画立案、サンプル発注、テスト業務、結果まとめ、解析、CAE結果解析等 ・ISO9001による設備、計測機器点検及び設備新規導入 ・衝突安全技術の動向および他社調査を行い、将来必要な技術や商品の開発 ・評価会での報告 ◆やりがい： あらゆる角度から製品の安全性能の実証と、さらに安全性能を高めるための研究を行っています。「車に乗る皆の安全を守る」という大きなやりがいを感じることが出来ます。また、当社の高い技術力が評価され新規顧客や新製品開発の引き合いが増えており、最先端の技術に携わることが出来る環境です。 ◆組織構成： 衝突安全課は29名の組織です。シートの安全性に関する技術開発を担当しています。20-30代を多く若手から裁量ある仕事をお任せ致します。 ◆就業環境： 残業時間は30時間程度、フレックス制度も導入しております。また有給休暇の取得率は全職種100％とメリハリのついた環境です。 ◆福利厚生： 引越し手当や家賃補助も充実しております。ご入社時に引越しを伴う場合、基本的な引越し費用は会社で負担となり、住宅手当についても整っております。また、中途入社頂けた場合、お祝い金として試用期間が終了したタイミングで入社時祝金(10万円)も支給しております。 ◆当社について： 当社は自動車用シートをメインに扱う、自動車部品のTier-1サプライヤーです。自動運転や電気自動車(EV)など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。世界トップレベルの技術力を誇り、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）に導入しています。 世界13カ国に拠点を有し、さまざまな完成車メーカーとの取り引きを拡大させています。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 電動車(EV・HEV)用eAxleの開発に関わる品質保証業務 ・eAxle部品およびサプライヤの品質熟成対応 ・内作工程の品質熟成対応 ・顧客/サプライヤの対応 ■ミッション・期待される役割： より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、eAxle部品のおよびサプライヤとの品質熟成対応、内作工程の品質熟成対応を担当いただきます。 サプライヤおよび自動車メーカーと直接やり取りし、品熟内容の報告、問題解決、監査対応の役割も持ちます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 　配属となるxEVシステム品質保証課では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるeAxleのハードウェア品質保証をしています。eAxleは、当社で設計開発している部品も含めモータ、インバータ・ギヤボックスで構成されており、eAxle形態で、顧客の要求仕様を満足しているか、市場で想定される使用環境に適用できるか、要求製品寿命を満足しているかを評価しています。また、この評価結果を、次世代製品の設計・プロセスにフィードバックすることで、より良い製品開発につなげています。また、量産立上げのための、取引先および内作工程の品熟対応、顧客の監査対応、品質不具合品の解析のなど幅広く対応をしています。 　若手も多く、誰とでも気軽に話せる雰囲気です。またわからないことがあれば相談も試薬すく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。新しいことにチャレンジしやすい風土で、成功すればやりがいを、失敗すれば経験から学びを感じられる職場で、個人としてもチームとしても成長を目指せる職場です。 変更の範囲：本文参照

当社は『ひとをつくり、ものをつくる。』の経営理念のもと、確かなスキルと豊富な経験を持つメンバーが、WEB・クラウドを活用したシステムを中心として、未来価値の創造を支援しています。 そんな当社にて、以下のような取組みを、一緒に推進できる仲間を募集します！ ■業務内容： 今回採用する方にはリーダーのポジションにて案件リーダーをお任せします。まずは業務の進め方等理解していただき、ゆくゆくはリーダーとしてチームをまとめていただきます。開発をリードしていただくことはもちろんのこと、プロジェクト推進（チームビルディング／スケジュール管理／課題管理）についてもお任せします。 顧客先のセキュリティの問題で常駐になることもありますが、大体が社内で行います。社内メンバーとコミュニケーションを取りながら業務を進めていくことができる環境です。 変更の範囲：上記業務全般 ■採用背景： 変化の激しいビジネスニーズにも迅速に対応できるよう、リリーススピードを上げるなど、アジャイル開発のニーズが高まって来ており、このような状況の中、弊社内でも数年前よりアジャイル開発の支援事業を進めてきております。今回は、その取組みをさらに加速させるため、新たなチーム立上げの中心となるメンバーを募集します。 アジャイル開発の経験がなくとも、考え方に共感し「チャレンジしてみたい！」という方はぜひご応募ください！ ■当社の特徴と魅力： ・5名以上10名以下でチームを組みプロジェクトへ参画しています。 ・平均残業時間が12時間と仕事とプライベートをしっかり分けることができます。 ・システムトラブル等の対応で夜間、土日の出勤は発生はありません。 ■組織構成： 現状リーダー8名　チーフリーダー1名　 20代〜50代まで幅広くおり、平均年齢30代後半となっております。割合は20代が多く社内の雰囲気としては穏やかです。 ■育成制度: ・目標管理制度/年間での取組みを計画し、技術面を中心にスキルアップへ取り組みます。 ・キャリアアップ研修/弊社契約のセミナー講師と年間で研修計画を作成。キャリアに応じた形で、意思決定や問題解決に関する研修を開催。 ・グループワーク研修/毎月行われる定例会の中でコミュニケーション能力の向上を目指し、ディスカッションの形式で研修を開催。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスの自動車シートのTier-1サプライヤー／年次有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／北米で初期品質および満足度調査シート部門No.1の実績／引越し手当・家賃補助・入社祝金有】 ◆業務内容: 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。当社のシート・ドアトリムに使用されるウレタンにおける材料の処方検討や選定、評価、分析を行って頂きます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆業務詳細： 新型車向けシートに使われる材料を選定する業務を担当して頂きます。 ・機種開発や社内研究テーマ、プロジェクト等において、シート・ドアトリムを構成するウレタンに適用される材料の処方検討や選定、評価、分析 ・材料メーカー、加工メーカー等の取引先や、顧客との交渉、窓口業務 ・世の中や材料動向の調査から今後のニーズや将来技術の予測し、自動車内装部品の材料や技術の企画、提案 ◆配属先： 材料開発課はSDGsの観点からシートの快適性を維持しながら環境への負荷が少ないウレタンの開発を強化しております。材料となる表皮や樹脂、塗料に対し、さまざまな試験を繰り返し、どの材料を使えば製品に求められている要件をクリアできるのかを見極め、使用する材料を決定していきます。 ◆やりがい： 自動車用シートは実にさまざまな材料から構成されており、開発する上で幅広い知識と技術が身に付きます。そのため、高分子だけでなく樹脂や塗料、金属などにも携わる機会があります。 ◆就業環境： 就業環境良好で落ち着いた環境で業務に携われます。残業時間も管理され、また全職種で有給休暇取得率100％です。 ◆福利厚生： 引越し手当や家賃補助も充実しております。ご入社時に引越しを伴う場合、基本的な引越し費用は会社で負担となり、住宅手当についても整っておりますのでご安心下さい。また、中途入社頂けた場合、お祝い金として試用期間が終了したタイミングで一時金(10万円)も支給しております。 ◆当社について： ・世界トップレベルの技術開発を行っています。世界同一品質、コスト競争力のある製品供給体制を持ち、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）にシートを供給しています。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載インフォテインメント製品に関して、 1）顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 2）顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 3）2）のシステム設計にもとづくソフトウェア開発 4）機能安全・信頼性設計 5）実機を用いた開発機能の検証 6）開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決をお任せします。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： 配属部署では、ゲートウェイECUのシステム設計、ソフトウェア開発を推進しています。ゲートウェイECUは車両ネットワークシステムの要となるECUであり、車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うためセキュリティの観点からも重要なECUとなります。また、OTA（Over the Air）による車両内ECUのソフトウェア更新制御機能の技術開発を推進しており、ECUに実装されるソフトウェアのバージョンアップや、機能のアップグレードをリアルタイムに実施することを可能とし、ECUのソフトウェアの更新におけるユーザビリティ向上に貢献しています。 次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは、車両内の他ECU機能を取り込んだ統合ECUへと進化します。統合ECUには、これまで別のECUとして開発されていたゲートウェイ機能、AD／ADAS機能といった、制御系ソフトウェアの統合だけでなく、IVI、TCUといった車載インフォテインメント機能も統合され、車両システムの要のECUとなります。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 電動車(EV・HEV)用eAxleの開発に関わる品質保証業務 ・eAxle部品およびサプライヤの品質熟成対応 ・内作工程の品質熟成対応 ・顧客/サプライヤの対応 ■ミッション・期待される役割： より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、eAxle部品のおよびサプライヤとの品質熟成対応、内作工程の品質熟成対応を担当いただきます。 サプライヤおよび自動車メーカーと直接やり取りし、品熟内容の報告、問題解決、監査対応の役割も持ちます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 　配属となるxEVシステム品質保証課では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるeAxleのハードウェア品質保証をしています。eAxleは、当社で設計開発している部品も含めモータ、インバータ・ギヤボックスで構成されており、eAxle形態で、顧客の要求仕様を満足しているか、市場で想定される使用環境に適用できるか、要求製品寿命を満足しているかを評価しています。また、この評価結果を、次世代製品の設計・プロセスにフィードバックすることで、より良い製品開発につなげています。また、量産立上げのための、取引先および内作工程の品熟対応、顧客の監査対応、品質不具合品の解析のなど幅広く対応をしています。 　若手も多く、誰とでも気軽に話せる雰囲気です。またわからないことがあれば相談も試薬すく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。新しいことにチャレンジしやすい風土で、成功すればやりがいを、失敗すれば経験から学びを感じられる職場で、個人としてもチームとしても成長を目指せる職場です。 変更の範囲：本文参照

【国内トップクラスの自動車シートのTier-1サプライヤー／年次有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／北米で初期品質および満足度調査シート部門No.1の実績／引越し手当・家賃補助・入社祝金有】 ◆業務内容: 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。当社のシート・ドアトリムに使用される表皮材における開発および適用評価業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆業務詳細： 新型車向けシートに使われる材料を選定する業務を担当して頂きます。 ・新しい車種に適応するための材料評価〜製品化への業務（材料選定・配分設定・検証・生産立ち上げ） ・世の中の動向調査から、将来ニーズを見据えた車室内空間デザインの実現を目指した材料開発・評価の実施 ・材料メーカーに対しての交渉・仕様提案／完成車メーカーに対する提案 ※ウレタンや鋼材など表皮材以外の材料開発にも携わります。 ◆配属先： 材料開発課はSDGsの観点からシートの快適性を維持しながら環境への負荷が少ないウレタンの開発を強化しております。材料となる表皮や樹脂、塗料に対し、さまざまな試験を繰り返し、どの材料を使えば製品に求められている要件をクリアできるのかを見極め、使用する材料を決定していきます。 ◆やりがい： 自動車用シートは実にさまざまな材料から構成されており、開発する上で幅広い知識と技術が身に付きます。そのため、高分子だけでなく樹脂や塗料、金属などにも携わる機会があります。 ◆就業環境： 就業環境良好で落ち着いた環境で業務に携われます。残業時間も管理され、また全職種で有給休暇取得率100％です。 ◆福利厚生： 引越し手当や家賃補助も充実しております。ご入社時に引越しを伴う場合、基本的な引越し費用は会社で負担となり、住宅手当についても整っておりますのでご安心下さい。また、中途入社頂けた場合、お祝い金として試用期間が終了したタイミングで一時金(10万円)も支給しております。 ◆当社について： ・世界トップレベルの技術開発を行っています。世界同一品質、コスト競争力のある製品供給体制を持ち、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）にシートを供給しています。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしてます。電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行い、拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。 また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車(EV・HEV)向けインバーターのプロジェクトマネージメント ・工程設計/投資算出　各プロジェクトの業務進捗管理 ・他部署、海外拠点と連携したスムーズなプロジェクト遂行 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、プロジェクト業務のマネジメント業務を担当いただきます。客先プログラム毎の開発から量産までの生産技術のプロジェクト推進・管理が主な仕事となり、他部署・海外拠点との連携も重要な業務となります。 ■仕事の魅力： xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。第三生産技術課は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。多様な電動車両に対し、製品品質を満足させる検査仕様確立と低コスト・高性能の計測器開発を行い、競争力の高い製品を生み出すことで顧客要求に貢献しております。若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

《年間休日109日》《県内公共工事メイン》《資格を活かして年収700万円の可能性あり》 ■業務内容について： 創業以来半世紀以上にわたり、地域に密着した経営方針に基づき、総合建設業として土木工事、建築工事を中心に事業運営する当社にて土木施工管理として業務に従事していただきます。 ▼具体的には下記業務業務をお任せします： ・土木工事の現場管理業務（工程・品質・安全管理） ・土木工事については公共工事中心かつ、現場は那須烏山市内となります。 ・社用車を貸与の上で、自宅と現場間は直行直帰可としています。 ・公共工事については、最近は河川堤防の災害復旧案件が増加傾向となり、民間工事については造成工事（太陽光発電）の案件が増加しています。 ■配属部署： ・土木部に配属致します。 1級土木施工管理技士12名、2級土木施工管理技士3名が活躍しています。 ■業務の特徴： ・年間休日109日、直行直帰可、現場は那須烏山市内がメインとなるため、ワークライフバランスを取りやすい就業環境となります。 ・また施工管理業務における補助担当の配置やICTの導入に伴い、就業時間の削減にもつながり、残業時間として平均10時間ほどとなっております。 ・土木施工管理技士資格を取得された先輩社員も在籍しており、土木施工管理技士取得を目指す社員には支援制度を活用いただきながら、取得を目指しやすい環境となります。実際に当社へ就職後、資格取得した社員も在籍しております。 ■当社の特徴 工事現場の進捗確認や工期日程の作成、安全管理など、工事を円滑に進めるための役割を担っています。 当社の施工管理が担当する工事は民間工事7割、公共工事3割程度となり、 信用金庫やショッピング施設、オフィスなど商業施設から福祉施設まで様々な建造物の案件担当実績があります。 依頼としては設計事務所からの依頼が多く、安定的な事業運営に繋がっております。 変更の範囲：無

■職務概要： NTT都市開発グループが所有するオフィスビルを中心に、リニューアル工事やテナント入退去に伴う工事の総合管理(工程・品質・安全・コスト)をご担当頂きます。 【具体的には】 ・オフィスビル、商業ビルにおける建築/電気/設備に関わる施工監理 ・受託管理をしているオフィスビルの建物設備の維持管理　　 ・オーナーやテナントへの計画立案、予算策定、契約、進捗報告 ・協力会社への見積査定、契約、品質管理、工程管理、安全管理、完成検査 ・リニューアル工事、入退去工事 ・中長期修繕計画の策定/実施 ・大規模修繕工事の設計監理/工事管理 ・退去に伴うオフィス移転業務等 ※オフィスビル等のリニューアル工事、中長期修繕計画策定、建物・設備の維持管理など幅広い業務の中からスキル・適性等に合わせて担当して頂きます。 ■参考資料：http://recruit-nttuvs.jp/career/interview/01.html ■働き方： ・残業は平均20時間程度です。 ・休日出勤があった場合、振替休日は100％実施出来ます。 ・フレックス勤務の活用でより柔軟な働き方をめざしています。 ・リモートワークについてもコロナ禍以前からＤＸの一環として促進しています。 ■育休・産休について： 育児休業等の制度、フレックス勤務やリモートワーク、その他WLB（ワークライフバランス）の実現をサポートする各種制度も整っており育児と仕事を両立する事も可能と考えています。男性社員の育児休職取得も推奨しています。 ■同社の特徴： 2021年7月、当社はＮＴＴアーバンバリューサポート株式会社として新たな一歩を踏み出しました。前身のＮＴＴ都市開発ビルサービス株式会社は2000年にＮＴＴ都市開発株式会社から建築工事部門が分離して発足しその後プロパティマネジメント事業の開始、全国一社化、ワンストップでのサービス提供分野の拡大など着実に事業領域を拡げ組織体制を充実してまいりました。 今般、ＩＣＴやエネルギー分野に事業のウィングを拡げNTTアーバンソリューションズグループの一員として街づくりの総合的なマネジメントを担い様々な地域の皆さまの街づくりへの想いを支え持続可能な社会の実現に向けての最も頼れるパートナーであり続けることをめざします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしてます。電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行い、拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。 また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

技術職（設計）をお任せ致します。国土交通省発注の河川、道路、ダム等の 電気通信施設の調査設計業務を主に担当いただきます。 具体的には、各電気通信施設の機器および施工方法を考慮した、施設の調査設計を行います。 ■施設・設備例： ・通信施設（光ファイバ、多重無線、移動無線） ・電気施設（道路、河川、ダム、庁舎） ・情報通信施設（情報ネットワーク、道路情報システム、河川情報システム） ※取引先は、約90％が官公庁、残り10％は民間（ただし元発注先は官公庁）です。 ■組織構成： 部門長（40代）、課長級2名（40代〜50代）、メンバー（14名）　※今回は課長職候補の募集になります 幹部候補として設計だけでなく、顧客との折衝、チーム取り纏め、部下の育成などにも携わっていただくことを期待しています。 ■就業環境： 1〜3月は繁忙期になりますが、その他の期間には残業が10時間程度/月で働きやすい環境です。 実績として、GW休暇、夏季休暇、 年末年始休暇は土日含めて9連休と大型連休となる年もあります。 ■同社の特徴： 同社は、創業以来四半世紀にわたり、北海道において、積雪寒冷地における河川・道路監視用カメラやトンネル防災設備の設計や消防救急無線の設計など、主に防災にかかわる設計業務を行っている電気・電子専門の建設コンサルタント会社です。創業当時は設計業務だけで社業の運営をしていましたが、現在では、情報通信システムのメンテナンスや工事監督支援業務といった、設計業務以外の業務も併せて行い、電気・電子分野における総合展開を行っています。

〜大手ゼネコン取引有/世界遺産をはじめとした歴史的建造物の保全工事も担う独自工法手掛ける技術者集団〜 ■業務内容： 独自工法を手掛ける当社にてリノベーション工事受注に向けた営業活動をお任せいたします。 ■業務の流れ： （1）問い合わせをいただいた建築物を訪問し、クライアントのニーズをヒアリングするなど現場調査を行っていただきます。 ※お客様はゼネコン会社が中心となります。 （2）帰社後、当社技術部と連携して更に詳しい調査を実施し、調査結果を基にリノベーションプランを提案します。 （3）受注後も当社の窓口としてクライアントと関係性を構築していただきます。 ※施工実績…商業ビル、オフィスビル、公共施設（学校・病院など）、歴史的建造物の保全（原爆ドーム、軍艦島、富岡製糸場など） ■業務特徴： エリア：札幌を中心とした北海道エリアとなります。地方ごとに支店を設けているため出張はほとんどございません。 営業手法：反響営業となります。現場状況を調査しながら当社の技術で工事ができるかどうかの精査し、提案していただきます。 ノルマ：個人ノルマはございません。チームで目標予算を追いかけていただきます。 ■入社後の流れ： 社内研修でリノベーションに関する基礎知識を学んでいただき、その後、先輩社員に同行するOJTを経て業務を習得していただきます。独り立ちした後も、講習会やジョブローテーションを通してスキルアップ可能です。 ■当社の特徴： 1969年の創業以来長年にわたり、コンクリート系建築物の調査・診断から補修・補強工事までを一貫して手がけ、既存建築物の長寿命化分野におけるリーディングカンパニーとして成長を遂げて参りました。 近年は耐震診断から補強計画、そして補強工事までの建築物の耐震化や土木分野のコンクリート構造物の維持保全、そして省エネ、省資源といった環境対策など、社会の安全・安心に関わる多様化したニーズにいち早く対応し、社会の「幸せな環境造り」に貢献しています。

〜経験者歓迎！／働き方改善◎／土日祝休み／残業20h程／在宅勤務可／NTTグループ〜 ■職務内容： 弊社でプロパティマネジメント業務を受託しているオフィスビル等の空室区画のリーシングを担当いただき、所有者様に代わってお預かりする不動産の収益の安定化や資産価値の向上に努めていただきます。 具体的なリーシング業務（賃貸仲介業務含む）は以下となります。 ・リーシングプラン作成と提案（対象建物のオフィスマーケット分析、募集条件の提案、募集方法の提案等） ・仲介会社様への物件紹介 ・お客様の現地案内対応 ・お客様等へ賃貸借条件の提案、交渉 ・賃貸借契約書の締結 ・委託者様への報告、連絡、相談 ■働き方： ・残業は平均20時間程度となっています。 ・休日出勤があった場合、振替休日は100％実施出来ます。 ・フレックス勤務の活用で、より柔軟な働き方をめざしています。 ・リモートワークについても、コロナ禍以前からＤＸの一環として促進しています。 ■育休・産休について： 育児休業等の制度、フレックス勤務やリモートワーク、その他WLB（ワークライフバランス）の実現をサポートする各種制度も整っており、育児と仕事を両立する事も可能と考えています。男性社員の育児休職取得も推奨しています。 ■同社の特徴： 2021年7月、当社はＮＴＴアーバンバリューサポート株式会社として、新たな一歩を踏み出しました。前身のＮＴＴ都市開発ビルサービス株式会社は、2000年にＮＴＴ都市開発株式会社から建築工事部門が分離して発足し、その後、プロパティマネジメント事業の開始、全国一社化、ワンストップでのサービス提供分野の拡大など、着実に事業領域を拡げ、組織体制を充実してまいりました。 今般、ＩＣＴやエネルギー分野に事業のウィングを拡げ、NTTアーバンソリューションズグループの一員として、街づくりの総合的なマネジメントを担い、さまざまな地域の皆さまの街づくりへの想いを支え、持続可能な社会の実現に向けての最も頼れるパートナーであり続けることをめざします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載インフォテインメント製品に関して、 1）顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整します。 2）開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決します。 3）下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行います。 ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 ・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・システム設計にもとづくソフトウェア開発 ・機能安全・信頼性設計 ・実機を用いた開発機能の検証 4）先行技術開発の推進 5）製品の拡販に向けた顧客提案 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： 配属部署では、ゲートウェイECUのシステム設計、ソフトウェア開発を推進しています。ゲートウェイECUは車両ネットワークシステムの要となるECUであり、車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うためセキュリティの観点からも重要なECUとなります。また、OTA（Over the Air）による車両内ECUのソフトウェア更新制御機能の技術開発を推進しており、ECUに実装されるソフトウェアのバージョンアップや、機能のアップグレードをリアルタイムに実施することを可能とし、ECUのソフトウェアの更新におけるユーザビリティ向上に貢献しています。

熱意があれば組み立て経験から挑戦可！自動車に携わりたい/生産技術者としてキャリアアップしたい方歓迎！ ■職務内容： 電動車（EV・HEV）向け　インバーター・パワーモジュールの生産技術 ・工程設計、設備仕様検討 ・PLCプログラミング、PCプログラミング ・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析 ・その他（画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。 ■仕事の魅力： xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。第三生産技術課は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。多様な電動車両に対し、製品品質を満足させる検査仕様確立と低コスト・高性能の計測器開発を行い、競争力の高い製品を生み出すことで顧客要求に貢献しております。若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

〜法務・マネジメント経験をお持ちの方歓迎／残業20h程／プライベートとお仕事料率出来る／完全週休二日制（土日祝）／年休125日／リモート・フレックス可能／NTTグループの不動産管理事業〜 ■職務内容： 同社の知財・法務担当を管理職候補としてお任せいたします。 ▼具体的には… （1）　株主総会、取締役会の適法性確保に関する業務 （2）　リーガルチェック(契約審査、文書審査、広告表示審査、幹部会議資料等を含む)の実施及び弁護士への法律相談に関する業務 （3）　訴訟その他係争に関する業務 （4）　会社法に対応する内部統制システムの基本方針の策定 （5）　リスク管理の推進に関する支援業務 （6）　コンプライアンスの推進に関する業務 （7）　特許、商標等知的財産権の管理に関する業務　 （8）　法務関連研修等の企画実施 （9）　部下育成管理・自組織マネジメントに関する業務 （10）　関連会社法務との連携・調整業務　等 ■働き方： ・残業は平均20時間程度となっています。 ・休日出勤があった場合、振替休日は100％実施出来ます。 ・フレックス勤務の活用でより柔軟な働き方をめざしています。 ・リモートワークについてもコロナ禍以前からＤＸの一環として促進しています。 ■育休・産休について： 育児休業等の制度、フレックス勤務やリモートワーク、その他WLB（ワークライフバランス）の実現をサポートする各種制度も整っており、育児と仕事を両立する事も可能と考えています。男性社員の育児休職取得も推奨しています。 ■同社の特徴： 2021年7月、当社はＮＴＴアーバンバリューサポート株式会社として新たな一歩を踏み出しました。前身のＮＴＴ都市開発ビルサービス株式会社は、2000年にＮＴＴ都市開発株式会社から建築工事部門が分離して発足し、その後、プロパティマネジメント事業の開始、全国一社化、ワンストップでのサービス提供分野の拡大など着実に事業領域を拡げ、組織体制を充実してまいりました。 今般、ＩＣＴやエネルギー分野に事業のウィングを拡げ、NTTアーバンソリューションズグループの一員として街づくりの総合的なマネジメントを担い、さまざまな地域の皆さまの街づくりへの想いを支え持続可能な社会の実現に向けての最も頼れるパートナーであり続けることをめざします。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスの自動車シートのTier-1サプライヤー／年次有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／北米で初期品質および満足度調査シート部門No.1の実績／引越し手当・家賃補助・入社一時金有】 ◆業務内容: 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。当社の二輪技術部としてバイクや水上バイク、四輪バギーシート等の外装設計をお任せ致します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆業務詳細： 二輪技術部は当社で扱う全ての二輪車用シート・部品の開発工程を担当しており、幅広い業務・顧客に携わって頂きます。そのため、ご本人のスキル・ご経験に応じて下記業務から担当を決めさせて頂きます。 ・シート、外装設計業務（要件定義〜仕様決定〜作図〜製品検証〜量産） ・新機種やモデルチェンジ用の二輪車用シート等の製品設計・開発 【主要取引先】ホンダ、ヤマハ、スズキ、川崎、ハーレーダビッドソン等 ◆配属先： 二輪技術部は技術課と設計課に分かれており設計課は15名が所属しております。設計以降の試作品作成・評価検査は技術課にて担当しており、設計課は顧客との要件定義から詳細設計までをメインに担当しております。 ◆やりがい： 同社製品は「人が乗り物に乗る」という行為が無くならない限り、需要が途絶えることはありません。また、自動運転が普及しドライバーが運転以外のことに時間を費やすようになると車内の快適性が重要な役割を果たします。それに伴い同社はこれまでにない価値をシートに付加する次世代シートの開発を積極的に行っております。 ◆就業環境： 就業環境良好で落ち着いた環境で業務に携われます。残業時間も管理され、また全職種で有給休暇取得率100％です。 ◆福利厚生： 引越し手当や家賃補助も充実しております。ご入社時に引越しを伴う場合、基本的な引越し費用は会社で負担となり、住宅手当についても整っておりますのでご安心下さい。また、中途入社頂けた場合、お祝い金として試用期間が終了したタイミングで一時金(10万円)も支給しております。 ◆当社について： ・世界トップレベルの技術開発を行っています。世界同一品質、コスト競争力のある製品供給体制を持ち、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）にシートを供給しています。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車（EV・HEV）向け　インバーター・パワーモジュールの生産技術 ・工程設計、設備仕様検討 ・PLCプログラミング、PCプログラミング ・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析 ・その他（画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。 ■仕事の魅力： xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。第三生産技術課は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。多様な電動車両に対し、製品品質を満足させる検査仕様確立と低コスト・高性能の計測器開発を行い、競争力の高い製品を生み出すことで顧客要求に貢献しております。若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

〜東京電力Ｇの総合設備企業／首都圏実績NO.1／超高層ビルや巨大建造物の電気設備工事の計画からメンテナンス・電力事業・情報通信事業等、幅広く展開／平均勤続19年以上／完全週休二日制〜 ■業務内容： 東京電力Gの総合設備企業である同社にて、工事の受注獲得に向けた営業をお任せ致します。 ■業務の詳細・特徴： 法人（一般企業・ゼネコン・設計事務所等）に対する営業、官公庁に対す営業を行っていただきます。お客様のニーズを収集し、社内の各部署（工事管理、設計・積算、調達、現場事務等）と連携しながら客先に最適な提案を行い、新たなプロジェクトを発掘・受注するのが大きな役割です。 ＜工事の対象物件・種類＞ オフィスビル、ホテル、マンション、デパート、劇場、病院等の物件の屋内電気・空調・ネットワーク等設備の新設、保守、改修工事となります。規模感としてはは数百万円から数十億円と様々です。 ■働き方： 在宅ワーク可能、完全週休二日制、残業20ｈ程度と働きやすい環境です。 直行直帰も可能ですので、サブコン業界でありながらもプライベートとの両立もしやすい環境です。 ■教育体制： 過去中途入社者で異業界出身者も活躍しております。 入社後1人で営業に行ってもらうことはなく、階層に応じた教育体制ですのでご安心ください。若いうちに営業力を一層つけたい方や、安定した企業でサブコン営業に挑戦したい方にはピッタリです。 ■当社の特徴： 【様々なインフラを支える総合設備企業◇東京タワー・渋谷ヒカリエなど】 スカイツリーや新国立競技場等様々な設計・施工からリニューアル、電力供給、情報通信網の整備まで手掛けている当社は首都圏を中心に社会を支える“100年企業へ”を掲げ、過去最高益を更新している総合設備企業です。大規模再開発や大型施設など国の象徴となるようなプロジェクトに加え、再エネ工事、データセンターなど幅広く携われることが可能です。 また、自社で研究開発も行っており、ITを活用した現場支援システムの開発や、先進技術「MR(複合現実）」を活用したメンテナンス技術の開発等、技術開発の強化に取り組んでおり、研究開発費は14億2800万円と新しい技術の開発に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

■期待する役割（お任せする仕事内容）： 24年10月に新設されたR&Dセンターには回路設計専用の部屋を設けるなど製品開発に力を入れています！ ・加湿器制御装置のシステム設計 ・設計仕様書の作成 ・設計協力会社との打ち合わせ ・マイコンを中心として周辺回路設計（通信回路、センサ回路、モーター駆動回路等） 【ウエットマスターの技術】 ◆当社の加湿器は、オフィスビル、商業ビル、病院、学校など社会になくてはならない建物で、『人』に快適な空調環境を提供する一端を担っています。 ◆工場（電子部品工場、製薬工場等） 、精密機器設置室（データセンターのサーバー室） 、農産物人工栽培（きのこ栽培）など、『もの』への空気環境にも加湿から貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務